OffROAD 4x4 magazín 2011-2

> multitest Jeep Grand Cherokee 5,7 V8 hemi Vs. ranGe roVer tdV8 Dvouměsíčník o terénních vozech, cestování, off-roaD a 4x4 sportu99czk/4,50€ JARO2011 OFFROAD 4x4 MAGAZÍN č.2 - JARO 2011 - CENA 99 Kč / 4,50 € > offroadtest toyota LanD cruiser sport > fasCinaCe king of the hammers > maxitest ssang yong koranDo + plakát Volkswagen Amarok

2

> TESTY, TECHNIKA, HISTORIE Autosalon Ženeva 6-9 Audi Q3 10-11 Ssang Yong Korando 12-17 Jeep Grand Cherokee 5,7 V8 vs. Range Rover TDV8 18-23 Nissan X-Trail 2,0 dCi 24-27 Toyota Land Cruiser Sport 28-33 Toyota Land Cruiser – 60 let 34-39 Volvo XC60 R-Design 40-41 Mitsubishi Outlander 2,2 DI-D MIVEC 42-44 Subaru WRX STi 46-48 Suzuki Kizashi 50-51 Cectek King Cobra 500 EFI 52-53 Ssang Yong Kyron 54-55 > RAID, TROPHY, TRIAL, SRAZY Italian Baja 56-59 Abu Dhabi Desert Challenge 60-62 King of Hammers 64-69 Intercontinental Rally 70-71 Budapešť-Bamako 72-74 Tisovec 6-81 Sedlčany (trial) 82-83 Žatec 84-85 Šternberk (maratón) 86-87 Sedlčany (maratón) 88-89 Milovice (truck-trial) 90 > PRAVIDELNÉ RUBRIKY Kaleidoskop 6-7 Servis 92-94 Sport News 95-96 Kalendář akcí 98-99 Shop 100-103 Burza 104-112 Připravujeme 114 tiráž/obsah www.offroad4x4magazin.com Vydavatel Off Road Club, s.r.o. Míla Janáček janacek@ioffroad.cz Šéfredaktor Jiří Kaloč kaloc@ioffroad.cz spolupracovníci redakce Jindřich Lasík, Milan Olšanský, Daniel Pejzl, Štefan Malák, Jarda Jindra, Marián Chytka adresa redakce Dálnice D11, 3. km směr Hradec Králové, Olomoucká 2332, Praha 9 - Horní Počernice tel.: +420 281933121 fax: +420 281933053 www.ioffroad.cz redakce@ioffroad.cz inzerce, marketing, Pr oddělení Marcela Plasová tel.: +420 737 229 009 fax: +420 281 933 053 plasova@ioffroad.cz Grafika - PrePress Ing. Jiří Baborovský tel.: +420 777 127 009 grafika@ioffroad.cz tisk z dodaných postscriptů Tiskárna Libertas, a.s. Praha, ČR Předplatné Česká republika SEND Předplatné spol.s r.o. Ve Žlíbku 1800/77 193 00 Praha 9 Horní Počernice send@send.cz tel.: +420 225985225 Slovenská republika Předplatné přijímá ve SR. Mediaprint-Kapa Pressegrosso, a.s., oddelenie inej formy predaja Vajnorská 137, P.O.BOX 183, 830 00 Bratislava 3 tel: 02/44458821, 02/44458816 fax:02/44458819 e-mail: predplatne@abompkapa.sk Distribuce Čr Mediaprint&Kappa a ostatní distribuční firmy Inspekci distribuce provádí firma „Říha“ Podávání novinových zásilek povolila Česká pošta, odštěpný závod Praha č. j. nov. 5422/95 ze dne 26. 9. 1995 ISSN 1211-6033 Za eventuální věcné a gramatické nepřesnosti v inzerátech redakce neručí Cena 99Kč / 4,50 € MK ČR 7271 6 10 24 34 46 64 foto na titulní stránce: Jiří Kaloč a archiv > multitest Jeep Grand Cherokee 5,7 V8 hemi Vs. ranGe roVer tdV8 Dvouměsíčník o terénních vozech, cestování, off-roaD a 4x4 sportu 99czk/4,50€ JARO2011 OFFROAD 4x4 MAGAZÍN č.2 - JARO 2011 - CENA 99 Kč / 4,50 € > offroadtest toyota LanD cruiser sport > fasCinaCe king of the hammers > maxitest ssang yong koranDo + plakát Volkswagen Amarok titulka_obsah_4_11.indd 1 2.5.2011 18:15:22 82

4

Financovánís0%navýšením! www.subaru.cz V pohodě. Kombinovaná spotřeba paliva 5,9-8,6 l/100 km, emise CO2 156-199 g/km. NOVÉ ceny od 699 000 Kč vč. DPH. LEGACY AWD2.0i - 110 kW/150k | 2.0D - 110 kW/150k | 2.5i - 123kW/167k Navštivte autorizované partnery Subaru ČR a rezervujte si svoji předváděcí jízdu již dnes! Brno, C & K, tel.: 547 136 215 Brno, MIJA AUTOCENTRUM, tel.: 545 245 277 České Budějovice, BALKAR, tel.: 387 240 727 Dvůr Králové, AC BOOM, tel.: 499 320 249 Frýdek-Místek, AUTOSALON FRÝDEK-MÍSTEK, tel.: 558 432 872 Fryšták u Zlína, IVOS ZLÍN, tel.: 577 912 590 Hradec Králové, RADKO POLÁK - ILOS, tel.: 495 220 873 Jihlava, AUTO VYSOČINY, tel.: 567 322 536 Jíloviště, SRBA SERVIS, tel.: 255 717 011 Liberec, ILOS, tel.:485100896 Olomouc,TRENDCAR,tel.:585700977 Opava,DANCARSCZ,tel.:553719296 Ostrava,SUBISTYL,tel.:596616940 Plzeň,AUTWEC, tel.:377473935 Plzeň,M.LIŠKA,tel.:377452083 Praha5,EMILFREYČR, tel.:255720111 Praha9,EMILFREYČR,tel.:283061234 Praha10,ALM, tel.: 271 961 283 Sedlčany, AUTO VERO, tel.: 318 875 297 Sokolov, ALGON PLUS - AUTO, tel.: 352 621 211 Ústí nad Labem, BETA HASE, tel.: 475 201 206 Když přijde na Legacy, jeho jméno mluví za vše. Naprosto podmanivý vůz se zděděnými geny Subaru spolehlivosti, jízdních vlastností a bezpečnosti, dovedně zušlechtěnými dohromady, aby zajistily to opravdu skutečné potěšení z jízdy. Kompaktní motor SUBARU BOXER s protiběžnými písty je instalován nízko u země pro dosažení nejlepšího možného těžiště. V kombinaci s originálním pohonem Subaru Symmetrical All-Wheel Drive, oba tyto systémy poskytují dokonale vyvážené a působivé rozložení hmotnosti v podélné ose vozu, stabilitu i trakční výkon, a vštěpují tak Vaší jízdě uklidňující důvěru. Podobnou zkušenost jinde prostě neuděláte. Buďte v pohodě, buďte „cool“. Pro opravdu inspirující jízdu s plným potěšením není jiné volby. Pro opravdové potěšení z jízdy není jiné volby: Subaru LEGACY AWD.

/ 04 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN KaleidosKop Střípky ze světa dospělých aut sucho? ale kdepak! Mimořádně teplý konec zimy a začátek jara s červencovými teplotami způsobi- ly, že meze po letošní zimě vyschnuly velice brzy. Meteorologové dokonce varují před vznikem požárů kvůli suchu, což patří většinou mezi letní starosti. Když si ale dáte práci, dostatek bahna na rochnění se svým offroadem ještě na- jdete. Přesvědčí Vás o tom druhé letošní vydání OffROADu, respektive reportáže z prvních jarních trialů a maratónů ze Sedlčan, Žatce, Milovic či Šternberku. O zábavu s tradičními bahnitými úseky nepřišli ani účastníci dubnového Tisov- ce, kde to ale tentokrát nebyl takový blátivý masakr jako v loňském roce. Za sněhem jsme se ostatně už v březnu museli vypravit až do nejvyšších poloh nad 1000 m nad mořem, přesto jsme na Ještědu našli už jen zbytky. Na vý- sledek duelu Range Rover versus nový Grand Cherokee to však nemělo vliv. Jestli je tohle globální oteplování, ne- budeme brzy muset jezdit za zážitky z pouště tisíce kilometrů a také dakarské dobrodružství se stane čistě evropskou záležitostí. A pak se jako offroaďáci můžeme těšit na plnohodnotnou sezónu po celý rok. Jenom se nám může stát, že se posledními brody a roklemi budeme plazit v elektromobilech. Že je to příšer- ná představa? Souhlasím, a proto radě- ji obraťme list. Na stránkách časopisu najdete realitu roku 2011 (včetně afric- kých dobrodružství) a evropská poušť plná tichošlápků na čtyřech kolech zů- stává naštěstí stále utopií... Jiří Kaloč šéfredaktor > Volkswagen amarok - Víc než poVedený < Mezi největší novinky letošního jara patří Volkswagen Ama- rok, pick-up střední třídy, který, byť je určen hlavně do terénu, tak nemůžeme v žádném případě srovnávat třeba s Touare- gem. Amarok má totiž klasický žebřinový rám, tuhou zadní nápravu a listová pera. Technickou lahůdkou je turbodiesel 2.0 BiTDI s přímým vstřikováním paliva common rail a výko- nem 120 kW (163 k), jehož dvoustupňově řízené přeplňo- vání dvěma turbodmychadly umožňuje dosáhnout točivého momentu 400 N.m již při 1500/min. Navzdory impozantní síle spotřebuje Amarok 4x2 v průměru jen 7,6 l/100km. Druhou variantou je dvoulitrový čtyřválec TDI vyladěný na 90 kW (122 k) , jenž se může pochlubit například turbodmychadlem s proměnnou geometrií lopatek kolem turbíny. „Malé“ TDI nabízí od 1750/min točivý moment 340 N.m a spotře- buje pouhých 7,5 l/100km. Sériově se dodává šestistupňová mechanická převodovka. Příklady cen základní výbavy Double Cab Typ Cena bez dpH Cena s dpH 2.0 TDi 516 646Kč 619 975Kč 2.0TDI 4 Motion 557 852Kč 669 422Kč 2.0 BiTD 563 000Kč 675 602Kč 2.0 BiTD 4 Motion 604 208Kč 725 049Kč > Volkswagen Tiguan V předprodeji < Volkswagen představil ceny zdokonalené- ho bestselleru Tiguan, jehož ceny startují na 469 900Kč za provedení 1.4 TSI (122 k) s pohonem přední nápravy. V autosalo- nech se objeví během měsíce srpna. Nabídku obohatily nové asistenční systémy, jako např. systém sledování únavy řidiče, kamerové asistenční systémy automatického ovládání dálkových světlometů Light Assist (světlomety s žárovkami H7) a Dynamic Light Assist (bi-xe- nonové světlomety) a asistent sledování jízdy v jízdním pruhu Lane Assist. Další novinkou pro modely Tiguan je elektronická uzávěrka diferenciálu XDS. Tři ze sedmi přeplňovaných čtyřválců s přímým vstřikováním paliva se objevují v Tiguanu poprvé. Výkony čtyř zážehových motorů TSI sahají od 90 kW / 122 k do 155 kW / 210 k, zatímco vzně- tové motory TDI jsou k dispozici od 81 kW / 110 k do 125 kW / 170 k. Také si mohou zákazníci zvolit sedmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovku DSG. Robustní VW je nabízen s pohonem předních nebo všech kol (4MOTION). > konfiguráTory aeZ a doTZ pro android < Nové mobilní konfigurátory AEZ a DOTZ si nyní mohou uživatelé mobilních telefonů s operačním systémem Android stáhnout zdar- ma z Android Market. Aplikace umožňuje motoristům vybírat kola podle toho, jak vypadají na reál- ném voze, který jimi chtějí vylepšit. Uživatel může vybírat buď z kol, která jsou homologovaná přes- ně pro model daného vozu nebo může pro zábavu instalovat jaká- koliv kola z nabídky AEZ nebo DOTZ. Stačí spustit aplikaci, navolit model vozu z online databáze kon- figurátoru, vyfotit svůj vůz a pak už vybírat kola, která mu sluší nejvíce. Aplikace AEZ a DOTZ jsou zdarma ke stažení také pro telefony iPhone 3 a 4 z iTunes Store. > VolVo parTnerem ondřeje Banka < Společnost Volvo Auto Czech a nejlepší čes- ký sjezdař Ondřej Bank spojili svoje síly i reno- mé. Držitele již třináctého titulu mistra republiky ve sjezdovém lyžování bude k dalším sportovním úspěchům vozit crossover Volvo XC70 D5. Zimní sezona 2010/2011 přinesla třicetiletému Ondřeji Bankovi splnění dětských snů. Dokázal jako je- den ze šesti závodníků Světového poháru bodovat v každé jeho disciplíně – slalomu, obřím slalomu, super-G, sjezdu a kombinaci.

www.offroad4x4magazin.com > seaT iBX - prakTický crossoVer < Nejnovější koncept SUV kombinuje robustní charakter a sportovní styl se sebevě- domým vzhledem. Těžko bychom si mohli představit ještě přesnější vyjádření slova „crossover“. Při délce 4,26 m je relativně kompaktní, ale jeho šířka 1,80 m a výška 1,62 m vytváří statné proporce. Přestože disponuje veškerou praktičností a užitnou hodnotou vozidel kategorie SUV, představují dvoje boční dveře, protažená linie střechy a osobitě tvarované zadní střešní sloupky dokonalou spojnici mezi SUV a sportovním kupé. IBX zvládne dojezd 45 km v elektrickém režimu, ale v záloze má spalovací motor, pravděpodobně nejmodernější vznětové a zážehové jednot- ky TDI a TSI s přímým vstřikováním ze současné nabídky značky SEAT. V základní konfiguraci má pohon předních kol, ale vyloučen není ani moderní systém pohonu všech kol. > Škoda uVádí noVý car configuraTor < Škoda vylepšuje on-line služby pro zákazníky a na svých in- ternetových stránkách (www.skoda-auto.cz) uvádí novou verzi Car Configuratoru. Aplikace slouží k názorné a interaktivní pre- zentaci produktu a zároveň pomáhá při správné volbě nového automobilu v požadované kombinaci výbav. Nová verze Car Configuratoru disponuje zejména lepší a pro- pracovanější grafikou s možností detailního zobrazení jednotli- vých části výbav vozu nebo tzv. funkci deep zoom – detailním pohledem do interiéru. Aplikaci charakterizuje i 3D efekt – ro- tace s 3D modelem automobilu s možností dynamické změny jeho barvy a volby kol. Při posuzování vhodné kombinace ba- rev vozu si může zákazník nastavit denní, noční pozadí nebo zobrazení 3D modelu vozu bez pozadí. > nighTwork jeZdí s yeTi < V rámci dlouhodobé spolupráci poskytla Škoda hudební skupině Nightwork sedm vozů Škoda Yeti 2.0 TDI CR/103 kW 4x4 DSG Experience. Své zážitky s těmito oblíbenými univerzálně použitelnými vozy zachytí v mnoha videoklipech. S vozy budou zároveň natáčet různá tematická videa. Vzájemná spolupráce začala již během zimní roadshow – 4x4 Škoda Parku, kdy Škoda v 18 zimních střediscích zábavnou formou prezentovala portfolio vozů Škoda s pohonem všech kol. Bě- hem akcí, které celkově přilákaly téměř 38 000 návštěvníků z celé ČR, tvořila skupina Nightwork hlavní část koncertního programu. > Škoda yeTi pro policii Čr < Zástupci Krajských ředitelství Policie ČR převzali 14 vozů Škoda Yeti v policejní úpravě. Zakázku na 28 nových vozů typu SUV vyhrála automobilka Škoda ve veřejném tendru a první polovinu vozů obdr- želi policisté ještě na konci roku 2010. Modely Yeti jsou v policejní úpravě vybaveny turbodieselem 2.0 TDI/103 kW ve výbavě Active a s pohonem všech čtyř kol. Sou- částí úpravy vozu jsou i další prvky mimořádné výbavy v podobě zástavby vysílačky, majáků, stříbrné barvy s charakteristickým polepem, omyvatelného potahu zad- ních sedadel nebo modrého zábleskového světla v čelní masce. > cheVroleT colorado – ZaTím jen show Truck < Ještě před začátkem Bangkok International Auto Show ukázal Che- vrolet výstavní verzi středně velkého trucku Colorado. Studie má prodlouženou kabinu, postavenou na mohut- ném podvozku s poho- nem všech kol, jezdí na 20“ kolech a terén- ních pneumatikách Coo- per 285/50R 20 ZEON LTZ. Vůz pohání turbodiesel 2.8, který disponuje velkým točivým momen- tem. Exteriér v metalické barvě Pepperdust zvýrazňují detaily z leštěného hliní- ku, integrované boční stupačky a černě maskované čelní reflektory v pro- jektorovém stylu s prvky z LED. Přístrojový panel ve tvaru duálního kokpitu plynule přechází do dveří, ledově modré podsvícení a vysoká kvalita, stejně jako dvoubarevné kožené čalounění sedadel umocňují pocit sofisti- kovanosti a propracovanosti.

/ 6 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN novinky Autosalon Ženeva 2011 PřÍZNivci OFFROADu NetRPělivě čekAli, ZDA se NA Že- NevskéM AutOsAlONu ObjevÍ kONečNě NějAké OPRAvDOvé NOviNky. bOhuŽel se tAk NestAlO, AŽ NA PáR výjiMek, jAkO byl třebA RANGe ROveR evOque cOuPé, kteRý jsMe všAk jiŽ PřeDstAvili, NebO DvA Picku-uPy – FORD RANGeR WilDtRAk A kONcePt ssANGyONG sut-1. hodně v ústraní byla třeba expozice značky jeep, jenž teď stejně jako chrysler, spadá pod Fiat. uvidíme, jestli legendární značka zůstane zachována nebo skončí jako chrysler, který se už na autosalonu vůbec neobjevil, a vozy nesly označení lancia. Premiéru měl i Fiat Freemont, což je vlastně suv nápadně připomínající Do- dge journey. Prostorný sedmimístný automobil bude zpočátku nabízen se dvěma turbodiesely 2.0 o výkonu 140 k nebo 170 k a pohonem předních kol. Zážehové verze a pohon všech kol přijdou později. italové nikdy verzím 4WD nefandili, ale doba se mění, jak ostatně dokládá Ferrari FF, čtyřmístné kupé s pohonem všech kol poháně- né zážehovým dvanáctiválcem 6,3 litru o výko- nu 660 k. > Ford ranger Wildtrak v premiéře < Na ženevském výstavišti Palexpo si nemohli ná- vštěvníci nevšimnout atraktivního Fordu Ranger v provedení Wildtrak. sportovně stylizovaný kompaktní pick-up přináší do svého segmentu výkon, hospodárnost, výrazný vzhled a moder- ní výbavu. Navíc se může pochlubit novými důmyslný- mi technologiemi, díky nímž je jízda jednoduš- ší, bezpečnější a zábavnější než dosud. třeba offroadových novinek jako taková zadní parkovací kamera. její obraz se přenáší na displej integrovaný do zpětného zr- cátka, čímž se zlepšuje výhled dozadu a usnad- ňuje připojování přívěsu. Rangner také může nabídnout bezkonku- renční schopnosti, pokud jde o přepravu ná- kladu – nejvyšší dovolená hmotnost přívěsu

www.offroad4x4magazin.com zontálními lištami, sklon předního okna uděluje vozu dynamičtější siluetu a vyšší bočnice vytvá- řejí více prostoru pro náklad. verzi Wildtrak charakterizuje jedinečný barevný předěl na přední části v podobě zvý- razňující linie, s níž kontrastuje spodní mřížka. Od jiných verzí se liší 18“ koly z lehkých slitin, střešním nosičem a exkluzivními emblémy Wild- trak. Praktický interiér odráží sportovní duch exte- riéru. sedadla, potažená kombinací kůže a tka- niny, poskytují dobré vedení těla. Prodloužená kabina nabízí nejvíce prostoru v rámci této ka- tegorie. evropští zájemci mají na výběr ze dvou vy- spělých zážehových motorů Duratorq tDci se vstřikováním common-rail v kombinaci s novými šestistupňovými převodovkami. Nový vznětový čtyřválec 2.2 vyvine výkon 110 kW a točivý moment 375 Nm, zatímco silný a úsporný nový pětiválec 3.2 v modelu Wildtrak dává výkon 147 kW a točivý moment 470 Nm. Obě pohonné jednotky byly vyvíjeny s důrazem na nízkou spotřebu paliva, což má v kombinaci s nádrží na 80 litrů zajistit vynikající akční rádius. Nová šestistupňová samočinná převodovka nabízí dva jízdní režimy – Normal pro maximál- ní komfort a nejnižší spotřebu nebo Performan- ce pro dynamičtější režim. Dalšími speciálními funkcemi jsou Adaptive Automatic Mode (při- způsobuje strategii řazení aktuálnímu stylu jízdy řidiče) a Grade control logic (zvolí nižší rych- lostní stupeň, pokud řidič při jízdě v klesání po- užije brzdy). Nesmírné úsilí věnoval Ford hospodárnosti. s využitím stejné simulační technologie, jakou používají týmy Formule 1, provedli specialisté více než 1000 simulací, na jejichž základě op- timalizovali tvary vozu pro co nejnižší spotřebu paliva. Ranger je vybaven také rekuperačním brzděním a speciálním alternátorem, který se vypíná při akceleraci a zapíná při zpomalová- ní. všechny verze budou v evropě poprvé vy- baveny novými okenními airbagy, uloženými ve stropní výplni. sahají od A až k c-sloupku, čímž chrání cestující na obou řadách sedadel. k dispozici jsou rovněž boční airbagy pro přední sedadla, které se rozvíjejí z boční části opěradel a chrání zejména hrudník. Do sériové výbavy patří i čelní airbagy vpředu a kolenní airbag řidiče. klíčovým prvkem aktivní bezpečnosti je elek- tronický stabilizační program esP, jenž v sobě zahrnuje řadu specializovaných elektronických systémů, mj. dynamické stabilizace přívěsu. ten v případě počínajícího rozkývání přívěsu selek- tivně vyvine brzdný účinek na některá kola tak, aby jízdní soupravu plynule zpomalil a stabili- zoval. systém dynamické adaptace na aktuální zatížení pomáhá zachovat stabilitu a ovladatel- nost bez ohledu na hmotnost a rozložení ná- kladu. Nemůže chybět ani systém samočinné regulace rychlosti při sjíždění prudkých svahů, ani asistent pro rozjezd ve svahu. samozřej- mostí je systém Abs s elektronickým brzdovým asistentem ebA a elektronickým rozdělovačem brzdného tlaku ebD. k lepší průchodnosti volným terénem při- spěl tužší žebřinový rám, zvýšení světlé výšky na 230mm a strategické umístění komponentů hnací soustavy nad podélné nosníky rámu, aby nedošlo k jejich poškození při kontaktu s povr- chem. hodnota brodivosti 800mm patří mezi kompaktními pick-upy k nejlepším. Modely s pohonem všech čtyř kol dispo- nují elektronicky ovládanou přídavnou převo- dovkou, umožňující řidiči přepínat režimy 4x2 a 4x4. v případě potřeby většího točivého mo- mentu nebo silnějšího brzdného momentu mo- toru při sjíždění klesání, lze zvolit redukovaný převod. stabilizační systém esP rozpozná jízdu po nezpevněném povrchu a upraví svoje inter- vence tak, aby zajistil rovnováhu mezi stabili- tou a průchodností. Pokud v náročném terénu připojíte pohon 4x4 a zařadíte redukci, potom řídící elektronika zvýší odpor plynového pedálu a sníží jeho citlivost, aby zabránila neúmyslné akceleraci v důsledku nekontrolovaných pohy- bů chodidla při přejezdu nerovností. > SSangYong S konceptem SUt 1 < Začátkem roku se vrátila na náš trh korejská ko šafránu 3350kg je nejlepší v dané kategorii a modely s motorem Duratorq tDci 2.2 nabízejí užitečné zatížení až 1333kg. Na výběr budou tři různé varianty karose- rie, pohon zadních nebo všech kol, dvě úrovně světlé výšky a pět stupňů výbavy. Přední část za- ujme krátkým převisem a maskou se třemi hori-

/ 8 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN automobilka ssangyong, která nechyběla ani na autosalonu. vedle nového modelu korando, jenž se prodává za velice zajímavou cenu a ob- líbeného modelu Rexton, se snažila upoutat stu- dií nového pick-upu. vývoj vozu, který v podstatě navazuje na po- měrně úspěšný model Actyon sports z roku 2006, byl jasný – dostat se do pozice nejlepší- ho pick-upu všech dob značky ssangyong. Prvky zvláštní výbavy jako je střešní okno, připojení bluetooth, zadní kamera nebo palub- ní počítač zvyšují jak komfort, tak i bezpečnost. Pod kapotou je nový přeplňovaný vznětový čty- řválec FR2.0, (splňuje normu euro5) o výkonu 155 k a točivém momentu 360 Nm v rozpětí od 1500 do 2800/min. vyznačuje se vysokým točivým momentem při nízkých otáčkách. Na- příklad 190 Nm lze využít už v hodně nízkých otáčkách, čímž se může směle měřit s nejlepšími pohonnými jednotkami své třídy. Zákazník bude mít možnost volitelně kom- binovat turbodiesel buď s pohonem zadních nebo všech kol a s mechanickou nebo samočin- nou převodovkou, obě jsou šestistupňové. Robustní dojem podtrhuje šestiúhelníkový tvar mřížky chladiče a lichoběžníkové náraz- níky. Prostorný pětimístný interiér vylepšuje ob- ložení z ušlechtilého dřeva. Outdoorové aktivi- ty zvyšují terénní pneumatiky a ochranný rám, stejně jako ložná plocha o velikosti dvou met- rů čtverečních. bezpečnost konceptu sut 1 zajišťují mj. tuhý podvozek, dvojité airbagy vpředu, napínače bezpečnostních pásů včetně omezovačů, ak- tivní ochrana proti převrácení, brzdový asistent a elektronický stabilizační program esP. všechna kola jsou nezávisle zavěšena na příčných ramenech, vzadu je víceprvková náprava multilink. tuhý podvozek s klasickým rámem je schopen účinně absorbovat vibrace. výroba atraktivního pick-upu by se měla roze- běhnout v druhém pololetí roku a do začátku roku 2012 se počítá s prodejem zhruba 35 tisíc vozidel. > volkSWagen tigUan – po FaceliFtU úSpornější < Omodernizovanémtiguanu tvrdí volkswagen, že je komfortnější, bezpečnější a úspornější než dosud. je zároveň jediným terénním vo- zem ve své třídě, který lze objednat ve dvou novinky Autosalon Ženeva 2011 verzích určených buď pro jízdu na silnici nebo v terénu, tedy s různými nájezdovými úhly 18 a 28 stupňů. sportovní silniční verze (18°) se nabízí ve výbavách trend & Fun (základní verze) a sport & style. Poznávacím znakem je široký vstup vzduchu uprostřed pod lakovanou plo- chou nárazníku a po stranách dva menší otvory se zapuštěnými mlhovkami. Dole je nárazník ukončen robustním černým předním spoilerem. terénní verze (28º) bude v čR nabízena s výbavou track & style. Poháněcí ústrojí v tom- to případě chrání odolný kryt pod masivnějším a nově tvarovaným nárazníkem. centrální pří- vod vzduchu je opticky velmi nízký, čímž vy- stupuje do popředí ochranný kryt spodní části. Nárazník je ohraničen integrovanými mlhovka- mi. Maska chladiče je zušlechtěna dvěma dvo- jitými chromovanými lamelami. Osobitým desi- gnem se vyznačují dvojité světlomety, pro které se dodává asistent dálkových světlometů. u xe- nonových jsou sériová světla pro denní svícení tvořeny integrovaným pásem ze 14 diod leD. všechny stupně výbavy byly přepracovány a nabídku obohatily nové asistenční systémy, mezi něž patří např. systém sledování únavy řidiče, kamerové asistenční systémy automatic- kého ovládání dálkových světlometů light Assist a Dynamic light Assist (bi-xenonové světlomety) a asistent sledování jízdy v jízdním pruhu lane Assist. Další novinkou pro modely tiguan je elektronická uzávěrka diferenciálu XDs, nejno- vější generace parkovacího asistentu Park As- sist. Modely sport & style a track & style jsou sériově vybaveny systémem sledování únavy řidiče. Z vyšší třídy vozů suv zavítaly do nabíd- ky nejmodernější komfortní systémy jako např. zdokonalený bezklíčový přístupový systém key- less Access včetně spouštění motoru tlačítkem. tři ze sedmi přeplňovaných čtyřválců s pří- mým vstřikováním paliva se objevují v modelové řadě tiguan poprvé. výkony čtyř zážehových motorů tsi sahají od 90 kW / 122 k do 155 >> Pick-up Ssangyong se již vyrábí >> Přístrojová deska Tiguana je přehledná >> vW Tiguan obohatí český trh v srpnu

www.offroad4x4magazin.com kW / 210 k, zatímco vznětové motory tDi jsou k dispozici od 81 kW / 110 k do 125 kW / 170 k. Zvolit si lze také sedmistupňovou dvou- spojkovou převodovku DsG. všechny modely s paketem blueMotion technology jsou vybave- ny systémem start-stop a režimem rekuperace kinetické energie. Díky tomu bylo možné dosáh- nout snížení spotřeby paliva. Robustní vůz nabízený s pohonem předních nebo všech kol (4MOtiON) si tak upevnil své postavení mezi nejúspornějšími vozy kategorie suv na světě. Pro verze 4MOtiON jsou určeny následující motory: • 1.4 tsi – 118 kW / 160 k (6stupňová) • 2.0 tsi – 132 kW / 180 k (6stupňová, resp. 7stupňová DsG) • 2.0 tsi – 155 kW / 210 k (6stupňová, resp. 7stupňová DsG) • 2.0 tDi – 103 kW / 140 k (6stupňová, resp. 7stupňová DsG) • 2.0 tDi – 103 kW / 140 k (6stupňová, resp. 7stupňová DsG) / bMt • 2.0 tDi – 125 kW / 170 k (6stupňová) v české republice bude uveden na trh v srpnu. > aUdi Q5 hYbrid QUattro < koncem roku přijde do prodeje první velko- sériově vyráběný hybridní model Audi, který nabídne výkon motoru v6, ale spokojí se s po- dobně skromným množstvím paliva jako čty- řválcové tDi. v číselném vyjádření to znamená 6,9 l/100km v kombinovaném režimu eu, což je pro suv s celkovým výkonem 180 kW (245 k) a točivým momentem 480 N.m pozoruhodná hodnota. hybridní jednotku tvoří upravený zážehový motor 2.0 tFsi o výkonu 155 kW (211 k) a elek- tromotor (40 kW, 210 N.m) uložený mezi mo- torem a upravenou osmistupňovou samočinnou převodovkou tiptronic bez tradičního kapalino- vého měniče momentu. spojení mezi spalovacím motorem a elektromotorem obstarává lamelová spojka v olejové lázni. vůz zrychlí z 0 na 100 km/h za 7,1 s, z 80 na 120 km/h na pětku za 5,9 s a vyvine rych- lost 222 km/h. hybridní suv dokáže jet čistě elektricky rychlostí až 100 km/h a při ustálené rychlosti 60 km/h umožňuje kapacita akumulá- torů li-ion ujet přibližně tři kilometry. Akumulá- tory váží jen 38kg a zabírají prostor o objemu 26 litrů. Nijak neomezují zavazadlový prostor, neboť jsou uloženy na chráněném místě pod podlahou. sadu s nominální kapacitou 1,3 kWh, napětím 266 v a výkonem 39 kW tvoří 72 článků. hybridní pohon pracuje v pěti různých re- žimech. hnací sílu může poskytovat výhradně spalovací motor, pouze elektromotor nebo obě jednotky společně. Další funkce spočívá v reku- peraci kinetické energie a v podpoře spalovací- ho motoru elektromotorem během akcelerace. řidič si vybírá ze tří programů tlačítkem na středové konzole nebo pákou voliče. Pro- gram ev upřednostňuje elektrický pohon, pro- gram D reguluje činnost obou zdrojů síly s ohle- dem na optimalizaci spotřeby paliva, zatímco režim s a manuálně ovládané řazení převodov- ky tiptronic podporují sportovní styl jízdy. Na přidání plynu reaguje spalovací motor, zatímco elektrický stroj pracuje jako generátor a napájí spotřebiče a dobíjí akumulátor. Při ma- ximální akceleraci se však jako elektromotor při- pojí ke spalovacímu motoru, aby ho podpořil. v režimu s je pak krátkodobě k dispozici nejvyšší systémový výkon. Pokud uvolníte pedál plynu, potom pracuje elektrický stroj jako generátor, který získává zpět kinetickou energii. ve většině těchto případů do- jde zároveň k odpojení motoru tFsi od hnacího řetězce a elektrický proud získávaný rekuperací je ukládán do akumulátorů li-ion. Za všech situací přenáší hnací sílu obou mo- torů na vozovku trvalý pohon všech kol quattro. Na nízké hmotnosti karoserie se podílí hliníková kapota motoru a zadní výklopné víko. využití vy- sokopevnostních ocelí na kritických místech struk- tury karoserie zaručuje nejvyšší úroveň tuhosti. Decentně upravený design karoserie korunují 19“ litá kola z hliníku ve speciálním „hybridním“ provedení, které svými deseti paprsky připomíná lopatky turbíny. Pneumatiky mají rozměr 235/55. Na přání nabízí Audi další kola s průměrem 19 a 20 palců. Text: jindřich lasik Foto: autor, archiv >> vzhledově se hybridní Q5 od sériového neliší

novinka Audi Q3 / 10 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN Čtyři kruhy mezi kompakty OčekávANé kOMpAktNÍ SUv Q3 přeDStAvilA AUtOMObilkA AUDi NA Stále pReStiž- NějšÍM AUtOSAlONU v šANGhAji. SvýMi ROZMěRy, MOtOROvýM pROGRAMeM A ZA- MěřeNÍM přeDStAvUje přÍMOU kONkUReNci pRO bMW X1. Na další prémiovou značku v seg- mentu SUv se čekalo docela dlouho, i když na trhu mohl být zástupce Audi už dávno. první informace o chystané nové mo- delové řadě totiž prozradili zástupci automobilky již před dvěma lety a navíc se jedná o automo- bil, který je postaven na platformě vW tiguanu. i když v oficiálním materiálu to Audi neuvádí, roz- vor obou automobilů je shodný (2603 mm), Q3 je však celkově o něco kratší (měří celkem 4390 mm) než volkswagen, konkrétně o 6,7 cm. pokud srovnáme Q3 s hlavním konkurentem z Mnicho- va, pak X1 má o 16 cm delší rozvor a celkově je o 6,5 cm kratší. A když už máme metr v ruce, do- dejme ještě, že jeho větší příbuzný Q5 má rozvor o 21 cm delší a celkově měří o 24 cm více. je vi- >> Svým designem zapadá novinka dokonale do rodiny automobilů z ingolstadtu

www.offroad4x4magazin.com dět, že rozměry ingolstadtské novinky jsou oprav- du kompaktní, přičemž zavazadlový prostor na- bídne docela solidní objem 460 l (po sklopení sedadel 1365 l), takže lze objektivně předpoklá- dat, že na to asi nejvíce doplatí cestující ve dru- hé řadě, což by však s ohledem na zaměření au- tomobilu měly být převážně děti. Základní verze Audi Q3 váží, díky využití hliníku, necelých 1500 kilogramů. Z lehkého kovu je kapota motoru a zadní výklopné víko, zatímco v základu samonos- né karoserie našly uplatnění ocelové plechy. De- sign novinky vychází z DNA značky se čtyřmi kru- hy, ostatně na první pohled tento automobil vypa- dá jako zmenšenina Q5. Ale není tomu tak. Au- tomobil má kromě výraznější přídě s ostřeji řeza- nými rysy trochu jiný boční profil a výrazně zkose- né zadní sklo, čímž střecha s prosklenou částí při- pomíná linii kupé. Nejmenší SUv značky Audi přichází na trh za- tím pouze se třemi napříč uloženými čtyřválcový- mi přeplňovanými motory s přímým vstřikováním paliva (2x na benzín a 1x na naftu), které jsou vý- konově lehce nad tiguanem. všechny pohonné jednotky navíc disponují rekuperačním systémem a systémem Start-Stop, což by mělo optimalizovat spotřebu a snížit emise cO2. Například dieselo- vá verze Q3 2.0 tDi s výkonem 103 kW a poho- nem předních kol spotřebuje v průměru méně než 5,2 litru nafty na 100 kilometrů. Dvoulitrové moto- ry tFSi dosahují největších výkonů 125 a 155 kW a mohou být kombinovány stejně jako turbodiesel s pohonem všech kol (haldex 4. generace) nebo sedmistupňovou dvojspojkovou samočinnou pře- vodovkou S tronic. její novou funkcí je možnost rozpojení spojky v případě, že automobil jede pouze díky setrvačným silám, aby byla lépe vy- užita kinetická energie a dále se snížila spotřeba vozidla. Děje se tak pouze v režimu efficiency, po- kud konkrétní vozidlo disponuje systémem regula- ce jízdní dynamiky Audi Drive Select. k nízké spo- třebě paliva navíc přispívá i nízký součinitel odpo- ru vzduchu cx = 0,32. Zákazníci dostanou poměrně bohatě vyba- vený automobil, nicméně za celou řadu praktic- kých i luxusních prvků si budou muset připlácet stejně jako u ostatních Audi. ve výbavě na přá- ní najdete mimo jiné systém adaptive light pro xenonové světlomety nebo zdokonalený par- kovací asistent, který upozorní řidiče i na pře- kážky, které jsou po stranách vozidla. v oblasti informací a zábavy nabídne Q3 systém MMi Navigation plus s pevným diskem a reprodukč- ní systém značky bose. počítá se také s připo- jením GSM telefonu přes bluetooth včetně hot- spotu WlAN, který umožní přijímat v automo- bilu internet. Audi Q3, které se bude vyrábět v závodě SeAtu ve španělském Martorellu, přijde na český trh v průběhu podzimu. cena zatím ne- byla stanovena, ale na německém trhu by se toto kompaktní SUv mělo v základu vejít pod 30 tisíc euro, což v přepočtu na koruny před- stavuje částku okolo tři čtvrtě milionu korun. Text: jiří kaloč Foto: Audi >> Přes kompaktní rozměry disponuje zavazadlový prostor objemem 460 litrů >> Prvotřídní kvalita materiálů, perfektní zpracování a příkladná ergonomie charakterizuje interiér nového audi

maxitest Ssang Yong Korando 2.0 D Potřetí zpátky Už potřetí Se během Dvaceti let aUtomobilY SSang Yong vrací na čeSKý trh. DůvoDem je nejen nová éra aUtomobilKY, Která nYní SpaDá poD KříDla in- DicKého KoncernU mahinDra & mahinDra ltD., ale přeDevším nová genera- ce moDelU KoranDo. ta bY měla Svým pojetím Konečně zaUjmoUt evropSKé a tím taKé čeSKé záKazníKY. / 12 / oFFroaD 4x4 magazín

Ssang Yong většina z nás vnímá jako výrobce off-roadů z dalekého východu, které svým designem výrazně vystupovaly z řady. napří- klad modely rodius nebo actyon byly svým pojetím i tvary natolik vzdáleny vkusu běž- ného evropana, že se jejich prodeje na sta- rém kontinentu ani neměly šanci nastartovat a se světovou finanční krizí se značka poti- chu vytratila z celé evropy. přitom v Koreji je postavení automobilky Ssang Yong úplně jiné a právě model Korando je zde považo- ván za symbol terénních automobilů stejně jako u nás džíp a v rusku gazík. první off- roady ostatně začali v Koreji montovat právě u Ssang Yongu. Konkrétně v roce 1974 zde začala montáž legendárního vozu jeep cj-7. až o devět let později se objevuje vlastní ko- rejská obdoba této ikony právě pod jménem Korando, který znamená zkratku anglické věty „Korea can do“. v roce 1996 přichází druhá generace, kterou znají i čeští příznivci off-roadu stejně jako jeho vylepšenou verzi z roku 2001. ta se však již v době, kdy na au- tomobilové trhy dolehla krize, neprodávala a Ssang Yong dnes může být rád, že se nestal její obětí. v lednu 2009 byla ostatně na to- hoto korejského výrobce uvalena nucená správa a výroba byla přerušena na 77 dní. Kontrolu nad firmou pak postupně převzala indická mahindra & mahindra ltd. to už byl také v plném běhu projekt c200, z něhož se vyvinulo současné Korando. Korejci si od no- vinky slibují hodně a netají se ani ambicemi na evropském trhu. od února jsou ostatně tyto automobily zpátky v nabídce společnosti emil Frey, která je opět výhradním importérem těchto vozidel do české republiky. www.offroad4x4magazin.com >> Designem i proporcemi se Korando řadí mezi hlavní konkurenty pro Hyundai ix35 a Kia sportage > Takové normální SUv < nové Korando si od svých předchůd- ců ponechalo pouze jméno. Koncepčně se jedná o typického představitele střední třídy SUv se samonosnou karoserií a nezá- visle zavěšenými koly a na rozdíl od svých předchůdců má konečně také normální tva- ry. K jeho pořízení již nemusíte mít odvahu nebo „jiný“ vkus, za tvary tohoto modelu je ostatně odpovědná legenda automobilové- ho designu ital giorgetto giugiaro. vedle stylingu je pak Korando i svými proporcemi standardním představitelem segmentu SUv a určitě není náhodou, že se jeho rozměry (délka 4410 mm, rozvor 2650 mm) v pod- statě kryjí s domácí konkurencí v podobě dvojčat Kia Sportage a hyundai ix35. Ko- rando je pouze o něco vyšší (1710 mm), ale zato nabídne i lepší světlou výškou (180 mm) a nájezdové úhly. v prostorném interiéru je pět sedadel a ještě zbude docela dost místa (486 l) na zavazadla. Sedadla druhé řady lze pochopitelně sklopit do roviny s podla- hou zavazadelníku a získat tak skoro trojná- sobný prostor pro náklad. přestože tvrdé lesklé plasty vracejí inte- riér o deset let zpátky, celkové zpracování je na vysoké úrovni. všechny díly perfektně lícují, nikde nic nevrže ani neklepe a také v ovládání nenajdete žádné hádanky. ovlá- dací elementy jsou rozmístěny přehledně a logicky a v automobilu se budete po- >> Detaily karoserie jsou originální a docela líbivé

měrně rychle cítit jako doma. Sedadla sice mají „korejsky“ kratší sedáky a jejich boč- ní vedení není v podstatě žádné, nicméně čalounění je celkem komfortní a po delší cestě mé tělo zásadně neprotestovalo. v druhé řadě je navíc nadbytek místa jak pro nohy, tak pro hlavu normálně vysokých cestujících. v tomto ohledu je nový Ssang Yong bezchybný a stěžovat si nemůžeme ani na výbavu. Korando má všechny mo- derní bezpečnostní prvky čítající mimo jiné čelní, boční i hlavové airbagy, stabilizační i protiprokluzový systém, aktivní opěrky hla- vy vpředu nebo systém isofix pro uchycení dětských sedaček. Standardně se dodává také klimatizace (od výbavy comfort sa- močinná), alarm, tempomat nebo palubní počítač. od prostřední výbavy comfort, což byl i případ testovaného automobilu, je navíc k dispozici audiosystém s rozhraním bluetooth pro připojení mobilního telefo- nu a možností připojení externího zařízení přes USb. nechybí také ovládání audia na volantu, který je nastavitelný výškově / 14 / oFFroaD 4x4 magazín >> Na off-road se korando moc nehodí, ale určité činnosti mimo zpevněné cesty bez problémů zvládá maxitest Ssang Yong Korando 2.0 D

www.offroad4x4magazin.com i podélně, vyhřívání předních sedadel nebo parkovací asistent vzadu. > nafTový Silák < hlavním trumfem korejské novinky by měl být motor. ten je sice pouze jediný v nabíd- ce, ale svými parametry vzbuzuje nemalé očekávání. v základu se jedná o původní dvoulitrový turbodiesel z modelů Kyron a actyon, který však prošel dalším vývojem. nové je vstřikování common-rail, které pra- cuje s tlakem 1800 bar, nové je také tur- bodmychadlo s měnitelnou geometrií lopa- tek. Svými parametry (129 kW, 360 n.m) nyní tento turbodiesel patří mezi světovou naftovou elitu, přitom s přehledem plní emis- ní normu euro 5 a je připravena i varianta pro euro 6. na papíře to vypadá mimořád- ně atraktivně, ale skutečnost je trochu jiná. jízdní výkony totiž zase tak docela nena- plňují představy o motoru s výkonem 175 koní, na druhou stranu však hluk od motoru proniká ve vyšších otáčkách do interiéru více, než by bylo zdrávo. zrychlením z kli- du na 100 km/h se nedostanete pod 10 s a nejvyšší rychlost osciluje kolem hodnoty 180 km/h. výkonová rezerva však umož- ňuje tomuto automobilu velmi úsporný pro- voz. výrobce udává v kombinovaném cyklu průměr 6,4 litru na 100 km, já jsem s tímto automobilem jezdil v zimních podmínkách s velkým podílem městského provozu za ne- celých 8 litrů. v dlouhodobém průměru bych tedy očekával reálnou spotřebu okolo 7 litrů na 100 km, což na SUv s pohonem všech kol a celkovou hmotností přes 2 tuny není vůbec špatné. motor je sice v nabídce pouze jeden, ale vy si můžete vybrat, zda chce řadit či nikoliv. obě převodovky – sa- močinná i ručně řazená – jsou šestistupňové a my jsme si zatím vyzkoušeli pouze prove- dení s manuálem, který svou přesností nijak nevybočuje z normálu, na který jsme zvyklí z ostatních korejských značek. > Do TerénU opaTrně < i když v ceníku najdete základní verzi, která má poháněná pouze přední kola, my jsme >> Palubní deska má dobrou ergonomii ovládání a je i dobře zpracovaná, ale její úroveň sráží použité materiály >> Podlaha zavazadlového prostoru je ča- louněná kobercem, boky včetně vystupujících podběhů jsou plastové pochopitelně testovali čtyřkolku a s ohle- dem na parametry pohonné jednotky bych ani jiné provedení nedoporučoval. o roz- dělení točivého momentu na všechna čtyři kola se u Koranda stará moderní lamelo- vá spojka, která samočinně připíná pohon zadních kol v případě potřeby. tlačítkem vlevo pod volantem však můžete spojku také zamknout v poměru 50:50, což fun- guje přibližně do rychlosti 40 km/h. Další pomůcky pro jízdu v terénu nehledejte, au- tomobil nemá ani terénní redukci, ani zadní diferenciál se zvýšenou svorností či asisten- ta pro jízdu z prudkého kopce. Do oprav- dového terénu se nové Korando už nehodí, i když hodnoty světlé výšky a nájezdové úhly umožňují bezpečný výlet mimo silnici. v terénu zkrátka funguje Korando podobně „dobře“ jako konkurence. na sněhu oceníte funkční pohon všech kol, v drsnějším terénu však bude chybět terénní redukce a mechanické nebo alespoň elek- tronické závěry nápravových dife- SOME Jindřichův Hradec s.r.o. Jarošovská 1267/II. 377 01 Jindřichův Hradec tel. 384 372 055-6 Jediný autorizovaný prodejce a servis vozů Ssang Yong v jižních Čechách….. inzerce

renciálů. jízdní vlastnosti mě nijak nepře- kvapily. vyšší těžiště se automobil nesnaží skrývat, odpružení pak svým charakterem představuje kombinaci očekávané tuhosti a komfortu rodinného automobilu. při rych- lejší jízdě po polní cestě se automobil cel- kem drží, při přejezdu příčných nerovností však podvozek nedokáže úplně hladce eliminovat rázy do interiéru. také řízení je celkem přesné a přímé a rozhodně nepřipo- míná svým charakterem terénní automobil, ale spíše normální „osobák“. v segmentu SUv střední třídy je dnes na evropském trhu obrovská tlačenice. vý- robci vycítili, že zde existuje velký potenciál různorodých zákazníků a chrlí své produkty neutuchajícím tempem. Ssang Yong Koran- do jako novinka nepřináší mezi konkurenci nic převratného ani objevného. jeho největ- ším trumfem je nakonec skutečnost, že vypa- dá poměrně nenápadně a svými parametry dokonale zapadá do průměru svého seg- mentu. a díky tomu může zaujmout i běžné- ho zákazníka, který hledá moderní a dobře vybavenou čtyřkolku. základní cena sice není úplně nejnižší, ale je třeba si uvědomit, co všechno je už v základu k dispozici včet- ně výkonného motoru. co se týče servisu či kvality výroby, neměli by mít zákazníci žád- né důvody k obavám. hovoří za to ostatně dlouholeté zkušenosti majitelů s těmito au- tomobily, které se v čr prodávají od druhé poloviny 90. let minulého století. text: jiří Kaloč Foto: autor / 16 / oFFroaD 4x4 magazín >> Dvoulitrový turbodiesel patří mezi nejsilnější motory této třídy na trhu >> Pod podlahou zavazadelníku se skrývá ještě jeden úložný prostor a teprve pod ním najdete rezervní kolo >> Oranžově podsvícené kontrolní přístroje by mohly být lépe čitelné maxitest Ssang Yong Korando 2.0 D >> K audiosystému můžete připojit externí přístroj také prostřednictvím UsB >> Ve standardu je dálkové ovládání, není však integrované do klíče, jak dnes bývá zvykem

solidní vnitřní prostor spotřeba paliva Dobré zpracování Hluk od motoru Použité materiály uvnitř Průměrná dynamika CeNy a VýBaVa abS+ebD/eSp / airbagyčelní/boční/hlavové / / Kolenníairbag isofix alarm/imobilizér el.nastavitelná/vyhřívaná/sklopnázrcátka / / elektrickéovládáníokenp/z / centrálnízamykánísdálk.ovládáním Klimatizace/samočinná / tempomat Koženéčalounění el.nastavitelnésedadlořidiče vyhřívanásedadlap/z / Kolazlehkýchslitin17“ palubnípočítač audiosystém/USb/navigace / / bluetooth přednímlhovásvětla výškově/podélněnastavitelnývolant / multifunkční/koženývolant / cenatestovanéhovozu 659900Kč základnícena(2.0Dactivemt2WD) 579900Kč www.offroad4x4magazin.com ZáKlaDNí teCHNiCKé úDaje Ssang Yong Korando 2.0 D Comfort 4WD mOtOr typ vznětovýpřeplňovanýčtyřválec zdvihovýobjem 1998cm3 vrtáníxzdvih 85,6x86,2mm Kompresnípoměr 16,5:1 výkon 129kW(175k)při4000/min točivýmoment 360n.mpři2000-3000/min PřeVODNé ústrOjí převodovka šestistupňováručněřazená pohon stálývšechkol redukce Stálýpřevod 2,97:1 KarOserie rozvor 2650mm Délkaxšířkaxvýška 4410x1830x1710mm rozchodkol 1573/1558mm nájezdovéúhlyp/z 22,8°/28,2° přechodovýúhel 18,5° brodivost 300mm průměrzatáčení 10,9m zavazadlovýprostor 486l palivovánádrž 57l HmOtNOsti pohotovostní 1672kg celková 2260kg max.hmotnostpřívěsu 2000kg max.zatíženítažnéhozařízení max. zatíženístřechy PODVOZeK Standardnírozměrpneumatik 225/60r17 brzdyp/z kotoučovévětrané/kotoučové pneumatikytestovanéhovozu 225/60 r17 (bridgestoneblizzaklm-18) Vpředu nezávisle zavěšená kola na pomocném rámu. VzpěryMcPherson,vinutépružiny,příčnýstabilizátor Vzadunezávislezavěšenákolanapomocnémrámu,příč- náapodélnáramena,vinutépružiny,příčnýstabilizátor jíZDNí VýKONy 0-100km/h 10,0s maximálnírychlost 179km/h sPOtřeBa PaliVa město 7,9l/100km mimoměsto 5,5l/100km Kombinovaná 6,4l/100km emiseco2 169g/km ZárUKa technika 3rokynebodo100000km serVis prohlídky každých15000kmnebojedenrok >> Dvě výrazné koncovky výfuku patří do standardní výbavy >> Přední sedadla mají krátké sedáky a nepří- liš výrazné boční vedení >> Vzadu je místa dostatek, i když prostor pro nohy trochu zkreslují opět krátké sedáky

Multitest Jeep Grand Cherokee 5.7 V8 HEMI vs. Range Rover TDV8 NašE sRoVNáNí buDE TENTokRáT TRoCHu NETRaDIčNí. PRoTI sobě JsME sICE PosTaVIlI DVě TRaDIčNí luxusNí suV PoHáNěNá ušlECHTIlýMI VElkoobJEMoVýMI osMIVálCI, JENžE u JEDNoHo MusíTE TaNkoVaT u čERPaCí sTaNICE NafTu, zaTíMCo Do DRuHéHo bENzíN. > NoviNky 2011 < Třetí generace Range Roveru je na trhu již 10. rokem. I když celkové tvary se nemění, použité technologie, motory a převodovky již dávno nemají s těmi od bMW z roku 2000 nic spo- lečného. loňskou novinkou je vznětový os- miválec o zdvihovém objemu 4,4 litru. blok nového motoru vychází z předchůdce, který disponoval zdvihovým objemem 3,6 litru, ale měl válce s větším zdvihem. Další novin- kou jsou keramické žhavící svíčky, které se / 18 / offRoaD 4x4 MaGazíN ohřívají dvakrát rychleji než původní oce- lové. osmiválec je paralelně přeplňován dvojicí nestejně velkých turbodmychadel. To větší je v provozu za všech podmínek, menší se pak přidává, když motor překročí hranici otáček 2400 1/min. Největší výkon dosahuje hodnoty 230 kW (313 k), točivý moment vrcholí na 700 N.m. s těmito ob- rovskými hodnotami si bez problémů po- radí nová osmistupňová samočinná převo- dovka zf. Díky těmto parametrům podává třítunový range nadprůměrné jízdní výkony a přitom se může pochlubit relativně nízkou spotřebou. Nabídkou prostoru, luxusním in- teriérem a hlavně neuvěřitelně komfortním podvozkem se vzduchovým odpružením si Range Rover vytváří svou vlastní třídu mezi luxusními suV. Jeep Grand Cherokee čtvrté generace (řada Wk2) postavený ještě na platformě Mercedesu třídy M byl poprvé představen již v roce 2009, ale teprve letos se začal nabízet na českém trhu. Jeep se po finanč- ních problémech z roku 2010 pomalu vra- Vysoká hra patriotů

cí na starý kontinent pod křídla koncernu fiat a nový Grand Cherokee by měl před- stavovat jednu z jeho výkladních skříní i vlajkových lodí dohromady. Na vrcholu nabídky bude zatím právě tento model po- háněný zážehovým osmiválcem HEMI 5,7 litru o výkonu 268 kW a točivém momentu 520 N.m, který se standardně kombinuje s klasickou pětistupňovou samočinnou pře- vodovkou 545RfE amerického původu, na rozdíl od převodovky W5a580 dodá- vané Mercedesem pro šestiválec Pentastar 3,6 litru. > větší raNge, sportovNější jeep < Co se týče rozměrů, je na Range Roveru vidět, že se jedná o „starou“ školu. Přes celkovou dél- ku bezmála pět metrů má anglický zástupce o 3,6cm kratší rozvor než Jeep, který je přitom celkově o 15cm kratší, o 9,1cm užší a také o 5,6cm nižší. uvnitř je samozřejmě více pro- storu v Range Roveru, jenže hra na centimetry zde nemá velký smysl už proto, že také vnitřní prostor granda není rozhodně nedostatečný. spíše naopak. Dostatečně široký je ve výšce loktů jak u předních, tak u zadních sedadel. zavazadlové prostory jsou naopak s ohledem na celkové rozměry obou automobilů spíše prů- měrné, ale zároveň také dostatečné. u obou automobilů určitě příliš nepotěší poměrně vyso- ká nakládací hrana a u range asi někoho ne- nadchne horizontální dělení víka, zatímco Jeep vás rozmazluje jeho elektrickým oteví- ráním. komfortem sedadel může Jeep

/ 20 / offRoaD 4x4 MaGazíN hrát s rangeroverem rovněž celkem vyrovna- nou partii, i když sedáky i opěradla předních sedadel angličana mají přeci jenom o trochu lépe propracovaný tvar. když si pak přesedáte z jednoho vozidla do druhého, máte výrazně rozdílné pocity. V Jeepu je posaz za volantem v základu hodně nízký a více sportovní, za- tímco v range máte pocit, že sedíte na kozlíku nějakého koňského spřežení. To je samozřejmě hodně nadnesené už kvůli tomu, co má řidič okolo, ale výstižnější srovnání mě nenapadlo. I když zpracování a design interiéru nového granda je možná o dvě generace dál oproti svému předchůdci, vedle rangeroveru vypadá Jeep spíše lacině. ale zdání klame. Ve verzi overland je totiž kromě kvalitní kůže použito pravé dřevo i na volantu a ne nějaká plastová imitace, což platí i o obšití palubní desky kůží. Volanty obou automobilů je třeba pochválit, i když oba vyznávají trochu jiné pojetí. Něko- mu se bude zdát volant Jeepu příliš velký, ale drží perfektně, volant range zase zaujme pře- hledným uspořádáním tlačítek, kterými ovládá- te za jízdy většinu potřebných funkcí vozidla, přičemž nechybí ani páky řazení. Rozepisovat se o další výbavě obou automobilů by asi bylo zbytečné, za zmínku snad stojí pouze zajíma- vý lCD monitor rangeroveru. Díky speciální technologii totiž umožňuje displej promítat dva obrazy současně a řidič tak může sledo- vat navigaci, zatímco spolujezdec se v klidu dívá na televizi. Mimochodem, příjem signálu Multitest Jeep Grand Cherokee 5.7 V8 HEMI vs. Range Rover TDV8 >> Zátah zážehového šestiválce je působivý, vzduchové odpružení skvěle žehlí nerovnosti >> Přední sedadla jsou ukotvena poměrně nízko, vzadu nemají cestující prostorové problémy

www.offroad4x4magazin.comautorizovaný prodej a servis Plzeň • www.dajbych.cz ... ten táhne (510 koní, 3500 kg tažné)

/ 22 / offRoaD 4x4 MaGazíN při ježdění po Praze byl perfektní, mimo naše hlavní město už to ale tak dokonalé nebylo. au- tomobil si však nekupujete kvůli televizi, a tak raději pojďme dál. > Žehličky < automobily tohoto typu si jejich majitelé nepo- řizují kvůli terénním dovednostem, očekávají však, že když to bude třeba, jsou schopni i drs- nějšího nasazení do akce. Hlavním kritériem jsou zde jízdní vlastnosti a výkony na silnici. Předpoklady jsou opět stejné: Range Rover a také nově i tento Jeep disponují nezávislým zavěšením všech kol a nastavitelným vzducho- vým odpružením. oba automobily jsme vy- zkoušeli na rychlostní silnici z Prahy do liberce, jejíž povrch není v celém úseku zdaleka doko- nale hladký a musím uznat, že oba automobily zde komfortem odpružení obstály na výbor- nou, přičemž anglický zástupce by tu jedničku mohl mít klidně i podtrženou. zvláštní pochvalu si zaslouží zejména za žehlení nerovností a do- slova sametové řízení, které mu může závidět nejen dnešní konkurent. Více bodů za nižší aerodynamický hluk však tentokrát získal nový grand, jehož design ctí zákony aerodynamiky i tradice značky. I u něj můžeme kladně hodno- tit stabilitu ve vysokých rychlostech stejně jako eliminaci rázů v interiéru při překonávání příč- ných nerovností. a na řadu přichází pohonná jednotka. V tomto ohledu to má Jeep opravdu složité, přestože zvuk bezmála šestilitrového osmivál- ce je úchvatný a jeho zátah fascinující. Jenže konkurent ani v jedné z těchto dvou disciplín nic neztrácí. Motoráři land Roveru naladili vý- fuky tohoto modelu tak, že vůbec nepoznáte (ani při studeném startu), že se jedná o motor spalující naftu. Jediným vodítkem je zde otáčko- měr, jehož červené pole začíná před hodnotou 5000 1/min. Jak se ale sluší a patří na tradiční zážehový americký osmiválec, ani zde se ru- čička otáčkoměru nemusí šplhat do nadoblač- ných výšin, neboť červené pole otáčkoměru zde začíná ještě před hodnotou 6000 1/min. z hlediska dynamiky je zátah zážehového os- miválce velmi působivý. Importér sice zrychlení neudává, ale podle zahraničních zdrojů zvlád- ne Jeep akceleraci z klidu na rychlost 100 km/h za 8,7 s, což je však stále o necelou se- kundu pomalejší než u rangeroveru, který však má sníženou nejvyšší povolenou rychlost (210 km/h), zatímco Jeep se může dostat až na 224 km/h. ale „maximálka“ majitele těchto auto- mobilů také příliš netrápí, zato rychlost, s jakou benzín nebo nafta odtékají z nádrže, asi ano. Jestliže ve městě budete u Jeepu rádi za prů- měr pod 17 litrů na 100km, při plynulé jízdě mimo město, s dodržováním rychlostních limitů, mně počítač ukázal celkový průměr 13,5 litrů. V tomto ohledu je nový vznětový osmiválec úpl- Multitest Jeep Grand Cherokee 5.7 V8 HEMI vs. Range Rover TDV8 >> Hranatější karoserie způsobuje ve vyšších rychlostech aerodynamický hluk >> tvar i čalounění sedadel je prvotřídní >> Zatímco range má velmi netradiční volič své osmistupňové převodovky, pětistupňové ústrojí jeepu se ovládá klasickým voličem

www.offroad4x4magazin.com ně jinde. Při plynulé jízdě se totiž bez problémů dostanete i pod desetilitrovou hranici, ve městě ji pak přesáhnete nejvýše o dva až tři litry. I když pětistupňová samočinná převodovka v Jeepu cel- kem solidně funguje a proti jejímu projevu není nutné nic namítat, osmistupňový automat range je prostě dokonalý. Řazení je téměř nepostřehnu- telné a odstupňování ctí jak rychlou akceleraci, tak ekonomiku jízdy na vyšší rychlostní stupně. Na tuto převodovku se snad mohou těšit i příz- nivci americké značky, neboť by se měla dostat do nabídky společně s novým šestiválcovým tur- bodieselem, který se má na trhu objevit do polo- viny letošního roku. > Závěr < Již 10 let velmi dobře „udržovaný“ Range Ro- ver porazil zbrusu nový Jeep Grand Cherokee ve většině hodnocených disciplín a já se přiznám, že jsem tento výsledek očekával. Jenže americký zástupce byl pozadu vždy jen o malý krůček. Pokud nějakým způsobem řešíte spotřebu, nemá smysl doporučovat vám verzi s motorem HEMI, ale až se na trhu objeví nový turbodiesel, stojí s ohledem na cenu novinky z druhé strany at- lantiku rozhodně za úvahu. špičkové provedení overland, jehož výbava je opravdu vyčerpávají- cí, totiž přijde na půl druhého milionu korun, za- tímco nejlevnější Range Rover 4,4 TDV8 Vogue stojí bezmála 2,4 milionu korun a za spoustu do- plňků si navíc budete muset ještě připlatit. text: Jiří kaloč Foto: autor Jeep Grand Cherokee trakční schopnosti Vnitřní prostor Výbava Range Rover Jízdní komfort a řízení Zpracování vnitřního prostoru trakční schopnosti Jeep Grand Cherokee spotřeba tvar sedadel Range Rover Možná až příliš velký Cena Aerodynamický hluk ZáklAdní teCHniCké údAJe Jeep Grand Cherokee 5,7 V8 HEMI Range Rover TDV8 MotoR Typ zážehovýosmiválec přeplňovanývznětovýosmiválec zdvihovýobjem 5654cm³ 4367cm³ Vrtáníxzdvih 99,5 x90,9mm 84,0x98,5mm kompresnípoměr 10,5:1 16,1:1 Výkon 259kW(347k)při52001/min 230kW(313k)při40001/min Točivýmoment 520N.mpři42001/min 700N.mpři1500-30001/min PřeVodné ústRoJí Převodovka pětistupňovásamočinná osmistupňovásamočinná sterénníredukcí sterénníredukcí Pohonvšechkolprostřednictvím Pohonvšechkolprostřednictvím zavíratelnéhomezinápravového samosvornéhodiferenciáluTorsen diferenciáluslamelovouspojkou kARoseRie Rozvor 2916mm 2880mm Délkašířkaxvýška 4821x2154x1763mm 4972x2034x1877mm Rozchodp/z 1623/1628mm 1629/1625mm Průměrzatáčení 11,6m 12,0m zavazadlovýprostor 780-1555l 983-2099l Palivovánádrž 93l 97l HMotnosti Pohotovostní 2250kg 2810kg Celková 2750kg 3200kg Hmotnostbrzděnéhopřívěsu 3500kg 3500kg PodVoZek Pneumatiky 265/50R20 255/55R19 brzdy vpředuivzadukotoučové, vpředuivzadukotoučové svnitřnímchlazením svnitřnímchlazením Pneumatikytestovanéhovozu bridgestoneblizzaklM-254x4 PirelliscorpionIce&snow Vpředuivzadunezávislézavěšení, Vpředuivzadunezávislézavěšení, vpředuvzpěryMcPherson,vzadu dvojitápříčnáramena,stabilizátor víceprvkovézavěšení, el.řízenétlumiče nastavitelnévzduchovéodpružení nastavitelnévzduchovéodpružení. JíZdní Výkony Největšírychlost 224km/h 210km/h zrychleníz0na100km/h 8,7s 7,8s sPotřebA PAliVA Město 21,1l/100km 11,5l/100km Mimoměsto 10,0l/100km 8,2l/100km kombinovaná 14,1l/100km 9,4l/100km EmiseC02 327g/km 253g/km Průměrvtestu 16,0l/100km 10,5l/100km oFFRoAd PARAMetRy Nájezdovýúhelp/z až34,3°/29,3° až34°/26,6° Přechodovýúhel až23° až30° světlávýška až270mm až283mm brodivost 510mm 700mm ZáRukA Technika 2rokybezomezení 2letbezomezení seRVis Prohlídky 12000km variabilně CenA základní 1529900kč(overland) 2386285kč(Vogue)

test Nissan X-Trail 2.0 dCi / 24 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN Nissan má dnes na evropském trhu poměrně nevyrov- nané zastoupení v jednotlivých segmentech a spíše než na tradiční formy modelových řad přichází na trh s dalšími crossovery, které se snaží zaplnit každou volnou skulinku. Právě X-Trail byl v roce 2000 „trefou do černého“ stejně jako v roce 2006 kompaktní Qua- shqai. Druhá generace X-Trailu, představená v roce 2007, neopustila hranaté tvary svého předchůdce, jenže sázka na jistotu úplně ne- vyšla a stejným hitem jako v roce 2000 se no- vinka nestala. Trh se totiž od přelomu tisíciletí změnil a to, co si zákazníci Nissanu žádali v roce 2000, už tolik v roce 2007 nefrčelo. Přesto si X-Trail své kupce pochopitelně na- šel, ostatně automobil s tak dobrou pověstí, solidními jízdními výkony a velmi praktickým interiérem měl o svou budoucnost postaráno. A v hranatém designu lze navíc stále najít Decentní omlazení Již OD ROku 2000 Je SuV S NeTRADičNÍM JMéNeM X-TRAil SOučáSTÍ NAbÍDky JAPON- Ské AuTOMObilky. JehO DRuhá GeNeRACe Se lONi DOčkAlA OMlAZeNÍ V RáMCi POlOViNy SVéhO žiVOTNÍhO Cyklu. u NeJlePšÍ VeRZe POháNěNé TuRbODieSeleM 2,0 liTRu JSMe ZJišťOVAli, CO Je NA TOMTO NiSSANu ZáSADNě NOVéhO. >> V nejvyšší výbavě je kožené čalounění a elektricky nastavitelné sedadlo řidiče

www.offroad4x4magazin.com názoru, určitě povedl, i když nové jsou vlast- ně jen světlomety využívající diod pro denní svícení (stejně jako zadní sdružená světla), maska a přední nárazník. Přesto automobil získal novou sympatickou subtilnější a také aerodynamicky příznivější tvář. > Uvnitř jen detaily < Jestliže k hranatému designu s neobvykle vel- kými světly a nedynamickým profilem lze mít určité výhrady a ne každému se asi bude bez výhrad líbit, interiér působí sympaticky a hod- notně, což mělo „na svědomí“ mimo jiné také kožené čalounění a měkčené plasty. i zde se toho mnoho nezměnilo. Vlastně jiný je pou- ze přístrojový štít v dobře odstíněné kapličce před dvouose nastavitelným volantem, kde se mezi klasickým analogovým rychloměrem a otáčkoměrem objevil velký a přehledný displej palubního počítače. Ocenit je pak třeba počet a variabilitu odkládacích pro- stor. Jedinou výtku jsem měl a stále mám proti plastové podlaze zavazadlového prostoru, po níž zavazadla kloužou a nelze je nijak zabezpečit. Zajímavým prvkem jsou napro- ti tomu dva šuplíky pod podlahou, kam lze uložit drobnější předměty nebo třeba nákup, za zmínku také stojí plnohodnotné rezervní kolo, které již dnes rozhodně není obvyklým standardem. > jeden motor, dvě převodovky < X-Trail se aktuálně dodává pouze s pohonem všech kol a s jedinou pohonnou jednotkou – turbodieselem 2,0 litru od Renaultu (M9R). Vybrat si můžete ze dvou výkonových vari- ant a dvou převodovek. Silnější verze (127 kW) disponuje výhradně šestistupňovou ruč- ně řazenou převodovkou, slabší provedení (110 kW) můžete mít také se šestistupňovým automatem, což byl i náš případ. Tato kom- binace se mi docela líbila už proto, že nová samočinná převodovka funguje naprosto perfektně. Řazení je docela rychlé a hladké alespoň stopové množství prvků legendární- ho Patrolu, což mnoha lidem určitě imponuje. i když si mnozí o novém X-Trailu mysleli, že se jedná o facelift svého předchůdce, Nissan připravil zbrusu nový automobil, který měl se svým předchůdcem společný právě pou- ze styl. Druhá generace povyrostla ve všech směrech (na délku o celých 17,5 cm), což při- neslo cestujícím mnohem více místa v interiéru a podstatně větší zavazadlový prostor, který disponuje v pětimístném uspořádání 479 litry a po vyjmutí dvojité podlahy nabídne dokon- ce 603 litrů. loňský facelift se pak, dle mého >> V interiéru je změn minimálně, novinkou je pouze panel kontrolních přístrojů a velký displej mezi otáčkoměrem a rychloměrem

