Strojárstvo/Strojírenství - November 2011

EUROPEAN ENGINEERING MAGAZINE | TRENDOVÉ INFORMÁCIE – ÚSPECH A ZISK 11/2011 ročník XV. 3 € / 90 Kč Perspektívy strojárstva MSV – veľtrh inovácií Tribológia – tribotechnika engineering.sk

Jistotanebo riziko ? Otevřený přístup k nejnovějším výrobním technologiím umožňuje, že falzifikáty ložisek a jejich balení stále více připomínají originální produkty. Z tohoto důvodu existuje riziko, že za cenu produktu nejvyšší kvality zakoupíte napodobeninu produktu, nesplňující Vaše očekávání. SKF spolu s autorizovanými distributory dbá na to, abychom Vám zabezpečili přístup k originálním produktům. Problematika padělání ložisek se týká všech předních výrobců ložisek. Více se o této problematice dozvíte na stránkách Světové asociace výrobců ložisek (World Bearing Association, WBA) www.stopfakebearings.com. Kontakty na autorizované distributory SKF naleznete na www.skf.cz

Áno, niektoré veci dnes možno vyzerajú odlišne ako v minulosti, ale ich podstata pretrváva. Za nami stojí dlhá história pomoci firmám so zvyšovaním produktivity a ziskovosti, ktorá trvá už takmer 70 rokov. Na tom sa nič nemení. Či už sa jedná o investície do nových strojov, školenia, riešenia problémov plynulosti vašej výroby, zvyšovanie produktivity, zavádzanie elektronického objednávania, alebo modernizáciu hospodárenia s nástrojmi, sme pripravení s vami úzko spolupracovať na celom výrobnom procese. Vďaka tomu všetkému na konci zistíte, že vaše úspory (samozrejme po zohľadnení inflácie) budú opäť o čosi vyššie. Niektoré veci sa nemenia. “Tento malý kúsok nám môže ušetriť tisíce eur ročne.” Je to naozaj veľká suma. Presne toľko sa však podarilo ušetriť v mnohých kovoobrábacích dielňach. Práve preto, že tento malý kúsok spekaného karbidu je v skutočnosti tým, čo odoberá materiál. Správne používané karbidové obrábacie nástroje Sandvik Coromant umožňujú vašim strojom zrýchlenie obrábacieho pro- cesu. Výrazné zrýchlenie. Poskytneme vám rady a služby, ktoré potrebujete, aby ste sa uistili, že sa vám to skutočne podarí. Vy viete, aké boli vaše investície do strojového zariadenia. Taktiež viete, aké ďalšie investície plánujete. A práve tento náš malý kúsok vám môže pomôcť dosiahnuť lepšiu návratnosť vašich investícií. Možno práve vy ušetríte tisíce eur ročne vďaka tomuto najnovšiemu kúsku. Prejednajte tieto možnosti s vedením vašej firmy. Alebo radšej začnite testy tohto produktu čo najskôr. www.sandvik.coromant.com/sk 1979

Z obsahu... From the Contents... 46 Plní aj otcove sny He Fulfils also Father‘s Dreams 36 Riešenia pre automobilový priemysel Solutions for Automotive Industry 34 Nová sorta rezných materiálov New Sort of Cutting Materials První produkt společného vývoje First Product of Joint Development28 Rezanie úkosov plazmou Plasma-Cutting of Bevels 103-114 Príloha Enclosure 54 6 Strojárstvo 2011 – stav a perspektívy Engineering 2011 – Present Situation and Visions Trendy strojárstva na MSV Engineering Trends at MSV 18 79 Matador pod Ještědom Matador under the Hill Ještěd media/st ďalej vydáva:

Ďakujeme vám za návštevu a príjemné stretnutia počas MSV v Brne. 15 Ján Minár šéfredaktor Editorial Pád slovenskej vlády, zadĺženosť niektorých krajín eurozóny, euroval, obavy z ďalšej recesie, so- ciálne nepokoje na severe Čiech, už svetové hnutie 99 %… V tieni týchto a podobných správ, akoby ani neexistovali pozitívne udalosti. Napríklad infor- mácie o úsilí podnikateľov zabezpečiť chod firiem, efektívne a inovatívne vyrábať, dať ľuďom prácu a možnosť zarobiť si. Toto sa, bohužiaľ, dnes nenosí. Médiá, takmer bez rozdielu, priná- šajú „jóbovky“. Novembrové vydanie Strojárstva/Strojírenství prináša rad zaujímavostí – aj pozitívnych, o tom, ako sa nám darí. Je záznamom domácich a zahraničných udalosti, ktorým dominoval brniansky strojársky veľtrh. Takmer polovica vydania je venovaná vašim prezentáciám, zachytáva dianie, udalosti, analýzy, obchodné rokovania práve z 53. ročníka MSV. Číslo však otvárame aktuálnou témou – stavom a  perspektívami slovenského strojárstva. Konferencia s rovnakým názvom potvrdila známe fakty – previazanosť odvetvia s vyspelým európskym strojárstvom a zároveň jeho zraniteľnosť. Najväčším hendikepom však je zlá štruk- túra vzdelanosti a pomalé reflektovanie na požiadavky trhu práce. Technické odbory skrátka stále nie sú medzi mladými preferované. To, že nie všetko v školstve je zlé, dokumentuje cesta mladého automobilového dizajnéra na profesionálny vrchol – vo Fóre manažéra. Brniansky strojársky veľtrh potvrdil svoje dominantné postavenie v stredoeurópskom priesto- re. Odborná verejnosť, účasť firiem a najmä ich väčšinou pozitívne vyjadrenia svedčia o tom, že nie je všetko také zlé – dokumentárny výsledok držíte aj v ruke – listujete v ňom. Nie, ako vykresľujú niektorí euroskeptici. Napríklad ako Václav Klaus, prezentujúci svoj negatívny po- stoj k eurozóne na galavečere počas MSV. Znelo nám to až akoby príliš osobné odmietanie… Razantné a jasne formulované postoje najautoritatívnejšieho podnikateľského fóra adreso- val českej vláde jeho viceprezident Martin Jahn. Podnikatelia žiadajú reálne zmeny! Naši čes- kí priatelia to vedia… a my? Len „tiše závidíme“… Hlasy o zjednotení slovenského podnikateľ- ského prostredia, najmä priemyselníkov, silnejú – prečítajte si o tom v bloku informácií z Brna. 53. ročník MSV Brno bol venovaný inovatívnym produktom, najlepší si odniesli medaily. Aj re- dakcia časopisu Strojárstvo/Strojírenství tradične oceňuje firmy za prínos k rozvoju, spoluprá- cu a propagáciu odvetvia. Ďakujeme za dôveru a spoluprácu!

Strojárstvo 2011 – stav a perspektívy TEXT/FOTO: Ján Minár Strojnícka fakulta STU v Bratislave sa 20. októbra stala miestom stretnutia predstaviteľov, najmä manažérov strojárskeho priemyslu. Konferenciu, hodnotiacu stav a  perspektívy strojárstva, zorganizovali profesijné organizácie strojárov – ZSP SR a automobilového združenia – ZAP SR. Hostiteľom bola strojnícka fakulta. H lavným zmyslom konferencie bolo pomenovať stav a načrtnúť perspektívy kľúčového odvetvia slovenskej ekonomiky – strojár- stva, ktorého súčasťou je aj výkladná skriňa slovenského hospodárstva – automobilový priemysel. Slovenské strojárstvo nestráca dych Nosné odvetvia našej ekonomiky – strojár- stvo a automobilový priemysel – síce pocíti- li dôsledky krízy spred troch rokov, opätovnú stagnáciu či pokles však nepripúšťajú. Slovenské strojárstvo, ktorého súčasťou je i automobilový priemysel, zamestnáva v sú- časnosti takmer 110 tisíc pracovníkov. Pritom automobilový priemysel sa podieľa na tejto zamestnanosti približne 50 tisíc pracovnými miestami a tromi štvrtinami na celkovej pro- dukcii tržieb slovenského strojárstva. Z  uvedeného vyplýva, že toto odvetvie zostáva aj naďalej spolu s elektrotechnic- kým priemyslom nosným odvetvím na- šej ekonomiky. „V roku 2008, tesne pred prvou vlnou krízy zamestnávali strojárske podniky na Slovensku približne 125 tisíc pracovníkov, no vplyvom krízy klesol ich počet na súčasný stav,“ konštatoval pre- zident Zväzu strojárskeho priemyslu SR (ZSP SR) Milan Cagala. Preto podľa prezidenta Zväzu vôbec nie sú namieste pesimistické hlasy, ktoré nedávno odzneli v médiách, že slovenské strojárstvo stráca dych. „Nie je to pravda, hoci dnes sa investície do strojárstva len približujú úda- jom z roku 2005, keď do strojárskych fabrík prišli investície za približne dve miliardy eur, mnohé naše strojárske fabriky sa opäť mo- bilizujú a nadychujú k rastovému trendu,“ tvrdí Milan Cagala. Milan Cagala Predsedníctvokonferencie(zprava)MilanCagalaprezidentZSPSR,RobertRedhammer, rektorSTU,JozefUhríkprezidentZAPSR,RenátaKonečná,GRodborumenovejpolitiky NBSaĽubomírŠooš,dekanSjFSTUBratislava 11/2011 \ www.strojarstvo.sk6

Prispôsobiť kapacity potrebám trhu Základom je prispôsobenie kapacít vzdelá- vania potrebám trhu práce, reforma štruk- túry a obsahu vzdelávania, väzby medzi za- mestnávateľmi a  školami, využitie aktivít regionálnych vzdelávacích komisií a  zrov- noprávnenie podpory zahraničných investo- rov s domácimi. Automobilový priemysel nielen vďaka exis- tencii troch automobiliek na našom území, ale aj vďaka ich prepojeniu so sieťou desia- tok našich subdodávateľov, sa v tomto roku v  počte vyrobených automobilov priblíži k hranici 600 tisíc ročne, čo z nás robí v poč- te automobilov vyrobených na obyvateľa svetovú veľmoc. Prepojenie teórie s  praxou je pritom už takmer samozrejmosťou, čoho dôkazom je napríklad úzka spolupráca Strojníckej fakulty STU Bratislava s VW Slovakia, Materiálovo- technologickej fakulty STU v  Trnave s PSA či fakúlt Žilinskej univerzity s výrob- ným závodom KIA v Tepličke nad Váhom. „Strategickým cieľom z dlhodobého hľadiska je zachovať konkurencieschopnosť Slovenka. Tento cieľ sa dá dosiahnuť v značnej miere optimalizáciou vzdelávacej sústavy všetkých stupňov, rešpektujúc pritom objektívne po- treby slovenského trhu práce. Cesta k splne- niu tohto cieľa vedie cez úzku spoluprácu vedy, škôl a praxe,“ tvrdí prezident Združenia automobilového priemyslu SR (ZAP SR), Jozef Uhrík. Školy nechcú zostať bokom, no už dnes sa prejavuje akútny nedostatok kvalifikovaných pracovníkov v strojárskom i automobilovom priemysle. „Snažíme sa naše študijné odbo- ry i  učebné osnovy čo najviac prispôsobiť potrebám praxe, čo sa nám vo veľkej mie- re už darí, no máme v  tomto dlhodobom procese ešte rezervy,“ vysvetľuje profesor Ľubomír Šooš, dekan Strojníckej fakulty STU v Bratislave. Podľa neho sa však u nás totálne zanedba- la osveta už na základných školách, lebo žia- kom nemá kto populárnou formou povedať o výhodách štúdia na technických smeroch. „Takto nám väčšina mladých ľudí navštevu- je gymnáziá a obchodné akadémie a odbor- níci z  priemysloviek chýbajú,“ konštatuje Ľ. Šooš. V tomto musí oveľa viac urobiť štát, lebo osveta z jeho strany je prakticky nulo- vá. Výsledkom celého procesu je nedostatok odborníkov so stredným odborným, ale aj vysokoškolským vzdelaním technického za- merania. „Robíme čo môžeme, ale stále to nestačí,“ dodáva dekan Strojníckej fakulty STU. „Tvorivosť mladých nepozná hraníc – a my s tým rátame. Východiská z krízy sú len v poctivej práci, prinášajúcej nové hodnoty. Slovenská technická univerzita v  Bratislave sa snaží rozvíjať poznanie, zručnosti a tvori- vosť mladých. Slovenský priemysel môže po- čítať s novou generáciou zdatných inžinierov – konštruktérov. Napokon, nič iné Európe neostáva, len vziať rozum do hrsti,“ podčiar- kol rektor STU v  Bratislave, docent Róbert Redhammer. Spojte Slovensko – odkazuje Uhrík Komplexný pohľad na automobilový prie- mysel poskytol Jozef Uhrík. „Za ostatných dvadsať rokov strojárstvo spolu s  automo- bilovým priemyslom zásadne ovplyvnilo charakter priemyslu krajiny. Začiatky trans- formačného procesu boli kruté. Veď v roku 1993 dosahovala úroveň priemyselnej vý- roby len polovicu z roku 1989. Príchod au- tomobiliek bol teda pre túto krajinu vykú- pením,“ povedal. V roku 2008 už dosahoval podiel automobilovej výroby 35  percent z  celkovej priemyselnej produkcie a  tento rok to bude 40 percent. Za prvý polrok tohto roka vyrobili fabri- ky 340 tisíc automobilov, počet 630 tisíc do konca roka je reálny… Z hľadiska objemov – vo finančnom vyjadrení – má výroba do- pravných prostriedkov na Slovensku rastúci trend. V roku 2009 – 10 miliárd eur, v roku 2010 13 miliárd, v prvom polroku 2011 cez 8 miliárd. Podľa Uhríka je reálny predpoklad, že hranica 16 miliárd eur padne. To všetko pri počte 73 – 75 tisíc pracovníkov. „Slovensko je roztrhnuté! Téma diaľnic sa dvakrát stala predvolebnou témou politikov, ale dobudovanie diaľničného prepojenia vý- chod – západ je v nedohľadne. Strečno na severe a Banská Bystrica na juhu – to je hra- nica, kde sa smerom na západ usadili dodá- vatelia pre automobilový priemysel – vyše 2/3 z celkového počtu 241. To je cena, kto- rú platíme za nedostavanie diaľnic. Hustotou dodávateľskej siete sa blížime k Hannoveru či k Parížu. To nás však nemôže uspokojiť, ak na to dopláca východ krajiny. Nová vláda musí zlikvidovať toto roztrhnutie,“ argumentoval emocionálne Jozef Uhrík. Na situácii v troch automobilkách ilustroval ich pripravenosť na ďalší rast. Kia a VW roz- biehajú novú výrobu, PSA nový model ozna- čený ako A – 9 spustí na budúci rok. A to sú investície, ktoré idú do desiatok miliónov eur. K tomu adekvátne vo fabrikách pribud- ne cca po 800 – 1 000 nových pracovných síl. Vyjadril sa aj k  problematike vzdelávania a potrebe štrukturálnych zmien. „Regionálne zamestnávateľské zväzy a  združenia mu- sia mať zásadný vplyv na rozhodovanie, aké odbory vzdelávania sa majú v  regióne rozvíjať. Oni najlepšie vedia, aká je potre- ba trhu,“ povedal šéf automobilového zdru- ženia. Je predsa nemysliteľné, aby napríklad, podľa štatistiky z roku 2009, zo 49 tisíc ma- turantov išlo 13  tisíc rovno na úrady prá- ce a  ďalších 29  tisíc malo iné zamestnanie Jozef Uhrík Podnikatelia a študenti na konferencii www.engineering.sk \ 11/2011 7 T é M a

je 65 percent – pozn. red.). Cieľovým stavom je 95-percentná recyklácia. Aj preto iniciatívu smerujú k novele zákona o odpadoch a obaloch. O konkurencieschopnosti strojárskych firiem hovoril aj hosť podujatia, ekonomický riaditeľ českého SST, Leoš Mačák: „Na to, aby bola firma kon- kurencieschopná potrebuje konkurenčný produkt, kvalifikovaných ľudí a adekvátne vedecko-výskumné zázemie,“ povedal. Na tému vzdelávania obsiahlo hovoril i prezident Asociácie zamestnáva- teľských zväzov a združení SR, Tomáš Malatinský. Eximbanka podporuje strojárov Poistenie a  široká škála bankových produktov pri financovaní exportu boli témou vystúpenia Maria Schrenkela, generálneho riaditeľ Exportno- importnej banky SR, partnera strojárskej konferencie. Novým produktom – poistením prostredníctvom elektronického portálu, chcú pomôcť naj- mä malým a stredným podnikateľom. „V súčasnosti máme rozpracované napríklad obchody v Ruskej federácii,“ povedal nám generálny riaditeľ. Ich objem predstavuje 400 miliónov USD, podľa našich klientov by mal byť kontrakt uzavretý do troch mesiacov. Banka si je vedomá, že podnikatelia potrebujú na prefinancovanie ex- portu prostriedky aj na čas dlhší ako päť rokov, ako zaznela požiadav- ka napríklad generálneho riaditeľa Tatravagónky Poprad, Alexeja Beljajeva. „Snažíme sa nachádzať riešenia v komunikácii s partnermi, aby sme v bu- dúcnosti aj tieto problémy mohli riešiť,“ ubezpečil M. Schrenkel. Slovensko má okrem automobilov aj iné produkty na svetovej úrovni – a s vlastným know-how. Známe sú ložiskové reduktory Twinspin z pre- šovskej Spiney alebo výrobky Tatravagónky – najväčšieho európskeho vý- robcu železničných podvozkov. Konferencia podľa slov Jozefa Hübela, generálneho sekretára Zväzu stro- járskeho priemyslu, splnila svoje poslanie. Navštívilo ju aj množstvo štu- dentov, ktorí si mohli vypočuť z úst najpovolanejších – ich budúcich za- mestnávateľov, čím žije súčasné strojárstvo. Nám však nedá nepripojiť aj kritickú poznámku: Na to, že sme už viac ro- kov na Slovensku nemali podobné podujatie, bola účasť na konferencii zo strany vrcholových manažérov firiem nízka… Mario Schrenkel, generálny riaditeľ EXIM banky SR ako vyštudovali. Centrá odborného vzdeláva- nia a prípravy, ktoré za- čali fungovať napríklad v Martine, sú prvou las- tovičkou k  zlepšeniu stavu. Témou, ktorej sa chce ZAP  SR v  súčasnosti výraznejšie venovať, je problematika recyklá- cie. Slovensko dosahu- je 85-percentný podiel na likvidácii autovra- kov v určených zariade- niach (európsky priemer Jozef Hübel s Ľubomírom Šoošom pri krste publikácie venovanej výročiu Strojníckej fakulty STU 8

Moderné čistiace riešenie TEXT/FOTO: ADM Services Spoločnosť Tork modernou technológiou vyrába vysoko kvalitné utierky s vysokou absorbčnouschopnosťoua dlhoutrvanlivosťou.KonkrétneradTork500predstavuje netkané utierky, ktoré sú vyrobené z celulózy a polymérov. C elulóza ponúka budúcim po- užívateľom utierok všetky vý- hody papiera, ako je vysoká a  rýchla absorbcia vody, olejov, mazív a rozpúšťadiel. Oproti tomu polymé- ry majú podobu veľmi tenkých vlákien, kto- ré prostredníctvom drobných záhybov vy- tvárajú špeciálnu povrchovú úpravu utierok. Tieto vlastnosti umožňujú lepšie stierať a ab- sorbovať nečistotu. Vďaka malému prieme- ru týchto vlákien sú utierky ako stvorené na jemné čistenie vonkajších plôch. Utierky sa vyznačujú vysokou absorbčnou schopnos- ťou, ktorá drží nečistotu vo vnútri. Za to vďa- čia práve polymérom, ktoré na seba navia- žu mastnotu a spolu s nečistotami ju dokážu udržať vo vnútri utierky. Technológia Tork zvyšuje efektivitu tých- to produktov. Tie sú natoľko účinné, že zá- kazníci nemusia používať rozličné utierky na čistenie povrchov (na rozdiel od tradičných metód, napríklad používanie handier). Pomáhajú tak zároveň šetriť náklady, naprí- klad skrátením času potrebného na vyčiste- nie povrchov, ale aj náklady na skladovanie. Utierka pre strojárov Viacúčelová utierka Tork Premium 520, kto- rá je určená pre strojársky priemysel, má vše- stranné využitie, ale dokonale vyhovuje aj tradičným úkonom. Má skvelé absorbčné schopnosti olejov a mazív, ale dokáže si vý- borne poradiť aj s  rozpúšťadlami. Je mäk- ká a pri práci za sebou nezanecháva žiadne šmuhy ani škrabance. Pre svoje vlastnosti je táto utierka veľmi oceňovaná najmä na pra- coviskách, ktoré vyžadujú vykonávanie via- cerých úkonov, ako je čistenie či utieranie, napríklad v  kvalitných tlačiarňach či v  au- todielňach. Naproti tomu utierka na citli- vé čistenie Tork Premium je veľmi mäkká a  vyznačuje sa veľmi nízkou vláknivosťou. Predstavuje tak dokonalé riešenie pre pra- coviská v  potravinárskom priemysle či už v  laboratóriách, ale aj v  automobilkách či autoservisoch, kde sa používa na čistenie po- vrchov tesne pred ich natretím. Viac informácií nájdete na www.tork.sk On-line Aukcia Streda 9. a 23. novembra www.ironplanet.com • 00 353 1 860 5000 Osvedčené a so zárukou Ak máte k dispozícii nejaké zariadenie, obráťte sa na Piotr Rozwadowski na telefónnom čísle +48 663 22 82 72 alebo na e-mailovú adresu prozwadowski@ironplanet.com Teleskopické manipulátoryTerénne nákladné automobily Kombinované rýpadláRýpadlá Hľadáte staršie stavebné zariadenie vo vyhovujúcej kvalite? Už viac hľadať nemusíte – spoločnosť IronPlanet Vám ponúka špičkový celosvetový trh použitých stavebných zariadení. Na našej webovej stránke nájdete úplný zoznam zariadení, môžete si tam pozrieť kontrolné správy a umiestniť svoje ponuky.

Odborníci na MSV Brno TEXT/FOTO: Ján Minár, Michal Múdrý, Sláva Štefancová Ďalší ročník strojárskeho veľtrhu v  Brne je za nami. Žiadny veľtrh netvoria len vystavovatelia, jeho atmosféru dotvárajú i návštevníci – viac či menej odborná verejnosť. Preto sme sa návštevníkov MSV spýtali: Čo vás viedlo k návšteve brnianskeho výstaviska? Pavel Hedrlin, obchodný manažér, Mladá Boleslav Na strojársky veľtrh som prišiel pracovne. V  Mladej Boleslavi pracujem ako obchodný zá- stupca švajčiarskej spoločnos- ti, zaoberajúcej sa obrábacími nástrojmi pre Českú republiku. Veľtrh ma celkovo veľmi zaujal. Samozrejme, predovšetkým pa- vilón P, zameraný na obrábacie stroje a nástroje. Jaroslav Minář, technik, Žďár nad Sázavou Pracujem pre firmu z  oblas- ti priemyselnej automatizácie. Práve priemyselná automati- zácia je to, čo ma v Brne naj- viac zaujíma. V pavilóne C, ako aj v pavilóne P, sú zaujímavé ex- ponáty z oblasti meracej tech- niky, riadenia a  kamerového vyhodnotenia. Okrem návšte- vy výstaviska som sa ako po- slucháč zúčastnil aj odbornej konferencie z prostredia auto- matizácie. Petra Chvostková, stredoškolská učiteľka strojárstva, Ostrava Do Brna som prišla z  Ostravy. Učím na strednej priemyselnej škole chemickej. Pretože učím na chemickej škole predmet strojárstvo, prišla som pozbierať nejaké nové materiály. Napríklad z filtrácie, destilácie… Aby sme v škole držali krok s dobou, treba vedieť, aké novinky hýbu stro- járstvom. Práve na to je vhod- ný strojársky veľtrh v Brne. Sme technická škola, v  prvom roč- níku majú študenti napríklad technické kreslenie. V  druhom ročníku už študujú priamo che- mické stroje a zariadenia. Václav Volter, nástrojár, Plzeň Na strojársky veľtrh som sa prišiel pozrieť na nástroje a stroje, lebo pracujem v  oblasti strojárstva. Ako firma sa venujeme výro- be nástrojov a ich expedícii, pre- to ma z tohto hľadiska zaujímajú najmä nástroje. Najmä nástro- je tvrdokovové, vrtáky a  frézy. Keďže ide o  pracovnú návšte- vu výstaviska, je dôležité vrátiť sa z neho s novými myšlienkami a obchodnými kontaktmi. Jana Holubcová, konštruktérka, Přerov Vo svojej profesii konštruk- térky potrebujem pravidelne získavať aktuálne informácie, čo je nové v oblasti, kde pracu- jem. Využívam preto aj návštevy strojárskych prezentácií a  veľtr- hov. A keďže z Přerova je do Brna blízko, samozrejme využívam aj návštevu strojárskeho veľtrhu. Oblasť automatizácie, doprav- nej a manipulačnej techniky, do- pravníky a komponenty – to sú oblasti, ktoré ma zaujímajú. Sú tu pomerne dobre zastúpené a  myslím si, že získam potreb- nú sumu informácií a kontaktov, ktoré využijem v ďalšej práci. Ján Zákopčan, stredoškolský učiteľ odborných predmetov, Jablunkov Naša škola pripravuje odbor- níkov pre strojárstvo – najmä pre automobilový priemysel. Každý rok organizujeme zájazd na MSV  do Brna, na ktorý sa naši žiaci tešia. Za roky, čo sem chodíme, tvorí účasť na veľtrhu súčasť odbornej prípravy. Veď kde inde by žiaci mohli na jed- nom mieste vidieť toľko novi- niek z oblasti, ktorá ich bude ži- viť… Najviac sa tešia, a to viem 11/2011 \ www.strojarstvo.sk10 P R I O K R Ú H L O M S T O L E

 kontakty na strojárske firmy  trojjazyčné prevedenie  termíny odborných akcií  elektronická verzia (od nového roku) zabezpečte si náš kalendár na svoj stôl už dnes kalendar@mediast.sk www.strojarskykalendar.sk  kontakty na strojárske firmy  trojjazyčné prevedenie zo skúseností z minulých rokov, na CNC obrábacie centrá, obrá- bacie náradie a roboty. Mojmír Vaněk, VŠ študent 5. roč- níka strojárskej technológie, Brno Mojou špecializáciou je prob- lematika obrábania. Preto sa, samozrejme, sústreďujem na návštevu firiem prezentujúcich náradie a nástroje na kovoobrá- bacie. Videl som tu niektorých popredných predajcov, len je škoda, že do Brna neprišli vysta- vovať všetci. Dúfam, že časť in- formácií, ktoré som získal, vyu- žijem aj pri štátniciach, resp. pri obhajobe diplomovej práce. Eva Kúdelová, kontrolórka, Višňové Spolu so štyrmi kolegami nav- štívime stánky s  kovoobrábací- mi strojmi a ešte by som chce- la vidieť expozície zamerané na kontrolu, pracujem totiž ako kontrolórka vo firme Klimstahl. Som tu len na jeden deň. Na veľtrh chodím pravidelne a ten- to ročník sa mi vidí slabší. Róbert Midula, majster údržby, Bytča Roky pracujem na úseku údrž- by a tam musí mať človek širšie vedomosti a zručnosti. Preto rád využívam možnosti, ktoré po- skytujú kvalitné veľtrhy – je to určitý spôsob sebavzdelávania. Navštívil som firmy, ktoré pre- zentujú hydrauliku, vzducho- techniku a pod. To, čo som po- treboval nájsť, som v Brne našiel. Odchádzam spokojný. Zdeněk Solovský, technológ, Třinec Som zvedavý, čo prináša kon- kurencia v  oblasti ocele pre stavebníctvo a  automobilo- vý priemysel, teda v oblastiach, ktorým sa venujem osobne. K tomu patrí aj pohľad na ob- lasť povrchových úprav a  te- pelného spracovania materiá- lov. Zaregistroval som nejaké novinky, dúfam, že ich využi- jem vo svojej práci. Ivana Svobodová, obchodná riaditeľka, Kunštát Na veľtrh som prišla pracov- ne, pracujem vo firme Best- Business Kunštát, ktorá vyrába brusivo a prišla som sa pozrieť, čo je nové v  tomto odbore. Teda firmy konkurenčné aj fir- my, ktorým dodávame brúsia- ci materiál. Zatiaľ sa len rozhlia- dame a vyberáme spoločnosti, s ktorými by sme mohli spolu- pracovať. P R I O K R Ú H L O M S T O L E

Budujú druhú linku Spoločnosť Cortizo Slovakia, a. s., vo svo- jom areáli v Novej Bani v okrese Žarnovica rozširuje výrobné a  skladovacie kapacity – druhú linku práškovej povrchovej úpra- vy, baliareň, sklad a expedíciu hliníkových profilov v  celkovom náklade 1,9  milió- na eur. Novou investíciou by sa podľa zá- meru malo vytvoriť 13  nových pracov- ných miest – z toho 3 miesta operátorov pri povrchovej úprave a  10  miest pri ba- lení výrobkov. Firma vznikla v marci 1998. Predmetom jej činnosti je najmä spracova- nie a povrchová úprava hliníka, jeho zliatin a zlúčenín. Eviduje základné imanie v hod- note 9,63 milióna eur. Akcionárom je špa- nielska firma Cortizo Cartera, S.L., so sídlom v Santiago de Compostela. Závod na výro- bu hliníkových profilov v Novej Bani začal prevádzku v roku 2005. vnitrozemskou i námořní plavbu jako první ze tří lodí pro zahraniční- ho zákazníka, popluje do Nizozemska. Loděnice v Mělníku mají i další zakázky, začnou stavět dvě říční a jednu námořní loď. V Česku se le- tos vyrobilo zatím sedm lodí, přesná evidence ale neexistuje. Prodejní cena lodi se pohybuje okolo dvou milionů eur (asi 49 milionů korun). Nová loď není zdaleka kompletní, je hotová z  poloviny, dokonče- na bude v sesterské nizozemské loděnici. „Kromě trupu je vybave- na ohřívacím systémem pro náklad, a  to včetně samotného kotle a veškerých topných spirál v kargotankách“ uvedl Troutnar. Osazená je i veškerým potrubním systémem na palubě a má také kotevní na- vijáky s kotvami a řetězy. Na roční stavbu tankeru širokého 11,5 metru s hmotností 851 tun a ponorem 4,3 metru bylo potřeba 900 tun válcované oceli a přes 50 tun trubek, z toho část je z nerezové oceli. Na stavbě se podíleli zej- ména ukrajinští řemeslníci. Odstávka provozu a propouštění Projekt výskumu žiarupevných ocelí Loď je na vodě Společnost Nova České loděnice v  Mělníku spustila na Labe svoji první letošní loď, pojmenovala ji Mozart. Podle slov výkonního ře- ditele společnosti Ivana Troutnara, devadesátimetrový tanker pro Vysokomýtský výrobce autobusů Irisbus a  Iveco, pokračovatel tradiční značky Karosa, chystá odstávku provozu a  propo- uštění. Informují o tom Lidové noviny (LN). Příčinou je podle deníku propad prodejů na klíčových trzích. V Česku navíc ubírá firmě podíl její největší konkurent, společnost SOR Libchavy patřící holdingu EPH. Podle odbor- níků Iveco tíží příliš úzká modelová nabídka a vyšší ceny, než nabízí konkurence. Pokles nových zakázek Ivecu částečně kompenzu- je prodej náhradních dílů pro staré Karosy. Ojedinelý projekt výskumu vlastností žia- rupevných ocelí novej generácie realizujú Železiarne Podbrezová. Jeho celkové nákla- dy predstavujú sumu viac ako 4,12  milióna eur, pričom 65  % sa na ňom spolupodieľa Európska únia a  štátny rozpočet. Podľa ve- dúceho odboru technického a  investičné- ho rozvoja ŽP Milana Srnku, projekt sa začal realizovať vo februári tohto roku a ukončiť sa má v  decembri 2014. Partnerskou organizá- ciu pri výskume je Výskumný ústav zváračský – priemyselný inštitút Bratislava. Cieľom pro- jektu je zlepšiť tepelnú odolnosť volfrámovej kotlovej ocele, ktorá sa používa v energetike. „Vývoj kotlovaných legovaných akostí súvi- sí s neustálym zvyšovaním teplôt a tlakov, pri ktorých pracujú energetické zariadenia,“ uvie- dol Srnka. Napríklad v uplynulých 30 rokoch sa zvýšila teplota pre použitie kotlových akostí o 60 stupňov na súčasných 600 stupňov Celzia. Predpovede odborníkov v  oblasti energetiky hovoria, že teplota sa v najbližších 30 rokoch zvýši o ďalších 50 až 100 stupňov. Projekt sa za- oberá vlastnosťami práve takýchto ocelí. 11/2011 \ www.strojarstvo.sk12 a K T U Á L N E Z D O M O V a

(Zo spravodajského servisu TASR a ČTK pripravil: -jm-) Rozšíria kapacity za 3,15 mil. eur Plánujú vyrábať 800 tis. ton výrobkov z ocele Rozšíria sušenie uhlia U. S. Steel Košice, s. r. o., plánuje v Košiciach – Šaci rozšírenie kapacity mletia a  sušenia uhlia v  predpokladanom investičnom ná- klade 31,1  milióna  eur. Účelom navrhova- nej činnosti je rozšírenie kapacitných mož- ností pre mletie a sušenie uhlia. Navrhovaná nová mlynica uhlia by mala mať ročnú kapa- citu 369 000 ton. Začiatok výstavby nových kapacít sa predpokladá na rok 2013 a  vý- stavba by sa mala ukončiť v  roku 2014. Stavbu by malo realizovať 250 pracovníkov. Predpokladaný počet personálu počas pre- vádzky sa oproti súčasnému stavu nezmení. Navrhnutému počtu zmenových pracovní- kov musí však zodpovedať úroveň automati- zácie pre všetky dodávané zariadenia. Spoločnosť Michatek, k. s., plánuje v priemy- selnom parku v  Michalovciach vybudovať druhú výrobno-skladovaciu halu v predpo- kladanej hodnote 3,15 milióna eur. Nová vý- robňa predpokladá v trojzmennej prevádzke nárast pracovných miest o 70 z doterajších 130. Investičná akcia predstavuje prístavbu druhej výrobno-skladovej haly zameranej na výrobu komponentov a komplexných systé- mových súčiastok pre priemysel s domácimi spotrebičmi (biela technika) a pre kuchyn- skú techniku, vyrábaných predovšetkým z tenkých plechov z ušľachtilej ocele a oce- ľových plechov. Minioceliareň pri Strážskom, za výstavbou ktorej stojí akciová spoločnosť Slovakia Steel Mills (SSM), je v súčasnosti v skúšobnej pre- vádzke, no podľa manažmentu firmy je na- plno pripravená vyrábať a  expedovať svo- je produkty pre domáci a  zahraničný trh. Továreň v marci tohto roka úspešne odval- covala svoj prvý sochor a odvtedy vyrobila 30 000 ton betonárskej ocele rôznych prie- merov. Optimalizáciou výrobných proce- sov plánuje investor dosiahnuť najneskôr do roku 2014 produkciu dlhých oceľových výrobkov na úrovni 800  000  ton ročne. Minioceliareň pri meste Strážske je v skúšob- nej prevádzke po troch rokoch budovania svo- jich výrobných prevádzok. „Momentálne sa rozbiehame do kapacity 600 000 ton ročne, no naším cieľom je kapacita 800 000 ton ročne,“ informoval generálny riaditeľ SSM Ján Tušim. Firma zamestnáva aktuálne 433 ľudí najmä z východného Slovenska. Zamestnanci absol- vovali a priebežne absolvujú odborné škole- nia a pracovné stáže na Slovensku, ale aj v že- leziarňach v Nemecku, Taliansku či Bielorusku.

