Newsletter F1 4/2013

Kto vyhrá monackú klasiku? V úzkych uličkách Monte Carla nás cez víkend čaká už šieste podujatie ročníka. Veľká cena Monaka je perlou v kalendári a na dnešnú dobu ponúka celkom nezvyčajné súťaženie. Jazdí sa medzi zvodidlami, predbieha sa len veľmi ťažko a každá chyba vyjde jazdca draho. Ak pretekár výrazne nechybuje, súper ho nepredbehne. Môže byť rýchlejší a môže mať aj lepšie pneumatiky, no v každom prípade to bude mať veľmi ťažké. Monacký okruh meria len 3 340 metrov a jazdci si ho v nedeľu 26. mája prejdú celkovo 78-krát. Celková dĺžka tohto podujatia je len 260 kilometrov, pričom inde je to vyše tristo. V kniežatstve sa však jazdí pomalšie ako na klasických tratiach a preteky by inak trvali príliš dlho. Stajne prídu na populárne miesto so špeciálnymi balíkmi nastavenými na čo možno najsilnejší prítlak. O maximál- nu rýchlosť ani tak nejde. Okrem prítlaku sa ráta aj dobrá trakcia, ale hlavne schopnosti jazdcov. Tí si budú musieť dať pozor aj na najmäkšie pneumatiky Pirelli, teda na supermäkkú a mäkkú zmes. Víťazstvo na tomto mieste je mimoriadne cenné a v posledných troch rokoch pripadlo jazdcom Red Bullu: Mark Webber sa tešil v sezónach 2010 a 2012, f1.allianzsp.sk VC Monaka preview Circuit de Monaco Monte Carlo 24. - 26. máj 2013

Sebastian Vettel v ročníku 2011. Ferrari pre zmenu čaká na triumf už od roku 2001. Je pochopiteľné, že zisk pole position je mimoriadne dôležitý a potvrdzuje to aj štatistika: osem z posledných desiatich pretekov vyhral držiteľ pole position. V tomto smere by to mohlo nahrávať Mercedesu, pretože tento tím vyhral tri nedávne kvalifikácie v Číne, Bahrajne a v Španielsku. V pretekoch to ale pri spolupráci s pneumati- kami nie je ono. „Monako patrí medzi moje obľúbené trate a jazda tam je absolútnou výzvou,“ hovorí líder majstrovského poradia Sebastian Vettel. „Nemôžete si dovoliť ani len najmenšiu chybičku: a ak sa predsa len dostaví, tak môžete byť radi, keď na to doplatíte len strateným časom. Ak si nedáte pozor, skončíte v bariére. Dá sa aj predbiehať, ale len s rizikom – najlepšie miesto je pred šikanou. Ideálne je zvládnuť dobrú kvalifikáciu a štartovať spredu.“ Vettel má na svojom konte 89 bodov, druhý Kimi Räikkö- nen zaostáva o štyri. „Je zbytočné rozdeľovať preteky do rôznych kategórií, pretože ak chceme vyhrať šampionát, tak všetky sú pre nás rovnako dôležité,“ konštatuje Fín. „Mestské preteky v Monte Carle sú ale skutočne jedinečné a nič sa im nevyrovná. Je to výzva, na ktorú sa teším rok čo rok. Bude to veľmi, ale skutočne veľmi ťažké. V zásade je takmer nemožné prežiť tam dokonalý víkend.“ Tretím do partie hlavných favoritov na zisk majstrovské- ho titulu je Fernando Alonso z Ferrari. A ten sa dostáva do výbornej formy, pričom má k dispozícii aj vynikajúce auto. „Po tých rokoch vo Ferrari je pravda, že tentoraz sa cítim najlepšie a najistejšie, no s našim výkonom stále nie sme spokojní,“ odkazuje Španiel, ktorý vie, že v Monaku by mohol doplatiť na nie práve najlepšie kvalifikácie. Aj preto konštatuje: „Potrebujeme dobrý a agresívny vývojový program.“ V Monte Carle sa jazdí podľa trochu netradičného termí- novníka. Úvodné tréningy sa uskutočnia už vo štvrtok, v piatok potom nasleduje voľný deň. Program pre sobotu a nedeľu je rovnaký, ako počas ostatných európskych pretekov. Zmeny oproti minulému roku: - prišlo k preasfaltovaniu okruhu na boxovej rovinke a medzi prvou a treťou zákrutou. - organizátori vylepšili aj ochranné oplotenie na ľavej strane pri vstupe do tretej zákruty a na ľavej strane medzi zákrutami 8 a 10 DRS zóna: v Monaku bude len jediná predbiehacia zóna. Detekčný bod sa bude nachádzať 44 metrov po šestnástej zákrute a aktivačný osemnásť metrov po devätnástke. Zaujímavosti: - čaká nás v poradí už 71. monacké podujatie, pričom prvé sa uskutočnilo ešte v roku 1929. Formula 1 sa v uličkách Monte Carla predstaví 60. krát, absentovala len medzi rokmi 1951 a 1955. - Olivier Panis dokázal v roku 1996 vyhrať zo 14. miesta na štarte. Niečo podobné sa nepodarilo nikomu inému. Francúz okrem toho v F1 nikdy nezvíťazil. - Svoj premiérový triumf v F1 vybojovali práve v Mon- aku aj Juan Manuel Fangio (1950), Maurice Trintignant (1955), Jack Brabham (1959), Denny Hulme (1967), Jean-Pierre Beltoise (1972), Patrick Depailler (1978), Riccardo Patrese (1982), a Jarno Trulli (2004). - Len desaťkrát v histórii vyhral preteky jazdec, ktorý neštartoval z prvých troch miest. Poslednými troma boli David Coulthard (2000), Juan Pablo Montoya (2003) a Lewis Hamilton (2008). - Pretekár štartujúci z druhého miesta vyhral v Monaku trinásťkrát, ale v tomto tisícročí sa to podarilo len v prvých dvoch rokoch Michaelovi Schumacherovi a Davi- dovi Coulthardovi. - Najviac monackých triumfov má na svojom konte McLaren (15). Nasledujú Ferrari (8) a Lotus (7). - Spomedzi súčasných jazdcov vyhrali v Monaku dva- krát len Fernando Alonso a Mark Webber. Ak by Španiel vyhral tento víkend, bol by prvý v histórii, kto v Monte Carle triumfoval v troch rôznych stajniach. - Valtteri Bottas je jediný jazdec v súčasnom štartovom poli, ktorý v Monaku ešte nikdy nejazdil. Ostatní nováčikovia si okruh skúsili v iných juniorských sériách.

zivot v tých najlepších rukách Vďaka našej finančnej sile a stabilite vám do života prinášame pocit bezpečia a istoty, aký inde nenájdete. A teraz sme našu bohatú ponuku rozšírili o jedinečnú novinku – poistenie Allianz Best Doctors • prvotriedna zdravotná starostlivosť v špičkových svetových nemocniciach • krytie až 2 milióny eur Viac na www.allianzbestdoctors.sk. Infolinka 0800 122 222 Sme jednotka vďaka vám.