/ 26 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN a prodleva při ostřejším sešlápnutí plynového pedálu není nějak nepříjemně dlouhá. A au- tomobil potěší i spotřebou. V zimních podmín- kách jsem, převážně po Praze, jezdil v prů- měru za 8,3 litru, a dlouhodobě asi nebude problém udržet celkový průměr i hluboko pod 8 litrů. Jedinou stinnou stránkou verze se sa- močinnou převodovkou je nejvyšší povolená hmotnost brzděného přívěsu. Zatímco u ruč- ně řazených převodovek můžete za X-Trail zavěsit až dvoutunový přívěs, „automat“ zvlá- dá pouze 1350kg. > potomek patrolU < k silným stránkám X-Trailu patří také komfort odpružení. Přes 18palcová kola, která se v této třídě stávají pomalu standardem, je automobil velmi pohodlný a bez nepříjem- ných rázů se přenese i přes příčné zpoma- >> Netradiční otvory pro nápoje v rozích palubní desky >> Vyhřívaná jsou i sedadla vzadu, otočným ovladačem se ovládá pohon všech kol >> s přídavnými dálkovými světlomety ve střešních nosičích je osvětlení X-trailu opravdu působivé test Nissan X-Trail 2.0 dCi

Výbava Prostorný interiér Nízká spotřeba tažné schopnosti Vyšší pořizovací cena www.offroad4x4magazin.com lovací pásy, kterých je dnes po Praze ne- spočetně. Na polní cestě dokáže podvozek rovněž poměrně rychle chytat nerovnosti. Pamatuji si, jak jsem při prezentaci první generace testoval X-Trail na docela nároč- ném terénním polygonu, kde nás tento auto- mobil příjemně překvapil svými schopnost- mi. Ani druhá generace nechce zůstat nic dlužná svým off-roadovým předchůdcům, a tak si do terénu přiváží nájezdové úhly 29° a 23°, světlou výšku 200 mm a osvěd- čený systém pohonu všech kol All Mode 4x4 s elektromagneticky řízenou lamelovou spoj- kou, kterou můžete úplně odpojit nebo nao- pak zamknout v poměru 50:50 až do rych- losti 30 km/h. k dispozici je navíc systém eSP+ suplující účinnou regulaci prokluzu kol a ještě dvě trakční pomůcky. Systém DSS (Downhill Drive Support) vám umožní bez- pečný sjezd i z velmi ostrého kopce, systém uSS (uphill Start Support) vám pro změnu pomůže se v kopci snadno rozjet. Je samo- zřejmě jasné, že v těžkém terénu limituje schopnosti X-Trailu absence terénní redukce, i když první stupeň samočinné převodovky je docela krátký. Základní model X-Trailu ve výbavě Xe po- řídíte již za docela příznivou cenu 647 900 korun. My jsme však testovali automobil z opačného konce ceníku. Za provedení v nejvyšší výbavě le Platinum totiž zaplatí- te více než 900 tisíc korun, což je na SuV střední třídy a navíc neprémiové značky po- měrně dost. Na druhou stranu jsme v jeho výbavě moc mezer nenašli a ve standardu měl i jinak příplatkový navigační systém s připojením přes bluetooth a zadní parkova- cí kameru. i když se to zdá být příliš, za tyto peníze dostanete opravdu docela schopný automobil, který potěší svými vlastnostmi, prostorem i luxusní výbavou. text: Jiří kaloč Foto: autor ZáklaDNí techNické úDaje Nissan X-Trail 2.0 dCi (110 kW) 4x4 A/T LE Platinum MOtOR Typ Přeplňovaný vznětový řadový čtyřválec Zdvihový objem válců 1995 cm³ kompresní poměr 15,6:1 Vrtání x zdvih 84,0 x 90,0mm Výkon 110 kW/150 k při 4000 1/min Největší točivý moment 320 N.m při 2000 1/min PŘeVODNé ústROjí Převodovka šestistupňová samočinná Pohon všech kol s lamelovou spojkou (p:z 100: 0 až 50:50) Redukce - Stálý převod 3,36 kaROseRie Rozvor 2630mm Délka x šířka x výška 4630 x 1785 x 1770mm Rozchod kol p/z 1530/1535mm Průměr zatáčení 10,8m Zavazadlový prostor 0,479-1,773 m³ Palivová nádrž 65l hMOtNOsti Pohotovostní 1645kg Celková 2170kg hmotnost brzděného přívěsu 1350kg Maximální zatížení střechy 100kg Maximální zatížení tažného zařízení 100kg PODVOZek Standardní rozměr pneumatik 225/55 R18 brzdy p/z kotoučové s vnitřním chlazením Pneumatiky testovaného vozu Michelin latitude Alpin Vpředu nezávislé zavěšení kol, vzpěry McPherson, vinuté pružiny. Vzadu nezávislé víceprvkové zavěšení, vinuté pružiny jíZDNí VÝkONY 0-100 km/h 12,5 s Maximální rychlost 181 km/h sPOtŘeBa PaliVa Město 9,1 l/100km Mimo město 5,9 l/100km kombinovaná 7,1 l/100km emise CO2 188 g/km Průměrná spotřeba v testu 8,3 l/100km OFFROaD PaRaMetRY Nájezdový úhel p/z 29°/23° Přechodový úhel 20° Světlá výška 200mm brodivost 450mm křížení náprav - ZáRUka Technika 3 roky nebo do 100 000km seRVis Prohlídky 30 000km ceNa Základní s DPh (Xe) 647 900kč Cena testované verze včetně příplatků 911 900kč >> samočinná převodovka má šest stupňů >> Ve standardu nejlépe vybavené verzi je také navigační systém a parkovací kamera >> Zavazadlový prostor má klouzavou plastovou podlahu, ale také dva praktické šuplíky pod ní

OffROADTEST Toyota Land Cruiser Sport Klame jen označením Je nepSaným pravidLem, že každá nová generaCe ToyoTy Land CruiSer neJdříve přeJímá pohonné JednoTky Svého předChůdCe. pLaTí To i pro TříLiTrový Turbo- dieSeL SoučaSné řady LC 150. možná i proTo Se v nabídCe obJeviLa Továrně „přečipovaná“ verze SporT, JeJíž SChopnoSTi aLe poTěší hLavně SkaLní příznivCe off-roadů. / 28 / offroad 4x4 magazín

Současná n a b í d k a m e n š í h o z landcruiserů může být pro někoho hádankou. v prodeji nebo spíše ve výprodeji najdete ještě původní modely s motory d-4d, které plní emisní normu euro 4 a dosahují výkonu 127 kW stej- ně jako předchozí generace LC 120. v aktuální nabídce jsou pak „europětkové“ verze s výko- nem 140 kW a točivým momentem 420 n.m. Jenže testované akční provedení Sport poháněl původní motor euro 4 s originální sadou pro zvýšení výkonu na zajímavých 150 kW a 510 n.m. k tomu je třeba ještě dodat, že model Sport se dodává výhradně se samočinnou pětistup- ňovou převodovkou a v nejvyšších výbavách Lux navi a premium. Luxusnější verze premium www.offroad4x4magazin.com má sice pneumatické odpružení zadní nápravy a tím také měnitelnou světlou výšku, nicméně provedení Lux navi disponuje atraktivním sys- témem Crawl Control a možností nastavit režim automobilu podle druhu povrchu, po kterém se pohybuje. kromě toho vám pak v terénu pomůže také kamerový systém umožňující sledovat díky čtyřem širokoúhlým kamerám bezprostřední okolí vozidla. > Síla není o rychloSti < Třílitrový čtyřválec s přímým vstřikováním com- mon-rail má i přes dvojici vyvažovacích hřídelí pro snížení vibrací poměrně drsný projev zvláště při studeném startu. někdy proto jeho hluk a vib- race pronikají do luxusního interiéru více, než by bylo zdrávo. ovšem síly má tenhle motor na roz- dávání. Síla je však něco jiného než dynamika, takže v tomto ohledu nečekejte oproti verzi plnící normu euro 5 nějaký podstatný rozdíl. nejvyšší rychlost 175 km/h je ostatně stejná u všech die- selových variant, zrychlení z klidu na 100 km/h pak výrobce u tohoto modelu neudává. ale poci- tově to není o mnoho lepší než 11 s, za kterých zvládne „stovku“ varianta s výkonem 140 kW. a to samé platí také pro spotřebu paliva. výrob- ce udává u všech dieselových variant se samočinnou převodovkou kombino- vanou spotřebu 8,1-8,2l na 100km,

náš landcruiser se v tomto ohledu, v rámci tý- denního testu, vešel do 10 litrů na 100km, ale dlouhodobě zřejmě nebude problém docílit cel- kového průměru okolo 9,5 litru na 100km, což je na takhle obrovský a těžký off-road, s trvalým pohonem všech kol a celkovou hmotností bezmá- la tři tuny, určitě velmi dobrá hodnota. za land- cruiser navíc můžete připojit i brzděný přívěs až do hmotnosti 3000kg. > S chutí do terénu < přiznám se, že mi označení Sport na tento au- tomobil moc nesedí, pokud to ovšem není myš- leno na jeho terénní schopnosti a „zasportovat si“ znamená, vyrazit na off-road. od klasických zimních pneumatik nokian hakkapeliitta r Sport utility jsem sice v terénu nemohl očekávat žád- né převratné výkony, ale protože bylo na konci letošní zimy všude docela sucho, neměl landcrui- ser problém na žádné překážce, kterou jsme mu připravili. poslední vydání tradičního off-roadu od Toyoty neuhnulo ze své off-roadové orientace ani o kousek. Lpění na žebřinovém rámu a zadní tuhé nápravě zde rozhodně není žádným ana- chronismem, ale nutností pro to, aby tahle Toyota vydržela bez problémů svému majiteli celý au- tomobilový život a poskytla mu hlavně v terénu všechno, co od pravého off-roadu očekává. k tomu samozřejmě patří i kvalitní systém pohonu všech kol a trakční pomůcky. aktuální landcruiser má opět originální samo- / 30 / offroad 4x4 magazín OffROADTEST Toyota Land Cruiser Sport >> Sjezd nebo výjezd, landcruiseru je to jedno a pokud je aspoň nějaká adheze pneumatik, jede nekompromisně a stále kupředu >> Na silnici je toyota také suverénní, ale v tomto ohledu je konkurence lepší

www.offroad4x4magazin.com

/ 32 / offroad 4x4 magazín že současně brzdí a přidává plyn, se sice pro- jevuje dosti příšernými zvuky od brzdových ko- toučů, ale na to si brzy zvyknete, protože jinak systém funguje skvěle. automobil si pak sám zdolává extrémní výjezdy i klesání, dokáže se dostat i přes nejrůznější překážky, jen je občas nutné zavřít mezinápravový popřípadě zadní diferenciál. díky systému Crawl Control pak může do terénu vyrazit i úplný začátečník, jen si musí dávat pozor na omezení, které skýtá ka- roserie s lakovanými nárazníky a luxusními boč- ními nášlapy. verzi se systémem Crawl kontrol, bohužel, nelze kombinovat se vzduchovým od- pružením zadní nápravy a nastavitelnou světlou výškou. Standardní landcruiser má i tak solidní světlou výšku 220mm, ale díky delšímu rozvoru sedmimístné varianty je přechodový úhel pouze 22 stupňů. zkoušeli jsme landcruiser „dostat“ na opravdu různorodých překážkách a zasta- vilo ho pouze mazlavé bahno, které ucpalo jemné drážky zimních pneumatik. pokud byla šance nějakého záběru alespoň na jedno kolo, choval se landcruiser zcela suverénně. i v ex- trémním stoupání byl schopný zastavit a opět se rozjet, díky solidnímu zkřížení náprav se pak držel všemi čtyřmi na zemi do posledních sil, což samozřejmě také přispívá k jistému zdolá- vání překážek. a pokud se jedno z kol nakonec přeci jenom odlepilo od země, okamžitě zasáh- la elektronická regulace prokluzu kol (a-TrC) a v záloze byly ještě zmíněné závěry meziná- pravového a zadního diferenciálu. OffROADTEST Toyota Land Cruiser Sport svorný mezinápravový diferenciál Torsen umož- ňující dostat v případě potřeby na přední kola až 60 a na zadní až 70 procent točivého momentu, samočinnou pětistupňovou převodovku s terénní redukcí a k tomu závěr zadního diferenciálu. > unikátní crawl control < kromě toho disponuje verze Sport Lux navi sys- témem mTS (multi-terrain Select), který dispo- nuje čtyřmi režimy nastavení reakce plynového pedálu, brzdění a trakce podle druhu povrchu, a systémem Crawl Control. S touto docela unikátní pomůckou jsem se setkal u v česku testovaného automobilu vůbec poprvé, neboť větší model v8 měl tento systém pouze ve vý- bavě benzinové verze a LC150 jej nabízí pou- ze u výbavy LuX navi ve spojení s motorem 3,0l d-4d. Systém Crawl Control lze aktivovat pouze v případě, že máte zařazenou terénní redukci. zvolit můžete, podle druhu terénu, jednu z pěti rychlostí a pak již pouze volan- tem udržujete směr jízdy. o všechno ostatní se postará automobil, který automaticky reguluje výkon motor a brzdovou soustavu tak, aby se vůz pohyboval zvolenou rychlostí. Skutečnost, >> Díky velmi dobrému křížení se kola dlouho drží země, ale tady už to bylo příliš >> Špičková výbava, špičkové zpracování a bezproblémové ovládání. Za tento interiér by se nemusel stydět ani lexus >> Třetí řada sedadel se vyklápí elektricky

Schopnosti v terénu Výbava Prostorný interiér Horší dynamika Vyšší pořizovací cena www.offroad4x4magazin.com ZáKlADNí TEcHNicKé úDAjE Toyota Land Cruiser Sport 3,0l D-4D 5 A/T LUX Navi MOTOR zdvihovýobjemválců 2982cm³ kompresnípoměr 15,0:1 vrtáníxzdvih 96,0x103,0mm výkon 150kW/204kpři34001/min největšítočivýmoment 510n.mpři1600-28001/min PŘEVODNé úSTROjí převodovka pětistupňovásamočinná pohon všechkolsesamosvornýmmezinápravovým diferenciálemTorsen(p:z60:40až30:70) redukce 1:2,56 Stálýpřevod 3,909 KAROSERiE rozvor 2790mm délkaxšířkaxvýška 4760x1885x1845mm rozchodkolp/z 1585/1585mm průměrzatáčení 11,8m zavazadlovýprostor 0,621-1,934m³ palivovánádrž 87l HMOTNOSTi pohotovostní 2315kg Celková 2990kg hmotnostbrzděnéhopřívěsu 3000kg maximálnízatíženístřechy 80kg maximálnízatíženítažnéhozařízení 120kg PODVOZEK Standardnírozměrpneumatik 265/60r18 brzdyp/z kotoučovésvnitřnímchlazením pneumatikytestovanéhovozu nokianhakkapeliittar Sportutility vpředunezávislézavěšeníkol,vzpěrymcpherson, dvojitápříčnáramena,vinutépružiny. vzadutuhánáprava,čtyřipodélnáramena, vinutépružiny jíZDNí VÝKONY 0-100km/h maximálnírychlost 175km/h SPOTŘEBA PAliVA město 10,4l/100km mimoměsto 6,7l/100km kombinovaná 8,1l/100km emiseCo2 214g/km průměrnáspotřebavtestu 9,9l/100km OffROAD PARAMETRY nájezdovýúhelp/z 32°/25° přechodovýúhel 22° Světlávýška 220mm brodivost 700mm kříženínáprav ZáRUKA Technika 3rokybezomezení SERViS prohlídky 15000kmnebodo100000km cENA základnísdph 1484900kč Cenatestovanéverzevčetněpříplatků 1484900kč > komfortní ceStování < Je celkem jasné, že se špičkové terénní schopnosti a „silácký“ turbodiesel odra- zí v chování automobilu na silnici, kde sa- mozřejmě nečekejte žádné extra zážitky. vysoké těžiště, delší převod řízení a také podvozek se zadní tuhou nápravou nedo- volí dynamický průjezd zatáčkou, ale přesto dokáže být lancruiser velmi dobrým spo- lečníkem na dlouhé cestování. na dálnici je automobil jistý, stabilní a pozice za vo- lantem mimořádně komfortní. nízká hladi- na vnitřního hluku, špičková výbava stejně jako komfort sedadel v prvních dvou řadách umožňují trávit v automobilu bez únavy dlou- hé hodiny. kdo zná předchůdce, ví, o čem mluvím. přínos vyššího výkonu je tady hlav- ně o jeho projevu v terénu, kde vám větší točivý moment dává zároveň větší jistotu při zdolávání překážek. pokud se vám podaří někde sehnat ještě provedení s tímto „přeči- povaným“ motorem, ušetříte, oproti aktuální verzi s výkonem 140 kW, pár desítek tisíc ko- run, nicméně za takto vybavený landcruiser ochudíte své konto tak jako tak o přibližně půldruhého milionu korun. Text: Jiří kaloč foto: autor >> V mazlavém bahně se totálně zalepily drážky zimních pneumatik, přesto se Toyota nezastavila >> Vyhřívaná a elektricky nastavitelná přední sedadla poskytují oporu i vynikající komfort

/ 34 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN Historie 60 let Toyota Land Cruiser JeDNOu Z FiReM s NeJDeLšÍ TRADiCÍ ve výRObě TeRéNNÍCh vOZů Je beZpOChy- by TOyOTA. JeJÍ iNOvATivNÍ pRvky iNspiROvALy NeJeDNOhO kONkuReNTA A kAž- Dý NOvý MODeL DLOuhO uDávAL TReND. MODeLy LAND CRuiseR křižuJÍ CeLý svěT A DůkAZeM NespORNé kvALiTy A FuNkčNOsTi JsOu vOZiDLA Z pRvNÍ řADy bJ, kTeRé JeZDÍ DODNes, Ať už v Asii NebO NA čeRNéM kONTiNeNTu. > Legenda stáLe žije < Jednou z firem s nejdelší tradicí ve výrobě te- rénních vozů je bezpochyby Toyota. Její ino- vativní prvky inspirovaly nejednoho konkuren- ta a každý nový model dlouho udával trend. Modely Land Cruiser křižují celý svět a důka- zem nesporné kvality a funkčnosti jsou vozidla z první řady bJ, které jezdí dodnes, ať už v Asii nebo na černém kontinentu. > toyota Land Cruiser Bj < Jak to vlastně začalo? Začátkem padesátých let vyrobila Toyota první automobil s pohonem všech kol, který položil základní kámen kultov- ního řady Land Cruiser. vznikl na podvozku lehké jednotunové nákladní Toyoty sb v kom- Legenda stále žije

www.offroad4x4magazin.com řiče el. proudu a napětí. Obě přední seda- dla byla blízko sebe, což omezovalo řízení. pokud seděl vpředu spolujezdec, pak bylo řízení dost náročné. čelní sklo bylo uchyce- no na pantech, aby jej bylo možné odklopit pro lepší výhled dopředu. uzávěr palivové nádrže, umístěný v zadní převislé části vo- zidla, nevyčníval ven a byl přístupný jen po zdvihnutí kapoty. Zážehový šestiválec, použitý v prvním of- f-roadu Toyota, byl ve skutečnosti motorem čtyřtunové nákladní Toyoty, který kvůli po- válečnému nedostatku materiálu vycházel ze šestiválce GM Chevrolet. verze bX byla instalována do civilních automobilů, zatím- co vojenské byly vybaveny verzí bQ. Jeli- kož pocházel z nákladního vozidla, měl roz- měrný a objemný píst a byl těžký (samotná spojková část vážila 275 kg), ale zároveň i odolný, neboť blok válců i hlava válců byly z oceli. právě extrémní odolnost se tak stala jednou z vlastností typických pro Toyotu Land Cruiser. binaci s díly dosavadních modelů. Tak se zro- dila Toyota Jeep bJ s osvědčeným šestiválcem s výkonem 62 kW. Ale pěkně popořádku. v červenci 1951 do- končil testovací řidič ichiro Taira zkušební jízdy Toyoty bJ hodně stylově. inspiroval se samura- jem heikuro Magakim, který v roce 1634 vy- stoupil do sedla hory Mt. Atago. Taira vyjel v Toyotě bJ po schodech do chrámu Fudo ve městě Okasaki, aby demonstroval schopnos- ti vozu. příští měsíc byla Toyota Jeep bJ jed- ním z 26 vozidel Toyota představených na veřejné show na tokijském nádraží. Model bJ spojoval robustní motor třítunového ná- kladního vozu s karoserií malého osobního automobilu. Tato kombinace se nicméně ve- lice osvědčila. Díky velkému objemu 3386 cm³ (výkon 62 kW/85 k při 3200/min, to- čivý moment 220 Nm při 1600 min), delší- mu rozvoru 2400 mm, větší karoserii (délka 3793 mm, šířka 1575 mm) a měkčímu zavě- šení byl model bJ ideálním kandidátem pro zahájení velkosériové výroby s pohonem 4 x 4 v roce 1953. v tu dobu přišel pan hanji umehara, teh- dejší generální ředitel Toyoty, s myšlenkou na přejmenování modelu bJ. po vzoru ang- lického Land Roveru nahradil pouhou typo- vou zkratku názvem Toyota Land Cruiser. Toyota bJ prošla během své historie řa- dou změn. původní vůz pro náklad a cestují- cí s krátkou karoserií přešel v provedení s ko- vovou střechou a vyráběla se i uzavřená pro cestující. Typ, určený primárně pro přepra- vu nákladu, měl záď prodlouženou o 500 mm a přeměněnou na pick-up. vyráběla se i verze s oddělenou kabinou a nákladní ná- stavbou. přestože kabina seděla vysoko nad zemí, tak přístup do ní byl relativně snadný díky širokému schodu na straně. Rezervní pneumatika mohla být umístěna na několika různých místech podle varianty vozu, nejen na zadních výklopných dveřích, ale dokon- ce i na předním nárazníku nebo pod náklad- ní nástavbou. vzhledem k tomu, že se ka- roserie zužovala dopředu, tak volant zabí- ral téměř polovinu přístrojové desky. přístro- je byly umístěny vedle sebe v řadě: ukaza- tel paliva, tlaku oleje a teploty vody, rychlo- měr (ukazoval i počet najetých km/mil), mě- >> 35 toyota Land Cruiser BJ - 1951 >> toyota Land Cruiser 20 (J2) – 1959 >> toyota Land Cruiser 40 (J4) – 1980

/ 36 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN > toyota Land Cruiser řady 20-30 < v polovině 50. let japonská ekonomika zaží- vala obrovský rozvoj a Toyota rychle vybudo- vala domácí prodejní síť, která by pokryla po- ptávku po vozech Toyota. Toyotě Land Cruiser se v boji proti konkurenci dařilo a vozy jako Willys Jeep nebo Land Rover snadno překona- la. proto nadešel správný čas pro expanzi na zahraniční trhy. Originální model bJ byl určen pro vojenské účely, a tak bylo třeba jej modi- fikovat pro účely mírové. v srpnu 1955 se na trhu objevila řada 20. v Japonsku rychlost 60 km/h nijak neva- dila, ale na americké dálnice nestačila. kvůli měkkému zavěšení měla kola tendenci kmitat. řešením se ukázal tlumič kmitání určený pro exportní modely do usA. Následující model nesl už název Land Cru- iser FJ25 – svého času nejvýkonnější terénní automobil na světě, představoval zlom pro všechny další generace Land Cruiserů. při jeho vývoji se zážehovým šestiválcem 3.9 řady F o výkonu 77 kW kladli inženýři hlavní důraz na pohodlí. Model FJ25, uvedený jako sou- část řady FJ20 pro domácí trh, existoval v 10 variantách od FJ20 po FJ29, se dvěma varian- tami rozvoru a také pohonem 4x2 pro státní policii. v roce 1958 byl rozvor zvětšen, při- dána karoserie nákladního typu a s bJ neměl mnoho společného. výrazné změny v rámu podvozku ovlivnily vývoj Land Cruiserů na dal- ších 29 let až do nástupu řady 40. Doposud používané plátěné dveře nahra- dily kovové s posuvnými okny. Zvýšil se jízdní komfort, protože místo původního odpružení z nákladního vozu dostal vůz listová pera vy- vinutá přímo pro tento model. první modelová výměna nastala v roce 1960 se zavedením řady 40, kterou později rozšířil ještě pick-up a hard top s delším rozvorem. vozidlo se vizu- álně příliš nelišilo od FJ25, ale bylo dokonalej- ší a svou kvalitou si získávalo mnoho příznivců. prodejní úspěchy pokračovaly dále, a tak už v roce 1968 Toyota oslavila stotisící Land Cru- iser. Modernější motory, které se lišily podle regionu, kde se Land Cruiser pohyboval, vý- robce doplnil mechanickou čtyřstupňovou pře- vodovkou (1972) a o dalších deset let později dokonce pětistupňovou. s tím přišly i kotoučo- vé brzdy na předních kolech, které zvyšovaly bezpečnost jízdy, a na podlaze mezi předními sedadly se objevila páka ruční brzdy. Dalším příslibem pro nové zákazníky byla také větší nádrž o objemu 85 litrů, která rapidně zvýšila dojezd. slavné „béjéčko“ se vyrábělo až do roku 1984, kdy ho definitivně vystřídala nová série s označením J7. Ačkoliv ne tak docela. Oblíbených tvarů se v jihovýchodní Asii či v Jižní Americe nechtěli vzdát, a tak se až do roku 1998 montovaly v brazílii v licenci pod místním označením bandeirante. Tím bohužel „utrpěla“ Toyota bJ další změ- ny. Mezi nejmarkantnější patřila diskutabil- ní obdélníková světla, ne příliš vkusná plasto- vá přístrojová deska a pod kapotu se nastěhovaly technicky zastaralé Historie 60 let Toyota Land Cruiser >> toyota Land Cruiser 40 (J4) – 1966 >> toyota Land Cruiser 60 (J6) – 1980 >> V jízdě toyota Land Cruiser Pick-up 40 (J4) – 1968 >> toyota Land Cruiser 70 (J7) – 1999

www.offroad4x4magazin.com >> toyota Land Cruiser 50 (J5) – 1978

/ 38 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN vznětové motory Mercedes benz s objemem 3,6 až 4,0 litru. Jiný kraj – jiný mrav. vraťme se však zpět k časové ose originálních Toyot. > toyota Land Cruiser řady 40 < svou dobrou pověst získal Land Cruiser díky řadě FJ20. Od té chvíle už šlo jenom o vyšší výkon, lepší jízdní vlastnosti, různá vylepšení a kosmetické zásahy. v 60. letech učinil model FJ krok k dalšímu vývoji v podobě řady 40. Ačkoliv se design moc nezměnil, produkce se výrazně zmodernizovala. Na začátku vývoje stála běžná karoserie s kapotou a lehký ná- kladní vůz. existovala také specializovaná ver- ze s ocelovou střechou vzhledově podobná řadě 20. řada 40 se dále rozšiřovala a zís- kala velké množství variant podvozků, včetně modelu s krátkým rozvorem FJ40 (se stahovací střechou a lehký nákladní vůz), středním rozvo- rem FJ43 a dlouhým rozvorem FJ45. Zatímco model FJ28 existoval ve verzi se stahovací stře- chou, s pevnou střechou a jako lehký nákladní vůz, model FJ43 existoval pouze se stahovací a s pevnou střechou. v roce 1967 se výrazně zvýšila poptávka po vozech kombi a Toyota FJ45v byla nahra- zena novějším modelem FJ55v, který měl roz- vor 2700 mm. svůj debut měla i verze h se vznětovým šestiválcem 3576 cm³ . v roce 1974 se objevila řada bJ, v níž si zá- žehový motor typu b našel svoji cestu do řady 40. v té době byl objem 2,8 litru považován za horní hranici pro vznětový čtyřválec, ale typ b zvýšil objem na 3,0 litru.vznik řady bJ40 znamenal pro japonský trh s vozidly 4x4 velký přelom. předtím byl čtyřlitrový zážehový motor FJ registrován v japonském klasifikačním systé- mu jako motor pro velká nákladní vozidla, což znamenalo vyšší náklady a velké daňové zatí- žení pro jednotlivce. s dieselem se klasifikace Historie 60 let Toyota Land Cruiser změnila na kompaktní vůz, což znamenalo, že si ho mohlo dovolit větší procento soukromní- ků. řada 40 byla po celou dobu své 24leté historie velice úspěšnou, dokud ji v roce 1984 nenahradila řada 70. kvůli snížení hmotnosti bylo pro střechu užito materiálů na bázi pryskyřice místo ocelo- vých plátů. vysoká střecha byla navržena pro lepší viditelnost, k čemž napomáhalo i další ro- hové okénko vzadu. Model FJ43 měl třístupňo- vé manuální řazení pod volantem a dvoustup- ňovou páku k ovládání redukce na přístrojové desce. Díky tomu zbylo více místa na podlaze, což společně s rozvržením sedadel - úzké se- dadlo řidiče a lavicovité sedadlo pro spolu- jezdce - umožňovalo přepravu tří osob. Zatímco si Toyota Land Cruiser řady 40 za- chovala svou pověst odolného vozu, začalo se v ní objevovat více prvků osobního vozu. špičkový model LX typu bJ42 obsahoval pohl- covač nárazů integrovaný v přístrojové desce, >> toyota Land Cruiser 80 station Wagon (J8) – 1990 >> toyota Land Cruiser 90 (J9) – 1998 >> toyota Land Cruiser 90 (J9) – 1999

www.offroad4x4magazin.com který měl chránit cestující v případě srážky. Měl navíc kosmetická vylepšení jako panelový vypínač, digitální hodiny a tachometr. Model FJ43 měl rozvor o 145 mm delší než FJ40 a díky tomu bylo možno značně zvětšit zava- zadlový prostor. > toyota j7 < v roce 1984 řadu 40 (označovaná také jako J4), která odešla do „důchodu“, vystřídala řada J7, jejíž četné verze s označením „light duty“ byly vybaveny komfortním podvoz- kem s vinutými pružinami místo listových per. Moderní karoserie měla ostře řezané hrany a rychle si získala srdce zákazníků. Funkč- ní interiér doslova hýčkal řidiče a posádku. řada J7 byla původně stvořena zejména pro pracovní účely, a proto Toyota, kromě zmiňo- vaného řady „light duty“, vyráběla i stejné karosářské verze s listovými pery a mohutněj- ším podvozkem s označením „heavy duty“. Tyto verze pak dostaly jinou přední část, ješ- tě více evokující historický model J4, a pod kapotu se montovaly motory s větším obje- mem. Zatímco v civilních verzích byly vzně- tové nebo benzinové čtyřválce 2.4, v pracov- ních „sedmdesátkách“ řadové šestiválce 4.0 až 4.2 litru. v roce 1991 nastala důkladná moderniza- ce „light duty“ řady J7 a jeho modelů kZJ70, 73 a 77. Nová modernější přední část šla s dobou, moderní vznětový třílitrový motor s hliníkovou hlavou válců disponoval výko- nem 92 kW (126 k) a jeho základ prakticky dodnes pracuje v poslední řadě Land Cruiser 120. Na začátku tak počet Land Cruiser pře- konal dvoumiliónovou hranici. > Land Cruiser míří mezi suV < Nový Land Cruiser 90 modelové řady J9, po- prvé představený v roce 1996, byl důraznou odpovědí Toyoty na nově vznikající segment suv. krátké i dlouhé verze štíhlé karoserie opět oslovily množství zákazníků a poprvé se v terénní Toyotě objevilo nezávislé zavěšení přední nápravy. už to nebyly jen pracovní stroje pro lesníky či majitele těžko dostupných horských chat. Terénní vozidla se v druhé polovině deva- desátých let pomalu začala stávat doplňkem image úspěšných podnikatelů. proto i interiér musel projít patřičnou modernizací. Airbagy, automatická klimatizace, výkonné a kvalitní audiosoustavy jsou dnes samozřejmostí. ve druhé polovině šedesátých let začal v usA vzrůstat zájem o prostorná a zároveň luxusní víceúčelová vozidla 4 x 4, na což Toyota reagovala větším Land Cruiserem sta- tion, typ FJ55v. Tím se zrodila nová generace velkých Land Cruiserů řady J5, které Toyota nabízela paralelně s klasickými off-roady. Robustní Land Cruiser 50 zastával neúnavně svou službu až do roku 1980, kdy ho vystří- dala řada J6. Nesmrtelná „šedesátka“ pak zásluhou jízdního komfortu zaznamenala v Americe i v evropě nesmírné prodejní úspě- chy. Nové vozidlo, charakterizované ještě větším rozvorem (2730 mm), bylo v nabídce se dvěma pohonnými jednotkami – vzněto- vým šestiválcem 4.0 s výkonem 77 kW (104 k) a zážehovým šestiválcem 4.2 (88 kW / 120 k). Modelová obměna tedy při řadách Caravan nebyla tak častá, ale Toyota nikdy nespala na vavřínech. v roce 1990 přišla řada J8 a modely Land Cruiser hDJ a FZJ 80. Nadčasový styling a nebývalý komfort byly hlavními rysy těchto vozidel. kromě za- oblených tvarů získal komfortní vinuté pružiny a také dva výkonné diesely 4.2 – výkon 96 kW (120 k) a 4.2 TD – 123 kW (167 k). v roce 1998 přišla Toyota s verzí LC 100, poháněnou kromě silného vznětového mo- toru i zážehovým osmiválcem 4.7 o výkonu 173 kW. s ním také přišla nezávislá přední náprava. kromě Land Cruiseru však Toyota vyrábí další model s pohonem 4 x 4, který je po osobní Corolle druhým nejprodávanějším modelem značky. řeč není o ničem jiném než o legendárním pick-upu Toyota hilux, ale to je už jiná historie. text: Jindřich Lasík Foto: archiv >> toyota Land Cruiser >> toyota Land Cruiser V8 www.offroad4x4magazin.com NEJŠIRŠÍ NABÍDKA NÁSTAVEB NA TERÉNNÍ PICK-UPY hardtopy,plastové vany a další příslušenství Brněnská 1748/21 b, 678 01 Blansko info@offroadman.cz www.offroadman.cz inzerce cílovou skupinu. Uvnitř velice prostorná Nava- ra se s úspěchem prodává jako model Fronti- er i v USA a její life-stylový charakter umocňu- je i vnější design karoserie, který je úzce spjat s luxusním SUV Pathfinder. A tak zde najdete například kožené čalounění, dvouzónovou kli- matizaci, elektrické nastavení předních seda- del a dokonce systém ESP, o kterém si všichni japonští konkurenti mohou nechat jenom zdát. Z pomyslného trůnu největšího a nejluxusnej- šího pick-upu na trhu se pokusí Navaru sra- zit k zemi právě Amarok, který nás svou veli- kostí ohromil již při prvním setkání. Ještě více vynikly jeho rozměry, když jsme automobily postavili vedle sebe. První opravdový němec- ký pokus v této kategorii (VW Taro byl své- ho času pouze licenční Toyotou Hilux) nabí- zí v interiéru plnohodnotný standard evrop- ských volkswagenů, což se odráží i v použi- tých materiálech. Palubní deska se svým desi- gnem velice podobá například novému Sha- ranu, zaujme ale poměrně široký středový pa- nel, který svým uspořádáním připomíná Tigua- na. Velmi dobře hodnotíme tvar a tuhost před- ních sedadel, která jako jediná z této pětice vozidel mají boční vedení. Ve dvoukabině sice není o mnoho více místa než v Navaře, ale se- Multitest_pickupy.indd 4 23.12.2010 13:29:19

minitest Volvo XC60 D5 AWD R-Design / 40 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN sportovec jen na oko VÍte, jAké VOlVO se VlONi pRODáVAlO NejVÍCe? MOž- Ná se buDete DiVit, Ale suV XC60, kteRé si pO CeléM sVětě VybRAlO 81 tisÍC ZákAZNÍků. teNtO RODiNNý AutOMObil čAstO pOtkáte i NA českýCh silNiCÍCh A My jsMe se k tOMu NA týDeN přiDAli s MODeleM D5 AWD V pROVeDeNÍ R-DesiGN. Rodina,bezpečí, solid- nost, ekologie. to jsou slova, která vás asi napadnou ve spo- jení se značkou Volvo. Automobilka se tomu samozřejmě nebrání, ale v poslední době se snaží nalákat i další zákazníky, kteří hleda- jí za volantem zážitky z řízení. lze ale něco takového očekávat od Volva? V minulosti se na sportování orientovaly modely s označe- ním R, které zaujaly výkonnými motory a po- honem všech kol, jenže jejich jízdní vlastnos- ti z nich dělaly spíše dálniční střely než drti- če serpentin. Od těch dob se mnohé změni- lo. Volvo se přiučilo od mateřského koncernu Ford v naladění podvozku a dnes navíc patří k předním výrobcům automobilů s pohonem všech kol. i když v nabídce řady XC60 na- jdeme i modely, které mají poháněna pouze přední kola (2.0 t, D3 a DRiVe), zákazníci, ve většině případů, preferují modely s poho- nem všech kol AWD s haldexem čtvrté gene- race, který najdete u obou zážehových šes- tiválců (t6, 3.2) i pětiválcových turbodiese- lů (D3, D5). Označení D3 mimochodem tro- chu klame, neboť ve verzi AWD představuje starší, ale stejně výkonné provedení se zdvi- hovým objemem 2,4 litru (dříve označované 2.4 D), zatímco předokolku pohání dvoulitr, který se v nabídce poprvé objevil vloni spo- lečně s novou generací řady s60. > Především na efekt < Volvo dnes v každé modelové řadě nabízí kromě standardních verzí také ke každému motoru variantu R-Design, která výbavou vy- chází z verze kinetic, a jejíž exteriér je vy- šperkován detaily s povrchovou úpravou mat- ný hliník a disponuje 18palcovými koly z leh- kých slitin. Vedle toho má také patřičně upra- vený sportovní podvozek. tvrdší naladění tlu- mičů a pružin stejně jako úprava stabilizáto- rů, bohužel, neumožňují, aby byl zachován praktický systém udržování konstantní světlé výšky nad zadní nápravou bez ohledu na za- tížení. V interiéru se verze R-Design liší od mo- delů kinetic sportovním volantem, pedály, ne- tradičním obkladem palubní desky, speciální- mi koberci, dvoubarevným koženým čalouně- ním sedadel a modrým podkladem kontrol- ních přístrojů Watch dials. prostorové poměry v interiéru mimocho- dem preferují dostatek místa na předních se- dadlech a velký zavazadlový prostor o obje- mu 465 litrů. Méně místa je ve druhé řadě, kde byla integrována dětská sedačka. Důvod tohoto uspořádání je prostý. u Volva očeká- vají, že zákazníci jejich XC60 budou většinou obsazovat přední sedadla, zatímco na zad- ní posadí své děti, které tolik místa nepotřebu- jí, a pak jim zbude dostatek prostoru na zad- ních sedadlech. když děti vyrostou, zase tak často se svými rodiči jezdit nebudou. > drsnější Projev, ale solidní výkony < pod kapotou tohoto sportovně se tvářícího suV byl pětiválcový turbodiesel o objemu 2,4 litru. tento motor z vývojových kancelá- ří Volva se poprvé představil v roce 2001 a jeho výkon se neustálými inovacemi po- stupně zvýšil z původních 120 kW až na současných 151 kW a stejně narostl i toči- vý moment z 340 na 420 N.m. jeho po- slední evoluce dostala nové vstřikování com- >> solidní světlá výška a účinný pohon všech kol umožňují, že se XC60 nemusí ničeho bát ani mimo silnice

www.offroad4x4magazin.com Základní teChniCké údaje Volvo XC60 D5 AWD R-Design Motor: zážehovýčtyřválec Objem: 2400cm³ Výkon: 151kW(205k)při40001/min točivýmoment: 420N.mpři1500-32501/min Rychlost: 205km/h Zrychlení0-100km/h: 8,9s spotřeba(město/mimoměsto/kombinace) 9,5/5,5/7,1l/100km palivovánádrž: 63l Rozměry: 4627x1891x1713mm Rozvorkol: 2774mm pohotovostní/celkováhmotnost: 1796/2505kg hmotnostbrzděnéhopřívěsu: 2000kg Objemzavazadlovéhoprostoru: 495l Základnícena(R-Design+Geartronic): 1238000kč mon-rail piezoelektrickými vstřikovači a dvo- jici turbodmychadel (nízko- a vysokotlaké- ho). to první startuje od nízkých otáček a druhé se přidává ve středních, aby se dosáh- lo optimálního průběhu točivého momentu a minimálního turboefektu. Nutno říci, že tento záměr se podařil, motor je totiž pružný v ce- lém rozsahu otáček, a ani šestistupňová sa- močinná převodovka neodhalí jeho slabiny možná proto, že žádné zásadní nemá. jedi- nou je poměrně tvrdý běh pětiválce, který zvláště při studeném startu proniká do kabi- ny víc, než by bylo zdrávo. Automobil však poskytuje slušný zátah hned od začátku a převodovka mu svou rychlou reakcí poměr- ně zdatně sekunduje. tabulkové hodnoty zrychlení potvrzují, že XC60 D5 nabízí so- lidní dynamiku, ale přesto nelze tvrdit, že si v provedení R-Design kupujete sportovní au- tomobil. podvozek je sice tvrdší a 18palco- vá kola drží stopu ze všech sil, ale do za- táček se XC60 moc nechce a vyšší těžiště je rovněž znát poměrně citelně, takže XC60 D5 opět zůstává především výše zmíněnou dálniční střelou. A to vůbec není na záva- du, ba právě naopak. Díky pohodlným seda- dlům absolvujete delší cesty bez velké úna- vy a špatně na tom XC60 není ani s ekonomi- kou provozu. Ve městě sice pětiválec spotře- buje bezmála 10 litrů, mimo město a při do- držování rychlostních limitů se můžete dostat i pod hranici 8 litrů na 100 km. > neztratí se ani mimo silnice < i když se XC60 D5 bude nejlépe cítit v levém pruhu dálnice, překvapivě dobrou práci od- vede i úplně mimo silnici a hlavně na kluz- kém povrchu. Vyspělý systém pohonu tvoře- ný spojkou haldex čtvrté generace ve spoje- ní s účinnou regulací prokluzu kol funguje vý- borně, solidní světlá výška pak umožní, aby automobil zdolal i větší nerovnosti a díky sys- tému hDC zvládl i bez terénní redukce sjezd z opravdu prudkého kopce. své si toto Volvo nakonec odvede i jako tažná síla, neboť bez problémů zvládá až dvoutunový přívěs. Není pochyb o tom, že Volvo XC60 je po- vedený rodinný automobil a nijak tuto defi- nici nenarušuje ani sportovní provedení R-de- sign, jehož největší kouzlo spočívá v efekt- ních designových doplňcích exteriéru i inte- riéru. povedená je i kombinace motoru D5 a převodovky Geartronic, jen musíte počítat s tím, že co ušetříte u čerpacích stanic, to mu- síte předtím vysázet „na dřevo“ v autosalonu Volva. Základní provedení R-Design přijde na 1 183 000 kč (+55 000 kč za samočinnou převodovku) a pokud vás lákají další položky z dlouhého seznamu příplatkové výbavy včet- ně hi-tech vychytávek, jaké představují adap- tivní tempomat s brzdící funkcí, systém blis pro hlídání mrtvého úhlu vnějších zpětných zrcátek či Drive Alert, který zase hlídá, aby automobil nevybočil ze svého pruhu, budete muset své konto odlehčit ještě mnohem více. text: jiří kaloč Foto: autor >> Zavazadlový prostor o objemu bezmála 500 litrů patří mezi největší ve třídě >> modely R-deign charakterizují modře podsvícené kontrolní přístroje >>středový panel palubní desky je přikloněn k řidiči

minitest Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D MIVEC / 42 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN Dlouhodoběnejprodáva- nější model Mitsubishi na českém trhu se předloni do- čkal výrazného omlazení a prodělal vidi- telnou „plastiku“ přední části, která jeho vzhled přiblížila modelům Lancer, Colt a ASX. Do aktuální rodinky tří diamantů tak dnes svým vzhledem nezapadají pouze pravověrné off- roady Pajero a L200, jinak jsou si všichni evrop- ští „myšáci“ zpředu podobní jako vejce vejci. Co se ale týče nabídky pohonných jednotek, facelift přinesl pouze vyřazení dvoulitrového turbodieselu se vstřikováním čerpadlo-tryska od Volkswagenu, ostatní zůstalo při starém. A tak nový turbodiesel, který měl premiéru loni na podzim, rozšiřuje stávající program, který čítá dva zážehové čtyřválce 2,0 a 2,4 litru a pů- vodní turbodiesel 2,2 litru od PSA o výkonu 115 kW. Ten ale v nabídce zůstává pouze ve spo- jení s dvojspojkovou samočinnou převodovkou TC-SST od firmy Getrag, zatímco nový motor je k dispozici pouze s šestistupňovou ručně řaze- nou převodovkou. Větší brácha> Novátorské diamaNty < Už se trochu zapomnělo na to, že u Mitsubishi v minulosti hýřili unikátními technologiemi, které ostatní neměli. S přímým vstřikováním benzínu (motory GDI) dokonce předběhli dobu, ale pak přišla ve spojení s koncernem Daimler pro japonské vývojáře svým způsobem doba temna a na okraj zájmu se hlavně v Evropě dostaly i automobily se třemi diamanty. Nyní se Mitsub- ishi snaží získat ztracené pozice zpět a dieselo- vé motory MIVEC by měly v tomto ohledu být velkou zbraní. Jak už bylo popsáno, nový turbodiesel 2,2 litru s interním označením 4N14 využívá, stej- ně jako jeho menší brácha o objemu 1,8 litru (4N13), systém variabilního časování zdvihu ventilů MIVEC. To umožňuje, že se tento diesel může pyšnit velmi malým kompresním poměrem (14,9:1). Systém MIVEC pak má dobrý vliv i na studené starty a stabilní spalování. Aby byl zachován klidný a tichý běh, kterým se vyzna- čuje menší „osmnáctistovka“, dostal větší motor jednotku se dvěma vyvažovacími hřídeli, které se otáčejí opačným směrem a mají dvojnásobné otáčky než klikový hřídel. A nechybí ani dvou- hmotový setrvačník, který tlumí nerovnoměrnost běhu tohoto vznětového agregátu. > NeNáročNý kliďas < Během zimního týdne jsem s automobilem na- jezdil pár set kilometrů a zaznamenal oproti „Francouzi“ několik poznatků. Nutno dodat, že to, co říkala teorie, potvrdila i praxe. Turbo- diesel se poměrně rychle dostane na provozní teplotu a odměnou je nejen jeho klidný běh, ale také nižší spotřeba. V městském provozu není problém udržet se v průměru pod hodno- tou 10 litrů na 100km, na dálnici, při rychlosti 130 km/h, pak průměr klesá až k hranici 8 litrů. Dlouhodobě se průměr u klidného řidiče může ustálit mezi 7,5 až 8 litry, což je na sedmimístné SUV velmi solidní hodnota. Kdo zná outlander důvěrněji, jistě zaznamenal jeho problematický přenos točivého momentu v režimu 2WD, kdy poháněná přední kola, zvláště u francouzského turbodieselu, nestíhala přenést jeho točivý mo-

www.offroad4x4magazin.com funguje taky LOňSKOU PREMIéRU KOMPAKTNÍhO SUV ASX OD MITSUBIShI PROVáZELA NADšENá hODNOCENÍ ZBRUSU NOVéhO TURBO- DIESELU TřÍ DIAMANTů, KTERý JAKO PRVNÍ NA SVěTě DISPONUJE VARIABILNÍM čASOVáNÍM ZDVIhU VENTILů. VLONI NA PODZIM SE OBJEVILA I VERZE S VěTšÍM OBJEMEM 2,2 LITRU, KTERá SE DO- STALA POD KAPOTU POPULáRNÍhO OUTLANDERU. ment na silnici, což doprovázelo charakteristic- ké „tahání“ za řízení. S motorem MIVEC tento problém sice úplně nezmizel, ale již to není tak výrazné a zásadní. Opět je samozřejmě mož- né to eliminovat tím, že zvolíte režim 4WD, což bych ostatně na mokru a v zimních podmínkách doporučoval dělat automaticky. Spotřeba se tím sice nepatrně zvýší, ale bezpečnost je, dle mého názoru, důležitější. > do teréNu raději Ne < Relativně klidný běh motoru a jeho plynulý nárůst otáček svým způsobem trochu zakrývá pravý potenciál motoru, který dnes patří mezi nej- výkonnější čtyřválcové vznětové motory na trhu. To samé pak lze konstatovat i na adresu odstup- ňování převodovky a jejího celkového převodu, neboť hodnotami zrychlení vás tenhle Outlan- der do kolen rozhodně nedostane. Své schop- nosti ale prokáže mimo silnice, kde krátké první dva stupně, zvláště při rozjezdu v kopci, přijdou vhod. Z hlediska pohybu mimo zpevněné cesty však od Outlanderu mnoho nečekejte. Automobil disponuje vyspělým pohonem všech kol, jehož srdcem je elektromagneticky ovládaná lamelová spojka v olejové lázni, která v případě potřeby připojí pohon zadních kol až do celkového pomě- ru 50:50. Při jízdě v lehkém terénu můžete zvýšit svornost lamelové spojky otočením ovladače sys- tému pohonu do polohy Lock, na nerovnostech pak pomůže elektronická regulace prokluzu kol pomocíbrzdanovějevnabídceasistentrozjezdu ve svahu (hAC), který přibrzdí automo- bil při sešlápnutí pedálu spojky, což sa- >> se světlou výškou 178 mm se musíte mimo silnice chovat obezřetně Základní technické údaje Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D MIVEC Motor: přeplňovanývznětovýčtyřválec Objem: 2268cm³ Výkon: 130kW(177k)při35001/min Točivýmoment: 380N.mpři2000-30001/min Rychlost: 200km/h Zrychlení0-100km/h: 10,4s Spotřeba(město/mimoměsto/kombinace) 7,9/5,4/6,3l/100km Palivovánádrž: 60l Rozměry: 4665x1800x1680mm Rozvorkol: 2670mm Pohotovostní/celkováhmotnost: 1720/2170kg hmotnostbrzděnéhopřívěsu: 2000kg Objemzavazadlovéhoprostoru: 220/774/1691l Základnícena(Intense+): 799900Kč

minitest Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D MIVEC / 44 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN mozřejmě, v případě testovaného modelu, neplatí. Jestliže trakce Outlanderu je na solidní úrovni, světlá výška a nájezdové úhly jsou průměrné. Se 178mm při rozvoru 2670mm hrozí v terénu po- škození nárazníků i prahů, přestože je automobil po celém obvodu chráněn nelakovaným černým plastem. S ohledem na tradice značky, která se vesvédobě,díkymodeluPateroa úspěšíchnada- karském maratónu, profilovala jako off-roadový specialista, je to na první pohled možná zklamání, ale přesně to odpovídá současné situaci na trhu SUV střední třídy a potřebám jejich zákazníků. Turbodiesel se dodává výhradně ve verzi s pohonem všech kol a základní provedení ve výbavě Invite přijde na solidních 669 900 korun. Jen pro srovnání, francouzský turbo- diesel s dvojspojkovou převodovkou je vždy o 70 tisíc korun dražší, takže pokud nemusíte mít za každou cenu automat, volba je jasná. I když na trhu dnes existuje celá řada diese- lových SUV střední třídy, povedený Outlander druhé generace, který měl premiéru již na to- kijském autosalonu v roce 2005, patří díky průběžným inovacím svými užitkovými vlast- nostmi stále na špičku své kategorie. text: Jiří Kaloč Foto: autor >> interiér Outlanderu je mimořádně prostorný, o čemž svědčí jak místo ve druhé řadě, tak zavazadlový prostor, v němž se pod podlahou ukrývají ještě další dvě sedadla >> Palubní deska je na první pohled strohá, ale řidiči by nemělo nic podstatného chybět >> dalším přírůstkem do nové řady turbodieselů miVec je tenhle čtyřválec 2,2 litru

47

ONROADTEST Subaru Impreza WRX STi / 46 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN Nevím,v čí hlavě se to zro- dilo, ale sportovní model řady Impreza se už nebude jmeno- vat Impreza, ale jen WRX STi. I když se tomuto automobilu občas říká „estéíčko“, jméno Impreza je natolik zaryto pod kůží, že si na to opět budeme jen těžko zvykat. Decentní facelift ale nepřinesl jen jiné označení, změny jsou mnohem zásadnější. Vylepšen byl podvozek, který dostal nové stabilizátory, a nabídku rozšířila varianta sedan, která se sice vyráběla od začátku, ale model STi a celý evropský trh byl o ní ochuzen. NejOSTřejšÍ SubARu IMpReZA WRX STI SIce přIšlO O jMéNO, Ale VRáTIlO Se S kARO- SeRIÍ SeDAN, kTeRá bylA přeDchOZÍ DVě GeNeRAce pRO TeNTO AuTOMObIl TAk Ty- pIcká, že SI NA AkTuálNÍ hATchbAck MNOZÍ ZARyTÍ FANDOVé TOhOTO kulTOVNÍhO MODelu NeMOhlI ZVykNOuT. Aktuální STi je stále mimořádně atraktivní automobil a pokud se s ním ploužíte po měs- tě, obdivné pohledy a zdvižený palec vás provázejí na každém kroku. Nelze o něm sice tvrdit, že je krásný, ale čiší z něj jakási sym- patická brutální síla. A je jedno, jestli je to se- dan nebo hatchback. pro modelový rok 2011 dostalo supersportovní Subaru nový nárazník i masku. Zadní část je nová celá, za zmínku stojí brzdové světlo umístěné do difuzoru mezi čtveřicí koncovek výfuku a hlavně obrov- ské přítlačné křídlo na víku zavazadlového prostoru, které bylo poznávacím znamením předchozích generací. jinak je třeba dodat, že sedan je o 16,5cm delší než hatchback a zavazadelník poskytuje o 119 litrů větší ob- jem (celkem 420 litrů). Vnitřek nedoznal žádných změn. I nadále řidič usedá před strohou přístrojovou desku s červeně podsvícenými kontrolními přístro- ji, i nadále vévodí interiéru optimálně velký a optimálně tlustý tříramenný volant a stejně jako předtím řidiče a jeho spolujezdce obe- mknou dobře tvarovaná sedadla s otvorem pro pětibodový pás a integrovanou opěrkou hlavy ozdobená vyšitým logem STi. Výbava je dostatečná a na palubě vám nic chybět nebude, pokud nejste příliš Návrat velkého křídla

www.offroad4x4magazin.com HLEDÁTE VÝKON, VZRUŠENÍ, PROSTOR, VŠESTRANNOST, JISTOTU V POHYBU 4x4? OBJEVTE SUBARU! NYNÍ MŮŽETE ZAPLATIT ZA NOVÝVŮZ SUBARU JEN 50% A ZBYLOU ČÁSTKU AŽ ZA ROK. NAVÍC S PRODLOUŽENOU ZÁRUKOU NA 5 LET! DLOUŽENOU A 5 LET! OK. Kombinovaná spotřeba paliva 5,7-10,5 l/100 km, emise CO2 149-243 g/km. Srba Servis s.r.o., Jíloviště 188, Praha-západ, tel.: 255 717 011, www.srba.cz inzerce >> Červené ciferníky kontrolních přístrojů jsou rovněž poznávacím znakem STi >> Řazení by mohlo být přesnější, ale jinak je odstupňování převodovky dokonalé >> Řazení by mohlo být přesnější, ale jinak je odstupňování převodovky dokonalé

ZáklADNí TEchNické úDAjE Subaru WRX STi Motor: zážehovýpřeplňovanýčtyřválec Objem: 2457cm³ Výkon: 221kW(300k)při60001/min Točivýmoment: 407N.mpři40001/min Rychlost: 255km/h Zrychlení0-100km/h: 5,2s Spotřeba*(město/mimoměsto/kombinace) 14,1/8,4/10,5l/100km palivovánádrž: 60l Rozměry: 4580x1795x1470mm Rozvorkol: 2625mm pohotovostní/celkováhmotnost: 1530/1540kg hmotnostbrzděnéhopřívěsu: Objemzavazadlovéhoprostoru: 420l cenatestovanéhovozu: 1069000kč *)pouzebenzinoktanovéhočísla98 / 48 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN rozmazlení a nároční. pro takové je v nabíd- ce o 130 tisíc korun dražší verze TOp, která se mimo jiné liší 18palcovými koly bbS, seda- dly Recaro, navigačním systémem a startova- cím tlačítkem. A připlatit si musíte, respektive můžete za blankytně modrou metalízu, která přijde na 10 800 korun. Na výkony výbava nemá žádný vliv. 300koňový 2,5litrový boxer najdete pod ka- potou všech „estéíček“. Rozdíl mezi sedanem a hatchbackem je pouze v nejvyšší rychlosti, neboť verze s „kufrem“ může jet o 5 km/h rychleji (255 km/h). Oba automobily pocho- pitelně disponují mezinápravovým diferenciá- lem DccD, u něhož si můžete nastavit rozlože- ní točivého momentu na přední a zadní kola. Mezi sedanem a hatchbackem se pár drob- ných diferencí v chování najde, ale tyto detaily musíte hledat až na samých limitech automobi- lu. Zmíněný mezinápravový diferenciál můžete ladit a posílat výkon směrem k zadním kolům, vůz je pak s přidáním příjemně přetáčivý a vy můžete powerslidy kontrolovat plynem. Druhý „zázračný knoflíček“ vám umožní nastavení systému SI-Drive, který umožňuje tři režimy re- akce motoru na sešlápnutí plynového pedálu. V poloze Inteligent pojedete na spotřebu (...i to se může v STi hodit), v režimu Sport se z automobilu stane standardní WRX a teprve v režimu Sport Sharp ukáže STi svůj pravý cha- rakter – brutálních 300 koní v celé své kráse! Na spotřebu pod patnáct v tu chvíli můžete zapomenout a kdyby se vám to povedlo, pak si tenhle režim prostě neužijete. Sedan, díky přepracovanému podvozku a aerodynamice zádi, lépe sedí ve vyšších rychlostech. je to znát na dálnici i na okreskách. A tyto rychlos- ti jsou opravdu o hodně vyšší. Slušně řečeno, příslušníci by ze mě radost neměli. jenže STi je opravdu specialita a člověku neznalému se do ruky dostane opravdu má- lokdy. Ten, kdo si jej koupí, moc dobře ví, pro co si do autosalónu jde. Někteří možná sáh- nou po výkonnějších a „prestižnějších“ vozech jakými jsou Audi RS5 nebo bMW M3, jenže to je úplně jiné hřiště, úplně jiná liga a možná úplně jiný sport. podobnou dravost a surovost řízení vám zprostředkuje jen Mitsubishi lancer eVO. když sednete za volant s logotypem STi, něco se ve vás přepne. Na okreskách máte tendenci stále zrychlovat a jak někoho doje- dete, hned hledáte první příležitost na předjetí. když se motor dostává do otáček, celý vnitřní prostor se zaplní nezaměnitelným zvukem boxeru a pak přijde brutální zátah turba. Ten- hle koncert fakt miluju! krátká skříň (rozuměj převodovka) je skvěle poskládaná a přesná. Tři, čtyři, pět… šest a sakra, už zase tam mám skoro dvěstě! je jasné, že za čas začnete jez- dit „trochu normálně“, ale v klidu vás tohle auto nenechá nikdy. To, jak skvěle sedí v za- táčkách, jak se umí v mezní situaci vytáhnout plynem z průšvihu, to je nakažlivější než skvr- nitý tyfus a malárie dohromady. Za výše jmenovanou smetánku budete muset z kasičky vytáhnout bezmála dva mili- ony korun, zatímco nejlevnější WRX STI stojí 1 039 000kč (sedan je o 30 tisíc dražší). WRX STi je fantastický automobil pouze pro velmi dobrého řidiče. kdo to s volantem moc neumí, ten „estéíčko“ vůbec nepřiblíží limitu, v opačném případě skončí ve stromě v první zatáčce. A jezdit v režimu Inteligent s vystrče- ným loktem z okénka po bulváru? Na to je takové techniky opravdu škoda. Text: Míla janáček Foto: jiří kaloč ONROADTEST Subaru Impreza WRX STi >> Tvrdé plasty, malý volant s tlustým věncem a anatomické sedadlo – tak vypadá řidičův ráj >> Nízká přední kapota s nasávacím otvorem uprostřed, klínovitý profil, krátký „kufr“ a výrazné zadní křídlo. Přesně na tohle fanoušci tohoto kultovního sporťáku čekali... >> Tahle kola STi sluší, ale objednat si můžete i klasická zlatá od firmy BBS >> 2,5litrový přeplňovaný boxer má rovných 300 koní

www.offroad4x4magazin.com Vynikající výkon. Senzační technika. Luminator LED obj. číslo 1F8 011 002-001* Nápady pro automobil budoucnosti HELLA CZ, s.r.o. Revoluční 785 285 22 Zruč nad Sázavou Czech Republic * k dodání ve 3. čtvrtletí 2011 Tel./Fax: (+420) 327 531 432 (+420) 327 531 152 (+420) 327 532 164 Internet: www.hella.cz e-mail: info@hella.cz

ONROADTEST Suzuki Kizashi 2,4 VVT 4x4 / 50 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN U Suzuki věří, že ano, ostatně svému Kizashi (v překladu znamená tento výraz něco jako „předzvěst velkých věcí, které přijdou“), které mělo světovou premiéru už v roce 2009 na autosalonu v Tokiu, připravovali cestič- ku na evropské silnice poměrně pečlivě a rela- tivně dlouho. A přitom tak trochu tajili, že svého zástupce, který pokukoval po střední třídě (model Baleno) svého času měli, ale úspěšný příliš nebyl. Kizashi má ale jiné ambice. Netradičně tradiční sedanV DOBě, KDy VěTšiNA AUTOMOBileK OpOUšTÍ KlASicKé FORMy A VyVÍjÍ NOVé, KTeRé háZÍMe DO jeDNOhO pyTle S OZNAčeNÍM cROSSOVeRy, přicháZÍ NA TRh úplNě NOVý MODel STřeDNÍ TřÍDy S TRADičNÍ KAROSeRiÍ TřÍpROSTOROVéhO SeDANU, KTe- Rý NAVÍc iGNORUje TReND Ve SNižOVáNÍ OBjeMU MOTORů A ješTě Má pOháNěNA VšechNA čTyři KOlA. Má VůBec šANci USpěT? Moc se neví o tom, že firma Suzuki patří v ce- losvětovém měřítku podle počtu vyrobených au- tomobilů hned na začátek druhé desítky a jenom za loňský rok se po celém světě prodalo 2,589 milionu automobilů se stylizovaným „S“ na kapo- tě. přitom v nabídce této automobilky na evrop- ském trhu najdeme jen malé a ještě menší automo- bily nebo kompaktní čtyřkolky, jejichž předchůdci jsou však ve světě off-roadu velmi výraznými iko- nami. loňská novinka je z úplně jiného těsta než sa- muraje a vitary a měla by trochu zahýbat s image značky. po všech těch malých kompaktech, mik- roMpV, miniSUV a já nevím po čem ještě se u Suzu- ki s nemalými ambicemi vrhli na vývoj sportovního sedanu klasické střední třídy a postavili automobil, který je proporčně svým rozvorem a celkovou dél- kou (2700mm, 4650mm) podobný například SeATu exeo a je jen o málo menší než například Subaru legacy nebo Volkswagen passat. >> Drobná čísla otáčkoměru a rychloměru nejsou moc dobře čitelná >> Zavazadelník není největší, což platí také o jeho vstupním otvoru>> Černý interiér působí docela luxusně

www.offroad4x4magazin.com ZáklADNí TEchNické úDAjE Suzuki Kizashi 2,4 VVT CVT i-AWD Sport Motor: zážehovýčtyřválec Objem: 2393cm³ Výkon: 131kW(185k)při65001/min Točivýmoment: 230N.mpři40001/min Rychlost: 205km/h Zrychlení0-100km/h: 8,8s Spotřeba(město/mimoměsto/kombinace) 11,3/6,6/8,3l/100km palivovánádrž: 63l Rozměry: 4650x1820x1470mm Rozvorkol: 2700mm pohotovostní/celkováhmotnost: 1585/2030kg hmotnostbrzděnéhopřívěsu: - Objemzavazadlovéhoprostoru: 461l cenatestovanéhovozu: 759900Kč Kizashi vypadá na fotografiích jako mnohem menší automobil, ale to jenom klame svým „bou- belatým“ tělem a velkými koly. co se týče interi- éru, určitě příjemně překvapí jeho šířka. V úrovni loktů je místa opravdu dost, s místem pro nohy to už tak slavné není, ale konkurence (třeba zmíně- ný SeAT) na tom není lépe. průměrný je i objem zavazadlového prostoru (461 l). palubní deska působí konzervativním dojmem, ale výbava je již v základu téměř bezchybná. připlatit si tak mů- žete pouze za navigační systém, který pochází od značky clarion, jinak je všechno včetně ko- ženého čalounění nebo střešního okna již v zá- kladu. Za zmínku pak stojí třeba velmi kvalitní audiosystém se subwooferem, 18palcová kola nebo třístupňové vyhřívání předních sedadel a xenonové světlomety. pokud projevíte zájem o Kizashi, nemusíte příliš dlouho přemýšlet o tom, jakou verzi si vy- berete. V nabídce je jedna výbava, jeden motor a dvě převodová ústrojí. Volit tak můžete mezi pohonem předních kol a ručně řazenou převo- dovkou nebo převodovkou cVT a pohonem všech kol. je jasné, že na stránkách tohoto časo- pisu se jen těžko objeví první varianta. Srdcem pohonu všech kol, který u Suzuki označují jako i-AWD, je elektromagneticky říze- ná lamelová spojka umožňující rozdělení točivé- ho momentu mezi přední a zadní kola až do po- měru 50:50. Rozdělení je samočinné a řídí se výhradně prokluzem předních kol a polohou ply- nového pedálu. Za určitých podmínek, například při jízdě po suché vozovce, lze stisknutím tlačítka na palubní desce pohon zadní nápravy odpojit a zlepšit tak ekonomiku provozu (přibližně o 1 l/100 km), což je u silničních sedanů věc jinak nevídaná. Karoserie sedanu má mimořádně dobrou torzní tuhost i rozložení váhy, podvozek je spor- tovně naladěn, což podtrhují 18palcová kola s nízkoprofilovými pneumatikami. Vše doplňuje poměrně strmé řízení s elektrickým posilovačem, které umožňuje přesně vést neutrálně se chovající automobil klikatými cestami. Brzdy jsou možná až příliš ostré, ale jinak je řízení tohoto Suzuki velice příjemně a zábavné. A bavil bych se ješ- tě lépe, kdyby se povedlo skloubit skvělé jízdní vlastnosti s jiným pohonným ústrojím. Atmosféric- ky plněný čtyřválec 2,4 litru má sice dostatečný výkon 131 kW, ale převodovka cVT s plynulým převodem jeho agilitu s přehledem tlumí a nepo- může ani, když převezmete za automat volbu řazení pádly pod příjemně tvarovaným volan- tem. i když se cVT snaží sebevíc, interval mezi přeřazením a reakcí na plynový pedál je neko- nečně dlouhý a během té doby motor jen hučí a nic se neděje. Ale abych nebyl nespravedlivě kritický, podívejte se do tabulky na solidní hodno- ty zrychlení, které dokládají, že Kizashi dokáže být i s touto převodovkou docela rychlé. jen tak mimochodem, předokolka s „manuálem“, která je o celých 80 tisíc korun levnější, umí zrychlovat z klidu na 100 km/h ještě o vteřinu rychleji. co se týče spotřeby, v průměru se můžete vejít pod 10 litrů na 100km, ovšem hodně záleží na stylu jízdu. Když se snažíte vymačkat z motoru a pře- vodovky maximum, palubní počítač vám vystaví konečný účet v podobě hodnoty vyšší než 15 litrů na 100km, v opačném případě si motor vy- stačí s 8,5 litry. Musím uznat, že čas strávený za volantem Ki- zashi byl veskrze příjemný. je vidět, že japonský sedan nešili horkou jehlou a jeho kvality jsou dů- kladně ukryty pod boubelatou karoserií. Suzuki svou dynamikou předčí například Subaru lega- cy 2.5 lineatronic, a také jeho chování vozidla je výrazně sportovnější než v případě Subaru. pokud se vám ale zdá cena tohoto Suzuki příliš vysoká, uvědomte, co všechno je v ní zahrnuto. jiná možno ale bohužel není, a tohle také zřejmě bude největší kámen úrazu pro prodejce. Doká- žete si představit, kolik by se asi prodalo vozů škoda Octavia, kdyby v nabídce byla jen v nej- vyšší výbavě laurin&Klement...? Text: jiří Kaloč Foto: autor >> luxusní charakter dokládá vyhřívané a elektricky nastavitelné sedadlo řidiče