Investície do modernizácie zbrojárskych firiem BHP Billiton kupuje brazílsky Ferrous Resources ArcelorMittal trvalo uzavrie pece v Liége Ruská vláda investuje v  najbližších troch rokoch do modernizácie zbrojár- skych firiem 400 miliárd rubľov (9,23 mi- liardy  eur). Oznámil to ruský premiér Vladimir Putin. Ako uviedol, zhruba 1  700 podnikov musí prejsť radikálnou modernizáciou. Dodal, že vláda je nútená tento krok urobiť, ak má naplniť ambi- ciózny program nákupu nových, moder- nejších zbraní. „Ak chceme mať zbrane, ktoré zodpovedajú dnešnej dobe, potre- bujeme náš zbrojársky sektor zmoderni- zovať,“ povedal ruský premiér. Rusko plánuje investovať do nákupu no- vých zbraní do konca tohto desaťro- čia okolo 20 biliónov rubľov. Domáce podniky si pritom v  poslednom obdo- bí vyslúžili ostrú kritiku vlády, že nie sú schopné naplniť požiadavky armády. Analytici poukazujú najmä na korupciu, zastarané zariadenia a nefungujúce pre- pojenia medzi subdodávateľmi. Výsledkom nepriaznivej situácie v  rus- kom zbrojárskom priemysle je, že minis- terstvo obrany sa obrátilo na zahranič- ných dodávateľov. Začiatkom tohto roka Rusko podpísalo kontrakt v hodnote jed- nej miliardy eur na kúpu dvoch francúz- skych bojových lodí. Moskva okrem toho kúpila od Francúzov aj niektoré elektro- nické zariadenia, od Izraela bezpilotové lietadlá a od Talianska obrnené vozidlá. Britsko-austrálska spoločnosť BHP Billiton, najväčšia banská firma na svete, pripravu- je ponuku v hodnote dve miliardy libier (2,29  miliardy  eur) na prevzatie brazíl- skeho producenta železnej rudy Ferrous Resources. Napísal to nedeľník The Sunday Times. Podľa novín sa rozhovory medzi BHP Billiton a  Ferrous Resources začali v  prvých mesiacoch tohto roka a  v  posledných týždňoch sa urýchlili. Ďalšou z možností, okrem úplného pre- vzatia brazílskej firmy, je získanie podielu. Ani jedna zo spoločností sa však k infor- máciám v The Sunday Times nevyjadrila. Oceliarsky gigant ArcelorMittal oznámil, že natrvalo uzavrie dve vyso- ké pece v belgickom Liége. Spoločnosť uviedla, že v dôsledku prob- lémov Európy v súčasnom období čelí v oblasti západnej a severnej Európy nadmernej kapacite. „Produkcia v  Liége nebola v  súčasných podmienkach na trhu dostatočne konkurencieschopná,“ povedal Joao Felix da Silva, šéf ArcelorMittal Liege. Tento krok by nemal mať žiadny vplyv na podiel spoločnosti na európskom trhu, no podľa odborov je ohrozených zhruba 500 pracovných miest. E U R O I N F O

(Zo spravodajského servisu TASR pripravil: -min-) Vysoký dopyt po stavebných a banských strojoch a zariadeniach zvý- šil zisk americkej spoločnosti Caterpillar v 3. štvrtroku o 44 %, pričom aj za celý rok očakáva firma lepšie výsledky, než pôvodne predpokla- dala. Najväčší výrobca stavebnej a  banskej techniky na svete infor- moval, že za 3. kvartál dosiahol zisk 1,14 miliardy USD (822,75 milió- na eur) alebo 1,71 USD/akcia. V rovnakom období minulého roka to bolo 792 miliónov USD (1,22 USD/akcia). Tržby spoločnosti sa zvýšili o 41 % na 15,72 miliardy USD. Bez započítania akvizície výrobcu povr- chových banských zariadení Bucyrus International za 7,6 miliardy USD by Caterpillar dosiahol na akciu zisk 1,93 USD. V obidvoch prípadoch tak firma prekonala odhady analytikov, ktorí počítali so ziskom na akciu vo výške 1,63 USD a s tržbami 14,84 miliardy USD. Spoločnosť zároveň informovala, že v tomto roku očakáva vyšší zisk než pôvodne predpo- kladala. Najnovšie počíta s tým, že na akciu zarobí 6,75 USD a tržby by Portugalská recesia Spotrebiteľská dôvera na trojročnom minime Vznikne 250 tisíc pracovných miest Zisk výrobcu stavebných strojov vzrástol o 44 % Návrh portugalského rozpočtu na budúci rok počíta s poklesom domácej ekonomi- ky o 2,8 % po znížení hrubého domáceho produktu (HDP) o 1,9 % v tomto roku. To signalizuje, že hospodárstvo sa nachá- dza v hlbšej recesii, než sa predpokladalo. Očakávaný pokles je vyšší než 2 %, s kto- rými počíta záchranný plán Európskej únie (EÚ) a Medzinárodného menového fondu (MMF). Okrem toho to bude naj- výraznejší pokles portugalského HDP za niekoľko ostatných desaťročí. Návrh roz- počtu počíta na budúci rok s poklesom deficitu na 4,5 % HDP z 5,9 % HDP v tom- to roku, čo je v súlade so podmienkami záchranného programu od EÚ a MMF. mohli dosiahnuť 58 miliárd USD. Pôvodne prognózovala, že na jednu akciu dosiahne zisk od 6,25 do 6,75 USD a s tržbami počítala na úrov- ni 56 až 58 miliárd USD. Spotrebiteľská dôvera v Taliansku v októbri klesla na najnižšiu úroveň za viac než tri roky, keď zhoršujúca sa kríza v eurozóne obmedzila mož- nosti rastu ekonomiky. Podľa údajov talianskeho štatistického úradu Istat hlavný index spot- rebiteľskej dôvery klesol v októbri na 92,9 bodu z nadol revidovaných 94,2 bodu v septembri, čo znamená pokles už piaty mesiac po sebe a zároveň najnižšiu hodnotu od júla 2008. Ekonómovia oslovení agen- túrou Bloomberg očakávali za október index na úrovni 97,6  bodu. Nálady spotrebiteľov sa zhoršili najmä z hľadiska vyhliadok na najbližšie obdobie, situácie rodín a budúcich možností na odloženie si nejakých úspor. Zhoršil sa aj čiastkový index súvisiaci s očakávaniami vývoja na pracovnom trhu. Podľa analytika Raja Badianiho zo spoločnosti IHS Global Insight úda- je o spotrebiteľskej dôvere v Taliansku poukazujú na opatrnejšie výdav- ky Talianov v tomto aj v budúcom roku. „Dopyt domácností zostane aj v ďalšom období veľmi slabý a určite ho nezvýšia tlaky najsilnejších ekonomík eurozóny na taliansku vládu, aby urýchlila reformy a úspor- né opatrenia s cieľom zabrániť pádu Talianska do dlhovej krízy,“ povedal Badiani. Situáciu podľa neho ešte viac zhorší plánované zvýšenie dane z pridanej hodnoty. Nemecké podniky odhadujú, že na budúci rok vytvoria asi 250 000 no- vých pracovných miest. Uvádza to publikovaná prognóza Nemeckej priemyselnej a obchodnej komory (DIHK). Veľkú časť nových pracov- ných príležitostí by mali obsadiť ľudia z takzvanej tichej rezervy. Patria do nej ľudia, ktorí nepoberajú podporu v nezamestnanosti, najmä ženy z domácností a samostatne činné osoby. Preto podľa experta DIHK Dirka Schlotböllera klesne počet neza- mestnaných v krajine na budúci rok len asi o 150 000. Najviac nových pracovných príležitosti pribudne v službách, asi 80 000. Ďalších 50 000 pracovníkov bude potrebovať metalurgia a elektrotechnický priemysel. Asi 40 000 miest sa vytvorí v službách, ktorých pracovníci budú dis- ponovať rozsiahlymi vedomostnými poznatkami. Podľa DIHK nemecké podniky budú v roku 2012 čoraz ťažšie hľadať kvalifikovaných pracov- níkov. Posledný prieskum potvrdil, že asi tretina firiem naráža na tento problém už teraz. Napriek tomu prílev kvalifikovaných pracovníkov zo zahraničia zatiaľ zostáva slabý. www.engineering.sk \ 11/2011 15 E U R O I N F O

Laserová medziplanetárna komunikácia Čínska vesmírna stanica Čína úspešne vypustila na obežnú dráhu prvý, skúšobný modul pre svoju bu- dúcu vesmírnu orbitálnu stanicu Tchien-kung (Nebeský palác). Modul Tchien- kung 1 s dĺžkou 10,4 metra a šírkou 3,35 metra váži osem ton. Na obežnej dráhe Zeme by mal krúžiť približne dva roky, počas ktorých budú testované jeho za- riadenia a systémy. Aktuálne sa pohybuje vo výške 350 km, neskôr sa jeho drá- ha ustáli vo vzdialenosti 343 kilometrov od Zeme. Ešte v novembri by sa mal modul spojiť s bezposádkovou vesmírnou loďou Šen-čou 8. Lety s ľudskou po- sádkou k modulu sa majú začať až na budúci rok. Prvá čínska vesmírna stanica na obežnej dráhe Zeme by mala byť dobudovaná do roku 2020. V tom čase už bude vážiť 60 ton a má poskytovať prechodné ubytovanie aj ľudskej posádke. Aditíva pre bioplasty Rekordná hustota tranzistorov V dôsledku stenčujúcich sa zásob fosílnych palív sa priemysel čoraz intenzívnejšie za- ujíma o  bioplasty. V  porovnaní s  konvenč- nými vysoko výkonnými plastmi však majú isté obmedzenia – okrem iných ide naj- mä o ich stabilnosť a pevnosť. V spoluprá- ci so spoločnosťou Tecnaro sa spoločnosti Henkel podarilo vyvinúť nové vysoko výkon- né polyamidové aditívum na báze obnoviteľ- ných surovín, ktoré môže výrazne zlepšiť vý- konnosť bioplastov. Keďže obsahujú vysoký podiel prírodných surovín, aditíva sú ideál- ne pre výrobu priemyselných plastov. Túto aplikáciu umožnilo používanie dimerizova- ných mastných kyselín na báze prírodných olejov (napríklad repkového a borovicového oleja). Spolu so všeobecným zvyšovaním po- dielu biozložiek majú nové aditíva zároveň pozitívny vplyv na výkonnostný profil bio- plastov. Výrazne sa zlepšili aj odolnosť voči nárazom a priľnavosť k vláknam. V závislos- ti od zloženia plastov dokážu aditíva znížiť teplotu spracovania, v niektorých prípadoch podstatne. Znižuje sa tým pnutie používa- ných vlákien, čo má pozitívny vplyv na sta- bilnosť a vzhľad. Vedcom z  Rice University a  Hong Kong Polytechnic University sa podarilo nájsť spô- sob, ako možno tenké prúžky grafénu ulo- žiť na substrát tvorený diamantom (alebo aj niklom či kremíkom) tak, že sa chemicky via- žu k substrátu svojou hranou. Vzhľadom na to, že medzi substrátom a grafénom dochá- dza len k jemnému kontaktu, ostávajú zacho- vané takmer všetky elektrické a magnetické vlastnosti tohto materiálu, tvoreného jednou vrstvou atómov uhlíka usporiadaných do tva- ru, pripomínajúceho včelie plásty. Prúžky gra- fénu môžu byť k substrátu pripojené oboma hranami, čím vytvoria akési mostíky, alebo len jednou z nich, vďaka čomu sú usporiada- né kolmo na podklad. Keďže sú mimoriad- ne tenké, jednotlivé prúžky môžu byť pri za- chovaní požadovaných vlastností grafénu od seba vzdialené iba 0,7 nm. Vďaka tomu sa darí dosiahnuť vysokú hustotu ich integrácie, kto- rá by v budúcnosti mohla umožniť uloženie až 100 biliónov grafénových FET (field-effect transistor) na štvorcový centimeter podkla- dovej plochy. Keby sa podarilo túto techno- lógiu uviesť do praxe uvedený objav by poslú- žil pri konštruovaní klasických elektronických, ako aj spintronických zariadení. Rádiové spojenie s kozmickými sondami je pomalé a brzdí súčasný výskum slnečnej sú- stavy. NASA preto plánuje v kozme vyskú- šať vysokorýchlostný laserový prenos dát. Prenos jedného obrázka s vysokým rozlíše- ním z Marsu na Zem dnes trvá cca 90 mi- nút. Optická laserová komunikácia by moh- la prenos dát zrýchliť až stonásobne. Svojím spôsobom pôjde o  analógiu prechodu k nosným optickým spojom, ktorý sa usku- točnil v pozemnej internetovej komunikač- nej sieti. Kvôli prechodu na optickú komu- nikáciu sa bude musieť výrazne zdokonaliť a  doplniť súčasná sústava pozemných vy- sielačov a  prijímačov, rovnako sieť sledo- vacích a  retranslačných družíc na obežnej dráhe okolo Zeme. Prvým testom bude po- kusný laserový prenos z pozemnej stanice na komerčnú spojovú družicu s dvoma typmi modemov. Prvý, nízkorýchlostný typ mo- demu, bude určený na spojenie so sonda- mi hlboko v  medziplanetárnom priesto- re. Druhý bude zabezpečovať väčšie dátové toky (desiatky GB/s), ktoré prúdia napríklad medzi Zemou a  ISS. Agentúra chce začať skúšky laserového komunikačného systému okolo roku 2016. 11/2011 \ www.strojarstvo.sk16 Z a U J Í M a V O S T I V E D Y a T E C H N I K Y

Mikrobiálna výroba vodíka Nedostatok vodíka zatiaľ bráni v rozvoji príslušného energetického od- vetvia a naň naviazanej ekonomiky. Výroba vodíka totiž vyžaduje znač- ný vklad vonkajšej energie, čím sa celý cyklus predražuje. Riešenie však ponúkajú vedci z Pensylvánskej univerzity, ktorí vyvinuli vysoko efek- tívny generátor vodíka. Generátor obsahuje baktérie, ktoré pre svoj život potrebujú len odpadovú vodu a trochu soli. Mikrobiálny generátor premieňa časť energie potrebnej na výrobu vodíka zo styku sladkej znečistenej a relatívne čistej slanej vody. Ich rozdielny elektrochemický potenciál zakladá výmenu iónov na špeciál- nych membránach za účasti katalyzátorov. Ďalšiu energiu dodajú tzv. elek- trogénne baktérie, ktoré spracovávajú sladké odpadové vody. Generátor Nabíjanie bez nabíjačky Francúzska spoločnosť Wysips našla spôsob, ako používateľov mobilných tele- fónov zbaviť nabíjačiek. Ide o menej ako 100 mikrónov hrubú priehľadnú vrstvu fotovoltickej fólie na povrchu displeja telefónu. Táto fólia dokáže zaručiť do- statočný prísun energie. Film zachytáva slnečnú energiu, dokonca aj z blízke- ho zdroja svetla, teda aj zo zdroja svetla samotného displeja. Najväčšou otázkou bolo, či fólia nebude nejakým spôsobom ovplyvňovať presnosť dotykových dis- plejov. Podľa prezidenta spoločnosti, Ludovica Deblois, to nebude mať žiaden vplyv. Spoločnosť má prototyp pre mobilný telefón iPhone 4, no zatiaľ nebol in- štalovaný, lebo neskôr bude integrovaný priamo v displeji. Na úplné nabitie treba šesť hodín slnečného svetla. S druhou generáciou týchto fólií, ktoré prídu na trh o rok, bude možné volať 30 minút už po jednej hodine dobíjania. Časy sú síce oveľa dlhšie ako pri klasickom nabíjaní zo siete či USB, no táto energia je zadar- mo a kdekoľvek bez nutnosti elektrickej siete. Telefón sa v podstate dobíja stále, dokonca i keď je vypnutý. Spoločnosť verí, že fólia bude integrovaná do mobil- ných telefónov, smartfónov alebo tabletov v priebehu 12 mesiacov. Textilná anténa (Podľa equark, rozhlas.cz, physorg, scienceweek zostavil -mm-) Stakotra Manufacturing, s. r. o., ponúka voľné kapacity na zváranie robotom. Maximálne rozmery zvarenca: 1 000 x 1 500 x 3 000 mm Maximálna hmotnosť zvarenca: 1 000 kg Daniel Mazanec d.mazanec@stakotra.sk +421 908 675 029 Vrbovská cesta 2617/102 921 01 Piešťany Slovenská republika pracuje s  účinnosťou cca 60 percent a z jed- ného kubického met- ra kvapaliny vyrobí 0,8 až 1,6 kubíkov plynné- ho vodíka. Prípadná vodíková továreň by sa tak zaobišla bez von- kajších zdrojov energie. Navyše, ako vedľajší efekt, odbúra odpado- vé vody. Európska vesmírna agentúra a  spoločnosť Patria Aviation predstavili celkom nový typ tzv. textilnej antény, ktorá môže byť prišitá priamo na záchrannú vestu. Anténa je vyro- bená z veľmi pružného a ľahkého materiálu, odolného voči pôsobeniu vody a  vlhkosti, ako aj voči mechanickému opotrebeniu. Anténa je určená na použitie pri vývoji no- vých pátracích a záchranných viest, podpo- rujúcich využitie siete systému Cospas-Sarsat – systému núdzových rádiových majákov. Pri jeho frekvenciách doteraz nebolo možné použiť antény s  takými malými rozmermi a vysokou flexibilitou. Nedávne pokusy s an- ténou ukázali, že jej signál môže byť lokalizo- vaný už v priebehu pár minút. Okrem týchto antén vyvíjajú aj druhý typ určený pre potá- pačské vesty. Z a U J Í M a V O S T I V E D Y a T E C H N I K Y

Plní aj otcove sny TEXT/FOTO: Ján Minár Značka Škoda mala svoje zastúpenie aj na Autosalóne v Nitre. Zo svojich noviniek predviedli slovenským návštevníkom dizajnovú štúdiu vozidla strednej triedy s označením Vision D. O dborná verejnosť koncept zare- gistrovala už začiatkom marca na autosalóne v Ženeve, kde bol oficiálne predstavený. Na ne- dávnom frankfurtskom autosalóne išli tvor- covia ďalej a kontinuálnym výsledkom bolo predstavenie konceptu MissionL. Dizajnérov rukopis Jedným z autorov, domácimi médiami oble- tovaného konceptu, je vedúci projektov mla- doboleslavského dizajnérskeho štúdia Peter Olah (34). Štíhly sympaťák dokáže veľmi pútavo a za- nietene rozprávať o svojej práci. Jeho zásad- ný dizajnérsky rukopis je viditeľný v interiéri „déčkového“ konceptu. Sám však zdôrazňuje význam tímovej práce, bez ktorej by žiadny projekt nemohol dôjsť do úspešného konca. Peter Olah si v Nitre, napriek zaneprázdne- nosti, našiel čas na rozhovor. Kto ovplyvnil vašu cestu k automobilovému dizajnérstvu? Bol to jednoznačne môj otec. Pamätám si, že od malička som pri ňom vo voľných chví- ľach sedával a pozoroval, ako si kreslí autá. Vyštudovaný elektrotechnický inžinier mal sen byť dizajnérom. Avšak, v  tom čase sa v našich podmienkach takýto predmet ne- študoval. Tie jeho autíčka som mu vymaľo- vával – a neskôr som sa snažil ich už aj sám kresliť. Už v tej dobe som chodil do vtedaj- šej Ľudovej školy umenia na výtvarný odbor. Takže ste išli na odbornú školu, známu „šup- ku“ (Škola umeleckého priemyslu – pozn. red.)? Nie, až taká priamočiara cesta to nebola. Kreslil som si síce ďalej, zvládal som i počí- tačovú grafiku, ale vyštudoval som gymná- zium. Následne som študoval na STU, na Fakulte architektúry. Popri štúdiu som pra- coval ako kreatívny grafik, neskôr ako dizaj- nér. Robil som tiež rôzne automobilové di- zajnérske koncepty a  posielal som ich do súťaží. Robil som to však hlavne zo zveda- vosti, čo na moje práce povedia odborníci, než ako serióznu prácu. Kedy nastal zlom a  povedali ste si: Chcem byť priemyselný dizajnér, najlepšie však automobilový… Križovatkou bolo rozhodovanie sa akým smerom sa ubrať ďalej v inžinierskom štúdiu. Automobilový dizajn ma stále lákal, avšak mal som dojem, že u nás na Slovensku to ešte nie je ono. Rozhodol som sa pre interié- rový dizajn na Fakulte architektúry. V tom čase ste však získali ocenenie v auto- mobilovom dizajne. O čo išlo? Peter Olah 11/2011 \ www.strojarstvo.sk18

Vysoký lisovací tlak, extrémne zmeny teplôt: podmienky, v ktorých obstoja len najkvalitnejšie materiály s najlepšími pevnostnými vlastnosťami. Technické vybavenie a  skúsenosti vo výrobe a  výskume ocelí pre prácu za tepla umožňujú oceliarňam Böhler a  Uddeholm vyrábať ocele s  najvyšším stupňom čistoty špeciálne vyvinuté pre zložité nástroje. To v  konečnom dôsledku znamená zníženie nákladov a  dlhšiu životnosť foriem a nástrojov. BöhlEr – UDDEhOlM SlOVAKIA, s. r. o., tel.: +421 43 4212 020-30, www.bohler.sk; www.uddeholm.sk materializing visions Filozofia dlhej životnosti Povrchová vrstva nástroja vyro- beného z 1.2343 ESU – poškodená trhlinkami z tepelnej únavy Povrchová vrstva nástroja vyro- beného z BOHLER W400VMRendless forms Paradoxne, hneď ako som začal študovať piaty ročník, v roku 1999, vyhral som súťaž, ktorú usporiadal v  Česku dizajnový nadše- nec Hrazdíra. Súťaž bola podporovaná tiež automobilkou Škoda. Víťazstvo som zís- kal za koncept luxusnej limuzíny a off-road. Čo však bolo najpodstatnejšie – cena pre víťaza zahŕňala aj polročnú stáž v  Mladej Boleslavi. Pomerne ťažko som svojim pro- fesorom vysvetľoval, že síce študujem archi- tektúru, ale koketujem s automobilovým di- zajnom. Vďaka pochopeniu a  ústretovosti som štúdium úspešne ukončil, dokonca dip- lomovou prácou na tému „interiér luxusnej limuzíny“ podporovanou opäť Škodovkou. Vzhľadom na to, koľko času trávia dnes ľu- dia v autách sa mi na fakulte podarilo odpre- zentovať ako architektúru na kolesách – no- vodobý domov. Po škole ste teda nastúpili do Škoda Auto? Vďaka svojim aktivitám počas štúdií som nemal problém s  tým, kde budem praco- vať. Krátky čas som spolupracoval s Fordom v  Kolíne nad Rýnom, avšak prišla ponuka, ktorá sa nedala odmietnuť. Práca pre spo- ločnosť ŠKODA  mi potom otvorila cestu k tomu, čo si myslím, že je zmyslom môjho pracovného života. Prišiel rok 2002 a  s  ním váš príchod do Mladej Boleslavi… Mladoboleslavský dizajnérsky tím mi od za- čiatku vyhovoval. Vždy sa robili a dodnes sa tu robia veľmi zaujímavé projekty a  mladý dizajnér má šancu pracovať nielen na drob- nostiach. Prvé naozaj veľké veci som robil na Škode Roomster s  označením Show a  Yeti kabriolet. Išlo o  koncepty, ktoré, podobne ako je to dnes s VissionD, predznamenávali budúci smer výroby automobilky. Po štyroch rokoch som sa dostal do kon- cernového dizajnérskeho štúdia v  nemec- kom Potsdame. Tu sa „varí“ to najpodstatnej- šie – tvorí sa koncernová stratégia a identita jednotlivých značiek – VW, SEAT, AUDI, ale i Bugatti, Lamborghini. Čo viac si môže mladý dizajnér priať? Pocit, byť pri tom, je skutočne výnimočný... Je to však aj veľký záväzok. Potreba ďalšieho a  zároveň permanentné- ho vzdelávania, musí nasledovať. Absolvoval som teda doktorandské štúdium a titul PhD. obhájil na tému firemnej identity v automo- bilovom priemysle. Nasledoval návrat prak- ticky „domov“, do Škodovky, ktorý bol pod- porený príchodom Jozefa Kabáňa na post šéfdizajnéra. V  práci je totiž veľmi dôležité i to, koho máte nad sebou a v tomto ohľa- de mám s  pánom Kabáňom veľké šťastie. Je to skutočný vizionár, ale i  skvelý človek. Má obrovský dar motivovať, nadchnúť ľudí, a tak každé moje stretnutie, každá konzultá- cia s ním je obrovským zážitkom. Ste stále mladý človek, máte blízko k dnešnej generácii. Čo by ste odkázali mladým ľuďom, ak chcú byť úspešní? Je dôležité sa počas štúdia nespoliehať len na to, čo v posluchárni počujem či v skrip- tách naštudujem. A vôbec, mnohí žijú myl- nou predstavou, že po škole po nich ako vy- študovaných inžinierov siahnu veľké firmy. Už počas školy treba nadväzovať kontakty s priemyselnou praxou – angažovať sa v pro- jektoch, možno nejaký čiastkový aj priniesť a ponúknuť firme riešenie, stážovať. Dôležité je tiež cestovať, učiť sa jazyky. Dnes už totiž nestačí osvojiť si iba angličtinu. To je málo! Dva cudzie jazyky, plne zvládnuté, patria do základných znalostí budúceho manažéra. No a ten, kto ovláda tri a viac, sa vo svete nestratí. Peter Olah bol spoluautorom dizajnu interiéru konceptu Vision D. F Ó R U M M a N a Ž é R a

TRENS úspešne postupuje vpred TEXT: Ján Minár FOTO: redakcia Redakcia časopisu Strojárstvo/Strojírenství predstavuje úspešné firmy z odvetvia strojárskeho priemyslu, ktoré sú lídrami vo svojej oblasti podnikania. Progres spoločnosti TRENS, a. s., v redakčnom rozhovore charakterizuje generálny riaditeľ, Ing. Vladimír Vrtel. Pán generálny riaditeľ, firma TRENS má za sebou významné veľtrhové podujatia. Splnili vaše očakávania? Strojársky svet s veľkými očakávaniami a prí- slušnou dávkou napätia sledoval tento rok dva najvýznamnejšie veľtrhy v  tomto od- vetví, ktoré sa konali v septembri a októbri. Očakávania boli umocnené tým, že výstavy s dlhoročnou tradíciou a prestížou sa v tom- to roku konali v pokrízovom období. Dnes už môžeme povedať, že EMO Hannover a aj jeho „menší brat“, MSV Brno, v plnej miere naplnili očakávania odbornej i laickej verej- nosti. Spoločnosť TRENS sa aktívne zúčastni- la oboch výstav. Samozrejme, že viac si ce- níme účasť na EMO Hannover, ktorý je najvýznamnejším svetovým strojárskym veľtrhom. Vychádzajúc zo záujmu odbor- nej verejnosti o našu expozíciu, hodnotíme našu účasť veľmi pozitívne. V Hannoveri bol TRENS jedným z  dvoch vystavovateľov zo Slovenskej republiky. Naša účasť bola príno- som aj pre obchodné aktivity, ktoré rozvíja- me na nemeckom trhu. Rok sa nám onedlho skončí. Charakterizujte prosím, aký to bol rok z hľadiska podnika- nia firmy. Rok 2011 má síce pred sebou ešte nece- lý štvrťrok, ale už dnes môžeme o  ňom z  pohľadu našej spoločnosti hovoriť ako o  roku úspešnom. Stabilizácia postavenia spoločnosti na domácom i  svetovom trhu bola jednou zo základných priorít pre ob- dobie po kríze. Dnes konštatujeme, že bola úspešná. Rastúci záujem o naše produkty mal za ná- sledok, že sme sa objemami výkonov výraz- ne priblížili k rokom 2007 a 2008, ktoré pat- rili k najúspešnejším. Začali sme intenzívne pracovať na zlepšovaní procesov najmä vo výrobe a  riadení kvality. Aktívnou prácou v personálnej oblasti sa nám darí stabilizo- vať a rozvíjať kvalitatívnu úroveň našich pra- covníkov. A čo oblasť obchodu? V  oblasti obchodu sme úspešne potvrdi- li oprávnenosť našej stratégie rozvíjať trhy bývalého Sovietskeho zväzu, ktoré majú ob- rovský potenciál. Obchodné aktivity sme zameriavali aj na ďalšie dôležité trhy, ako Nemecko, Turecko, Česko a Slovensko, ktoré by sa mali stať piliermi v predaji. Veľa pocti- vej práce sme odviedli v oblasti servisu, ktorý bol v minulosti našou slabou stránkou. Ako sa vám darilo v  oblasti kooperačnej výroby? V tomto roku sme sa zamerali na rozvoj ko- operačnej výroby tak, aby sme naplno využili potenciál investície v oblasti ťažkého obrá- bania, ktorú sme ukončili v minulom roku a ktorej objem dosiahol 6,3 milióna €. Prijali sme aj strategické rozhodnutia o neinvesto- vaní do niektorých technológií a o ich zabez- pečovaní nákupom. Ide najmä o výrobu ple- chových dielcov, zváranie a časť technológií ľahkého obrábania. Takže úplná spokojnosť? Nepovedal by som to tak… Problémy sú vždy. Okrem interného prostredia sme však čoraz viac ovplyvňovaní prostredím exter- ným. Problémových oblastí je viac, k  tým najvypuklejším patria stav a úroveň učňov- ského školstva, vysokého technického škol- stva, ako aj neustále zmeny legislatívy. TRENS je jedným zo zakladajúcich členov Svazu strojírenské technológie, ktorý zdru- žuje významných výrobcov a  dodávate- ľov v odvetví strojárstva. Uvítali by sme i na Slovensku podobne fungujúce združenie, ktoré by bolo prínosom pre svojich členov. Žiaľ, Zväz strojárskeho priemyslu ním zatiaľ nie je, ale neprestávame veriť… Aké máte želania do ďalšieho roka a vlastne aj odkaz partnerom? Naše plány a  ciele do budúcnosti sú roz- siahle. Zákazníkov, ale aj konkurentov, pre- kvapíme vynoveným radom našich CNC strojov a posilnením našich aktivít v oblas- ti zákazníckych služieb. Samozrejme, je pred nami ešte dlhá a náročná cesta vo všetkých oblastiach, procesoch a činnostiach. Všetko však budeme smerovať k jedinému cieľu – vybudovaniu modernej európskej strojár- skej spoločnosti. Trenčianska spoločnosť TRENS predstavila svoje výrobné portfólio aj na výstave EMO Hannover. 11/2011 \ www.strojarstvo.sk20 F Ó R U M M a N a Ž é R a

Servopohony Letecká doprava Dopravní technika VLNOVCOVÉ SPOJKY 0,05–100 000 Nm Výhradní distributor pro Českou a Slovenskou republiku REM-Technik s.r.o. | Klíny 35, CZ – 615 00 Brno tel.: + 420 548 140 000 | fax: +420 548 140 005 | office@rem-technik.cz | www.rem-technik.cz KVALITNÍ A RYCHLÉ SPOJENÍ JEDNODUCHÁ MONTÁŽ – VYŠŠÍ PRODUKTIVITA Miniaturní náhrada pneumatických válců TEXT/FOTO: rEM-Technik, s. r. o. Robotické osy a  aktuátory pod obchodním označením ROBO Cylindry od japonské společnosti IAI si na českém a slovenském trhu již našly svoje pevné místo. Nyní IAI přichází s miniaturní variantou těchto aktuátorů, řadou RCA2. M ini ROBO Cylinder RCA2 o roz- měru pouhých 98 x 51 x 34 mm je výbornou náhradou vzdu- chových válců pro aplikace s požadavkem na vysokou přesnost a úspo- ru místa. ROBO Cylindry jsou v porovnání s  pneumatickými válci schopny poloho- vat do více pozic s nastavitelnou akcelera- cí, decelerací a  samozřejmostí je upravitel- ná rychlost. Řada RCA2 disponuje zdvihem 30 mm, ho- rizontálním zatížením 3  kg, vertikálním zatížením 0,75  kg, maximální rychlostí 200 mm/s a přesností ± 0,02 mm. ROBO Cylindry se intuitivně ovládají jedno- duchým softwarem, který je k dispozici zdar- ma a je jednotný pro všechny elektrické po- hony IAI. Miniaturní aktuátor RCA2 najde uplatně- ní při polohování břemen, lehkém zaliso- vání nebo jako pohyblivý doraz. Použití ROBO Cylindrů přináší úsporu energie, velkou přesnost, široké možnosti řízení a kontroly. ROBO Cylindry, víceosé systémy, stolní ma- nipulátory a SCARA Roboty od IAI mají do- dací lhůtu již do 30 dní! Více se o produktech IAI dozvíte na webu výhradního distributora pro ČR a SR, společ- nosti REM-Technik, s. r. o. www.rem-technik.cz Kvalitní a rychlé spojení TEXT/FOTO: rEM-Technik, s. r. o. Společnost R+W nabízí největší rozmanitost typů spojek na trhu a výrobu spojek na míru. S větově známý německý výrobce spojek R+W má ve svém portfoliu širokou škálu spojek pro aplikace s vyso- ce dynamickými servoosami s kroutícím momentem 0,1 – 160 000 Nm. R+W vyrábí bezpečnostní momentové spojky, vlnovcové a lineární spojky, spojky s pružným elementem a vložené hřídele. Spojky R+W nevyžadují údržbu, jsou bezvůlo- vé, odolné vůči opotřebení. Vybrané typy jsou vhodné do prostře- dí s nebezpečím výbuchu dle ATEX. Všechny typy lze dodat v ne- rezovém provedení. Spojky R+W od nejmenší po největší: • miniaturní vlnovcové spojky • bezpečnostní spojky Více se o  spojkách R+W dozvíte na webu výhradního distributora firmy REM-Technik, s. r. o., www.rem-technik.cz

Více výkonu a produktivity TEXT/FOTO: Oerlikon Balzers Na letošním EMO  2011 uvedla firma Oerlikon Balzers nový povlak BAlINIT® PERTURA, použitelný na všechny vrtací operace. Tím se zjednodušuje rozhodování při volbě povlaku. Z cela nový povlak od firmy Oerlikon Balzers nabízí široké spek- trum využití v průmyslu. Oerlikon Balzers je lídrem v  technologii povlakování. Společnost neustále získává nové poznatky v oblasti povlakování a mate- riálů. V posledních letech dosáhla výrazné- ho pokroku v  oxidační odolnosti a  stabili- tě PVD povlaků za zvýšených teplot. Mezi hlavní úspěchy patří povlaky na bázi alumi- niumchromnitridu (AlCrN), jako BALINIT® ALCRONA PRO, nebo BALINIT® ALNOVA a dále pak cílená stavba tvrdých vrstev, díky nimž lze ovlivnit odolnost proti oxidaci a vlastnosti za vysokých teplot. Největší výzva tkví v  nalezení správné rov- nováhy mezi tvrdostí a vnitřním pnutím. To se projevuje nejen na odolnosti proti abra- sivnímu opotřebení, ale obzvláště na stabili- tě povlaku při vrtání průchozích otvorů, při navrtávání litiny a materiálů, které jsou méně stabilní při třískovém obrábění. Výhodou mohou být rovněž multivrstvy, kdy jednotli- vé vrstvy povlaku zachytí, utlumí energii trh- lin, a tím brání jejich dalšímu šíření k sub- strátu nástroje. Tím se prodlužuje nejenom životnost, ale především procesní spolehli- vost nástroje. Tento koncept rozvíjel Oerlikon Balzers několik let. Důležité jsou přitom technic- ko-materiálové znalosti, výsledky analytické- ho zkoumání na transmisním elektronovém mikroskopu, stejně jako poznatky z rozsáh- lých simulací a řezných testů ve vlastní labo- ratoři. Tak mohl Oerlikon Balzers provést koncept vícevrstvého povlaku, přes nanovrs- tvy k současným nanovrstevným povlakům s optimalizovanými vrstvami. Výsledkem je nové řešení – povlak BALINIT® PERTURA, který se může použít na všechny vrtací ope- race jako širokospektrální druh povlaku. Ke značným výhodám patří možnost využi- tí vysoké řezné rychlosti při vrtání oce- li. Na základě velmi hladkého povrchu je nový povlak vhodný pro vrtání hlubokých děr, stejně jako i pro opracování náročných materiálů odlitků. Více výkonu u nástrojů pro výrobu ozubení Také v  oblasti výroby ozubených kol se uplatňuje povlakovací technologie jako předpoklad a  klíč k  větší produktivitě. To je založené na typickém rozložení nákla- dů, kdy pouze 8 procent nákladů připadá na nástroj samotný, 12 procent je použito na chlazení, 24 procent na stroj a seřízení a 26 procent se rozloží na ostatní náklady, které nejsou přímo ovlivnitelné. Největší jednotlivou položku nakonec tvoří samot- né řezné operace s 30-procentním podílem nákladů! Faktory ovlivňující výrobní náklady Zvýšením řezných parametrů se značně zvyšuje mechanické a tepelné zatížení obrá- běcích nástrojů. Proto roste význam mate- riálů nástrojů a  jejich povlaků. Na konci 80. let umožnily první PVD povlaky na bázi titannitridu (TiN) zřetelně zvýšit řeznou rychlost a  současně prodloužit životnost nástrojů. Důvodem je zlepšení odolnosti povrchu nástroje, které může být dosaženo s PVD povlakem – vyšší odolnost proti opo- třebení, lepší odvod třísky a menší zahřívá- ní nástrojů. 11/2011 \ www.strojarstvo.sk22 S T R O J E a T E C H N O L Ó G I E

