OffROAD 4x4 magazín 1-2011

> Dakar 2011 Vítězný hattrick Volkswagenu Dvouměsíčník o terénních vozech, cestování, off-roaD a 4x4 sportu99czk/4,50€ zima/JaRO 2011 OFFROaD4x4maGazÍNč.1-zima/JaRO2011 -CENa99Kč/4,50€ > multitest 4x4 pohony na sněhu > za Volantem opel antara 2011 > maxitest Jeep GranD cherokee 3.6 v6

2

> TesTy, Technika, hisTorie autosalony Detroit a Los angeles 6-7 VW race Touareg 8-9 opel antara 2011 10-11 Land rover 2011 12 Jeep Grand cherokee 3.6 V6 14-19 Land rover Freelander sD4 20-23 audi Q5 2.0 TDi vs. BMW X3 xDrive20d 24-29 Multitest na sjezdovce 30-41 Škoda 4x4 2011 42 opel insignia sports Tourer 4x4 2.0 cDTi 44-47 subaru Legacy kombi 2.0 D 44-47 Volvo V60 T6 aWD 44-47 infiniti eX30d 48-49 Mercedes a pohon 4x4 50-53 BMW X5 i. generace 64-65 Polaris ranger rZr XP 900 64-67 > PosTer Volkswagen race Touareg 58-59 > cesTa Jižní pól 72-73 Ukrajina 74-78 Tunis 62-87 > raiD, TroPhy, TriaL, sraZy rallye Dakar 2011 argentina-chile 54-63 rainforest challenge 2010 68-71 afrika eco race 80-81 Teréňáky suzuki 88 Trialy 2011 89 kaleidoskop 4-5 offroad style 90 sport news 92-95 kalendář akcí 100-101 offroad shop 102-105 Burza 106-113 Připravujeme 114 tiráž/obsah www.offroad4x4magazin.com Vydavatel Off Road Club, s.r.o. Míla Janáček janacek@ioffroad.cz Šéfredaktor Jiří Kaloč kaloc@ioffroad.cz spolupracovníci redakce Jindřich Lasík, Milan Olšanský, Daniel Pejzl, Štefan Malák, Jarda Jindra, Marián Chytka adresa redakce Dálnice D11, 3. km směr Hradec Králové, Olomoucká 2332, Praha 9 - Horní Počernice tel.: +420 281933121 fax: +420 281933053 www.ioffroad.cz redakce@ioffroad.cz inzerce, marketing, Pr oddělení Marcela Plasová tel.: +420 737 229 009 fax: +420 281 933 053 plasova@ioffroad.cz Grafika - PrePress Ing. Jiří Baborovský tel.: +420 777 127 009 grafika@ioffroad.cz tisk z dodaných postscriptů Tiskárna Libertas, a.s. Praha, ČR Předplatné Česká republika SEND Předplatné spol.s r.o. Ve Žlíbku 1800/77 193 00 Praha 9 Horní Počernice send@send.cz tel.: +420 225985225 Slovenská republika Předplatné přijímá ve SR. Mediaprint-Kapa Pressegrosso, a.s., oddelenie inej formy predaja Vajnorská 137, P.O.BOX 183, 830 00 Bratislava 3 tel: 02/44458821, 02/44458816 fax:02/44458819 e-mail: predplatne@abompkapa.sk Distribuce Čr Mediaprint&Kappa a ostatní distribuční firmy Inspekci distribuce provádí firma „Říha“ Podávání novinových zásilek povolila Česká pošta, odštěpný závod Praha č. j. nov. 5422/95 ze dne 26. 9. 1995 ISSN 1211-6033 Za eventuální věcné a gramatické nepřesnosti v inzerátech redakce neručí Cena 99Kč / 4,50 € MK ČR 7271 6 20 42 24 64 54 foto na titulní stránce: Jiří Kaloč a archiv VW > Dakar 2011 Vítězný hattrick Volkswagenu Dvouměsíčník o terénních vozech, cestování, off-roaD a 4x4 sportu 99czk/4,50€ zima/JaRO 2011 OFFROaD4x4maGazÍNč.1-zima/JaRO2011 -CENa99Kč/4,50€ > multitest 4x4 pohony na sněhu > za Volantem opel antara 2011 > troPhY Jeep GranD cherokee 3.6 v6 titulka_obsah_2_11.indd 1 20.2.2011 21:16:26 80

HLEDÁTE VÝKON, VZRUŠENÍ, PROSTOR, VŠESTRANNOST, JISTOTU 4x4? OBJEVTE SUBARU! Financovánís0%navýšením! www.subaru.cz Může vůz pojmout Vaši rodinu, přátele a vše potřebné, a zároveň být snadno ovladatelný na vozovce za každého počasí? Pokud si vyberete nové Subaru, můžete všechno. Jedinečná kombinace kompaktního a nízko položeného motoru SUBARU BOXER a podvozku Symmetrical All-Wheel Drive vám dává jistotu za každých podmínek. Dva systémy s perfektně vyváženým rozložením hmotnosti v podélné ose vozu, které pracují jako jeden a poskytují tak svižnost, ovládání a bezpečí, které si užijete jenom v Subaru. SUBARU AWD Autorizovaní partneři Subaru ČR Brno, C & K, tel.: 547 136 215 Brno, MIJA AUTOCENTRUM, tel.: 545 245 277 České Budějovice, BALKAR, tel.: 387 240 727 Dvůr Králové, AC BOOM, tel.: 499 320 249 Frýdek-Místek, AUTOSALON FRÝDEKMÍSTEK, tel.: 558 432 872 Fryšták u Zlína, IVOS ZLÍN, tel.: 577 912 590 Hradec Králové, RADKO POLÁK  ILOS, tel.: 495 220 873 Jihlava, AUTO VYSOČINY, tel.: 567 322 536 Jíloviště, SRBA SERVIS, tel.: 255 717 000 Liberec, ILOS, tel.:485100896 Olomouc,TRENDCAR,tel.:585700977 Opava, DANCARS CZ,tel.:553719296 Ostrava,SUBISTYL,tel.:596616940 Plzeň,AUTWEC, tel.: 377 473 935 Plzeň, M. LIŠKA, tel.: 377 452 083 Praha 5, EMIL FREY ČR, tel.: 255 720 111 Praha 9, EMIL FREY ČR, tel.: 283 061 234 Praha 10, ALM, tel.:271961283 Sedlčany,AUTOVERO,tel.:318875297 Sokolov,ALGONPLUS-AUTO,tel.:352621211 ÚstínadLabem,BETAHASE,tel.:475201206 VEZEME VÁM NOVÉ CENY Kombinovaná spotřeba paliva 5,7-10,5 l/100 km, emise CO2 149-243 g/km. * Bonusy jsou platné na výprodej MR2010 a Euro4 do vyprodání zásob. HLEDÁTE VÝKON, VZRUŠENÍ, PROSTOR, VŠESTRANNOST, JISTOTU 4x4? OBJEVTE SUBARU! Financovánís0%navýšením! www.subaru.cz Může vůz pojmout Vaši rodinu, přátele a vše potřebné, a zároveň být snadno ovladatelný na vozovce za každého počasí? Pokud si vyberete nové Subaru, můžete všechno. Jedinečná kombinace kompaktního a nízko položeného motoru SUBARU BOXER a podvozku Symmetrical All-Wheel Drive vám dává jistotu za každých podmínek. Dva systémy s perfektně vyváženým rozložením hmotnosti v podélné ose vozu, které pracují jako jeden a poskytují tak svižnost, ovládání a bezpečí, které si užijete jenom v Subaru. SUBARU AWD Autorizovaní partneři Subaru ČR Brno, C & K, tel.: 547 136 215 Brno, MIJA AUTOCENTRUM, tel.: 545 245 277 České Budějovice, BALKAR, tel.: 387 240 727 Dvůr Králové, AC BOOM, tel.: 499 320 249 Frýdek-Místek, AUTOSALON FRÝDEKMÍSTEK, tel.: 558 432 872 Fryšták u Zlína, IVOS ZLÍN, tel.: 577 912 590 Hradec Králové, RADKO POLÁK  ILOS, tel.: 495 220 873 Jihlava, AUTO VYSOČINY, tel.: 567 322 536 Jíloviště, SRBA SERVIS, tel.: 255 717 000 Liberec, ILOS, tel.:485100896 Olomouc,TRENDCAR,tel.:585700977 Opava, DANCARS CZ,tel.:553719296 Ostrava,SUBISTYL,tel.:596616940 Plzeň,AUTWEC, tel.: 377 473 935 Plzeň, M. LIŠKA, tel.: 377 452 083 Praha 5, EMIL FREY ČR, tel.: 255 720 111 Praha 9, EMIL FREY ČR, tel.: 283 061 234 Praha 10, ALM, tel.:271961283 Sedlčany,AUTOVERO,tel.:318875297 Sokolov,ALGONPLUS-AUTO,tel.:352621211 ÚstínadLabem,BETAHASE,tel.:475201206 VEZEME VÁM NOVÉ CENY Kombinovaná spotřeba paliva 5,7-10,5 l/100 km, emise CO2 149-243 g/km. * Bonusy jsou platné na výprodej MR2010 a Euro4 do vyprodání zásob.

Ekologická informace Land Rover: DISCOVERY 4 Spotřeba paliva 9,2–10,2 l /100 km; emise CO2 244–270 g/km. HOUSE OF ENGLAND COMPANY s.r.o. AUTORIZOVANÝ PRODEJ A SERVIS LAND ROVER, VíDEňSká 125, 619 00 BrNO, TEL. PRODEJ: 547 125 678, TEL. SERVIS: 547 125 689 www.HOUSEOFENGLAND.Cz Ještě více zdokonalit již tak perfektní produkt – to byla výzva pro značku Land Rover. S DISCOVERY 4 se to zdařilo maximálně: jeho nový, dynamický design, nový dieselový motor s dvojitým turbodmychadlem LR 3,0 l TDV6 a mnoho dalších revolučních technických inovací ještě více prohlubuje náskok tohoto nejvšestrannějšího a úspěšného mode- lu značky Land Rover u příležitosti 20. výročí existence tohoto modelu. VšECHNO jE jEště LEPší: DISCOVERY 4 V hIgh-tECh pROVEDEní! DiSCOVErY 4 – dynamický design se zdokonalenou aerodynamikou – dieselové motory s dvojitým turbodmychadlem LR 3,0 l: SDV6: 245 k/600 nm tDV6: 211 k/520 nm – zdokonalený podvozek a systém tERRAIn RESpOnSEtM – terénní kamerový systém 360o včetně asistenta pro jízdu s přívěsem, atd.

/ 04 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN KaleidosKop Střípky ze světa dospělých aut Z celého světa Tak jsou za námi první dva měsíce roku 2011 a před vámi první letošní číslo OffROADu, které přináší informace ze světa automobilů s pohonem všech kol doslova z celého světa. Čekají vás re- portáže, novinky i cestopisy z Afriky, Asie, Austrálie či Ameriky, kde se začát- kem ledna již potřetí konal tradiční Da- kar. Nejslavnější maratónská rallye na vás tentokrát čeká na deseti stranách od našeho kolegy Honzy Říhy, který se Da- karu jako novinář pravidelně účastní již dlouhá léta. Na seznamu posádek ani letos nechybělo jméno Míly Janáčka, jeho účast však trvala jen dva dny. Po havárii na konci druhé etapy musel být dokonce pro podezření ze zlomeniny obratlů převezen vrtulníkem do Buenos Aires. Ale už je skoro v pořádku a do- konce vyrazil i do Skotska zjistit, jak se povedl facelift Opelu Antara. A nechy- běl také začátkem února v krušnohor- ském Perninku, kde se uskutečnil největ- ší srovnávací test v historii našeho časo- pisu. Na jednom místě se nám zde sešlo celkem devět automobilů různých kon- cepcí a kategorií od malého Suzuki SX4 až po obrovský Hummer H3T. I když po- časí nám docela přálo, ukázalo se, že výkonnost automobilů je z velké části ovlivněna právě teplotou vzduchu, kva- litou sněhu a pneumatikami, takže náš záměr porovnat přímo proti sobě někte- ré koncepce pohonu všech kol nám tak úplně nevyšel. Přesto byla dvoudenní akce celé redakce českého i slovenské- ho OffROADu poučná a užitečná. Uvidí- te ostatně sami, když si nalistujete stra- nu 32, kde začíná nejrozsáhlejší materi- ál tohoto čísla. Tímto bych rád poděko- val také místním lidem, kteří se o lyžař- ský areál na Perninku starají a po oba dva dny část svého volného času i pro- středků věnovali naší akci. Jiří Kaloč šéfredaktor > Renault CaptuR podle Juke? < Před několika lety vzbudily na ženevském autosalonu rozruch nezvyklé tvary Nissanu Juke, kte- rým někteří nedávali příliš šancí na prodejní úspěch. Ale v loňském roce se prodával také už v ČR. Před blížící se Ženevou poodhalil Renault jednu ze svých chystaných novinek – model Captur. A nepřipomíná vám Juke. Svým způsobem nejde o náhodu, protože nesmíme zapomenout na alianci Renaultu a Nissanu. Crossover Renault Captur se vyznačuje nápadně zvýšenou světlou výškou, která dává tušit možnost použití poho- nu všech kol, dále odnímatelnou střechou, svítil- nami LED nebo 22“ litými koly. Pokud se objeví v sériové výrobě, tak určitě nebude mít vzhůru výklopné dveře ani velká kola. Ale naopak by jej mohl pohánět kvalitní přeplňovaný vznětový čtyřválec 1.6 dCi, který Renault pro tento kon- cept avizuje, tedy žádné elektro nebo hybrid. S dvouspojkovou převodovkou by měl dosáh- nout rychlosti 210 km/h a zrychlit z 0 na 100 km/h za osm sekund. > FoRd teRRitoRy u pRotinožCů < Zřejmě jen pro Austrálii a Nový Zéland bude opět určen Ford Territory, vycházející z plat- formy sedanu Falcon a jehož autorem je Chris Svensson, šéfdesignér Fordu pro Afriku a Oceánii. Zatím sice nebylo oficiálně zveřej- něno, jaká pohonná jednotka bude vůz po- hánět, ale s největší pravděpodobností zmo- dernizovaný čtyřlitrový šestiválec z před- chozí generace a zřejmě i turbodiesel. Ver- ze s pohonem všech kol bude za příplatek. Přední část s mohutnou mřížkou chladiče při- pomíná model Kuga a mezi zajímavosti patří diody pro denní svícení, nahrazující mlhovky, které jsou teď integrovány do hlavních svítilen. Z Falco- nu pochází také přístrojová deska s novou dotykovou obrazovkou. > alhambRa s pohonem 4x4 < V létě 2011 doplní nabídku značky SEAT nová Alhambra 4WD, jejíž trvalý pohon všech kol přinese zvýšení trakce na každém povrchu a v každé situaci. Pohon všech kol je záru- kou vyšší úrovně bezpečnosti jízdy a předurčuje vůz pro tahá- ní těžkých přívěsů. V extrémním případě může být veškerý vý- kon motoru přenášen na zadní kola. Srdcem soustavy pohonu všech kol je elektronicky řízená a hydraulicky ovládaná lame- lová spojka, umístěná na konci spojovacího hřídele před zad- ním diferenciálem. Pohon obstarává motor 2.0 TDI CR s výko- nem 103 kW (140 k) a šestistupňovou mechanickou převodovkou. Novinka dosahuje nejvyšší rych- losti 191 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h za 11,4 s a průměrné spotřeby 6,0 l/100 km. Alhambra bude nabízena s pěti sedadly ve verzích Reference a Style, od konce roku 2011 také ve verzi s šes- ti samostatnými sedadly. > poRsChe WoRld RoadshoW v ČR < Ve dnech 13. až 17. dubna pořádá Porsche Inter Auto CZ ve spolupráci s Porsche AG Stuttgart celosvětovou Porsche World Road- show. Příznivci značky Porsche by si nemě- li nechat ujít výjimečnou příležitost vyzkou- šet si během celodenní akce na Masarykově okruhu sportovní i terénní vozy. Zájemci, kte- ří si včas zajistí rezervaci na Porsche World Roadshow 2011, si na akci nejen zdokona- lí dovednosti pro bezpečné ovládání vysoce výkonných sportovních vozů, ale také si od- nesou nezapomenutelné zážitky a hodnotné ceny. Podrobnosti na http://pwrs.porsche.cz

www.offroad4x4magazin.com > FoResteR Jako impReza WRx a sti < Po přečtení těchto řádek možná zaslzí oko nejedno příznivce značky Subaru, nikoliv však v Austrálii. Na tamním trhu můžete mít Forestera ostrého jako břitva, a to díky technice z top modelů – WRX a WRX STi. Z prvního totiž pochází zážehový přeplňovaný boxer s objemem 2,5 litru (výkon 193 kW, točivý moment 347 Nm) a z druhého si vypůjčil pě- tistupňovou samočinnou převodovku s možností řazení páčkami pod volantem. Od běž- ných verzí se odlišuje mj. černou maskou chladiče, stříbrnými střešními nosiči, 17“ koly STI, modře laděným interiérem nebo sedadly v kombinaci alcantara a kůže. > ssangyong sut 1 konzept < Jihokorejská automobilka to s návratem na evropské trhy myslí hodně vážně. Důka- zem je koncept sportovně užitkového pick-upu SUT 1, který by se měl objevit v pro- deji už počátkem roku 2012. Je přibližně stejně velký jako aktuální Actyon Sports s délkou 4985 mm, šířkou 1910 mm a výškou 1755 mm (rozvor 3060 mm). Pouze přední nebo všechna kola bude pohánět nový vzně- tový přeplňovaný dvouli- tr o výkonu 114 kW a to- čivém momentu 360 Nm, jenž bude k dispozici už od 1500 až do 2800 otáček za minutu. Může být kom- binován se šestistupňovou mechanickou převodovkou nebo samočinnou. > tiguan do dRuhé Fáze < Od představení první generace Volkswagenu Tiguan uplynuly asi tři roky a to je nejvyšší čas na facelift. A jak je patrné, tak se provedenými kosmetickými úpravami začleňuje do jednotného port- folia VW. Vůz získal nyní nový nárazník, světlomety i masku chladiče, inspirované velkým bratrem Touaregem. Také druhá generace nabídne dvě designová provedení – silniční (nárazník má vý- razný středový otvor) a terénní (nárazník je rozdělen uprostřed do X) s ochranným krytem pod- vozku. Nejsilnější jednotky, zážehová 2.0 TSI (155 kW) a vznětová 2.0 TDI (125 kW), jsou stan- dardně s pohonem všech kol, zatímco nejslabší 1.4 TSI (90 kW) a 2.0 TDI (81 kW) mají pouze pohon předních kol. U zbývajících motorů (1.4 TSI/118 kW, 2.0 TSI/132 kW, 2.0 TDI/103) si lze druh pohonu zvolit. > ssangyong koRando už v ČR < Začátkem ledna uvedla společnost SsangYong ČR na český trh nový model Korando, druhým dováženým vo- zem má být v první fázi Rodius. Zatím se dodává pouze se vznětovým přeplňovaným čtyřválcem o objemu dvou litrů a výkonu 129 kW při 4000/min. Největšího točivé- ho momentu 360 Nm dosahuje při 2000-3000/min. Zá- kladní verze Active s pohonem pouze předních kol sto- jí 579 900 Kč, zatímco ceny modelů 4WD se pohybu- jí od 625 900 do 769 900 Kč za výbavy Active, Com- fort a Executive. > hyundai s pětiletou záRukou < Program pětileté záruky byl uveden loni v březnu s řadou ix35 a od ledna 2011 platí i pro zbývající modely, na něž výrobce poskytoval dosud „jen“ tříletou nebo pětiletou záruku bez ome- zení počtu ujetých kilometrů. Základem je pětiletá záruka na vozidlo s celoevropskou platností bez omezení počtu ujetých kilometrů. Neméně důležitá je i pětiletá asistenční služba na cestách ve všech zemích EU. Třetím pilířem jsou bezplatné kon- diční prohlídky, v rámci nichž si může zákazník nechat zkont- rolovat stav vozidla mimo pravidelné servisní prohlídky. Nárok mají jednou za rok po dobu prvních pěti let provozu vozidla. Základní prohlídka vozidla zahrnuje 12 kontrolních úkonů (mo- tor, podvozek, brzdy, provozní kapaliny atd.), klíčových pro spolehlivý a bezpečný provoz.

AUTOSALON NAIAS Detroit Autosalon bez lesku LeDeN už trADIčNě pAtří prvNímu LetošNímu AutoSALoNu NAIAS (North AmerI- cAN INterNAtIoNAL Auto Show), který Se Nemůže koNAt NIkDe jINDe Než v měStě AutomobILů DetroItu. nezapře aktuální, o něco menší kugu. vychá- zí z nové platformy, kterou využívá jak třetí ge- nerace Focusu, nebo druhá generace c-maxu i Grand c-maxu. Na pohled poutají pozornost maska chladi- če a spodní otvory přívodu vzduchu, které mají nyní lichoběžníkový tvar a stejně jako u Focu- su jsou rozděleny do tří částí. bez povšimnutí nemohou zůstat ani tvary předních světlometů a zadních svítilen, v porovná- ní k sériovému modelu kuga jsou přeci jen štíhlejší. rozšířené blatníky dávají vozu svalnatější výraz. Na zádi podpo- ruje sportovní dojem střešní spoiler a dole dvě koncovky výfuku. vystavený exemplář měl pod výrazně tvaro- vanou kapotou zážehový přeplňovaný čtyřvá- lec ecoboost objemu 1,6 litru v kombinaci se šestistupňovou samočinnou převodovkou. před- pokládá se rovněž použití dvoulitru ecoboost převratnými n ov i n - k a m i rozhodně neoplýval, zatímco „tuctových“ pre- miér bylo poměrně dost, ale takřka nic z oblasti ryzích offroadů nebo kategorie Suv. Americké automobilky jako by trochu ztrácely dech (pon- tiac končí a chrysler před bankrotem zachrá- nil Fiat) a do popředí se stále více derou asijské a japonské značky, ale ani evropské nezaostá- vají. Z Detroitu jsme vybrali pouze dvě premié- ry – Ford vertrek a Gmc Sierra. > Ford Vertrek < koncept Ford vertrek, který slavil v Detroitu svoji výstavní premi- éru, dává pohled na příští ge- neraci Suv, respektive nejspíš jak by mohla vypadat dru- há generace modelu kuga. výstavní exponát vznikl ve vývojovém centru v kolíně nad rýnem a svojí siluetou / 6 / oFFroAD 4x4 mAGAZíN >> Bude takhle vypadat Ford Kuga příští generace?

2.0 a atmosférického čtyřválce 2.5, chybět by neměl ani vznětový přeplňovaný čtyřválec 2.0 tDci. v porovnání k modelu kuga nabízí studie větší vnitřní prostor ještě umocněný futuristickou skleněnou střechou, která ale v této formě urči- tě nepůjde do sériové výroby. v interiéru jsou čtyři samostatná skořepinová sedadla s veluro- vým potahem. rozličné hnědé tóny moderní- ho, ale trochu chladného designu vyjasňují ne- onově červené akcenty. Společně s aplikacemi z hliníku se tato hra světel opakuje též na pří- strojové desce. modré osvětlení velkých disple- jů za volantem a uprostřed přístrojové desky má zprostředkovat dojem moderní techniky. masiv- ní středová konzole se rozprostírá až k zadním sedadlům. bohatá bezpečnostní výbava zahrnuje mj. aktivní parkovací asistent, systém bLIS pro sle- dování mrtvého úhlu nebo SYNc pro bezdrá- tové připojení mobilního telefonu. Základní ob- jem zavazadlového prostoru 828 litrů lze zvět- šit na 1879 litrů. Nechme se překvapit, do jaké míry bude nová kuga shodná s vertrekem. > GMC Sierra < krize? jaká krize? že byl General motors ještě v létě 2008 v insolvenci a musel být zachráněn americkou vládou? Neuplynulo ani půldruhého roku a vše se zdá zapomenuté. vše nasvědčuje tomu, že Gm krizi překonal a jede naplno. Dů- kazem je například obrovitý pick-up Gmc Sier- ra concept, prezentovaný dceřinou společnos- tí Gmc. co na fotografiích vypadá jako tempera- mentní terénní pick-up, je ve skutečnosti hora auta. obrysová data prozrazují, že tento „mon- str truck“ by při vyhledávání místa k zaparková- ní vyvolal v městských centrech pořádný roz- ruch. Délka 5864 mm, šířka 2106 m bez zrcá- tek, výška 2077 mm a rozvor 3774 mm mlu- ví jasnou řečí. když k tomu připočteme terén- ní pneumatiky bF Goodrich 325/60 r20 a mi- nimální světlost pod ochranným krytem 300 mm, uprostřed pak 540 mm, tak před námi stojí opravdový mastodont. pro lepší stabilitu byl roz- šířen rozchod kol na 1853 mm vpředu i vzadu. A pro terén zase upraven podvozek, který do- plnily ještě offroadové tlumiče značky Fox. Za- oblené nárazníky zvětšují nájezdové úhly – 39º vpředu, respektive 31º vzadu. A co teprve pod kapotou. tam nenajdeme sice zážehový motor, jak bychom předpokláda- li, ale vznětový, který by však mohl najít uplat- nění spíš v lodní dopravě. ve spolupráci s ISu- Zu uSA vyvinutý vidlicový osmiválec Duramex byl pro koncept přepracován a podle Gm kles- la jeho spotřeba o jedenáct procent. výsledkem je výkon 296 kw (402 k) při 3000/min a toči- vý moment 1037 Nm dosahovaný už v 1600 otáčkách za minutu. k přenosu tak velkého vý- konu slouží šestistupňová samočinná převodov- ka Allison 1000. pohon všech kol doplňují auto- maticky uzavíratelné diferenciály. Gmc Sierra nabízí ve čtyřdveřové kabi- ně dost místa pro pět osob, které si mohou vzít prakticky libovolné množství zavazadel, ne- boť přepravní kapacita korby je 1,2 tuny. po- kud by to nestačilo, potom lze za vůz připojit ještě dvounápravový přívěs o celkové hmotnosti sedmi tun. vstup do kabiny usnadňují elektricky ovládané stupačky, ukryté v prazích. při nastu- pování nebo vystupování se vysouvají. podvozek chrání kryt z nárazuvzdorného plastu, deaktivační stabilizátor zvyšuje hodnotu křížení náprav. v bočnicích korby jsou uzamy- katelné a osvětlené úložné prostory, ve vnitřním obložení korby pak osvětlení z LeD diod, zásuv- ka na 110 v a vzduchový kompresor. jak vypadá pří- padná sériová produkce, za- tím Gmc tají. Ale vedoucí marketingu Lisa hut- chinson, nepřímo prozradila, že sériová výroba je v podstatě na spadnutí. A to je znamení, že v budoucnu skutečně uvidíme takové monstrum u amerických prodejců. Automobilka Gmc dnes nabízí šest modelů a jejich evoluce – menší Suv terrain, osmimíst- ný crossover Acadia, mpv Savana, velké Suv Yukon a pick-up Sierra. modely Sierra a Yukon je možné pořídit i v hybridním provedení. Text: jindřich Lasík Foto: archív www.offroad4x4magazin.com >> Pick-up GMC Sierra se rozhodně nehodí do města >> Asi žádný jiný pick-up se nemůže pochlubit větším točivým momentem než 1037 Nm

/ 8 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN novinky Volkswagen Touareg Touareg dvakrát jinak NA pRVNÍ MOTOR ShOw V KATARu pReZeNTOVAl Vw DVA KONcepTy TeRéNNÍhO VOZu, jejichž SpOleč- NýM jMeNOVATeleM je exKluZiViTA hODNá TAM- NÍch šejKů. ShOwcAR čÍSlO jeDNA bylA SéRiO- Vá VeRZe RAce TOuAReGu 3, KTeRý STARTOVAl pO- čáTKeM leDNA NA RAllye DAKAR, DRuhýM pAK TOu- AReG GOlD eDiTiON ZušlechTěNý 24KARáTOVýM ZlATeM. Model Race Touareg je v podstatě oprav- dový soutěžní vůz, zkonstruovaný tak, aby obstál v nejtvrdší soutěži světa. Tři vítěz- ství v řadě a tři první místa v letošním roč- níku mluví jasně. Nyní přichází Race Toua- reg 3 Katar, verze vhodná pro silniční pro- voz. Se vznětovým přeplňovaným čtyřvál- cem o objemu 2,5 litru a výkonu 228 kw (310 k) zrychlí z 0 na 100 km/h za méně než šest sekund. Téměř dva metry široká ka- rosérie musela být vzhledem k homologa- ci pro silniční provoz lehce modifikovaná. Místo šestnáctipalcových kol používá nová osmnáctipalcová bbS ve zlatým provedení. Ani celá boční partie v sobě nezapře rukopis Race Touaregu 3, rovněž ve zla- tém tónu, který se perfektně hodí k vnější- mu speciálnímu lakování Magic Morning, v němž nelze přehlédnout zlatavé odlesky. interiér byl kompletně přepracován, při- čemž zachován zůstal pouze bezpečnostní klecový rám, a plně se koncentruje na po- žitek z jízdy. Nemohou pochopitelně chy- bět závodní skořepinová sedadla Recaro s polstrováním z perforované kůže nappa v titanové černi. Designéři vytvořili interiér ve stylu neviditelných letadel. Na středové konzole z eloxovaného hliníku jsou vedle nápisu Race Touareg vyfrézována jména dakarských vítězů. Další prvky jsou vyve- deny v matném karbonu. bezpečnostní rám je lakován v šedé metalíze, bočnice seda- del a výplně dveří v černé nebo světle šedé kůži nubuk. >> Dočkáme se studie Katar také na silnici? >> Kokpit hodně připomíná soutěžní verzi

www.offroad4x4magazin.com > Zlatá edice < jediné, co by člověk potřeboval, aby mohl s Race Touaregem Katar absolvovat cestu ko- lem světa, je dostatek volného času, jinak nic. Ale ta by byla možná také s Touaregem Gold edition, jen by musel být při zaparko- vání dobře hlídán. pod kapotou je vzněto- vý vidlicový osmiválec o výkonu 265 kw (360 k), což je zhruba o 15 kw víc opro- ti sériovému provedení. Některé partie jsou zušlechtěné 24karátovým zlatem. Najde- me ho na nově navržených 22palcových kolech, střešních ližinách, ochranných liš- tách, okenních rámech, krytech zpětných zrcátek, části čelní masky apod. Stejně jako Race Touareg 3 Katar je rovněž lako- ván v barevném tónu Magic Morning. Zlatem se třpytí také interiér, na nejrůz- nějších páčkách nebo přepínačích, což z celého auta dělá opravdový unikát. Sa- motný interiér je příjemně světlý v krémo- vém odstínu luna. Ve stejném barevném tónu je i strop v Alcantara nebo kůže nap- pa na sedadlech, vyzdobených ještě orna- mentálním prošitím. Naproti tomu je přístro- jová deska potažena přírodní hnědou kůží, jež perfektně ladí s kontrastními švy v tónu Magnolia. Manufakturní umění na nejvyš- ší úrovni se zrcadlí v aplikaci z ořechové- ho a kořenového dřeva s intarsiemi z pra- vého zlata v ornamentálních vzorech. A to zase koresponduje se všeobecným dojmem z Touarega, který v sériové ver- zi platí za jeden z nejhodnotnějších terén- ních vozů světa. A ceny obou studií? Zatím žádné, neboť o sériové výrobě zatím nepadlo žádné roz- hodnutí, ale nepochybujeme, že by je ně- kteří šejkové měli rádi ve svých garážích. Text: jindřich lasík Foto: archiv >> Se „zlatým“ Touaregem by asi nebylo radno parkovat na sídlišti >> páčky a ovladače jsou pozlaceny

/ 10 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN novinka Opel Antara MY2011 Na první pohled by nezasvěcený čtenář řekl, že jde o klasický fa- celift, tedy omlazení stávajícího modelu. To znamená vesměs upravený tvar světlometů, náraz- níků či ve většině případů nové designy alu kol. Každý správný facelift také zabrousí do interiéru, promítne se např. ve tvaru volantu, grafice budí- ků, možná se objeví nové barvy potahů či něja- ký ten příjemnější materiál. Tím to většinou končí a „nový model“ je na Světe! Naštěstí u Oplu šli při omlazení Antary o podstatný kus dál. Ale vezmě- me totedypěkněpopořádkuodtěchdrobnýchre- tuší na kabátu, protože pod ním je prakticky všech- no jinak! > Zvenčí… < Karoserie Antary dostala dle mého názoru spor- tovnější střih, i když se v zásadě nezměnila. Ale již jen ostrá hrana ve středu přední kapoty či na zadním víku evokují příslušnost k posledním mode- lům značky Opel. Sportovnímu střihu odpovídají i nové nárazníky vpředu s integrovanými mlhovými světlomety, které jsou nyní výše. To je nejen prak- tické při jízdě v terénu, ale i opticky to vůz zvedá od země. Dále jsou nepřehlédnutelné nové desig- ny velký hliníkových kol ve velikostech od 17 do 19 palců a samozřejmě již zmíněná přední a zad- ní světla s novým rozvržením jednotlivých svítilen. Celkově vše působí lehce hranatěji než doposud a tedy – dá se říci – víc „chlapácky“. Ač tedy zá- kladní tvar zůstal, stojí před vámi zase něco neo- koukaného. Když se ještě zastavíme u karosérie, můžete si ji nyní objednat v dalších třech barev- ných odstínech oproti původní nabídce. > Uvnitř… < Když do Antary sednete tak na první pohled té- měř nezaznamenáte žádnou podstatnou změnu. Posez je stále podobně vysoký, což může něko- mu vadit, ale rozhodně přispívá k lepšímu výhle- du z vozu a pozorný uživatel asi rozezná lehce rozdílný tón přístrojového panelu, který je nyní ja- koby dvoubarevný rozdělený na horní a spodní díl. Vše zde najdeme až po středový tunel, tak jak bylo doposud. Až nyní za řadící pákou či voličem automatické převodovky najdeme nově tlačítko elektricky ovládané ruční brzdy, namísto standard- ní páky, která byla u předchozího modelu trochu neprakticky schovaná příliš blízko loketní opěrce. Pokud bychom se však nerozjeli, asi bychom tím- to hodnocení interiéru ukončili. Ale to podstatné co se opravdu změnilo, je totiž hluk pronikající do vozu! Ať již ten aerodynamický či ten od podvoz- ku a motoru. Díky použití jiných těsnění ve dveřích a jiné technologii při výrobě skel je aerodynamic- ký hluk velmi nízký, a protože nové motory jsou ne- jenvýkonnější,úspornějšíapod.,aletakéjsoulépe uloženy v karosérii a mají zcela přepracované vý- fukové potrubí, tak to vše má za následek oprav- du o úroveň větší komfort při cestování jak ve vyš- ších rychlostech po dálnici, ale také díky dobré- mu nastavení podvozku i na horších silnicích prv- ní a druhé třídy. > Pod kaPotoU… < A teď to podstatné! I přesto, že je pod kapotou opět vznětový přeplňovaný motor o objemu 2,2 li- tru, jedná se o víc než jen facelift. Poprvé jsou na- bízeny dvě výkonové verze (161k a 182k) a do- plněny jsou opět zážehovým motorem o objemu 2,4 litru. Motory jsou, jak trend velí, nejen výkon- nější a mají větší točivý moment, ale jsou i úspor- opel útočíopel útočí

www.offroad4x4magazin.com NOVá ANTARA SICe ZVeN- čÍ ZAS TAK NOVá NeNÍ, Ale O TO VÍCe NáS PřI exKluZÍVNÍM PřeDSTAVeNÍ Ve SKOTSKu PřeKVAPIlO Vše NOVé uKRYTé POD KAPOTOu… nější a díky lepšímu uložení i tišší bez zbytečných vibrací, které by se přenášely do kabiny vozu. Ne- malou měrou se na posledně jmenovaných vlast- nostech podepisují i nové převodovky. Jak manu- ální, tak automatická jsou šestistupňové. Vývojáři z Německa se také věnovali úpravě podvozku, který je nyní lehce tvrdší, ale ne zas tolik, že by to na silnicích vadilo. Naopak, sportovně ladění řidiči a řidičky, jej určitě ocení. Navíc jsou za ne- příznivých podmínek k dispozici všemožné elek- tronické asistenty, jak prokluzu, stability, tak třeba při sjíždění z kopce. Nově laděné výfuky mají pří- jemný zvuk i u dieselové verze, ale přitom v interi- éru vůbec neruší. > více do města… < Antara se nabízí i ve verzích 4x2. Zatímco napří- klad u land Rover Freelanderu se tomu divím, tady to celkem chápu. Antara je prioritně opravdu po- stavena jako bezpečné vozidlo převážně do měs- ta. Ideálním společníkem pro mladé rodiny s aktiv- ním přístupem k životu, což dokládá třeba i inte- grovaný nosič na horská kola ukrytý v zadním ná- razníku. Antara tedy bude více využívána jako ro- bustní, bezpečné, druhé auto do rodiny, než že by s ním někdo podnikal drsné expedice napříč Af- rikou. K tomu opravdu tento vůz určen není. Sa- mozřejmě bez problémů zvládá lesní a polní ces- ty a poradí si i s broděním potoka až do 40 cm, ale na těchto cestách již podvozek vykazuje tro- chu nervozitu svého prioritního nastavení na silnici. Tím, že je tvrdší, tak v zatáčkách má tendenci leh- ce uskakovat. Systém je však stále plně pod kont- rolou elektroniky. Zadní kola se přidají pouze ve chvíli, kdy přední nestačí, tedy v tu chvíli kdy pře- dek proklouzne více než je zdrávo. Nutno dodat, že odezva je téměř okamžitá a tak na sněhu, blá- tivé cestě či za podobných zhoršených adhezních podmínek pojedete přesně tam kam potřebujete s patřičnou jistotou. Během dvou dní jsme se svezli se všemi možný- mi variantami a kombinacemi motorizací, ale jako „prodejní hit“ mi z toho všeho asi vychází nejlépe kombinace dieselového motoru s nižším výkonem, spojeného s automatickou převodovkou. V prove- dení 4x4 s výbavou enjoy se nyní nabízí za akč- ních 659.900 Kč a to jsou dle mého názoru sluš- něinvestovanépeníze.Toževýkonnější verze „za- tahuje“ o poznání lépe se čekat dá, ale je to vy- koupeno zhruba půllitrem až litrem nafty na sto ki- lometrů a ještě si musíte připlatit ve stejné výbavě dalších 30.000 Kč. Benzínové verze v čechách asi příliš často nepotkáte i přesto, že ve stejné vý- bavě na vstupu ušetříte oproti 161 koňovému die- selu dalších 30.000 Kč, když si ale uvědomíme, že budeme jezdit minimálně o dva či spíše tři litry na sto kilometrů s vyšší spotřebou, brzo tento kre- dit necháte u čerpací stanice a nebude si nic na- lhávat, jak se po třech či pěti letech bude prodávat Antara v dieselu či benzínu… tam pak při prode- ji ztratíte asi nejvíc. Ze Skotska se tedy přenesme zpět do našich luhů a hájů a těšme se, až dostane- me novou Antaru na delší redakční test. Text: Míla Janáček Foto: autor a archiv Opel >> interiér má nový nádech a ruční brzdu ovládanou nově elektricky >> nejvíce novinek najdeme pod kapotou. nový 2,2 CDTi je výkonnější a splňuje normy Euro5

/ 12 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN představení Limitované edice Land Rover 2011 V polovině ledna jsme se v Krkono- ších seznámili s inovovaným Free- landerem i novým dieselem TDV8 v Range Ro- veru. Jelikož test Range Roveru s novým vzně- tovým osmiválcem TDV8 o objemu 4,4 litru (230 kW, 700 N.m), který se kombinuje s no- vou samočinnou osmistupňovou převodovkou ZF, vás čeká v příštím čísle OffROADu a test inovovaného Freelanderu 2 najdete na straně 20, podívejme se raději na to, jaká zajímavá překvapení najdete aktuálně v showroomech značky Land Rover. Pro fanoušky legendy terénu modelu při- pravili v Solihull atraktivní akční model Defen- der Rough. Jeho zvláštností jsou originální ex- teriérové i interiérové doplňky, jakými jsou na- příklad černá kola z lehkých slitin Sawtooth. Rough je k dispozici ve dvou metalických od- stínech Nara Bronze a Zermatt Silver. Oba mají střechu i podběhy kol v černé barvě San- torini Black a také speciálně sladěný interiér. Bronzové provedení kombinuje uvnitř černou a mandlovou kůži, stříbrné je celé černé. Výba- va odpovídá standardnímu provedení S. Krát- ký model 90 Station Wagon stojí od 921 795 korun, 110 Station Wagon pak přijde minimál- ně na 1 006 364 korun. než přijde evoque... LAND ROVeR ZAčNe V DRu- hé POLOViNě LeTOšNÍhO ROKu PRODáVAT NeJMeN- šÍ MODeL RANGe ROVeR eVOque, ALe TeN NeNÍ Je- DiNOu LeTOšNÍ NOViN- KOu V NABÍDce ANGLicKé AuTOMOBiLKy. Další speciální edici představuje Discovery 4 Black&White. Jak již prozrazuje doplňkový název, k dostání je tato Discovery v odstínech Santorini Black a Fuji White, přičemž veškeré 3,0 litru (245 k) a samočinnou převodovkou stojí tahle Discovery 1 454 090 korun. Do třetice všeho dobrého se v autosalo- nech Land Roveru mohou realizovat také zá- jemci o sportovně pojatý model na bázi mo- dernizovaného Freelanderu s dodatkovým označením Sport. Pro Rakousko a čR je ur- čen limitovaný počet 70 vozidel ve třech ba- revných odstínech (červená, bílá a černá). Zá- kladním poznávacím znakem jsou 19palcová kola z lehkých slitin Shadow chrome Sawtoo- th, vnější zpětná zrcátka a kliky dveří v barvě karoserie a mřížka chladiče, stejně jako kryty pro přívod vzduchu po stranách v černé bar- vě. Standardem je také střešní spoiler, ale na- víc si k tomuto Freelanderu můžete pořídit tzv. bodykit obsahující další aerodynamické do- plňky v barvě karoserie. interiér je v provede- ní kůže Napoli ve dvou barevných variantách slonové kosti a černé s červeným pruhem upro- střed sedadel. Freelander Sport vychází z vari- anty vybavení S. text: Jiří Kaloč Foto: archiv exteriérové doplňky (olemování mřížky chladi- če, vnitřky podběhů kol, vnější zpětná zrcátka, kliky, střešní ližiny) jsou černé a výsledný efekt ještě umocňují 20palcová kola s pěti dvojitý- mi paprsky v černém laku Diamond Turned. in- teriér disponuje koženým čalouněním, elektric- ky nastavitelnými sedadly vpředu a je dodá- ván v černé nebo slonovinové barvě s kontrast- ními švy. Palubní deska je pak obložena pra- vou dřevěnou dýhou nebo si můžete připlatit za dekor Black Laquer. S turbodieselem SDV6 >> defender Rough je k dispozici ve stříbrné a bronzové metalíze >> Oplastovaný Freelander sport ve všech třech barevných kombinacích >> Bílý discovery BlackWhite má exteriérové doplňky v černé barvě

Autorizovaný servis vozů Land Rover cena od 31 700,- Euro bez DPH Range Rover Evoque Horská 427, 543 02 Vrchlabí 2 Tel.: 499 425 193, 499 421 201, www.mejznar.cz, e-mail: mejznar@mejznar.cz Discovery 4 4x4 cena od 36 217,- Euro bez DPH Již brzy...

maxitest Jeep Grand Cherokee 3.6 V6 Náčelník se vrátilKrize řádně zaCVičila automobiloVým trhem a zVláště ameriCKým značKám značně narušila plány rozVoJe, Což troChu protáhlo i JeJiCh inoVační perio- dy. na čtVrtou GeneraCi Jeepu Grand CheroKee Jsme čeKali sedm let, ale nyní Je zpátKy a silněJší než dříVe. otestoVali Jsme luxusně VybaVenou Verzi oVer- land s šestiVálCem pentastar 3,6 litru. / 14 / oFFroad 4x4 maGazín

od března 2004, kdy byla před- stavena třetí generace modelu Grand Cherokee (řada WK), se trh s luxusními suV nebo chcete-li velkými off-roady změnil. do slibně se rozvíjejícího segmentu vstoupil zá- stup prémiových značek a novinky přichá- zely jako na běžícím pásu. Kdo chvíli stál, brzy zůstal stát opodál. Jestliže v první po- lovině minulého desetiletí patřil Grand Che- rokee mezi stabilní pilíře svého segmentu a hřál se na výsluní zájmu zákazníků, v dru- hé polovině se velmi rychle dostal na vedlej- ší kolej. Konkurence v podobě range rove- ru sport a VW touareg významně zkompli- kovala situaci modelu Grand Cherokee na evropském trhu. ten se sice tvářil jako luxus- ní suV, ale kvůli zastaralému podvozku se zadní tuhou nápravou nemohl zejména jízd- ními vlastnostmi evropské konkurenci odolá- vat, i když pod kapotou měl docela mocnou zbraň v podobě vznětového šestiválce 3,0 litru od mercedesu. Velké uznání nesklidil tento jeep ani u zájemců o kvalitní off-road, protože mu chyběl pořádný rám, i když v te- rénu byl schopný dostát svému jménu, kte- ré je dodnes synonymem pro terénní auto- mobil. a tak tahle ani ryba ani rak společně s hranatým Commanderem stejné konstruk- ce dotáhla svou kariéru celkem v zapomně- ní, alespoň co se evropského trhu týče. Kon- cern Chrysler zmítaný finančními problémy se mezitím dostal pod křídla italského Fiatu a začal psát nové stránky své historie. Jednou z prvních vlaštovek nového samo- statného vývoje (i když v tomto případě na konstrukčních základech mercedesu třídy m) je nová generace řady Grand Cherokee. V historii značky představuje tento model s nezávisle zavěšenými koly revoluci, ovšem z hlediska konkurence je to zcela logický po- stup a s jiným řešením by na evropském trhu ani neměl šanci na úspěch. pohonné ústro- jí vychází z předchozí generace, vylepše- ny však byly trakční schopnosti díky aplikaci nového řídicího systému select-terrain, kte- rý umí nastavit asistenční systémy tak, aby se přizpůsobily fungování pohonného ústrojí podle povrchu (sníh, kameny, písek a bláto), po kterém se jeep pohybuje. nová generace poměrně zásadně na- rostla do všech stran. rozvor se zvětšil o 13,4 cm na 2915 mm a díky tomu narostla i celková délka o 8 cm (4822 mm). nová ka- roserie má pochopitelně nižší koeficient od- poru vzduchu cx (0,37), hladinu hluku i spo- třebu paliva a přitom vypadá velice úhled- ně a působí vyváženým dojmem. Grand Che- rokee dává na odiv své svaly a působí v jis- tých ohledech docela subtilně. o jeho půvo- du není pochyb nejen kvůli přední masce s tradičními sedmi otvory, ale také díky boční linii a hranatým výřezům pro kola. na prv- ní pohled sice zaujme poměrně malý poměr zasklené části proti vysokým bokům, ale také tohle patří mezi typické poznávací znaky automobilů značky Jeep. www.offroad4x4magazin.com >> i když se grand zakulatil, designové DNa značky Jeep je z něho patrné na první pohled >> Čerstvě rozmrazené předjarní mazlavé bahno řádně prověřilo trakční schopnosti systému Quadra trac ii

o generaci dál a možná také o třídu výše se posunul interiér automobilu. měkče- né materiály vypadají hodnotně, pochvalu si zaslouží i jejich zpracování zejména u nej- lepší verze overland, která je zatím jako je- diná dostupná na českém trhu. svým tvarem, velikostí i průměrem věnce nadchne volant. ten je v případě nejvyšší výbavy z části dře- věný, elektricky nastavitelný ve dvou osách a také vyhřívaný. do standardu patří mimo jiné také kožené čalounění, kůží obšitá pa- lubní deska, výplně z pravého dřeva, venti- lovaná i vyhřívaná sedadla vpředu, střešní okno a 20palcová kola. připlatit si můžete vedle metalického laku pouze za dVd sys- tém pro zadní sedadla s lCd obrazovkou, která je zavěšena u stropu, střešní okno a přípravu na tažné zařízení. novinkou je bílé podsvícení kontrolních přístrojů ve dvou od- dělených tubusech, ostatní ovládací prvky jsou podsvíceny modrozeleně. navigace a multimediální systém s pevným diskem záro- veň se ovládá prostřednictvím dotykové ob- razovky, jeho součástí je ještě připojení mo- / 16 / oFFroad 4x4 maGazín maxitest Jeep Grand Cherokee 3.6 V6 >> Verze V6 nedisponuje vzduchovým odpružením, brodů se však nemusíte bát. i když materiály výrobce hodnotu brodivosti neudávají, minimálně půl metru to určitě bude

www.offroad4x4magazin.com bilního telefonu přes bluetooth a lCd slou- ží také na promítání obrazu z parkovací ka- mery. Jinak je v interiéru místa více než dost. Velká šířka karoserie poskytuje dostatek pro- storu i trojici cestujících ve třetí řadě. zava- zadlový prostor, který se ukrývá pod elek- tricky ovládaným víkem, má sice relativně vysokou nakládací hranu, ale jinak je vel- mi dobře využitelný, i když jeho velikost je průměrná. Výrobce udává při pětimístném uspořádání objem 782 litrů, což však platí při jeho naplnění po střechu. přední sedadla s vyšitým logem overland vypadají na první pohled velmi pohodlně, ale zejména opěra- dlo je trochu ploché a záda nekopíruje tak, jak dnes bývá zákazník v této třídě zvyklý. přesto není velký problém se pohodlně uvelebit za volantem, elektrickými motorky vše nastavit podle potřeb a pak už jen sta- čí zmáčknout tlačítko „start“ vpravo pod vo- lantem a vyrazit. nový Grand Cherokee je v současnosti k dispozici se dvěma motory. oba jsou zážehové, jeden má válců osm a druhý šest. motor hemi V8 dává z objemu 5,7 litru výkon až 268 kW, nová pohonná jednotka pentastar V6 má zdvihový objem 3,6 litru a největší výkon 216 kW. Celohliní- kový motor se čtyřmi ventily na válec a vari- abilním časováním jejich zdvihu je ve všech ohledech výkonnější i úspornější než jeho čtyřlitrový předchůdce. převodovka se však nezměnila. pětistupňový automat původem od mercedesu může být ve srovnání s kon- kurencí handicapem, ale není. převodovka celkem suverénně využívá širokého rozpětí otáček motoru a řadí plynule a bez cukání. pokud rádi využíváte manuální režim, bude- te možná trochu zklamáni. zvláště při pod- řazení je reakce pohonné jednotky velmi po- malá a brzy přijdete na to, že je nejlepší ne- chat volič převodovky v pozici „d“. motoru pentastar sice stačí benzín oktanového čísla 91, ale spotřeba se bude pohybovat výraz- ně nad desetilitrovou hranicí. Výrobce udá- vá v kombinovaném cyklu 11,4 litru na 100 km, mně palubní počítač ukázal na testova- cím okruhu průměr 12,1 litru. pokud se bu- dete hodně snažit, přiblížíte se plynulou jíz- dou k desetilitrové hranici, jinak však napří- klad ve městě počítejte spíše se spotřebou 15 litrů a výše. i když nový Grand Cherokee disponuje jako první jeep v historii vzduchovým odpru- žením, pro verzi poháněnou motorem V6 to neplatí. zde najdeme pouze konvenční vinu- té pružiny, přesto jsou jeho jízdní vlastnos- ti velmi solidní. „Granda“ příliš nerozhodí ani rychle projetá zatáčka nebo vyhýbací manévr, hřebenové řízení má docela rych- lou odezvu od kol a nepostrádá ani přes- nost. Jeep se také překvapivě málo naklá- ní a přitom si nelze stěžovat ani na komfort odpružení. snad jen při přejezdu příčných nerovností pronikají rázy do interiéru více, než by bylo příjemné. terénní schopnosti to- hoto jeepu zákazníci v segmentu luxusních suV většinou neocení, a pokud někdo hledá luxusní off-road, většinou dnes stejně skon- čí u toyoty land Cruiser s klasickým žeb- řinovým rámem. ani Grand Cherokee ne- může z hlediska terénních a taž- ných schopností konkurovat japon- >> Kůží obšitá palubní deska a výplně z pravého dřeva charakterizují nejvyšší výbavu Overland. Na palubě tohoto automobilu by vám nemělo nic chybět >> Zavazadlový prostor má vyšší nakládací hranu, ale jinak je docela obrovský

skému off-roadu, přesto je na tom mnohem lépe než ostatní konkurence. ověřený sys- tém pohonu všech kol a účinná terénní re- dukce (1:2,72) umožňuje plazivý pohyb te- rénem po extrémních nerovnostech, i když karoserie skýtá jistá omezení daná nižší svět- lou výškou a menšími nájezdovými úhly. u verze vybavené vzduchovým odpružením Quadra-lift je možné dosáhnout světlé výš- ky až 285 mm, zde se však musíme spoko- jit s 205 mm a to není na tak velký automo- bil mnoho. pro motor V6 ostatně není k dis- pozici ani systém Quadra-drive ii, ale pou- ze Quadra-trac ii, který disponuje zavíra- telným mezinápravovým diferenciálem a elektronickými závěrami nápravových dife- renciálů, což má v těžkém terénu své limi- ty. otočným ovladačem na středovém tune- lu si nastavíte příslušný režim (pokud neví- te, nechte program auto) a můžete vyrazit do terénu. elektronika dokáže rychle rea- govat v případě, že se jedno z kol dostane do vzduchu. V bahně to už tak jasné není i proto, že se rychle zanesou drážky i lame- ly silničních pneumatik, takže nakonec ani jedno kolo není schopné záběru. to se mi ostatně také stalo, přesto se jeep soustře- děnou jízdou centimetr po centimetru doká- zal vyhrabat z blátivé pasti ven. i když při jízdě z ostrého kopce můžete díky terénní redukci využívat brzdění motorem, automo- bil disponuje i brzdovým asistentem hdC, který se aktivuje tlačítkem umístěným právě vedle ovladače terénní redukce. Jestliže s trakcí je na tom Grand opět skvěle, na kon- kurenci provedení s šestiválcem ztrácí tím, že utáhne brzděný přívěs nejvýše do hmot- nosti 2,2 tuny (s motorem V8 umí jeep ta- hat až 3,5 t). / 18 / oFFroad 4x4 maGazín maxitest Jeep Grand Cherokee 3.6 V6 >> Nový zážehový šestiválec 3,6 litru má dostatek výkonu, ale také větší apetit >> Plnohodnotné rezervní kolo je pečlivě ulo- ženo pod podlahou zavazadlového prostoru >> stropní panel s LCD obrazovkou patří mezi pár drobností, za které si u výbavy Overland musíte připlatit >> U pětistupňové samočinné převodovky najdete klasickou „kulisu“ jako u předchozí generace a umožňuje také manuální volbu převodových stupňů >> Otočný volič systému select terrain umož- ňuje nastavit reakce pohonného ústrojí pro různé povrchy. standardem je terénní redukce a asistent pro sjíždění svahů

Výbava a zpracování Pořizovací cena trakční schopnosti Vyšší spotřeba paliva Nízká světlá výška tažné schopnosti verze V6 CeNy a VýbaVa základnícenasdph 1296900Kč abs 6airbagů Klimatizacedvouzónová el.nastavitelnáavyhřívanázrcátka samočinnápřevodovka elektrickéovládáníoken bezklíčovýpřístup navigačnísystém/pevnýdisk handsfreepřesbluetooth audiosystém(9reproduktorů) VzduchovéodpruženíQaudra-lift systémselect-terrain pohonQuadra-selectii pohonQuadra-driveii Koženéčalounění el.nastavitelný/vyhřívanývolant Kůžípotaženápalubnídeska přednímlhovásvětla dřevěnévýplně el.nastavitelnásedadla Vyhřívanásedadlap/z Větranásedadlavpředu dVd/lCddisplejvzadu 20400Kč metalickýlak 18000Kč přípravaprotažnézařízení 6000Kč www.offroad4x4magazin.com del. až se v květnu objeví také verze s šes- tiválcovým turbodieselem od italského vý- robce Vm motori a novou převodovkou zF, může se konkurenci postavit naplno. díky rozumné cenové politice importéra bude mít velkou šanci na návrat mezi oblíbené automobily svého segmentu. text: Jiří Kaloč Foto: autor ZáKLaDNí teChNiCKé úDaJe Jeep Grand Cherokee 3.6 L V6 Overland mOtOr typ zážehovýšestiválec zdvihovýobjem 3604cm3 Vrtáníxzdvih 96,0x83,0mm Kompresnípoměr 10,2:1 Výkon 210kW/281kpři63501/min točivýmoment 347n.mpři43001/min PřeVODNé ústrOJí převodovka pětistupňovásamočinná pohon stálývšechkol redukce 2,72:1 stálýpřevod 3,06 KarOserie rozvor 2915mm délkaxšířkaxvýška 4822x1943x1781mm rozchodkol 1628/1634mm světlávýška 205mm nájezdovéúhlyp/z 25°/23° přechodovýúhel 18° brodivost n.V. průměrzatáčení n.V. zavazadlovýprostor 752-1554l palivovánádrž 93,5l hmOtNOsti pohotovostní 2354kg Celková 2949kg max.hmotnostbrzd.přívěsu 2268kg max.zatíženítažnéhozařízení 113kg max.zatíženístřechy 68kg PODVOZeK standardnírozměrpneumatik 265/60r18 brzdyp/z kotoučovésvnitřnímchlazením pneumatikytestovanéhovozu 265/50r20(bridgestoneblizzak4x4)) Vpředu nezávislé závěšení, lichoběžníková ramena, příč- nýzkrutnýstabilizátorvinutépružiny Vzadunezávislépětiprvkovézavěšení,příčnýstabilizátor, vinutépružiny JíZDNí VýKONy 0-100km/h maximálnírychlost 206km/h sPOtřeba PaLiVa město 16,0l/100km mimoměsto 8,8l/100km Kombinovaná 11,4l/100km emiseCo2 265kg/km(euro5) ZárUKa technika 2rokyneomezeně serVis prohlídky 12000km nový Grand Cherokee mě v mnoha ohledech nadchnul, i když rezervy samo- zřejmě má. Je fajn, že po letech mizérie se tahle slavná značka znovu nadechuje k ži- votu, což dokazuje právě tento nový mo- >> mezi poznávací znaky granda patří typické tvarování podběhů kol >> Vzadu je místa dostatek a posaz je zde narozdíl od minulých generací přirozený >> Přední sedadla jsou sice trochu plochá, ale komfortně čalouněná

minitest Land Rover Freelander 2 2.2 SD4 S Vlastní cestouDRuhá geneRace moDeLu FReeLanDeR Sice patří mezi pRémiová Suv StřeDní tří- Dy, automobiL však zvLáDá i jiSté teRénní DoveDnoSti, čímž potvRzuje Svou pří- SLušnoSt ke značce LanD RoveR. v současné podobě se Freelander prodává od roku 2007 a během této doby se u Land Roveru leccos změnilo. v roce 2008 totiž americký Ford kvůli vlastním finančním problémům prodal tradičního anglic- kého výrobce indické společnosti tata a chví- li to trvalo, než nový vlastník začal uplatňovat / 20 / oFFRoaD 4x4 magazín své metody řízení společnosti. nejdříve proběh- la modernizace celého výrobního programu počínaje velkými modely Discovery, Range Ro- ver Sport a Range Rover, pak byl představen nejmenší člen rodiny RR malý evoque a nako- nec přišla řada i na Freelander, který byl ve své omlazené podobě představen loni v létě spo- lečně s novým osmiválcem tDv8 pro velký Ran- ge Rover. inovovaný Freelander 2 je na první pohled rozeznatelný podle nové přední masky, která se dodává ve dvou barevných kombina- cích podle motorizace (matné tmavé provede- ní u modelů eD4 a tD4, světlé lesklé pro SD4 a i6), a automobil opticky rozšiřuje. nové jsou

také přední i zadní nárazníky. vzadu najdete stejná sdružená světla, které však nově spojuje chromovaná lišta nad registrační značkou. vněj- ší zpětná zrcátka jsou napůl také lakovaná stej- ně jako ostřikovače světlometů. vnitřní prostor je útulný a po inovaci nedo- znal výraznějších změn. Dostatek místa mají cestující zejména na šířku a nad hlavou vpředu i vzadu, ve druhé řadě může být omezený pro- stor pro nohy, pokud je řidič urostlejší postavy. při pětimístném uspořádání udává výrobce ob- jem zavazadlového prostoru 755 litrů, ale tato hodnota je trochu zavádějící, neboť se jedná o objem až po střechu, zatímco konkurence udává tuto hodnotu po konec opěradel zadních sedadel respektive po roletu nebo plato. celko- vě však můžeme konstatovat, že zavazadelník není rozhodně malý na šířku ani svou hloubkou. opěradla druhé řady lze pak celkem snadno sklopit a vytvořit tak prostor pro zavazadla do délky půldruhého metru. výbava testované ver- ze byla sice bezchybná, ale za luxusní prvky chtějí u Land Roveru docela tučné příplatky. jest- liže základní cena tohoto modelu se pohybuje pod milionovou hranicí, s koženým čalouněním, bi-xenonovými světlomety, dotykovou navigací a dalšími doplňky se rychle vyšplhá nad 1,1 mi- lionu korun. Freelander patří mezi nejširší (1,91 m) modely ve střední třídě Suv, ostatně zá- žehový řadový šestiválec i6 je v tomto automobilu umís- těn napříč. kompaktní landy je dokonce o 3 cm širší než nové bmW X3, které je při- tom o 14,8 cm delší. na dél- ku je přitom Freelander jen o kousek kratší než třeba octavia Scout, ale přitom nemá delší rozvor (2660 mm) než kom- paktní mitsubishi aSX. je však jednoznačně nej- vyšší (1740 mm) a má také největší světlou výš- ku (210 mm) ve své kategorii. i tato skutečnost pochopitelně naznačuje, že s Freelanderem se nemusíte bát vjet i do terénu, což do- kládají hodnoty nájezdových úhlů (31°/23°) nebo brodivost až půl me- >> V lehčím terénu se Freelander může spolehnout na solidní světlou výšku a nájezdové úhly Dezent o 17 – 18“ oD 3720 kč vč. Dph Pro Land Rover Freelander doporučujeme kola: inzerce

trol) a gRc (gradient Release control). první je známý jako asistent pro jízdu ze svahu po- mocí brzd, druhý by měl podle gyroskopického senzoru hlídat náklon a zabránit progresivním brzděním převrácení. třetí systém úzce souvisí se systémem hDc a má automobil zajistit pro- ti rozjetí z prudkého svahu při náhlém uvolnění brzd. Freelander opravdu dokáže v terénu do- cela divy, ale při opravdovém off-roadu nako- nec celkem brzo odhalíte jeho limity, které jsou dány hlavně zmíněnou absencí terénní redukce / 22 / oFFRoaD 4x4 magazín minitest Land Rover Freelander 2 2.2 SD4 S tru. technikou se však Freelander řadí mezi typické představitele kategorie Suv. karo- serie je samonosná a všechna kola nezávis- lé zavěšena, i když obě nápravy jsou s ka- roserií spojeny prostřednictvím pomocného rámu, který alespoň částečně umí absorbo- vat rázy od podvozku a prodloužit tak život- nost celého automobilu při častějším použí- vání mimo silnici. ve výbavě pak nenajde- te ani terénní redukci nebo závěry nápravo- vých diferenciálů. točivý moment na kola rozděluje u součas- né generace Freelanderu lamelová spojka hal- dex třetí generace. je zde součástí systému ter- rain Response, který nabízí čtyři jízdní režimy (základní, kluzký povrch, bláto a vyjeté koleje nebo písek), v nichž se přizpůsobí adhezním podmínkám automatické funkce brzdového sys- tému a reakce na sešlápnutí plynového pedá- lu. trakci pomáhá výhradně elektronika v podo- bě regulace prokluzu kol etc a systémů hDc (hill Descent control), RSc (Roll Stability con- >> Palubní deska moc změn neprodělala, Freelander má možná trochu rezervy ve zpracování interiéru a použitých plastech

www.offroad4x4magazin.com a nemožností nastavit pevné spojení mezi obě- ma nápravami. během čtyř let jsem testoval růz- ná provedení tohoto automobilu v nejrůznějších režimech a naposledy mě příjemně překvapil, když jsem ho bez cizí pomoci vysvobodil z hlu- boké sněhové návěje, kam jsem předtím nechtě- ně zapadl při hledání efektního záběru. jisté předpoklady pro jízdu v terénu se po- chopitelně negativně projeví na silnici. automo- bil má poměrně vysoko těžiště, odpružení je re- lativně tvrdé a to způsobuje v rychle projíždě- ných zatáčkách nebo při vyhýbacím manévru zdvihání vnitřního zadního kola, což na jistotě řízení nepřidává. ale nebojte, děje se tak až na limitu, kam se při normální jízdě jen tak nedosta- nete. na druhou stranu je stabilita Freelanderu při vysokých rychlostech velmi dobrá a přesné je i řízení, což u Land Roveru nebývalo zvykem stejně jako účinné brzdy. motorový program tvoří pouze dvě pohon- né jednotky. vedle zážehového šestiválce i6 3,2 litru (171 kW, 317 n.m) je jasně nejprodá- vanějším motorem čtyřválcový turbodiesel 2,2 litru. ten standardně dosahuje u modelů tD4 a eD4 (první landrover s pohonem pouze před- ních kol) největšího výkonu 110 kW a točivé- ho momentu 420 n.m. ve verzi SD4, což byl i případ testovaného automobilu, se samočin- nou šestistupňovou převodovkou dosahuje ten- to motor dokonce výkonu 140 kW (stejně jako u šestiválce 2,7 litru v Discovery), točivý mo- ment zůstává stejný. převodovky svým odstup- ňováním preferují spíše sílu než dynamiku, a tak se při zrychlení z klidu na 100 km/h dostanete jen lehce pod 10 s a pokračovat můžete až do rychlosti 190 km/h. Spotřeba by přitom měla být stejná jako u modelu tD4 7 litrů na 100 km v kombinovaném provozu. já jsem se v zimním podmínkách, kdy se teploty ani přes den nepře- houply přes bod mrazu, dostal v průměru na hodnotu 8,9 litru na 100 km. mezi Freelanderem a ostatní konkurencí v kategorii Suv, která se orientuje stále více na silnici, se postupně rozevírají nůžky. jak se zdá, Land Rover považuje schopnosti svých modelů mimo silnici stále za velmi důležité (verze eD4 s pohonem předních kol je ve výrobním progra- mu, podle mého názoru, pouze pro snižování celkového průměru emisí co2) a platí to i pro Freelander. i když zvýhodněná cena ekoverze eD4 s pohonem předních kol začíná již na část- ce 653 tisíc korun, solidně vybavenou čtyřkolku s motorem tD4 bez navigace, koženého čalou- nění či bi-xenonových světlometů pořídíte již za částku okolo 850 tisíc korun. text: jiří kaloč Foto: autor Vysoké těžiště Jízdní vlastnosti Vyšší cena příplatkové výbavy trakční schopnosti Velká světlá výška Široký interiér ZákLadní technické údaJe Land Rover Freelander 2 2.2 SD4 S motoR typ přeplňovanývznětovýřadovýčtyřválec zdvihovýobjemválců 2179cm3 kompresnípoměr 16,0:1 vrtáníxzdvih 85,0x96,0mm výkon 140kW/190kpři35001/min točivýmoment 420n.mpři17501/min PŘeVodné ústRoJí převodovka šestistupňovásamočinná pohon všechkolslamelovouspojkouhaldex (p:z96:4až50:50) Redukce Stálýpřevod 3,325 kaRoseRie Rozvor 2660mm Délkaxšířkaxvýška 4500x1910x1740mm Rozchodkolp/z 1611/1624mm průměrzatáčení 11,3m zavazadlovýprostor 0,755-1,670m3 palivovánádrž 68l hmotnosti pohotovostní 1805kg celková 2505kg hmotnostbrzděnéhopřívěsu 2000kg maximálnízatíženístřechy 75kg maximálnízatíženítažnéhozařízení 150kg PodVoZek Standardnírozměrpneumatik 235/65R17 brzdyp/z kotoučovésvnitřnímchlazením pneumatikytestovanéhovozu pirelliScorpionice&Snow Vpředunezávislézavěšeníkolnapomocnémrámu,vzpě- ryMcPherson,příčnáramena,stabilizátor.Vzadunezávis- lézavěšnínapomocnémrámu,příčnáapodélnáramena, stabilizátor.Odpruženívinutýmipružinami. JíZdní VÝkonY 0-100km/h 9,5s maximálnírychlost 190km/h sPotŘeBa PaLiVa město 8,7l/100km mimoměsto 5,7l/100km kombinovaná 7,0l/100km emiseco2 185g/km průměrnáspotřebavtestu 8,9l/100km oFFRoad PaRametRY nájezdovýúhelp/z 31°/37° přechodovýúhel 23° Světlávýška 210mm brodivost 500mm kříženínáprav ZáRUka technika 2rokybezomezení seRVis prohlídky 15000kmnebo1rok cena základnísDph 922944kč cenatestovanéverzevčetněpříplatků 1139987kč>> Ve spojení se samočinnou převodovkou dosahuje turbodiesel 2,2 litru výkonu 140 kW >> 17palcová kola z lehkých slitin jsou standardem >> Za rezervní kolo si musíte připlatit >> Přední sedadla jsou pohodlná a dobře tvarovaná