/ 52 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN Cectek KingCobra 500 EFIQuad test Král kobra v půllitru NEjENOM RENEGADE, pAK TGB A věTšÍ MNOžsTvÍ ČÍňANů MAjÍ svěTlA pO DvOu NAD KAžDýM přEDNÍM KOlEM. uNIKáTNÍM DEsIGNEM ZAujAl už přED páR lETy I TChA- jwANsKý CECTEK. pOsTAvIl TOTIž ČTyřKOlKy, KTERé vysTupOvAly Z řADy. Cecteky v y s t u p o v a l y z řady nejenom tím, jak vypadaly, ale i technikou. jejich zpracování totiž víc než co jiného zepředu připomínalo americký truck, technicky chtěli ve fabrice mašinu taky co nejvíc odlišit, a tak kromě otáčkoměru s tachometrem, za které by se nemusel stydět ani kdejaký superbike tu bylo i unikátní řazení. páku voliče převo- dovky nahradilo otočné víčko, kde se dokola střídaly pozice lhNR a hned vedle ještě jed- no menší pro volbu 4x2 nebo 4x4. Atraktivní kukuč doplnil dost slušný podvozek a hodně silný jednohrnek s půllitrovým obsahem. pros- tě na první svezení stroj, kterému toho nebylo moc co vytknout, snad jenom ta cena, která kategorii tchajwanských pětistovek výrazně opouštěla. To společně s dětskými nemoce- mi motoru (které ho ovšem tenkrát dokáza- ly i úplně odrovnat) i řazení vedlo nakonec k tomu, že Cectek na našem trhu nedosáhl kýženého úspěchu a importér i z mnoha dal- ších důvodů skončil. Dva roky se o značce u nás nemluvilo. Bě- hem doby prošly mašiny řadou úprav, které měly jediný cíl – odstranit nedostatky prvních sérií a doladit techniku z pohledu životnosti. Aktuálně tak u nás nově prodávané Cecteky už mají úpravu na rozvodu, která eliminuje pů- vodní problémy, došlo i na výměnu problematic- kých víček řazení. jinak jsou na tom i diferáky, které tu taky trpěly, ten zadní nahradila klasická rozvodovka. Cectek má aktuálně v nabídce dvě desig- nově rozlišené řady – starší, kterou zastupuje terénní pětistovka a silniční Quadrift (obě už prošly testem před dvěma lety) a novější a tva- rově ostřejší KingCobru a Estoca. všechno jsou to pětistovky a technika je prakticky stejná. > Čtyři oČi do terénu < I když jsme se původně domlouvali na test silnič- ního Estoca, tak nakonec volba padla na Kin- gCobru a silniční pirát dostane příležitost až na prohřátém asfaltu. KingCobra je ve výrobě jenom pár měsí- ců kratší dobu než druhá terénní pětistovka od Cecteku, ale design tu dozrál jak pálenka v sudu a stejně jako Estoc, je i Cobra velká machrovinka. Máte oči, tak to tu nebudem pit- vat, ale líbilo se to prakticky každému. Na roz- díl od služebně starší terénní pětistovky, která po faceliftu má už dvě páčky, má Cobra ještě víčko pro řazení rychlostí, páčkou před ním se přiřazuje přední pohon.

www.offroad4x4magazin.com šeností je potřeba na nich ujet nějaké kilometry, než si úplně sednou a pak podvozek pracuje precizně. samostatnou kapitolou je motor. pětistovka vážící 67 kilo ráda otáčky. Ochotně se točí až do sedmi tisíc a celou dobu při tom ze sebe vy- dává poctivou sílu, která vrcholí hodnotou čtyři- ceti koní. Díky plnění stříkačkou je přísun koníků bez prodlev a pochopitelně ani startování ani provoz v nejrůznějších podmínkách nebude problém. Zodpovědně se dá říct, že tohle pětiki- lo patří mezi tchajwanskou špičku a neztratí se ani v porovnání s tou světovou. jestli se motoru potažmo pohonu dá něco vytknout, tak je to motorová brzda, která nebere až do nejnižších otáček. Dost dobře si ale KingCobra vede na pro- vozních brzdách, vpředu má solidní plovoucí dvoupístky, jako sportka, co stačí i na silniční va- riantu, takže zpomalování opravdu stojí za to. hodně se zlepšilo řazení, ale pořád za kla- sickou páčkou zaostává, navíc přiřazování předku samostatnou pákou je taky už trochu retro, zvlášť když se přední uzávěrka spíná pře- pínačem u pravého heftu. Z provozního hlediska je taky třeba připo- menout úložné prostory – dost se toho vejde do toho předního pod plastovým krytem v před- ní kapotě, podstatně menší kastlík je ještě pod sedačkou, ale ten lze na rozdíl od předního za- mknout společně se sedlem. Cectek KingCobra se u nás prodává za 165 900 korun, a to je výrazně míň než v okolních státech, takže šedý dovoz tu asi moc nepofrčí. Za tyhle peníze dostanete hod- ně silnou a dobře fungující čtyřkolku, která kro- mě toho, že dobře vypadá, tak je i dost slušně zpracovaná. O tom, že jde v tomhle případě o vhodný základ i pro závodní nasazení, se bude snažit hned několik Cecteků nasazených do Offroad maratonů. text: Dan pejzl Foto: Míla janáček 3,29€ Arctic cAt 700 H1 PS EFi 16-17 26-28 2/2011 jEdEm do lESA! 22-24 Arktická kočkA v ukrAjinSké zimě! 18-20 KawasaKiBruteForce7502012,HondaForeman2012,intercontinetalrally,eatV,Homologace,touquet cEctEk kingcobrA 500 EFi jumbo nA PáSEcH výStAvy 12-15 dvouměsíčník pro příznivce čtyřkolek, motorek a všeho do terénu... titulka27.indd 1 23.3.2011 9:57:43 VÍCE INFORMACÍ NEJEN O TéTO čTyřkOlCE NAlEZNETE V AkTuAlNÍM čÍSlE čASOPISu QuAD je celkem s podivem, že značka hned na- poprvé vyslala do světa čtyřkolku, která měla fungující podvozek a jako celek pracovala tak dobře. stavbou rámu měl vždycky Cectek vyšší posez podobně jako třeba KingQuad a to se zas tak moc nemění ani u Cobry, je to o zvyku. Další typickou vlastnost představovalo ostřejší řízení, které kompenzovala širší řídítka, přišlo mi, že tahle mašina už zdaleka tak agresivní geometrii nemá a při testu na ztvrdlých kolejích rozbitých od hummerů a dalších těžkotonáž- ních nesmyslů Cectek posílal do řídítek jenom užitečné informace od dění pod koly bez ně- jakých nepříjemných štosů. pro správnou funkč- nost tlumičů je potřeba je zahřát trochu rychlejší jízdou (aspoň ty naše úplně syrové), podle zku- ZáKladní technicKé údaje Cectek500EFIKingCobra Motor kapalinouchlazenýjednoválec Rozvod sOhC/4 Zdvihovýobjem 497ccm vrtáníxzdvih 90x78mm Kompresnípoměr 10:1 Max.výkon 20/41k(15/30kw)/6500ot./min. Max.točivýmoment 44Nm/4500ot./min. plněnímotoru vstřikování převodovka CvT pohon 2wD/4wD Brzdyvpředu/vzadu hydraulickékotoučové pneumatikyvpředu/vzadu 25x8-12/25x10-12 Rozměrydxšxv 2016x1240x1251mm Rozvor 1330mm světlávýška 300mm výškasedla 916mm Zdvihkolavpředu/vzadu 204/222mm sucháhmotnost 300kg Cena 165900Kč

/ 54 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN bazar SsangYong Kyron Dřívější SsangYongy si to- tiž na leckdy až šíleném designu „udělaly“ jméno. Nebavíme se tu teď o víceméně umírněném Rextonu, kte- rý kopíroval tvary Mercedesu ML, ale spíš o ta- kových úletech, jako byly Rodius nebo Actyon. Dnes připomínaný Kyron, uvedený v roce 2005 sice také nelámal hitparády automobilové krá- sy, ale dá se konstatovat, že ten se ještě držel v mezích „slušnosti“. I když nikdy tahle auta ne- patřila mezi masovky, tak i u nás si oblibu zís- kala velkorysým vnitřním prostorem a zejmé- na pak možností odpočtu DPH. Zpočátku bylo možné si u něj postěžovat na příšerné zadní lampy, ty však výrobce po faceliftu o dva roky později nahradil tvarově bezproblémovými. SSANGYONG NeNÍ NA POLI veLKýcH SUv žáDNýM NO- váčKeM. PO PRObUZeNÍ Z KLINIcKé SMRtI A ZácHRANě KORejSKé AUtOMObILKY INDIcKýM KONceRNeM tAtA Může POKRAčOvAt ve SvýcH DeSIGNOvýcH KReAcÍcH. I KDYž NA NOvéM KORANDU je ZNát, že tAK DIvOKé tO SNAD Už NebUDe… Modely SsangYongu sdílely víceméně stej- nou podvozkovou i technickou platformu, tak- že výrobce si velmi zjednodušil práci při vývoji dalších modelových řad, Rexton i Kyron pak vy- užívaly konstrukční skupiny z Koranda a Mus- sa, takže šlo o relativně prověřenou konstruk- ci. všechny modely na tom byly prakticky stej- ně – základem auta byla karoserie doplněná masivním žebřinovým rámem. vpředu byla kola uložena na lichoběžníkových ramenech, zadní nápravu tvořila tuhá osa na vlečných ramenech Velký vůz bez velkých problémů

www.offroad4x4magazin.com víceméně bezproblémové jsou u Ssan- gYongu motory, původní komůrkové používa- né v modelu Musso sice ještě občas trpěly, i když minimálně, na klasické nemoci těchto motorů, ale moderní commonrailové agregá- ty nevykazují opakující se závady. je dobré zkontrolovat ventil elektromagnetické podtla- kové regulace turba, který se může zanášet. co asi nejčastěji zazlobí u pohonu 4x4 jsou podtlakové zámky v předních kolech, kde vinou úniku podtlaku přes sadu gufer ne- dojde k zasunutí ozubení zámku. Řešením vý- měna gufer nebo sestavy zámku kola. U automatické převodovky se doporučuje kontrola hladiny oleje, který může unikat ko- lem těsnění hlavního kolektoru. Řešením je vý- měna jeho průchodky. Text: Dan Pejzl Foto: DP, SsangYong doplněná panhardskou tyčí odpružená vinutý- mi pružinami. SsangYong používal licenční starší naftové motory od Mercedesu, které značil buď 200 Xdi nebo 270 Xdi. v prvním případě se jedna- lo o čtyřválec o objemu dvou litrů (141 k/310 Nm), druhý byl pětiválec 2,7 l (165 k, 340 Nm), který se do Kyrona u nás dodával až po faceliftu, oba turbodiesely prošly v rukou Korej- ců modifikacemi zejména v použitém vstřiková- ní common-rail a přeplňování s turbodmycha- dlem s proměnnou geometrií lopatek. v nabíd- ce k nim byly buď pětistupňový automat (dokon- ce se sekvencí na volantu!), nebo manuální pě- tikvalt. Základem pohonu 4x4 byl systém s manuál- ním přiřazováním pohonu předních kol pomocí zámků v předních kolech, vyspělejším řešením pak byl například u Rextonů vyšší výbavy sys- tém tOD (torque On Demand). Nápravy spoju- je mezinápravová elektromagneticky řízená ví- celamelová spojka, která upravuje přenos toči- vého momentu v případě prokluzu z čistě zad- ního pohonu až na rozdělení v poměru 50/50. Překvapivě nechybí ani elektronicky řazená re- dukční převodovka (převod 2,48). SsangYong Kyron 270 XDi, r.v. 2009, najeto 165 000 km, automatická převodovka, maximální výbava Cena 600 000 Kč SsangYong Kyron 200 XDi, r.v. 2006, najeto 130 000 km, 1.majitel, top stav, koupeno v čR, 8xairbag, eSP, střešní okno, vyhřívaná sedadla. Cena 229 000 Kč Za zapůjčení vozu děkujeme společnosti Auto esa >> Podstatně přijatelnější záď po faceliftu >> Interiér vypadá sice celkem zajímavě, zpracování ale pokulhává > Jak si vede? < S čím měl SsangYong problémy vždycky, bylo finální zpracování kabiny – sice na po- hled zajímavý, nicméně nedotažený interi- ér povrzával už jako nový, u staršího kusu to lepší nebude. výjimečné nejsou uvolněné hla- vice voliče automatu, které pak nepříjemně kloktají v ruce… Automaty byly pomalejší už jako nové, takže při koupi ojetiny rychlost ne- musí značit závadu, potřeba je ovšem klasic- ky dávat pozor na hladkost přeřazení.

/ 56 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN RAID Italian Baja PO OsMI letech se ItAlIAN BAjA vRátIlA DO kAleNDáře světOvéhO POháRu FIA, Ale NeByl tO NávRAt DvAkRát šťAstNý. tAk jAkO tRADIčNě Byl tOtIž ORGANIZátOR, těsNě PřeD stARteM sOutěže, NuceN ZMěNIt PODOBu tRAsy ZávODu, A tO DOst PODstAtNě, kvůlI stOuPAjÍcÍ hlADINě vODy. Zkrácení bylo oprav- du výrazné, neboť byl vynechán úsek jedoucí se v korytě řeky tagliamento, který byl po předchozích sedmnáct ročníků typickým pro italskou sou- těž. Obě rychlostní zkoušky byly rozděleny na dvě části a z avizovaných 400 ostrých km jich nakonec zůstalo jen 212 km. Vydařený Zapletalův >> S H3 EVO se představil v Itálii loňský Mistr CCR ČR Zdeněk Pořízek

www.offroad4x4magazin.com Po čtvrtečních a pátečních přejímkách byla na programu úvodní super speciál- ka, v které se nejrychlejším časem překva- pivě blýskl španěl joan Roca jedoucí s Mi- tsubishi l200, za kterým o pouhou sekun- du zaostal německý jezdec Matthias kahle s sAM Mercedes 35 cc a bronzovou me- daili z krátkého úvodníku rally získal specia- lista na italské tratě a velký favorit Boris Ga- dasin s G – Force Proto. Na šestém místě se s novým BMW X3 cc sžíval Miroslav Za- pletal, který usedl, společně se svým navi- gátorem tomášem Ouředníčkem, do kokpi- tu závodního vozu poprvé od loňské havá- rie. Druhý český pilot v závodním poli, Zde- něk Pořízek, řídil, pro něj nový vůz, hummer h3 evO z dílen dřevohostického Offroad- sportu a na jeho jízdě bylo vidět, že pře- chod z BMW X5 do hummeru nebude jed- noduchý. Do sobotní etapy se čtyřmi měřenými úse- ky v celkové délce 106 km se jezdci seřa- dili podle výsledků z páteční super speciál- ky. Nejrychleji do ní „vlétl“, tak jak se před- pokládalo, Boris Gadasin, jenž sváděl sou- boje se svým krajanem leonidem Novickim. Na konci prvního dne měl Gadasin náskok 28 vteřin na druhého Novického, třetí kahle už zaostával o více než minutu a půl. Po ra- ketovém startu klesl na čtvrté místo španěl Roca, avšak i tak jeho jízda budila respekt a jeho vystoupení bylo příjemným překvape- ním. Na pátém místě „přenocoval“ Miroslav Zapletal, na jehož jízdě byla vidět jak dlou- há roční pauza, tak skutečnost, že sedí v no- vém voze poprvé, a tak byla pátá pozice prozatím uspokojující. jeho týmový kolega Zdeněk Pořízek se neustále zlepšoval a po- malu si zvykal na nový vůz. Postupně se pro- pracoval na 7. místo, s nímž mohl být při své premiéře s hummerem spokojen. Mezi dře- vohostické vozy se na 6. místo vklínila legen- da cross country rally jean louis schlesser, po němž byla dokonce pojmenována jedna z rychlostních zkoušek. Na 8. příčce se po- hyboval první z domácích jezdců, lorenzo codeca se suzuki Grand vitara, který udi- voval přítomné fanoušky dravou jízdou, kte- rou dokázal sekundovat mnohoná- sobně výkonějším vozům. návrat >> Jednou z premiér bylo nasazení speciálu SAM se kterým se představil Mathias Kahle >> S tímto Porsche Cayenne by se měl na dalším Dakaru objevit polský skokan na lyžích Adam Malysz

/ 58 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN v nedělní části programu čekala na po- sádky porce 106 ostrých kilometrů, rozdě- lená do 4 sektorů. jelo se na stejných tra- tích jako v sobotu, jen v obráceném smě- ru. vyloženě letní slunečné počasí, zastihlo v nejlepší formě Borise Gadasina, který vy- hrál dvě nedělní rychlostní zkoušky a suve- réně si dojel pro zlato. Druhé dva úseky pře- nechal svému krajanovi Novickému s továr- ním BMW X3 cc se ztrátou 52 vteřin. Dru- há část se stala osudnou výborně jedoucímu Rocovi, který ulomil na Mitsubishi kolo, a byl tak nucen ze soutěže předčasně odstoupit. Bez boje přenechal bronzovou příčku Něm- ci kahlemu, jenž po nepovedené premiéře svého vozu na loňské hungarian Baji mohl být s výsledkem spokojen. Za zády si udržel Miroslava Zapletala na čtvrtém místě před jeanem louis schlesserem a Zdeňkem Poříz- kem, který se po rozpačitém začátku rozjel k výbornému výkonu. v třídě t2 obhájil loňské vítězství domá- cí valentino Bombelli. Předpokládalo se, že do souboje o příčky nejvyšší ve třídě t2 se zapojí polští jezdci týmu RMF caroline, kte- ří do Itálie přivezli dvojici vozů Porsche ca- yenne, avšak opak byl pravdou. Ohromná show, množství stanů, občerstvení, muziky, hostesek a propagačních materiálů ještě ne- znamenalo úspěch na trati a z jejich vystou- pení na prvním podniku světového pohá- ru měli všichni přítomní rozporuplné pocity. Text: Marian chytka Foto: autor RAID Italian Baja VýSlEDKy 1.Gadasin–schulz G-ForceProto 2:24:03h 2.Novitskyj–schemel BMWX3cc +00:00:52 3.kahle–schünemann sAMMercedes +00:03:36 4.Zapletal–Ouředníček BMWX3cc +00:04:50 5.schlesser– Forthomme schlesserbyggy +00:07:34 6.Pořízek–sýkora hummerh3 +00:10:26 >> Vody bylo opravdu hodně a pral se s ní i leonid Novitskyj s BMW X3CC >> Po dlouhé době se v Itálii objevil legendární Mr.Buggy – J.l. Schlesser >> Mirek Zapletal se vrátil do kolotoče CCR za volantem t

www.offroad4x4magazin.com m továrního BMW X3CC >> Boris Gadasin si do Itálie odskočil pro své třetí vítězství na místních tratích

/ 60 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN RAID Abu Dhabi Desert Challenge JeN NěkOlik DNů pO skONčeNÍ 18. ROčNÍku itAliAN BAJA ODstARtOvAl DRuhý pOD- Nik světOvéhO pOháRu FiA A pRvNÍ sOutěž v kAleNDáři MistROvstvÍ světA FiM ABu DhABi DeseRt ChAlleNGe. tento závod bývá často označován jako druhý nejtěžší, hned po dakarské rally, a letos svou pověst opět do puntíku naplnil. Oproti před- chozím ročníkům byl bivak přesunut z pod 300 metrové duny v Moreeb hillu k luxus- nímu hotelovému komplexu Qasr Al sarab. Organizátoři se tak snažili zpříjemnit účast- níkům soutěže už tak náročné podmínky, alespoň pobytem v jednom z nejluxusnějších rekreačních center v celých spojených arab- ských emirátech, avšak o to náročnější byla vytyčená trasa závodu. v pořadí 21. Abu Dhabi Desert Challenge odstartoval krátkým prologem, který měl ur- čit startovní pořadí pro následující etapu. pro motocykly v emirátech začíná sezóna a na startu se sešlo velmi široké pole závodníků napěchované hvězdami největšího kalibru. Mezi 56 přihlášenými nechyběl Španěl Marc První úspěch pro Coma, který se společně s Rubenem Fariou připojil k domácímu týmu ktM uAe. směle konkurovat jim měl především bronzový z le- tošního Dakaru helder Rodrigues, vloni druhý James West, Frans verhoeven s Davidem Fre- tigné na nových husqvarnách, či Nor ulleval- seter. proti hvězdám jedné stopy se však chtě- li vytáhnout i někteří domácí jezdci, kteří znají místní duny jako své boty a nakonec se jim tyto zkušenosti taky podařilo patřičně zúročit.

www.offroad4x4magazin.com o Mini Dvoukilometrový prolog se stal kořistí Špa- něla Joana Barredy, avšak jeho vítězství ne- mohl nikdo z přítomných brát vážně, neboť jízda největších favoritů připomínala nepove- dené divadelní představení, když předstírali poruchy svých strojů, aby nemuseli do nároč- ných dun startovat jako první. O tom, že se opravdu jednalo o taktický manévr, přesvědčil Marc Coma všechny sou- peře hned v první ostré etapě, kdy na 290 km nadělil druhému Rodriguesovi 4 minuty a 16 vteřin. Na třetím místě se držel polský jezdec týmu Orlen Jakub przygonski. Mezi automobily se čekalo především na premiéru stéphana peterhansela v Mini All4 Racing, jehož kokpit musel po nepove- deném vystoupení na Dakaru opustit další Francouz Chicherit. továrnímu Mini, jenž je v podstatě BMW X3 CC s novou tváří, měli konkurovat především účastníci italian Baji, kteří byli nuceni dopravit své vozy do místa určení pomocí letecké dopravy, vyjma Mi- roslava Zapletala, který do emirátů poslal osvědčené Mitsubishi l200, s nímž havaro- val na loňském Dakaru. v kategorii automo- bilů se nikterak netaktizovalo a pro vítězství prologu si dojel peterhansel, následovaný Novitskim a Zapletalem. vítěz z itálie Boris Gadasin obsadil slušné páté místo, hned za svým týmovým kolegou Romanem Briskindo- vem, avšak jeho problémy měly teprve přijít. Druhý český zástupce v soutěži Jiří Janeček, který usedl do dakarskou rally prověřené toyoty lc 120 ve třídě t2, obsadil 17. místo, avšak hned po úvodních čtyřech kilometrech následující etapy byl nucen ze soutěže od- stoupit. podobný osud málem potkal jedno- ho z favoritů soutěže Borise Gadasina, který ihned v úvodu přetočil svůj vůz přes střechu, naštěstí však byl schopen dále pokračovat, i když první etapu dokončil po asistenční trase, a obdržel tak tučnou penalizaci. Další etapové vítězství si připsal peterhansel, který v cíli nešetřil slovy chvály na adresu nového vozu. Na druhé příčce skončil Rus Novickiy s BMW X3 CC a třetí místo obsadil Francouz schlesser se svou buggy. čtvrtá příčka, po prvním náročném dni, patřila laurentu Rosso- vi a už s více než hodinovou ztrátou na prv- ního se na pátém místě v cíli objevil Miroslav Zapletal. >> Leonid Novitskyj se v Dubaji představil v nových barvách a jako v Itálii bral stříbro >> Stephane Peterhansel startoval poprvé s MINI a hned slavil vítězství

/ 62 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN Druhá, ještě náročnější etapa, která jezd- ce zavedla do velkých dunových polí, nejlé- pe sedla nováčkovi týmu ktM uAe, teprve 21 letému Britovi samu sunderlandovi, kte- rý byl nejrychlejší a stal se tak nejmladším etapovým vítězem v historii soutěže. Druhý byl jeho týmový kolega Ruben Faria a třetí, taktéž s ktM, Nor pal Anders ullevalseter. první příčku si i přes osmé místo udržel Marc Coma, na druhé příčce se v celkovém hod- nocení držel James West s Yamahou a třetí místo patřilo helderu Rodriguesovi. ve druhé etapě dokonale zužitkoval své letité zkušenosti Jean louis schlesser a ne- chal za sebou favorizované jezdce z týmu X – raid. peterhansel i Novicki byli nuceni svá auta vykopávat z písku a obsadili třetí, respektive druhou pozici. Za vedoucí trojicí, která jela vlastní závod, se umístil Miroslav Zapletal, avšak byla to “labutí píseň” černé- ho Mitsubishi, jehož motor nasazené tempo nevydržel. v trápení pokračoval tým G – for- ce, kdy Gadasin nedokončil ani druhou eta- pu, neboť teplota ve voze šplhala až k 70 stupňům. Jeho týmový kolega napodo- bil svého slavnějšího kolegu, a tak jako Gadasin v první etapě, skončil vůz Ro- mana Briskindova na střeše. třetí etapa byla rozdělena do dvou měřených úseků v délce 173 a 175 km. s první částí se nejlépe vypořádal Marc Coma a upevnil si tak celkové výSLeDky 1.peterhansel–Cottret MiniAll4 20:33:58 2.Novitskyj–schulz BMWX3CC +00:15:17 3.schlesser-Zhiltsov Byggyschlesser +00:47:51 4.Al-helei–AreAlkendi isuzu +04:30:07 5.Rosso–Rosso Nissan +06:41:22 RAID Abu Dhabi Desert Challenge vedení, z druhé rychlostní zkoušky si přivezl první místo polák przygonski a posunul se tak na průběžné třetí místo za Rodriguese. Ani kategorie automobilů neměla v obou úsecích stejného vítěze. O prvenství se po- dělili peterhansel a Novitskyj, který se díky chybě zkušeného Francouze dokonce dostal do celkového vedení, právě před Mini All4 Racing francouzského pilota. čtvrtá, nejdelší etapa soutěže se opět stala kořistí mladíka sunderlanda, který po předchozím „smolném“ dnu, kdy mu vypo- věděl poslušnost motor na jeho ktM, musel startovat z 51. místa. Ale s velkým přehledem a náskokem 20 minut si dojel pro další eta- pové vítězství. Marc Coma kontroloval svého největšího soupeře Rodriguese, kterého si držel na dohled celou etapu a ztratil na něj dvě minuty, což jej ovšem v celkovém hod- nocení mrzet nemuselo, neboť si stále držel první příčku. Ze 4. místa musel pro zranění ruky odstoupit skvěle jedoucí James West, před jehož jízdou “zůstával rozum stát”. v kategorii automobilů si svou první příčku vzal zpět stephané peterhansel a bezchyb- nou jízdou nadělil svému týmovému kolegovi bezmála 20 minut. třetí místo si s přehledem hlídal Jean louis schlesser, který se neměl kam hnát a na čtvrté příčce se stále držel laurent Rosso s Nissanem třídy t2. v poslední etapě již nedošlo k výrazným změnám a pro čistý hattrick si dojel Marc Coma, který si zkušeně pohlídal druhého Ro- driguese a třetího poláka przygonského. Na čtvrté místo se v poslední etapě prokousal verhoeven s husqarnou, čímž se dostal před Nora ullevalsetera. k velkému zemětřesení došlo v kategorii quadů, kde zdánlivě nepře- konatelný náskok vedoucí dvojice domácích jezdců, smazaly poruchy jejich strojů a vítěz- ství tak spadlo do klína Nicholasi Blackovi. legenda dálkových soutěží stéphane pe- terhansel získal rekordní sedmý triumf v této soutěži, kdy ke dvěma prvenstvím na moto- cyklu přidal již páté vítězství v kategorii auto- mobilů. Jeho týmový kolega Novitskyj, vloni první, vystoupal na stříbrný stupínek a vzhle- dem k tomu, že soutěž byla dotována dvoj- násobným množstvím bodů, se tak dostal do čela celého seriálu světového poháru FiA, právě před francouzského kolegu. třetí příč- ku obsadil schlesser, který tak předčil svá očekávání a stejná příčka mu patří i v celko- vém hodnocení seriálu. Až v poslední etapě se propadl suverénní vítěz třídy t2 laurent Rosso na páté místo a bramborovou pozici přenechal domácímu Yahya Al-heleiovi s is- uzu. světový pohár FiA i Mistrovství světa FiM pokračují začátkem května na Oilibya Rall- ye de tunisie, kde bude prvenství obhajovat Jean – louis schlesser a Francisco lopez. Text: Marian Chytka Foto: autor >> Nestárnoucí J.L. Schlesser na písku umí a bral bronz >> Panorama Abu Dhabi v pozadí prologu bylo fascinující

ElChott 2011SAHARA RALLYE DE TUNISIE 29.10.-12.11.201113dailystages*morethan3300kmtotaldistance 5nightshotelaccommodation*4nightsinKsarGhilane 3nightsinElBorma www.ElChott.com A route with a balanced mix of pists, fast sand passages and dune crossings is the most importand fact of the rally. The daily stages are demanding also for experi- enced rally drivers. On the other hand, newcomers with standard vehicles must be able to finish the special stages too. Therefor we will prepair exit opportunities before particulary difficult passages. Participants which do not like to fight for placement can experience the event in a guided travel group. In addition to breathtaking scenery and cultural places of interest there will be a small dune driving school.

I když výzva je veliká, než došlo k roz- hodnutí přijmout takovou zakáz- ku, prošel jsem si mnoha myšlenkovými pochody. Nejčastější otázkou bylo řešení případné reklamace. Letět do USA utáh- nout povolený šroubek na vlastní náklady není to pravé oře- chové, ostatně nejde jen o šroubek. Ladění podvozků po do- stavbě je věc mnoha zkoušení v terénu, což je časově nároč- né, a stihnout celou stavbu tak, aby byla plně funkční, za 14 dní, se zdá být nemožné. > V Kalifornii je blaze < Přesto mi to nedalo a výzvu jsem přijal. Jako sardinka v turis- tické třídě jsem odletěl do Kalifornie a hned první zážitek mi změnil názor na místní poměry. Kalifornia, Los Angeles, letiš- Králové off-ro PoStAvIt AUtomobIL do teréNU tAK, Aby oPrAvdU fUNgovAL, NeNí NIc JedNodUchého. Ještě SLožItěJší Je, má-LI ho mechANIK PoStAvIt tISíce mIL od Své díLNy, v omezeNém čASe, bez Svého běžNého vybAveNí A NAvíc v zemI, ve Které Se dobře NedomLUví, NIKoho tAm NezNá A K dISPozIcI má omezeNý rozPočet A gAráž PLNoU hArAmPádí. / 64 / offroAd 4x4 mAgAzíN Fascinace King of the hammers

tě a spěch při nakládání kufrů do auta stojící- ho na zákazu zastavení, rychlý odjezd a ná- sledné zděšení. ve spěchu jsem na vozíku na letišti zapomněl tašku s veškerou fotografic- kou výbavou a notebookem. mému hysteric- kému pláči se řidič směje, obrací auto a vrací se na letiště se slovy: „Klid, taška tam bude, a když ne tam, tak na policii. Na letišti jsme za třicet minut.“ vyškolený z českých pomě- rů jeho optimismus vůbec nesdílím a myslím si, že taška zmizela dřív, než jsme stačili od- jet z letiště. vracíme se k místu nakládky, sto- jíme v koloně aut, ale já nedočkavostí vybí- hám z vozu a utíkám k místu, kde jsem zane- chal prázdný vozík. Nevidím na něj, kryje ho oadu www.offroad4x4magazin.com >> Umístění rezervní pneumatiky není jen využití volného místa, ale především snaha o vyvážení celého závodního vozu a rychlý přístup k ní >> Opět JeeP na mnoho způsobů >> Takové kamínky nám tu chybí

prašné cestě jedu, kam mě vede gPS. vidím, jak se v dálce zvedá prach, to bude asi ono. Pak vyjedu ze zatáčky a spadne mi brada. Pře- de mnou stojí karavanové město. A všude upra- vené terénní volkswageny, bugyny, samuraje, toyoty a především jeepy! zamířím do centra dění, ke startu a jdu se akreditovat jako novinář. vykulené oči pořada- telů na čecha novináře mne provázejí celý den, mám oblečenou bundu českého týmu offroad trialových závodů a hrdě každému ukazuji od- kud jsem. Procházím depem, navštěvuji stánky vystavovatelů a jen užasle pozoruji, co se tady pro off-road všechno dělá a vyrábí, a co si mů- žete bez problémů koupit. Je to naprosto neu- věřitelné. Když jsem se dostatečně pokochal, od- cházím do depa prohlédnout závodní stro- / 66 / offroAd 4x4 mAgAzíN zaparkovaný autobus, obíhám autobus a vy- hrknou mi slzy, opuštěný vozík s taškou zde stále stojí. třetí den už jsem konečně srovnaný s ča- sovým posunem, a proto přichází čas kontro- ly veškerého nakoupeného zboží pro stavbu. Pár věcí však chybí a bude trvat asi deset dní, než přijdou. co s volným časem je víc než jasné. mám totiž možnost vidět jeden z nej- těžších závodů v USA, kde můžu vidět místní konstrukce automobilů. > bylo nebylo za deVatero... < Na závody se pochopitelně jedu podívat jee- pem, kterého mám za dva dny začít upravovat. Po necelých 50 mílích odbočuji do pouště a po >> Popisek 6 >> Toyota 40, poněkud mastodontsky upravená >> Čím jiným by divák měl přijet, nežli off-roadem. Kam se podíváte, všude stojí jenom teréňáky Fascinace King of the hammers >> Také obrovská Toyota Tundra první generace se tady objevila jako soutěžní speciál

www.offroad4x4magazin.com zažij vůni dálek... distributor: off road Club, s.r.o. , olomoucká 2332, 193 00 Praha 9 - Horní Počernice objednávejte na parfemy@ioffroad.cz, více na: www.offmag.cz

/ 68 / offroAd 4x4 mAgAzíN je. všechno jsou speciály, o kterých se u nás v evropě říká, že nejdou postavit. Umějí totiž jezdit extra rychle, a zároveň dokáží šplhat po skalách. A je jich tu nepřeberné množství. trubkové konstrukce napodobující Jeep, ale i Suzuki Samurai opatřené originální kapotou. vždy je sice vidět, z jaké techniky se vychá- zelo, pod spletí trubek většinou vidíte uprave- ný rám z původního vozu. menší než čtyřlitro- vé motory nenajdete, a také nepotkáte jediný speciál s manuální převodovkou. > Co nepřejdu, Vyjedou < mířím na trať a jako první si vybírám trialo- vý sjezd mezi balvany, přes které se nedá pře- lézt, ale určitě je lze přejet. Sjezd úzkou průrvou ve skále je zakončen schodem s dvoumetrovým rozdílem, a u prvního vozidla, které tuto překáž- ku zdolává, ani nedýchám. to ještě netuším, že druhý den se stejná překážka jede opačným směrem a většina automobilů ji projede. v da- ném okamžiku tomu samozřejmě nemohu uvě- řit, protože se mi ji nedaří zdolat po svých. mířím k jinému trialu, šutry jsou pro změnu kulaté, proložené navíc pískem. Přijíždí hned ně- kolik závodních aut. Jedno se zcela zahrabe, a sportovní duch zahrabané posádky okamži- tě velí pustit ostatní. Jenže já pořád nechápu, kudy vlastně chtějí projet. A oni kupodivu, jako- by nic, přejíždějí přes zahrabané auto, jedou mu po střeše i po přední kapotě a pokračují dál. zahrabaná posádka pak vytáhne lano navijá- ku, vyprostí se a s prázdnou pneumatikou za řevu motoru mizí v dáli. tu gumu, jak jsem zjis- til, měnili až po třiceti mílích, když už z ní nic ne- zbylo, ale bylo zjevně rychlejší dojet do depa, než měnit pneumatiku pracně na trati. > američané alias pleChoVé huby < vracím se do depa, hodně věcí jsem viděl na trati, a tak mne zajímá pár technických de- >> sjezd a výjezd dva i více metrů vysokých překážek je zcela běžný >> suzuki samurai - úpravy jsou neomezené, ale ne vše smí na silnici. Do pouště jen s plaketou o platném měření emisí >> Dostatečně dlouhé tlumiče jsou potřebné, kapota jim musí ustoupit. >> Jeden sběratel automobilových kuriozit přivezl dokonce Volvo švýcarské armády 03 ,Mitsubishi,Pajero,Pinin 1.8i 4x4, 1843ccm, 84kW, 111tkm, ABG2x, ABS, CD, DC, d.z.sed., e.okno2x, imm., klima, litá kola, man.př., otáč., poč., EURO III, 4x4, servo, stř.n., taž.zař., ven.tep., vyhř.zrc, AUTOBAZAR ŠEVČÍK BOSKOVICE 776722626 00 ,Mitsubishi,Pajero,Sport 2.5 TD GLS, 24598ccm, 73kW, 160tkm, rádio, CD, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, mlh., z.stěrač, klima, d.z.sed., výš.nast.sed., kůže, ABG2x, ven.tep., otáč., litá kola, ABS, AUTOAVANT,Ďáblická 2,Praha 8 286001139 01 ,Mitsubishi,Pajero,Sport 2.5TD nehavar. kůže el.výbava, 2477ccm, 73kW, 153tkm, ABG2x, ABS, CD, DC, d.z.sed., e.okno, el.sed., e.zrc, imm., klima, litá kola, man.př., mlh., vol.st, otáč., pev.stř., 4x4, servo, kůže, autoHoudek, Protivín 608472917, info@autohoudek.cz 05 ,Nissan,Murano,3,,5i,V6 Automat, 1.majitel, 3498ccm, 172kW, 149tkm, orig.rádio, CD-ch, DC, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, e.šíbr, mlh., xen., os.sv., z.stěrač, aut.klima, d.z.sed., vyhř.sed., Auto Hase s.r.o. Praha 724 290 969 222 356 670 - 671 05 ,Nissan,Murano,3.5,V6,ČR, Serviska, 4x4, Xenon, 3498ccm, 172kW, 129tkm, 6rychl., ABG6x, ABS, aut.př., CD-ch, DC, d.z.sed., e.okno, el.sed., e.zrc, imm., ind.park., klima, litá kola, vol.mult, vol.st, EuroAuto Partner, s.r.o., Jihlava 739 299 528 06 ,Nissan,Murano,3,,5,6V, 1.majitel, 2990ccm, 75tkm, aut.klima, sat.nav., aut.př., ABG6x, ESP, ABS, CD, orig.rádio, imm., e.okno, poč., litá kola, ind.park., vol.st, DC, otáč., e.zrc, výš.nast.sed.ř., uz.dif., Prodává Auto Centrum Jih 2000, a.s. Hodonín Hodonín 606 759 284, 775 24 10 25 08 ,Nissan,Murano,3.5i,* 172 kW *AUTOMAT*EVROPSKÁ VERZE!!!, 1.majitel, 3498ccm, 172kW, 57tkm, ABG6x, ABS, aut.klima, aut.př., CD-ch, CD, DC, C, d.z.sed., e.okno, el.sed., e.sklop.zrc., e.zrc, AUTA Z EU - Olomouc 585 155 100 06 ,Nissan,Navara,Prodává dealer Nissan, 1.majitel, 2488ccm, 128kW, 85tkm, aut.klima, ABG4x, ABS, CD, orig.rádio, imm., e.okno, servo, poč., 4x4, vol.mult, vol.st, vyhř.sed., taž.zař., DC, CD-ch, otáč., vyhř.zrc, e.zrc, France Car s.r.o.-dealer Renault H.K. 721 017 488, mziki@tiscali.cz 07 ,Nissan,Pathfinder,2.5DCI AT LE, 1.majitel, 2488ccm, 126kW, 54tkm, 4x4, aut.př., ABG4x, ABS, ESP, ASR, reg.rychl.ze sv., taž.zař., servo, aut.klima, temp., xen., litá kola, poč., odm.a st.bez kl., senzor sv., AutoCentrum Olomouc s.r.o. 777225507, 774411598, 775959774 11 ,Nissan,Pathfinder,2.5,dCi SE Navi, 2498ccm, 126kW, 16tkm, 4x4, temp., aut.klima, sat.nav., ind.park., vol.mult, ABG8x, litá kola, CD-ch, e.okno, e.zrc, stř.n., rám, rádio, př.tel., DC, alarm, imm., vyhř.zrc, OPEX APE, Opava 777623644, 777577970, 553623644 07 ,Nissan,Pathfinder,Armada 5,6 RWD SE, 1.majitel, 5552ccm, 237kW, 91tkm, ABG8x, ABS, aut.klima, aut.př., CD-ch, CD, DC, d.z.sed., e.okno, el.sed., imm., ind.park., litá kola, vol.mult, vol.st, poč., EURO IV, Impexta, Ostrava 739389910, salon@impexta.cz 02 ,Nissan,Patrol,GR,3,,0,Di Wagon 7 Eleg., 1.majitel, 2953ccm, 116kW, 144tkm, CD, DC, imm., e.okno2x, e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, e.šíbr, os.sv., aut.klima, vyhř.sed., el.sed., kůže, vol.st, ABG4x, ven.tep., AUTOPRODEJ ROHAN, Česká Skalice 491 453 453, 608 667 730 05 ,Nissan,Patrol,Eleg.,3.0 Di, 1.majitel, 3000ccm, 118kW, 54tkm, aut.klima, ABG4x, ABS, kůže, CD, orig.rádio, imm., e.okno, pev.stř., servo, 4x4, litá kola, vol.st, výš.nast.sed., dřev.obl., taž.zař., DC, tón.s, Auto Pavel Desná 776815009 08 ,Nissan,Qashqai,1.5,dCi, 1491ccm, 78kW, 49tkm, aut.klima, ABG4x, 6rychl., ABS, ESP, CD, orig.rádio, servo, temp., DC, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, př.světl., výš.nast.sed.ř., vol.st, vol.mult, poč., litá kola, AUTOHITY CZ s.r.o., Ostrava www.autohity.cz 98 ,Nissan,Terrano,II,2.7,TDi 4x4, 1.majitel, 2664ccm, 92kW, 268tkm, ABG2x, ABS, C, imm., litá kola, man.př., 4x4, servo, uz.dif., z.páky, CD, Nová spojka+ nové brzdy!!!VIP CAR s.r.o. 724/802 400 03 ,Nissan,X-Trail,2.2,16V DDTi Sport, 1.majitel, 2184ccm, 84kW, 168tkm, ABG4x, ABS, aut.klima, CD, DC, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., litá kola, man.př., mlh., vol.st, otáč., pev.stř., 4x4, servo, taž.zař., tón.s, AUTO ČEŠNOVICE s.r.o. 775 966 935,774 966 936 08 ,Opel,Antara,,2,,0CDTi, 1.majitel, 1991ccm, 110kW, 84tkm, ABG6x, ABS, aut.klima, aut.př., brz.asist., CD, DC, C, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., litá kola, mlh., vol.mult, vol.st, orig.rádio, otáč., poč., 4x4, AUTO COM Brno s.r.o.777550101 www.autocombrno.cz 09 ,Opel,Antara,2,,0,CDTI AUT.KLIMA, NAVI, 1.majitel, 1995ccm, 110kW, 11tkm, rádio, orig.rádio, CD, C, DC, imm., e.okno2x, e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, tón.s, e.šíbr, mlh., xen., z.stěrač, aut.klima, BS auto Brno, a.s. 602 734 440, 541 222 975 96 ,Opel,Frontera,2.8,TDi, 2771ccm, 83kW, 156tkm, alarm, CD-ch, d.z.sed., dřev.obl., e.okno, e.zrc, imm., litá kola, man.př., rám, otáč., EURO II, 4x4, servo, senz.op.brzd.d., stř.n., taž.zař., tón.s, z.stěrač, Eko poplatek Autopark Milín s.r.o. 724 150 000 11 ,Peugeot,4007,5P,PREMIUM PACK 2, 2 HDI, 2179ccm, 115kW, aut.klima, klima, ABG8x, ABG, xen., ESP, ASR, EDS, ABS, auto.chlad., kůže, CD, orig.rádio, rádio, C, imm., e.okno, pev.stř., servo, poč., 4x4, AUTOMOTIVE s.r.o., Bystřice nad P. 566 551 584, 724 207 307 11 ,Porsche,Cayenne,Diesel, vzduch, kamera, 20 KOLA, 1.majitel, 2967ccm, 176kW, 1tkm, ABG10x, ABS, ABG, alarm, aut.výstr.sv., aut.klima, aut.př., aut.uz., hill.asist., brz.asist., CD-ch, CD, DC, C, Miroslav Pavlík s.r.o. Písek +420720577777 10 ,Porsche,Cayenne,3.0D, 1.majitel, 2967ccm, 176kW, 10tkm, aut.klima, koupeno v D, první majitel, nehavarované, servisní knížka, NOVÝ VŮZ V ZÁRUCE - IHNED K ODBĚRU - VÝHODNÉ FINANCOVÁNÍ, BI- Rudolf Hofmann AUTOBAZAR Plzeň 377360617, 606331133, 777613311 ,Porsche,Cayenne,S Tiptronic, 4806ccm, 400kW, 4x4, aut.př., ABG8x, ABS, ESP, EDS, ASR, reg.rychl.ze sv., hill.asist., reg.podv., reg.tuh.podv., servo, klima, aut.klima, temp., xen., natáč.sv., litá kola, Porsche Centrum Praha +420 286 007 911 144 900 Kč DIESEL 169 000 Kč DIESEL 179 000 Kč 269 000 Kč 284 900 Kč 350 000 Kč + DPH 550 000 Kč + DPH DIESEL 449 000 Kč DIESEL 582 500 Kč + DPH DIESEL 740 000 Kč + DPH 550 000 Kč DIESEL 334 900 Kč DIESEL 639 000 Kč DIESEL 324 917 Kč + DPH DIESEL 109 000 Kč DIESEL 174 000 Kč DIESEL 409 000 Kč DIESEL 596 550 Kč + DPH DIESEL 79 900 Kč DIESEL 699 000 Kč DIESEL dohodou DIESEL 1 740 000 Kč + DPH 2 745 000 Kč MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT PORSCHE / 110 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN Fascinace King of the hammers

www.offroad4x4magazin.com tailů. Navíc se hlásí o svůj příděl i můj žalu- dek. Potkávám první bufet a neznalý poměrů sleduji, co si kdo dává. dostávám požadova- nou baštu během chvilky a s hladovým výra- zem usedám za stoleček hned vedle malého klučiny. ten jí to stejné, co si nesu. hned prv- ní sousto je pro mě šokem. malej kluk si mlas- ká, zatímco mně vyhrknou slzy a pot. Něco tak pálivého jsem snad v životě nejedl. mar- ně přemýšlím, kde seženu sníh na utření zad- ku po návštěvě toalety. chladím pusu ledo- vým čajem, ale je to ještě horší. Písek by mož- ná pomohl... Nakonec to zvládám, zvykám si, a jen díky hladu tuhle porci dojím. zcela zdrcen a kompletně propocen odcházím do depa studovat, jak tady zajišťují neskutečnou výdrž náprav, tlumičů, jak zajišťují systém pé- rování a vůbec vše, co je dobré znát. A pak se už vracím zpátky na trať. chci vidět auta na rychlostní části závodu, ale pořadatel mi vysvětluje, že není možné se v době závodu pohybovat v okolí rychlostních zkoušek. mám přijít ráno ve čtyři hodiny a najít si bezpeč- né místo, kterých je na trati několik označe- no. to mne mrzí, protože vím, že to následu- jící den nestihnu. Nezbývá, než fotky najít na webu. vrátím se tedy na cílovou rovinku, kde auta sprintují. I zde je co vidět a pak si v klidu stejně najdu i videa na youtube.com. ostatně to doporučuji všem. Nabral jsem dnes hodně rozumů a dojmů, pomalu se smráká, a tak se připravuji na odjezd, ještě prohlédnu pár zá- vodních aut, rozloučím se v tiskovém středisku a pořadatelům neopomenu pochválit neuvěři- telně skvělou organizaci závodů. I diváci jsou výborní, nelezou kam nemají a především po nich nezůstává žádný nepořádek na trati. Po závodech prohlížím tiskové zprávy, zá- vod vyhrál o neskutečných osm sekund úplný nováček. Amerika je vážně země neomeze- ných možností a já si ty možnosti nyní prub- nu. Jdu se pustit do stavby toho svého jeepu. Text: Jiří franěk Foto: autor a archív >> Úpravám se meze nekladou, hlavně aby auto měla kola, blatníky jsou zbytečné >> stará obouchaná ale pořád funkční, co jiného než toyota >> Brouk patří v Usa k oblíbeným autům, tak proč s ním nevyrazit také do terénu 04 ,Renault,Grand,Scénic,2,,0 16V PRIVILEGE CONFORT, 1.majitel, 1998ccm, 98kW, 212tkm, 6rychl., ABG6x, ABS, aut.klima, odm.a st.bez kl., CD, deakt.ABG.sp., d.z.sed., e.okno, e.sklop.zrc., AUTOBAZAR H+H Kunovice 572 549 423, info@hhauto.cz 10 ,Renault,Koleos,2,,0dCi, 1.majitel, 1995ccm, 110kW, 32tkm, orig.rádio, CD, DC, odm.a st.bez kl., imm., z.páky, e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, stř.n., mlh., aut.výstr.sv., z.stěrač, aut.klima, klima.přihr., d.z.sed., Renault Praha Zličín 724440466, ojetevozy@rpz.cz 99 ,SsangYong,Musso,2.9,TD, 2874ccm, 88kW, 203tkm, ABG, ABS, taž.zař., servo, klima, e.okno, e.zrc, C, rádio, Nové brzdy - komplet v r.2010, nové čepy na přední nápravě v r.2010, ve 197 000 km vyměněn AUTOTRADE, s.r.o., Jihlava 777 32 33 88-89, 567 313 413 07 ,Subaru,B9-Tribeca,Tribeca Comfort, 1.majitel, 3000ccm, 180kW, 45tkm, rádio, orig.rádio, CD, CD-ch, C, DC, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, pev.stř., mlh., xen., os.sv., z.stěrač, aut.klima, d.z.sed., vyhř.sed., C & K a.s. 547 136 233, prodej@lexus-brno.cz 11 ,Subaru,B9-Tribeca,Limited AWD 7- míst., 3630ccm, 191kW, ABG8x, ABS, alarm, aut.klima, aut.př., CD, DC, C, d.z.sed., DVD, e.okno, el.sed., e.zrc, imm., litá kola, mlh., vol.mult, vol.st, orig.rádio, otáč., poč., Impexta, Ostrava 739389910, salon@impexta.cz 07 ,Subaru,Forester,2,0,X, AT ACTIV N1 (odp.DPH), 1.majitel, 2000ccm, 116kW, 49tkm, aut.klima, klima, aut.př., ABG6x, ABS, CD, orig.rádio, C, imm., e.okno, servo, 4x4, stř.n., ind.park., vol.st, vyhř.sed., DC, tón.s, Autosalon FM s.r.o. 724 737 887, prodejfm@auto-fm.cz 09 ,Subaru,Forester,2,,0D Active, 1.majitel, 1998ccm, 108kW, 31tkm, aut.klima, ABG8x, xen., ESP, ASR, ABS, orig.rádio, imm., e.okno, servo, poč., 4x4, vol.mult, litá kola, vol.st, výš.nast.sed., vyhř.sed., DC, Emil Frey ČR, s.r.o. 255720157-8, 724985035-6 10 ,Subaru,Forester,2.0,D Comfort CH IHNED, 1998ccm, 108kW, 4x4, man.př., 6rychl., ABG6x, ABG, ABS, brz.asist., ESP, ASR, servo, klima, aut.klima, temp., xen., litá kola, poč., vol.st, vol.mult, e.okno, e.zrc, Autosalon LIŠKA , Plzeň 603 88 00 99, havel@ntsplzen.cz 06 ,Subaru,Justy,G3X,1.3,LPG 4X4, 1.majitel, 1328ccm, 68kW, 50tkm, orig.rádio, CD, DC, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, pev.stř., mlh., z.stěrač, klima, d.z.sed., vol.st, vol.mult, ABG6x, deakt.ABG.sp., ven.tep., 604564898, 604333558, 777809445 www.autokucera.cz 99 ,Suzuki,Grand,Vitara,2,,5 V6, 2498ccm, 106kW, 114tkm, klima, ABG2x, rádio, C, imm., e.okno, servo, 4x4, stř.n., litá kola, vol.st, vyhř.sed., taž.zař., tón.s, otáč., e.zrc, ven.tep., d.z.sed., z.stěrač, mlh., uz.dif., AUTO KAJLOVEC,Hradec n/Mor. 602 741 280, 777 641 298 05 ,Suzuki,Grand,Vitara,2.0 JLX-A, 1.majitel, 1995ccm, 103kW, 51tkm, ABG4x, ABS, CD, DC, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., klima, litá kola, man.př., mlh., vol.st, otáč., poč., servo, tón.s, ven.tep., vyhř.sed.,AUTOBAZAR Kadaň s.r.o 474343400 05 ,Suzuki,Jimny,1.3i,62,kw 4x4 Nový model, 1.majitel, 3dv, 1289ccm, 62kW, 75tkm, ABG2x, ABS, rádio, C, e.okno2x, servo, 4x4, taž.zař., e.zrc, EURO III, man.př., info na tel. 603826989 Autobazar U TŘÍ KŘÍŽŮ Drhovle, 603 826 988-9 10 ,Škoda,Yeti,2.0,TDI,CR,4x2 Active, 1.majitel, 1968ccm, 81kW, 10tkm, orig.rádio, C, imm., e.okno2x, e.zrc, stř.n., z.stěrač, klima, d.z.sed., výš.nast.sed., vol.st, ABG4x, deakt.ABG.sp., poč., ven.tep., otáč., ABS, Autostyl s.r.o., Trutnov 737842050, bazar@autostyl-tu.cz 11 ,Škoda,Yeti,Experience,2.0 TDI 4x4, 1968ccm, 81kW, 4x4, man.př., 6rychl., ABG6x, ABS, brz.asist., ESP, EDS, ASR, reg.rychl.ze sv., servo, aut.klima, temp., litá kola, EURO V, poč., ind.park., vol.st, vol.mult, Autoset Centrum s.r.o. 737 215 041 97 ,Toyota,Land,Cruiser 3.0D- 92KW- 1997, 2982ccm, 92kW, 336tkm, V PŘÍPADĚ VAŠEHO ZÁJMU VOLEJTE 731188074- KUČERA KS CAR, Beroun 603 26 14 26, www.dodavkyford.cz 09 ,Toyota,Land,Cruiser,3,0 l D- 4D Lux Navi, 1.majitel, 2982ccm, 150kW, 45tkm, orig.rádio, DVD-ch, tel., DC, odm.a st.bez kl., imm., e.okno, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, tón.s, stř.n., mlh., xen., LED sv., os.sv., z.stěrač, Federal Cars spol. s.r.o. 488 577 311, 488 577 488 95 ,Toyota,RAV4,2.0i,4x4, 1.majitel, 3dv, 1998ccm, 95kW, 170tkm, ABS, ABG, CD, C, d.z.sed., e.okno2x, e.zrc, imm., litá kola, man.př., mlh., otáč., EURO I, 4x4, servo, senz.op.brzd.d., e.šíbr, taž.zař., tón.s, Auto-Šerý 608 712 049 01 ,Toyota,RAV4,2.0,4x4 SERVISKA- TOP- STAV, 1.majitel, 1998ccm, 110kW, 112tkm, ABG2x, ABS, CD, DC, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., klima, man.př., vol.st, orig.rádio, otáč., poč., pev.stř., EURO III, 4x4, servo, Autobazar KNB Jaroměř 777822053, 603822053 03 ,Toyota,RAV4,2.0,top,stav, 1.majitel, 1997ccm, 95kW, 139tkm, ABG4x, ABS, alarm, CD, DC, EDS, e.okno, imm., klima, litá kola, man.př., mlh., vol.st, rám, orig.rádio, otáč., poč., EURO IV, 4x4, servo, ASR, Auto-Luka,Jirská 24 Ostrava -Přívoz +420 603 428 628, info@autoluka.cz 04 ,Toyota,RAV4,D4- D,,4WD, Klima, Alu, 1.majitel, 1995ccm, 85kW, 160tkm, ABG2x, ABS, alarm, CD, DC, EDS, e.okno, e.zrc, imm., litá kola, man.př., mlh., vol.st, orig.rádio, otáč., poč., pev.stř., EURO III, 4x4, Autocentrum Maxi 602 563 013, 775 144 414 05 ,Toyota,RAV4,1,,8,i, 3dv, 1794ccm, 92kW, 105tkm, orig.rádio, DC, imm., e.okno2x, e.zrc, mlh., klima, vol.st, ABG4x, otáč., taž.zař., litá kola, ABS, servoAUTO TICHÝ s.r.o., Ostrava 599 529 547, 777 716 607 04 ,Toyota,RAV4,2.0D- 4D,, DIGI KLIMA, FACE LIFT, 1.majitel, 1995ccm, 85kW, 109tkm, orig.rádio, CD, DC, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, pev.stř., stř.n., mlh., z.stěrač, klima, výš.nast.sed., vol.st, ABG8x, K&E AUTOBAZAR, Vyškov 608 222 318 ,517 331 678 04 ,Toyota,RAV4,2.0 - 65.000km, nehavarovaný, 1.majitel, 1998ccm, 110kW, 65tkm, orig.rádio, DC, e.okno, e.zrc, tón.s, vyhř.př.s, mlh., z.stěrač, aut.klima, výš.nast.sed.ř., vol.st, vol.mult, ABG8x, ABEL Car,s.r.o., Brno 608 961 891 07 ,Toyota,RAV4,2.2,D- CAT,130 kW ODPOČET DPH, 1.majitel, 2198ccm, 130kW, 94tkm, aut.klima, sat.nav., ESP, ASR, ABS, kůže, CD, orig.rádio, imm., e.okno, servo, poč., 4x4, vol.mult, litá kola, vol.st, AUTO MOTO PRODEJ Jelínek Petr 608 963 678,777 04 10 10 119 167 Kč + DPH DIESEL 441 583 Kč + DPH DIESEL 74 900 Kč 600 000 Kč 1 008 333 Kč + DPH 355 000 Kč DIESEL 579 000 Kč DIESEL 679 900 Kč LPG 199 000 Kč 120 000 Kč 272 000 Kč 169 000 Kč DIESEL 332 500 Kč + DPH DIESEL 542 400 Kč DIESEL 189 000 Kč DIESEL 1 200 000 Kč 69 900 Kč 179 000 Kč 189 800 Kč DIESEL 219 000 Kč 229 000 Kč DIESEL 229 100 Kč 270 000 Kč DIESEL 324 166 Kč + DPH RENAULT SSANGYONG SUBARU SUZUKI ŠKODA TOYOTA www.offroad4x4magazin.com škoda toyota Landcruiser Kzj90, 3.0 td, r.v. 99 - prodám funkční díly sundané z motoru (najeto 135tis.km). čerpadlo palivové, Kompresor kli- matizace, startér, alternátor, turbo. ceny dohodou, tel: 777 099009 dohodou Náhradní díly starší i nové, prodej a výkup starších vozů, individuální přístup, solidní jednání Tel: 602 662933 www.subarudobrany.cz toyota Land cruiser Kzj95, r.v.99, komplentí kastle vč. skel, plastů Vx, možno i vč. interiéru - nebouraná ve skvělém stavu, bez rzi, možno i po jed- notlivých dílech, Kč 30.000,- tel: 777 099009, mail: info@24hours.cz 30 000Kč ProdámGrandVitaru2000ccm, servisovaná,r.v.2006,trvale4x4,plné vybaveníoffroad,prvnímajitel tel.:604257786 dohodou inzerce

/ 70 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN Raid Intercontinental rally Jednalose o zajištění tech- nické podpory pro dálkovou soutěž vedoucí přes tři státy af- rického kontinentu až do legendárního Daka- ru. Intercontinental rally je prvním projektem tohoto druhu organizovaným Českou republi- kou, a u toho jsme nemohli chybět. První roč- níky mají své zvláštní kouzlo především pro nás, kteří jsme stáli například na startu první čtyřiadvacetihodinovky offroad a byli jsme u zrodu mnoha podobných podniků. Po ně- kolika schůzkách s otcem myšlenky a zároveň ředitelem závodu Jiřím Vašátkem bylo roz- hodnuto. Team 4x4 EXPERT se stává součástí celého realizačního teamu Intercontinental rally. Pro naši firmu 4x4 EXPERT to zname- nalo připravit dva speciály Nissan Navara. Jeden pro lékařskou, druhý pro technickou pomoc. Start závodu ve španělské Almerii se ne- kompromisně blížil, takže přípravy na obou vozech začaly probíhat velmi intenzivně. Stavbou, úpravami a testováním terénních vozů se zabýváme třináctým rokem a naše zkušenosti, nasbírané na české scéně offroad maratonů, v trialových závodech i při zahra- ničních expedicích, se zde zúročily. V obou případech jsme použili osvědčené podvozko- vé sady a komponenty australské firmy Iron- man, které později prověřil hlavně kamenitý terén Maroka. Nissan Navara, určený pro technickou pomoc účastníkům závodu, prošel složitou úpravou, hlavně rám vozu a ložná plocha. Vyproštění, zvednutí a odtah vozu zabezpečily dva navijáky Warn. O dostatek elektrické energie se postaraly dvě baterie Optima Yellow Top a chlazení zdravotnické- ho materiálu (v našem případě hlavně Red- bullu) zajišťovaly bezchybné lednice Engel. Další úpravy a doplňky byly naší firemní vý- roby, vždy k danému účelu a na míru obou vozů. Příkladem je přední pevnostní nárazník, krytí podvozku, střešní nosič, světelné rampy, ochranný rám a mnoho dalšího. Zcela samo- statnou kapitolou úprav byl skládací jeřáb vlastní konstrukce, určený k odtažení vozu s poškozeným podvozkem. Byl to nelehký úkol, který se podařilo zvládnout a úspěšně odzkoušet ještě v Česku. Po 800 kilometrů dlouhé cestě hustým deštěm nás Almerie vítá blankytně modrým nebem. S jednodenním předstihem chystáme vše, co je potřebné pro technické přejímky a odstartování účastníků. Všechno je připra- veno pro velký okamžik v historii českého mo- torsportu. Poslední lednový den je, v 7 hodin ráno, odstartován první ročník mezinárodní Byli jsme při tom JE 24. lEDNA, NAkláDáME VšEchNY ČTYřI ORGANIZáTORSké VOZY NA kAMION. ZA hODINu už BuDOu NA cESTě DO BARcElONY, kAM PřIléTáME O ČTYřI DNY POZ- DěJI. V POlOVINě ROku 2010 NáS OSlOVIlA SPOlEČNOST TNV S NABÍDkOu SPOluPRá- cE NA NOVě VZNIkAJÍcÍM PROJEkTu INTERcONTINENTAl RAllY.

www.offroad4x4magazin.com dálkové rally ze španělska přes Maroko, Mauretanii do senegalského Dakaru, realizo- vaný českým organizačním týmem. Připravenost účastníků prověřily hned dvě první marocké etapy. Na trase z Almerie do marockého Nadoru vyřazuje poškoze- né dobíjení českého motorkáře ze hry a my ho dopravujeme do civilizace. Pokračujeme po trase Nador – Figuig, dlouhé 473km, kde další české posádce praskl klikový hřídel mo- toru. Po odtažení do první dílny se zdá být problém neřešitelný. Nevzdáváme se a ,,táh- neme“ dál do většího města. Neuvěřitelné se stává skutkem. Objevujeme solidní dílnu, dobrého mechanika a dokonce celý jiný mo- tor. Mezi tím už dostáváme zprávu o technic- kém problému ze spotu dánského motorkáře a vyrážíme směrem k místu určení. Za tmy do- jíždíme do bivaku, poměrně perný den končí úspěšně. V tomto tempu ukrajujeme další dny a dal- ší stovky kilometrů marockou pouští. Po osmi nádherných etapách, jednom zadřeném motoru uTV Buggy, zranění dánského motorkáře, ně- kolika navigačních chybách a mnoha úžasných zážitcích jsme v polovině závodu a blížíme se k hranicím s Mauretánií. Dvě mauretánské etapy probíhají poměrně klidně a Dakar, vysněný cíl každého dobrodruha a offroadového nadšence, je nadosah. Poslední volná etapa se jede kolem růžového jezera lac Rose. Trasa dál pokračuje po nádherné pláži podél Atlantiku, kde se pro- háněly všechny legendy závodu Paříž – Dakar. Jsme v cíli. unavení, ale šťastní, že my i naše tech- nika jsme to dokázali. Zabralo by to celý časo- pis, kdybychom měli popsat vše, co se dá prožít za ,,pouhých“ 14 dní a více než 6000 kilometrů, ale třeba to někdy zažijete s námi. Jak už bylo řečeno, první ročníky mají své zvláštní kouzlo a nikdy by nevznikly bez oběta- vosti, nadšení, vytrvalosti, ochoty riskovat a vyna- ložení nemalých finančních prostředků organizá- torů, účastníků a jejich sponzorů. Na závěr bychom chtěli poděkovat celému or- ganizačnímu teamu Intercontinental Rally, v čele s Jirkou Vašátkem, který fungoval bezchybně. Fir- mám Auto Matějček, která dodala díly pro náš vůz, Ironman.cz na jehož podvozku jsme dojeli až do Dakaru, ATS Svárov za komponenty firmy Optima a AVM, Dalix s.r.o. za dokonalé chla- zení všeho co potřebovalo chladit v ledničkách Engel, Warn.cz za vybavení dvěma navijáky a firmě ložiska Praha za hladké otáčení vše- ho, co se mělo v našem voze otáčet. Díky vám všem, Team 4x4 EXPERT. Text: Tomáš Petrák Foto: ???

/ 72 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN RAID Budapešť – Bamako 2011 Zpátky do Mali PO lOňskéM FiAsku visel NAD velkýM AFRickýM DOBRODRužstvÍM velký OtAZNÍk, NicMéNě PO ZRušeNÍ AFRickéhO DAkARu je DNes BuDAPešť-BAMAkO (B2) NejvětšÍ AkcÍ tOhOtO DRuhu MeZi stARýM A čeRNýM kONtiNeNteM.

www.offroad4x4magazin.com „B2není zájezd ani africké sa- fari, ani super organizovaná rychlostní rallye a v žádném případě to není Paříž-Dakar. Není to prostě žádné organi- zované cokoliv. je to lehce chaotická akce, do níž se snažíme vložit pár pravidel, ome- zení a trochu řízení.“ to je úryvek z prvního roadbooku, který jsme dostali od organizáto- rů. A je to tak. jde totiž o víc než o profrčení obrovskou rychlostí pistou mimo vesnice. Zde jde hlavně o kontakt s lidmi i místní přírodou. A nejedná se o safari styl, kdy se na všechno díváte pouze z auta. Někdy je kontakt až pří- liš blízký. třeba když špatně odhadnete příliv a odliv, a pak máte auto po okna v oceánu. Nebo, když se vám uprostřed noci z ničeho nic zjeví před autem velbloud v 80 kilometro- vé rychlosti. s lidmi to bylo podobné. ve městě Bou- jdour nám na auta naskákalo asi 50 dětí. Byly všude a nedalo se s tím nic dělat. Přidat, trou- bit, nic nepomohlo. Mohli jsme jen počkat, až vlna přejde, a pak v klidu pokračovat v ces- tě. Ostatně, ne všichni byli takoví. Našli jsme milé a příjemné lidí hlavně v horách a v poušti. Ano, v poušti! stačilo zastavit auto uprostřed ničeho a do pěti minut se někdo ukázal. ja- koby vyrostl z písku, usmíval se a chtěl hned pomoci nebo poradit. Občas se našel i takový, že za to dokonce nic nechtěl. v městech to bylo jiné. křičeli na vás „my friend, my friend“ a přitom v nás viděli pouze bílý bankomat. Podvodníci i spekulanti nebo obchodníci schopni a ochotni vybavit a sehnat možné i nemožné. všechno byla jen otázka peněz. ti méně šikovní se ani nesnažili pře- tvařovat. Místo pozdravu rovnou křičeli „ca- deau, cadeau“ (=dárek). Naštěstí nebyli tak nároční a uspokojil je zapalovač nebo pero. samostatnou kapitolu podvodníků a speku- lantů jsou ti uniformovaní. v Africe byli všude.