Nepřetržitý vývoj Další významný pokrok přinesly na počát- ku 90. let první povlaky na bázi titancarbon- nitridu (TiCN), které umožňovaly ještě vyšší rychlosti. V roce 1996 následoval další mil- ník s TiAlN povlaky, se kterými bylo možné zvýšit výkon nástrojů na více než dvojnáso- bek. A v roce 2004 Oerlikon Balzers přinesl další inovaci jako reakci na požadavky zlep- šení, první povlak na bázi AlCrN – BALINIT® ALCRONA, který zajišťuje dlouhou život- nost při vysoké řezné rychlosti, vysokou pro- vozní spolehlivost, stejně jako reprodukova- telnost přepovlakování bez ztráty výkonu. Nová etapa Na základě povlaku BALINIT® ALCRONA vyvinul Oerlikon Balzers další milník BALINIT® ALCRONA  PRO. Optimalizované procesní parametry a modifikovaná struktura povlaku vylepšuje vnitřní pnutí povlaku a  odolnost vůči teplotním změnám. V závislosti na uži- tí se dá dosáhnout zvýšení výkonu ve srovná- ní s předcházejícím povlakem o 20 procent a více. To platí jak při nízkých řezných rych- lostech (vc = 110 až 160 m/min.) a mokrém obrábění, tak i pro vysoké řezné rychlosti (vc = 160 až 220 m/min.) a suché obrábění. Při současném vývoji jde tedy o další vylepšová- ní vlastností povlaku za vysoké teploty a zvý- šení řezné rychlosti. Cílem je vc > 250 m/min. pro nástroje z rychlořezné oceli a vc > 500 m/ min. pro nástroje z tvrdokovu. Pozitivní vliv na životní prostředí Moderní povlakovací technologie mohou také významnou měrou přispět k  ochra- ně přírodních zdrojů a energeticky efektivní výrobě. Největší potenciál, co se týče ekoe- fektivity, spočívá ve vylepšeném využití zdro- jů povlakovacích materiálů (tzv. targets), kte- ré jsou osazeny v  povlakovacích zařízeních a při procesu povlakování se z nich získáva- jí materiály pro deponovaný povlak. Proto Oerlikon Balzers vkládá značné prostřed- ky do vývoje technologií. Firma pravidelně investuje několik milionů eur do odpovídají- cích technologických vylepšení a do moder- nizace povlakovacích zařízení. Pozitivní dopad PVD technologie na životní prostře- dí lze dokázat pomocí ekobilancí. Spotřeba surovin při PVD povlakování je v porovná- ní s výrobou tvrdokovových nástrojů pou- ze 10 procent. Moderní PVD povlaky na bázi AlCrN například výrazně prodlouží životnost nástrojů a šetří energii a zdroje ve výrobě, při- čemž platí: čím vyšší je kvalita povlaku, tím větší jsou úspory. Výsledkem uvedených snah o  moderniza- ci povlakovacích technologií je nové povla- kovací zařízení INGENIA s  S3p™ technolo- gií, které bylo představeno na mezinárodním strojírenském veletrhu EMO v Hannoveru. Rychlé, precizní a flexibilní povlakování S novým povlakovacím zařízením INGENIA stanovuje Oerlikon Balzers nová kritéria v  povlakovací technologii PVD. Zkrácení doby povlakování, přesná tloušťka, vysoká flexibilita využitelnosti povlaku. Technologie a  kapacita patří k  nejdůležitějším vlastnos- tem zařízení. Díky optimalizaci vyhřívání a chlazení dochá- zí ke zřetelnému zkrácení povlakovacího procesu, a to až na pouhé tři hodiny. Během jednoho dne lze realizovat až osm různých procesů, zařízení lze přizpůsobit i  malému množství nástrojů. Zařízení je schopno pro- dukovat veškeré povlaky Oerlikon Balzers, stejně jako i  speciální povlaky přizpůsobe- né zákazníkům. Díky této flexibilitě dosáhla INGENIA doposud nedosažitelné přesnos- ti tloušťky vrstvy povlaku +/– 5 %. Zařízení je tedy vhodné pro povlakování přesných nástrojů a mikronástrojů a také pro někte- ré komponenty. Zařízení je vhodné i  jako základ pro výzkum a vývoj. INGENIA obsa- huje modulární koncepci, díky které může být doplněna o další nové technologie. Nová technologie HiPIMS Společně s  povlakovacím zařízením INGENIA přináší Oerlikon Balzers na trh také novou S3p™ technologii, jako další řeše- ní na bázi HiPIMS (High Power Impulse Magnetron Sputtering). Nová technologie vytváří plazmu s vysokým podílem ionizo- vaných atomů tvořících povlak. Díky tomu mohou být produkovány extrémně hlad- ké a  odolné povlaky s  optimalizovanými vlastnostmi pro využití v mnoha oblastech. Při použití různých povlakovacích materi- álů umožňuje homogenní tloušťku vrstvy, a  tím vytváří S3p™ podmínky pro neome- zené využití HiPIMS technologie ve výrobě a stejně tak i ve výzkumu a vývoji. Oerlikon Balzers Coating austria GmbH organizační složka Červený Kříž 282 586 02 Jihlava tel.: 561 201 500 fax: 561 201 501 PVD povlakování • obráběcích, střižných a formovacích nástrojů • forem a jejich částí pro zpracování plastů a tlakové lití hliníku • dílů a součástí • technické poradenství v oboru PVD povlakování • Pick-Up-Servis

Padělky ložisek SKF zničeny TEXT/FOTO: Miloslav hloušek, SKF ložiska, a. s. V  roce 2009 během rozsáhlé razie Policie ČR zabavila na Ostravsku 30 tun padělaných ložisek SKF a  dalších výrobců. Součástí této razie bylo zajištění příchozího kontejneru padělaných ložisek Celním úřadem Kladno – tolik z policejní svodky. P o dvou letech byla padělaná ložiska z tohoto kontejneru pro- tokolárně zlikvidována. Likvidace 7 273 kusů ložisek proběh- la v areálu firmy Kovošrot Kladno, a. s. Ložiska malých průmě- rů byla rozdrcena. Ložiska větších průměrů byla znehodnocena autogenem tak, aby nemohlo dojít k použití nebo opravě těchto poten- ciálně nebezpečných výrobků. Padělky ložisek renomovaných výrob- ců jsou dnes na trhu stejně obvyklé, jako každé jiné zboží, které se sta- lo předmětem obchodu nepoctivých prodejců. Na rozdíl od padělků textilu, módních doplňků, audio či video nosičů, kdy kupující čas- to kupuje padělek vědomě, jsou padělky ložisek, ostatních strojních dílů, náhradních dílů na automobily obvykle vydávány nepoctivými prodejci za pravé. Následky použití těchto dílů neznámého původu, neznámé kvality, zpracování, použitých materiálů mohou být fatální. Možné následky nečekaného selhání těchto součástí jsou dnes, zejména u běžných spotřebitelů, ještě stále podceňovány. Jednotně proti padělatelům Problematika padělků ložisek spojila významné světové producenty ložisek INA, FAG, Koyo, NACHI, NSK, NTN, SNR, SKF, TIMKEN v boji proti tomuto fenoménu. Světová ložisková asociace (World Bearing Association), kterou vytvořily, komunikuje rizika spojená s padělky ložisek a své cíle na www.stopfakebearings.com. SKF věnuje problematice velkou pozornost s  cílem ochránit své zákazníky a  své dobré jméno, které je více než sto let spojováno s prvotřídní kvalitou svých výrobků. SKF má k dispozici úzce speci- alizovaný tým profesionálů, kteří se věnují problematice padělků na globální úrovni. Úzkou spoluprací s celními úřady a orgány činnými v trestním řízení se podařilo odstranit z trhu desítky tun padělaných ložisek po celé Evropě i jinde ve světě. Rozdrcená padělaná ložiska Kuličkový šroub s poháněnou matici TEXT/FOTO: KSK Kuřim Společnost KUlIČKOVé ŠROUBy KUřIM, a. s. má ve výrobě kuličkových šroubů dlouholetou tradici. Trendy ve výrobě a vlastnostech obráběcích a tvářecích strojů i dalších pohybových zařízení jsou základními vstupy pro požadavky na vlastnosti kuličkových šroubů, a proto jsou vývoj a inovace tohoto výrobku nezbytně nutné pro udržení jeho konkurenceschopnosti. V e druhé polovině roku 2011 proto společnost připravila novinku, kte- rá rozširuje nabídku poháněných matic s  vloženými ložisky: kuličko- vý šroub s poháněnou maticí s integrovaný- mi ložisky (RMI). Jedná se o konstrukční celek určený pro přímou montáž do suportu zaří- zení a  k  napojení na pohon přes ozubená kola nebo kola pro ozubené řemeny. Na těle- se matice jsou vybroušeny ložiskové dráhy pro radiálně-axiální ložiska a matice je přímo uzpů- sobena pro montáž ozubeného kola pro výše uvedené varianty pohonu. Výběr předepnu- tých ložisek a jejich částí je volen s ohledem na únosnosti vlastní matice kuličkového šrou- bu. Třída přesnosti ložisek je rovněž volena dle přesnosti vlastního kuličkového šroubu. Tento kompaktní celek je naplněn trva- lou tukovou náplní a  případné domazává- ní matice i ložisek se provádí ručně pomo- cí mazacího otvoru. Standardně je komplet dodáván s předepnutou dvojicí matic vyba- vených efektivním externím převodem kuli- ček v axiálním otvoru vedeném nad závitem v tělese matice. V případě aplikace dvoucho- dého závitu je možné realizovat předepnu- tí v rámci pouze jedné matice a získat tak velmi kompaktní pohonnou jednotku pro vysoké rychlosti a zrychlení. Toto řešení dává možnost výrobcům kovoobráběcích strojů a dalších zařízení použít ekologicky přijatel- nější a energeticky úspornou variantu poho- nu, než je standardní uspořádání s  poho- nem hřídele, který se negativně podílí na potřebném výkonu pro jeho roztočení a tím- to reflektuje na požadavky nově připravova- né Evropské legislativy v tomto směru. Varianty provedení: • využití předepnutí dvouchodého kulič- kového šroubu a zkrácení maticové jed- notky o vlečenou matici, • aplikace pouze jedné matice s vůlí a zkrá- cení maticové jednotky o vlečenou matici. KULIČKOVé ŠROUBY KUŘIM, a. s. Blanenská 257, 664 34 Kuřim tel: +420 541 102 500 e-mail: info@ks-kurim.cz www.ks-kurim.cz 11/2011 \ www.strojarstvo.sk24 S T R O J E a T E C H N O L Ó G I E

Predplaťte si získajte

26

Měřidlo rozměrů rozžhavených výkovků TEXT/FOTO: Jan Kůr Společnost MESING je firma, jejíž expozice se vždy výrazně odlišuje od většiny vystavovatelů měřicí techniky, kteří hlavně nabízejí a prezentují výrobky specializovaných zahraničních výrobců laboratorních i komunálních měřidel. Popřední výrobce speciální účelové zakázkové měřicí techniky přirozeně prezentuje jen vlastní produkci. Bylo tomu tak i na brněnském MSV 2011. Z akázková měřicí technika se většinou uplatňuje v sériové a hromadné výrobě, a tak hlavními zákazníky jsou auto- mobilový a ložiskový průmysl. Pásová montáž nepřipouští zmetky na montážní lince, což nově vede k prosazování 100 % kontroly v taktu výroby při přesnosti dosahované nedávno jen špičkovými laboratorními přístroji. Měřidla MESING musí všechna tato kritéria splňovat. Realizace takových zařízení vyžaduje operativ- ní vývoj a prosazování úplně nových měřicích metod a klade mimo- řádně vysoké nároky na technickou úroveň řešitelského týmu. Víceparametrické stanice Nové trendy v metrologii jsou obvykle realizovány různými stanice- mi, většinou víceparametrickými, s ruční nebo mechanickou obslu- hou. Na MSV 2011 firma představila typický příklad zakázkově řešené víceparametrické měřicí a kontrolní stanice s ruční obsluhou, urče- nou pro měření rozměrů, radiálního i axiálního házení, úchylky tva- ru, ale i torzní charakteristiky spojkového tělesa. Délkové parametry jsou měřeny 20 pneumaticky ovládanými diferenciálními indukčnost- ními snímači. Torzní charakteristika je odměřována momentovým snímačem a ro- tačním inkrementálním snímačem. Údaje ze snímačů jsou zpracovány v  účelově koncipované elektronické vyhodnocovací jednotce, při- čemž délkové míry jsou zobrazeny v rozlišení 0,1 µm a úhlové nato- čení v 0,02˚. Délkové parametry jsou vztahovány k exaktně proměře- nému etalonu, jehož rozměry jsou uloženy v paměti vyhodnocovací jednotky. Vlastní kalibrace probíhá automaticky po vložení etalonu do měřicího místa a přepnutí jednotky do speciálního režimu pro tuto operaci. Doba kalibrace a vlastního měření jsou identické. Při vý- skytu vadného parametru je na tuto skutečnost obsluha upozorněna změnou barvy pole pro číselný údaj. Vývoj prvků a nových měřicích metod Realizace takových zařízení není možná bez interního vývoje měři- cích metod, stavebních prvků, ale i  úzké spolupráce a  kooperace s předními specializovanými pracovišti. Je nutno jmenovat např. růz- né vřetenové jednotky, nestandardní lineární vedení, speciální sníma- če atd. Na jejich vývoji firma intenzivně pracuje a některé výstupy byly přirozeně prezentovány na MSV. Kalibrační a speciální měřicí zařízení K doplňkovému programu MESING patří tradiční kalibrační a různá speciální měřidla. Letos vystavil nový cenově minimalizovaný typ měřidla na cejchování úchylkoměrů a připravuje nové verze měřidel na kontrolu koncových měrek včetně bezkontaktní optické na bázi interference bílého světla (vývoj s ÚPT AV ČR). Kontaktní i bezkon- taktní verze uvažuje firma vybavovat i poloautomatickými manipu- látory. K unikátům patří i nové zařízení na kontrolu rozměrů rozžhavených výkovků, které bylo vystaveno v expozici ÚPT AV ČR – optickou část a vyhodnocovací jednotku řešil ÚPT, mechanickou část MESING. Realizace výše uvedených zařízení proběhla za účinné podpory: • grantové politiky MPO ČR: FRTI 1/ 241 a FRTI 2/ 705, • voucheru Jihomoravského kraje. Společnost MESING, spol. s r. o., je příjemcem dotace z prostředků ESF prostřednictvím Operačního programu Lidské zdroje a zaměstnanost a státního rozpočtu ČR na projekt „Specifické vzdělávání MESING reg. č. CZ.1.04/1.1.04/60.00183“. Novinky měřicí techniky ExpoziceMESINGs víceparametrickoustanicí www.engineering.sk \ 11/2011 27

Rezanie úkosov plazmou TEXT/FOTO: Ing. Alexander Varga, MicroStep, s. r. o Vývoj v technológii rezania materiálov plazmou sa v poslednom období rýchlo rozširuje z oblasti rezu kolmých kontúr aj do oblasti rezania dielcov s úkosmi, pričom ide o tvorbu V, y a K rezov, ako predprípravy na následné zváranie vyrezaných dielcov. Rezacie stroje určené na rezanie dielcov sú vybavené hlavami – rotátormi, zabezpečujúcimi náklon plazmového rezacieho horáka v procese rezania. P ri tejto technológii pôsobí na dosa- hovanú presnosť rezaných dielcov viac vplyvov, ako v prípade rezania kolmých kontúr. Vyvstáva pritom otázka, ako dosiahnuť čo najväčšiu presnosť rezania. Firma MicroStep venuje v oblasti vý- skumu a vývoja významnú pozornosť otáz- kam zvýšenia presnosti úkosového rezania, pričom dosiahnuté výsledky priebežne in- tegruje do svojich produktov. Na presnosť úkosového rezania vplýva: – mechanická presnosť kinematického re- ťazca stroja, – rovinnosť rezaného materiálu, termické deformácie v procese rezania a v súvislos- ti s tým presnosť udržiavania konštantnej reznej výšky, – technologická presnosť odtavovania ma- teriálu plazmovým oblúkom, tzn. tvar reznej štrbiny. autokalibračný systém Mechanická presnosť rezacieho stroja je ovplyvnená presnosťou jednotlivých uzlov kinematického reťazca a  presnosťou ulože- nia plazmového horáka. V procese rezania z technologických dôvo- dov často dochádza ku kolízii horáka s re- zaným materiálom. Na dosiahnutie vyso- kej presnosti v procese rezania treba polohu plazmového horáka často mechanicky na- stavovať. Proces je zdĺhavý a  znižuje pro- duktivitu rezacieho stroja. V konečnom dô- sledku sa nepresnosti kinematického reťazca prejavia v odchýlke koncového bodu horáka od programovanej polohy. MicroStep vyvinul pre svoje rezacie stro- je autokalibračný systém geometrie reza- cieho nástroja – ACTG , ktorý zabezpečuje minimalizáciu mechanickej nepresnosti na- stavenia rezacej hlavy, čím prispieva k vyššej presnosti úkosového rezania plazmovým ro- tátorom. Systém eliminuje potrebu zdĺhavé- ho mechanického nastavovania polohy ho- ráka v držiaku tak, aby koncový bod horáka bol pri jeho naklápaní a otáčaní v požadova- nej polohe. Vyvinutý autokalibračný systém pozostá- va z  kalibračnej stanice, z  meracieho ná- stavca plazmového horáka a zo špeciálneho programového vybavenia implementované- ho v riadiacom systéme stroja. Kalibračná stanica zabezpečuje meranie po- lohy koncového bodu horáka za pomo- ci meracieho nástavca vybaveného mera- cou guľkou v smere súradnicových osí x, y, z  rezacieho stroja pre rôzne náklony a  na- točenia horáka. Na základe údajov z  tých- to meraní vyhodnotí riadiaci systém tabuľ- ky korekcií, ktoré sú pri následnom procese rezania aplikované na deformáciu želaných polôh v súradnicových osiach x, y, z stroja generovaných interpolátorom. Ide o autoka- libráciu polohy koncového bodu plazmové- ho horáka. Kalibračný proces je plne automatický. Po nasadení meracej koncovky dáva obslu- ha povel na začatie meracej sekvencie. Po skončení merania systém prepočíta namera- né údaje a následne sa uskutoční verifikačné meranie. Po verifikácii obsluha vymení mera- cí nástavec horáka za rezací. Proces kalibrá- cie trvá niekoľko minút. Kalibračná stanica je umiestnená na začiatku stroja. Nová kvalita rezania Autokalibračný systém integrovaný v  reza- com stroji predstavuje novú kvalitu v tech- nológii úkosového rezania. Presne vodorovne umiestniť dielec na rezací stôl je prakticky nemožné. Pri riadení vzdiale- nosti rezacej hlavice od materiálu sa pri plaz- movom rezaní využíva informácia o napätí plazmového oblúka. Toto jednoducho me- rateľné napätie je však okrem vzdialenosti aj funkciou náklonu horáka voči rezanému materiálu, funkciou veľkosti rezacieho prúdu, funkciou prietoku plazmových plynov atď. Úlohou je určiť napätie oblúka, ktoré zodpo- vedá správnej reznej výške. Na riadenie konštantnej reznej výšky vyvi- nul MicroStep systém kombinujúci progra- mové riadenie v priestore s adaptívnym ria- dením podľa napätia plazmového oblúka so samoučením. Po štarte rezania je odmeraná poloha mate- riálu meracím systémom integrovaným v dr- žiaku horáka. Na základe meraní v troch bo- doch je identifikovaná rovina v 3D priestore, na ktorej leží začiatok rezu. Následne sa začí- na rezanie. Po ustálení pomerov v oblúku je odmerané napätie zodpovedajúce správnej Obr. 1 CNC rezací stroj firmy MicroStep, spol. s r. o. vybavený autokalibračným systémom 11/2011 \ www.strojarstvo.sk28 S T R O J E a T E C H N O L Ó G I E

hodnote vzdialenosti horáka od materiálu a systém prechádza do režimu adaptívneho riadenia podľa napätia oblúka. Na presnosť rezaných dielcov vplýva aj tvar reznej štrbiny vznikajúcej pri rezaní plazmovým oblúkom – presnosť samotnej technológie. Uhol náklonu nadrezanej a podrezanej hra- ny nie sú rovnaké, čo je spôsobené jednak tvarom plazmového oblúka líšiacim sa od ideálneho valcového tvaru a odplavovaním väčšieho objemu materiálu z  podrezávanej hrany ako z hrany nadrezávanej. Zároveň do- chádza k odtaveniu a zaobleniu hornej časti podrezanej hrany na rozdiel od spodnej čas- ti nadrezanej hrany, ktorá zostáva ostrá. Táto skutočnosť vedie k  potrebe zavedenia ďal- ších korekcií na uhol náklonu horáka a  na rozmer rezaného dielca tak, aby výsledný vyrezaný dielec mal požadované rozmery. Tieto korekcie sú pritom iné pre prípad čas- ti kontúry dielca, ktorá je podrezávaná a čas- ti kontúry, ktorá je nadrezávaná, pričom sú funkciou uhla náklonu horáka. Pre dosiahnutie presného rezania sú tie- to korekcie v riadiacich systémoch rezacích strojov realizované a spolu s vyššie opísaným systémom prispievajú k  zvýšeniu presnosti strojov určených na rezanie dielcov s úkos- mi plazmou. Výsledky v oblasti zvyšovania presnosti úko- sového rezania firma MicroStep dosiahla v rámci riešenia projektu „Výskum technolo- gických uzlov CNC strojov na delenie mate- riálov energolúčovými technológiami“, kto- rý je podporovaný Ministerstvom školstva, vedy, výskumu a športu SR v rámci poskyt- nutých stimulov pre výskum a vývoj zo štát- neho rozpočtu v zmysle zákona č. 185/2009 Z. z. o stimuloch pre výskum a vývoj. Obr. 2 Rezné štrbiny pri rezaní konštrukčnej ocele hrúbky 20 mm plazmou 260 A pri náklonoch 15o , 30o a 45o – materiál je priečne prerezaný vodným lúčom. www.engineering.sk \ 11/2011 29

Vícepalivový energetický systém TEXT/FOTO: Karel Kuchta Jedním z  exponátů, oceněných na letošním 53.  Mezinárodním strojírenském veletrhu v  Brně, byl vícepalivový motor pro generátory elektrické a tepelné energie. Tyto generátory vyrábí a dodává společnost Phoenix-Zeppelin, spol. s r. o. pod obchodním názvem BOOMEl DUAl. Zlatá medaile byla udělena v kategorii Nejlepší inovační exponát – energeticky efektivní komerční produkt. V čem spočívá idea tohoto produktu? K aždý objekt kritické infrastruktu- ry je vybaven nouzovým zdrojem elektrické energie. Počty instalo- vaných zdrojů v ČR i na Slovensku jdou do tisíců. Jelikož jsou určeny pouze k nouzovému provozu, jejich opotřebení je minimální a vysoká investice v nich uložená není optimálně využita. Běžná provozní doba nouzové elektrocent- rály je 20 až 80 hodin za rok. Převážná část tohoto provozu souvisí s testováním nouzo- vých zdrojů. V některých objektech je pře- depsáno testování častěji (např. v  nemoc- nicích), jinde stačí provést kontrolní start jednou za měsíc. V každém případě se tyto zdroje nikdy nedožijí generální opravy. Celkové náklady Rozborem TCO (celkové náklady na vlastnic- tví) u nouzových elektrocentrál v rámci řeše- ní státního výzkumného projektu „Zvýšení odolnosti distribuční soustavy proti důsled- kům dlouhodobého výpadku přenoso- vé soustavy ČR s cílem zvýšení bezpečnosti obyvatel“ bylo zjištěno, že cena jedné vyro- bené kilowatthodiny se pohybuje od 10 do 80 Kč (v závislosti na výkonu/ceně stro- je a počtu provozních hodin za rok). To je cena jistě závratná, nicméně u zařízení urče- ných k nouzovému provozu jde vždy přede- vším o záchranu dat, techniky, zdraví osob a jiných hodnot. Ekonomie provozu je „až na druhém místě“. Součástí uvedeného projektu bylo i posou- zení možnosti použití nouzových zdrojů jako operativního, dlouhodobě provozovaného zdroje elektrické energie v  případě plošné- ho výpadku (blackoutu). Zde při předpoklá- dané době provozu nad 200 hodin vychází cena el. energie kolem 10 Kč/kWh, což je stá- le vysoko nad současnými cenami distribuč- ních společností. Proto se hledaly další cesty v použití alternativních paliv. alternativní paliva Jedním z těchto paliv je FAME, což je kapa- lina na bázi rostlinných a živočišných tuků. U  tohoto paliva je nutná úprava palivové tratě, použití předohřevu paliva a  speciál- ních palivových filtrů. Motor je nutno spouš- tět a odstavovat z provozu pouze při použití motorové nafty. Musíme mít tedy dvě pali- vové nádrže, tak jak to známe např. u země- dělských traktorů používajících řepkový olej. Tento způsob provozu byl ve společnos- ti Phoenix-Zeppelin prakticky ověřen, ale navzdory deklaracím dodavatelů není zatím cena těchto paliv příliš vzdálena od ceny motorové nafty. Dalším palivem, které je na trhu dostup- né, je plyn (standardní zemní plyn, případ- ně různá plynná paliva na biologické bázi). Cena tohoto paliva je výrazně nižší, než cena motorové nafty. Běžný vznětový (dieselový) motor v záložní elektrocentrále ale toto pali- vo není schopen zpracovat – to „dokáže“ pouze motor zážehový (plynový). V někte- rých případech by ani tento ekonomický pří- nos nebyl dostatečný. K optimálnímu využití elektrocentrály dojde v případě, kdy se kro- mě vyrobené elektrické energie využije i tep- lo vznikající v motoru při spalování paliva. 11/2011 \ www.strojarstvo.sk30

VÁŠ GENERÁTOR ELEKTŘINY A TEPLA OD PHOENIX – ZEPPELIN Uvažujete o renovaci nebo vybavení nové kotelny pro váš objekt? Chcete při tom významně ušetřit náklady a zajistit si nezávislost na dodávkách tepla a elektřiny? ZVOLTE ŘEŠENÍ „BOOMEL“ - Náš generátor vám zajistí bezpečnost dodávek energií i v případě výpadků. - Výkon na míru dle vaší aktuální spotřeby s možností akumulace tepla. - Energie bez přenosových ztrát. - Náš generátor je silný, spolehlivý a bezpečný. KONTAKTY: boomel@p-z.cz, gas@p-z.cz, motory@p-z.cz tel.: 266 015 333, fax: 266 015 370 www.p-z.cz Hledalo se řešení, které by spojovalo výhody obou typů motorů. Tímto řešením je dieselový motor upravený pro spalování směsi naf- ty a plynu. Použití duálního paliva Touto cestou se vydala i  společnost Phoenix-Zeppelin, která letos představila generátor elektrické a tepelné energie pod obchodním názvem BOOMEL DUAL. Navazuje na energetický zdroj BOOMEL, pracující na principu kombinované výroby elektrické a tepelné ener- gie, který jako palivo používá zemní plyn. Technologie spalování směsi nafta – plyn byla vyvinuta již dříve a ve světě byly tímto způsobem modernizovány stovky dieselových elek- trocentrál. Naprostá většina těchto instalací pracuje v  ostrovním režimu v rozvojových zemích. Nyní nastal čas pro aplikaci této tech- nologie i u nás. Phoenix-Zeppelin, spol. s r. o. tuto technologii aplikuje v České republice a na Slovensku na základě licenční smlouvy. Použití duálního paliva (směs nafta-zemní plyn) je ekonomicky velmi zajímavé. Energeticky ekvivalentní množství plynu lze totiž pořídit za méně než poloviční cenu ve srovnání s motorovou naftou. Generátor používá tři typy paliv – motorovou naftu, alternativní kapalné pali- vo a plynné palivo. Při předvedení tohoto stroje na brněnském vele- trhu byl velký zájem o použití tohoto výrobku právě při spalování „nestandardních“ paliv, která vznikají jako odpad v různých výrobních procesech. V těchto případech je možnost použití takového paliva individuálně posouzena, a  navržena jeho úprava, případně úprava palivového systému motoru. Energeticky bezpečný ostrov Významným přínosem energetického zdroje pro uživatele je větší energetická bezpečnost a nezávislost. Možnost kombinace provozu s různými druhy paliv umožňuje vytvořit „energeticky bezpečný ost- rov“ v rozsahu jedné budovy, městské čtvrti nebo celé obce či měs- ta. To vše v souladu se současným trendem, který podporuje decen- tralizované napájení jako cestu k větší energetické bezpečnosti státu a jeho obyvatel. V neposlední řadě je možné použít BOOMEL DUAL jako špičkova- cí zdroj v situaci, kdy by při krátkodobém zvýšení odběru z veřejné sítě došlo k překročení sjednaného limitu a následně k placení penále. Právě proto je optimalizovaný energetický zdroj zajímavý pro menší a střední obce, kde se již nachází objekt vybavený záložním dieselge- nerátorem. Zdroje se uplatní také jako alternativní zdroj v regionech, kde jsou instalovány nestabilní zdroje elektrické energie. Energetický zdroj BOOMEL je i  součástí spolehlivostního progra- mu Phoenix-Zeppelin. Již od roku 2006 je pro významné zakázky Typ motoru vznětový (diesel) zážehový (plyn) hmotnost menší větší cena menší větší rozměry menší větší citlivost na změnu zátěže malá velká provozní náklady vysoké nízké rozběh (schopnost dodávky el. energie po startu) rychlá (jednotky sekund) pomalá (desítky sekund) doba provozu závislá na velikosti nádrže a logistice nepřetržitá servisní prohlídka 250 – 500 Mth ≥ 1 000 Mth Proč se zatím plynné palivo neuplatnilo v nouzových zdrojích el. energie, vyplývá z následující tabulky (porovnány jsou oba typy motorů při stejném výkonu strojů): Phoenix-Zeppelin, spol. s r. o. divize Energetické systémy Lipová 72, 251 70 Modletice www.p-z.cz prováděna spolehlivostní analýza, která na základě matematického modelu exaktně určí jistotu provozuschopnosti energetického zdroje. Tento matematický model byl rozšířen i pro duální systémy, kdy do spolehlivostní analýzy vstupují další parametry. S T R O J E a T E C H N O L Ó G I E

Zvýšenie produktivity pri sústružení Increasing productivity in turning Two new Duratomic grades of turning inserts from Seco, TK1001 and TK2001, ensure productivity and predictability in cast iron applications. Seco applies a  system perspective in grade design. TK1001 and TK2001 cover a wide range of cast iron materials and applications as the first choice. Under special conditions, there are other options for optimised productivity. r e s u m é SECO TOOLS SK, s. r. o. Jeruzalemská 15, 91701 Trnava e-mail: info.sk@secotools.com, www.secotools.com/sk TEXT/FOTO: Seco Tools Dvanovédruhyspekanýchkarbidovs povlakomDuratomic zvyšujú produktivitu pri sústružení liatiny. O dborníci na obrábanie z firmy Seco Tools po celom sve- te a vývojové oddelenie materskej firmy vo Fagerste vo Švédsku nepretržite zbierajú poznatky pre vývoj nových nástrojov. TK1001 a TK2001, dva nové druhy spekaných karbidov pre obrábanie liatiny sú výsledkom uplatnenia týchto po- znatkov v praxi a posúvajú obrábanie liatiny o krok ďalej. Nahradzujú rezné doštičky zo spekaného karbidu TK1000 a TK2000, nové druhy pokrývajú široký rozsah materiálov šedej liatiny, tvárnej liatiny, liatiny CGI (GGV) a ADI. „Nová generácia spekaných karbidov s povlakom Duratomic výkono- vo prevyšuje predošlé“, hovorí produktový manažér Mikael Lindholm. Aj keď odporúčania pre rezné rýchlosti ostávajú rovnaké, TK1001 a TK2001 ponúkajú zvýšenú produktivitu vo väčšine aplikácií na še- dej liatine a ako je vidieť na grafe, aj oblasť použitia je značne široká a pokrýva oblasť K05 až K20. Znižuje to potrebu udržovať široký sorti- ment rezných doštičiek, zjednodušuje logistiku a zvyšuje produktivitu. Predvídateľnosť trvanlivosti Novinky TK1001 a  TK2001 majú aj iný významný faktor vedúci k  vyššej produktivite: predvídateľnosť. Mikael Lindholm ozrejmuje: „Naši zákazníci očakávajú určitú úroveň predvídateľnosti trvanlivosti. Táto vlastnosť je obzvlášť dôležitá vo výrobe s vysokým stupňom au- tomatizácie. Neočakávaná výmena reznej doštičky v tomto type vý- roby má výrazný vplyv na náklady a kvalitu.“ Tieto dva nové druhy spekaných karbidov s povlakom Duratomic sa líšia v ich ideálnej oblasti použitia. TK1001 je viac vhodný pre šedú liatinu a  navrhnutý na maximálnu produktivitu v  stabilných pod- mienkach, ktoré vyžadujú vyššiu odolnosť voči oteru. Typickým prí- kladom sú valce a brzdové kotúče. O niečo húževnatejší TK2001 je dobrá voľba na všeobecné obrábanie, so špičkovým výkonom v tvár- nej liatine. Poskytuje spoľahlivosť a možnosť použitia vyšších rezných rýchlostí pri obrábaní s prerušovaným rezom. Má dlhú, predvídateľnú trvanlivosť pri nestabilných podmienkach. Hrubší povlak V  porovnaní s  predchádzajúcou generáciou, rezné doštičky majú hrubší povlak TiCN a Al2 O3 , ktorý zvyšuje výkonnosť. Technológia povlakovania Duratomic je už niekoľko rokov úspešne zavedená pre doštičky na sústruženie a frézovanie ocele. Teraz je apli- kovaná na výrazne tvrdší druh spekaného karbidu. Pre obrábanie lia- tiny je typická vysoká abrazívnosť, ktorá vyžaduje používať tvrdšie spekané karbidy a tiež hrubšie povlaky na rezných doštičkách. Avšak hrubšia vrstva znižuje integritu a pevnosť povlaku. Použitím techno- lógie Duratomic sa podarilo dosiahnuť lepšiu vyváženosť obidvoch požiadaviek a aj pri hrubšom povlaku je jeho integrita a pevnosť veľ- mi dobrá. Výsledkom je výrazné zlepšenie trvanlivosti reznej hrany v porovnaní s konkurenčnými výrobkami. Poloha podľa ISO zaradenia 11/2011 \ www.strojarstvo.sk32 N Á R a D I E , N Á S T R O J E