Multitest Audi Q5 2.0 TDI S tronic vs. BMW X3 xDrive20d Nová X3 poSuNuje SegMeNT STřeDNích Suv zASe o krůček Dále SvýM zprAcováNíM, jízDNíMI vlASTNoSTMI I provozNíMI NáklADy. NeBo Se MýlíM? jAk Se TeNTo AuToMoBIl projeví Tváří v Tvář NejvěT- šíMu koNkureNTovI NA Trhu v poDoBě zAveDeNého AuDI Q5? konkurenceje dnes v prémiovém segmentu Suv střední třídy pochopitelně mnohem širší. Mercedes třídy glk, volvo Xc60, Infiniti eX a možná také Mazda cX-7 patří mezi elitu své kate- gorie stejně jako srovnávané automobily. Ty však k sobě mají asi nejblíže, což platí obraz- ně i fakticky, neboť Mnichov a Ingolstadt od sebe dělí necelých 90 km dálnice e45. kompaktní Suv od Audi je na trhu od roku 2009 a má úspěch. Boubelaté tvary přitahují pozornost zejména u něžného pohlaví, jejich / 24 / oFFroAD 4x4 MAgAzíN partneři zase musí ocenit technické kvality toho- to automobilu i jeho až perfekcionistické zpra- cování. Audi Q5 sice letos přijde na trh s no- vým hybridním pohonem kombinujícím elektro- motor a přeplňovaný zážehový čtyřválec 2,0 litru (celkem 180 kW), největší počet proda- ných automobilů však bude s největší pravdě- podobností pohánět buď třílitrový turbodiesel v6, nebo tento vznětový čtyřválec 2,0 litru o vý- konu 125 kW (ještě je v nabídce verze o výko- nu 105 kW), který můžete mít s šestistupňovým manuálem nebo sedmistupňovým dvojspojko- vým automatem DSg, který má u Audi obchod- ní název S tronic. Q5 nabízí klasickou koncep- ci automobilů Audi s podélně umístěnými mo- tory nad přední nápravou a stálým pohonem quattro, který obstarává planetový mezinápra- vový diferenciál Torsen standardně rozdělující točivý moment mezi přední a zadní kola v po- měru 40:60. BMW, které jsme podrobně popsali v ma- xitestu minulého čísla, se u druhé generace po- měrně rázně zbavilo „dětských“ nemocí svého předchůdce a v určitých aspektech nově nasta- vilo laťku i konkurenci. v případě dvoulitrového turbodieselu o výkonu 135 kW se jedná o zá- Bavorská liga

kladní motorizaci (nabídka pohonných jednotek se bude ještě rozšiřovat), při- čemž nová osmistupňová převodovka je v tomto případě za příplatek, což zvy- šuje základní cenu automobilu o více než 60 tisíc korun. při statickém srovnání vyjde najevo, že druhá generace X3 svého konkurenta z Ingolstadtu trochu přerostla, proporcionálně jsou si však oba automobily velmi podobné a rozdíly mezi poměrně dlouhým rozvorem (+3 mm pro BMW), celko- vou délkou (+19 mm pro BMW), šířkou (+1 mm pro BMW) i výškou (+9 mm pro audi) jsou opravdu minimální. Také v interiéru je to boj o milimetry, který opět vyhrává „o prsa“ BMW. více místa je v X3 na zadních sedadlech a také objem zavazadlového prostoru vyznívá pro mnichovské Suv, i když rozdíl je opět za- nedbatelný (+10 l). u obou platí, že zavazadelník má dokonale rov- nou podlahu a nezasahují do něj podběhy kol, což samozřejmě pod- statně zlepšuje jeho využití. BMW dokonce nemá ani sadu na opra- DoTz FreerIDe peAk 18“ zA 5532 kč vč. Dph Pro Audi Q5 doporučujeme kola: inzerce

/ 26 / oFFroAD 4x4 MAgAzíN vu pneumatik, protože využívá dojezdové pne- umatiky typu runflat. co se týče designu a úrov- ně zpracování interiéru, starší interiér audi půso- bí útulněji i hodnotněji než u BMW, i když opro- ti předchůdci udělalo X3 obrovský pokrok. zde však musím dodat, že X3 disponovalo levněj- ším provedením interiéru s jednoduchými kon- trolními přístroji i základním systém iDrive, za- tímco v audi byl příplatkový systém MMI s na- vigací. z hlediska ergonomie a posazu řidiče nelze mít výhrady ani k jednomu, dokonalý je také tvar, čalounění a možnosti nastavení se- dadel vpředu. výbavu lze jen těžko srovnávat, seznam příplatků je u obou nekonečný. obec- ně se dá říci, že záleží pouze na tom, kolik jste Multitest ochotni utratit. Dvoulitrový turbodiesel a samočinná převo- dovka se začínají stávat etalonem tohoto seg- mentu, což umožňují nová převodná ústrojí. podle jednotlivých značek se mění pouze po- čet rychlostních stupňů u použitých převodovek. Audi i BMW, které využívají špičkové produkty německé značky zF, jsou v tomto ohledu na čele „pelotonu“. Q5 u svého S tronicu nabídne dvě spojky a sedm rychlostí, BMW s jednou spojkou a měničem má rychlostí hned osm. Audi má stej- nou převodovku také v nabídce, ale v současné době je k dispozici pouze pro motory v6 a v8 v modelech A8 a Q7. z hlediska funkce a úspo- ry paliva se obě převodovky projevují skvěle a Audi Q5 2.0 TDI S tronic vs. BMW X3 xDrive20d těžko dnes najdete na trhu něco lepšího, sed- mistupňové ústrojí Mercedes-Benz nevyjímaje. jestliže u audi nadchne rychlost změny rych- lostního stupně, převodovka BMW fascinuje sa- metově jemným projevem a také schopností za všech okolností udržovat optimální otáčky mo- toru jak z hlediska nízké spotřeby, tak využití to- čivého momentu. podstatnější rozdíl je ovšem v dynamice obou automobilů, což má na svědo- mí podstatně vyšší výkon mnichovského turbo- dieselu. hodnoty nejvyšší rychlosti bych celkem opominul, ale půldruhé vteřiny ve prospěch X3 při akceleraci z klidu na 100 km/h je opravdu citelné a po přesednutí do audi máte zpočát- ku pocit, že se po sešlápnutí plynového pedály „nic neděje“. Svižnější jízda v audi je samozřej- mě možná, ale náruživého řidiče moc neosloví. přitom jasně vnímáte velké rezervy podvozku, rychlou reakci řízení a také mnohem větší ocho- tu k zatáčení, což bylo u audi předtím nemysli- telné. X3 je však v tomto ohledu stále ještě o kus vpředu a silnější pohonná jednotka tuto skuteč- nost ještě umocňuje. Tím samozřejmě nechci tvr- dit, že by BMW s dvoulitrovým turbodieselem a automatem bylo nějakým supersportem, ale s ohledem na provozní náklady je u prémiové značky dříve nemyslitelná kombinace více než přijatelná. u audi je použití vznětového čtyřvál- ce a automatu trochu diskutabilní z hlediska dy- namiky zvláště ve srovnání s verzí poháněnou šestiválcem 3.0 TDI (176 kW), která ale stojí o 200 tisíc korun více. co se týče spotřeby, nemá dnes dvoulitrový turbodiesel BMW na trhu rov- nocenného konkurenta. I když normované spo- třeby 5,6 litru v kombinovaném cyklu se nám >> Na silnici a hlavně v zatáčkách je BMW X3 bezkonkurenční...

www.offroad4x4magazin.com během testu dosáhnout nepodařilo, průměr 7,8 litru na 100 km je v zimních podmínkách u tak- to koncipovaného automobilu slušný, ale audi v tomto ohledu zaostalo pouze o půl litru. I když jízdní vlastnosti obou automobilů jsou velmi dobré, řidičské zážitky musíme hle- dat jinde než za volanty vysokých Suv, které nadchnou spíše jednoduchostí obsluhy, nadhle- dem nad ostatními účastníky silničního provozu a komfortem či bezpečností. A v tomto ohledu lze v segmentu středních Suv jen těžko hledat něco lepšího. pokud se dostanete ze silnice na polní nebo lesní cestu a pokračujete ještě dál, brzy narazíte na limit jak u audi, tak u BMW. je jen otázkou, který z nich skončí dříve. I když světlá výška je u obou poměrně solidní a trakční systémy patří mezi ty nejvyspělejší, v terénu se jako doma roz- hodně necítí. oba automobily jsme srovnávali v podmínkách kruté lednové zimy a docela nás překvapilo, jak rychle se dostalo X3 do problé- mů. Stačilo otáčení na polní cestě, jedno kolo v hlubším sněhu a bavorák jsme museli vyprošťo- vat lopatou. Audi naopak příjemně překvapilo. Systém xDrive pochopitelně funguje velmi dob- ře, ale jen do chvíle, než zastavíte. když BMW ztratí rychlost, elektronika vám nepomůže, za- tímco Q5 se samo dokázalo vyhrabat z poměr- ně zapeklité situace, kdy například přední kola uvízla v hluboké sněhové díře. Svůj díl na trakč- ních schopnostech mohly mít pochopitelně také pneumatiky. BMW disponovalo silničními zim- ními pirelli Sottozero v provedení run- flat, zatímco audi mělo off-roadové zimní pirelli Scorpion Ice&Snow, které >> ...na sněhu a hlavně v kritických situacích však mělo navrch Audi Q5 Aez yAchT 17 – 20“ oD 4356 kč vč. Dph Pro BMW X3 doporučujeme kola:

/ 28 / oFFroAD 4x4 MAgAzíN Multitest Audi Q5 2.0 TDI S tronic vs. BMW X3 xDrive20d >> Dvoubarevný interiér BMW X3 s béžovou kůží vypadá velmi luxusně a ergonomie je rovněž bezchybná, což lze konstatovat i o tvaru a čalounění sedadel >> Zpracování interiéru Audi působí ještě o malinko dokonaleji, ale z ergonomického hlediska mezi nimi žádný rozdíl nepoznáte

www.offroad4x4magazin.com se o zmrzlý prašan dokázaly zřejmě opřít mno- hem lépe. Tak jako tak, rozdíl mezi trakcí audi a BMW byl v tomto jednom konkrétním přípa- dě docela překvapivý, a pokud by se oba au- tomobily zúčastnily i našeho testování na sjez- dovce, vsadil bych si v tomto ohledu rozhodně na ingolstadský vůz. pokud naopak potřebujete automobil na tahání těžkých přívěsů, poskytuje X3 se samočinnou převodovkou o trochu více (2400 kg) než audi (2000 kg). v celkovém součtu sice vítězí novější BMW, které mě přesvědčilo praktičtější karoserií, jízd- ními vlastnostmi a nižší spotřebou, ale audi je vždy jen o malý kousek pozadu a přitom se může pochlubit skoro dokonalým interiérem a lepší trakcí. jestliže cena obou je rovněž při- bližně srovnatelná, záleží pak hlavně na tom, jaké máte potřeby vy, i na tom, jak se vám ten či onen automobil líbí. text: jiří kaloč Foto: autor Audi Q5 trakční schopnosti Zpracování Jízdní vlastnosti BMW X3 Jízdní vlastnosti spotřeba Zpracování Audi Q5 Dynamika pohonné jednotky BMW X3 trakce ve sněhu Horší komfort odpružení ZáklADNí tecHNické úDAJe Audi Q5 2.0 TDI BMW X3 xDrive20d Motor Typ přeplňovanývznětovýčtyřválec přeplňovanývznětovýčtyřválec zdvihovýobjem 1968cm3 1995cm3 vrtáníxzdvih 81,0 x95,5mm 90,0x84,0mm kompresnípoměr 16,5:1 16,5:1 výkon 125kW(170k)při42001/min 135kW(184k)při40001/min Točivýmoment 350N.mpři1750-20001/min 380N.mpři17501/min PřevoDNé ústroJí převodovka sedmistupňovásamočinná osmistupňovásamočinná bezterénníredukce bezterénníredukce pohonvšechkolprostřednictvím pohonvšechkolprostřednictvím mezinápravovéhodiferenciáluTorsen lamelovéspojky (p:z40:60) (p:z100:0až50:50) kAroserie rozvor 2807mm 2810mm Délkašířkaxvýška 4629x1880x1653mm 4648x1881x1644mm rozchodp/z 1617/1613mm 1616/1632mm průměrzatáčení 11,6m 11,9m zavazadlovýprostor 540-1560l 550-1600l palivovánádrž 75l 67l HMotNosti pohotovostní 1770kg 1725kg celková 2310kg 2300kg hmotnostbrzděnéhopřívěsu 2000kg 2400kg PoDvoZek pneumatiky 235/65r17 225/60r17 Brzdy vpředuivzadukotoučové, vpředuivzadukotoučové vpředusvnitřnímchlazením svnitřnímchlazením pneumatikytestovanéhovozu pirelliScorpionIce&Snow pirelliSottozero245/50r18 235/65r17 vpředuivzadunezávislézavěšení, vpředuivzadunezávislézavěšení vzpěryMcpherson,vpředudvojitá vzpěryMcpherson,vpředupříčná příčnáramena,vzadupětiprvkovézavěšní ramena,vzadupříčnáapodélnáramena, vinutépružiny vinutépružiny JíZDNí výkoNy Největšírychlost 200km/h 210km/h zrychleníz0na100km/h 9,9s 8,5s sPotřeBA PAlivA Město 8,2 l/100km 6,1l/100km Mimoměsto 6,0l/100km 5,3l/100km kombinovaná 6,8l/100km 5,6l/100km emisec02 179g/km 147g/km průměrvtestu 8,2l/100km 7,8l/100km oFFroAD PArAMetry Nájezdovýúhelp/z 25°/25° / přechodovýúhel 22° Světlávýška 200mm 212mm Brodivost 500mm 500mm ZárukA Technika 2rokybezomezení 5letnebodo100000km servis prohlídky variabilně variabilně ceNA základní 1077600kč 1063400kč (+60294kčzapřevodovku) >> tvar zavazadelníků je podobný, na počet kubíků o zanedbatelný kousek vede BMW

/ 30 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN Multitest S pohonem 4x4 na sněhu Devět proti

www.offroad4x4magazin.com ět statečných bílé přesile PRO Náš DAlšÍ MeZiNáRODNÍ SROvNávAcÍ teSt v ZiMNÍM ObDObÍ jSMe RáDi využili NAbÍDku kvAlitNÍhO ZáZeMÍ lyžAřSkéhO StřeDiSkA PeRNiNk v kRušNých hORách. kONkuReNti teNtOkRát NejSOu ZROvNA vyROv- NANÍ, Ale tO vůbec NevADÍ. POROvNávAt tOtiž NebuDeMe ObjeMy ZAvA- ZADlOvých PROStORů, ZRychleNÍ ANi SPOtřebu, Ale PřeDevšÍM úROveň jejich tRAkčNÍch SchOPNOStÍ.

Partadevíti aut našeho srovnání sice vypadá jako výběr ná- hodných čísel z loterie, ale dá se v tom na- jít určitá logika. chtěli jsme totiž proti sobě po- stavit nejméně jeden automobil z každé kate- gorie a navíc jsme na jedno místo chtěli dostat i nejprodávanější Suv s pohonem všech kol na našem trhu. A tak zde najdete velký off-road a zároveň pick-up hummer h3t, nesmrtelný land Rover Defender ve své nejryzejší podobě jako krátkou „devadesátku“ či luxusní čtyřkol- ku se vzduchovým odpružením a redukcí Mer- cedes-benz Ml350cDi. Nechybí ani zástupce terénních kombi Subaru Outback 2.5 lineatro- nic a celé to doplňuje plejáda středních a ma- lých Suvéček od škody yeti přes volkswagen tiguan, rumunskou Dacii Duster až po ambici- ózní novinku kia Sportage ze žiliny. Naši od- vážnou devítku uzavírá zástupce kompaktů s pohonem všech Suzuki SX4. Můžete samo- zřejmě namítnout, že chybí to či ono, ale naše / 32 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN zdroje jsou omezené stejně jako počet spolu- pracovníků, kolegů, manželek či přítelkyň, kteří byli ochotni s námi na dva dny vyrazit do kruš- ných hor, za což jim patří díky, aby se všech devět aut setkalo tváří v tvář s nástrahami zimy. Zadání bylo na první pohled jednoduché: chtěli jsme na méně používané části sjezdov- ky vyzkoušet, jak vysoko se podaří dostat srov- návaným automobilům a také jak fungují jejich asistenční systémy při jízdě dolů. úspěch v této úloze bohužel ovlivňuje nemalé množství fak- torů, které nemají s kvalitou pohonu všech kol a trakčními pomůckami našich konkurentů nic ZáklaDní technické úDaje Dacia Duster 1.5 dCi 4WD Motor turbodieselR4 Zdvihovýobjem 1461cm3 výkon 80kW točivýmoment 240N.m Převodovka 6Mt terénníredukce Ne Pohon4x4 lamelováspojka Poh.hmotnost 1294kg Pneumatiky continentalWinter4x4contact Rozměr 215/65R16 cena 399900kč Multitest S pohonem 4x4 na sněhu >> úzké pneumatiky, malá hmotnost a kvalitní pohon dávaly Dusteru dobré předpoklady pro solidní výkon, což se potvrdilo, i když jsme si mysleli, že dokáže ještě víc

www.offroad4x4magazin.com společného. Některé z nich jako například po- časí, teplota a kvalita sněhu dokáží připravit podmínky, které vám ani neumožní provést testování tohoto druhu, protože si s nimi kro- mě speciálů od firmy Arctic truck nedoká- že žádný automobil poradit. v tomto ohle- du jsme ale měli štěstí. celkem pevná vrst- va zmrzlého prašanu na solidním podkladě z umělého sněhu a teplota kolem pěti stupňů pod nulou poskytovaly šanci, že se dostateč- ně prokáží rozdíly mezi jednotlivými auty, respektive jejich pohonnými ústrojími. Rolba majitele areálu pana Františka štefana sto- jící v pozadí pak dávala jistotu, že se ne- musíme bát beznadějných situací, když au- ZáklaDní technické úDaje Hummer H3T Motor zážehovýR5 Zdvihovýobjem 3653cm3 výkon 180kW točivýmoment 328N.m Převodovka 4At terénníredukce 2,64:1 Pohon4x4 mezinápravovýdiferenciál Poh.hmotnost 2238kg Pneumatiky bridgestoneDuelerA/t Rozměr 265/75R16 cena - tomobil například uvízne po nápravy v hlu- bokém sněhu. Probuzení do středečního únorového rána bylo kruté, v noci mráz s teplotou blížící se mi- nus 15 °c spolu s ranní mlhou vyčaroval na vozidlech silnou námrazu, a tak jsme je nejpr- ve museli oškrábat, u většiny z nich rozehřát ztuhlou naftu a u všech motory dostat na správ- nou provozní teplotu. Mráz se naštěstí během dne zmírnil a před obědem se již teplota blížila nule. A to mělo pro změnu vliv na kva- litu sněhu. jestliže nad ránem se jezdi- >> hummer h3t překoná ostré svahy, brody, kameny i bláto, ale sníh při teplotě okolo nuly byl pro něj pastí

lo hlavně po povrchu, postupem času se auto- mobily propadaly níž a níž a po rozryté sjez- dovce do kopce se dostávaly se stále větší ná- mahou. A tak jsme museli pokusy ještě jednou zopakovat s auty, která hned po ránu zazna- menala nejlepší výsledky. Pojďme se tedy po- dívat, jak se dařilo jednotlivým konkurentům v boji se studeným bílým nepřítelem adheze. Suzuki SX4 patří mezi oblíbené modely pod- / 34 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN horských oblastí, hlavně verze s pohonem všech kol. Naše Suzuki bylo vybaveno zážehovým čty- řválcem 1,6 litru, který nemá výkonu na rozdá- vání ani na silnici a v takových náročných pod- mínkách malému japonskému Suv chyběl přede- vším točivý moment, který při atmosféricky plně- ném čtyřválci dosahuje hodnoty 145 N.m. v pra- xi tak nebylo možné na sněhu zařadit ani druhý převodový stupeň. Navzdory nízké pohotovost- ní hmotnosti necelých 1250 kg mělo malé Suzuki problém dostat se přes hluboký sníh na začátek sjezdovky a velmi brzy se bezmocně zastavilo v polovině pozvolného stoupání. Suzuki disponuje elektronicky ovládanou a částečně zavíratelnou lamelovou spojkou, která v případě potřeby po- šle točivý moment i na zadní kola až do poměru 53:47. bylo celkem jedno, zda jsme měli zapnu- tý režim „Auto“ nebo „lock“, zimní „pirelky“ to- tiž jen s velkými obtížemi odkrajovaly vrstvy sně- hu před sebou a navzdory nízké hmotnosti, která měla být jeho největším trumfem, malý japonec velmi rychle skončil. Po Suzuki nastoupil na svah mladoboleslav- ský yeti. jeho předností byl naopak silný turbo- diesel 2,0 tDi s výkonem 125 kW a točivým momentem 350 N.m kombinovaný s ručně řa- ZáklaDní technické úDaje Kia Sportage 2.0 CRDi 4x4 Motor turbodieselR4 Zdvihovýobjem 1995cm3 výkon 100kW točivýmoment 319N.m Převodovka 6Mt terénníredukce Ne Pohon4x4 lamelováspojka Poh.hmotnost 1754kg Pneumatiky NokianWR Rozměr 225/60R17 cena 664980kč Multitest S pohonem 4x4 na sněhu >> kia sportage je považována za městský crossover a mimo silnice si nedělá žádné ambice. s turbodieselem 2,0 litru a novým pohonem Dynamax od Magny nás však velmi mile překvapila

zenou šestistupňovou převodovkou. jen málo přes půldruhé tuny těžký automobil měl na prv- ní pohled solidní předpoklady využít motor k velmi dobrému výkonu, což na silnici bezpo- chyby potvrzuje. jenže mimo ni platí trochu jiné zákonitosti a v tomto ohledu nás zástupce mladoboleslavské automobilky zklamal. jed- nak má velmi dlouhý první stupeň při rozjez- du, ale hlavně u něj nelze zcela odpojit elek- tronické asistenční systémy, které právě v těch- to podmínkách pracují spíše kontraproduktivně proti optimální trakci a maximálnímu točivému momentu. Při pohledu zvenku bylo vidět, jak se lamelová spojka haldex 4. generace většinu času snaží přenést točivý moment na smýkají- cí se přední kola, řidič pak intenzivně vnímal, jak elektronika svazuje výkon. yeti se nakonec na třetí pokus a s vypětím všech sil zahalen do „vůně“ pálící se spojky dostal na úpatí strměj- ší části sjezdovky, ale to bylo z jeho strany vše. kolegové se mě trochu nechápavě ptali, proč sem bereme i volkswagen tiguan, když už tu máme yetiho postaveného na stejném zá- kladě se stejným systémem pohonu, ale ukázalo, že tomu tak rozhodně www.offroad4x4magazin.com ZáklaDní technické úDaje Land Rover Defender 90 Motor zážehovýR5 Zdvihovýobjem 2402cm3 výkon 90kW točivýmoment 360N.m Převodovka 6Mt terénníredukce 1:3,269 Pohon4x4 mezinápravovýdiferenciál Poh.hmotnost 1875kg Pneumatiky bFGoodrichMudterraint/A Rozměr 235/85R16 cena 697022kč >> Defender 90 neměl jako jediný z porovnávaných automobilů zimní pneumatiky, přesto (...anebo právě proto) se dostal na sjezdovce jednoznačně nejvýše Areál je vhodný především pro rodiny s dřtmi, lyřařské výcviky i pro pokrořilé lyřaře. Provozujeme oblíbené veřerní lyřování. Penzion U FrAntiškA - kapacita rodinného penzionu je celkem 16 až 18 osob. Adresa: Penzion U Františka, Karlovarská 408, 362 36 Pernink Telefon: +420 353 892 479, Mobil: +420 602 699 365, +420 602 940 109 Email: u.frantiska@volny.cz, www.skiarealpernink.cz Areál je vhodný především pro rodiny s dřtmi, lyřařské výcviky i pro pokrořilé lyřaře. Provozujeme oblíbené veřerní lyřování. Penzion U FrAntiškA - kapacita rodinného penzionu je celkem 16 až 18 osob. Adresa: Penzion U Františka, Karlovarská 408, 362 36 Pernink Telefon: +420 353 892 479, Mobil: +420 602 699 365, +420 602 940 109 Email: u.frantiska@volny.cz, www.skiarealpernink.cz inzerce

není. větší tiguan je trochu jiné konstrukce, na- víc se obě auta liší rozvorem i rozchodem kol, a tak společným bodem by mohla být snad pou- ze lamelová spojka haldex 4. generace, která dokáže připojit zadní kola dříve než se před- ní stihnou protočit, jak tvrdí tiskové materiály. turbodiesel v tiguanu navíc dosahoval výkonu pouze 103 kW a jeho největší točivý moment 320 Nm se přenášel na všechna kola systému 4Motion prostřednictvím dvouspojkové samo- činné sedmistupňové převodovky DSG. tiguan se ve výbavě Sport&Style s R-line paketem, kte- rý mimo jiné obsahuje pro tyto účely napros- to nevhodné 19palcové pneumatiky 255/40, sněhového svahu nezalekl a zcela suverénně se dostal do druhé fáze stoupání, kde však již po několika metrech definitivně skončil. jak se ukázalo později, rozhodně nebyl jediný. Podobně jako u yetiho a tiguanu funguje i nový systém pohonu všech kol nazvaný Dyna- max v třetí generaci kia Sportage. O jeho kva- litách sice nic nevypovídá skutečnost, že se na jeho vývoji a výrobě z minimálně 50 procent podílejí specialisté firmy Magna Powertrain, ale záruka jistých schopností to bezesporu je. Sportage vybavená spolehlivým dvoulitrovým turbodieselem o výkonu 100 kW a šestistupňo- vou ručně řazenou převodovkou vyrazila do- bývat lyžařské stráně jako první hned ráno ješ- tě během pětistupňového mrazu a okamžitě stanovila rekord, který dlouho odolával. Sice se potom ukázalo, že na povoleném sněhu ko- lem oběda to už nebylo tak slavné, ale Sporta- ge určitě předvedla víc, než bychom od toho na první pohled městského crossoveru čekali. Mnohem více jsme například čekali od lev- ného rumunského Suv, které disponuje spo- lehlivým pohonem všech kol v podobě elek- tromagneticky ovládané lamelové spojky od Nissanu, francouzským turbodieselem 1,5 li- tru (80 kW, 240 Nm) a speciálně odstupňo- vanou šestistupňovou převodovkou s extrémně krátkým prvním stupněm. večer předtím za třes- kutéto mrazu si „prachovka“ skutečně počína- la bez zaváhání, ráno však byla realita jiná, což samozřejmě způsobily změněné podmín- ky na sjezdovce. Dacia s přehledem překonala spodní část sjezdovky i nájezd hlubokým sně- / 36 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN ZáklaDní technické úDaje ŠkodaYeti2.0TDI4x4 Motor turbodieselR4 Zdvihovýobjem 1968cm3 výkon 125kW točivýmoment 350N.m Převodovka 6Mt terénníredukce Ne Pohon4x4 lamelováspojka Poh.hmotnost 1535kg Pneumatiky continental contiWintercontact Rozměr 225/50R17 cenaod 685000kč Multitest S pohonem 4x4 na sněhu >> silný Yeti s turbodieselem 2,0 litru o výkonu 125 kW a ceněným haldexem naopak zklamal. Zdálo se, že i při vypnutí všech podpůrných systémů, elektronika výkon motoru stále lehce škrtila

www.offroad4x4magazin.com hem na ni, ale v prudším stoupání se kvůli nedo- statku výkonu zastavila stejně rychle jako větši- na ostatní konkurence. výhodou nakonec ne- byly ani relativně úzké pneumatiky continental 215/65 R16, ani nízká provozní hmotnost, kte- rá nepřesahuje hodnotu 1300 kg. Opusťme nyní svět lamelových spojek a po- dívejme se, jak si se sjezdovkou poradily oce- ňováné systémy pohonů značek Subaru, Mer- cedes-benz a land Rover. Outback je mezi te- rénními kombíky pojmem a jeho poslední ge- nerace přišla na výlety mimo silnice mnohem lépe připravena než jeho předchůdci. Svědčí o tom nejen solidní světlá výška 200 mm (s tra- dičním udržováním této hodnoty nad zadní ná- >> Defender se jako jediný dokázal přiblížit našemu baneru na vrcholu kopce >> těžký hummer uvězněný v ledové pasti musela vyprostit rolba >> Vysoké pneumatiky Defenderu jsme na sněhu upustili na 1 atmosféru >> Po mrazivé noci byla ráno na automobilech silná námraza. alespoň jsme se trochu rozehřáli... Kde nás najdete: Autosalon Škoda Českobrodská 42 Praha 9, Dolní Počernice Tel.: +420 281 040 085 Fax: +420 281 040 012 Zelená linka: 800 261 261 inzerce

ZáklaDní technické úDaje Mercedes-BenzML350 CDI4Matic Motor turbodieselv6 Zdvihovýobjem 2987cm3 výkon 165kW točivýmoment 510N.m Převodovka 7At terénníredukce 2,93:1 Pohon4x4 mezinápravovýdiferenciál Poh.hmotnost 2185kg Pneumatiky continentalWinter4x4contact Rozměr 275/55R19 cena 1350000kč pravou bez ohledu na zatížení), ale také nové asistenční a trakční systémy, které doplňují pro- věřený pohon všech kol. Pro krušnohorský test jsme měli k dispozici provedení s tradičním at- mosféricky plněným zážehovým boxerem 2,5 litru (123 kW, 229 Nm), který spolupracoval s bezestupňovou samočinnou převodovkou li- neatronic. Z toho pochopitelně vyplývá, že srdcem pohonu všech kol je systém, který po- mocí lamelové spojky aktivně rozděluje točivý moment mezi přední a zadní kola podle mo- mentálních adhezních podmínek, což pocho- pitelně během jízdy nerozeznáte. Subaru Out- back již váží více než půldruhého tuny, ale prvním úsekem sjezdovky se prodral a mohl se tak setkat s nejlepšími v prudším stoupání. Zde však skončil poměrně rychle možná i pro- to, že při nájezdu do ostřejšího kopce již ne- měl dostatečnou rychlost. Spanilou jízdu Out- back nakonec skončil o něco níž než tiguan či Sportage, asi tak na úrovni Dusteru. Docela by mě zajímalo, zda by stejně dopadla i ver- ze s ručně řazenou šestistupňovou převodov- kou a klasickým mezinápravovým diferenciá- lem s viskózní spojkou poháněná dvoulitrovým turbodieselem. Mercedes-benz Ml350 cDi 4Matic byl svého času nejprodávanějším luxusním Suv na trhu, a ačkoliv již má svá nejlepší léta za sebou, vysoký standard si stále drží. testované auto navíc disponovalo tzv. off-road paketem se vzduchovým odpružením Airmatic umožňu- jícím měnit světlou výšku v rozsahu 200-315 mm, terénní redukcí (1:2,93) a závěrami me- / 38 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN Multitest S pohonem 4x4 na sněhu >> Mercedes měl nejsilnější motor, ale po hummeru také největší hmotnost. s redukcí i bez ní dokázal nakonec to samé, co nejlepší zástupci malých suV

Nm se těžký Mercedes trochu propadl a kola navzdory velké snaze nedokázala překonat le- dový „klín“. je však třeba poznamenat, že večer před- tím, na tvrdším podkladu se projevovalo Ml podobně suverénním dojmem jako Outback a vypadalo to, že o nejvyšší mety budou bojo- vat právě tito dva původem i stavbou úplně jiní soupeři. v těch podmínkách jim dokázaly se- kundovat pouze hummer a Dacia. hummer h3 je mezi offroady pojem a pla- tí to i pro jeho prodlouženou verzi h3t s ka- roserií pick-up. Asi je nošením dříví do lesa zase opakovat výhody jeho rámové konstruk- ce, vyzdvihovat slušné křížení díky zadní tuhé nápravy, účinný pohon všech kol se všemi tře- mi uzávěrkami diferenciálů. tyto přednosti pro offroad ostatně nemají v rámci naše- ho „lyžařského“ porovnávání prak- tický význam. Pod kapotou červené- www.offroad4x4magazin.com ZáklaDní technické úDaje Subaru Outback 2.5i Lineatronic Motor zážehovýb4 Zdvihovýobjem 2457cm3 výkon 123kW točivýmoment 229N.m Převodovka cvt terénníredukce Ne Pohon4x4 mezinápravovýdiferenciál Poh.hmotnost 1533kg Pneumatiky NokianWRSportutility Rozměr 225/60R17 cena 880000kč zinápravového a zadního diferenciálu. když se k tomu ještě přidá funkční regulace pro- kluz 4etS, tváři se tento Mercedes jako všeho schopný společník také na souboj se sjezdov- kou, i když je jeho pohotovostní hmotnost vyš- ší o více než 700 kg proti Outbacku. Merce- des měl možná i proto problémy hned při ná- jezdu rozrytým sněhem na sjezdovku, ale z toho se dostal a celkem spolehlivě se „prokou- sal“ prašanem až k úpatí ostřejšího svahu pře- devším díky bezkonkurenčnímu výkonu vzněto- vého šestiválce. Zde již byla veškerá elektroni- ka v koncích. Přes největší točivý moment 540 >> Dlouhý Outback poháněný zážehovým boxerem 2,5 litru s převodovku lineatronic bojoval se sjezdovkou srdnatě a nakonec skončil přibližně uprostřed startovního pole

ZáklaDní technické úDaje SuzukiSX41.6VVT4x4 Motor zážehovýR4 Zdvihovýobjem 1329cm3 výkon 74kW točivýmoment 132N.m Převodovka 5Mt terénníredukce Ne Pohon4x4 lamelováspojka Poh.hmotnost 1255kg Pneumatiky PirelliWinter Rozměr 195/60R16 cena 394900kč / 40 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN Multitest S pohonem 4x4 na sněhu ho h3t byl slabší pětiválec 3,6 litru (180 kW) kombinovaný s čtyřstupňovou samočinnou převodovkou (terénní redukce 1:2,64), který s 2238 kg těžkým automobilem (porovnejte např. s Ml350 cDi) nemá pochopitelně žád- ný problém. Zajímavé bylo, že h3t si jako jedi- né vozidlo z této devítky vyzkoušelo nejstrmější sjezdovku o den dříve ve více než desetistupňo- vém mrazu a jako jediné ji nakonec vyjelo až nahoru. Ale měkký sníh byl léčkou i pro tohoto dinosaura terénu. Nejprve jej dokonce muse- la vyprošťovat rolba (hluboký sníh na kraji sjez- dovky by uvěznil každého), což byla pochopi- telně pro návštěvníky areálu zajímavá atrakce. Následně se při třech oficiálních výjezdech ne- dostal výše než nejlepší Suv. A pak přišla chvíle pro klasika klasiků nebo chcete-li legendu legend. Automobil, který se vyrábí již 60 let a jde stále na odbyt, neboť jemu podobných už moc nenajdete. ultima- tivní krátký land Rover Defender 90 není ani jednomu z porovnávaných aut na silnici rov- nocenným partnerem. je pomalý, hlučný, ne- pohodlný a aerodynamika či ergonomie jsou pro něj zcela neznámými pojmy. Ale mimo sil- nice patří stále mezi absolutní špičku a potvr- dil to i na Perninku, přestože zde nehrálo žád- nou roli jeho špičkové křížení, velká světlá výš- ka či excelentní nájezdové úhly. Pravda, jeho terénní pneumatiky bF Goodrich Mud terrain t/A jsme upustili na tlak 1 atmosféry (Defender jako jediný z porovnávaných aut neměl zimní pneumatiky) a pak jej vypustili do svahu. Spod- ním úsekem „prosvištěl“ bez zaváhání a do nej- ostřejšího úseku sjezdovky tak mohl vyrazit se solidní porcí dynamiky, což ostatním autům chy- bělo. Ačkoli ani Defender nevyjel až nahoru, dostal se mnohem výše než konkurenti a stal se tak jednoznačným vítězem tohoto testu. Díky tomu, že kolem areálu na Perninku vede cesta, překonávali jsme samozřejmě sjez- dovku i opačným směrem a na všech automo- bilech si vyzkoušeli asistenční systémy pro jíz- du ze svahu. v tomto ohledu hraje první housle >> Malému suzuki sX4 jsme celkem věřili, že se svou hmotnosti vytře ostatním zrak. nakonec to však bylo přesně naopak, sX4 se jako jediný nebyl schopný sněhem prokousat k ostřejšímu stoupání

www.offroad4x4magazin.com Mercedes, kde si můžete nastavit rychlost jízdy z kopce v rozmezí 4-18 km/h a zároveň díky terénní redukci použít brzdné schopnosti moto- ru. to samozřejmě platí i pro h3t či Defender. yeti, tiguan, Outback i Sportage ukázaly rov- něž spolehlivoou funkci asistenta jízdy ze sva- hu, tento systém však chyběl v Dusteru a SX4, což je však vzhledem k jejich ceně pochopitel- né. u Dacie to nahradil extrémně krátký první rychlostní stupeň, který se projevuje jako redu- kovaný převod a zajistí Dusteru dostatečně po- malou jízdu z kopce. v Suzuki se pak musí řidič splehnout na své schopnosti a držet automobil na brzách v přímém směru. Dva dny v krušných horách sice nesplnily zcela naše očekávání, neboť se ukázalo, jak umí takové srovnání ovlivnit počasí, teplota a kvalita sněhu., ale i tak jsme byli spokojeni, pro- ZáklaDní technické úDaje VW Tiguan 2.0 TDI DSG 4Motion Motor turbodieselR4 Zdvihovýobjem 1968cm3 výkon 103kW točivýmoment 320N.m Převodovka 6At terénníredukce Ne Pohon4x4 lamelováspojka Poh.hmotnost 1675kg Pneumatiky continentalcontiWintercontact Rozměr 255/40R19 cena 754000kč tože jsme zjistili, kam sahají schopnosti moder- ních systémů pohonu všech kol ve srovnání s klasikou, a také, co si mohou jejich majitelé do- volit, pokud si na to troufají. text: jiří kaloč, štefan Malák Foto: autoři >> Výjezd tiguanu vypadal velmi dramaticky, ale stejný motor a stejný pohon sváděl k domněnce, že bude volkswagen stejně schopný jako Yeti. ukázalo se však, že u Volkswagenu nastavili elektroniku trochu jinak a tiguan nakonec patřil k nejlepším. inzerce

/ 42 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN technika Škoda 4x4 2011 S označením 4x4 ticky ovládaným ventilem a o jeho otevření roz- hoduje řídící jednotka, která reaguje na zákla- dě informací od řídící jednotkou motoru (pod- le otáček a polohy plynového pedálu), systému ABS (otáčky kol, aktivace brzdových světel), snímače natočení volantu a snímače podélné- ho a příčného zrychlení. K aktivaci spojky tak není třeba prokluzu předních kol. Při rozjezdu je jednoznačně přetížena zadní náprava a spojka je sepnuta na maximum, při brzdění je naopak systém otevřený. Také při jízdě vyšší rychlostí v přímém směru a při parkování není na zadní nápravě žádný točivý moment. Jestliže je napří- klad aktivováno ABS, spojka je rozpojena, při zásahu ESP je míra sepnutí spojky řízena sníma- či ABS. Může se stát, že nastane rozdílná adhe- ze mezi levými a pravými koly. Pro tento případ vozidla koncernu VW včetně škodovek mají tzv. elektronický závěr diferenciálu (EDS). Tento sys- tém mají k dispozici jak automobily s pohonem předních kol tak čtyřkolky a zde se aktivuje ve chvíli, kdy dojde k protočení jednoho kola, kte- ré se přibrzdí a nápravový diferenciál přenese točivý moment na kolo, které má šanci zabrat. Všechny režimy jsem si vyzkoušel na sil- ničním okruhu a kluzkém podkladu za volan- ty Octavií s Superbů, terénní schopnosti Yeti- ho a Scouta pak na okolních kopcích a v tria- lovém areálu. Trakce byla samozřejmě perfekt- ní, v trialovém areálu pak Yeti šplhal jako kam- zík. O tom, jak si mladoboleslavské SUV pove- de v opravdu drsných zimních podmínkách se ale dočtete v našem velkém multitestu devítí au- tomobilů na sjezdovce. text: Jiří Kaloč Foto: archiv Dnes najdete v nabídce 20 modelů (nepočítám-li vý- bavy) s pohonem 4x4. 13 je určeno na sil- nici (Octavia Combi, Superb a Super Com- bi), osm (Octavia Scout a Yeti) může vyrazit do lehčího terénu. Superb jako sedan i kom- bi je ve verzi 4x4 nabízen s motory 3,6 FSI (191 kW), 2,0 TDI (103 a 125 kW) a 1,8 TSI (118 kW), Octavie Combi 1,8 TSI (118 kW), 2,0 TDI (103 kW) a 1,6 TDI (77 kW) a Yeti 1,8 TSI (118 kW) a 2,0 TDI (81, 103 a 125 kW). Všechny modely mají šestistupňo- vou manuální převodovku, u vozidel s moto- rem 2,0 TDI (103 kW) lze objednat šestistup- ňový automat DSG. Systém, který rozděluje točivý moment na všechna kol ve škodovkách je asi nejrozšířeněj- ším na světě. Lamelová spojka Haldex se po- prvé objevila v Golfu 4 Motion v roce 1998 a dnes jí využívají kromě koncernu VW také Vol- vo, Ford, Opel, Saab a Land Rover. Dnes na- jdete v nových škodovkách její čtvrtou gerena- ci, která se vyrábí od roku 2007. Oproti stálému pohonu všech kol měly lame- lové spojky nevýhodu v tom, že připojovaly po- hon druhé nápravy až v okamžiku, kdy došlo k protočení kol poháněné nápravy. Haldex 4. ŠKODA ROZŠIřUJE ROK OD ROKU NABÍDKU AUTOMO- BILů S POHONEM VŠECH KOL. NA CELý VýROBNÍ PRO- GRAM čTYřKOLEK JSME SE ZAJELI PODÍVAT DO BARCE- LONY. generace však dokáže vývoj trakce předvídat. Pokud se automobil pohybuje po suché silnici, přenáší se 96 % síly na přední kola, ale když se povaha vozovky změní, reaguje systém ve zlomcích sekundy a plynule přenese točivý mo- ment na zadní kola. Haldex IV. je oproti předchozím generacím konstrukčně jednodušší. Sestává pouze z více- lamelové spojky, pracovního pístu s talířovou pružinou, elektrického olejového čerpadla, ole- jového filtru , tlakového zásobníku, elektromag- netického řídícího ventilu včetně zpětného ven- tilu a řídící jednotky. čerpadlo od chvíle, kdy otáčky motoru překročí hodnotu 400 1/min (takže vlastně stále), dodává olej do tlakového zásobníku a ten je tak možné ihned po otevře- ní řídícího ventilu přepustit ze zásobníku k pístu spojky. Hodnota tlaku je řízena elektromagne- >> V případě, že se Yetimu dostane jedno z kol do vzduchu, systém eDS kolo přibrzdí a přenese točivý mo- ment na kolo, které je v záběru

Litoměřická 4/575, Praha 9 - PROSEK (stanice metra C) tel.: 283 882 242, 724 848 827, e-mail: info@suzukiauto.cz www.suzukiauto.cz přijďte si osobně prohlédnout nové modely do nového autosalonu www.suzukiauto.cz

minitest Kombi s pohonem 4x4 Užitečné kubíky Často doporuČovanou alternativou K automobilům Kategorie suv jsou ro- dinná Kombi střední třídy vybavená pohonem všech Kol. na trhu je výběr těchto automobilů celKem bohatý, my jsme si z nich vyzKoušeli tři zajímavé modely. / 44 / oFFroad 4x4 magazín následujícíčtyři stránky neberte jako srovnávací test, ale spíše jako dobrý tip, i když právě elegantní opel insignia sports tourer 4x4 poháněná turbodieselem 2,0 litru je pro etalon tohoto segmentu subaru legacy Kombi s dvoulitro- vým vznětovým „boxerem“ přímou konkuren- cí. jenže ten třetí je z úplně jiného těsta. loň- skou podzimní novinku volvo v60 jsme si to- tiž vyzkoušeli v nejdražší a nejvýkonnější ver- zi t6, kterou pohání přeplňovaný zážehový šestiválec o zdvihovém objemu 3,0 litru. > Švédská estetika (volvo v60 t6 aWd) < volvo je v našich představách většinou zaška- tulkováno jako bezpečný rodinný automobil s velkým prostorem a chytře vymyšleným interi- érem. tohle klišé se snaží rozmetat nová řada s60/v60. zatímco s60 je sportovně střižený sedan s krátkou zádí, v60 představuje něco mezi kombi a prodlouženým hatchbackem. přednosti novinky rozhodně nehledejte pod víkem zavazadlového prostoru, automobil to- tiž svým pojetím připomíná spíše kupé. interiér ctí zásady švédského designu, kte- rý se vedle propracované ergonomie ovládá- ní chlubí harmonickým skloubením materiálů a barev. za zmínku stojí tvar a čalounění se- dadel, jež nemá chybu. vzadu by sice moh- lo být zejména pro nohy více místa, ale i zde najdete prostorná sedadla s pohodlně sklo- něným opěradlem, které lze sklápět v pomě- ru 40/20/40, čímž lze ztrojnásobit základ- ní objem zavazadelníku. zajímavou novinkou je komunikační, zábavní a informační sys- tém, který komunikuje s řidičem prostřednic- tvím pěti- nebo sedmipalcového lcd disple- je a otočného ovladače na středovém tune- lu. displej má perfektní rozlišení a přehled- nou grafiku, ale na jednotlivé příkazy reagu- je se zpožděním, což není pro intuitivní ovlá- dání zrovna optimální. další novinkou je sys- tém rozpoznávání chodců s funkcí samočin- ného brzdění, který by měl zabránit srážce s chodcem do rychlosti 35 km/h. nový bez- pečnostní prvek v nabídce značky volvo do- plňuje standardně dodávaný systém city sa-

www.offroad4x4magazin.com fety, který by měl umět sám zabránit jakéko- liv srážce do rychlosti 30 km/h. sedan s60 i kombi v60 přicházejí s no- vou generací úspornějších přeplňovaných zážehových a vznětových čtyřválců 1,6 li- tru a 2,0 litru. verze s pohonem všech kol aWd však pohání známé motory t6 a d5. přeplňovaný zážehový šestiválec t6 o obje- mu 3,0 litru a výkonu 224 kW se dodává pouze s vylepšenou šestistupňovou samočin- nou převodovkou geartronic. automobil do- káže zrychlit z klidu na 100 km/h za 6,2 s a pokračovat až do rychlosti 250 Km/h. více než 300koňový motor samozřejmě nepat- ří mezi nejúspornější. i když výrobce udá- vá snížení spotřeby o 10 procent, počítej- te s tím, že desetilitrová hranice je pro tento automobil spíše nedosažitelným snem. sám jsem v průměru během týdenního testu dosá- hl spotřeby 12,9 litru. sportovní pojetí v60 ctí i podvozek ze- jména u evropské verze, neboť pro ame- rický trh je standardem komfortnější prove- dení. rozdíl spočívá v tlumičích a konstruk- ci předního i zadního pomocného rámu. v návaznosti na systém pohonu všech kol od firmy haldex byl vylepšen stabilizační sys- tém dstc, který dostal nově čidlo snímající úhel příčného náklonu karoserie, což umož- ní přesněji identifikovat a rychleji elimino- vat začínající smyk. tohle potěší spíše méně zkušené řidiče. novinkou je ovšem schop- nost systému cíleným přibrzďováním vnitř- ního poháněného kola v zatáčkách zlepšit ochotu automobilu k zatáčení, což zajišťu- je téměř neutrální charakteristiku. automo- bil se opravdu chová sportovně, přesné říze- aez airblade 16 – 18“ od 4206 KČ vČ. dph Pro VolVo V60 doporučujeme kola: peny jsou ale vysokými provozními i poři- zovacími náklady. Kdo bude chtít tento au- tomobil s pohonem všech kol, sáhne spíše po turbodieselu d5 o výkonu 151 kW, jehož základní verze přijde na 1 064 000 korun. ní má rychlou zpětnou vazbu a za jeho vo- lantem to byla docela zábava. Čekal jsem, že jízdní vlastnosti verze t6 bude znehod- nocovat velká hmotnost šestiválce na přední nápravu, ale také díky jeho příčnému ulože- ní a zmíněnému systému dstc to automobil dokáže chytře skrývat stej- ně jako výše zmíněnou ne- dotáčivost. provedení t6 aWd je spíše třešničkou na dortu celé modelové řady a v na- šich podmínkách jej zvolí jen malé procento zákazní- ků. jízdními výkony t6 po- chopitelně nadchne, vykou- Základní technické údaje Volvo V60 T6 AWD motor: zážehovýpřeplňovanýšestiválec objem: 2953cm3 výkon: 224kW(304k)při56001/min točivýmoment: 440n.mpři2100-42001/min rychlost: 250km/h zrychlení0-100km/h: 6,2s spotřeba(město/mimoměsto/kombinovaná): ( / /10,2l/100km) rozměry: 4628x1865x1484mm rozvorkol: 2776mm světlávýška: 124mm pohotovostní/celkováhmotnost: 1741/2310kg hmotnostbrzděnéhopřívěsu: 1800kg objemzavazadlovéhoprostoru: 430l cenatestovanéhomodelu(summum): 1350000Kč >> Švédské kombi patří ve své třídě objemem zavazadelníku mezi nejmenší na trhu, ale ztvárnění interiéru je svým designem i použitými materiálu na vysoké úrovni