/ 74 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN Policisté, vojáci, četníci, celníci. vedle cest měli bezpočet kontrolních stanovišť, kde si psali údaje o osobách v autě a taky chtěli sa- mozřejmě „cadeau, cadeau“ jen za to, že tam stáli. A zkuste říct „ne“ uniformovanému Afriča- novi se samopalem na rameni. B2 sice není jen o ježdění, ale užili jsme si i toho. v evropě je to sice samá dálnice, naštěstí v Africe už to tak jednotvárné není. Zkusili jsme mezinárodně tranzitní cesty na africký způsob, tedy naše silnice páté šesté třídy. Občas kus ces- ty chyběl, jindy byla zafoukaná pískem a někdy byl úsek tak děravý, že pole vedle silnice bylo sjízdnější. Při průjezdu Atlasem byla tma, a tak jsme naštěstí neviděli, zda rokle pod námi je jen metrová, nebo třeba dvaceti- či stometrová. vě- děli jsme jen, že nás od ní dělí pár centimetrů – bez svodidel, bez odstavného pruhu. v poušti byly krásné, dlouhé a rovné pisty neboli „polní cesty“. lákali nás přidat plyn až na podlahu a rozvířit prach za sebou. jenže, jak byly krásné, tak byly i zrádné. Občas se ob- jevila díra, občas skokanský můstek, museli jsme mít pořád oči na štopkách. A všudy byl samozřejmě písek. hodně pís- ku. větší či menší duny a pak také nekonečné pláže, které ještě před pár lety fungovaly jako oficiální dopravní tahy. jediný problém na plá- ži byl v počítání. kdo si špatně vypočítal příliv a odliv, skončil mokrý. v Africe jsme strávili 23 dní. čtyři automo- bily a devět lidí trabskast týmu ujelo celkem RAID Budapešť – Bamako 2011 16 400 kilometrů. evropské dálnice nám za- braly téměř 3900 kilometrů, na trajektu jsme strávili 51 hodin. Nejdelší etapou byl pře- sun z Budapešti do janova, kdy jsme museli v tahu ujet 1084km. A nejméně jsme najez- dili během jednoho dne při přechodu hranic mezi Marokem a Mauritánií. O B2 by se dala napsat kniha a trávit dlouhé večery vyprávěním s prohlížením ob- rovského počtu fotografií. jenže kdo to neza- žil, neuvěří. Pokud se chcete zúčastnit a stále váháte, přestaňte s tím. využijte možnosti být součástí šílené akce plné dobrodružství, zá- bavy a nepopsatelných zážitků. Text: Martin Pavlačka Foto: archív autora, Gabriela kulcsar

www.offroad4x4magazin.com jídlo, pití, doprovodný program vytrvalostní závod terénních aut, motorek a čtyřkolek www.offroadmaraton.cz Dobřany 14. 5. 2011 SOBOTA - NEDĚLE 07:00 – 09:00 čtyřkolky 2 hodiny 09:30 – 11:30 motorky 2 hodiny 12:00 – start aut na 24 hodin 14:00 – děti a ml. junioři

TROPHY Off Road Tisovec / 76 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN Letošní Tisovec byl poznamenán výrazný- mi změnami. Roky minulé totiž uká- zaly, že i navzdory nekonečnému spílání z mnoha stran si mnozí takzvaní „takyoffroaďáci“ jednoduše nenechali pora- dit a přijížděli do městečka v podhůří Muránské planiny sou- těžit s těmi, kteří to myslí s ježděním vážně. Příliš mnoho lidí na místní terén nemělo techniku a o opravdovém off-roadu moc nevědělo. Organizovat ježdění pro více než čtyři stovky terénních aut si kromě dokonalého programu vyžaduje i ab- solutní disciplinovanost účastníků. A to byl asi hlavní kámen úrazu. Loni se navíc o nesmírnou náročnost podmínek po- staralo i počasí. Následky zimy tehdy ještě nestihly stéct ze strmých svahů a neutuchající déšť, který několik týdnů bičo- val celé Slovensko, připravil off-road neskutečné náročnosti. I když organizátoři zdůrazňovali, že bez kvalitního navijáku, pneumatik s hlubokým dezénem a zkušeností to prostě nepů- jde, na trať se dostalo pár jedinců, kteří si Off road Tisovec Méně posádek, více zábavy PO LOňSkéM šeSTéM ROčNÍku OFF ROAD TISOvec TO S DALšÍ buDOucNOSTÍ TéTO SOuTěže vyPADALO všeLIjAk. ObSTRukce Ze STRANy vÍce čI MéNě ZAINTeReSOvA- Ných INSTITucÍ Se MÍSILA S NechuTÍ uDěLAT NěcO PRO LIDI. NejhORšÍ ScéNář Se NAšTěSTÍ NeNAPLNIL A DO SRDce SLOveNSkA Se vRáTIL OFF-ROAD, I kDyž ve výRAZNě OMeZeNé FORMě.

www.offroad4x4magazin.com představovali jako ideální premiéru pro své závodění. výsledkem bylo, že tito jedinci tak dokonale uvízli v bahenních pastích, že i zkušenější museli hledat jinou trasu, čímž zase dostali do problémů organizátory, kte- ří následně museli vysvětlovat majitelům po- zemků, proč se auta ocitla tam, kde neměla co dělat. Tisovec 2010 byl všechno, jen ne chudý na zácpy, ve kterých se dalo strávit i několik hodin. Ročník 2011 měl být jiný. výrazné změny byly totiž více než nezbytné. Pod největším srazem svého druhu ve střední evropě se doslova třásly zá- klady, ale zahodit za hlavu roky dřiny se zúčastněným ne- chtělo. > NutNé změNy v orgaNizaci < Tisovec po novém prezentoval domácí klub na druhém sněmu organizátorů již koncem led- na. Nejzásadnější novinkou bylo omezení posádek včetně aut vIP hostů a organizátorů na 250, což je oproti ostatním ročníkům polovina. volnou re- gistraci přitom dostalo pouze několik desítek posádek. Prá- vě kvůli nekázni se místní po- řadatelé rozhodli upřednostnit známé tváře ze slovenských klubů, které zároveň nesly za své členy odpovědnost. cí- lem nebylo najít nástroj na re- inzerce www.offroad4x4magazin.com > naViják na Všechny způsoby < k snídani máme omeletu s uzeninou a ob- ložené chleby. ve vsi hned zastavujeme na jámě, kde low s Martinem opravují chybějící silenblock tlumičů. Zdenda nám mezitím na italském presovači vaří kávu. sedím v turis- tickém křesílku vedle silnice, pode mnou vy- pálená tráva, vedle neuvěřitelný binec a já si popíjím z hrnku segafredo. Oprava je za chvilku hotová, a tak se vydáváme na cestu. v jednom městečku se neúspěšně pokou- šíme o nákup a vzápětí opět vyrážíme do te- rénu na přejezd sedla. Nahoře se nám otevírá nádherný rozhled na okolní pohoří, louky, ves- ničky v údolí. kolem půl třetí přijíždíme do kolo- čavy. Zastavujeme se v místní krčmě, bývalé čet- nické stanici. Dáváme si čaj a polévku – husí vý- var a něco jako pelmeně, jen větší a uvnitř s ce- lým kouskem masa, ne mletým. Polévka je úžas- ná. low domlouvá zítřejší návštěvu muzea iva- na Olbrachta a vyrážíme za město k přehradě. žasneme nad neskutečným množstvím od- padků, které se válí na březích přehrady. Už cestou jsme zaznamenali hromady odpadů, válí se všude – za vesnicemi, v potocích, na kra- ji lesa. hrůza. První lowem vyhlédnuté místo je obsazené ukrajinskými piknikáři, a tak pokraču- jeme dál. > iVan olbracht nikola šuhaj < jdeme do muzea ivana Olbrachta, které je v místní škole. je to jedna malá místnost, na- bitá fotkami a věcmi. Natálka nám vypráví o Olbrachtovi, se kterým se setkal její děde- ček, vypráví o Nikolovi šuhajovi, o svém dě- dečkovi a o tom, jak se žilo na Ukrajině mezi válkami a po válce. Dost často nevěřícně kroutíme hlavami. Mohli bychom to povídá- ní poslouchat hodiny, ale čeká nás další ces- ta. Navíc se chceme pokusit najít hrob Nikoly šuhaje na místním hřbitově. kolem poledne se zastavujeme v Zabridu v magazinu, kde doplňujeme zásoby a kupu- >> Jízda po tzv. poloninách > Asistence pøi dálkových rallye > Offroad, quad a motocyklové výpravy za dobrodružstvím > Pùjèovna a prodej autostanù, satelitních telefonù a offroad vybavení a, MT ,unis orkon ksu o Om , mu áR,a n, In sij aa rr ek l aU, te d.ináblA +420 605 30 90 60 cesta_ukrajina.indd 4 20.2.2011 22:35 presi, ale přitlačit na autodisciplínu účastní- ků. Třetí podmínkou účasti na Tisovci 2011 byly i technické požadavky kontrolované během registrace. klíčové byly pneumatiky M/T s dostatečnou hloubkou dezénu, funkč- ní naviják, popruhy, hasicí přístroj apod. Na těchto podmínkách pro všechny sloven- ské akce se ostatně dohodl sněm začátkem roku a měla by se jimi řídit každá akce. Navzdory všem novotám se organizáto- ři postarali také o to, aby Tisovec nepřišel o statut mezinárodní akce. Nejsilnější za- stoupení měli přirozeně české posádky, ale nechyběli ani Srbové, Slovinci, Maďaři, Po- láci, bulhaři a přijel i jeden ukrajinec. > Bez NočNího prologu < Sedmý ročník Off Road Tisovec 2011 by All Metal začínal podle loňského modelu již ve čtvrtek večer registrací účastníků a prezentací partnerů akce. Noční

/ 78 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN prolog tak opět vypadl. Minulost ukázala, že i nenáročný terén v jedné koloně je spíše několikahodinovou zácpou než závoděním. Noční prolog přitom fungoval také jako při- volávač deště. Letos sice nezapršelo, ale pro změnu nechyběl silný vítr, který si tu a tam dokázal pohrát s nejedním stánkem. Start první etapy byl naplánován na pá- teční ráno. Pozoruhodně, tohoto roku nikdo ze startovací rampy nespadl, což bylo snad předzvěstí kvality řidičů. Startovní pole bylo rozděleno pouze na dvě poloviny. Delší strana Rimavské doliny Ostrá měřila 65 ki- lometrů a nabízela i nejvýše položené místo s nadmořskou výškou přes 1000 metrů. Ne- chyběly ty nejkrásnější místa s úchvatnými výhledy i obligátní „jámy“, kde se neustále rochnilo několik aut, toužících po novém es- tetickém outfitu. Tady to bez navijáku nešlo nikomu a dokonce i 35palcová kola mizela pod vrstvou hustého bláta. vedle prašných lesních cest nechyběly jízdy koryty potoků s balvany velikosti televizorů (ne plochých), kde měla o zábavu postaráno především auta s menšími koly. k tomu patřily i výjez- dy s hlubokými kolejemi plnými bláta, kde si bez pomoci lana poradili pouze nejlepší. Prakticky jenom zde se nakonec muse- lo čekat, až na vás přijde řada, a největší nedočkavci měli navíc možnost tyto pasáže obejít, aniž opustili trať. > třikrát přes Budku < kromě přirozeného množství pochrouma- ných poloos, ohnutých a zlomených ramen, řízení a kol, se v pátek jednomu patrolu podařil efektní trojitý kotoul. vše se naštěstí obešlo bez vážnější újmy na zdraví. Novinkou byla i možnost zasoutěžit si. Měřená zkouška dostala název Sahara Raid. Písek a vůbec nějaké suché místo bys- TROPHY Off Road Tisovec

www.offroad4x4magazin.com te v ní ale hledali marně. cílem bylo pře- konat v nejrychlejším čase několik mimořád- ně náročných set metrů, a ten nejlepší pak vyhrál startovné na expedici Sahara Raid, která odstartuje poslední zářijový pátek ze Slovakia Ringu a vede, mimo jiné, napříč Marokem. Nejlepším časem 2:18 min se zaskvěl čech karel Sláma na defenderu, k čemuž mu gratulujeme. Naprázdno však neodešel ani druhý a třetí Slovák jozef hře- bík na patrolu respektive Maďar István Dóc- zi na speciálu wrangler. Oba si odnesli vIP vstup na Tisovec 2012 a edici DvD z před- chozích Tisovců. Lákavé ceny vyburcovaly ke sportovnímu výkonu asi 70 posádek, roz- díly přitom nebyly nijak propastné. východní břehy řeky Rimava nabídly druhé polovině startujících něco přes 35 kilometrů. Skoro poloviční trať se vyznačo- vala větší technickou náročností a větším množstvím bláta. Tady to pro změnu v so- botu převrátil na střechu český jeep che- rokee, ale vše se obešlo bez velkých škod na technice i zdraví. během dvou dnů tak měli ti nejvytrvalejší možnost odjet přes sto kilometrů podle velmi precizně a téměř bez- chybně připraveného itineráře. Poloviční množství automobilů se projevilo nezvykle vzdušnými podmínkami Nejlepší pružiNy pro Váš off-road www.invelplus.cz Vyrábíme pružiny do všech typů automobilů, vinuté i listové.

/ 80 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN na tratích. řady stojících a nervózních posá- dek ve frontě na bláto byly spíše výjimkou. > Neděle jako malovaNá < Na neděli si pořadatelé objednali opět ukázkové počasí. Davy diváků se hrnuly do „dolinky“ už od časného rána. Posádky dostaly i zde další motivaci navíc. Legen- dární výjezd „u smrku“ již není bez navijáku zdolatelný ani trialovým speciálem, který si sem dovlekl místní specialista na trialy Robo král. Místo se tak stalo ideálním pro závody s navijáky. Úloha zněla: vyhrabejte se co nejvýše sami, zbytek dorazte pomocí navi- jáku, pak rychle sbalte lano a po upoutání v autě se stopky zastaví. Zde hrál pochopitelně první housle hydraulický naviják speciálu na bázi vita- ry Alexantra Pudmerického ze Slovenska. Domů si odnesl nový naviják Superwinch eP9. hodinky Luminox a edici DvD si za druhý nejrychlejší čas vybojoval čech Mirek Metaxa Netopír na patrolu. Tře- tí byl Gabo ze Sabinova, který zároveň předvedl nejlepší výkon s elektrickým na- vijákem. Ten se příští rok v Tisovci sveze s nálepkou vIP. > Šrámy jeN Na techNice... < Nová zákoutí náročné dolinky opět odneslo mnoho techniky, jejíž majitelé odjížděli čas- to v těsném závěsu za domácím speciálem značky Zetor. Lehce vyválených boků bylo víc, ale to k této akci jaksi přirozeně pat- ří. Stovky až tisíce diváků tvořily motivačně výbornou kulisu. každý drobný úspěch i ne- úspěch byli ochotni okamžitě odměnit po- tleskem i pískotem. Nad vším nepřetržitě po- letoval vrtulník, ve kterém si vyhlídkový let mohl dovolit kterýkoliv platící. kolem startu navíc vyrostlo skvěle zásobené tržiště TROPHY Off Road Tisovec

www.offroad4x4magazin.com s offroad příslušenstvím i offroadovou mó- dou, ale sehnali jste zde i outdoorové ho- dinky nebo třeba naviják. A kdo nic z toho nepotřeboval, mohl se alespoň posilnit chut- ným gulášem z mysliveckého kotle. Tisovec 2011 je za námi. Snad poprvé se obešel bez výraznějších problémů. I le- tos se sice našli tací, kterým není nic svaté, ale ti byli bez mrknutí oka vypoklonkováni organizátory již v sobotu ráno s nálepkou „persona non grata“ i pro příští ročníky. Například partu nepříčetných českých „gé- ček“ již do Tisovce příště nepustí. Omezení, ke kterým letos tisovský klub přistoupil, tak padla na úrodnou půdu, i když si pořada- telé od mnohých vysloužili kritiku. většina těch, kteří se na největší slovenskou off- roadovou akci dostali, ale nešetřila slova chvály. Text: štefan Malák Foto: autor, autosportfoto.sk

/ 82 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN TRIAL Sedlčany NeDávNO jSeM Slyšel v RáDiu ReklAMu NA Ně- jAké ZbOžÍ. TexT ZNěl ASi TAkTO: „ už je TO Tu ZASe, Slevy jAkO pRASe“. S vel- kýM DOvOleNÍM bych Si vypůjčil čáST TOhOTO TexTu, pROTOže výSTižNěji TO řÍcT SNAD už ANi Ne- jDe. Tak tedy „ už je to tu zase, offroad jako prase“. Začátkem března se jel první letošní závod offroad trialu, tentokrát v nové lokalitě, a to v „Mece“ rallycrossu, již od dob komunismu. postupem času zde závodili i enduristé a nedávno se zde začali pravidelně objevovat i off-roadoví maratonci. Trialisty však přivítala nádherná Sedlčanská kotlina poprvé. prudké svahy a strmé rokle k trialu přímo lákají. po příjezdu poznávám místa, kde jsem byl v de- seti s tátou na rallycrossových závodech. Tehdy se po okruhu ještě proháněly škodovky 130, fiaty 126 a rozjížďkám kraloval Rajchman s nadupa- ným Wartburgem. Trať se poněkud změnila, ale Sedlčanská premiéra místo pro závod je to stále naprosto exkluzivní. Možná právě proto si ho vybrali organizátoři letošního Mistrovství evropy offroad trialu, které se uskuteční 5. až 7. srpna. patnáct států a více jak 200 nejlepších posádek, zde změří své síly a dovednosti v trialovém klání. již teď si zapište >> Ruský jezdec Anton Filimonov se svým americkým speciálem Buggy

www.offroad4x4magazin.com tento datum do kalendáře, protože o moc přijde- te, pokud si závod necháte ujít. po zimě přijelo do Sedlčan 33 nadržených posádek, aby si to v zatím nepoznaném terénu rozdaly o první letošní místa na bedně. po přejím- kách a rozpravě se posádky rozprchly do jednot- livých sekcí a díky novince v podobě deseti trialů za den se začalo závodit hned od první minuty. přesto některé posádky nestihly všechny tria- ly a dostaly spoustu trestných bodů za nedojeté sekce. k vidění bylo hned několik nových závod- ních speciálů. Robo král postavil odlehčenou verzi svého loňského auta. podle jeho tvrzení stá- hl váhu o 300kg, což z jeho vozu udělalo pře- pychový offroad trialový speciál ve kterém vidím velký potenciál. Další novinkou bylo auto rodinného klanu šrejmů, otec se synem osedlali přestavěný vůz značky Samurai s dieselovým motorem Rover. jako bonbonek na dortu pro diváky vyjel na trať honza prokůpek s jirkou provazníkem s jeepem Wrangler evo na portálových nápravách vlastní konstrukce (jp-axles) s nabušeným dieselovým motorem z Mercedesu vito. Schopnosti a výkon auta, spolu s chladnokrevností bravurního řidi- če, dělá z tohoto vozu bezkonkurenční zbraň do bojů o evropský titul. Doufejme, že tuto cestu za prvenstvím nezhatí technická závada nebo jiná nepředvídatelná událost. To, že honza pro- kůpek vynechal loňskou sezónu, nebylo vůbec znát a své soupeře nechal za sebou opravdu o stovky bodů. právem si tak v kategorii pM při- psal plný bodový příděl. Svou neotřesitelnou suverenitu v kategorii M, tedy Modified potvrdili bratři Michalové na speciálu MidiSema 6, který vychází z přepracované Suzuki Samurai. loňští mistři nenechali nic náhodě a s bezpečným odstu- pem prodloužili vítěznou řadu již na osm závodů, neboť loni vyhráli všech sedm víkendů. Také loňští mistři kategorií O a S, tedy Originál a Standard potvrdili role favoritů. i když to ani jeden z nich neměli vůbec lehké. v „óčkách“ to neměl jedno- duché bohouš štván, který přetvořil Mercedes G dle nových pravidel pro eurotrial a evidentně mu to prospělo. Na paty mu nejvíce šlapal nakonec druhý ivan janáč s lR Defenderem. v „eskách“ to byl věčný boj Marka kolínského se Suzuki Samu- rai, který uzmul loňský titul právě Mirkovi hudeč- kovi, který zase drží loňský titul z evropy se svou Suzuki vitara. A to nejlepší nakonec! v kategorii prototypů sice chyběl na startu speciál volvo vR6 se kterým jezdí bohdan Nowy a pavel Rakušan, neboť jej kompletně přestavují a připravují na sedlčanský eurotrial, ale objevil se zde vedle Milana Sedláčka ruský jezdec Anton Filimonov se svým americkým speciálem buggy. Sledovat obratnost tohoto ultra-lehkého speciálu byla radost a když se Milanovi Sedláčkovi nevy- hnuly technické problémy, bylo jasné, kdo vezme plný počet bodů. prudké výjezdy byly po zimě pro posádky hodně náročné, protože se pod rozbředlým bah- nem schovával ještě led. Navíc prudké výjezdy, sjezdy a terénní zlomy měly na svědomí celkem dost aut koly vzhůru nebo přinejmenším bokem. O hluboká bahna také nebyla nouze, a tak se nejedna posádka nedostala ani do cíle trialu. po dlouhé zimě se většina posádek teprve pro- bouzela z medvědího spánku, ale po prvních od- jetých trialech byla zase ve formě, kterou končila loni na podzim. po skončení závodu se valná většina posádek shodla na tom, že to byla krásná premiéra nové- ho závodiště a dokonalý trénink na blížící se Mi- strovství evropy. Navíc se podařilo prostor zajistit i pro červencový závod, který již bude na připra- vené trati pro Me, a tak se můžeme těšit na řadu evropských jezdců, jak z Ruska, švédska, Norska či švýcarska, kteří již avizovali svou účast na tom- to závodě otevřeného Mistrovství čR. Mohla by to být skvělá předpremiéra. Text: Marek vodrážka (Fuchs oil team) Foto: Míla janáček inzerce AUTOKOSMETIKA A ADITIVA Autokosmetika kompletní čištění a ošetření vozu špičková kvalita přijatelná cena www.prokote.cz>> Pokus o salto vzad Jirky Klasny Jeep CJ7

/ 84 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN TRIAL Žatec ZAvřete Oči A přeDstAvte si OpRAvDu hODNě bAhNA. tAk A teď tO vyNásObte ZhRubA stOkRát A Máte přeD sebOu pROstOR sekcÍ, kDe se ODehRávAl DRuhý ZávOD letOšNÍhO MčR OFFROAD tRiAlů. Závod se uskutečnil v krás- né lokalitě zvané bezděkov u Žatce. Depo rozprostřené ko- lem malebného rybníka plného žab, před- povídalo idylicky strávený víkend. Opak byl ale pravdou. pro některé posádky se stal tento víkend noční můrou. takovou úmrtnost vozů dlouho nepamatuji. sekce byly postave- ny ve stráních pod bezděkovem. Díky dlou- hé a mokré zimě byly všechny díry plné vody a stráň místy připomínala kluziště. hluboké, bagrem vyrýpané díry se po průjezdu něko- lika posádek změnily v laguny po okraj napl- něné maltou, což působilo posádkám peklo na zemi. totálně zalepené chladiče, zničené alternátory a startéry byly na denním pořád- ku. Dík patří organizátorům za přistavení ob- rovské cisterny s vodou se zabudovanou tla- kovou myčkou, bez ní by závod skončil dří- ve, než začal. Novinkou závodu se tentokrát stal zbrusu nový prototyp Radka karase (Destro) z díl- ny Jirky provazníka, který uváděl diváky k ně- mému úžasu. Jednomístný stroj s brutálním vý- konem motoru Audi v8 o objemu 4,2 litru, Žatecké bahnění re autům veškerou sílu a klade obrovský od- por. většinou něco povolí a to nemám zrovna na mysli řidičovy nervy. u nás to byla rozvo- dovka, u jiných diferenciál nebo poloosa. Dá se říct, že kdo závod dokončil, vlastně vyhrál. „sláva vítězům, sláva poraženým“. A jak to tedy dopadlo? v kategorii O kra- loval bohouš štván se svým „zašpérovaným“ Géčkem, který se víceméně vyhnul větším technickým problémům. tím prozatím drží v letošní sezóně plný bodový počet a nazna- čuje, že půjde tvrdě za obhajobou svého ti- tulu. v „eskách“ to už bylo zajímavější a své zkušenosti se čtením trati využil Mirek hude- ček. Marek kolínský měl navíc se svou suzu- ki samurai dost technických problémů, a tak se musel vzdát vedení v šampionátu právě ve prospěch Mirka hudečka na suzuki vitaře. v třídě Modified jede jako stroj Jakub Mi- chal, který vyhrál po sedlčanech i druhý zá- vod, od loňského začátku sezóny devátý v řadě! Roli favorita po sedlčanech potvrdil i ve třídě pM honza prokůpek. Díky svému jezdeckému umění a konstrukci svého vozu zvládal sekce proti svým soupeřům jako z s nápravami z Mercedesu unimog osazený- mi 42 palcovými koly super swamper bo- gger přihlížející naprosto šokoval. Jako pej- sci na vodítku pak diváci následovali tuto lu- nární obludu kamkoli se hnula. Ne snad, že by nebylo na co koukat, ale něco takového v našich podmínkách dosud nebylo možné vi- dět. Destrácká obluda se, ze dne na den, sta- la hvězdou a zcela jistě bude kořením každé- ho závodu. po sobotě se většina posádek vrhla na opravy svých strojů. Některé končily pozdě v noci, lépe řečeno velmi brzy ráno. sám jsem odhodil nářadí po výměně rozvodovky až po půlnoci. steak naložený z domova byl potom nejlepší odměnou za tu dřinu. padnul jsem do postele „vorvanej jak borůvkovej keř v sezo- ně sběru“, a těšil se na další den. ten už ne- byl tak drastický, ale náročnost tratí rozhod- ně nepolevila. Diváci se náramně bavili, pro- tože posádky předváděly dech beroucí show plnou adrenalinu a zábavy. byl to hezký závod, ale rozdíl od ostatních byl hlavně v trvanlivosti aut, lépe řečeno v je- jich bahnotěsnosti. tohle husté bahno sebe- >> Jakub a Tomáš Michalové v jedné z baheních pastí

www.offroad4x4magazin.com VýsLedky po dVou záVodech oRIgInáL 1.štván–štvánová Mercedes230Ge 30 2.Janáč–procházka lRDefender90 26 3.černý–sadilpetr suzukivitara 25 sTAndARd 1.hudeček–hudečková/Zábranský suzukivitara 29 2.kolínský–Javůrek suzukisamurai 26 3.vondrák–Doleček cZ2 26 ModIfIed 1.MichalJ.–Michalt. semacruiser 30 2.kuchařZ.–kuchařl. suzukisamurai 28 3.vodrážka–uhlíř suzukisamurai 25 pRoModIfIed 1.prokůpek–provazník JeepRace 30 2.král–urbánek cheeromog 28 3.klasna–krček JeepcJ 25 pRoToTyp 1.sedláček–slánská protosema7 29 2.Filimonov buggy 15 3.karas Audi4,2 14 úplně jiné dimenze. Druhý byl opět Robo král, který ač má také dobrý a nový vůz pro tuto sezónu, tak na duo prokůpek – provazník prostě v bez- děkově neměl. i když byla jízda, zvuk a styl Radka karase s jeho speci- álem Destro, jakkoliv efektní, tak to bylo především seznamování se s no- vou technikou a vychytávání dětských nemocí. své zkušenosti ve třídě pro- totyp zúročil Milan sedláček a po druhém místě ze sedlčan si připsal prv- ní letošní vítězství. velké poděkování patří firmě klemo za poskytnutí závodiště a pomoc s organizací a v neposlední řadě firmě Femme.cz, bez jejíž vyprošťovací techniky a hlavně cisterny s vodou by závod nedopadl tak skvěle. Další díl seriálu MčR se pojede na začátku května na kladně a v červnu se celý kolotoč přesune na slovensko do klubiny. Text: Marek vodrážka (Fuchs oil team) foto: archiv >> Radek karas konečně představil svůj prototyp destro Audi 4,2 a sklidil zasloužený obdiv >> Letos neporažený Jan prokůpek školí soupeře se svým vozem Jeep Race ve třídě pM

/ 86 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN Maraton Šternberk Zdejší tankodrom je tradičním místem, kde se zahaju- je seriál vytrvalostních závodů offroadů a po loň- ské pauze bylo velké očekávání jak mezi závodní- ky, tak mezi diváky. Šéf trati Honza Šrajer se svým týmem MANYJAKů a za podpory domácích zá- vodníků Jardy Valtra, Ludvy Hradila a Marka Neš- pora připravili perfektní trať, na níž si nikdo nemo- hl stěžovat. I zmiňované počasí pomohlo udržet trať příznivou pro všechny zúčastněné. Ve Štern- berku byly prostě dokonalé „offroadové“ podmín- ky. Místy mokrou až bahnitou stopu střídaly rychlé tvrdší úseky a nebyla nouze o kličkování mezi stro- my či hrabání se do prudkého kopce či klouzání dolů. Pro auta a čtyřkolky byla trať v tzv. základ- ní verzi necelých 5 km dlouhá. Pro motorky připra- vil domácí specialista Marek Nešpor speciální la- hůdky a bonbonky, čímž se trať protáhla přes 6 km a to dost náročnými pasážemi, takže průjezdy atakovaly desetiminutovou hranici. NeNáPADNě NAstuPOVALO JARO A NA KONcI břeZ- NA se „OFFROAďácI“ OPět NAstěHOVALI DO ŠteRN- beRKA. seRIáL MARAtONů se PO ROčNÍ ODMLce VRá- tIL NA JeDNu Z NeJHeZčÍcH tRAtÍ, KteRá Je VYHLáŠe- Ná sVýM VŠuDYPřÍtOMNýM bAHNeM, ALe LetOs bYLA KuPODIVu PROscHLá, A Ač PO ceLé RePubLIce PRŠeLO, NAD ŠteRNbeRKeM VLáDLO tePLé, cHVÍLeMI I sLuNeč- Né POčAsÍ. Kubi team překvapil favority Původně bylo přihlášeno 27 závodních týmů, ale Jarda Valtr nedokázal s Martinem Macíkem naladit žlutého Jeepa KM Racing teamu, a tak se nechal vyškrtnout ještě v pátek. Druhým od- stoupivším byl v Amatérech štěstí pokoušející Da- vid Polišenský s robustním chevroletem. ten by ale vícepatřildokategorieLeštěna,takžepootestová- ní v zaváděcím kole opustil startovní pole a bude se chystat na start v dalším závodě se speciálem Mercedes, který zatím nestihl připravit. s pětadvaceti závodními speciály a jejich „na- drženými“ posádkami s sebou přivezl maraton do Šternberka i mnoho systémových změn. První se týkala stanov – přepočtový koeficient pro mo- tory hnané turbem znamenal pro tým Draků start v kategorii nad 2000 cm³. Do stanov byl totiž za- hrnut přepočítávací koeficient podle reglementů FIA, kdy se objem turbem hnaného agregátu ná- sobí koeficientem 1,5 nebo 1,8 (podle paliva). Za- jímavou novinkou je způsob započítávání bodů, respektive podmínky pro získání bodů. body jsou započteny v plné výši pouze tehdy, pokud je vý- sledný počet ujetých kol minimálně roven 35 % vý- sledku vítězného týmu. Není li podmínka splněna, započítává se jen 50 % bodů. A to ještě nesmí být výsledek nižší než 10 %, protože to se pak ne- započítává nic! Dalšími zajímavými novinkami už byly pouze nové stroje závodníků. takové přivez- ly týmy Šadové nebo DtV Radíkovice, které v mi- nulé sezoně startovaly v kategorii Amatér. Šadové přivezli bílý speciál suzuki Jimny 1,3 a hned na- poprvé vybojovali zlato za první místo v kategorii do 2000 cm³. DtV Radíkovice proti tomu předsta- vili speciál ssangyong Korando s motorem Mer- cedes 2,5 l a kvůli „dětským nemocem“, mj. slabé pérování respektive tlumení přední nápravy, skon- čili na šestém místě. O zajímavé momenty v celém závodu nebyla nouze od samého startu. s brutál- ním zátahem vyrazil jako první Kb systém offroad team, následován dalšími dvěma velkými speciály z první řady – broukem Wings teamu a speciálem touareg Autolive – offroad teamu. Hned v prvním kole Autolive překvapivě Kb systém předjel a dral >> Šternberk je synonymem pro bahno, KB Systém a Wings v akci. / 88 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN Sámošky na Vysočině

www.offroad4x4magazin.com CelKové pořadí autaamatér: 1.OffroadcentrumJAse 38kol 2.bouráciII -3kola 3.PatrolteamKrakov -3kola autaSpeciáldo1000cm³: 1.Polaristým 38kol 2.VYPeeMuteam -2kola 3.Autolive–Offroadteam -11kol autaSpeciáldo2000cm³: 1.Šadové 39kol 2.crazyteamOffroadtachov -13,2s 3.Rapiteam -7min42s autaSpeciálnad2000cm³: 1.KubIteamGeneve 45kol 2.Kbsystémoffroadteam -2kola 3.FajnRadio -4kola Veškerédalšívýsledkyarozsáhloufotogaleriinajdete nastránkáchwww.offroadmaraton.cz. ný nový speciál ssangyong Korando týmu DVt Radíkovice trpěl ve Šternberku „dětskými nemoce- mi“ – při ladění podvozku „zahaprovala“ komuni- kace s techniky, a tak dostali od dodavatele slabší odpružení a tlumení náprav, než si vyžádali, a to nevydrželo nápor pětihodinového závodu. Nový speciál několik kol kroužil pouze s napůl funkčním podvozkem. A když se odporoučelo i tohle, po- roučel se ssangyong na vozík. Hodnocení posád- ky ale bylo více než dobré: „Vše ostatní funguje >> pro Cínovec zbyla bramborová medaile. www.offroad4x4magazin.com Ano,organizátoři trialů vybrali tuto lokalitu záměrně hned dvakrát na jaře, neboť právě na Sedl- čanské kotlině se pojede na začátku srp- na eurotrial, a tak budou moci čeští jezd- ci vyzkoušet prostředí, podklad a nároč- nost zdejších tratí a tím získat určitou výho- du proti těžké evropské konkurenci. Ale pro- tože je MčR otevřené i zahraničním účast- níkům, tak již při těchto prvních a druhých červencových závodech mají organizáto- ři nahlášenu účast od několika posádek z Ruska, švédska, švýcarska či Německa. Za posledních 5 let urazil tento sport velký kus cesty a díky shodným pravidlům s těmi evropskými patří dnes naši jezdci k abso- lutní špičce a obávaným soupeřům. Na- víc kopcovité a hlinité terény, které budou v Sedlčanech, nejsou například pro Skan- dinávce, kteří jsou zvyklí spíše na lesy a ka- meny, tím pravým ořechovým. eurosezóna také motivuje řadu jezd- ců ke stavbám či velkým rekonstrukcím zá- vodních strojů, a tak se můžeme letos těšit i na mnoho novinek v technice nejen našich, ale i zahraničních účastníků. Z českých luhů a hájů se představí nový speciál pro třídu PM z dílen od šrejmů, který se již pilně testuje. Nové auto, tentokrát pro kategorii Prototyp dokončuje Jirka Provazník pro Radka Kara- se, ten se tak k závodění vrátí po létech půs- tu v plné parádě. Jeho obří speciál s nápra- vami unimog bude jistě vítaným zpestřením v jinak stagnujících českých vodách prototy- pů. Majitel haldy na Kladně se s ním však asi nestihne představit na prvních Sedlčanech, a tak věřme, že premiéru si odbude na druhém závodě v žatci či nejpozději právě na domá- cím kladenském závodě v květnu. Další auto, které se kompletně přestavuje v dílnách Jir- ky Provazníka, je Jeep honzy Prokůpka, kte- rý bude připraven také pro třídu ProModified na portálových nápravách vlastní konstrukce. Ze Slovenska již tradičně bude dojíždět Robo Král, který prý také přes zimu nelenil a připra- vuje nové auto, takže v Sedlčanech bude jis- tě na co koukat. Nová přísnější pravidla, která se přebíra- jí z těch evropských, přidělala práci a staros- ti mnoha posádkám hlavně v kategorii Origi- TRiAl Přípravy na sezónu 2011 Eurosezóna TRiAlOVé MiSTROVSTVÍ Se leTOS ROZbÍhá DO SVé DAlšÍ SeZóNy. TA buDe VýJiMečNá PřeDeVšÍM V TOM, že Se V čechách buDe POPRVé KONAT euROTRiAl, TeDy Mi- STROVSTVÍ eVROPy OFFROADOVých TRiAliSTů. NOVá PRAViDlA PRO eVROPu Se PROMÍTNOuT i DO Těch čeS- Kých, A TAK buDe NA PRVNÍM ZáVODě V SeDlčANech 5.–6. břeZNA uRčiTě cO SleDOVAT. nál a Standard. Zpřísnění posuzování séri- ových vozů nyní striktně zakazuje ochran- né rámy, výztuhy a další „pomocné“ prvky, které doposud byly více méně tolerovány, a tak se u mnoha vozů tyto základní rámy mu- sely kompletně přepracovat. Jinak se poda- řilo na euromeetingu komisařů, který se kon- cem roku poprvé konal v čechách namís- to tradičního Německa, dohodnout všechny podstatné věci tak, aby se tento sport opět posunul o kus dál. loňští vítězové to budou mít s obhajobou svých titulů velmi náročné, právě díky eu- rosezóně, která motivuje všechny účastníky, co mají o účast na eurotrialu ještě zájem, aby se představili na prvních podnicích se- zóny v co možná nejlepším světle. Ale nejen u nás se zbrojilo, a tak se těšme již nyní na léto, co sem zbytek evropy přiveze za zají- mavou techniku. Více o MčR offroad trialu najdete na www.offroadtrial.cz a informa- ce o eurotrialu hledejte na www.eurotrial.cz. Text: Míla Janáček Foto: šrejma team Pro více informací a rezervace navštivte www.motorlandbela.cz Racing a offroadové programy pro firmy, školící středisko, možnost uspořádání firemních a individuálních akcí pro klienty     UNIKÁTNÍ  MOTORISTICKÝ AREÁL 10 km od Mladé Boleslavi >> Offroad team Šrej- ma a jejich nový Samt- rol ii. pro sezónu 2011 se k vítězství pronásledován především Polaris te- amem z kategorie do 1 litru. snahy zhatila až po- rucha řízení po kolizi s Defenderem Offroad cen- tra Jase, která znamenala konec. Při kontaktu na přední kolo se ustřihla tyč řízení a byla všem sna- hám učiněna přítrž. Po odstoupení Autolive teamu si začali brousit zuby na medaile v Kb systém teamu. ti se dlou- hou dobu tahali taktéž se zmíněným Polarisem, alezezadníchstartovníchřadsenaněvelicebrzy dotáhl Range Rover Dakar KubI teamu Geneve. Mechanici připravili Range nepřekonatelně, a tak, když Kb začali ztrácet vinou poškozeného přední- ho pohonu, bylo rozhodnuto. systematickou a vy- rovnanou jízdou si KubI team budoval neochvěj- nou pozici na finální útok. Kb systém byl nakonec s druhým místem pod šachovnicovou vlajkou i tak spokojený.AMirekKubíčekmohlpodlouhédobě slavit vítězství v kategorii i celkové. Díky započítání koeficientu pro turbo si premié- rové představení v kategorii nad 2000 cm³ odby- li také D-Perfect Draci a nutno dodat, že důstojně. Než je zastavila roztržená zadní náprava a ná- sledně rozlámaný přední diferenciál, drželi se na vynikajícím třetím místě. Podle svých slov je Pepík Dryje přesvědčený, že ve velkých autech zůsta- ne a upraví jejich Draka do konkurenceschopné podoby. tomu lze snadno věřit, ač původně chtěl motor upravit zpět pro kategorii do dvou litrů, v níž týmu uniklo loňské seriálové zlato. Již dříve zmíně- dobře, takže budeme mířit nejvýš“. Doufejme, že se z loňských nezdarů vyhrabal tým Fajn Radia. Auto fungovalo výborně a štěstí stálo na správné straně.Petroviborčoviajeholidemsepodařilodo- vézt žlutočervený speciál s velkou slávou na tře- tí příčku. u brouka Wings teamu se už nedá mlu- vit o „dětských nemocech“. také odstartoval s pl- nou parádou, ale pak se mu ve Šternberku, bohu- žel, nedařilo. Porucha převodovky se nedá oblaf- nout, takže pilot bojoval jen s prvním a pátým pře- vodovým stupněm. takto oslabený vůz pak vodili stateční členové týmu po trati několik kol. Motor na to měl síly dost, ale v okamžiku, kdy odešel posi- lovač řízení, bylo po závodě. Přetahovat se s hyd- raulikou, jak trefně poznamenal tonda Lesák, se už nikomu nechtělo. Poruchaovlivnilaiútoknaprvníhistorickévítěz- ství Vitary Wings teamu. Wings sice vyhráli celý uplynulý ročník v kategorii do 2000 cm³, ale nej- větší pohár v jednotlivém závodě jim stále uniká. s propadem Wings výsledkovou listinou se na tři nejvyšší příčky propracoval postupně RAPI team (třetí místo) a také crazy team Offroad tachov, který dostál svému jménu a položil auto bokem do bahna. Přítomní diváci a závodníci měli, podle očitých svědků, rychle vrátit „tachováky“ zpět na všechna čtyři kola a zajistit jim hezké druhé místo. První místo tak obsadili nováčci v kategorii speciá- lů do 2000 cm³, Šadové. A byl to boj jak se pat- ří. Všichni tři na bedně měli stejný počet kol a mezi prvními dvěma bylo pouhých 13 vteřin. Jestli jim forma vydrží po celou sezonu, konkurence se musí připravit na tvrdý a dlouhý boj. Inu, s námi roste i konkurence, řekl by klasik. Kategorie speciálů do 1000 cm³ se rychle roz- růstá, a to ve Šternberku kolovaly zvěsti o nejmé- ně dalších čtyřech strojích, které nedorazily. V so- botu jich jezdilo celkem pět. Ve VYPe eMu teamu se potýkali s drobnými problémy. Na stroji s číslem 88 utrhli tlumič na zadním kole. I přes velkou sna- hu „to rychle svařit“ se jim nezdařilo vrátit stroj na trať. Proti tomu oba Jirkové batovcové spolu s Lu- bomírem Vojkůvkou rychle opravili ohnuté řízení a dojeli si pro druhé místo. bugyna Autosportu Ro- mana Augustýna a Roberta Krola odstoupila už po hodině, další konkurence can-am Autolive po třech a půl hodinách. Od počátku předváděl dob- ře připravený stroj a velké srdce Polaris tým, kte- rý pokukoval po celkovém vítězství v závodě. to se sice nepovedlo, ale v kategorii do litru to bylo jasné zlato. text: Ondra Nachtigall Foto: Jiří Jonáš

/ 88 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN Maraton Sedlčany MacíkOffroad maraton patří mezi populární závo- dy díky rychlé, kvalitní trati, dobrému zázemí a také neopakovatelnému rukopisu dakar- ského specialisty Martina Macíka. Deset ki- lometrů dlouhý okruh podle výpovědí jezdců nebyl tentokrát tak fyzicky náročný, ale za to nesmírně rychlý. Faktickým autorem trati byl Martin Macík ml., který ochutnal vlastní re- cept v kategorii Pohár moto E2. Závod aut byl vypsán na šest hodin a starto- val až odpoledne. Týmy se musely připravit ne- jen na rychlou trať se zmíněnými rychlými úseky v polích, stejně jako na náročné lesní pasáže, ale i na dojezd do cíle za tmy. Nově pořadatelé řadili závodní vozy na start podle absolutního pořadí v seriálu. Bylo jich 25. Poprvé tak na startu mohly stát vedle sebe vozy kategorie speciál nad 2000, Amatér nebo i „bugyna“ do 1000 ccm. Ovšem z první lajny vyrážely vozy KB Systém, Kubi Team Geneve a Fajn Radio. Největší srdce měl v první zatáčce KB Systém, a tak se řítil prvním kolem absolutním vítězem se v Sedlčan na čele. Servis v depu čekal hned v tomto prvním kole na Brouka Wings týmu. Autu se zasekl plyn! Do několika soupeřů narazil a do depa se vřítil s rozžhavenými brzdami. Stejně tak i na zelené- ho Žabáka Horského statku Cínovec sedla smůla hned na začátku. Auto se sice podařilo mechani- kům v depu rozjet, ale prudký kopec na začátku trati byl nad síly stroje. Respektive sypající se díly a kardan zapíchnutý do země Žabáka odepsal definitivně v prvním kole. Autolive se po pro- blémech v posledním maratonu chtěl z konce startovního pole prodrat co nejdříve dopředu na bodovaná místa. První hodiny maratonu se to dařilo a dokonce se zdálo, že se zisk poháru v Sedlčanech podaří. Potom ale přišla banální závada v podobě zlomené „pacičky“ sekvenčního řazení, a přestože se Autolive snažili ručně zařadit alespoň jeden rychlostní stupeň, museli z tratě na laně. Podobný osud potkal i týmovou dvojku, speciál do 1000 ccm. Odladěná bugyna, bohužel, přišla o spojo- vací tyč řízení a následně o přední poloosu, což znamenalo poslední místo v kategorii. Ani dobře rozjetému Fajn Radiu se moc nedařilo a muselo ze závodu odstoupit v jeho polovi- ně. To nový stroj DTV Radíkovice držel skvěle až do konce a kdyby měla hodina o 20 minut více, byla by jeho posádka na bedně, protože před nimi se děly „věci“. Jeden z nejatraktivnějších soubojů na trati se rozhořelasipůlhodinypředkoncem mezifavority maratonu,KubiteamGeneveaKBsystemOffroad teamem. Kubi team si v tu dobu udržoval mírný náskok před KB systémem, který ale kolo za ko- lem umazával ztrátu. Přesně do páté hodiny a 24. minuty, kdy musel speciál KB systém do depa kvůli poruše na převodovce, a už se na trať nevrátil. To vše za situace, kdy na Kubi team ztrácel pouhou minutu a půl. Chybějící půl hodiny znamenala pro KB Systém nejen konec snažení o první místo, ale také ztrátu do té doby druhé pozice, na kterou se dostal Wings team s Broukem, a jen o kolo nespa- dl na čtvrté místo. O absolutní vítězství přišel Kubi Team v úplném závěru. VyTRVAlOSTNÍ SERiál OFFROAD MARATON 2011 POKRAčOVAl POD TAKTOVKOu KM RACiNG TýMu DRuHýM PODNiKEM V SEDlčANSKé KOTliNě. VE VyROVNANéM ZáVODě NAKONEC PřEKONAl POlARiS TEAM VšECHNy SVé RiVAly A DOKONCE i VÍTěZE PřEDCHOZÍHO ZáVODu KuBi TEAM GENEVE, KTERý ZVÍTěZil VE SVé KATEGORii NAD 2 liTRy.

www.offroad4x4magazin.com nech stal Polaris team Stejný počet kol měl ke konci i Polaris Team a rozdíl byl jen v pár minutách. „S Kubi Geneve týmem nás před posledním tankováním dělili asi 4 minuty. Jejich vůz ale zajel ještě do depa a my stihli ujet o jedno kolo více“, okomentoval sedlčan- ský závěr Tomáš Kočař z vítězného týmu. V kate- gorii do jednoho litru neměli konkurenci, a tak se soustředili na absolutní výsledky. Z nastoupených čtyř posádek odstartovaly jen tři, neboť Vype Emu team odstoupil díky technickým potížím ještě před startem. Druhý týmový speciál EMu skončil po 23 kolech s poruchou na druhém místě před Autolive. Speciály do 2000 ccm se v rychlém polním úseku trati dostávaly do problémů kvůli kolejím od velkých aut. Jakmile do nich vjely příliš, nabíraly do podvozku hlínu, přední pérování nefungovalo a náprava dostávala zabrat. Závady na autech tak byly velmi podobné. KB systém přišel o přední nápravu, po jejím svaření zvládl ještě chvíli v zá- vodu pokračovat, ale řešení nebylo trvalé a ná- sledoval konec snažení po osmi kolech a celkové osmé, poslední místo. Přední poloosu neustále řešili i ve Wings teamu, kdy v depu strávili téměř dvě www.offroad4x4magazin.com > eurotrIAl 5. – 7.8. Sedlčany > VýstAVy 10. – 23.1. Detroit 1.– 13.3. Ženeva 20.4. – 1.5 New York 2. – 9.6. Brno 23. – 26.6. Bad Kissingen 13. – 23.9. Frankfurt nad Mohanem > expedICe www.expedice4x4.cz 3. – 28.3. Argetina, Chile 17. – 24.7. Ligurské Alpy 24. – 31.7 Ligurské Alpy 14.4. – 7.5. Maroko (auto) 2. – 13.5. Transylvanive (ATV) 22. – 29.5. Transylvanive (auto) 29.5. – 5.6. Transylvanive (ATV 5.6. – 12.6. Transylvanive (ATV www.cestoffka.cz 14. – 21.1. Tunis Grand Erg Moto 11. – 24.2.Offroad Sultanat O,man (auto) 18.3. – 3.4. Maroko (moto) 21. – 27.4. Pravoslav Velikonoce Ukrajina (auto) > shoCk Cup 11. – 12.6. Bratronice u Kladna 9. – 10.7. Vřesina u Ostravy 3. – 4.9. Mohelnice 1.– 2.10. Javorník u Jeseníku > MČr oFF roAd trIAl 5. – 6. 3. Sedlčany 2. – 3.4. Žatec – Bezděkov 7. – 8.5. Kladno 4. – 5.6. Klubina (SK) 2 – 3.7. Sedlčany 6. – 7.8. Eurotrial Sedlčany 10. – 11.8. Krnov 8. – 9. 10. Písek – Oldřichov Jakou žárovku hledáte? Značka Philips : Synonymum vysoké kvality Evidenční číslo typu : jasné, viditelné, lehká pomoc, jak nájít ten správný model pro Vaše auto Systém hvězdiček : Jasně jednoduše indikuje úroveň kvality, 5 hvězdiček znamená nejlepší žárovku od Philipsu Unikátní prodejní označení : Rozpoznatelný a zavedený na trhu Značka Philips Evidenční číslo typu Systém hvězdiček Unikátní prodejní označeníUnikátní prodejní označení Vysvětlivky : Všechny produkty Philips jsou: Homologované Z křemičitého skla s UV filtrem Z bezolovnatého skla Produkty v kvalitě do prvovýroby Vždy vyměňujte žárovky v páru. Když přestene svítit jedna, druhá ji bude brzy následovat. Žárovky ztrácejí svítivost až o 30%! Vyměňujte je pravidelně každých 40.000km nebo každé 2 roky. Je lepší to udělat v dobrých podmínkách než v noci, v dešti a na dálnici. Seřizujte světla pravidelně a čistěte světlomety, aby jste neoslňovali ostatní řidiče. Pravidelně kontrolujte i signální a brzdová světla. Když budete jezdit s nefunkčními světly, vystavujete se finančnímu postihu. www.philips.com/automotive Ukázka balení dárkové a reklamní předměty (klasické i na přání) firemní & outdoor akce (rauty, večírky, víkendy) firemní marketing od A do Z tisk od vizitek po billboardy jsme tu pro vás 24hodin denně! www.philips.com/automotive Životnost KvalitasvětlaKvalitasvětlaKvalitasvětlaKvalitasvětlaKvalitasvětlaKvalitasvětlaKvalitasvětlaKvalitasvětlaKvalitasvětlaKvalitasvětlaKvalitasvětlaKvalitasvětlaKvalitasvětlaKvalitasvětlaKvalitasvětlaKvalitasvětlaKvalitasvětlaKvalitasvětlaKvalitasvětla ŽivotnostŽivotnostŽivotnostŽivotnostŽivotnostŽivotnost DostupnévH1,H3,H4,H7,HB3,HB4DostupnévH1,H3,H4,H7,H11DostupnévH1,H4,H7DostupnévH1,H4,H7R,H7SDostupnévH4,H7DostupnévH1,H3,H4,H7,HB3,HB4 BarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětlaBarvasvětla ©2007KoninklijkePhilipsElectronicsN.VAllrightsreserved.Createdbyhssfrance5/2007 30%extralight3xlifetime+50%morelight3-colorsafetyPerformance light Performance light Performance 5 hvězdiček znamená nejlepší žárovku od Philipsu Vysvětlivky : Všechny produkty Philips jsou: Z křemičitého skla s UV filtrem Z bezolovnatého skla Produkty v kvalitě do prvovýroby Vždy vyměňujte žárovky v páru. následovat. Žárovky ztrácejí svítivost až o 30%! nebo každé 2 roky. Je lepší to udělat v dobrých podmínkách než v noci, v dešti a na dálnici. Seřizujte světla pravidelně a čistěte světlomety, Pravidelně kontrolujte i signální a brzdová světla. Když budete jezdit s nefunkčními světly, vystavujete se finančnímu postihu. www Ukázka Maximální výkon X-tremePowerX-tremePower Racing X-tremePowerX-tremePowerX-tremePowerX-tremePower DostupnévH4,H7H1,H3,H4,H7,HB3,HB4 Xenoneffectperformance X-tremePowerX-tremePowerPower2night Racing performance Racing performance Racing X-tremePowerX-tremePower Maximální výkon X-tremePowerX-tremePowerX-tremePowerPower2night PerformanceXenoneffectPerformance Power2nightVisionPlus Bezpečípro VaširodinuVaširodinu Bezpečípro LongerLifeLongerLifePower2nightPower2nightLongerLife Performance Kterouautožárovkukoupit? Power2night Kterouautožárovkukoupit? NightGuide Power2night Performance light Performance light Performance Kterouautožárovkukoupit? Design astyl NightGuide DoubleLife Kterouautožárovkukoupit? Design astyl Power2nightPower2night Performance Power2nightNightGuide DoubleLife NightGuide DoubleLife NightGuide Kterouautožárovkukoupit? NEW!NEW!NEW!NEW! Maximální a DoubleLife NightGuide DoubleLife NightGuide DoubleLife NightGuideNightGuide DoubleLife NightGuide DoubleLife NightGuideNightGuideNightGuide Maximální životnost OriginálníkvalituMaximální LongerLife Maximální životnost LongerLifeLongerLife životnost LongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLife Maximální životnost Maximální životnost Maximální životnost LongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeX-tremePower H4,H7 Racing performance Racing performance Racing X-tremePower výkon X-tremePower výkon H4,H7 performance Racing performance Racing H4,H7 Racing performance Racing performance Racing H4,H7 performance H4,H7H4,H7 performanceperformance Dostupnév Xenoneffect Power2nightLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeVisionPlusLongerLifeVisionPlus životnostživotnostživotnost MaximálníMaximální LongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLife Maximální LongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLife Maximální LongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLife Maximální LongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLife Maximální LongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLife Maximální LongerLifeLongerLifeLongerLife Maximální LongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLife Maximální LongerLifeLongerLife Maximální LongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLife Maximální LongerLife Maximální LongerLife MaximálníMaximální LongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLife Maximální LongerLife Maximální LongerLifeLongerLifeLongerLife Maximální LongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLife Maximální LongerLife MaximálníMaximální LongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLife MaximálníMaximálníMaximální LongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLife MaximálníMaximální LongerLifeLongerLifeLongerLife MaximálníMaximální LongerLife Maximální LongerLife MaximálníMaximálníMaximálníMaximální LongerLifeLongerLifeLongerLife Maximální LongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLife Vaširodinu VisionPlus Vaširodinu BezpečíproBezpečípro Vaširodinu VisionPlusX-tremePowerX-tremePowerX-tremePowerX-tremePowerX-tremePowerX-tremePowerX-tremePowerX-tremePowerX-tremePowerX-tremePowerX-tremePowerX-tremePower Maximální výkonvýkonvýkonvýkonvýkon X-tremePowerX-tremePowerX-tremePowerX-tremePowerX-tremePowerX-tremePowerX-tremePower Maximální X-tremePower NEW!NEW!NEW!NEW! X-tremePower HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY BlueVision HUMMER DAY BlueVision HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY BlueVision HUMMER DAY BlueVision HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY xenonovýefekt HUMMER DAY xenonovýefekt HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY xenonovýefekt HUMMER DAY xenonovýefekt HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY Výkonný HUMMER DAY Výkonný xenonovýefekt HUMMER DAY xenonovýefekt HUMMER DAY Výkonný HUMMER DAY Výkonný xenonovýefekt HUMMER DAY xenonovýefekt HUMMER DAY HUMMER DAY BlueVision HUMMER DAY BlueVision HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY X-tremePower HUMMER DAY X-tremePower HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY X-tremePower HUMMER DAY X-tremePower HUMMER DAY HUMMER DAY NEW! HUMMER DAY NEW!NEW! HUMMER DAY NEW!NEW! HUMMER DAY NEW!NEW! HUMMER DAY NEW! HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY BlueVision HUMMER DAY BlueVision HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY X-tremePower HUMMER DAY X-tremePower HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY Premium Hledáte… Potřebujete Originálníkvalitu PremiumPremium Hledáte… ebujete Originálníkvalitu ebujete Premium Originálníkvalitu Pot OriginálníkvalituOriginálníkvalituOriginálníkvalituOriginálníkvalituOriginálníkvalituOriginálníkvalitu Pot OriginálníkvalituOriginálníkvalituOriginálníkvalitu řebujete Hledáte…Hledáte… ebujeteebujeteebujete PremiumPremium Hledáte… ebujete Premium ebujeteebujete PRAHAPRAHAPRAHA SVOZ Z NUPAK ZAJISTEN SVOZ Z NUPAK ZAJISTEN SVOZ Z NUPAK ZAJISTEN SVOZ Z NUPAK ZAJISTEN SVOZ Z NUPAK ZAJISTEN SVOZ Z NUPAK ZAJISTEN SVOZ Z NUPAK ZAJISTEN SVOZ Z NUPAK ZAJISTEN NEW! NightGuideNightGuideNightGuideNEW!NEW! VaširodinuVaširodinuVaširodinu MaximálníMaximálníMaximálníMaximálníMaximálníMaximálníMaximální Kterouautožárovkukoupit?Kterouautožárovkukoupit?Kterouautožárovkukoupit?Kterouautožárovkukoupit?Kterouautožárovkukoupit?Kterouautožárovkukoupit?Kterouautožárovkukoupit?Kterouautožárovkukoupit?Kterouautožárovkukoupit?Kterouautožárovkukoupit?Kterouautožárovkukoupit?Kterouautožárovkukoupit?Kterouautožárovkukoupit?Kterouautožárovkukoupit? MaximálníMaximální LongerLifeLongerLife Maximální životnostživotnost LongerLife životnost LongerLife životnost LongerLife životnostživotnostživotnost Maximální životnost LongerLifeLongerLife Maximální LongerLife Maximální životnostživotnost LongerLife životnost LongerLife Maximální životnost LongerLife MaximálníMaximálníMaximální LongerLife Maximální životnost Maximální životnost LongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeLongerLifeVisionPlusVisionPlusVisionPlus Kterouautožárovkukoupit?Kterouautožárovkukoupit?Kterouautožárovkukoupit?Kterouautožárovkukoupit?Kterouautožárovkukoupit?Kterouautožárovkukoupit?Kterouautožárovkukoupit?Kterouautožárovkukoupit?Kterouautožárovkukoupit?Kterouautožárovkukoupit?Kterouautožárovkukoupit?Kterouautožárovkukoupit?Kterouautožárovkukoupit?Kterouautožárovkukoupit?Kterouautožárovkukoupit?Kterouautožárovkukoupit? Maximální Kterouautožárovkukoupit? Maximální Kterouautožárovkukoupit?Kterouautožárovkukoupit?Kterouautožárovkukoupit?Kterouautožárovkukoupit? MaximálníMaximálníMaximální Kterouautožárovkukoupit?Kterouautožárovkukoupit?Kterouautožárovkukoupit?Kterouautožárovkukoupit? NEW! Maximální Kterouautožárovkukoupit?Kterouautožárovkukoupit? MaximálníMaximální Kterouautožárovkukoupit? Maximální Kterouautožárovkukoupit?Kterouautožárovkukoupit? NEW!NEW! Maximální Kterouautožárovkukoupit? Maximální NEW! Kterouautožárovkukoupit? Maximální Kterouautožárovkukoupit? Maximální Kterouautožárovkukoupit? Maximální Kterouautožárovkukoupit?Kterouautožárovkukoupit? Maximální Kterouautožárovkukoupit? MaximálníMaximální Kterouautožárovkukoupit? Maximální Kterouautožárovkukoupit?Kterouautožárovkukoupit?Kterouautožárovkukoupit? NEW!NEW!NEW! Kterouautožárovkukoupit? Maximální Kterouautožárovkukoupit? MaximálníMaximální Kterouautožárovkukoupit?Kterouautožárovkukoupit? Maximální Kterouautožárovkukoupit? NightGuide DoubleLife NightGuide DoubleLife NightGuide DoubleLife NightGuideNightGuideNightGuide Kterouautožárovkukoupit?Kterouautožárovkukoupit?Kterouautožárovkukoupit? Bezpečípro VaširodinuVaširodinu VisionPlusVisionPlusVisionPlus BezpečíproBezpečíproBezpečípro Vaširodinu Bezpečípro Vaširodinu VisionPlusLongerLifeVisionPlusLongerLifeLongerLife MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU Vaširodinu MUZETE SE TESIT NA JIZDU Vaširodinu MUZETE SE TESIT NA JIZDU Vaširodinu MUZETE SE TESIT NA JIZDU Vaširodinu MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU Kterouautožárovkukoupit? MUZETE SE TESIT NA JIZDU Kterouautožárovkukoupit? MUZETE SE TESIT NA JIZDU Kterouautožárovkukoupit? MUZETE SE TESIT NA JIZDU Kterouautožárovkukoupit? MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU Kterouautožárovkukoupit? MUZETE SE TESIT NA JIZDU Kterouautožárovkukoupit? MUZETE SE TESIT NA JIZDU Kterouautožárovkukoupit? MUZETE SE TESIT NA JIZDU Kterouautožárovkukoupit? MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU Bezpečípro MUZETE SE TESIT NA JIZDU Bezpečípro MUZETE SE TESIT NA JIZDU Bezpečípro MUZETE SE TESIT NA JIZDU Bezpečípro Vaširodinu MUZETE SE TESIT NA JIZDU Vaširodinu MUZETE SE TESIT NA JIZDU Vaširodinu MUZETE SE TESIT NA JIZDU Vaširodinu MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU Vaširodinu MUZETE SE TESIT NA JIZDU Vaširodinu MUZETE SE TESIT NA JIZDU Vaširodinu MUZETE SE TESIT NA JIZDU Vaširodinu MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU VisionPlus MUZETE SE TESIT NA JIZDU VisionPlus MUZETE SE TESIT NA JIZDU VisionPlus MUZETE SE TESIT NA JIZDU VisionPlus MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU VisionPlus MUZETE SE TESIT NA JIZDU VisionPlus MUZETE SE TESIT NA JIZDU VisionPlus MUZETE SE TESIT NA JIZDU VisionPlus MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU VisionPlus MUZETE SE TESIT NA JIZDU VisionPlus MUZETE SE TESIT NA JIZDU VisionPlus MUZETE SE TESIT NA JIZDU VisionPlus MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU VisionPlus MUZETE SE TESIT NA JIZDU VisionPlus MUZETE SE TESIT NA JIZDU VisionPlus MUZETE SE TESIT NA JIZDU VisionPlus MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER Bezpečípro NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER Bezpečípro NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER Bezpečípro NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER Bezpečípro NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER Bezpečípro NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER Bezpečípro NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER Bezpečípro NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER Bezpečípro Vaširodinu NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER Vaširodinu NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER Vaširodinu NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER Vaširodinu NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER VisionPlus NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER VisionPlus NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER VisionPlus NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER VisionPlus NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER VisionPlus NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER VisionPlus NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER VisionPlus NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER VisionPlus NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER Kterouautožárovkukoupit?Kterouautožárovkukoupit?Kterouautožárovkukoupit?Kterouautožárovkukoupit? MaximálníMaximálníbezpečí akomfortfortf Kterouautožárovkukoupit? VisionPlus START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH Kterouautožárovkukoupit? V ODPOLEDNICH HODINACH Kterouautožárovkukoupit? V ODPOLEDNICH HODINACH Kterouautožárovkukoupit? V ODPOLEDNICH HODINACH Kterouautožárovkukoupit? V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH Maximální V ODPOLEDNICH HODINACH Maximální kom V ODPOLEDNICH HODINACH komf V ODPOLEDNICH HODINACH fort V ODPOLEDNICH HODINACH ortfortf V ODPOLEDNICH HODINACH fortf V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH Kterouautožárovkukoupit? V ODPOLEDNICH HODINACH Kterouautožárovkukoupit? V ODPOLEDNICH HODINACH Kterouautožárovkukoupit? V ODPOLEDNICH HODINACH Kterouautožárovkukoupit? V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH Kterouautožárovkukoupit? V ODPOLEDNICH HODINACH Kterouautožárovkukoupit? V ODPOLEDNICH HODINACH Kterouautožárovkukoupit? V ODPOLEDNICH HODINACH Kterouautožárovkukoupit? V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH Maximální V ODPOLEDNICH HODINACH Maximální V ODPOLEDNICH HODINACH Maximální V ODPOLEDNICH HODINACH Maximálníbezpečí V ODPOLEDNICH HODINACH bezpečí V ODPOLEDNICH HODINACH bezpečí V ODPOLEDNICH HODINACH bezpečí kom V ODPOLEDNICH HODINACH kom V ODPOLEDNICH HODINACH kom V ODPOLEDNICH HODINACH komf V ODPOLEDNICH HODINACH f V ODPOLEDNICH HODINACH f V ODPOLEDNICH HODINACH fort V ODPOLEDNICH HODINACH ort V ODPOLEDNICH HODINACH ort V ODPOLEDNICH HODINACH ortfortf V ODPOLEDNICH HODINACH fortf V ODPOLEDNICH HODINACH fortf V ODPOLEDNICH HODINACH fortf V ODPOLEDNICH HODINACH Kterouautožárovkukoupit? V ODPOLEDNICH HODINACH Kterouautožárovkukoupit? HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY HUMMER DAY PRAHA MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER,AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA, AREAL HUMMER CENTRA,3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMER 3.KM DALNICE D11 SMERHRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE HRADEC KRALOVE MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU MUZETE SE TESIT NA JIZDU NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER NA 4KOLKACH A TERENNIMY VOZY HUMMER START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 START: 24.6.2008 V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH V ODPOLEDNICH HODINACH ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ��������������� �������������� ZETAZETA P.O.BOX 38 104 00 Praha 10 likvidace průmyslových odpadů likvidace průmyslových odpadů likvidace průmyslových odpadů likvidace průmyslových odpadů čištění kanalizace čištění kanalizace čištění kanalizace čištění kanalizace monitoring kanalizace TV kamerami monitoring kanalizace TV kamerami MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO:MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ HUMMER,TVRZ HUMMER, MISTO: TVRZ www.24hours.cz O omoucká 2332 193 00 Praha 9 3 km D11 směr HK areá motorestu Hummer Mob +420 777 237 009 Te +420 281 933 121 Fax + 420 281 933 053 Ma nfo@24hours cz hodny Vy vaos a náh adn pooosa se v om o p padě vypa a a p o s č 144 znamenaa 3 ms o v kaego nebo dokáza ue o 3 koa vc než čv Auo Magma Rycheš než Wngs by vkaego menšchspecáůmnu v ězové ýmša dové 117 a suve énn v ěz Bob eam se 42 koy Ka ego Ama e domnu v e ošnm oce ezdc z O oad cen a ase na nesm eném De ende u Oh oz se e pokus o nové au o Re beů k e ač se domáha p epoč án výsedků se muse nakonec sm s ednokoovou z á ou ae vem dob ým výsedkem a d uhým ms em T e v ama é ech doe znám ma ado ka ego e Ama é Pa o eam K akov k e svádě o u o pozc ne os ný bo s Bou áky Nakonec e dě o pouhých 20 sekund Tak o edy dopad d uhý es p ed nevě šm podnkem sezony 24hodnovkou v Dob anech Na všechny p znvce se ěšme 14 a 15 kvě na tex Ond a Nach ga Fo o oná