33

Nová sorta rezných materiálov TEXT/FOTO: Walter AG Odpoveďou na veľmi pozitívnu odozvu zákazníkov na vysoko výkonný rezný materiál Tiger tec Silver je, že firma Walter pridala do rodiny Tiger tec novú sortu. Novo vyvinutá sorta frézovacieho (rezného) materiálu Tiger tec Silver WKP25S používateľom ponúka maximálnu produktivitu, spolu s vysokou procesnou spoľahlivosťou obrábania. The newly developed milling / cutting material In response to very positive customer feedback about Tiger  tec Silver high-performance cutting material, Walter are adding a new grade to the Tiger tec Silver family. The existing, universal WKP35S grade is joined by WKP25S, a grade whose main area of application is the machining of steel and castings (ISO P and ISO K). The newly developed Tiger tec Silver WKP25S milling/cutting material will maximise productivity and, at the same time, increase process reliability. It is designed to process all steel materials at high cutting speeds as well as average feed rates. Tiger tec Silver WKP25S can also be used in more difficult conditions such as wet machining or with high tensile strength materials. r e s u m é Druhou hlavnou oblasťou použitia je obrábanie liatiny GG alebo GGG pri strednej až vysokej reznej rýchlosti a  strednej rýchlosti posuvu. I táto nová sorta vyhovuje nepriaznivým podmienkam pri obrábaní, ako napríklad kolísanie hĺbky triesky alebo náročnému prerušovanému rezu. Typické súčiastky, ktoré môžu byť obrábané s použitím WKP25S sú sériovo vyrábané diely. Momentálne je k dispozícii nová sorta pre všetky obľúbené nástroje z triedy Xtra tec, vrátane ʳ čelnej (rovinnej) a rohovej frézy F4041 a F4042 ʳ kotúčovej frézy F4053, F4153 a F4253 ʳ ježkovej frézy F4038, F4138, F4238 a F4338 Suché aj mokré obrábanie Okrem týchto aplikácií má tento nový rezný materiál i ďalšiu kľú- čovú vlastnosť: môže sa použiť pre suché aj pre mokré strojové obrábanie oceľových a liatinových materiálov. Kombináciou vy- sokej odolnosti proti opotrebeniu a tuhosti celosvetovo jedineč- ná technológia povlakovania Al2 O3 v  sebe dokázala skombino- vať dve základné protikladné vlastnosti v jedinom reznom plátku. Osvedčené a overené dvojfarebné povlaky zaručujú aj účinnú de- tekciu stupňa opotrebenia. Rozsah použitia rezného materiálu je preto extrémne široký, zahŕňa širokú škálu oblastí priemyslu stro- jového obrábania kovov. „Tiger tec Silver by mal byť prvou voľbou všade, kde sa požaduje ma- ximálna produktivita pri vysokej procesnej istote,“ hovorí Wolfgang Vötsch, produktový manažér pre frézovacie nástroje spoločnos- ti Walter. Rezné plátky s  vysoko výkonnými reznými materiálmi pre vŕtanie a sústruženie sú podľa špecialistov na výrobu nástrojov z Tübingenu už v stave zrodu. Sorta Tiger tec Silver WKP25S frézovacieho / rezného materiálu S účasná univerzálna sorta WKP35S bola rozšírená o nový typ WKP25S, ktorého hlavnou oblasťou použitia je strojové obrábanie ocele a liatiny (ISO P a ISO K). Materiál Tiger tec Silver WKP25S pre frézovanie maximálne zvyšuje produkti- vitu, pričom zvyšuje i spoľahlivosť. Pre všetky oceľové materiály Tento materiál je určený na obrábanie všetkých oceľových materiá- lov pri vysokých rezných rýchlostiach a stredných rýchlostiach posu- vu. To platí rovnako pre nástrojovú oceľ s pevnosťou >1 000 N/mm2 . Tiger tec Silver WKP25S môže byť rovnako použitý v ťažších pod- mienkach, ako je napríklad mokré obrábanie alebo obrábanie vysoko pevnostných materiálov. 11/2011 \ www.strojarstvo.sk34 N Á R a D I E , N Á S T R O J E

Walter Slowakei (WSK), o. z. Dlhá 118, 949 01 Nitra, Slovakia tel.: +421 37 6531 611 fax: +421 37 6531 613 www.walter-tools.com Walter CZ s. r. o. Blanenská 1769 Kuřim, Czech Republic tel.: +420 541 423 341 fax: +420 541 231 954

Riešenia pre automobilový priemysel TEXT/FOTO: ISCAr, spol. s r. o. Súčasná globálna ekonomická kríza vtiahla automobilový priemysel do jednej z  najväčších recesií v  histórii. V  dôsledku rozkolísaného oživovania začali výrobcovia automobilov požadovať extrémne krátke dodacie lehoty vynútené náhlymi požiadavkami trhu. Tisíce komponentov musia byť vyrobené v krátkej dodacej lehote a vysoká produktivita je kľúčom k riešeniu problémov autopriemyslu. F irma ISCAR sa na toto neľahké obdobie pripravila tým, že už skôr vyvinula vlastné nástrojové riešenia, ktoré odstraňujú ne- výrobné časy a rapídne skracujú výrobné cykly s cieľom znížiť náklady na diel (CPP – cost per part), a tým zvýšiť produkti- vitu. Stredisko výskumu a vývoja metodicky rozčlenilo autokompo- nenty do jednotlivých podskupín podľa aplikácií obrábania a vyvinu- lo varianty riešenia nástrojov pre jednotlivé skupiny. Jednou z aplikácií je napríklad obrábanie otočného ramena nápravy. Otočné ramena patria k  zložitejším a  čo do presnosti kompliko- vanejšie automobilové diely. Vyžadujú presné a efektívne nástroje. Cieľom je dosiahnuť čo najmenšie náklady na výrobu jedného die- lu. Historicky sa otočné ramená náprav vyrábali z liatiny alebo ocele. V ostatných rokoch sa materiál zmenil na liatiny hliníka. Tento posun je výsledkom trendu znižovania hmotnosti automobilov a tým zni- žovania spotreby pohonných hmôt. Výroba dielov z hliníka je o 10 – 15 percent lacnejšia ako výroba z liatiny či ocele. Nie vždy je z kon- štrukčných dôvodov možné voliť materiály z hliníkových zliatin, na- priek tomu však možno v oboch prípadoch použitého materiálu zní- žiť náklady na výrobu s využitím viacerých metód obrábania. Využitie kombinovaných nástrojov Znižuje počet nástrojových výmen a predstavuje jednu z najväčších ča- sových úspor. Navyše, nie je kladený dôraz na veľkosť nástrojových zá- sobníkov. Počet polôh v zásobníku nástrojov nemusí byť vždy dosta- točný pri strojoch, na akých sa otočné ramená vyrábajú. ISCaR využíva výrazne vyššie posuvy Použitím nástrojov súboru FMR (Fast Metal Removal) možno výraz- ne skrátiť výrobný čas a dosiahnuť vyššiu ziskovosť. Napríklad no- vými nástrojmi SUMOCHAM je možné zvýšiť hodnoty posuvov o  200  percent v  porovnaní s  monolitnými karbidovými vrtákmi. Konvenčné karbidové vrtáky nemôžu odobrať také množstvo mate- riálu za jednotku času, lebo wolfram karbid neprenesie kvôli svojim mechanickým vlastnostiam také veľké krútiace momenty. To zname- ná, že výrobca nemôže naplno využiť parametre svojho stroja. Vrtáky SUMOCHAM však majú kombinovanú konštrukciu. Kombinovaný frézovací nástroj s výstružníkom Vrták s vymeniteľnými reznými hlavičkami Výkonná karbidová vŕtacia hlavička je upnutá na telese z húževnatej ocele, čo je kombinácia pre splnenie vysokých požiadaviek na odber materiálu. Nespornou výhodou oproti monolitným vrtákom je vý- mena reznej hlavičky priamo v stroji. Nie je nutné vybrať a zoraďo- vať pracovnú dĺžku nástroja. Ďalšou výhodou tohto nástroja je men- šia náročnosť na súosovosť osi nástroja a obrobku. Kým v prípade použitia monolitného karbidového vrtáka akákoľvek nepresnosť ve- die k jeho zlomeniu, v prípade vrtáka SUMOCHAM sa väčšinou obí- de iba s odretým telesom. Ďalšie vlastnosti tohto systému prispievajú k tomu, že tento nástroj predstavuje prvú voľbu pre výrobu otočné- ho ramena nápravy u výrobcov na celom svete: 11/2011 \ www.strojarstvo.sk36 N Á R a D I E , N Á S T R O J E

ISCAR SR, s. r. o. K múzeu 3, 010 03 Žilina tel.: +041/507 43 01-99, fax: +041/507 43 11 www.iscar.sk, info@iscar.sk AlTiN povlak karbidovej hlavičky na oceľo- vom telese umožňuje v kombinovanom ná- stroji vykonávať vŕtacie operácie až s dvojná- sobnými hodnotami posuvov. Výmena vŕtacej hlavičky sa robí priamo v stroji, bez nutnosti vytiahnutia nástroja zo stroja. Použitie koncepcie nových nástrojov Napríklad nástroj s vyšším počtom rezných hrán umožňuje zvýšiť produktivitu danej operácie. Hlavné ložisko otočného ramena bolo dokončované vyvŕtavacou tyčou a vý- stružníkom s jednou, alebo s dvomi, s rezný- mi vodiacimi lištami. Táto metóda bola spo- ľahlivá a dlhú dobu sa využívala. Problémom je, že nástroje s jednou, alebo dvoma rezný- mi hranami nedokážu prekonať hodnoty posuvov 0,15 – 0,3 mm/ot., čo značne spo- maľuje túto operáciu. V snahe urýchliť túto operáciu výrobcovia skúšali použiť výstruž- níky s napájkovanými viacerými reznými hra- nami. Tie síce znížili cyklový čas, ale zároveň priniesli nové problémy. Výstružníky s  väčšími priemermi sú pod- statne drahšie. Ich prepájkovanie a prebrú- senie je nákladné a  vzhľadom na požado- vanú úzku toleranciu je ich krátka životnosť záporným ekonomickým aspektom. Neskôr sa našlo ďalšie riešenie a  výrobcovia zača- li používať nástroje s vymeniteľnými vystru- žovacími krúžkami s  napájkovanými rezný- mi hranami. Tieto nástroje pracujú rýchlejšie (napríklad otvor 90 mm H6 môže byť vystru- žovaný s nástrojom s 10-timi reznými hrana- mi) a opotrebenie možno korigovať kužeľo- vou nastavovacou skrutkou umiestnenou na čele nástroja. Tento zoraďovací mechaniz- mus umožňuje udržať priemer nástroja v úz- kom tolerančnom poli a v mnohých prípa- doch predĺžiť životnosť nástroja. Vystružovacie krúžky sa stali populárnym nástrojom pri výrobe ložiskových otvorov, ale stále to nebolo, vzhľadom na hlavnú ne- výhodu, konečným nástrojovým riešením: Pokiaľ dôjde čo len na jednej reznej hrane k  vyštiepeniu (čo sa vzhľadom na možnú vadu materiálu z času na čas stane), dôjde na nepovlakovanej časti k tvorbe nárastku, čo vedie k poškodeniu povrchu a niekedy až k znehodnoteniu vyrobeného dielu. Zuby nie je možné jednotlivo zoraďovať, a preto je tu istý stupeň neovplyvniteľnej há- dzavosti. Niektoré zuby sú tak viac v zábe- re a dochádza k ich vyššiemu opotrebeniu. Po ich opotrebení treba vystružovací krúžok renovovať. Cena renovácie predstavuje 65 – 70 percent ceny nového krúžku. K tomu musí výrobca sledovať počet krúžkov v sklade a včas ich posielať na prebrúsenie a prepovlakovanie. To všetko vyžaduje väč- šiu administratívu a vyššie náklady. Vŕtacia hlavička Vystružovacia hlavička Zvýšený počet výmen hlavičiek pri novom type lôžka Obrábanie s oveľa vyššími hodnotami posuvov Pri obrábaní hliníkového ramena nápravy môžu nástroje s PCD reznou hranou (Poly Crystaline Diamant) alebo nástroje s povla- kom na báze diamantu DLC (Diamont Like Coating) pracovať s oveľa vyššími rýchlosťa- mi ako nepovlakovaný karbid. Tieto nástro- je sú síce omnoho drahšie, ale vyššia pro- duktivita a mnohonásobne vyššia životnosť veľmi rýchlo vrátia vynaložené investície. Vzhľadom na vysokú sériovosť výroby tých- to dielov sú nástroje s PCD reznou hranou veľmi rozšírené. Veľmi dôležitou podmien- kou správnej funkcie PCD nástrojov je voľ- ba správneho chladiaceho média a jeho do- konalého prívodu v dostatočnom množstve k zóne rezu. Len tak možno využiť vysoké parametre a zabrániť tvorbe nárastku. Aké je teda definitívne riešenie? Pred nie- koľkými rokmi pracovali konštruktéri firmy ISCAR na novej myšlienke, ktorú trh veľmi rýchlo prijal a vošla do povedomia výrob- cov automobilových dielov. Novým nástro- jom je nastaviteľný výstružník s vymeniteľ- nými reznými doštičkami. Každú doštičku možno vymeniť a rýchlo nastaviť na poža- dovaný rozmer. Tak môže vzniknúť nástroj, ktorý spĺňa požiadavky na úzke tolerančné pole a  minimálnu hádzavosť jednotlivých doštičiek, čím spĺňa požiadavky na dlhú ži- votnosť. Navyše, tuhé, tangenciálne vyme- niteľné doštičky prinášajú ďalšie ekonomic- ké výhody: • Vymeniteľné doštičky majú štyri rezné hrany. • Nie je potrebné posielať nástroje na pre- brusovanie a prepovlakovanie. V mnohých prípadoch majú stroje dve vre- tená a možno použiť rovnaký nástroj s ľavou orientáciou, čo znamená využitie ďalších šty- roch rezných hrán na doštičkách, ktoré sa tak stávajú ešte ekonomickejšími. V prípade potreby je veľmi jednoduché vy- meniť doštičky za iné s  odlišnou kvalitou karbidu. Inovatívne nástroje, ktoré využívajú spome- nuté výhody a metódy, zaručujú vyššiu pro- duktivitu a ziskovosť nielen výrobcom v au- tomobilovom priemysle. www.engineering.sk \ 11/2011 37 N Á R a D I E , N Á S T R O J E

Jednoduché sústruženie a frézovanie závitov TEXT: Branislav húska FOTO: VArGUS ltd. Firma NESKAN s. r. o., už dlhé roky poskytuje technické a obchodné zastúpenie firmy VARGUS pre Slovenskú a Českú republiku. VARGUS poskytuje komplexné riešenia pre sústruženie a frézovanie závitov, zápichov a zrážania hrán. D ivízia, ktorá je na trhu už niekoľ- ko desaťročí a je profesionálnym lídrom v  oblasti závitovania, do- stala názov Vardex. Kompletne obsahuje, už štandardne, náradie pre ob- rábanie bežných stúpaní závitov – aj jem- ných, stredných, veľkých a extra veľkých stú- paní s multi počtom rezných hrán – najmä pre sériovú výrobu. Tento fakt sa odzrkad- ľuje v sústružení a frézovaní závitov – štan- dardných alebo špeciálnych závitov. Ponúka tiež progresívne riešenie pre sústruženie mik- ro technologických zápichov. 50 rokov mikroobrábania Vardex bola prvou firmou na svete, ktorá uvie- dla na trh vymeniteľný rezný plátok s tromi reznými hranami pre sústruženie závitov. Dnes toto prvenstvo nahradila technológiou rezné- ho plátku so šiestimi reznými hranami. Robme veci ľahšie Vardex – to je najširšia ponuka náradia pre sústruženie vonkajších a vnútorných závitov. V ponuke je program náradia pre štandardné a jemné závity, „U“ štýl upínania reznej doš- tičky pre veľké stúpania závitov, „V“ štýl pre extra veľké stúpania a MULTI + pre hromad- nú výrobu. Úplnou novinkou je „V6“, doštič- ka so šiestimi reznými hranami. Ponúka re- volučné možnosti vo zvýšení produktivity a úspore pracovného času. Zdvojnásobenie počtu rezných hrán znamená úsporu ná- kladov na náradie. A ešte jeden bonus – je možné ich vkladať do bežných sústružníc- kych držiakov pre sústruženie závitov. Stačí zameniť štandardnú podložku za podložku typu „V6“, čo je aplikovateľné pre vonkajšie aj vnútorné sústružnícke držiaky. Vardex ponúka aj sortiment karbidov pre sú- struženie závitov. Okrem univerzálnej sorty pre obrábanie, poskytuje rôzne typy povla- kov pre obrábanie ťažkoobrobiteľných ma- teriálov ako napr. sorta karbidu VM7, ktorá je najspoľahlivejšia pre obrábanie nerezových ocelí pre sériovú výrobu. Obchodno-technickým zástupcom firmy VARDEX v ČR je spoločnosť NESKAN s. r. o. Mariánske Lázně, tel./fax: 00420 354 626 716 e-mail: info@neskan.cz Obchodný zástupca pre SR: Branislav Húska, Partizánska Ľupča 236 mobil: 00421 917 450 070 e-mail: bhuska@neskan.cz TEXT/FOTO: Agie Charmilles, s. r. o. letošní dva veletrhy během tří týdnů ukázaly, že české strojírenství se zpomalení ekonomikynebojí.JaknahannoverskémEMO,taknabrněnskémMSVnávštěvníci jasně ukázali stálý zájem o strojírenské výrobky, když návštěvnost obou veletrhů překonala očekávání. B rněnský strojírenský veletrh byl pro GF AgieCharmilles příležitostí uká- zat výhody automatizace v  nástro- járnách a kusové výrobě. V době, kdy je kvalifikovaná pracovní síla opět nedostatko- vá, je automatizace vhodným řešením. Stroje, které společnost v Brně na stánku vystavova- la, byly vybaveny integrovanou automatizací, která přináší úsporu pracovních sil využíváním stroje v nočních směnách a o víkendech. Výhody automatizace v nástrojárnách Kusovost výroby není problémem, neboť polo- tovary i nástroje lze do stroje připravit předem, v  rámci vícestrojové obsluhy a  TPV. Využije se tak volný čas obsluhy stroje/seřizovače k přípravě bezobslužného provozu. Do zásobní- ků se tedy vkládají již odměřené nástroje a pale- ty, na kterých je poloha obrobků předem změ- řena na třísouřadnicovém měřícím stroji. Řídící systém stroje pak dostane všechny potřebné informace a může obrábět sám. Správná přípra- va a řídící software zajistí, že obrábění různoro- dých zakázek proběhne v pořádku. V praxi tak na stánku GF AgieCharmilles bylo k  vidění svislé frézovací centrum HPM 600 HD s 4-násobným výměníkem obrobkových palet a  60-násobným zásobníkem nástro- jů. Návštěvníci mohli naživo vidět obrábě- ní různých obrobků na různých paletách, ale také obrábění dvou různých obrobků na jed- né paletě. Druhým plně automatizovaným strojem byla EDM hloubička FORM 2000 HP, vybavená zásobníkem na 210  elektrod a  výměníkem 4 obrobkových palet. Toto integrované řešení je zajímavé velmi malou podlahovou plochou, přibližně stejnou jako hloubička s běžným výměníkem elektrod. O tyto stroje byl na strojírenském veletrhu velký zájem a tak můžeme potvrdit, že hlasy v médiích o blížící se stagnaci letos nemají ve strojírenství místo. Počet návštěvníků stán- ku této známé švýcarské firmy na MSV 2011 předčil očekávání o celých 33 procent, což je po dvou hubených letech vynikající zpráva. www.gfac.com/cz www.automatizace-obrabeni.cz Nejlepší strojírenský veletrh 11/2011 \ www.strojarstvo.sk38 N Á R a D I E , N Á S T R O J E

Fiber: náskok v tenkom plechu TEXT/FOTO: TrUMPF Slovakia s. r. o. So strojom Trulaser 5030 fiber vám ponúkame najhospodárnejšie riešenie pre produktívne obrábanie tenkých plechov. Konštatovanie je výsledkom našich 15 ročných skúseností s využitím pevnolátkových laserov v praxi. Už v roku 1995 sme ponúkli novú alternatívu pre opracovanie tenkých plechov a bola rovnako revolučná ako dnes. 1995: TRUMaTIC LY 2500 Prvý 2D laserový rezací stroj stredného formátu s  lampami bude- ným pevnolátkovým tyčovým laserom výkonu 800 W a pohyblivým ochranným krytom. Ohybné optické vlákno malo priemer 0,3 mili- metra. Vyznačoval sa konštantnou dobrou kvalitou rezu porovnateľ- nou s CO2 lasermi. 1997: TRUMaTIC HSL 2502 Prvý 2D laserový rezací stroj s dvoma reznými hlavami, ktoré umož- ňujú paralelné rezanie naraz oboma hlavami. Dva lampami budené pevnolátkové lasery zaisťujú vždy výstupný výkon 1 200 W. Špecialista na tenké plechy sa prevažne používal na väčšie série, kde mu lineárne pohony poskytovali výnimočnú dynamiku a presnosť. 2008: TruLaser 7040 fiber Nový laserový stroj s dvoma reznými hlavami pracuje prvý krát s dis- kovým laserovým zdrojom TruDisk 6001. Diskový laser je budený dió- dami a má výstupný výkon 6 000 W. Zabezpečuje opracovanie kon- štrukčnej a ušľachtilej ocele do hrúbky 20 milimetrov a farebných kovov do 6 milimetrov. Nová polohovacia jednotka skladajúca sa aj z kompozitných materiálov je pevnejšia a má väčšie zrýchlenie ako predošlá, čím sa zvyšuje produktivita o ďalších 30 percent. 2010: TruLaser 5030 fiber Nový laserový stroj formátu 3 000 x 1 500 milimetrov je vybavený jed- nohlavovou stratégiou a diskovým laserovým zdrojom TruDisk 3001 s výkonom 3 000 W. Prednosťou je možnosť rezania rôznych mate- riálov ako nehrdzavejúca oceľ, hliník, ale aj farebné kovy ako meď a mosadz. Takisto zvládne konštrukčnú oceľ rôznej hrúbky. Pohony kombinované s  lineárnymi sa spoločne s  vysokým výkonom lase- ra podpísali pod veľký nárast reznej rýchlosti oproti CO2 laserom obzvlášť pri rezaní dusíkom. Tenké plechy obrábate rýchlejšie a pre- to produktívnejšie. Stroj je vhodný tak pre vlastnú výrobu, ako aj pre kooperačnú. TRUMPF Slovakia s. r. o., Rozvojová 2, 040 11 Košice tel.: +421/55/728 09 18, fax +421/55/728 09 22 info@sk.trumpf.com, www.sk.trumpf.com TruLaser 7040 fiber TruLaser 5030 fiber www.engineering.sk \ 11/2011 39 O B R Á B a C I E S T R O J E

Ve znamení energetiky TEXT/FOTO: Martin Volný Společnost KOVOSVIT MAS se na veletrzích EMO a  MSV Brno prezentovala s pětiosými frézovacími centry MCU 630 s technologií obráběníkompresorovéhorozváděcíhokola.Nabrněnskémveletrhu pak představila novinku – multifunkční centrum MCU 630VT-5X s možností soustružení. Dalším exponátem na zmíněném veletrhu bylo multifunkční soustružnicko-frézovací centrum MUlTICUT 500S s prezentací obrábění lopatky parní turbíny. L etošní mezinárodní veletrh EMO Hannover potvrdil svou velmi důle- žitou pozici a  s  mottem „Machine Tools & More“ poskytnul návštěv- níkům velmi zajímavou podívanou. Většina předních světových výrobců se v rámci to- hoto motta snažila ukázat návštěvníkům ne- jen obráběcí stroje, ale také zajímavé techno- logie, SW řešení a doplňkové služby. Nejinak tomu bylo i v expozici KOVOSVIT MAS, kte- rá byla situována v hale 27, kde měli expozici také ostatní přední světoví výrobci obrábě- cích strojů. Návštěvnost haly byla velmi dob- rá, a tak se zejména exponát MCU 630V-5X těšil velkému zájmu i kvůli zmíněné zajímavé technologii obrábění kompresorového kola. MCU 630V-5X Stroj MCU 630V-5X je léty a desítkami spo- kojených zákazníku prověřený souvisle říze- ný pětiosý frézovací stroj pro přesné a pro- duktivní obrábění, který si svoji pozici na trhu vydobyl nikoli množstvím, ale kvalitou a individuálním přístupem. Stroj vyniká bez- konkurenční robustní nosnou konstrukcí, která skrze tuhost přináší stabilitu a dlouho- době stálou kvalitu obráběných rovinných i obecných tvarových ploch. Pro oko techni- ka je dostatečně vypovídající pohled na ob- rázek skeletu stroje s patrnou koncepcí horní gantry a otočně sklopný stůl. Hlavními výhodami v  porovnání s  konku- renčními produkty jsou důležité detaily, a to hlavně konstrukční. Jedná se o uložení verti- kálního smykadla v saních. Mimo jiné i dvo- uosý stůl je vybaven nejmodernějšími tech- nologiemi. Těmi jsou tři torque motory s průtokovým chlazením a hydraulickou in- dexací v libovolné poloze. Stroj si našel své zákazníky zejména v oborech, jako je výroba forem a nástrojů, přesné strojírenství a v ne- poslední řadě i průmysl energetický a auto- mobilový. Potenciál má i pro oblasti zdravot- nických pomůcek. Konkrétně se podařilo dodat a úspěšně pro- dat stroj MCU 630V-5X v provedení se silo- vým vřetenem s průvlakovým a průtokově chlazeným motorem. Dodávka byla kom- pletně na klíč, včetně technologie s  mo- derními přístupy k obrábění tak, aby zákaz- ník získal výrobní nástroj s několikanásobně vyšší produktivitou oproti původnímu. Stroj byl osazen moderním CNC řídícím systé- mem Sinumerik 840D SL. Na základě velmi dobrých zkušeností se KOVOSVIT MAS, a. s. rozhodl realizovat na- bízející se inovaci stroje MCU. Zkušenosti byly získány nejen se strojem MCU, ale především s  multifunkčním soustružnic- ko-frézovacím strojem MULTICUT, který je vhodný pro rotační dílce s  rozměrovou charakteristikou typu válec. Pro doplně- ní portfolia o  stroj, který bude kompletně obrábět složité součásti přírubového cha- rakteru, bylo nutné stroj vybavit vysokými otáčkami na stole a  uzamykatelným vřete- nem. Tím výrobce, a  hlavně jeho potenci- ální zákazníci, získali výrobní nástroj vhod- ný pro frézování, vyvrtávání, vystružování KOVOSVIT MAS, a. s. The company has many years of experience in the development and production of machine tools. It has won multiple prizes for its technological progress in machine tool development in the Czech Republic. With its production range it focuses mainly on sub-suppliers for the automotive, power, aircraft and engineering industries. It offers its customers complex services, individual solutions, flexibility, products of the highest quality and suitable services. r e s u m é 11/2011 \ www.strojarstvo.sk40 O B R Á B a C I E S T R O J E

a především soustružení, které přináší ještě větší geometrickou kvalitu a přesnost na ro- tačních plochách s  obráběným průměrem až 1 000 mm při otáčkách až 500 ot./min. Jelikož stroj vychází z předchozích, byl i pro multi-profesní centrum zvolen CNC systém Sinumerik 840D. MULTICUT 500i POWER V  rámci řady multifunkčních soustružnic- ko-frézovacích center Multicut KOVOSVIT MAS v  loňském roce postavil pět nových inovovaných strojů této řady – MULTICUT 500i, z  nichž dva stroje byly v  provedení POWER s možností výkonného soustružení přírubových součástí. Z původního drobné- ho zákaznického požadavku a následné kon- strukční úpravy se posléze stala nová regulér- ní verze stroje, disponující velkým rozsahem výkonu pro soustružení. Od uvedení na trh první generace strojů MULTICUT 500 již uplynulo více než pět let. Univerzální hrotové soustruhy TEXT/FOTO: Martin Volný léty prověřená kvalita, vynikající parametry strojů MASTURN, až přes dva tisíce spokojených zákazníků. Tak by se dala charakterizovat historie produktu, u kterého většina menších firem začínala. Byl to první CNC řízený stroj, který si zákazník pořídil. Nyní po několika letech KOVOSVIT MAS opět přichází s inovací těchto strojů, a tím již celkově páté vývojové verzi stroje. S troje MASTURN 550i a MASTURN 820i jsou jednoduché CNC sous- truhy vhodné pro kusovou a ma- losériovou výrobu dílců, které se vyznačují vysokou přesností, výkonností a  jednoduchou obsluhou. Stroje umožňují obrábění v módu konstantní řezné rychlos- ti, což zaručuje kvalitně opracovaný dílec. Již předchozí verze strojů a jejich řídícího sys- tému umožňovaly grafickou simulaci obrá- bění, nyní jsou funkce v systému posunuté o několik úrovní výše. Obrábění je možné provádět v  ručním ří- zení jako na běžném konvenčním sous- truhu, nebo v  automatickém cyklu s  pod- porou CNC systému, pracujícího na bázi pevných cyklů. Program lze tvořit konturo- vým programováním TEACH IN nebo DIN programováním. Řezné podmínky a  geo- metrické údaje tvaru součásti jsou zadávány přes klávesnici do řídícího systému a v něm automaticky zpracovány. Na přání zákazníka lze dodat softvér pro tvorbu programů a je- jich realizaci mimo stroj na PC zákazníka. Změna řídících systémů Hlavní oblastí inovace strojů je změna řídi- cích systémů. U  Siemensu se přechází na systém Sinumerik 828D, u Heidenhainu na systém Manual Plus 620. Detailněji zůsta- neme u  druhého jmenovaného systému. Heidenhain Manual Plus 620 je přehled- ný a  uživatelsky přátelský nástroj. Použití sběrnice HSCI v  tomto systému redukuje nezbytnou kabeláž a výrazně tím snižuje po- ruchovost celého systému a následně i stro- je. Řídící systém je integrován v ovládacím panelu, což redukuje nutnou kabeláž, snižu- je náklady na servis a příznivě ovlivňuje cel- kovou spolehlivost stroje. V systému je po- užit operační systém HeROS, který výrazně zvyšuje spolehlivost řídícího systému oproti MANUALplus4110 s OS Windows. Veškerá data jsou umístněna na flash paměti, což opět výrazně zvyšuje spolehlivost oproti sys- témům s pevným diskem. Na nové verzi sys- tému je pro obsluhu komfortně umístěn USB port přímo na ovládacím panelu, což umožňuje jednoduše přenášet NC programy a ostatní data na USB flash disk. Systém MP 620 nyní obsahuje také vertikální lištu sof- t-kláves pro intuitivní ovládání funkcí stro- je. Samozřejmostí je opět možnost teach- in programování s grafickou podporou pro vytváření programů a jejich okamžité odla- ďování pomocí simulace i reálného obrábění s mnoha novinkami. Novinky a  inovace řady MASTURN 550i a  820i se týkají především nových vylep- šených van na třísky, které zlepšují prá- ce s  třískovým hospodářstvím a  umož- ňují úspornější hospodaření s  chladící kapalinou. U řady MASTURN 820i je nyní u všech variant průchod vřetene 128 mm. MASTURN 820i bude mít shodně s men- ším kolegou 550i ovládací prvky stroje za- budovány do jedné skříně s  monitorem, uchycené na posuvné konzole nezávislé na pohybu saní suportu stroje, což bude umožňovat snadnější obsluhu stroje, bez- pečnost a komfort. U varianty MASTURN 820i/4500 je nyní zvýšená bezpečnost ob- sluhy použitím bezpečnostních lišt krytů pracovního prostoru. Za tuto dobu se prodaly téměř dvě desítky strojů MULTICUT 500 v provedení jak s pro- tivřetenem, tak s koníkem. Společnos získa- la za tuto dobu mnohé zkušenosti s provo- zem a  servisem těchto strojů z  velké části u zahraničních zákazníků, ale i jejich nasaze- ním ve své vlastní výrobě. Tyto poznatky byly hlavní inicializací procesu inovace konstrukč- ních celků stroje a softvérového vybavení, je- jímž výsledkem je stroj s novým označením MULTICUT 500i. www.engineering.sk \ 11/2011 41 O B R Á B a C I E S T R O J E

Ekonomické frézování 90° nástroji DoRec TEXT/FOTO: Tungaloy Czech, s. r. o. DoRec je novou produktovou řadou společnosti Tungaloy Corporation pro rovinné frézování i  90-stupňové boční osazení. Konstrukce destiček umožňuje využít čtyři řezné hrany, což u destiček tohoto typu nebývalo obvyklé a zákazníkům vylepšuje ekonomické parametry v ceně za břit. D alším bonusem, který DoRec nabí- zí, je zesílená konstrukce destičky, včetně vysoce pozitivní geometrie na čele. Tyto faktory kladně ovliv- ňují jak samotný řezný proces, tak vzhle- dem k velikosti a síle destičky i možnost vyš- šího zatížení při vysokých posuvech na zub. Nástroje DoRec jsou určeny pro střední až těžké hrubovací operace. Nástroje DoRec s úhlem nastavení 90° jsou novou alternativou pro vysoce výkonné obrábění oceli, litiny, nerezové oceli a žáru- vzdorných slitin. Tělesa fréz jsou dostupná jak v provedení čelních fréz, tak i v prove- dení stopkovém. V obou provedeních jsou standardně dodávány s chladícími kanály ke každému lůžku destičky. Nabídka fréz Tungaloy řady DoRec začíná na průměru D = 40 mm/5 zubů do průměru D = 100 mm/12 zubů. Vestopkovémprovedeníjsouk dispozicitěle- sa v rozsahu od průměru D = 25 mm/2 zuby do průměru D = 80 mm/7 zubů. Břitové destičky DoRec jsou standardně ve velikosti 11  mm, což umožňuje maximální hloubku řezu ap až 10 mm. Zákazníci jistě ocení nabídku standardně dodávaných rádi- usů břitových destiček R = 0,4 mm, 0,8 mm a 1,6 mm. Jejich použití je možné bez nut- nosti další úpravy tělesa. Důležitým faktorem pro vysoké výkony jsou použité materiály břitových destiček. V pří- padě DoRec je nabídka submikronových sli- nutých karbidů s označením: • AH 725 pro obrábění ocelí a těžko obro- bitelných slitin, včetně Inconelu a titano- vých slitin • AH120 pro šedou a nodulárni litiny • AH140 pro nerezové materiály a chrom- niklové materiály. DoRec prošel rozsáhlým testováním v  oddělení výzkumu a  vývoje společnos- ti Tungaloy Corporation i praktickými tes- ty u zákazníků. Testování prokázalo zvýše- ní životnosti nástroje o více než 80 procent a  zvýšení výkonu nejméně o  50  procent v porovnání s alternativními frézami před- ních výrobců. Sumář všech faktorů nové řady frézovacích nástrojů DoRec od společnosti Tungaloy: • skvělá konstrukce tělesa nástroje s vyso- kou tuhostí a variabilitou, • chladící kanály ke každému lůžku, • odolná geometrie břitu snižující řezný odpor, • vysoký potenciál řezných parametrů, • nabídka rádiusů destiček, • nabídka kvalitních materiálů destiček pro všechny druhy obráběných materiálů, • skvělé výsledky v procesu testování. Nová řada nástrojů DoRec je skvělou mož- ností, jak vylepšit nejen produktivitu, ale i ekonomiku našeho zákazníka. Pro další informace, prosím, kontaktujte regi- onálního zástupce společnosti Tungaloy Czech, s. r. o., nebo navštivte webovou pre- zentaci společnosti na adrese: www.tungaloy.cz Frézy Tungaloy řady DoRec 11/2011 \ www.strojarstvo.sk42 O B R Á B a C I E S T R O J E