/ 46 / oFFroad 4x4 magazín > Blesky zase září (opel insignia 4x4 2.2 Cdti) < poměrně dlouhou dobu byl opel ve střední třídě bez automobilu s pohonem všech kol. poslední čtyřkolkou byla první vectra ve dru- hé polovině 90. let a od té doby opel vy- rábí výhradně automobily s pohonem jed- né nápravy. jenže pohon 4x4 se ukázal nejen jako bezpečnostní, ale také jako vel- mi módní prvek a německá automobilka tím ztratila část zákazníků, kteří si tak mu- seli vybírat u konkurence. proto bylo roz- hodnuto připravit novou insignii na integra- ci přiřaditelného pohonu všech kol od firmy haldex, které se však ujali technici saabu. nejprve připravili pohon všech kol pro mo- del 9-3 XWd a poté tento systém vyladili i pro novou generaci 9-5, která je s insignií technicky spřízněná. haldex čtvrté genera- ce je zde oproti systému, který využívá vol- vo nebo automobily koncernu vW, propra- covanější, neboť vedle vícelamelové spojky připojující pohon zadních kol mají opely a saaby k dispozici ještě jednu, která rozdě- luje točivý moment zvlášť na levé a pravé zadní kolo. tím se účinně eliminuje nedotá- čivost automobilu s pohonem předních kol a motorem vpředu napříč. opel systém označený jako adaptive 4x4 montuje do sportovního modelu insig- nia opc a pak také do kombi sports tou- rer, které pohání buď zážehový přeplňova- ný čtyřválec 2,0 litru (162 kW), zážehový přeplňovaný šestiválec 2,8 litru (191 kW), nebo dvoulitrový turbodiesel (118 kW). tento motor ve spojení s šestistupňovou ruč- ně řazenou převodovkou poháněl také tes- tovaný automobil, který navíc disponoval výbavou sport na 18palcových kolech a zkrácených pružinách s adaptivními tlumiči Flex ride, které umožňují měnit charakteris- tiku podvozku od vysloveně komfortního až po tvrdě sportovní. i když k úplné spokojenos- ti možná motoru pár koní chy- bí, jedná se o poměrně sviž- ný a přitom velmi úsporný au- tomobil s vynikajícími jízdní- mi vlastnostmi, které umocňu- je přesné řízení s rychlou ode- zvou. pružný motor prakticky nezná pojem turboefekt a do- statek síly nabídne již v níz- minitest Kombi s pohonem 4x4 aez valencia darK 17 – 20“ od 4878 KČ vČ. dph Pro oPel insignia doporučujeme kola: kých otáčkách, což samozřejmě snižuje při rozumném zacházení s plynem i spotřebu paliva. přesné řízení s přiměřeným posilo- vým účinkem společně s lamelovou spojkou v zadním diferenciálu přidává řidiči jistotu ve vysokých rychlostech i v ostře projíždě- ných zatáčkách, takže jízda s tímto může být celkem zábavná. insignia dnes musí ve výrobním progra- mu opelu plnit roli nástupce vectry i ome- gy, a tak se nelze divit solidním celkovým rozměrům karoserie, která skrývá přiměře- ný prostor pro pět cestujících a jejich za- vazadla. výbava testovaného vozidla byla sice mimořádně bohatá, ale za většinu lu- xusních prvků (kožené čalounění, elektric- ky nastavitelná sedadla, navigační systém, bi-xenonové světlomety) si musíte tučně při- platit, takže snížená akční cena tohoto pro- vedení se rychle začne zvedat o desetitisí- ce. opel insignia sports tourer 4x4 je po- vedený automobil, který má co nabídnout a bezezbytku může plnit roli univerzálního rodinného automobilu, který navíc ve verzi sport svému řidiči nabídne i zábavu za vo- lantem. a to se dnes cení. Základní technické údaje Opel Insignia Sports Tourer 2,0 CDTi 4x4 motor: vznětovýčtyřválec objem: 1956cm3 výkon: 118kW(160k)při40001/min točivýmoment: 350n.mpři1750-25001/min rychlost: 210km/h zrychlení0-100km/h: 10,1s spotřeba(město/mimoměsto/kombinace): 8,3/5,0/6,2l/100km palivovánádrž: 70l rozměry: 4908x1856x1520mm rozvorkol: 2737mm světlávýška: n.v. pohotovostní/celkováhmotnost: 1733/2165kg hmotnostbrzděnéhopřívěsu: 2100kg objemzavazadlovéhoprostoru: 540-1530l cenatestovanéhovozu: 799400Kč >> insignia razí svým interiérem nový styl opelu a nutno dodat, že se budete za volantem tohoto kombi cítit příjemně

www.offroad4x4magazin.com > tradiční hodnoty (suBaru legaCy komBi 2.0 d) nakonec jsem si nechal nepříliš nápadného japonce, který může plnit několik rolí najed- nou. verze 2.5 gt s přeplňovaným zážeho- vým boxerem o výkonu 195 kW představu- je atraktivní sporťák, varianta 2.5i lineatronic pro změnu nabízí mimořádně snadnou obslu- hu a jízdní komfort. pro všechny, kteří nera- di tankují a přitom se za volantem také chtějí bavit, je tu unikátní dieselový boxer 2,0 litru. i když při porovnání s konkurencí má již cel- kem průměrné parametry, v celkovém součtu poskytuje mnohem víc, než byste od něj na první pohled čekali. motor představuje svě- tovou špičku z hlediska kultivovanosti běhu i aez lascar 17 – 18“ od 4992 KČ vČ. dph Pro sUbarU legacy doporučujeme kola: spotřeby. a špatně na tom dieselové legacy není ani z hlediska dynamiky. jestliže po do- sažení provozní teploty budete v jeho proje- vu jen stěží hádat diesel, při plynulém provo- zu si budete myslet, že ukazatel stavu paliva je nejspíš rozbitý. 65litrová nádrž může bez problémů vystačit na bezmála 900 km, což znamená průměr okolo 7 litrů na 100 km. není rozhodně nemožné, dostat se až k hra- nici 6 litrů na 100 km, což je s ohledem na ve- likost a hmotnost automobilu a na skutečnost, že v záběru jsou všechna čtyři kola, skutečně obdivuhodné. velké legacy nabídne dostatek místa pro cestující i na zadních sedadlech a so- lidní zavazadelník o objemu 526 litrů při pětimístném uspořádání. u předchozí gene- race řady legacy mě příliš neuspokojoval tvar a komfort sedadel, což vyslyšeli i tvůr- ci nového modelu. rozdíl v pohodlí i opo- ře těla je markantní a díky dvouose nastavi- telnému volantu optimální polohu za volan- tem najde každý. pohodu v interiéru nepo- kazí ani nízká hladina hluku, kterou vydá- vá pohonná jednotka a obtékající vzduch v rychlostech nad 130 km/h. i když zamě- ření na rodinu a komfort je zřejmé, řidič si v jízdních vlastnostech le- gacy určitě najde závodní geny předchůdců. díky po- honu všech kol a nízkému těžišti si můžete sportovní jízdu vychutnávat celoroč- ně. nešvarem jinak bez- problémového ovládání je přesnost řazení šestistupňo- vé převodovky. přenos toči- vého momentu na všechna kola je excelentní, řidič se může opřít o přesné řízení i elektro- nické asistenční systémy, které do řízení za- sahují až v krajním případě. pohon všech kol má na starosti známý mezinápravový plane- tový diferenciál s viskózní spojkou, která na- hrazuje svornost diferenciálu. legacy dispo- nuje také užitečným asistentem pro rozjezd v kopci. pokud je tento systém aktivní, automo- bil zůstane stát ve svahu i po sešlápnutí spoj- kového pedálu a brzdy povolí až v okamži- ku, kdy sešlápnete pedál plynu. subaru legacy Kombi 2.0 d je skvělý tip na rodinnou čtyřkolku, která uspokojí nabíd- kou prostoru, nízkými provozními náklady a velmi dobrou trakcí za všech okolností. a po- kud máte potřebu občas opustit rovnou silni- ci nebo prostě musíte používat svůj automobil v nějakém lehčím terénu, je možné zvolit stej- ně uživatelsky přívětivý outback, který dis- ponuje přeci jenom odolnější karoserií, pod- vozkem, větší světlou výškou a přitom ve srov- natelné výbavě stojí jen 25 tisíc korun více. text: jiří Kaloč Foto: autor Základní technické údaje Subaru Legacy Kombi 2.0 D motor: vznětovýčtyřválecsprotiběžnýmiválci objem: 1998cm3 výkon: 110kW(150k)při36001/min točivýmoment: 350n.mpři1800-24001/min rychlost: 203km/h zrychlení0-100km/h: 9,6s spotřeba(město/mimoměsto/kombinace): 7,6/5,3/6,1l/100km palivovánádrž: 65l rozměry: 4775x1780x1535mm rozvorkol: 2750mm světlávýška: 124mm pohotovostní/celkováhmotnost: 1557/????kg hmotnostbrzděnéhopřívěsu: 1700 objemzavazadlovéhoprostoru: 526-1726l cena: 835000Kč >> V americe dostal interiér legacy cenu za design, z evropského hlediska však působí trochu plastově. ale ergonomie je skvělá jako u všech subaru

minitest Infiniti EX30d Luxusní naftový bonsai Muskulaturníterénní „sporťák“ Infiniti FX si ve své době podmanil Ameriku a pozorné části zákazní- ků v Evropě neunikl pozornosti. Na vybudo- vání trvalého image nové značky to však bylo málo. Když Infiniti v roce 2008 vstoupilo na evropský trh, začínala právě ekonomická kri- ze a nástup luxusní odnože Nissanu byl pro- to mírně řečeno nesmělý. Díky tomu se před- staveným automobilům nedostalo pozornos- ti, které by si minimálně za svou technickou úroveň zasloužily. Asi nejvíc na to pravděpo- dobně doplatil tento střední crossover, který se už svým pojetím karoserie částečně u čes- kých motoristů-chalupářů handicapuje. Kom- paktní rozměry skrývají sice velmi luxusní, ale přeci jenom trochu menší interiér, který vás na první pohled o své praktičnosti rozhodně ne- přesvědčí. Jenže o to jeho tvůrcům v žádném případě nešlo. Japonská značka si dala za cíl konkurovat na trhu mnichovskému BMW, ať to stojí, co to stojí, a druhý crossover v nabídce Infiniti proto zcela rezignoval na své terénní schopnosti, aby mohl zaujmout jízdními vlastnostmi a výkony na silni- ci. Svou koncepcí s podélně uloženými motory za přední nápravou a primárním pohonem zad- ních kol k tomu ostatně má velmi dobré předpo- klady. Výsledkem je automobil s karoserií SUV, ale vlastnostmi klasického silničního kupé nebo sedanu, který kvůli své koncepci s prostorově ná- ročnou zástavbou použité techniky (podélně ulo- / 48 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN žené šestiválce, dlouhá sedmistupňová samočin- ná převodovka a za ní ještě vícelamelová spojka systému ATTESA-ETS s druhou hřídelí, která přivá- dí točivý moment k přednímu diferenciálu) nabí- zí za relativně dlouhou přední kapotou jen ome- zený prostor pro cestující. Interiér je však ukáz- kovým cvičením na téma luxusní design interiéru v automobilu a všichni pasažéři jsou obklopeni kvalitními materiály (kůže, dřevo, měkčené plas- ty) ze všech stran. Spíše než stísněný mi proto při- jde vhodnější termín útulný, ostatně v podélném směru si nemohou stěžovat na nedostatek místa ani cestující ve druhé řadě. Na celkové propor- ce tak nakonec doplatil nejvíc zavazadlový pro- stor, jehož velikosti neprospěla také zakulacená zadní část karoserie a poháněná zadní nápra- va. Celkovým objemem 340 litrů se dnes nemů- že chlubit ani pětidveřový hatchback nižší střed- ní třídy. Jestliže k vnitřnímu prostoru lze mít výhrady, všechno ostatní stojí rozhodně za pozornost. Le- tošní novinkou číslo jedna je u Infiniti vznětový vi- dlicový šestiválec 3,0 litru V9X, který vyvinuli u Renaultu a v Japonsku jej přizpůsobili pro implan- taci do modelů Nissan a Infiniti. Obě řady vál- ců svírají mezi sebou úhel 65° a mezi ně se ve- MALé SUV OD INFINITI SE VyRáBÍ JIž OD ROKU 2008, ALE TEpRVE OD DRUhé pOLOVINy LOňSKéhO ROKU hO MůžEME pOVAžOVAT ZA pLNOhODNOTNéhO ZáSTUpCE ZNAčKy NA EVROpSKéM TRhU. MůžE ZA TO NOVý VZNěTOVý šESTIVáLEC O OBJEMU 3,0 LITRU. >> světlá kůže a měkčené plasty v kombinaci s dřevěnými výplněmi vypadají luxusně, ale praktická tahle kombinace zrovna není

www.offroad4x4magazin.com šlo i turbodmychadlo s variabilní geometrií lopa- tek. Svými parametry motor srovnává krok s ně- meckou konkurencí, prostřednictvím sedmistupňo- vého automatu pak dává necelé dvě tuny vážící- mu automobilu nadprůměrnou dynamiku při ro- zumných provozních nákladech. I když EX30d trochu zaostává oproti EX37 (0-100 km/h za 6,4 s, nejvyšší rychlost 240 km/h) v dynamice, kombinovaná spotřeba je o bezmála tři litry nižší. S jízdními výkony drží pochopitelně krok i jízdní vlastnosti, ostatně koncepce podvozku částečně vychází z kupé Nissan 370Z, což hovoří samo za sebe. Díky přesnému řízení s rychlou ode- zvou a optimálnímu posilovému účinku můžete mít automobil stále pod kontrolou a díky primár- nímu pohonu zadních kol a perfektnímu rozlože- ní hmotnosti budou jeho reakce v maximální míře odhadnutelné. Sportovní chování navíc rozhod- ně není na úkor jízdního komfortu. Jestliže trak- ce je na površích s nízkou adhezí excelentní, níz- ká světlá výška 150 mm a dlouhý přední převis neumožňují výlet mimo silnice bez rizika poško- zení. Automobil samozřejmě nedisponuje ani te- rénní redukcí či svornými nápravovými diferenci- ály, v případě potřeby však můžete za tažné za- řízení EX30d připojit brzděný přívěs až do hmot- nosti 2000 kg. Infiniti EX30d je automobil, jehož řízení vás bude bavit. pokud nemáte velké prostorové ná- roky a hledáte něco extra, tenhle model by mohl uvíznout ve vašem hledáčku. poctivá automobilo- vá technika v takto originálním balení je čím dál vzácnější, a přestože se jeho cena zdá být vyso- ká, u verze GT již nenajdete mnoho dalších mož- ností příplatkové výbavy. text: Jiří Kaloč Foto: autor ZákLadní technické údaje Infiniti EX30d Motor vznětovýpřeplňovanýšestiválec Zdvihovýobjem 2995cm3 Vrtáníxzdvih 84,0x90,0mm Kompresnípoměr 16,0:1 Výkon 175kW(238k)při46001/min Točivýmoment 550N.mpři17501/min Rychlost 221km/h Zrychlení0-100km/h 7,9s Spotřebapaliva(město,mimoměsto,kombinovaná) 10,8/7,2/8,5l/100km pohotovostní/celkováhmotnost 1985/2470kg Rozměry 4645x1800x1575mm Rozvor 2800mm Rozchodkol 1540/1545mm Světlávýška 150mm Nájezdovéúhly 16,5°/20° přechodovýúhel 15,5° Brodivost Objemzavazadlovéhoprostoru 0,340m3 Cenazákladníhomodelu 1228500Kč Cenatestovanéhovozidla(EX30dGT) 1428900Kč >> trakční schopnosti jsou velmi dobré,ale světlá výška 150 mm na výlety mimo silnice moc není >> Základním objemem zavazadlového prostoru 340 litrů infiniti nikoho moc nenadchne >> komfortní přední sedadla jsou vyhřívaná a všestranně elektricky seřiditelná

/ 50 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN Historie Mercedes Benz a pohon 4x4 První osobní automobil s poho- nem všech kol byl postaven u Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) v roce 1907 pod názvem Dernburg-Wagen. Do- konce měl i řízení všech kol a určen byl pro státní- ho sekretáře Bernarda Dernburga, který s ním na- jel v Africe spoustu kilometrů. Za základ posloužil inženýru Paulu Daimlerovi, synovi zakladatele fir- my, podvozek nákladního vozu. Vůz za 34 750 marek měl karosérií cestovního vozu s lavicí pro ři- diče a spolujezdce, s možností sezení ještě dalších čtyř cestujících v zadní části. Mohutný vůz dlouhý 4,90 m a vysoký 2,70 m vážil asi 3,6 tuny. Čtyřválcový motor 6,8 litrů poskytoval při 800/min výkon 26 kW (35 k), což na asfaltové silnici stačilo na 40 km/h a zvládnutí stoupání až 25 procent. Pro přenos točivého momentu na všechna kola byl propojen v jedné ose s převodovkou se čtyř- mi rychlostmi dopředu a zpátečkou. Od ní pak kloubové hřídele přenášely točivý moment ke ko- lům přední a zadní nápravy. Protože ale přídav- né díly přenosu točivého momentu překážely na- PRVNÍ kONstRukci POhONu Všech kOl VyMyslel PAul DAiMleR už V ROce 1903, O Čtyři ROky POZDěji VZNikl DeRNBuRG-WAGeN PRO jÍZDy PO AFRice A teN se VlAstNě stAl PRAOtceM DNešNÍch OsOBNÍch VOZů s POhONeM 4MAtic. točení předních řídících kol, což omezovalo ma- névrování, musel konstruktér využít i natáčení kol zadní nápravy. > RepRezentační vůz do teRénu < V roce 1934 vznikl šestikolový osobní vůz G 4 (ty- pová řada W 31), jehož terénní schopnosti oce- nili hlavně státní úředníci a vysocí armádní činite- lé. hnací síla se přenášela kloubovým hřídelem na obě zadní tuhé nápravy, pro dobrou průchodnost terénem sloužily dva svorné diferenciály. Při plném zatížení zvládl stoupavost až 43 procent. Do roku 1939 jich bylo s různými motory vyrobeno 57. V první sérii (1934 až 1936) pohon zajišťoval osmiválec 5.0 (typ M 24) s výkonem 74 kW (100 k) při 3400/min. Ve druhé sérii (1937 až 1938) se stejný motor s objemem zvětšeným na 5,3 litru dopracoval na výkon 85 kW (115 k), ale u třetí sé- rie (objem 5,4 l) poklesl na 81 kW (110 k). Vzhle- dem k hmotnosti vozu (3,7 t) a nespolehlivosti pneumatik byla rychlost omezená na 67 km/h. Ohromná byla také jeho spotřeba – na silnici 28 l/100 km, v terénu 38 l/100 km. > HigHtecH – 4Matic < Na iAA 1985 ve Frankfurtu byl představen pohon všech 4MAtic. Základem byl protiblokovací sys- tém ABs z roku 1978, využitý zároveň pro funkci regulující prokluz kol (AsR, 1987), usměrňující síly v podélné ose automobilu mezi pneumatikou a vo- >> „Dernburg“ při jízdě Afrikou

www.offroad4x4magazin.com 4MAtiC slaví sté narozeniny zovkou nejen při brzdění, ale poprvé i při zrychlo- vání, a to jak zásahem na brzdách, tak na řízení motoru. Poté následovaly automatická závěra di- ferenciálu (AsD, 1985) a elektronický stabilizační program (esP, 1995). společným znakem všech systémů je rozpoznat a omezit prokluz kol pomocí nejmodernější mikroe- lektronikyahydraulikyavylepšitdynamikuautomo- bilu v podélném směru. 4MAtic pracuje perma- nentně a na podkladu s vysokou adhezí rozděluje sílu motoru mezi kola přední a zadní nápravy. Díky závěře mezinápravového diferenciálu lze 100 pro- cent síly převést pouze na jednu nápravu. Poprvé se 4MAtic objevil v roce 1987 v ty- pové řadě W 124. Od třídy e typové řady 210 (1997) byl využit navíc elektronický trakční sys- tém 4ets, který přebral funkci závěr diferenciálů a postaral se o ještě lepší jízdu na místech s níz- kou adhezí. 4ets byl integrován do stabilizační- ho systému esP, jehož řízení je přizpůsobeno po- honu všech kol. Pokud jedno nebo i více kol ztrácí na klouzavém povrchu záběr, 4ets je automatic- ky krátkými zásahy individuálně přibrzdí a převá- dí točivý moment na kola s lepším záběrem. tento automatický zásah na brzdách může simulovat až tři závěry diferenciálů. Vnovétříděetypovéřady210, která přišla na trh v roce 1995, do- šlo k dalšímu vývojovému posunu techniky. Nový 4MAtic tvořil od té doby stálý pohon všech kol s jednostupňovou rozdělovací pře- vodovkou dělící točivý moment motoru v poměru 35:65. Podporo- ván byl elektronickým trakčním sys- témem 4ets. > tRakce na noblesní úRovni: třída s 4Matic < Od modelového roku 2003 přišel MB u osobních vozů s ofenzivou pohonu všech kol. 4MAtic se dostal do 32 vozů pěti modelových řad, včetně tří- dy s (typová řada W 220) ve druhé polovině vý- roby této typové řady (s 350, s 430 a s 500). Podstatná část modelů 4MAtic je vybavena sed- mistupňovou automatickou převodovkou 7G-tRO- >> Zadní náprava modelu G4 >> Šestikolový Mercedes G4

Nic, integrovaná rozdělovací převodovka s cent- rálním diferenciálem dělí točivý moment v poměru 45:55 na přední a zadní nápravu. Nově vyvinu- tá lamelová spojka na centrálním diferenciálu pře- náší tažnou sílu se základním závěrným účinkem 50 Nm mezi přední a zadní nápravou na všech- na kola. > teRénní vozy – MeRcedes-benz g 5 < V třicátýćh letech minulého století konstruoval Mer- cedes-Benz také terénní vozy, převážně pro vojen- ské účely. Patřily k nim z let 1935/36 modely 160 hM (typová řada W 133 ii) a 160 Vl (1936, W 139). V roce 1935 vznikl ještě kübelwagen 170 VG (typová řada W 133 iii), u kterého bylo mož- né přiřadit pohon kol přední nápravy. O rok poz- ději následoval model 170 Vl (W 139) se stálým pohonem všech kol jako předstupínek Mercedesu G 5, ještě s motorem o objemu 1,7 litru. Pro lep- ší manévrovatelnost měl řízení všech kol, které se dalo v případě potřeby zapojit, čímž se průměr otáčení zmenšil z původních jedenácti na sedm metrů. Obou typů dohromady bylo vyexpedová- no asi 100 kusů. také MB G 5 (typová řada W 152, 1937 až 1941), následník modelu 170 Vl, měl pohon všech kol a přiřaditelné řízení kol obou náprav. Armáda o něj neprojevila velký zájem, a tak byl prezentován v říjnu 1938 na Motor show v londýně s označe- ním „kolonial-und jagdwagen“. továrna nabízela tři karosářské varianty: vojenskou, cestovní s boč- ními okny a skládací střechou a také jako jedno- duchý vůz např. pro účely policie (kübelwagen). jeho pohonnou jednotku tvořil čtyřválec 2.0 s vý- konem 33 kW (45 k) při 3700/min. Použitý po- hon všech kol využíval tři diferenciály se závěrou. k tehdejším raritám patřila pětistupňová převodov- ka, u které navíc první rychlostní stupeň s redukč- ním převodem 7,22:1 sloužil výhradně pro jízdu v terénu. Ruční brzda působila na kloubový hřídel, všechna čtyři kola byla zavěšená nezávisle. Maxi- mální rychlost se u modelu G 5 udávala 85 km/h, návod k obsluze však upozorňoval, že po aktivaci řízení všech kol je rychlostní limit 30 km/h. Nejvíce těchto vozů používala horská služba, kde sloužily ještě dlouho po druhé světové válce. Přestože G 5 byl k dispozici v několika variantách a po technické stránce dobře vyřešený, prodejně úspěšný nebyl (378 ks). trvalo ale ještě dlouho, než Mercedes-Benz opět do své nabídky pohon všech kol u osobního vozu nabídl. / 52 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN > třída saMa pRo sebe – MeRcedes-benz g < VývojmodeluGzačalvroce1972licenčnísmlou- vou mezi Daimler-Benz a steyer-Daimler-Puch v Grazu. souhlas se sériovou výrobou byl udělen o tři roky později. celkem vznikly čtyři typové řady třídy G. řada 460 (od roku 1979), řada 461 (1991) a řada 463 (1989) byly vyráběny v Ra- kousku. řada 462 se od roku 1991 montovala z dodávaných dílů v řecké soluni. Na rozdíl od rozšířeného mínění nevznikla tří- da G jako vojenský vůz ani jako osobní. konstruk- téři chtěli postavit civilní užitkový vůz, ovšem ten- to záměr se změnil na hlavní poslání zdolávat i ten nejtěžší terén. jeho základ tvořil skříňový rám z uzavřených podélných profilů a příčných tra- verz, který garantuje vysokou odolnost v ohybu a ve zkrutu. Rám podpírá robustní pevné nápra- vy s mohutnými vinutými pružinami s dlouhými dráhami pružení, které jsou pro jízdu v terénu pří- nosem. se stoupavostí až 80 procent, jízdní sta- bilitou až do 54 procent bočního náklonu, svět- lostí 21 cm a nájezdovým úhlem 36˚ (vpředu) a 27˚ (vzadu) byla třída G schopná suverénně zvládnout i ty nejtěžší terénní pasáže. Výroba třídy G začala v únoru 1979, Dai- mler-Benz se stal dodavatelem kompletní sousta- vy pohonu s motorem a převodovkou, dále pak náprav, řízení a rozměrných výlisků. Drobnější výlisky a rozdělovací převodovku si steyer-Dai- mler-Puch vyráběl sám. Všechny verze měly ma- nuální čtyřstupňovou převodovku s předlohou. Pohon všech kol s přídavným redukčním převo- dem byl přiřaditelný, obdobně jako závěry di- ferenciálů se stoprocentním závěrným účinkem na obou nápravách. Náročné závěsy kol s po- délnými táhly a příčnými rameny, vinutými pruži- nami a tlumiči odpružení dávaly vozu suverénní jízdní vlastnosti jak na silnici, tak v terénu. Posilo- vač řízení byl v sériové výbavě pouze u modelů 300 GD a 280 Ge. civilní zákazníci mohli objednávat třídu G v provedení stationwagon s krátkým a dlouhým rozvorem nebo jako kabriolet s krátkým roz- vorem. k dispozici bylo pět barevných prove- dení. Pro vojenské účely byl připraven ještě kabriolet s dlouhým rozvorem, s volbou dvou nebo čtyř dveří. V listopadu 1980 byla na- bídka rozšířena ještě o uzavřený skříňový vůz, opět v krátké nebo dlouhé verzi. V roce 1991 typová řada 460 skončila a ra- kouský závod se připravoval na výrobu moder- nější řady 461, která začala během roku 1992. Oproti typové řadě 463 se stálým pohonem Historie Mercedes Benz a pohon 4x4 >> Model G5 z let 1937 až 41 >> Klasika mezi offroady – třída G >> MB G300 s delším rozvorem >> Pohon 4Matic v e Klasse

www.offroad4x4magazin.com všech kol měla řada 461 pohon všech kol přiřa- ditelný se závěrou diferenciálu na zadní nápravě – na přední nápravu byl k dispozici pouze na přá- ní. standardem byla pětistupňová manuální převo- dovka a palivová nádrž o objemu 96 litrů. typo- vouřadu461nabízelMercedes-Benzsetřemidél- kami rozvoru a v sedmi karosářských variantách. > třída g řady 463 < Počátkem roku 1987 si začali technici pohrá- vat s myšlenkou postavit géčko v hodnotněj- ším provedení. Výsledkem byl vůz s označením 463 a veřejnosti se představil na frankfurtském autosalonu iAA 1989 a tím se třída G dosta- la do divize osobních vozů MB. jen málo běž- ných zákazníků se spokojilo s jednoduchou lo- veckou chatou na kolech a stále častěji vyžado- valo větší komfort a přívětivější atmosféru interi- éru. Nová generace třídy G se tedy orientovala na osobní vůz vyšší střední třídy s výbavou, kte- rá se přiblížila limuzínám s trojcípou hvězdou na přídi. Protiblokovací systém brzd (ABs) byl pro po- hon všech kol žádoucí. centrální diferenciál se postaral o vyvážení záběru kol přední a zadní nápravy. tři závěry diferenciálů byly ovládány trojicí spínačů uprostřed přístrojové desky. jak- mile došlo k aktivaci závěry centrálního diferen- ciálu, automaticky byl systém ABs odpojen. Při pevném propojení pohonu není možné jednotli- vá kola individuálně ovládat. Od roku 2001 disponuje třída G stabilizač- ním systémem esP, funkcí 4ets a brzdovým asi- stentem, což vylepšuje terénní schopnosti vozu. Od zavedení třídy G si ji na světě pořídilo přes 200 000 zákazníků. > MeRcedes-benz třída M < Do segmentu suV vstoupil Mercedes-Benz prostřednictvím třídy M (typová řada W163) v roce 1997. Byla vybavena stálým pohonem všech kol 4MAtic, jehož rozdělovací převo- dovka integrovaná v mezinápravovém diferen- ciálu přenášela točivý moment hnacího agre- gátu na kola přední a zadní nápravy v pomě- ru 50:50. V podstatě nahradil závěru diferen- ciálu funkce 4ets. sériově dodávaný systém ABs byl naladěn pro jízdu v terénu, který od rychlosti 8 km/h zabraňuje blokování kol, a to nezávisle na po- vrchu. Od podzimu 2000 se vůz prezentoval s vylepšeným pohonem všech kol, který se ješ- tě lépe vyrovnával s těžkým terénem. systém 4ets dostal ještě přídavné funkce, které při- nesly výrazné výhody na příkrých stoupáních a strmých sjezdech. jednalo se o nový posi- lovač brzd s aktivní regulací umožňující ještě rychlejší navýšení tlaku. systém může protá- čející se kola přibrzdit dříve než dosud. Dáv- kování brzdných impulzů systému 4ets bylo regulováno podle rychlosti jízdy, okamžitého zrychlení na kole a podle polohy plynového pedálu. Výroba typové řady W 163 skončila v pro- sinci 2004 s prodejem asi 650 000 vozů. Nová třída M se mohla pochlubit nejmo- dernější technikou, k níž lze zařadit tři nové výkonné motory, sériové použití sedmistupňo- vé automatické převodovky 7G-tRONic, vy- lepšený pohon 4MAtic, vzduchové odpruže- ní AiRMAtic a ve výbavě na přání pak systém preventivní ochrany cestujících PRe-sAFe. stálý pohon všech kol a trakční systém 4ets byl doplněn o přídavné funkce jako Downhill speed Regulation, rozjezdový asistent a Of- froad-ABs. Zákazník si mohl vybrat ze dvou variant s rozdílnými nároky na jízdu v terénu. kromě základního provedení byl součástí vý- bavy na přání nový Offoad Pro-technikpaket, s nímž nebyl problém zvládnout nejtěžší pa- sáže. Obsahem tohoto paketu byla dvoustup- ňová rozdělovací převodovka s redukcí low Range, manuálně nebo automaticky přiřaditel- né závěry diferenciálů (100 procent) jak mezi přední a zadní nápravou, tak na zadní nápra- vě, pro terén modifikované vzduchové odpru- žení AiRMAtic se světlostí karoserie zvýšenou na 291 milimetrů (nárůst 110 mm) a brodivostí posunutou na 600 milimetrů. > MeRcedes benz třída gl < třída Gl měla svoji světovou premiéru v Detroi- tu 2006. Pozoruhodností je v jeho segmentu je- dinečná samonosná karoserie. Do sériové vý- bavy třídy Gl patří stálý pohon všech kol 4MA- tic. společně se sériovým vzduchovým odpru- žením AiRMAtic, přesným parametrickým ří- zením a rovněž v sérii dodávaným adaptivním systémem tlumení ADs překvapil snadnou ovla- datelností. Všechny motorové varianty třídy Gl jsou sériově propojeny se sedmistupňovou auto- matickou převodovkou 7G-tRONic. Na autosalonu Auto china v dubnu 2008 měl svoji světovou premiéru model Glk. Díky ří- zenému podvozku Agility control se zde setká- vá výborná dynamika jízdy a vysoká úroveň její bezpečnosti s vynikajícím komfortem. Variabil- ní pohon všech kol 4MAtic propojuje ve spolu- práci s elektronickými regulačními systémy per- fektní jízdu na asfaltu s vyváženými schopnost- mi v terénu. text: jindřich lasík Foto: archív >> 4Matic ve třídě GL >> Mercedes Benz ML 320 CDi >> Mercedes Benz GLK s podvozkem Agility Control

/ 54 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN RAID Dakar 2011 – Argentina-Chile > Zájem o jihoamerický Dakar opět roste < Také Rallye Dakar zasáhla ekonomická kri- ze. Před rokem se zdálo, že soutěž nebude KAM se ZA DvAATřiCeT ODjeTýCh A jeDeN ZRušeNý ROčNÍK POsuNulA RAllye DA- KAR? PROč POKRAčuje úsTuP česKýCh jeZDCů Ze slávy? Může jihOAMeRiCKý AZyl slAvNé sOuTěže OhROZiT ZájeM ZávODNÍKů O účAsT? ZásADNÍ OTáZKy, NA KTe- Ré NAjDeTe ODPOvěDi v DAKARsKéM ZáPisNÍKu Z 33. ROčNÍKu v ARGeNTiNě A Chi- le. PsAl si hO TRADičNÍ RePORTéR RADiOžuRNálu Z NejTěžšÍhO ZávODu NA svěTě A AuTOR KNihy 30 leT RAllye DAKAR – DObRODRužsTvÍ s CejCheM sMRTi jAN řÍhA. Z dakarského zápisníku aneb mít v jižní Americe na růžích ustláno. Po cel- kem úspěšném prvním ročníku v této části svě- ta totiž ubylo při druhém soutěžících. většina závodníků se navíc netajila, že by raději vráti- li Dakar na africké tratě. Obzvlášť v době kri- ze, protože soutěž je pro většinu z nich v da- leké Americe nákladnější už jen na letenkách pro členy týmu. jenže, jak se naštěstí pro Ar- gentinu a Chile ukázalo, bezpečnostní situa- ce na černém kontinentu návratu pouštní ral- lye domů teď rozhodně nenahrává. Dakar má teď do Afriky zase o kousek dál. Pořa- datele může těšit, že po loňském propadu na 362 strojů v soutěži prodali pro letošní roč- ník o 45 startovních čísel víc, tedy 407. če- chů bylo paradoxně méně, s dakarskou vý-

www.offroad4x4magazin.com milníky 33. ročníku Rallye Dakar zvou bojovalo dvanáct strojů v českých bar- vách místo loňských sedmnácti. > NepochopitelNé NehoDy v úvoDu rallye < Příprava na nejtěžší rallye na světě trvá skoro celý rok. stojí spoustu peněz i úsilí a pak se může stát, že ujedete jen pár prvních měře- ných kilometrů Rallye Dakar a končíte. Nebo ani jeden. Córdoba – argentinské město, ve kterém končila první etapa tohoto ročníku. Město, které loni přineslo smůlu taky českým bar- vám. Do tamního bivaku tenkrát nedorazil Tomáš Tomeček, který se svou Tat- rou havaroval a musel se rychle roz- loučit se snem, že to dotáhne do >> Nasser Al-Attiyah si splnil svůj velký sen! >> Zdeněk Sládek krátce po přejetí startovní rampy >> Vladimír Čagin přidal sedmý titul a oznámil konec kariéry >> Marc Coma svým vítězstvím srovnal stav duelu s Cyrilem Despresem na 3:3

/ 56 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN cíle v buenos Aires. jméno města Córdoba se hluboko vryje do paměti po tomto roční- ku i dalším závodníkům, kteří tam ani nedoje- li. Těžký pád měl francouzský motorkář Cyri- le esquirol a skončil se zlomeninami a další- mi zraněními v místní nemocnici. stejný osud potkal i argentinského čtyřkolkáře Ademara heguiabhereho. Kategorie nákladních aut přišla o dva z favoritů na vysoké umístění. Záda Gerarda de Roye zraněná před dvě- ma lety na silk Way Rallye nezvládala ná- por a rázy při první měřené dakarské eta- pě, Nizozemec skončil a také bude dlouho proklínat Córdobu. stejně jako jeho krajan van Ginkel, který se už při dopoledním sil- ničním přejezdu na rychlostní zkoušku vyhnul kusu železa tak nešikovně, že převrátil a zni- čil svůj kamion. Na první výsledkovou etapu toho bylo celkem dost. > jak Zkrotit jihoamerické faNoušky Dakaru… < jestli je už něčím Rallye Dakar v jižní Ameri- ce za tři ročníky proslulá, tak jsou to nadše- ní místní fanoušci. statisíce z nich si nechtějí nechat slavnou soutěž ujít a chtějí být u toho. jenže Dakar už v historii poznal oběti z řad diváků. Za devětadvacet let závodu v Africe jich bylo víc než dost. většinou šlo o domo- rodce, kteří si neuměli představit, jak rych- lé a nebezpečné jsou soutěžní stroje. v jižní Americe jde o jiný případ. Argentinci i Chila- né dakarský závod milují a vědí, že neopatr- nost může v tomto případě znamenat i smrt. spoustě z nich je to ale jedno, protože chtě- jí být co nejblíž závodu. Není výjimkou, když se věší na nákladní auta, která se na přejez- du rozjíždějí. u trati chtějí stát tam, kde nej- líp uvidí. Co na tom, že jde o místo, kam by RAID Dakar 2011 – Argentina-Chile >> Peter Mikula nestačil závodnímu tempu kvůli vleklým technickým problémům >> Marcose, loňského vítěze kategorie quad, který se zranil, zastoupil bratr Alejan- dro Patronelli a bez větších problémů zvítězil na stoji Yamaha.

www.offroad4x4magazin.com mohlo ze zatáčky vylétnout auto nebo mo- torka. jako zdvižený prst ční událost z prv- ní měřené etapy loňského ročníku, při které do diváků stojících blízko trati najel soutěž- ní vůz a několik jich zranil. Nejhůře dopadla osmadvacetiletá Argentinka, která při převo- zu vrtulníkem do nemocnice zemřela. Ta se stala celkově 24. obětí slavného pouštního závo- du mezi diváky a novináři. Pořadatelé nejen pro- to rok od roku zvyšují bezpečnost závodu. Tento- krát vytvořili 60 vyznačených zón pro diváky, na které v průběhu rallye dohlíželo 25 tisíc argentin- ských i chilských policistů a strážníků. sedm he- likoptér sledovalo z výšky pohyb fanoušků, 45 vozidel pořadatelů a bezpečnostních služeb po- tom monitorovalo situaci ze země. v argentin- ských a chilských rádiích, bylo jich celkem čty- řicet, odvysílali postupně dva tisíce spotů, ve kte- rých byli fanoušci varováni před rizikovým cho- váním na trati. A aby toho nebylo málo, dostalo se mezi ně 350 tisíc letáků se stejným sdělením. A vyplatilo se, tentokrát nezemřel žádný z divá- ků při Rallye Dakar. > série pěti těžkých NehoD českých strojů během jeDiNého roku < ve druhé etapě Dakaru 2011 havarovaly dvě české posádky, ve třetí další. ve dvou případech dokonce musel pořadatelský vrtulník převézt část posádky do nemocnice. Pokračovaly tak série těžkých nehod našich z loňského ročníku. Kro- mě kamiónu Tomáše Tomečka nepříjemná havá- rie tehdy postihla i posádku Zapletal – Ouřed- níček, která na vlastní kůži poznala, jaký je ost- rý náraz vozu ve vysoké rychlosti do protisvahu hluboké díry za horizontem. Po této ne- hodě musela být při operaci v chilském >> BMW moc chtělo, ale na současnou formu VW prostě nemají… >> Aleš Loprais se ukázal ve skvělém svět- le a svým dravým přístupem a vítězstvím ve dvou etapách na svou stranu obrátil i milióny diváků a fanoušků na celém světě.

Volkswagen Race Touareg Trojnásobný vítěz Rallye Dakar

Giniel de Villiers 2009 Carlos Sainz 2010 Nasser Al-Attiyah 2011

/ 60 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN hlavním městě zpevněna páteř Miroslava Zaple- tala. vraťme se ale do druhé etapy tohoto roč- níku. v ní se stal prvním českým jezdcem, který havaroval, pilot Tatry Marek spáčil. Naštěstí se jemu ani posádce nic vážného nestalo, ale jeho kamión po dvou kotrmelcích už v závodě pokra- čovat nemohl. ve stejné etapě měl nehodu také hummer Zdeňka sládka, jehož navigátor Milo- slav janáček skončil v nemocnici s pohmoždě- nou páteří. A do třetice všeho zlého havaroval ve třetí etapě Martin Kolomý, který byl společně se spolujezdcem jaroslavem lamačem přenesen vr- tulníkem do neurologického centra zdejší nemoc- nice, oba s poraněnými páteřemi. Kolomý vlét- nutí do terénních nerovností ve vysoké rychlosti odnesl kompresní zlomeninou páteře, lamač do- konce dvěma rozdrcenými obratli. Po lékařských zákrocích v jižní Americe oba absolvovali trans- port vleže domů, kde se o jejich záda postara- li čeští lékaři. > Doktoři Na trase rallye Dakar < Ke slavnému pouštnímu závodu prostě pat- ří nehody odjakživa. A není divu, jde o ex- trémně dlouhou soutěž ve velmi těžkých te- rénech, navíc ve vysokých teplotách. Proto musí mít rallye i svou nemocnici. vždyť to je v přeneseném smyslu slova město se dvěma a půl tisíci obyvatel. Konvoj slavné soutěže se totiž se závodníky, členy týmů, doprovo- dem, pořadateli a novináři blíží právě tomu- to počtu. Alespoň na začátku, než postupně odpadává jeden závodník za druhým. O ty, kteří skončí kvůli zranění při nehodě, se musí někdo, často akutně, postarat. Proto má da- karská rallye svou mobilní nemocnici v kaž- dém dakarském bivaku neboli kempu na tra- ti. Ta se přesouvá z místa na místo, aby byli její lékaři připraveni hned pomoci. Celkově má tahle nemocnice na okraji dakarské ves- nice 50 lékařů. 20 z nich se ale pohybuje po trati v deseti autech, 3 dvojice doktorů lé- tají ve vrtulnících k nejtěžším případům na trať. Při vážných zraněních poskytnou na mís- tě nezbytnou pomoc a potom přepraví zra- něného buď do pojízdné nemocnice v biva- ku, nebo při ohrožení života do nejbližší míst- ní nemocnice s odpovídajícím vybavením. v nutných případech by ale zvládli lékaři ral- lye udělat operaci i v bivaku, rentgen a růz- né monitory jsou tu samozřejmostí. v mobil- ních chladničkách doktoři pro všechny přípa- dy mají i krev. A abych nezapomněl, na přes- časy si tady nikdo nestěžuje. Nemocnice má otevřeno celou noc, a když je potřeba, léka- ři si ukradnou denně jen pár hodin spánku, aby pomohli všem, kteří to na Rallye Dakar zrovna potřebují. RAID Dakar 2011 – Argentina-Chile >> Marek Spáčil bohužel rozbil svou tatru již v druhé etapě. >> Slovenští motorkáři jeli opravdu skvěle, bohužel štěstí jim také úplně nepřálo. (na fotce Ivan Jakeš)

www.offroad4x4magazin.com > StížnoSti řidičů kamiónů na SyStém HanS < Pořadatelé Rallye Dakar se pochopitelně sna- ží zvyšovat taky bezpečnost závodníků. Pod- mínkou účasti v závodě jsou různá zařízení, která mohou při nehodě zachránit život. Třeba takový systém HANS, který musely mít nově i posádky kamiónů. Ten zpevňuje při nárazu pozici hlavy a pomáhá zabránit těžkým zraně- ním páteře. „Je to zařízení, které se dá za krk pod pásy. Připevní se k němu přilba přes speci- ální popruhy, které drží hlavu v případě, že do- jde k nárazu, aby si člověk nezlomil vaz.“ Ten- to systém úspěšně prošel královnou motoristic- kých disciplín – formulí 1. Zdánlivě jasně pozi- tivní krok směrem k bezpečnosti účastníků Ral- lye Dakar. Jenže v kategorii kamiónů byste ta- kové nadšení mezi posádkami hledali jen těž- ko. „Něco jiného je se systémem HANS od- kroužit na okruhu dvě tři hodiny a něco jiného je být s tímto systémem dvanáct hodin v kabině kamionu v terénu.“ vysvětloval Jaromír Marti- nec z posádky Tatry řízené Brazilcem Andrem De Azevedem. Piloti kamiónů si houfně stěžo- vali, že přilba neustále na nerovnostech nará- ží do konstrukce a že mají hlavu příliš upevně- nou směrem dopředu bez možnosti jednoduše se otočit. A ztrácí tak důležitý přehled o tom, co se děje vedle jejich velkého a těžkého auta i za ním. Jak to může být nebezpečné v pří- padě, že kamion v prachu předjíždí rychlej- ší motorkář nebo čtyřkolkář, nemusím asi moc vysvětlovat. Víte, jak to spousta posádek vyře- šila? Měli buď popruhy povoleny, nebo neu- pevněny vůbec. Používání systému HANS totiž nikdo nekontroloval. > Rallye dakaR a Hlad už nejdou doHRomady < K dakarským začátkům patřil i hlad. Dnes už s ním tahle slavná vytrvalostní soutěž spoje- na není. Nasytit dva a půl tisíce lidí, patřících do konvoje Rallye Dakar, není nic jednodu- chého. Jenže pořadatelé dobře vědí, že musí vyčerpaným a chronicky unaveným soutěží- cím zajistit přísun potřebné energie přede- vším a právě jídlem. V Jižní Americe, kde ani v chilské poušti Atacama nejste úplně stra- nou civilizace, to není takový problém jako kdysi v afrických pouštích bez zpevněných cest. Trvanlivé jídlo tam musela vozit velká terénní auta po náročné soutěžní trase, a tak ho byl spíš nedostatek. Jenže čas trhnul opo- nou a Rallye Dakar má dnes oficiálního do- davatele potravin, který vaří v každém biva- ku slavné soutěže. Využívá k tomu celkem de- set kamiónů. Pokud si odmyslíte plastové pří- bory i talíře, lavice a nad hlavou celtu místo stropu, podobá se dakarské stravování tomu v závodní kuchyni velkých podniků. Nechybí tu tácy, tabule s křídovým nápisem, co dnes bude dobrého, a samozřejmě ani personál, který jídlo vydává. V tomto týmu včetně ku- chařů najdete sedmdesát lidí. Rozdíl je také v tom, že se vaří a ohřívá v přistavených ka- mionech. A že se tam toho ukuchtí! Den co den bylo vydáno 2000 snídaní, 1000 obě- dů a 2300 večeří. Soutěžící si navíc mohli místo oběda, který pochopitelně většinou ne- stíhali, vzít balíček. A pokud by vás ta spous- ta jídla zajímala na váhu, vězte, že denně spořádali dakarští účastníci jeden a půl tuny jídla! > maRný, ale Statečný boj čeSkéHo davida S RuSkým Goliášem < Až do poslední etapy na území Chile doká- zal Aleš Loprais prohánět donedávna suve- rénní kamióny Kamaz. A to i přes nesrovna- telně horší podmínky, především díky nadše- ní všech členů malého českého týmu. Jejich snažení a boj o nejvyšší příčky s velkým rus- kým týmem rázně ukončila exploze turba motoru Tatry na trati a násled- ná diskvalifikace kvůli neprojetí po- >> Zdeněk Sládek se podíval s H3 evo do dun již mimo pořadí.

/ 62 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN > macháček koNčí Na čtyřkolce, příště možNá seDNe Do buGiNy < Po diskvalifikaci Aleše lopraise s Tatrou jsme měli ve hře o dakarská medailová umístě- ní ještě čtyřkolkáře josefa Macháčka. jen- že prasklá poloosa jeho yamahy rozhodla o tom, že při jeho posledním Dakaru se čtyř- kolkou v rukách do cíle nedojel. věřte tomu nebo ne, třiapadesátiletý pětinásobný vítěz Rallye Dakar na quadu opravdu končí. To už sice říkal i loni a předloni, ale teď už to opravdu vypadá na jeho definitivní rozhod- nutí. „já to beru jako ukončení, to rozhodnu- tí je definitivní. ještě k tomu vydám nějaké oficiální prohlášení,“ opakoval josef Machá- ček i po skončení letošního ročníku. Ostatně Machus, jak mu všichni říkají, skoro ve všech rozhovorech na tomto Dakaru opakoval, že už ho musí začít porážet mladí. že je ostu- da, když jim stačí nebo je ještě rychlejší on jako dědek s pěti křížky na krku. i tak ale mohl bojovat o vítězství, kdyby ho nepostihly nejdřív problémy s navigačními přístroji, kvůli kterým dostal penalizaci, a pak osudová zá- vada v podobě prasklé zadní poloosy, která se na trati prostě spravit nedá. Ale nemyslete si, josef Macháček nebude příští rok při Ral- lye Dakar sedět doma v křesle. Držitel čtyř zlatých týmových medailí a jedné individuál- ní z motocyklové šestidenní by to ani neu- měl. v hlavě už má totiž jistý plán. že by se z jezdce stal manažerem některého z pilotů, kterým zároveň staví čtyřkolky? Nebo že by si konečně splnil sen dojet Dakar za volan- tem, třeba v bugině, kterou zkonstruuje sám? Nechme se překvapit. > a co Naši „braťja“? < slováci byli na Dakaru letos zastoupeni pou- ze v kategorii motocyklů. Navigátor jaro Miškolci, který v minulosti seděl v tatře Ale- še lopraise z pracovních a rodinných důvo- dů musel letošní ročník vynechat a v katego- rii aut se zatím nikdo u našich sousedů nena- šel. Kdo by čekal, že po jaro Katriňákovi se bude na slovensku dlouho hledat adekvát- ní nástupce, tak ten by se hodně mýlil… již při Dakaru 2010 na sebe výrazně při svém první startu upozornil štefan svitko, když vy- hrál kategorii nováčků a skončil absolutně na skvělém 13.místě mezi všemi ostřílenými bor- ci. letos byl tedy určitým esem v rukávu a če- kalo se, jak si poradí při svém druhém startu. A opravdu jel skvěle. s chladnou hlavou jel první etapy okolo patnáctého místa a když v šesté a sedmé etapě skončil na pátém a šestém místě a celkově se probojoval velmi lehce na sedmé místo, u našich sousedů se skoro již oslavovalo. bohužel hned v násle- dující osmé etapě zradila Pištu technika a to RAID Dakar 2011 – Argentina-Chile procenta jejich. Z tohoto pohledu je to ne- jen náš týmový úspěch, ale také ekonomic- ký úspěch. Prostě v týmu šesti lidí musíme dělat velkou muziku.“ Zatímco ruský tým otevřeně podporuje premiér Putin a tím pá- dem i spousta sponzorů včetně státu Tatar- stán, lopraisovi se mají každý rok co ohá- nět, aby sehnali dost peněz na účast v Ral- lye Dakar. Tam přece s ohledem na rodin- nou tradici nemůžou chybět! Nezbývá jim ale na takzvanou rychlou asistenci v závo- dě. To znamená na druhý kamion přihlá- šený do závodu, který veze nezbytné díly a jehož posádka může, na rozdíl od po- malé asistence mimo soutěž, přímo na tra- ti opravit náhlou závadu. jak by se v tomto ročníku hodila! Podobné problémy v Kama- zu vůbec neřeší. Například jen hlavní spon- zor, kterým je jedna z ruských bank, pum- puje ročně do týmu milión dolarů. vinných navigačních bodů. Klidně jí říkejte dakarská rodina. strýc Karel dokázal ten- to slavný pouštní závod za volantem Tatry vyhrát šestkrát. jeho bratr Milan se o tým stará jako manažer. A synové? Karlův po- tomek leoš je mechanikem, Milanův Aleš pilotem závodního vozu. Ale Rallye Dakar žijí pochopitelně i další členové klanu lo- praisových, které bychom mohli jmenovat jednoho po druhém. Aleš loprais společ- ně s dlouholetým navigátorem strýce Kar- la josefem Kalinou a mechanikem Milanem holáňem letos dokázali šest a půl tisíce ki- lometrů, tedy víc než dvě třetiny trasy to- hoto dakarského ročníku, vzdorovat mod- ro-bílé síle Kamazů. A dokonce dvě etapy vyhrát. byl to ale boj Davida s Goliášem. stačí si poslechnout Aleše lopraise, který vidí svá dvě vítězství jako velký ekonomic- ký úspěch. „Náš rozpočet činí přesně 0,5 >> SMG buggy s dieselovými motory BMW jsou pekelně rychlé a také vyhrály třídu 2WD. >> Nové MINI All4 racing rozbil Guerlain Chicherit při testovací jízdě ve volném dni. Škoda!

www.offroad4x4magazin.com znamenalo konec všem nadějím a odstoupe- ní ze závodu. hozenou rukavici, ale směle zvedl další slovenský jezdec ivan jakeš, kte- rý jel zprvu nenápadně ve třetí desítce, ale také od šesté etapy zavelel k útoku a zeza- čátku spolu se svitkem a pak dál sám se pro- kousával vpřed. Právě ve chvíli, kdy atako- val první desítku, však přišel v desáté eta- pě zprvu nenápadný pád, při kterém si však ivan zlomil klíční kost. ještě chvíli se pokou- šel se zraněním jet, ale bolest se stupňova- la a tak následovalo bohužel odstavení mo- torky a ivan se nechal odvést helikoptérou k ošetření. To automaticky znamená samo- zřejmě také odstoupení. Pomyslný štafetový kolík vzal do ruky poslední slovenský motor- kář Radek Matoška. Přestože měl na Daka- ru premiéru, nic neuspěchal. Nejvíce problé- mů si nadělal hned v první etapě, když vy- zul kolo a skoro polovinu etapy jel po ráf- ku až do cíle. Další den startoval tedy téměř jako poslední motorkář, ale postupně se pro- kousával startovním polem vpřed. Trpělivě se učil navigaci a vychytával detaily na své mo- torce, aby od poloviny závodu jezdil stabil- ně v první třicítce. Díky těm prvotním problé- mům to nakonec bylo 34. místo absolutně, ji- nak by to mohlo být určitě do pětadvacítky! Radek je ale skromný kluk z Povážské bys- trice a už tento jeho výkon si zaslouží vel- ké uznání, neboť nakonec dokázal dokončit Dakar jako jediný slovák. > Dakar je víc a víc jeN pro profesioNály < Rallye Dakar vznikla sice jako závod, ale dlouho v ní šlo hlavně o překonání nástrah extrémně těžké trasy africkou pouští. Od- jakživa lákala „bezejmenné“ dobrodruhy a záhy také známá závodnická jména. Ty dva světy se v soutěži spojily, dokázaly ved- le sebe fungovat a dobře se doplňovat. jen- že poslední tři jihoamerické ročníky jakoby posouvaly tenhle závod mezi sporty pro vy- volené. Dakarské tempo nabírá na stále vět- ších obrátkách a amatéři i poloamatéři mu přestávají stačit. Důkaz najdete třeba v tom, že všechny medailové pozice v kategorii aut i kamiónů braly velké profesionální týmy volkswagen a Kamaz, které mají nejvyšší rozpočty a jezdecká esa za volanty. Ostat- ní se mohli snažit, jak chtěli, ale skoro po- řád se jim dívali jen na zadní koncová světla. Druhým předmětem doličným může být fakt, že do cíle dojela skoro přesně polovina stro- jů, které se postavily na start. Ze 407 jich se jich zpátky do buenos Aires vrátilo 204. hlavním důvodem ale nebylo jako předtím v Africe zapadnutí na trati a její nástrahy, ale spousta havárií v rychlosti a technika vyřa- zená likvidační jízdou. Ostatně naše posád- ky by o tom mohly dlouho vyprávět. Na cílo- vou rampu vyjely jen dvě české motorky a je- den kamion z dvanácti našich strojů na star- tu. snad to bude za rok v jižní Americe lep- ší. Třeba našim barvám přinesou štěstí nové země na dakarské trase. K Argentině a Chile by měly přibýt brazílie, Paraguay a Peru. už teď se na to těším. Text: jan říha, Míla janáček Foto: autor, Petr lusk a jarda jindra ČeŠI NA DAkARu: Motorky: 59 DavidPabiška–celkově31. 68 janveselý-celkově64. čtyřkolky: 251 josefMacháček-nedojel 262 MartinPlechatý-nedojel Auta: 388 PeterMikula-ivanNovák-nedojeli 418 Michaelhonda- janTománek-nedojeli 430 Zdeněksládek-Miloslavjanáček-nedojeli Kamióny: 504 Alešloprais-Milanholáň-josefKalina-nedojeli 509 Marekspáčil-janvodrhánek–Davidvršecký-nedojeli 519 vlastimilvildman-ladislavFajtl-janberlic-celkově14. 525 MartinKolomý–jaroslavlamač–DavidKilián-nedojeli 547 RobertRandýsek–Romanšiška–Pavelsukop-nedojeli RALLYe DAkAR 2011 V ČíSLeCH 407strojůnastartu 13etap celkem9605kmpromotorkyačtyřkolky rychlostních5007km celkem9618kmproautaakamióny rychlostních5020km >> Jediným českým kamiónem v cíli letošního dakaru byl Liaz Vlastimila Vildmana (14.místo)

/ 64 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN bazar >> X5 bylo první SUV značky bMW a prakticky hned zaznamenalo úspěch BMW X5 E53 BMW zaspala za Mercede- sem s jeho ML o dva roky - první generace X5 s interním označe- ním E53 byla v prodeji od roku 1999 do září 2006 (v Evropě od roku 2000), kdy byla na- hrazena modernější typem E70. Vývoj vozu ovšem nebyl, jak by se na první pohled mohlo zdát, jen náhodným plácnutím do vody. Tou dobou se v područí BMW nacházela i brit- ská automobilka Land Rover, a tak bylo mož- né využít bohaté zkušenosti terénních speci- alistů i některé komponenty z Range Rovera. Není proto divu, že X5 dostala od začátku PremiantKDyž BMW přED DVANác- Ti LETy uVEDLO sVé pRV- NÍ suV NA TRhy, ByLO TO OD ZNAčKy ZAKLáDAjÍ- cÍ si NA spORTOVNOs- Ti sVých MODELů VELKé přEKVApENÍ. jAK sE uKá- ZALO, i suV MůžE MÍT VEL- Mi spORTOVNÍ NáDEch A NAVÍc V pODáNÍ BA- VORsKé AuTOMOBiLKy sE MůžE pODAřiT pOsTAViT VELMi DOBRé AuTO Z čis- TéhO pApÍRu… pohon všech kol s mezinápravovým diferenciá- lem a navíc i poměrně slušně odolný podvozek. Bylo tomu tak až do faceliftu v roce 2003, kdy byl klasický systém nahrazen elektronicky říze- nou lamelovou spojkou systému xDrive připoju- jícího předek automaticky, který se používá v no- vějších modifikacích dodnes. první X5 tak díky „offroadovějšímu“ pohonu neměla tak precizní jízdní vlastnosti na silnici, kde se projevovala leh- ká nedotáčivost i vyšší odpory v převodech. po- hon xDrive toto vyřešil a od faceliftu působí X5 ještě sportovnějším dojmem. silničnímu nasazení odpovídá i velmi tuhá karoserie nebo podvozek s minimálním křížením náprav. Od začátku se X5 vybavovala benzinový- mi šesti a osmiválci (3,0i a 4,4i), od roku 2001 přišel sportovní osmiválec 4,6is, který byl o dva roky později nahrazen novým 4,8is. Z nafty byl k dispozici řadový šestiválec 3,0d. > Na co pozor < Ohranou písničkou jsou samozřejmě naftové mo- tory se vstřikováním common-rail, který by sice vy- držel věky, ale šetřiví řidiči životnost vstřiků úspěš- ně zkrátí tankováním nafty pochybného původu. jejich výměna je dost drahá a ušetřené halíře na litru to určitě nevynahradí. potom se u naftových >> Kvalita zpracování byla u bMW vždy na vynikající úrovni

www.offroad4x4magazin.com nou žíznivost u nás zas tolik nepotkáte, pokud ano, tak vysokou spotřebu vynahrazuje nízká ná- kupní cena. BMW X5 se dá označit za mechanicky po- měrně odolné auto (ono taky málokdy vyjede do skutečného terénu…), nicméně první genera- ce často trpěla na závady elektroniky – zejmé- na audio a věci s tím spojené, což je v případě kompletně integrovaného systému poměrně ne- příjemné. problémy pak mohou být následně i s poddimenzovaným akumulátorem, který při od- stavení auta stále odebírající systém vybije, navíc je velmi špatně přístupný. při nakupování ojetiny se asi nedá příliš do- poručit model s pneumatickým podvozkem, kte- rý trpí často závadami, klasické odpružení je na- proti tomu bezproblémové. protože v případě BMW jde o prémiovou značku, odpovídá tomu i ceník originálních ná- hradních dílů. jak moc žádané je ojeté X5, poznáte při po- hledu do nabídek bazarů, kde ceny (zejména naftových X5) až do nedávna klesaly jenom vel- mi pomalu a neochotně. při koupi pozorně sle- dujte funkčnost studeného motoru a jeho chod na volnoběh a rozhodně pečlivě vyzkoušejte veš- keré funkce elektronických systémů vozu. Text: Dan pejzl Foto: BMW, archiv verzí vyskytly často problémy s chlazením a ná- sledným podfouknutím těsnění hlavy – ty šly v dr- tivé většině na vrub nefunkčního ventilátoru, kvů- li téhle závadě ovšem probíhala i velká svoláva- cí akce, takže je možné, že u kupovaného vozu byla již dávno odstraněna. u prvních dieselů se také rychle opotřebovávala turbodmychadla a odchází tradičně i váhy vzduchu. Lepší variantou je proto v případě třílitrového turbodieselu sáh- nout po modernizovaném motoru, který přišel od roku 2003 a byl navíc i citelně silnější (160 kW místo původních 135), s novým šestistupňovým automatem jde o hodně atraktivní verzi pohonu. Vzhledem k vysoké hmotnosti (přesahuje 2,1 t) u modelů s manuální převodovkou taky hodně trpí spojka, a to zejména v případě, že využijete i pa- pírově povolené tažení až 3,5tunového přívěsu. u benzinových osmiválců (4,4i, 4,6is a 4,8is) je běžná poměrně vysoká spotřeba oleje, těchhle motorizací ale s ohledem na jejich znač- BMW X5 3,0D, r.v. 2002, 135 kW, 230 000 km, au- tomatická převodovka, sportovní podvozek, po výměně náplní, nezávislé topení, xenony, kožený interiér, televize Cena 269 900 Kč BMW X5 4,4i, r.v. 2001, 210 kw, najeto 205 000 km, koupeno v D, první majitel, 8 x airbag, head-up dis- plej, palubní počítač, xenony, vyhřívaná sedadla, multi- funkční volant... Cena 189 800 Kč Za zapůjčení vozu děkujeme společnosti Auto Esa>> Do roku 2003 měla X5 mezinápravový diferenciál

/ 66 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN Polaris Ranger RZR XP 900Quad test ZjeveníMOc se Nestává, že by si NěkteRý výRObce čtyřkOlek NechávAl PřeDstAveNÍ MODelu Až NA PřelOM ROku. většiNOu se všichNi PřeDháNějÍ, kDO NOviNky bě- heM seZONy PřeDveDe DřÍv, A OD PODZiMu už je ve státech vesele PRODávAjÍ. POlARis teNtOkRát ZA- ZlObil. Nechal si totiž v rukávu ještě jedno eso, které neukázal společně s ostatními modely, ale naprosto samostatně a ještě s velkou pará- dou. vzhledem k tomu, že tak propásl příleži- tost prodat stovky kusů ještě v roce 2010, tak se nabízí pouze jedno vysvětlení – prostě Ran- ger RZR XP 900 – přímá odpověď na žlutočer- ného commandera – ještě nebyl hotový dřív… > Commandere sbohem… < takže s velkou pompou si polari- sáci nechali premiéru téhle ostré bu- giny na den s magickým datem 1. 1. 2011. Před tím ovšem během prosince ne- zapomněli celý svět důkladně namasírovat reklamní kampaní, kde se slibovala revoluce

www.offroad4x4magazin.com v segmentu sbs, nové hranice a … no vždyť to znáte. Pravdou je, že s devítikilem přijíždí vzezře- ním sice povědomý, ale jinak technicky pře- kopaný Razer, který se v následující sezo- ně utká o vavříny s podobně potentním ná- klaďáčkem od can-Amu. Protože každý velký model amerických značek je vždycky nejsil- nější, nejrychlejší a vytyčuje nové hranice své třídy, případně rovnou novou třídu ustanovu- je, tak úplně stejný je i RZR XP 900. > nejvíC koní na světě < takže co nás opravdu čeká? Pod sukněmi má tenhle Polaris nový paralelní dvouválec Pro star 900 eFi, který vychází z osmikil a 850, ale tady je převrtaný na 875 ccm. A protože velkou módou zase už jmenovaných výrobců je při každém představení modelu ujištění, že je jistojistě nejsilnější ve třídě (a vůbec neva- dí, že ti ostatní to tvrdí taky…), tak Polaris ten- tokrát šokoval, když rovnou uvádí, že tenhle stroj má výkon 88 koní, což je nejvíc ve třídě sbs… can-Am by měl mít „jenom“ 85 koní. Motor v tomhle případě dostal do hlavy dva vačkové hřídele a čtyři ventily na válec, klika je přesazená o 180°, dvouválec krmí vstřiko- vání do dvou klapek sání. Protože procenta jsou podle Amíků nejlepší ukazatel, jak vám přiblížit výkonnost RZR, tak pozor, je o 29 % rychlejší než nejbližší nejrychlejší sbs na trhu. takže máte asi jasno co? to ale rozhodně není všechno, pro- tože kromě toho, že tohle fakt hodně po- jede – umí to 73 mil za hodinu, tedy po na- šem přes 117 km/h, tak pozadu nezůstane ani podvozek. tam nejenom, že tlumí jednot- ky Fox Podium X 2.0 se zdvihem parádních 34 cm vepředu a 35,5 cm vzadu, ale hlav- ně devítikilo si už vysloužilo i úplně nové tříbodové uložení zadní nápravy, mís- to lichoběžníku je tu tak vlečné rame- no a dvě příčná vodicí ramena – podobná řešení používají „dospě- lé“ offroadové buginy. Na předku lichoběžníky zůstaly, mají ale revi- dovanou geometrii, o jejich šířce vy- povídá šířka stroje – 162,6 cm… Mimo parádní techniku je tu ještě pár drobností, co stojí za popsání papí- ru. jako první v celém oboru průmyslu… Ran- ger RZR XP 900 používá přední světla jenom z diod, což slibuje mnohem lepší svítivost pro- ti klasickým halogenům. Nová maska zase nechává projít víc vzduchu k chladiči. v sérii pak stroj nazouvá gumy itP 900 Xct. A pro- tože tohle dělá Polaris, tak samozřejmě ne- chybí hned od začátku přebohatá nabíd- ka originálního příslušenství – od nárazníků a šusplechů přes kufry, okna až třeba po au- diosystém… text: Dan Pejzl Foto: Polaris Základní technické údaje PolarisRangerRZRXP900 Motor vodouchlazenýdvouválec Rozvod DOhc/4 Zdvihovýobjem 875ccm Max.výkon 88k(65kW) Max.točivýmoment neudán Plněnímotoru eFi Převodovka cvt Pohon 2WD/4WD brzdyvpředu/vzadu hydraulickékotoučové Pneumatikyvpředu/vzadu 27x9-12/27x11-12 Rozměrydxšxv 2753x1626x1854mm Rozvor 2068mm světlávýška 330mm sucháhmotnost 540kg Nádrž 27,4l cena neudána Arctic cAt 700 H1 PS trV dvouměsíčník pro příznivce čtyřkolek, motorek a všeho do terénu... NejSilNější Side by Side VšecH dob! 3,29€ 12-15 PolAriS rANger rZr XP 900 8-10 QuAdfreeStyle 58-60 diNli ceNtHor 800 eVolutioN 20-22 1/2011 JourneymanGladiatorZ6,HondarancHer420,pásákHowe&Howe,cectek,Quadfreestyle,lukášstudený,ukraJina dAkAr 2011 4. decleck - PolAriS outlAw 525 8. HANSeN - PolAriS SPortSmAN XP 850 54-56 offroAdmArAtoN 2010: 1. míSto AtV do 500 ccm PolAriS SPortSmAN 500 1. A 2. míSto AutA do 1000 ccm PolAriS rANger rZr-S 800 ČtyřkolkA roku 2010 PolAriS SPortSmAN XP 850 Z uS AtV Výrobců PolAriS NejúSPěšNější titulka26.indd 1 28.1.2011 16:17:45 VÍCE INFORMACÍ NEJEN O Této čtyřkolce NAleZNete V AktuAlNím číSle čASoPISu QuAD