/ 90 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN TRUCK TRIAL MČR Milovice Prostormilovického tankodromu je pro konání těchto zá- vodů sice tradiční, ale terénní překážky ne- dosahují takových převýšení, jako v jiných lo- kalitách. Jednotlivé sekce představují většinou velkou díru v zemi, na jejíž dně ulpívá hlubo- ké mazlavé bahno a několik dalších děr oko- lo. To však na atraktivitu závodu nemá žádný vliv. Tady je jasná spojitost, čím větší a hlubší díra, tím více diváků okolo a také lepší atmo- sféra. O diváky nebyla nouze, na první zá- vod sezóny se dostavili v hojném počtu. Tra- tě byly v úplném obležení a z dálky to občas vypadalo docela humorně, protože z pro- střed davu vycházel jen černý kouř a truck nebyl vidět. Jinde z davu čněla Tatra téměř kolmo nahoru. Zájem byl zkrátka veliký a čty- řicítka posádek sedmi různých kategorií ne- měla o povzbuzování nouzi. V jedné sekci diváci povzbuzovali dvoji- ci Klinkáček – Coubal takovým způsobem, že po několika minutách trápení při výjezdu z hluboké díry začala Tatra 813 6x6 hořet a posádka musela výjezd vzdát a plamen uha- sit. To se také podepsalo na bodovém ohod- nocení. Celkově totiž tento tým skončil po- slední. Díry v zemi a požár MisTROVsTVÍ ČR V TRuCK TRiAlu ODsTARTOVAlO Ve ZNáMéM VOJeNsKéM PROsTORu V MilOViCÍCh. POČAsÍ bylO TéMěř DOKONAlé, TAKže VšeChNy POsáDKy Měly iDeálNÍ PODMÍNKy PRO sbÍRáNÍ ZKušeNOsTÍ i bODů DO ZAČÍNAJÍCÍ seZóNy. VíTězoVé MČR V TRUCKTRIALU MILoVICe 2011 Třída jezdec spolujezdec body s1 VáclavKabourek VlastaMalíková 628 s2 TomášPražák OndřejVodička 822 s3 Jiřístaněkml. Radimšulc 1407 RadekMalinský JiříPlechatý 2430 s4 ZdeněkNovák RadomírKozler 1765 s5 JiříProfous Danhanzík 2071 P VladimírJacháček KarelKindl 2194 Zajímavou podívanou předvedl i Radek Malinský s Jiřím Plechatým. Rozpoutali obrov- ské vlnobití v rozbahněné louži a poté svůj liaz s číslem 332 při krkolomném průjezdu hlubokým kráterem nejprve postavili na zadní a následně položili dvakrát za sebou na bok. i přes tuto nepříjemnost si dokázali vybojovat celkově první místo, které jim vydrželo až do konce závodu. Jako vždy bylo velice zajímavé pozorovat i nejvyšší třídu s5, v níž bodovaly Tatry 813 8x8. Na některých úsecích měly opravdu velký pro- blém se svojí velikostí. Tratě se jim postupně při- způsobovaly, neboť kopce hlíny po jejich nára- zu pomalu mizely. Nejlépe dovedl ovládat os- mikolovou Tatru Jiří Profous s Danem hanzíkem. Ti také úspěšně vedli skupinu po oba dva dny. Víkendový závod se povedl. Nejen díky počasí, ale také velkému počtu posádek. Zdá se, že letošní MČT v Truck Trialu má letos na- šlápnuto na opravdu dobrý ročník. Text: ivo Zelený Foto: autor >> Malinský s Plechatým na liazce zvítězili v kategorii S3 >> Při výjezdu z jámy začala tatra posádky Klinkáček-Coubal hořet

od 9. do 16. cervence Prihlas se na www.silkwayrally.com BONUS s 5.000 pro vsechny co dojedou do cile *Pouzeamatérskákategorie

/ 92 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN pp Chc pojeď s č t rally Chc pojeď s č t rally více WW více WW PR A H A 9 oo Kompletní sortiment znač- ky MOTOREX zahrnuje v současné době více než 1500 produktů, na jejichž vývoji se podílí přes 200 pracovníků, vysoce specializovaných techniků, chemiků a inženýrů. Značka Mo- torex se svými produkty pronikla do moto- ristického sportu a zásobuje svými mazivy nejednoho špičkového motocyklového závodníka. Jen za rok 2010 si MOTOREX připsal 7 titulů mistrů světa v motokrosu, freestyle motokrosu, enduru, cross country a čtyřkolkách. Oleje této značky používají z českých motocyklových závodníků napří- klad Libor Podmol, Jiří Čepelák, David Tušl, Karel Abraham nebo Matěj Smrž. Měřitel- ná kvalita výrobků MOTOREX se odráží v certifikaci dle normy ISO 9001. Produkty značky MOTOREX se nepřetržitě zdoko- nalují, a proto si firma BUCHER AG LAN- GENTHAL vyhrazuje právo měnit kdykoliv technické údaje bez předešlého oznámení. Zákaznický servis Vám rád zodpoví pro- střednictvím dovozce firmy AM-PROFI Vaše technické dotazy. MOTOREX se specializuje na maziva pro motocykly a quady, od začátku roku 2010 však dovozce rozšířil nabídku také o produkty automobilového průmyslu. Doma ve Švýcarsku se MOTOREX stal novým ofi- ciálním partnerem značek SUBARU, SUZU- KI, MITSUBISHI, KIA, DAIHATSU, JAGUAR a LAND ROVER. Tato skutečnost nyní dává MOTOREX - Prvotřídní švýcarská kvalita v oblasti motorových olejů JIž VÍCE NEž 90 LET VyVÍJÍ A VyRáBÍ NEJVěTŠÍ NEZáVIS- Lý PODNIK VE ŠVýCARSKU INOVAČNÍ MAZIVA, KTERá JIž ZDOMáCNěLA NA VŠECH SVěTOVýCH TRZÍCH. PRODUKTY A TŘÍDY OLEJŮ CAR LINE MOTOREX XPERIENCE: Špička z produktové řady. Plně syntetický olej nejvyšší kvality a výkon- nostní úrovně pro nepřísnější výkonnostní poža- davky a požadavky spolehlivosti MOTOREX SELECT: Exkluzivní univerzální ole- je, které díky svým syntetickým vlastnostem zaru- čují nejširší škálu aplikací. Perfektní oleje pro váš vozový park MOTOREX TOPAZ: Ekonomické standartní po- losyntetické oleje se skvělým poměrem cena/vý- kon/kvalita MOTOREX PROFILE: Specifické oleje pro sní- žení emisí s nízkým obsahem síranového popela pro motory s filtrem pevných částic MOTOREX CONCEPT, EDITION: Specifické oleje pro úsporu paliva a snížení emisí zaujmou nejlepší vysoce kluznou viskozitou www.motorexcz.com KOMERčNÍ PREZENTACE Motorex oficiální rozměr obchodnímu vztahu s mno- ha prodejci těchto značek, kteří již s Mo- torexem spolupracují dlouhodobě. Kromě komplexní řady produktů mohou všichni odběratelé této značky těžit z rad poskyto- vaných odborníky v Motorexu. Potřebujete poradit, jaký olej do Vašeho automobilu? Neváhejte nás kontaktovat. www.motorexcz.com ŠIROKÝ SORTIMENT, 100% SWISS MADE ŠPIČKOVÁ KVALITA V REÁLNÝCH CENÁCH EXKLUSIVITA, INDIVIDUÁLNÍ PŘÍSTUP MOTOREX NABÍZÍ VÍC ... VYZKOUŠEJTE MOTOREX, budeme se těšit na spolupráci s Vámi Přinášíme Vám novou příležitost spoluprácePřinášíme Vám novou příležitost spolupráce inzerce

KOMERčNÍ PREZENTACE DDPNEU www.offroad4x4magazin.com Protože jsme to vyzkoušeli a věřte, že je to velice jednodu- ché. Do pneumatiky před montáží vložíte vyva- žovací sáček dle tabulky a po montáži ji nahus- títe na předepsaný tlak. Během huštění se sáček nebo sáčky roztrhnou. Jakmile rychlost vozu přesáhne 20 km/h začne probíhat již automa- ticky vyvážení. Vyvažovací materiál se rozmístí proti nejtěžšímu místu pneumatiky. Elektrostatic- ký náboj udrží materiál na svém místě, pokud nedochází k větším otřesům. To se samozřejmě v terénu sice děje, ale v této chvíli jedete větši- nou krokem a nějaké to nedovážení tedy vůbec Konec olověných vyvažovacích závaží? REVOLUČNÍ VyVAžOVáNÍ LEHKýCH NáKLADNÍCH, OFF-ROADOVýCH A NáKLADNÍCH PNEUMATIK OD 15“ PO 22,5“. MůžEME S JISTOTOU PROHLáSIT, žE COUNTERACT JE MEZI VyVAžOVACÍMI PRáŠKy NEJKVALITNěJŠÍ PRODUKT NA EVROPSKéM TRHU A SVOU KVALI- TOU PřESVěDČUJE STáLE NOVé A NOVé ZáKAZNÍKy. řÍKáTE SI PROČ? VÝHODY STRUčNĚ zvýšeníbezpečnosti většíjízdníkomfort sníženínákladůnaopravyaopotřebenípneumatik úsporapalivaaž7% úsporazavyvažovačku velkáúsporačasupřivyvažování vyvažujesvlivemnacelounápravu vyvažujestatickyidynamicky vyvažujepocelouživotnostpneu Dodavatel: Tel: 775556699 www.ddpneu.cz necítíte. Jakmile se rozjedete opět nad 20 km/h a najedete na silnici, tak prášek začne znovu pl- nit svou funkci. Výhodou je, že se během klidné jízdy, brzdění a rozjíždění materiál nepohybuje a neničí vnitřní vrstvu (důležité v případě protek- torování). K dovažování dochází pouze při pře- jíždění větších nerovností, které mají vliv na vy- váženost. Velkou výhodou je vyvážení s vlivem na celou nápravu. Tento systém vyvažuje staticky i dynamicky. Dochází až k 30% úspoře dezé- nu a to mimo jiné také díky jeho rovnoměrnému sjíždění. Snižováním valivého odporu také při- spívá k úspoře pohonných hmot. Pneumatika je pak vyvážená pro celou svou životnost, a ušetříte za převa- žování při přezouvání. Jen je nutno při upouštění pneumatik mít ventilek v horní polovině obvodu kola, tak aby se při podhuštění nevypouštěl prá- šek spolu se vzduchem. ju n i o r 2 0 1 1 w w w . o f f r o a d s t a r .c o m více info na tel.: 731 530 009 - WWW.OFFROADSTAR.COM Vyplň test a pokus se získat jedno z posledních míst za 5990,- Kč Poslední volná místa! Přidej se na tento jedinečný projekt! quad magazín - www.iQuad.cz xx přidej se !přidej se ! ju n i o r 2 0 1 1 w w w . o f f r o a d s t a r .c o m je ti 9-20 let? ceš zažít něco jedinečného? s námi na junior OffROAd Camp do Motorlandu Bělá p.B. čekají tě: čtyřkolky, terénní auta, trialový speciál, buggy, ye speciál a dakarské vozy! je ti 9-20 let? ceš zažít něco jedinečného? s námi na junior OffROAd Camp do Motorlandu Bělá p.B. čekají tě: čtyřkolky, terénní auta, trialový speciál, buggy, ye speciál a dakarské vozy! e info na: tel.: 731 539 009 WW.OFFROAdsTAR.COMe info na: tel.: 731 539 009 WW.OFFROAdsTAR.COM C M Y CM MY CY CMY K logo_SHOCK_Spots_over1b.pdf 2/21/07 10:51:41 PM Vyplň test a pokud tě vyberem zaplať: od 1. 12. 2010 do 31. 3. 2011 4990,- Kč od 1. 4. 2011 max. do 31. 5. 2011 5990,- Kč a máš to jistý. Vyplň test a pokud tě vyberem zaplať: od 1. 12. 2010 do 31. 3. 2011 4990,- Kč od 1. 4. 2011 max. do 31. 5. 2011 5990,- Kč a máš to jistý. quad magazín - www.iQuad.cz xx přidej se !přidej se ! ju n i o r 2 0 1 1 w w w . o f f r o a d s t a r .c o m je ti 9-20 let? Chceš zažít něco jedinečného? pojeď s námi na junior OffROAd Camp do Motorlandu Bělá p.B. čekají tě: čtyřkolky, terénní auta, trialový speciál, buggy, rallye speciál a dakarské vozy! je ti 9-20 let? Chceš zažít něco jedinečného? pojeď s námi na junior OffROAd Camp do Motorlandu Bělá p.B. čekají tě: čtyřkolky, terénní auta, trialový speciál, buggy, rallye speciál a dakarské vozy! více info na: tel.: 731 539 009 WWW.OFFROAdsTAR.COMvíce info na: tel.: 731 539 009 WWW.OFFROAdsTAR.COM C M Y CM MY CY CMY K logo_SHOCK_Spots_over1b.pdf 2/21/07 10:51:41 PM PR A H A 9 Vyplň test a pokud tě vyberem zaplať: od 1. 12. 2010 do 31. 3. 2011 4990,- Kč od 1. 4. 2011 max. do 31. 5. 2011 5990,- Kč a máš to jistý. Vyplň test a pokud tě vyberem zaplať: od 1. 12. 2010 do 31. 3. 2011 4990,- Kč od 1. 4. 2011 max. do 31. 5. 2011 5990,- Kč a máš to jistý. inzerce

> Roma testoval sam 35 CC < Po italské Baja se na místě činu objevil překvapivě vítěz Dakaru …a ex-pilot  Mitsubishi a týmu X-Raid  populární Joan „Nani“ Roma. Důvodem byly oficiální  testy s novým Mercedesem SAM 35 CC.  Kromě mechaniků a konstruktérů byl  přítomen  i  Sven  Knorr,  šéf  a  majitel  týmu  SAM  a  také  testovací  pilot  Mathias  Kahle. Španěl si vedl od začátku s prvním prototypem SAM 35 CC překvapivě  dobře. „Auto je hodně zajímavé, dobře zkonstruované s láskou pro detail,“ chvá- lil  projekt  Nani  Roma.  „Vozidlo  má určitě potenciál. Není to sice  žádný  X-raid,  ale  má  všechny  předpoklady  pro  úspěšnou  ka- riéru.  Výkon  je  menší  než  třeba  u BMW, ale zato používá už sériový motor Mercedes podle nových řádů FIA, což je  určitým příslibem.“ Spokojen byl i Sven Knorr – „nemůžeme porazit VW nebo BMW, ale  naším cílem je hned od začátku útočit na přední pozice. Jedná se o první prototyp, který  nám pomůže objevit slabá místa a následně je zlepšit. Názor Romy je pro nás zajímavý  a důležitý, a zároveň motivující.“ V této souvislosti se naskýtá otázka,  jestli se Roma  stane novým jezdcem týmu SAM. Jisté je, že v současné době žádné angažmá nemá.   > afRiCa eCo RaCe < Největší  konkurent  jihoamerického  Dakaru  –  Africa Eco Race se pojede také v roce 2012,   jak oznámil sportovní ředitel René Metge, jenž  v těchto dnech již zahájil přípravy na 4. ročník  po stopách Thierry Sabina, zakladatele Dakaru.  Soutěž se pořádá od chvíle, kdy se Rallye Dakar  přestěhovala do jižní Ameriky. Jestli šlo o moudré  rozhodnutí,  zůstává  zatím  otevřené.  V  každém  případě se Africa Eco Race dostal v minulosti tak  trochu do ústraní. Příští ročník startuje 27. prosin- ce, cíl je 8. ledna v Dakaru. Trať povede tradičně  z Francie do Maroka, dále přes západní Saharu,  Mauretánii do Senegalu. Soutěž je vypsána pro  osobní automobily, trucky, motocykly a quady.  Mohou  startovat    i  nehomologovaná  vozidla  za předpokladu, že budou odpovídat bezpeč- nostním předpisům FIA.  > DakaR popRvé v peRu < Francouzská pořadatelská organizace ASO v minulých dnech potvrdila, že novou zemí,  kudy povede Rallye Dakar, bude Peru a cílem hlavní město Lima, kde se na Plaza de Armas  uskuteční slavností vyhlášení. Soutěž skončí v podstatě ale o den dříve, v městě Santa Maris. O trase se zatím ví jen to, že bude začínat na Nový rok 2012 z Mar del Plata na východ- ním pobřeží Argentiny a skončí 15. ledna v Limě. Charakter soutěže se ale příliš nezmění.  Po pouštních úsecích v Argentině a Chile se bude nejspíš pokračovat v podobném scéná- ři i na neznámém území. Podle prvních zpráv mají posádky do Peru vjet z chilské Afriky  a pokračovat přes Tacnu do Arequipy. Další etapa by měla účastníky rallye zavést poblíž  záhadného místa, kde se na náhorní plošině Nazca nachází přes 300 obřích obrazců vy- tvořených dávnou indiánskou civilizací. Následovat by měla jízda do města Asia a na závěr  dojezd do Limy. Větší podrobnosti se dají očekávat po prezentaci Rallye Dakar 2012, která  proběhne 28. dubna v Praze.  „To, že se pojede zase jinam, je určitě chytrý nápad.  Je to takový předstupeň toho, že  se má za další dva roky startovat z brazilského Sao Paula  a v plánu je okruh přes celou  Jižní Ameriku,“ soudí dvacetinásobný účastník dakarských soutěží Josef Kalina. „Trochu ná- ročnější pro Evropany bude, po skončení závodu, návrat od Pacifiku než býval minulé roky  od Atlantiku. O dost komplikovanější a pro pořadatele dražší bude zpáteční transport techniky, která se bude muset z Peru do Le Havru plavit přes  Panamský průplav, což se proti cestě z Buenos Aires v minulých letech prodlouží.“ Také start z Mar del Plata prý bude složitější  než v posledních  třech letech z argentinské metropole. „Všechny účastníky, včetně závodních a doprovodných strojů, čeká ještě před začátkem čtyřistakilometrový  přesun z Buenos Aires. / 94   / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN  NEWSSport

Sport NEWS www.offroad4x4magazin.com   Mistrovství Evropy v OffROAD Trialu www.eurotrial.czNabídka firemní akce pro:

/ 96  / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN  > Rallye BReslau není jen v polsku < Když mohl z Rallye Paříž Dakar během let vykrystalizovat „Dakar“ a „Dakar Series,“ proč by stejný osud nemohl potkat také Rallye Breslau. Zatímco Da- karu se mohou zúčastnit pouze jezdci s licencí FIA, potom v Rallye Breslau lze startovat i bez licence. Rallye Breslau se tak stává další soutěží ve východní  Evropě, která povede napříč Maďarskem, Rumunskem a Bulharskem. Proč by měla Rallye Breslau zůstat jen v Polsku? Příznivci off-roadu se ale nemusí  obávat o budoucnost polské Breslau. Ta startuje v poslední červnový týden. Řeč je však o druhé „Breslau“, která nemá být žádnou kopií známé rallye, ale  soutěží s vlastním nezaměnitelným charakterem ve stylu cross country, tedy bez navijáků. V popředí stojí rychlost v kombinaci s dobrou navigací, nebudou  chybět dlouhé ani rychlé etapy. Připuštěna budou vozidla „rally-raid“, ale také vozy bez homologace. Vítáni jsou i amatéři, kteří chtějí poznat taje tohoto  sportu. Soutěž povede napříč nejkrásnějšími regiony s nedotčenou přírodou. Start je naplánován na 24. září v Budapešti, kam se účastníci také 1. října  vrátí. Po slavnostním startu následuje prolog a po spojovací etapě první zkouška ještě v Maďarsku. Bezprostředně po přechodu hranice s Rumunskem se  pojede přes karpatské výběžky směrem na Sibiu, kde čeká na účastníky nejvyšší otevřená silnice (2300 m) přes Karpaty. Přes Dunaj se pokračuje do Bul- harska až k Černomořskému pobřeží a poté zpět do Maďarska. Posádky osobních vozů obdrží zvláštní bonus ve výši 300 eur, motocyklisté pak 150 eur. NEWSSport > malysz ChCe jet DakaR < O tom, že lyžaři milují, po skončení aktivní kariéry, automobilový sport není pochyb.  V minulosti nás o tom přesvědčili třeba Franz Klammer nebo Sven Hannawald, ale také  třeba Luc Alphand a Guerlain Chicherit, kteří se prosadili na poli cross country. Nyní se  chystá  usednout za volant soutěžního automobilu také polská lyžařská legenda Adam  Malysz. Podle neoficiálních zpráv by se měl objevit v týmu RMF Caroline Porsche ve sku- pině T2. Ještě než se postaví na start jihoamerického Dakaru, tak by se měl zúčastnit  několika soutěží FIA World Cup, mj. Rallye Faraonů.  > holowCzyC oDkRyl plány < Ačkoliv v loňském roce získal Krzysztof Holowczyc s Nissanem Navara T1 týmu Overdrive  titul ve FIA Baja World Cup, tak s jeho obhajobou nepo- čítá: Ale to neznamená, že sympatického Poláka na soutěžích cross country nebo baja neuvidíme. Od jeho vynikajícího výsledku v posledním ročníku  Rallye Dakar, kterého dosáhl s BMW X3 CC X-raid, o něm nebylo moc slyšet, ale nedávno odkryl své plány. „Vezměte v úvahu, že v cíli Dakaru  byli před námi pouze vítězové této soutěže. Pochopitelně jsme si také my dělali ambice na stupně vítězů. Ale s vozem jsme se nejdříve seznamovali,  potom jsme se už propracovávali kupředu, až jsme nakonec dojeli pátí.  Pro Dakar 2012 bychom chtěli být ještě konkurenceschopnější a už v lednu  jsme započali s vývojem BMW. Nemůžu mluvit o detailech, ale snížili jsme těžiště, vůz odlehčili a zlepšili trakci. Naším cílem není obhajoba titulu, ale  perfektní příprava na jihoamerický Dakar 2012. Přesto se objevíme na některých soutěžích. Důležitým testem by mohla být Silk Way Rallye v Rusku.  Tamní tratě jsou dlouhé, vzdálenosti velké a s 3500 kilometry takřka polovina Dakaru. To by byla tvrdá zkouška včetně velkého podílu offroadu. Dále  Krzysztof Holowczyc plánuje start na Baja Espaňa Aragon, nejprašnější a zároveň i nejteplejší soutěži, dobře simulující pouštní podmínky. Rád by se  také představil divákům v domácí Baja Polonia, která je letos kandidátským podnikem pro zařazení do Světového poháru FIA.

www.offroad4x4magazin.com   www.offroadtrophy.com offroad academy www.offroadtrophy.com Škola terénu pro každého! LákaLa vás vždy jízda v terénu, chcete zjistit jaké to je? nebojte, to že nemáte vLastní auto, není překážkou. pořádáme denní či víkendové škoLy jízdy v terénu s našimi expedičními, pLně vybavenými vozy do terénu - s antana ps 10! o co tedy jde? k de se jezdí, pěkně popořádku: koLik to stojí?pěkně popořádku: 1. škola jízdy v terénu je určena pro širokou veřejnost ať již vlastní terénní vůz nebo ne. 2. této o ffroad a cademy se mohou zúčastnit i majitelé vozů suv či terénních vozů, kteří jen nechtějí trápit svá auta v náročných terénech a chtějí se zdokonalit za volantem a zjistit nejdříve teoreticky a pak i prakticky, jak co v terénním autě funguje a k čemu je ta či která páčka či knoflík. 3. offroad a cademy je také ideální pro školení řidičů ve v aší firmě, kteří se služebními vozy musí občas mimo cestu. 4. je také ideální relaxací pro skupiny přátel, kteří chtějí vyrazit na víkend a zažít něco nového, nevšedního. 5. asi nemusíme dodávat, že je skvělou příležitostí pro teambuildingy a firemní prezentace. Cena: Za jeden den dáte 180 eur na hlavu, Za víkend pak příjemnýCh 270 eur Volej: +420 737 229 009, mailuj: plasova@ioffroad.cz Nedaleko terénního prostoru, kde zažijete všechny možné povrchy a dá se zde jezdit celoročně, můžete být ubytováni v příjemném penziónu, kde proběhne v pátek večer teoretická příprava. V sobotu je pak den plný reálného ježdění v terénu! Od nenáročných lesních cest, přes prudké sjezdy a výjezdy až po drsnou písečnou cestu, kde nezapadnout snad ani nejde! Proto i uvidíte, jak se správně zachází s navijákem, jak bezpečně dostanete svůj vůz z bahenní či pískové pasti pomocí dalších vozů nebo jen s pomocí sebe sama... ale co bychom prozrazovali více! Večer se unaveni, ale nabytí novými zážitky vrátíte na penzión a v neděli jen dopilujete v dopoledních jízdách vše co jste se v sobotu naučili. Nedělním obědem vše končí a vy se spokojeně obohaceni o nové zážitky můžete rozjet do svých domovů. Prostor je jen 100km od Brna. Ubytování pak vzdálené 10km od areálu. Po celý víkend je vám k dispozici instruktor, který dohlíží na hladký průběh a pomocí vysílaček v autech vás bude instruovat pro správné používání techniky. Můžete se samozřejmě těšit i na upomínkový dárek na tento víkend... našich vozů můžete využít při expedicích a výpravách pořádaných: My Vás vybavíme expedičním vozem a Cestoffka zajistí kompletní expedici s průvodcem a vším potřebným. www.navijaky.cz www.offroadtrophy.com offroad trophy Nabídka firemní akce 2009©offroadtrophy.com Off Road Club, s.r.o., Olomoucká 2332, 193 00 Praha 9, tel: 602 362 0 mail: info@offroadtrophy.com www.offroadtrophy.com pro: v roce 2011 vyráží na tyto expedice: Pravoslavné velikonoce na Ukrajině 21.-27.4 2011 Albánie červen 2011 Island červenec 2011 Západní Alpy červenec/srpen 2011 Rumunsko, Moldávie, Ukrajina srpen 2011 Tunis Grand Erg Oriental říjen 2011

/ 98 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN zveme vás Kalendář akcí 2011 > FIA World Cup Cross-Country rAllIes < 22. – 24.7. Baja España www.bajaspain.com/ 23. – 28.8. Hungarian Baja www.hungarianbaja.com 1. – 9.10. Pharaons International Rally www.jvd.it/ > Volné soutěže < 7.5. – 20.5. Grand Erg Rallye Tunisia www.granderg.de 3. – 5.6. Vodafone Rally Portugal www.rallydeportugal.pt 4. – 11.6. Rallye Albania www.rallyalbania.org 25.6. – 2.7. Rallye Breslau www.rallye-breslau.com 9. – 16.7. Silk Way Rally www.silkwayrally.com 23. - 30.9.2011 Australasian Safari www.australiansafari.com.au 8. – 22.10. Heroes Legend www.heroeslegend.com 29.10. – 12.11 Sahara Rallye de Tunisie „El Chott“ www.elchott.com 27. – 29.10. Baja Portalegre 500 www.bajaportalegre.com stále aktuální > trophy < 4. – 12. 6. Ladoga Trophy www.ladoga-trophy.ru 28.5. – 1.6. Magam Trophy www.magamtrophy.pl 9. – 15.7. Transilvania Trophy www.transilvania-trophy.com 26. - 28.11. Serbian Trophy 3. – 12.12. Rainforest Challenge www.rainforest-chalůlenge.com > ZónoVé podnIky < 28. – 29.5. Rallye TT Puglia e Lucania 24. – 26.6. Baja Carpathia www.bajacarpathia.pl 21. – 24.7. Prohun 500 www.prohun.hu 9. – 11.9. Baja Gorzów 8. – 16.10. Maruti Suzuki Raid deHimalaya KALENDář AKCÍ BuDEME Bě- HEM ROKu AKTuALIZOVAT, NIC- MéNě DÍKy VELKýM NEPOKO- jůM, KTERé AKTuáLNě PANu- jÍ NA SEVERu AFRIKy NEMůžE- ME RučIT ZA ZMěNy, KTERé OR- GANIZáTOřI jEDNOTLIVýCH AKCÍ PROVEDOu BEZ TOHO, ANIž By TOTO NějAK ZVEřEjNI- LI NEBO jE PROVEDLI V OBDOBÍ NEž VyjDE DALšÍ NAšE čÍSLO. V SOučASNé DOBě POLITICKýCH ZMěN A DOZNÍVAjÍCÍ FINANč- NÍ KRIZE SE BOHužEL NEDá ZA- RučIT NIC, My SE VšAK BuDE- ME SNAžIT MÍT VžDy AKTuáL- NÍ KALENDář AKCÍ NA NAšICH STRáNKáCH WWW.IOFFROAD.CZ, KTERé NyNÍ KOMPLETNě PřE- PRACOVáVáME A BuDOu V TěCHTO DNECH SPušTěNy.

www.offroad4x4magazin.com > MMČr CCrAlly < www.rally-raid.eu 26. – 28.6. Baja Carpathia Rzesow 21. – 24.7. Prohun 500 Gyula 9. – 11.9. Baja Poland Sczeczin 30.9. – .10. Internext rally Vsetín 14. – 16.10. Baja Slovakia www.bajaslovakia.com Dunajská Streda > VýstAVy < 2. – 9.6. Brno www.bvv.cz 23. – 26.6. Bad Kissingen www.abenteurallrad.de 13. – 23.9. Frankfurt nad Mohanem www.iaa.de > expedICe < www.expedice4x4.cz 17. – 24.7. Ligurské Alpy 24. – 31.7 Ligurské Alpy 14.4. – 7.5. Maroko (auto) 2. – 13.5. Transylvanive (ATV) 22. – 29.5. Transylvanive (auto) 29.5. – 5.6. Transylvanive (ATV 5.6. – 12.6. Transylvanive (ATV > shoCk Cup < www.shockcup.cz 11. – 12.6. Bratronice u Kladna 9. – 10.7. Vřesina u Ostravy 3. – 4.9. Mohelnice 1.– 2.10. javorník u jeseníku > MČr oFF roAd trIAl < www.offroadtrial.cz 4. – 5.6. Klubina (SK) 2 – 3.7. Sedlčany 6. – 7.8. Eurotrial Sedlčany 10. – 11.8. Krnov 8. – 9. 10. Písek – Oldřichov 5. – 6.11. ??? > eurotrIAl < 5. – 7.8. Sedlčany www.eurotrial.cz > srAZy < 11.6. Land Rover Cup Přeštice www.landrovercup.net 9. – 12.6. Toyota Land Cruiser Polsko www.tlc-camp.pl 19.- 21.8. Land Cruiser Party Kladno 20. – 21.8. jWC jamboree Vysošina www.jeepwrangler.cz > GerMAn oFF roAd MAsters < www.gorm-open.com 2. – 5. 6. Schwerin 19.- 21.8. 24 h Gorm, Schwerin 16. – 18.9. Schwerin

Triko - pánské 349,- Triko - dámské 349,- Kvalitní 190g triko hnědé s krátkým rukávem a s tiskem textu na zádech: „Kudy já jel, těž- ko bys šel“ a logem OffROAD na prsou - dám- ské a pánské M L XL XXL S M L M L XL XXL Pánské triko 299,- Triko-bílé a černé s krátkým rukávem a výšivkou OffROAD na rukávu. Pánské tílko,letní 239,- Bílé hladké tílko s logem OffROAD na zádech. M L XL XXL Dámské tílko-letní 269,- Žebrované tílko s logem OffROAD na zá- dech. Barva světle modrá nebo bílá. modrá bílá S M L Dětské body 389,- Dětské béžo- vé body s blá- tem na hřišti a logem OffROAD junior.Velikost 6-12 měsíců. Modré tričko s au- tíčkem a logem Of- fROAD junior. Veli- kost 12-18 měsíců. Pánské tílko,letní 349,- Černé hladké tílko s lo- gem OffROAD na zá- dech. M L XL XXL Pro chlapečky 389,- Mikina 799,- M L XL XXLS Dámská mikina 885,- Šedá – kvalitní mi- kina zn. Slazenger s kapucí a klokan- kou – barva světle šedá, tmavě šedé logo OffROAD na rukávu. S M L XL Černé triko s krátkým rukávem a potiskem „Seru, na body jezdim po poli“ Triko 299,- M L XL XXL Triko - pánské 349,- Triko - dámské 349,- Kvalitní 160g triko zelené (melír) s krát- kým rukávem a s tiskem na zádech: „Žádná hora není dost vysoká, žádná jáma není dost hluboká“ a s logem of- froad na prsou S M L XL M L XL XXL Hnědá mikina OffROAD pánská 899,- Kvalitní hnědá mikina s kapucí, zipem a kapsami. Logo OffROAD na prsou a tisk „Teď už znáš všechny moje oblíbené polohy“ na zádech. Shop Zboží je možné si prohlédnout, ošahat, vyzkoušet v našem novém kamenném obchodě na adrese: Olomoucká 2332, 3.km dálni- ce D11 - směr Hradec Králové 193 00 Praha 9 - Horní Počernice tel.: 733 786 009 Pro holčičky 389,- Růžové tričko s ky- tičkou a logem Of- fROAD junior.Veli- kost 12-18 měsíců. Vesta 799,- Oboustranná vesta s logem OffROAD 4x4magazín. Vnitřní strana - fleece M L XL XXL Růžová mikina OffRO Hnědá Růžová mikina OffROAD dámská 885,- Kvalitní mikina zn. Slazenger s kapucí a klokankou - barva růžová, tmavě šedé logo OffROAD na rukávu. S M L XL M L XL XXL

barva tmavě modrá, logo OffROAD - kšilt a suchý zip vzadu ve stribrne reflex- ni barve, velikost unisex Kšiltovka 149,- Autoškrabka 40,- Plastová škrabka na sklo - bílá s černým potiskem OffROAD Kovová klíčenka 69,- Karabina 59,- Kšiltovka dětská 249,- dětská kšiltovka v barvě camouflage s výšivkou OffrOAD,vzadu na suchý zip, velikost L / XL Kamera GoPro Motorsport Hero Wide 5 990,- Stovky autentických fotografií z historie i současnosti rall- ye, reportáže ze zákulisí, slavné soutěže i zemí, jimiž projížděla, milníky české účasti, smrt a te- rorismus na trase Rallye Dakar zajímavosti, osobnosti a celebri- ty v konvoji, statistiky a kompletní historie. Dakar - 30let rallye 499,- Z nabídky Nakladatelství DEUS www.dconsult.cz JAN ŘÍHA, JAROSLAV JINDRA 30 LET RALLYE DAKAR Dobrodružství s cejchem smrti Kniha 30 let Rallye Dakar je kronikou dobro- družství,kteréuchvátilovícnežtřinácttisíclidí. Tolik už se jich totiž postavilo na start nejtěžší rallye světa spojené také se smrtí a terorismem. Nahlédněte s námi do její historie, současnosti i zákulisí. Prožívejte s fotografiemi své dobro- družství nad knihou, která potvrzuje, že Rallye Dakar je hlavně mozaikou tisíců příběhů. Text je bohatě doplněn barevnými fotografiemi. Váz., 225x285 mm, 224 str., 499 Kč Stovky autentických fotografií z historie i současnosti rallye Reportáže ze zákulisí slavné soutěže i zemí, jimiž projížděla Milníky české účasti Smrt a terorismus na trase Rallye Dakar Zajímavosti, osobnosti a celebrity v konvoji Statistiky a kompletní historie Šňůrka na krk 40,- Decentní úzká modrá šňůrka na mobil s logy OffROAD kapacita 4GB,logo OffROAD+šnůrka na krk USB flash 399,- Nášivka OffROAD 130,- rozměr: 12x4cm, vhodná k našití kam- koliv Univerzální kukla pod každou helmu, ať již do auta či na motorku s logem OffROAD. Zboží je možné si prohlédnout, ošahat, vyzkoušet v našem novém kamenném obchodě na adrese: Olomoucká 2332, 3.km dálnice D11-směr Hradec Králové, 193 00 Praha 9 – Horní Počernice, tel: 733 786 009, 777 217 009 www.offmag.cz kniha Dakar 2010 499,- NAPříČ JiŽNí AMeRiKOU autoři textů: Ladislav Lála, Tomáš Kocanda, Jiří Vintr, Radomír Smolka, Tomáš Uruba, Zdeněk Kubánek, Ště- pán Zajac Kniha Dakar 2010 Napříč Jižní Amerikou je volným pokračováním loňské publikace Dakar 2009 Legenda pokra- čuje. Podoba dakarské rallye se od roku 2007, kdy se jela naposledy v Africe, poněkud změnila. Extrémní pod- mínky zůstaly, ale tak trochu se vytratila původní myšlenka, s níž v roce 1979 Thierry Sabine soutěž odstartoval. Premiérový start v Jižní Americe byl pro mnohé velkým krokem do neznáma, ale jak v tomto ohledu obstál letoš- ní ročník? Atraktivní destinace tohoto kontinentu zůstaly, zlepšila se i organizace, přesto si však mnozí v cíli přáli, aby se extrémní závod vrátil zpět do Afriky. čepice 299 Kč Kšiltovka Hurricane v černé barvě s výšivkou OffROAD Kšiltovka Hurricane v olivové barvě s vý- šivkou OffROAD, vza- du s možností úpra- vy velikosti. Velikost UNiSeX. Kšiltovka Hurricane v hnědé barvě s výšivkou OffROAD Kšiltovka v barvě bílá ca- mouflage s výšivkou Of- fROAD Kšiltovka v barvě kha- ki camouflage s výšivkou OffROAD, vzadu na su- chý zip. Velikost UNiSeX. Kukla 140,-Bandana 69,- Šátek na hlavu - vhodné k volnému nošení, nebo pod čepice,kapuce atd. Béžovočervené logo OffROAD4x- 4magazín na straně.Velikost uni. Barvy: černá a olivová Dámské triko 349,- pánské triko 349,- triko pánské 349,- M L XL XXLS S M L S M L M L XL XXL M L XL XXL 2ks za cenu 1!!! OffROAD M/T - 50 ml Kořeněné vůně pro muže i ženy. Zažijte vůně dálek!!! Parfém pro muže 990,- pro ženy 990,- Nepotřebujete žádné kabely, stačí jen nasadit a natáčet. Kameru Gopro Motorsport HeRO Wide lze přidělat na hel- my, auta, motocykly, lodě, letadla. Zabírá široký úhel 170 stupňů a má 5 Mpx senzor. Můžete ji připojovat k různým držákům. Na 2 GB paměťovou kartu dokáže uložit až 56 minut videa a také fotografie, v režimu „fotka každé 2 se- kundy“. Je nárazuvzdorná a vodě odolná až do 30 metrů. Je spolehlivá i ve vysoce vibračním prostředí a životnost baterie zvýšena na 3 hodiny při použití lithiových baterií. Balení obsahuje pět držáků včetně přísavného, který lze použít i při vysokých jízdních rychlostech. OffROAD A/T - 50 ml Citrusové vůně pro muže i ženy. Svěží vůně, která Vás nikdy nezradí!!!! Parfém pro muže 990,- pro ženy 990,- Svítilna 249,- 8 Led diod, logo OffROAD na boku OBJEDNANÉ ZBOŽÍ BUDE OBRANDOVANÉ DLE ODSOUHLASENÉ GRAFIKY ZOBRAZENÉ ODSTÍNY BAREV SE MOHOU LIŠIT OD REALNÉ BAREVNOSTI (definovaná Pantone barva) ČÍSLO OBJEDNÁVKY walachova@speed-press.cz Renáta Walachová GRAFIKOBCHODNÍ REFERENT 09OP060100000114 mandikova@speed-press.cz Lucie Mandílová 400020 DOLNIK svítilna s 8 LED světly tampon - 1 barva - bílá 1:1 potisk 1:1 15 mm 209,-

Maraton 2004 DVD 299,- Too Fast to race DVD 450,- V 80. letech, kdy rozpoč- ty dosáhly dříve nevída- ných rozměrů, to byla éra Skupiny B a jejich super- vozů. V podstatě se jedna- lo o Formuli 1 na lesních a horských cestách. De- tailně se představí legen- dy: Ford RS200, Lancia 037, Lancia S4, MG Met- ro 6R4, Peugeot 205/T16, Audi Quattro…nebo úžas- né Ferrari 288 GTO. Snímek z prostředí do- mácích maratonů vám ukáže, zač je toho v Če- chách off-road. Zjistí- te, že u vás vznikají jak fungující závoďáky, tak u nás žije nejeden řidič, který se v terénu cítí jak ryba ve vodě. Za shléd- nutí stojí i čtyřkolky, kte- ré se s terénem pe- rou skoro stejným fof- rem jako piloti krosek a endur. Svezte se s partou nej- lepších amerických pi- lotů pro trucků Markem Postem, Nickem Bald- winem, Jerry Whelche- lem a Curtem LeDuc- kem. Ti všichni prože- nou svoje démonic- ké speciály v nároč- ných soutěžích v Ame- rice, Mexiku i dalších krajinách a co záběr, to zběsilost. Mitsubishi Lancer eVO DVD 450,- Lancer začal závo- dit jako neznámý vůz ve třídě dvoulitrů, ale rozhodnutí Mitsubishi v roce 1993 soustře- dit se na WRC a zce- la novou verzi Evolu- tion naprosto změni- lo budoucnost toho- to vozu. To nejlepší z Rallye 80.léta 450,- Riviera Racing DVD 890,- Dobřany 2005 DVD 319,- 8. ročník 24 ho- dinového zá- vodu terénních vozů. Výprava do země Čingischána-DVD 349,- THe MARQUeTHe MARQUe OF A LeGeND 450,- Dobřany 2004 DVD 150,- Podbořany2003 DVD 150,- Teréňáky jezdí po svě- tě hromadu závodů a souboje v Malaysii patří mezi to nejdrsněj- ší, co se v terénu ode- hrává. Extrémní jsou jak podmínky soutěže, tak i speciály, které se do Asie vydaly bojovat o prvenství v tomto of- f-roadovém pekle. Ale ani to nejlepší auto ne- znamená, že pilot i na- vigátor nebudou muset polykat bahno a opra- vovat v podmínkách, proti kterým je Gulag růžové údolí. Malaysia 2003 DVD 499,- Simex rainforest challenge... ...návrat do zeleného pekla LIMITED EDITION dvd.indd 1 21.12.2005 14:56:02 Malaysia 2004 DVD 499,- Maraton 2005 DVD 299,- To nejlepší z Rallye 70.léta 450,- Still too fast to race 450,- Ford GT 40 450,- enzo Ferrari 450,- World Rally 1991 450,- Viper 450,- Audi quattro 450,- Lancia integrale 450,- DVD Lancia Integra- le-The Full Story vám detailně přiblíží nejú- spěšnější rallye auto světa – auto,které získalo během šesti let šest titulů. Od Saabu V4 po Escort RS s komen- tářem Steva Ridera Tento film vás prove- de obdobím od zro- du prvního GT40 v 60.letech až po nej- novější super vůz Ford GT. Tento film zachycu- je všechny nejdůleži- tější momenty šam- pionátu a buďte si jis- ti,že záběry rozprou- dí krev ve vašich ži- lách. 4.ročníkseriálu závo- dů terénních vozů. Od Audi po Lancii Delta s komentářem Steva Ridera Uvidíte jěště více za- jímavých záběrů au- tomobilů rallye ne- jen ze skupiny B,v- četně neuvěřitelných současných i archiv- ních materiálů zachy- cujících tyto ohnivé rakety ve vražedné rychlosti. 7.ročník 24hodino- vého závodu terén- ních vozů. Jeho život,jeho au- to,jeho odkaz Vytrvalostní závod terénních aut,mo- torek a čtyřklek. (Šternberk,Dobřany 24hours,Brno Poho- řelice,Olszyna Pol- sko,Brezno,Benešo- v,Podpořany) Video Quattro-the Full Story vás sezná- mí s příběhěm toho- to legendárního vozu prostřednictvím ar- chivních i novodo- bých záběrů. Honba za dokonalým sportovním vozem FILMEM PROVÁDÍ ROBERT HARDY Už od vyrobení prvního automobilu před sto lety byl člověk do- slova posedlý touhou jet stále rychleji. Touhou stavět dokona- lé sportovní vozy. Ryzí „plnokrevníky“, které se stanou součás- tí historie motorismu. Vůbec poprvé a nejspíše i naposledy zasedají piloti Stirling Moss, John Surtees, Jacky Ickx, Derek Bell a Willie Green za volanty těch nejrůznějších sportovních vozů historie a buď- te si jisti, že jim dají pořádně zabrat. Žádné výletní tempo ne- čekejte!! V tomto filmu se dozvíte vše o vzniku Vi- peru.Dále vás zavede do to- várny a k vý- robní lince kde se Viper vy- rábí. OffROAD Festival Jičín 2005 150,- Vytrvalostní závod terénních aut,moto- rek a čtyřkolek. Jméno: Příjmení: Ulice: Město a PSČ: Tel./fax: Celková cena objednávky: Podpis: V shopu zaškrtněte zboží, které objednáváte, u oblečení i velikost! Zboží pouze do vyprodání zásob!!! Ceny jsou uvedeny vč. DPH, ke zboží bude připočítáno poštovné a balné. Objednávejte na: Off Road Club, s.r.o., Olomoucká 2332, 193 00 Praha 9 - Horní Počernice, Dálnice D11, 3. km směr Hradec Králové. tel.: 281 933 121 Jste-li majitelem karty OffROAD&Quad Clubu a chce- te uplatnit klubovou slevu na zboží, uveďte zde své čís- lo karty:

shop Zboží je možné si prohlédnout, ošahat, vyzkoušet v našem novém kamenném obchodě na adrese: Olomoucká 2332, 3.km dálnice D11-směr Hradec Králové, 193 00 Praha 9 – Horní Počernice, tel: 733 786 009, 777 217 009 A spousta dalšího zboží!!! Více na www.hummershop.cz Dámské triko 299,- Dámské triko 349,- Dámské triko 349,- Kšiltovka 299,- Dámské triko 349,- Dámské triko 299,- Dámské triko 369,- Kšiltovka 299,- Pánské triko 249,- Pánské triko 249,- Pánské triko 299,- Kšiltovka 299,- Pánské triko 399,- Pánské triko 299,- Pánské triko 399,- Kšiltovka 249,- Pánské triko 349,- Pánské triko 349,- Kšiltovka 249,- Toaletní voda 750,- Toaletní voda 750,- Hummer tmavě zelené – bavlna Hummer černé s nápletem – bavlna S M L XL M L XL XXL Hummer růžové – bavlna S M L XL Hummer zelené s nápletem – bavlna L XL XXL Hummer s dlouhým rukávem banánové – bavlna S M L Hummer s dlouhým rukávem červené – bavlna S M L XL Hummer korálově modré – bavlna M L XLM L XL XXL Hummer zelené jablko – bavlna M L XL XXL Hummer bílé – bavlna Hummer s dlouhým rukávem černé – bavlna M L XL XXL Hummer s dlouhým rukávem bílé – bavlna M L XL XXL Hummer černá Hummer dětská modrá Hummer dětská červená Hummer khaki Hummer béžová Hummer – 125ml Hummer H2 – 125ml S M L XXL M L XL XXL L XL Pánské triko 499,- Český nebo anglický nápis “Stále žije... a nikdy nezemře!” potisk vpředu/vzadu, více motivů a barev

/ 106 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN 07 ,Audi,Q7,3,,0,TDI,quattro tiptronic, 1.majitel, 2967ccm, 174kW, 138tkm, orig.rádio, CD-ch, DVD, DC, alarm, imm., z.páky, e.okno, e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., vyhř.zrc, tón.s, mlh., xen., LED sv., Impromat Car, spol. s r.o., Zlín 724 841 482 06 ,Audi,Q7,3.0,TDI,QUATTRO, 1.majitel, 2967ccm, 171kW, 168tkm, 4x4, aut.př., ABG10x, ABS, brz.asist., ESP, EDS, ASR, reg.podv., aut.uz., servo, aut.klima, temp., xen., litá kola, poč., sat.nav., ind.park., odm.a Autosalon ŠINÁGL 318 522 158, 318 523 708 07 ,Audi,Q7,4.2,TDI,Quattro S- Line, 1.majitel, 4134ccm, 240kW, 128tkm, ABG12x, ABS, aut.klima, aut.př., CD, DC, čtyřz.klima, DVD, e.okno, e.okno2x, el.sed., e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., e.zrc, imm., AUTO E I M A N 602 22 82 72, 777 22 82 72 09 ,Audi,Q7,3.0,TDI,Quattro Offroad paket, 1.majitel, 2967ccm, 176kW, 35tkm, ABG12x, ABS, alarm, aut.výstr.sv., aut.klima, aut.př., aut.uz., brz.asist., CD-ch, DC, čtyřz.klima, deakt.ABG.sp., d.z.sed., EDS, e.okno, P.S.P. auto +420732473471 +420315550300 10 ,BMW,X1,20d,xDrive, 1995ccm, 177kW, 7tkm, aut.klima, sat.nav., aut.př., ABG6x, xen., ESP, ASR, EDS, ABS, kůže, CD, orig.rádio, imm., alarm, e.okno, servo, poč., 4x4, vol.mult, litá kola, ind.park., vol.st, BMW BYCHL spol. s.r.o.r, Praha 737 252216, www.bmwbychl.cz ,BMW,X1,X1,xDrive18d, 1995ccm, 105kW, aut.klima, aut.př., ABG6x, xen., ESP, ASR, EDS, ABS, CD, orig.rádio, C, imm., e.okno, e.okno2x, servo, poč., 4x4, vol.mult, litá kola, ind.park., vol.st, výš.nast.sed., vyhř.sed., DC, Auto Base s.r.o. 274 812 847 05 ,BMW,X3,3,,0,D- KŮŽE, SERVISKA- NAVI- TOP, 1.majitel, 2998ccm, 150kW, 148tkm, orig.rádio, CD, C, DC, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, pev.stř., mlh., xen., os.sv., spoi., z.stěrač, aut.klima, klima.přihr., AUTO DUŠO, Zlín 608 966 691 06 ,BMW,X3,2.0,D, 1995ccm, 110kW, 119tkm, orig.rádio, C, DC, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, pev.stř., mlh., klima, d.z.sed., vol.st, ABG8x, poč., sat.nav., ven.tep., otáč., litá kola, ABS, ASR, hill.asist., Kubacar Štúrova 11O7,Praha 4 723000900, 608977009 06 ,BMW,X3,X3,3.0d,,ACR,Auto, 1.majitel, 2993ccm, 160kW, 64tkm, 4x4, aut.př., ABG8x, ABS, ESP, EDS, ASR, servo, aut.klima, xen., litá kola, poč., ind.park., senzor sv., senzor stěr., vol.st, vol.mult, ACR auto - České Budějovice, Borek 606 635 596, bazarbmw@acrauto.cz 08 ,BMW,X3,2.0d, 1.majitel, 1995ccm, 130kW, 31tkm, aut.klima, aut.př., ABG6x, xen., ESP, ABS, kůže, CD, orig.rádio, rádio, C, imm., e.okno, pev.stř., servo, poč., 4x4, vol.mult, litá kola, ind.park., vol.st, Auto Grál s.r.o. Ustí nad Labem 728 086 929 11 ,BMW,X3,2.0,DA,,Navi, Kůže, Tažné, 1986ccm, 135kW, 4x4, aut.př., ABG8x, ABG, ABS, brz.asist., ESP, ASR, reg.rychl.ze sv., hill.asist., reg.tuh.podv., taž.zař., servo, klima, aut.klima, temp., xen., litá kola, EURO V, Otass s.r.o. - Liberec 737 265 014 00 ,BMW,X5,3,,0i,automat, 2979ccm, 170kW, 251tkm, ABG6x, ABS, aut.klima, aut.př., CD-ch, DC, e.okno, el.sed., e.zrc, imm., ind.park., litá kola, mlh., vol.mult, vol.st, orig.rádio, os.sv., otáč., poč., 4x4, servo, Auto City Praha, 602 316 414 autocity@iol.cz 01 ,BMW,X5,3.0,iA, 2993ccm, 170kW, 199tkm, orig.rádio, CD, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, stř.n., ski, mlh., xen., os.sv., z.stěrač, aut.klima, d.z.sed., sport.sed., vyhř.sed., el.sed., výš.nast.sed., Harmony Czech 602 35 4944 283930307 00 ,BMW,X5,kůže,,xenony, koupeno v CZ, 2979ccm, 170kW, 225tkm, ABG8x, alarm, aut.klima, vol.aut.st., DC, C, d.z.sed., dřev.obl., e.okno2x, el.sed., e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., imm., litá kola, man.př., mlh., Jiří Švard - Š + Š auto, Praha 3 +420 222 580 896 , 607 837 776 02 ,BMW,X5,3.0i,,,top,stav,, tiptronic, 2979ccm, 170kW, 199tkm, ABG8x, ABS, aut.klima, aut.př., vol.aut.st., CD-ch, CD, DC, čtyřz.klima, d.z.sed., dřev.obl., DVD, e.okno, e.okno2x, el.sed., e.zrc, imm., ind.park., litá AUTOBAZAR JUKA, Hradec Králové 777 085 375, 608 081 843 09 ,Citroën,C-Crosser 16000km, 2 R ZÁRUKA, TOP!!!, 1.majitel, 2360ccm, 125kW, 16tkm, aut.př., servo, 4x4, temp., brz.asist., ESP, ASR, ABS, poč., senz.op.brzd.d., litá kola, ind.park., otáč., AUTO-RANDULA ŠEBETOV 606921548, 516465377 10 ,Citroën,C-Crosser,2.2,HDi Automat Exclusive, 2179ccm, 115kW, 3tkm, orig.rádio, CD, př.tel., DC, imm., z.páky, e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, stř.n., mlh., xen., os.sv., z.stěrač, aut.klima, BRNOCAR a.s. 605247558, konecny@brnocar.cz 10 ,Dacia,,Duster,1,,5,DCI, 1461ccm, 81kW, ABG4x, ABS, CD, DC, d.z.sed., e.okno2x, imm., klima, man.př., mlh., pev.stř., 4x4, servo, rádio, ESP, stř.n., uz.dif., výš.nast.sed., výš.nast.sed.ř., z.stěrač, Nový CAMURRA, s.r.o., Lanškroun 777 782 220 08 ,Dodge,Nitro,2.8,CRD,,,RT, 1.majitel, 2796ccm, 130kW, 34tkm, orig.rádio, CD, DVD, př.tel., C, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, e.šíbr, pev.stř., stř.n., mlh., rám, spoi., z.stěrač, aut.klima, d.z.sed.,Cars Centre-Břeclav- 777-071031 98 ,Ford,Expedition,5.4i VÝBAVA!! TAŽNÉ!! 8 MÍST!!, 1998ccm, 172kW, 200tkm, klima, aut.př., ABG2x, ABS, kůže, CD, orig.rádio, imm., alarm, e.okno, pev.stř., servo, poč., 4x4, vol.mult, litá kola, vol.st,K-Auto Praha, 737 88 66 88 04 ,Ford,Explorer,4,,0V6,od FORD67.cz, 1.majitel, 3989ccm, 155kW, 132tkm, ABG2x, ABS, CD, DC, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., klima, litá kola, mlh., orig.rádio, otáč., servo, temp., tón.s, vyhř.zrc, výš.nast.sed.ř., F. 67 s.r.o., tel: 556 702 440 Nový Jičín, janik@f67.cz 10 ,Ford,Kuga,2,,0TDCi,163PS 4x4 panora.střec, 1.majitel, 1998ccm, 163kW, 29tkm, 4x4, 6rychl., ABG6x, ABS, ESP, EDS, ASR, taž.zař., servo, klima, litá kola, EURO V, poč., senzor stěr., vol.st, vol.mult, AUTOMH - Knobloch s.r.o. 602 667 941, servis@automh.cz 10 ,Ford,Kuga,2,,0TDCi,TREND 4x4, 1997ccm, 100kW, ABG8x, ABS, aut.výstr.sv., brz.asist., CD, DC, C, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., klima, man.př., mlh., vol.st, otáč., poč., 4x4, servo, ASR, rádio, ESP, tl.start, stř.n., Auto Fleischer s.r.o. - 281862596 604161768 prodej@auto-fleischer.cz 10 ,Ford,Kuga,4x4,Titanium 163 PS Automat, 1.majitel, 1997ccm, 120kW, 10tkm, 4x4, aut.př., ABS, ESP, EDS, ASR, servo, aut.klima, adapt.temp., xen., litá kola, poč., sat.nav., ind.park., odm.a st.bez kl., senzor Lukáš Brotánek 725 593 139 DIESEL 600 000 Kč + DPH DIESEL 621 000 Kč + DPH DIESEL 960 000 Kč + DPH DIESEL 1 010 000 Kč + DPH DIESEL 799 167 Kč + DPH DIESEL 870 000 Kč DIESEL 389 900 Kč DIESEL 449 000 Kč DIESEL 457 500 Kč + DPH DIESEL 695 000 Kč DIESEL 1 117 000 Kč + DPH 209 000 Kč 259 000 Kč 279 000 Kč 289 000 Kč 437 000 Kč + DPH DIESEL 799 000 Kč DIESEL 385 833 Kč + DPH DIESEL 559 000 Kč 150 000 Kč 229 000 Kč DIESEL 569 000 Kč + DPH DIESEL 569 842 Kč + DPH DIESEL 582 500 Kč + DPH AUDI BMW CITROËN DACIA DODGE FORD / 104 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN burza 0 2 D tó k 0 1 z tó a 0 1 A v o 0 7 d v 4 0 6 c tó z 0 5 D e tó 09 ,Acura,MDX,Technology Pack., 3700ccm, 224kW, ABG10x, ABS, aut.klima, aut.př., brz.asist., CD-ch, DC, d.z.sed., EDS, e.okno, el.sed., e.zrc, litá kola, imm., vol.mult, vol.st, orig.rádio, poč., 4x4, servo, kůže, ASR, Impexta, Ostrava 739389910, 608523577, 608523569 08 ,Audi,Q7,3.0,TDi,Quattro ČR, 1maj.!, 1.majitel, 3000ccm, 176kW, 24tkm, orig.rádio, CD, CD-ch, telev., DVD, př.tel., DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., vyhř.zrc, tón.s, pev.stř., stř.n., Autobazar Nad Harfou,Spojov.37,P-9 autobazarnadharfou@centrum.cz 08 ,Audi,Q7,4,,2,TDI, 1.majitel, 330kW, 50tkm, 4x4, aut.př., ABG, ABS, ESP, ASR, reg.rychl.ze sv., hill.asist., reg.tuh.podv., taž.zař., servo, aut.klima, čtyřz.klima, temp., xen., natáč.sv., litá kola, EURO IV, poč., ATT Auto Transport Technik s.r.o. 606645905,326370010-15 08 ,Audi,Q7,3,,0,TDI,S-LINE nový vůz, 2967ccm, 171kW, aut.klima, sat.nav., aut.př., ABG8x, xen., ESP, ASR, EDS, ABS, kůže, imm., alarm, servo, poč., vol.mult, litá kola, vol.st, vyhř.sed., otáč., dět.s., e.zrc, ven.tep., ADVANTAGE CARS, Praha +420 777 11 3003 05 ,BMW,X3,2.0d,2005, 1.majitel, 1995ccm, 110kW, 86tkm, 6rychl., ABG8x, ABS, alarm, aut.klima, CD, DC, d.z.sed., e.okno, e.v.zav.prost., e.zrc, imm., ind.park., litá kola, man.př., mlh., vol.st, orig.rádio, otáč., AUTOLLCAR - 777 259 938 www.autollcar.cz 08 ,BMW,X3,2.0d, 1995ccm, 177kW, 11tkm, aut.klima, ABG8x, xen., ASR, ABS, kůže, CD, orig.rádio, imm., e.okno, servo, poč., 4x4, vol.mult, litá kola, ind.park., vol.st, výš.nast.sed., vyhř.sed., sport.sed., DC, BYCHL spol. s.r.o., 737 252 216 www.bmwbychl.cz 07 ,BMW,X3,xDrive,3,,0dA, 1.majitel, 2993ccm, 160kW, 23tkm, xen., aut.př., aut.klima, vol.mult, sport volant, ind.park., CD, stř.n., orig.rádio, e.zrc, e.okno, mlh., os.sv., DC, vyhř.zrc, temp., senz.op.brzd.d., Auto BMW Hašek, Praha 286 882 568, 606 736 876 04 ,BMW,X5,3.0,DA,Max.výbava, 1.majitel, 2962ccm, 160kW, 119tkm, 6rychl., ABG8x, ABS, alarm, aut.klima, aut.př., aut.uz., hill.asist., DC, C, d.z.sed., EDS, e.okno, e.sklop.zrc., e.zrc, litá kola, imm., ind.park., Autobazar California - 602/782428 Luhačovice, www.autocalifornia.cz 05 ,BMW,X5,3.0d,automat, 2926ccm, 160kW, 85tkm, ABG8x, ABS, alarm, aut.klima, aut.př., CD, DC, d.z.sed., dřev.obl., e.okno, e.zrc, imm., ind.park., klima.přihr., litá kola, mlh., vol.mult, vol.st, orig.rádio, os.sv., AUTOEVROPA Praha 10 776 14 14 20, 608 22 36 22 04 ,BMW,X5,3.0d,Sportpaket ACR auto, 1.majitel, 2998ccm, 160kW, 76tkm, aut.klima, sat.nav., aut.př., ABG8x, xen., ESP, ABS, kůže, orig.rádio, C, imm., e.okno, servo, poč., 4x4, vol.mult, litá kola, ind.park., vol.st, ACR auto - České Budějovice, Borek 606 635 596, bazarbmw@acrauto.cz 07 ,BMW,X5,3.0d,Sportpaket Topstav, 1.majitel, 2993ccm, 160kW, 96tkm, ABG8x, ABS, aut.klima, aut.př., CD-ch, DC, dřev.obl., e.okno, el.sed., e.sklop.zrc., e.zrc, imm., ind.park., klima, litá kola, vol.mult, vol.st, Auto Gruber Praha, 777 88 44 99 www.autogruber.cz 07 ,BMW,X5,3,,0,si,- ,N1, 1.majitel, 3000ccm, 200kW, 32tkm, aut.klima, klima, aut.př., ABG, xen., ESP, ASR, EDS, ABS, kůže, CD, orig.rádio, rádio, C, imm., alarm, e.okno, e.okno2x, e.šíbr, šíbr, servo, poč., ZDEMAR Ústí nad Labem s.r.o. 724 287 515, 475 309 928 07 ,BMW,X5,3.0D,Sport,Packet, 1.majitel, 2999ccm, 173kW, 21tkm, orig.rádio, CD, CD- ch, alarm, imm., DC, zas.zámků, e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, tón.s, tel., odm.a st.bez kl., vyhř.př.s, šíbr, panor.stř., stř.n., Auto LORENC +420 775 330 590 , 777 118 181 07 ,BMW,X5,4.8,L,8V, 1.majitel, 4799ccm, 257kW, 28tkm, orig.rádio, CD, CD-ch, telev., DVD, DVD-ch, DC, alarm, imm., e.okno, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, tón.s, e.šíbr, panor.stř., stř.n., ski, př.světl., mlh., xen., natáč.sv., Harmony Czech 602 35 4944 283930307 08 ,BMW,X5,3.0,d,,KŮŽE, BIXENONY, NAVY, , 1.majitel, 2998ccm, 235kW, 21tkm, rádio, orig.rádio, CD, CD-ch, př.tel., DC, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, vyhř.př.s, e.šíbr, stř.n., ski, xen., os.sv., z.stěrač, www.auto-praha.eu 603223509 info@auto-praha.eu 09 ,BMW,X6,XDRIVE,35D,1MAJ,ČR, 1.majitel, 2993ccm, 210kW, 39tkm, 4x4, aut.př., ABG10x, ABS, ESP, ASR, reg.podv., taž.zař., servo, aut.klima, temp., xen., litá kola, poč., sat.nav., ind.park., senzor sv., MAMA CAR - www.mamacar.cz +420602320444 ,Citroën C - Crosser,2.2HDi LEADER, 2179ccm, 115kW, 1tkm, orig.rádio, CD, C, DC, imm., e.okno2x, e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, pev.stř., stř.n., z.stěrač, aut.klima, d.z.sed., vol.mult, ABG, ABG8x, poč., AUTO H.B., spol.s r.o., Brno 731 461548, 543211360 07 ,Dodge,Nitro,4.0,V6,R/T, 1.majitel, 3952ccm, 187kW, 6tkm, orig.rádio, CD, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, pev.stř., mlh., aut.klima, d.z.sed., vyhř.sed., el.sed., výš.nast.sed.ř., kůže, vol.st, vol.mult, XXL Auto Urban & Souček 777282822 95 ,Ford,Explorer,4,,0,V6, 3996ccm, 157kW, 131tkm, ABG2x, ABS, aut.př., DC, d.z.sed., e.okno, el.sed., e.zrc, klima, litá kola, mlh., vol.mult, rám, orig.rádio, otáč., 4x4, servo, kůže, e.šíbr, taž.zař., temp., tón.s, vyhř.zrc,AUTO BUDERA - 608527456 97 ,Ford,Maverick,2,,4i LPG+ benzin, 3dv, 2400ccm, 237tkm, ABS, ABG, CD, C, d.z.sed., e.okno2x, e.zrc, imm., klima, litá kola, man.př., mlh., vol.st, orig.rádio, otáč., 4x4, servo, tón.s, uz.dif., výš.nast.sed.ř., Autobazar Duo Praha 3 602 422 061 98 ,Honda,CR- V,2,,0,16V,chrom paket, klima, 1973ccm, 94kW, 242tkm, př.rádio, DC, imm., e.okno, e.zrc, tón.s, pev.stř., stř.n., př.světl., os.sv., rám, spoi., z.stěrač, klima, d.z.sed., vol.st, ABG2x, otáč., taž.zař., litá Auto Šídlo s.r.o 602323103, bazar@autosidlo.cz 02 ,Honda,CR- V,2.0,ES, 1.majitel, 1973ccm, 110kW, 141tkm, ABG4x, ABS, aut.klima, aut.př., CD, DC, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., litá kola, mlh., vol.st, orig.rádio, otáč., EURO III, 4x4, servo, kůže, stř.n., tón.s, vyhř.zrc, Autocentrum BEK s.r.o., Ústí n. L. 777/300 947-949 ,475 220 789 03 ,Honda,CR- V,2.0,,CZ!,1. maj, s.kn., 1.majitel, 1998ccm, 110kW, 119tkm, ABG4x, ABS, aut.klima, CD, DC, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., litá kola, man.př., mlh., vol.st, rám, orig.rádio, os.sv., otáč., EURO III, 4x4, Autocentral - Plzeň 377 470 747, autocentral@volny.cz 02 ,Honda,CR- V,2,,0i,- VTEC + klima :s DPH, 1.majitel, 1998ccm, 110kW, 175tkm, klima, ABG4x, ASR, ABS, rádio, imm., pev.stř., servo, 4x4, litá kola, vol.st, taž.zař., aut.uz., otáč., ven.tep., d.z.sed., man.př., AUTOBAZAR PATKA, Hodonín 602708989, www.autopatka.cz 1 091 596 Kč + DPH DIESEL 907 000 Kč + DPH DIESEL 1 049 999 Kč + DPH DIESEL 1 100 000 Kč + DPH DIESEL 420 000 Kč DIESEL 699 999 Kč + DPH DIESEL 721 850 Kč + DPH DIESEL 528 000 Kč DIESEL 546 218 Kč + DPH DIESEL 580 000 Kč + DPH DIESEL 689 074 Kč + DPH 860 000 Kč + DPH DIESEL 970 000 Kč + DPH 1 299 000 Kč DIESEL 1 440 000 Kč DIESEL 1 595 798 Kč + DPH DIESEL 512 000 Kč 596 638 Kč + DPH 79 000 Kč LPG 69 900 Kč 134 900 Kč 249 000 Kč 259 000 Kč 295 000 Kč ACURA AUDI BMW CITROËN DODGE FORD HONDA >>burzaOFFROADMAGAZÍN/74/www.ioffroad.cz audi C M Y CM MY CY CMY K H3Toffroad01.pdf 1 29.10.2009 21:44:29 burza11.indd 1 5.11.2009 15:34:12 / 106 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN 08 ,Acura,,RDX, 1.majitel, 2300ccm, 179kW, 64tkm, ABG6x, ABS, aut.klima, aut.př., CD- ch, CD, DC, d.z.sed., EDS, e.okno, el.sed., e.zrc, imm., litá kola, mlh., vol.mult, vol.st, os.sv., poč., EURO IV, 4x4, servo, kůže, Impexta, Ostrava 739389910, salon@impexta.cz 09 ,Acura,ACURA, 1.majitel, 221kW, Na objednávku CARMIPEX CONSULTING s.r.o. 558463171, 606612561, 724125418 09 ,Audi,Q5,2.0,TFSI,QUATTRO, 1.majitel, 1984ccm, 155kW, 29tkm, ABS, ASR, klima, temp., xen., litá kola, e.okno, e.zrc, imm., DC, vyhř.sed., mlh., rádio, CD, vyhř.zrc, tón.sTRUCK & LEAS CENTRUM Brno 543215420, 800 181 800 10 ,Audi,Q5,3,,0,TDI,S,tronic DEMO, 2967ccm, 176kW, 3tkm, orig.rádio, CD, DVD, DC, imm., z.páky, e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, vyhř.př.s, stř.n., mlh., xen., LED sv., aut.výstr.sv., os.sv., z.stěrač, aut.klima, Autosalon Klokočka Centrum a.s. 251005113 06 ,Audi,Q7,4,,2FSI,257KW QUATTRO, XENON, NAVIGACE, KŮŽE!!!, 4163ccm, 257kW, 156tkm, orig.rádio, CD, CD-ch, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., vyhř.zrc, tón.s, pev.stř., stř.n., Jamaauto, Turnov +420 739 659 582 06 ,Audi,Q7,3.0,TDI,QUATTRO, 1.majitel, 2967ccm, 171kW, 168tkm, 4x4, aut.př., ABG10x, ABS, brz.asist., ESP, EDS, ASR, reg.podv., aut.uz., servo, aut.klima, temp., xen., litá kola, poč., sat.nav., ind.park., odm.a Autosalon ŠINÁGL 318 522 158, 318 523 708 07 ,Audi,Q7,3.0TDI,7,SEDADEL, NAVI, KŮŽE, XENON, 1.majitel, 2967ccm, 171kW, 122tkm, xen., mlh., 4x4, sat.nav., aut.klima, klima.přihr., aut.př., ABG12x, poč., ind.park., litá kola, temp., vyhř.sed., kůže, d.z.sed., EMANUEL spol. s r.o. 608 222 296, emanuelauto@seznam.cz 08 ,Audi,Q7,3,,0,TDi,,,Alu 20, VZDUCH, TOP!!, 1.majitel, 2986ccm, 171kW, 90tkm, 4x4, aut.př., ABG10x, ABG, ABS, ESP, EDS, ASR, reg.tuh.podv., servo, klima, aut.klima, čtyřz.klima, temp., xen., natáč.sv., litá kola, LuxusCars T&T 774944994 09 ,Audi,Q7,3.0,TDI,Quattro Offroad paket, 1.majitel, 2967ccm, 176kW, 35tkm, ABG12x, ABS, alarm, aut.výstr.sv., aut.klima, aut.př., aut.uz., brz.asist., CD-ch, DC, čtyřz.klima, deakt.ABG.sp., d.z.sed., EDS, e.okno, P.S.P. auto +420732473471 +420315550300 08 ,Audi,Q7,3,,0TDi,Aut VZDUCH KAMERA!NAVI!, 1.majitel, 2967ccm, 176kW, 99tkm, 4x4, aut.př., ABG10x, ABS, ESP, ASR, reg.podv., reg.tuh.podv., servo, aut.klima, čtyřz.klima, adapt.temp., temp., litá Automartin, Petřvald 602737777,automartin@iol.cz 09 ,Audi,Q7,4.2,TDI,quattro BOSE, Sport.sed, 1.majitel, 4200ccm, 326kW, 14tkm, orig.rádio, CD, CD-ch, př.tel., DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., vyhř.zrc, tón.s, stř.n., mlh., AUTO-PROMATO spol. s r.o. 605 999 979, sloup@auto-promato.cz 05 ,BMW,X3,3.0i, 2979ccm, 170kW, 117tkm, orig.rádio, CD-ch, telev., př.tel., DC, imm., e.okno, e.zrc, tón.s, e.šíbr, stř.n., xen., os.sv., z.stěrač, aut.klima, vyhř.sed., el.sed., výš.nast.sed., kůže, vol.st, vol.mult, poč., invelt s.r.o., Plzeň 606 633 633, chmelar@invelt.com 05 ,BMW,X3,3.0i,Kůže,Xenon AUT LPG, 1.majitel, 2979ccm, 170kW, 119tkm, aut.klima, aut.př., ABG6x, xen., ESP, ASR, ABS, kůže, CD, orig.rádio, C, imm., e.okno, e.šíbr, servo, poč., 4x4, vol.mult, stř.n., litá AUTO PLACE a.s. 800 888 771, centrala@autoplace.cz 09 ,BMW,X3,20d,Referenské vozidlo, 1.majitel, 1995ccm, 130kW, 14tkm, 4x4, man.př., ABG6x, ABS, ESP, ASR, servo, aut.klima, litá kola, poč., sat.nav., ind.park., vol.st, e.okno, panor.stř., e.zrc, imm., DC, CarTec Liberec, s.r.o. 734 418 591 02 ,BMW,X5,3.0I, 2979ccm, 170kW, 172tkm, ABG6x, ABS, aut.klima, aut.př., vol.aut.st., hill.asist., CD, DC, e.okno, el.sed., e.zrc, imm., ind.park., litá kola, mlh., vol.mult, vol.st, rám, orig.rádio, otáč., poč., 4x4, servo, kůže, Autobazar Tara, Praha 4 603212480, 603467120 02 ,BMW,X5,46IS, 255kW, 167tkm, aut.př., aut.klima, xen., sat.nav., senzor stěr., vol.mult, alarm, sport.sed., vyhř.sed., os.sv., CD-ch, Pneumatické odpružení zadní nápravy, tažné zařízení, hliníkové nášlapy, STRATOS AUTO s.r.o. Hr. Králové 495 709 101, 495 709 119 04 ,BMW,X5,3.0d/2004/SPORT PACKET, 1MAJ, ČR, 1.majitel, 2999ccm, 160kW, 246tkm, aut.př., ABG10x, ABS, brz.asist., ESP, ASR, reg.rychl.ze sv., hill.asist., servo, aut.klima, temp., xen., litá kola, EURO III, Delmos Praha 773558558, 777099211 05 ,BMW,X5,3.0d, 1.majitel, 2993ccm, 160kW, 33tkm, aut.klima, aut.př., ABG6x, ABG, xen., ABS, orig.rádio, rádio, C, imm., e.okno, servo, poč., 4x4, vol.mult, litá kola, vol.st, výš.nast.sed., vyhř.sed., dřev.obl., DC, Auto Grál s.r.o. Ustí nad Labem 728 086 929 05 ,BMW,X5,3,,0,D, 1.majitel, 2993ccm, 160kW, 110tkm, orig.rádio, CD-ch, tel., DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, tón.s, vyhř.př.s, pev.stř., mlh., xen., os.sv., spoi., z.stěrač, aut.klima, nez.top, Luboš MRŇA 603 867 601, 603 216 153 09 ,BMW,X5,BMW,X5,XDRIVE30D, 1.majitel, 2993ccm, 173kW, 28tkm, 4x4, aut.př., ABG6x, ABG, ABS, ESP, EDS, ASR, servo, klima, aut.klima, temp., xen., litá kola, poč., sat.nav., ind.park., senzor sv., senzor AUTO GREY s.r.o. Brno 603215936, autogrey@seznam.cz 08 ,BMW,X5,3,,0,sd,- ,MAX VÝBAVA, 1.majitel, 2993ccm, 210kW, 110tkm, aut.klima, sat.nav., aut.př., xen., ESP, ASR, EDS, auto.chlad., kůže, CD, orig.rádio, C, imm., alarm, e.okno, e.okno2x, pev.stř., NEVA Západní Čechy s.r.o. (DAF) 602 654 125; 606 725 060 10 ,BMW,X5,3.0,XDrive M- packet, 1.majitel, 2993ccm, 173kW, 26tkm, 4x4, aut.př., ABG8x, ABS, brz.asist., ESP, ASR, servo, klima, aut.klima, temp., xen., natáč.sv., litá kola, EURO V, poč., sat.nav., ind.park., V-group s.r.o. Kladno 312248030, prodej@vgroup.cz 10 ,BMW,X5,X5,xDrive40d, 1.majitel, 2993ccm, 245kW, 1tkm, aut.klima, sat.nav., aut.př., ABG6x, xen., ESP, ASR, EDS, ABS, kůže, CD, orig.rádio, C, imm., e.okno, e.okno2x, servo, poč., 4x4, vol.mult, litá kola, Auto Base s.r.o. 274 812 847 09 ,BMW,X6,xDrive35d,Ad.Drive MAX výbava, 1.majitel, 2993ccm, 210kW, 49tkm, navigace, HiFi systém Professional, komfortní přístup, head-up dis., DVD-ch, adapt.temp., MB, SPORTPAKET, PDC, AUTOIMPORT MACH s.r.o. Č. Buděj., 387331173, 602422804 399 000 Kč + DPH 1 190 000 Kč + DPH 950 000 Kč DIESEL 1 417 862 Kč 579 900 Kč DIESEL 641 000 Kč + DPH DIESEL 649 000 Kč + DPH DIESEL 829 000 Kč DIESEL 1 010 000 Kč + DPH DIESEL 1 015 000 Kč DIESEL 1 250 000 Kč + DPH 325 000 Kč + DPH LPG 554 990 Kč DIESEL 700 000 Kč + DPH 259 000 Kč 310 000 Kč DIESEL 399 000 Kč DIESEL 480 000 Kč + DPH DIESEL 655 000 Kč DIESEL 960 000 Kč + DPH DIESEL 960 000 Kč + DPH DIESEL 799 000 + 42 x 17 000 Kč DIESEL 1 980 000 Kč DIESEL 1 350 000 Kč + DPH ACURA AUDI BMW / 114 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN burza DodgeRam2500CabSLT4x4 2008,novývůz,najeto100MIL,5700cm3/351 PS,možnostpřestavbynaLPGčiBioethanol E85,595.000,-CZK+DPH HUMMERCentrums.r.o. 733696909 595 000 Kč