43

Oslavíme 20 let na trhu TEXT/FOTO: Profika, s. r. o. Firma PROFIKA, s. r. o. vznikla v roce 1992 jako výrobní a servisní firma a od roku 1996seprezentujejakovýhradnízastoupeníkoncernuHyundai–divizeobráběcích strojů pro Českou a Slovenskou republiku. Po celou dobu své existence poskytuje servis na vysoké profesionální úrovni. P rofika je jednou z nejstarších a nej- stabilnějších firem ve svém oboru a  dodává svým zákazníkům CNC stroje osazené nejvyspělejší tech- nikou, zaručující vysokou kvalitu a přesnost výroby spojenou především s vysokou spo- lehlivostí. To vše trvale ve velmi konkurenč- ních cenách. V roce 2004 firma, po sloučení firem Hyundai a Kia, přijala zastoupení celé- ho koncernu Hyundai-Kia Machine (divi- ze obráběcích strojů) a výrobce dlouhotoč- ných automatů švýcarského typu Hanwha Machinery pro český a slovenský trh. Více než 500 dodaných strojů Na území České a Slovenské republiky pracu- je, k plné spokojenosti majitelů strojů, již více než 500 CNC strojů Profika. K jejich kladné- mu hodnocení jistě přispívá především jejich spolehlivost. Dále poctivá cena, odborný, rychlý a co nejvíce bezchybný servis, spolu s velkým skladem náhradních dílů u každé- ho evropského dealera a součinnost centrál- ního skladu pro celou Evropu. Dobře funguje zejména individuální přístup k jednotlivým zákazníkům. Více než 20 stro- jařů firmy Profika a  Profika SK je připrave- no fundovaně poradit při výběru vhodného CNC obráběcího stroje, navrhnout vhodnou technologii a i potřebné nástroje prakticky od všech prvotřídních dodavatelů. Opakované nákupy CNC strojů Hyundai, použití strojů na těžké obrábění pevnostních ocelí, nahrazo- vání broušení kalených obrobků, velkovýro- ba dílů pro automobilový průmysl, nasazení strojů v  nejprestižnějších českých nástrojár- nách, výroba vysoce přesných optických zaří- zení, výroba dílů pro letecký průmysl, včet- ně nasazení strojů v  certifikované letecké opravně a  další a  další komodity – to vše dává jistotu stabilnosti CNC strojů Hyundai- Kia Machine na českém a slovenském trhu. Samozřejmostí je každoroční prezentace stro- jů na veletrzích v ČR a na Slovensku. Komplexní pojetí služeb Činnost PROFIKY se však neomezuje pouze na získávání nových zákazníků a realizaci dodávek strojů (tj. CNC soustruhy, CNC dlouhotočné automaty a CNC vertikální i CNC horizontální obráběcí centra). Samozřejmou součástí posky- tovaných služeb je návrat ke kořenům fir- my. Provádění záručního a pozáručního servi- su, školení a doškolování obsluhy, konzultace a  poradenství, vypracovávání časových stu- dií, včetně vypracování kompletní technologie obrobku dle konkrétního požadavku, dodávky zvláštního příslušenství a náhradních dílů s tím, že prioritou jsou vždy potřeby a spokojenost zákazníků – uživatelů strojů. Opodstatněnost komplexního pojetí služeb spojených s dodáv- kou a provozem velmi přesných a výkonných CNC strojů dokládá i vysoký počet strojů insta- lovaných v ČR a Slovensku. Příkladem je nasazení dnes již  54 (postup- ně nakupovaných) CNC strojů Hyundai- Kia v továrně na výrobu super přesných dílů pro optická zařízení. Ze široké nabídky jak CNC soustruhů, CNC soustružnických cen- ter, CNC vertikálních a portálových frézova- cích center ale i horizontálních CNC center si vybere opravdu každý. Technické parametry a  bližší údaje o  sou- struzích, vertikálních i  horizontálních cent- rech značky Profika Hyundai-Kia a  Profika Hanwha Machinery naleznete na interneto- vých stránkách: www.profika.cz. 11/2011 \ www.strojarstvo.sk44

ODEBEREME VÍCE MATERIÁLU, V KRATŠÍM ČASE, S VYŠŠÍ STABILITOU ROZMĚRU DODÁVÁME A SERVISUJEME VÁM STROJE OD ROKU 1992 !!! Nabízíme Vám naše mnohaleté zkušenosti získané dodávkou a servisem více než 500 CNC strojů v ČR a Slovensku Pojištění kvality PROFIKA garantuje, že každý dodávaný CNC stroj je v naší výrobní hale zapojen, zkontrolován a otestován dle přísných předpisů. Stroje vždy doplňujeme nejnovějším software a doporučeným originálním příslušenstvím dle požadavku každého zákazníka PROFIKA s.r.o. Průmyslová 1006 Benátky nad Jizerou 294 71 tel.: +420 326 909 511 fax: +420 326 909 530 www.profika cz profika@profika.cz Využijte naší nabídku nových skladových CNC strojů s plnou zárukou a okamžitým dodáním

První produkt společného vývoje TEXT/FOTO: DMG Czech, s. r. o. Od prvního marketingového průzkumu u zákazníků, přes vývoj a výrobu, až po světovou premiéru na EMO: svislé frézovací a závitořezné centrum MIllTAP 700, jako první produkt společného vývoje DMG/MORI SEIKI je důkazem vysoké úrovně těchto výrobců, která jim umožňuje vždy nabízet zákazníkům významnou přidanou hodnotu, splňující jejich přání a potřeby. S troj MILLTAP 700 dosahuje absolutně nejvyšší hodnoty ve všech procesech a spojením svých impozantních pra- covních možností a  řezného výkonu dnes představuje nepřekonatelnou úroveň výkonu v  segmentu závitořez- ných center. Produktivita a účinnost byly hlavními motivy vývoje MILLTAP 700. Proto DMG a MORI SEIKI koncentrovali své inovační síly a vybavili toto svislé frézovací a závitovací centrum mimořád- nými technickými komponenty. Vysoká rychlost obrábění, běžná v oblasti závitořezných center, je tak podporována vysoce rychlost- ním měničem nástrojů, umožňujícím zkrátit dobu mezi ukončením řezání jedním nástrojem a začátkem řezání následujícím nástrojem na 1,5 vteřiny. Toto umožňuje velmi účinně realizovat proces obrá- bění. Stroj má další speciální vlastnost: kompletní pohon zásobní- ku, který má kapacitu 15 nebo volitelně 25 nástrojů – je integrova- ný do hlavy vřetena. Dynamické reakce lineárních os Hlavními charakteristickými vlastnostmi stroje v tomto kontextu jsou působivé dynamické reakce lineárních os až 1,6 g, jakož i rychloposuvy os až 60 m/min, což také významně přispívá ke zvýšení produktivity. Při vývoji stroje MILLTAP 700 byly zohledněny i hlediska, jako jsou provozní spolehlivost a náklady na údržbu. Trojúhelníková konstruk- ce lože, jakož i statický kryt osy X optimalizují tok třísek a umožňu- jí odsun třísek souběžně s  obráběním. Uživatelé si mohou vybrat, jestli chtějí mít chladící systém umístněný na čelní nebo zadní stra- ně stroje. Celkově tato novátorská koncepce stroje zapůsobí šířkou, která je o 30 procent menší v porovnání s konkurencí, díky optima- lizované konstrukci stolu. Půdorysná plocha stroje MILLTAP  700 je o 10 procent menší v porovnání s konkurencí. I přes tuto kompakt- nost je pracovní prostor s velikostí zdvihu osy X 700 mm a 420 mm osy Y (a zdvihem osy Z 380 mm) štědře dimenzovaný, a navíc je zde všechno ergonomicky navrženo, což zajišťuje bezchybnou přístup- nost. Tuhý obráběcí stůl a veliký rozstup lineárních vedení umožňují obrábět obrobky s hmotností do 300 kg. Navíc je nabízeno více mož- ností upínání pro maximální výrobní pružnost. Co se týká vřetena, MILLTAP 700 zapůsobí svým vysoce momento- vým 10 000-otáčkovým vřetenem, přičemž spektrum materiálů, obro- bitelných na tomto stroji, je možné rozšířit volbou volitelného vysoce rychlostního vřetene s 24 000 otáčkami za minutu. Tento nový produkt společného vývoje DMG a MORI SEIKI s pohonem vřetene o výkonu 25 kW je na absolutní špičce svého segmentu. Navíc, symetrická vřete- nová hlava zaručuje mimořádnou tuhost a vysokou teplotní stabilitu. K tuhosti stroje přispívá také rám tvaru písmena C a použití robustních odlitků. Přínosem pro uživatele jsou pak nejvyšší kvalita povrchu obrob- ku a dlouhá životnost stroje. Rychlostí otáčení vřetena až 24 000 min-1 a výkonem vřetena 25kW se MILLTAP řadí mezi nejlepší. Rychlá výměna nástrojů během 1,1 vteřiny a doba 1,5 vteřiny mezi ukončením řezání jedním nástrojem a  začátkem řezání následujícím nástrojem jsou další impozantní činitele, přispívající k úspěchu stroje. MILLTAP700 11/2011 \ www.strojarstvo.sk46 O B R Á B a C I E S T R O J E

Kromě již zmíněných výrobních a  procesních vlastností vyni- ká stroj MILLTAP  700 i  mimořádnými schopnostmi řízení. Použitý řídící systém Siemens 840D solutionline s  kompaktním měničem Sinamics 120 a 10” monitorem umožňuje jednoduché a účinné pro- gramování. Tento systém zaručuje přesný obrys obrobku při vyso- ce dynamickém obrábění a poskytuje účinné programové sekvence. Stroj MILLTAP 700 může být volitelně vybaven funkcí Progress line, která umožňuje operátorovi jedním pohledem zjistit kromě jiných informací o stavu stroje také zůstávající dobu obrábění a počet zůstá- vajících kusů obrobků v právě realizované zakázce. Otázku energetické účinnosti partneři DMG/MORI SEIKI vyřešili apli- kací dokonalého řízení spotřeby energie. CNC řízení ve spojení s tech- nologií účinných pohonů zde zajišťuje o 30 procent nižší spotřebu energie v přímém porovnání se stroji konkurentů. Význačné znaky – MILLTaP 700: • veliký pracovní prostor s malou půdorysnou plochou jen 4 m2 , • výjimečně tuhá konstrukce jako základ pro dosahování dokona- lých povrchů, maximální přesnost a vysoká přesnost požadované- ho obrysu obrobku, • posuvové rychlosti až 60 m/min., • high-tech vřetena s otáčkami 10 000 min-1 a (volitelně) 24 000 min-1 , • vysoce dynamická reakce a zrychlení do 1,6 g, • krátké prostoje – doba od konce řezání jedním nástrojem po začátek řezání následujícím nástrojem je 1,5 vteřiny, • zásobník nástrojů s místy pro 15 nástrojů (volitelně pro 25), • optimální odvod třísek díky 2 osám na straně vřetene a ose X ve stolu, volitelný dopravník třísek, • siemens 840D solutionline se softvérem pro 3D programování a integrovanou správou nástrojů, • optimální přístupnost a ergonomická konstrukce, • vysoká energetická účinnost: až o 30 % nižší spotřeba energie, • rozšiřovací opce pro více-osé obrábění a automatizační řešení. Os Z: 380 mm Os Y: 420 mm Os X: 700 mm Technické údaje: Pracovní prostor (X / Y / Z): 700 / 420 / 380 mm Vzdálenost povrchu stolu od pracovní oblasti osy Z: 200 mm Velikost stolu: 840 × 420 mm Rychlost posuvu (X / Y / Z): 60 / 60 / 60 m/min Rychlost rychloposuvu (X / Y / Z): 60 / 60 / 60 m/min Zrychlení (X / Y / Z): 10 / 10 / 16 m/s2 Rychlost vřetene: 10 000 / 24 000* ot/min Max. kroutící moment: 45 / 40* Nm Max. výkon: 25 / 20* kW Zásobník nástrojů počet míst: 15 / 25* Max. hmotnost obrobků na stole: 300 kg Max. rozměry obrobku: 880 × 550 mm * volitelně dmG Czech s. r. o. deCkel maho Gildemeister, www.dmg.com Kaštanová 8, 620 00 BRNO, tel.: 00420 545 426 311, fax: 00420 545 426 310, dmg@dmgbrno.cz org. zložka slovensko: Brnianska 2, TRENČÍN, tel.: 00421 32 649 48 24, fax: 00421 32 625 42 32, dmg@dmgbrno.czCzech www.engineering.sk \ 11/2011 47 O B R Á B a C I E S T R O J E

Nové měřítko kvality TEXT/FOTO: František Pán Nový CNC univerzální stroj pro broušení válcových ploch S41 brousí s podstatně vyšší přesností než jeho předchůdce. Díky elektrickým přímým pohonům najíždějí osy do pracovních poloh ještě rychleji a s větší přesností. K ratší časy cyklů, vyšší přesnost, lepší kvalita povrchu, větší řez- né výkony – takto trh uplatňu- je své průběžně stoupající náro- ky na hospodárnost brousících strojů. Aby se vyhovělo těmto požadavkům, vyvinula firma STUDER nový CNC univerzální stroj pro broušení válcových ploch S41. Švýcarští odborníci v oboru broušení na kulato využi- li praktické know-how dlouhodobě a světo- vě uznávaného předcházejícího stroje. Nový S41 boduje řadou vynikajcích konstrukčních znaků. Kromě toho nabízí širšímu spektru aplikací ekonomicky nejvíce atraktivní mož- nosti výroby. Úsporou vedlejších časů pod- statně zkracuje doby cyklů procesu broušení. Na nejvyšší technické úrovni Předchozí stroj byl od svého uvedení na trh před 20 lety neustále vyvíjen a umožňoval tak uživatelům provádět broušení na nejvyš- ší technické úrovni. Jelikož se však trend při- klání ke stále vyšším požadavkům, přepraco- vali vývojoví pracovníci koncepci stroje od základu znovu. STUDER není pouze výrobcem brousících strojů, nýbrž také partnerem zákazníka při vytváření technicky a ekonomicky optimali- zovaných procesů broušení. Efektivní brouše- ní obrobků vyžaduje kompletní řešení, zamě- řené na daný proces broušení. K tomu patří například integrovaná kontrola kvality prů- běžným měřením, přeměřování, zaznamená- vání a korigování. Kromě toho se dá broušení obrobků  modulárně namontovanými peri- feriemi, jako je systém nakládání a odebírá- ní obrobků, snadno integrovat do celkového výrobního procesu. Automatizační systémy periferií komunikují se strojem S41 pomocí normovaných rozhraní, což umožňuje řešit i komplexní úkoly manipulace. Stabilní lože stroje Nový stroj má podstatně masivnější a tužší, tepelně stabilnější lože z  minerální litiny Granitan S103. Její receptura je přizpůsobena optimálním provozním podmínkám brou- šení. Strojní lože tak poskytuje integrované- mu systému vodítek stabilní základnu pro zachycování velkých sil. Nový systém vodí- cích drah StuderGuide zajišťuje jak při stavu klidu, tak během pohybů vysokou přesnost podélného a příčného suportu. Systém kombinuje přednosti hydrostatic- kých a  hydrodynamických vodících systé- mů a  zabraňuje vzniku efektu zadrhává- ní a  vzplývání suportu. Podélný a  příčný suport zcela dosedá na vodítka po celé dráze pojíždění. I toto přispívá k vysoké přesnosti stroje S41. Tímto bezúdržbovým systémem vodítek zaručuje STUDER na 950  milime- trech měřené délky přímost povrchové přímky s  maximální odchylkou menší než 0,003 milimetru, při 1 550 milimetrech (2 x l) 0,004 milimetru. Přímé pohony zvyšují rychlost a přesnost Na broušeném povrchu podélného supor- tu (osa  Z) je namontován pracovní vře- teník a  koník s  výškou hrotů 225  milime- trů (opce 275  milimetrů). Dvojitá drážka tvaru  T vybroušená po celé délce vodítka umožňuje optimální polohování orovná- vacích nástrojů. Podélný a příčný suport se pohybují pomocí přímých lineárních poho- nů. Tím stroj dosahuje rychlosti pojíždění až 20 metrů za minutu a rozlišení systému os až 10 nanometrů. Toto umožňuje vysoce přes- né a nanejvýš efektivní broušení. Zároveň se značně zkracují vedlejší časy. Otáčivý pohyb revolverového brousícího vřeteníku (osa B) je rovněž zprostředkován přímým pohonem. Ten otáčí revolverovým brousícím vřetení- kem asi třikrát rychleji než u  předchozího stroje a polohuje vždy znovu do záběru při- cházející brusné kotouče v podstatně krat- ším čase, se šíří rozptylu polohy menší než jedné úhlové sekundy. Kombinace brousící hlavy pro každou aplikaci Až čtyři kotouče pro broušení vnějších ploch nebo tři vřetena pro broušení vnitřních ploch umožňují všechny myslitelné kombi- nace brousící hlavy. Brusné kotouče už ne- jsou poháněny řemenovými pohony, nýbrž pouze motorovými vřeteny. Stroj je možné vyzbrojit i motorovými vřeteny pro vysoko- rychlostní broušení (HSG). Je možné použít vřetena pro vnitřní broušení s počtem otá- ček od 6 000 do 120 000 otáček za minutu. S41 je vybaven řízením Fanuc série 31i- A s  integrovaným PC. 15-palcová dotyko- vá obrazovka usnadňuje intuitivní obslu- hu a  programování stroje. StuderWIN jako uživatelské rozhraní přispívá k bezpečnému programování a efektivnímu využívání stroje. f.pan@galika.cz galika@galika.sk www.galika.cz Nový stroj S41 se vyznačuje zvláštní mnohostranností. S41 zajišťuje nejlepší kvalitu povrchu. 11/2011 \ www.strojarstvo.sk48

Frézování stromečkových drážek TEXT/FOTO: Maschinenfabrik Berthold hermle AG Společnosti Iruba Innovations GbR a Maschinenfabrik Berthold Hermle AG spojili své aktuální špičkové produkty do výrobního procesu zaměřeného speciálně na elektrárenský průmysl, letecký průmysl a konstrukci strojů. V  novém stroji Hermle C 60 U MT dynamic se používají speciál- ní „frézy na stromečkové drážky“, poprvé představené jako varianta Mill/Turn na výstavě EMO, kde demostroval vyrobu drážky k nasazení lopatek na „disku ventilátoru Ø 900 mm“. Díky jedinečné koncepci stroje C 60 U MT dynamic, vybaveného NC naklápěcím otoč- ným stolem s  momentovým pohonem, na kterém lze urychlit obrobky do hmotnosti 1,5 t až na 450 1/min, a současně je lze na- klápět o +/– 130° rychlostí až 15 1/min, jsou k  dispozici komplexní široké možnosti ob- rábění. V  kombinaci s  patentovaným tro- choidním procesem frézování od společnosti Iruba to znamená zcela nové možnosti a pře- devším enormní potenciál úspor při výrobě „FanDisks“. Za prvé lze při jediném upnu- tí plně vysoustružit obrys dílu „FanDisk“ a za druhé lze zcela novým procesem frézování přímo vytvářet drážky k nasazení lopatek. Trochoidní proces frézování S trochoidním procesem frézování se frézuje pouze s jedním definovaným otočením dílu, protože fréza se nezanořuje do plného ma- teriálu, ale při frézování vykonává na základě programu trochoidní křivočarý pohyb a díky tomu je vždy v kontaktu s obrobkem pouze jednostranně. Díky tomu se otevírá drážka a současně se opatřuje potřebnou „stromečkovou geomet- rií“ díky speciálním tvarovým frézám. Tímto procesem vyvinutým společností Iruba GbR se především dosahuje vysoké bezpečnosti zpracování. „Stromečková fréza“ k obrábění načisto, která je vyvinuta speciálně pro tento proces, dosahuje díky paralelním obrysům přídavku na obrábění, který je ponechán hrubovací frézou, a také díky optimálnímu provedení nástroje vynikající doby životnos- ti a velmi vysoké kvality povrchů, jak při syn- chronním chodu, tak i při protiběžném cho- du frézy. Přednosti „stromečkového frézování“ od společnosti Iruba: – odpadá klasické předfrézování, – zvýšení bezpečnosti procesu, – cenově výhodná alternativa k vyklízení, – přizpůsobení nejrůznějším materiálům, – lze realizovat nejrůznější velikosti součástí, – koncepce technologie na „stisknutí tlačítka“, – projekty na klíč, – s  dobrušovanými frézami se dosahuje drážky o stejné velikosti. C 60 U MT dynamic Poté, co byl stroj C 60 U dynamic předsta- ven v roce 2010 jako čistě frézovací varian- ta, doplňujeme v roce 2011 tuto řadu strojů o provedení C 60 U MT dynamic – vysoce přesné a výkonné CNC 5-osé obráběcí cen- trum. Při vývoji technologických a bezpeč- nostních požadavků pro verze MT stroje C 60 U MT dynamic byly plně zohledněny po- žadavky, které platí pro soustruhy. Týká se to například zabudovaných prvků (pro obrábě- cí stroje/obráběcí centra zde platí EN 12417, pro obráběcí stroje/velké soustruhy platí EN 12478) a také dimenzování pláště stro- je. Do bezpečnostního konceptu byla zahr- nuta i horní oblast pláště stroje, včetně jeho stropu, protože v případě C 60 U MT dyna- mic lze i při naklopeném stole, tedy nejen v horizontální poloze 90°, provádět všechna obrábění soustružením, což s sebou ostatně přináší zcela nové možnosti obrábění, stejně jako větší pružnost využití. Přednosti koncepce MT společnosti Hermle Zpracování frézováním: – 5-stranné simultánní obrábění až v pěti osách Soustružení: – simultánní horizontální/vertikální obrá- bění až v pěti osách, – kompletní zpracování s bezpečnými procesy, – maximální bezpečnost díky integrované- mu vyvažovacímu systému, – bezpečnostní kryty, odpovídající bezpeč- nostním směrnicím pro obráběcí cen- tra (EN  12417) a  pro velké soustruhy (EN 12478). Pětiosé vysoce výkonné CNC obráběcí (frézovací/soustružnické) centrum C 60 U MT dynamic Drážky disku FanDisk vyrobené pomocí stromečkové frézy www.engineering.sk \ 11/2011 49

Prezentácia splnila cieľ TEXT/FOTO: BOST SK, a. s. Spoločnosť BOST SK, a.  s., sa druhýkrát vo svojej 20-ročnej histórii zúčastnila Medzinárodného strojárskeho veľtrhu v  Brne s  vlastným stánkom. Expozícia spoločnostisanieslav jasnomposolstvejejsmerovaniak automatizáciia robotizácii. V ystavený exponát, robotická bun- ka pre manipuláciu s malými ob- robkami s použitím robota KUKA KR16-2 a  karuselovým zaklada- čom malých obrobkov RPC 5025, je vlast- ným produktom spoločnosti. Nemeníme obchodnú politiku Spoločnosť BOST SK, a. s., určite nezmení ra- dikálne svoju obchodnú politiku a bude aj naďalej dodávať stroje s CNC riadením, služ- by v rámci servisu strojov, kovovýroby, do- dávky brán a služieb v oblasti školení. Musí však reagovať na požiadavky trhu. A tie sa prejavili veľkým záujmom o  robotizáciu a automatizáciu. Je očividné, že tento trend, ktorý je typický pre automobilový, potravi- nársky, nábytkársky a elektrotechnický prie- mysel, preráža aj do oblastí malých a stred- ných firiem. Spoločnosti takto reagujú na tlak odberateľov na znižovanie nákladov. Ide o  cieľavedomé zvyšovanie efektivity a  pro- duktivity. V zásade je možné konštatovať, že nejde vždy o automatické linky s použitím robota. Firmy majú záujem o rôzne úpravy svojich strojov pre manipuláciu s obrobkom, systém merania a vyhodnocovania, softvéro- vé vybavenia a podobne. Náš stánok v  Brne bol vyťažený dopyt- mi tradičných zákazníkov, ale cestu k nám si našli aj noví. Veľká časť z nich pochádza zo susednej Českej republiky. Tento fakt len potvrdzuje, že dlhoročná spolupráca a tra- dícia medzi českými a slovenskými spoloč- nosťami prináša svoj osoh a vysoký stupeň profesionality. Systematický integrátor robotov Spoločnosť BOST SK, a. s., je systémovým in- tegrátorom robotov FANUC a KUKA. Tejto činnosti sa venuje viac ako štyri roky, počas ktorých zrealizovala viacero pracovísk pre Layout manipulačného robotizovaného pracoviska 11/2011 \ www.strojarstvo.sk50

renovované spoločnosti. Zriadili sme vlastné konštrukčné a vývojo- vé oddelenie s prototypovou dielňou, kde sa tvoria linky pre zákaz- níkov „na kľúč“. Výskum a vývoj sa orientujú práve na oblasť automatizácie a roboti- zácie výrobných procesov tak, aby zákazníci dosiahli trvalé zvyšova- nie produktivity v montážnych a výrobných prevádzkach. Tento cieľ sa darí napĺňať. Výsledkom je skutočnosť, že desiatky automatických a robotických liniek – veľkých realizácií a integrácií je nasadzovaných v rôznych odvetviach priemyslu. Odberateľmi sú nadnárodné spoloč- nosti, ale i stredné a malé podniky. V súčasnosti sa spoločnosť okrem zákazníckych liniekpodieľa aj na vlastnom výskume v oblasti vysorýchlostného obrábania pomocou robota, diagnostickým procesom v robotickej bunke. Tento projekt je čiastočne financovaný z fondov EU na výskum a vývoj. Veľkú časť portfólia BOST SK, a. s., prezentovaného aj počas 53. roč- níka MSV v Brne, tvorí kovovýroba. Disponujeme špičkovými CNC technológiami v oblasti sústruženia pre dve až sedem osí a v oblasti CNC frézovania pre tri až päť osí a kompletným meracím oddelením s 3D meracím zariadením od spoločnosti WENZEL. Prostredníctvom vlastnej kovovýroby zabezpečujeme pre zákazníkov výrobu dielcov podľa ich výkresovej dokumentácie. Na trhu je novinka! Spoločnosť BOST SK, a. s., prináša na slovenský a český trh novin- ku, CNC sústruhy – swiss type NOMURA VTC, patriace k svetovej špičke vo svojej triede. Ide o japonskú spoločnosť TAKISAWA s dl- hodobou tradíciou, ktorá je európskym záujemcom už dlhšie zná- ma. V Taliansku má partnerskú spoločnosť so servisným zázemím. CNC stroje sú chrakteristické robustnou stavbou, ktorá ich predurču- je na dosiahnutie vysokej opakovanej presnosti. Umožňujú obrábať tyče od priemeru 10 mm do priemeru 32 mm a so 14 osami ponú- kajú najmodernejšiu technológiu pri zachovaní veľmi prijateľnej ceny. „Keď si vyberáte NOMURU, vyberáte si presnosť, spoľahlivosť a ino- vatívnosť“ – hovorí slogan firmy. Spoločnosť BOST SK je výhradným zástupcom TAKISAWA Taiwan na Slovensku. Spoločnosť TAKISAWA Taiwan bola založená v roku 1972 ako po- bočka materskej japonskej firmy TAKISAWA. Táto značka už dlhý čas patrí k špičkovým CNC sústruhom s povestnou japonskou kvalitou a spoľahlivosťou. Sústruhy TAKISAWA Taiwan sú vyrobené z origi- nálnych dielcov TAKISAWA, ktoré sa vyrábajú výlučne v závodoch TAKISAWA. Jediným nakupovaným dielcom sú kvalitné odliatky. Portfólio sústruhov TAKISAWA zahŕňa CNC sústruhy od najjedno- duchších dvojosových sústruhov radu NEX, až po technologicky zlo- žité stroje radu EX, ktoré sú vo vyhotoveniach s rotačnými nástrojmi, s protivretenom a Y-osou. Všetky stroje sú vybavené riadiacimi systé- mami FANUC. Firma QUASER si vybrala firmu BOST SK, a. s., za výhradného zástup- cu svojej značky na slovenskom trhu. Firma patrí k popredným tai- wanským výrobcom kovoobrábacích strojov, špecializuje sa na výro- bu vertikálnych a horizontálnych obrábacích centier. Výroba strojov sa uskutočňuje v rozľahlej továrni so zavedeným systémom kvality, vybavenej špičkovými meracími a testovacími zariadeniami. Devízou firmy QUASER je európsky centrálny sklad s  vlastným showroomom, školiacim a zákazníckym strediskom, ktorý sa nachá- dza vo švajčiarskom meste Widnau. V portfóliu firmy nájdeme od trojosových vertikálnych frézarskych centier cez horizontálne centrá s paletovým systémom až po techno- logicky náročné päťosové centrá s vyklopno-otočným stolom. Každý z týchto radov sa vyrába vo viacerých veľkostiach. Firma QUASER po- núka na výber riadiace systémy Siemens, Fanuc a Heidenhain. Spoločnosť BOST SK, a. s., sa zodpovedne pripravila na požiadavku trhu – všetko pre zákazníka. Veríme, že nás oslovíte a nájdete si ces- tu k nám. My sa tešíme na spoluprácu! QUASER horizontálne obrábacie centrum TAKISAWA dvojosí CNC sústruh NEX-110 QUASER trojosové vertikálne frézovacie centrum www.engineering.sk \ 11/2011 51 O B R Á B a C I E S T R O J E

Přesné vrtání otvorů TEXT/FOTO: Pavel rigó Na Mezinárodním strojírenském veletrhu v  Brně byl v  stánku společnosti Ripron,  s.  r.  o., vystavován speciální vrtací stroj RBV 12, který byl navržen pro aplikace vyžadující přesné vrtání otvorů do trubek pod úhlem. Stroj vyrábí společnost HEBÖ Maschinenfabrik GmbH a Ripron, s. r. o., je jeho výhradním dovozcem pro Českou a Slovenskou republiku. H lavní předností a  podstatou to- hoto stroje jsou dvě v  ose pro- ti sobě uložené vrtací jednotky. Vrtací jednotky jsou přesně ulo- ženy v ose a vedeny pomocí přesného a pev- ného vedení. Každou jednotkou můžeme provádět jinou činnost. Například levá jed- notka tepelně vytváří otvory již známými třecími hroty a druhá do hotových otvorů vytváří závity. Výrobní série RBV je v současné době zasto- upena dvoma různými typy strojů: RBV 12 a  RBV  12 SV. Oba lze využít pro odborné a  průmyslové účely. Uplatnění najdou zej- ména u výrobců nerezového zábradlí. Model RBV 12 byl v roce 2004 oceněn bývalým spol- kovým ministrem hospodářství na řemeslné výstavě v Mnichově titulem „Bundespreis für herrvorragende innovatorische Leistungen für das Handwerk“. Dva stroje pro profesionální účely RBV 12 i RBV 12SV tvoří ony dvě vrtací jed- notky, které jsou vedeny v  přesné poloze pomocí přesného vedení. Ty jsou nejen vy- baveny systémem posuvů pro rychlé přena- stavení pomocí optických dorazů, ale také otočnou základnou, která umožňuje snad- né natáčení vrtacích úhlů. Uchycení nástrojů v jednotce se provádí pomocí kuželů SK40. Navíc, tyto stroje jsou plně multifunkční. Nejen, že umožňují vrtacím jednotkám pra- covat současně, ale také samostatně z hle- diska rychlosti a  posuvů jednotlivých mo- torů. Systém RBV disponuje i ekonomickou verzí RBV 12E, která je však osazena pouze jednou vrtací jednotkou a pracovní časy se tak rapidně prodlužují Stroje RBV 12 a RBV 12SV vynikají díky své vysoké účinnosti krátkými výrobními časmi. Snadno umožňují vrtání 12 otvorů v trub- ce do jedné minuty. Pokud se stroj používá v jedné směně, je návratnost vložené investi- ce cca 1,5 roku. Rozdíl mezi modely Model RBV12 je ovládán manuálně, RBV 12SV je poloautomatický stroj pracující s automatickým posuvem, upínáním a otá- čením kolem podélné osy. Pomocí řídícího systému, lze kromě vkládání materiálu pra- covat automaticky podle zvoleného progra- mu. K  zajištění optimální údržby stroje je stroj navíc vybaven funkcí „diagnóza“. Tento stroj byl vyvinut pro jednoúčelovou aplikaci s jasným zadáním: Provrtat otvor Ø 48 mm do trubky o maxi- málním průměru 3“, pod úhlem 30° při délce vrtané trubky 3  500  mm. Každý kdo něco podobného řešil ví, jak problematické je ten- to úkon provést například na frézce. Pokud má být těchto prostupů v trubce více, je na- víc obtížné dodržet souosost všech otvorů. To vše vrtací stroj RBV 12/SV dokáže. Po inovacích se z  RBV  12 stal všestranný stroj, na kterém se dají zpracovávat i jiné ma- teriály, jako čtyřhran, pásová ocel i jekl. Stroj mohou používat nejen ti, kdo potřeb- ují vrtat v pravém úhlu, ale i ti, co vrtají pod ostrým úhlem, zejména dlouhé materiály. Jeho použití je však vhodné i pro firmy, které místo tváření závitů používají nýtovací ma- tice. Vhodný je tedy pro výrobu ocelového a nerezového zábradlí i pro výrobu lehkých konstrukcí, například kabin pro lokomotivy. Stroj je neustále vyvíjen. Nejnovější CNC ver- ze se v současné době zkouší a pod ozna- čením RBV X6 bude uvedena na trh v nej- bližší době. Vzhledem k  tomu, že stroj je kompletně vyráběn v  Německu, je garan- tován rychlý záruční i  pozáruční servis, včetně snadné dostupnosti náhradních dílů. Zákazník si může stroj převzít přímo ve vý- robním závodě, včetně zaškolení obsluhy. www.ripron.cz 11/2011 \ www.strojarstvo.sk52 O B R Á B a C I E S T R O J E

Enormní všestrannost TEXT/FOTO: Tomáš Pokorný Nová řada strojů GTF od firmy FIDIA se vyznačuje enormní všestranností. Díky modulární konstrukci a optimální kombinaci komponentů s ohledem na hmot- nost, tuhost a optimalizaci nákladů, je řada GTF ideálním řešení pro veškeré zákaz- nické požadavky. D imenzování strojních konstruk- cí v  absolutní shodě s  tepelně symetrickým konceptem stroje je perfektně přizpůsobeno vyso- ce dynamickým lineárním osám. Tím se zvý- ší rychlost a  dynamika pro dosažení vyš- ších výkonů. Kompletní paket FIDIA, včetně pohonů a  CNC řízení, tímto nabízí navíc spolehlivý a výkonný technologický systém z  jedné ruky, včetně integrované kontroly kolizí on-line ViMill. Řada GTF nabízí rozmanitou paletu modelů strojů a dle oblasti nasazení je k dispozici vel- ký výběr z následujících verzí: GTF/P, GTF/R (tyto stroje také v provedení Y2G s dvěma portály), GTF/Q, GTF/M a GTF/L. Díky mnohostranné nabídce řešení smyka- dla a frézovacích hlav je řada GTF optimál- ní pro aplikace v těchto odvětvích: • automobilový průmysl, • letectví a kosmonautika, • energetika, • stavba lodí. Modulární systém Řada GTF je koncipována tak, že její mnoho- strannost umožňuje obrábět různé materiály a přizpůsobuje se požadavkům na logistiku a životní prostředí výrobní haly. V modulár- ním systému jsou speciálně dle přání zákaz- níka k  dispozici dopravníky třísek, odsava- če prachu a olejové mlhy, filtrační systémy, jakož i kompletní zakrytování stroje, přední zakrytování a chladící systémy. Stroje mohou být vybaveny dvěma různými frézovacími hlavami: 1. Kompaktním řešením pro řadu GTF je frézovací hlava M5A, která umožňu- je jak hrubování, tak dokončování v pěti osách. Rotační osy A a C lze použít jako ViMillIntegrovaná kontrola kolizí CNC FIDIA on-line Nepřipusťte již žádné chyby! GTFModulární řada gantry FIDIA Navštivte nás na: hala č. 8 Frankfurt 29. 11. – 2. 12. 2011 FIDIA GmbH Robert-Bosh-Strasse 18 63303 Dreieich-Sprendligen Telefon: +49 (0) 6103 / 4858-700 Telefax: +49 (0) 6103 / 4858-777 info@fidia.de www.fidia.de Ing. Lubomír Šimůnek Radiová 1 102 27 Praha 10 +420 267 008 212 +420 267 008 266 info@ingsimunek.cz www.ingsimunek.cz vysoce dynamické souvisle interpolující osy nebo jako polohovací osy, které může obsluha ovládat interaktivně. Při obrábě- ní s  vysokým úběrem mohou být obě osy zpevněny výkonnými hydraulický- mi brzdami. Kompaktní konstrukce hlavy M5A usnadňuje přístup nástroje ke kri- tickým povrchům a dutinám. Smykadlo v ose Z s posuvy až 3 000 mm umožňu- je upnutí hlavy M5A a tím vysoce přesné obrábění lehkých slitin, ureolu a umělých pryskyřic. 2. Hlava M5E a  odpovídající provedení smykadla osy Z s pojezdem do 1 500 mm je rozšířením oblasti použití řady GTF pro těžké obrábění litiny, oceli a dalších náročných materiálů. Hlava M5H je vyba- vena mechanickým vřetenem, zesíleným smykadlem osy Z a vícenásobnými vede- ními, dosahuje vysoké kroutící momen- ty a je tudíž vhodná pro těžké obrábě- ní s velkým úběrem. Přímé odměřování v  obou rotačních osách zaručuje přes- nost. Kinematické řetězce os lze změ- nit pro dosažení co nejvyšších otáček a zrychlení. Řešení pro nástrojárny i sériovou výrobu Společnost Ing. Lubomír Šimůnek poskytu- je také pomoc při výběru správného stro- je a technologického řešení pro nástrojárny i sériovou výrobu v oblastech: • výroby a ostření nástrojů, • všech typů broušení, • frézování, • soustružení, • CBN a DIA brusných kotoučů, • lapování a honování, • tepelného zpracování, • průmyslového praní.