/ 68 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN TROPHY Rainforest Challenge – Johor 2010 Napospas rozmarům p Pravděpodobněžádná akce tohoto druhu se nevypracovala k takové slávě jako právě tahle šílenost, za kte- rou stojí drobný človíček s velkou myšlenkou a vůlí - Luis J. A. Wee. A žádné automobilo- vé závody jakéhokoli druhu nemají takovou bouřlivou minulost jako právě Rainforest. Za třináct let historie se ostatně nejednou stalo, TRADičNÍ PROsiNCOvý TeRMÍN PATřiL Již PO TřiNáCTé Asi NeJexTRéMNěJšÍ AkCi OFFROADOvéhO svěTA. DešTNý PRALes se sTOPROCeNTNÍ vLhkOsTÍ vZDuChu, Ne- sNesiTeLNýM veDReM, bLáTeM, NeusTávAJÍCÍM CvRLikáNÍM CikáD A vřÍskOTeM OPiC ZNOvu „hOsTiL“ OFFROADy Z CeLéhO svěTA, JeJiChž POsáDky se MuseLy vy- POřáDAT s MiMOřáDNě NáROčNýMi RyChLOsTNÍMi ZkOuškAMi, kTeRé LZe ChA- RAkTeRiZOvAT JeDiNÍM výRAZeM - sADisTiCké. TO Je RAiNFOResT ChALLeNGe. že účastníci nikdy nedorazili do cíle. Pověstný byl jubilejní desátý ročník, kdy se matka pří- roda na posádkách vyřádila takovým způso- bem, že je z doslova tekoucího pralesa muse- la zachraňovat armáda. většinu techniky teh- dy nadobro pochovaly tuny bláta, k ostatním strojům se místní dostali až po několika týd- nech. exotika deštného pralesa je ale tak ne- odolatelná, že navzdory jeho nedostupnosti se Rainforest Challenge může pochlubit nej- širším zastoupením zúčastněných zemí z celé- ho světa. v roce 2010 zde startovaly posád- ky z neuvěřitelných 25 národů světa. Domácí vážnost pak celé akci dodává fakt, že je pod patronátem jeho eminence sul- tána provincie Johor, který zde má minimál- ně takovou vážnost jako britská královská ro- dina v Anglii.

www.offroad4x4magazin.com přírody v Malajsii jde do tuhého od samého za- čátku. už seznamovací prolog, který byl po- staven vedle parkoviště nákupního středis- ka, prověřil okamžitě připravenost posá- dek. už zde na ně čekaly dvoumetrové vý- kopy s více než metrem vody, kolmé srázy a výjezdy s více než 50stupňovým sklonem. Ti, kteří vsadili na pronájem auta na mís- tě, si zde mohou osahat pravostranné říze- ní a použití většinou mechanických navijá- ků, bez kterých je dnes účast na RFC ne- představitelná. Následující týden v pralese už na takové věci není čas. Opět nechybí místní klasika v podobě etap nazvaných Terminator, Twilight Zone nebo No man‘s Land, které mluví samy za sebe. Dnes už však nejde o nekonečné ježdění po téměř neviditelných pralesních stezkách, ale zpravidla o několik speciálních sekcí každý soutěžní

TROPHY Rainforest Challenge – Johor 2010 den. Ty sice místy měří jen několik metrů, ale pokaždé jde o konkrétní sadistický zá- měr stavitelů tratě. Nechybí přirozeně všu- dypřítomné bláto v kombinaci s nesmírně kluzkým podkladem, na kterém se neudrží ani člověk v poloze 4x4, natož automobil. To vše je protkané roklemi a srázy, kde do- káže elegantně zmizet celé auto, a prale- sem, kde nevidíte člověka stojícího dva me- try od vás. Cílem vedoucím k úspěchu je dokonalá souhra posádek, spolehlivá tech- nika a hlavně zkušenosti. Mezi nejlepší sa- mozřejmě patří místní, protože na světě ne- existuje místo, kde by se podobné podmín- ky daly simulovat. sekce jsou naštěstí vždy poměrně blíz- ko kempů, jak místní směle říkají rozbahně- nému paloučku uprostřed nepřekonatelné- ho pralesa, takže drobné opravy nejsou vy- loučeny ani během dne. Dva dny s přívlast- / 70 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN

kem No man‘s Land vedou mimo jakoukoliv civilizaci i mís- ty, kam dosud nevkročila lidská noha. Možnosti tras jsou v tomto ohledu doslova nevyčerpatelné. k neštěstí nebylo daleko ani při posledním ročníku, kdy jednoho z účastníků, který nakonec skončil v nemocnici, museli zpod navijákem vyvráceného stromu vyprošťovat ostatní soutěžící. Organizátor následně závody přerušil a nařídil volný den, dokud nebude jasný osud tohoto ne- šťastníka. Ten se naštěstí z nemocnice vrátil již druhý den po svých a pohodlí hotelu si užíval o den dříve než všich- ni ostatní. v cíli Rainforest Challenge 2010 bylo klasifikováno 21 posádek, domácí obsadili sedm míst v první desítce. Z přespolních se nejlépe dařilo Filipíncům, kteří obsadili dru- hé místo, australsko-rakouská posádka dojela na páté a Ru- sové na deváté příčce. Text: štefan Malák Foto: Ruddiee khaw, Laszlo Gog inzerce www.offroad4x4magazin.com

/ 72 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN ExpEdicE NCAOR Vozypro náročnou výpravu ne- mohl pochopitelně při- pravit nikdo jiný než spe- cializovaná firma Islän- der – Arctic Trucks. Toyo- ta Hilux se stále více pro- jevuje jako univerzální vo- zidlo pro nejextrémnější výzvy, které může naše pla- neta nabídnout. Po neoby- čejné expedici k severnímu pólu a v minulém roce ke stá- le chrlící sopce Eyjafjallajökull se tentokrát putovalo na jiný konec svě- ta, do Antarktidy. Čtyři Toyoty Hilux vyrazily dobý- vat jižní pól. A nešlo o žádný reklamní spot, ale o seriózní vědeckou expedici v rámci mise Indian National Centre for Antarctic and Ocean Research (NCAOR). Čekala je čtyři a půl tisíce dlouhá extrém- ní cesta ze základní stanice Novo Air Base k jižnímu pólu a zpět. Vyrazili s typem 3.0 D-4D se vznětovým přeplňovaným motorem, jehož koncepce se konstrukčně hůře vyrovná- vá s extrémně nízkými teplotami než klasický zážehový motor. Expediční Hiluxy byly přezbrojeny u is- landské specializované firmy Arctic Trucks, která má největší zkušenosti s přestavbami. Kromě toho bylo nutné použít pneumatiky ob- řích rozměrů, které dokáží lépe rozložit hmot- nost těžkých expedičních vozidel na zem, aby tak lépe zvládly jízdu po sněhu, aniž by se bořily. Celkem Arctic Trucks přestavěl pro NCAOR osm Hiluxů. Smyslem expedice bylo zjistit složení sně- S Toyotou Hilux URČITě NENÍ BEZ ZAjÍMA- VOSTI, žE SI NEjRůZNějšÍ ExPEDICE VyBÍRAjÍ PRO SVé CESTy PRáVě PICK-UPy TOyOTA HIlUx. SVé KVAlI- Ty NěKOlIKRáT PROKáZAly SNAD Už VE VšECH KOUTECH NAšÍ ZEMěKOUlE, NAPOSlEDy TřEBA V ANTARKTIDě. hu ve vztahu k ledovcům a zmrzlým horninám ukrytým pod věčným ledem a sněhem. Proto čtyři Hiluxy vezly kromě vědeckého expedič- ního vybavení také pohonné hmoty ve spe- ciálně upravených přívěsech. Každý vůz do- pravoval tedy navíc 1280 litrů pohonných hmot, respektive speciálního kerosinu pou- žívaného pro letadla. Oproti obvyklé naftě se totiž velice dobře dokáže vypořádat s ex- trémními teplotami. Ačkoliv na jižní polokou- li v tu dobu panovalo horké léto, byla expe- dice konfrontována s teplotami až do minus 56 stupňů Celsia. Proto nemohlo chybět pří- davné topení a motory běžely zpravidla ce- lých čtyřiadvacet hodin. Přesto byla spotře- ba paliva o faktoru 8 nižší než u jiných v těchto oblastech používaných řetězo- vých vozidel. trémně nízkými teplotami, ale svůj podíl na tom mělo i krátké odstupňování pře- vodových stupňů. U jedno- ho Hiluxu musela být krátce před koncem výpravy dokonce vyměněna zadní náprava, kterou technici operativně zaměni- li za nápravu z jednoho přívěsu i za cenu, že nebyla poháněná. Tím však akce neskončila, další pick-upy Zvláštností Antarktidy jsou mimo jiné také vysoká pohoří, která je nutné překoná- vat. Na rozdíl od severního pólu se v přípa- dě Antarktidy jedná o ohromný kontinent a expedice se pohybovala v nadmořské výš- ce až 3400 metrů. Malý konvoj zvládl celkem 4600 kilome- trů za osmnáct dní. jediné technické problé- my připravily nápravy, které se trápily jed- nak použitím obřích pneumatik a také ex-

www.offroad4x4magazin.com x k jižnímu pólu z Arctic Trucks asisto- valy vzápětí při lyžař- ském závodě ze základ- ny Novo až k jižnímu pólu a zpět. Za tím účelem byly dva nové Hiluxy osazeny ještě jednou nápravou a tedy pohonem 6x6. Text: jindřich lasík Foto: archív

/ 74 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN cesta Přes slOveNskO A MAďARskO DORážÍ NAše MiNivýPRAvA NA hRANici s UkRAjiNOU, kDe Nás čeká Asi tAk stOMetROvá kOlONA AUt. MAďARská kONtROlA je Ok. NA UkRAjiNské stRANě NejDřÍve DOstáváMe tAlONčik, kAM vyPisUjeMe jMéNO řiDiče, sPZ, NásleDNě DOstáváMe DAlšÍ Dvě „bUMážky“, DO kteRých vyPisUjeMe jMéNA, NáRODNOst, čÍslA PAsů. Ukrajinský offroad Po stopách Niko Při pasové kontrole nám jednu část berou a druhou nám necháva- jí. tu odevzdáme při cestě zpátky. celní pro- hlídka je docela důkladná, ptají se, jestli ve- zeme nějaké zbraně, drogy, léky, prohlížejí kaslíky v autě, bedny s prádlem, ptají se, co vezeme v bedně na střeše. strávili jsme tady skoro čtyři hodiny. v beregovu zastavujeme a snažíme se vy- brat nějaké peníze z bankomatů, což se nám ale moc nedaří, a tak využíváme alespoň „re- stauraci“ přes ulici, kde si objednáváme gy- ros. Ukrajinský nebo alespoň tento místní gy- ros však s gyrosem nemá nic společného. Po- délně rozkrojená bageta s trochou vařeného masa zalitého majonézou a posypaná sýrem. Popravdě řečeno, nic moc. cestou ještě zkou- šíme další bankomaty, tentokrát se nám daří a vybíráme 2000 grivní (4728 kč). Naším cílem je penzion, kde nás už čekají s večeří, máme hlášený boršč. Před půl desá- tou přijíždíme do Mukačeva, když šéf výpra- vy low do vysílačky hlásí: „bacha, železniční přejezd, já ho vůbec neviděl, ale dá se pře- jet i osmdesátkou.“ vzápětí vidíme ve zpět- ném zrcátku, jak se od krajnice odlepují ma- jáčky, postupně nás všechny předjíždí a sta- ví nás. My jedeme jako poslední a navíc za- stavujeme, protože potřebujeme dotáhnout lanka. když skupinu dojíždíme, nikdo po nás nic nechce, ale kluci se dohadují s policií. Na přejezdu prý byla stopka. chlapce to stálo po 10 €, my jsme vyvázli bez ztráty kytičky, díky tomu, že jsme dorazili později a low to nějak ukecal. Za chvíli jsme už v penzionu, parkujeme, kde nás vítá Natálka a levy a hned do nás lijí první „stakančik“ vodky. > Večírek s babičkou < v půl deváté se scházíme na snídani. Připra- veny máme obložené chleby, čaj a palačin- ky. Po prohlídkách vozů se vydáváme do te- rénu. venku je zima, od večera drobně prší a všude je slušné blátíčko. Po chvilce jízdy po místních silnicích odbočujeme na lesní cestu a vydáváme se do kopců po trase produkto- vodu. Na kopcích je čerstvá slabounká vrst- vička sněhu, cesty jsou blátivé a rozježděné od náklaďáků. Zastavujeme, abychom pořídili pár foto- grafií a pak pokračovali dál po trase produk- tovodu, ale low zapadá do jedné z loužiček. vytahujeme ho, vzápětí v jiné loužičce končí- me my. Pro změnu vytahuje low nás a nabí- zí dvě varianty sjezdu z kopce, buď prudkou cestou, nebo zpátky, kudy jsme přijeli. Ne-

www.offroad4x4magazin.com oly Šuhaje Občas na nás mezi mraky vykoukne slu- níčko. Po občerstvení vyrážíme polními cestami dolů zpět do penzionu. Protože máme auta pěkně zabahněná, využíváme říčky a opla- chujeme je. Po návratu se chceme převléknout z mas- káčů do oblečení vhodnějšího na hřbitov, ale Natálka říká, že nemusíme. je to prý Ok, jen do kostela musíme jít v lepším. Při té příležitos- ti se mě ptá, jestli mám na hlavu šátek. když odpovídám, že žádný slušný, tak mi nabízí, že mi zítra do kostela půjčí, protože když mám dítě, musím mít šátek. Po čtvrté hodině vyrážíme s Natálkou a le- vem zapálit svíčky na hřbitovy. Nad hřbito- vem potkáváme dědu, který nám otevírá míst- ní krásný dřevěný kostelík. vypráví, že vyba- vení kostela bylo prodáno za docela slušné peníze do Rumunska a kostel vypadá jako vy- rabovaný. Natálka jde zapálit svíčku na hrob babičky, my stojíme ve spodní části a pozo- rujeme dědu, který nám ukazuje hrob svého 22letého syna, kterého mu přivezli ze sibiře, kde pracoval, v rakvi. čeká nás další zastávka na hřbitově, tento- krát u levovy babičky. tady zažíváme něco, na co nezapomeneme. Zatímco lev zapaluje svíčku, Natálka a její pomocnice vytahují no- viny, rozkládají je vedle hrobu na zem a začí- nají vyprazdňovat proutěné koše, které jsme sem donesli: klobásy, pečené maso, uzené, vařená vajíčka, kyselé okurky, rajčata. Ne- chybí ani pivo v Pet lahvi a vodka. Dokud prý tu vodku nevypijeme, nemůžeme odejít. Na- tálka nalévá jeden čučut vodky také babičce a stakánčik staví na hrob. všichni se ohromně baví, vyprávějí úsměvné historky, smějí se. je to tu tradice. smrt prostě patří k životu a oni tímto způsobem zesnulé oslavují. cesta trvá jen pár minut, ale máme další zážitek. > Velikonoční nářez < čeká nás velikonoční mše a svěcení Pasky, a tak vstáváme už ve čtyři ráno. kolem kos- tela je spousta lidí, přinášejí košíky s paskou a pokládají je na zem. vyndávají a zapalují svíčky, část lidí je v kostele na mši. Na závěr mše čte pop vzkaz od „popa bosse“. Pak vy- chází před kostel, před ním jdou tři chlapci, kteří nesou procesní kříž a korouhve. Po mot- litbě před venkovním oltářem obchází celý „kruh“ a zdraví se s lidmi. košíky i lidi cáká svěcenou vodou a i my dostáváme plný zá- sah. Natálka připravila košík i pro nás, a tak budeme mít také svěcený pokrm. když mě mí- její, tak mě popadne, a že se musím nechat také pomazat, že nám bude dobře. Pop mě štětečkem něco maže na čelo a doprovází to slovy „ и наш фотограф“. Odcházíme z kostela a lidé, které potká- váme, nás zdraví – christos voskres –kristus vstal z mrtvých. Natálka nám vy- světluje, že to je speciální pozdrav chceme oddělat auta hned první den, a tak se vracíme se po louce. je to docela pěkná klouzačka. v terénu pokračujeme a vyjíždíme na další kopec k vysílačům. kousek před vrcholem zů- stáváme viset v další koleji od Zila. břicho na- šeho mazlíka si libuje zabořené v bahně. low se vrací a křtíme naši novou syntetiku v navi- jáku. Míjíme vysílače a pokračujeme na okraj náhorní plošiny. sjíždíme kousek do závětří a dáváme pauzičku: vytahujeme vařiče, dělá- me si kávu a polévku. >> Land Rover projíždí jednu z řek

/ 76 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN pro tento den a odpovídá se na něj – vo isti- nu voskres - vpravdě vstal z mrtvých. v penzi- onu následuje slavnostní snídaně z posvěce- ného jídla, paska, klobásy, vařená vejce, salát, maso, svíčka, vodka, víno. Domlouváme se, že v jednu hodinu by- chom měli vyrazit do hor. venku je krás- ně, a tak jsme venku dřív, dáváme si lehký oběd na terase, máme golubce (zelný list plněný směsí mletého masa a rýže, přelité zakysanou smetanou - moc dobré!!) a vy- rážíme. cílem cesty je hora stoj (1681 m n.m.), nejvyšší vrchol boržavské Poloniny a poté vodopád šepot. Po odbočení ze sil- nice začínáme šplhat na horu, za chvíli se na cestě objevuje i sníh. vracíme se na as- faltku a vyrážíme k vodopádům. je příjem- né počasí, a tak u vodopádů trávíme chvil- ku času příjemnou procházkou kolem řeky. Pro zpestření zařazuje low do programu cestu brodů. My s obavami a despektem po loňských zkušenostech z Albánie. Nic- méně absolvujeme všechny brody (mys- lím, že jich bylo pět) bez újmy na zdraví a hlavně v suchu. cesta Ukrajinský offroad >> Mše začínající ve čtyři ráno >> Oblíbená cesta hlubokým brodem

inzerce www.offroad4x4magazin.com > naViják na Všechny způsoby < k snídani máme omeletu s uzeninou a ob- ložené chleby. ve vsi hned zastavujeme na jámě, kde low s Martinem opravují chybějící silenblock tlumičů. Zdenda nám mezitím na italském presovači vaří kávu. sedím v turis- tickém křesílku vedle silnice, pode mnou vy- pálená tráva, vedle neuvěřitelný binec a já si popíjím z hrnku segafredo. Oprava je za chvilku hotová, a tak se vydáváme na cestu. v jednom městečku se neúspěšně pokou- šíme o nákup a vzápětí opět vyrážíme do te- rénu na přejezd sedla. Nahoře se nám otevírá nádherný rozhled na okolní pohoří, louky, ves- ničky v údolí. kolem půl třetí přijíždíme do kolo- čavy. Zastavujeme se v místní krčmě, bývalé čet- nické stanici. Dáváme si čaj a polévku – husí vý- var a něco jako pelmeně, jen větší a uvnitř s ce- lým kouskem masa, ne mletým. Polévka je úžas- ná. low domlouvá zítřejší návštěvu muzea iva- na Olbrachta a vyrážíme za město k přehradě. žasneme nad neskutečným množstvím od- padků, které se válí na březích přehrady. Už cestou jsme zaznamenali hromady odpadů, válí se všude – za vesnicemi, v potocích, na kra- ji lesa. hrůza. První lowem vyhlédnuté místo je obsazené ukrajinskými piknikáři, a tak pokraču- jeme dál. > iVan olbracht nikola šuhaj < jdeme do muzea ivana Olbrachta, které je v místní škole. je to jedna malá místnost, na- bitá fotkami a věcmi. Natálka nám vypráví o Olbrachtovi, se kterým se setkal její děde- ček, vypráví o Nikolovi šuhajovi, o svém dě- dečkovi a o tom, jak se žilo na Ukrajině mezi válkami a po válce. Dost často nevěřícně kroutíme hlavami. Mohli bychom to povídá- ní poslouchat hodiny, ale čeká nás další ces- ta. Navíc se chceme pokusit najít hrob Nikoly šuhaje na místním hřbitově. kolem poledne se zastavujeme v Zabridu v magazinu, kde doplňujeme zásoby a kupu- >> Jízda po tzv. poloninách > Asistence pøi dálkových rallye > Offroad, quad a motocyklové výpravy za dobrodružstvím > Pùjèovna a prodej autostanù, satelitních telefonù a offroad vybavení a, MT ,unis orkon ksu o Om , mu áR,a n, In sij aa rr ek l aU, te d.ináblA +420 605 30 90 60

/ 78 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN jeme mražené kuře na gril. Zastavuje u nás auto s pražskou poznávací značkou, jehož ři- dič mluví s lowem. k nám míří mladík, který mluví slušně česky. Učil se a pracoval v Pra- ze, teď má tady kavárnu a zrovna bude otví- rat. viděl česká auta, a tak nás přišel pozdra- vit. Při výjezdu z města nás opět staví policej- ní hlídka a následuje opět stejný test alkoho- lu – tj. dýchnutím na četníka. v půl druhé se ve vonihove zastavujeme v kavárně a dopřá- váme si ke kávě místní dortík. Před bývalým asi kulturním domem si v klidu na podstavci velebí socha vladimíra iljiče. to nejde nevyfotit. Pár kilometrů jedeme po silnici a pak se vydá- váme opět do terénu. Na cestě sedlem má low vyhlédnuté místo pro nocleh. Místo je však obsa- zené džípem s českou sPZ. řidič ale mluví se sil- ným ruským přízvukem. říká, že cesta dál je do- cela těžká. My se vlka nebojíme a pokračujeme. v sedle na odpočívadle si dáváme další pauzu, kterou využíváme ke kávě a polévce. Po čtvrté se- díme zase v autech a pokračujeme blátivou ces- tou. v jednom blátivém kopečku si naše diskárna usmyslela, že si natře bříško blátíčkem. Dosavad- ní trénink s navijákem se vyplatil a za chvilku jsme venku. Za další zatáčkou se rozhodujeme najít si místo pro dnešní noc. Nakonec se uvelebuje- me hned u cesty, je tu velký dřevěný stůl s lavice- mi a ohniště. Opět vytahujeme plachtu, rozdělá- váme oheň a vyndáváme gril. Dnes jsou k večeři bramboráky. kuře je stále ještě zmrzlé, a tak ho naložíme a k jídlu bude až zítra. k bramborákům tedy opékáme uzené maso ze zásob z domova. > GeoGrafický střed eVropy < sjíždíme ze sedla, cesta hezky klouže, a tak se rozhodujeme, že dál budeme, kvůli času, pokra- čovat po asfaltce. Počasí se vyjasnilo a je příjem- né teplo, asi 15 ˚c. Pět minut před jedenáctou přijíždíme ke geografickému středu evropy (N 47˚57´e 24˚11´). Děláme pár foteček a vyrá- žíme opět na cestu k hranicím s Maďarskem. kousek před hranicemi doplňujeme nádrže ukrajinskou naftou, která je o polovinu levnější než u nás. v půl páté stojíme před závorou na ukrajinsko-maďarské hranici a ukrajinská poli- cistka nám podává již známý talončik, kde vy- plňujeme informace o autu. v další budce nám berou výstupní kartu – druhou část bumážky, kterou jsme vyplňovali při příjezdu na Ukraji- nu. U závory nám sbírají talončik z první zá- vory a přenechávají nás maďarským kolegům. Dostáváme k vyplnění další papír – pro legra- ci je ale dotazník pouze v maďarštině. Odha- dujeme tedy, co by tak po nás mohli chtít a vy- pisujeme nějaké údaje. Pro vstup do schen- genského prostoru dostáváme od lowa in- strukce. Na otázku, jestli máme něco k procle- ní, odpovídat, že nevíme a pak při konkrétních dotazech odpovídáme po pravdě. Probíhá dů- kladná prohlídka auta, která se ovšem té vstup- ní ukrajinské nevyrovná. tentokrát je čas strá- vený na hranici podstatně kratší. jedeme na lowem vytipované kempovací místo, trajektem se při západu slunce nechá- váme převézt přes tisu a zajíždíme za proti- povodňové valy k tise. Zastavujeme a začíná- me připravovat bivak. Druhý den se trajektem necháváme převést přes tisu a míříme k Nyíre- gyháze, kde najíždíme na dálnici. kolem půl dvanácté vjíždíme do budapešti, středem měs- ta projíždíme hladce, po půl třetí vjíždíme na území slovenska a na našich hranicích jsme v půl čtvrté. Děkujeme lowovi z www.cestoff- ka.cz za úžasnou výpravu. text: Radka švábová Foto: Petr Polanecky / cestoffka cesta Ukrajinský offroad >> slavnostní přípitek tradiční vodkou v sedm ráno

od 9. do 16. cervence Prihlas se na www.silkwayrally.com BONUS s 5.000 pro vsechny co dojedou do cile *Pouzeamatérskákategorie

/ 80 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN RAID Africa Eco Race Tomečkův zlatý návrat Až DO ROku 2007 ExistOvAlA pOuZE jEDNA RAllyE DA- kAR, pAk bylA ROčNÍ pAusA A OD ROku 2009 MáME „DAkARy“ DvA, byť Z GEOGRAFickéhO hlEDiskA jE stálE jEN A jEN jEDEN, tEN AFRický. sOutěž sE sicE přEstěhO- vAlA DO jižNÍ AMERiky, jEstli NA čAs NEbO NAtRvAlO ZAtÍM NENÍ jAsNé, AlE v AFRicE sE ZávODÍ Dál. kdo se však nechce trmácet až do buenos Aires, vynaklá- dat hodně peněz, ale nechce přijít o dobro- družství, ten může ve stejné době startovat v Africa Eco Rallye. Až do letoška o ní u nás nikdo moc nevěděl, ale díky české posádce tomáš tomeček a vojtěch Morávek už přeci jen vstoupila do povědomí fandů. po neúspěšném tažení jižní Amerikou a zčásti i z finančních důvodů se tomáš to- meček rozhodl pro účast v Africa Race, a jak přiznal po návratu, tak určitě nelitoval. A to nejen proto, že vyhrál. při srovnání obou Dakarů zjistíme zajíma- vá čísla. jihoamerický měřil 9500 kilometrů, z toho bylo 5000 km speciálek, africký mara- ton přes 5000 km, ale speciálky tvořily 3350 km. takže žádná procházka růžovým sadem, pě začal opravdový africký Dakar, hned se prosadila naše posádka a po vítězství ztráce- la na svoji největší soupeřku už jen čtrnáct mi- nut. Do pořadí pak nejvíce promluvila Maure- tánie, země písku a větru. Na tuto etapu dlou- ho nezapomene řada posádek, kterým se ne- podařilo zdolat dunová pole. „už dlouho ale opravdová soutěž se vším všudy k Růžo- vému jezeru přes Maroko, Mauretánii a se- negal. tomáš tomeček s tatrou začal soutěž spíš s rozvahou, přeci jen asi po haváriích z minu- lých let potřeboval získat trochu více sebedů- věry. v první zkoušce, kterou vyhrál Maďar Miklos kovacs s truckem scania před Elisabe- th jacintovou s vozem MAN, dojel třetí, stej- ně jako hned v následující, ale po ní se ujala vedení portugalská amazonka. tím pro ma- ďarského soutěžáka Dakar skončil, neboť zů- stal zapadlý v dunách a dostal šestnáctiho- dinovou penalizaci. také tomeček několikrát zapadl, ale vždy se dokázal vyprostit sám, v závěru musel ještě měnit palivové čerpadlo. portugalka jacintová si vedla skvěle také ve čtvrté zkoušce, ale jakmile se v šesté eta- >> Tomáš Tomeček s Vojtou Morávkem míří k vítězství >> Zpočátku vedla Jacintová,ale nakonec prohrála o tři hodiny

www.offroad4x4magazin.com jsme nejeli nic tak těžkého. Duny, navigace, prostě všechno,“ svěřil se v cíli schlesser. prá- vě tady chtěl zaútočit tomáš tomeček, což se mu podařilo skvěle. Dostal se do celkového vedení se třičtvrtěhodinovým náskokem před jacintovou, kterou mimo jiné postihly dva de- fekty. jejich souboj sledovali z povzdálí další jezdci – Essers (MAN) a také salvatore (Mer- cedes unimog), jejichž ztráty však už byly ně- kolikahodinové. v závěrečných úsecích pak už jen tomáš tomeček a vojtěch Morávek zúročili svoje bohaté zkušenosti, ale jak se několikrát potvr- dilo, soutěž končí až v cíli. Do cíle zbývaly dvě etapy, když se vytrhla palivová hadička, a než závadu zjistili a únik zastavili, tak byli skoro nasuchu. bohužel pro- blém s palivem se stal zrovna při bloudění a hledání checkpointu. Nedostatek paliva donutil posádku jej vynechat i za cenu trest- ných dvou hodin. tím se cesta k vítězství tro- chu zkomplikovala, ale naštěstí také jacinto- vá, která sledovala jejich stopy, minula chec- kpoint a dostala rovněž penalizaci dvou ho- din. Na celkových výsledcích se nic nezměni- lo a tomáš tomeček s vojtou Morávkem přije- li první k Růžovému jezeru. v absolutním po- řadí skončili mezi osobními auty pátí! Gratu- lujeme. „v Africe byl klid a pohoda. pro mě je opravdový Dakar jen africký, pro veřejnost ale asi ten marketingový v Americe. líbilo se mi, že pořadatelé našli kompromis mezi ná- ročným terénem a bezpečným průjezdem, střídaly se dlouhé pláně, kde jsme frčeli tře- ba sto padesát s úseky v dunách, kde jsme jeli tak šedesátkou. to dříve nebývalo. Dnes říkám, že jsem jel na Dakar do Dakaru. Zá- vod vytvořili lidé, kteří milují Afriku, mají ji rádi a chtějí v ní jezdit. Mj. Rene Metge, který dvakrát vyhrál Dakar a pořádal paříž-peking, a hubert Auriol, jenž kdysi Dakar i pořádal a založil vlastně tradici Africa Race. sice se normálně závodilo, ale zároveň byla atmo- sféra hodně kamarádská,“ zhodnotil účast tomáš tomeček. podíl na úspěchu má i posádka doprovod- né tatry, kterou tvořili petr čapek a Marian paulik a zapomenout nesmíme ani na „sběr- nou“ tatru 6x6 s posádkou Robert kasák, jan svoreň a zdravotní sestřičkou berikou. ti za- chraňovali po cestě všechny odpadlíky, za což sklidili v cíli velký aplaus. > SchleSSer neměl Soupeře < jasným favoritem v kategorii osobních vozů byl jednoznačně ostřílený dakarský vlk fran- couzský jezdec jean louis schlesser, ale úvod tomu nikterak nenasvědčoval. Na vině však byly hlavně technické problémy a po- tom i chyby v navigaci jeho nové spolujezd- kyně a novinářky celine Merle-beral. se stejnou buggy startoval i jeho týmový kole- ga Francois leithier. Úvod patřil sice Gerardu benieillovi s buggy, ale po druhé etapě se však usa- dil na čele jerome pélichet s bowlerem o de- vět sekund před Francoisem lethierem, za- tímco schlesser byl až na osmém místě se ztrátou čtrnácti minut, ale ještě hůře dopa- dl v následující zkoušce. po potížích s posi- lovačem řízení skončil hluboko v poli pora- žených se ztrátou tři čtvrtě hodiny. v násle- dujících speciálkách se však schlesser uká- zal už jen v tom nejlepším světle a zkoušku od zkoušky ukrajoval z náskoku vedoucího jerome pélicheta, až ho v osmé zkoušce, mi- mochodem v jedné z nejtěžších v mauretán- ské poušti, předstihl. pak si už třetí vítězství v této africké soutěži nenechal vzít, naopak pélichetovi nebylo přáno, aby uhájil druhé místo, a s více než čtyřhodinovou ztrátou skončil třetí. stejně jako schlesser dal Africe přednost i belgičan stephane henrard. po několika defektech a technických potížích nakonec dovedl svoji buggy vW tDi k Růžo- vému jezeru na druhém místě, ale se ztrátou takřka dvou hodin. Text: jindřich lasík Foto: v. Morávek jun., j. husák, M. paulík VýsleDky 1. schlesser – Merle-beral (F - buggy) 39:57‘44 2. henrard – beguin (b - buggy) + 1:57‘53 3. j. pelichet – Decre (F/ch - bowler) + 4:16‘53 4. Abouyoussef – Nour El Din (Et - Desert) + 6:53‘08 5. sireyjol – Antoniolli (F - buggy) + 8:01‘58 kAMIony: 1. tomeček – Morávek (cZ - tAtRA) 47:33‘10 2. jacintová – Marques, cochinho (p - MAN) + 3:07‘14 3. salvatore – louin (F – Mercdes unimog) + 11:27‘27 >> schlesserovy buggy v bivaku

/ 82 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN Vánoce v AfriceNež NA VáNOce seDět DOMA, přežÍRAt se A čučet NA telku, kteROu stejNě NeMáM, tAk jseM RADěji VyMyslel Výlet DO tuNisu. NApláNOVAli jsMe si přejeZD GRAND eRG ORieNtAl, celkeM Asi DVě stOVky kilOMetRů VětšiNOu ZcelA OpuštěNýM pÍsečNýM MOřeM. jeNže jAk už tO tAk býVá, žáDNý pláN Nepřežije střet s bOjeM. Za Douz, el Faouar a za duna- mi je v poušti pramen. Doje- li jsme k němu za soumraku. u pramene tá- bořila jednotka tuniské armády skládající se z desátníka, dvou poháněčů velbloudů, kucha- ře, pěti velbloudů a řidiče caterpilaru, což byl obrovský buldozer udržující nově prohrnutou pistu až na birchtoua (bir = studna). Nabídli nám kuskus, arabský čaj a poseděli jsme s nimi u ohně. Až za tmy dojeli jindra s Honzou a Ro- man s rodinami. Všichni naložení v pickupech s motorkami na korbě a stany na střeše. Ráno nám vojáci upekli úžasný chleba a Romanovi kluci se svezli na velbloudech. celá výprava o síle tří Hiluxů , jedné Na- vary, čtyř motorek a 13 lidí vyrazila na jih na naleziště pouštních růží. pokračovali jsme na birchtoua, kde byla vojenská posádka. pět cestA tunis - putování k bráně sahary >> Nejspolehlivějším dopravním prostředkem zůstává i ve 21. století velbloud

www.offroad4x4magazin.com chlapů v teplákách, kulichách a tlustých fu- seklích v žabkách si zapsalo naše pasy a spZ. podrobně se vyptali na cestu a pustili nás dále na jih. udržovaná pista končila právě u vojá- ků, dál se držíme cesty, která je čárkovaně na- značená v mapě. jedeme téměř rovinou, ale je tu napříč spousta malých dun, a tak postupujeme poma- lu. Holky statečně řídí auta a kluci se vezou na motorkách. Hodinu před západem slunce za- stavujeme na spaní. low po cestě poctivě sbí- ral dřevo, a tak máme super ohýnek. jenže je hrozná kosa, hodinu po západu slunce jsou jen 2 °c. Ráno je v kotlíku zamrzlý čaj, ná- mraza na sedlech motorek a dokonce i okol- ní duny mají bílý povlak. Rodinky s námi ješ- a Hilux. low se totálně zahrabává hned po pár kilometrech a kopeme skoro hodinu. Ne- necháváme se odradit a směřujeme dále na jih. Držíme se cesty naznačené v mapách a okolní duny se začínají zvedat. cesta je teda jen naznačená v mapě, ve skutečnos- ti je to písek a občas křoviska. Na úrovni birennuar cesta v mapě končí. A objevují se první velké duny. písek lehce zčervenal, duny jsou pevné a dají se výborně jet. snažíme se najít bir tuil Redad. body se studnami jsem získával tě pár km pokračují a kolem poledne se obra- cí nazpátek. > Sami proti dunám < Dále pokračujeme jen já a low, tj.lc4 >> Nejspolehlivějším dopravním prostředkem zůstává i ve 21. století velbloud

/ 84 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN podle ruské vojenské mapy a nejsou přes- né. Nicméně tuto studnu nenacházíme ani v širokém okruhu, zřejmě už zanikla. i pod- le vojáků ze včerejška je jediná funkční studna bir el luba. Zaměřujeme na ni na- vigaci, ale cestu nám začínají přehrazo- vat vysoké dunové hřebeny a hluboká údo- lí jako v libyi. jo v libyi, tam jsou duny! jsou větší než tuniské, jenže libyjská duna je hladká od paty až na vrchol a dá se to po ní fakt kalit. tuniské duny jsou jiné – menší a velmi členi- té. jízda tak vynucuje mnohem větší doved- nost a námahu. to není jen držet plnej, ale skákat, kličkovat, spojkovat a hrabat. teda s motorkou, s autem snad raději skákat ne- budeme. Duny jsou místy pevné jak beton a místy totální mouka. Ani po letech ježdě- ní v pouštích nedokážu rozlišit, jestli další duna bude pevná, nebo jestli se zahrabu. Výraznou pomocí nám jsou satelitní mapy stažené z Googlu a zkalibrované pro Oziexplorer. postupně se sice musíme naučit, jak zobrazeni dun interpretovat na terén, ale pak už nás vedou úžasně. Na- jdeme si vždy, kde je další údolí v našem směru a kde jsou hřebeny dun nejnižší, pří- padně kudy vysoký dunový hřeben objet. kolem 16. hodiny přijíždíme do údolí a za hřebenem by měl být bir ued el uar. tábo- říme, ohýnek ze dřeva nasbíraného v okol- ních suchých keřích hřeje, hlad a žízeň za- hání nudlová pochoutka a pivečko. to, že je po okolí suché dřevo, svědčí o tom, že jsme v liduprázdné krajině. přes satelitní te- lefon se hlásíme domů a kamarádům, že jsme Ok. Najednou k nám dolehnou hlasy. Volá- ní a výkřiky, jak pastevci ženou ovce nebo velbloudy. Ale vše se nese přes hřeben, co je nad námi. Aha tak tam asi bude pra- men, co hledáme. když už ležíme ve stanu, tak k nám dolehnou hlasy pastevců tak sil- ně, že vykoukneme ze stanu, jestli nejdou k nám. Nejdou, to se jen zvuky v mrazi- cestA tunis - putování k bráně sahary >> tuniské duny jsou sice menší ale hodně členité a jízda přes ně vyžaduje mnohem větší dovednost i námahu >> Večer bývá na sahaře teplota okolo nuly a oheň rozhodně není pouze zdrojem světla

www.offroad4x4magazin.com vém pouštním vzduchu nesou strašně dale- ko. low v tabletu připravil podle francouz- ských map body na další cestu. podle map odhadl hřebeny a údolíčka a body nasázel tak, aby nám údolíčka navazovala. > Více S lopatou než za Volantem < Ráno je mráz –2 °c. Vykopat se za svítá- ní z teplého spacáku je výkon. Rozhrabá- vám ohniště a rozdělávám oheň. krásně hřeje. Horká polévka a čaj s rumem také. když balíme stan, přichází pasák se psem. Nevím, kdo byl vychrtlejší, ale podle zvu- ků pasáka odhadujeme, že pes pobral více na rozumu. Dáváme mu sušenky a sardin- ky a potvrzuje nám, že za hřebenem je pra- men. Na motorce nějak hřeben přeskáču a vysílačkou lowovi hlásím, že vidím v dálce pramen, velbloudy a chýše. low je statečný a přes nejvyšší duny se prokouše na druhou stranu. u studny je stařík, dva mladíci a tři vel- bloudi. Všichni vychrtlí a podvyživení. Naklá- dají na velbloudy podivné vaky z gumy (vy- padají jako svázané jitrnice) s vodou. Zřej- mě mají stádo koz někde jinde a vodu jim na velbloudech donesou. Fotíme si velbloudy a pastevce a ti nám hned říkají o peníze a jíd- lo. jsou tak zubožení, že jim dáváme 10 din, nudle a sardinky. žebrají ještě o boty a čepi- ce, ale na prstu má každý z nich masivní žlu- tý prsten. Asi jediný majetek. Raději dobíráme vodu do všech prázdných lahví a bereme kurz přímo na jezírko AinOuadet. připravený plán spojovacích bodů z údolíčka do údolíč- ka se nám zhroutil, protože z map nešlo vyčíst výšku ani strmost dun, a tak nako- nec jedeme, kudy nás to pustí přes hře- ben. první zahrabání sice přichází až po dvou hodinách jízdy, ale za to je pořád- né. low přejel hranu duny, jenže těsně za ní byla protiduna, jež nebyla vidět. Hilux skončil elegantně zapíchnutý před- kem do písku. po hodině kopání jsme vyhrabali pře- dek, podložili všechna čtyři kola plechy a povedlo se do strany vyjet. Další tři za- hrabání pak byla jen uvíznutí za spodek na hraně duny. Nafukovací pytel nás přesvěd- čil o tom, že je k ničemu. jediné řešení je vždy celé auto podkopat a podložit všech- na kola plechy. plechy máme dva páry, jed- ny klasika nerezové a druhé plastové „va- fle“. Oboje funguje, neshledávám rozdíly. poučení s plechy je, že pouze za- brání propadnutí kola. Auto musí byt uvolněné, jinak se kola na ple- > Asistence pøi dálkových rallye > Offroad, quad a motocyklové výpravy za dobrodružstvím > Pùjèovna a prodej autostanù, satelitních telefonù a offroad vybavení a, MT ,unis orkon ksu o Om , mu áR,a n, In sij aa rr ek l aU, te d.ináblA +420 605 30 90 60 >> Menší protiduna nebyla vidět a Hilux skončil elegantně zapíchnutý předkem do písku >> Gekon je díky svým schopnostem udržet se na čemkoliv symbolem 4x4 >> Obyvatelé pouště bývají většinou přátelští inzerce

/ 86 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN ších protáčejí nebo plechy vyhodí a zahra- bou. Duny se pořád zvedají. Údolí jsou čím dál tím kratší a okolní dunové hřebeny vyš- ší. V ruské vojenské mapě je tady naznače- ná jakási čára obloukem od východu k zá- padu. Z mapy jsem nepochopil, co znamená, ale vypadá to, že odděluje oblast nižších dun a vysokých kopců. Vše na jih od této čáry jsou vysoké kopce. A vysoké znamená, že písečný sráz na hřeben s velkým nasazením vyskáču na motorce, ale Hilux ani náhodou. pozdě odpoledne, když máme slunce v zá- dech, tak vůbec nejsou vidět kontrasty a hrany dun. poslední hřebeny před večerem měly fakt špatný písek. Měkký, sypký, prachový. jsme z kopání auta vyčerpaní, a tak táboří- me. se západem slunce se hrabu na hře- ben, který máme ráno přejet. Západ je úchvatný a hřeben ještě více. i kdyby- chom Hilux přes hřeben dostali, za dal- ším údolíčkem se zvedají takové dunové hory, že mi jen spadla čelist. tudy fakt nemůžeme... cestA tunis - putování k bráně sahary >> Čím se dostáváme jižněji, tím jsou duny vyšší a písek jemnější prachový. Motorka se přes ně ještě dostane, ale Hilux už nemá šanci... >> ...a tak se vracíme zpátky na sever, kde je terén mnohem schůdnější

www.offroad4x4magazin.com tecHNikA ktM lc4 690 - karburátor, přídavné nádrže na benzín a navodu,pneuMaxissitDesert+Mouse,roadbook,iMO. spotřebavdunách10l/100km. toyota Hilux 3.0D – zvýšený podvozek, nádrž 150 l, zá- věryvpředuivzadu,4xvyjížděcíplech,dvělopaty,stanna střeše.spotřebavdunách30l/100km. Navigace – panasonictoughbook, OZi explorer, mapy GoogleOrto,sovětskéafrancouzskévojenské. inzerce > zpátky na SeVer < po večeři u ohýnku jako pařmeni her pouš- tíme notebook a hledáme v mapách trasu. Zkusíme to více na sever, klidně i opustíme cíl jezírko a nasměrujeme se na tinsoua- ne. Ne že by duny byly tím směrem men- ší, ale zdá se nám, že údolíčka jsou vetší a delší. Nakonec ale více plánujeme pod- le francouzské mapy. Odpovídá satelitní a je přehlednější. ještě kontroluji zásoby tekutin a s uspokojením mohu konstatovat, že dříve nám dojde voda než pivo. Ráno je zase kosa jak v ruském filmu. „inteligentně“ jsme se po- stavili do stínu duny, a tak k nám vycházejí- cí slunce přišlo až kolem desáté hodiny, když jsme vyráželi. Vysoké duny nás nepustí na východ a musíme se pomalu točit na sever. Hilux se ošklivě zahrabal na šikmé duně s druhou du- nou těsně za zadkem. kopali jsme ho nadva- krát celou hodinu a pak ještě hledali plech, který nám zmizel v písku. postupně se nám povedlo opustit oblast nejvyšších dun, údo- lí a hřebeny skončily a odpoledne jsme se už dostali do oblasti malých dun. téměř až k parku jebil se mezi námi a stolovými horami tembaine a tinsouane táhnul vysoký dunový hřeben. V této oblasti je téměř nemožné jet po rovnoběžkách. V podvečer jsme dojeli na místo, kde podle sovětských vojenských map měl být birsabria. jenže tu není nic, jen písek. kolem parku jebil jsme již po běžné ces- tě dojeli k pevnosti. tady jsem už nechal mo- torku, protože lítat po pistách mě fakt neba- ví. Večer jsme dojeli do Douz do oblíbené- ho hotelu 28. March. sprcha, jehněčí, civili- zace. Dojel i zbytek partičky, jenže silvestrov- ské půlnoci se stejně nedožívám. Ráno u sní- daně mi Ahmed z hotelu nad mapou tvrdí, že oblast pod sandrouzes je už také zaká- zaná, a nechápe, jak nás tam vojáci mohli pustit. Další dny jsme ještě navštívili tambai- ne a ksarGhilane, ale to už byl jen odpočin- kový výlet. Ověřili jsme pokusem, že od východu se k jezírku opravdu projet nedá, a konečně jsem prozkoumal i oblast jihozápadně od Douz. Hilux i lc4 jsou do dun jak stvořené, jelo se nám výborně. po návratu nastupujeme k Romanovi do stavební firmy a budeme jeho ukrajincům vytvářet nové normy na háze- ní písku... text: Filip Weber Foto: autor

/ 88 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN SRAZY Tereňáky Suzuki Jak sám název napovídá, toto občanské sdružení sdružu- je majitele všech terénních modelů japonské- ho výrobce malých off-roadů, u nichž největ- ší podíl má pochopitelně oblíbený Samurai. V klubu se vyskytuje v mnoha různých typech úprav, od minimálních pouze s terénními pneumatikami až po nazvedané stroje s pev- nostními nárazníky, vyvedeným sáním a navi- jákem. Úpravy a opravy v podstatě nikdy ne- končí, proto je mezi majiteli stále o čem disku- tovat, což samozřejmě platí i pro Jimny nebo Vitary. Zde je pochopitelně rozsah úprav tro- chu omezený, neboť jsou s tím spojeny nema- lé konstrukční problémy. Pěstěné off-roady se postupem stávají rodinnými příslušníky, kteří mají svá jména, a tak se na srazech objevu- jí například Maruš, Sam, Samec, Samice, Sa- mík, Sámoška, Jim, Jimmy, Vitárka, Víťa, Kyta- ra, a tak dále. Zimní sraz klubu se tentokrát konal v jed- né z lokalit na území kraje Vysočina. Místo bylo záměrně vybráno tak, aby byl možný dojezd ze všech koutu naší země. Každý věci znalý moc dobře ví, že cestovat přes půl re- publiky v upraveném Suzuki Samurai oprav- du není žádná slast. Akce trvala celý víkend a zúčastnit se jí mohli jen řádně registrovaní členové. Přestože počasí srazu příliš nepřálo a na zemi neležel žádný sníh, dostavilo se na místo určení asi třináct Suzuki. V sobotu ráno Sámošky na Vysočině MiNulý MěSÍc PROběhl PRVNÍ SRAZ Klubu NAZVA- NéhO TeReňáKy SuZuKi, O. S. PODObNých Klubů A RůZNých SKuPiN NADšeN- ců POhybuJÍcÍch Se OKO- lO RůZNých AuTOMObi- lOVých ZNAčeK Je beZe- SPORu MNOhO. ZcelA JiS- Tě lZe Ale POVAžOVAT ZA VZácNé, že PřibýVá MAJi- Telů TeRéNNÍch leGeND, KTeřÍ OběTuJÍ SVOu eNeR- Gii A TAKé VelKOu čáST SVéhO čASu PRO VZNiK TA- KOVéhO Klubu. přijížděli ještě poslední opozdilci, proběh- lo nenásilné seznámení, poté předseda klu- bu zavelel a začaly přípravy na očekávanou projížďku. Malé „tereňáky“ seřazené v kolo- ně vyrazily na místní nefrekventované cesty. Připravená trasa neměla chybu, terénní vlož- ky byly jak šité na míru i těm nejméně uprave- ným vozům. Jediné kritické místo se objevilo hned na začátku, kdy nám cestu ztížil strmý kopec s hlubokými kolejemi a zmrzlou trávou. Nahoru se vyškrábala jen dobře obutá auta, ostatní byla nucena zvolit objížďku. Konec projížďky dovršil strmý dlouhý ko- pec, kde se všichni členové navzájem po- vzbuzovali a soutěžili, kdo vyjede až naho- ru, případně kdo výš. Opět hrály velkou roli pneumatiky a podle toho to také vypadalo. Zajímavé nebylo jen pozorovat výkony aut, pozoruhodné bylo i to, jak tento koníček do- káže stmelit mnohdy velmi odlišné lidi. celodenní putování proto nemohlo vyvr- cholit jinak než večerním setkáním, kde byl samozřejmě zase prostor pro debaty o dů- ležitých věcech (třeba o teréňácích od Su- zuki). Největší vytrvalci šli nakonec spát až těsně nad ránem... Více o akcích klubu Te- reňáky Suzuki, o. s. najdete na stránkách www.terenakysuzuki.cz. Text: ivo Zelený Foto: autor

www.offroad4x4magazin.com Ano,organizátoři trialů vybrali tuto lokalitu záměrně hned dvakrát na jaře, neboť právě na Sedl- čanské kotlině se pojede na začátku srp- na eurotrial, a tak budou moci čeští jezd- ci vyzkoušet prostředí, podklad a nároč- nost zdejších tratí a tím získat určitou výho- du proti těžké evropské konkurenci. Ale pro- tože je MčR otevřené i zahraničním účast- níkům, tak již při těchto prvních a druhých červencových závodech mají organizáto- ři nahlášenu účast od několika posádek z Ruska, švédska, švýcarska či Německa. Za posledních 5 let urazil tento sport velký kus cesty a díky shodným pravidlům s těmi evropskými patří dnes naši jezdci k abso- lutní špičce a obávaným soupeřům. Na- víc kopcovité a hlinité terény, které budou v Sedlčanech, nejsou například pro Skan- dinávce, kteří jsou zvyklí spíše na lesy a ka- meny, tím pravým ořechovým. eurosezóna také motivuje řadu jezd- ců ke stavbám či velkým rekonstrukcím zá- vodních strojů, a tak se můžeme letos těšit i na mnoho novinek v technice nejen našich, ale i zahraničních účastníků. Z českých luhů a hájů se představí nový speciál pro třídu PM z dílen od šrejmů, který se již pilně testuje. Nové auto, tentokrát pro kategorii Prototyp dokončuje Jirka Provazník pro Radka Kara- se, ten se tak k závodění vrátí po létech půs- tu v plné parádě. Jeho obří speciál s nápra- vami unimog bude jistě vítaným zpestřením v jinak stagnujících českých vodách prototy- pů. Majitel haldy na Kladně se s ním však asi nestihne představit na prvních Sedlčanech, a tak věřme, že premiéru si odbude na druhém závodě v žatci či nejpozději právě na domá- cím kladenském závodě v květnu. Další auto, které se kompletně přestavuje v dílnách Jir- ky Provazníka, je Jeep honzy Prokůpka, kte- rý bude připraven také pro třídu ProModified na portálových nápravách vlastní konstrukce. Ze Slovenska již tradičně bude dojíždět Robo Král, který prý také přes zimu nelenil a připra- vuje nové auto, takže v Sedlčanech bude jis- tě na co koukat. Nová přísnější pravidla, která se přebíra- jí z těch evropských, přidělala práci a staros- ti mnoha posádkám hlavně v kategorii Origi- TRiAl Přípravy na sezónu 2011 Eurosezóna TRiAlOVé MiSTROVSTVÍ Se leTOS ROZbÍhá DO SVé DAlšÍ SeZóNy. TA buDe VýJiMečNá PřeDeVšÍM V TOM, že Se V čechách buDe POPRVé KONAT euROTRiAl, TeDy Mi- STROVSTVÍ eVROPy OFFROADOVých TRiAliSTů. NOVá PRAViDlA PRO eVROPu Se PROMÍTNOuT i DO Těch čeS- Kých, A TAK buDe NA PRVNÍM ZáVODě V SeDlčANech 5.–6. břeZNA uRčiTě cO SleDOVAT. nál a Standard. Zpřísnění posuzování séri- ových vozů nyní striktně zakazuje ochran- né rámy, výztuhy a další „pomocné“ prvky, které doposud byly více méně tolerovány, a tak se u mnoha vozů tyto základní rámy mu- sely kompletně přepracovat. Jinak se poda- řilo na euromeetingu komisařů, který se kon- cem roku poprvé konal v čechách namís- to tradičního Německa, dohodnout všechny podstatné věci tak, aby se tento sport opět posunul o kus dál. loňští vítězové to budou mít s obhajobou svých titulů velmi náročné, právě díky eu- rosezóně, která motivuje všechny účastníky, co mají o účast na eurotrialu ještě zájem, aby se představili na prvních podnicích se- zóny v co možná nejlepším světle. Ale nejen u nás se zbrojilo, a tak se těšme již nyní na léto, co sem zbytek evropy přiveze za zají- mavou techniku. Více o MčR offroad trialu najdete na www.offroadtrial.cz a informa- ce o eurotrialu hledejte na www.eurotrial.cz. Text: Míla Janáček Foto: šrejma team Pro více informací a rezervace navštivte www.motorlandbela.cz Racing a offroadové programy pro firmy, školící středisko, možnost uspořádání firemních a individuálních akcí pro klienty     UNIKÁTNÍ  MOTORISTICKÝ AREÁL 10 km od Mladé Boleslavi >> Offroad team Šrej- ma a jejich nový Samt- rol ii. pro sezónu 2011

/ 90 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN > Navigátor FrEE mapy < Firma MapFactor představuje navigaci s OpenStreetMaps – Navigátor FREE. Jedná se o navigační software na základě •profesionální navigace Navigátor 10 vyvinuté firmou MapFactor • mapových podkladů OpenStreetMaps http://www.openstreetmap.org Navigátor FREE je určen pro zařízení s operačním systémem Windows, Win- dowsMobile nebo WinCE. Uživatelé mohou mapy rovnou editovat na webu a je- jich opravy se automaticky dostanou do dalšího update. Data i aplikace jsou zdar- ma a jejich kvalita je v mnoha zemích srovnatelná s kvalitou komerčních doda- vatelů. OpenStreetMaps pokrývá také státy, jež jiní komerční dodavatelé mapo- vých podkladů vůbec nemají ve své nabídce. Aktuální verze obsahuje mapy větši- ny států celého světa. Během instalace nakopíruje vybrané mapy na lokální hard- disk nebo paměťovou kartu či jiné paměťové medium. Navigace je offline a nevy- žaduje připojení k internetu. MapFactor samozřejmě nabízí i navigace Navigátor 10 Truck pro profesionál- ní řidiče. Ty jsou založené na mapových podkladech firmy TeleAtlas, které využí- vají i další výrobci navigací. > Nový pakEt pro touarEg < S novým paketem R-Line Exteriér kompletuje nyní Volkswagen nabídku doplňků pro Touareg, který tak do- stává ještě dynamičtější tvary. K tomu přispívají napří- klad nové nárazníky, rozšířená čelní maska, rozšířené prahy v barvě karosérie, nerezové nástupní lišty, ozna- čení R-Line na předních blatnících. Na zádi vyčnívá difu- zor v matné černé a dvojice oválných koncovek výfuku integrované do nové spodní části nárazníku. Střešní spo- iler je ve stříbrné metalíze nebo černém laku s perleťo- vým efektem. Paket R-Line Exteriér lze dobře kombinovat s dalšími pa- kety jako R-Line, respektive R-Line Puls. Oba zvyšují spor- tovní dojem například 20“ koly z lehkého kovu v designu Malory, sportovně naladěným podvozkem, vyhřívaným multifunkčním volantem, pedály z ušlechtilé oceli či řadi- cí pákou v kůži a hliníkovým dekorem. Paket R-Line Plus přidává ještě sportovní sedadla vpředu s elektrickým na- stavením do 12 poloh nebo dvoubarevnou kombinaci kůže nappa. Pakety R-line lze kombinovat se všemi mo- torovými variantami kromě V6 TSI Hybrid. Pro šestiválce stojí 56 000 Kč, pro osmiválce 46 500 Kč. Tuning, příslušenstvístyle > mErcEdEsy od piEcha dEsigN < Poté, co firma Piecha Design zušlechtila kabriolety (SLK Performance RS a kabriolet třídy E), poohlédli se specialisté na vozy Mercedes Benz do segmentu terénních automobilů. Nový program pod názvem Evorian RS doslova ušili na míru pro třídu M W164 i technicky úzce příbuznou třídu GL X164. S těmito SUV výborně ladí velká stříbrná kola Piecha dp1-CC v třídílném provedení z lehkého kovu, vpředu o rozměru 10x22“, vzadu 11,5x22“. Na nich jsou obuté pneumatiky Continental 275/35 ZR22 a 315/30 ZR 22. Své schopnosti předvádějí kola XXL teprve v kombina- ci se sníženým podvozkem, kterého se podařilo dosáhnout šroubovitými pružinami H&R, vpředu o 35 mm, vzadu o 50 mm. Pro modely se vzdu- chovým pérováním Airmatic je alternativně připraven modul ETS. Je už takřka samozřejmostí, že vozidla od Piecha Design jsou vybave- na Power Converter Intermedia RS. Tento zajímavý konstrukční díl „ostří“ charakteristiku elektronického pedálu plynu. Výsledkem je lepší zrychle- ní a dynamičtější chování. Tento díl nabízí Piecha pro všechny Mercede- sy od roku 2000 s elektronickým pedálem plynu. V nabídce nechybějí ani denní světla LED integrovaná do strukturního laku čelního spoileru. Čtyři diody LED na každé straně osvětlují prostor při nastupování po obou stranách vozidla. Pro kapoty modelů RS nabízí Piecha Design vyleštěný aerowings z chromu, který jednak zvyšuje spor- tovní styling a eleganci a zároveň propůjčuje čelní partii více dynamiky. Na zádi stojí za pozornost zadní difuzor, provedený firmou Piecha spe- ciálně pro čtyři koncovky výfuku, které se skládají ze dvou pochromova- ných dvojitých trubek.