www.offroad4x4magazin.com 11 ,Ford,Kuga,2.0TDCi,4x4 Trend + Styl1, 1997ccm, 103kW, 4x4, ABG6x, ESP, klima, litá kola, EURO V, poč., e.okno, e.zrc, tl.start, DC, výš.nast.sed.ř., aut.výstr.sv., mlh., CD, vyhř.zrc, vyhř.př.s, tón.s, Výbava Trend + Autocentrum Háša s.r.o. 725 478 089 98 ,Ford,Maverick,2.7,TD 1.maj SERVISKA, 1.majitel, 3dv, 2664ccm, 92kW, 136tkm, imm., šíbr, ABG, taž.zař., litá kola, ABS, servo, 4x4, EURO II, T.P. SRN, 2x klíč,Autoexclusiv, Praha 602 207 834 94 ,Ford,Maverick,2,7,TD 7.míst, 2664ccm, 74kW, 159tkm, př.tel., C, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, stř.n., mlh., os.sv., rám, z.stěrač, d.z.sed., výš.nast.sed.ř., ven.tep., otáč., taž.zař., litá kola, senz.op.brzd.d., Autotrans ATC s.r.o. 602 385 983 info@autoatc.cz 98 ,Honda,CR-V,2.0,i, 1973ccm, 94kW, 221tkm, aut.př., ABG2x, ABS, servo, klima, litá kola, e.okno, DC, otáč., CD, Kontakt na prodejce 602 222 537TREFKAR s.r.o. Praha 602228057 98 ,Honda,CR-V,2.0 LPG!!!Koup.nové v ČR., 1973ccm, 94kW, 285tkm, ABG2x, ABS, ABG, alarm, C, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., klima, litá kola, man.př., mlh., vol.st, rám, otáč., poč., 4x4, servo, rádio, stř.n., tón.s, HENRY MODE s.r.o. 603 755 873 07 ,Honda,CR-V,Koupeno,v,ČR, První majitel, Executive, , 1.majitel, 2204ccm, 103kW, 90tkm, ABS, alarm, CD, DC, ABG8x, aut.klima, CD-ch, deakt.ABG.sp., d.z.sed., e.okno, el.sed., e.zrc, imm., ind.park., litá VIP CAR s.r.o. 724/802 400 08 ,Honda,CR-V,2,2,103Kw Executive, 1.majitel, 2204ccm, 103kW, 61tkm, orig.rádio, CD, DC, alarm, imm., z.páky, e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, př.světl., xen., os.sv., z.stěrač, klima, d.z.sed., vyhř.sed., Auto Špaček, Praha 266 311 187, 777 959 347 11 ,Honda,CR-V,2,0,Eleg.,MT, 1998ccm, 110kW, orig.rádio, CD, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, mlh., aut.klima, výš.nast.sed.ř., vol.st, vol.mult, ABG6x, poč., ven.tep., otáč., litá kola, ABS, Styx Car spol. s r.o., Kolín 321728661, autobazar@hondakolin.cz 01 ,Honda,HR- V,4x4,,,5ti dveř, , 1590ccm, 91kW, 144tkm, ABG2x, ABS, alarm, DC, e.okno, e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., e.zrc, imm., litá kola, man.př., mlh., vol.st, otáč., pev.stř., EURO II, 4x4, servo, rádio, 67 s.r.o., exit 178 dálnice D1 773 67 67 67, autobazar@67.cz 06 ,Honda,Pilot,3,5i,V6 4WD- 8 míst !!!, 3471ccm, 179kW, 20tkm, 4x4, aut.př., ABG6x, ABS, ESP, taž.zař., servo, aut.klima, čtyřz.klima, temp., vol.st, vol.mult, e.okno, kůže, vyhř.sed., el.sed., mlh., otáč., ven.tep., KT MOTORSPORT s.r.o., BRNO 777 711 766 info@ktmotorsport.cz 08 ,Hummer,H2,SUT,6.2i,16V HEMI 4x4, 1.majitel, 5967ccm, 293kW, 99tkm, ABG6x, ABS, alarm, aut.klima, aut.př., CD, DC, C, DVD, e.okno, el.sed., e.zrc, imm., litá kola, mlh., vol.mult, vol.st, nez.top, poč., 4x4, Frabel PO-SO 9-21 +420606505860 prodej@vyberauto.cz 08 ,Hummer,H2,Luxury,Vortec 6,2 V8, 1.majitel, 6162ccm, 293kW, 33tkm, rádio, orig.rádio, CD, DVD, C, DC, alarm, imm., e.okno2x, e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, tón.s, šíbr, stř.n., mlh., z.stěrač, HUMMER Centrum s.r.o. Praha 733 69 69 09, prodej@hummer.cz 99 ,Hyundai,Galloper,2.5,TD, 1.majitel, 2476ccm, 73kW, 247tkm, rádio, z.stěrač, vol.st, ABG, otáč., taž.zař., litá kola, servo, 4x4, Cena včetně zajištění STK a CZ dokladů - tzv. ČISTOPISU TP !!! Tažné zařízení na 3, Autocentrum Novák, Sobotka 602 385 038, autonovak@c-box.cz 03 ,Hyundai,Santa,Fe,2, 4AKCE- 15000Kč, 1.majitel, 2351ccm, 106kW, 131tkm, Společnost HYUNDAI-RÁJ.cz je největším prodejcem s více jak 12-ti letými zkušenosti s prodejem vozů značky HYUNDAI. Ke HYUNDAI - RÁJ.cz - NEJVĚTŠÍ VÝBĚR VOZŮ S H 739110050, 602215586, 257941148 02 ,Hyundai,Santa,Fe,2,0 CRDi, Digiklima, 1991ccm, 82kW, 188tkm, aut.klima, ABG4x, 4x4, ABS, CD, servo, rádio, C, imm., e.okno, e.zrc, tón.s, stř.n., mlh., výš.nast.sed.ř., vol.st, taž.zař., litá kola, Jsme tady pro Vás AUTOHITY CZ s.r.o. www.autohity.cz 04 ,Hyundai,Santa,Fe,2.7i,V6, 1.majitel, 2656ccm, 127kW, 117tkm, orig.rádio, CD, C, DC, imm., e.okno, e.zrc, tón.s, mlh., z.stěrač, aut.klima, d.z.sed., výš.nast.sed., vol.st, ABG4x, ven.tep., otáč., senz.op.brzd.d., ABS, Garage Europa s.r.o. 608 282 660, 602 382 660 10 ,Hyundai,Santa,Fe,2.2,CRDi VGT, 4X4, NOVÉ, 1.majitel, 2188ccm, 114kW, 2tkm, ABG10x, ABS, aut.klima, CD, DC, deakt.ABG.sp., d.z.sed., dřev.obl., e.okno, e.zrc, imm., klima.přihr., litá kola, man.př., www.andy-auta.cz 606 87 87 87, andy@andy-auta.cz 08 ,Hyundai,Santa,Fe,2.2,CRDi VGT M/T Dynamic, 1.majitel, 2188ccm, 114kW, 32tkm, orig.rádio, CD, C, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, mlh., z.stěrač, aut.klima, klima.přihr., d.z.sed., AUTOPOINT - Auto Palace Butovice tel. 251 025 128, 251 025 129 DIESEL 629 990 Kč DIESEL 68 500 Kč DIESEL 69 900 Kč 89 900 Kč 92 900 Kč DIESEL 390 833 Kč + DPH DIESEL 479 900 Kč 619 000 Kč 88 500 Kč 551 250 Kč + DPH 965 546 Kč + DPH 1 160 000 Kč + DPH DIESEL 89 500 Kč 141 583 Kč + DPH DIESEL 149 900 Kč 157 500 Kč + DPH DIESEL 479 166 Kč + DPH DIESEL 499 000 Kč FORD HONDA HUMMER HYUNDAI www.offroad4x4magazin.com 05 ,Honda,CR- V,2,,2,,CTDi, 1.majitel, 2204ccm, 103kW, 122tkm, orig.rádio, CD, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, e.šíbr, pev.stř., dr.kol, mlh., z.stěrač, klima, d.z.sed., vyhř.sed., výš.nast.sed., AUTOBAZAR VASE s.r.o. Hodonín 518359845,608104400,777705999 06 ,Honda,CR- V,2.2,iCTDi, 2204ccm, 103kW, 76tkm, orig.rádio, CD, tel., DC, imm., z.páky, e.okno2x, e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., tón.s, e.šíbr, stř.n., mlh., os.sv., rám, z.stěrač, aut.klima, d.z.sed., vyhř.sed., kůže, vol.st, ASCOT MB Ml. Boleslav 326709070 777767799 00 ,Honda,HR- V,1,,6,16V,Top stav, 1.majitel, 1600ccm, 77kW, 149tkm, klima, ABS, 4x4, ABG2x, man.př., servo, litá kola, vol.st, e.okno, e.zrc, imm., alarm, DC, mlh., otáč., rádio, CD, vyhř.zrc, d.z.sed., tón.s, Autobazar Marek Petr, Nový Jičín 556702846, 602760915, 606855557 01 ,Honda,HR- V,1.6, 1.majitel, 1590ccm, 77kW, 97tkm, ABG2x, ABS, CD, DC, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., klima, man.př., vol.st, orig.rádio, otáč., pev.stř., EURO III, 4x4, servo, tón.s, ven.tep., výš.nast.sed.ř., Eurocars Trade, Frýdek-Místek 604 464 688, 604 464 661 04 ,Hummer,H2,6.0,,,LUXURY, 1.majitel, 6000ccm, 232kW, 62tkm, orig.rádio, CD, CD- ch, DC, e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, tón.s, e.šíbr, pev.stř., stř.n., př.světl., rám, z.stěrač, aut.klima, d.z.sed., vyhř.sed., A.B.M AUTO s.r.o., Brno 602 710 239, abm-auto@volny.cz 03 ,Hummer,H2,LUXURY,1x,maj., 1.majitel, 5800ccm, 88tkm, orig.rádio, CD, CD-ch, DVD, head-up dis., DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., vyhř.zrc, tón.s, vyhř.př.s, pev.stř., stř.n., ski, př.světl., Autobazar Petr Bednář Jindřichův Hradec, 608 971 121 02 ,Hyundai,Santa,Fe,2.0,CRDi 4WD KLIMA, 1991ccm, 82kW, 133tkm, př.rádio, DC, imm., e.okno, e.zrc, tón.s, stř.n., mlh., z.stěrač, klima, klima.přihr., d.z.sed., výš.nast.sed.ř., vol.st, ABG4x, ven.tep., AUTOIMPORTCZ s.r.o., Olomouc 585 316525, 608 777716 02 ,Hyundai,Santa,Fe,2.0CRDI, 1991ccm, 82kW, 121tkm, ABG2x, ABS, CD, C, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., klima, litá kola, mlh., otáč., servo, rádio, taž.zař., z.stěrač, NOVÁ BATERIE, NOVÉ FILTRY, FRIDEX - AUTOBAZAR BURDA, Pardubice 777/660709 07 ,Hyundai,Santa,Fe,2.2,CRDi VGT, ALU, SERVISKA, 1.majitel, 2188ccm, 110kW, 151tkm, ABG12x, ABS, aut.klima, aut.př., CD, DC, C, d.z.sed., e.okno, e.zrc, litá kola, mlh., vol.mult, vol.st, orig.rádio, otáč., poč., Andy - auta, Tábor 606 87 87 87, andy@andy-auta.cz 06 ,Hyundai,Santa,Fe,2, 2CRDi- 58000!! V ZÁRUCE!4x4, 1.majitel, 2188ccm, 110kW, 58tkm, orig.rádio, DC, imm., z.páky, e.okno, e.zrc, tón.s, vyhř.př.s, mlh., aut.klima, vyhř.sed., ABG8x, deakt.ABG.sp., litá kola, Global PD Praha 602552020, 603761177 06 ,Hyundai,Santa,Fe,2.2CRD 4x4, 1.majitel, 2188ccm, 110kW, 165tkm, ABG12x, aut.klima, CD-ch, CD, DC, d.z.sed., dět.s., dřev.obl., e.okno, e.zrc, imm., litá kola, man.př., mlh., vol.mult, vol.st, otáč., poč.,Auto Fišer Bruntál 800 37 37 37 03 ,Hyundai,Terracan,2,,9 CRDi, 2902ccm, 110kW, 146tkm, ABG2x, ABS, aut.klima, aut.př., CD-ch, DC, d.z.sed., dřev.obl., e.okno, e.zrc, imm., litá kola, mlh., vol.st, rám, otáč., EURO III, servo, př.světl., Autopark Milín s.r.o., Milín 724 150 000 04 ,Hyundai,Tucson,2.0,CVVT, 1.majitel, 1975ccm, 104kW, 69tkm, klima, ASR, ABS, CD, rádio, C, imm., e.okno, servo, 4x4, litá kola, vol.st, taž.zař., otáč., e.zrc, z.páky, d.z.sed., př.tel., man.př., z.stěrač, Autobazar Hulan, Chomutov 777645328, 602140320 05 ,Hyundai,Tucson,2.0,CRDi ČR aut., 1.majitel, 1991ccm, 83kW, 159tkm, ABG6x, ABS, aut.př., DC, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., klima, litá kola, mlh., vol.st, rám, otáč., poč., 4x4, servo, ASR, stř.n., tón.s, AUTOPAPÁČEK 775067434 07 ,Hyundai,Tucson,2.0,CRDi VGT Eleg., 1.majitel, 1991ccm, 103kW, 38tkm, 6rychl., ABG6x, ABS, alarm, aut.klima, brz.asist., CD, DC, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., ind.park., litá kola, man.př., mlh., vol.st, rám, otáč., AUTO J&E s.r.o., České Budějovice 602420379 / 387241399 09 ,Infiniti,EX35,3,,5L Journey, 3498ccm, 222kW, ABG8x, ABS, aut.klima, aut.př., aut.uz., hill.asist., vol.aut.st., odm.a st.bez kl., brz.asist., CD-ch, CD, DC, deakt.ABG.sp., d.z.sed., el.dovír.dv., e.okno, el.sed., e.zrc, Impexta, Ostrava 739389910, 608523577, 608523569 06 ,Jeep,Commander,4,,7i automat 7místný, 1.majitel, 4701ccm, 175kW, 96tkm, ABG6x, ABS, alarm, aut.př., aut.uz., vol.aut.st., brz.asist., DC, CD, d.z.sed., e.okno, el.sed., e.v.zav.prost., e.zrc, litá kola, VIP CAR s.r.o. 724/802 400 00 ,Jeep,Grand,Cherokee,3.1 TD Limited, 3124ccm, 103kW, 189tkm, ABG2x, ABS, aut.klima, aut.př., CD, DC, d.z.sed., dřev.obl., e.okno, el.sed., e.sklop.zrc., e.zrc, imm., litá kola, mlh., vol.mult, vol.st, orig.rádio, otáč., AUTO PŘIDAL 608 447 774 DIESEL 335 000 Kč DIESEL 369 000 Kč 129 000 Kč 144 900 Kč 545 000 Kč + DPH 570 000 Kč DIESEL 178 900 Kč DIESEL 189 000 Kč DIESEL 309 243 Kč + DPH DIESEL 386 000 Kč DIESEL 398 000 Kč DIESEL 249 000 Kč 242 000 Kč DIESEL 259 000 Kč DIESEL 369 900 Kč 1 057 983 Kč + DPH 389 000 Kč DIESEL 179 900 Kč HONDA HUMMER HYUNDAI INFINITI JEEP 57kW, z.sed., mlh., servo, hř.zrc, , 3dv, D, C, a, litá otáč., sed.ř., paket, .rádio, stř.n., klima, ř., litá 3ccm, klima, imm., EURO hř.zrc, L. .kn., BG4x, .okno, vol.st, , 4x4,cz ma :s 75tkm, imm., ž.zař., an.př., 00 Kč 00 Kč 00 Kč 00 Kč 00 Kč 00 Kč burza<< HummerH16,5Pickup r.v.2000,najeto71939km,diesel6463,137 KW,186PS,cenavozu850.000,-CZK+DPH HUMMERCentrums.r.o. 733696909 850 000 Kč

05 ,Hyundai,Tucson,2.0i,16V 104kW 4x4, 1975ccm, 104kW, 66tkm, rádio, CD, DC, imm., z.páky, e.okno, e.zrc, tón.s, stř.n., mlh., z.stěrač, klima, d.z.sed., výš.nast.sed.ř., dřev.obl., vol.st, ABG10x, poč., ven.tep., AUTO Čechák s.r.o., Olomouc 585313627, 603823133 07 ,Hyundai,Tucson,2.7,V6 Elegance/N1, ČR, 1maj., 1.majitel, 2656ccm, 129kW, 77tkm, orig.rádio, CD, DC, imm., e.okno, e.zrc, pev.stř., stř.n., mlh., aut.klima, síť.zav.pr., vyhř.sed., výš.nast.sed.ř., kůže, CAC Leasing, a.s., Brno 545233897,602522351,724120915 05 ,Hyundai,Tucson,2.0CRDi, KLIMA, koup.v ČR, 1.majitel, 1991ccm, 83kW, 143tkm, ABG10x, ABS, alarm, CD, DC, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., klima, litá kola, man.př., mlh., vol.st, otáč., poč., 4x4, servo, Autobazar CITY- Ostrava 608805556-603704301 08 ,Infiniti,FX35,3.5i, 3498ccm, 205kW, 9tkm, 4x4, aut.př., ABG8x, ABS, ESP, servo, aut.klima, temp., xen., litá kola, poč., senzor stěr., vol.st, vol.mult, e.okno, e.šíbr, stř.n., e.zrc, imm., alarm, DC, kůže, vyhř.sed., AUTO SAMSON s.r.o. OLOMOUC 608 750 755 11 ,Infiniti,FX35, 3498ccm, 226kW, ABG8x, ABS, ABG, alarm, aut.klima, aut.př., vol.aut.st., aut.uz., odm.a st.bez kl., brz.asist., CD-ch, CD, DC, C, deakt.ABG.sp., d.z.sed., dřev.obl., DVD, EDS, el.dovír.dv., e.okno, Impexta, Ostrava 739389910, salon@impexta.cz 01 ,Jeep,Grand,Cherokee,3.1TD, 3124ccm, 103kW, 249tkm, orig.rádio, CD, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, tón.s, stř.n., mlh., z.stěrač, klima, d.z.sed., síť.zav.pr., el.sed., výš.nast.sed., vol.st, AUTO-LIBEŇ, Praha 728 123456, 722 656565 05 ,Jeep,Grand,Cherokee,3,,0 GRD, 2987ccm, 160kW, 157tkm, ABG4x, ABS, aut.klima, aut.př., aut.uz., CD-ch, DC, deakt.ABG.sp., d.z.sed., dřev.obl., e.okno, el.sed., e.zrc, imm., ind.park., litá kola, mlh., AUTO MOTO BRNO - MOTORBIKES 777 696 616 06 ,Jeep,Liberty,2.8,CRD Sport 4x4, 1.majitel, 2776ccm, 120kW, 122tkm, klima, ABS, 4x4, aut.př., ABG4x, ESP, servo, temp., poč., vol.st, vol.mult, e.okno, stř.n., e.zrc, imm., alarm, DC, výš.nast.sed.ř., otáč., Autobazar Marek Petr, Nový Jičín 556702846, 602760915, 606855557 96 ,Jeep,Wrangler,Jeep Wrangler 4,0 VÝMĚNA MOŽNÁ, 3dv, 3960ccm, 131kW, 142tkm, 4x4, podv.sp., ABS, taž.zař., servo, litá kola, vol.st, LED sv., př.světl., mlh., otáč., rádio, CD, z.stěrač, uz.dif., Komletní Autobazar Polák Strakonice 608919979 autopolak@autopolak.cz 02 ,Kia,Sorento,2.5CRDi,4x4 103KW PĚKNÝ SLEVA!, 1.majitel, 2497ccm, 103kW, 139tkm, 4x4, man.př., ABG4x, ABS, ASR, reg.rychl.ze sv., servo, klima, aut.klima, litá kola, EURO III, vol.st, e.okno, stř.n., e.zrc, AUTO VS import, s.r.o. 605 25 25 22, www.auto-vs.cz 04 ,Kia,Sorento,EX,2,,5 Automat, 2497ccm, 103kW, 81tkm, aut.klima, aut.př., ABG6x, ABS, kůže, CD, rádio, imm., e.okno, servo, poč., 4x4, vol.mult, vol.st, výš.nast.sed., el.sed., vyhř.sed., rám, dřev.obl., DC, tón.s, Autosalon HORA CZ a.s. 546215573 06 ,Kia,Sorento,2.5,CRDI,TOP STAV!!!, 1.majitel, 2498ccm, 103kW, 65tkm, CD, C, DC, alarm, imm., e.okno2x, e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., tón.s, stř.n., mlh., z.stěrač, klima, aut.klima, d.z.sed., výš.nast.sed.ř., vol.st, TOKRA AUTOMOBILY CZ 608 211 882 07 ,Kia,Sorento,125kW,CZ Servis.kniha, 1.majitel, 2497ccm, 125kW, 95tkm, 6rychl., ABS, aut.klima, aut.př., CD, DC, deakt.ABG.sp., d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., klima.přihr., litá kola, mlh., vol.st, otáč., poč., Autobazar Sprint Konecchlumí 493 597 317, 737249544 07 ,Kia,Sorento,2,,5,CRDI,EX 125 kW 1.Maj ČR, 1.majitel, 2497ccm, 125kW, 58tkm, aut.klima, sat.nav., ABG6x, ESP, EDS, ABS, rádio, imm., e.okno, pev.stř., servo, poč., 4x4, stř.n., litá kola, ind.park., vol.st, výš.nast.sed., Autoservis Hybeš mobil: 731319803 mojmir.hujer@autohybes.cz 02 ,Kia,Sportage,2.Oi, 3dv, 1998ccm, 84kW, ABG2x, ABS, CD, rádio, C, e.okno2x, pev.stř., servo, 4x4, litá kola, dřev.obl., otáč., mlh., sada pneu navícCar-fi s.r.o. 736234555,602281734,www.car-fi.cz 97 ,Kia,Sportage,2.0i,16V,4x4, 1998ccm, 70kW, 129tkm, DC, imm., rádio, e.okno, e.zrc, výš.nast.sed.ř., otáč., EURO II, servo Prachárna Autoprodej, s.r.o., HK 495217432, 608218219 97 ,Kia,Sportage,2,,0,TD,- 4x4 - KARMANN - TOP !, 1998ccm, 61kW, 192tkm, 4x4, man.př., ABS, servo, vol.st, e.okno, e.zrc, imm., alarm, DC, výš.nast.sed., otáč., ven.tep., z.stěrač, dřev.obl., ruka na původ AUTO Lukášek TŘEBÍČ +420603926379 96 ,Kia,Sportage,2,0,TD, 1998ccm, 61kW, 146tkm, rádio, DC, e.okno, e.zrc, tón.s, pev.stř., rám, z.stěrač, d.z.sed., vol.st, otáč., servo, man.př., 4x4, 2x klíčDavid Hlavinka autobazar Hodonín 602 553 146, 518 341 441 00 ,Kia,Sportage,2.0,TD,, Klima, Alu, 1. Majitel, 1.majitel, 1998ccm, 61kW, 107tkm, rádio, C, imm., e.okno, e.zrc, tón.s, z.stěrač, klima, d.z.sed., vol.st, ABG2x, otáč., ABS, servo, man.př., 4x4 Mildacar s.r.o. Vsetín 605 30 30 30 05 ,Kia,Sportage,2.0,CRDi,4x4 DPH!!!, 1.majitel, 1991ccm, 83kW, 118tkm, ABG6x, ABS, DC, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., klima, litá kola, vol.st, otáč., 4x4, servo, ASR, př.rádio, taž.zař., ven.tep., výš.nast.sed.ř., Autotip Brno s. r. o. 602 734 441 05 ,Kia,Sportage,2.0-CRDI-EX JE, 1.majitel, 1991ccm, 83kW, 137tkm, aut.klima, ABG8x, ESP, ABS, kůže, CD, rádio, imm., alarm, e.okno, servo, poč., 4x4, stř.n., litá kola, vol.st, vyhř.sed., taž.zař., DC, tón.s, AUTO KAJLOVEC,Hradec n/Mor. 602 741 280, 777 641 298 06 ,Kia,Sportage,2,,0,CRDi, 1.majitel, 1991ccm, 103kW, 82tkm, klima, ABG8x, ASR, ABS, CD, orig.rádio, imm., e.okno, servo, 4x4, stř.n., litá kola, vol.st, DC, tón.s, otáč., e.zrc, EURO III, 6rychl., d.z.sed., DAJBYCH, s.r.o., Plzeň 377223535, bazar@dajbych.cz 07 ,Kia,Sportage,2.0,CVVT4x4 EX+ jen 9.000 km, 1.majitel, 1991ccm, 104kW, 10tkm, aut.klima, ABG8x, ESP, ASR, ABS, kůže, CD, rádio, imm., alarm, e.okno, servo, poč., 4x4, stř.n., litá kola, vol.st, DC, tón.s,Jiří Souček s.r.o. 384361485 199 000 Kč 208 000 Kč + DPH DIESEL 210 000 Kč 690 000 Kč 1 325 000 Kč + DPH DIESEL 129 900 Kč DIESEL 418 000 Kč DIESEL 259 000 Kč 349 000 Kč DIESEL 189 000 Kč DIESEL 239 000 Kč DIESEL 278 000 Kč DIESEL 283 333 Kč + DPH DIESEL 377 777 Kč 59 000 Kč 69 000 Kč DIESEL 69 000 Kč DIESEL 79 000 Kč DIESEL 118 888 Kč DIESEL 199 000 Kč + DPH DIESEL 252 990 Kč + DPH DIESEL 265 000 Kč 385 000 Kč HYUNDAI INFINITI JEEP KIA burza zde může být    váš firemní   inzerát   za 1 000 Kč * cena je uvedena bez DPH / 106 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN NavijákGolemwinch6000lb,12V,zdarma kladka8t.Bezdrátovéikabelovéovládá- ní,volnéodvíjenílana.Bezporuchový,nový modelbrzdy.Veliceoblíbenýpromenšíof- froady.Navijákjenovýsezárukou 3roky. Cena7300kč,tel.731166147 www.navijaky.net 7300 Kč / 106 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN 08 ,Acura,,RDX, 1.majitel, 2300ccm, 179kW, 64tkm, ABG6x, ABS, aut.klima, aut.př., CD- ch, CD, DC, d.z.sed., EDS, e.okno, el.sed., e.zrc, imm., litá kola, mlh., vol.mult, vol.st, os.sv., poč., EURO IV, 4x4, servo, kůže, Impexta, Ostrava 739389910, salon@impexta.cz 09 ,Acura,ACURA, 1.majitel, 221kW, Na objednávku CARMIPEX CONSULTING s.r.o. 558463171, 606612561, 724125418 09 ,Audi,Q5,2.0,TFSI,QUATTRO, 1.majitel, 1984ccm, 155kW, 29tkm, ABS, ASR, klima, temp., xen., litá kola, e.okno, e.zrc, imm., DC, vyhř.sed., mlh., rádio, CD, vyhř.zrc, tón.sTRUCK & LEAS CENTRUM Brno 543215420, 800 181 800 10 ,Audi,Q5,3,,0,TDI,S,tronic DEMO, 2967ccm, 176kW, 3tkm, orig.rádio, CD, DVD, DC, imm., z.páky, e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, vyhř.př.s, stř.n., mlh., xen., LED sv., aut.výstr.sv., os.sv., z.stěrač, aut.klima, Autosalon Klokočka Centrum a.s. 251005113 06 ,Audi,Q7,4,,2FSI,257KW QUATTRO, XENON, NAVIGACE, KŮŽE!!!, 4163ccm, 257kW, 156tkm, orig.rádio, CD, CD-ch, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., vyhř.zrc, tón.s, pev.stř., stř.n., Jamaauto, Turnov +420 739 659 582 06 ,Audi,Q7,3.0,TDI,QUATTRO, 1.majitel, 2967ccm, 171kW, 168tkm, 4x4, aut.př., ABG10x, ABS, brz.asist., ESP, EDS, ASR, reg.podv., aut.uz., servo, aut.klima, temp., xen., litá kola, poč., sat.nav., ind.park., odm.a Autosalon ŠINÁGL 318 522 158, 318 523 708 07 ,Audi,Q7,3.0TDI,7,SEDADEL, NAVI, KŮŽE, XENON, 1.majitel, 2967ccm, 171kW, 122tkm, xen., mlh., 4x4, sat.nav., aut.klima, klima.přihr., aut.př., ABG12x, poč., ind.park., litá kola, temp., vyhř.sed., kůže, d.z.sed., EMANUEL spol. s r.o. 608 222 296, emanuelauto@seznam.cz 08 ,Audi,Q7,3,,0,TDi,,,Alu 20, VZDUCH, TOP!!, 1.majitel, 2986ccm, 171kW, 90tkm, 4x4, aut.př., ABG10x, ABG, ABS, ESP, EDS, ASR, reg.tuh.podv., servo, klima, aut.klima, čtyřz.klima, temp., xen., natáč.sv., litá kola, LuxusCars T&T 774944994 09 ,Audi,Q7,3.0,TDI,Quattro Offroad paket, 1.majitel, 2967ccm, 176kW, 35tkm, ABG12x, ABS, alarm, aut.výstr.sv., aut.klima, aut.př., aut.uz., brz.asist., CD-ch, DC, čtyřz.klima, deakt.ABG.sp., d.z.sed., EDS, e.okno, P.S.P. auto +420732473471 +420315550300 08 ,Audi,Q7,3,,0TDi,Aut VZDUCH KAMERA!NAVI!, 1.majitel, 2967ccm, 176kW, 99tkm, 4x4, aut.př., ABG10x, ABS, ESP, ASR, reg.podv., reg.tuh.podv., servo, aut.klima, čtyřz.klima, adapt.temp., temp., litá Automartin, Petřvald 602737777,automartin@iol.cz 09 ,Audi,Q7,4.2,TDI,quattro BOSE, Sport.sed, 1.majitel, 4200ccm, 326kW, 14tkm, orig.rádio, CD, CD-ch, př.tel., DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., vyhř.zrc, tón.s, stř.n., mlh., AUTO-PROMATO spol. s r.o. 605 999 979, sloup@auto-promato.cz 05 ,BMW,X3,3.0i, 2979ccm, 170kW, 117tkm, orig.rádio, CD-ch, telev., př.tel., DC, imm., e.okno, e.zrc, tón.s, e.šíbr, stř.n., xen., os.sv., z.stěrač, aut.klima, vyhř.sed., el.sed., výš.nast.sed., kůže, vol.st, vol.mult, poč., invelt s.r.o., Plzeň 606 633 633, chmelar@invelt.com 05 ,BMW,X3,3.0i,Kůže,Xenon AUT LPG, 1.majitel, 2979ccm, 170kW, 119tkm, aut.klima, aut.př., ABG6x, xen., ESP, ASR, ABS, kůže, CD, orig.rádio, C, imm., e.okno, e.šíbr, servo, poč., 4x4, vol.mult, stř.n., litá AUTO PLACE a.s. 800 888 771, centrala@autoplace.cz 09 ,BMW,X3,20d,Referenské vozidlo, 1.majitel, 1995ccm, 130kW, 14tkm, 4x4, man.př., ABG6x, ABS, ESP, ASR, servo, aut.klima, litá kola, poč., sat.nav., ind.park., vol.st, e.okno, panor.stř., e.zrc, imm., DC, CarTec Liberec, s.r.o. 734 418 591 02 ,BMW,X5,3.0I, 2979ccm, 170kW, 172tkm, ABG6x, ABS, aut.klima, aut.př., vol.aut.st., hill.asist., CD, DC, e.okno, el.sed., e.zrc, imm., ind.park., litá kola, mlh., vol.mult, vol.st, rám, orig.rádio, otáč., poč., 4x4, servo, kůže, Autobazar Tara, Praha 4 603212480, 603467120 02 ,BMW,X5,46IS, 255kW, 167tkm, aut.př., aut.klima, xen., sat.nav., senzor stěr., vol.mult, alarm, sport.sed., vyhř.sed., os.sv., CD-ch, Pneumatické odpružení zadní nápravy, tažné zařízení, hliníkové nášlapy, STRATOS AUTO s.r.o. Hr. Králové 495 709 101, 495 709 119 04 ,BMW,X5,3.0d/2004/SPORT PACKET, 1MAJ, ČR, 1.majitel, 2999ccm, 160kW, 246tkm, aut.př., ABG10x, ABS, brz.asist., ESP, ASR, reg.rychl.ze sv., hill.asist., servo, aut.klima, temp., xen., litá kola, EURO III, Delmos Praha 773558558, 777099211 05 ,BMW,X5,3.0d, 1.majitel, 2993ccm, 160kW, 33tkm, aut.klima, aut.př., ABG6x, ABG, xen., ABS, orig.rádio, rádio, C, imm., e.okno, servo, poč., 4x4, vol.mult, litá kola, vol.st, výš.nast.sed., vyhř.sed., dřev.obl., DC, Auto Grál s.r.o. Ustí nad Labem 728 086 929 05 ,BMW,X5,3,,0,D, 1.majitel, 2993ccm, 160kW, 110tkm, orig.rádio, CD-ch, tel., DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, tón.s, vyhř.př.s, pev.stř., mlh., xen., os.sv., spoi., z.stěrač, aut.klima, nez.top, Luboš MRŇA 603 867 601, 603 216 153 09 ,BMW,X5,BMW,X5,XDRIVE30D, 1.majitel, 2993ccm, 173kW, 28tkm, 4x4, aut.př., ABG6x, ABG, ABS, ESP, EDS, ASR, servo, klima, aut.klima, temp., xen., litá kola, poč., sat.nav., ind.park., senzor sv., senzor AUTO GREY s.r.o. Brno 603215936, autogrey@seznam.cz 08 ,BMW,X5,3,,0,sd,- ,MAX VÝBAVA, 1.majitel, 2993ccm, 210kW, 110tkm, aut.klima, sat.nav., aut.př., xen., ESP, ASR, EDS, auto.chlad., kůže, CD, orig.rádio, C, imm., alarm, e.okno, e.okno2x, pev.stř., NEVA Západní Čechy s.r.o. (DAF) 602 654 125; 606 725 060 10 ,BMW,X5,3.0,XDrive M- packet, 1.majitel, 2993ccm, 173kW, 26tkm, 4x4, aut.př., ABG8x, ABS, brz.asist., ESP, ASR, servo, klima, aut.klima, temp., xen., natáč.sv., litá kola, EURO V, poč., sat.nav., ind.park., V-group s.r.o. Kladno 312248030, prodej@vgroup.cz 10 ,BMW,X5,X5,xDrive40d, 1.majitel, 2993ccm, 245kW, 1tkm, aut.klima, sat.nav., aut.př., ABG6x, xen., ESP, ASR, EDS, ABS, kůže, CD, orig.rádio, C, imm., e.okno, e.okno2x, servo, poč., 4x4, vol.mult, litá kola, Auto Base s.r.o. 274 812 847 09 ,BMW,X6,xDrive35d,Ad.Drive MAX výbava, 1.majitel, 2993ccm, 210kW, 49tkm, navigace, HiFi systém Professional, komfortní přístup, head-up dis., DVD-ch, adapt.temp., MB, SPORTPAKET, PDC, AUTOIMPORT MACH s.r.o. Č. Buděj., 387331173, 602422804 399 000 Kč + DPH 1 190 000 Kč + DPH 950 000 Kč DIESEL 1 417 862 Kč 579 900 Kč DIESEL 641 000 Kč + DPH DIESEL 649 000 Kč + DPH DIESEL 829 000 Kč DIESEL 1 010 000 Kč + DPH DIESEL 1 015 000 Kč DIESEL 1 250 000 Kč + DPH 325 000 Kč + DPH LPG 554 990 Kč DIESEL 700 000 Kč + DPH 259 000 Kč 310 000 Kč DIESEL 399 000 Kč DIESEL 480 000 Kč + DPH DIESEL 655 000 Kč DIESEL 960 000 Kč + DPH DIESEL 960 000 Kč + DPH DIESEL 799 000 + 42 x 17 000 Kč DIESEL 1 980 000 Kč DIESEL 1 350 000 Kč + DPH ACURA AUDI BMW / 114 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN burza HummerH2model2009,E85 r.v.2009,najeto44tkm,6162,293KW, PS,1.449.000,-CZK+DPH,provoznaE85 Bioethanol HUMMERCentrums.r.o. 733696909 1 449 000 Kč HummerH3T3,7Vortec2008 r.v.2009,najeto3Tmil,3,7180KW,244PS, 750.000,-CZK+DPH,možnostpřestavbyna LPGčiE85Bioethanol HUMMERCentrums.r.o. 733696909 750 000 Kč Hummer H2 2008, 6,2 Vortec , Luxury r.v. 2008, najeto 86000,6162 cm3,293 KW,cena vozu 1.150.000,- CZK + DPH,velmi pěkný vůz, v terénu nejetý, první majitel HUMMER Centrum s.r.o. tel.: 733 69 69 09 1) 4x pneu Kumho ventus St 275/40 r20 skvělý stav, dezén 90%,  boky a patky nepoškozené - jen sada, cena Kč 14.000,- 2) Sada 4ks kol CW + pneu Cooper discoverer S/t 275/60 r20,  dezén 75%, kola v super stavu rozteč 6 x 139,7 (toyota, nissan,  mitsubishi apod.), pneu bez poškození, možnost koupit i zvlášť  pneu a alu kola, cena za sadu Kč 40.000,- 3) Sada 4ks kol originál Suzuki Samurai, dezén  60% pneu m/t 215/70 r15 ve velmi dobrém  stavu, cena za sadu Kč 8.000,- 4) 5x original plech Jeep Wrangler s pneu  225/75 r16 za 5.000,- Kč vč. nepoškozeného  látkového obalu rezervy originál Jeep tel: 777 099 009,  e-mail: info@24hours.cz 