Trendy strojárstva na MSV TEXT/FOTO: Ján Minár Tohoročná strojárska jeseň sa niesla v znamení dvoch najvýznamnejších európskych podujatí. Napriek medializovaným problémom najväčších svetových ekonomík – americkej a eurozóny – sa svet obrábania zišiel v hojnom počte na hannoverskom veľtrhu EMO. Prvý októbrový týždeň zasa patril brnianskemu strojárskemu veľtrhu. P odľa účasti vystavovateľov v  Brne, ktorých sa na 53.  roční- ku Medzinárodného strojárske- ho veľtrhu a  6.  veľtrhu Transport a  Logistika, zúčastnilo vyše 1  600, možno skôr predpokladať, že dôvera v ekonomiku nie je taká zlá ako hovorí virtuálny svet… Oproti minulému roku došlo k  desaťper- centnému nárastu počtu vystavovateľov a  odborných návštevníkov. Vyše 35  per- cent vystavovateľov prišlo zo zahraničia, tradične najviac z  Nemecka a  Slovenska. Medzinárodný rozmer veľtrhu potvrdila účasť šestnástich oficiálnych expozícií zahra- ničných krajín. Partnerskou krajinou veľtrhu bolo Poľsko. Inovatívnosť a odbornosť Heslom tohtoročnej edície bolo Energeticky efektívne strojárstvo. Efektívnosť, úspory energií v strojárstve zohrávajú čím ďalej vý- znamnejšiu úlohu pri tvorbe strojov, poho- nov, technológií a produktov. Každý, kto sa chce so svojím produktom v  konkurenč- nom prostredí presadiť, musí rešpektovať tieto trendy. Z časti možno usúdiť, že to, čo firmy v oblasti finálnych strojov predstavili, spĺňa požiadavky. Výraznejšie, či prelomo- vé novinky sme však v Brne nevideli. Ale ani v Hannoveri… Mimoriadne rozsiahly bol sprievodný program. Počas piatich dní sa uskutočnilo viac než päťdesiat medzinárodných konfe- rencií, seminárov a workshopov. Dominovali témy energetických úspor, budúcnosť jadro- vej energetiky, problematika odborného škol- stva a spolupráca v oblasti vedy a výskumu. V  rámci veľtrhu Transport a  Logistika sa uskutočnila trojdňová logistická konferen- cia. Podujatia sa zúčastnilo 140 špecializova- ných firiem. Po troch rokoch sa na výstavisko vrátil dvoj- denný veľtrh pracovných príležitostí MSV JobFair. Uskutočnil sa i  tradičný snem Svazu prů- myslu ČR za účasti predsedu a  ministrov vlády ČR. Takmer štyri stovky vrcholových manažérov, hodnotili uplynulý rok a zamýš- ľali sa nad aktuálnym ekonomickým dianím v krajine. TOS, MAS, DMG, Škoda, atď. – čo názov, to pojem. „Elita“ strojárstva – výrobcovia obrá- bacích strojov združených do Svazu strojí- renské technologie ČR patrili tradične k hlav- ným aktérom veľtrhu. V  tomto roku prišlo do Brna sedemdesiat slovenských firiem. Ich účasť bola sčasti ofi- ciálna, vďaka podpore rezortného minister- stva hospodárstva a obchodnej komory. Oficiálne otvorenie 53.  MSV v  Rotunde otvorili klavírne etudy barda poľskej hud- by Frederica Chopina. Česká politická re- prezentácia v  čele s  prezidentom republi- ky Václavom Klausom a premiérom Petrom Nečasom podtrhla svojou účasťou význam priemyslu, ktorý sa na ekonomickej bilancii krajiny podieľa na tvorbe HDP takmer tre- tinou a  zamestnáva vyše 1,4  milióna ľudí. Strojárstvo je jeho lídrom! Slávnostný večer vyvrcholil udeľovaním zla- tých medailí a čestných uznaní inovatívnym produktom. 54. strojársky veľtrh sa na budúci rok usku- toční v termíne 10. – 14. 9. 2012, spoločne s  8.  medzinárodným veľtrhom obrábacích a  tvárniacich strojov IMT, 21.  medzinárod- ným veľtrhom zváracej techniky WELDING, 14.  medzinárodným zlievarenským veľtr- hom FOND-EX, 3.  medzinárodným veľtr- hom plastov, gumy a kompozitov PLASTEX a  4.  medzinárodným veľtrhom technológií pre povrchové úpravy PROFINTECH. 7. medzinárodný veľtrh Transport a Logistika sa uskutoční v roku 2013. 11/2011 \ www.strojarstvo.sk54

Martin Jahn: Českému priemyslu sa darí TEXT/FOTO: Ján Minár Spoločnosti združené do Svazu průmyslu a  dopravy spolu s  Hospodářskou komorou ČR združujú vyše 80 percent podnikateľov krajiny, vytvárajúcich viac než 67 percent HDP Českej republiky. S vaz průmyslu a dopravy (SP) na re- prezentatívnom Valnom zhromaž- dení počas prvého dňa MSV i za účasti predsedu a  časti ministrov vlády ČR sa zaoberal naliehavými témami budúceho vývoja priemyslu krajiny. Viceprezident Svazu Přemysl Čech načrtol hlavnú tému rokovania, ktorou je konkuren- cieschopnosť krajiny. Tri I: inštitúcie – inová- cie – infraštruktúra. „Ich fungovanie a naplne- nie správnym obsahom vytvorí mechanizmy, ktorými česká ekonomika bude aj v ďalších desaťročiach medzinárodne konkurencie- schopná,“ zdôraznil Čech. To, že k spokojnos- ti je ďaleko, ilustroval niekoľkými nelichoti- vými číslami zo septembrového prieskumu Svetového ekonomického fóra na tému kon- kurencieschopnosti a  dôveryhodnosti štát- nych i podnikateľských inštitúcií Česka. Martin Jahn, prezident Sdružení automobi- lového průmyslu a  viceprezident Svazu vo svojom vystúpení zdôraznil význam prie- myslu pre ekonomickú bilanciu krajiny. Priemysel tvorí 30  percent HDP, zamest- náva 1,4  milióna ľudí. „Priemysel krajiny, v ktorom prevažuje spracovateľský priemy- sel, je exportne orientovaný. Za ostatný rok sme svedkami toho, že rast tržieb bol vyšší až o  20  percent, niektoré odvetvia zvýši- li produktivitu práce až o pätinu. Aj vďaka tomu prešiel krízou bez väčších vplyvov na sociálny systém a štátny rozpočet,“ zdôraznil Martin Jahn. Varovné signály Na fóre SP odzneli aj varovné signály, kto- ré naznačujú možný návrat ku kríze spred dvoch rokov. Napríklad MMF znížil výhľad globálnej ekonomiky zo 4,5 na 4  percentá. ČNB prognózuje, že klesá optimizmus prie- myslu v  súvislosti s  objednávkami na prvý polrok 2012. Presiakli signály o  tom, že na medzibankovom trhu vo vyspelých kraji- nách sa zastavil mechanizmus finančných pôžičiek medzi bankami. „Dobré časy sú preč, zlé časy ešte nenasta- li. Závisí to však na tom, ako sa eurozóna a  USA vyrovnajú s  dlhovou krízou,“ pove- dal Martin Jahn a ako zdôraznil: „…varovné signály nechceme podceňovať, ale chceme viesť s  vládou dialóg o  tom, ako prípadné turbulencie včas riešiť.“ Český priemysel je súčasťou európskeho priemyslu, ako povedal Martin Jahn, a tak mu nie je ľahostajný osud eurozóny – potrebuje stabilnú eurozónu. Vyrovnané verejné financie, zlepšenie podni- kateľského prostredia a rozvoj ľudských zdro- jov spolu s akceptovateľným trhom práce sú konkrétnymi prioritami, na ktorých sa kapi- táni českého priemyslu zhodujú s vládou. Výzvy budúcnosti Agendu 2010, dokument o  konkurencie- schopnosti ČR, pripravený českou vládou, z ktorej sú aj uvedené tézy, treba podľa ná- zoru účastníkov Valného zhromaždenia čím skôr implementovať. Konečným cieľom je dostať krajinu z terajšieho 38. miesta do pr- vej dvadsiatky najvyspelejších krajín sveta do roku 2030. Dnes tvoria stroje a  prepravné prostried- ky 55-percentný podiel na exporte priemys- lu. Tieto produkty prioritne vyrába strojár- stvo… Predseda vlády Petr Nečas hovoril o  potrebe globálnej konkurencieschopnos- ti českého priemyslu. „Krajina aj Európa če- lia reálnej, každodennej konkurencii ázij- ských producentov vo všetkých oblastiach. Podpora exportu, tvorby inovatívnych pro- duktov a  skvalitnenia vzdelávania predpo- kladá naplniť predovšetkým programové vyhlásenie vlády,“ podotkol Nečas. Druhou zásadnou výzvou je podľa Nečasa negatívny demografický vývoj krajiny a jeho vplyv na sociálny systém a verejné financie. Stratégia konkurencieschopnosti Česka zasa- huje všetky oblasti života krajiny – verejné inštitúcie, inovácie, vzdelávanie, zdravotníc- tvo, infraštruktúru, finančné trhy a trh prá- ce, podnikanie, služby a  makroekonomiku. Jej implementácia sa postupne realizuje a za- pracováva do konkrétnych zákonov a  no- riem. Podľa predsedu vlády Petra Nečasa by táto stratégia mala presahovať viac ako jed- no volebné obdobie. Nachádza totiž pozitív- nu odozvu v celom politickom spektre. Martin Jahn pri otváracom prejave Minister priemyslu ČR Martin Kocourek (prvý zľava) www.engineering.sk \ 11/2011 55

Ocenenia pre inovačné produkty TEXT/FOTO: Ján Minár Slávnostný gala večer na brnianskom výstavisku bol v  znamení oceňovania úspešných vystavovateľov a  ich produktov. Z celkového počtu 25 exponátov bolo ocenených osem inovačných výrobkov. Podujatia sa zúčastnili aj Václav Klaus a Petr Nečas. Za celoživotnú tvorivú prácu bol ocenený stále vedecky a pedagogicky činný, vyše 80-ročný profesor Jaroslav Koutský, DrSc., svetovo uznávaný odborník v oblasti fyzikálnej metalurgie a materiálového inžinierstva. Š tyri zlaté medaily a štyri čestné uznania v kategórii Najlepší inovačný exponát – energeticky efektívny komerčný pro- dukt, vyrobený v spolupráci s českými firmami, odovzda- li minister priemyslu a obchodu ČR Martin Kocourek, ge- nerálny riaditeľ Svazu průmyslu ČR Zdeněk Liška, rektor VUT v Brne Karel Rais a generálny riaditeľ BVV Jiří Kuliš. SoftGate – riadené otváranie ihly FVCT 180/2 CNC Viac palivový motor pre generátory elektrickej a tepelnej energie Zlaté medaily Spoločnosť Phoenix – Zeppelin, s. r. o., výrobca aj vystavovateľ v jed- nej osobe získala najvyššie ocenenie za viac palivový motor pre generá- tory elektrickej a  tepelnej energie. Ide o  štandardný vznetový motor generátor upravený pre zmes pali- va nafta-plyn. V upravenej alterna- tíve umožňuje spaľovať aj biopali- vá v kvapalnej, resp. plynovej verzii. Ďalšou zlatou medailou bola oce- nená spoločnosť Incoe Int. Europe s  produktom SoftGate – riadené otváranie ihly. Zariadenie je určené na optimalizáciu procesov na hyd- raulicky zatváraných vstrekovacích Profesor Jaroslav Koutský, DrSc. systémoch, ktorými sa dopravuje roztavený plast do dutín foriem. Dosahuje sa tak vysoká kvalita plôch plastových dielcov. Strojírna Tyc, spol. s r. o., bola ocenená za multifunkčné obrábacie 6-osové centrum portálovej konštrukcie. Stroj FVCT 180/2 CNC je vy- bavený dvojosovou súvisle riadenou frézovacou hlavou s vysokofrek- venčným elektrovretenom. Zásadnou prednosťou stroja je robustný a veľmi tuhý rám, umožňujúci dosahovať vysokú presnosť obrábania. 11/2011 \ www.strojarstvo.sk56 M S V B R N O

Jetty, robot na čistenie a  kontrolu vzduchotechnického potrubia od spoločnosti Neovision, s. r. o., bol štvrtý exponát ocenený zlatou medailou. Robot môže prejsť kru- hovým alebo obdĺžnikovým či štvorcovým prierezom vo vodorovnom, ale aj v šikmom či kolmom smere. Na čistenie používa metódu tryskania suchého ľadu pomocou na- staviteľnej otáčajúcej sa trysky. Kontrola je vykonávaná pomocou priemyselnej kamery. Čestné uznania Soliton predstavuje novú generáciu systému dopravy a triedenia abrazíva. Samostatne vyvinutý projekt spoločnosti Wista, s. r. o., predstavuje vyšší technický štandard. Pásová píla na kov s označením KBS 1051 získala čestné uznanie. Výrobcom je firma Kaltenbach GMBH + CO.KG, ktorú do súťaže prihlásila firma Kaltenbach, s. r. o. Ide o rýchlu pásovú pílu s funkciou automatického sklonu pásu a posuvom riešeným gu- ľôčkovou skrutkou. Po vlaňajšku ďalšie ocenenie pre spoločnosť Hexagon Metrology, s. r. o. Ocenený bol mobilný 3D skener s bielym svetlom – výrobcom je materská firma. Je určený pre 3D meranie, kontrolu a  digitalizáciu. Moderný produkt charakterizujú radikálna zmena konštrukcie, moderná technológia digitálnych kamier s vysokým rozlíšením, osvetlením LED, rýchle získavanie a spracovanie údajov. Motocykel, ktorý láka pozornosť nielen mladých. Odborná komisia prisúdila čestné uznanie českému exponátu FGR Midalu od spoločnosti FPOS, a. s. Motocykel triedy Naked Bike má šesťvalcový motor s objemom 2 500 ccm. Pozornosť púta netradičným dizajnovým stvárnením kapotáže a prepracovaním detailov. Pásová píla na kov KBS 1051 Mobilný 3D skener s bielym svetlom Jetty, robot na čistenie a kontrolu potrubia Soliton – nová generácia systému dopravy a triedenia abrazíva FGR Midalu – šestvalcový motocykel www.engineering.sk \ 11/2011 57 M S V B R N O

SST hovorí o miernom optimizme TEXT/FOTO: Ján Minár Neprehliadnuteľný odbor obrábacích a  tvárniacich strojov na veľtrhoch vždy vzbudzuje pozornosť. Podľa jeho technologického a technického vývoja si možno odvodiť smerovanie odvetvia strojárstva. Podľa predaja zasa môžeme vysledovať v akej kondícii je ekonomika. Č eský Svaz strojírenské technologie (SST) člen európskeho združenia producentov obrábacích strojov CECIMO (jeho členmi sú aj dve slovenské firmy… – pozn. red.) zohráva v eko- nomickej bilancii krajiny významné postave- nie. Tradícia výroby obrábacích strojov siaha do prvých dekád 20. storočia a časť výrobných firiem má kontinuálnu 80-ročnú históriu. SST bilancuje Stalo sa dobrou tradíciou, neporušenou ani na 53. MSV, že SST sa v silnom zastúpení pre- zentuje na veľtrhu. A to aj napriek tomu, že necelé tri týždne pred Brnom boli na hanno- verskom veľtrhu EMO. Do Brna prišlo 24 vý- robcov strojov – firiem združených v  SST. Popri tom mal vlastný prezentačný stánok aj samotný Svaz, ktorý zorganizoval niekoľ- ko zaujímavých podujatí. Dominovala tra- dičná súťaž pre mladých programátorov CNC. Spomedzi zahraničných aktivít spo- menieme len stretnutie s ruskými podnika- teľskými subjektmi. Mimochodom Rusko (so 16-percentným podielom) sa po Nemecku (25  percent) stáva pre českých producen- tov najvýznamnejším obchodným partne- rom. Vlani zorganizovali pre svojich členov účasť na trinástich prestížnych veľtrhoch Čínou a Indiou počnúc, cez Rusko, severnú Afriku, Mexiko až po Brazíliu. Práve orientá- cia na trhy krajín BRIC a krajiny bývalého SNŠ sú podľa Petra Zemánka, riaditeľa SST, pre firmy exportne orientované, životne dôleži- té. „Preto aj rok 2012 bude z pohľadu účas- ti na zahraničných veľtrhoch podobný ako terajší,“ zdôraznil v  Brne na výročnej tlačo- vej besede Petr Zemánek. Čelní predstavite- lia SST, počnúc prezidentom Janom Rýdlom a  viceprezidentmi Vladimírom Novákom, Miroslavom Otépkom – mimochodom, všetci sú najvyššími šéfmi významných firiem, každoročne, a to aj napriek zaneprázdneniu, zavítajú na tlačovú besedu. To sa počíta! Postavenie ČR v rámci CECIMO Krajina si už niekoľko rokov drží solíd- nu 7.  priečku v  objeme exportu v  rámci CECIMO, združujúceho 15 európskych pro- ducentov. „Skokanom“ ostatných niekoľ- ko málo rokov je Turecko. Produkciou naj- mä tvárniacich strojov, sa predpokladá, že už v najbližších rokov bude vážne konkurovať popredným európskym producentom. Z ce- losvetového pohľadu je Česko na 12. mieste. Prognózy roka 2011 Ostatné dva roky v  odbore obrábacích a  tvárniacich strojov vo svete a  Česku boli v znamení doznievania prepadu z konca roka 2009, oživenia a následného rastu od polovi- ce roku 2010, pretrvávajúceho do súčasnosti. Rast brzdia obavy z pretrvávajúcej – až latent- nej finančnej krízy v USA a eurozóne. Mierny optimizmus je síce na mieste, avšak domá- ci odborníci hovoria skôr o  efekte doub- le W. Podobné prognózy odzneli aj z úst eko- nomického námestníka SST Leoša Mačáka. „Výsledky druhého štvrťroka 2011 nás môžu čiastočne uspokojiť,“ povedal L. Mačák a po- kračoval: „Vývoz obrábacích a  tvárniacich strojov dosiahol za hodnotené obdobie 5 168,368 mil. Kč. Výsledok potvrdil rast od- boru. Samotný export obrábacích strojov za- znamenal hodnotu 4  804,737  mil.  Kč – čo je oproti minulému roku 6,3-percentný rast. Export tvárniacich strojov však zaznamenal prepad o 23 percent.“ Rôznorodý je aj export po jednotlivých ty- poch strojov. Výrazný dopyt až o 147 per- cent bol zaznamenaný vo fyzikálno-che- mických strojoch, hobľovacích a brúsiacich strojoch o takmer 70 percent. Naopak pre- pad nastal v  exporte tradičných sústruhov a strojov pre vŕtanie – zhodne o 38 percent. Dovoz za druhý štvrťrok 2011 dosiahol hod- notu 3 828,114 mil. Kč. V porovnaní s rovna- kým obdobím minulého roka to znamená nárast o 81 percent. Podpora technickému rozvoju Členské organizácie SST sa aktívne podieľa- jú na technickom rozvoji vlastných strojov. Napríklad účasť kvarteta firiem na projek- te „Ekodizajn“. Výstupom budú modifikova- né stroje zo štandardného výrobného sorti- mentu, podľa zásad Ekodizajnu s uplatnením progresívnych technológií. Tie majú mať vý- znamný vplyv na zníženie energetickej ná- ročnosti strojov v  prevádzke až o  20  per- cent. Ďalším cieľom projektu je aj výskum obrábacích nástrojov. Už tretí rok sa rozvíja Technologická platforma strojárskej výrobnej techniky (TPSVT). Ide o združenie výrobných firiem, vysokých technických škôl a  firiem SST. Cieľom projektu je zvýšenie konkuren- cieschopnosti českých obrábacích strojov vo svete. Reálne výstupy pre prax sú financované z rozpočtov firiem, resp. škôl. SST sa podieľa v spolupráci s Úradom pre technickú norma- lizáciu, metrológiu a štátne skúšobníctvo na tvorbe nových technických noriem. Pri SST funguje napríklad Technická normalizačná komisia TNK 111 a Centrum technickej nor- malizácie pre odbor výrobných technológií. ČelnípredstaviteliaSvazustrojírenskétechnologieČR –prezidentSSTJanRýdl(druhýzľava) 11/2011 \ www.strojarstvo.sk58

Slovenský deň na MSVTEXT/FOTO: Ján Minár Tradičný Slovenský deň na brnianskom strojárskom veľtrhu sa konal len na úrovni námestníkov ministrov hospodárstva – Českú republiku zastupoval Milan Hovorka, jeho slovenským partnerom bol Kristián Takáč. P odujatie, ktorého sa zúčastnil aj slo- venský veľvyslanec Peter Brňo, mo- deroval pred zaplnenou sálou ge- nerálny sekretár Zväzu strojárskeho priemyslu Jozef Hübel. „Obchodná výmena medzi našimi krajinami dosahuje v súčasnosti 14 miliárd eur, naša ví- zia hovorí o možnosti až 20 miliárd eur. Pri zefektívnení našej bilaterálnej spolupráce i spolupráce v rámci V4, ktorá má 64 milió- nov obyvateľov, môžeme posilniť našu eko- nomickú a  politickú váhu v  rámci Európy a sveta,“ povedal Milan Hovorka. „Slovenské strojárstvo predstavuje 800  firiem s  vyše 110 tisíc pracovníkov a na tržbách priemy- selnej produkcie sa podieľa 38 percentami,“ podotkol na margo spolupráce Jozef Hübel. „Tradičná previazanosť našich ekonomík a fi- riem v  oblasti investičnej a  obchodnej má ešte ďaleko k  spokojnosti. Rezervy vidíme napríklad v spoločnej participácii na tretích trhoch,“ povedal slovenský štátny tajomník Kristián Takáč. Ako podotkol, naša účasť na MSV v  počte 72  firiem napovedá, že stro- járske Brno patrí k  najvýznamnejším veľtr- hovým podujatiam slovenských strojárov. Ministerstvo podporilo účasť desiatky slo- venských firiem na MSV – výsledkom bolo oficiálne zastúpenie nášho rezortného minis- terstva prezentačným stánkom. O styčných bodoch spolupráce hovoril veľ- vyslanec Peter Brňo. Ako najreálnejšiu vidí energetickú bezpečnosť našich krajín, ako aj obojstranné alebo spoločné investičné mož- nosti medzi sebou či na tretích trhoch. Ako Brňo zdôraznil, jasná je naša spoločná reč ohľadom ďalšieho využívania jadra na ener- getické účely pri dodržaní takého pomeru mixu, ktorý dokážu naše krajiny efektívne vy- produkovať v energetike. Odzneli aj kritické slová Na margo efektívnej zahraničnej hospodár- skej politiky ČR v zastúpení Czechinvest pri- šla rozhorčená poznámka z pléna. Išlo o nie ojedinelý názor o  zlej koordinácii činnos- ti obchodných oddelení a o ich podriadení pod slovenský rezort zahraničia. V  kuloároch sa po oficiálnej časti poduja- tia hovorilo aj o potrebe jednoznačnejšieho a koordinovaného postupu podnikateľských organizácií slovenských podnikateľov. Tieto úvahy sú však už staršieho dáta. Za príkladom netreba chodiť ďaleko. Český Svaz průmyslu je dobrým príkladom – reš- pektovaným štátnou byrokraciou i politický- mi zoskupeniami. Asi už aj u nás dozrel čas na zmenu a zjednotenie… Oficiálny rámec podujatia podľa nášho hod- notenia i  podľa názorov niektorých účast- níkov z  oboch strán rieky Moravy, stráca význam – aspoň taký, aký bol prezentova- ný ostatné dva roky. Nostalgické, až „častuš- kovské“ utvrdzovanie sa o úzkom priateľstve a nadštandardných vzťahoch je už dnes tro- chu málo. Ak by to tak naozaj bolo, pláno- vané stretnutie najvyšších predstaviteľov stavovských organizácií priemyslu oboch krajín, ktoré sa malo uskutočniť koncom septembra na Slovensku by nepadlo na práceneschopnosti šéfa Svazu průmyslu… Nehovoriac o tom, že podujatia sa nezúčast- nili najvyšší predstavitelia rezortov, ani Zväzu strojárskeho priemyslu SR a  ich českí part- neri. Nespokojnosť so všetkými tézami, kto- ré odzneli na Slovenskom dni totiž v budúc- nosti môže odradiť podnikateľov od účasti na podobnom podujatí. Nuž, asi sme príliš pragmatickí… Ale to strojári sú! Pohľad do auditoria Hostiteľom Slovenského dňa bol Kristián Takáč (druhý sprava) spolu s veľvyslancom SR v ČR Petrom Brňom (vpravo). Za ČR boli prítomní – námestník ministra priemyslu Milan Hovorka (druhý zľava) a riaditeľ BVV Jiří Kuliš. 59

Strojárstvo opäť v rozmachu TEXT/FOTO: Ján Minár, Michal Múdrý, Sláva Štefancová Strojársky veľtrh v Brne potvrdil, že je najväčším podujatím svojho druhu v  strednej Európe. Stovky domácich i zahraničných firiem na ňom prezentovalo svoje novinky. Aké? To sa dozviete z našej reportáže. P rím na strojárskom veľtrhu v Brne už tradične patril výrob- com obrábacích strojov. V ničom však nezaostávali ani rie- šenia pre automatizáciu výroby, bez ktorej sa už dnešná mo- derná strojarina určite nezaobíde. Rozsah zamerania veľtrhu je však omnoho širší… Obrábači s množstvom inovácií Pravidelným vystavovateľom je varnsdorfská spoločnosť Retos. O  účasti firmy nám viac prezradila obchodná riaditeľka Ing. Irena Rumlenová: „Tentokrát jsme volili prezentaci poněkud většího rozsa- hu. Záměrem letošní účasti na veletrhu byla prezentace našeho tech- nického a  výrobního potenciálu formou vystavovaného exponátu, neboť kompletní řešení pochází z naší „kuchyně.“ Exponátem byla Vodorovná vyvrtávačka křížového typu W100B- CNC, což je nový model v řadě dodávaných vyvrtávaček. Zákazníci velmi kladně přijali informaci o možnosti instalovat tento CNC řízený stroj na původní základ po konvenčním stroji typu W100A, bez po- třeby jakékoli úpravy základu, což kupujícímu ušetří nemalé finanč- ní prostředky.“ Výrobe drevoobrábacích, ale v  posledných troch rokoch aj kovo- obrábacích strojov sa venuje spoločnosť Houfek, a. s. V Brne pred- stavila širokopásovú brúsku Cindy 3M. Jednostranne otvorená ši- rokopásová brúska je určená predovšetkým na brúsenie okenných rámov. Zároveň vyhovuje aj ako štandardná širokopásová brúska. Charakterizuje ju pevný stôl s výškovo nastaviteľným brúsnym agre- gátom. Na brúsenie rozmerných rámov možno stroj doplniť o opor- né vodiace systémy pre bezpečnú prácu s obrobkom. Ďalším výstavným exponátom bola pásová brúska PBM 20, určená na brúsenie nahrubo, jemné brúsenie, resp. leštenie plechov a zváraných konštrukcií z ocele a antikorovej ocele. Použitie dvoch brúsnych pá- sov s rôznou drsnosťou umožňuje brúsiť nahrubo i najemno (prípad- ne leštiť) obrobok bez nutnosti ďalšej manipulácie s ním. Odpadá tak nutnosť manipulácie a upínania obrobku na dvoch rôznych strojoch. Každý brúsiaci pás automaticky napínajú pneumatické valce. Brúsiace pásy sú napnuté medzi tromi napínacími a vodiacimi bubnami a vďa- ka ich väčšej dĺžke sa lepšie chladia. Toto usporiadanie umožňuje aj lepší výhľad do pracovného priestoru a tým zvyšuje bezpečnosť ob- sluhy. Najväčší český výrobca fréz z  rýchloreznej ocele, firma ZPS  – Frézovací nástroje dlhý čas vyrábala nástroje z rýchloreznej ocele. Ako nám však prezradil Petr Macho, export manager, pre veľtrhy EMO Hannover a MSV Brno pripravili novú kolekciu nástrojov z tvrdokovu. Dominantnou exportnou krajinou je Nemecko, v rámci regionálne- ho pôsobenia spoločnosti je významná aj ponuka služieb tepelného spracovania nástrojových ocelí a ďalších kovov, kam patria predo- všetkým kalenie, popúšťanie, iónová a  plazmová nitridácia. Firma úzko spolupracuje aj s niekoľkými vysokými a strednými školami. Spoločnosť TOS Kuřim okrem obrábacích CNC centier predstavi- la nové vyhotovenie vretenníka s výsuvným vyvtávacím vretenom W 800. Tento univerzálny vretenník rozširuje pracovné možnosti ho- rizontálnych frézok a obrábacích centier a ďalšiu súvislú os – výsev vyvŕtavacieho vretena – až 800 mm (lineárna os). Priemer vyvŕtava- cieho vretena je 130 mm, rozsah otáčok 20 – 2 500. Zariadenie umož- ňuje technologicky využiť vretenník na vŕtacie a vyvŕtavanie operá- cie. Maximálny krútiaci moment 2 000 Nm. K najväčším lákadlám v expozícii distribútora nástrojov pre trieskové obrábanie spoločnosti WNT patrili Monster Mill fréza SCR a systém MultiChange. „Fréza SCR se vyznačuje produktivitou a vysokou život- ností, zabezpečující 25-procentní nárůst výkonu. Jde o vysoce pro- duktivní nástroj pro vysoce produktivní obrábění, přičemž si zacho- vává vysokou životnost. SCR je další generací u našich zákazníků dříve oblíbených a prodávaných nástrojů HPC inovovaných spojením ge- ometrie s vysoce tepelným povlakem. Povlak se vyznačuje tepelnou odolností až 1 200 °C, takže fréza je primárně určena pro obrábě- ní za sucha, což je trendem poslední doby. Díky tepelné odolnosti se vyznačuje i vysokou životností,“ objasňuje výhody novej frézy Jan Úlovec z WNT Česká republika, s. r. o. Druhou novinkou je systém MultiChange, nový produktový rad v portfóliu spoločnosti. Vďaka možnosti kombinovania rôznych hláv so siedmimi geometriami na frézovanie, prípadne navrtávanie, zrážanie hrán alebo vystružovanie, vrátane veľkého výberu veľmi presných nástrojových držiakov v pia- tich rôznych dĺžkach vyloženia, možno systém flexibilne prispôsobiť najrôznejším aplikáciám. ZPS – Frézovací nástroje pripravili pre veľtrhy EMO Hannover a MSV Brno novú kolekciu nástrojov z tvrdokovu. Stánok spoločnosti WNT 11/2011 \ www.strojarstvo.sk60 M S V B R N O

výkonným generátorom, IQ technológiou pre najmenšie opotre- bovanie elektródy s grafitovými elektródami a riadiacou jednotkou Vision 5 s integrovaným systémom riadenia práce. S presnosťou ob- robku v rozmedzí μm spĺňa vysoké požiadavky. Typickými aplikácia- mi sú napríklad multifunkčné návrhy plastových dielov. Množstvo noviniek predstavila aj firma SCHUNK, ktorej zameranie môžeme rozdeliť do troch častí: upínače obrobkov, upínače nástrojov a automatizačné elementy, robotika a manipulácia. „Máme tu novin- ky z oblasti rotačného upínania – nové lunety, čeľusťové bloky, nové typy čeľustí, v oblasti stacionárneho upínania sú to vákuové upína- cie systémy, nový systém upínania pomocou nulového bodu, mag- netické upínacie dosky, rôzne nové typy zverákov a nový typ hyd- raulického upínača,“ vymenoval produkty vedúci pobočky Ing. Pavel Ambrož. Spoločnosť chodí na veľtrh pravidelne už šesť rokov a účasť na ňom považuje za prezentáciu toho, že sú zdravou firmou, schop- nou investovať aj do okázalejšej prezentácie. Zamerané na automatizáciu Výrobca a predajca mechanických komponentov pre automatizáciu výroby, japonská firma MISUMI, sa na MSV predstavila prostredníc- tvom svojich českých zástupcov, ktorí na tomto trhu pôsobia päť ro- kov. „Vyrábame mechanické komponenty ako hriadele, ložiská, rôzne vedenia, úpinky, hliníkové profily a vodiace kolíky. Máme tu nový ka- talóg pre rok 2011 a 2012, ktorý obsahuje viac ako 55 tisíc rôznych po- ložiek. Tie sú do veľkej miery konfigurovateľné, napríklad veľkosť ale- bo dĺžku hriadeľov si môžete nakonfigurovať v stotinách milimetrov. Môžete si zvoliť odsadenie, vnútorný a vonkajší závit, atď. V katalógu nájdu zákazníci ceny aj dodacie lehoty. Ide o nakupované normalizo- vané diely, aj diely vyrobené podľa výkresov. V Českej republike nemá- me priameho konkurenta, nájdete tu firmy s časťou nášho sortimentu, ale nikto neponúka takú širokú škálu výrobkov ako my. Naše doda- cie lehoty sú krátke, v priemere 6 – 8 dní,“ pochválil sa Ondřej Havlík z firmy Misumi, ktorú pravidelne nájdete aj na nitrianskom výstavisku. Priemyselnou automatizáciou sa zaoberá aj brnenská spoločnosť UNIS,  a.  s. V  stánku prezentovala okrem iného výrobný informač- ný systém PHARIS  – otvorený modulárny systém kategórie MES (Manufacturing Execution System). Hlavnou úlohou systému je zefek- tívnenie a optimalizácia výrobných procesov v kovoobrábacích pre- vádzkach, nástrojárňach a lisovniach a elektronizácia výrobnej doku- mentácie. Nasadením systému priamo do výroby získava zákazník prehľad o priebehu každej zákazky. MES PHARIS slúži ako nástroj na preukázanie kvality nielen finálnych výrobkov, ale aj jednotlivých ope- rácií rozpracovanej výroby, vrátane dokladovania použitých materiá- lov a personálu podieľajúceho sa na výrobných operáciách zákazky. V  pavilóne  C vystavoval i  tradičný dodávateľ senzorovej techniky a snímačov pre automatizáciu – firma INFRASENSOR. Zaoberá sa senzormi, či už indukčnými, optickými alebo svetelnými závorami do prašného prostredia. Na strojárskom veľtrhu máva svoj stánok spravi- dla raz za päť rokov, lebo majitelia firmy sa zameriavajú skôr na elek- trotechnické výstavy. Okrem výstavy Electron sa kedysi zúčastňovali aj Elosysu v Trenčíne, tento rok ho však vynechali. „Mám pocit, že viac zákazníkov príde za nami do Brna. Prinášame stále novšie a novšie snímače, aj keď vyslovenú novinku neprezentujeme. Naše snímače sa uplatnia všade, kde nájdete automatické linky,“ doplnil pre časopis Strojárstvo Ing. Pavel Šulcek, konateľ spoločnosti. K tradičným vystavovateľom na veľtrhu patrí spoločnosť CZ.TECH, ktorá sa venuje výrobe, modernizácii a  oprave obrábacích strojov, projektovaniu strojových a elektrických zariadení, stavbe jednoúče- lových strojov a výrobe špeciálneho náradia. Účasť na takejto akcii pre nich znamená nielen stretnutia so starými zákazníkmi a oslovenie nových klientov, ale je aj vecou prestíže a signálom pre obchodných partnerov. Majiteľ firmy si živo pamätá, ako sa im raz podarilo neplá- novane predať vystavený CNC stroj v posledný deň výstavy. Tento rok sa situácia nezopakovala presne podľa tohto scenára, ale na vý- stave aj tak podpísali kontrakt. Česká pobočka známeho švajčiarskeho výrobcu obrábacích centier, AgieCharmilles, zamerala svoju expozíciu na automatizáciu výro- by. Stroj CUT 200 na výkonné elektroerozívne obrábanie EDM spĺ- ňa požiadavky vysokorýchlostného obrábania pre dokonalosť povr- chu. Spĺňa požiadavky komplexných a veľkých obrobkov pri výrobe lisovacích a tvárniacich foriem. Najuniverzálnejší stroj radu na trhu je schopný rezať 45° kužeľ bez ohľadu na výšku jeho častí. Ďalším z vy- stavených exponátov bol stroj FORM 2000 HP určený na vysokorých- lostné obrábanie. Vyznačuje sa unikátnou mechanickou štruktúrou, Nové lunety, čeľusťové bloky, vákuové upínacie systémy, nové typy zverákov a hydraulického upínača – to je len časť noviniek firmy SCHUNK. Konateľ spoločnosti CZ.TECH považuje účasť na výstave za pozitívny signál pre obchodných partnerov. Firma MISUMI sa pochválila aj novým katalógom pre rok 2012, ktorý obsahuje viac ako 55 tisíc položiek, pričom ich dodacia lehota je 6 – 8 dní. www.engineering.sk \ 11/2011 61 M S V B R N O