Otestujte nový Grand Cherokee Malá spotřeba, velký výkon - nižší provozní náklady než u dieselových motorů 3,6 V6 E 85 Flexifuel .czwww. Více info získáte na www.hummer.cz nebo kontaktujte přímo naše prodejce : Telefon : +420 733 696 909, +420 774 354 788 nebo e-mail : prodej@hummer.cz

> svobodův tým s Novou tatrou < Loňská sezóna Svoboda týmu se nesla v duchu nových vylepšení na Tat- ře 815 4x4. Poté, co přivezl cenné úspěchy z různých soutěží, se rozho- dl pro nadcházející sezónu připravit nový ostrý speciál Tatra 4x4 a zá- roveň i doprovodnou Tatru 6x6, oboje ve spolupráci s Tatra Kopřivnice, a.s. Na voze bude použito vzduchové pérování, nová evoluce tlumičů, zatímco nástavba bude maximálně odlehčena. Vloni tým absolvoval Baja Saxonia, dva závody German offroad mas- ters, Dresden Breslau, Baja Hungaria a exhibičně Internext rally Vsetín. „Velice si ceníme prvního místa na Baja Saxonia v obrovském hnědou- helném povrchovém dole nedaleko Lipska, kde jsme v konkurenci něko- lika dakarských kamionů zvítězili. Dalším nádherným výsledkem bylo třetí místo na Rallye Dresden Breslau, kde se většina etap jede ve vojen- ském prostoru, posádky neminou bažiny, močály, staré tankodromy či hluboké brody,“ vzpomíná Václav Svoboda. Obě Tatry by se měly objevit na jaře na Baja Saxonia a potom už je čeká Silk Way Rallycre a Dakar. „Dakar je sen každého, kdo mi- luje krásnou přírodu a adrenalin v jednom. Bohužel je v tuto chvíli pro nás z finančních důvodů nedosažitelný. Účast na takovémto zá- vodě vyžaduje spoustu peněz a vzhledem k tomu, že nemáme zatím žádného partnera, je to pro nás nereálné, “ dodává zasněně Vác- lav Svoboda. > ZájEm o rallyE brEslau < Zájem o letošní už 17. ročník Rallye Breslau, kte- rá se uskuteční ve dnech 25. června až 2. červen- ce, je tak velký, že něko- lik dní po zahájení pří- jmu přihlášek bylo už „vy- prodáno“ 82 procent vol- ných míst z tří stovek vozi- del. Právě takový počet bude připuštěn ke startu, což je o něco méně než v loňském roce. Po loňských problémech chce šéf soutě- že Henrik Strasser kvalitu místo kvantity. Rallye Breslav (Wroclav) se v posledních letech řadí, hned po Dakaru, mezi největší světo- vé soutěže a stává se „top“ amatérskou rallye světa. Na rozdíl od Dakaru ale tady pořád přetrvává opravdový duch, přesně takový, jaký si představoval Thierry Sabine, když zakládal Dakar. Ročník 2011 bude ve znamení změn. Jednou ze zásadních je obrácená trať, tedy start ve Wroclavi a cíl v Berlíně. Také catering slibují ně- mečtí pořadatelé, poučeni z loňských chyb, na vyšší úrovni. Stra- nou zájmu nezůstává ani bezpečnost, která byla při této rallye na výborné úrovni. Po dobrých zkušenostech z loňska bude opět asi- stovat vlastní vrtulník záchranné služby s lékařem, v pohotovosti budou posádky sanitek, speciálně vyškolený personál i lékařská zařízení podél tratě. Všechny novinky vyjmenovávat nelze, a tak snad připomeňme, že připojení WIFI bude v každém kempu, sou- těžící budou informování přes SMS, bude i nový servisní itinerář. Zachován zůstane i systém startu zavedený v roce 2010. Moto- cykly, automobily i trucky se na trať vydají z různých míst, aby se startovní pole rozprostřelo, a zajistil se tak i rychlejší průběh. Více info na www.rallye-breslau.com sport NEWS > baja powErdays sE vrací < Z iniciativy Armi- na Schwarze se ve dnech 23. a 24. čer- vence už podruhé objeví v Německu hvězdy offroadové scény, od motokroso- vých motocyklů přes soutěžní vozy včet- ně WRC až po ame- rické buggy a trucky o výkonu 850 k. Novým partnerem se stal saský MIBRAG, podnik pro důlní činnost z Zeitzu, který dává pro Baja 300 Powerdays k dispozici offroadové území ve zrušeném povrchovém lomu jižně od Lipska. Mnozí si toto území pamatují z Baja Saxonia nebo Rallye Breslau. K vlastnímu závodu Baja 300 budou letos poprvé také připuštěna amatérská offroa- dová vozidla. Další info na www.baja300-powerdays.com. > dacia Na pikEs pEak? < Na veřejnost pro- bleskly zprávy o možné účasti vozu Dacia Duster v nej- těžším závodě svě- ta do vrchu v Pikes Peak. Vůz by měl údajně vzniknout v dílnách Jeana-Phi- lippe Dayrauta, kte- rý by se posadil i za volant speciálu. Dayraut momentálně v Trophée Andros závodí za BMW, zatímco s Da- cií Duster s třílitrovým šestiválcem (257 kW) pohonem a řízením všech kol startuje úspěšně Alain Prost. Upravená Dacia Duster pro Pikes Peak by měla vycházet právě z verze Duster Ice, určené pro Trophée Andros, a vývoj by měl probíhat ve společnosti Tork. Pod kapotou verze Pikes Peak by se měl objevit osmiválec z Nissanu GT-R a o výkonu až 625 kW (850 k) a odlehčený vůz by neměl vážit víc než 900 kg. / 92 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN

hledejte u všech čerpacích stanic a u prodejců tisku pozor v prodeji nový katalog Quad 2011! ... na 236 stránkách opět najdete kompletní přehled nejen čtyřkolek, ale také sněžné a vodní skútry a příslušenství! nebo objednávejte na adrese: off road club s.r.o., olomoucká 2332, 198 00 praha 9, motorest hummer, 3.km dálnice d11, tel.: + 420 281 933 121, fax: + 420 281 933 053, katalog@ioffroad.cz www.iquad.cz 2008k o m p l e t n í p ř e h l e d KATALOG motocykly vodní skútry doplňky rv n í sněžné skútry a dále: sportovní • užitkové • side-by-side • dětské • enduro • supermoto • motocross • vodní skútry • sněžné skútry • příslušenstvíCena: 149 Kč / 199 Sk přehled českého trhu • novinky 2009 • tabulky technických údajů • jak si vybrat čtyřkolku motocykly vodní skútry doplňky sněžné skútry a dále: Cena: 149 Kč / 6,61EUR / 199 Sk k o m p l e t n í p ř e h l e d KATALOG přehled českého trhu • novinky 2010 • tabulky technických údajů • jak si vybrat čtyřkolku sportovní • užitkové • side-by-side • dětské • enduro • supermoto • motocross • vodní skútry • sněžné skútry • příslušenství čtyřkolek čtyřkolek 2009/2010 240 stran jen za 149 Kč 9 771801 452015 0 1 obalka_tisk.indd 5 8.6.2009 16:51:08 buggy vodní skútry doplňky sněžné skútry Cena: 149 Kč / 6,61EUR KATALOG přehled českého trhu • novinky 2011 • tabulky technických údajů • jak si vybrat čtyřkolku sportovní • užitkové • buggy • side-by-side • dětské • vodní skútry • sněžné skútry • příslušenství ctyrkolek Jumbo 720R při zakoupenítohoto katalogupřispějete na: 236 stRan Jen za 149 Kč obalka_tisk.indd 2 22.2.2011 12:01:22

/ 94 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN > silk way rally Z moskvy do soči < Třetí ročník Silk Way Rally se bude konat le- tos poprvé, oproti tra- dičnímu září, již v létě a to v době od 9. do 16. Července. Start bude přesunut z Petro- hradu přímo do Mosk- vy, zato cílové město zůstává pro letošní roč- ník stejné jako loni. Jed- ná se o město Soči na břehu Černého moře, kde se v roce 2014 uskuteční zimní olym- pijské hry. První ročník, který se jel z ruské Ka- zaně přes Kazachstán s cílem v Ašchabátu, hlavním městě Turkme- nistánu, vyhrál v osob- ních automobilech Car- los Sainz s Lucasem Cruzem s VW Race Touaregem II. a v kategorii truc- ků Firdaus Kabirov s Kamazem. V následujícím ročníku mezi Saint Peters- burgem a Soči byl mezi 48 automobily nejrychlejší opět Sainz a v konku- renci 16 kamionů domácí mladík Eduard Nikolajev jak jinak než s Kama- zem. Silk Way Rallye aneb Hedvábná stezka je po Rallye Dakar bezpo- chyby nejnáročnější maratonskou soutěží. Během sedmi etap čeká na po- sádky přes čtyři tisíce kilometrů přes stepi a duny. Soutěž je známa vel- kou podporou ruské vlády a štědrými dotacemi. Díky tomu se pořadate- lům (agentuře A.S.O. a Kamaz Master) daří držet startovné na velmi sluš- né, nízké úrovni a navíc si mohou dovolit takový luxus, že slíbí finanční od- měnu ve výši 5000 USD každému, kdo se úspěšně dostane do cíle. Baví- me se samozřejmě o kategorii amatérů, tak aby měli motivaci do Ruska do- razit mimo týmy VW či BMW, které již svou účast přislíbily. Pokud dorazí i BMW, které se doposud Hedvábné stezce vyhýbalo, bude určitě závod v absolutní špičce zajímavější. Svou účast zde zvažuje i mnoho českých týmů, škoda jen, že závod není vypsán v kategoriích moto a quad, kde by- chom mohli mít další řadu zástupců s ambicemi se porvat o příčky nejvyš- ší. V příštím čísle jistě budeme o účasti našich vědět více. Další Info najde- te na www.silkwayrally.com > al-attiyah opět vyhrál < Vyhrát tři soutěže takřka během jednoho měsíce se každému hned tak nepoštěstí. Katarský jezdec Nasser Salah Al-Attiyah to však dokázal. Nejdřív zvítězil v Rall- ye Dakar, pak s Fordem Fiesta S2000 v domácí Rallye Katar a do třetice ve vol- ném podniku Hail Rallye v Saudské Arábii, opět s VW Race Touaregem 3. Z pů- vodně přihlášených jednačtyřiceti posádek se jich na start dostavilo čtyřiatřicet, z toho 22 s vozy Nissan a devět s Toyotami. Jakmile se objevila zpráva, že přijede Al-Attiyah, tak se počet aspirantů na pr- venství ztenčil pouze na jednoho. Na poslední chvíli totiž odřekl svou účast Ya- zeed Al-Rajhi, vítěz posledních dvou ročníků, který měl startovat s Nissanem Overdrive Na- vara. Ten by byl asi jediným, kdo by mohl Nassera pozlobit. V podstatě šlo tedy o spani- lou jízdu „katarského pouštního krále“ od startu až do cíle. S německým spolujezdcem Timo Gottschalkem byli jasně nejrychlejší ve všech třech speciálkách o celkové délce čtyři sta kilo- metrů. Od druhého v pořadí je dělily tři čtvrtě hodiny. Ale vzhledem k tomu, že zbytek star- tovního pole měl k dispozici automobily minimálně o dvě až tři úrovně horší, není rozdíl tak hrozivý, i když Al-Attiyah jel jistě hodně na jistotu vědom si své technické převahy. Díky men- ším dunám, ale s prudkými výjezdy byla rallye pro mě a mého spolujezdce dobrým trénin- kem,“ řekl v cíli Al-Attiyah. NEWSsport > Npo dEsErt trophy 2011: ENduro cup < Pro všechny nad- šence s motocyklem nebo quadem, kte- ří nemají moc času ani financí, ale přes- to si chtějí užít pořád- nou soutěž uprostřed pouště, přichází or- ganizace NPO s En- duro Cupem. NPO pořádá už přes dva- cet let oblíbené sou- těže Rally de Tunisie a Rallye de l’Maroc, jejichž sou- částí bude právě Enduro Cup. Zájemci si tak užijí po- každé šest dní pěkného závodění a mohou porovnat své schopnosti s takovými jezdci, jako jsou Coma, De- spers nebo Casteu. Pokud se jezdci zúčastní obou sou- těží, potom mohou bojovat o titul šampiona v rámci NPO Desert Trophy. Vítězové navíc získají možnost bezplatného startu v Tuniské rallye 2012. > oilibya rally oF tuNisia < 1.–7. května Běžné startovné je 3 400 EUR, pro amatéry, kteří splní určené podmínky (úhrada 50 % poplatku do 4. března, zbytek do 12. dubna), nabízí NPO zvýhodně- nou taxu 2 950 EUR, která zahrnuje mj. poplatky za Sentinel, E-track a GPS, ubytování a stravu. > oilibya rally oF morocco < 16.–22. října Pro rallye platí stejné podmínky jako pro soutěž v Tunisu. Navíc lze ušetřit ještě dalších 150 EUR, po- kud jezdec startoval v Tunisku. Startovné za dvě nefal- šované pouštní rallye tak činí 5 750 EUR. V případě dalších informací k rallye, servisu, proná- jmu motocyklu, dopravy, ... stačí kontaktovat NPO na adrese concurrents@npo.fr.

www.offroad4x4magazin.com sport Pewano Team s Volvem na Dakar JAK SE ZDá, Už LETOšNí SEZONA V DáLKOVýCH SOUTěžíCH BY MOHLA BýT ZASE JEDNOU NAPíNAVá, NEBOť PO VW MOTORSPORT A X-RAID BMW SE CHCE NYNí V RAIDECH NEPříMO ETABLOVAT TAKé VOLVO JAKO PROFESIONáLNí TýM. CíLEM VšAK NENí DRUHá LIGA, ALE PřáNí JEZDIT VPřEDU. Oficiálně se nejedná o to- vární tým, nýbrž stejně jako u X-raidu o soukromý, který pod ná- zvem Pewano vede švédský soutěžní profesionál Pelle Wallentheim. Nový čínský vlastník švédské automobilky, fir- ma Geely, už dvakrát sbíral na Dakaru zkušenosti jako tovární tým „Rely“. Oficiálně sice není Geely (ještě) na projektu zainteresován, ale jsou k tomu dány všechny předpoklady včetně německého know-how (využívá zkušenosti X-raid), které se skrývá ve speciálu Pewano Volvo VC60 RR. Pro Dakar 2012 se připravují dva speciály Pe- wano XC60 RR, ale už letos se jeden objeví v sou- těžích Světového poháru. Prototyp s trubkovým rá- mem a originálním designem vyhovuje nejaktuál- nějším předpisům FIA. Karoserie z karbonu je však o 180 mm širší než originál. švédové by rádi za volantem jednoho vozu vi- děli Juttu Kleinschmidtová společně s Tinou Thör- nerevou. Zatímco německá vítězka Dakaru se slavnostní prezentace v Göteborgu zúčastnila jako prominentní host, její švédská kolegyně je již pevnou součástí týmu Pewano. Do jaké míry se informace s přípravou vozů na Dakar zakládají na pravdě, nejlépe vypovídá roz- hovor s Pellem Wallentheimem. Co bylo impulsem pro rozhodnutí vstoupit do profesionálního soutěžní- ho sportu? Poté, co jsme se dvakrát sami zúčastnili Daka- ru, nám bylo jasné, že s normálním vozidlem ne- máme žádnou šanci. Zeptali jsme se tedy sami sebe, jak těžké může být postavit konkurence- schopné auto? Chtěli jsme auto, s nímž bychom mohli úspěšně soupeřit se špičkovými týmy. Záro- veň chceme soutěže typu raid zpopularizovat ve švédsku a Skandinávii. Bylo obtížné získat odpovídající partne- ry pro projekt? Rozhodně nebylo snadné sestavit správné oso- by a správné posádky. Když se rozbíhá takový projekt, tak je třeba mít lidi a partnery s know-how apředevšímpartnery,kteříjakomystojízamyšlen- kou projektu a věří mu. při prezentaci nového vozu pewano Vol- vo XC60 rr jste ukázali, že do projektu vkládáte velké naděje, především věříte ve vítězství na Dakaru. Myslíte si, že bu- dete schopni útočit na velké týmy jako X- raid BMW nebo VW? Zkonstruovali jsme auto s velkým potenciálem a je nám jasné, že musíme nasbírat nejen hodně zkušeností, ale také testovat a zúčastnit se rallye, aby bylo auto schopné vítězit. Cesta na podium a konfrontace se špičkovými týmy není jednodu- chá ani rychlá. pewano Volvo XC60 rr je tedy náročné auto. Klade vysoké nároky na jezdce? Cílem bylo postavit pohodlné auto pro jezdce i spolujezdce. Jedině tak se mohou při dlouhých vzdálenostech soustředit na vysoké rychlosti. o autě mluvíte hodně přesvědčivě. exis- tují nějaké extra rozdíly oproti jiným špičkovým vozidlům? Určitě. Nechci příliš prozrazovat, ale přede- vším podvozek a rozložení hmotnosti se od ostat- ních vozů hodně liší. Jaké máte plány pro nejbližší měsíce? V letošním roce se chceme zúčastnit několi- ka soutěží Světového poháru FIA cross country. Poprvé bychom se měli představit na Abu Dha- bi Desert Challenge v dubnu. Rok 2012 je pro nás zkušebním, abychom dostali vozidlo do dob- ré kondice. Je pro vás důležitý, jako třeba pro VW, pouze Dakar, nebo berete vážně celý motoristický sport, respektive světový pohár FIA? Přednostním cílem je přirozeně Dakar. Pro nás jevšakzajímavýtakéSvětovýpohár,kteréhosele- tos zúčastníme s jedním vozidlem, ale druhé se už staví. Potom uvidíme, jak dál. Chcete startovat pouze sami jako tým, nebo automobily nabízet i zájemcům, jako to dělá X-raid, například v koope- raci s polským Verva/orlen nebo portu- galským yser? Máme rozhodně v úmyslu automobily poskyt- nout i zákazníkům formou pronájmu, poskytnutí servisu nebo logistiky. text: Jindřich Lasik Foto: archiv

/ 96 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN komerční prezentace Alcar Inovativní koncep- ty byly vždy součástí produkce značky AEZ. V praxi tento záměr naplňuje plodná spolu- práce mezi AEZ a švýcarskou značkou Rin- speed, která je známá svými futuristickými koncepty automobilů. Jedním z posledních příkladů je koncept vozidla vytvořený pro dopravu ve velkých městech, elektromobil s názvem UC?. AEZ ho vybavil koly s opti- malizovanou hmotností a na míru šitým de- signem, který si po jemných úpravách našel v letošním roce cestu i do sériové produk- aez představuje nové lité kolo Valencia ve dvou provedeních ce. A to hned ve dvou provedeních pod ná- zvy AEZ Valencia a AEZ Valencia dark. Na rozdíl od studie se sériové kolo pyšní “jen” 21 paprsky namísto 32, ovšem, co se týká stylu a designu, v žádném ohledu nezaos- tává za prototypem. AEZ Valencia dark se chlubí vícepaprs- kovým designem s leštěným středem a čel- ní plochou paprsků, která kontrastuje s čer- nými plochami na pozadí. Leštěné paprs- ky a mezi nimi zářící odlité logo AEZ doku- mentují lásku pro detail a poskytují kolu vý- jimečnou vizuální přitažlivost. Pod názvem AEZ Valencia se skrývá druhá verze kompletně ozdobená lakem s titanovým leskem. Zatímco na vozech stříbr- né nebo bílé barvy zapůsobí nejvíce barev- ný kontrast modelu AEZ Valencia dark, ver- ze AEZ Valencia s titanovým leskem skvěle doplní vozy tmavších barev. Jsou to často jemné detaily, které vozu dodají styl. aez Valencia & aez Valencia dark Rozměry: 7x16, 7x17, 8x17, 8x18, 8,5x19, 9,5x19, 8,5x20 a 9,5x20 palců www.alcar.cz

Technický charakter výrobku Vlastnosti Výhody pro zákazníka Bionický profil. Asymetrický dezén. Rozšíření pneumatiky v kontaktní ploše. Každá část dezénu plní různé funkce. Krátká brzdná dráha. Stabilita v zatáčkách a vysoká bezpečnost. Technický charakter výrobku Vlastnosti Výhody pro zákazníka Flexibilní “makro-bloky“ a tuhý středový pás. Adheze a stabilita při zatáčení. Optimální přizpůsobení se povrchu vozovky a zvětšení kontaktní plochy při jízdě. Technický charakter výrobku Vlastnosti Výhody pro zákazníka Asymetrický dezén. Optimální kombinace obvodových a příčných drážek. Optimální přenos hnacích a brzdných sil. Rychlý odvod vody ze stopy. Dobrá stabilita v zatáčkách. Vysoká odolnost proti aquaplaningu. Technický charakter výrobku Vlastnosti Výhody pro zákazníka Asymetrický dezén. Počítačem optimalizované rozložení dezénových bloků. Robustní vnější rameno. Nízká hladina vnějšího i vnitřního hluku. Výborně ovladatelné vozidlo. Tichá a komfortní jízda. Technický charakter výrobku Vlastnosti Výhody pro zákazníka Hluboký otevřený dezén. Vzájemně přesazené dezénové bloky. Optimální kontakt s terénem. Nízká provozní hlučnost. Výborný záběr na suchu i mokru. Tichá jízda. Technický charakter výrobku Vlastnosti Výhody pro zákazníka Optimálně rozložené dezénové bloky. Široké obvodové drážky. Nízká hlučnost. Rychlý a účinný odvod vody. Komfortní a tichá jízda na silnici. Vysoká odolnost proti vzniku aquaplaningu.

EuroTRIAL 2011, Sedlčany, 5. - 7. srpna více informací na: www.eurotrial.cz

přidej se !přidej se ! ju n i o r 2 0 1 1 w w w . o f f r o a d s t a r .c o m je ti 9-20 let? Chceš zažít něco jedinečného? pojeď s námi na junior OffROAd Camp do Motorlandu Bělá p.B. čekají tě: čtyřkolky, terénní auta, trialový speciál, buggy, rallye speciál a dakarské vozy! je ti 9-20 let? Chceš zažít něco jedinečného? pojeď s námi na junior OffROAd Camp do Motorlandu Bělá p.B. čekají tě: čtyřkolky, terénní auta, trialový speciál, buggy, rallye speciál a dakarské vozy! více info na: tel.: 731 539 009 WWW.OFFROAdsTAR.COMvíce info na: tel.: 731 539 009 WWW.OFFROAdsTAR.COM C M Y CM MY CY CMY K logo_SHOCK_Spots_over1b.pdf 2/21/07 10:51:41 PM PR A H A 9 Vyplň test a pokud tě vyberem zaplať: od 1. 12. 2010 do 31. 3. 2011 4990,- Kč od 1. 4. 2011 max. do 31. 5. 2011 5990,- Kč a máš to jistý. Vyplň test a pokud tě vyberem zaplať: od 1. 12. 2010 do 31. 3. 2011 4990,- Kč od 1. 4. 2011 max. do 31. 5. 2011 5990,- Kč a máš to jistý.

/ 100 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN zveme vás Kalendář akcí 2011 > FIA World Cup Cross-Country rAllIes < 18. – 20.3. Italian Baja www.italianbaja.com 1. – 7.4. Abu Dhabi Desert Challenge www.abudhabidesertchallenge.com 1. – 7.5. Rallye International deTunisie www.npo.fr 22. – 24.7. Baja España www.bajaspain.com/ 23. – 28.8. Hungarian Baja www.hungarianbaja.com 1. – 9.10. Pharaons International Rally www.jvd.it/ > Volné soutěže < 5. – 19. 3. Libya Rally Raid www.libya-rally-raid.org 27.3. – 4.4. Touareg Rally Maroko www.tuareg-rallye.com 22. – 24. 4. Baja Saxonia www.baja-saxonia.de 7.5. – 20.5. Grand Erg Rallye Tunisia www.granderg.de 3. – 5.6. Vodafone Rally Portugal www.rallydeportugal.pt 4. – 11.6. Rallye Albania www.rallyalbania.org 25.6. – 2.7. Rallye Breslau www.rallye-breslau.com 9. – 16.7. Silk Way Rally www.silkwayrally.com stále aktuální 23. - 30.9.2011 Australasian Safari www.australiansafari.com.au 8. – 22.10. Heroes Legend www.heroeslegend.com 29.10. – 12.11 Sahara Rallye de Tunisie „El Chott“ www.elchott.com 27. – 29.10. Baja Portalegre 500 www.bajaportalegre.com > trophy < 28. 4. – 6.5. Croatia Trophy www.croatia-trophy.org 4. – 12. 6. Ladoga Trophy www.ladoga-trophy.ru 28.5. – 1.6. Magam Trophy www.magamtrophy.pl 9. – 15.7. Transilvania Trophy www.transilvania-trophy.com 26. - 28.11. Serbian Trophy 3. – 12.12. Rainforest Challenge www.rainforest-chalůlenge.com > ZónoVé podnIky < 31.1 –6.2 . Maruti Suzuki Desert Storm desertstorm.in KALENDář AKCÍ BuDEME Bě- HEM ROKu AKTuALIZOVAT, NIC- MéNě DÍKy VELKýM NEPOKO- jůM, KTERé AKTuáLNě PANu- jÍ NA SEVERu AFRIKy NEMůžE- ME RučIT ZA ZMěNy, KTERé OR- GANIZáTOřI jEDNOTLIVýCH AKCÍ PROVEDOu BEZ TOHO, ANIž By TOTO NějAK ZVEřEjNI- LI NEBO jE PROVEDLI V OBDOBÍ NEž VyjDE DALšÍ NAšE čÍSLO. V SOučASNé DOBě POLITICKýCH ZMěN A DOZNÍVAjÍCÍ FINANč- NÍ KRIZE SE BOHužEL NEDá ZA- RučIT NIC, My SE VšAK BuDE- ME SNAžIT MÍT VžDy AKTuáL- NÍ KALENDář AKCÍ NA NAšICH STRáNKáCH WWW.IOFFROAD.CZ, KTERé NyNÍ KOMPLETNě PřE- PRACOVáVáME A BuDOu V TěCHTO DNECH SPušTěNy.

www.offroad4x4magazin.com 6. – 8.5. Rábaköz Kupa 28. – 29.5. Rallye TT Puglia e Lucania 24. – 26.6. Baja Carpathia www.bajacarpathia.pl 21. – 24.7. Prohun 500 www.prohun.hu 9. – 11.9. Baja Gorzów 8. – 16.10. Maruti Suzuki Raid deHimalaya > MMČr CCrAlly < www.rally-raid.eu 6. – 8.5. Rabakoz kupa Kapuvár 26. – 28.6. Baja Carpathia Rzesow 21. – 24.7. Prohun 500 Gyula 9. – 11.9. Baja Poland Sczeczin 30.9. – .10. Internext rally Vsetín 14. – 16.10. Baja Slovakia www.bajaslovakia.com Dunajská Streda > VýstAVy < 1.– 13.3. ženeva www.salon-auto.ch 20.4. – 1.5 New york www.autoshowny.com 2. – 9.6. Brno www.bvv.cz 23. – 26.6. Bad Kissingen www.abenteurallrad.de 13. – 23.9. Frankfurt nad Mohanem www.iaa.de > expedICe < www.expedice4x4.cz 3. – 28.3. Argetina, Chile 17. – 24.7. Ligurské Alpy 24. – 31.7 Ligurské Alpy 14.4. – 7.5. Maroko (auto) 2. – 13.5. Transylvanive (ATV) 22. – 29.5. Transylvanive (auto) 29.5. – 5.6. Transylvanive (ATV 5.6. – 12.6. Transylvanive (ATV www.cestoffka.cz 14. – 21.1. Tunis Grand Erg Moto 11. – 24.2.Offroad Sultanat O,man (auto) 18.3. – 3.4. Maroko (moto) 21. – 27.4. Pravoslav Velikonoce ukrajina (auto) > shoCk Cup < www.shockcup.cz 30.4. – 1.5. Praha – Hummer centrum 11. – 12.6. Bratronice u Kladna 9. – 10.7. Vřesina u Ostravy 3. – 4.9. Mohelnice 1.– 2.10. javorník u jeseníku > MČr oFF roAd trIAl < www.offroadtrial.cz 5. – 6. 3. Sedlčany 2. – 3.4. žatec – Bezděkov 7. – 8.5. Kladno 4. – 5.6. Klubina (SK) 2 – 3.7. Sedlčany 6. – 7.8. Eurotrial Sedlčany 10. – 11.8. Krnov 8. – 9. 10. Písek – Oldřichov 5. – 6.11. ??? > eurotrIAl < 5. – 7.8. Sedlčany www.eurotrial.cz > srAZy < 6. – 8.5. Sraz jeep Wrangler – Plzeň www.jeepwrangler.cz 11.6. Land Rover Cup Přeštice www.landrovercup.net 9. – 12.6. Toyota Land Cruiser Polsko www.tlc-camp.pl 19.- 21.8. Land Cruiser Party Kladno 20. – 21.8. jWC jamboree Vysošina www.jeepwrangler.cz > GerMAn oFF roAd MAsters < www.gorm-open.com 2. – 5. 6. Schwerin 19.- 21.8. 24 h Gorm, Schwerin 16. – 18.9. Schwerin

Triko - pánské 349,- Triko - dámské 349,- Kvalitní 190g triko hnědé s krátkým rukávem a s tiskem textu na zádech: „Kudy já jel, těž- ko bys šel“ a logem OffROAD na prsou - dám- ské a pánské M L XL XXL S M L M L XL XXL Pánské triko 299,- Triko-bílé a černé s krátkým rukávem a výšivkou OffROAD na rukávu. Pánské tílko,letní 239,- Bílé hladké tílko s logem OffROAD na zádech. M L XL XXL Dámské tílko-letní 269,- Žebrované tílko s logem OffROAD na zá- dech. Barva světle modrá nebo bílá. modrá bílá S M L Dětské body 499,- Dětské béžo- vé body s blá- tem na hřišti a logem OffROAD junior.Velikost 6-12 měsíců. Modré tričko s au- tíčkem a logem Of- fROAD junior. Veli- kost 12-18 měsíců. Pánské tílko,letní 349,- Černé hladké tílko s lo- gem OffROAD na zá- dech. M L XL XXL Pro chlapečky 499,- Mikina 799,- M L XL XXLS Dámská mikina 885,- Šedá – kvalitní mi- kina zn. Slazenger s kapucí a klokan- kou – barva světle šedá, tmavě šedé logo OffROAD na rukávu. S M L XL Černé triko s krátkým rukávem a potiskem „Seru, na body jezdim po poli“ Triko 299,- M L XL XXL Triko - pánské 349,- Triko - dámské 349,- Kvalitní 160g triko zelené (melír) s krát- kým rukávem a s tiskem na zádech: „Žádná hora není dost vysoká, žádná jáma není dost hluboká“ a s logem of- froad na prsou S M L XL M L XL XXL Hnědá mikina OffROAD pánská 899,- Kvalitní hnědá mikina s kapucí, zipem a kap- sami. Logo OffROAD na prsou a tisk „Teď už znáš všechny moje oblíbené polohy“ na zá- dech. ZA KAŽDÝ NÁKUP V HODNOTĚ NAD 1.200,- Kč (BEZ POŠTOVNÉHO) OBDRŽÍTE NAVÍC JAKO DÁREK 4 GB USB FLASH S LOGEM OFFROAD!!! Shop Zboží je možné si prohlédnout, ošahat, vyzkoušet v našem novém kamenném obchodě na adrese: Olomoucká 2332, 3.km dálnice D11 - směr Hradec Králové 193 00 Praha 9 - Horní Počernice tel.: 733 786 009 ZA KAŽDÝ NÁKUP V HODNOTĚ NAD 1.200,- Kč (BEZ POŠTOVNÉHO) OBDRŽÍTE NAVÍC JAKO DÁREK 4 GB USB FLASH S LOGEM OFFROAD!!! ZiMNÍ AKCE !!! KŠiLTOVKA MODRÁ S REFLExNÍM PRUHEM - 2 KS ZA CENU 1 KS - 149,- Kč TRiKO PRO HOLčičKy, CHLAPEčKy A DĚTSKÉ BODy - 499,- 389,- Kč / ks SVÍTiLNA : 249,- 209,- Kč Pro holčičky 499,- Růžové tričko s ky- tičkou a logem Of- fROAD junior.Veli- kost 12-18 měsíců. Vesta 799,- Oboustranná vesta s logem OffROAD 4x4magazín. Vnitřní strana - fleece M L XL XXL Růžová mikina OffRO Hnědá Růžová mikina OffROAD dámská 885,- Kvalitní mikina zn. Slazenger s kapucí a klokankou - barva růžová, tmavě šedé logo OffROAD na rukávu. S M L XL M L XL XXL

barva tmavě modrá, logo OffROAD - kšilt a suchý zip vzadu ve stribrne reflex- ni barve, velikost unisex Kšiltovka 149,- Autoškrabka 40,- Plastová škrabka na sklo - bílá s černým potiskem OffROAD Kovová klíčenka 69,- Karabina 59,- Kšiltovka dětská 249,- dětská kšiltovka v barvě camouflage s výšivkou OffrOAD,vzadu na suchý zip, velikost L / XL Kamera GoPro Motorsport Hero Wide 5 990,- Stovky autentických fotografií z historie i současnosti rall- ye, reportáže ze zákulisí, slavné soutěže i zemí, jimiž projížděla, milníky české účasti, smrt a te- rorismus na trase Rallye Dakar zajímavosti, osobnosti a celebri- ty v konvoji, statistiky a kompletní historie. Dakar - 30let rallye 499,- Z nabídky Nakladatelství DEUS www.dconsult.cz JAN ŘÍHA, JAROSLAV JINDRA 30 LET RALLYE DAKAR Dobrodružství s cejchem smrti Kniha 30 let Rallye Dakar je kronikou dobro- družství,kteréuchvátilovícnežtřinácttisíclidí. Tolik už se jich totiž postavilo na start nejtěžší rallye světa spojené také se smrtí a terorismem. Nahlédněte s námi do její historie, současnosti i zákulisí. Prožívejte s fotografiemi své dobro- družství nad knihou, která potvrzuje, že Rallye Dakar je hlavně mozaikou tisíců příběhů. Text je bohatě doplněn barevnými fotografiemi. Váz., 225x285 mm, 224 str., 499 Kč Stovky autentických fotografií z historie i současnosti rallye Reportáže ze zákulisí slavné soutěže i zemí, jimiž projížděla Milníky české účasti Smrt a terorismus na trase Rallye Dakar Zajímavosti, osobnosti a celebrity v konvoji Statistiky a kompletní historie Šňůrka na krk 40,- Decentní úzká modrá šňůrka na mobil s logy OffROAD kapacita 4GB,logo OffROAD+šnůrka na krk USB flash 399,- Nášivka OffROAD 130,- rozměr: 12x4cm, vhodná k našití kam- koliv Univerzální kukla pod každou helmu, ať již do auta či na motorku s logem OffROAD. Pletená čepice 199,- pletená čepice s vý- šivkou OffROAD v barvě černé a béžo- vé,velikost UNISEX Zboží je možné si prohlédnout, ošahat, vyzkoušet v našem novém kamenném obchodě na adrese: Olomoucká 2332, 3.km dálnice D11-směr Hradec Králové, 193 00 Praha 9 – Horní Počernice, tel: 733 786 009, 777 217 009 www.offmag.cz Nepotřebujete žádné kabely, sta- čí jen nasadit a natáčet. Kame- ru Gopro Motorsport HERO Wide lze přidělat na helmy, auta, mo- tocykly, lodě, letadla. Zabírá širo- ký úhel 170 stupňů a má 5 Mpx senzor. Můžete ji připojovat k růz- ným držákům. Na 2 GB paměťo- vou kartu dokáže uložit až 56 mi- nut videa a také fotografie, v reži- mu „fotka každé 2 sekundy“. Je nárazuvzdorná a vodě odolná až do 30 metrů. Je spolehlivá i ve vy- soce vibračním prostředí a život- nost baterie zvýšena na 3 hodiny při použití lithiových baterií. Bale- ní obsahuje pět držáků včetně pří- savného, který lze použít i při vy- sokých jízdních rychlostech. kniha Dakar 2010 499,- NAPříČ JIŽNí AMERIKOU autoři textů: Ladislav Lála, Tomáš Kocanda, Jiří Vintr, Radomír Smolka, Tomáš Uruba, Zdeněk Kubánek, Ště- pán Zajac Kniha Dakar 2010 Napříč Jižní Amerikou je volným pokračováním loňské publikace Dakar 2009 Legenda pokra- čuje. Podoba dakarské rallye se od roku 2007, kdy se jela naposledy v Africe, poněkud změnila. Extrémní pod- mínky zůstaly, ale tak trochu se vytratila původní myšlenka, s níž v roce 1979 Thierry Sabine soutěž odstartoval. Premiérový start v Jižní Americe byl pro mnohé velkým krokem do neznáma, ale jak v tomto ohledu obstál letoš- ní ročník? Atraktivní destinace tohoto kontinentu zůstaly, zlepšila se i organizace, přesto si však mnozí v cíli přáli, aby se extrémní závod vrátil zpět do Afriky. čepice 299 Kč Kšiltovka Hurricane v černé barvě s výšivkou OffROAD Kšiltovka Hurricane v olivové barvě s vý- šivkou OffROAD, vza- du s možností úpra- vy velikosti. Velikost UNISEX. Kšiltovka Hurricane v hnědé barvě s výšivkou OffROAD Kšiltovka v barvě bílá ca- mouflage s výšivkou Of- fROAD Kšiltovka v barvě kha- ki camouflage s výšivkou OffROAD, vzadu na su- chý zip. Velikost UNISEX. Kukla 140,- Bandana 69,- Šátek na hlavu - vhodné k volnému nošení, nebo pod čepice,kapuce atd. Béžovočervené logo OffROAD4x- 4magazín na straně.Velikost uni. Barvy: černá a olivová Pletená čepice růžová s kšiltem s výšivkou OffROAD pletená čepice 199,- Pletená čepice červená s výšivkou OffROAD Pletená čepice černá s kšiltem s výšivkou OffROAD Pletené rukavice 159,- Pletené rukavice černé s výšivkou OffROAD Dámské triko 349,- pánské triko 349,- triko pánské 349,- M L XL XXLS S M L S M L M L XL XXL M L XL XXL Svítilna 249,- 8 Led diod, logo OffROAD na boku OBJEDNANÉ ZBOŽÍ BUDE OBRANDOVANÉ DLE ODSOUHLASENÉ GRAFIKY ZOBRAZENÉ ODSTÍNY BAREV SE MOHOU LIŠIT OD REALNÉ BAREVNOSTI (definovaná Pantone barva) ČÍSLO OBJEDNÁVKY walachova@speed-press.cz Renáta Walachová GRAFIKOBCHODNÍ REFERENT 09OP060100000114 mandikova@speed-press.cz Lucie Mandílová 400020 DOLNIK svítilna s 8 LED světly tampon - 1 barva - bílá 1:1 potisk 1:1 15 mm 209,-

shop Zboží je možné si prohlédnout, ošahat, vyzkoušet v našem novém kamenném obchodě na adrese: Olomoucká 2332, 3.km dálnice D11-směr Hradec Králové, 193 00 Praha 9 – Horní Počernice, tel: 733 786 009, 777 217 009 A spousta dalšího zboží!!! Více na www.hummershop.cz Dámské triko 299,- Dámské triko 349,- Dámské triko 349,- Kšiltovka 299,- Dámské triko 349,- Dámské triko 299,- Dámské triko 369,- Kšiltovka 299,- Pánské triko 249,- Pánské triko 249,- Pánské triko 299,- Kšiltovka 299,- Pánské triko 399,- Pánské triko 299,- Pánské triko 399,- Kšiltovka 249,- Pánské triko 349,- Pánské triko 349,- Kšiltovka 249,- Toaletní voda 750,- Toaletní voda 750,- pletená čepice 269,- pletená čepice 269,- pletená čepice 269,- pletená čepice 269,- Hummer tmavě zelené – bavlna Hummer černé s nápletem – bavlna S M L XL M L XL XXL Hummer růžové – bavlna S M L XL Hummer zelené s nápletem – bavlna L XL XXL Hummer s dlouhým rukávem banánové – bavlna S M L Hummer s dlouhým rukávem červené – bavlna S M L XL Hummer korálově modré – bavlna M L XLM L XL XXL Hummer zelené jablko – bavlna M L XL XXL Hummer bílé – bavlna Hummer s dlouhým rukávem černé – bavlna M L XL XXL Hummer s dlouhým rukávem bílé – bavlna M L XL XXL Hummer černá Hummer dětská modrá Hummer dětská červená Hummer khaki Hummer béžová Hummer – 125ml Hummer H2 – 125ml S M L XXL M L XL XXL L XL Pánské triko 499,- Český nebo anglický nápis “Stále žije... a nikdy nezemře!” potisk vpředu/vzadu, více motivů a barev

Maraton 2004 DVD 299,- Too Fast to race DVD 450,- V 80. letech, kdy rozpoč- ty dosáhly dříve nevída- ných rozměrů, to byla éra Skupiny B a jejich super- vozů. V podstatě se jedna- lo o Formuli 1 na lesních a horských cestách. De- tailně se představí legen- dy: Ford RS200, Lancia 037, Lancia S4, MG Met- ro 6R4, Peugeot 205/T16, Audi Quattro…nebo úžas- né Ferrari 288 GTO. Snímek z prostředí do- mácích maratonů vám ukáže, zač je toho v Če- chách off-road. Zjistí- te, že u vás vznikají jak fungující závoďáky, tak u nás žije nejeden řidič, který se v terénu cítí jak ryba ve vodě. Za shléd- nutí stojí i čtyřkolky, kte- ré se s terénem pe- rou skoro stejným fof- rem jako piloti krosek a endur. Svezte se s partou nej- lepších amerických pi- lotů pro trucků Markem Postem, Nickem Bald- winem, Jerry Whelche- lem a Curtem LeDuc- kem. Ti všichni prože- nou svoje démonic- ké speciály v nároč- ných soutěžích v Ame- rice, Mexiku i dalších krajinách a co záběr, to zběsilost. Mitsubishi Lancer EVO DVD 450,- Lancer začal závo- dit jako neznámý vůz ve třídě dvoulitrů, ale rozhodnutí Mitsubishi v roce 1993 soustře- dit se na WRC a zce- la novou verzi Evolu- tion naprosto změni- lo budoucnost toho- to vozu. To nejlepší z Rallye 80.léta 450,- Riviera Racing DVD 890,- Dobřany 2005 DVD 319,- 8. ročník 24 ho- dinového zá- vodu terénních vozů. Výprava do země Čingischána-DVD 349,- THe MARQUeTHE MARQUE OF A LEGEND 450,- Dobřany 2004 DVD 150,- Podbořany2003 DVD 150,- Teréňáky jezdí po svě- tě hromadu závodů a souboje v Malaysii patří mezi to nejdrsněj- ší, co se v terénu ode- hrává. Extrémní jsou jak podmínky soutěže, tak i speciály, které se do Asie vydaly bojovat o prvenství v tomto of- f-roadovém pekle. Ale ani to nejlepší auto ne- znamená, že pilot i na- vigátor nebudou muset polykat bahno a opra- vovat v podmínkách, proti kterým je Gulag růžové údolí. Malaysia 2003 DVD 499,- Simex rainforest challenge... ...návrat do zeleného pekla LIMITED EDITION dvd.indd 1 21.12.2005 14:56:02 Malaysia 2004 DVD 499,- Maraton 2005 DVD 299,- To nejlepší z Rallye 70.léta 450,- Still too fast to race 450,- Ford GT 40 450,- Enzo Ferrari 450,- World Rally 1991 450,- Viper 450,- Audi quattro 450,- Lancia integrale 450,- DVD Lancia Integra- le-The Full Story vám detailně přiblíží nejú- spěšnější rallye auto světa – auto,které získalo během šesti let šest titulů. Od Saabu V4 po Escort RS s komen- tářem Steva Ridera Tento film vás prove- de obdobím od zro- du prvního GT40 v 60.letech až po nej- novější super vůz Ford GT. Tento film zachycu- je všechny nejdůleži- tější momenty šam- pionátu a buďte si jis- ti,že záběry rozprou- dí krev ve vašich ži- lách. 4.ročníkseriálu závo- dů terénních vozů. Od Audi po Lancii Delta s komentářem Steva Ridera Uvidíte jěště více za- jímavých záběrů au- tomobilů rallye ne- jen ze skupiny B,v- četně neuvěřitelných současných i archiv- ních materiálů zachy- cujících tyto ohnivé rakety ve vražedné rychlosti. 7.ročník 24hodino- vého závodu terén- ních vozů. Jeho život,jeho au- to,jeho odkaz Vytrvalostní závod terénních aut,mo- torek a čtyřklek. (Šternberk,Dobřany 24hours,Brno Poho- řelice,Olszyna Pol- sko,Brezno,Benešo- v,Podpořany) Video Quattro-the Full Story vás sezná- mí s příběhěm toho- to legendárního vozu prostřednictvím ar- chivních i novodo- bých záběrů. Honba za dokonalým sportovním vozem FILMEM PROVÁDÍ ROBERT HARDY Už od vyrobení prvního automobilu před sto lety byl člověk do- slova posedlý touhou jet stále rychleji. Touhou stavět dokona- lé sportovní vozy. Ryzí „plnokrevníky“, které se stanou součás- tí historie motorismu. Vůbec poprvé a nejspíše i naposledy zasedají piloti Stirling Moss, John Surtees, Jacky Ickx, Derek Bell a Willie Green za volanty těch nejrůznějších sportovních vozů historie a buď- te si jisti, že jim dají pořádně zabrat. Žádné výletní tempo ne- čekejte!! V tomto filmu se dozvíte vše o vzniku Vi- peru.Dále vás zavede do to- várny a k vý- robní lince kde se Viper vy- rábí. OffROAD Festival Jičín 2005 150,- Vytrvalostní závod terénních aut,moto- rek a čtyřkolek. Jméno: Příjmení: Ulice: Město a PSČ: Tel./fax: Celková cena objednávky: Podpis: V shopu zaškrtněte zboží, které objednáváte, u oblečení i velikost! Zboží pouze do vyprodání zásob!!! Ceny jsou uvedeny vč. DPH, ke zboží bude připočítáno poštovné a balné. Objednávejte na: Off Road Club, s.r.o., Olomoucká 2332, 193 00 Praha 9 - Horní Počernice, Dálnice D11, 3. km směr Hradec Králové. tel.: 281 933 121 Jste-li majitelem karty OffROAD&Quad Clubu a chce- te uplatnit klubovou slevu na zboží, uveďte zde své čís- lo karty:

/ 106 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN 08 ,Acura,,RDX, 1.majitel, 2300ccm, 179kW, 64tkm, ABG6x, ABS, aut.klima, aut.př., CD- ch, CD, DC, d.z.sed., EDS, e.okno, el.sed., e.zrc, imm., litá kola, mlh., vol.mult, vol.st, os.sv., poč., EURO IV, 4x4, servo, kůže, Impexta, Ostrava 739389910, salon@impexta.cz 10 ,Audi,Q5,2,,0,TDI,quattro Stronic, 1.majitel, 1968ccm, 125kW, 2tkm, orig.rádio, CD, př.tel., DC, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, mlh., xen., LED sv., os.sv., aut.klima, vyhř.sed., výš.nast.sed., vol.st, vol.mult, Impromat Car, spol. s r.o., Zlín 724 841 482 06 ,Audi,Q7,3.0,TDI,QUATTRO, 1.majitel, 2967ccm, 171kW, 168tkm, 4x4, aut.př., ABG10x, ABS, brz.asist., ESP, EDS, ASR, reg.podv., aut.uz., servo, aut.klima, temp., xen., litá kola, poč., sat.nav., ind.park., odm.a Autosalon ŠINÁGL 318 522 158, 318 523 708 05 ,Audi,Q7,3,,0,TDi,automat, 171kW, 195tkm, 12 x airbag, 5 x dveře, ABS, alarm, alarm s dálkovým ovládáním, automatická klimatizace, automatická převodovka, autorádio, boční airbagy, CD měnič, CD LOSL s.r.o. Rakovník, 602 106 628 313572425, truck@losl.cz 09 ,Audi,Q7,3.0,TDI,Quattro Offroad paket, 1.majitel, 2967ccm, 176kW, 35tkm, ABG12x, ABS, alarm, aut.výstr.sv., aut.klima, aut.př., aut.uz., brz.asist., CD-ch, DC, čtyřz.klima, deakt.ABG.sp., d.z.sed., EDS, e.okno, P.S.P. auto +420732473471 +420315550300 11 ,BMW,X1,xDrive18d,NOVÝ,VŮZ, 1995ccm, 105kW, klima, ABG8x, ESP, ASR, ABS, CD, orig.rádio, imm., e.okno, servo, poč., 4x4, vol.st, DC, tón.s, otáč., vyhř.zrc, e.zrc, 6rychl., ven.tep., d.z.sed., man.př., Centrum předváděcích vozidel 271 722 378, 602 324 323 10 ,BMW,X1,xDrive,20d,Nový vůz, 1995ccm, 130kW, 4x4, aut.př., ABG8x, ABS, ESP, ASR, reg.rychl.ze sv., servo, aut.klima, temp., xen., litá kola, poč., ind.park., senzor sv., senzor stěr., vol.st, vol.mult, CarTec Liberec, s.r.o. 734 418 591 04 ,BMW,X3,2.5i,Benzín,- Plyn! CZ TP!, 1.majitel, 2494ccm, 141kW, 141tkm, orig.rádio, servo, CD, litá kola, ABS, ASR, př.tel., DC, imm., poč., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., tón.s, Tony Car, s.r.o. Kopřivnice 556 811 675, www.tonycar.cz 07 ,BMW,X3,2,,0d, 1.majitel, 1995ccm, 110kW, 51tkm, orig.rádio, CD, př.tel., DC, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, stř.n., mlh., xen., os.sv., z.stěrač, aut.klima, sport.sed., vyhř.sed., výš.nast.sed., vol.st, www.synotbmw.cz 777 301 000 07 ,BMW,X5,4.8i,- ,nové,CZ,, plná výbava, 1.majitel, 4799ccm, 261kW, 155tkm, orig.rádio, CD, CD-ch, telev., př.tel., DC, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, e.šíbr, stř.n., xen., os.sv., z.stěrač, aut.klima, invelt s.r.o., Plzeň 606 633 633, chmelar@invelt.com 07 ,BMW,X5,3,,0D,AT, 1.majitel, 2998ccm, 183kW, 125tkm, orig.rádio, CD-ch, head-up dis., př.tel., DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., vyhř.zrc, tón.s, mlh., xen., LED sv., natáč.sv., os.sv., AUTO - STAIGER s.r.o., Praha 271009251-2 08 ,BMW,X5,3,0, 1.majitel, 2996ccm, 195kW, 20tkm, ABG8x, ABS, ABG, alarm, aut.klima, aut.př., vol.aut.st., aut.uz., hill.asist., odm.a st.bez kl., brz.asist., CD, DC, C, čtyřz.klima, deakt.ABG.sp., d.z.sed., Impexta, Ostrava 739389910, salon@impexta.cz 09 ,BMW,X5,3.0,sd,ZÁNOVNÍ,VŮZ, 1.majitel, 2993ccm, 210kW, 16tkm, ABG10x, ABS, ABG, alarm, aut.výstr.sv., aut.klima, aut.př., vol.aut.st., hill.asist., brz.asist., CD- ch, CD, DC, C, deakt.ABG.sp., d.z.sed., Autobazar D+B, Pardubice 774 677 666 10 ,BMW,X5,BMW,X5,xDrive40d, 1.majitel, 2993ccm, 225kW, 1tkm, 4x4, aut.př., ABG6x, ABG, ABS, ESP, EDS, ASR, servo, klima, aut.klima, temp., xen., litá kola, poč., sat.nav., ind.park., senzor sv., senzor stěr., vol.st, AUTO GREY s.r.o. Brno 603215936, autogrey@seznam.cz 09 ,BMW,X6,35d, 1.majitel, 2993ccm, 210kW, 94tkm, aut.klima, sat.nav., aut.př., ABG, xen., ABS, kůže, CD, orig.rádio, rádio, C, imm., e.okno, pev.stř., servo, poč., 4x4, vol.mult, litá kola, ind.park., vol.st, Auto Grál s.r.o. Ustí nad Labem 728 086 929 07 ,Cadillac,Escalade,II.,6.2 V8, 6199ccm, 301kW, 103tkm, orig.rádio, CD, CD-ch, DVD, head-up dis., př.tel., C, DC, alarm, imm., zas.zámků, e.okno, e.zrc, e.v.zav.prost., vyhř.zrc, tón.s, mlh., xen., LED sv., os.sv., U+V autocentrum Liberec +420606135173 04 ,Chevrolet,Trailblazer,4, 2i 4WD model 2005, benzin+ LPG, 4157ccm, 201kW, 125tkm, rádio, orig.rádio, CD, C, DC, imm., e.okno2x, e.okno, e.zrc, tón.s, pev.stř., mlh., os.sv., z.stěrač, klima, aut.klima, čtyřz.klima, AUTO ULBERT, s.r.o. Beroun 602 343 923, www.autoulbert.cz 08 ,Citroën,C-Crosser,2.2HDi PREMIUM 7MÍST 4X4 TOP!!, 1.majitel, 2179ccm, 115kW, 127tkm, 4x4, man.př., 6rychl., ABG8x, ABS, brz.asist., ESP, EDS, ASR, aut.uz., servo, aut.klima, temp., litá kola, AUTOCOBRA CZ s.r.o. 777 305 523, 777 852 770 08 ,Citroën,C-Crosser,2,,2HDI 4x4 A/C, 1.majitel, 2179ccm, 115kW, 30tkm, 6rychl., ABG8x, ABS, alarm, aut.klima, CD, DC, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., litá kola, man.př., mlh., vol.mult, orig.rádio, otáč., poč., Auto HP Kutná Hora 777205208 10 ,Dodge,Durango,5,,7HEMI Crew, 1.majitel, 5654ccm, 268kW, ABG10x, ABS, aut.klima, aut.př., CD, DC, DVD, e.okno, el.sed., e.zrc, imm., ind.park., litá kola, mlh., vol.mult, vol.st, poč., EURO IV, 4x4, servo, Impexta, Ostrava 739389910, salon@impexta.cz 03 ,Dodge,RAM,1500,SLT,PICK UP 4x4 SUPER !!!, 4701ccm, 176kW, 142tkm, aut.př., C, ABS, klima, e.zrc, litá kola, temp., ABG2x, rádio, poč., servo, př.světl., vol.st, e.okno2x, CD, taž.zař., 4x4, otáč., ven.tep., CHEROKEE CARS s.r.o.,Hrušovany n.J 723 131 070, www.cherokeecars.cz 08 ,Ford,Escape,TOP,STAV PŘEDOKOLKA UZÁVĚRKA, 1.majitel, 2261ccm, 114kW, 33tkm, aut.př., ABG8x, ABS, ESP, ASR, aut.uz., klima, temp., litá kola, EURO IV, poč., senzor stěr., vol.st, L72 s.r.o. www.L72.cz 722 222 922, 722222922@seznam.cz 10 ,Ford,Kuga,2.0,TDCi,4x4 Titanium, 1.majitel, 1997ccm, 120kW, 21tkm, 6rychl., ABG6x, ABS, aut.klima, CD, DC, d.z.sed., EDS, e.okno, e.zrc, imm., ind.park., litá kola, man.př., mlh., vol.mult, vol.st, orig.rádio, AUTO Eurodiesel JIHLAVA 776 160 760, www.eurodiesel.cz 94 ,Ford,Maverick,2.4,,4x4, 3dv, 2389ccm, 91kW, 169tkm, CD, d.z.sed., man.př., vol.st, otáč., 4x4, servo, Kompletní nabídka až 350 osobních a užitkových vozů na www.trotina.cz.; TROTINA Auto s.r.o., Hradec Králové 777 866 165, prodejci03@trotina.cz 375 000 Kč + DPH DIESEL 920 480 Kč + DPH DIESEL 641 000 Kč + DPH DIESEL 676 000 Kč DIESEL 1 010 000 Kč + DPH DIESEL 557 812 Kč + DPH DIESEL 832 500 Kč + DPH LPG 339 000 Kč DIESEL 499 000 Kč + DPH 699 167 Kč + DPH DIESEL 735 000 Kč + DPH 468 000 + 29 x 21 520 Kč DIESEL 1 250 000 Kč DIESEL 1 330 000 Kč + DPH DIESEL 1 320 000 Kč 960 000 Kč LPG 237 500 Kč + DPH DIESEL 349 900 Kč + DPH DIESEL 467 000 Kč 1 290 000 Kč LPG 299 000 Kč 349 500 Kč DIESEL 582 500 Kč + DPH 44 900 Kč ACURA AUDI BMW CADILLAC CHEVROLET CITROËN DODGE FORD / 106 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN burza 0 2 D tó k 0 1 z tó a 0 1 A v o 0 7 d v 4 0 6 c tó z 0 5 D e tó H H 09 ,Acura,MDX,Technology Pack., 3700ccm, 224kW, ABG10x, ABS, aut.klima, aut.př., brz.asist., CD-ch, DC, d.z.sed., EDS, e.okno, el.sed., e.zrc, litá kola, imm., vol.mult, vol.st, orig.rádio, poč., 4x4, servo, kůže, ASR, Impexta, Ostrava 739389910, 608523577, 608523569 08 ,Audi,Q7,3.0,TDi,Quattro ČR, 1maj.!, 1.majitel, 3000ccm, 176kW, 24tkm, orig.rádio, CD, CD-ch, telev., DVD, př.tel., DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., vyhř.zrc, tón.s, pev.stř., stř.n., Autobazar Nad Harfou,Spojov.37,P-9 autobazarnadharfou@centrum.cz 08 ,Audi,Q7,4,,2,TDI, 1.majitel, 330kW, 50tkm, 4x4, aut.př., ABG, ABS, ESP, ASR, reg.rychl.ze sv., hill.asist., reg.tuh.podv., taž.zař., servo, aut.klima, čtyřz.klima, temp., xen., natáč.sv., litá kola, EURO IV, poč., ATT Auto Transport Technik s.r.o. 606645905,326370010-15 08 ,Audi,Q7,3,,0,TDI,S-LINE nový vůz, 2967ccm, 171kW, aut.klima, sat.nav., aut.př., ABG8x, xen., ESP, ASR, EDS, ABS, kůže, imm., alarm, servo, poč., vol.mult, litá kola, vol.st, vyhř.sed., otáč., dět.s., e.zrc, ven.tep., ADVANTAGE CARS, Praha +420 777 11 3003 05 ,BMW,X3,2.0d,2005, 1.majitel, 1995ccm, 110kW, 86tkm, 6rychl., ABG8x, ABS, alarm, aut.klima, CD, DC, d.z.sed., e.okno, e.v.zav.prost., e.zrc, imm., ind.park., litá kola, man.př., mlh., vol.st, orig.rádio, otáč., AUTOLLCAR - 777 259 938 www.autollcar.cz 08 ,BMW,X3,2.0d, 1995ccm, 177kW, 11tkm, aut.klima, ABG8x, xen., ASR, ABS, kůže, CD, orig.rádio, imm., e.okno, servo, poč., 4x4, vol.mult, litá kola, ind.park., vol.st, výš.nast.sed., vyhř.sed., sport.sed., DC, BYCHL spol. s.r.o., 737 252 216 www.bmwbychl.cz 07 ,BMW,X3,xDrive,3,,0dA, 1.majitel, 2993ccm, 160kW, 23tkm, xen., aut.př., aut.klima, vol.mult, sport volant, ind.park., CD, stř.n., orig.rádio, e.zrc, e.okno, mlh., os.sv., DC, vyhř.zrc, temp., senz.op.brzd.d., Auto BMW Hašek, Praha 286 882 568, 606 736 876 04 ,BMW,X5,3.0,DA,Max.výbava, 1.majitel, 2962ccm, 160kW, 119tkm, 6rychl., ABG8x, ABS, alarm, aut.klima, aut.př., aut.uz., hill.asist., DC, C, d.z.sed., EDS, e.okno, e.sklop.zrc., e.zrc, litá kola, imm., ind.park., Autobazar California - 602/782428 Luhačovice, www.autocalifornia.cz 05 ,BMW,X5,3.0d,automat, 2926ccm, 160kW, 85tkm, ABG8x, ABS, alarm, aut.klima, aut.př., CD, DC, d.z.sed., dřev.obl., e.okno, e.zrc, imm., ind.park., klima.přihr., litá kola, mlh., vol.mult, vol.st, orig.rádio, os.sv., AUTOEVROPA Praha 10 776 14 14 20, 608 22 36 22 04 ,BMW,X5,3.0d,Sportpaket ACR auto, 1.majitel, 2998ccm, 160kW, 76tkm, aut.klima, sat.nav., aut.př., ABG8x, xen., ESP, ABS, kůže, orig.rádio, C, imm., e.okno, servo, poč., 4x4, vol.mult, litá kola, ind.park., vol.st, ACR auto - České Budějovice, Borek 606 635 596, bazarbmw@acrauto.cz 07 ,BMW,X5,3.0d,Sportpaket Topstav, 1.majitel, 2993ccm, 160kW, 96tkm, ABG8x, ABS, aut.klima, aut.př., CD-ch, DC, dřev.obl., e.okno, el.sed., e.sklop.zrc., e.zrc, imm., ind.park., klima, litá kola, vol.mult, vol.st, Auto Gruber Praha, 777 88 44 99 www.autogruber.cz 07 ,BMW,X5,3,,0,si,- ,N1, 1.majitel, 3000ccm, 200kW, 32tkm, aut.klima, klima, aut.př., ABG, xen., ESP, ASR, EDS, ABS, kůže, CD, orig.rádio, rádio, C, imm., alarm, e.okno, e.okno2x, e.šíbr, šíbr, servo, poč., ZDEMAR Ústí nad Labem s.r.o. 724 287 515, 475 309 928 07 ,BMW,X5,3.0D,Sport,Packet, 1.majitel, 2999ccm, 173kW, 21tkm, orig.rádio, CD, CD- ch, alarm, imm., DC, zas.zámků, e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, tón.s, tel., odm.a st.bez kl., vyhř.př.s, šíbr, panor.stř., stř.n., Auto LORENC +420 775 330 590 , 777 118 181 07 ,BMW,X5,4.8,L,8V, 1.majitel, 4799ccm, 257kW, 28tkm, orig.rádio, CD, CD-ch, telev., DVD, DVD-ch, DC, alarm, imm., e.okno, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, tón.s, e.šíbr, panor.stř., stř.n., ski, př.světl., mlh., xen., natáč.sv., Harmony Czech 602 35 4944 283930307 08 ,BMW,X5,3.0,d,,KŮŽE, BIXENONY, NAVY, , 1.majitel, 2998ccm, 235kW, 21tkm, rádio, orig.rádio, CD, CD-ch, př.tel., DC, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, vyhř.př.s, e.šíbr, stř.n., ski, xen., os.sv., z.stěrač, www.auto-praha.eu 603223509 info@auto-praha.eu 09 ,BMW,X6,XDRIVE,35D,1MAJ,ČR, 1.majitel, 2993ccm, 210kW, 39tkm, 4x4, aut.př., ABG10x, ABS, ESP, ASR, reg.podv., taž.zař., servo, aut.klima, temp., xen., litá kola, poč., sat.nav., ind.park., senzor sv., MAMA CAR - www.mamacar.cz +420602320444 ,Citroën C - Crosser,2.2HDi LEADER, 2179ccm, 115kW, 1tkm, orig.rádio, CD, C, DC, imm., e.okno2x, e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, pev.stř., stř.n., z.stěrač, aut.klima, d.z.sed., vol.mult, ABG, ABG8x, poč., AUTO H.B., spol.s r.o., Brno 731 461548, 543211360 07 ,Dodge,Nitro,4.0,V6,R/T, 1.majitel, 3952ccm, 187kW, 6tkm, orig.rádio, CD, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, pev.stř., mlh., aut.klima, d.z.sed., vyhř.sed., el.sed., výš.nast.sed.ř., kůže, vol.st, vol.mult, XXL Auto Urban & Souček 777282822 95 ,Ford,Explorer,4,,0,V6, 3996ccm, 157kW, 131tkm, ABG2x, ABS, aut.př., DC, d.z.sed., e.okno, el.sed., e.zrc, klima, litá kola, mlh., vol.mult, rám, orig.rádio, otáč., 4x4, servo, kůže, e.šíbr, taž.zař., temp., tón.s, vyhř.zrc,AUTO BUDERA - 608527456 97 ,Ford,Maverick,2,,4i LPG+ benzin, 3dv, 2400ccm, 237tkm, ABS, ABG, CD, C, d.z.sed., e.okno2x, e.zrc, imm., klima, litá kola, man.př., mlh., vol.st, orig.rádio, otáč., 4x4, servo, tón.s, uz.dif., výš.nast.sed.ř., Autobazar Duo Praha 3 602 422 061 98 ,Honda,CR- V,2,,0,16V,chrom paket, klima, 1973ccm, 94kW, 242tkm, př.rádio, DC, imm., e.okno, e.zrc, tón.s, pev.stř., stř.n., př.světl., os.sv., rám, spoi., z.stěrač, klima, d.z.sed., vol.st, ABG2x, otáč., taž.zař., litá Auto Šídlo s.r.o 602323103, bazar@autosidlo.cz 02 ,Honda,CR- V,2.0,ES, 1.majitel, 1973ccm, 110kW, 141tkm, ABG4x, ABS, aut.klima, aut.př., CD, DC, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., litá kola, mlh., vol.st, orig.rádio, otáč., EURO III, 4x4, servo, kůže, stř.n., tón.s, vyhř.zrc, Autocentrum BEK s.r.o., Ústí n. L. 777/300 947-949 ,475 220 789 03 ,Honda,CR- V,2.0,,CZ!,1. maj, s.kn., 1.majitel, 1998ccm, 110kW, 119tkm, ABG4x, ABS, aut.klima, CD, DC, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., litá kola, man.př., mlh., vol.st, rám, orig.rádio, os.sv., otáč., EURO III, 4x4, Autocentral - Plzeň 377 470 747, autocentral@volny.cz 02 ,Honda,CR- V,2,,0i,- VTEC + klima :s DPH, 1.majitel, 1998ccm, 110kW, 175tkm, klima, ABG4x, ASR, ABS, rádio, imm., pev.stř., servo, 4x4, litá kola, vol.st, taž.zař., aut.uz., otáč., ven.tep., d.z.sed., man.př., AUTOBAZAR PATKA, Hodonín 602708989, www.autopatka.cz 1 091 596 Kč + DPH DIESEL 907 000 Kč + DPH DIESEL 1 049 999 Kč + DPH DIESEL 1 100 000 Kč + DPH DIESEL 420 000 Kč DIESEL 699 999 Kč + DPH DIESEL 721 850 Kč + DPH DIESEL 528 000 Kč DIESEL 546 218 Kč + DPH DIESEL 580 000 Kč + DPH DIESEL 689 074 Kč + DPH 860 000 Kč + DPH DIESEL 970 000 Kč + DPH 1 299 000 Kč DIESEL 1 440 000 Kč DIESEL 1 595 798 Kč + DPH DIESEL 512 000 Kč 596 638 Kč + DPH 79 000 Kč LPG 69 900 Kč 134 900 Kč 249 000 Kč 259 000 Kč 295 000 Kč ACURA AUDI BMW CITROËN DODGE FORD HONDA >>burzaOFFROADMAGAZÍN/74/www.ioffroad.cz audi C M Y CM MY CY CMY K H3Toffroad01.pdf 1 29.10.2009 21:44:29 burza11.indd 1 5.11.2009 15:34:12 Mercedes-benz GL GL 450 cdI 4MatIc Off-rOader 09/2010, 5 dv., 7 míst, černá met., 4 663 ccm nafta, 18 km, 225 kW, 86 900 eur, bez dPH stav perfektní, 1. maji- tel, nehavarované, servisní knížka, dVd přehrávač + mě- nič, čtyřzónová klimatizace, nezávislé topení, el. seřiditel- ná sedadla s funkcí masáže, potahy kůže, multifční vo- lant, 8 x airbag, sat. navigace,aut. převodovka, bi-xeno- ny, Lcd monitory v hlavových opěrkách, Orig.alu kola 18 HuMMer centrum s.r.o. Olomoucká 2332, 19300, Praha 9 telefon: 774 354 788, 602 232 424 fax: 281 925 540 e-mail: milan.dvorak@hummer.cz Http: www.hummer.cz / 106 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN 08 ,Acura,,RDX, 1.majitel, 2300ccm, 179kW, 64tkm, ABG6x, ABS, aut.klima, aut.př., CD- ch, CD, DC, d.z.sed., EDS, e.okno, el.sed., e.zrc, imm., litá kola, mlh., vol.mult, vol.st, os.sv., poč., EURO IV, 4x4, servo, kůže, Impexta, Ostrava 739389910, salon@impexta.cz 09 ,Acura,ACURA, 1.majitel, 221kW, Na objednávku CARMIPEX CONSULTING s.r.o. 558463171, 606612561, 724125418 09 ,Audi,Q5,2.0,TFSI,QUATTRO, 1.majitel, 1984ccm, 155kW, 29tkm, ABS, ASR, klima, temp., xen., litá kola, e.okno, e.zrc, imm., DC, vyhř.sed., mlh., rádio, CD, vyhř.zrc, tón.sTRUCK & LEAS CENTRUM Brno 543215420, 800 181 800 10 ,Audi,Q5,3,,0,TDI,S,tronic DEMO, 2967ccm, 176kW, 3tkm, orig.rádio, CD, DVD, DC, imm., z.páky, e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, vyhř.př.s, stř.n., mlh., xen., LED sv., aut.výstr.sv., os.sv., z.stěrač, aut.klima, Autosalon Klokočka Centrum a.s. 251005113 06 ,Audi,Q7,4,,2FSI,257KW QUATTRO, XENON, NAVIGACE, KŮŽE!!!, 4163ccm, 257kW, 156tkm, orig.rádio, CD, CD-ch, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., vyhř.zrc, tón.s, pev.stř., stř.n., Jamaauto, Turnov +420 739 659 582 06 ,Audi,Q7,3.0,TDI,QUATTRO, 1.majitel, 2967ccm, 171kW, 168tkm, 4x4, aut.př., ABG10x, ABS, brz.asist., ESP, EDS, ASR, reg.podv., aut.uz., servo, aut.klima, temp., xen., litá kola, poč., sat.nav., ind.park., odm.a Autosalon ŠINÁGL 318 522 158, 318 523 708 07 ,Audi,Q7,3.0TDI,7,SEDADEL, NAVI, KŮŽE, XENON, 1.majitel, 2967ccm, 171kW, 122tkm, xen., mlh., 4x4, sat.nav., aut.klima, klima.přihr., aut.př., ABG12x, poč., ind.park., litá kola, temp., vyhř.sed., kůže, d.z.sed., EMANUEL spol. s r.o. 608 222 296, emanuelauto@seznam.cz 08 ,Audi,Q7,3,,0,TDi,,,Alu 20, VZDUCH, TOP!!, 1.majitel, 2986ccm, 171kW, 90tkm, 4x4, aut.př., ABG10x, ABG, ABS, ESP, EDS, ASR, reg.tuh.podv., servo, klima, aut.klima, čtyřz.klima, temp., xen., natáč.sv., litá kola, LuxusCars T&T 774944994 09 ,Audi,Q7,3.0,TDI,Quattro Offroad paket, 1.majitel, 2967ccm, 176kW, 35tkm, ABG12x, ABS, alarm, aut.výstr.sv., aut.klima, aut.př., aut.uz., brz.asist., CD-ch, DC, čtyřz.klima, deakt.ABG.sp., d.z.sed., EDS, e.okno, P.S.P. auto +420732473471 +420315550300 08 ,Audi,Q7,3,,0TDi,Aut VZDUCH KAMERA!NAVI!, 1.majitel, 2967ccm, 176kW, 99tkm, 4x4, aut.př., ABG10x, ABS, ESP, ASR, reg.podv., reg.tuh.podv., servo, aut.klima, čtyřz.klima, adapt.temp., temp., litá Automartin, Petřvald 602737777,automartin@iol.cz 09 ,Audi,Q7,4.2,TDI,quattro BOSE, Sport.sed, 1.majitel, 4200ccm, 326kW, 14tkm, orig.rádio, CD, CD-ch, př.tel., DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., vyhř.zrc, tón.s, stř.n., mlh., AUTO-PROMATO spol. s r.o. 605 999 979, sloup@auto-promato.cz 05 ,BMW,X3,3.0i, 2979ccm, 170kW, 117tkm, orig.rádio, CD-ch, telev., př.tel., DC, imm., e.okno, e.zrc, tón.s, e.šíbr, stř.n., xen., os.sv., z.stěrač, aut.klima, vyhř.sed., el.sed., výš.nast.sed., kůže, vol.st, vol.mult, poč., invelt s.r.o., Plzeň 606 633 633, chmelar@invelt.com 05 ,BMW,X3,3.0i,Kůže,Xenon AUT LPG, 1.majitel, 2979ccm, 170kW, 119tkm, aut.klima, aut.př., ABG6x, xen., ESP, ASR, ABS, kůže, CD, orig.rádio, C, imm., e.okno, e.šíbr, servo, poč., 4x4, vol.mult, stř.n., litá AUTO PLACE a.s. 800 888 771, centrala@autoplace.cz 09 ,BMW,X3,20d,Referenské vozidlo, 1.majitel, 1995ccm, 130kW, 14tkm, 4x4, man.př., ABG6x, ABS, ESP, ASR, servo, aut.klima, litá kola, poč., sat.nav., ind.park., vol.st, e.okno, panor.stř., e.zrc, imm., DC, CarTec Liberec, s.r.o. 734 418 591 02 ,BMW,X5,3.0I, 2979ccm, 170kW, 172tkm, ABG6x, ABS, aut.klima, aut.př., vol.aut.st., hill.asist., CD, DC, e.okno, el.sed., e.zrc, imm., ind.park., litá kola, mlh., vol.mult, vol.st, rám, orig.rádio, otáč., poč., 4x4, servo, kůže, Autobazar Tara, Praha 4 603212480, 603467120 02 ,BMW,X5,46IS, 255kW, 167tkm, aut.př., aut.klima, xen., sat.nav., senzor stěr., vol.mult, alarm, sport.sed., vyhř.sed., os.sv., CD-ch, Pneumatické odpružení zadní nápravy, tažné zařízení, hliníkové nášlapy, STRATOS AUTO s.r.o. Hr. Králové 495 709 101, 495 709 119 04 ,BMW,X5,3.0d/2004/SPORT PACKET, 1MAJ, ČR, 1.majitel, 2999ccm, 160kW, 246tkm, aut.př., ABG10x, ABS, brz.asist., ESP, ASR, reg.rychl.ze sv., hill.asist., servo, aut.klima, temp., xen., litá kola, EURO III, Delmos Praha 773558558, 777099211 05 ,BMW,X5,3.0d, 1.majitel, 2993ccm, 160kW, 33tkm, aut.klima, aut.př., ABG6x, ABG, xen., ABS, orig.rádio, rádio, C, imm., e.okno, servo, poč., 4x4, vol.mult, litá kola, vol.st, výš.nast.sed., vyhř.sed., dřev.obl., DC, Auto Grál s.r.o. Ustí nad Labem 728 086 929 05 ,BMW,X5,3,,0,D, 1.majitel, 2993ccm, 160kW, 110tkm, orig.rádio, CD-ch, tel., DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, tón.s, vyhř.př.s, pev.stř., mlh., xen., os.sv., spoi., z.stěrač, aut.klima, nez.top, Luboš MRŇA 603 867 601, 603 216 153 09 ,BMW,X5,BMW,X5,XDRIVE30D, 1.majitel, 2993ccm, 173kW, 28tkm, 4x4, aut.př., ABG6x, ABG, ABS, ESP, EDS, ASR, servo, klima, aut.klima, temp., xen., litá kola, poč., sat.nav., ind.park., senzor sv., senzor AUTO GREY s.r.o. Brno 603215936, autogrey@seznam.cz 08 ,BMW,X5,3,,0,sd,- ,MAX VÝBAVA, 1.majitel, 2993ccm, 210kW, 110tkm, aut.klima, sat.nav., aut.př., xen., ESP, ASR, EDS, auto.chlad., kůže, CD, orig.rádio, C, imm., alarm, e.okno, e.okno2x, pev.stř., NEVA Západní Čechy s.r.o. (DAF) 602 654 125; 606 725 060 10 ,BMW,X5,3.0,XDrive M- packet, 1.majitel, 2993ccm, 173kW, 26tkm, 4x4, aut.př., ABG8x, ABS, brz.asist., ESP, ASR, servo, klima, aut.klima, temp., xen., natáč.sv., litá kola, EURO V, poč., sat.nav., ind.park., V-group s.r.o. Kladno 312248030, prodej@vgroup.cz 10 ,BMW,X5,X5,xDrive40d, 1.majitel, 2993ccm, 245kW, 1tkm, aut.klima, sat.nav., aut.př., ABG6x, xen., ESP, ASR, EDS, ABS, kůže, CD, orig.rádio, C, imm., e.okno, e.okno2x, servo, poč., 4x4, vol.mult, litá kola, Auto Base s.r.o. 274 812 847 09 ,BMW,X6,xDrive35d,Ad.Drive MAX výbava, 1.majitel, 2993ccm, 210kW, 49tkm, navigace, HiFi systém Professional, komfortní přístup, head-up dis., DVD-ch, adapt.temp., MB, SPORTPAKET, PDC, AUTOIMPORT MACH s.r.o. Č. Buděj., 387331173, 602422804 399 000 Kč + DPH 1 190 000 Kč + DPH 950 000 Kč DIESEL 1 417 862 Kč 579 900 Kč DIESEL 641 000 Kč + DPH DIESEL 649 000 Kč + DPH DIESEL 829 000 Kč DIESEL 1 010 000 Kč + DPH DIESEL 1 015 000 Kč DIESEL 1 250 000 Kč + DPH 325 000 Kč + DPH LPG 554 990 Kč DIESEL 700 000 Kč + DPH 259 000 Kč 310 000 Kč DIESEL 399 000 Kč DIESEL 480 000 Kč + DPH DIESEL 655 000 Kč DIESEL 960 000 Kč + DPH DIESEL 960 000 Kč + DPH DIESEL 799 000 + 42 x 17 000 Kč DIESEL 1 980 000 Kč DIESEL 1 350 000 Kč + DPH ACURA AUDI BMW / 114 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN burza