11 ,Kia,Sportage,2,,0,CRDi VISION AWD, 1991ccm, 110kW, ABS, aut.klima, CD, DC, e.okno, e.zrc, imm., ind.park., litá kola, mlh., vol.st, orig.rádio, poč., 4x4, servo, ASR, senzor stěr., ESP, temp., vyhř.sed., happyauto Brno 775069950 02 ,Lada,Niva,1.7i, 1.majitel, 1690ccm, 59kW, 61tkm, imm., man.př., rám, 4x4, taž.zař., tón.s AUTOBAZAR JESENÍK, Česká Ves 608 861 118, 608 885 338 96 ,Land,Rover,Defender,90 2.0i-16V BENZIN, 3dv, 1998ccm, 100kW, 258tkm, 4x4, taž.zař., servo, z.stěrač, Vůz nestojí v autobazaru. Telefon přímo na majitele +420 606 717 717. Karoserie bez KOROZE!!! A+V AUTOBAZAR ROSICE 546 211 430 , info@avautobazar.cz 96 ,Land,Rover,Discovery,2,5 TD 7- míst záv, 3500kg, 1.majitel, 2496ccm, 83kW, 191tkm, ABG2x, ABS, CD, rádio, imm., e.okno, šíbr, servo, 4x4, taž.zař., DC, CD-ch, otáč., d.z.sed., man.př., Nové rozvody, brzdy, AUTORENT s.r.o. Násedlnice 777 054 322 04 ,Land,Rover,Discovery,2.5 Td5 HSE CLIMATRONIC, 1.majitel, 2495ccm, 102kW, 149tkm, ABG2x, ABS, alarm, aut.klima, CD, DC, deakt.ABG.sp., d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., klima.přihr., litá kola, man.př., mlh., EU Automobile s.r.o., Č.Budějovice +420381301333, 608372872 00 ,Land,Rover,Freelander,2,0 Di, 3dv, 1994ccm, 72kW, 218tkm Citroën COLOR CARS s.r.o. 318 690 242 02 ,Land,Rover,Freelander,2.0 TDi, 1951ccm, 82kW, 4x4, ABG2x, ABS, taž.zař., klima, nez.top, litá kola, vol.st, rám, e.okno, e.zrc, imm., alarm, C, rádio, vyhř.zrcHorácké autodružstvo 608 666 324 95 ,Land,Rover,Range,Rover 4.6 V8i HSE, 4554ccm, 160kW, 189tkm, ABG10x, ABG4x, ABS, aut.klima, aut.př., aut.uz., hill.asist., CD- ch, CD, DC, d.z.sed., dřev.obl., e.okno, el.sed., e.zrc, imm., litá kola, mlh., vol.mult, Intercar 606 430 829 autobazar@intercar.cz 05 ,Land,Rover,Range,Rover,3,0D Vogue, 2926ccm, 135kW, 200tkm, síť.zav.pr., poč., ven.tep., otáč., ABG8x, deakt.ABG.sp., vol.st, vol.aut.st., vol.mult, vol.vyhřív., servo, aut.klima, nez.top, d.z.sed., vyhř.sed., B of B cars s.r.o Ostrava 00420606669644 99 ,Lexus,RX,300,3.0i,4x4, 2995ccm, 164kW, 164tkm, ABG4x, ABS, alarm, aut.klima, aut.př., hill.asist., CD-ch, CD, DC, d.z.sed., e.okno, el.sed., e.zrc, imm., litá kola, mlh., vol.st, orig.rádio, otáč., poč., EURO II, SOBCAR, Praha 774 74 11 74 , info@sobcar.cz 07 ,Lexus,RX,400,RX,400h, 1.majitel, 3311ccm, 155kW, 87tkm, ABG8x, ABS, aut.klima, aut.př., vol.aut.st., brz.asist., CD- ch, DC, d.z.sed., dřev.obl., e.okno, el.sed., e.v.zav.prost., e.zrc, imm., litá kola, mlh., Impexta, Ostrava 739389910, salon@impexta.cz 10 ,Martin,Motors,CEO SHUANGHUAN 2.4 LPG, 2351ccm, 92kW, 3tkm, rádio, CD, DVD, DC, e.okno, e.zrc, tón.s, stř.n., mlh., z.stěrač, aut.klima, d.z.sed., výš.nast.sed.ř., kůže, vol.st, ABG2x, ind.park., ven.tep., otáč., litá SUZUKI-SUDA Auto-Sport Praha 6 602335255, autobazar@sudaauto.cz 07 ,Mazda,CX- 7,2.3DISI,Turbo, 1.majitel, 2261ccm, 182kW, 27tkm, aut.př., ABG8x, ABS, ESP, servo, aut.klima, temp., litá kola, EURO IV, vol.st, vol.mult, e.okno, e.zrc, imm., alarm, DC, sport.sed., kůže, vyhř.sed., AUTOGALERIE - Martin Javůrek 602/792424,605/261961 07 ,Mazda,CX-7,2.3,i,DISI, 1.majitel, 2261ccm, 190kW, 30tkm, aut.př., ABG6x, ABS, ESP, ASR, servo, klima, litá kola, EURO IV, vol.st, vol.mult, e.okno, e.zrc, imm., DC, výš.nast.sed., otáč., rádio, CD, Autobazar TREFA 315 68 40 04, 608 28 48 21 08 ,Mazda,CX-7, 1.majitel, 2261ccm, 191kW, 42tkm, 4x4, man.př., ABG6x, ABS, ESP, ASR, servo, klima, aut.klima, xen., poč., ind.park., odm.a st.bez kl., senzor stěr., vol.mult, e.okno, e.okno2x, e.zrc, DC, kůže, carconnection.cz +420 606 63 62 63 07 ,Mazda,CX-7,379,AKCE,PŘI FINANCOVÁN UVERU, , 2300ccm, 191kW, 151tkm, man.př., imm., šíbr, C, ABS, aut.klima, e.zrc, ESP, litá kola, temp., DC, vol.mult, rádio, poč., servo, př.světl., vol.st, autobazar smíchov 777030008,autosmichov@email.cz 08 ,Mazda,CX- 7,2,,3,DISi Revolution LTH, 1.majitel, 2261ccm, 191kW, 90tkm, orig.rádio, CD-ch, DC, odm.a st.bez kl., alarm, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, mlh., xen., os.sv., z.stěrač, aut.klima, Auto Palace Spořilov, s. r. o. 267 286 329 08 ,Mazda,CX- 7,koupeno,CZ,,,V ZÁRUCE, 2300ccm, 191kW, 208tkm, 4x4, man.př., 6rychl., ABG8x, ABS, ESP, EDS, ASR, servo, aut.klima, temp., xen., litá kola, poč., odm.a st.bez kl., senzor sv., senzor stěr., OffroadCB.cz 608 964 504 10 ,Mazda,CX- 7,F/L,2,,2D,173k Revolution A3F, 2184ccm, 127kW, orig.rádio, CD-ch, tel., DC, odm.a st.bez kl., alarm, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, mlh., xen., os.sv., z.stěrač, aut.klima, d.z.sed., vyhř.sed., PROtakt s.r.o. Roudnice n. L. 416 809 119, 777 323 192 11 ,Mazda,CX-7,- 7,Touring AWD, 2261ccm, 182kW, ABG8x, ABS, ABG, alarm, aut.klima, aut.př., aut.uz., brz.asist., CD-ch, CD, DC, C, d.z.sed., EDS, e.okno, e.zrc, imm., ind.park., mlh., vol.mult, vol.st, Impexta, Ostrava 739389910, salon@impexta.cz 08 ,Mazda,CX-9,3,,5i,V6, GRAND TOURING - LPG, 1.majitel, 3499ccm, 200kW, 66tkm, aut.klima, sat.nav., aut.př., ABG8x, xen., ESP, ASR, ABS, kůže, orig.rádio, C, imm., e.okno, šíbr, servo, 4x4, AUTOTIP Halfar s.r.o., Dolní Benešov 776 776 976, 776 776 626 11 ,Mazda,CX-9,3.7i,NOVÝ MODEL XENONY 7mÍST, 1.majitel, 3760ccm, 204kW, 1tkm, 4x4, aut.př., 6rychl., ABG8x, ABS, brz.asist., ESP, EDS, ASR, hill.asist., aut.uz., servo, aut.klima, čtyřz.klima, temp., AUTO VANĚK 602 405 744 07 ,Mazda,Tribute,3,,0i,V6 Sport, 1.majitel, 2967ccm, 149kW, 42tkm, orig.rádio, C, DC, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, mlh., z.stěrač, klima, d.z.sed., kůže, vol.st, ABG6x, otáč., litá kola, ABS, ASR, ESP, servo, Wágnerová s.r.o., Tábor 381233978, prodej@mazdatabor.cz 08 ,Mercedes-Benz,GL,320CDi, I.majitel, 1.majitel, 3200ccm, 165kW, 120tkm, ABG8x, ABS, ABG, alarm, aut.klima, aut.př., vol.aut.st., aut.uz., hill.asist., CD-ch, DC, C, čtyřz.klima, d.z.sed., dřev.obl., e.okno, MMM Auto, +420222233363 777688011, info@mmmauto.cz DIESEL 541 666 Kč + DPH 63 000 Kč 179 000 Kč DIESEL 143 500 Kč DIESEL 224 900 Kč DIESEL 99 000 Kč DIESEL 189 000 Kč 75 000 Kč DIESEL 530 000 Kč 165 000 Kč 599 000 Kč + DPH LPG 357 500 Kč + DPH 309 000 Kč 350 000 Kč 374 000 Kč + DPH 379 000 Kč 415 000 Kč 539 000 Kč + DPH DIESEL 799 000 Kč 854 166 Kč + DPH LPG 590 000 Kč + DPH 833 332 Kč + DPH 360 000 Kč DIESEL 800 000 Kč + DPH KIA LADA LAND ROVER LEXUS MARTIN MOTORS MAZDA MERCEDES-BENZ LandRoverDefender110TD5SE4x42003-MAX VÝBAVA,klima,el.okna,centrál,naviják,vyhřívané sedáky+čelnísklo,ABS,Tractioncontrol,5dv.,9 míst,70000km,závěs3,5t,stříbrný,uzávěrka,alarms dálkou,imobilizér,obloženíblatníkůprotiskluzovými plechy,neježděnývterénu.Velmidobrýstavivzhled- jakonové.Možnostnezávisl.topení,Prámu,zahrádky avelkýchkol.Možnostnasplátky,nebovýměny.Cena 369.900KčTEL:602226344 369 900 Kč www.offroad4x4magazin.com 07 ,Jeep,Grand,Cherokee,3,,7 4x4 LAREDO, 3680ccm, 157kW, 78tkm, rádio, orig.rádio, CD, C, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, tón.s, z.stěrač, klima, el.sed., výš.nast.sed., vol.st, vol.mult, ABG2x, poč., Truck Centrum Olomouc s.r.o. +420 775 030 330 08 ,Jeep,Patriot,2.4i,Limited, 1.majitel, 2359ccm, 125kW, 42tkm, orig.rádio, CD, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, tón.s, stř.n., mlh., klima, d.z.sed., vyhř.sed., výš.nast.sed.ř., vol.st, ABG6x, poč., litá kola, ABS, ASR, Autobazar M-CAR Mělník 776 65 20 10 03 ,Kia,Sorento,2,,5,CRDI, 1.majitel, 2497ccm, 103kW, 115tkm, ABG2x, ABS, DC, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., klima, litá kola, man.př., mlh., vol.st, otáč., 4x4, servo, rádio, tón.s, ven.tep., z.stěrač, ČÍSLO VOZIDLA: RH-AUTO 777551407 03 ,Kia,Sorento,2,,5,CRDi,EX, 1.majitel, 2497ccm, 103kW, 137tkm, rádio, CD, DC, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, pev.stř., stř.n., mlh., os.sv., z.stěrač, aut.klima, d.z.sed., vyhř.sed., el.sed., výš.nast.sed., STARCARS 585312106 Olomouc 04 ,Kia,Sorento,2.5,CRDi,4x4 NOVÉ PNEU, 2497ccm, 103kW, 153tkm, př.rádio, DC, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, pev.stř., stř.n., z.stěrač, klima, d.z.sed., výš.nast.sed.ř., vol.st, ABG, ABG6x, otáč., Auto Šídlo s.r.o 602323103, bazar@autosidlo.cz 08 ,Kia,Sorento,2,,5,CRDi,EX automat, kůže, 1.majitel, 2497ccm, 125kW, 50tkm, aut.klima, sat.nav., aut.př., ABG2x, xen., ESP, ASR, EDS, ABS, kůže, CD, orig.rádio, rádio, C, imm., alarm, e.okno, šíbr, servo, VM TRUCKS, s.r.o. 773 922 911, vmtrucks@vmtrucks.cz 09 ,Kia,Sorento,II.,Exclusive 2.0CRDi AT145kW, 1998ccm, 145kW, 2tkm, 4x4, aut.př., 6rychl., ABG6x, ABS, ESP, EDS, ASR, reg.podv., servo, aut.klima, temp., xen., litá kola, EURO IV, poč., ind.park., senzor Auto.Branka, spol.s r.o. 725660611 00 ,Kia,Sportage,2.0TD,KLIMA, 1.majitel, 1998ccm, 61kW, 95tkm, rádio, C, imm., e.okno, e.zrc, tón.s, pev.stř., stř.n., z.stěrač, klima, ABG2x, otáč., litá kola, ABS, man.př., 4x4, PŘEDVÁNOČNÍ BONUS OD K&E AUTOBAZAR, Vyškov 608 222 318 ,517 331 678 06 ,Kia,Sportage,2,,0,CRDi, 1.majitel, 1991ccm, 103kW, 146tkm, aut.klima, ABG4x, ABS, orig.rádio, imm., e.okno, servo, stř.n., taž.zař., DC, tón.s, otáč., vyhř.zrc, e.zrc, EURO III, ven.tep., d.z.sed., z.stěrač, dvěAutobazar Bílovec, 602 704 886 Biale 05 ,Kia,Sportage,2,,0,16v CVVT LX I.maj., 1.majitel, 1975ccm, 104kW, 30tkm, ABG8x, ABS, alarm, CD, DC, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., klima, litá kola, man.př., vol.st, rám, 4x4, servo, ASR, taž.zař., tón.s, MMM Auto, +420222233363 777688011, info@mmmauto.cz 05 ,Kia,Sportage,2,,0,2MAJ SER KN CZ 40tkm kůže, 1975ccm, 104kW, 40tkm, 4x4, man.př., ABG8x, ABS, ESP, servo, aut.klima, litá kola, poč., ind.park., vol.st, deakt.ABG.sp., e.okno, stř.n., e.zrc, imm., Toyota Louwman Praha 724 849 308 08 ,Kia,Sportage,2.0 CVVT/104kW 4x4, 104kW, 65tkm, TOP STAV.1.majitel, pravidelný srvis - servisní kniha, záruka 3 roky, zámek zpátečky, elektrony 16\', palubní počítač, tempomat, 8 airbagů, předpínače LOSL s.r.o. Rakovník, 602 106 628 313572425, truck@losl.cz 10 ,Kia,Sportage,4x2,Concept 2.0i NOVÝ VŮZ, 1975ccm, 105kW, klima, ABG2x, ABS, CD, orig.rádio, imm., e.okno, servo, poč., litá kola, vol.st, DC, tón.s, otáč., vyhř.zrc, e.zrc, ven.tep., d.z.sed., man.př., z.stěrač, Centrum předváděcích vozidel 271 722 378, 602 324 323 10 ,Kia,Sportage,2.0,CRDi,4x4 Exclusive, 1991ccm, 110kW, aut.klima, sat.nav., ABG8x, ESP, ASR, ABS, kůže, CD, imm., alarm, e.okno, e.šíbr, servo, poč., 4x4, stř.n., litá kola, ind.park., vol.st, vyhř.sed., DC,Jiří Souček s.r.o. 384361485 08 ,Kia,Sorento,2,,5,CRDi Exklusiv, 2500ccm, 170kW, aut.př., ABG6x, ESP, servo, aut.klima, temp., xen., litá kola, poč., vol.st, vol.mult, e.okno, e.sklop.zrc., e.zrc, imm., alarm, DC, kůže, vyhř.sed., el.sed., STi traders s.r.o. 00420 776237093 01 ,Land,Rover,Defender,2.5 Td5 Station Wagon, 2495ccm, 90kW, 110tkm, ABS, klima, litá kola, man.př., mlh., nez.top, orig.rádio, EURO II, 4x4, šíbr, z.stěračAUTO J&E s.r.o., České Budějovice 602420379 / 387241399 01 ,Land,Rover,Defender,TD5 BÍLÝ KLIMA TRAC.CONTROL, 1.majitel, 2495ccm, 90kW, 89tkm, alarm, imm., tón.s, šíbr, z.stěrač, klima, d.z.sed., dět.s., taž.zař., ABS, ASR, ESP, servo, man.př., 4x4, EURO III, AUTO DL, Příbram 774 743 533 10 ,Land,Rover,Defender,110 Station Wagon S 7- míst, 2400ccm, 90kW, rádio, C, DC, alarm, imm., e.okno2x, tón.s, vyhř.př.s, pev.stř., z.stěrač, klima, d.z.sed., vyhř.sed., otáč., taž.zař., servo, man.př., 6rychl., 4x4, A.Charouz Motors s.r.o., Průhonice +420 775 775 089 09 ,Land,Rover,Discovery,3 TDV6 SE+ NAVI, 1.majitel, 2720ccm, 140kW, 43tkm, 6rychl., ABG8x, ABS, aut.výstr.sv., aut.klima, aut.př., aut.uz., hill.asist., brz.asist., CD-ch, DC, C, deakt.ABG.sp., d.z.sed., DVD-ch, NAVARA Novosedly a.s. !BRNO! T:602-706435 www.navara.cz 99 ,Land,Rover,Freelander,2,0 DI 5-ti dveřový, 1.majitel, 1994ccm, 71kW, 193tkm, př.rádio, DC, imm., e.okno2x, e.zrc, tón.s, stř.n., z.stěrač, klima, d.z.sed., vol.st, ABG, otáč., taž.zař., servo, man.př., 4x4, Vozidlo je Auto Rupexim Vestec u Prahy 244911176, 602259222 99 ,Land,Rover,Freelander 2.0Di, NEHAV, KLIMA, 4x4!, 3dv, 1994ccm, 71kW, 148tkm, rádio, CD, DC, imm., e.okno2x, e.zrc, tón.s, šíbr, dr.kol, z.stěrač, klima, d.z.sed., vol.st, ABG, otáč., taž.zař., litá kola, peknaauta.cz-Prostějov +420773633888 +420773533888 07 ,Land,Rover,Freelander,II 2, 2TD4 HSE, 2179ccm, 112kW, 51tkm, aut.klima, sat.nav., xen., ESP, ABS, kůže, CD, orig.rádio, rádio, imm., e.okno, servo, poč., 4x4, vol.mult, litá kola, ind.park., vol.st, výš.nast.sed., el.sed., Car-fi s.r.o. 736234555,602189750,www.car-fi.cz 05 ,Land,Rover,Range,Rover 4.4 Vogue, 1.majitel, 4394ccm, 210kW, 112tkm, orig.rádio, CD-ch, telev., DVD, tel., DC, imm., e.okno, e.zrc, tón.s, vyhř.př.s, e.šíbr, mlh., xen., natáč.sv., aut.klima, vyhř.sed., el.sed., Autonoble +420 602 232 243 95 ,Land,Rover,Range,Rover,2,5 DT, 2497ccm, 100kW, 249tkm, 4x4, man.př., ABG2x, ABS, reg.podv., reg.tuh.podv., taž.zař., servo, aut.klima, temp., litá kola, poč., vol.st, e.okno, e.zrc, imm., DC, autobazar J+P AUTO s.r.o. 724 397 710, 516 411 657 357 000 Kč 449 000 Kč DIESEL 198 000 Kč DIESEL 219 000 Kč DIESEL 239 900 Kč DIESEL 449 000 Kč DIESEL 775 816 Kč + DPH DIESEL 119 100 Kč DIESEL 250 000 Kč 255 000 Kč 259 000 Kč 339 980 Kč 390 833 Kč + DPH DIESEL 562 980 Kč 698 000 Kč DIESEL 279 900 Kč DIESEL 299 900 Kč DIESEL 856 000 Kč DIESEL 130 000 + 60 x 12 100 Kč + DPH DIESEL 70 000 Kč DIESEL 118 001 Kč DIESEL 529 000 Kč dohodou DIESEL 94 900 Kč JEEP KIA LAND ROVER LandRoverDefender110TD5SE4x42003-MAX VÝBAVA,klima,el.okna,centrál,naviják,vyhřívané sedáky+čelnísklo,ABS,Tractioncontrol,5dv.,9 míst,70000km,závěs3,5t,stříbrný,uzávěrka,alarms dálkou,imobilizér,obloženíblatníkůprotiskluzovými plechy,neježděnývterénu.Velmidobrýstavivzhled- jakonové.Možnostnezávisl.topení,Prámu,zahrádky avelkýchkol.Možnostnasplátky,nebovýměny.Cena 369.900KčTEL:602226344 369 900Kč 04 100 klim Ko a v 10 236 odm d.z mlh 10 AK aut dea imm 08 DV aut orig vol 03 klim 118 tón AB 05 ,Land,Rover,Range,Rover 2.7 TDI, Sport, SE, 140kW, 123tkm, aut.klima, z.stěrač, orig.rádio, DC, vol.st, alarm, otáč., imm., e.šíbr, d.z.sed., vyhř.zrc, mlh., e.zrc, e.okno, servo, ABS, litá kola, xen., os.sv., Autonovas-Eurosport +420 224325929 05 ,Lexus,RX,300,3,,0,V6,NOVÉ LPG, 1.majitel, 2995ccm, 150kW, 174tkm, 6rychl., ABG8x, ABS, aut.klima, aut.př., vol.aut.st., CD-ch, CD, DC, C, deakt.ABG.sp., d.z.sed., dřev.obl., e.okno, el.sed., e.zrc, imm., AUTO A1 606909204, info@autoa1.cz 03 ,Lexus,RX,330,4x4,, navigace, 3311ccm, 172kW, 81tkm, ABG10x, ABS, alarm, aut.klima, aut.př., vol.aut.st., brz.asist., CD- ch, DC, deakt.ABG.sp., d.z.sed., dřev.obl., DVD, e.okno, el.sed., e.sklop.zrc., AUTOEVROPA Praha 10 776 14 14 20, 608 22 36 22 07 ,Lexus,RX,400,H,,1MAJ,,CZ, SERVISKA, 1.majitel, 3311ccm, 155kW, 85tkm, rádio, orig.rádio, CD, CD-ch, tel., př.tel., C, DC, alarm, imm., e.okno, e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., vyhř.zrc, tón.s, e.šíbr, stř.n., Harmony Czech 602 35 4944 283930307 10 ,Martin,Motors,CEO SHUANGHUAN 2.4 LPG, 2351ccm, 92kW, 3tkm, rádio, CD, DVD, DC, e.okno, e.zrc, tón.s, stř.n., mlh., z.stěrač, aut.klima, d.z.sed., výš.nast.sed.ř., kůže, vol.st, ABG2x, ind.park., ven.tep., otáč., litá SUZUKI-SUDA Auto-Sport Praha 6 602335255, prodej@sudaauto.cz 07 ,Mazda,CX- 7,2,,3i,,AWD plná výbava, 1.majitel, 2261ccm, 182kW, 28tkm, orig.rádio, CD, CD-ch, DC, odm.a st.bez kl., alarm, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, e.šíbr, mlh., xen., z.stěrač, aut.klima,Carforyou 777 889 725 08 ,Mazda,CX- 7,9,STAV,NOVÉHO VOZU!, 1.majitel, 3700ccm, 273kW, 3tkm, orig.rádio, CD, telev., DVD, DVD-ch, C, př.tel., alarm, imm., krimistop, e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, pev.stř., mlh., xen., LED sv., os.sv., z.stěrač, Autobazar Lumier auto 774 860 000, mieres@seznam.cz 08 ,Mercedes-Benz,GL,420,CDI 4MATIC, serviska, naviga, 1.majitel, 3997ccm, 225kW, 154tkm, ABG8x, ABS, alarm, aut.klima, aut.př., CD-ch, CD, DC, d.z.sed., dřev.obl., el.dovír.dv., e.okno, el.sed., e.zrc, Autobazar GREGI, Ústí nad Labem 724503300,www.gregi.cz,800503300 09 ,Mercedes-Benz,GL,420CDi AIRMATIC, 1.majitel, 4200ccm, 225kW, 50tkm, ABG10x, ABS, alarm, aut.výstr.sv., aut.klima, aut.př., vol.aut.st., CD, DC, čtyřz.klima, DVD, e.okno, e.zrc, imm., ind.park., klima.přihr., litá kola, Autobazar Benedikt, Most 604666000 09 ,Mercedes-Benz,GL,450,NOVÝ VŮZ ZARUKA 3ROKY, 1.majitel, 4663ccm, 250kW, 1tkm, ABG10x, 6rychl., ABS, aut.klima, aut.př., hill.asist., brz.asist., CD, DC, čtyřz.klima, deakt.ABG.sp., d.z.sed., Autobazar ARENA, Praha 603 551 885 03 ,Mercedes-Benz,,ML,400 CDI NAVI DVD, 4266ccm, 184kW, 233tkm, ABG8x, ABS, aut.klima, aut.př., CD, DC, C, deakt.ABG.sp., d.z.sed., DVD, e.okno, e.okno2x, el.sed., e.sklop.zrc., e.zrc, imm., JH AUTOCENTRUM +420603255758 04 ,Mercedes-Benz,ML,350,NAVI, 3724ccm, 173kW, 160tkm, orig.rádio, CD-ch, C, DC, alarm, imm., e.okno2x, e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, vyhř.př.s, šíbr, e.šíbr, pev.stř., stř.n., mlh., rám, z.stěrač, aut.klima, Autobazar TEMPO 602220149, 721124134, 603778221 03 ,Mercedes-Benz,,ML,270,Cdi, 1.majitel, 2685ccm, 120kW, 278tkm, ABG6x, ABS, aut.klima, aut.př., CD, DC, d.z.sed., e.okno, el.sed., e.sklop.zrc., e.zrc, litá kola, imm., mlh., vol.st, orig.rádio, otáč., poč., 4x4, servo, ČIHÁKAUTO, Praha 608 977 875 06 ,Mercedes-Benz,320,CDi, 1.majitel, 2987ccm, 165kW, 133tkm, 4x4, aut.př., ABG8x, ABS, ESP, ASR, reg.tuh.podv., taž.zař., servo, aut.klima, čtyřz.klima, temp., litá kola, poč., ind.park., senzor stěr., vol.st, AUTOIMPORTCZ s.r.o., Olomouc 585 316525, 608 777716 05 ,Mercedes-Benz,ML,BRABUS 320 CDI, 1.majitel, 2987ccm, 165kW, 179tkm, ABG10x, ABS, aut.klima, aut.př., vol.aut.st., aut.uz., hill.asist., brz.asist., CD-ch, CD, DC, C, čtyřz.klima, deakt.ABG.sp., d.z.sed., Auto Kočka, Říčany 724821880 05 ,Mercedes-Benz,,320,CDI plná výbava!, 2987ccm, 165kW, 76tkm, ABG10x, ABS, aut.klima, aut.př., CD-ch, CD, DC, e.okno, el.sed., e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., e.zrc, imm., ind.park., klima.přihr., litá kola, mlh., Auto Slaný 777 101 445, 736 621 981 08 ,Mercedes-Benz,ML,420,CDI Sport 4Matic, 1.majitel, 3997ccm, 225kW, 268tkm, rádio, orig.rádio, CD, CD-ch, tel., C, DC, alarm, imm., zas.zámků, e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, tón.s, ski, mlh., xen., Garage Europa s.r.o. 608 282 660, 602 382 660 09 ,Mercedes-Benz,3,,5,V6,4 Matic, LPG, 7 Gtronic, 1.majitel, 3489ccm, 200kW, 22tkm, aut.klima, sat.nav., aut.př., xen., ESP, ASR, ABS, kůže, orig.rádio, imm., alarm, e.okno, e.šíbr, servo, poč., 4x4, vol.mult, litá kola,Autobazar Bílovec, 602 704 886 Biale ,Mercedes-Benz,ML,270,CDI, 2685ccm, 120kW, 224tkm, 4x4, ABG8x, ABS, ESP, ASR, taž.zař., servo, aut.klima, temp., xen., EURO III, poč., vol.st, e.okno2x, e.zrc, imm., alarm, DC, kůže, el.sed., mlh., otáč., rádio, AUTO - Evžen Myslivec s.r.o. 736622161, 415652154 DIESEL 599 000 Kč + DPH 490 000 Kč 359 166 Kč + DPH 670 000 Kč LPG 415 833 Kč + DPH 460 000 Kč 800 000 Kč DIESEL 991 666 Kč + DPH DIESEL 1 399 000 Kč 1 638 655 Kč + DPH DIESEL 239 900 Kč 240 400 Kč DIESEL 299 000 Kč DIESEL 565 832 Kč + DPH DIESEL 650 000 Kč + DPH DIESEL 679 166 Kč + DPH DIESEL 908 333 Kč + DPH LPG 832 500 Kč + DPH DIESEL 245 000 Kč LEXUS MARTIN MOTORS MERCEDES-BENZ / 108 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN zde může být váš firemní inzerát za 1 000kč * cena je uvedena bez DPH 11.indd 5 28.10.2010 21:32:21 www.offroad4x4magazin.com 04 ,Land,Rover,Discovery,4.6i SE, 4553ccm, 165kW, 68tkm, ABG2x, aut.klima, ABS, aut.p ., 4x4, hill.asist., aut.uz., orig.rádio, CD, CD-ch, C, DC, alarm, imm., tón.s, vyh .p .s, e.šíbr, mlh., os.sv., k že, Auto-Labu , Praha 4-Kr 608378021, 608300084 05 ,Land,Rover,Discovery,2.7 TDV6 SE, 1.majitel, 2720ccm, 140kW, 167tkm, ABG6x, ABS, ABG, alarm, aut.výstr.sv., aut.klima, aut.p ., aut.uz., hill.asist., brz.asist., CD, DC, C, deakt.ABG.sp., d.z.sed., e.okno, e.okno2x, Auto Malina s.r.o., . Bud jovice www.auto-malina.cz 08 ,Land,Rover,Discovery REZERVACE, 1.majitel, 2700ccm, 30tkm, aut.klima, aut.p ., ABG6x, xen., ESP, ASR, EDS, ABS, imm., e.okno, servo, po ., vol.mult, st .n., litá kola, vol.st, DC, aut.uz., reg.tuh.podv., reg.podv., Autogalerie V.I.T.V.A.R., s.r.o.N.Paka 602322773 , 493722817 09 ,Land,Rover,Discovery,3 TDV3 SE EXPRIENCE, 1.majitel, 2720ccm, 140kW, 27tkm, ABG8x, ABS, aut.výstr.sv., aut.klima, aut.p ., aut.uz., hill.asist., brz.asist., CD-ch, DC, C, deakt.ABG.sp., d.z.sed., e.okno, NAVARA Novosedly a.s. !BRNO! T:602-706435 www.navara.cz 10 ,Land,Rover,Discovery Discovery 4 3, 0TDV6 SE, 2993ccm, 180kW, sí .zav.pr., po ., ven.tep., otá ., ABG8x, deakt.ABG.sp., vol.st, vol.mult, servo, vol.vyh ív., aut.klima, nez.top, d.z.sed., vyh .sed., výš.nast.sed. ., B of B cars s.r.o Ostrava 00420606669644 05 ,Land,Rover,Freelander,2.0 TD4, 1.majitel, 1951ccm, 82kW, 149tkm, orig.rádio, CD, p .tel., DC, imm., e.okno, vyh .zrc, tón.s, vyh .p .s, st .n., mlh., z.st ra , klima, d.z.sed., vol.st, ABG2x, otá ., taž.za ., Autobazar Hulan, Chomutov 777645328, 602140320 07 ,Land,Rover,Freelander Td4112kwS4x4, TOPStav, 1 2179ccm, 112kW, 92tkm, ABS, alarm, aut.klima, deakt.ABG.sp., e.okno, e.s AUTO CITYDC, s.r.o +420 728 25 83 10 ,Land,Rover,Freelander Experience S, 2179ccm, ABG8x, ESP, ASR, ED orig.rádio, imm., alarm, e servo, po ., 4x4, vol.mult, lit DAJBYCH, s.r.o., 377223535, bazar@d 05 ,Land,Rover,Range,Rov TDV6 HSE, 1.majitel, 27 91tkm, ABG10x, ABS, a aut.p ., brz.asist., CD-ch, e.okno, el.sed., e.sklop.zr Grabl auto í any ern 602 207 173, info@ 06 ,Land,Rover,Range,Rov TDi V6 HSE TOP STAV, 1.m 140kW, 97tkm, aut.klima, xen., ASR, ESP, EDS, A orig.rádio, imm., alarm, e AUTO-MOTO LiCar Os 776 776 776 05 ,Land,Rover,Range,Rov VOGUE TOP STAV!!, 1.m 220kW, 76tkm, orig.rádio, D alarm, e.okno, e.zrc, e.v.zav.prost., vyh .zrc, tón. FEXUS CAR 777330539 fexus@ 295 000 K DIESEL 449 900 K DIESEL 690 000 K + DPH DIESEL 840 000 K + DPH DIESEL 1 334 406 K + DPH DIESEL 299 000 K DIES DIESEL 67 DIESEL 69 DIESEL 71 92 LAND ROVER LAND ROVER - Freelander- 2,5 I V6, varian- ta LN, Dovoz USA, r.v. 2002 . automat, 4x4- stálý, černá metalíza, 5dveří, klima, kožené sedáky, CDpřehrávač , Al „16“. Vozidlo nemá přední airbagy (řidič, spolujezdec) Najeto cca 123.000km .Vozidlo je ve skvělé kondici a stavu. Nerezová dělící mříž , tmavé folie na skla, Al „17“ kola- mimo zimu, pravidelný servis cena: 195.000,-Kč, tel.: 724 200159 195 000Kč / 108 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN burza zde můž váš fire inzer za 1 00 * cena je uvedena 06 ,Land,Rover,Range,Rover 4.4 V8 HSE- automat, 4394ccm, 225kW, 59tkm, 4x4, aut.p ., ABG8x, ABS, ESP, ASR, reg.rychl.ze sv., reg.podv., aut.uz., servo, aut.klima, temp., xen., litá kola, po ., sat.nav., ind.park., Auk níD m.eu, Dob í - Praha západ +420 774 559 620 05 ,Land,Rover,Range,Rover,4,4i V8 VOGUE TOP STAV!!, 1.majitel, 4394ccm, 220kW, 76tkm, orig.rádio, DVD-ch, tel., DC, alarm, e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., vyh .zrc, tón.s, vyh .p .s, ski, FEXUS CARS 777330539 fexus@volny.cz 09 ,Lexus,RX350,PREMIUM, 1.majitel, 3456ccm, 204kW, 1tkm, 4x4, aut.p ., ABG10x, ABS, brz.asist., ESP, EDS, ASR, reg.rychl.ze sv., hill.asist., servo, ty z.klima, xen., natá .sv., litá kola, po ., sat.nav., head- Toyota Louwman Praha 724 849 308 07 ,Mazda,CX-7,7,TURBO; AWD;4x4, 1.majitel, 2300ccm, 191kW, 21tkm, ABG6x, ABS, aut.p ., CD, DC, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., klima, litá kola, vol.mult, vol.st, otá ., 4x4, servo, ASR, rádio, senz.pneu., ESP, Autobazar RS, Frýdek-Místek 602 538 136, www.rsauto.cz 08 ,Mazda,CX- 7,7,2.3,DISI Turbo Revolution, 1.majitel, 2261ccm, 191kW, 29tkm, 6rychl., ABG8x, ABS, alarm, aut.klima, odm.a st.bez kl., brz.asist., CD-ch, CD, DC, deakt.ABG.sp., d.z.sed., e.okno, AUTOTRH erný - www.autotrh.cz 608270700, 777227220, 515227220 08 ,Mazda,CX- 7,2.3i Revolution 4x4, 1.majitel, 2261ccm, 191kW, 27tkm, orig.rádio, CD-ch, DC, odm.a st.bez kl., imm., e.okno, e.zrc, vyh .zrc, tón.s, e.šíbr, mlh., xen., os.sv., z.st ra , aut.klima, d.z.sed., Auto Palace Spo ilov, s.r.o. 267 286 329 09 ,Mazda,CX- 7,2,,2CD C 2184ccm, 127kW, orig.rádio DC, alarm, imm., e.okno, tón.s, z.st ra , aut.klima, d. výš.nast.sed. ., vol.st, vol.m Wágnerová s.r.o. 381233978, prodej@ma 09 ,Mazda,CX- 7,- ,7,Grand 2261ccm, 182kW, ABG8x, A aut.klima, aut.p ., aut.uz., b CD, DC, C, d.z.sed., EDS imm., ind.park., mlh., Impexta, Ostr 739389910, 608523577 02 ,Mazda,Tribute,3.0,AUT, 2998ccm, 145kW, 128tkm ABG4x, ESP, CD, orig.r e.okno, servo, litá kola, D vyh .zrc, e.zrc, temp., z.st AUTO PLACE 800 888 771, centrala@ 02 ,Mazda,Tribute,2,,0, 19 82tkm, klima, ABS, orig.rádio KONE NÝ spol Ha - okr. Opava, 60 09 ,Mercedes-Benz,GLK,3, 4 M, 1.majitel, 2987ccm, ABG8x, ABS, aut.p ., brz.as e.zrc, imm., ind.park., klima vol.mult, vol.st, orig.rádio, o MB R s.r.o 271077813-8 06 ,Mercedes-Benz,GL,450 4664ccm, 250kW, 85tkm, D e.zrc, e.sklop.zrc., e.v.zav tón.s, e.šíbr, st .n., mlh., aut.klima, d.z.sed., vyh CMS Opava spol 602 591 590,602 7 855 462 K + DPH 929 000 K + DPH 1 310 084 K + DPH 489 000 K 499 000 K + DPH 586 000 K DIES 83 DIES 73 LAND ROVER LEXUS MAZDA MERCEDES-BENZ 01 ,Jeep,Grand,Cherokee,3.1 TDI Limited, 3124ccm, 103kW, 138tkm, 4x4, aut.p ., ABG2x, ABS, taž.za ., servo, aut.klima, xen., litá kola, po ., vol.st, vol.mult, e.okno, e.zrc, imm., alarm, DC, k že, vyh .sed., el.sed., Autopopelka, Ústí nad Labem 604830800, autopopelka@email.cz 03 ,Jeep,Grand,Cherokee,2.7 CRdi, 2685ccm, 120kW, 160tkm, ABG4x, ABS, alarm, aut.klima, aut.p ., CD-ch, CD, DC, d.z.sed., d ev.obl., e.okno, el.sed., e.sklop.zrc., e.zrc, imm., klima.p ihr., litá kola, Autobazar Losiná 608 558 905 94 ,Jeep,Wrangler,4.0i, 3964ccm, 131kW, 129tkm, orig.rádio, servo, taž.za ., man.p ., 4x4 Autocentrum West 2000 Uh. Hradišt 603/516995, www.autobazarwest.cz 04 ,Jeep,Wrangler,4,,0V6, 1.majitel, 3998ccm, 130kW, 71tkm, ABG2x, ABS, klima, 4x4 F. 67 s.r.o., tel: 556 702 440 Nový Ji ín, janik@f67.cz 06 ,Kia,Sorento,2.5,CRDi,,EX, 4x4, R, ODP.DPH!!!, 1.majitel, 2497ccm, 103kW, 127tkm, ABG6x, ABS, alarm, aut.klima, CD, DC, C, d.z.sed., e.okno, el.sed., e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., e.zrc, imm., ind.park., AUTOPRODEJ VESELÝ 732 306 726 04 ,Kia,Sorento,2,5 CRDi**AUTOMAT**, 1.majitel, 2500ccm, 103kW, 122tkm, orig.rádio, DC, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyh .zrc, tón.s, st .n., z.st ra , aut.klima, d.z.sed., sport.sed., výš.nast.sed., AUTOBAZAR D DOCH, Rýma ov 777 161 515 - 604 615 045 05 ,Kia,Sorento,KIA,SORENTO 2,5 CRDi EX, 1.majitel, 2498ccm, 104kW, 100tkm, 4x4, man.p ., taž.za ., servo, klima, aut.klima, litá kola, vol.st, vol.mult, rám, e.okno, e.sklop.zrc., e.zrc, imm., alarm, DC, C, AUTOBOND GROUP, Praha 226 591 491-2 05 ,Kia,Sorento,2.5EX,CRDI Serviska 20\'Alu Navi, 1.majitel, 2496ccm, 103kW, 114tkm, rádio, CD, DVD, C, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.okno2x, vol.st, výš.nast.sed., litá kola, otá ., ven.tep., po ., ABG4x, ABS, Autonej - Mareš Milovan, Most 777145866,728041180 98 ,Kia,Sportage,4X4,70KW, KLIMA, SERVISKA!!, 1.majitel, 1998ccm, 70kW, 172tkm, rádio, orig.rádio, C, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, vyh .zrc, tón.s, z.st ra , klima, d.z.sed., výš.nast.sed. ., vol.st, otá ., taž.za ., AUTA NA PRODEJ ŽATEC 777 707 047, ladzeS@seznam.cz 01 ,Kia,Sportage,2.0i, 1.majitel, 3dv, 1998ccm, 70kW, 106tkm, ABG2x, ABS, CD, DC, d.z.sed., e.okno2x, e.zrc, imm., klima, man.p ., mlh., otá ., EURO II, 4x4, servo, tón.s, z.st ra , pevna strecha hardtop ´+ Autoartikl s.r.o., Most - Velebudice 777 307 394-5 07 ,Kia,Sportage,2.0,CRDi,EX, 1.majitel, 1991ccm, 103kW, 33tkm, ABG8x, ABS, aut.klima, CD, DC, C, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., litá kola, man.p ., mlh., vol.st, rám, otá ., pev.st ., EURO IV, 4x4, servo, rádio,AUTOBAZAR Kada s.r.o 474343400 01 ,Land,Rover,Defender,T5, 1.majitel, 3dv, 172tkm, rádio, alarm, , turbo, servo Auta,stroje - Jablonec nad Nisou 606 830 045 00 ,Land,Rover,Defender 2.5TD5, 2495ccm, 90kW, 168tkm, imm., taž.za ., 4x4, V p ípad zájmu prosím zavolejte p edem. AUTO RT, s.r.o. Opava 553 666 024, 733 123 222 96 ,Land,Rover,Discovery,2.5 TDi klima, 3dv, 2495ccm, 83kW, 164tkm, DC, imm., e.okno2x, tón.s, os.sv., klima, d.z.sed., vol.st, otá ., servo, 4x4, aut.uz., Ke každému vozu povinná výbava zdarma ! www.bmauto.cz 608777710, 774630092 99 ,Land,Rover,Discovery,TD5, 2495ccm, 102kW, 185tkm, rádio, CD, DC, imm., e.okno, e.zrc, tón.s, šíbr, aut.klima, vyh .sed., vol.st, ABG2x, ven.tep., otá ., taž.za ., litá kola, ABS, servo, man.p ., reg.podv. AUTONOBLE +420 602 232 243, 602 893 909 04 ,Land,Rover,Discovery,2.5 Td5 S, 1.majitel, 2495ccm, 101kW, 142tkm, ABG4x, ABS, aut.klima, CD, DC, C, d.z.sed., e.okno, imm., litá kola, man.p ., mlh., vol.st, otá ., po ., 4x4, servo, ASR, rádio, reg.podv.,Davo plus 604337733 06 ,Land,Rover,Discovery,2,,7 V6 S 1.MAJ, SERVISKA!!, 1.majitel, 2720ccm, 140kW, 53tkm, aut.p ., ABG6x, ESP, ABS, servo, po ., vol.mult, uz.dif., 6rychl., senz.op.brzd.d., litá kola, vol.st, AUTO-RANDULA ŠEBETOV 606921548, 516465377 01 ,Land,Rover,Freelander kniha, 1796ccm, 88kW, 77 CD, DC, imm., e.o e.v.zav.prost., vyh .zrc, tón.s, klima.p ihr., d.z.sed., Autohof, Železn 603583469 , info@au 05 ,Land,Rover,Range,Rove 2926ccm, 135kW, 158tkm, s ven.tep., otá ., ABG8x, vol. vol.vyh ív., servo, vol.st, au d.z.sed., vyh .sed., el.sed., B of B cars s.r.o O 0042060666964 95 ,Land,Rover,Range,Rove 1.majitel, 2497ccm, 100kW, 1 ABS, aut.klima, CD-ch, DC, d e.zrc, litá kola, man.p ., mlh pev.st ., 4x4, servo, rádio Autobazar STOP, s.r.o 602535892 96 ,Land,Rover,Range,Rove aut.klima, 1.majitel, 2497 172tkm, ABG2x, ABS, aut.kli d.z.sed., d ev.obl., e.okno, e kola, man.p ., vol.st, otá ., p Autobazar H+N 608 www.autobazar.h 02 ,Lexus,RX,300,3,,0,i,V6, 1 2995ccm, 148kW, 101tkm, a ABG4x, ESP, ASR, ABS, k imm., e.okno, servo, 4x4, l výš.nast.sed., el.sed., vyh .s Autobazar ZJCA 568 853 677,ZJCAR@S 02 ,Mazda,Tribute,2,,0, 1998 82tkm, klima, ABS, orig.rádio, KONE NÝ spol.s Ha - okr. Opava, 602 DIESEL 248 000 K DIESEL 295 000 K 179 000 K 350 000 K + DPH DIESEL 284 873 K + DPH DIESEL 285 000 K DIESEL 299 000 K DIESEL 349 999 K 75 000 K 125 000 K DIESEL 284 033 K + DPH DIESEL 169 000 K + DPH DIESEL 179 000 K DIESEL 109 000 K DIESEL 159 900 K DIESEL 300 000 K + DPH DIESEL 867 000 K DIES DIESE DIESE JEEP KIA LAND ROVER LEXUS MAZDA >>burzaOFFROADMAGAZÍN/76/www.ioffroad.cz * cena je uvedena bez DPH Mitsubishi Pajero - PRODEJ POUŽITÝCH NÁHRADNÍCH DÍLŮ - PRODEJ OJETÝCH AUTOMOBILŮ A MOTOREK - VÝKUP HAVAROVANÝCH VOZIDEL I BEZ TP - SERVIS VOZIDEL A PNEUSERVIS ZA SUPER CENY - DOVOZ AUTOMOBILŮ,MOTOREK A KARAVANŮ Z ANGLIE - velmi výhodné ceny! WWW.SUBARU-SUZUKI.CZ EMAIL: INFO@SUBARU-SUZUKI.CZ Mobil +420 602 356 532 @ burza11.indd 3 01 ,Jeep,Grand,Cherokee,3.1 TDI Limited, 3124ccm, 103kW, 138tkm, 4x4, aut.p ., ABG2x, ABS, taž.za ., servo, aut.klima, xen., litá kola, po ., vol.st, vol.mult, e.okno, e.zrc, imm., alarm, DC, k že, vyh .sed., el.sed., Autopopelka, Ústí nad Labem 604830800, autopopelka@email.cz 03 ,Jeep,Grand,Cherokee,2.7 CRdi, 2685ccm, 120kW, 160tkm, ABG4x, ABS, alarm, aut.klima, aut.p ., CD-ch, CD, DC, d.z.sed., d ev.obl., e.okno, el.sed., e.sklop.zrc., e.zrc, imm., klima.p ihr., litá kola, Autobazar Losiná 608 558 905 94 ,Jeep,Wrangler,4.0i, 3964ccm, 131kW, 129tkm, orig.rádio, servo, taž.za ., man.p ., 4x4 Autocentrum West 2000 Uh. Hradišt 603/516995, www.autobazarwest.cz 04 ,Jeep,Wrangler,4,,0V6, 1.majitel, 3998ccm, 130kW, 71tkm, ABG2x, ABS, klima, 4x4 F. 67 s.r.o., tel: 556 702 440 Nový Ji ín, janik@f67.cz 06 ,Kia,Sorento,2.5,CRDi,,EX, 4x4, R, ODP.DPH!!!, 1.majitel, 2497ccm, 103kW, 127tkm, ABG6x, ABS, alarm, aut.klima, CD, DC, C, d.z.sed., e.okno, el.sed., e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., e.zrc, imm., ind.park., AUTOPRODEJ VESELÝ 732 306 726 04 ,Kia,Sorento,2,5 CRDi**AUTOMAT**, 1.majitel, 2500ccm, 103kW, 122tkm, orig.rádio, DC, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyh .zrc, tón.s, st .n., z.st ra , aut.klima, d.z.sed., sport.sed., výš.nast.sed., AUTOBAZAR D DOCH, Rýma ov 777 161 515 - 604 615 045 05 ,Kia,Sorento,KIA,SORENTO 2,5 CRDi EX, 1.majitel, 2498ccm, 104kW, 100tkm, 4x4, man.p ., taž.za ., servo, klima, aut.klima, litá kola, vol.st, vol.mult, rám, e.okno, e.sklop.zrc., e.zrc, imm., alarm, DC, C, AUTOBOND GROUP, Praha 226 591 491-2 05 ,Kia,Sorento,2.5EX,CRDI Serviska 20\'Alu Navi, 1.majitel, 2496ccm, 103kW, 114tkm, rádio, CD, DVD, C, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.okno2x, vol.st, výš.nast.sed., litá kola, otá ., ven.tep., po ., ABG4x, ABS, Autonej - Mareš Milovan, Most 777145866,728041180 98 ,Kia,Sportage,4X4,70KW, KLIMA, SERVISKA!!, 1.majitel, 1998ccm, 70kW, 172tkm, rádio, orig.rádio, C, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, vyh .zrc, tón.s, z.st ra , klima, d.z.sed., výš.nast.sed. ., vol.st, otá ., taž.za ., AUTA NA PRODEJ ŽATEC 777 707 047, ladzeS@seznam.cz 01 ,Kia,Sportage,2.0i, 1.majitel, 3dv, 1998ccm, 70kW, 106tkm, ABG2x, ABS, CD, DC, d.z.sed., e.okno2x, e.zrc, imm., klima, man.p ., mlh., otá ., EURO II, 4x4, servo, tón.s, z.st ra , pevna strecha hardtop ´+ Autoartikl s.r.o., Most - Velebudice 777 307 394-5 07 ,Kia,Sportage,2.0,CRDi,EX, 1.majitel, 1991ccm, 103kW, 33tkm, ABG8x, ABS, aut.klima, CD, DC, C, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., litá kola, man.p ., mlh., vol.st, rám, otá ., pev.st ., EURO IV, 4x4, servo, rádio,AUTOBAZAR Kada s.r.o 474343400 01 ,Land,Rover,Defender,T5, 1.majitel, 3dv, 172tkm, rádio, alarm, , turbo, servo Auta,stroje - Jablonec nad Nisou 606 830 045 00 ,Land,Rover,Defender 2.5TD5, 2495ccm, 90kW, 168tkm, imm., taž.za ., 4x4, V p ípad zájmu prosím zavolejte p edem. AUTO RT, s.r.o. Opava 553 666 024, 733 123 222 96 ,Land,Rover,Discovery,2.5 TDi klima, 3dv, 2495ccm, 83kW, 164tkm, DC, imm., e.okno2x, tón.s, os.sv., klima, d.z.sed., vol.st, otá ., servo, 4x4, aut.uz., Ke každému vozu povinná výbava zdarma ! www.bmauto.cz 608777710, 774630092 99 ,Land,Rover,Discovery,TD5, 2495ccm, 102kW, 185tkm, rádio, CD, DC, imm., e.okno, e.zrc, tón.s, šíbr, aut.klima, vyh .sed., vol.st, ABG2x, ven.tep., otá ., taž.za ., litá kola, ABS, servo, man.p ., reg.podv. AUTONOBLE +420 602 232 243, 602 893 909 04 ,Land,Rover,Discovery,2.5 Td5 S, 1.majitel, 2495ccm, 101kW, 142tkm, ABG4x, ABS, aut.klima, CD, DC, C, d.z.sed., e.okno, imm., litá kola, man.p ., mlh., vol.st, otá ., po ., 4x4, servo, ASR, rádio, reg.podv.,Davo plus 604337733 06 ,Land,Rover,Discovery,2,,7 V6 S 1.MAJ, SERVISKA!!, 1.majitel, 2720ccm, 140kW, 53tkm, aut.p ., ABG6x, ESP, ABS, servo, po ., vol.mult, uz.dif., 6rychl., senz.op.brzd.d., litá kola, vol.st, AUTO-RANDULA ŠEBETOV 606921548, 516465377 01 ,Land,Rover,Freelander kniha, 1796ccm, 88kW, 77 CD, DC, imm., e.o e.v.zav.prost., vyh .zrc, tón.s, klima.p ihr., d.z.sed., Autohof, Železn 603583469 , info@au 05 ,Land,Rover,Range,Rove 2926ccm, 135kW, 158tkm, s ven.tep., otá ., ABG8x, vol. vol.vyh ív., servo, vol.st, au d.z.sed., vyh .sed., el.sed., B of B cars s.r.o O 0042060666964 95 ,Land,Rover,Range,Rove 1.majitel, 2497ccm, 100kW, 1 ABS, aut.klima, CD-ch, DC, d e.zrc, litá kola, man.p ., mlh pev.st ., 4x4, servo, rádio Autobazar STOP, s.r.o 602535892 96 ,Land,Rover,Range,Rove aut.klima, 1.majitel, 2497 172tkm, ABG2x, ABS, aut.kli d.z.sed., d ev.obl., e.okno, e kola, man.p ., vol.st, otá ., p Autobazar H+N 608 www.autobazar.h 02 ,Lexus,RX,300,3,,0,i,V6, 1 2995ccm, 148kW, 101tkm, a ABG4x, ESP, ASR, ABS, k imm., e.okno, servo, 4x4, l výš.nast.sed., el.sed., vyh .s Autobazar ZJCA 568 853 677,ZJCAR@S 02 ,Mazda,Tribute,2,,0, 1998 82tkm, klima, ABS, orig.rádio, KONE NÝ spol.s Ha - okr. Opava, 602 DIESEL 248 000 K DIESEL 295 000 K 179 000 K 350 000 K + DPH DIESEL 284 873 K + DPH DIESEL 285 000 K DIESEL 299 000 K DIESEL 349 999 K 75 000 K 125 000 K DIESEL 284 033 K + DPH DIESEL 169 000 K + DPH DIESEL 179 000 K DIESEL 109 000 K DIESEL 159 900 K DIESEL 300 000 K + DPH DIESEL 867 000 K DIES DIESE DIESE JEEP KIA LAND ROVER LEXUS MAZDA >>burzaOFFROADMAGAZÍN/76/www.ioffroad.cz * cena je uvedena bez DPH Mitsubishi Pajero - PRODEJ POUŽITÝCH NÁHRADNÍCH DÍLŮ - PRODEJ OJETÝCH AUTOMOBILŮ A MOTOREK - VÝKUP HAVAROVANÝCH VOZIDEL I BEZ TP - SERVIS VOZIDEL A PNEUSERVIS ZA SUPER CENY - DOVOZ AUTOMOBILŮ,MOTOREK A KARAVANŮ Z ANGLIE - velmi výhodné ceny! WWW.SUBARU-SUZUKI.CZ EMAIL: INFO@SUBARU-SUZUKI.CZ Mobil +420 602 356 532 @ burza11.indd 3 01 ,Jeep,Grand,Cherokee,3.1 TDI Limited, 3124ccm, 103kW, 138tkm, 4x4, aut.p ., ABG2x, ABS, taž.za ., servo, aut.klima, xen., litá kola, po ., vol.st, vol.mult, e.okno, e.zrc, imm., alarm, DC, k že, vyh .sed., el.sed., Autopopelka, Ústí nad Labem 604830800, autopopelka@email.cz 03 ,Jeep,Grand,Cherokee,2.7 CRdi, 2685ccm, 120kW, 160tkm, ABG4x, ABS, alarm, aut.klima, aut.p ., CD-ch, CD, DC, d.z.sed., d ev.obl., e.okno, el.sed., e.sklop.zrc., e.zrc, imm., klima.p ihr., litá kola, Autobazar Losiná 608 558 905 94 ,Jeep,Wrangler,4.0i, 3964ccm, 131kW, 129tkm, orig.rádio, servo, taž.za ., man.p ., 4x4 Autocentrum West 2000 Uh. Hradišt 603/516995, www.autobazarwest.cz 04 ,Jeep,Wrangler,4,,0V6, 1.majitel, 3998ccm, 130kW, 71tkm, ABG2x, ABS, klima, 4x4 F. 67 s.r.o., tel: 556 702 440 Nový Ji ín, janik@f67.cz 06 ,Kia,Sorento,2.5,CRDi,,EX, 4x4, R, ODP.DPH!!!, 1.majitel, 2497ccm, 103kW, 127tkm, ABG6x, ABS, alarm, aut.klima, CD, DC, C, d.z.sed., e.okno, el.sed., e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., e.zrc, imm., ind.park., AUTOPRODEJ VESELÝ 732 306 726 04 ,Kia,Sorento,2,5 CRDi**AUTOMAT**, 1.majitel, 2500ccm, 103kW, 122tkm, orig.rádio, DC, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyh .zrc, tón.s, st .n., z.st ra , aut.klima, d.z.sed., sport.sed., výš.nast.sed., AUTOBAZAR D DOCH, Rýma ov 777 161 515 - 604 615 045 05 ,Kia,Sorento,KIA,SORENTO 2,5 CRDi EX, 1.majitel, 2498ccm, 104kW, 100tkm, 4x4, man.p ., taž.za ., servo, klima, aut.klima, litá kola, vol.st, vol.mult, rám, e.okno, e.sklop.zrc., e.zrc, imm., alarm, DC, C, AUTOBOND GROUP, Praha 226 591 491-2 05 ,Kia,Sorento,2.5EX,CRDI Serviska 20\'Alu Navi, 1.majitel, 2496ccm, 103kW, 114tkm, rádio, CD, DVD, C, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.okno2x, vol.st, výš.nast.sed., litá kola, otá ., ven.tep., po ., ABG4x, ABS, Autonej - Mareš Milovan, Most 777145866,728041180 98 ,Kia,Sportage,4X4,70KW, KLIMA, SERVISKA!!, 1.majitel, 1998ccm, 70kW, 172tkm, rádio, orig.rádio, C, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, vyh .zrc, tón.s, z.st ra , klima, d.z.sed., výš.nast.sed. ., vol.st, otá ., taž.za ., AUTA NA PRODEJ ŽATEC 777 707 047, ladzeS@seznam.cz 01 ,Kia,Sportage,2.0i, 1.majitel, 3dv, 1998ccm, 70kW, 106tkm, ABG2x, ABS, CD, DC, d.z.sed., e.okno2x, e.zrc, imm., klima, man.p ., mlh., otá ., EURO II, 4x4, servo, tón.s, z.st ra , pevna strecha hardtop ´+ Autoartikl s.r.o., Most - Velebudice 777 307 394-5 07 ,Kia,Sportage,2.0,CRDi,EX, 1.majitel, 1991ccm, 103kW, 33tkm, ABG8x, ABS, aut.klima, CD, DC, C, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., litá kola, man.p ., mlh., vol.st, rám, otá ., pev.st ., EURO IV, 4x4, servo, rádio,AUTOBAZAR Kada s.r.o 474343400 01 ,Land,Rover,Defender,T5, 1.majitel, 3dv, 172tkm, rádio, alarm, , turbo, servo Auta,stroje - Jablonec nad Nisou 606 830 045 00 ,Land,Rover,Defender 2.5TD5, 2495ccm, 90kW, 168tkm, imm., taž.za ., 4x4, V p ípad zájmu prosím zavolejte p edem. AUTO RT, s.r.o. Opava 553 666 024, 733 123 222 96 ,Land,Rover,Discovery,2.5 TDi klima, 3dv, 2495ccm, 83kW, 164tkm, DC, imm., e.okno2x, tón.s, os.sv., klima, d.z.sed., vol.st, otá ., servo, 4x4, aut.uz., Ke každému vozu povinná výbava zdarma ! www.bmauto.cz 608777710, 774630092 99 ,Land,Rover,Discovery,TD5, 2495ccm, 102kW, 185tkm, rádio, CD, DC, imm., e.okno, e.zrc, tón.s, šíbr, aut.klima, vyh .sed., vol.st, ABG2x, ven.tep., otá ., taž.za ., litá kola, ABS, servo, man.p ., reg.podv. AUTONOBLE +420 602 232 243, 602 893 909 04 ,Land,Rover,Discovery,2.5 Td5 S, 1.majitel, 2495ccm, 101kW, 142tkm, ABG4x, ABS, aut.klima, CD, DC, C, d.z.sed., e.okno, imm., litá kola, man.p ., mlh., vol.st, otá ., po ., 4x4, servo, ASR, rádio, reg.podv.,Davo plus 604337733 06 ,Land,Rover,Discovery,2,,7 V6 S 1.MAJ, SERVISKA!!, 1.majitel, 2720ccm, 140kW, 53tkm, aut.p ., ABG6x, ESP, ABS, servo, po ., vol.mult, uz.dif., 6rychl., senz.op.brzd.d., litá kola, vol.st, AUTO-RANDULA ŠEBETOV 606921548, 516465377 01 ,Land,Rover,Freelander kniha, 1796ccm, 88kW, 77 CD, DC, imm., e.ok e.v.zav.prost., vyh .zrc, tón.s, klima.p ihr., d.z.sed., Autohof, Železn 603583469 , info@aut 05 ,Land,Rover,Range,Rove 2926ccm, 135kW, 158tkm, s ven.tep., otá ., ABG8x, vol.a vol.vyh ív., servo, vol.st, aut d.z.sed., vyh .sed., el.sed., B of B cars s.r.o Os 0042060666964 95 ,Land,Rover,Range,Rove 1.majitel, 2497ccm, 100kW, 1 ABS, aut.klima, CD-ch, DC, d e.zrc, litá kola, man.p ., mlh pev.st ., 4x4, servo, rádio, Autobazar STOP, s.r.o 602535892 96 ,Land,Rover,Range,Rove aut.klima, 1.majitel, 2497 172tkm, ABG2x, ABS, aut.klim d.z.sed., d ev.obl., e.okno, e kola, man.p ., vol.st, otá ., pe Autobazar H+N 6080 www.autobazar.h- 02 ,Lexus,RX,300,3,,0,i,V6, 1 2995ccm, 148kW, 101tkm, au ABG4x, ESP, ASR, ABS, k imm., e.okno, servo, 4x4, l výš.nast.sed., el.sed., vyh .s Autobazar ZJCA 568 853 677,ZJCAR@SE 02 ,Mazda,Tribute,2,,0, 1998c 82tkm, klima, ABS, orig.rádio, KONE NÝ spol.s Ha - okr. Opava, 602 DIESEL 248 000 K DIESEL 295 000 K 179 000 K 350 000 K + DPH DIESEL 284 873 K + DPH DIESEL 285 000 K DIESEL 299 000 K DIESEL 349 999 K 75 000 K 125 000 K DIESEL 284 033 K + DPH DIESEL 169 000 K + DPH DIESEL 179 000 K DIESEL 109 000 K DIESEL 159 900 K DIESEL 300 000 K + DPH DIESEL 867 000 K DIES DIESE DIESE JEEP KIA LAND ROVER LEXUS MAZDA >>burzaOFFROADMAGAZÍN/76/www.ioffroad.cz * cena je uvedena bez DPH Mitsubishi Pajero - PRODEJ POUŽITÝCH NÁHRADNÍCH DÍLŮ - PRODEJ OJETÝCH AUTOMOBILŮ A MOTOREK - VÝKUP HAVAROVANÝCH VOZIDEL I BEZ TP - SERVIS VOZIDEL A PNEUSERVIS ZA SUPER CENY - DOVOZ AUTOMOBILŮ,MOTOREK A KARAVANŮ Z ANGLIE - velmi výhodné ceny! WWW.SUBARU-SUZUKI.CZ EMAIL: INFO@SUBARU-SUZUKI.CZ Mobil +420 602 356 532 @ burza11.indd 3 LRDefender110W–E,2,4TD3-90kW,122HP,ilustrač- nífoto,najeto8500km,novévozidlo,předváděcí, RádiosCD,zvýšenpodvozkovásadaperaatlumiče, zvýšenésání,mřížkysvětel,krytpodvozku,klimatiza- ce,terénnípneuBFGoodrich. 790.500KčbezDPH. HUMMERCentrums.r.o.,Olomoucká2332,Praha9, 3.kmdálniceD11směrHradecKrálové, tel:774354788, milan.dvorak@hummer.cz 790 500Kč NavijákGolemwinch6000lb,12V,zdarma kladka8t.Bezdrátovéikabelovéovládání, volnéodvíjenílana. Navijákjenovýsezárukou3roky. Cena7300kč,tel.731166147 www.navijaky.net 7 300Kč obnovuJeme vozový parK, výprodeJ SoučaSnýCh vozů  záKLadní ÚdaJe  druh: osobní , výrobce: Santana,  model: pS10, Karoserie: terenní  dopLŇuJíCí informaCe: 2,8td KLima  WebaSto naviJáK  daLší ÚdaJe  objem: 2 800 ccm  výkon: 92 kW  rok výroby: 2007  v provozu od: 2007  Koupeno v: čr  Stav tachometru: 27.678 km  první vlastník: ano  Servisní knížka: ano  palivo: nafta  průměrná spotřeba:  barva: zeLená metaLíza  StK do: 02/2013  Stav vozidla: ojeté  Cena: 299.900 Kč bez dph  adreSa: praha 10 - uhŘínĚveS, ulice přátelství, teL. 602 22 63 44 - majitel  vozu faX. 271 763 028. nabízíme 6 aut Santana pS10 2,8td, najeto  27000  -  80000 km, v cenách od 300000 - 380000 Kč bez dph, r.v. 2007, 9  míst, KLima, naviják Come-up, arb uzávěrka zadního diferenciálu s kom- presorem, teplovzdušné nezávislé topení WebaSto, pevnostní žárově po- zinkovaný přední nárazník+prahy+zadní rohy, závěsného zařízení na 3t,  nové mt terénní pneu 235/85-16, Safari zvýšené sání, obložení protisklu- zovým plechem, Cb vysílačka, redukční převodovka, demontovatelná příč- ka ložného prostoru, kryt diferenciálu, zesílené kardany. perfektní stav,  bez závad, nepoškozené, 1.majitel, úplná servisní historie. možnost dru- hé sady kol z lehkých slitin, nebo na plechových discích, zahrádky, žebříku  a dalších doplňků-nebo úprav. vozY prodáváme v KrYtÉ, oSvĚtLenÉ  haLe. prohLídKY JSou možnÉžpo teLefoniCKÉ  dohodĚ od 8 - 22h, 7 dní v týdnu. možno na splátky, nebo výměna.

07 ,Mercedes-Benz,GL,420,CDI 4MATIC TOP!!!, 1.majitel, 3996ccm, 225kW, 118tkm, ABG10x, ABS, alarm, aut.výstr.sv., aut.klima, aut.př., vol.aut.st., aut.uz., hill.asist., brz.asist., CD-ch, CD, DC, deakt.ABG.sp., AUTO LaFi, Praha 605 240008, 603 553753 09 ,Mercedes-Benz,GL,320,CDI, ČR NEHAVAROVANÉ!!!, 1.majitel, 2987ccm, 165kW, 85tkm, orig.rádio, CD, CD-ch, DVD, tel., C, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, tón.s, stř.n., mlh., xen., AUTO DL, Příbram 774 743 533 08 ,Mercedes-Benz,GL,GL320CDI, 2987ccm, 165kW, 35tkm, ABS, aut.klima, aut.př., hill.asist., brz.asist., CD, DC, C, d.z.sed., dřev.obl., DVD, e.okno, el.sed., e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., e.zrc, ind.park., AR CARS s.r.o., OSTRAVA +420 731 650 433 10 ,Mercedes-Benz,GLK,GLK,220 CDI, 1.majitel, 2148ccm, 125kW, 34tkm, výš.nast.sed., vyhř.sed., xen., aut.klima, man.př., ESP, ASR, ABS, brz.asist., natáč.sv., litá kola, EURO V, 6rychl., poč., HOŠEK MOTOR a.s.-Brno -544424117 pouzitevozy@hosekmotor.cz 09 ,Mercedes-Benz,GLK,320,CDI 4Matic, 1.majitel, 2987ccm, 165kW, 50tkm, 4x4, aut.př., ABG8x, ABG, ABS, brz.asist., ESP, EDS, ASR, reg.rychl.ze sv., hill.asist., aut.uz., servo, klima, aut.klima, čtyřz.klima, temp., VALATRANS a.s. 603 254 136, 604 35 99 91 10 ,Mercedes-Benz,GLK,GLK,220 CDi 4Matic, 2147ccm, 125kW, orig.rádio, CD, př.tel., C, DC, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, mlh., xen., LED sv., natáč.sv., aut.výstr.sv., os.sv., z.stěrač, aut.klima, CENTRUM Moravia, Olomouc 585 757 511, prodej@mbcm.cz 10 ,Mercedes-Benz,GLK,3.5,350 4 MATIC, 1.majitel, 200kW, 31tkm, orig.rádio, CD, CD- ch, DVD, př.tel., DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., vyhř.zrc, tón.s, panor.stř., stř.n., mlh., aut.výstr.sv., S&W Automobily, s.r.o. Karlovy Vary 737216531, 737216515, 353447837 09 ,Mercedes-Benz,GL,450,CDI 4Matic Comfort, 1.majitel, 225kW, 4tkm, aut.př., ABG6x, ABG, ABS, klima, xen., poč., sat.nav., e.okno, e.okno2x, stř.n., e.zrc, alarm, DC, C, mlh., otáč., orig.rádio, rádio, SKYCAR.CZ 777 26 00 96777 80 60 88 04 ,Mercedes-Benz,ML,350,TOP STAV, 1.majitel, 3724ccm, 176kW, 115tkm, orig.rádio, CD, CD-ch, př.tel., C, DC, alarm, imm., e.okno2x, e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, šíbr, e.šíbr, pev.stř., mlh., z.stěrač, aut.klima, Moša Petr, Velke Heraltice 608830840 03 ,Mercedes-Benz,MB,ML,270 CDI 163PS, 1.majitel, 2700ccm, 120kW, 217tkm, 4x4, aut.př., ABG12x, ABS, ESP, ASR, taž.zař., servo, klima, čtyřz.klima, temp., xen., natáč.sv., litá kola, EURO III, ind.park., vol.st, L-TRUCK,s.r.o. Velká Bíteš 739 082 399, loup@l-truck.cz 06 ,Mercedes-Benz,320,CDi, 1.majitel, 2987ccm, 165kW, 133tkm, 4x4, aut.př., ABG8x, ABS, ESP, ASR, reg.tuh.podv., taž.zař., servo, aut.klima, čtyřz.klima, temp., litá kola, poč., ind.park., senzor stěr., vol.st, AUTOIMPORTCZ s.r.o., Olomouc 585 316525, 608 777716 06 ,Mercedes-Benz,ML,320,CDi, 1.majitel, 2987ccm, 165kW, 156tkm, orig.rádio, CD, CD-ch, DC, odm.a st.bez kl., imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, pev.stř., stř.n., mlh., xen., natáč.sv., os.sv., z.stěrač, aut.klima, Auto Soren s.r.o., ČeskáTřebová 605856433, 465532804, 731419448 05 ,Mercedes-Benz,,320,CDI plná výbava!, 2987ccm, 165kW, 76tkm, ABG10x, ABS, aut.klima, aut.př., CD-ch, CD, DC, e.okno, el.sed., e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., e.zrc, imm., ind.park., klima.přihr., litá kola, mlh., AUTO SLANÝ 774 566 555, 736 621 981 07 ,Mercedes-Benz,350,ML,4 Matic, 1.majitel, 3498ccm, 200kW, 64tkm, CD, př.tel., DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., vyhř.zrc, tón.s, e.šíbr, mlh., xen., os.sv., z.stěrač, aut.klima, Servis Leaisng a.s. Praha 602334508, erler@sl-as.cz 07 ,Mercedes-Benz,ML,420,CDI Ofroadpaket 4x4, 3997ccm, 225kW, 132tkm, rádio, orig.rádio, CD-ch, DC, odm.a st.bez kl., alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, tón.s, vyhř.př.s, e.šíbr, stř.n., TOP CARS Bl -777 704 214 www.topcarsbl.cz 06 ,Mercedes-Benz,ML,320,CDI 4 MATIC, 1.majitel, 2987ccm, 165kW, 69tkm, orig.rádio, CD-ch, DC, imm., e.okno, vyhř.zrc, tón.s, šíbr, pev.stř., mlh., xen., aut.klima, výš.nast.sed., vol.st, vol.mult, ABG6x, Fa RENE s.r.o. 602720783, www.farene.cz 07 ,Mercedes-Benz,420,CDI Sport Packet, 1.majitel, 3997ccm, 225kW, 181tkm, orig.rádio, CD, CD-ch, př.tel., DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., vyhř.zrc, tón.s, př.světl., mlh., Auto Stilo s.r.o. 608733282 , 573 350 383 10 ,Mercedes-Benz,350,CDI 4MATIC SPORT / 2010 /, 1.majitel, 2987ccm, 165kW, 8tkm, orig.rádio, CD, DC, alarm, imm., zas.zámků, e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., vyhř.zrc, tón.s, e.šíbr, pev.stř., AUTOLLCAR - 777 259 938 www.autollcar.cz 09 ,Mercedes-Benz,,ML,63,AMG, 1.majitel, 6208ccm, 375kW, 49tkm, ABG8x, ABS, alarm, aut.klima, aut.př., brz.asist., CD-ch, CD, DC, C, čtyřz.klima, d.z.sed., DVD, e.okno, e.okno2x, el.sed., e.sklop.zrc., www.deltaauto.cz, Praha 9 777 900 900, deltaauto@deltaauto.cz 10 ,Mercedes-Benz,ML,63,AMG, 1.majitel, 6300ccm, 375kW, 1tkm, orig.rádio, CD, telev., DVD, DVD-ch, př.tel., DC, odm.a st.bez kl., alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., vyhř.zrc, tón.s, AUTO-PROMATO spol. s r.o. 605 999 979, sloup@auto-promato.cz 06 ,Mercedes-Benz,,ML,320,CDi plná výbava, 1.majitel, 2987ccm, 165kW, 228tkm, ABG8x, ABS, alarm, aut.klima, aut.př., aut.uz., hill.asist., CD-ch, CD, DC, deakt.ABG.sp., d.z.sed., dět.s., e.okno, Auto Hepnar 554 715 502 10 ,Mitsubishi,ASX,1,,6 Invite, 1590ccm, 86kW, orig.rádio, CD, DC, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, mlh., z.stěrač, aut.klima, klima.přihr., vol.st, vol.mult, ABG8x, deakt.ABG.sp., ven.tep., otáč., litá kola, ABS, UNICARS CZ, Zlín - Malenovice 577 133 133, 734 449 343 11 ,Mitsubishi,ASX,1.8,DI-D MIVEC Intense+ 2WD, 1800ccm, 110kW, orig.rádio, CD, C, DC, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, tón.s, mlh., xen., os.sv., spoi., aut.klima, klima.přihr., d.z.sed., vyhř.sed., BUSCH CZ, s.r.o. machacek@autobusch.cz DIESEL 1 150 000 Kč DIESEL 1 250 000 Kč DIESEL 1 299 000 Kč DIESEL 699 000 Kč + DPH DIESEL 729 000 Kč DIESEL 1 014 250 Kč + DPH 1 050 000 Kč DIESEL 2 330 000 Kč 285 000 Kč DIESEL 290 000 Kč DIESEL 540 832 Kč + DPH DIESEL 560 000 Kč + DPH DIESEL 620 000 Kč + DPH 665 833 Kč + DPH DIESEL 799 000 Kč DIESEL 820 000 Kč + DPH DIESEL 850 000 Kč DIESEL 1 250 000 Kč 1 599 000 Kč 2 333 333 Kč + DPH DIESEL 499 166 Kč + DPH 399 917 Kč + DPH DIESEL 499 167 Kč + DPH MERCEDES-BENZ MITSUBISHI / 108 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN burza zde může být    váš firemní   inzerát   za 1 000 Kč * cena je uvedena bez DPH NovénepoužitéGoodyear Wrangler255/55R19 -celosezonní, 4kscena14.000,- Kčzasadu,tel:603268144 14 000 Kč / 106 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN 08 ,Acura,,RDX, 1.majitel, 2300ccm, 179kW, 64tkm, ABG6x, ABS, aut.klima, aut.př., CD- ch, CD, DC, d.z.sed., EDS, e.okno, el.sed., e.zrc, imm., litá kola, mlh., vol.mult, vol.st, os.sv., poč., EURO IV, 4x4, servo, kůže, Impexta, Ostrava 739389910, salon@impexta.cz 09 ,Acura,ACURA, 1.majitel, 221kW, Na objednávku CARMIPEX CONSULTING s.r.o. 558463171, 606612561, 724125418 09 ,Audi,Q5,2.0,TFSI,QUATTRO, 1.majitel, 1984ccm, 155kW, 29tkm, ABS, ASR, klima, temp., xen., litá kola, e.okno, e.zrc, imm., DC, vyhř.sed., mlh., rádio, CD, vyhř.zrc, tón.sTRUCK & LEAS CENTRUM Brno 543215420, 800 181 800 10 ,Audi,Q5,3,,0,TDI,S,tronic DEMO, 2967ccm, 176kW, 3tkm, orig.rádio, CD, DVD, DC, imm., z.páky, e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, vyhř.př.s, stř.n., mlh., xen., LED sv., aut.výstr.sv., os.sv., z.stěrač, aut.klima, Autosalon Klokočka Centrum a.s. 251005113 06 ,Audi,Q7,4,,2FSI,257KW QUATTRO, XENON, NAVIGACE, KŮŽE!!!, 4163ccm, 257kW, 156tkm, orig.rádio, CD, CD-ch, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., vyhř.zrc, tón.s, pev.stř., stř.n., Jamaauto, Turnov +420 739 659 582 06 ,Audi,Q7,3.0,TDI,QUATTRO, 1.majitel, 2967ccm, 171kW, 168tkm, 4x4, aut.př., ABG10x, ABS, brz.asist., ESP, EDS, ASR, reg.podv., aut.uz., servo, aut.klima, temp., xen., litá kola, poč., sat.nav., ind.park., odm.a Autosalon ŠINÁGL 318 522 158, 318 523 708 07 ,Audi,Q7,3.0TDI,7,SEDADEL, NAVI, KŮŽE, XENON, 1.majitel, 2967ccm, 171kW, 122tkm, xen., mlh., 4x4, sat.nav., aut.klima, klima.přihr., aut.př., ABG12x, poč., ind.park., litá kola, temp., vyhř.sed., kůže, d.z.sed., EMANUEL spol. s r.o. 608 222 296, emanuelauto@seznam.cz 08 ,Audi,Q7,3,,0,TDi,,,Alu 20, VZDUCH, TOP!!, 1.majitel, 2986ccm, 171kW, 90tkm, 4x4, aut.př., ABG10x, ABG, ABS, ESP, EDS, ASR, reg.tuh.podv., servo, klima, aut.klima, čtyřz.klima, temp., xen., natáč.sv., litá kola, LuxusCars T&T 774944994 09 ,Audi,Q7,3.0,TDI,Quattro Offroad paket, 1.majitel, 2967ccm, 176kW, 35tkm, ABG12x, ABS, alarm, aut.výstr.sv., aut.klima, aut.př., aut.uz., brz.asist., CD-ch, DC, čtyřz.klima, deakt.ABG.sp., d.z.sed., EDS, e.okno, P.S.P. auto +420732473471 +420315550300 08 ,Audi,Q7,3,,0TDi,Aut VZDUCH KAMERA!NAVI!, 1.majitel, 2967ccm, 176kW, 99tkm, 4x4, aut.př., ABG10x, ABS, ESP, ASR, reg.podv., reg.tuh.podv., servo, aut.klima, čtyřz.klima, adapt.temp., temp., litá Automartin, Petřvald 602737777,automartin@iol.cz 09 ,Audi,Q7,4.2,TDI,quattro BOSE, Sport.sed, 1.majitel, 4200ccm, 326kW, 14tkm, orig.rádio, CD, CD-ch, př.tel., DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., vyhř.zrc, tón.s, stř.n., mlh., AUTO-PROMATO spol. s r.o. 605 999 979, sloup@auto-promato.cz 05 ,BMW,X3,3.0i, 2979ccm, 170kW, 117tkm, orig.rádio, CD-ch, telev., př.tel., DC, imm., e.okno, e.zrc, tón.s, e.šíbr, stř.n., xen., os.sv., z.stěrač, aut.klima, vyhř.sed., el.sed., výš.nast.sed., kůže, vol.st, vol.mult, poč., invelt s.r.o., Plzeň 606 633 633, chmelar@invelt.com 05 ,BMW,X3,3.0i,Kůže,Xenon AUT LPG, 1.majitel, 2979ccm, 170kW, 119tkm, aut.klima, aut.př., ABG6x, xen., ESP, ASR, ABS, kůže, CD, orig.rádio, C, imm., e.okno, e.šíbr, servo, poč., 4x4, vol.mult, stř.n., litá AUTO PLACE a.s. 800 888 771, centrala@autoplace.cz 09 ,BMW,X3,20d,Referenské vozidlo, 1.majitel, 1995ccm, 130kW, 14tkm, 4x4, man.př., ABG6x, ABS, ESP, ASR, servo, aut.klima, litá kola, poč., sat.nav., ind.park., vol.st, e.okno, panor.stř., e.zrc, imm., DC, CarTec Liberec, s.r.o. 734 418 591 02 ,BMW,X5,3.0I, 2979ccm, 170kW, 172tkm, ABG6x, ABS, aut.klima, aut.př., vol.aut.st., hill.asist., CD, DC, e.okno, el.sed., e.zrc, imm., ind.park., litá kola, mlh., vol.mult, vol.st, rám, orig.rádio, otáč., poč., 4x4, servo, kůže, Autobazar Tara, Praha 4 603212480, 603467120 02 ,BMW,X5,46IS, 255kW, 167tkm, aut.př., aut.klima, xen., sat.nav., senzor stěr., vol.mult, alarm, sport.sed., vyhř.sed., os.sv., CD-ch, Pneumatické odpružení zadní nápravy, tažné zařízení, hliníkové nášlapy, STRATOS AUTO s.r.o. Hr. Králové 495 709 101, 495 709 119 04 ,BMW,X5,3.0d/2004/SPORT PACKET, 1MAJ, ČR, 1.majitel, 2999ccm, 160kW, 246tkm, aut.př., ABG10x, ABS, brz.asist., ESP, ASR, reg.rychl.ze sv., hill.asist., servo, aut.klima, temp., xen., litá kola, EURO III, Delmos Praha 773558558, 777099211 05 ,BMW,X5,3.0d, 1.majitel, 2993ccm, 160kW, 33tkm, aut.klima, aut.př., ABG6x, ABG, xen., ABS, orig.rádio, rádio, C, imm., e.okno, servo, poč., 4x4, vol.mult, litá kola, vol.st, výš.nast.sed., vyhř.sed., dřev.obl., DC, Auto Grál s.r.o. Ustí nad Labem 728 086 929 05 ,BMW,X5,3,,0,D, 1.majitel, 2993ccm, 160kW, 110tkm, orig.rádio, CD-ch, tel., DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, tón.s, vyhř.př.s, pev.stř., mlh., xen., os.sv., spoi., z.stěrač, aut.klima, nez.top, Luboš MRŇA 603 867 601, 603 216 153 09 ,BMW,X5,BMW,X5,XDRIVE30D, 1.majitel, 2993ccm, 173kW, 28tkm, 4x4, aut.př., ABG6x, ABG, ABS, ESP, EDS, ASR, servo, klima, aut.klima, temp., xen., litá kola, poč., sat.nav., ind.park., senzor sv., senzor AUTO GREY s.r.o. Brno 603215936, autogrey@seznam.cz 08 ,BMW,X5,3,,0,sd,- ,MAX VÝBAVA, 1.majitel, 2993ccm, 210kW, 110tkm, aut.klima, sat.nav., aut.př., xen., ESP, ASR, EDS, auto.chlad., kůže, CD, orig.rádio, C, imm., alarm, e.okno, e.okno2x, pev.stř., NEVA Západní Čechy s.r.o. (DAF) 602 654 125; 606 725 060 10 ,BMW,X5,3.0,XDrive M- packet, 1.majitel, 2993ccm, 173kW, 26tkm, 4x4, aut.př., ABG8x, ABS, brz.asist., ESP, ASR, servo, klima, aut.klima, temp., xen., natáč.sv., litá kola, EURO V, poč., sat.nav., ind.park., V-group s.r.o. Kladno 312248030, prodej@vgroup.cz 10 ,BMW,X5,X5,xDrive40d, 1.majitel, 2993ccm, 245kW, 1tkm, aut.klima, sat.nav., aut.př., ABG6x, xen., ESP, ASR, EDS, ABS, kůže, CD, orig.rádio, C, imm., e.okno, e.okno2x, servo, poč., 4x4, vol.mult, litá kola, Auto Base s.r.o. 274 812 847 09 ,BMW,X6,xDrive35d,Ad.Drive MAX výbava, 1.majitel, 2993ccm, 210kW, 49tkm, navigace, HiFi systém Professional, komfortní přístup, head-up dis., DVD-ch, adapt.temp., MB, SPORTPAKET, PDC, AUTOIMPORT MACH s.r.o. Č. Buděj., 387331173, 602422804 399 000 Kč + DPH 1 190 000 Kč + DPH 950 000 Kč DIESEL 1 417 862 Kč 579 900 Kč DIESEL 641 000 Kč + DPH DIESEL 649 000 Kč + DPH DIESEL 829 000 Kč DIESEL 1 010 000 Kč + DPH DIESEL 1 015 000 Kč DIESEL 1 250 000 Kč + DPH 325 000 Kč + DPH LPG 554 990 Kč DIESEL 700 000 Kč + DPH 259 000 Kč 310 000 Kč DIESEL 399 000 Kč DIESEL 480 000 Kč + DPH DIESEL 655 000 Kč DIESEL 960 000 Kč + DPH DIESEL 960 000 Kč + DPH DIESEL 799 000 + 42 x 17 000 Kč DIESEL 1 980 000 Kč DIESEL 1 350 000 Kč + DPH ACURA AUDI BMW / 114 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN burza 4D,150 6M/T W, orig.rádio, CD, kl., imm., e.okno, s, stř.n., mlh., LED ima.přihr., d.z.sed., pol. s.r.o. 8 577 488 2.0,TDI, 1.majitel, ádio, CD, C, DC, zrc, tón.s, z.stěrač, sed., vol.st, ABG6x, a, senz.op.brzd.d., pa s.r.o. 2 382 660 g,3.2,V6, 1.majitel, km, 6rychl., ABS, , CD, DC, C, e.okno, el.sed., ola, mlh., vol.mult, ng s.r.o. 723315250 g,3, 2FSI ČR, ORIG m, 162kW, 188tkm, výstr.sv., aut.klima, C, deakt.ABG.sp., prost., e.zrc, imm., , 739 071 650 avky.cz g,4.2,V8 LPG 4172ccm, 228kW, SP, ASR, 4x4, kůže, a, uz.dif., aut.uz., podv.sp., orig.rádio, VEZDY Olomouc 5153471 g,4,2V8 4172ccm, 228kW, tel., C, DC, odm.a e.zrc, e.sklop.zrc., stř.n., mlh., xen., o. 602 385 983 atc.cz 06 ,Volkswagen,Touareg,3.2,iV6, 3189ccm, 177kW, 36tkm, orig.rádio, CD, DC, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, z.stěrač, aut.klima, klima.přihr., d.z.sed., vyhř.sed., výš.nast.sed., kůže, dřev.obl., vol.st, vol.mult, AUTO KRALUPY 315/723015 775554033, www.autokralupy.cz 06 ,Volkswagen,Touareg,2.5 TDI R5 DIGIKLIMA AUTOMAT, 1.majitel, 2461ccm, 128kW, 135tkm, ABG10x, ABS, aut.klima, aut.př., aut.uz., odm.a st.bez kl., CD, DC, deakt.ABG.sp., d.z.sed., e.okno, e.sklop.zrc., JELÍNEK Holding s.r.o., Teplice 417565823, 777555726 09 ,Volvo,XC60,2,,4,D,Kinetic, 1.majitel, 2400ccm, 120kW, 25tkm, rádio, CD, tel., C, alarm, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, stř.n., mlh., z.stěrač, aut.klima, d.z.sed., výš.nast.sed., vol.st, vol.mult, ABG6x, poč., AUTOCENTRUM Štěrboholy a.s. 724 639 513, 725 571 802 10 ,Volvo,XC60,D5,AWD,R-DESIGN NOVÉ, 151kW, rádio, CD, př.tel., DC, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, tón.s, xen., LED sv., os.sv., spoi., z.stěrač, aut.klima, dět.s., sport.sed., vyhř.sed., 776 323222 , Sedlacek-Trucks.cz Sedlacek-Trucks.cz 10 ,Volvo,XC60,T6,SUMMUM,AWD Aut., 3000ccm, 224kW, 1tkm, aut.klima, sat.nav., aut.př., ABG6x, xen., ESP, ASR, ABS, kůže, CD, orig.rádio, imm., alarm, e.okno, servo, poč., 4x4, vol.mult, stř.n., litá kola, ind.park.,AUTO PALACE BRNO, 545231231 04 ,Volvo,XC90,2,,9,7,míst TOP STAV, 1.majitel, 2922ccm, 200kW, 160tkm, orig.rádio, CD, C, DC, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, tón.s, e.šíbr, stř.n., mlh., os.sv., z.stěrač, aut.klima, d.z.sed., CORP s.r.o. Hodonín 602 754 626 07 ,Volvo,XC90,2.4,D5,,136kW, XENON, KŮŽE, DPH!!, 1.majitel, 2401ccm, 136kW, 77tkm, ABG6x, ABS, alarm, aut.výstr.sv., aut.klima, aut.př., hill.asist., brz.asist., CD-ch, CD, DC, deakt.ABG.sp., d.z.sed., e.okno, Autobazar CITY- Ostrava 608805556-603704301 09 ,Volvo,XC90,2.4 Gaertronic, Navi, Summum, 1.majitel, 2402ccm, 136kW, 29tkm, Geartronic, RTI NAVI, gsm telefon, edice inscription,Primex - Plus, Slaný 312 527 666, 608 353 445 585 000 Kč + DPH 415 833 Kč + DPH dohodou 265 000 Kč + DPH 349 000 Kč + DPH 395 000 Kč 399 000 Kč DIESEL 454 000 Kč DIESEL 808 000 Kč + DPH DIESEL 999 000 Kč + DPH 1 300 000 Kč 390 000 Kč DIESEL 530 833 Kč + DPH DIESEL 909 000 Kč + DPH VOLVO VOLNOBĚŽKY předních nábojů pro vozidla 4x4, manuální i automatické, distribuce do 24h od objednání. obch. zastoupení: Ondřej Krejča, Jihlava, Tel.: 602 77 33 66 ATS Svárov - Liberec, info na avm@svarov.cz nebo tel.: 603 804 458 E-Shop příSlušEnStví 4x4: http://shop.svarov.cz obch. zastoupení: ondřej krejča, Jihlava, tel.: 602 77 33 66 oFFRoad centrum karlovy Vary, tel.: 774 910 320 x4, 4.0 v6 au- el 2007, nové 7tis. km,skvělý senzory, 2din. igace s 30Gb em, nádrž LPG rané, vše origi- DOTz a pneu da zimních kol, ováno u autor. riginál střešní rampou Hella, věrka zad.dif., asfir, zvýšený n emu + tlumi- Flowmaster, a v terénu. + DPH. Při rych- možno zajistit sing. 99009 KzJ90, 3.0 TD, ční díly sundané 135tis.km). Kompresor kli- ernátor, turbo. : 777 099009 dohodou er mezi slovy) n kalendářního ce D11, 3. km rní Počernice, 81 933 053 ního měsíce, darma 1 vydání nekomerční inzerci. rma da,HR- V,1.6, 1.majitel, 1590ccm, 97tkm, ABG2x, ABS, CD, DC, e.okno, e.zrc, imm., klima, man.př., orig.rádio, otáč., pev.stř., EURO III, rvo, tón.s, ven.tep., výš.nast.sed.ř., urocars Trade, Frýdek-Místek 604 464 688, 604 464 661 mmer,H2,6.0,,,LUXURY, 1.majitel, m, 232kW, 62tkm, orig.rádio, CD, CD- e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, .šíbr, pev.stř., stř.n., př.světl., rám, aut.klima, d.z.sed., vyhř.sed., A.B.M AUTO s.r.o., Brno 2 710 239, abm-auto@volny.cz mmer,H2,LUXURY,1x,maj., 1.majitel, m, 88tkm, orig.rádio, CD, CD-ch, ead-up dis., DC, alarm, imm., e.okno, e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., vyhř.zrc, yhř.př.s, pev.stř., stř.n., ski, př.světl., Autobazar Petr Bednář ndřichův Hradec, 608 971 121 06 ,Hyundai,Santa,Fe,2, 2CRDi- 58000!! V ZÁRUCE!4x4, 1.majitel, 2188ccm, 110kW, 58tkm, orig.rádio, DC, imm., z.páky, e.okno, e.zrc, tón.s, vyhř.př.s, mlh., aut.klima, vyhř.sed., ABG8x, deakt.ABG.sp., litá kola, Global PD Praha 602552020, 603761177 06 ,Hyundai,Santa,Fe,2.2CRD 4x4, 1.majitel, 2188ccm, 110kW, 165tkm, ABG12x, aut.klima, CD-ch, CD, DC, d.z.sed., dět.s., dřev.obl., e.okno, e.zrc, imm., litá kola, man.př., mlh., vol.mult, vol.st, otáč., poč.,Auto Fišer Bruntál 800 37 37 37 03 ,Hyundai,Terracan,2,,9 CRDi, 2902ccm, 110kW, 146tkm, ABG2x, ABS, aut.klima, aut.př., CD-ch, DC, d.z.sed., dřev.obl., e.okno, e.zrc, imm., litá kola, mlh., vol.st, rám, otáč., EURO III, servo, př.světl., Autopark Milín s.r.o., Milín 724 150 000 09 ,Infiniti,EX35,3,,5L Journey, 3498ccm, 222kW, ABG8x, ABS, aut.klima, aut.př., aut.uz., hill.asist., vol.aut.st., odm.a st.bez kl., brz.asist., CD-ch, CD, DC, deakt.ABG.sp., d.z.sed., el.dovír.dv., e.okno, el.sed., e.zrc, Impexta, Ostrava 739389910, 608523577, 608523569 06 ,Jeep,Commander,4,,7i automat 7místný, 1.majitel, 4701ccm, 175kW, 96tkm, ABG6x, ABS, alarm, aut.př., aut.uz., vol.aut.st., brz.asist., DC, CD, d.z.sed., e.okno, el.sed., e.v.zav.prost., e.zrc, litá kola, VIP CAR s.r.o. 724/802 400 00 ,Jeep,Grand,Cherokee,3.1 TD Limited, 3124ccm, 103kW, 189tkm, ABG2x, ABS, aut.klima, aut.př., CD, DC, d.z.sed., dřev.obl., e.okno, el.sed., e.sklop.zrc., e.zrc, imm., litá kola, mlh., vol.mult, vol.st, orig.rádio, otáč., AUTO PŘIDAL 608 447 774 144 900 Kč 545 000 Kč + DPH 570 000 Kč DIESEL 386 000 Kč DIESEL 398 000 Kč DIESEL 249 000 Kč 1 057 983 Kč + DPH 389 000 Kč DIESEL 179 900 Kč MER JEEP zDe může býT váš Firemní inzeráT za 1 000Kč * cena je uvedena bez DPH ToyotaRAV4110kW,2000ccm, 112000ks,ABG2x,KlimaCD,DC alarm,el.okna,manual Tel.:722566617 dohodouKč NavijákGolemwinch12000lb,12V,5,4t,zá- ruka3roky.Zdarmakladka8t.Novýmodels vylepšenoubrzdou.Součástíje bezdrátové ikabelovédálkovéovládání.Volnéodvíjení lana.Cena8900kč,tel.731166147 www.navijaky.net 8 900Kč