„Naša firma sa zaoberá vývojom hardvéru a softvéru. Novinkou, kto- rú predstavujeme, je zber dát – hardvérové riešenie, pri ktorom sa po- mocou škatuliek napojí niekoľko posuvných meradiel a mikrometrov, ktoré sa spoja so škatuľkou komunikujúcou s PC. Takto možno na- pojiť až 10 tisíc meradiel. Dáta sa snímajú a posielajú do centrálneho úložiska. Novinkou nie je samotná jednotka zberu dát, ale jej napo- jenie na wifi. Ďalším zaujímavým produktom je kábel, kde koncovku tvorí USB konektor. Ten má vo vnútri malú jednotku, simulujúcu klá- vesnicu,“ predstavil prírastky do portfólia firmy TOPMES Ing. Štěpán Hřivna. Malá česká firma s 15 zamestnancami spolupracuje napríklad s firmami Q-DAS a VW v Martine. Vznikla v roku 1991 a veľtrhu sa zúčastňuje pravidelne. Podľa pánu Hřivnu sú ako vývojári vďační, ak ich príde niekto oceniť aj osobne. Zákazníci totiž väčšinou volajú len vtedy, ak majú problém a potrebujú ho vyriešiť. Pozitívne reakcie si ľu- dia nechávajú väčšinou pre seba. Nemecká firma ECKELMANN sa zúčastnila veľtrhu v Brne druhý raz. Prvý raz neúspešne, kvôli jazykovej bariére. Aj preto sa vedenie ten- tokrát rozhodlo vyslať do Českej republiky človeka, ktorý ovláda do- máci jazyk. Ing. Jaroslav Gall potvrdil, že nové kontakty sa našli už v prvý deň jeho účasti na výstave. „Naša firma sa zaoberá automa- tizáciou v mnohých smeroch – od úplne jednoduchého vyhotove- nia riadenia chladiacej techniky, až po riadenie urýchľovača. Pilotným projektom bol urýchľovač na klinike v Heidelbergu. Sme nemecká fir- ma založená Dr. Eckelmannom, ktorý je doteraz hlavným vizionárom spoločnosti. Ponúkame dlhoročné skúsenosti na poli control systému a riadenia, zákazníkom prinášame aj riešenia na kľúč. Pôsobíme v ob- lasti medicínskej techniky, ale aj zváracích a plazmových strojov, re- začiek, ponúkame softvérové riešenia, databázové systémy a riadenie toku výroby od dodania surovín až po expedíciu,“ vysvetlil zástupca spoločnosti, ktorá chce na českom trhu expandovať. Výstavní nováčikovia Prvýkrát sa na strojárskom veľtrhu v  Brne predstavila spoločnosť Chemstroj, s. r. o. z východoslovenského mesta Strážske. Ako uvie- dol marketingový manažér spoločnosti Jozef Wožniak, cieľom účas- ti na veľtrhu bolo rozšíriť kontakty a nadviazať nové obchodné vzťa- hy. Spoločnosť pôsobí v oblasti strojárstva, vo významnej miere pre chemický a petrochemický priemysel. Zaoberá sa výrobou, opravami a údržbou tlakových a netlakových nádob, špeciálnych chemických aparátov a zariadení, ale aj tradičnou kovovýrobou. Elektrotechnické systémy Výhradný zástupca viacerých známych výrobcov v oblasti elektro- techniky, elektroniky a strojárstva, spoločnosť Schmachtl CZ, s. r. o., predstavila nový malý automatický filter BOLL typ 6.04. Výkonný systém filtra so spätným preplachom a  úplne automatizovanou ochrannou filtráciou s relatívne malým prietokovým množstvom (do 18 m3 /h) je určený napríklad pre systémy strojov a zariadení na roz- prašovanie či zavlažovanie. Kompaktný filter je vhodný na filtráciu vody a kvapalín s nízkou viskozitou. Tohtoročná účasť nemeckej firmy ECKELMANN bola, na rozdiel od minulého roka, úspešná. Najzaujímavejšou novinky z dielne firmy TOPMES je jednotka zberu dát s napojením na wifi. Samočistiaci filter BOLL 6.04 Spoločnosť Chemstroj vystavovala v Brne po prvý krát. 11/2011 \ www.strojarstvo.sk62 M S V B R N O

Novinky predstavila aj spoločnosť DINEL, ktorá sa zameriava na elek- trotechnické systémy na meranie výšky hladiny. Porozprával nám o  nich Ladislav Vaňhara, ktorý má na starosti servis a  kooperácie: „Našou novinkou sú snímače pre stavoznaky (skladané valce pri ná- držiach), ktoré umožňujú strážiť výšku hladiny nádrže. Druhou no- vinkou je štandardný limitný snímač na snímanie hladiny vodivých i  nevodivých kvapalín s  možnosťou nastavenia jeho citlivosti. Ide o upgrade pôvodného snímača a je to vlastne lacnejšia alternatíva ďalších snímačov.“ Firma, ktorá vznikla v roku 1990, sa okrem vývo- ja priemyselnej elektroniky zameriava aj na vyhodnocovacie a zobra- zovacie jednotky a príslušenstvo systémov. Ich výrobky sa používajú v širokom spektre priemyslu – od snímania sypkých látok, ako múka a piesok, po snímanie všetkých druhov kvapalín. Širokospektrálny strojársky veľtrh Mimoriadne úspornú ink-jet tlačiareň predstavila spoločnosť Ondrášek ink-jet system, spol. s r. o. Nový model 9232 je vlajkovou lo- ďou série 9000 a ponúka najnižšie prevádzkové náklady na prevádz- ku ink-jet tlačiarní na trhu. Používa nové viacúčelové farbivá bez ke- tónu. Nízka spotreba riedidiel znižuje aj emisie a množstvo odpadov. Nová tlačiareň má aj zníženú spotrebu náplní a elektrickej energie. K  ďalším výhodám patrí on-line sledovanie prevádzkovej disponi- bility. Tlačiareň disponuje aj novou inteligentnou tlačiarenskou hla- vou s tryskou 65 mikrónov, ktorá umožnila zvýšiť rýchlosť tlače až o 20 percent, do rýchlosti 6,6 m/s. V expozícii spoločnosti sme mohli zhliadnuť aj najmenšiu a najdostupnejšiu tlačiareň na svete, Anser U2, ktorá váži len 480 gramov. V jej sendvičovej konštrukcii nájdeme LCD displej, riadiacu jednotku, tlačiarenskú hlavu a kazetu s farbou. K dis- pozícii je aj v mobilnej verzii s označenín U2 mobile. Spoločnosť Kuboušek, s. r. o. v pavilóne G1 predstavila plne elektric- ký vstrekovací stroj KraussMaffei AX100-380 s  lineárnym robotom SEPRO S5-25. Najmladší člen vstrekovacích strojov KM má kĺbový uzavierací mechanizmus (trojdoskové vyhotovenie) so servopoho- nom. Vstrekovacia jednotka s priamym elektrickým pohonom zabez- pečuje vstrekovanie, plastifikáciu a horizontálny pohyb plastifikačnej jednotky. Lineárny robot S5 je najnovšou automatizačnou technoló- giou spoločnosti SEPRO. S5-25 ponúka štandardnú nosnosť 10 kg, čo znamená viac než 50-percentný nárast oproti manipulátorom pred- chádzajúcej generácie. Posun v  osi stroja na odoberanie dielov je 700 mm, čo je o 16 percent viac oproti predchodcovi. Zároveň vďaka zmenšeniu rotačnej hlavy a zúženiu vertikálneho ramena o desatinu netreba toľko otvárať formu, čím sa skráti výrobný cyklus. Výrobca vzduchových filtrov a  filtračných zariadení, Camfil Farr, predstavil nový vzduchový filter City-Flo XL. Kombinovaný filter čis- tí vzduch od pevných častíc aj molekúl. Pomocou aktívneho uhlia odstraňuje aj pachy a vône, ktoré bežné vzduchové filtre nezachy- tia. Filter bol vyvinutý špeciálne pre budovy v mestskom prostredí a je mimoriadne účinný proti výfukovým plynom a pachom. Tlaková strata cez médiá zo sklených vlákien plnených uhlíkom je mimoriad- ne nízka a prináša úsporu energie i peňazí. Navyše, filter čistí vzduch od ozónu, problematického plynu, ktorý je v  mestskom prostredí bežný. Na vonkajšej ploche pútal pozornosť návštevníkov aj kami- ón Camfil Farr. Jeho úlohou bolo zvýšiť povedomie o nebezpečen- stve nekvalitného ovzdušia a názorne predviedol, ako sa dá pomocou špeciálnych prístrojov merať kvalita vzduchu. Imrich Mészáros, riaditeľ slovenského závodu spoločnosti Camfil Farr, predstavuje nový vzduchový filter City-Flo XL. KraussMaffei AX100-380 s lineárnym robotom SEPRO S5-25 v expozícii firmy Kuboušek Úsporná Ink-jet tlačiareň radu 9232 od spoločnosti Ondrášek ink-jet system Ladislav Vaňhara zo spoločnosti Dinel ochotne odpovedal na otázky návštevníkov. www.engineering.sk \ 11/2011 63 M S V B R N O

Nová služba CzechTrade – Foresight TEXT/FOTO: Dana Messnerová CzechTrade, Česká agentura na podporu ochodu, uspořádala v rámci Mezinárodního strojírenského veletrhu seminář pod názvem Inovace, které mění svět techniky. Přednášky se zaměřily také na průmyslové vlastnictví a na to, jak rozeznat a využít budoucí nové trendy v různých odvětvích. „J de o  prezentaci naší nové služ- by s názvem Foresight. Problém české vědy a výzkumu je, že se investuje dost často do výzku- mu, jehož výstupy nemají uplatnění na trhu. Nutná je proto tzv. komercionalizace, tedy investice musejí směřovat pouze do tako- vého výzkumu, který má možnost uplatně- ní na současných i budoucích trzích. Slouží k identifikování nových změnových trendů ve světě. Projekt je založen na tom, že za- hraniční síť kanceláří CzechTrade sbírá tzv. měkké signály. Jedná se o projevy změn na- příklad technologií či chování trhů nebo spotřebitelů. Tyto signály se vyhodnocují a poté se určí možné budoucí trendy,“ řekl Mgr. Aleš Říháček, ředitel Business develop- ment CzechTrade. Výsledek je, že agentura může stanovit jaké by měly být v příštích de- seti až patnácti letech trendy ve stanovených oblastech. „Firmy, které mají oči a uši otevře- ny, tyto signály vnímají a připravují se na ně reagovat,“ doplnil. Tato služba CzechTrade spočívá v tom, že na základě nějakého zadání je schopna pro firmu připravit seznam hlav- ních trendů v požadované oblasti. Jako příklad Řiháček uvedl výstavbu parko- vacích garáží ve Finsku. Každá firma dosud uvažuje postavit co nejlevnější objekt s  co největším počtem parkovacích míst. Finové využili projekt Foresight své agentury a zača- li uvažovat ve zcela jiných intencích. Za prvé změnili design garáží, aby se tam lidé rádi vraceli. Dále použili měkké materiály, aby se při špatném parkování automobily neodře- ly, zavedli doprovodné služby – například za správné zaparkování dostává zákazník sle- vu. „Prostě tyto aspekty stavební firma nikdy nevnímala, neboť nebyly přímo z její bran- že. V současnosti už staví garáže v Austrálii, USA a pod., protože začali stavět s úplně ji- ným přístupem,“ dodal Říháček. M S V B R N O Riziká v strojárstve TEXT/FOTO: Ján Minár Doc. Viktor Kreibich z  Fakulty strojní ČVUT Praha, ako odborný garant spolu so svojimi kolegami zorganizoval pre strojárskych konštruktérov konferenciu zameranú na problematiku bezpečnosti strojových zariadení. Ú častníci podujatia si mohli vypo- čuť názory a prístupy špičkového odborníka z oblasti tvorby obrá- bacích strojov. Prednáška Jiřího Marka, technického riaditeľa spoločnosti TOSHULIN a zároveň profesora VÚT z Brna, bola zameraná na genézu rizík v  strojár- skej praxi s názvom Manažment rizík v kon- štrukcii strojov. „Riziko je súčin pravdepo- dobnosti výskytu nežiaducich udalostí a ich dôsledkov. Môžu nimi byť škoda na majet- ku, zranenie či strata ľudského života, počet zmätkových produktov. Tieto problémy rie- ši bezpečnostné inžinierstvo, ktoré je medzi- odborovou disciplínou, zaoberajúcou sa glo- bálnou bezpečnosťou technických objektov. Nemožno ho však zamieňať s inžinierstvom rizík, ktoré je interdisciplinárnym odborom, ktorý tvorivým spôsobom pristupuje k rizi- kám v rôznych odboroch,“ zdôraznil na úvod Jiří Marek. Hovoril o  skúsenostiach z  tvor- by obrábacích strojov v spoločnosti, v ktorej pôsobí. „Dôraz na kvalitu prostredníctvom eleminovania rizík je v našej firme prioritou. Veď stroj, ktorého výroba sa podľa nároč- nosti realizuje aj šesť mesiacov, sa skladá až z 10 tisíc súčiastok,“ povedal. Normy bezpečnosti strojov Základným dokumentom týkajúcim sa pro- cesu aplikácie bezpečnosti strojných zariade- ní je Smernica EP a Rady 2006/42/ES o stroj- ných zariadeniach a o zmene smernice 95/16/ ES. Norma definuje mechanické, elektric- ké, tepelné nebezpečenstvo a  nebezpečen- stvo vytvárané zanedbaním ergonomických zásad. Ako zdôraznil, analýzu treba doku- mentovať – priebežne viesť písomnú doku- mentáciu – a  realizovať počas celého času životnosti stroja: od výroby, cez prepravu, montáž a  inštaláciu, používanie (zoraďova- nie, údržba, vyhľadávanie nedostatkov), až po vyradenie z prevádzky a jeho recykláciu. O rizikách v strojárstve hovoril Petr Blecha z VUT Brno. Priblížil aktuálne normy, týka- júce sa bezpečnosti strojných zariadení. Až 60 percent smrteľných úrazov v priemysle je dôsledkom nerešpektovania noriem, ktoré definuje aj Zákonník práce. Ďalších takmer 30 percent úmrtí je v dôsledku porušovania Zákona 361/2000 Sb. O provozu na pozem- ních komunikacích… Poznámky na tému údržby na základe mi- nimalizácie rizík predniesol aj Libor Beránek z Fakulty strojní ČVUT. Tie spolu s diskusiou zavŕšili ďalšie z  odborných podujatí, ktoré každý rok prináša strojársky veľtrh v Brne. Doc. Viktor Kreibich pri otváracom prejave 11/2011 \ www.strojarstvo.sk64

Robiť „biznis“ na Slovensku TEXT/FOTO: Michal Múdrý Slovensko má dlhoročné skúsenosti s prílevom zahraničných investícií. Výbornou príležitosťounaprilákanienovýchsastali strojárskyveľtrhv Brne.V rámciseminára „Bussines friendly Slovakia“, ktorý usporiadala Slovenská agentúra pre rozvoj investícií a obchodu (SARIO), mohli zahraničné spoločnosti získať všetky základné informácie potrebné pre rozhodovanie o tom, kde rozbehnúť svoje podnikanie. K rajina s  európskou menou, vý- borná geografická poloha, rela- tívne lacná pracovná sila a  priaz- nivý makroekonomický vývoj. To sú hlavné dôvody, prečo si vybrať práve Slovensko. Automobilový a elektrotechnický priemysel už Slovensko ako výborné miesto pre podnikanie objavili. O aké ďalšie oblas- ti by sa slovenská ekonomika mohla rozší- riť, nám priblížil generálny riaditeľ agentúry SARIO Róbert Šimončič. Slovensko bolo svojho času stredoeurópskym lídrom v  získavaní zahraničných investícií. Momentálne však záujem o investovanie na Slovensku nie je taký výrazný. Čím to je a ako to zvrátiť? Samozrejme, roky 2008 a  2009 znamena- li celkové zníženie objemu prílevu zahranič- ných investícií. Trend je však stále stúpajúci. Nevidím, že by bol o Slovensko menší záu- jem, práve naopak. Slovensko má z  podie- lu priamych zahraničných investícií v stred- nej a východnej Európe proporcionálne väčší koláč na veľkosť krajiny a ekonomiky. V pr- vom polroku tohto roka sme zaevidovali 7 krát viac serióznych záujemcov ako minulý rok v rovnakom čase. Celosvetový trend je momentálne taký, že investičné rozhodnutia trvajú dlhšie. Navyše, aj projekty veľkých firiem sa začínajú najskôr menšou investíciou. Je dôležité zamerať sa na to, aby stúpala pridaná hodnota investí- cií. To znamená, aby investori prichádzali s  najnovšími technológiami, prípadne s  di- zajnom, vývojom a výskumom. Potom stúpa kvalita celej ekonomiky. Myslím si, že sme na správnej trajektórii. Slovensko je veľmocou vo výrobe automobi- lov, usadili sa u  nás aj elektrotechnické fir- my. V  akých ďalších oblastiach je ešte pre investorov zaujímavé? Do akých segmentov priemyslu majú investori záujem vstupovať? Určite do informačných a  komunikačných technológií a  centier zdieľaných služieb. Slovensko je malou veľmocou v tejto oblas- ti. Dnes tu majú niektoré firmy vývojové cen- trá, centrá zdieľaných služieb či sofistikova- ných služieb pre svoje korporácie. A je o ne čoraz vyšší záujem. Práve v tomto sektore je zamestnaných okolo 40 tisíc ľudí. Do štátne- ho rozpočtu prináša mnohokrát viac ako iné sektory. Máme na čom budovať práve v tej- to vyššej pridanej hodnote. Samozrejme, mnohé oblasti, ako biotech- nológia či potravinárska chémia boli kedysi etablované na Slovensku. Aj v biotechnoló- gii dnes vidíme investorov. Automobilový priemysel je však neuveriteľ- ne široký reťazec. Od sofistikovaného softvé- ru, cez materiály, jemnú mechaniku, mikro- elektroniku. Sú to viaceré odvetvia a tie sa budú určite ďalej rozvíjať, lebo s nimi máme skúsenosti aj z minulosti. Určite na nich bu- deme budovať. Nadviažem na vaše posledné slová. Slovenský priemysel je vo veľkej miere zameraný práve na automobilový sektor. Plánuje sa diverzifi- kácia v poskytovaní podpory podľa odvetví? Nemyslím si, že sa k  tomu dá pristupo- vať takto špecificky. Ak sa už vytvorili neja- ké klastre a existujú, napríklad aj v elektro- nickom priemysle, ktorý je tiež veľmi široký, tak sa budujú a postupujú ďalej. Je dôležité dostať sa pri nich na vyššiu pridanú hodno- tu, aby sa spoločnosti etablovali aj so svoji- mi vývojármi. To je náš cieľ. Špeciálne znižo- vať záujem o nejaký druh priemyslu sa nedá. Reálny svet je trošku iný. My môžeme jem- ne smerovať veci k vyššej pridanej hodnote a iným oblastiam, ale ani „potláčať“ nejaký priemysel nie je celkom rozumné. Aké nástroje má k  dispozícii domáci in- vestor, ktorý chce svoju investíciu umiestniť na Slovensku? Tie isté ako zahraničný investor. Nerozlišujeme, či agentúru osloví slovenský investor, alebo zahraničný. Dostane rovnakú podporu a rovnaké bezplatné služby. Pre slo- venské firmy však nemusíme na Slovensku robiť marketing. Oni potrebujú marketing v zahraničí. Róbert Šimončič Na Slovensko prišlo viacero veľkých investorov, najmä z oblasti automobilového priemyslu www.engineering.sk \ 11/2011 65 M S V B R N O

Strategie konkurenceschopnosti TEXT: Dana Meissnerová FOTO: Ján Minár V průběhu necelých deseti let by se měla Česká republika posunout do elitní dvacítky nejvíce konkurenceschopných zemí světa. Měla by to umožnit nová Strategie mezinárodní konkurenceschopnosti, kterou schválila vláda. „Tento dokument na léta 2012 až 2020 je nejpropracovanějším svého druhu, který v tuzemsku dosud vznikl,“ řekl na konferenci Konkurenceschopnost ČR nyní a v budoucnosti ministr průmyslu a obchodu Martin Kocourek. P restižní akce se uskutečnila v rámci Mezinárodního strojírenského ve- letrhu v  Brně. „Efektivní instituce, kvalitní infrastruktura a ekonomika poháněná inovacemi – tím vším se Česká re- publika bude moci do roku 2020 pochlubit, pokud se uskuteční přes 40 projektů připra- vených a do konkrétních opatření rozpraco- vaných ministerstvem průmyslu a obchodu,“ uvedl ve svém vystoupení ministr průmys- lu a obchodu. Podle něho na rozdíl od všech předchozích dokumentů má dnes před- kládaná Strategie prostřednictvím projek- tů jasně stanovenou cestu, jak této vize do- sáhnout. „Přesné pojmenování problémů a slabých stránek je důležité, ale samo o sobě nic neřeší. V České republice jsme toho svěd- ky bohužel až příliš často. Proto jsme vypra- covali dokument s konkrétními cíli i harmo- nogramem implementace,“ konstatoval. Růst založený na vnějším dluhu Předchozí analýzy zpracované Ministerstvem průmyslu a obchodu nebo Národní ekono- mickou radou vlády ukázaly, že navzdory dílčím zlepšením je česká ekonomika stále z velké části založená na levné pracovní síle. Trápí ji neefektivní veřejné instituce, nadměr- ná regulace a korupce. Ekonomický růst je z velké části založený na vnějším dluhu a růst produktivity slábne. Stále také chybí dokon- čení páteřních sítí dopravní infrastruktury. V  žebříčku Global Competitiveness Index, který každoročně vypracovává Světové eko- nomické fórum, se ČR vloni propadla o pět míst, na 36. pozici. „Česká republika má přitom všechny před- poklady usilovat o podstatné zvýšení a dlo- uhodobé udržení životní úrovně svých ob- čanů. Ambice posunout se během příští dekády do první dvacítky zemí podle indexu globální konkurenceschopnosti není vůbec nereálná,“ řekl náměstek ministra průmyslu a obchodu pro EU a konkurenceschopnost Martin Tlapa. Česká ekonomika se však podle něj musí po- sunout k systému založenému na kvalitních institucích a infrastruktuře, kde bude mož- né maximálně využít potenciál a  správné vzdělání obyvatel a v kterém budou moto- rem ekonomiky inovace a tvořivé podnikání. Pilíře Strategie Hlavními pilíři strategie jsou efektivní insti- tuce, kvalitní infrastruktura a ekonomika po- háněná inovacemi. Součástí projektu je napří- klad novela zákona o investičních pobídkách, díky které by tuto podporu v  budoucnu mohly čerpat také projekty zaměřené na vý- zkum, vývoj a  strategické obchodní služby. MPO rovněž plánuje spustit společný fond státního a soukromého kapitálu, který by měl podporovat perspektivní projekty tuzem- ských firem, jejichž standardní financování je obtížné. MPO v materiálu navrhuje zlepšit i fungování finančních trhů. Zabránit tomu, aby se Česko propadlo do závažných prob- lémů se splácením svých dluhů podobně, jako řada jiných evropských zemí, má přijetí takzvané finanční ústavy. Ústavní zákon má zavazovat každou vládu k zodpovědné poli- tice, která neohrozí stabilitu veřejných financí. Vzdělávání čekají změny Projekt se zaměřuje také na oblast vzdělá- vání. Velké nedostatky má Česko především u předškolních dětí, kde se v posledních le- tech potýká s nedostatečným počtem míst v mateřských školách, což komplikuje mat- kám s dětmi skloubení pracovního a osob- ního života. Jejich dlouhá absence na pra- covním trhu nejen snižuje možnosti jejich dalšího uplatnění. Ekonomiku negativně za- sahuje už jen tím, že zvyšuje tlak na sociál- ní systém. Strategie proto navrhuje změnu školského zákona, který má přinést podpo- ru pro vznik firemních školek. Součástí je také návrh, který má umožňovat i vzájem- nou rodičovskou výpomoc. „Hodnocení od OECD byl dalším v  řadě konzultací, který- mi Strategie prošla předtím, než ji projedna- la vláda. V rámci otevřené konzultace doma v České republice se sešlo přes dvě stě ná- vrhů na zlepšení od široké veřejnosti; i mezi nimi přitom převažovaly spíše pozitivní ohla- sy,“ dodal ministr Kocourek. Všechny projekty, které Ministerstvo prů- myslu a obchodu ve Strategii navrhuje, mají vždy jasně stanoveného odpovědného ga- ranta, konkrétní cíle, harmonogram opatře- ní s úkoly a termíny i očekávaný efekt, tedy měřítka plnění cílů. Projekty jsou doplně- né i o příklady nejlepších reforem ze světa. Podíleli se na něm přední experti z  praxe i odborníci z akademické sféry, celá řada mi- nisterstev a další klíčové úřady veřejné sprá- vy, svoje připomínky přidaly i  průmyslové svazy, obchodní komory i odbory. 11/2011 \ www.strojarstvo.sk66

Klikaté cesty energetické politiky EU TEXT: Dana Meissnerová FOTO: archív redakce V současnosti EU neví, jakým směrem by se měla ubírat evropská energetická politika. Máme tři možnosti: nedělat v tomto směru nic, dělat něco, ale nikdo neví co a odhodlat se jednat jako společenství společně,“ řekl Hans ten Berge, generální sekretář EURElECTRIC v úvodu odborné mezinárodní konference Strategie pro konkurenceschopnou, udržitelnou a bezpečnou energii. K onference se uskutečnila v  rám- ci Mezinárodního strojírenské- ho veletrhu v  Brně. Vystoupili na ní mimo jiné výkonný ředi- tel ČSZE Jaroslav Neužil, generální ředitel RaEI Oleg V. Kulikov z Ruska, prezident IVSS Olaf Petermann ze SRN, generální ředitel Energoprojekt Slovensko Anton Letko a rada Velvyslanectví ČLR v Praze Fei Yixiang. Jaderná energetika bez alternatív? Z konference vyplynulo, že jaderná energe- tika je v  současnosti jediným bezpečným zdrojem energie, který je dostatečně vydat- ný, aby dokázal uspokojit spotřebu lidí a při- tom neomezuje schopnost udržovat vhod- né klima a složení atmosféry. Například úniky zemního plynu od jeho těžby k užití činí 2 až 4 procenta. Odborníci tvrdí, že má silnější účinky na oteplování než CO2 , přestože jeho životnost v ovzduší je jen 12 let, zatímco CO2 50 až 100 let. V ruských plynovodech uteče 1,4 procenta plynu a v plynovodech USA do- konce 1,5 procenta. V současnosti tedy mů- žeme plynofikací místo topení uhlím udělat na klimatu více škody než užitku. Vodík sice lze vyrábět průmyslově, ale jeho produkce je energeticky velmi náročná. Jeho rozsáhlé uplatnění v  energetice a  dopravě je tedy v dohledné době zcela nepravděpodobné. Současné protijaderné hnutí má základ ve zni- čení Hirošimy a Nagasaki jadernými bomba- mi a následném soupeření v jaderném zbroje- ní USA a SSSR. Pozice vědců je dnes žalostná. Slabá jaderná lobby není sto konkurovat sil- né lobby zelené, uhelné a ropné. Strach z ja- derné energie je masový pouze ve zhýčkaných vyspělých západních zemích. Podle odborní- ků Černobyl nestál 30 tisíc lidských životů jak se uvádí, ale maximálně 73, a to výlučně zá- chranářů. Je fakt, že zkrátil život člověka v se- verní Evropě o několik hodin. Přesto se ještě nedávno zdálo, že se podaří nastartovat no- vou vlnu tentokrát již podstatně zralejšího rozvoje jaderné energetiky, která by mohla zmírnit rozvrat klimatu. Může se však stát, že ji ve spojení se zneužitím katastrofy v japonské elektrárně Fukušima zmaří nová vlna protija- derné hysterie v některých západních zemích. Jak vyplynulo z konference, energetická téma- ta v současnosti patří ke značně frekventova- ným, diskutabilním a  často kontroverzním. Odborníci hovořili o  otázkách ekonomic- kých, bezpečnostních i  environmentálních. Často si však při debatách zúčastněné strany nějak nerozumějí, což je dáno odbornou ná- ročností problematiky. Zásadní debaty se ve- dou o zdrojích a k hlavním otázkám patří je- jich dostupnost a vydatnost. Je třeba se tedy zabývat tím, že se dosud dominantní zdroje fosilních paliv postupně vyčerpávají a exper- ti se začnou zabývat ložisky hůře dostupnými a obtížněji těžitelnými. VUT vsadilo na elektřinuTEXT: Jiří Sosna FOTO: Ján Minár J ednak se jedná o elektromobil VUT SUPER EL II, homologované vozidlo na platformě Škoda Superb II, které se mj. účastnilo závodu elektromobi- lů 3 000 km po Evropě z Paříže do Prahy, na- zvaném Wawe 2011. Dalšími exponáty jsou robot Orpheus a studentské vozidlo Formule Student. Robota Orpheus představila Fakulta elektrotechniky a  komunikačních technologií. Je využitelný zejména při che- mickém průzkumu. Studentské vozidlo me- zinárodní kategorie Formule Student po- chází z dílny studentů magisterského studia Fakulty strojního inženýrství VUT v Brně. Na projektu se podíleli také studenti Fakulty podnikatelské a  Fakulty elektrotechniky a komunikačních technologií a stavba byla financována firmou Bosch Diesel Jihlava. Brněnská technika v  pavilonu A1 na letošním MSV zaměřila svoji expozici na prezentaci exponátů, jenž ke svému pohybu využívají elektrickou energii. www.engineering.sk \ 11/2011 67

O bavy z klimatických změn i sna- ha o zlepšování podmínek pro život ve velkých městech vede k diskuzím o změnách v součas- né dopravě. „Jednou z možností, jak tuto problematiku řešit, je elektrifikace automobilové dopra- vy. Pro osobní vozy na elektřinu se vžil ná- zev elektromobily, celý koncept výstavby in- frastruktury a podpory provozu těchto aut se nazývá elektromobilita,“ řekl Knespl. Její rozvoj vyžaduje spolupráci mezi výrobci elektromobilů a baterií, mezi zástupci měst a  států, poskytovateli dobíjecí infrastruktu- ry, distributory elektřiny i samotnými uživa- teli elektromobilů. Vývoj baterií zaznamenal významný pokrok především v kapacitě, kte- rá prodlužuje dojezd těchto aut. Limity e-mobility Řada výrobců proto reaguje na zvýšenou poptávku po ekologických vozidlech a vyví- jí nové modely elektromobilů určené pro sé- riovou výrobu. Zavedení daně z CO2 na automobily již ozná- milo 15 členských zemí EU, některé naopak vyčlenily peníze na pobídky pro lidi, kteří si ekologické vozidlo plánují koupit. Některá evropská města zvažují uvalení sankcí na au- tomobily překračující určitou hranici emi- sí CO2, jiná hodlají osvobodit tato auta od mýtného. „Úspěch elektromobilů v ČR bude záviset na spolehlivé síti dobíjecích stanic. V rámci projektu podpory elektrických vo- zidel ČEZ uvažuje o partnerství s nákupními centry, provozovateli parkovišť a  podniko- vými vozovými parky. Naše společnost vítá Dobíjecí stanice pro elektromobily TEXT: Dana Meissnerová FOTO: archiv redakce Pilotní projekt E-MOBIlITA společnosti ČEZ představil v  rámci doprovodného programu veletrhu Transport a logistika na konferenci pod názvem E-MOBIlITA: vývoj a trendy 2011 – 2015 zástupce společnosti ČEZ Tomáš Knespl. k této spolupráci firmy, podniky, města, obce i kraje,“ řekl Knespl. Podle něho má být do konce letošního roku postaveno v Praze v rámci pilotního projek- tu E-MOBILITA ČEZ celkem 40 dobíjecích stanic a do konce roku 2013 dvě stě dobí- jecích stanic na hlavních tazích po celé ČR. „Náš pilotní projekt je prvním projektem týkající se rozvoje elektromobilní dopra- vy ve střední a  východní Evropě,“ konsta- toval Knespl. Systém pohonu těchto eko- logických aut je v  porovnání s  klasickým automobilem jednoduchý, efektivní, ale hlavně bez hluku a emisí. Auta mohou být dobíjena různými způsoby. Základní mož- ností je dobíjení pomocí klasické zásuvky, která je sice široce dostupná, ale doba na- bíjení může trvat šest až osm hodin. Tento způsob vyhovuje dobíjení doma v garážích, kdy lze využít nižších nočních tarifů na elek- třinu, či na pracovišti. Naopak, rychlé dobí- jení využívá vyšší elektrické napětí a zabere pouze 10 až 15 minut. Právě tento způsob vyžaduje vybudování speciální infrastruktury, která by měla být k dispozici na veřejných dobíjecích místech, ale též například v nákupních centrech, pod- zemních garážích, u  multikin apod. Mezi těmito možnostmi existuje řada variant, kdy se doba dobíjení odvíjí od výše elek- trického napětí a  výkonu dobíjecí stani- ce. Další alternativou je výměna celých ba- terií. Tento koncept prochází v současnosti testováním. Náklady na pohon jsou v  pře- počtu na kilometr jízdy u elektromobilů niž- ší. Jejich údržba je snadnější a méně náklad- ná. Elektromotor je využíván efektivně, méně se opotřebovává a  má delší životnost než motor spalovací. Projekty se rozjíždějí Partnerem pilotního projektu společnosti ČEZ je firma Peugeot, která dodá do konce roku 2012 celkem 65 elektrovozidel k otesto- vání. Peugeot ION je mnohostranný městský automobil, srovnatelný s běžným malým vo- zidlem se spalovacím motorem. Jeho délka je 3,48 m, šířka 1,47 m, výška 1,6 m. Vozidlo o  hmotnosti 1  080  kg má rozvor 2,555  m. Jeho dojezd je 150 km, nabíjení baterie má standardní a z 0 na 100 procent kapacity se dobíjí za 6 – 8 hodin. Při rychlém nabíjení z 0 na 80 procent kapacity za 30 minut. ČEZ uzavřela také partnerství s firmou SOR, která dodá do ČR nízkopodlažní měst- ský autobus určený pro bezemisní dopravu osob ve městech. Je vhodný také pro pře- pravu osob v turistických oblastech, chráně- ných národních parcích či horských stře- discích. Normální dobíjení trvá osm hodin a rychlé hodinu. Firma Smith dodá k testo- vání standardní nákladní automobil Smith Newton na podvozku Avia o celkové hmot- nosti 9 990 kg s plně elektrickým pohonem. Nabíječ baterií je plně automatický. Dodavatelem elektrických skútrů do ČR se stala firma Akumoto. Jde o  jednosto- pé vozidlo s  moderním sportovním desig- nem. Díky použití silného motoru disponu- je velkým zrychlením a maximální rychlostí srovnatelnou s benzínovými skútry o obje- mu 50 ccm. Skútr se nabíjí z běžné zásuvky 230 V, spotřeba energie se pohybuje od 5 ko- run na 100 km. Dalším z partnerů projektu Elektromobilita je firma Avacom. Toto elek- trokolo A2B Hybrid kombinuje klasické šla- pání a elektrický motor. Maximální rychlost příšlapu je 25  km/h. Kolo má hmotnost 29,1 kg a dojezd až 70 km. Hmotnost baterie Li-lon je 5,4 kg a doba nabíjení 4 až 6 hodin ze standardní zásuvky. 11/2011 \ www.strojarstvo.sk68 M S V B R N O