www.offroad4x4magazin.com 98 ,Honda,CR-V,2.0,klima, 1973ccm, 84kW, 159tkm, 4x4, aut.př., ABG2x, ABS, servo, klima, vol.st, e.okno, e.šíbr, e.zrc, imm., DC, výš.nast.sed.ř., otáč., orig.rádio, d.z.sed., z.stěrač, tón.s, Ekologický poplatek Autobazar Hulan, Chomutov 777645328, 602140320 99 ,Honda,CR-V,2.0i,*klima*, TOP STAV, 1.majitel, 1974ccm, 94kW, 144tkm, rádio, př.rádio, C, e.okno, imm., DC, pev.stř., klima, z.stěrač, ABG2x, litá kola, ABS, servo, man.př., tón.s, ! ! ! TOP STAV - ABSOLUTNĚ autoklapka.cz, Prostějov 777990734, autoklapka@seznam.cz 02 ,Honda,CR-V,ČR,II.majitel automat, 1997ccm, 110kW, 159tkm, ABG2x, ABS, aut.př., CD, DC, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., klima, litá kola, mlh., vol.st, otáč., 4x4, servo, tón.s, ven.tep., vyhř.zrc, výš.nast.sed.ř., MMM Auto, +420222233363 777688011, info@mmmauto.cz 05 ,Honda,CR-V,2.2,CTDi,Klima 4x4 6. Rychl., 2204ccm, 103kW, 85tkm, ABG8x, ABS, CD, DC, C, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., klima, litá kola, man.př., mlh., vol.st, orig.rádio, otáč., pev.stř., servo, tón.s, AUTOBAZAR Exclusive, Ostrava 596 617 275 08 ,Honda,CR-V,2.2,i,- CTDi Top Executive 103, 1.majitel, 2204ccm, 103kW, 148tkm, 6rychl., ABG8x, ABS, aut.klima, DC, d.z.sed., e.okno, el.sed., e.sklop.zrc., e.zrc, imm., ind.park., litá kola, man.př., mlh., Autocentral - Plzeň 377 470 747, info@autocentral.cz 08 ,Honda,CR-V,2,,2,103Kw Executive, 1.majitel, 2204ccm, 103kW, 61tkm, orig.rádio, CD, DC, alarm, imm., z.páky, e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, př.světl., xen., os.sv., z.stěrač, klima, d.z.sed., vyhř.sed., Auto Špaček, Praha 266 311 187, 777 959 347 99 ,Honda,HR-V,1.6,16V,Klima, 3dv, 1590ccm, 77kW, 172tkm, ABG2x, ABS, CD, C, d.z.sed., e.okno2x, e.zrc, imm., klima, vol.st, otáč., pev.stř., EURO II, servo, rádio, tón.s, vyhř.zrc, z.stěrač, PRODEJ NA VELMI Autobazar STOP, s.r.o. Mikulov 602535892 00 ,Honda,HR-V,1,,6,Klima,, LPG, 3dv, 1590ccm, 77kW, 138tkm, ABG2x, ABS, DC, d.z.sed., e.okno, e.zrc, klima, man.př., vol.st, otáč., EURO II, servo, rádio, tón.s, z.stěrač, nová kladka řemene klimatizace, nové AUTOCAR - TICHÝ s.r.o. 603525700, www.autocartichy.cz 09 ,Hummer,H2,2009,Flex,Fuel, 1.majitel, 6200ccm, 44tkm, orig.rádio, CD, CD-ch, př.tel., C, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, e.šíbr, mlh., z.stěrač, aut.klima, el.sed., výš.nast.sed.ř.,Carforyou 777 889 725 03 ,Hyundai,Santa,Fe,2.7i 4x4, ČR, serviska!, 2656ccm, 127kW, 127tkm, rádio, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, tón.s, stř.n., mlh., z.stěrač, aut.klima, d.z.sed., výš.nast.sed.ř., vol.st, ABG4x, otáč., taž.zař., Autobazar Nad Harfou,Spojov.37,P-9 autobazarnadharfou@centrum.cz 01 ,Hyundai,Santa,Fe,2, 4Ilustrativní foto, 2351ccm, 106kW, 268tkm, ABG4x, ABS, ABG, alarm, CD, DC, C, d.z.sed., e.okno, e.okno2x, e.zrc, imm., klima, litá kola, man.př., mlh., otáč., pev.stř., 4x4, servo, HYUNDAI - RÁJ.cz - NEJVĚTŠÍ VÝBĚR VOZŮ S H 739110050, 602215586, 257941148 04 ,Hyundai,Santa,Fe,2.7,i - AUT- PLYN, 2799ccm, 140kW, 177tkm, rádio, CD-ch, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, př.světl., mlh., rám, aut.klima, d.z.sed., vyhř.sed., výš.nast.sed., kůže, vol.st, AUTOIMPORTCZ s.r.o., Olomouc 585 316525, 608 777716 07 ,Hyundai,Santa,Fe,2,,2 CRDI VGT 4X2 ACTIVE, 1.majitel, 2188ccm, 114kW, 164tkm, ABG8x, ABS, alarm, CD, DC, dřev.obl., DVD, e.okno, e.zrc, imm., klima, litá kola, man.př., mlh., vol.mult, vol.st, servo, PROCARS s.r.o. +420 776 222 246 07 ,Hyundai,Santa,Fe,2.2,CRDi 4x4 SUPER STAV !!, 1.majitel, 2198ccm, 114kW, 190tkm, aut.klima, síť.zav.pr., vol.st, vol.mult, ABG6x, poč., ven.tep., otáč., servo, ODPOCET DPH !! CENA BEZ DPH 290.500, Dekom System s.r.o. Pardubice 777 186 057 03 ,Hyundai,Terracan,2.9,hdi, 110 kw, 2902ccm, 110kW, 169tkm, ABG2x, ABS, CD, DC, d.z.sed., e.okno, e.zrc, klima, litá kola, man.př., mlh., otáč., poč., servo, rádio, ESP, stř.n., tón.s, z.stěrač AUTOBAZAR PRAŽAN, Uherský Brod 777 001 801, pprazan@tiscali.cz 04 ,Hyundai,Terracan,2.9,CRDi digi. klima, kůže, 1.majitel, 2902ccm, 120kW, 140tkm, man.př., ABG2x, ABS, taž.zař., servo, aut.klima, litá kola, ind.park., vol.st, e.okno, e.šíbr, stř.n., e.zrc, imm., DC, kůže, SLOMI-CAR České Budějovice 608 121 218 06 ,Hyundai,Terracan,2.9CRDi KLIMA, 2902ccm, 120kW, 112tkm, ABG2x, ABS, aut.klima, CD, DC, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., litá kola, man.př., mlh., vol.st, otáč., EURO IV, 4x4, servo, kůže, rádio, Autobazar a servis Koukol Milan 608/911922 05 ,Hyundai,Tucson,2.0, 1.majitel, 1975ccm, 104kW, 63tkm, ABS, klima, 4x4, man.př., ABG10x, ASR, taž.zař., servo, litá kola, e.okno, e.zrc, imm., C, z.páky, výš.nast.sed., otáč., CD, d.z.sed., z.stěrač, Jiří Milek - AUTOBAZAR MORAVA 583 222 518, 724 009 754 120 000 Kč 128 900 Kč 225 000 Kč DIESEL 285 000 Kč DIESEL 406 666 Kč + DPH DIESEL 499 900 Kč 77 000 Kč 94 000 Kč 1 450 000 Kč + DPH 99 000 Kč 99 900 Kč LPG 189 900 Kč + DPH DIESEL 329 000 Kč DIESEL 349 000 Kč DIESEL 149 000 Kč DIESEL 209 000 Kč DIESEL 245 000 Kč 179 900 Kč HONDA HUMMER HYUNDAI www.offroad4x4magazin.com 05 ,Honda,CR- V,2,,2,,CTDi, 1.majitel, 2204ccm, 103kW, 122tkm, orig.rádio, CD, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, e.šíbr, pev.stř., dr.kol, mlh., z.stěrač, klima, d.z.sed., vyhř.sed., výš.nast.sed., AUTOBAZAR VASE s.r.o. Hodonín 518359845,608104400,777705999 06 ,Honda,CR- V,2.2,iCTDi, 2204ccm, 103kW, 76tkm, orig.rádio, CD, tel., DC, imm., z.páky, e.okno2x, e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., tón.s, e.šíbr, stř.n., mlh., os.sv., rám, z.stěrač, aut.klima, d.z.sed., vyhř.sed., kůže, vol.st, ASCOT MB Ml. Boleslav 326709070 777767799 00 ,Honda,HR- V,1,,6,16V,Top stav, 1.majitel, 1600ccm, 77kW, 149tkm, klima, ABS, 4x4, ABG2x, man.př., servo, litá kola, vol.st, e.okno, e.zrc, imm., alarm, DC, mlh., otáč., rádio, CD, vyhř.zrc, d.z.sed., tón.s, Autobazar Marek Petr, Nový Jičín 556702846, 602760915, 606855557 01 ,Honda,HR- V,1.6, 1.majitel, 1590ccm, 77kW, 97tkm, ABG2x, ABS, CD, DC, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., klima, man.př., vol.st, orig.rádio, otáč., pev.stř., EURO III, 4x4, servo, tón.s, ven.tep., výš.nast.sed.ř., Eurocars Trade, Frýdek-Místek 604 464 688, 604 464 661 04 ,Hummer,H2,6.0,,,LUXURY, 1.majitel, 6000ccm, 232kW, 62tkm, orig.rádio, CD, CD- ch, DC, e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, tón.s, e.šíbr, pev.stř., stř.n., př.světl., rám, z.stěrač, aut.klima, d.z.sed., vyhř.sed., A.B.M AUTO s.r.o., Brno 602 710 239, abm-auto@volny.cz 03 ,Hummer,H2,LUXURY,1x,maj., 1.majitel, 5800ccm, 88tkm, orig.rádio, CD, CD-ch, DVD, head-up dis., DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., vyhř.zrc, tón.s, vyhř.př.s, pev.stř., stř.n., ski, př.světl., Autobazar Petr Bednář Jindřichův Hradec, 608 971 121 02 ,Hyundai,Santa,Fe,2.0,CRDi 4WD KLIMA, 1991ccm, 82kW, 133tkm, př.rádio, DC, imm., e.okno, e.zrc, tón.s, stř.n., mlh., z.stěrač, klima, klima.přihr., d.z.sed., výš.nast.sed.ř., vol.st, ABG4x, ven.tep., AUTOIMPORTCZ s.r.o., Olomouc 585 316525, 608 777716 02 ,Hyundai,Santa,Fe,2.0CRDI, 1991ccm, 82kW, 121tkm, ABG2x, ABS, CD, C, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., klima, litá kola, mlh., otáč., servo, rádio, taž.zař., z.stěrač, NOVÁ BATERIE, NOVÉ FILTRY, FRIDEX - AUTOBAZAR BURDA, Pardubice 777/660709 07 ,Hyundai,Santa,Fe,2.2,CRDi VGT, ALU, SERVISKA, 1.majitel, 2188ccm, 110kW, 151tkm, ABG12x, ABS, aut.klima, aut.př., CD, DC, C, d.z.sed., e.okno, e.zrc, litá kola, mlh., vol.mult, vol.st, orig.rádio, otáč., poč., Andy - auta, Tábor 606 87 87 87, andy@andy-auta.cz 06 ,Hyundai,Santa,Fe,2, 2CRDi- 58000!! V ZÁRUCE!4x4, 1.majitel, 2188ccm, 110kW, 58tkm, orig.rádio, DC, imm., z.páky, e.okno, e.zrc, tón.s, vyhř.př.s, mlh., aut.klima, vyhř.sed., ABG8x, deakt.ABG.sp., litá kola, Global PD Praha 602552020, 603761177 06 ,Hyundai,Santa,Fe,2.2CRD 4x4, 1.majitel, 2188ccm, 110kW, 165tkm, ABG12x, aut.klima, CD-ch, CD, DC, d.z.sed., dět.s., dřev.obl., e.okno, e.zrc, imm., litá kola, man.př., mlh., vol.mult, vol.st, otáč., poč.,Auto Fišer Bruntál 800 37 37 37 03 ,Hyundai,Terracan,2,,9 CRDi, 2902ccm, 110kW, 146tkm, ABG2x, ABS, aut.klima, aut.př., CD-ch, DC, d.z.sed., dřev.obl., e.okno, e.zrc, imm., litá kola, mlh., vol.st, rám, otáč., EURO III, servo, př.světl., Autopark Milín s.r.o., Milín 724 150 000 04 ,Hyundai,Tucson,2.0,CVVT, 1.majitel, 1975ccm, 104kW, 69tkm, klima, ASR, ABS, CD, rádio, C, imm., e.okno, servo, 4x4, litá kola, vol.st, taž.zař., otáč., e.zrc, z.páky, d.z.sed., př.tel., man.př., z.stěrač, Autobazar Hulan, Chomutov 777645328, 602140320 05 ,Hyundai,Tucson,2.0,CRDi ČR aut., 1.majitel, 1991ccm, 83kW, 159tkm, ABG6x, ABS, aut.př., DC, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., klima, litá kola, mlh., vol.st, rám, otáč., poč., 4x4, servo, ASR, stř.n., tón.s, AUTOPAPÁČEK 775067434 07 ,Hyundai,Tucson,2.0,CRDi VGT Eleg., 1.majitel, 1991ccm, 103kW, 38tkm, 6rychl., ABG6x, ABS, alarm, aut.klima, brz.asist., CD, DC, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., ind.park., litá kola, man.př., mlh., vol.st, rám, otáč., AUTO J&E s.r.o., České Budějovice 602420379 / 387241399 09 ,Infiniti,EX35,3,,5L Journey, 3498ccm, 222kW, ABG8x, ABS, aut.klima, aut.př., aut.uz., hill.asist., vol.aut.st., odm.a st.bez kl., brz.asist., CD-ch, CD, DC, deakt.ABG.sp., d.z.sed., el.dovír.dv., e.okno, el.sed., e.zrc, Impexta, Ostrava 739389910, 608523577, 608523569 06 ,Jeep,Commander,4,,7i automat 7místný, 1.majitel, 4701ccm, 175kW, 96tkm, ABG6x, ABS, alarm, aut.př., aut.uz., vol.aut.st., brz.asist., DC, CD, d.z.sed., e.okno, el.sed., e.v.zav.prost., e.zrc, litá kola, VIP CAR s.r.o. 724/802 400 00 ,Jeep,Grand,Cherokee,3.1 TD Limited, 3124ccm, 103kW, 189tkm, ABG2x, ABS, aut.klima, aut.př., CD, DC, d.z.sed., dřev.obl., e.okno, el.sed., e.sklop.zrc., e.zrc, imm., litá kola, mlh., vol.mult, vol.st, orig.rádio, otáč., AUTO PŘIDAL 608 447 774 DIESEL 335 000 Kč DIESEL 369 000 Kč 129 000 Kč 144 900 Kč 545 000 Kč + DPH 570 000 Kč DIESEL 178 900 Kč DIESEL 189 000 Kč DIESEL 309 243 Kč + DPH DIESEL 386 000 Kč DIESEL 398 000 Kč DIESEL 249 000 Kč 242 000 Kč DIESEL 259 000 Kč DIESEL 369 900 Kč 1 057 983 Kč + DPH 389 000 Kč DIESEL 179 900 Kč HONDA HUMMER HYUNDAI INFINITI JEEP 57kW, z.sed., mlh., servo, hř.zrc, , 3dv, D, C, a, litá otáč., sed.ř., paket, .rádio, stř.n., klima, ř., litá 3ccm, klima, imm., EURO hř.zrc, L. .kn., BG4x, .okno, vol.st, , 4x4,cz ma :s 75tkm, imm., ž.zař., an.př., 00 Kč 00 Kč 00 Kč 00 Kč 00 Kč 00 Kč burza<< www.hummer.cz 3,6 V6 E 85 Flexifuel Nový Grand Cherokee HuMMer H2 Luxury 6,2 V8 01/2009, černá, 5 967 ccm benzin, 70 000 km, 243 kW, automat, 1 250 000 Kč, neprovozováno v terénu, mož- nost dovybavení kitem e85 pro provoz na bioethanol!!! alu disky22¨, stav perfektní, 1. majitel, nehavarova- né, servisní kn., tuning, ochranné rámy,vyhřívaná el. seřiditelná sedadla, potahy kůže, 6 x airbag, abs, ed- s,asr,esP, světelná rampa 4x, boční nášlapy zvýšené zesílené chrom HuMMer centrum s.r.o. Olomoucká 2332, 19300, Praha 9 telefon: 774 354 788, 602 232 424 fax: 281 925 540 e-mail: milan.dvorak@hummer.cz Http: www.hummer.cz

07 ,Hyundai,Tucson,2.7,V6 Elegance/ČR, N1, 1.majitel, 2656ccm, 129kW, 77tkm, orig.rádio, DC, odm.a st.bez kl., imm., e.okno, e.zrc, mlh., aut.klima, kůže, vol.st, ABG6x, poč., otáč., taž.zař., litá kola, ABS, CAC Leasing, a.s., Brno 545233897,602522351,724120915 06 ,Infiniti,FX35,3.5, 1.majitel, 3498ccm, 209kW, 37tkm, ABG6x, ABS, alarm, aut.klima, aut.př., CD, DC, d.z.sed., e.okno, el.sed., e.zrc, ind.park., litá kola, mlh., vol.mult, vol.st, natáč.sv., orig.rádio, os.sv., Autocentrum hm, Břeclav 724 972 571 11 ,Infiniti,QX56, 5552ccm, 298kW, ABG10x, ABS, aut.klima, aut.př., vol.aut.st., odm.a st.bez kl., brz.asist., DC, čtyřz.klima, dřev.obl., DVD-ch, DVD, e.okno, el.sed., e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., e.zrc, imm., Impexta, Ostrava 739389910, salon@impexta.cz 93 ,Jeep,Cherokee,4,,0,i,- 4x4- REZERVACE - , 1.majitel, 3957ccm, 136kW, 198tkm, 4x4, aut.př., servo, litá kola, poč., senzor sv., vol.st, e.okno, e.zrc, imm., DC, kůže, el.sed., výš.nast.sed., výš.nast.sed.ř., AUTO Lukášek TŘEBÍČ +420603926379 99 ,Jeep,Grand,Cherokee,4,,0 Laredo, 1.majitel, 3960ccm, 140kW, 115tkm, 4x4, aut.př., ABG4x, ABS, servo, klima, temp., litá kola, EURO II, poč., e.okno, e.sklop.zrc., imm., alarm, DC, el.sed., mlh., otáč., Auto Svoboda 775 08 08 07, info@auto-svoboda.cz 00 ,Jeep,Grand,Cherokee,3.1 TD Limited, 3124ccm, 103kW, 205tkm, ABG2x, ABS, aut.klima, aut.př., CD, DC, d.z.sed., dřev.obl., e.okno, el.sed., e.sklop.zrc., e.zrc, imm., litá kola, mlh., vol.mult, vol.st, rám, orig.rádio, Autobazar Zavadilka 603476531, 732388147 01 ,Jeep,Grand,Cherokee,3.1 TD LIMITED, 3124ccm, 103kW, 148tkm, orig.rádio, CD, DC, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, e.šíbr, pev.stř., stř.n., mlh., z.stěrač, aut.klima, d.z.sed., vyhř.sed., el.sed., AUTOBAZAR MS AUTOSTAR Luhačovice 602587508 autobazar@msautostar.cz 99 ,Jeep,Grand,Cherokee,3.1TD LIMITED, Full výbava, 1.majitel, 3124ccm, 103kW, 156tkm, aut.př., ABG2x, ABS, kůže, servo, poč., 4x4, vol.mult, reg.podv., senz.op.brzd.d., litá kola, vol.st, vyhř.sed., autocentrum BluCar 776273707, 774010111 04 ,Jeep,Grand,Cherokee,2,,7 CRD Limited, 2700ccm, 110tkm, aut.klima, aut.př., ABG6x, ESP, ASR, ABS, kůže, CD, orig.rádio, imm., alarm, e.okno, servo, poč., 4x4, vol.mult, stř.n., litá kola, vol.st, vyhř.sed., BP-BIKE 775966976 bp-bike@seznam.cz 05 ,Jeep,Grand,Cherokee,3.7 Laredo, 1.majitel, 3698ccm, 157kW, 102tkm, aut.př., imm., aut.klima, e.zrc, ESP, litá kola, temp., DC, vol.mult, rádio, servo, vol.st, stř.n., xen., e.okno2x, CD, z.stěrač, d.z.sed., el.sed., AP Auto Pech, Stráž nad Nisou 420608771022 07 ,Jeep,Patriot,2.0CRD- VW MOTOR, 4x4CZ!, 1.majitel, 1968ccm, 103kW, 33tkm, ABG8x, ABS, alarm, CD, DC, d.z.sed., e.okno, e.sklop.zrc., e.zrc, imm., klima, litá kola, man.př., mlh., vol.mult, vol.st, rám, Autobazar DIESEL, Praha 8 266797261, 608304305 08 ,Jeep,Patriot,2.4i,Limited, 1.majitel, 2359ccm, 125kW, 42tkm, orig.rádio, CD, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, tón.s, stř.n., mlh., klima, d.z.sed., vyhř.sed., výš.nast.sed.ř., vol.st, ABG6x, poč., litá kola, ABS, ASR, Autobazar M-CAR Mělník 776 65 20 10 43 ,Jeep,Willys, 2199ccm, 60kW, 10tkm, man.př., 4x4, uz.dif., Po renovaci.Redukce.MOŽNO PRODEJ I NÁHRADNÍCH DÍLŮ NA TYTO VOZY.Auto Probe s.r.o. Č. Budějovice 605 181 281, 606818175 10 ,Kia,Sorento,2.5,CRDi,EX- Záruka, 1.majitel, 2497ccm, 125kW, ABG6x, ABS, alarm, CD, DC, deakt.ABG.sp., d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., klima, litá kola, man.př., vol.st, orig.rádio, otáč., 4x4, servo, AUTOGLOBUS PRAHA s.r.o. 724 326 459 96 ,Kia,Sportage,2.0,MRDI, KLIMA, SERVISKA, LPG, 1998ccm, 94kW, 153tkm, e.šíbr, rádio, CD, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, tón.s, př.světl., z.stěrač, klima, d.z.sed., vol.st, ven.tep., otáč., taž.zař., litá kola, Auto Probe s.r.o. Č. Budějovice 605 181 281, 606818175 07 ,Kia,Sportage,2.0i,ČR 1.MAJ. SERVIS.KN., 1.majitel, 1975ccm, 104kW, 72tkm, ABG8x, ABS, alarm, aut.klima, CD, DC, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., litá kola, man.př., mlh., vol.st, rám, orig.rádio, otáč., MAMA CAR - www.mamacar.cz 724334300, mamacar@mamacar.cz 08 ,Kia,Sorento,2,,5,CRDi Exklusiv, 2500ccm, 170kW, aut.př., ABG6x, ESP, servo, aut.klima, temp., xen., litá kola, poč., vol.st, vol.mult, e.okno, e.sklop.zrc., e.zrc, imm., alarm, DC, kůže, vyhř.sed., el.sed., STi traders s.r.o. 00420 776237093 10 ,Land,Rover,Defender,110 Station Wagen, 2402ccm, 90kW, nový vůz, plná tovární záruka, servisní knížka, exteriér santorini black, interiér černá kůže, Zvláštní výbava: 7 míst k sezení, klimatizace, centrál, Remington Cars, 724020035 tamaskovic@remingtoncars.cz 10 ,Land,Rover,Defender,110 SW 2,4TD 122PS, 1.majitel, 2400ccm, 122kW, aut.klima, klima, ABG2x, ESP, ASR, EDS, ABS, CD, orig.rádio, C, imm., e.okno2x, pev.stř., servo, 4x4, vyhř.sed., rám, DC, CIVATRANS - VOLVO Č. Budějovice 728 933 082 01 ,Land,Rover,Discovery,2.5 Td5 Off Expedice, 2495ccm, 101kW, 230tkm, ABG, alarm, aut.klima, CD, DC, d.z.sed., EDS, e.okno, imm., litá kola, man.př., mlh., vol.st, nez.top, rám, orig.rádio, otáč., pev.stř., servo, AUTOTRH Černý - www.autotrh.cz 777 227 220, 515 227 220 05 ,Land,Rover,Discovery,3,2,7 TDV6 SE, 1.ČR, servisní k., 1.majitel, 2720ccm, 140kW, 112tkm, 4x4, man.př., 6rychl., ABG6x, ABS, ESP, ASR, reg.podv., reg.tuh.podv., servo, aut.klima, temp., xen., Pavel Novotný, Praha 8 +420 776 29 00 29 00 ,Land,Rover,Freelander 3dv. HARDTOP, 1.majitel, 3dv, 1951ccm, 82kW, 189tkm, orig.rádio, př.rádio, C, DC, alarm, imm., e.okno2x, tón.s, šíbr, mlh., z.stěrač, klima, d.z.sed., vol.st, ABG2x, otáč., taž.zař., Autocentrum 777909087, 777794422, 774444432 05 ,Land,Rover,Freelander,TD4- AUTOMAT, 1951ccm, 80kW, 93tkm, orig.rádio, C, DC, imm., e.okno, e.zrc, tón.s, stř.n., mlh., z.stěrač, klima, výš.nast.sed., vol.mult, ABG2x, poč., ven.tep., otáč., AUTO SP Praha 720 135 720,autosp@email.cz 233 250 Kč + DPH 489 990 Kč 1 970 000 Kč 59 000 Kč 99 000 Kč DIESEL 135 000 Kč DIESEL 159 000 Kč DIESEL 164 000 Kč DIESEL 320 000 Kč 370 000 Kč DIESEL 424 900 Kč 449 000 Kč 490 000 Kč DIESEL 407 500 Kč + DPH LPG 93 000 Kč 339 000 Kč 698 000 Kč DIESEL 864 900 Kč + DPH DIESEL 899 000 Kč DIESEL 270 000 Kč DIESEL 399 000 Kč DIESEL 120 000 Kč DIESEL 250 000 Kč HYUNDAI INFINITI JEEP KIA LAND ROVER burza zde Může být Váš fIreMní Inzerát za 1 000Kč * cena je uvedena bez DPH / 108 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN 1) 4x pneu Kumho Ventus st 275/40 r20 skvělý stav, dezén 90%, boky a patky nepoškozené - jen sada, cena Kč 14.000,- 2) sada 4ks kol cW + pneu cooper discoverer s/t 275/60 r20, dezén 75%, kola v super stavu rozteč 6 x 139,7 (toyo- ta, nissan, mitsubishi apod.), pneu bez poškození, možnost koupit i zvlášť pneu a alu kola, cena za sadu Kč 40.000,- 3) sada 4ks kol originál suzuki samurai, dezén 60% pneu M/t 215/70 r15 ve velmi dobrém stavu, cena za sadu Kč 8.000,- tel: 777 099 009, e-mail: info@24hours.cz NavijákGolemwinch6000lb,12V,zdarma kladka8t.Bezdrátovéikabelovéovládá- ní,volnéodvíjenílana.Bezporuchový,nový modelbrzdy.Veliceoblíbenýpromenšíof- froady.Navijákjenovýsezárukou 3roky. Cena7300kč,tel.731166147 www.navijaky.net 7300Kč / 106 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN 08 ,Acura,,RDX, 1.majitel, 2300ccm, 179kW, 64tkm, ABG6x, ABS, aut.klima, aut.př., CD- ch, CD, DC, d.z.sed., EDS, e.okno, el.sed., e.zrc, imm., litá kola, mlh., vol.mult, vol.st, os.sv., poč., EURO IV, 4x4, servo, kůže, Impexta, Ostrava 739389910, salon@impexta.cz 09 ,Acura,ACURA, 1.majitel, 221kW, Na objednávku CARMIPEX CONSULTING s.r.o. 558463171, 606612561, 724125418 09 ,Audi,Q5,2.0,TFSI,QUATTRO, 1.majitel, 1984ccm, 155kW, 29tkm, ABS, ASR, klima, temp., xen., litá kola, e.okno, e.zrc, imm., DC, vyhř.sed., mlh., rádio, CD, vyhř.zrc, tón.sTRUCK & LEAS CENTRUM Brno 543215420, 800 181 800 10 ,Audi,Q5,3,,0,TDI,S,tronic DEMO, 2967ccm, 176kW, 3tkm, orig.rádio, CD, DVD, DC, imm., z.páky, e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, vyhř.př.s, stř.n., mlh., xen., LED sv., aut.výstr.sv., os.sv., z.stěrač, aut.klima, Autosalon Klokočka Centrum a.s. 251005113 06 ,Audi,Q7,4,,2FSI,257KW QUATTRO, XENON, NAVIGACE, KŮŽE!!!, 4163ccm, 257kW, 156tkm, orig.rádio, CD, CD-ch, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., vyhř.zrc, tón.s, pev.stř., stř.n., Jamaauto, Turnov +420 739 659 582 06 ,Audi,Q7,3.0,TDI,QUATTRO, 1.majitel, 2967ccm, 171kW, 168tkm, 4x4, aut.př., ABG10x, ABS, brz.asist., ESP, EDS, ASR, reg.podv., aut.uz., servo, aut.klima, temp., xen., litá kola, poč., sat.nav., ind.park., odm.a Autosalon ŠINÁGL 318 522 158, 318 523 708 07 ,Audi,Q7,3.0TDI,7,SEDADEL, NAVI, KŮŽE, XENON, 1.majitel, 2967ccm, 171kW, 122tkm, xen., mlh., 4x4, sat.nav., aut.klima, klima.přihr., aut.př., ABG12x, poč., ind.park., litá kola, temp., vyhř.sed., kůže, d.z.sed., EMANUEL spol. s r.o. 608 222 296, emanuelauto@seznam.cz 08 ,Audi,Q7,3,,0,TDi,,,Alu 20, VZDUCH, TOP!!, 1.majitel, 2986ccm, 171kW, 90tkm, 4x4, aut.př., ABG10x, ABG, ABS, ESP, EDS, ASR, reg.tuh.podv., servo, klima, aut.klima, čtyřz.klima, temp., xen., natáč.sv., litá kola, LuxusCars T&T 774944994 09 ,Audi,Q7,3.0,TDI,Quattro Offroad paket, 1.majitel, 2967ccm, 176kW, 35tkm, ABG12x, ABS, alarm, aut.výstr.sv., aut.klima, aut.př., aut.uz., brz.asist., CD-ch, DC, čtyřz.klima, deakt.ABG.sp., d.z.sed., EDS, e.okno, P.S.P. auto +420732473471 +420315550300 08 ,Audi,Q7,3,,0TDi,Aut VZDUCH KAMERA!NAVI!, 1.majitel, 2967ccm, 176kW, 99tkm, 4x4, aut.př., ABG10x, ABS, ESP, ASR, reg.podv., reg.tuh.podv., servo, aut.klima, čtyřz.klima, adapt.temp., temp., litá Automartin, Petřvald 602737777,automartin@iol.cz 09 ,Audi,Q7,4.2,TDI,quattro BOSE, Sport.sed, 1.majitel, 4200ccm, 326kW, 14tkm, orig.rádio, CD, CD-ch, př.tel., DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., vyhř.zrc, tón.s, stř.n., mlh., AUTO-PROMATO spol. s r.o. 605 999 979, sloup@auto-promato.cz 05 ,BMW,X3,3.0i, 2979ccm, 170kW, 117tkm, orig.rádio, CD-ch, telev., př.tel., DC, imm., e.okno, e.zrc, tón.s, e.šíbr, stř.n., xen., os.sv., z.stěrač, aut.klima, vyhř.sed., el.sed., výš.nast.sed., kůže, vol.st, vol.mult, poč., invelt s.r.o., Plzeň 606 633 633, chmelar@invelt.com 05 ,BMW,X3,3.0i,Kůže,Xenon AUT LPG, 1.majitel, 2979ccm, 170kW, 119tkm, aut.klima, aut.př., ABG6x, xen., ESP, ASR, ABS, kůže, CD, orig.rádio, C, imm., e.okno, e.šíbr, servo, poč., 4x4, vol.mult, stř.n., litá AUTO PLACE a.s. 800 888 771, centrala@autoplace.cz 09 ,BMW,X3,20d,Referenské vozidlo, 1.majitel, 1995ccm, 130kW, 14tkm, 4x4, man.př., ABG6x, ABS, ESP, ASR, servo, aut.klima, litá kola, poč., sat.nav., ind.park., vol.st, e.okno, panor.stř., e.zrc, imm., DC, CarTec Liberec, s.r.o. 734 418 591 02 ,BMW,X5,3.0I, 2979ccm, 170kW, 172tkm, ABG6x, ABS, aut.klima, aut.př., vol.aut.st., hill.asist., CD, DC, e.okno, el.sed., e.zrc, imm., ind.park., litá kola, mlh., vol.mult, vol.st, rám, orig.rádio, otáč., poč., 4x4, servo, kůže, Autobazar Tara, Praha 4 603212480, 603467120 02 ,BMW,X5,46IS, 255kW, 167tkm, aut.př., aut.klima, xen., sat.nav., senzor stěr., vol.mult, alarm, sport.sed., vyhř.sed., os.sv., CD-ch, Pneumatické odpružení zadní nápravy, tažné zařízení, hliníkové nášlapy, STRATOS AUTO s.r.o. Hr. Králové 495 709 101, 495 709 119 04 ,BMW,X5,3.0d/2004/SPORT PACKET, 1MAJ, ČR, 1.majitel, 2999ccm, 160kW, 246tkm, aut.př., ABG10x, ABS, brz.asist., ESP, ASR, reg.rychl.ze sv., hill.asist., servo, aut.klima, temp., xen., litá kola, EURO III, Delmos Praha 773558558, 777099211 05 ,BMW,X5,3.0d, 1.majitel, 2993ccm, 160kW, 33tkm, aut.klima, aut.př., ABG6x, ABG, xen., ABS, orig.rádio, rádio, C, imm., e.okno, servo, poč., 4x4, vol.mult, litá kola, vol.st, výš.nast.sed., vyhř.sed., dřev.obl., DC, Auto Grál s.r.o. Ustí nad Labem 728 086 929 05 ,BMW,X5,3,,0,D, 1.majitel, 2993ccm, 160kW, 110tkm, orig.rádio, CD-ch, tel., DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, tón.s, vyhř.př.s, pev.stř., mlh., xen., os.sv., spoi., z.stěrač, aut.klima, nez.top, Luboš MRŇA 603 867 601, 603 216 153 09 ,BMW,X5,BMW,X5,XDRIVE30D, 1.majitel, 2993ccm, 173kW, 28tkm, 4x4, aut.př., ABG6x, ABG, ABS, ESP, EDS, ASR, servo, klima, aut.klima, temp., xen., litá kola, poč., sat.nav., ind.park., senzor sv., senzor AUTO GREY s.r.o. Brno 603215936, autogrey@seznam.cz 08 ,BMW,X5,3,,0,sd,- ,MAX VÝBAVA, 1.majitel, 2993ccm, 210kW, 110tkm, aut.klima, sat.nav., aut.př., xen., ESP, ASR, EDS, auto.chlad., kůže, CD, orig.rádio, C, imm., alarm, e.okno, e.okno2x, pev.stř., NEVA Západní Čechy s.r.o. (DAF) 602 654 125; 606 725 060 10 ,BMW,X5,3.0,XDrive M- packet, 1.majitel, 2993ccm, 173kW, 26tkm, 4x4, aut.př., ABG8x, ABS, brz.asist., ESP, ASR, servo, klima, aut.klima, temp., xen., natáč.sv., litá kola, EURO V, poč., sat.nav., ind.park., V-group s.r.o. Kladno 312248030, prodej@vgroup.cz 10 ,BMW,X5,X5,xDrive40d, 1.majitel, 2993ccm, 245kW, 1tkm, aut.klima, sat.nav., aut.př., ABG6x, xen., ESP, ASR, EDS, ABS, kůže, CD, orig.rádio, C, imm., e.okno, e.okno2x, servo, poč., 4x4, vol.mult, litá kola, Auto Base s.r.o. 274 812 847 09 ,BMW,X6,xDrive35d,Ad.Drive MAX výbava, 1.majitel, 2993ccm, 210kW, 49tkm, navigace, HiFi systém Professional, komfortní přístup, head-up dis., DVD-ch, adapt.temp., MB, SPORTPAKET, PDC, AUTOIMPORT MACH s.r.o. Č. Buděj., 387331173, 602422804 399 000 Kč + DPH 1 190 000 Kč + DPH 950 000 Kč DIESEL 1 417 862 Kč 579 900 Kč DIESEL 641 000 Kč + DPH DIESEL 649 000 Kč + DPH DIESEL 829 000 Kč DIESEL 1 010 000 Kč + DPH DIESEL 1 015 000 Kč DIESEL 1 250 000 Kč + DPH 325 000 Kč + DPH LPG 554 990 Kč DIESEL 700 000 Kč + DPH 259 000 Kč 310 000 Kč DIESEL 399 000 Kč DIESEL 480 000 Kč + DPH DIESEL 655 000 Kč DIESEL 960 000 Kč + DPH DIESEL 960 000 Kč + DPH DIESEL 799 000 + 42 x 17 000 Kč DIESEL 1 980 000 Kč DIESEL 1 350 000 Kč + DPH ACURA AUDI BMW / 114 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN burza