04 ,Mitsubishi,Outlander,2.4 Sport 4WD Aut., 1.majitel, 2378ccm, 118kW, 88tkm, ABG4x, ABS, aut.klima, aut.př., aut.uz., CD, DC, d.z.sed., EDS, e.okno, e.zrc, imm., litá kola, mlh., vol.st, orig.rádio, os.sv., otáč., AUTOTRH Černý - www.autotrh.cz 777 227 220, 515 227 220 09 ,Mitsubishi,Outlander,2,,2 DID ČR, SERVISKA, 1.majitel, 2179ccm, 115kW, 131tkm, 6rychl., ABG6x, ABS, aut.klima, brz.asist., CD-ch, CD, DC, C, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., ind.park., litá kola, AUTO COM Brno s.r.o.777550101 www.autocombrno.cz 08 ,Mitsubishi,Outlander Intense+ 2.4i 4x4 automat, 1.majitel, 2360ccm, 125kW, 68tkm, ABG8x, ABS, alarm, CD-ch, CD, C, d.z.sed., imm., ind.park., vol.mult, vol.st, os.sv., otáč., poč., 4x4, servo, ASR, př.tel., rádio, Perfect car 737459090, 733710971 02 ,Mitsubishi,Pajero,3,,2DiD GLS 4x4- automat/servisk, 3200ccm, 118kW, 170tkm, ABG4x, ABS, aut.klima, aut.př., CD, C, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., klima, litá kola, mlh., vol.st, otáč., 4x4, servo, rádio, stř.n.,AUTOVIVA s.r.o. OV 607 572 652 00 ,Mitsubishi,Pajero,3.2 DI-D GLX, 3200ccm, 121kW, 171tkm, ABG2x, ABS, aut.klima, aut.př., CD, DC, C, d.z.sed., e.okno, el.sed., e.zrc, imm., litá kola, mlh., vol.mult, vol.st, rám, otáč., poč., EURO III, autohlavaty.cz, Karlovy Vary 353 223 307, info@autohlavaty.cz 03 ,Mitsubishi,Pajero,3,2 DiTD 7Míst SERVISKA, 3200ccm, 118kW, 165tkm, orig.rádio, CD, CD-ch, DC, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, pev.stř., stř.n., mlh., z.stěrač, aut.klima, klima.přihr., d.z.sed., AUTO-CENTRUM ZLÍN s.r.o. 777 073 577, abbauto@seznam.cz 05 ,Mitsubishi,Pajero,Sport 2.5TDI TOP STAV!!!, 1.majitel, 2477ccm, 85kW, 110tkm, ABG4x, ABS, aut.klima, CD, DC, d.z.sed., e.okno, e.sklop.zrc., e.zrc, imm., litá kola, man.př., mlh., vol.st, rám, os.sv., otáč., 4x4, Autobazar DIESEL, Praha 8 266797261, 608304305 05 ,Nissan,Murano,3,,5i SERVISKA, NEHAVAROVANÉ, 1.majitel, 3498ccm, 172kW, 48tkm, CD, DC, alarm, imm., e.okno2x, e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, xen., aut.klima, vyhř.sed., el.sed., kůže, ABG6x, AUTOPRODEJ ROHAN, Česká Skalice 491 453 453, 608 667 730 06 ,Nissan,Murano,3.5i,4x4 serviska+ xenony, 3498ccm, 172kW, 73tkm, ABG6x, ABS, aut.klima, aut.př., DC, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., litá kola, vol.mult, vol.st, os.sv., otáč., poč., 4x4, servo, kůže, sat.nav., ESP, EUROCAR, s.r.o., Brno 543212323, 731192093 04 ,Nissan,Murano,3.5i,V6 automat 1.m., 1.majitel, 3498ccm, 180kW, 71tkm, orig.rádio, CD, př.tel., C, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, pev.stř., mlh., z.stěrač, aut.klima, d.z.sed., síť.zav.pr., AUTOKOSTELECKA 604 444 484, info@autokostelecka.cz 08 ,Nissan,Murano,II,3.5,V6 Comfort- PLYN, 1.majitel, 3498ccm, 188kW, 87tkm, ABG10x, ABS, alarm, aut.klima, aut.př., vol.aut.st., hill.asist., odm.a st.bez kl., brz.asist., CD-ch, DC, deakt.ABG.sp., Grabl auto Říčany Černokostel. 59 602 207 173, info@grabl.cz 10 ,Nissan,Murano,Comfort,3,5 V6 ČR.1.maj, 1.majitel, 3498ccm, 188kW, 15tkm, orig.rádio, CD, DC, odm.a st.bez kl., imm., e.okno, e.zrc, e.v.zav.prost., vyhř.zrc, tón.s, mlh., xen., z.stěrač, aut.klima, d.z.sed., FCh, Černokostelecká 116,PH 10 725752541 zikla@fordchar.cz 99 ,Nissan,Navara,2.5,TD, Double-Cab, 2494ccm, 76kW, 280tkm, rádio, př.tel., C, DC, e.okno, e.zrc, tón.s, mlh., rám, klima, ABG, ABG2x, otáč., taž.zař., litá kola, ABS, servo, man.př., 4x4, z.páky ADVANTAGE DT CAR CZ s.r.o. +420 777 337 331 08 ,Nissan,Pathfinder,2.5,DCi 4x4 KAMERA 7 MÍST 2008, 1.majitel, 2498ccm, 126kW, 67tkm, aut.klima, sat.nav., ESP, ASR, ABS, CD, orig.rádio, imm., e.okno, servo, poč., 4x4, vol.mult, litá kola, vol.st, AUTO MOTO PRODEJ Jelínek Petr 608 963 678,777 04 10 10 07 ,Nissan,Pathfinder,2.5,dCi FACELIFT, 2488ccm, 126kW, 59tkm, 6rychl., ABG6x, ABS, alarm, aut.klima, CD-ch, DC, deakt.ABG.sp., d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., litá kola, man.př., mlh., vol.mult, vol.st, JELÍNEK Holding s.r.o., Teplice 417565823, 777555726 08 ,Nissan,Pathfinder,2,,5LE FACELIFT, NAVI, KAMERA, 1.majitel, 2498ccm, 171kW, 37tkm, aut.klima, sat.nav., xen., ASR, kůže, CD, imm., alarm, e.šíbr, poč., 4x4, ESP, ABS, servo, vol.mult, stř.n., litá kola, ABG8x, David Melmuk, Příbram 777 91 10 10, melmuk@carspoint.cz 11 ,Nissan,Pathfinder,2.5,dCi SE NOVY MODEL 190PS, 2488ccm, 140kW, 4x4, aut.klima, vyhř.sed., vol.mult, ABG8x, litá kola, CD-ch, C, e.okno, e.zrc, stř.n., orig.rádio, př.tel., alarm, imm., vyhř.zrc, tón.s, OPEX APE, Opava 777623644, 777577970, 553623644 99 ,Nissan,Patrol,2.8,tdi,S, 3dv, 2826ccm, 95kW, 189tkm, ABG2x, ABS, CD, DC, d.z.sed., imm., man.př., otáč., EURO II, 4x4, servo, tacho., taž.zař., tón.s, z.stěrač, nové pneumatiky; Autoartikl s.r.o., Most - Velebudice 777 307 394-5 08 ,Nissan,Qashqai,2,,0,DCI, ESP , TOP!!!, 1.majitel, 1995ccm, 110kW, 69tkm, man.př., 6rychl., ABG6x, ABS, ESP, ASR, servo, aut.klima, temp., litá kola, EURO IV, poč., senzor sv., senzor stěr., vol.st, vol.mult, CARMANAGER s.r.o. 777900910,606900910,777297249 07 ,Nissan,Qashqai,2.0i servisní kniha odpočet Dp, 1.majitel, 1997ccm, 104kW, 80tkm, 6rychl., ABG6x, ABS, aut.klima, aut.př., CD, DC, deakt.ABG.sp., d.z.sed., e.okno, e.sklop.zrc., e.zrc, imm., litá kola, autoHoudek, Protivín 608472917, info@autohoudek.cz 10 ,Nissan,Qashqai,1.6,Acenta Prodáno, 1595ccm, 117kW, man.př., ABG6x, ABS, brz.asist., ESP, servo, aut.klima, temp., litá kola, poč., ind.park., senzor sv., senzor stěr., vol.st, vol.mult, deakt.ABG.sp., e.okno, TOMMÜ - oficiální prodejce NISSAN www.tommu.cz 556 713 800 95 ,Nissan,Terrano,II,2.4i,, LPG, KLIMA, 4x4, , 3dv, 2389ccm, 91kW, 218tkm, C, d.z.sed., e.zrc, imm., klima, man.př., rám, otáč., pev.stř., 4x4, servo, rádio, taž.zař., tón.s, z.stěrač, Vozidlo je ve virtuálním AutoMach s.r.o., Na Vyšehr., Polička automach@automach.cz 04 ,Nissan,Terrano,II,3.0,TDi, 1.majitel, 3000ccm, 113kW, 152tkm, ABG4x, ABS, CD, DC, d.z.sed., dřev.obl., e.okno, e.zrc, imm., klima, litá kola, man.př., mlh., vol.mult, vol.st, orig.rádio, otáč., 4x4, servo, kůže, e.šíbr,ČIHÁKAUTO 603442480 06 ,Nissan,X-Trail,Prodává dealer NISSAN, 1.majitel, 2184ccm, 100kW, 253tkm, aut.klima, sat.nav., ABG4x, ESP, ABS, CD, imm., e.okno, šíbr, servo, 4x4, vol.mult, litá kola, ind.park., vol.st, rám, France Car s.r.o.-dealer Renault H.K. 721 017 488, mziki@tiscali.cz 229 000 Kč DIESEL 336 666 Kč + DPH 499 000 Kč DIESEL 225 000 Kč DIESEL 249 000 Kč DIESEL 298 900 Kč DIESEL 288 500 Kč 299 999 Kč 329 900 Kč 339 000 Kč 541 666 Kč + DPH 750 000 Kč DIESEL 125 000 Kč DIESEL 390 833 Kč + DPH DIESEL 550 000 Kč DIESEL 649 999 Kč + DPH DIESEL 699 000 Kč + DPH DIESEL 156 000 Kč DIESEL 287 500 Kč + DPH 307 500 Kč + DPH 418 800 Kč 98 000 Kč DIESEL 219 000 Kč DIESEL 174 166 Kč + DPH MITSUBISHI NISSAN www.offroad4x4magazin.com škoda 07-08,MitsubishiL200,37250km, serviska,el.výbava,klima,výborný stav,349000Kč,tel.:774707964 349 000 Kč NISSAN PATROL GR3,0DIWagon4x4, tažnézařízení3,5t,aut.klimatizace, satelitnínavigace,potahykůže,CDrádio,4x airbag,rokvýroby2003,najeto167000km. Cena:465000,-Kč,Tel:737229009 465 000 Kč

08 ,Nissan,X-Trail,2.0DCi AUTOMAT - 4WD!!!, 1.majitel, 1995ccm, 110kW, 4x4, aut.př., ABG6x, ABS, ESP, EDS, ASR, servo, aut.klima, temp., litá kola, poč., vol.st, vol.mult, rám, e.okno, e.zrc, imm., DC, CARE CAR a.s. Brandýs nad Labem 777224469, 774555561, 326903208 95 ,Opel,Frontera,2.0,Sport hard top, 1.majitel, 3dv, 1998ccm, 85kW, 180tkm, 4x4, ABS, taž.zař., servo, klima, imm., C, otáč., BEZ KOROZE!!!Autobazar Swisscars 774907007, boneville@seznam.cz 93 ,Opel,Frontera,2,5,I, 2410ccm, 92kW, rádio, C, rám, taž.zař. AUTOBAZAR FALCON 2 777152099 774405988 99 ,Opel,Frontera,2.5,TDS, 2499ccm, 85kW, 139tkm, rádio, CD, DC, e.okno, klima, ABG, ind.park., otáč., servo, man.př., 4x4 Autobazar KONY, Praha 266 797 128, 777 279 700 11 ,Peugeot,3008,Business Line 1,6 THP 156 k, 1598ccm, 115kW, ABG6x, ESP, ASR, ABS, sat.nav., aut.klima, panor.stř., ind.park., temp., litá kola, e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, orig.rádio, CD, tel., DC, imm., mlh., d.z.sed., Auto Došek 731 612 339, info@auto-dosek,cz ,Peugeot,4007,2.2,HDi,4x4 Premium, 1.majitel, 2179ccm, 115kW, 78tkm, 4x4, man.př., 6rychl., ABG6x, ABS, ESP, ASR, taž.zař., servo, aut.klima, temp., litá kola, poč., vol.st, vol.mult, deakt.ABG.sp., e.okno, Domanský s.r.o. 775 858 859; 774 252 586 11 ,Peugeot,4007,5P,PREMIUM PACK 2,2 HDI, 2179ccm, 115kW, aut.klima, klima, ABG8x, ABG, xen., ESP, ASR, EDS, ABS, auto.chlad., kůže, CD, orig.rádio, rádio, C, imm., e.okno, pev.stř., servo, poč., 4x4, KOPECKÝ s.r.o. 566 551 584, 724 207 307 11 ,Peugeot,4007,PREMIUM,PACK 2.2HDi 7 mís, 2198ccm, 115kW, rádio, CD, tel., C, DC, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, mlh., xen., os.sv., aut.klima, klima.přihr., kůže, ABG8x, deakt.ABG.sp., poč., ven.tep., otáč., Famko, Čechyňská 23, Brno 544501427, autosalon@famko.cz 11 ,Peugeot,4007,PREMIUM,PACK 2.2HDi 156k 7 m, 2179ccm, 115kW, aut.klima, xen., ESP, ASR, ABS, autorádio s CD a MP3 přehrávačem, kůže, ovládání rádia u volantu, e.okno, servo, 4x4, stř.n., litá kola, ind.park., DOMANSKÝ s.r.o., Praha 777 607 607, 604 206 406 04 ,Porsche,Cayenne,4,,5,V8,S Tiptrinic Bi- xenony, 1.majitel, 4511ccm, 250kW, 139tkm, orig.rádio, CD, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, tón.s, mlh., xen., os.sv., z.stěrač, aut.klima, AUTO PD - U Sconta, 775 551 115, Ostrava 03 ,Porsche,Cayenne,S,4,5,,,(250KW), 4498ccm, 250kW, 197tkm, aut.klima, aut.př., ABG6x, xen., ESP, ASR, EDS, ABS, kůže, CD, orig.rádio, imm., e.okno, servo, poč., 4x4, vol.mult, litá kola, ind.park., vol.st, AUTOCAR-BRNO 548 210 252, 602 859 582 09 ,Porsche,Cayenne,3,,6,V6 Tiptronic, 1.majitel, 3598ccm, 213kW, 44tkm, xen., sat.nav., kůže, orig.rádio, CD, C, DC, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, tón.s, mlh., aut.výstr.sv., os.sv., z.stěrač, aut.klima, Auto Pokorný s.r.o. 532194021 www.rocniauta.cz 10 ,Porsche,Cayenne,3.0d- NOVÝMODEL- výměna možná, 1.majitel, 2967ccm, 176kW, 9tkm, 4x4, aut.př., podv.sp., ABG10x, ABS, brz.asist., ESP, EDS, ASR, hill.asist., reg.tuh.podv., servo, čtyřz.klima, temp., xen., TP-IMPEX s.r.o. Plzeň 773 545 545, tpimpex@seznam.cz 10 ,Porsche,Cayenne,3,0,TDI MOD 2011 SKLADEM TOP, 1.majitel, 2997ccm, 176kW, aut.klima, sat.nav., aut.př., ABG8x, xen., ESP, ASR, EDS, ABS, kůže, orig.rádio, imm., e.okno, pev.stř., e.šíbr, servo, poč., 4x4, DECENT s.r.o. 7777 5 7777 08 ,Renault,Koleos,2,,0,DCI !180PS! TOP STAV 4 x 4, 1.majitel, 1995ccm, 127kW, 30tkm, orig.rádio, CD, DC, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, tón.s, e.šíbr, panor.stř., mlh., xen., aut.klima, klima.přihr., Auto Koutek s.r.o +420724812918 98 ,SsangYong,Korando,2,,9,D, klima, 3dv, 2874ccm, 72kW, 181tkm, rádio, CD, C, imm., e.okno, e.zrc, tón.s, stř.n., mlh., rám, z.stěrač, klima, d.z.sed., výš.nast.sed., dřev.obl., vol.st, ABG2x, otáč., taž.zař., litá AUTOBAZAR-UH.BROD,Havřice u motelu Pepčin 602892299 , 572639999 11 ,Subaru,B9-Tribeca,Limited AWD 7- míst., 3630ccm, 191kW, ABG8x, ABS, alarm, aut.klima, aut.př., CD, DC, C, d.z.sed., DVD, e.okno, el.sed., e.zrc, imm., litá kola, mlh., vol.mult, vol.st, orig.rádio, otáč., poč., Impexta, Ostrava 739389910, salon@impexta.cz 09 ,Subaru,Forester,2,0,D Active N1, 1.majitel, 1998ccm, 108kW, 74tkm, aut.klima, ABG8x, ESP, ABS, CD, orig.rádio, imm., e.okno, servo, poč., 4x4, vol.mult, litá kola, vol.st, vyhř.sed., DC, reg.podv., vyhř.př.s, Emil Frey ČR, s.r.o. 255720157-8, 724985035-6 10 ,Subaru,Forester,2.0,D Comfort TOP CENA, 1.majitel, 1998ccm, 108kW, 1tkm, rádio, orig.rádio, CD, C, DC, imm., e.okno2x, e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyhř.př.s, mlh., xen., os.sv., z.stěrač, klima, aut.klima, SUBARU HOSTIVAŘ ALM 271 961 283, info@subaru-alm.cz 11 ,Subaru,Outback,2.0D Active, 1998ccm, 110kW, 4x4, man.př., 6rychl., ABG6x, ABG, ABS, brz.asist., ESP, servo, aut.klima, temp., xen., litá kola, EURO V, poč., senzor sv., vol.st, vol.mult, e.okno, e.sklop.zrc., e.zrc, ALGON PLUS-AUTO a.s., Sokolov 723 249 956 03 ,Suzuki,Grand,Vitara 2.0HDi Klima!! 80KW!!, 1.majitel, 1997ccm, 80kW, 105tkm, ABG2x, ABS, CD, DC, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., klima, man.př., vol.st, EURO IV, 4x4, servo, rádio, sat.nav., stř.n., taž.zař., Autobazar VYSOČINA,Mělkovice 777 219 640 07 ,Suzuki,Grand,Vitara,2.0 VVTi 4x4 CR p.c.717 000 kč, 1.majitel, 1995ccm, 103kW, 119tkm, klima, ABG6x, ABS, CD, orig.rádio, imm., alarm, e.okno, pev.stř., servo, 4x4, vol.mult, stř.n., litá kola, vol.st, výš.nast.sed., Auta NEJ,Naproti Schopping park OS 608805810,737546494,608708878 10 ,Suzuki,Grand,Vitara JLX-EL AT, 2393ccm, 124kW, 4x4, aut.př., ABG8x, ABG, ABS, brz.asist., ESP, servo, aut.klima, temp., xen., litá kola, EURO IV, poč., odm.a st.bez kl., vol.st, vol.mult, e.okno, e.šíbr, e.zrc, imm., Auto-Moto Riegger s.r.o. 725 388 722, info@suzukiauto.cz DIESEL 357 500 Kč + DPH 58 000 Kč 69 000 Kč DIESEL 89 000 Kč 519 400 Kč DIESEL 414 990 Kč DIESEL 699 000 Kč DIESEL 829 000 Kč DIESEL 973 600 Kč 469 000 Kč 480 000 Kč 750 000 Kč + DPH DIESEL 1 499 000 Kč + DPH DIESEL 1 860 000 Kč + DPH DIESEL 399 000 Kč DIESEL 89 000 Kč 1 008 333 Kč + DPH DIESEL 519 000 Kč DIESEL 719 900 Kč DIESEL 810 500 Kč DIESEL 199 000 Kč 231 416 Kč + DPH 689 900 Kč NISSAN OPEL PEUGEOT PORSCHE RENAULT SSANGYONG SUBARU SUZUKI / 110 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN burza zde může být    váš firemní   inzerát   za 1 000 Kč * cena je uvedena bez DPH Náhradní díly starší i nové, prodej a výkup starších vozů, individuální přístup, solidní jednání Tel: 602 662933 www.subarudobrany.cz NavijákGolemwinch12000lb, PROFESIONAL, 12V,5,4t,záruka3roky. Zdarmakladka8t.Novýmodelsvylepše- nou, bezporuchovou brzdou.Součástíje  bezdrátovéikabelovédálkovéovládání.Vol- néodvíjenílana.Cena8900kč,tel.731166147 www.navijaky.net 8900 Kč / 106 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN 08 ,Acura,,RDX, 1.majitel, 2300ccm, 179kW, 64tkm, ABG6x, ABS, aut.klima, aut.př., CD- ch, CD, DC, d.z.sed., EDS, e.okno, el.sed., e.zrc, imm., litá kola, mlh., vol.mult, vol.st, os.sv., poč., EURO IV, 4x4, servo, kůže, Impexta, Ostrava 739389910, salon@impexta.cz 09 ,Acura,ACURA, 1.majitel, 221kW, Na objednávku CARMIPEX CONSULTING s.r.o. 558463171, 606612561, 724125418 09 ,Audi,Q5,2.0,TFSI,QUATTRO, 1.majitel, 1984ccm, 155kW, 29tkm, ABS, ASR, klima, temp., xen., litá kola, e.okno, e.zrc, imm., DC, vyhř.sed., mlh., rádio, CD, vyhř.zrc, tón.sTRUCK & LEAS CENTRUM Brno 543215420, 800 181 800 10 ,Audi,Q5,3,,0,TDI,S,tronic DEMO, 2967ccm, 176kW, 3tkm, orig.rádio, CD, DVD, DC, imm., z.páky, e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, vyhř.př.s, stř.n., mlh., xen., LED sv., aut.výstr.sv., os.sv., z.stěrač, aut.klima, Autosalon Klokočka Centrum a.s. 251005113 06 ,Audi,Q7,4,,2FSI,257KW QUATTRO, XENON, NAVIGACE, KŮŽE!!!, 4163ccm, 257kW, 156tkm, orig.rádio, CD, CD-ch, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., vyhř.zrc, tón.s, pev.stř., stř.n., Jamaauto, Turnov +420 739 659 582 06 ,Audi,Q7,3.0,TDI,QUATTRO, 1.majitel, 2967ccm, 171kW, 168tkm, 4x4, aut.př., ABG10x, ABS, brz.asist., ESP, EDS, ASR, reg.podv., aut.uz., servo, aut.klima, temp., xen., litá kola, poč., sat.nav., ind.park., odm.a Autosalon ŠINÁGL 318 522 158, 318 523 708 07 ,Audi,Q7,3.0TDI,7,SEDADEL, NAVI, KŮŽE, XENON, 1.majitel, 2967ccm, 171kW, 122tkm, xen., mlh., 4x4, sat.nav., aut.klima, klima.přihr., aut.př., ABG12x, poč., ind.park., litá kola, temp., vyhř.sed., kůže, d.z.sed., EMANUEL spol. s r.o. 608 222 296, emanuelauto@seznam.cz 08 ,Audi,Q7,3,,0,TDi,,,Alu 20, VZDUCH, TOP!!, 1.majitel, 2986ccm, 171kW, 90tkm, 4x4, aut.př., ABG10x, ABG, ABS, ESP, EDS, ASR, reg.tuh.podv., servo, klima, aut.klima, čtyřz.klima, temp., xen., natáč.sv., litá kola, LuxusCars T&T 774944994 09 ,Audi,Q7,3.0,TDI,Quattro Offroad paket, 1.majitel, 2967ccm, 176kW, 35tkm, ABG12x, ABS, alarm, aut.výstr.sv., aut.klima, aut.př., aut.uz., brz.asist., CD-ch, DC, čtyřz.klima, deakt.ABG.sp., d.z.sed., EDS, e.okno, P.S.P. auto +420732473471 +420315550300 08 ,Audi,Q7,3,,0TDi,Aut VZDUCH KAMERA!NAVI!, 1.majitel, 2967ccm, 176kW, 99tkm, 4x4, aut.př., ABG10x, ABS, ESP, ASR, reg.podv., reg.tuh.podv., servo, aut.klima, čtyřz.klima, adapt.temp., temp., litá Automartin, Petřvald 602737777,automartin@iol.cz 09 ,Audi,Q7,4.2,TDI,quattro BOSE, Sport.sed, 1.majitel, 4200ccm, 326kW, 14tkm, orig.rádio, CD, CD-ch, př.tel., DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., vyhř.zrc, tón.s, stř.n., mlh., AUTO-PROMATO spol. s r.o. 605 999 979, sloup@auto-promato.cz 05 ,BMW,X3,3.0i, 2979ccm, 170kW, 117tkm, orig.rádio, CD-ch, telev., př.tel., DC, imm., e.okno, e.zrc, tón.s, e.šíbr, stř.n., xen., os.sv., z.stěrač, aut.klima, vyhř.sed., el.sed., výš.nast.sed., kůže, vol.st, vol.mult, poč., invelt s.r.o., Plzeň 606 633 633, chmelar@invelt.com 05 ,BMW,X3,3.0i,Kůže,Xenon AUT LPG, 1.majitel, 2979ccm, 170kW, 119tkm, aut.klima, aut.př., ABG6x, xen., ESP, ASR, ABS, kůže, CD, orig.rádio, C, imm., e.okno, e.šíbr, servo, poč., 4x4, vol.mult, stř.n., litá AUTO PLACE a.s. 800 888 771, centrala@autoplace.cz 09 ,BMW,X3,20d,Referenské vozidlo, 1.majitel, 1995ccm, 130kW, 14tkm, 4x4, man.př., ABG6x, ABS, ESP, ASR, servo, aut.klima, litá kola, poč., sat.nav., ind.park., vol.st, e.okno, panor.stř., e.zrc, imm., DC, CarTec Liberec, s.r.o. 734 418 591 02 ,BMW,X5,3.0I, 2979ccm, 170kW, 172tkm, ABG6x, ABS, aut.klima, aut.př., vol.aut.st., hill.asist., CD, DC, e.okno, el.sed., e.zrc, imm., ind.park., litá kola, mlh., vol.mult, vol.st, rám, orig.rádio, otáč., poč., 4x4, servo, kůže, Autobazar Tara, Praha 4 603212480, 603467120 02 ,BMW,X5,46IS, 255kW, 167tkm, aut.př., aut.klima, xen., sat.nav., senzor stěr., vol.mult, alarm, sport.sed., vyhř.sed., os.sv., CD-ch, Pneumatické odpružení zadní nápravy, tažné zařízení, hliníkové nášlapy, STRATOS AUTO s.r.o. Hr. Králové 495 709 101, 495 709 119 04 ,BMW,X5,3.0d/2004/SPORT PACKET, 1MAJ, ČR, 1.majitel, 2999ccm, 160kW, 246tkm, aut.př., ABG10x, ABS, brz.asist., ESP, ASR, reg.rychl.ze sv., hill.asist., servo, aut.klima, temp., xen., litá kola, EURO III, Delmos Praha 773558558, 777099211 05 ,BMW,X5,3.0d, 1.majitel, 2993ccm, 160kW, 33tkm, aut.klima, aut.př., ABG6x, ABG, xen., ABS, orig.rádio, rádio, C, imm., e.okno, servo, poč., 4x4, vol.mult, litá kola, vol.st, výš.nast.sed., vyhř.sed., dřev.obl., DC, Auto Grál s.r.o. Ustí nad Labem 728 086 929 05 ,BMW,X5,3,,0,D, 1.majitel, 2993ccm, 160kW, 110tkm, orig.rádio, CD-ch, tel., DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, tón.s, vyhř.př.s, pev.stř., mlh., xen., os.sv., spoi., z.stěrač, aut.klima, nez.top, Luboš MRŇA 603 867 601, 603 216 153 09 ,BMW,X5,BMW,X5,XDRIVE30D, 1.majitel, 2993ccm, 173kW, 28tkm, 4x4, aut.př., ABG6x, ABG, ABS, ESP, EDS, ASR, servo, klima, aut.klima, temp., xen., litá kola, poč., sat.nav., ind.park., senzor sv., senzor AUTO GREY s.r.o. Brno 603215936, autogrey@seznam.cz 08 ,BMW,X5,3,,0,sd,- ,MAX VÝBAVA, 1.majitel, 2993ccm, 210kW, 110tkm, aut.klima, sat.nav., aut.př., xen., ESP, ASR, EDS, auto.chlad., kůže, CD, orig.rádio, C, imm., alarm, e.okno, e.okno2x, pev.stř., NEVA Západní Čechy s.r.o. (DAF) 602 654 125; 606 725 060 10 ,BMW,X5,3.0,XDrive M- packet, 1.majitel, 2993ccm, 173kW, 26tkm, 4x4, aut.př., ABG8x, ABS, brz.asist., ESP, ASR, servo, klima, aut.klima, temp., xen., natáč.sv., litá kola, EURO V, poč., sat.nav., ind.park., V-group s.r.o. Kladno 312248030, prodej@vgroup.cz 10 ,BMW,X5,X5,xDrive40d, 1.majitel, 2993ccm, 245kW, 1tkm, aut.klima, sat.nav., aut.př., ABG6x, xen., ESP, ASR, EDS, ABS, kůže, CD, orig.rádio, C, imm., e.okno, e.okno2x, servo, poč., 4x4, vol.mult, litá kola, Auto Base s.r.o. 274 812 847 09 ,BMW,X6,xDrive35d,Ad.Drive MAX výbava, 1.majitel, 2993ccm, 210kW, 49tkm, navigace, HiFi systém Professional, komfortní přístup, head-up dis., DVD-ch, adapt.temp., MB, SPORTPAKET, PDC, AUTOIMPORT MACH s.r.o. Č. Buděj., 387331173, 602422804 399 000 Kč + DPH 1 190 000 Kč + DPH 950 000 Kč DIESEL 1 417 862 Kč 579 900 Kč DIESEL 641 000 Kč + DPH DIESEL 649 000 Kč + DPH DIESEL 829 000 Kč DIESEL 1 010 000 Kč + DPH DIESEL 1 015 000 Kč DIESEL 1 250 000 Kč + DPH 325 000 Kč + DPH LPG 554 990 Kč DIESEL 700 000 Kč + DPH 259 000 Kč 310 000 Kč DIESEL 399 000 Kč DIESEL 480 000 Kč + DPH DIESEL 655 000 Kč DIESEL 960 000 Kč + DPH DIESEL 960 000 Kč + DPH DIESEL 799 000 + 42 x 17 000 Kč DIESEL 1 980 000 Kč DIESEL 1 350 000 Kč + DPH ACURA AUDI BMW / 114 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN burza

78 ,Suzuki,LJ80,1.3i, 3dv, 1300ccm, man.př., 4x4, podv.sp., Vozidlo po kompletní renovaci, podvozek IRONMAN vozidlo možné přihlásit na VETERÁNSKÉ SPZ.Truck Centrum Olomouc s.r.o. +420 775 030 330 10 ,Škoda,Yeti,Active,1,2 TSi, 1.majitel, 1198ccm, 77kW, 21tkm, orig.rádio, CD, DC, imm., e.okno2x, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, stř.n., mlh., aut.výstr.sv., z.stěrač, klima, klima.přihr., d.z.sed., výš.nast.sed., vol.st, Autocentrum JSM 602 632 700, info@jsm.cz 11 ,Škoda,Yeti,Active,2,0TDI/81 kW (776247), 1.majitel, 1968ccm, 81kW, ABG4x, ABS, brz.asist., klima, e.okno2x, e.zrc, vyhř.zrc, DC, orig.rádio, CD, poč., tón.s, stř.n., d.z.sed., z.stěrač, vol.st, man.př., Autoprodej DRYML ROSICE, a.s. 466 435 208, 724 105 244 02 ,Toyota,Land,Cruiser,3,0D4D 163PS Perfektní stav, 1.majitel, 3dv, 2982ccm, 120kW, 168tkm, 4x4, man.př., ABG4x, ABS, servo, klima, litá kola, EURO III, poč., e.okno, stř.n., e.sklop.zrc., e.zrc, imm., DC, os.sv., Auto Svoboda 775 08 08 07, info@auto-svoboda.cz 00 ,Toyota,Land,Cruiser,100 4,2 A/T, Baz, 4196ccm, 150kW, 295tkm, 4x4, aut.př., ABG4x, ABS, ESP, ASR, taž.zař., servo, klima, litá kola, poč., vol.st, e.okno, e.zrc, imm., C, kůže, vyhř.sed., výš.nast.sed., mlh., Lipan A. Euro Třebíč 568 84 94 84, 603 80 60 24 05 ,Toyota,Land,Cruiser,120 3.0 D 4x4, 1.majitel, 2982ccm, 122kW, 68tkm, 6rychl., ABG8x, ABS, alarm, aut.klima, CD, DC, d.z.sed., dřev.obl., e.okno, el.sed., e.zrc, imm., litá kola, man.př., mlh., vol.st, nez.top, MH CAR Velká Hleďsebe u Mar. L. 777 560 855, info@mhcar.cz 07 ,Toyota,Land,Cruiser,3,,0 D4D 127kW 1.Maj- CZ PREMIUM, 1.majitel, 2982ccm, 127kW, 123tkm, 4x4, aut.př., ABG8x, ABS, brz.asist., ESP, ASR, reg.podv., servo, aut.klima, temp., litá kola, EURO IV, poč., AUTOCENTRUM-ROZKOŠ s.r.o. 734 521 357.,567 331 111 08 ,Toyota,Land,Cruiser,3,0 TD 120 AT LUX+ N1, 1.majitel, 3000ccm, 127kW, 2tkm, aut.klima, př.světl., xen., klima, sat.nav., aut.př., ABG8x, ABG, ESP, ASR, EDS, ABS, kůže, CD, orig.rádio, imm., alarm, e.okno, TOYOCAR CZ , TOYOTA , LEXUS... info@toyocar.cz 11 ,Toyota,Land,Cruiser,150 3.0l D-4D, 2982ccm, 127kW, 4x4, aut.př., ABG12x, ABG, ABS, brz.asist., servo, aut.klima, temp., xen., litá kola, poč., ind.park., odm.a st.bez kl., senzor sv., vol.st, vol.mult, WWW.NESCARSPORT.CZ 775 23 22 16, 775 23 22 13 11 ,Toyota,Land,Cruiser,V8,4,5 D-4D LUX+ , NOVÝ VŮZ!, 4461ccm, 210kW, ABG10x, 6rychl., ABS, alarm, aut.klima, aut.př., vol.aut.st., aut.uz., hill.asist., odm.a st.bez kl., brz.asist., CD-ch, DC, C, RS-Auto s.r.o. Praha 77 52 77 301 95 ,Toyota,RAV4,2,,0i,TOP STAV MAX VÝBAVA, 1.majitel, 1998ccm, 95kW, 140tkm, ABS, aut.př., CD, DC, C, dřev.obl., e.okno2x, e.zrc, litá kola, man.př., mlh., rám, otáč., 4x4, servo, kůže, šíbr, e.šíbr, taž.zař., AVANTI CARS,PRAHA - VESTEC 722965745 01 ,Toyota,RAV4,2.0VVTi, 1988ccm, 110kW, 140tkm, orig.rádio, CD, DC, aut.klima, C, imm., mlh., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, pev.stř., xen., os.sv., z.stěrač, d.z.sed., výš.nast.sed.ř., ABG2x, poč., otáč., Autobazar Lumier auto 774 860 000, mieres@seznam.cz 02 ,Toyota,RAV4,2,,0D4D,,4X4, KLIMA, ALU, CD, TOP !!, 1.majitel, 1995ccm, 85kW, 137tkm, rádio, orig.rádio, CD, C, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, stř.n., mlh., z.stěrač, klima, d.z.sed., výš.nast.sed., AUTA NA PRODEJ ŽATEC 777 707 047, ladzeS@seznam.cz 03 ,Toyota,RAV4,2,,0i,16V Klima CZ, 1998ccm, 110kW, 126tkm, ABG2x, ABS, CD, DC, d.z.sed., e.okno2x, e.zrc, imm., ind.park., klima, litá kola, man.př., vol.st, rám, orig.rádio, otáč., poč., 4x4, servo, př.světl., Autobazar California - 602782428 www.autocalifornia.cz 03 ,Toyota,RAV4,D- 4D,TOP,stav, 1.majitel, 1995ccm, 85kW, 113tkm, orig.rádio, CD, př.tel., C, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, tón.s, pev.stř., mlh., z.stěrač, klima, výš.nast.sed.ř., vol.st, ABG2x, ven.tep., otáč., Autocentrum 777909087, 777794422, 774444432 03 ,Toyota,RAV4,2.0D4D, 1995ccm, 85kW, 147tkm, ABG2x, ABS, CD, DC, d.z.sed., e.okno, e.zrc, klima, litá kola, man.př., mlh., vol.st, orig.rádio, otáč., poč., EURO III, 4x4, servo, stř.n., taž.zař., ven.tep., z.stěrač AUTO J&E s.r.o. 602420379 07 ,Toyota,RAV4,2.0,VVTI Linea Terra, 4x4, 1.majitel, 1998ccm, 112kW, 168tkm, orig.rádio, CD, DC, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, stř.n., z.stěrač, klima, d.z.sed., výš.nast.sed., vol.st, ABG10x, poč., sat.nav., DOCAR, s.r.o. +420 603 386625, docar@docar.cz 04 ,Toyota,RAV4,D,5dv,,klima, EURO IV, 1.majitel, 1995ccm, 85kW, 104tkm, orig.rádio, CD, DC, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, stř.n., mlh., aut.klima, d.z.sed., výš.nast.sed., vol.st, vol.mult, Autodovoz z EU - SOŠKA Žďár n.S. 604 285 340, 604 285 333 05 ,Toyota,RAV4, 1.majitel, 1998ccm, 110kW, 72tkm, ABG8x, ABS, aut.klima, aut.př., CD, DC, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., ind.park., litá kola, mlh., vol.mult, vol.st, orig.rádio, os.sv., otáč., poč., 4x4, servo, AUTOPAPÁČEK 775067434 06 ,Toyota,RAV4,2.0,VVTi, 1.majitel, 1995ccm, 110kW, 52tkm, klima, ABG6x, ABS, CD, orig.rádio, e.okno, servo, poč., 4x4, litá kola, vol.st, DC, otáč., vyhř.zrc, e.zrc, ven.tep., man.př. Autobazar Dream, Ostrava 777 725 870 07 ,Toyota,RAV4,2,,2,D-4D,4 WD SOL, 1.majitel, 2198ccm, 100kW, 130tkm, aut.klima, ABG4x, ESP, ASR, ABS, CD, imm., e.okno, servo, poč., 4x4, vol.mult, litá kola, výš.nast.sed., DC, tón.s, otáč., 6rychl., DECENT s.r.o. 7777 5 7777 07 ,Toyota,RAV4,2,,2D-CAT,X,, ČR, 2231ccm, 130kW, 216tkm, orig.rádio, CD, C, DC, odm.a st.bez kl., z.páky, e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, tón.s, pev.stř., stř.n., mlh., rám, spoi., z.stěrač, aut.klima, d.z.sed., TOYOTA Trendcar - Nový Jičín 736 473 301, bazar.jicin@trendcar.cz 06 ,Toyota,RAV4,2,,2D- 4D,SOL, 1.majitel, 2231ccm, 100kW, 127tkm, 4x4, man.př., ABG8x, ABS, brz.asist., ESP, ASR, servo, aut.klima, temp., litá kola, EURO IV, poč., senzor stěr., vol.st, vol.mult, deakt.ABG.sp., TOYOTA HOVORKA Č. Budějovice 776 609 651 07 ,Toyota,RAV4,2.0,D-4D,SOL, 1.majitel, 2230ccm, 100kW, 47tkm, orig.rádio, CD, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, tón.s, pev.stř., stř.n., mlh., LED sv., z.stěrač, aut.klima, klima.přihr., d.z.sed., AUTOCOLOR Velké Meziříčí 733 107 489, 736 473 709 100 000 Kč 333 325 Kč + DPH DIESEL 450 000 Kč DIESEL 229 000 Kč DIESEL 290 000 Kč + DPH DIESEL 432 500 Kč + DPH DIESEL 599 000 Kč DIESEL 950 000 Kč + DPH DIESEL 1 402 900 Kč DIESEL 1 550 000 Kč + DPH 89 900 Kč 147 000 Kč DIESEL 195 000 Kč 199 000 Kč DIESEL 219 000 Kč DIESEL 229 900 Kč 274 000 Kč + DPH DIESEL 295 000 Kč 309 000 Kč 310 000 Kč DIESEL 319 167 Kč + DPH DIESEL 329 000 Kč DIESEL 392 000 Kč DIESEL 400 000 Kč + DPH SUZUKI ŠKODA TOYOTA www.offroad4x4magazin.com škoda toyota LandCruiser KzJ90, 3.0 td,  r.v. 99 - prodám funkční díly sundané  z motoru (najeto 135tis.km). čerpadlo palivové, Kompresor kli- matizace, startér, alternátor, turbo.  Ceny dohodou, tel: 777 099009 dohodou toyota Land Cruiser KzJ95, r.v.99,  komplentí kastle vč. skel, plastů vX,  možno i vč. interiéru - nebouraná ve  skvělém stavu, bez rzi, možno i po  jednotlivých dílech, Kč 30.000,- tel: 777 099009, mail: info@24hours.cz  30 000 Kč toyota  tundra  5.7iv8Crew-max  4x4Limited,  r.v.2007,najeto  70tis. mil,  nehavarované  ,  zaručený  výborný  stav  i  původ!,automatická  př.6srychl.st.,audio  Cd-    JbL  8repr.,funkční  orig.navigace,couvací  kamera,parkovací  asyst.,multif.zpětné  zrcátko,  el.stahovací  zadní  okno,elektr.šíbr, posilovač brzd pro jízdu s velkým vlekem,trd výfu- kové potrubí(2 výfuky,zvýšený výkon)  vč.koncovek,pneu  305x55x20  -  aL,pi- relli zero atr, inter.hnědá kůže/tmavý  hnědý  plast/mat.chrom,shrnovací  role- ta na korbě, možná přestavba na plyn  cena 885tis. vč. dph, možnost odpočtu  kontaktní  mail  solc@ostech.cz,  telefon:  602 308 651

11 ,Toyota,RAV4,2,,2,D-4D,150 Lux, 1.majitel, 2231ccm, 110kW, 3tkm, orig.rádio, CD-ch, tel., DC, imm., e.okno, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, tón.s, stř.n., mlh., rám, z.stěrač, aut.klima, d.z.sed., vyhř.sed., el.sed., kůže, Federal Cars spol. s.r.o. 488 577 311, 488 577 488 08 ,Volkswagen,Tiguan,2,,0 TDi 4x4, 1.majitel, 1968ccm, 103kW, 105tkm, 6rychl., ABG8x, ABS, aut.klima, aut.uz., hill.asist., brz.asist., CD, DC, deakt.ABG.sp., d.z.sed., DVD-ch, DVD, e.okno, e.zrc, imm., Sofiservis s.r.o, Rudikov 86 568409030,777600971,777600972 08 ,Volkswagen,Tiguan,2,0 TDI, SPORT, 4x4, PANORAMA, 1.majitel, 1986ccm, 103kW, 125tkm, ABG10x, 6rychl., ABS, alarm, aut.klima, CD, DC, deakt.ABG.sp., d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., ind.park., Complete Car, Ústí nad Labem 475500474,777211878,777108168 10 ,Volkswagen,Tiguan,2.0,TDI Sport&Style, 1.majitel, 1986ccm, 103kW, 29tkm, ABG8x, ABS, aut.klima, CD, DC, deakt.ABG.sp., d.z.sed., EDS, e.zrc, imm., ind.park., klima.přihr., litá RT TORAX s.r.o. Ostrava 606 774 042 04 ,Volkswagen,Touareg,4.2,V8 LPG koup.vČR prav.servis, 4172ccm, 228kW, 141tkm, ABS, ABG8x, ESP, ASR, 4x4, kůže, aut.př., 6rychl., aut.klima, uz.dif., aut.uz., reg.podv., reg.tuh.podv., podv.sp., orig.rádio, J.Trpišovský - AUTOHVEZDY Olomouc 605248700, 585153471 05 ,Volkswagen,Touareg,4.2,V8, 228kW, 67tkm, CD-ch, odm.a st.bez kl., DC, C, e.zrc, xen., mlh., čtyřz.klima, vyhř.sed., el.sed., výš.nast.sed., kůže, dřev.obl., vol.aut.st., ABG8x, poč., sat.nav., litá kola, TOM CAR CZ s.r.o. tomas.dv@seznam.cz 03 ,Volkswagen,Touareg,TDI, 1.majitel, 4989ccm, 170kW, 147tkm, 4x4, aut.př., ABG10x, ABS, ESP, ASR, hill.asist., reg.podv., reg.tuh.podv., servo, aut.klima, čtyřz.klima, nez.top, temp., xen., natáč.sv.,AUTOHAUS Zlín 604 892 490 04 ,Volkswagen,Touareg,2,,5 TDI 1majitel, měchy, 144 kw, 1.majitel, 2461ccm, 144kW, 92tkm, aut.klima, sat.nav., aut.př., xen., ESP, ASR, ABS, kůže, CD, orig.rádio, imm., alarm, e.okno, servo, poč., 4x4, vol.mult, stř.n., litáAutobazar Bílovec, 602 704 886 Biale 06 ,Volkswagen,Touareg,3,,0 TDI V6 Tiptronic, 2967ccm, 165kW, 143tkm, ABG10x, ABS, alarm, aut.klima, aut.př., aut.uz., hill.asist., odm.a st.bez kl., brz.asist., CD-ch, CD, DC, C, čtyřz.klima, d.z.sed., ALBA AUTO, Praha 222 103 382, 775 776 775 07 ,Volkswagen,Touareg,3,,0 V6 1.maj 89000 km, 1.majitel, 2967ccm, 165kW, 89tkm, 4x4, aut.př., 6rychl., ABG10x, ABS, ESP, ASR, taž.zař., servo, aut.klima, nez.top, temp., xen., litá kola, poč., sat.nav., ind.park., Auto Adam 266026223, 602149538 www.autoadam.cz 06 ,Volkswagen,Touareg,3,,0 TDi V6 Tiptronic, 1.majitel, 2967ccm, 165kW, 145tkm, ABG8x, ABS, aut.klima, aut.uz., brz.asist., CD, DC, e.okno, e.sklop.zrc., imm., mlh., orig.rádio, poč., kůže, ASR, ESP, tón.s, OLFIN Car s.r.o., Hradec Králové 495 000 555 08 ,Volkswagen,Touareg,3,,6, ALU 20, R- line, FACELIFT, 1.majitel, 3598ccm, 206kW, 90tkm, 4x4, aut.př., ABG12x, ABG, ABS, brz.asist., ESP, EDS, ASR, reg.rychl.ze sv., taž.zař., servo, klima, aut.klima, temp., xen., LuxusCars T&T 774944994 08 ,Volkswagen,Touareg,3.0,V6 TDi /XENON/NAVI/DPH, 1.majitel, 2967ccm, 176kW, 145tkm, ABG6x, ABS, aut.klima, aut.př., CD, čtyřz.klima, d.z.sed., DVD, e.okno, el.sed., e.zrc, imm., ind.park., Autobazar MasCars, Cheb 777855543,info@mascars.cz 09 ,Volkswagen,Touareg,3,,0 V6 TDI Navi xenon, 1.majitel, 2993ccm, 239kW, 28tkm, 4x4, aut.př., ASR, taž.zař., servo, klima, aut.klima, temp., xen., natáč.sv., litá kola, poč., sat.nav., ind.park., vol.st, vol.mult, MH servis, Litomyšl 602113547, mbhanc@lit.cz 09 ,Volvo,XC60,2,,4,D,AWD AUTOMAT, 1.majitel, 2400ccm, 120kW, 44tkm, orig.rádio, CD, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, tón.s, mlh., xen., LED sv., natáč.sv., aut.výstr.sv., os.sv., AUTOCENTRUM Štěrboholy a.s. 724 639 513, 725 571 802 09 ,Volvo,XC60,2.4,D5,AWD SUMMUM, REZERVACE, 2400ccm, 151kW, 29tkm, orig.rádio, CD, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, mlh., xen., z.stěrač, aut.klima, d.z.sed., vyhř.sed., Auto Průhonice a.s. Praha 724 369 717 09 ,Volvo,XC60,D5,AWD,Summum Geartronic, 2400ccm, 136kW, 43tkm, orig.rádio, CD-ch, DC, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, tón.s, mlh., os.sv., z.stěrač, aut.klima, d.z.sed., sport.sed., Auto Hase s.r.o. Praha 724 290 969 222 356 670 - 671 10 ,Volvo,XC60,D5,MOM,AUT- VŮZ SKLADEM, 2400ccm, 151kW, orig.rádio, CD, C, DC, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., vyhř.zrc, mlh., xen., LED sv., natáč.sv., os.sv., z.stěrač, aut.klima, d.z.sed., www.spx-car.cz - 602 593 219 602 593 219; prodej@spx-car.cz 04 ,Volvo,XC90,2.4,D5,AWD *120kW *PŘEVOD LEASINGU*, 2401ccm, 120kW, 139tkm, ABG6x, ABS, alarm, aut.klima, aut.př., CD, DC, deakt.ABG.sp., d.z.sed., dřev.obl., e.okno, el.sed., e.sklop.zrc., litá AUTA Z EU - Olomouc 585 155 100 07 ,Volvo,XC90,D5,*,Summum,* 1.maj * TOP, 1.majitel, 2400ccm, 136kW, 134tkm, orig.rádio, CD, DC, alarm, imm., e.okno, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, tón.s, stř.n., mlh., xen., os.sv., z.stěrač, aut.klima, d.z.sed., dět.s., KBZ auto s.r.o. 773 025 963 DIESEL 670 000 Kč DIESEL 450 000 Kč + DPH DIESEL 459 000 Kč DIESEL 499 166 Kč + DPH LPG 333 332 Kč + DPH 340 000 Kč DIESEL 369 000 Kč DIESEL 429 000 Kč DIESEL 469 166 Kč + DPH DIESEL 560 000 Kč + DPH DIESEL 562 450 Kč DIESEL 599 000 Kč DIESEL 684 166 Kč + DPH DIESEL 799 000 Kč + DPH DIESEL 665 833 Kč + DPH DIESEL 779 000 Kč DIESEL 849 000 Kč DIESEL 879 500 Kč + DPH DIESEL 49 000 + 23 x 16 006 Kč DIESEL 499 999 Kč TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO / 112 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN burza Jméno a příjmení: Adresa: Telefon: Text je pro max. 90 znaků (písmen, interpunkčních znamének a mezer mezi slovy) Inzertní kupón *objednávky inzerce zasílejte nejpozději k 10-tému dni kalendářního měsíce, poštou na adresu: Off Road Club s.r.o., Dálnice D11, 3. km směr Hradec Králové, Olomoucká 2332, Praha 9 - Horní Počernice, na e-mail: prochazkova@24hours.cz, nebo na fax: 281 933 053 *objednávky, které obdržíme po 10-tém dni kalendářního měsíce, budou otištěny v následujícím vydání řádková inzerce zdarma foto + text zdarma 1 vydání Podpis: Prohlašuji, že se jedná o soukromou nekomerční inzerci. zdarma 0 6 c tó z 0 5 D e tó 05 ,BMW,X3,2.0d,2005, 1.majitel, 1995ccm, 110kW, 86tkm, 6rychl., ABG8x, ABS, alarm, aut.klima, CD, DC, d.z.sed., e.okno, e.v.zav.prost., e.zrc, imm., ind.park., litá kola, man.př., mlh., vol.st, orig.rádio, otáč., AUTOLLCAR - 777 259 938 www.autollcar.cz 08 ,BMW,X3,2.0d, 1995ccm, 177kW, 11tkm, aut.klima, ABG8x, xen., ASR, ABS, kůže, CD, orig.rádio, imm., e.okno, servo, poč., 4x4, vol.mult, litá kola, ind.park., vol.st, výš.nast.sed., vyhř.sed., sport.sed., DC, BYCHL spol. s.r.o., 737 252 216 www.bmwbychl.cz 07 ,BMW,X5,3.0d,Sportpaket Topstav, 1.majitel, 2993ccm, 160kW, 96tkm, ABG8x, ABS, aut.klima, aut.př., CD-ch, DC, dřev.obl., e.okno, el.sed., e.sklop.zrc., e.zrc, imm., ind.park., klima, litá kola, vol.mult, vol.st, Auto Gruber Praha, 777 88 44 99 www.autogruber.cz 07 ,BMW,X5,3,,0,si,- ,N1, 1.majitel, 3000ccm, 200kW, 32tkm, aut.klima, klima, aut.př., ABG, xen., ESP, ASR, EDS, ABS, kůže, CD, orig.rádio, rádio, C, imm., alarm, e.okno, e.okno2x, e.šíbr, šíbr, servo, poč., ZDEMAR Ústí nad Labem s.r.o. 724 287 515, 475 309 928 ,Citroën C - Crosser,2.2HDi LEADER, 2179ccm, 115kW, 1tkm, orig.rádio, CD, C, DC, imm., e.okno2x, e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, pev.stř., stř.n., z.stěrač, aut.klima, d.z.sed., vol.mult, ABG, ABG8x, poč., AUTO H.B., spol.s r.o., Brno 731 461548, 543211360 07 ,Dodge,Nitro,4.0,V6,R/T, 1.majitel, 3952ccm, 187kW, 6tkm, orig.rádio, CD, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, tón.s, pev.stř., mlh., aut.klima, d.z.sed., vyhř.sed., el.sed., výš.nast.sed.ř., kůže, vol.st, vol.mult, XXL Auto Urban & Souček 777282822 03 ,Honda,CR- V,2.0,,CZ!,1. maj, s.kn., 1.majitel, 1998ccm, 110kW, 119tkm, ABG4x, ABS, aut.klima, CD, DC, d.z.sed., e.okno, e.zrc, imm., litá kola, man.př., mlh., vol.st, rám, orig.rádio, os.sv., otáč., EURO III, 4x4, Autocentral - Plzeň 377 470 747, autocentral@volny.cz 02 ,Honda,CR- V,2,,0i,- VTEC + klima :s DPH, 1.majitel, 1998ccm, 110kW, 175tkm, klima, ABG4x, ASR, ABS, rádio, imm., pev.stř., servo, 4x4, litá kola, vol.st, taž.zař., aut.uz., otáč., ven.tep., d.z.sed., man.př., AUTOBAZAR PATKA, Hodonín 602708989, www.autopatka.cz DIESEL 420 000 Kč DIESEL 699 999 Kč + DPH DIESEL 689 074 Kč + DPH 860 000 Kč + DPH DIESEL 512 000 Kč 596 638 Kč + DPH 259 000 Kč 295 000 Kč DODGE burza11.indd 1 5.11.2009 15:34:12 zde může být    váš firemní   inzerát   za 1 000 Kč * cena je uvedena bez DPH / 106 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN 08 ,Acura,,RDX, 1.majitel, 2300ccm, 179kW, 64tkm, ABG6x, ABS, aut.klima, aut.př., CD- ch, CD, DC, d.z.sed., EDS, e.okno, el.sed., e.zrc, imm., litá kola, mlh., vol.mult, vol.st, os.sv., poč., EURO IV, 4x4, servo, kůže, Impexta, Ostrava 739389910, salon@impexta.cz 09 ,Acura,ACURA, 1.majitel, 221kW, Na objednávku CARMIPEX CONSULTING s.r.o. 558463171, 606612561, 724125418 09 ,Audi,Q5,2.0,TFSI,QUATTRO, 1.majitel, 1984ccm, 155kW, 29tkm, ABS, ASR, klima, temp., xen., litá kola, e.okno, e.zrc, imm., DC, vyhř.sed., mlh., rádio, CD, vyhř.zrc, tón.sTRUCK & LEAS CENTRUM Brno 543215420, 800 181 800 10 ,Audi,Q5,3,,0,TDI,S,tronic DEMO, 2967ccm, 176kW, 3tkm, orig.rádio, CD, DVD, DC, imm., z.páky, e.okno, e.zrc, vyhř.zrc, vyhř.př.s, stř.n., mlh., xen., LED sv., aut.výstr.sv., os.sv., z.stěrač, aut.klima, Autosalon Klokočka Centrum a.s. 251005113 06 ,Audi,Q7,4,,2FSI,257KW QUATTRO, XENON, NAVIGACE, KŮŽE!!!, 4163ccm, 257kW, 156tkm, orig.rádio, CD, CD-ch, DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., vyhř.zrc, tón.s, pev.stř., stř.n., Jamaauto, Turnov +420 739 659 582 06 ,Audi,Q7,3.0,TDI,QUATTRO, 1.majitel, 2967ccm, 171kW, 168tkm, 4x4, aut.př., ABG10x, ABS, brz.asist., ESP, EDS, ASR, reg.podv., aut.uz., servo, aut.klima, temp., xen., litá kola, poč., sat.nav., ind.park., odm.a Autosalon ŠINÁGL 318 522 158, 318 523 708 07 ,Audi,Q7,3.0TDI,7,SEDADEL, NAVI, KŮŽE, XENON, 1.majitel, 2967ccm, 171kW, 122tkm, xen., mlh., 4x4, sat.nav., aut.klima, klima.přihr., aut.př., ABG12x, poč., ind.park., litá kola, temp., vyhř.sed., kůže, d.z.sed., EMANUEL spol. s r.o. 608 222 296, emanuelauto@seznam.cz 08 ,Audi,Q7,3,,0,TDi,,,Alu 20, VZDUCH, TOP!!, 1.majitel, 2986ccm, 171kW, 90tkm, 4x4, aut.př., ABG10x, ABG, ABS, ESP, EDS, ASR, reg.tuh.podv., servo, klima, aut.klima, čtyřz.klima, temp., xen., natáč.sv., litá kola, LuxusCars T&T 774944994 09 ,Audi,Q7,3.0,TDI,Quattro Offroad paket, 1.majitel, 2967ccm, 176kW, 35tkm, ABG12x, ABS, alarm, aut.výstr.sv., aut.klima, aut.př., aut.uz., brz.asist., CD-ch, DC, čtyřz.klima, deakt.ABG.sp., d.z.sed., EDS, e.okno, P.S.P. auto +420732473471 +420315550300 08 ,Audi,Q7,3,,0TDi,Aut VZDUCH KAMERA!NAVI!, 1.majitel, 2967ccm, 176kW, 99tkm, 4x4, aut.př., ABG10x, ABS, ESP, ASR, reg.podv., reg.tuh.podv., servo, aut.klima, čtyřz.klima, adapt.temp., temp., litá Automartin, Petřvald 602737777,automartin@iol.cz 09 ,Audi,Q7,4.2,TDI,quattro BOSE, Sport.sed, 1.majitel, 4200ccm, 326kW, 14tkm, orig.rádio, CD, CD-ch, př.tel., DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., e.v.zav.prost., vyhř.zrc, tón.s, stř.n., mlh., AUTO-PROMATO spol. s r.o. 605 999 979, sloup@auto-promato.cz 05 ,BMW,X3,3.0i, 2979ccm, 170kW, 117tkm, orig.rádio, CD-ch, telev., př.tel., DC, imm., e.okno, e.zrc, tón.s, e.šíbr, stř.n., xen., os.sv., z.stěrač, aut.klima, vyhř.sed., el.sed., výš.nast.sed., kůže, vol.st, vol.mult, poč., invelt s.r.o., Plzeň 606 633 633, chmelar@invelt.com 05 ,BMW,X3,3.0i,Kůže,Xenon AUT LPG, 1.majitel, 2979ccm, 170kW, 119tkm, aut.klima, aut.př., ABG6x, xen., ESP, ASR, ABS, kůže, CD, orig.rádio, C, imm., e.okno, e.šíbr, servo, poč., 4x4, vol.mult, stř.n., litá AUTO PLACE a.s. 800 888 771, centrala@autoplace.cz 09 ,BMW,X3,20d,Referenské vozidlo, 1.majitel, 1995ccm, 130kW, 14tkm, 4x4, man.př., ABG6x, ABS, ESP, ASR, servo, aut.klima, litá kola, poč., sat.nav., ind.park., vol.st, e.okno, panor.stř., e.zrc, imm., DC, CarTec Liberec, s.r.o. 734 418 591 02 ,BMW,X5,3.0I, 2979ccm, 170kW, 172tkm, ABG6x, ABS, aut.klima, aut.př., vol.aut.st., hill.asist., CD, DC, e.okno, el.sed., e.zrc, imm., ind.park., litá kola, mlh., vol.mult, vol.st, rám, orig.rádio, otáč., poč., 4x4, servo, kůže, Autobazar Tara, Praha 4 603212480, 603467120 02 ,BMW,X5,46IS, 255kW, 167tkm, aut.př., aut.klima, xen., sat.nav., senzor stěr., vol.mult, alarm, sport.sed., vyhř.sed., os.sv., CD-ch, Pneumatické odpružení zadní nápravy, tažné zařízení, hliníkové nášlapy, STRATOS AUTO s.r.o. Hr. Králové 495 709 101, 495 709 119 04 ,BMW,X5,3.0d/2004/SPORT PACKET, 1MAJ, ČR, 1.majitel, 2999ccm, 160kW, 246tkm, aut.př., ABG10x, ABS, brz.asist., ESP, ASR, reg.rychl.ze sv., hill.asist., servo, aut.klima, temp., xen., litá kola, EURO III, Delmos Praha 773558558, 777099211 05 ,BMW,X5,3.0d, 1.majitel, 2993ccm, 160kW, 33tkm, aut.klima, aut.př., ABG6x, ABG, xen., ABS, orig.rádio, rádio, C, imm., e.okno, servo, poč., 4x4, vol.mult, litá kola, vol.st, výš.nast.sed., vyhř.sed., dřev.obl., DC, Auto Grál s.r.o. Ustí nad Labem 728 086 929 05 ,BMW,X5,3,,0,D, 1.majitel, 2993ccm, 160kW, 110tkm, orig.rádio, CD-ch, tel., DC, alarm, imm., e.okno, e.zrc, e.sklop.zrc., vyhř.zrc, tón.s, vyhř.př.s, pev.stř., mlh., xen., os.sv., spoi., z.stěrač, aut.klima, nez.top, Luboš MRŇA 603 867 601, 603 216 153 09 ,BMW,X5,BMW,X5,XDRIVE30D, 1.majitel, 2993ccm, 173kW, 28tkm, 4x4, aut.př., ABG6x, ABG, ABS, ESP, EDS, ASR, servo, klima, aut.klima, temp., xen., litá kola, poč., sat.nav., ind.park., senzor sv., senzor AUTO GREY s.r.o. Brno 603215936, autogrey@seznam.cz 08 ,BMW,X5,3,,0,sd,- ,MAX VÝBAVA, 1.majitel, 2993ccm, 210kW, 110tkm, aut.klima, sat.nav., aut.př., xen., ESP, ASR, EDS, auto.chlad., kůže, CD, orig.rádio, C, imm., alarm, e.okno, e.okno2x, pev.stř., NEVA Západní Čechy s.r.o. (DAF) 602 654 125; 606 725 060 10 ,BMW,X5,3.0,XDrive M- packet, 1.majitel, 2993ccm, 173kW, 26tkm, 4x4, aut.př., ABG8x, ABS, brz.asist., ESP, ASR, servo, klima, aut.klima, temp., xen., natáč.sv., litá kola, EURO V, poč., sat.nav., ind.park., V-group s.r.o. Kladno 312248030, prodej@vgroup.cz 10 ,BMW,X5,X5,xDrive40d, 1.majitel, 2993ccm, 245kW, 1tkm, aut.klima, sat.nav., aut.př., ABG6x, xen., ESP, ASR, EDS, ABS, kůže, CD, orig.rádio, C, imm., e.okno, e.okno2x, servo, poč., 4x4, vol.mult, litá kola, Auto Base s.r.o. 274 812 847 09 ,BMW,X6,xDrive35d,Ad.Drive MAX výbava, 1.majitel, 2993ccm, 210kW, 49tkm, navigace, HiFi systém Professional, komfortní přístup, head-up dis., DVD-ch, adapt.temp., MB, SPORTPAKET, PDC, AUTOIMPORT MACH s.r.o. Č. Buděj., 387331173, 602422804 399 000 Kč + DPH 1 190 000 Kč + DPH 950 000 Kč DIESEL 1 417 862 Kč 579 900 Kč DIESEL 641 000 Kč + DPH DIESEL 649 000 Kč + DPH DIESEL 829 000 Kč DIESEL 1 010 000 Kč + DPH DIESEL 1 015 000 Kč DIESEL 1 250 000 Kč + DPH 325 000 Kč + DPH LPG 554 990 Kč DIESEL 700 000 Kč + DPH 259 000 Kč 310 000 Kč DIESEL 399 000 Kč DIESEL 480 000 Kč + DPH DIESEL 655 000 Kč DIESEL 960 000 Kč + DPH DIESEL 960 000 Kč + DPH DIESEL 799 000 + 42 x 17 000 Kč DIESEL 1 980 000 Kč DIESEL 1 350 000 Kč + DPH ACURA AUDI BMW / 114 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN burza NavijákGolemwinch12000lbPREMIUMSPEED, 12V,5,4t. POZORrychlostnavíjeníaž14m/min, záruka3roky.Zdarmakladka8t. Jednáseo úplněnovýmodelsbezporuchovoubrzdou. Součástíje bezdrátovéikabelovédálkové ovládání.Volnéodvíjenílana.Cena9800kč, tel.731166147www.navijaky.net 9800 Kč

připravujeme / 114 / OFFROAD 4x4 MAGAZÍN jeep Wrangler rubicon unlimited Americká automobilka zase inovovala svůj nesmrtelný model. K jeho nejatraktivnějšímu provedení jsme postavili tváří tvář nej- větší konkurenci na trhu a vyrazili do opravdového terénu. Kdo se tohoto souboje zúčastnil a jak to celé dopadlo? Dozvíte se v příštím čísle. volkswagen amarok Po krátkém seznámení v minulém roce jsme novinku od VW koneč- ně získali k našemu tradičnímu maxitestu. Subaru Forester 2,0 Forester se pro modelový rok 2011 dočkal decentního omlazení a v rámci toho dostal i vylepšený zážehový motor 2,0 litru. Jak fun- guje nový boxer o výkonu 110 kW v populárním SUV? Ford explorer Nová generace tradičního amerického SUV je k vidění i na českých silni- cích. A tak jsme si tento elegantní automobil vyzkoušeli. uaZ pickup 2,7 Uljanovskyj avtomobilnyj zavod je tradičním ruským vý- robcem terénních vozidel. Soudobým „gazíkem“ je mo- del jménem Patriot. Z něho odvozený pracovní pick-up jsme si důkladně vyzkoušeli.