07 ,Land,Rover,Freelander,II 2, 2TD4 HSE, 2179ccm, 112kW, 51tkm, aut.klima, sat.nav., xen., ESP, ABS, kůže, CD, orig.rádio, rádio, imm., e.okno, servo, poč., 4x4, vol.mult, litá kola, ind.park., vol.st, výš.nast.sed., el.sed., Car-fi s.r.o. 736234555,602189750,www.car-fi.cz 00 ,Land,Rover,Range,Rover 4.6 HSE !!! LPG !!!, 4554ccm, 160kW, 198tkm, rádio, CD, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, vyhř.př.s, e.šíbr, mlh., os.sv., aut.klima, d.z.sed., vyhř.sed., el.sed., výš.nast.sed.ř., RICAR, Stará Ves u Ostravy 602 530 777 07 ,Lexus,RX,350,VÝBORNÝ STAV, 4x4, 1.majitel, 3456ccm, 203kW, 95tkm, 4x4, aut.př., ABG8x, ABS, ESP, EDS, ASR, servo, aut.klima, temp., xen., litá kola, poč., vol.st, vol.mult, deakt.ABG.sp., e.okno, e.sklop.zrc., Klán spol.s.r.o., Kolín 5 602355855 06 ,Lexus,RX,400,3,3,,Hybrid h Luxury, 1.majitel, 3311ccm, 155kW, 172tkm, orig.rádio, CD, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, mlh., xen., os.sv., aut.klima, d.z.sed., vyhř.sed., el.sed., Toyota Tsusho Praha s.r.o. 227 629 212 08 ,Lexus,RX,400,RX,400H,1MAJ SER KN CZ, 1.majitel, 3142ccm, 155kW, 46tkm, 4x4, aut.př., ABG10x, ABS, brz.asist., ESP, ASR, hill.asist., servo, aut.klima, temp., xen., litá kola, poč., sat.nav., head-up dis., ind.park., Toyota Louwman Praha 724 849 308 07 ,Mazda,CX-7,AWD,GRAND TOURING TIPTRONIC, 2300ccm, 191kW, 62tkm, aut.klima, aut.př., ABG8x, xen., ASR, ABS, kůže, orig.rádio, C, imm., e.okno, e.šíbr, servo, 4x4, vol.mult, litá kola, vol.st, AUTO DUFEK Měchenice 777 287 801, 605 272 323 07 ,Mazda,CX-7,2.3DISI,Turbo, 1.majitel, 2261ccm, 182kW, 27tkm, aut.př., ABG8x, ABS, ESP, servo, aut.klima, temp., litá kola, EURO IV, vol.st, vol.mult, e.okno, e.zrc, imm., alarm, DC, sport.sed., kůže, vyhř.sed., AUTOGALERIE - Martin Javůrek 602/792424,605/261961 07 ,Mazda,CX-7,2.3,i,DISI, 1.majitel, 2261ccm, 190kW, 30tkm, aut.př., ABG6x, ABS, ESP, ASR, servo, klima, litá kola, EURO IV, vol.st, vol.mult, e.okno, e.zrc, imm., DC, výš.nast.sed., otáč., rádio, CD, Autobazar TREFA 315 68 40 04, 608 28 48 21 08 ,Mazda,CX-7, 1.majitel, 2261ccm, 191kW, 42tkm, 4x4, man.př., ABG6x, ABS, ESP, ASR, servo, klima, aut.klima, xen., poč., ind.park., odm.a st.bez kl., senzor stěr., vol.mult, e.okno, e.okno2x, e.zrc, DC, kůže, carconnection.cz, Praha 6 220871210 08 ,Mazda,CX- 7,2.3,DISI,Turbo Revolution High, 1.majitel, 2261ccm, 191kW, 54tkm, orig.rádio, DVD, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, e.šíbr, mlh., xen., z.stěrač, aut.klima, vyhř.sed., el.sed., kůže, Servis Leaisng a.s. Praha 602334508, erler@sl-as.cz 10 ,Mazda,CX-7,*,,,2,,2,CD 173k Revolution, 2184ccm, 127kW, orig.rádio, CD-ch, př.tel., C, DC, odm.a st.bez kl., alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., vyhř.zrc, tón.s, mlh., xen., SOME J. HRADEC- dealer PEUGEOT 602 753 205 384 372 047 03 ,Mazda,Premacy,2,,0,TDi, 1.majitel, 1998ccm, 74kW, 175tkm, ABG4x, ABS, aut.klima, CD, DC, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., litá kola, man.př., mlh., vol.mult, vol.st, orig.rádio, otáč., servo, stř.n., tón.s, Autobazar ARHO Praha 274 77 07 07 arho@arho.cz; 724342342 10 ,Mercedes-Benz,GLK,3.5,350 4 MATIC, 1.majitel, 200kW, 28tkm, orig.rádio, CD, CD- ch, DVD, př.tel., DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., vyhř.zrc, tón.s, panor.stř., stř.n., mlh., aut.výstr.sv., S&W Automobily, s.r.o. Karlovy Vary 737216531, 737216515, 353447837 06 ,Mercedes-Benz,,ML,500, navi, kůže, xenony, 4966ccm, 225kW, 135tkm, ABG8x, ABS, aut.klima, aut.př., CD, DC, deakt.ABG.sp., e.okno, el.sed., e.zrc, imm., ind.park., litá kola, mlh., vol.mult, orig.rádio, Autobazar BB, Praha 608 111 111, 608 777 777 05 ,Mercedes-Benz,ML,320 CDi-GPS, TV, Uzávěrka dif, 2987ccm, 165kW, 136tkm, 4x4, aut.př., podv.sp., ABG8x, ABS, ESP, reg.rychl.ze sv., reg.podv., reg.tuh.podv., taž.zař., servo, aut.klima, čtyřz.klima, temp., AUTO SAMSON s.r.o. OLOMOUC 608750755, 777669030 05 ,Mercedes-Benz,ML,320,CDI 4 MATIC, 1.majitel, 2987ccm, 165kW, 72tkm, orig.rádio, CD, CD-ch, DVD, DC, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., vyhř.zrc, tón.s, pev.stř., mlh., xen., z.stěrač, Fa RENE s.r.o. 602720783, www.farene.cz 08 ,Mercedes-Benz,ML,320CDi, 4MATIC, SPORT, CZ-TOP!, 1.majitel, 2987ccm, 165kW, 106tkm, 4x4, aut.př., podv.sp., ABG10x, ABG, ABS, ESP, ASR, hill.asist., servo, klima, aut.klima, čtyřz.klima, temp., LuxusCars T&T 774944994 10 ,Mercedes-Benz,350,CDI 4MATIC SPORT / 2010 /, 1.majitel, 2987ccm, 165kW, 8tkm, orig.rádio, CD, DC, alarm, imm., zas.zámků, e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., vyhř.zrc, tón.s, e.šíbr, pev.stř., AUTOLLCAR - 777 259 938 www.autollcar.cz 03 ,Mitsubishi,Outlander,2.0 COMFORT, 1997ccm, 118kW, 74tkm, CD, DC, imm., e.okno, tón.s, stř.n., z.stěrač, klima, d.z.sed., výš.nast.sed.ř., vol.st, ABG4x, poč., ven.tep., otáč., taž.zař., ABS, servo, man.př., 4x4 Paukner, spol. s r.o., Č. B. 387 433 013, 386 351 492 08 ,Mitsubishi,Outlander,2.0 DI- D Intense - R298- , 1.majitel, 1968ccm, 103kW, 63tkm, 6rychl., ABG8x, ABS, aut.klima, CD, DC, deakt.ABG.sp., d.z.sed., e.okno, e.sklop.zrc., e.zrc, imm., ind.park., litá kola, man.př., mlh., AB CENTRUM Hr. Králové ;495215061 606 683 018; autobazar-centrum.cz 07 ,Mitsubishi,Outlander,2,,2 DI- D Instyle 7- místné, 1.majitel, 2179ccm, 115kW, 56tkm, aut.klima, sat.nav., ABG8x, xen., ESP, ASR, ABS, CD, orig.rádio, imm., e.okno, e.šíbr, servo, poč., 4x4, vol.mult, Autobazar W & P, DOMAŽLICE 777800830 wp.company@seznam.cz 07 ,Mitsubishi,Pajero,Wagon 3.2DI- D DAKAR, 1.majitel, 3200ccm, 125kW, 64tkm, ABG8x, ABS, alarm, aut.výstr.sv., aut.klima, aut.př., CD, DC, deakt.ABG.sp., d.z.sed., e.okno, el.sed., e.zrc, imm., ind.park., Auto Adler spol. s r.o., Ostrava 596 616 892, 553 610 677 01 ,Mitsubishi,Pajero,Pinin 1.8, 1.majitel, 1834ccm, 88kW, 214tkm, ABG2x, imm., litá kola, man.př., orig.rádio, otáč., EURO II, 4x4, servo, tón.s, Servisováno v originálním servisu !!!; další výbava: redukce autohlavaty.cz, Karlovy Vary 353 223 307, info@autohlavaty.cz 01 ,Mitsubishi,Pajero,Pinin 1.8, 3dv, 1834ccm, 88kW, 138tkm, rádio, CD, C, imm., e.okno2x, e.zrc, mlh., z.stěrač, klima, d.z.sed., výš.nast.sed.ř., ABG2x, poč., ven.tep., litá kola, ABS, servo, man.př., 4x4 Horizont Car s.r.o 602532350, 737259595 DIESEL 529 000 Kč 179 900 Kč + DPH 495 000 Kč 459 000 Kč 749 167 Kč + DPH 282 500 Kč + DPH 345 000 Kč 350 000 Kč 374 000 Kč + DPH 499 000 Kč DIESEL 812 900 Kč DIESEL 109 000 Kč 1 190 000 Kč 529 990 Kč DIESEL 599 000 Kč + DPH DIESEL 739 000 Kč + DPH DIESEL 83 333 + 26 x 27 658 Kč + DPH DIESEL 1 380 000 Kč 239 900 Kč DIESEL 530 000 Kč DIESEL 555 000 Kč DIESEL 725 000 Kč 109 000 Kč 135 000 Kč LAND ROVER LEXUS MAZDA MERCEDES-BENZ MITSUBISHI LandRoverDefender110TD5SE4x42003-MAX VÝBAVA,klima,el.okna,centrál,naviják,vyhřívané sedáky+čelnísklo,ABS,Tractioncontrol,5dv.,9 míst,70000km,závěs3,5t,stříbrný,uzávěrka,alarms dálkou,imobilizér,obloženíblatníkůprotiskluzovými plechy,neježděnývterénu.Velmidobrýstavivzhled- jakonové.Možnostnezávisl.topení,Prámu,zahrádky avelkýchkol.Možnostnasplátky,nebovýměny.Cena 369.900KčTEL:602226344 369 900Kč www.offroad4x4magazin.com 07 ,Jeep,Grand,Cherokee,3,,7 4x4 LAREDO, 3680ccm, 157kW, 78tkm, rádio, orig.rádio, CD, C, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, tón.s, z.stěrač, klima, el.sed., výš.nast.sed., vol.st, vol.mult, ABG2x, poč., Truck Centrum Olomouc s.r.o. +420 775 030 330 08 ,Jeep,Patriot,2.4i,Limited, 1.majitel, 2359ccm, 125kW, 42tkm, orig.rádio, CD, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, tón.s, stř.n., mlh., klima, d.z.sed., vyhř.sed., výš.nast.sed.ř., vol.st, ABG6x, poč., litá kola, ABS, ASR, Autobazar M-CAR Mělník 776 65 20 10 03 ,Kia,Sorento,2,,5,CRDI, 1.majitel, 2497ccm, 103kW, 115tkm, ABG2x, ABS, DC, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., klima, litá kola, man.př., mlh., vol.st, otáč., 4x4, servo, rádio, tón.s, ven.tep., z.stěrač, ČÍSLO VOZIDLA: RH-AUTO 777551407 03 ,Kia,Sorento,2,,5,CRDi,EX, 1.majitel, 2497ccm, 103kW, 137tkm, rádio, CD, DC, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, pev.stř., stř.n., mlh., os.sv., z.stěrač, aut.klima, d.z.sed., vyhř.sed., el.sed., výš.nast.sed., STARCARS 585312106 Olomouc 04 ,Kia,Sorento,2.5,CRDi,4x4 NOVÉ PNEU, 2497ccm, 103kW, 153tkm, př.rádio, DC, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, pev.stř., stř.n., z.stěrač, klima, d.z.sed., výš.nast.sed.ř., vol.st, ABG, ABG6x, otáč., Auto Šídlo s.r.o 602323103, bazar@autosidlo.cz 08 ,Kia,Sorento,2,,5,CRDi,EX automat, kůže, 1.majitel, 2497ccm, 125kW, 50tkm, aut.klima, sat.nav., aut.př., ABG2x, xen., ESP, ASR, EDS, ABS, kůže, CD, orig.rádio, rádio, C, imm., alarm, e.okno, šíbr, servo, VM TRUCKS, s.r.o. 773 922 911, vmtrucks@vmtrucks.cz 09 ,Kia,Sorento,II.,Exclusive 2.0CRDi AT145kW, 1998ccm, 145kW, 2tkm, 4x4, aut.př., 6rychl., ABG6x, ABS, ESP, EDS, ASR, reg.podv., servo, aut.klima, temp., xen., litá kola, EURO IV, poč., ind.park., senzor Auto.Branka, spol.s r.o. 725660611 00 ,Kia,Sportage,2.0TD,KLIMA, 1.majitel, 1998ccm, 61kW, 95tkm, rádio, C, imm., e.okno, e.zrc, tón.s, pev.stř., stř.n., z.stěrač, klima, ABG2x, otáč., litá kola, ABS, man.př., 4x4, PŘEDVÁNOČNÍ BONUS OD K&E AUTOBAZAR, Vyškov 608 222 318 ,517 331 678 06 ,Kia,Sportage,2,,0,CRDi, 1.majitel, 1991ccm, 103kW, 146tkm, aut.klima, ABG4x, ABS, orig.rádio, imm., e.okno, servo, stř.n., taž.zař., DC, tón.s, otáč., vyhř.zrc, e.zrc, EURO III, ven.tep., d.z.sed., z.stěrač, dvěAutobazar Bílovec, 602 704 886 Biale 05 ,Kia,Sportage,2,,0,16v CVVT LX I.maj., 1.majitel, 1975ccm, 104kW, 30tkm, ABG8x, ABS, alarm, CD, DC, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., klima, litá kola, man.př., vol.st, rám, 4x4, servo, ASR, taž.zař., tón.s, MMM Auto, +420222233363 777688011, info@mmmauto.cz 05 ,Kia,Sportage,2,,0,2MAJ SER KN CZ 40tkm kůže, 1975ccm, 104kW, 40tkm, 4x4, man.př., ABG8x, ABS, ESP, servo, aut.klima, litá kola, poč., ind.park., vol.st, deakt.ABG.sp., e.okno, stř.n., e.zrc, imm., Toyota Louwman Praha 724 849 308 08 ,Kia,Sportage,2.0 CVVT/104kW 4x4, 104kW, 65tkm, TOP STAV.1.majitel, pravidelný srvis - servisní kniha, záruka 3 roky, zámek zpátečky, elektrony 16\', palubní počítač, tempomat, 8 airbagů, předpínače LOSL s.r.o. Rakovník, 602 106 628 313572425, truck@losl.cz 10 ,Kia,Sportage,4x2,Concept 2.0i NOVÝ VŮZ, 1975ccm, 105kW, klima, ABG2x, ABS, CD, orig.rádio, imm., e.okno, servo, poč., litá kola, vol.st, DC, tón.s, otáč., vyhř.zrc, e.zrc, ven.tep., d.z.sed., man.př., z.stěrač, Centrum předváděcích vozidel 271 722 378, 602 324 323 10 ,Kia,Sportage,2.0,CRDi,4x4 Exclusive, 1991ccm, 110kW, aut.klima, sat.nav., ABG8x, ESP, ASR, ABS, kůže, CD, imm., alarm, e.okno, e.šíbr, servo, poč., 4x4, stř.n., litá kola, ind.park., vol.st, vyhř.sed., DC,Jiří Souček s.r.o. 384361485 08 ,Kia,Sorento,2,,5,CRDi Exklusiv, 2500ccm, 170kW, aut.př., ABG6x, ESP, servo, aut.klima, temp., xen., litá kola, poč., vol.st, vol.mult, e.okno, e.sklop.zrc., e.zrc, imm., alarm, DC, kůže, vyhř.sed., el.sed., STi traders s.r.o. 00420 776237093 01 ,Land,Rover,Defender,2.5 Td5 Station Wagon, 2495ccm, 90kW, 110tkm, ABS, klima, litá kola, man.př., mlh., nez.top, orig.rádio, EURO II, 4x4, šíbr, z.stěračAUTO J&E s.r.o., České Budějovice 602420379 / 387241399 01 ,Land,Rover,Defender,TD5 BÍLÝ KLIMA TRAC.CONTROL, 1.majitel, 2495ccm, 90kW, 89tkm, alarm, imm., tón.s, šíbr, z.stěrač, klima, d.z.sed., dět.s., taž.zař., ABS, ASR, ESP, servo, man.př., 4x4, EURO III, AUTO DL, Příbram 774 743 533 10 ,Land,Rover,Defender,110 Station Wagon S 7- míst, 2400ccm, 90kW, rádio, C, DC, alarm, imm., e.okno2x, tón.s, vyhř.př.s, pev.stř., z.stěrač, klima, d.z.sed., vyhř.sed., otáč., taž.zař., servo, man.př., 6rychl., 4x4, A.Charouz Motors s.r.o., Průhonice +420 775 775 089 09 ,Land,Rover,Discovery,3 TDV6 SE+ NAVI, 1.majitel, 2720ccm, 140kW, 43tkm, 6rychl., ABG8x, ABS, aut.výstr.sv., aut.klima, aut.př., aut.uz., hill.asist., brz.asist., CD-ch, DC, C, deakt.ABG.sp., d.z.sed., DVD-ch, NAVARA Novosedly a.s. !BRNO! T:602-706435 www.navara.cz 99 ,Land,Rover,Freelander,2,0 DI 5-ti dveřový, 1.majitel, 1994ccm, 71kW, 193tkm, př.rádio, DC, imm., e.okno2x, e.zrc, tón.s, stř.n., z.stěrač, klima, d.z.sed., vol.st, ABG, otáč., taž.zař., servo, man.př., 4x4, Vozidlo je Auto Rupexim Vestec u Prahy 244911176, 602259222 99 ,Land,Rover,Freelander 2.0Di, NEHAV, KLIMA, 4x4!, 3dv, 1994ccm, 71kW, 148tkm, rádio, CD, DC, imm., e.okno2x, e.zrc, tón.s, šíbr, dr.kol, z.stěrač, klima, d.z.sed., vol.st, ABG, otáč., taž.zař., litá kola, peknaauta.cz-Prostějov +420773633888 +420773533888 07 ,Land,Rover,Freelander,II 2, 2TD4 HSE, 2179ccm, 112kW, 51tkm, aut.klima, sat.nav., xen., ESP, ABS, kůže, CD, orig.rádio, rádio, imm., e.okno, servo, poč., 4x4, vol.mult, litá kola, ind.park., vol.st, výš.nast.sed., el.sed., Car-fi s.r.o. 736234555,602189750,www.car-fi.cz 05 ,Land,Rover,Range,Rover 4.4 Vogue, 1.majitel, 4394ccm, 210kW, 112tkm, orig.rádio, CD-ch, telev., DVD, tel., DC, imm., e.okno, e.zrc, tón.s, vyhř.př.s, e.šíbr, mlh., xen., natáč.sv., aut.klima, vyhř.sed., el.sed., Autonoble +420 602 232 243 95 ,Land,Rover,Range,Rover,2,5 DT, 2497ccm, 100kW, 249tkm, 4x4, man.př., ABG2x, ABS, reg.podv., reg.tuh.podv., taž.zař., servo, aut.klima, temp., litá kola, poč., vol.st, e.okno, e.zrc, imm., DC, autobazar J+P AUTO s.r.o. 724 397 710, 516 411 657 357 000 Kč 449 000 Kč DIESEL 198 000 Kč DIESEL 219 000 Kč DIESEL 239 900 Kč DIESEL 449 000 Kč DIESEL 775 816 Kč + DPH DIESEL 119 100 Kč DIESEL 250 000 Kč 255 000 Kč 259 000 Kč 339 980 Kč 390 833 Kč + DPH DIESEL 562 980 Kč 698 000 Kč DIESEL 279 900 Kč DIESEL 299 900 Kč DIESEL 856 000 Kč DIESEL 130 000 + 60 x 12 100 Kč + DPH DIESEL 70 000 Kč DIESEL 118 001 Kč DIESEL 529 000 Kč dohodou DIESEL 94 900 Kč JEEP KIA LAND ROVER LandRoverDefender110TD5SE4x42003-MAX VÝBAVA,klima,el.okna,centrál,naviják,vyhřívané sedáky+čelnísklo,ABS,Tractioncontrol,5dv.,9 míst,70000km,závěs3,5t,stříbrný,uzávěrka,alarms dálkou,imobilizér,obloženíblatníkůprotiskluzovými plechy,neježděnývterénu.Velmidobrýstavivzhled- jakonové.Možnostnezávisl.topení,Prámu,zahrádky avelkýchkol.Možnostnasplátky,nebovýměny.Cena 369.900KčTEL:602226344 369 900Kč 04 100 klim Kos a v 10 236 odm d.z mlh 10 AK aut dea imm 08 DV aut orig vol. 03 klim 118 tón AB 05 ,Land,Rover,Range,Rover 2.7 TDI, Sport, SE, 140kW, 123tkm, aut.klima, z.stěrač, orig.rádio, DC, vol.st, alarm, otáč., imm., e.šíbr, d.z.sed., vyhř.zrc, mlh., e.zrc, e.okno, servo, ABS, litá kola, xen., os.sv., Autonovas-Eurosport +420 224325929 05 ,Lexus,RX,300,3,,0,V6,NOVÉ LPG, 1.majitel, 2995ccm, 150kW, 174tkm, 6rychl., ABG8x, ABS, aut.klima, aut.př., vol.aut.st., CD-ch, CD, DC, C, deakt.ABG.sp., d.z.sed., dřev.obl., e.okno, el.sed., e.zrc, imm., AUTO A1 606909204, info@autoa1.cz 03 ,Lexus,RX,330,4x4,, navigace, 3311ccm, 172kW, 81tkm, ABG10x, ABS, alarm, aut.klima, aut.př., vol.aut.st., brz.asist., CD- ch, DC, deakt.ABG.sp., d.z.sed., dřev.obl., DVD, e.okno, el.sed., e.sklop.zrc., AUTOEVROPA Praha 10 776 14 14 20, 608 22 36 22 07 ,Lexus,RX,400,H,,1MAJ,,CZ, SERVISKA, 1.majitel, 3311ccm, 155kW, 85tkm, rádio, orig.rádio, CD, CD-ch, tel., př.tel., C, DC, alarm, imm., e.okno, e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., vyhř.zrc, tón.s, e.šíbr, stř.n., Harmony Czech 602 35 4944 283930307 10 ,Martin,Motors,CEO SHUANGHUAN 2.4 LPG, 2351ccm, 92kW, 3tkm, rádio, CD, DVD, DC, e.okno, e.zrc, tón.s, stř.n., mlh., z.stěrač, aut.klima, d.z.sed., výš.nast.sed.ř., kůže, vol.st, ABG2x, ind.park., ven.tep., otáč., litá SUZUKI-SUDA Auto-Sport Praha 6 602335255, prodej@sudaauto.cz 07 ,Mazda,CX- 7,2,,3i,,AWD plná výbava, 1.majitel, 2261ccm, 182kW, 28tkm, orig.rádio, CD, CD-ch, DC, odm.a st.bez kl., alarm, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, e.šíbr, mlh., xen., z.stěrač, aut.klima,Carforyou 777 889 725 08 ,Mazda,CX- 7,9,STAV,NOVÉHO VOZU!, 1.majitel, 3700ccm, 273kW, 3tkm, orig.rádio, CD, telev., DVD, DVD-ch, C, př.tel., alarm, imm., krimistop, e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, pev.stř., mlh., xen., LED sv., os.sv., z.stěrač, Autobazar Lumier auto 774 860 000, mieres@seznam.cz 08 ,Mercedes-Benz,GL,420,CDI 4MATIC, serviska, naviga, 1.majitel, 3997ccm, 225kW, 154tkm, ABG8x, ABS, alarm, aut.klima, aut.př., CD-ch, CD, DC, d.z.sed., dřev.obl., el.dovír.dv., e.okno, el.sed., e.zrc, Autobazar GREGI, Ústí nad Labem 724503300,www.gregi.cz,800503300 09 ,Mercedes-Benz,GL,420CDi AIRMATIC, 1.majitel, 4200ccm, 225kW, 50tkm, ABG10x, ABS, alarm, aut.výstr.sv., aut.klima, aut.př., vol.aut.st., CD, DC, čtyřz.klima, DVD, e.okno, e.zrc, imm., ind.park., klima.přihr., litá kola, Autobazar Benedikt, Most 604666000 09 ,Mercedes-Benz,GL,450,NOVÝ VŮZ ZARUKA 3ROKY, 1.majitel, 4663ccm, 250kW, 1tkm, ABG10x, 6rychl., ABS, aut.klima, aut.př., hill.asist., brz.asist., CD, DC, čtyřz.klima, deakt.ABG.sp., d.z.sed., Autobazar ARENA, Praha 603 551 885 03 ,Mercedes-Benz,,ML,400 CDI NAVI DVD, 4266ccm, 184kW, 233tkm, ABG8x, ABS, aut.klima, aut.př., CD, DC, C, deakt.ABG.sp., d.z.sed., DVD, e.okno, e.okno2x, el.sed., e.sklop.zrc., e.zrc, imm., JH AUTOCENTRUM +420603255758 04 ,Mercedes-Benz,ML,350,NAVI, 3724ccm, 173kW, 160tkm, orig.rádio, CD-ch, C, DC, alarm, imm., e.okno2x, e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, vyhř.př.s, šíbr, e.šíbr, pev.stř., stř.n., mlh., rám, z.stěrač, aut.klima, Autobazar TEMPO 602220149, 721124134, 603778221 03 ,Mercedes-Benz,,ML,270,Cdi, 1.majitel, 2685ccm, 120kW, 278tkm, ABG6x, ABS, aut.klima, aut.př., CD, DC, d.z.sed., e.okno, el.sed., e.sklop.zrc., e.zrc, litá kola, imm., mlh., vol.st, orig.rádio, otáč., poč., 4x4, servo, ČIHÁKAUTO, Praha 608 977 875 06 ,Mercedes-Benz,320,CDi, 1.majitel, 2987ccm, 165kW, 133tkm, 4x4, aut.př., ABG8x, ABS, ESP, ASR, reg.tuh.podv., taž.zař., servo, aut.klima, čtyřz.klima, temp., litá kola, poč., ind.park., senzor stěr., vol.st, AUTOIMPORTCZ s.r.o., Olomouc 585 316525, 608 777716 05 ,Mercedes-Benz,ML,BRABUS 320 CDI, 1.majitel, 2987ccm, 165kW, 179tkm, ABG10x, ABS, aut.klima, aut.př., vol.aut.st., aut.uz., hill.asist., brz.asist., CD-ch, CD, DC, C, čtyřz.klima, deakt.ABG.sp., d.z.sed., Auto Kočka, Říčany 724821880 05 ,Mercedes-Benz,,320,CDI plná výbava!, 2987ccm, 165kW, 76tkm, ABG10x, ABS, aut.klima, aut.př., CD-ch, CD, DC, e.okno, el.sed., e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., e.zrc, imm., ind.park., klima.přihr., litá kola, mlh., Auto Slaný 777 101 445, 736 621 981 08 ,Mercedes-Benz,ML,420,CDI Sport 4Matic, 1.majitel, 3997ccm, 225kW, 268tkm, rádio, orig.rádio, CD, CD-ch, tel., C, DC, alarm, imm., zas.zámků, e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, tón.s, ski, mlh., xen., Garage Europa s.r.o. 608 282 660, 602 382 660 09 ,Mercedes-Benz,3,,5,V6,4 Matic, LPG, 7 Gtronic, 1.majitel, 3489ccm, 200kW, 22tkm, aut.klima, sat.nav., aut.př., xen., ESP, ASR, ABS, kůže, orig.rádio, imm., alarm, e.okno, e.šíbr, servo, poč., 4x4, vol.mult, litá kola,Autobazar Bílovec, 602 704 886 Biale ,Mercedes-Benz,ML,270,CDI, 2685ccm, 120kW, 224tkm, 4x4, ABG8x, ABS, ESP, ASR, taž.zař., servo, aut.klima, temp., xen., EURO III, poč., vol.st, e.okno2x, e.zrc, imm., alarm, DC, kůže, el.sed., mlh., otáč., rádio, AUTO - Evžen Myslivec s.r.o. 736622161, 415652154 DIESEL 599 000 Kč + DPH 490 000 Kč 359 166 Kč + DPH 670 000 Kč LPG 415 833 Kč + DPH 460 000 Kč 800 000 Kč DIESEL 991 666 Kč + DPH DIESEL 1 399 000 Kč 1 638 655 Kč + DPH DIESEL 239 900 Kč 240 400 Kč DIESEL 299 000 Kč DIESEL 565 832 Kč + DPH DIESEL 650 000 Kč + DPH DIESEL 679 166 Kč + DPH DIESEL 908 333 Kč + DPH LPG 832 500 Kč + DPH DIESEL 245 000 Kč LEXUS MARTIN MOTORS MERCEDES-BENZ / 108 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN zde může být váš firemní inzerát za 1 000kč * cena je uvedena bez DPH 11.indd 5 28.10.2010 21:32:21 www.offroad4x4magazin.com 04 ,Land,Rover,Discovery,4.6i SE, 4553ccm, 165kW, 68tkm, ABG2x, aut.klima, ABS, aut.p ., 4x4, hill.asist., aut.uz., orig.rádio, CD, CD-ch, C, DC, alarm, imm., tón.s, vyh .p .s, e.šíbr, mlh., os.sv., k že, Auto-Labu , Praha 4-Kr 608378021, 608300084 05 ,Land,Rover,Discovery,2.7 TDV6 SE, 1.majitel, 2720ccm, 140kW, 167tkm, ABG6x, ABS, ABG, alarm, aut.výstr.sv., aut.klima, aut.p ., aut.uz., hill.asist., brz.asist., CD, DC, C, deakt.ABG.sp., d.z.sed., e.okno, e.okno2x, Auto Malina s.r.o., . Bud jovice www.auto-malina.cz 08 ,Land,Rover,Discovery REZERVACE, 1.majitel, 2700ccm, 30tkm, aut.klima, aut.p ., ABG6x, xen., ESP, ASR, EDS, ABS, imm., e.okno, servo, po ., vol.mult, st .n., litá kola, vol.st, DC, aut.uz., reg.tuh.podv., reg.podv., Autogalerie V.I.T.V.A.R., s.r.o.N.Paka 602322773 , 493722817 09 ,Land,Rover,Discovery,3 TDV3 SE EXPRIENCE, 1.majitel, 2720ccm, 140kW, 27tkm, ABG8x, ABS, aut.výstr.sv., aut.klima, aut.p ., aut.uz., hill.asist., brz.asist., CD-ch, DC, C, deakt.ABG.sp., d.z.sed., e.okno, NAVARA Novosedly a.s. !BRNO! T:602-706435 www.navara.cz 10 ,Land,Rover,Discovery Discovery 4 3, 0TDV6 SE, 2993ccm, 180kW, sí .zav.pr., po ., ven.tep., otá ., ABG8x, deakt.ABG.sp., vol.st, vol.mult, servo, vol.vyh ív., aut.klima, nez.top, d.z.sed., vyh .sed., výš.nast.sed. ., B of B cars s.r.o Ostrava 00420606669644 05 ,Land,Rover,Freelander,2.0 TD4, 1.majitel, 1951ccm, 82kW, 149tkm, orig.rádio, CD, p .tel., DC, imm., e.okno, vyh .zrc, tón.s, vyh .p .s, st .n., mlh., z.st ra , klima, d.z.sed., vol.st, ABG2x, otá ., taž.za ., Autobazar Hulan, Chomutov 777645328, 602140320 07 ,Land,Rover,Freelander, Td4112kwS4x4, TOPStav, 1 2179ccm, 112kW, 92tkm, ABS, alarm, aut.klima, deakt.ABG.sp., e.okno, e.s AUTO CITYDC, s.r.o +420 728 25 83 10 ,Land,Rover,Freelander, Experience S, 2179ccm, ABG8x, ESP, ASR, ED orig.rádio, imm., alarm, e servo, po ., 4x4, vol.mult, lit DAJBYCH, s.r.o., 377223535, bazar@d 05 ,Land,Rover,Range,Rov TDV6 HSE, 1.majitel, 27 91tkm, ABG10x, ABS, a aut.p ., brz.asist., CD-ch, e.okno, el.sed., e.sklop.zrc Grabl auto í any ern 602 207 173, info@ 06 ,Land,Rover,Range,Rov TDi V6 HSE TOP STAV, 1.m 140kW, 97tkm, aut.klima, xen., ASR, ESP, EDS, A orig.rádio, imm., alarm, e AUTO-MOTO LiCar Ost 776 776 776 05 ,Land,Rover,Range,Rov VOGUE TOP STAV!!, 1.m 220kW, 76tkm, orig.rádio, D alarm, e.okno, e.zrc, e.v.zav.prost., vyh .zrc, tón. FEXUS CAR 777330539 fexus@v 295 000 K DIESEL 449 900 K DIESEL 690 000 K + DPH DIESEL 840 000 K + DPH DIESEL 1 334 406 K + DPH DIESEL 299 000 K DIES DIESEL 67 DIESEL 69 DIESEL 71 92 LAND ROVER LAND ROVER - Freelander- 2,5 I V6, varian- ta LN, Dovoz USA, r.v. 2002 . automat, 4x4- stálý, černá metalíza, 5dveří, klima, kožené sedáky, CDpřehrávač , Al „16“. Vozidlo nemá přední airbagy (řidič, spolujezdec) Najeto cca 123.000km .Vozidlo je ve skvělé kondici a stavu. Nerezová dělící mříž , tmavé folie na skla, Al „17“ kola- mimo zimu, pravidelný servis cena: 195.000,-Kč, tel.: 724 200159 195 000Kč / 108 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN burza zde můž váš fire inzer za 1 00 * cena je uvedena 06 ,Land,Rover,Range,Rover 4.4 V8 HSE- automat, 4394ccm, 225kW, 59tkm, 4x4, aut.p ., ABG8x, ABS, ESP, ASR, reg.rychl.ze sv., reg.podv., aut.uz., servo, aut.klima, temp., xen., litá kola, po ., sat.nav., ind.park., Auk níD m.eu, Dob í - Praha západ +420 774 559 620 05 ,Land,Rover,Range,Rover,4,4i V8 VOGUE TOP STAV!!, 1.majitel, 4394ccm, 220kW, 76tkm, orig.rádio, DVD-ch, tel., DC, alarm, e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., vyh .zrc, tón.s, vyh .p .s, ski, FEXUS CARS 777330539 fexus@volny.cz 09 ,Lexus,RX350,PREMIUM, 1.majitel, 3456ccm, 204kW, 1tkm, 4x4, aut.p ., ABG10x, ABS, brz.asist., ESP, EDS, ASR, reg.rychl.ze sv., hill.asist., servo, ty z.klima, xen., natá .sv., litá kola, po ., sat.nav., head- Toyota Louwman Praha 724 849 308 07 ,Mazda,CX-7,7,TURBO; AWD;4x4, 1.majitel, 2300ccm, 191kW, 21tkm, ABG6x, ABS, aut.p ., CD, DC, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., klima, litá kola, vol.mult, vol.st, otá ., 4x4, servo, ASR, rádio, senz.pneu., ESP, Autobazar RS, Frýdek-Místek 602 538 136, www.rsauto.cz 08 ,Mazda,CX- 7,7,2.3,DISI Turbo Revolution, 1.majitel, 2261ccm, 191kW, 29tkm, 6rychl., ABG8x, ABS, alarm, aut.klima, odm.a st.bez kl., brz.asist., CD-ch, CD, DC, deakt.ABG.sp., d.z.sed., e.okno, AUTOTRH erný - www.autotrh.cz 608270700, 777227220, 515227220 08 ,Mazda,CX- 7,2.3i Revolution 4x4, 1.majitel, 2261ccm, 191kW, 27tkm, orig.rádio, CD-ch, DC, odm.a st.bez kl., imm., e.okno, e.zrc, vyh .zrc, tón.s, e.šíbr, mlh., xen., os.sv., z.st ra , aut.klima, d.z.sed., Auto Palace Spo ilov, s.r.o. 267 286 329 09 ,Mazda,CX- 7,2,,2CD C 2184ccm, 127kW, orig.rádio DC, alarm, imm., e.okno, tón.s, z.st ra , aut.klima, d. výš.nast.sed. ., vol.st, vol.mu Wágnerová s.r.o., 381233978, prodej@ma 09 ,Mazda,CX- 7,- ,7,Grand 2261ccm, 182kW, ABG8x, A aut.klima, aut.p ., aut.uz., b CD, DC, C, d.z.sed., EDS imm., ind.park., mlh., Impexta, Ostra 739389910, 608523577 02 ,Mazda,Tribute,3.0,AUT, 2998ccm, 145kW, 128tkm ABG4x, ESP, CD, orig.rá e.okno, servo, litá kola, DC vyh .zrc, e.zrc, temp., z.st AUTO PLACE 800 888 771, centrala@ 02 ,Mazda,Tribute,2,,0, 19 82tkm, klima, ABS, orig.rádio KONE NÝ spol. Ha - okr. Opava, 602 09 ,Mercedes-Benz,GLK,3,, 4 M, 1.majitel, 2987ccm, ABG8x, ABS, aut.p ., brz.as e.zrc, imm., ind.park., klima vol.mult, vol.st, orig.rádio, o MB R s.r.o 271077813-81 06 ,Mercedes-Benz,GL,450 4664ccm, 250kW, 85tkm, D e.zrc, e.sklop.zrc., e.v.zav tón.s, e.šíbr, st .n., mlh., aut.klima, d.z.sed., vyh CMS Opava spol 602 591 590,602 7 855 462 K + DPH 929 000 K + DPH 1 310 084 K + DPH 489 000 K 499 000 K + DPH 586 000 K DIES 83 DIES 73 LAND ROVER LEXUS MAZDA MERCEDES-BENZ 01 ,Jeep,Grand,Cherokee,3.1 TDI Limited, 3124ccm, 103kW, 138tkm, 4x4, aut.p ., ABG2x, ABS, taž.za ., servo, aut.klima, xen., litá kola, po ., vol.st, vol.mult, e.okno, e.zrc, imm., alarm, DC, k že, vyh .sed., el.sed., Autopopelka, Ústí nad Labem 604830800, autopopelka@email.cz 03 ,Jeep,Grand,Cherokee,2.7 CRdi, 2685ccm, 120kW, 160tkm, ABG4x, ABS, alarm, aut.klima, aut.p ., CD-ch, CD, DC, d.z.sed., d ev.obl., e.okno, el.sed., e.sklop.zrc., e.zrc, imm., klima.p ihr., litá kola, Autobazar Losiná 608 558 905 94 ,Jeep,Wrangler,4.0i, 3964ccm, 131kW, 129tkm, orig.rádio, servo, taž.za ., man.p ., 4x4 Autocentrum West 2000 Uh. Hradišt 603/516995, www.autobazarwest.cz 04 ,Jeep,Wrangler,4,,0V6, 1.majitel, 3998ccm, 130kW, 71tkm, ABG2x, ABS, klima, 4x4 F. 67 s.r.o., tel: 556 702 440 Nový Ji ín, janik@f67.cz 06 ,Kia,Sorento,2.5,CRDi,,EX, 4x4, R, ODP.DPH!!!, 1.majitel, 2497ccm, 103kW, 127tkm, ABG6x, ABS, alarm, aut.klima, CD, DC, C, d.z.sed., e.okno, el.sed., e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., e.zrc, imm., ind.park., AUTOPRODEJ VESELÝ 732 306 726 04 ,Kia,Sorento,2,5 CRDi**AUTOMAT**, 1.majitel, 2500ccm, 103kW, 122tkm, orig.rádio, DC, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyh .zrc, tón.s, st .n., z.st ra , aut.klima, d.z.sed., sport.sed., výš.nast.sed., AUTOBAZAR D DOCH, Rýma ov 777 161 515 - 604 615 045 05 ,Kia,Sorento,KIA,SORENTO 2,5 CRDi EX, 1.majitel, 2498ccm, 104kW, 100tkm, 4x4, man.p ., taž.za ., servo, klima, aut.klima, litá kola, vol.st, vol.mult, rám, e.okno, e.sklop.zrc., e.zrc, imm., alarm, DC, C, AUTOBOND GROUP, Praha 226 591 491-2 05 ,Kia,Sorento,2.5EX,CRDI Serviska 20\'Alu Navi, 1.majitel, 2496ccm, 103kW, 114tkm, rádio, CD, DVD, C, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.okno2x, vol.st, výš.nast.sed., litá kola, otá ., ven.tep., po ., ABG4x, ABS, Autonej - Mareš Milovan, Most 777145866,728041180 98 ,Kia,Sportage,4X4,70KW, KLIMA, SERVISKA!!, 1.majitel, 1998ccm, 70kW, 172tkm, rádio, orig.rádio, C, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, vyh .zrc, tón.s, z.st ra , klima, d.z.sed., výš.nast.sed. ., vol.st, otá ., taž.za ., AUTA NA PRODEJ ŽATEC 777 707 047, ladzeS@seznam.cz 01 ,Kia,Sportage,2.0i, 1.majitel, 3dv, 1998ccm, 70kW, 106tkm, ABG2x, ABS, CD, DC, d.z.sed., e.okno2x, e.zrc, imm., klima, man.p ., mlh., otá ., EURO II, 4x4, servo, tón.s, z.st ra , pevna strecha hardtop ´+ Autoartikl s.r.o., Most - Velebudice 777 307 394-5 07 ,Kia,Sportage,2.0,CRDi,EX, 1.majitel, 1991ccm, 103kW, 33tkm, ABG8x, ABS, aut.klima, CD, DC, C, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., litá kola, man.p ., mlh., vol.st, rám, otá ., pev.st ., EURO IV, 4x4, servo, rádio,AUTOBAZAR Kada s.r.o 474343400 01 ,Land,Rover,Defender,T5, 1.majitel, 3dv, 172tkm, rádio, alarm, , turbo, servo Auta,stroje - Jablonec nad Nisou 606 830 045 00 ,Land,Rover,Defender 2.5TD5, 2495ccm, 90kW, 168tkm, imm., taž.za ., 4x4, V p ípad zájmu prosím zavolejte p edem. AUTO RT, s.r.o. Opava 553 666 024, 733 123 222 96 ,Land,Rover,Discovery,2.5 TDi klima, 3dv, 2495ccm, 83kW, 164tkm, DC, imm., e.okno2x, tón.s, os.sv., klima, d.z.sed., vol.st, otá ., servo, 4x4, aut.uz., Ke každému vozu povinná výbava zdarma ! www.bmauto.cz 608777710, 774630092 99 ,Land,Rover,Discovery,TD5, 2495ccm, 102kW, 185tkm, rádio, CD, DC, imm., e.okno, e.zrc, tón.s, šíbr, aut.klima, vyh .sed., vol.st, ABG2x, ven.tep., otá ., taž.za ., litá kola, ABS, servo, man.p ., reg.podv. AUTONOBLE +420 602 232 243, 602 893 909 04 ,Land,Rover,Discovery,2.5 Td5 S, 1.majitel, 2495ccm, 101kW, 142tkm, ABG4x, ABS, aut.klima, CD, DC, C, d.z.sed., e.okno, imm., litá kola, man.p ., mlh., vol.st, otá ., po ., 4x4, servo, ASR, rádio, reg.podv.,Davo plus 604337733 06 ,Land,Rover,Discovery,2,,7 V6 S 1.MAJ, SERVISKA!!, 1.majitel, 2720ccm, 140kW, 53tkm, aut.p ., ABG6x, ESP, ABS, servo, po ., vol.mult, uz.dif., 6rychl., senz.op.brzd.d., litá kola, vol.st, AUTO-RANDULA ŠEBETOV 606921548, 516465377 01 ,Land,Rover,Freelander kniha, 1796ccm, 88kW, 77 CD, DC, imm., e.ok e.v.zav.prost., vyh .zrc, tón.s, klima.p ihr., d.z.sed., Autohof, Železn 603583469 , info@aut 05 ,Land,Rover,Range,Rove 2926ccm, 135kW, 158tkm, s ven.tep., otá ., ABG8x, vol.a vol.vyh ív., servo, vol.st, aut d.z.sed., vyh .sed., el.sed., B of B cars s.r.o Os 0042060666964 95 ,Land,Rover,Range,Rove 1.majitel, 2497ccm, 100kW, 1 ABS, aut.klima, CD-ch, DC, d e.zrc, litá kola, man.p ., mlh pev.st ., 4x4, servo, rádio, Autobazar STOP, s.r.o 602535892 96 ,Land,Rover,Range,Rove aut.klima, 1.majitel, 2497 172tkm, ABG2x, ABS, aut.klim d.z.sed., d ev.obl., e.okno, e kola, man.p ., vol.st, otá ., pe Autobazar H+N 6080 www.autobazar.h 02 ,Lexus,RX,300,3,,0,i,V6, 1 2995ccm, 148kW, 101tkm, au ABG4x, ESP, ASR, ABS, k imm., e.okno, servo, 4x4, l výš.nast.sed., el.sed., vyh .s Autobazar ZJCA 568 853 677,ZJCAR@SE 02 ,Mazda,Tribute,2,,0, 1998 82tkm, klima, ABS, orig.rádio, KONE NÝ spol.s Ha - okr. Opava, 602 DIESEL 248 000 K DIESEL 295 000 K 179 000 K 350 000 K + DPH DIESEL 284 873 K + DPH DIESEL 285 000 K DIESEL 299 000 K DIESEL 349 999 K 75 000 K 125 000 K DIESEL 284 033 K + DPH DIESEL 169 000 K + DPH DIESEL 179 000 K DIESEL 109 000 K DIESEL 159 900 K DIESEL 300 000 K + DPH DIESEL 867 000 K DIES DIESE DIESE JEEP KIA LAND ROVER LEXUS MAZDA >>burzaOFFROADMAGAZÍN/76/www.ioffroad.cz * cena je uvedena bez DPH Mitsubishi Pajero - PRODEJ POUŽITÝCH NÁHRADNÍCH DÍLŮ - PRODEJ OJETÝCH AUTOMOBILŮ A MOTOREK - VÝKUP HAVAROVANÝCH VOZIDEL I BEZ TP - SERVIS VOZIDEL A PNEUSERVIS ZA SUPER CENY - DOVOZ AUTOMOBILŮ,MOTOREK A KARAVANŮ Z ANGLIE - velmi výhodné ceny! WWW.SUBARU-SUZUKI.CZ EMAIL: INFO@SUBARU-SUZUKI.CZ Mobil +420 602 356 532 @ burza11.indd 3 01 ,Jeep,Grand,Cherokee,3.1 TDI Limited, 3124ccm, 103kW, 138tkm, 4x4, aut.p ., ABG2x, ABS, taž.za ., servo, aut.klima, xen., litá kola, po ., vol.st, vol.mult, e.okno, e.zrc, imm., alarm, DC, k že, vyh .sed., el.sed., Autopopelka, Ústí nad Labem 604830800, autopopelka@email.cz 03 ,Jeep,Grand,Cherokee,2.7 CRdi, 2685ccm, 120kW, 160tkm, ABG4x, ABS, alarm, aut.klima, aut.p ., CD-ch, CD, DC, d.z.sed., d ev.obl., e.okno, el.sed., e.sklop.zrc., e.zrc, imm., klima.p ihr., litá kola, Autobazar Losiná 608 558 905 94 ,Jeep,Wrangler,4.0i, 3964ccm, 131kW, 129tkm, orig.rádio, servo, taž.za ., man.p ., 4x4 Autocentrum West 2000 Uh. Hradišt 603/516995, www.autobazarwest.cz 04 ,Jeep,Wrangler,4,,0V6, 1.majitel, 3998ccm, 130kW, 71tkm, ABG2x, ABS, klima, 4x4 F. 67 s.r.o., tel: 556 702 440 Nový Ji ín, janik@f67.cz 06 ,Kia,Sorento,2.5,CRDi,,EX, 4x4, R, ODP.DPH!!!, 1.majitel, 2497ccm, 103kW, 127tkm, ABG6x, ABS, alarm, aut.klima, CD, DC, C, d.z.sed., e.okno, el.sed., e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., e.zrc, imm., ind.park., AUTOPRODEJ VESELÝ 732 306 726 04 ,Kia,Sorento,2,5 CRDi**AUTOMAT**, 1.majitel, 2500ccm, 103kW, 122tkm, orig.rádio, DC, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyh .zrc, tón.s, st .n., z.st ra , aut.klima, d.z.sed., sport.sed., výš.nast.sed., AUTOBAZAR D DOCH, Rýma ov 777 161 515 - 604 615 045 05 ,Kia,Sorento,KIA,SORENTO 2,5 CRDi EX, 1.majitel, 2498ccm, 104kW, 100tkm, 4x4, man.p ., taž.za ., servo, klima, aut.klima, litá kola, vol.st, vol.mult, rám, e.okno, e.sklop.zrc., e.zrc, imm., alarm, DC, C, AUTOBOND GROUP, Praha 226 591 491-2 05 ,Kia,Sorento,2.5EX,CRDI Serviska 20\'Alu Navi, 1.majitel, 2496ccm, 103kW, 114tkm, rádio, CD, DVD, C, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.okno2x, vol.st, výš.nast.sed., litá kola, otá ., ven.tep., po ., ABG4x, ABS, Autonej - Mareš Milovan, Most 777145866,728041180 98 ,Kia,Sportage,4X4,70KW, KLIMA, SERVISKA!!, 1.majitel, 1998ccm, 70kW, 172tkm, rádio, orig.rádio, C, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, vyh .zrc, tón.s, z.st ra , klima, d.z.sed., výš.nast.sed. ., vol.st, otá ., taž.za ., AUTA NA PRODEJ ŽATEC 777 707 047, ladzeS@seznam.cz 01 ,Kia,Sportage,2.0i, 1.majitel, 3dv, 1998ccm, 70kW, 106tkm, ABG2x, ABS, CD, DC, d.z.sed., e.okno2x, e.zrc, imm., klima, man.p ., mlh., otá ., EURO II, 4x4, servo, tón.s, z.st ra , pevna strecha hardtop ´+ Autoartikl s.r.o., Most - Velebudice 777 307 394-5 07 ,Kia,Sportage,2.0,CRDi,EX, 1.majitel, 1991ccm, 103kW, 33tkm, ABG8x, ABS, aut.klima, CD, DC, C, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., litá kola, man.p ., mlh., vol.st, rám, otá ., pev.st ., EURO IV, 4x4, servo, rádio,AUTOBAZAR Kada s.r.o 474343400 01 ,Land,Rover,Defender,T5, 1.majitel, 3dv, 172tkm, rádio, alarm, , turbo, servo Auta,stroje - Jablonec nad Nisou 606 830 045 00 ,Land,Rover,Defender 2.5TD5, 2495ccm, 90kW, 168tkm, imm., taž.za ., 4x4, V p ípad zájmu prosím zavolejte p edem. AUTO RT, s.r.o. Opava 553 666 024, 733 123 222 96 ,Land,Rover,Discovery,2.5 TDi klima, 3dv, 2495ccm, 83kW, 164tkm, DC, imm., e.okno2x, tón.s, os.sv., klima, d.z.sed., vol.st, otá ., servo, 4x4, aut.uz., Ke každému vozu povinná výbava zdarma ! www.bmauto.cz 608777710, 774630092 99 ,Land,Rover,Discovery,TD5, 2495ccm, 102kW, 185tkm, rádio, CD, DC, imm., e.okno, e.zrc, tón.s, šíbr, aut.klima, vyh .sed., vol.st, ABG2x, ven.tep., otá ., taž.za ., litá kola, ABS, servo, man.p ., reg.podv. AUTONOBLE +420 602 232 243, 602 893 909 04 ,Land,Rover,Discovery,2.5 Td5 S, 1.majitel, 2495ccm, 101kW, 142tkm, ABG4x, ABS, aut.klima, CD, DC, C, d.z.sed., e.okno, imm., litá kola, man.p ., mlh., vol.st, otá ., po ., 4x4, servo, ASR, rádio, reg.podv.,Davo plus 604337733 06 ,Land,Rover,Discovery,2,,7 V6 S 1.MAJ, SERVISKA!!, 1.majitel, 2720ccm, 140kW, 53tkm, aut.p ., ABG6x, ESP, ABS, servo, po ., vol.mult, uz.dif., 6rychl., senz.op.brzd.d., litá kola, vol.st, AUTO-RANDULA ŠEBETOV 606921548, 516465377 01 ,Land,Rover,Freelander kniha, 1796ccm, 88kW, 77 CD, DC, imm., e.ok e.v.zav.prost., vyh .zrc, tón.s, klima.p ihr., d.z.sed., Autohof, Železn 603583469 , info@aut 05 ,Land,Rover,Range,Rove 2926ccm, 135kW, 158tkm, s ven.tep., otá ., ABG8x, vol.a vol.vyh ív., servo, vol.st, aut d.z.sed., vyh .sed., el.sed., B of B cars s.r.o Os 0042060666964 95 ,Land,Rover,Range,Rove 1.majitel, 2497ccm, 100kW, 1 ABS, aut.klima, CD-ch, DC, d e.zrc, litá kola, man.p ., mlh pev.st ., 4x4, servo, rádio, Autobazar STOP, s.r.o 602535892 96 ,Land,Rover,Range,Rove aut.klima, 1.majitel, 2497 172tkm, ABG2x, ABS, aut.klim d.z.sed., d ev.obl., e.okno, e kola, man.p ., vol.st, otá ., pe Autobazar H+N 6080 www.autobazar.h 02 ,Lexus,RX,300,3,,0,i,V6, 1 2995ccm, 148kW, 101tkm, au ABG4x, ESP, ASR, ABS, k imm., e.okno, servo, 4x4, l výš.nast.sed., el.sed., vyh .s Autobazar ZJCA 568 853 677,ZJCAR@SE 02 ,Mazda,Tribute,2,,0, 1998 82tkm, klima, ABS, orig.rádio, KONE NÝ spol.s Ha - okr. Opava, 602 DIESEL 248 000 K DIESEL 295 000 K 179 000 K 350 000 K + DPH DIESEL 284 873 K + DPH DIESEL 285 000 K DIESEL 299 000 K DIESEL 349 999 K 75 000 K 125 000 K DIESEL 284 033 K + DPH DIESEL 169 000 K + DPH DIESEL 179 000 K DIESEL 109 000 K DIESEL 159 900 K DIESEL 300 000 K + DPH DIESEL 867 000 K DIES DIESE DIESE JEEP KIA LAND ROVER LEXUS MAZDA >>burzaOFFROADMAGAZÍN/76/www.ioffroad.cz * cena je uvedena bez DPH Mitsubishi Pajero - PRODEJ POUŽITÝCH NÁHRADNÍCH DÍLŮ - PRODEJ OJETÝCH AUTOMOBILŮ A MOTOREK - VÝKUP HAVAROVANÝCH VOZIDEL I BEZ TP - SERVIS VOZIDEL A PNEUSERVIS ZA SUPER CENY - DOVOZ AUTOMOBILŮ,MOTOREK A KARAVANŮ Z ANGLIE - velmi výhodné ceny! WWW.SUBARU-SUZUKI.CZ EMAIL: INFO@SUBARU-SUZUKI.CZ Mobil +420 602 356 532 @ burza11.indd 3 01 ,Jeep,Grand,Cherokee,3.1 TDI Limited, 3124ccm, 103kW, 138tkm, 4x4, aut.p ., ABG2x, ABS, taž.za ., servo, aut.klima, xen., litá kola, po ., vol.st, vol.mult, e.okno, e.zrc, imm., alarm, DC, k že, vyh .sed., el.sed., Autopopelka, Ústí nad Labem 604830800, autopopelka@email.cz 03 ,Jeep,Grand,Cherokee,2.7 CRdi, 2685ccm, 120kW, 160tkm, ABG4x, ABS, alarm, aut.klima, aut.p ., CD-ch, CD, DC, d.z.sed., d ev.obl., e.okno, el.sed., e.sklop.zrc., e.zrc, imm., klima.p ihr., litá kola, Autobazar Losiná 608 558 905 94 ,Jeep,Wrangler,4.0i, 3964ccm, 131kW, 129tkm, orig.rádio, servo, taž.za ., man.p ., 4x4 Autocentrum West 2000 Uh. Hradišt 603/516995, www.autobazarwest.cz 04 ,Jeep,Wrangler,4,,0V6, 1.majitel, 3998ccm, 130kW, 71tkm, ABG2x, ABS, klima, 4x4 F. 67 s.r.o., tel: 556 702 440 Nový Ji ín, janik@f67.cz 06 ,Kia,Sorento,2.5,CRDi,,EX, 4x4, R, ODP.DPH!!!, 1.majitel, 2497ccm, 103kW, 127tkm, ABG6x, ABS, alarm, aut.klima, CD, DC, C, d.z.sed., e.okno, el.sed., e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., e.zrc, imm., ind.park., AUTOPRODEJ VESELÝ 732 306 726 04 ,Kia,Sorento,2,5 CRDi**AUTOMAT**, 1.majitel, 2500ccm, 103kW, 122tkm, orig.rádio, DC, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyh .zrc, tón.s, st .n., z.st ra , aut.klima, d.z.sed., sport.sed., výš.nast.sed., AUTOBAZAR D DOCH, Rýma ov 777 161 515 - 604 615 045 05 ,Kia,Sorento,KIA,SORENTO 2,5 CRDi EX, 1.majitel, 2498ccm, 104kW, 100tkm, 4x4, man.p ., taž.za ., servo, klima, aut.klima, litá kola, vol.st, vol.mult, rám, e.okno, e.sklop.zrc., e.zrc, imm., alarm, DC, C, AUTOBOND GROUP, Praha 226 591 491-2 05 ,Kia,Sorento,2.5EX,CRDI Serviska 20\'Alu Navi, 1.majitel, 2496ccm, 103kW, 114tkm, rádio, CD, DVD, C, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.okno2x, vol.st, výš.nast.sed., litá kola, otá ., ven.tep., po ., ABG4x, ABS, Autonej - Mareš Milovan, Most 777145866,728041180 98 ,Kia,Sportage,4X4,70KW, KLIMA, SERVISKA!!, 1.majitel, 1998ccm, 70kW, 172tkm, rádio, orig.rádio, C, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, vyh .zrc, tón.s, z.st ra , klima, d.z.sed., výš.nast.sed. ., vol.st, otá ., taž.za ., AUTA NA PRODEJ ŽATEC 777 707 047, ladzeS@seznam.cz 01 ,Kia,Sportage,2.0i, 1.majitel, 3dv, 1998ccm, 70kW, 106tkm, ABG2x, ABS, CD, DC, d.z.sed., e.okno2x, e.zrc, imm., klima, man.p ., mlh., otá ., EURO II, 4x4, servo, tón.s, z.st ra , pevna strecha hardtop ´+ Autoartikl s.r.o., Most - Velebudice 777 307 394-5 07 ,Kia,Sportage,2.0,CRDi,EX, 1.majitel, 1991ccm, 103kW, 33tkm, ABG8x, ABS, aut.klima, CD, DC, C, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., litá kola, man.p ., mlh., vol.st, rám, otá ., pev.st ., EURO IV, 4x4, servo, rádio,AUTOBAZAR Kada s.r.o 474343400 01 ,Land,Rover,Defender,T5, 1.majitel, 3dv, 172tkm, rádio, alarm, , turbo, servo Auta,stroje - Jablonec nad Nisou 606 830 045 00 ,Land,Rover,Defender 2.5TD5, 2495ccm, 90kW, 168tkm, imm., taž.za ., 4x4, V p ípad zájmu prosím zavolejte p edem. AUTO RT, s.r.o. Opava 553 666 024, 733 123 222 96 ,Land,Rover,Discovery,2.5 TDi klima, 3dv, 2495ccm, 83kW, 164tkm, DC, imm., e.okno2x, tón.s, os.sv., klima, d.z.sed., vol.st, otá ., servo, 4x4, aut.uz., Ke každému vozu povinná výbava zdarma ! www.bmauto.cz 608777710, 774630092 99 ,Land,Rover,Discovery,TD5, 2495ccm, 102kW, 185tkm, rádio, CD, DC, imm., e.okno, e.zrc, tón.s, šíbr, aut.klima, vyh .sed., vol.st, ABG2x, ven.tep., otá ., taž.za ., litá kola, ABS, servo, man.p ., reg.podv. AUTONOBLE +420 602 232 243, 602 893 909 04 ,Land,Rover,Discovery,2.5 Td5 S, 1.majitel, 2495ccm, 101kW, 142tkm, ABG4x, ABS, aut.klima, CD, DC, C, d.z.sed., e.okno, imm., litá kola, man.p ., mlh., vol.st, otá ., po ., 4x4, servo, ASR, rádio, reg.podv.,Davo plus 604337733 06 ,Land,Rover,Discovery,2,,7 V6 S 1.MAJ, SERVISKA!!, 1.majitel, 2720ccm, 140kW, 53tkm, aut.p ., ABG6x, ESP, ABS, servo, po ., vol.mult, uz.dif., 6rychl., senz.op.brzd.d., litá kola, vol.st, AUTO-RANDULA ŠEBETOV 606921548, 516465377 01 ,Land,Rover,Freelander kniha, 1796ccm, 88kW, 77t CD, DC, imm., e.ok e.v.zav.prost., vyh .zrc, tón.s, klima.p ihr., d.z.sed., Autohof, Železni 603583469 , info@aut 05 ,Land,Rover,Range,Rover 2926ccm, 135kW, 158tkm, s ven.tep., otá ., ABG8x, vol.a vol.vyh ív., servo, vol.st, aut d.z.sed., vyh .sed., el.sed., B of B cars s.r.o Os 0042060666964 95 ,Land,Rover,Range,Rover 1.majitel, 2497ccm, 100kW, 1 ABS, aut.klima, CD-ch, DC, d e.zrc, litá kola, man.p ., mlh pev.st ., 4x4, servo, rádio, Autobazar STOP, s.r.o 602535892 96 ,Land,Rover,Range,Rover aut.klima, 1.majitel, 2497 172tkm, ABG2x, ABS, aut.klim d.z.sed., d ev.obl., e.okno, e kola, man.p ., vol.st, otá ., pe Autobazar H+N 6080 www.autobazar.h- 02 ,Lexus,RX,300,3,,0,i,V6, 1 2995ccm, 148kW, 101tkm, au ABG4x, ESP, ASR, ABS, k imm., e.okno, servo, 4x4, li výš.nast.sed., el.sed., vyh .se Autobazar ZJCA 568 853 677,ZJCAR@SE 02 ,Mazda,Tribute,2,,0, 1998c 82tkm, klima, ABS, orig.rádio, KONE NÝ spol.s Ha - okr. Opava, 602 DIESEL 248 000 K DIESEL 295 000 K 179 000 K 350 000 K + DPH DIESEL 284 873 K + DPH DIESEL 285 000 K DIESEL 299 000 K DIESEL 349 999 K 75 000 K 125 000 K DIESEL 284 033 K + DPH DIESEL 169 000 K + DPH DIESEL 179 000 K DIESEL 109 000 K DIESEL 159 900 K DIESEL 300 000 K + DPH DIESEL 867 000 K DIES DIESE DIESE JEEP KIA LAND ROVER LEXUS MAZDA >>burzaOFFROADMAGAZÍN/76/www.ioffroad.cz * cena je uvedena bez DPH Mitsubishi Pajero - PRODEJ POUŽITÝCH NÁHRADNÍCH DÍLŮ - PRODEJ OJETÝCH AUTOMOBILŮ A MOTOREK - VÝKUP HAVAROVANÝCH VOZIDEL I BEZ TP - SERVIS VOZIDEL A PNEUSERVIS ZA SUPER CENY - DOVOZ AUTOMOBILŮ,MOTOREK A KARAVANŮ Z ANGLIE - velmi výhodné ceny! WWW.SUBARU-SUZUKI.CZ EMAIL: INFO@SUBARU-SUZUKI.CZ Mobil +420 602 356 532 @ burza11.indd 3 LRDefender110W–E,2,4TD3-90kW,122HP,ilustrač- nífoto,najeto8500km,novévozidlo,předváděcí, RádiosCD,zvýšenpodvozkovásadaperaatlumiče, zvýšenésání,mřížkysvětel,krytpodvozku,klimatiza- ce,terénnípneuBFGoodrich. 790.500KčbezDPH. HUMMERCentrums.r.o.,Olomoucká2332,Praha9, 3.kmdálniceD11směrHradecKrálové, tel:774354788, milan.dvorak@hummer.cz 790 500Kč NavijákGolemwinch6000lb,12V,zdarma kladka8t.Bezdrátovéikabelovéovládání, volnéodvíjenílana. Navijákjenovýsezárukou3roky. Cena7300kč,tel.731166147 www.navijaky.net 7 300Kč ObnOVujeMe VOzOVý ParK, VýPrOdej sOučasnýcH VOzů záKLadní Údaje druh: Osobní , Výrobce: santana, Model: Ps10, Karoserie: terenní dOPLŇující InfOrMace: 2,8td KLIMa WebastO naVIjáK daLší Údaje Objem: 2 800 ccm Výkon: 92 kW rok výroby: 2007 V provozu od: 2007 Koupeno v: čr stav tachometru: 27.678 km První vlastník: anO servisní knížka: anO Palivo: nafta Průměrná spotřeba: barva: zeLená MetaLíza stK do: 02/2013 stav vozidla: ojeté cena: 299.900 Kč bez dPH adresa:PraHa10-uHŘínĚVes,ulicePřátelství,teL.602226344-majitel vozu fax. 271 763 028. nabízíme 6 aut santana Ps10 2,8td, najeto 27000 - 80000 km, v cenách od 300000 - 380000 Kč bez dPH, r.v. 2007, 9 míst, KLIMa, naviják cOMe-uP, arb uzávěrka zadního diferenciálu s kom- presorem, teplovzdušné nezávislé topení WebastO, pevnostní žárově po- zinkovaný přední nárazník+prahy+zadní rohy, závěsného zařízení na 3t, nové Mt terénní pneu 235/85-16, safarI zvýšené sání, obložení protisklu- zovým plechem, cb vysílačka, redukční převodovka, demontovatelná příč- ka ložného prostoru, kryt diferenciálu, zesílené kardany. Perfektní stav, bez závad, nepoškozené, 1.majitel, úplná servisní historie. Možnost dru- hé sady kol z lehkých slitin, nebo na plechových discích, zahrádky, žebříku a dalších doplňků-nebo úprav. VOzy PrOdáVáMe V KrytÉ, OsVĚtLenÉ HaLe. PrOHLídKy jsOu MOžnÉžPO teLefOnIcKÉ dOHOdĚ Od 8 - 22h, 7 dní V týdnu. Možno na splátky, nebo výměna.

03 ,Mitsubishi,Pajero,Pinin 1.8i 4x4, 1843ccm, 84kW, 111tkm, ABG2x, ABS, CD, DC, d.z.sed., e.okno2x, imm., klima, litá kola, man.př., otáč., poč., EURO III, 4x4, servo, stř.n., taž.zař., ven.tep., vyhř.zrc, AUTOBAZAR ŠEVČÍK BOSKOVICE 776722626 00 ,Mitsubishi,Pajero,Sport 2.5 TD GLS, 24598ccm, 73kW, 160tkm, rádio, CD, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, mlh., z.stěrač, klima, d.z.sed., výš.nast.sed., kůže, ABG2x, ven.tep., otáč., litá kola, ABS, AUTOAVANT,Ďáblická 2,Praha 8 286001139 01 ,Mitsubishi,Pajero,Sport 2.5TD nehavar. kůže el.výbava, 2477ccm, 73kW, 153tkm, ABG2x, ABS, CD, DC, d.z.sed., e.okno, el.sed., e.zrc, imm., klima, litá kola, man.př., mlh., vol.st, otáč., pev.stř., 4x4, servo, kůže, autoHoudek, Protivín 608472917, info@autohoudek.cz 05 ,Nissan,Murano,3,,5i,V6 Automat, 1.majitel, 3498ccm, 172kW, 149tkm, orig.rádio, CD-ch, DC, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, e.šíbr, mlh., xen., os.sv., z.stěrač, aut.klima, d.z.sed., vyhř.sed., Auto Hase s.r.o. Praha 724 290 969 222 356 670 - 671 05 ,Nissan,Murano,3.5,V6,ČR, Serviska, 4x4, Xenon, 3498ccm, 172kW, 129tkm, 6rychl., ABG6x, ABS, aut.př., CD-ch, DC, d.z.sed., e.okno, el.sed., e.zrc, imm., ind.park., klima, litá kola, vol.mult, vol.st, EuroAuto Partner, s.r.o., Jihlava 739 299 528 06 ,Nissan,Murano,3,,5,6V, 1.majitel, 2990ccm, 75tkm, aut.klima, sat.nav., aut.př., ABG6x, ESP, ABS, CD, orig.rádio, imm., e.okno, poč., litá kola, ind.park., vol.st, DC, otáč., e.zrc, výš.nast.sed.ř., uz.dif., Prodává Auto Centrum Jih 2000, a.s. Hodonín Hodonín 606 759 284, 775 24 10 25 08 ,Nissan,Murano,3.5i,* 172 kW *AUTOMAT*EVROPSKÁ VERZE!!!, 1.majitel, 3498ccm, 172kW, 57tkm, ABG6x, ABS, aut.klima, aut.př., CD-ch, CD, DC, C, d.z.sed., e.okno, el.sed., e.sklop.zrc., e.zrc, AUTA Z EU - Olomouc 585 155 100 06 ,Nissan,Navara,Prodává dealer Nissan, 1.majitel, 2488ccm, 128kW, 85tkm, aut.klima, ABG4x, ABS, CD, orig.rádio, imm., e.okno, servo, poč., 4x4, vol.mult, vol.st, vyhř.sed., taž.zař., DC, CD-ch, otáč., vyhř.zrc, e.zrc, France Car s.r.o.-dealer Renault H.K. 721 017 488, mziki@tiscali.cz 07 ,Nissan,Pathfinder,2.5DCI AT LE, 1.majitel, 2488ccm, 126kW, 54tkm, 4x4, aut.př., ABG4x, ABS, ESP, ASR, reg.rychl.ze sv., taž.zař., servo, aut.klima, temp., xen., litá kola, poč., odm.a st.bez kl., senzor sv., AutoCentrum Olomouc s.r.o. 777225507, 774411598, 775959774 11 ,Nissan,Pathfinder,2.5,dCi SE Navi, 2498ccm, 126kW, 16tkm, 4x4, temp., aut.klima, sat.nav., ind.park., vol.mult, ABG8x, litá kola, CD-ch, e.okno, e.zrc, stř.n., rám, rádio, př.tel., DC, alarm, imm., vyhř.zrc, OPEX APE, Opava 777623644, 777577970, 553623644 07 ,Nissan,Pathfinder,Armada 5,6 RWD SE, 1.majitel, 5552ccm, 237kW, 91tkm, ABG8x, ABS, aut.klima, aut.př., CD-ch, CD, DC, d.z.sed., e.okno, el.sed., imm., ind.park., litá kola, vol.mult, vol.st, poč., EURO IV, Impexta, Ostrava 739389910, salon@impexta.cz 02 ,Nissan,Patrol,GR,3,,0,Di Wagon 7 Eleg., 1.majitel, 2953ccm, 116kW, 144tkm, CD, DC, imm., e.okno2x, e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, e.šíbr, os.sv., aut.klima, vyhř.sed., el.sed., kůže, vol.st, ABG4x, ven.tep., AUTOPRODEJ ROHAN, Česká Skalice 491 453 453, 608 667 730 05 ,Nissan,Patrol,Eleg.,3.0 Di, 1.majitel, 3000ccm, 118kW, 54tkm, aut.klima, ABG4x, ABS, kůže, CD, orig.rádio, imm., e.okno, pev.stř., servo, 4x4, litá kola, vol.st, výš.nast.sed., dřev.obl., taž.zař., DC, tón.s, Auto Pavel Desná 776815009 08 ,Nissan,Qashqai,1.5,dCi, 1491ccm, 78kW, 49tkm, aut.klima, ABG4x, 6rychl., ABS, ESP, CD, orig.rádio, servo, temp., DC, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, př.světl., výš.nast.sed.ř., vol.st, vol.mult, poč., litá kola, AUTOHITY CZ s.r.o., Ostrava www.autohity.cz 98 ,Nissan,Terrano,II,2.7,TDi 4x4, 1.majitel, 2664ccm, 92kW, 268tkm, ABG2x, ABS, C, imm., litá kola, man.př., 4x4, servo, uz.dif., z.páky, CD, Nová spojka+ nové brzdy!!!VIP CAR s.r.o. 724/802 400 03 ,Nissan,X-Trail,2.2,16V DDTi Sport, 1.majitel, 2184ccm, 84kW, 168tkm, ABG4x, ABS, aut.klima, CD, DC, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., litá kola, man.př., mlh., vol.st, otáč., pev.stř., 4x4, servo, taž.zař., tón.s, AUTO ČEŠNOVICE s.r.o. 775 966 935,774 966 936 08 ,Opel,Antara,,2,,0CDTi, 1.majitel, 1991ccm, 110kW, 84tkm, ABG6x, ABS, aut.klima, aut.př., brz.asist., CD, DC, C, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., litá kola, mlh., vol.mult, vol.st, orig.rádio, otáč., poč., 4x4, AUTO COM Brno s.r.o.777550101 www.autocombrno.cz 09 ,Opel,Antara,2,,0,CDTI AUT.KLIMA, NAVI, 1.majitel, 1995ccm, 110kW, 11tkm, rádio, orig.rádio, CD, C, DC, imm., e.okno2x, e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, tón.s, e.šíbr, mlh., xen., z.stěrač, aut.klima, BS auto Brno, a.s. 602 734 440, 541 222 975 96 ,Opel,Frontera,2.8,TDi, 2771ccm, 83kW, 156tkm, alarm, CD-ch, d.z.sed., dřev.obl., e.okno, e.zrc, imm., litá kola, man.př., rám, otáč., EURO II, 4x4, servo, senz.op.brzd.d., stř.n., taž.zař., tón.s, z.stěrač, Eko poplatek Autopark Milín s.r.o. 724 150 000 11 ,Peugeot,4007,5P,PREMIUM PACK 2, 2 HDI, 2179ccm, 115kW, aut.klima, klima, ABG8x, ABG, xen., ESP, ASR, EDS, ABS, auto.chlad., kůže, CD, orig.rádio, rádio, C, imm., e.okno, pev.stř., servo, poč., 4x4, AUTOMOTIVE s.r.o., Bystřice nad P. 566 551 584, 724 207 307 11 ,Porsche,Cayenne,Diesel, vzduch, kamera, 20 KOLA, 1.majitel, 2967ccm, 176kW, 1tkm, ABG10x, ABS, ABG, alarm, aut.výstr.sv., aut.klima, aut.př., aut.uz., hill.asist., brz.asist., CD-ch, CD, DC, C, Miroslav Pavlík s.r.o. Písek +420720577777 10 ,Porsche,Cayenne,3.0D, 1.majitel, 2967ccm, 176kW, 10tkm, aut.klima, koupeno v D, první majitel, nehavarované, servisní knížka, NOVÝ VŮZ V ZÁRUCE - IHNED K ODBĚRU - VÝHODNÉ FINANCOVÁNÍ, BI- Rudolf Hofmann AUTOBAZAR Plzeň 377360617, 606331133, 777613311 ,Porsche,Cayenne,S Tiptronic, 4806ccm, 400kW, 4x4, aut.př., ABG8x, ABS, ESP, EDS, ASR, reg.rychl.ze sv., hill.asist., reg.podv., reg.tuh.podv., servo, klima, aut.klima, temp., xen., natáč.sv., litá kola, Porsche Centrum Praha +420 286 007 911 144 900 Kč DIESEL 169 000 Kč DIESEL 179 000 Kč 269 000 Kč 284 900 Kč 350 000 Kč + DPH 550 000 Kč + DPH DIESEL 449 000 Kč DIESEL 582 500 Kč + DPH DIESEL 740 000 Kč + DPH 550 000 Kč DIESEL 334 900 Kč DIESEL 639 000 Kč DIESEL 324 917 Kč + DPH DIESEL 109 000 Kč DIESEL 174 000 Kč DIESEL 409 000 Kč DIESEL 596 550 Kč + DPH DIESEL 79 900 Kč DIESEL 699 000 Kč DIESEL dohodou DIESEL 1 740 000 Kč + DPH 2 745 000 Kč MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT PORSCHE / 110 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN burza zde Může být Váš fIreMní Inzerát za 1 000Kč * cena je uvedena bez DPH NovénepoužitéGoodyear Wrangler255/55R19 -celosezonní, 4kscena16.000,- Kčzasadu,tel:603268144 16 000Kč NavijákGolemwinch12000lb, PROFESIONAL, 12V,5,4t,záruka3roky. Zdarmakladka8t.Novýmodelsvylepše- nou, bezporuchovou brzdou.Součástíje  bezdrátovéikabelovédálkovéovládání.Vol- néodvíjenílana.Cena8900kč,tel.731166147 www.navijaky.net 8900Kč / 106 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN 08 ,Acura,,RDX, 1.majitel, 2300ccm, 179kW, 64tkm, ABG6x, ABS, aut.klima, aut.př., CD- ch, CD, DC, d.z.sed., EDS, e.okno, el.sed., e.zrc, imm., litá kola, mlh., vol.mult, vol.st, os.sv., poč., EURO IV, 4x4, servo, kůže, Impexta, Ostrava 739389910, salon@impexta.cz 09 ,Acura,ACURA, 1.majitel, 221kW, Na objednávku CARMIPEX CONSULTING s.r.o. 558463171, 606612561, 724125418 09 ,Audi,Q5,2.0,TFSI,QUATTRO, 1.majitel, 1984ccm, 155kW, 29tkm, ABS, ASR, klima, temp., xen., litá kola, e.okno, e.zrc, imm., DC, vyhř.sed., mlh., rádio, CD, vyhř.zrc, tón.sTRUCK & LEAS CENTRUM Brno 543215420, 800 181 800 10 ,Audi,Q5,3,,0,TDI,S,tronic DEMO, 2967ccm, 176kW, 3tkm, orig.rádio, CD, DVD, DC, imm., z.páky, e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, vyhř.př.s, stř.n., mlh., xen., LED sv., aut.výstr.sv., os.sv., z.stěrač, aut.klima, Autosalon Klokočka Centrum a.s. 251005113 06 ,Audi,Q7,4,,2FSI,257KW QUATTRO, XENON, NAVIGACE, KŮŽE!!!, 4163ccm, 257kW, 156tkm, orig.rádio, CD, CD-ch, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., vyhř.zrc, tón.s, pev.stř., stř.n., Jamaauto, Turnov +420 739 659 582 06 ,Audi,Q7,3.0,TDI,QUATTRO, 1.majitel, 2967ccm, 171kW, 168tkm, 4x4, aut.př., ABG10x, ABS, brz.asist., ESP, EDS, ASR, reg.podv., aut.uz., servo, aut.klima, temp., xen., litá kola, poč., sat.nav., ind.park., odm.a Autosalon ŠINÁGL 318 522 158, 318 523 708 07 ,Audi,Q7,3.0TDI,7,SEDADEL, NAVI, KŮŽE, XENON, 1.majitel, 2967ccm, 171kW, 122tkm, xen., mlh., 4x4, sat.nav., aut.klima, klima.přihr., aut.př., ABG12x, poč., ind.park., litá kola, temp., vyhř.sed., kůže, d.z.sed., EMANUEL spol. s r.o. 608 222 296, emanuelauto@seznam.cz 08 ,Audi,Q7,3,,0,TDi,,,Alu 20, VZDUCH, TOP!!, 1.majitel, 2986ccm, 171kW, 90tkm, 4x4, aut.př., ABG10x, ABG, ABS, ESP, EDS, ASR, reg.tuh.podv., servo, klima, aut.klima, čtyřz.klima, temp., xen., natáč.sv., litá kola, LuxusCars T&T 774944994 09 ,Audi,Q7,3.0,TDI,Quattro Offroad paket, 1.majitel, 2967ccm, 176kW, 35tkm, ABG12x, ABS, alarm, aut.výstr.sv., aut.klima, aut.př., aut.uz., brz.asist., CD-ch, DC, čtyřz.klima, deakt.ABG.sp., d.z.sed., EDS, e.okno, P.S.P. auto +420732473471 +420315550300 08 ,Audi,Q7,3,,0TDi,Aut VZDUCH KAMERA!NAVI!, 1.majitel, 2967ccm, 176kW, 99tkm, 4x4, aut.př., ABG10x, ABS, ESP, ASR, reg.podv., reg.tuh.podv., servo, aut.klima, čtyřz.klima, adapt.temp., temp., litá Automartin, Petřvald 602737777,automartin@iol.cz 09 ,Audi,Q7,4.2,TDI,quattro BOSE, Sport.sed, 1.majitel, 4200ccm, 326kW, 14tkm, orig.rádio, CD, CD-ch, př.tel., DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., vyhř.zrc, tón.s, stř.n., mlh., AUTO-PROMATO spol. s r.o. 605 999 979, sloup@auto-promato.cz 05 ,BMW,X3,3.0i, 2979ccm, 170kW, 117tkm, orig.rádio, CD-ch, telev., př.tel., DC, imm., e.okno, e.zrc, tón.s, e.šíbr, stř.n., xen., os.sv., z.stěrač, aut.klima, vyhř.sed., el.sed., výš.nast.sed., kůže, vol.st, vol.mult, poč., invelt s.r.o., Plzeň 606 633 633, chmelar@invelt.com 05 ,BMW,X3,3.0i,Kůže,Xenon AUT LPG, 1.majitel, 2979ccm, 170kW, 119tkm, aut.klima, aut.př., ABG6x, xen., ESP, ASR, ABS, kůže, CD, orig.rádio, C, imm., e.okno, e.šíbr, servo, poč., 4x4, vol.mult, stř.n., litá AUTO PLACE a.s. 800 888 771, centrala@autoplace.cz 09 ,BMW,X3,20d,Referenské vozidlo, 1.majitel, 1995ccm, 130kW, 14tkm, 4x4, man.př., ABG6x, ABS, ESP, ASR, servo, aut.klima, litá kola, poč., sat.nav., ind.park., vol.st, e.okno, panor.stř., e.zrc, imm., DC, CarTec Liberec, s.r.o. 734 418 591 02 ,BMW,X5,3.0I, 2979ccm, 170kW, 172tkm, ABG6x, ABS, aut.klima, aut.př., vol.aut.st., hill.asist., CD, DC, e.okno, el.sed., e.zrc, imm., ind.park., litá kola, mlh., vol.mult, vol.st, rám, orig.rádio, otáč., poč., 4x4, servo, kůže, Autobazar Tara, Praha 4 603212480, 603467120 02 ,BMW,X5,46IS, 255kW, 167tkm, aut.př., aut.klima, xen., sat.nav., senzor stěr., vol.mult, alarm, sport.sed., vyhř.sed., os.sv., CD-ch, Pneumatické odpružení zadní nápravy, tažné zařízení, hliníkové nášlapy, STRATOS AUTO s.r.o. Hr. Králové 495 709 101, 495 709 119 04 ,BMW,X5,3.0d/2004/SPORT PACKET, 1MAJ, ČR, 1.majitel, 2999ccm, 160kW, 246tkm, aut.př., ABG10x, ABS, brz.asist., ESP, ASR, reg.rychl.ze sv., hill.asist., servo, aut.klima, temp., xen., litá kola, EURO III, Delmos Praha 773558558, 777099211 05 ,BMW,X5,3.0d, 1.majitel, 2993ccm, 160kW, 33tkm, aut.klima, aut.př., ABG6x, ABG, xen., ABS, orig.rádio, rádio, C, imm., e.okno, servo, poč., 4x4, vol.mult, litá kola, vol.st, výš.nast.sed., vyhř.sed., dřev.obl., DC, Auto Grál s.r.o. Ustí nad Labem 728 086 929 05 ,BMW,X5,3,,0,D, 1.majitel, 2993ccm, 160kW, 110tkm, orig.rádio, CD-ch, tel., DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, tón.s, vyhř.př.s, pev.stř., mlh., xen., os.sv., spoi., z.stěrač, aut.klima, nez.top, Luboš MRŇA 603 867 601, 603 216 153 09 ,BMW,X5,BMW,X5,XDRIVE30D, 1.majitel, 2993ccm, 173kW, 28tkm, 4x4, aut.př., ABG6x, ABG, ABS, ESP, EDS, ASR, servo, klima, aut.klima, temp., xen., litá kola, poč., sat.nav., ind.park., senzor sv., senzor AUTO GREY s.r.o. Brno 603215936, autogrey@seznam.cz 08 ,BMW,X5,3,,0,sd,- ,MAX VÝBAVA, 1.majitel, 2993ccm, 210kW, 110tkm, aut.klima, sat.nav., aut.př., xen., ESP, ASR, EDS, auto.chlad., kůže, CD, orig.rádio, C, imm., alarm, e.okno, e.okno2x, pev.stř., NEVA Západní Čechy s.r.o. (DAF) 602 654 125; 606 725 060 10 ,BMW,X5,3.0,XDrive M- packet, 1.majitel, 2993ccm, 173kW, 26tkm, 4x4, aut.př., ABG8x, ABS, brz.asist., ESP, ASR, servo, klima, aut.klima, temp., xen., natáč.sv., litá kola, EURO V, poč., sat.nav., ind.park., V-group s.r.o. Kladno 312248030, prodej@vgroup.cz 10 ,BMW,X5,X5,xDrive40d, 1.majitel, 2993ccm, 245kW, 1tkm, aut.klima, sat.nav., aut.př., ABG6x, xen., ESP, ASR, EDS, ABS, kůže, CD, orig.rádio, C, imm., e.okno, e.okno2x, servo, poč., 4x4, vol.mult, litá kola, Auto Base s.r.o. 274 812 847 09 ,BMW,X6,xDrive35d,Ad.Drive MAX výbava, 1.majitel, 2993ccm, 210kW, 49tkm, navigace, HiFi systém Professional, komfortní přístup, head-up dis., DVD-ch, adapt.temp., MB, SPORTPAKET, PDC, AUTOIMPORT MACH s.r.o. Č. Buděj., 387331173, 602422804 399 000 Kč + DPH 1 190 000 Kč + DPH 950 000 Kč DIESEL 1 417 862 Kč 579 900 Kč DIESEL 641 000 Kč + DPH DIESEL 649 000 Kč + DPH DIESEL 829 000 Kč DIESEL 1 010 000 Kč + DPH DIESEL 1 015 000 Kč DIESEL 1 250 000 Kč + DPH 325 000 Kč + DPH LPG 554 990 Kč DIESEL 700 000 Kč + DPH 259 000 Kč 310 000 Kč DIESEL 399 000 Kč DIESEL 480 000 Kč + DPH DIESEL 655 000 Kč DIESEL 960 000 Kč + DPH DIESEL 960 000 Kč + DPH DIESEL 799 000 + 42 x 17 000 Kč DIESEL 1 980 000 Kč DIESEL 1 350 000 Kč + DPH ACURA AUDI BMW / 114 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN burza D,150 6M/T W, orig.rádio, CD, kl., imm., e.okno, , stř.n., mlh., LED ma.přihr., d.z.sed., ol. s.r.o. 577 488 0,TDI, 1.majitel, dio, CD, C, DC, c, tón.s, z.stěrač, d., vol.st, ABG6x, , senz.op.brzd.d., a s.r.o. 382 660 3.2,V6, 1.majitel, m, 6rychl., ABS, CD, DC, C, e.okno, el.sed., la, mlh., vol.mult, g s.r.o. 23315250 3, 2FSI ČR, ORIG 162kW, 188tkm, ýstr.sv., aut.klima, deakt.ABG.sp., rost., e.zrc, imm., 739 071 650 vky.cz 4.2,V8 LPG 4172ccm, 228kW, P, ASR, 4x4, kůže, , uz.dif., aut.uz., odv.sp., orig.rádio, EZDY Olomouc 153471 4,2V8 172ccm, 228kW, el., C, DC, odm.a e.zrc, e.sklop.zrc., tř.n., mlh., xen., 602 385 983 c.cz 06 ,Volkswagen,Touareg,3.2,iV6, 3189ccm, 177kW, 36tkm, orig.rádio, CD, DC, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, z.stěrač, aut.klima, klima.přihr., d.z.sed., vyhř.sed., výš.nast.sed., kůže, dřev.obl., vol.st, vol.mult, AUTO KRALUPY 315/723015 775554033, www.autokralupy.cz 06 ,Volkswagen,Touareg,2.5 TDI R5 DIGIKLIMA AUTOMAT, 1.majitel, 2461ccm, 128kW, 135tkm, ABG10x, ABS, aut.klima, aut.př., aut.uz., odm.a st.bez kl., CD, DC, deakt.ABG.sp., d.z.sed., e.okno, e.sklop.zrc., JELÍNEK Holding s.r.o., Teplice 417565823, 777555726 09 ,Volvo,XC60,2,,4,D,Kinetic, 1.majitel, 2400ccm, 120kW, 25tkm, rádio, CD, tel., C, alarm, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, stř.n., mlh., z.stěrač, aut.klima, d.z.sed., výš.nast.sed., vol.st, vol.mult, ABG6x, poč., AUTOCENTRUM Štěrboholy a.s. 724 639 513, 725 571 802 10 ,Volvo,XC60,D5,AWD,R-DESIGN NOVÉ, 151kW, rádio, CD, př.tel., DC, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, tón.s, xen., LED sv., os.sv., spoi., z.stěrač, aut.klima, dět.s., sport.sed., vyhř.sed., 776 323222 , Sedlacek-Trucks.cz Sedlacek-Trucks.cz 10 ,Volvo,XC60,T6,SUMMUM,AWD Aut., 3000ccm, 224kW, 1tkm, aut.klima, sat.nav., aut.př., ABG6x, xen., ESP, ASR, ABS, kůže, CD, orig.rádio, imm., alarm, e.okno, servo, poč., 4x4, vol.mult, stř.n., litá kola, ind.park.,AUTO PALACE BRNO, 545231231 04 ,Volvo,XC90,2,,9,7,míst TOP STAV, 1.majitel, 2922ccm, 200kW, 160tkm, orig.rádio, CD, C, DC, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, tón.s, e.šíbr, stř.n., mlh., os.sv., z.stěrač, aut.klima, d.z.sed., CORP s.r.o. Hodonín 602 754 626 07 ,Volvo,XC90,2.4,D5,,136kW, XENON, KŮŽE, DPH!!, 1.majitel, 2401ccm, 136kW, 77tkm, ABG6x, ABS, alarm, aut.výstr.sv., aut.klima, aut.př., hill.asist., brz.asist., CD-ch, CD, DC, deakt.ABG.sp., d.z.sed., e.okno, Autobazar CITY- Ostrava 608805556-603704301 09 ,Volvo,XC90,2.4 Gaertronic, Navi, Summum, 1.majitel, 2402ccm, 136kW, 29tkm, Geartronic, RTI NAVI, gsm telefon, edice inscription,Primex - Plus, Slaný 312 527 666, 608 353 445 85 000 Kč + DPH 15 833 Kč + DPH dohodou 65 000 Kč + DPH 49 000 Kč + DPH 395 000 Kč 399 000 Kč DIESEL 454 000 Kč DIESEL 808 000 Kč + DPH DIESEL 999 000 Kč + DPH 1 300 000 Kč 390 000 Kč DIESEL 530 833 Kč + DPH DIESEL 909 000 Kč + DPH VOLVO VOLNOBĚŽKY předních nábojů pro vozidla 4x4, manuální i automatické, distribuce do 24h od objednání. obch. zastoupení: Ondřej Krejča, Jihlava, Tel.: 602 77 33 66 ATS Svárov - Liberec, info na avm@svarov.cz nebo tel.: 603 804 458 E-Shop příSlušEnStví 4x4: http://shop.svarov.cz obch. zastoupení: ondřej krejča, Jihlava, tel.: 602 77 33 66 oFFRoad centrum karlovy Vary, tel.: 774 910 320 x4, 4.0 v6 au- l 2007, nové tis. km,skvělý enzory, 2din. gace s 30Gb m, nádrž LPG ané, vše origi- DOTz a pneu a zimních kol, váno u autor. iginál střešní ampou Hella, věrka zad.dif., fir, zvýšený n emu + tlumi- Flowmaster, a terénu. DPH. Při rych- možno zajistit ng. 9009 KzJ90, 3.0 TD, ní díly sundané 135tis.km). ompresor kli- rnátor, turbo. 777 099009 dohodou r mezi slovy) kalendářního e D11, 3. km ní Počernice, 81 933 053 ho měsíce, arma 1 vydání ekomerční inzerci. rma a,HR- V,1.6, 1.majitel, 1590ccm, 97tkm, ABG2x, ABS, CD, DC, e.okno, e.zrc, imm., klima, man.př., g.rádio, otáč., pev.stř., EURO III, vo, tón.s, ven.tep., výš.nast.sed.ř., rocars Trade, Frýdek-Místek 604 464 688, 604 464 661 mer,H2,6.0,,,LUXURY, 1.majitel, 232kW, 62tkm, orig.rádio, CD, CD- e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, šíbr, pev.stř., stř.n., př.světl., rám, aut.klima, d.z.sed., vyhř.sed., A.B.M AUTO s.r.o., Brno 710 239, abm-auto@volny.cz mer,H2,LUXURY,1x,maj., 1.majitel, 88tkm, orig.rádio, CD, CD-ch, ad-up dis., DC, alarm, imm., e.okno, sklop.zrc., e.v.zav.prost., vyhř.zrc, hř.př.s, pev.stř., stř.n., ski, př.světl., Autobazar Petr Bednář dřichův Hradec, 608 971 121 06 ,Hyundai,Santa,Fe,2, 2CRDi- 58000!! V ZÁRUCE!4x4, 1.majitel, 2188ccm, 110kW, 58tkm, orig.rádio, DC, imm., z.páky, e.okno, e.zrc, tón.s, vyhř.př.s, mlh., aut.klima, vyhř.sed., ABG8x, deakt.ABG.sp., litá kola, Global PD Praha 602552020, 603761177 06 ,Hyundai,Santa,Fe,2.2CRD 4x4, 1.majitel, 2188ccm, 110kW, 165tkm, ABG12x, aut.klima, CD-ch, CD, DC, d.z.sed., dět.s., dřev.obl., e.okno, e.zrc, imm., litá kola, man.př., mlh., vol.mult, vol.st, otáč., poč.,Auto Fišer Bruntál 800 37 37 37 03 ,Hyundai,Terracan,2,,9 CRDi, 2902ccm, 110kW, 146tkm, ABG2x, ABS, aut.klima, aut.př., CD-ch, DC, d.z.sed., dřev.obl., e.okno, e.zrc, imm., litá kola, mlh., vol.st, rám, otáč., EURO III, servo, př.světl., Autopark Milín s.r.o., Milín 724 150 000 09 ,Infiniti,EX35,3,,5L Journey, 3498ccm, 222kW, ABG8x, ABS, aut.klima, aut.př., aut.uz., hill.asist., vol.aut.st., odm.a st.bez kl., brz.asist., CD-ch, CD, DC, deakt.ABG.sp., d.z.sed., el.dovír.dv., e.okno, el.sed., e.zrc, Impexta, Ostrava 739389910, 608523577, 608523569 06 ,Jeep,Commander,4,,7i automat 7místný, 1.majitel, 4701ccm, 175kW, 96tkm, ABG6x, ABS, alarm, aut.př., aut.uz., vol.aut.st., brz.asist., DC, CD, d.z.sed., e.okno, el.sed., e.v.zav.prost., e.zrc, litá kola, VIP CAR s.r.o. 724/802 400 00 ,Jeep,Grand,Cherokee,3.1 TD Limited, 3124ccm, 103kW, 189tkm, ABG2x, ABS, aut.klima, aut.př., CD, DC, d.z.sed., dřev.obl., e.okno, el.sed., e.sklop.zrc., e.zrc, imm., litá kola, mlh., vol.mult, vol.st, orig.rádio, otáč., AUTO PŘIDAL 608 447 774 144 900 Kč 545 000 Kč + DPH 570 000 Kč DIESEL 386 000 Kč DIESEL 398 000 Kč DIESEL 249 000 Kč 1 057 983 Kč + DPH 389 000 Kč DIESEL 179 900 Kč MER JEEP zDe může býT váš Firemní inzeráT za 1 000Kč * cena je uvedena bez DPH ToyotaRAV4110kW,2000ccm, 112000ks,ABG2x,KlimaCD,DC alarm,el.okna,manual Tel.:722566617 dohodouKč NavijákGolemwinch12000lb,12V,5,4t,zá- ruka3roky.Zdarmakladka8t.Novýmodels vylepšenoubrzdou.Součástíje bezdrátové ikabelovédálkovéovládání.Volnéodvíjení lana.Cena8900kč,tel.731166147 www.navijaky.net 8 900Kč

04 ,Renault,Grand,Scénic,2,,0 16V PRIVILEGE CONFORT, 1.majitel, 1998ccm, 98kW, 212tkm, 6rychl., ABG6x, ABS, aut.klima, odm.a st.bez kl., CD, deakt.ABG.sp., d.z.sed., e.okno, e.sklop.zrc., AUTOBAZAR H+H Kunovice 572 549 423, info@hhauto.cz 10 ,Renault,Koleos,2,,0dCi, 1.majitel, 1995ccm, 110kW, 32tkm, orig.rádio, CD, DC, odm.a st.bez kl., imm., z.páky, e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, stř.n., mlh., aut.výstr.sv., z.stěrač, aut.klima, klima.přihr., d.z.sed., Renault Praha Zličín 724440466, ojetevozy@rpz.cz 99 ,SsangYong,Musso,2.9,TD, 2874ccm, 88kW, 203tkm, ABG, ABS, taž.zař., servo, klima, e.okno, e.zrc, C, rádio, Nové brzdy - komplet v r.2010, nové čepy na přední nápravě v r.2010, ve 197 000 km vyměněn AUTOTRADE, s.r.o., Jihlava 777 32 33 88-89, 567 313 413 07 ,Subaru,B9-Tribeca,Tribeca Comfort, 1.majitel, 3000ccm, 180kW, 45tkm, rádio, orig.rádio, CD, CD-ch, C, DC, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, pev.stř., mlh., xen., os.sv., z.stěrač, aut.klima, d.z.sed., vyhř.sed., C & K a.s. 547 136 233, prodej@lexus-brno.cz 11 ,Subaru,B9-Tribeca,Limited AWD 7- míst., 3630ccm, 191kW, ABG8x, ABS, alarm, aut.klima, aut.př., CD, DC, C, d.z.sed., DVD, e.okno, el.sed., e.zrc, imm., litá kola, mlh., vol.mult, vol.st, orig.rádio, otáč., poč., Impexta, Ostrava 739389910, salon@impexta.cz 07 ,Subaru,Forester,2,0,X, AT ACTIV N1 (odp.DPH), 1.majitel, 2000ccm, 116kW, 49tkm, aut.klima, klima, aut.př., ABG6x, ABS, CD, orig.rádio, C, imm., e.okno, servo, 4x4, stř.n., ind.park., vol.st, vyhř.sed., DC, tón.s, Autosalon FM s.r.o. 724 737 887, prodejfm@auto-fm.cz 09 ,Subaru,Forester,2,,0D Active, 1.majitel, 1998ccm, 108kW, 31tkm, aut.klima, ABG8x, xen., ESP, ASR, ABS, orig.rádio, imm., e.okno, servo, poč., 4x4, vol.mult, litá kola, vol.st, výš.nast.sed., vyhř.sed., DC, Emil Frey ČR, s.r.o. 255720157-8, 724985035-6 10 ,Subaru,Forester,2.0,D Comfort CH IHNED, 1998ccm, 108kW, 4x4, man.př., 6rychl., ABG6x, ABG, ABS, brz.asist., ESP, ASR, servo, klima, aut.klima, temp., xen., litá kola, poč., vol.st, vol.mult, e.okno, e.zrc, Autosalon LIŠKA , Plzeň 603 88 00 99, havel@ntsplzen.cz 06 ,Subaru,Justy,G3X,1.3,LPG 4X4, 1.majitel, 1328ccm, 68kW, 50tkm, orig.rádio, CD, DC, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, pev.stř., mlh., z.stěrač, klima, d.z.sed., vol.st, vol.mult, ABG6x, deakt.ABG.sp., ven.tep., 604564898, 604333558, 777809445 www.autokucera.cz 99 ,Suzuki,Grand,Vitara,2,,5 V6, 2498ccm, 106kW, 114tkm, klima, ABG2x, rádio, C, imm., e.okno, servo, 4x4, stř.n., litá kola, vol.st, vyhř.sed., taž.zař., tón.s, otáč., e.zrc, ven.tep., d.z.sed., z.stěrač, mlh., uz.dif., AUTO KAJLOVEC,Hradec n/Mor. 602 741 280, 777 641 298 05 ,Suzuki,Grand,Vitara,2.0 JLX-A, 1.majitel, 1995ccm, 103kW, 51tkm, ABG4x, ABS, CD, DC, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., klima, litá kola, man.př., mlh., vol.st, otáč., poč., servo, tón.s, ven.tep., vyhř.sed.,AUTOBAZAR Kadaň s.r.o 474343400 05 ,Suzuki,Jimny,1.3i,62,kw 4x4 Nový model, 1.majitel, 3dv, 1289ccm, 62kW, 75tkm, ABG2x, ABS, rádio, C, e.okno2x, servo, 4x4, taž.zař., e.zrc, EURO III, man.př., info na tel. 603826989 Autobazar U TŘÍ KŘÍŽŮ Drhovle, 603 826 988-9 10 ,Škoda,Yeti,2.0,TDI,CR,4x2 Active, 1.majitel, 1968ccm, 81kW, 10tkm, orig.rádio, C, imm., e.okno2x, e.zrc, stř.n., z.stěrač, klima, d.z.sed., výš.nast.sed., vol.st, ABG4x, deakt.ABG.sp., poč., ven.tep., otáč., ABS, Autostyl s.r.o., Trutnov 737842050, bazar@autostyl-tu.cz 11 ,Škoda,Yeti,Experience,2.0 TDI 4x4, 1968ccm, 81kW, 4x4, man.př., 6rychl., ABG6x, ABS, brz.asist., ESP, EDS, ASR, reg.rychl.ze sv., servo, aut.klima, temp., litá kola, EURO V, poč., ind.park., vol.st, vol.mult, Autoset Centrum s.r.o. 737 215 041 97 ,Toyota,Land,Cruiser 3.0D- 92KW- 1997, 2982ccm, 92kW, 336tkm, V PŘÍPADĚ VAŠEHO ZÁJMU VOLEJTE 731188074- KUČERA KS CAR, Beroun 603 26 14 26, www.dodavkyford.cz 09 ,Toyota,Land,Cruiser,3,0 l D- 4D Lux Navi, 1.majitel, 2982ccm, 150kW, 45tkm, orig.rádio, DVD-ch, tel., DC, odm.a st.bez kl., imm., e.okno, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, tón.s, stř.n., mlh., xen., LED sv., os.sv., z.stěrač, Federal Cars spol. s.r.o. 488 577 311, 488 577 488 95 ,Toyota,RAV4,2.0i,4x4, 1.majitel, 3dv, 1998ccm, 95kW, 170tkm, ABS, ABG, CD, C, d.z.sed., e.okno2x, e.zrc, imm., litá kola, man.př., mlh., otáč., EURO I, 4x4, servo, senz.op.brzd.d., e.šíbr, taž.zař., tón.s, Auto-Šerý 608 712 049 01 ,Toyota,RAV4,2.0,4x4 SERVISKA- TOP- STAV, 1.majitel, 1998ccm, 110kW, 112tkm, ABG2x, ABS, CD, DC, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., klima, man.př., vol.st, orig.rádio, otáč., poč., pev.stř., EURO III, 4x4, servo, Autobazar KNB Jaroměř 777822053, 603822053 03 ,Toyota,RAV4,2.0,top,stav, 1.majitel, 1997ccm, 95kW, 139tkm, ABG4x, ABS, alarm, CD, DC, EDS, e.okno, imm., klima, litá kola, man.př., mlh., vol.st, rám, orig.rádio, otáč., poč., EURO IV, 4x4, servo, ASR, Auto-Luka,Jirská 24 Ostrava -Přívoz +420 603 428 628, info@autoluka.cz 04 ,Toyota,RAV4,D4- D,,4WD, Klima, Alu, 1.majitel, 1995ccm, 85kW, 160tkm, ABG2x, ABS, alarm, CD, DC, EDS, e.okno, e.zrc, imm., litá kola, man.př., mlh., vol.st, orig.rádio, otáč., poč., pev.stř., EURO III, 4x4, Autocentrum Maxi 602 563 013, 775 144 414 05 ,Toyota,RAV4,1,,8,i, 3dv, 1794ccm, 92kW, 105tkm, orig.rádio, DC, imm., e.okno2x, e.zrc, mlh., klima, vol.st, ABG4x, otáč., taž.zař., litá kola, ABS, servoAUTO TICHÝ s.r.o., Ostrava 599 529 547, 777 716 607 04 ,Toyota,RAV4,2.0D- 4D,, DIGI KLIMA, FACE LIFT, 1.majitel, 1995ccm, 85kW, 109tkm, orig.rádio, CD, DC, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, pev.stř., stř.n., mlh., z.stěrač, klima, výš.nast.sed., vol.st, ABG8x, K&E AUTOBAZAR, Vyškov 608 222 318 ,517 331 678 04 ,Toyota,RAV4,2.0 - 65.000km, nehavarovaný, 1.majitel, 1998ccm, 110kW, 65tkm, orig.rádio, DC, e.okno, e.zrc, tón.s, vyhř.př.s, mlh., z.stěrač, aut.klima, výš.nast.sed.ř., vol.st, vol.mult, ABG8x, ABEL Car,s.r.o., Brno 608 961 891 07 ,Toyota,RAV4,2.2,D- CAT,130 kW ODPOČET DPH, 1.majitel, 2198ccm, 130kW, 94tkm, aut.klima, sat.nav., ESP, ASR, ABS, kůže, CD, orig.rádio, imm., e.okno, servo, poč., 4x4, vol.mult, litá kola, vol.st, AUTO MOTO PRODEJ Jelínek Petr 608 963 678,777 04 10 10 119 167 Kč + DPH DIESEL 441 583 Kč + DPH DIESEL 74 900 Kč 600 000 Kč 1 008 333 Kč + DPH 355 000 Kč DIESEL 579 000 Kč DIESEL 679 900 Kč LPG 199 000 Kč 120 000 Kč 272 000 Kč 169 000 Kč DIESEL 332 500 Kč + DPH DIESEL 542 400 Kč DIESEL 189 000 Kč DIESEL 1 200 000 Kč 69 900 Kč 179 000 Kč 189 800 Kč DIESEL 219 000 Kč 229 000 Kč DIESEL 229 100 Kč 270 000 Kč DIESEL 324 166 Kč + DPH RENAULT SSANGYONG SUBARU SUZUKI ŠKODA TOYOTA www.offroad4x4magazin.com škoda toyota Landcruiser Kzj90, 3.0 td, r.v. 99 - prodám funkční díly sundané z motoru (najeto 135tis.km). čerpadlo palivové, Kompresor kli- matizace, startér, alternátor, turbo. ceny dohodou, tel: 777 099009 dohodou Náhradní díly starší i nové, prodej a výkup starších vozů, individuální přístup, solidní jednání Tel: 602 662933 www.subarudobrany.cz toyota Land cruiser Kzj95, r.v.99, komplentí kastle vč. skel, plastů Vx, možno i vč. interiéru - nebouraná ve skvělém stavu, bez rzi, možno i po jed- notlivých dílech, Kč 30.000,- tel: 777 099009, mail: info@24hours.cz 30 000Kč ProdámGrandVitaru2000ccm, servisovaná,r.v.2006,trvale4x4,plné vybaveníoffroad,prvnímajitel tel.:604257786 dohodou

04 ,Toyota,RAV4,D,5dv,,klima, EURO IV, 1.majitel, 1995ccm, 85kW, 104tkm, orig.rádio, CD, DC, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, stř.n., mlh., aut.klima, d.z.sed., výš.nast.sed., vol.st, vol.mult, Autodovoz z EU - SOŠKA Žďár n.S. 604 285 340, 604 285 333 08 ,Toyota,RAV4,D,CAT,130kw,, záruka km, 1.majitel, 2200ccm, 130kW, 56tkm, aut.klima, sat.nav., ABG6x, ESP, ABS, CD, orig.rádio, C, imm., e.okno, servo, poč., vol.mult, litá kola, vol.st, výš.nast.sed., DC, Dovozy.cz - Nové Dvory u Přibyslavi 777 244647 06 ,Toyota,RAV4,2,,2,D-4D,,X 1.maj, 1.majitel, 2231ccm, 130kW, 37tkm, orig.rádio, CD, CD-ch, DC, odm.a st.bez kl., imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, tón.s, mlh., z.stěrač, aut.klima, d.z.sed., TOYOTA AUTO-MOTO STYL s.r.o. 596712625, 605242444, 731444968 11 ,Toyota,RAV4,2.2l,D-4D 150, Lux, NOVÝ VŮZ, 2231ccm, 110kW, 4x4, man.př., 6rychl., ABG8x, ABG, ABS, brz.asist., aut.uz., servo, aut.klima, temp., litá kola, poč., senzor stěr., vol.st, vol.mult, WWW.NESCARSPORT.CZ 775 23 22 16, 775 23 22 13 06 ,Volkswagen,Touareg,2.5TDI CHROMPAKET, KOUPEN V CZ, 1.majitel, 2486ccm, 128kW, 146tkm, orig.rádio, CD, aut.klima, ABG6x, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., tón.s, vyhř.zrc, stř.n., mlh., Henry Car, s.r.o. Plzeň 775 179 497, henry.car@volny.cz 05 ,Volkswagen,Touareg,4.2,V8, 228kW, 67tkm, CD-ch, odm.a st.bez kl., DC, C, e.zrc, xen., mlh., čtyřz.klima, vyhř.sed., el.sed., výš.nast.sed., kůže, dřev.obl., vol.aut.st., ABG8x, poč., sat.nav., litá kola, TOM CAR CZ s.r.o. tomas.dv@seznam.cz 04 ,Volkswagen,Touareg,4.2,V8 LPG koup.vČR prav.servis, 4172ccm, 228kW, 141tkm, ABS, ABG8x, ESP, ASR, 4x4, kůže, aut.př., 6rychl., aut.klima, uz.dif., aut.uz., reg.podv., reg.tuh.podv., podv.sp., orig.rádio, J.Trpišovský - AUTOHVEZDY Olomouc 605248700, 585153471 05 ,Volkswagen,Touareg,R5 2.5TDI Tiptronic TOP!, 1.majitel, 2461ccm, 128kW, 215tkm, rádio, orig.rádio, CD, DC, alarm, imm., z.páky, e.okno, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, tón.s, pev.stř., stř.n., mlh., xen., os.sv., A.B.M AUTO s.r.o., Brno 774230033, abm-auto@volny.cz 06 ,Volkswagen,Touareg,2.5TDi R5, 128kW, 1maj.DPH!!, 1.majitel, 2460ccm, 128kW, 112tkm, ABG10x, 6rychl., ABS, alarm, aut.výstr.sv., aut.klima, hill.asist., brz.asist., CD-ch, CD, DC, deakt.ABG.sp., Autobazar CITY- Ostrava 608805556-603704301 07 ,Volkswagen,Touareg,3,0 TDi 165KW, 1.majitel, 2967ccm, 165kW, 75tkm, orig.rádio, CD, DVD, tel., DC, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, vyhř.př.s, e.šíbr, pev.stř., stř.n., ski, mlh., xen., os.sv., AUTO-BAYER, s.r.o. 724 030 055, 544 227 122 09 ,Volkswagen,Touareg,3,0 V6 TDI Navi xenon, 1.majitel, 2993ccm, 239kW, 28tkm, 4x4, aut.př., ASR, taž.zař., servo, klima, aut.klima, temp., xen., natáč.sv., litá kola, poč., sat.nav., ind.park., vol.st, vol.mult, MH servis, Litomyšl 602113547, mbhanc@lit.cz 10 ,Volkswagen,Touareg,3.0TDI Vzduch. podv. TOP!, 1.majitel, 2967ccm, 176kW, 8tkm, 4x4, aut.př., ABG8x, ABS, ESP, ASR, hill.asist., reg.podv., reg.tuh.podv., aut.uz., servo, aut.klima, čtyřz.klima, temp., xen., B Cars, Milanská, Horni Měcholupy 775 213 514 09 ,Volvo,XC60,2,,4,D,AWD MOMENTUM, 1.majitel, 2400ccm, 120kW, 44tkm, orig.rádio, CD, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, tón.s, mlh., xen., LED sv., natáč.sv., aut.výstr.sv., os.sv., AUTOCENTRUM Štěrboholy a.s. 724 639 513, 725 571 802 09 ,Volvo,XC60,2.4,D5,SUMMUM, 1.majitel, 2400ccm, 136kW, 31tkm, orig.rádio, CD, př.tel., DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, tón.s, mlh., xen., z.stěrač, aut.klima, d.z.sed., vyhř.sed., Auto Průhonice a.s. Praha 724 369 717 09 ,Volvo,XC60,D5,SUMMUM MY2010 205k, 2401ccm, 151kW, 30tkm, aut.klima, sat.nav., aut.př., ABG6x, xen., ESP, ASR, ABS, kůže, orig.rádio, imm., alarm, e.okno, servo, poč., 4x4, vol.mult, stř.n., litá kola,AUTO PALACE BRNO, 545231231 04 ,Volvo,XC90,2,,9,7,míst TOP STAV, 1.majitel, 2922ccm, 200kW, 160tkm, orig.rádio, CD, C, DC, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, tón.s, e.šíbr, stř.n., mlh., os.sv., z.stěrač, aut.klima, d.z.sed., CORP s.r.o. Hodonín 602 754 626 05 ,Volvo,XC90,2.5,T,AWD, AUTOMAT, 1.majitel, 2521ccm, 154kW, 49tkm, Automobil nestojí na ploše autobazaru!!!! Pro domluvení prohlídky vozu volejte prosím tel. číslo 774 555 107 JELÍNEK Holding s.r.o., Teplice 417565823, 777555726 05 ,Volvo,XC90,2.4,D, 1.majitel, 2400ccm, 136kW, 159tkm, orig.rádio, CD, C, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, e.šíbr, stř.n., mlh., xen., os.sv., aut.klima, d.z.sed., vyhř.sed., el.sed., kůže, dřev.obl., Kubacar Štúrova 11O7,Praha 4 723000900, 608977009 07 ,Volvo,XC90,2.4,TD,,,CZ,, 1. maj, nehav., 1.majitel, 2400ccm, 136kW, 161tkm, orig.rádio, CD, DC, imm., e.okno, e.zrc, mlh., xen., natáč.sv., aut.klima, nez.top, vyhř.sed., výš.nast.sed., kůže, vol.mult, ABG6x, poč., CARNOVA s.r.o., Svitavy 461 530 531, 603 892 240 07 ,Volvo,XC90,2,5 D-D5- AWD- 1.majitel, 2498ccm, 136kW, 148tkm orig.rádio, CD, DC, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.př.s, aut.klima, výš.nast.sed.ř., výš.nast.sed., ABG, ABG8x, litá kola, ABS, Global PD Praha 7 602552020 DIESEL 339 000 Kč DIESEL 350 000 Kč + DPH DIESEL 429 000 Kč DIESEL 759 900 Kč DIESEL 312 500 Kč + DPH 340 000 Kč LPG 349 000 Kč + DPH DIESEL 369 000 Kč DIESEL 440 000 Kč + DPH DIESEL 680 000 Kč + DPH DIESEL 799 000 Kč + DPH DIESEL 1 090 000 Kč + DPH DIESEL 690 833 Kč + DPH DIESEL 879 000 Kč DIESEL 993 600 Kč 390 000 Kč 420 000 Kč DIESEL 449 000 Kč DIESEL 499 000 Kč + DPH DIESEL 529 000 Kč TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO / 112 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN burza toyota fj cruiser 4x4, 4.0 V6 au- tomat s LPG, model 2007, nové stK a emise, naj. 77tis. km,skvělý stav! Klima, park. senzory, 2din. Pioneer dVd navigace s 30Gb diskem se záznamem, nádrž LPG pod autem, nebourané, vše origi- nál, nová 18“ kola dOtz a pneu bf Goodrich at, sada zimních kol, pravidelně servisováno u autor. dealera toyota, originál střešní nosič se světelnou rampou Hella, závěs.zařízení, uzávěrka zad.dif., krytí podvozku asfir, zvýšený podvozek Old Man emu + tlumi- če Koni raid, výfuk flowmaster, a další. nejetá v terénu. cena 549.000,- Kč + dPH. Při rych- lém jednání sleva, možno zajistit úvěr/leasing. tel: 777/099009 Jméno a příjmení: Adresa: Telefon: Text je pro max. 90 znaků (písmen, interpunkčních znamének a mezer mezi slovy) Inzertní kupón *objednávky inzerce zasílejte nejpozději k 10-tému dni kalendářního měsíce, poštou na adresu: Off Road Club s.r.o., Dálnice D11, 3. km směr Hradec Králové, Olomoucká 2332, Praha 9 - Horní Počernice, na e-mail: prochazkova@24hours.cz, nebo na fax: 281 933 053 *objednávky, které obdržíme po 10-tém dni kalendářního měsíce, budou otištěny v následujícím vydání řádková inzerce zdarma foto + text zdarma 1 vydání Podpis: Prohlašuji, že se jedná o soukromou nekomerční inzerci. zdarma 0 6 c tó z 0 5 D e tó 05 ,BMW,X3,2.0d,2005, 1.majitel, 1995ccm, 110kW, 86tkm, 6rychl., ABG8x, ABS, alarm, aut.klima, CD, DC, d.z.sed., e.okno, e.v.zav.prost., e.zrc, imm., ind.park., litá kola, man.př., mlh., vol.st, orig.rádio, otáč., AUTOLLCAR - 777 259 938 www.autollcar.cz 08 ,BMW,X3,2.0d, 1995ccm, 177kW, 11tkm, aut.klima, ABG8x, xen., ASR, ABS, kůže, CD, orig.rádio, imm., e.okno, servo, poč., 4x4, vol.mult, litá kola, ind.park., vol.st, výš.nast.sed., vyhř.sed., sport.sed., DC, BYCHL spol. s.r.o., 737 252 216 www.bmwbychl.cz 07 ,BMW,X5,3.0d,Sportpaket Topstav, 1.majitel, 2993ccm, 160kW, 96tkm, ABG8x, ABS, aut.klima, aut.př., CD-ch, DC, dřev.obl., e.okno, el.sed., e.sklop.zrc., e.zrc, imm., ind.park., klima, litá kola, vol.mult, vol.st, Auto Gruber Praha, 777 88 44 99 www.autogruber.cz 07 ,BMW,X5,3,,0,si,- ,N1, 1.majitel, 3000ccm, 200kW, 32tkm, aut.klima, klima, aut.př., ABG, xen., ESP, ASR, EDS, ABS, kůže, CD, orig.rádio, rádio, C, imm., alarm, e.okno, e.okno2x, e.šíbr, šíbr, servo, poč., ZDEMAR Ústí nad Labem s.r.o. 724 287 515, 475 309 928 ,Citroën C - Crosser,2.2HDi LEADER, 2179ccm, 115kW, 1tkm, orig.rádio, CD, C, DC, imm., e.okno2x, e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, pev.stř., stř.n., z.stěrač, aut.klima, d.z.sed., vol.mult, ABG, ABG8x, poč., AUTO H.B., spol.s r.o., Brno 731 461548, 543211360 07 ,Dodge,Nitro,4.0,V6,R/T, 1.majitel, 3952ccm, 187kW, 6tkm, orig.rádio, CD, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, pev.stř., mlh., aut.klima, d.z.sed., vyhř.sed., el.sed., výš.nast.sed.ř., kůže, vol.st, vol.mult, XXL Auto Urban & Souček 777282822 03 ,Honda,CR- V,2.0,,CZ!,1. maj, s.kn., 1.majitel, 1998ccm, 110kW, 119tkm, ABG4x, ABS, aut.klima, CD, DC, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., litá kola, man.př., mlh., vol.st, rám, orig.rádio, os.sv., otáč., EURO III, 4x4, Autocentral - Plzeň 377 470 747, autocentral@volny.cz 02 ,Honda,CR- V,2,,0i,- VTEC + klima :s DPH, 1.majitel, 1998ccm, 110kW, 175tkm, klima, ABG4x, ASR, ABS, rádio, imm., pev.stř., servo, 4x4, litá kola, vol.st, taž.zař., aut.uz., otáč., ven.tep., d.z.sed., man.př., AUTOBAZAR PATKA, Hodonín 602708989, www.autopatka.cz DIESEL 420 000 Kč DIESEL 699 999 Kč + DPH DIESEL 689 074 Kč + DPH 860 000 Kč + DPH DIESEL 512 000 Kč 596 638 Kč + DPH 259 000 Kč 295 000 Kč DODGE burza11.indd 1 5.11.2009 15:34:12 zde Může být Váš fIreMní Inzerát za 1 000Kč * cena je uvedena bez DPH NavijákGolemwinch12000lbPREMIUMSPEED, 12V,5,4t. POZORrychlostnavíjeníaž14m/min, záruka3roky.Zdarmakladka8t. Jednáseoúpl- něnovýmodelsbezporuchovoubrzdou.Sou- částíje bezdrátovéikabelovédálkovéovládání. Volnéodvíjenílana.Cena9800kč,tel.731166147 www.navijaky.net 9800Kč toyota tundra 5.7iV8crew-max 4x4Limited, r.v.2007,najeto 70tis. mil, nehavarované , zaručený výborný stav i původ!,automatická př. 6srychl.st.,audio cd- jbL 8repr.,funkční orig.navigace,couvací kame- ra,parkovací asyst.,multif.zpětné zrcátko, el.stahovací zadní okno,e- lektr.šíbr, posilovač brzd pro jízdu s velkým vlekem,trd výfukové po- trubí(2 výfuky,zvýšený výkon) vč.kon- covek,pneu 305x55x20 - aL,Pirelli zero atr, inter.hnědá kůže/tmavý hnědý plast/mat.chrom,shrnovací roleta na korbě, možná přestavba na plyn cena 885tis. vč. dPH, možnost odpočtu kon- taktní mail solc@ostech.cz, telefon: 602 308 651 / 106 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN 08 ,Acura,,RDX, 1.majitel, 2300ccm, 179kW, 64tkm, ABG6x, ABS, aut.klima, aut.př., CD- ch, CD, DC, d.z.sed., EDS, e.okno, el.sed., e.zrc, imm., litá kola, mlh., vol.mult, vol.st, os.sv., poč., EURO IV, 4x4, servo, kůže, Impexta, Ostrava 739389910, salon@impexta.cz 09 ,Acura,ACURA, 1.majitel, 221kW, Na objednávku CARMIPEX CONSULTING s.r.o. 558463171, 606612561, 724125418 09 ,Audi,Q5,2.0,TFSI,QUATTRO, 1.majitel, 1984ccm, 155kW, 29tkm, ABS, ASR, klima, temp., xen., litá kola, e.okno, e.zrc, imm., DC, vyhř.sed., mlh., rádio, CD, vyhř.zrc, tón.sTRUCK & LEAS CENTRUM Brno 543215420, 800 181 800 10 ,Audi,Q5,3,,0,TDI,S,tronic DEMO, 2967ccm, 176kW, 3tkm, orig.rádio, CD, DVD, DC, imm., z.páky, e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, vyhř.př.s, stř.n., mlh., xen., LED sv., aut.výstr.sv., os.sv., z.stěrač, aut.klima, Autosalon Klokočka Centrum a.s. 251005113 06 ,Audi,Q7,4,,2FSI,257KW QUATTRO, XENON, NAVIGACE, KŮŽE!!!, 4163ccm, 257kW, 156tkm, orig.rádio, CD, CD-ch, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., vyhř.zrc, tón.s, pev.stř., stř.n., Jamaauto, Turnov +420 739 659 582 06 ,Audi,Q7,3.0,TDI,QUATTRO, 1.majitel, 2967ccm, 171kW, 168tkm, 4x4, aut.př., ABG10x, ABS, brz.asist., ESP, EDS, ASR, reg.podv., aut.uz., servo, aut.klima, temp., xen., litá kola, poč., sat.nav., ind.park., odm.a Autosalon ŠINÁGL 318 522 158, 318 523 708 07 ,Audi,Q7,3.0TDI,7,SEDADEL, NAVI, KŮŽE, XENON, 1.majitel, 2967ccm, 171kW, 122tkm, xen., mlh., 4x4, sat.nav., aut.klima, klima.přihr., aut.př., ABG12x, poč., ind.park., litá kola, temp., vyhř.sed., kůže, d.z.sed., EMANUEL spol. s r.o. 608 222 296, emanuelauto@seznam.cz 08 ,Audi,Q7,3,,0,TDi,,,Alu 20, VZDUCH, TOP!!, 1.majitel, 2986ccm, 171kW, 90tkm, 4x4, aut.př., ABG10x, ABG, ABS, ESP, EDS, ASR, reg.tuh.podv., servo, klima, aut.klima, čtyřz.klima, temp., xen., natáč.sv., litá kola, LuxusCars T&T 774944994 09 ,Audi,Q7,3.0,TDI,Quattro Offroad paket, 1.majitel, 2967ccm, 176kW, 35tkm, ABG12x, ABS, alarm, aut.výstr.sv., aut.klima, aut.př., aut.uz., brz.asist., CD-ch, DC, čtyřz.klima, deakt.ABG.sp., d.z.sed., EDS, e.okno, P.S.P. auto +420732473471 +420315550300 08 ,Audi,Q7,3,,0TDi,Aut VZDUCH KAMERA!NAVI!, 1.majitel, 2967ccm, 176kW, 99tkm, 4x4, aut.př., ABG10x, ABS, ESP, ASR, reg.podv., reg.tuh.podv., servo, aut.klima, čtyřz.klima, adapt.temp., temp., litá Automartin, Petřvald 602737777,automartin@iol.cz 09 ,Audi,Q7,4.2,TDI,quattro BOSE, Sport.sed, 1.majitel, 4200ccm, 326kW, 14tkm, orig.rádio, CD, CD-ch, př.tel., DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., vyhř.zrc, tón.s, stř.n., mlh., AUTO-PROMATO spol. s r.o. 605 999 979, sloup@auto-promato.cz 05 ,BMW,X3,3.0i, 2979ccm, 170kW, 117tkm, orig.rádio, CD-ch, telev., př.tel., DC, imm., e.okno, e.zrc, tón.s, e.šíbr, stř.n., xen., os.sv., z.stěrač, aut.klima, vyhř.sed., el.sed., výš.nast.sed., kůže, vol.st, vol.mult, poč., invelt s.r.o., Plzeň 606 633 633, chmelar@invelt.com 05 ,BMW,X3,3.0i,Kůže,Xenon AUT LPG, 1.majitel, 2979ccm, 170kW, 119tkm, aut.klima, aut.př., ABG6x, xen., ESP, ASR, ABS, kůže, CD, orig.rádio, C, imm., e.okno, e.šíbr, servo, poč., 4x4, vol.mult, stř.n., litá AUTO PLACE a.s. 800 888 771, centrala@autoplace.cz 09 ,BMW,X3,20d,Referenské vozidlo, 1.majitel, 1995ccm, 130kW, 14tkm, 4x4, man.př., ABG6x, ABS, ESP, ASR, servo, aut.klima, litá kola, poč., sat.nav., ind.park., vol.st, e.okno, panor.stř., e.zrc, imm., DC, CarTec Liberec, s.r.o. 734 418 591 02 ,BMW,X5,3.0I, 2979ccm, 170kW, 172tkm, ABG6x, ABS, aut.klima, aut.př., vol.aut.st., hill.asist., CD, DC, e.okno, el.sed., e.zrc, imm., ind.park., litá kola, mlh., vol.mult, vol.st, rám, orig.rádio, otáč., poč., 4x4, servo, kůže, Autobazar Tara, Praha 4 603212480, 603467120 02 ,BMW,X5,46IS, 255kW, 167tkm, aut.př., aut.klima, xen., sat.nav., senzor stěr., vol.mult, alarm, sport.sed., vyhř.sed., os.sv., CD-ch, Pneumatické odpružení zadní nápravy, tažné zařízení, hliníkové nášlapy, STRATOS AUTO s.r.o. Hr. Králové 495 709 101, 495 709 119 04 ,BMW,X5,3.0d/2004/SPORT PACKET, 1MAJ, ČR, 1.majitel, 2999ccm, 160kW, 246tkm, aut.př., ABG10x, ABS, brz.asist., ESP, ASR, reg.rychl.ze sv., hill.asist., servo, aut.klima, temp., xen., litá kola, EURO III, Delmos Praha 773558558, 777099211 05 ,BMW,X5,3.0d, 1.majitel, 2993ccm, 160kW, 33tkm, aut.klima, aut.př., ABG6x, ABG, xen., ABS, orig.rádio, rádio, C, imm., e.okno, servo, poč., 4x4, vol.mult, litá kola, vol.st, výš.nast.sed., vyhř.sed., dřev.obl., DC, Auto Grál s.r.o. Ustí nad Labem 728 086 929 05 ,BMW,X5,3,,0,D, 1.majitel, 2993ccm, 160kW, 110tkm, orig.rádio, CD-ch, tel., DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, tón.s, vyhř.př.s, pev.stř., mlh., xen., os.sv., spoi., z.stěrač, aut.klima, nez.top, Luboš MRŇA 603 867 601, 603 216 153 09 ,BMW,X5,BMW,X5,XDRIVE30D, 1.majitel, 2993ccm, 173kW, 28tkm, 4x4, aut.př., ABG6x, ABG, ABS, ESP, EDS, ASR, servo, klima, aut.klima, temp., xen., litá kola, poč., sat.nav., ind.park., senzor sv., senzor AUTO GREY s.r.o. Brno 603215936, autogrey@seznam.cz 08 ,BMW,X5,3,,0,sd,- ,MAX VÝBAVA, 1.majitel, 2993ccm, 210kW, 110tkm, aut.klima, sat.nav., aut.př., xen., ESP, ASR, EDS, auto.chlad., kůže, CD, orig.rádio, C, imm., alarm, e.okno, e.okno2x, pev.stř., NEVA Západní Čechy s.r.o. (DAF) 602 654 125; 606 725 060 10 ,BMW,X5,3.0,XDrive M- packet, 1.majitel, 2993ccm, 173kW, 26tkm, 4x4, aut.př., ABG8x, ABS, brz.asist., ESP, ASR, servo, klima, aut.klima, temp., xen., natáč.sv., litá kola, EURO V, poč., sat.nav., ind.park., V-group s.r.o. Kladno 312248030, prodej@vgroup.cz 10 ,BMW,X5,X5,xDrive40d, 1.majitel, 2993ccm, 245kW, 1tkm, aut.klima, sat.nav., aut.př., ABG6x, xen., ESP, ASR, EDS, ABS, kůže, CD, orig.rádio, C, imm., e.okno, e.okno2x, servo, poč., 4x4, vol.mult, litá kola, Auto Base s.r.o. 274 812 847 09 ,BMW,X6,xDrive35d,Ad.Drive MAX výbava, 1.majitel, 2993ccm, 210kW, 49tkm, navigace, HiFi systém Professional, komfortní přístup, head-up dis., DVD-ch, adapt.temp., MB, SPORTPAKET, PDC, AUTOIMPORT MACH s.r.o. Č. Buděj., 387331173, 602422804 399 000 Kč + DPH 1 190 000 Kč + DPH 950 000 Kč DIESEL 1 417 862 Kč 579 900 Kč DIESEL 641 000 Kč + DPH DIESEL 649 000 Kč + DPH DIESEL 829 000 Kč DIESEL 1 010 000 Kč + DPH DIESEL 1 015 000 Kč DIESEL 1 250 000 Kč + DPH 325 000 Kč + DPH LPG 554 990 Kč DIESEL 700 000 Kč + DPH 259 000 Kč 310 000 Kč DIESEL 399 000 Kč DIESEL 480 000 Kč + DPH DIESEL 655 000 Kč DIESEL 960 000 Kč + DPH DIESEL 960 000 Kč + DPH DIESEL 799 000 + 42 x 17 000 Kč DIESEL 1 980 000 Kč DIESEL 1 350 000 Kč + DPH ACURA AUDI BMW / 114 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN burza

Zdarma vstup na všechny závody MČR OffROAD Maraton (celkem až 500Kč) vstupné na závod stojí okolo 50Kč na 24hodinovku do Dobřan až 150 Kč. Slevu na firemní inzerci v rubrice BURZA (ve výši 25%) a na plošnou inzerci (ve výši 5%) na stránkách našeho magazínu. Slevu na veškeré videokazety, čepičky a další propagační předměty v shopu, které jsou v aktuální nabídce ve výši 10% z ceny. Slevu na značkovém příslušenství značky Taubenreuther (ve výši 5% ceny bez DPH) při nákupu např. sady tlumičů Old Man Emu bude sleva činit cca 700 Kč při nákupu navijáku Warn 9000 bude sleva činit cca 2000 Kč vše uvedené a ještě více dováží firma Dajbych s.r.o., Plzeň Slevu na značkovém příslušenství značky Delta 4x4 www.rsm.cz ve výši 7% z ceny. Slevu na koupi a montáž autoskel u firmy Autosklo SL www.autosklosl.cz ve výši 10% z ceny. Sleva na autorádia a audiosystémy prodávané firmou Aliso www.aliso.cz ve výši 8% z ceny a 10% na práci. Sleva na předplatné časopisu Car&Hifi ve výši 30%. Formulář najdete na www.car-hifi.cz, kde do poznámek zapíšete čís- lo vaší klubové karty. Oficiální zástupce zn. JourneyMan, AIE Motor Inc. a ATV oblečení zn. Caesar, nabízí slevu 3% na stroje a 5% na ostatní zboží, více na www.journeyman.cz, www.aie.cz Členům Off Road Clubu poskytneme 3% slevu na japonské stroje, 5% na stroje BAROSSA, STARQUAD, LONCIN a SKYGO a na příslušenství KOLPIN, SHELTER-X, QUADRAX a pneu INNOVA 10% slevu, www.starquad.cz Poskytnutí slevy 20% na firemní akce a 10% na věci z Hummer shopu. www.hummer.cz Kupón pošlete na adresu: OffROAD Club, s.r.o, Olomoucká 2332, 193 00 Praha 9, Motorest Hummer, 3.km dálnice D11, tel.: + 420 281 933 121 Mediaprint-Kapa presse grosso, a.s., P.O.Box 183, 830 00 Bratislava, Časopis si můžete také předplatit na www.ioffroad.cz PředplaťtesiOffROAD! Vážení čtenáři, tyto řádky jsou hlavně pro vás, kdo jste si koupili časopis třeba na benzínce nebo jste ještě neodhalili všechny výhody, které přináší předplatné. Díky němu budete mít nejen časopis spolehlivě vždy ve své schránce, ale navíc se každý předplatitel stává automaticky členem OffROAD a Quad Clubu. To sebou nese spoustu výhod (viz. níže), a to nejen z oblasti terénních aut, ale také co se týče terénních motorek, čtyřkolek, sněžných skútrů, a tak dál, prostě off-road na všechny způsoby. A protože výhod není nikdy dost, průběžně se snažíme pro členy klubu získávat další a další radosti ze světa motoris- mu, outdooru, prostě tam, kde byste svou klubovou kartu mohli využít. Z důvodů spojení obou magazínů byl vytvořen i nový vizuál klubové karty, nebojte se, ta kterou vlastníte bude stále platná. Jestliže máte nějaké dotazy či náměty pro náš klub, rádi je uvítáme. Příjemné a bezpečné „offroudění“ vám přeje Redakce OffROAD & OffROAD Quad CLUB club& INFO O OBJEDNAVATELI ZASLAT ČASOPIS NĚKAM JINAM? (Použijte, pokud chcete předplatné koupit např. jako dárek.) Jméno: Jméno: Příjmení: Příjmení: Ulice: Ulice: Město: Město: PSČ: Tel.: PSČ: Tel.: email: email: Název firmy: IČO: Název firmy: IČO: Podpis: Podpis: Zde můžete vyplnit Váš požadavek na koupi předplatného časopisů OffROAD, či zaslání jednotlivých čísel časopisů. V případě objednání předplatného vám s prvním výtiskem přijde složenka, kterou je třeba vyplnit a zaplatit. Poté se teprve dostanete do databáze předplatitelů. Cena ročního předplatného časopisu OffROAD (6 čísel) je 650 Kč včetně klubové karty OffROAD & QUAD klubu. Více informací naleznete v odkazu klub OffROAD, nebo v každém vydání časopisu OffROAD a QUAD. Předplatné objednávám od měsíce: Klubovou kartu zaslat: ano ne (Platnost klubové karty - v ceně 100Kč je neomezena do odvolání.) Dárkový certifikát zaslat: ano ne (Cena dárkového certifikátu 75,- Kč.) Poznámka k objednávce: Platba: složenkou převodem ZJEDNODUŠENÉ PŘEDPLATNÉ? Místo platby složenkou můžete provést platbu převodem na náš účet: 5051103280/5500 - jako variabilní symbol uveďte číslo: 992010 Do zprávy pro příjemce JE NUTNÉ uvést Vaše jméno!!

připravujeme / 114 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN Toyota Land Cruiser Sport 3.0 D-4D Mnohem více výkonu i síly nabízí třílitrový čtyřválec Toyoty Land Cruiser 150 v provedení Sport oproti standardní verzi. Tak se na něj podíváme trochu podrobněji a o své dojmy se s vámi podělíme. 60. výročí Land Cruiseru Šest desítek let je na trhu nejslav- nější japonský terénní automo- bil. To je samozřejmě velký důvod ohlédnout se zpátky na začátky i neslavnější okamžiky kariéry této slavné ikony automobilové histo- rie i současnosti. Ženevský autosalon Začátkem března se centrem automobilového světa stává multikulturní metropole světového byznysu. 81. ročník nejslavnějšího světového autosalonu si pochopitelně nenecháme uniknout a o první dojmy z letošních novinek se s vámi podělíme. range rover TDv8 Range Rover třetí generace sice vstupuje do desátého roku své existence, do důchodu se však ještě zdaleka nechystá. Pro majetné příznivce toho- to luxusního teréňáku je v modelovém roce 2011 nové lákadlo v podobě vznětového osmiválce 4,4 litru a samočinné osmistupňové převodovky. Ssang Yong Korando Po dvouleté přestávce se terénní vozidla severokorejské automobilky Ssang Yong vrací na český trh. Spolu s tím se na scéně objevuje znovu i jméno Korando, kte- ré dostalo docela lí- bivé SUV střední třídy poháněné výkonným dvoulitrovým turbodie- selem.