Projekt Autoplast TEXT: Juraj Podhájsky FOTO: archív redakcie Česko-slovenská spolupráca v oblasti spracovania plastov úspešne pokračuje. Projekt Autoplast, ktorý začal v roku 2009, sa dostáva do záverečnej fázy. Jeho partnermi sú mesto Trnava a dve univerzity – Materiálovotechnologická fakulta STU v Trnave a Fakulta technologická UTB v Zlíne. O   spolupráci sa hovorilo počas MSV v Brne, na konferencii pod názvom Autoplast – Vytváranie podmienok pre zvyšovanie kva- lity ľudských zdrojov pre potreby automobi- lového priemyslu v oblasti plastov. Projekt bol riešený v rámci OP cezhraničnej spolupráce SR – ČR. Hlavným cieľom projek- tu bol rozvoj kooperačných vzťahov medzi podnikateľskými subjektmi, klastrami a uni- verzitami v oblasti plastov pre potreby au- tomobilového priemyslu za účelom pod- pory inovačného potenciálu Trnavského a Zlínskeho kraja. Výstupy z projektu O tom, že nejde len o teoretizovanie, ale kon- krétnu činnosť, sú priame výstupy z projektu: • Analýza vzdelávania v oblasti plastov v SR , ktorej cieľom bolo zmapovať a charakterizo- vať súčasný stav vzdelávania v oblasti plastov v SR na stredných a vysokých školách. • Analýza potrieb firiem v  oblasti plastov v SR, ktorej cieľom bolo zmapovať požiadav- ky firiem v oblasti spracovania plastov na ab- solventov stredných a vysokých škôl. • Vybudovanie technologického a  školia- ceho pracoviska na MTF STU, ktorého sú- časťou je vysokotlakový kapilárny reo- meter, konštrukčný software CATIA  V5, simulačný software MOLDEX 3D, vstrekova- cí lis BABYPLAST. Predmetom činnosti technologického pra- coviska je vzdelávanie študentov, možnosť školenia pracovníkov z praxe, možnosť prak- tických simulačných a  konštrukčných ana- lýz, realizovanie a participácia na základnom, aplikovanom a  experimentálnom vývo- ji a výskume zameranom na oblasť spraco- vania plastov. Podieľajú sa na ňom študen- ti, doktorandi a  výskumní pracovníci. Tiež riešenie vedecko-výskumných projektov, štrukturálnych projektov EÚ a  7. rámcové- ho programu. Ako nás informoval Jozef Bílik z  Ústavu výrobných technológií Trnavskej uni- verzity: „Významným výsledkom rieše- nia je úzka spolupráca s  automobilovým klastrom – západné Slovensko a  s  plas- tikárskymi klastrami Nitra a  Zlín, spolu- práca s Univerzitou Tomáša Baťu v Zlíne, spolupráca s  firmami ako je Vusapl  a.  s., Plastika  a.  s. Nitra, Simulplast  s.  r.  o., Malmex  s.  r.  o., Technodat, CAE – systé- my, s. r. o., Unomedical s. r. o. a pod. V sú- vislosti s riešením projektu Autoplast boli obhájené dve diplomové práce, bakalár- ska a dizertačná práca a boli zadané ďalšie témy kvalifikačných prác.“ O  aktivitách Zlínskeho plastikárského klastra nám jeho riaditeľ Jaroslav Toufar po- vedal: „Aktivity klastru směřují do čtyř prio- ritních oblastí: vzdělávání a rozvoj lidských zdrojů, výzkum a  vývoj, společný nákup produktů a  služeb, prezentace a  propaga- ce klastru. Z  monitoringu hospodářských výsledků 33 členských firem plastikářské- ho klastru za rok 2010 vyplývá, že vznik- lo 152 nových míst a celkem ve všech fir- mách pracuje 3 945 zaměstnanců, z nichž 40 procent tvoří ženy. Tržby dosáhly téměř osmi miliard korun. Zhruba polovina pro- dukce těchto firem je určena na export. Firmy dosáhly zisku 756  milionů korun. Plastikářský klastr v posledním období in- vestoval do nových zařízení. Šlo například o termokamery, spektrofotometr pro objek- tivní hodnocení barvy plastových výrobků a investice do hardwarového a softwarové- ho vybavení. Pro členské firmy je prostřed- nictvím klastru řešeno šest projektů apliko- vaného výzkumu. Plastikářský klastr byl založen v  únoru 2006 formou zájmového sdružení právnic- kých osob s  cílem vytvořit komunikační fórum pro své členy – zpracovatele plastů. Hlavními důvody k založení klastru byla pře- devším tradičně silná pozice plastikářského průmyslu ve Zlínském kraji (spolu s gumaři představuje nejvýkonnější průmyslový seg- ment regionu), na druhé straně však nedo- statek kvalifikované pracovní síly, chybějící výzkumné a vývojové zázemí pro zpracova- tele plastů, potřeba odpovídající vyjednávací pozice při nákupu služeb a produktů a účin- ného prosazování zájmů odvětví.“ 69 M S V B R N O

Diskriminující přístup k veřejným zakázkám TEXT: Jana Meissnerová FOTO: archiv redakce Česká republika je malou otevřenou ekonomikou zaměřenou na export, vývoz k HDP činí 80 procent. Vstup naší republiky na třetí trhy byl a stále je problematický, ať už z důvodů existujících tarifních či netarifních bariér. H ovořilo se o tom na semináři Přístup na třetí trhy a rozvojo- vá pomoc EU, který se uskutečnil v rámci MSV. Garantem semináře byla Česká podnikatelská reprezentace v Brusel CEBRE. „ČR společně se společenstvím dlouhodobě odmí- tá ochranářská opatření, což vede k nerovnováze. Evropské firmy jsou na jedné straně vystaveny tlaku otevřeného trhu, na druhé straně na- rážejí při vývozu do třetích států na překážky obchodu, uplatňované právě těmito zeměmi. Tento nepoměr vedl ČR a EU k vytvoření řady podpůrných nástrojů, které mají za cíl takovéto překážky odstraňovat, a tím uvolnit cestu evropským exportérům,“ řekl Michal Kadera, ředi- tel CEBRE. Účastníci semináře byli informováni, jak při podnikání na třetí trhy pomáhají zahraniční kanceláře CzechTrade a o různých for- mách rozvojové pomoci. Ta je poskytována prostřednictvím široké- ho spektra tématicky zaměřených programů financovaných ze zdrojů společného unijního rozpočtu a z tzv. Evropského rozvojového fondu. Bariéry na třetích trzích Téměř ve všech zemích EU i mimo ni se naši podnikatelé setkávají s roz- dílným, respektive diskriminujícím přístupem k  veřejným zakázkám. Důvodem mnohdy bývá upřednostňování lokálních firem či požadavek na místního partnera. Podle odborníků s ohledem na existenci vnitřního trhu a společné úpravy zadávání zakázek (zachovávající národní odlišnos- ti) a jednoho centrálního místa pro vypisování zakázek na webové stránce Evropské komise TED je s podivem, že se tento fenomén v rámci EU nadá- le vyskytuje. Fakt je, že k tomu výrazně přispěla hospodářská krize. Evropská unie si přeje otevřít svůj trh s veřejnými zakázkami ze třetích zemí. Přestože otevírání trhu přispívá k růstu a lepší konkurenceschop- nosti, je nutné od obchodních partnerů vyžadovat reciprocitu a nasta- vení rovných podmínek. Proto je třeba v první řadě zajistit, aby part- neři EU, kteří se upsali k dodržování dohody v rámci WTO o vládních zakázkách, toto skutečně dodržovali. S otevřením trhu rovněž úzce souvisí zajištění ochrany průmyslových práv a duševního vlastnictví. Jejich nedodržování je výsadou mimoevropských partnerů, tedy pře- devším Číny, Indie, Mexika, Spojených arabských emirátů a Vietnamu. Nedostatečná ochrana průmyslových práv však může být zásadní překážkou při přístupu na zmíněné trhy. A to především pro výrob- ce luxusního zboží a výrobků vysoce náročných na nové technologie. V evropských zemích se tento fenomén vyskytuje zřídka. Nicméně i EU by měla chránit své hranice a nevpouštět na vnitřní trh takové výrob- ky, které ochranu průmyslových práv a duševního vlastnictví porušují. Za další bariéry lze v  mimoevropských zemích označit také nevýhodnou úpravu investic. To znamená často se měnící podmínky a vysokou adminis- trativní zátěž – Ukrajina, Rusko a Indie. Některé země, například Čína, rovněž kladou zvláštní požadavky na certifikaci výrobků. Jinde je zas těžké pronikno- ut do specifických odvětví, mimo jiné v USA do farmaceutického průmyslu. Pokud se našim podnikatelům podaří překonat tyto bariéry, jsou mimoevropské trhy dobrou příležitostí pro odbyt výrobků a služeb. Spojené arabské emiráty, USA, Rusko a Vietnam mají velký potenci- ál pro firmy podnikající v oblasti energetiky a obnovitelných zdrojů. Firmy z potravinářského průmyslu mají naopak šanci uspět v Indii, Mexiku, Vietnamu i na Ukrajině. České firmy aktivní v oblasti nanotechnologií pak mají největší šan- ci na úspěch v Číně, výrobci biotechnologií a ICT v USA. Firmy v ob- lasti budování dopravní infrastruktury by se měly zajímat o trhy jako je Chorvatsko a Indie. Zdravotnická technika je nejvíce požadovaná v Indii, na Ukrajině a v Chorvatsku nejvíce uspějí firmy v oblasti eko- logie, čištění odpadních vod a odpadového hospodářství. Čeští stro- jaři by se pak měli orientovat na Ukrajinu, Spojené arabské emiráty, Mexiko a Chorvatsko. Na stroji PROFIKA F500 výrobce HYUNDAI KIA bylo v praktických ukázkách představeno vysoce výkonné hrubování na nástrojové oceli mat. 1.2085, 13 % chromu. Porovnání hrubování kapsy do hloubky 12 mm: Tradiční způsob vs. VoluMill Nástroj: 4-břitá povlakovaná fréza monolit D12 Tradiční hrubování – proces Offset Řezná rychlost Vc = 116 m/min, otáčky n = 3 100 ot/min. Posuv na zub Fz = 0,07 mm/zub, posuv F = 800 mm/min. Hloubka řezu Ap = 3 mm • Šířka řezu Ae = 5 mm Čas obrábění Ta1 = 5 min. VoluMill – pouze boční frézovaní Řezná rychlost Vc = 300 m/min, otáčky n = 8 000 ot/min. Posuv na zub Fz = 0,12 mm/zub, posuv F = 3 800 mm/min. Hloubka řezu Ap = 12 mm • Šířka řezu Ae = 2 mm Čas obrábění Ta2 = 2 min. Celková úspora času na hrubování pomocí VoluMill činí cca 60 % ! PROFIKA s. r. o. 11/2011 \ www.strojarstvo.sk70

Megaflex, spol. s r. o. Společnost Megaflex, spol. s r. o. letos lákala návštěvníky na tři hlav- ní novinky. První z nich byl program i-cut Vision, instalovaný v graví- rovacím a řezacím laseru Trotec Speedy 300. Program, jehož součás- tí je CCD kamera pro vyhledávání registračních značek na řezaném materiálu, umožňuje naprosto přesné vyřezávání tvarů při možných deformacích samotného výtisku nebo i  pootočení materiálu v  la- seru. Druhou novinkou byl inovovaný průmyslový laser Megaflex SHINE Fiber II. Přestože i současný SHINE Fiber je téměř bezporucho- vý, SHINE Fiber II má vylepšenou detekci možných poruch. Nová ří- dící elektronika dovolí použít i speciální laserové zdroje a ještě více usnadní již tak pohodlnou integraci do pracovních stanic nebo vý- robních linek. Nový laser bude vybaven také novými skenerovými hla- vami Raylase Miniscan. Třetí novinkou byla prezentace skenerových hlav, podsystémů, řídících karet a programů německé firmy Raylase. Megaflex se od října letošního roku stal distributorem Raylase pro Českou republiku a Slovensko. Výstavní stánek doplnily tradiční expo- náty, jako laser s pohyblivou hlavou Trotec Speedy 100 fiber a lasero- vá CO2 gravírka Rayjet pro začínající gravéry. www.megaflex.cz tel: + 420 284829696 NEOVISION, s. r. o. Firma Neovision se i letos zúčastnila brněnského veletrhu, kde kro- mě svého standardního portfólia stanic pro přesná měření a kontrolu kvality na míru představila inovovaný robot Jetty pro čištění a inspek- ci vzduchotechnického potrubí. Jetty byl v  rámci veletrhu oceněn Zlatou medailí. Robot pro čištění používá metodu tryskání suchým ledem, která je nejen šetrná k čištěnému povrchu, ale je i ekologic- ká, neboť nevyžaduje žádné přídavné chemikálie. Šestinohá robust- ní konstrukce robotu umožňuje jeho pevné zapření v potrubí, díky čemuž může robot vzduchotechnikou procházet i  šikmo a  svisle. Samostatné pohony v nohou dovolují oddělené ovládání a umožňu- jí robotu projíždět zatáčky a odbočky. Robot se hodí pro potrubí kru- hového, obdélníkového i čtvercového průřezu. neovision@neovision.cz +420-225-273-650 DATRON-TECHNOLOGY s. r. o. Na tohtoročnom Medzinárodnom strojárskom veľtrhu v Brne sme v českej a slovenskej premiére predstavili náš najnovší a najvýkonnej- ší stroj DATRON M10 Pro. Záujem vzbudil aj rad našich frézovacích nástrojov zo spekaných kar- bidov, ktorých geometriu naša spoločnosť optimalizuje pre obrábanie hliníka, jeho zliatin, iných neželezných kovov a plastov. Predstavenými novinkami v tejto oblasti boli predovšetkým tvarové frézy s jednou reznou hranou a leštené jednobritové frézy určené na obrábanie prie- hľadných plastov. V súvislosti s týmito novinkami sme, samozrejme, očakávali zvýšený záujem, no skutočnosť nás milo prekvapila. Oproti predchádzajúcemu roku sme zaznamenali zhruba dvojnásobný po- čet návštevníkov. email: info@datron.sk tel.: +421 (0)45 54 58 480 NÁSTROJE CZ, s. r. o. Na letošním MSV v Brně vystavovala firma NÁSTROJE CZ, s. r. o. svůj již tra- diční sortiment postavený zejména na unikátních vrtácích do kovu CZ002 a CZ004. Tyto vrtáky získaly nejedno ocenění na mezinárodních veletrzích a právem si získávají stále pevnější pozici na trhu. Pro opětovné kvalitní přeostření firma vystavovala několik typů moderních brusek s CBN a diamantovými kotouči. Brusky BV13 a BV26 byly úspěšně testovány přímo ve výrobních závodech firmy NÁSTROJE CZ, s. r. o. Jedná se o jediný model na trhu s garancí přímo od výrobce vrtáků. Ucelený sorti- ment vrtáků do kovu, kamene a dřeva doplňují řezné a brusné kotouče, kte- ré patří mezi nejvýkonnější na trhu. Nápaditost českých vývojářů byla prezentována upínačem CZMK, který má všestranné využití ve strojírenství. Upínač byl vyvinut pro snížení nákladů při používání vrtáků s upínací kuželovou Morse stopkou. Sortiment výrob- ce byl doplněn výkonnými tvrdokovovými nástroji od německého výrobce JD Tools, na českém trhu zastoupeného firmou TM Tools. VÝROBA A PRODEJ VRTÁKŮ ® www.nastrojecz.cz +420 494 320 212

STEM Slovakia, s. r. o. Firma STEM ponúka kompletné rie- šenia pracovísk a  predpovrchových úprav materiálov – otryskávaním. Podľa technického zadania navrhne- me riešenie a vypracujeme presnú po- nuku na vhodný typ otryskávacieho zariadenia. V ponuke máme štandard- né typy otryskávacích strojov s  me- tacími kolesami (závesné, bubnové, stolové, priebežné), špeciálne na otrys- kávanie tlakových fliaš, drôtu, ako aj stroje na shot-peening (guľôčkovanie). Ponúkame aj otryskávacie komory na ručné otryskávanie – stavebnicové. Našou špecialitou je návrh a realizácia prototypov, strojov zabudovaných do automatických liniek, ako aj kompletné linky. Pracovisko navrhneme, vyrobíme, dodáme, zmontujeme a servisujeme. tel.: +421 905 493 750 www.stem.sk Bystronic Czech Republic, s. r. o. Společnost Bystronic nabízí uživatelsky orientované systémy a služby pro řezání laserem a vodním paprskem a pro ohýbání. V centru vý- konné nabídky stojí procesy pro řezání – ohýbání spolu s automatiza- cí celého přísunu materiálů a toku dat. Novou službou společnosti je odkup starších laserů a zejména pro- dej repasovaných laserů se zárukou výrobce. Rozsáhlá generální repa- se stroje probíhá velmi důkladně řadu měsíců, kdy je stroj kompletně rozebrán a znovu složen, takže zákazník se na tento dříve vyrobený, ale výrobcem repasovaný stroj může ve své výrobě plně spolehnout. Během strojírenského veletrhu v Brně byl první repasovaný stroj za- koupen společností Nordic Steel zastoupenou technickým porad- cem Romanem Mročkem – na fotografii vpravo bezpostředne po té, TKK-HIG, s. r. o. Nové prednastavovacie pracovisko, ktoré funguje na systéme 3D merania, predstavila na veľtrhu firma TKK-HIG. Ide o špičkový stroj v strednej cenovej skupine, ktorý sa na výstave stretol s veľkým ohla- som. Novinkou je facelift pracoviska, aj jeho veľká presnosť – 1,5 mik- rometra. Prístroj funguje ako prednastavovacie aj ako kontrolné zaria- denie. Môžete na ňom nastaviť výrobky a následne ich kontrolovať. Firma TKK-HIG vznikla približne pred 15 rokmi. V Českej i Slovenskej republike pôsobí ako výhradný dodávateľ upínacích systémov fir- my EROWA  AG, ďalej ponúka spotrebný EDM materiál, podáva- če, zveráky a zaoberá sa aj prepojením systému obrábania vo firme. Okrem švajčiarskej firmy EROWA zastupuje napríklad aj taliansku fir- mu Herrblitz. tel.: +420 585 000 552 e-mail: info@tkk-hig.cz AGI, s. r. o. Firma AGI, s. r. o., sa prvýkrát predstavila na výstave MSV v Brne. Jej ponuka zahŕňala nové pracovné vozíky na náradie, rad stolových vŕ- tačiek a katalóg náradia s viac ako tridsať tisíc druhmi náradia a ná- strojov pre dielne. Nový rozšírený katalóg plánujeme distribuovať koncom roka. Nový logistický systém umožňuje dodávať náradie a nástroje z centrálneho skladu v Nemecku do jednotlivých závodov a firiem po celej Slovenskej a Českej republike. Ďalšou možnosťou je v prípade potreby zrýchlenie vybraných dodávok na nasledujúci deň. To je žiaduce najmä pri nepred- vídaných požiadavkách výroby a pri servise strojov. www.agi.sk +421 32 744 52 73 co dojednal technické podmínky instalace stroje s  prokuristem společnosti Bystronic Josefem Chromým. tel.: +420 532 123 314 Info.cz@bystronic.com 11/2011 \ www.strojarstvo.sk72

OHNÚT spalovací technika, s. r. o. Společnost OHNÚT spalovací technika, s. r. o., Zlín je oficiálním do- vozcem spalovací techniky firem SAACKE a  Eclipse Combustion. Jedná se o hořáky na plynná, olejová i kombinovaná paliva se širokým spektrem použití v  průmyslu. Za pozornost stojí především nízko- emisní hořáky typu SAACKE TEMINOX a TF, jež splňují i nejpřísnější emisní limity. Hořáky jsou určeny především pro energetický průmysl. Na letošním MSV v Brně jsme představili také novinky v oblasti samo- rekuperačních hořáků firmy Eclipse Combustion určených pro přímý a nepřímý ohřev technologických procesů, zejména pro pecní aplika- ce v metalurgickém průmyslu. Hořáky se vyznačují vysokou provoz- ní efektivitou se schopností uspořit až 50 procent paliva ve srovnání s konvenčními hořáky na studený vzduch. V rámci dovozu nabízíme i montáže a dodávky všech příslušejících komponentů. spal.technika@ohnut.cz www.ohnut.cz SCHAEFFLER GROUP INDUSTRIAL Kromě expozice v hale D prezentovala společnost Schaeffler Group Industrial na letošním MSV v Brně i ucelený soubor lineární techniky ve speciálně upraveném autobusu umístěném na volné ploše u pa- vilonu P. Společnost prezentovala mimo jiné i novinky v oblasti jeh- lových ložisek s nízkým třením. Valivá ložiska mají rozhodující vliv na úspory energie a zvyšují tím výkonnost a konkurenceschopnost sou- časných strojů a zařízení. Příkladem vývoje jehlových ložisek s důra- zem na downsizing (zmenšování uložení) a snižování tření jsou nové typy jehlových ložisek INA: výkonné X-life masivní jehlové ložisko řady D se zvýšenou únosností, X-life masivní jehlové ložisko se sní- ženým třením s klecí Twin Cage a tenkostěnné jehlové pouzdro řady „Slimline“ s radiální výškou pouhých 1,5 mm (na obr.). www.schaeffler.cz www.schaeffler.sk TECNOTRADE OBRÁBĚCÍ STROJE s. r. o. Na letošním brněnském veletrhu představujeme jako jednu z novi- nek našeho výrobce, společnosti Doosan Infracore, soustružnické cen- trum CNC LYNX 220 LS v provedení s protivřetenem. Tento soustruh se vyrábí ve dvou variantách: s průchodem hlavního vřetena 51 mm nebo 65 mm. Průchod protivřetena je 34 mm a zákazník má dále možnost volby poháněných nástrojů nebo bez poháněných nástrojů. Soustruh LYNX 220 LS je velmi zajímavý i malými zástavbovými roz- měry. Jeho největší předností je tedy možnost kompletní výroby dílce při co nejmenších nárocích na prostor, energii a obsluhu. Modelová řada LYNX 220 je dlouhodobě jedním z nejprodávaněj- ších modelů a touto novinkou bude tento trend ještě posílen. Všichni zájemci můžou tento stroj po veletrhu shlédnout v naší provozovně. info@tecnotrade.cz www.tecnotrade.cz John Guest Czech s. r. o. Firma John Guest Czech s. r. o. patří ke skupině John Guest, jedno- ho z největších výrobců nástrčných spojek, ventilů, trubek a hadic z plastů pro různé oblasti průmyslového použití na světě. Mateřská firma John Guest Ltd. letos oslavuje již 50 let své existence. Na letošním 53. ročníku Mezinárodního strojírenského veletrhu v Brně představila firma John Guest Czech s. r. o. nástrčné spojovací systé- my pro rozvody tlakového vzduchu, pneumatické rozvody, nápojo- vou techniku, sanitární a topné systémy, spojky pro zafukovaná optic- ká vlákna a systém tzv. cartridgí, které umožňují zabudování zádržné techniky John Guest přímo do tělesa výrobku zákazníka. Mezi novými výrobky, které firma John Guest poprvé v České republice vystavovala, byly i plastové spojky a Al-trubky pro tla- kovzdušná zařízení pro vnější průměr trubky 32 mm. tel.: +420 387 002 040 www.johnguest.com info@johnguest.cz www.engineering.sk \ 11/2011 73

TOTAL FLUID MANAGEMENT Súčasní producenti priemyselných mazív ponúkajú vo všeobecnosti kva- litné mazivá, spĺňajúce náročné požiadavky nových technológií obrába- nia kovov. Hoci z enviromentálneho hľadiska nie sú vyčerpané všetky možnosti zdokonaľovania chladiacich kvapalín, z pohľadu technických možností je zlepšovanie kvalitatívnych parametrov priemyselných ma- zív prakticky vyčerpané. Z tohto aspektu sa zdá, že priemyselné mazi- vá už výrazne neovplyvnia produktivitu výroby a jej nákladové položky. Firma ECON-R, s. r. o., ktorá sa špecializuje na predaj a servis priemy- selných mazív nemeckého výrobcu RHENUS Lub, sa preto rozhodla poskytnúť svojim klientom nový systém riešenia úspor pri používa- ní priemyselných mazív. Jeden z jej zakladateľov, firma ECOOL Kft už roky úspešne praktizuje u svojich zákazníkov v Maďarsku a Rumunsku systém servisu prevádzkových kvapalín v procese výroby – Total fluid management (TFM). Je to komplexný, dynamický systém starostlivos- ti o prevádzkové mazivá, založený na aktívnej spolupráci s klientom, pričom celá zodpovednosť za bezproblémové a najmä ekonomické prevádzkovanie mazív spočíva na dodávateľovi – firme ECON-R. Kontakty: Slovenská republika: kancelária: ECON-R s. r. o. Česká republika: andrej.roman@econ-r.sk econ-r@econ-r.sk vilem.sova@econ-r.sk 00421-(0)911755365 00421-2-45258546 00420-(0)737353590 GÜHRING Slovakia, s. r. o. HT800 WP – vysoko výkonný vŕtací systém s vymeniteľnými plátkami: – vysoká spoľahlivosť rezného procesu, – priemery vŕtania od 11,0 do 25,5 mm (do 40,0 mm na vyžiadanie) – hĺbka vŕtania 1,5xD, 3xD, 5xD, 7xD a 10xD, – použitie na celý sortiment obrábaných materiálov. guehring@guehring.sk + 421 42 4262 144 + 421 918 670 497 AquastylSlovakia,s.r.o. Firma Aquastyl Slovakia, s. r. o., na MSV v Brne vystavovala už 15. krát po sebe. Z vystavovaných exponátov vyberáme novinku Automatický mikrotvrdomer V 10 K/AQ, ktorý pracuje pod operačným systémom MS Windows XP PRO. Softvér je nový program pre zber a štatistické vyhodnotenie dát mik- rotvrdomerov. Tento produkt plne využíva sieť, umožňuje automatic- ký export dát na SQL server k ich ďalšiemu spracovaniu. Výsledky me- rania sú v prípade potreby prístupné aj iným používateľom. Dodávané programové vybavenie je určené na spracovanie obrazu získaného z CCD kamery. Po vytvorení odtlačku mikrotvrdomerom v skúšanom materiáli dôjde k automatickému spracovaniu obrazu a zobrazeniu príslušnej tvrdosti meranej vzorky. Výhodou mikrotvrdomera je jednoduchá a rýchla obsluha, vysoká presnosť a spoľahlivosť. tel.: + 421/42 432 99 01 www.aquastyl.sk REIS ROBOTICS ČR strojírenství spol. s r. o. Na 53. MSV v Brně představila firma Reis Robotics Obernburg novou Svařovací kabinu rV10-6 se dvěma dodatečnými otočnými moduly. Kompletní svařovací kabina pro MIG/MAG, WIG nebo svařování plazmou s robotem RV 10-6. ► Vysoký pracovní výkon na cca 10 m². ► Transportní svařovací kabina, jednoduchá přeprava pomocí vysokozdvižného vozíku. ► Kompletní ochranné zařízení. ► Nízká cena a montážní náklady. ► Krátkodobé zprovoznění po dodání zákazníkovi. ► Svařovací zařízení s nízkými provoznimi náklady. ► Vysoká operativnost výroby a vynikající kvalita výrobku. www.reisrobotics.de smejkal@reisrobotics.cz tel.: 00420 474 638 560 11/2011 \ www.strojarstvo.sk74

TEXT/FOTO: Michal Múdrý Spoločnosť Kia Motors Slovakia spustila sériovú výrobu v novej, v poradí druhej motorárni. Súčasne s ňou začal z výrobných liniek závodu schádzať aj tretí typ automobilu – model Kia Venga. I nvestícia do nového závodu na výro- bu motorov presiahla 100  miliónov  eur. Motoráreň má kapacitu na plánovanú vý- robu 150 tisíc motorov ročne. Dosiahnuť by ju mala už na budúci rok, najneskôr v roku 2013. Prácu v nej nájde 270 zamestnancov. Aktuálne už v druhej motorárni pracuje viac ako 160 ľudí na pozíciách údržbár, CNC ope- rátor, operátor montážnej linky alebo kon- trolór kvality. Väčšina novovyrobených mo- torov sa bude vyvážať do Českej republiky, do závodu Hyundai Motor Manufacturing Czech v  Nošoviciach. „Spustením sériovej výroby v novom závode zvyšujeme kapacitu z 300 tisíc na 450 tisíc kusov ročne,“ uviedol na margo celkovej kapacity výroby moto- rov prezident a CEO spoločnosti Kia Motors Slovakia Myung-Chul Chung. Zážihové motory Výroba v  druhej motorárni je orientovaná predovšetkým na nové benzínové motory s  priamym vstrekovaním a  variabilným ča- sovaním ventilov. V závode sú nainštalované štyri linky. Tri kovoobrábacie na opracovanie kľúčových komponentov motora – blok, hla- va valcov a kľukový hriadeľ – dopĺňa mon- tážna linka. Montážna linka umožňuje plne flexibilnú výrobu až štyroch typov motorov súčasne. Stupeň automatizácie montážnej linky dosahuje viac ako 35 percent. Kia Motors Slovakia v súčasnosti vyrába ben- zínové motory s objemom 1,4 a 1,6 litra a die- selové motory s objemom 1,4, 1,6 a 1,7 litra. Automobilka však vo výrobe motorov ešte nie je úplne sebestačná. Z Kórejskej republi- ky sa napríklad stále dovážajú motory s obje- mom 2,0 litra. Do budúcnosti sa však počíta s ďalším rozšírením na Slovensku vyrábaných typov motorov. Jediný producent motorov pre osobné auto- mobily na Slovensku v minulom roku vyrobil 330 tisíc motorov. Poháňajú modely Kia ce- e´d, Kia Sportage a Kia Venga a automobily Hyundai. Doteraz sa v závode vyrobilo viac ako 1 100 000 motorov, pričom vyše 40 per- cent z nich bolo exportovaných do sester- ského závodu Hyundai. Nový model vo výrobe V  automobilke Kia Motors Slovakia sa v  priebehu mesiaca október spustila aj vý- roba tretieho modelu automobilu, modelu Kia Venga. Vozidlo kategórie mini MPV  sa od roku 2009 vyrábalo v závode Hyuandai v  Nošoviciach. Na Morave jeho výrobu začiatkom leta ukončili a  presunuli práve do závodu na Slovensku. V ňom vo výrob- ných linkách nahradil opačným smerom presunutý Hyuandai ix35, automobil trie- dy SUV. Nový model tak vo výrobe doplnil v  súčasnosti montované vozidlá Kia cee´d v troch karosárskych verziách a Kia Sportage. Spoločnosť investovala v priebehu roka 2011 do úpravy výrobných technológií na pro- dukciu nového modelu viac ako 40  milió- nov eur. Kompaktný rodinný automobil Kia Venga bol navrhnutý špeciálne pre európskeho zá- kazníka. Automobil poháňajú 1,4 a 1,6 litro- vé benzínové a dieselové motory. Exteriér ani interiér sa nebudú významne líšiť od dote- raz v  Českej republike vyrábaných vozidiel. V crash-testoch Euro NCAP získal maximál- ny počet piatich hviezdičiek. Nábor na tretiu zmenu V  tomto roku by mohlo závod opus- tiť až štvrť milióna nových automobilov. Vzhľadom na tieto dobré produkčné vý- sledky a blížiacu sa novú generáciu mode- lu cee´d plánuje automobilový závod spus- tiť v prvom štvrťroku 2012 tretiu pracovnú zmenu. To znamená prijať viac ako 1  000 nových zamestnancov. Kandidáti sa môžu uchádzať o pozície údržbár strojov a zariade- ní, lakovník, nástrojár, kontrolór kvality, ope- rátor lisu, zvárač, operátor CNC strojov a iné. Ďalších zamestnancov by mali prijať aj dodá- vatelia spoločnosti. Druhá motoráreň, tretí model FinálnamontážmodeluKiaVenga www.engineering.sk \ 11/2011 75

TEXT/FOTO: Michal Múdrý Po ročnej prestávke sa v tradičnom jesennom termíne vrátil autosalón na výstavisko Agrokomplex v Nitre. Svetových, ale aj tých slovenských premiér bolo poskromne. J edna svetová výstavná premiéra sa však na výstavisku pred- sa len našla. Nákladné vozidlo Tatra Phoenix. Slovenských vý- stavných premiér bolo pre návštevníkov oficiálne priprave- ných päťnásť. Na voľnej ploche výstaviska Agrokomplex okrem premiéry Tatry Phoenix zaujala expozícia automobilky Kia s  novou Kia Rio. Malý automobil Rio má v ponuke dva benzínové a dva naftové motory. Z pohľadu ceny a prevázky vozidla sa ako najzaujímavejša alternatí- va pre zákazníkov ukazuje naftový agregát 1,1 CRDi. V novej Kii Rio ponúka výkon 55 kW (75 koní) a krútiaci moment 170 Nm, dostup- ný už pri 1 750 otáčkach. So systémom ISG (štart/stop) a balíkom Ecodynamics ponúka jedny z najnižších emisií CO2 vo svojom seg- mente. Pri kombinovanej spotrebe si vypýta len 3,2 l paliva na 100 ki- lometrov a do ovzdušia vypustí len 85 g CO2 na kilometer jazdy. 125 rokov Mercedes-Benz Oslavujúca automobilka Mercedes-Benz priniesla do Nitry hneď dve slovenské výstavné premiéry. Rodinné kompaktné vozidlo Mercedes triedy  B a  veľké SUV triedy  ML. Nová trieda  B narástla do dĺžky o 86 mm a do šírky o 9 mm. Oproti predchádzajúcej generácii je však nižšia o 43 mm, a to vďaka upusteniu od tzv. sendvičovej koncepcie automobilu. Vďaka novým proporciám vozidla sa dostal koeficient aerodynamického odporu na hodnotu 0,26. „Béčko“ ako prvé vozidlo vo svojej triede sériovo používa asistenta prevencie kolízií. Collision Prevention Assist sleduje pri rýchlosti 30 až 150 km/h cestu pred vo- zidlom. Keď sa odstup od vozidla pred ním zmenší pod bezpečnú úroveň, systém upozorní vodiča a aktivuje brzdového asistenta. Tretia generácia Mercedesu triedy ML oproti svojmu predchodco- vi „zluxusnela“. Technickým špecifikáciám však dominovala nová motorizácia a teoretický dojazd. ML-ko výrobca opäť ponúka aj so štvorvalcovým motorom. Ide o  turbodiesel s  dvojitým preplňova- ním a objemom 2,1 litra. Motor 250 BlueTEC generuje maximálny vý- kon 150 kW (204 k). Vďaka systému štart/stop, pneumatikám s níz- kym valivým odporom, dlhým prevodom a systémom katalytickej redukcie už v niekoľkoročnom predstihu spĺňa emisnú normu Euro 6. Kombinovaná spotreba dosiahla hodnotu šesť litrov. Pokiaľ nahra- díme štandardnú palivovú nádrž s objemom 70 litrov príplatkovou 93-litrovou nádržou, teoretický dojazd vozidla môže dosiahnuť až 1 550 kilometrov. Cross-coupé Novú kategóriu automobilov cross-coupé predstavila značka Range Rover modelom Evoque. Ide o zatiaľ jediného zástupcu tejto triedy. Cieľom konštruktérov Evoqua bolo vytvoriť auto, ktoré by využilo všetky výhody vozidiel kategórie SUV, ale zároveň sa vyhlo ich najväč- ším nedostatkom, predovšetkým veľkým rozmerom. Na výber je ver- zia s pohonom všetkých kolies, pri kombinácii s najslabším dieselom Mercedes-Benz triedy ML Autosalón Nitra 11/2011 \ www.strojarstvo.sk76

2,2 l s výkonom 110 kW (150 k) aj v kombinácii s predným náhonom. Turbodiesel s predným náhonom a 6-stupňovou manuálnou prevo- dovkou dosahuje udávanú kombinovanú spotrebu iba 4,9 l/100 km a emisie CO2 udrží pod hranicou 130 g/km. Amerického zástupcu v talianskom kabáte na Slovensku premiéro- vo predstavila automobilka Fiat. Model Fiat Freemont je mierne po- zmenený, na americkom kontinente už štyri roky vyrábaný Dodge Journey. Predznamenáva začiatok budúcej spolupráce Fiatu s koncer- nom Chrysler, v ktorom už Taliani získali 52 percent akcií. Freemont zá- roveň nahrádza tri modely Fiat – Ulysse, Multipla a Croma. Z Dodge Journey si ponecháva prakticky celú karosériu, kde sa vymenilo len logo automobilky. Pôvodne strohý interiér však musel byť značne po- zmenený, aby spĺňal požiadavky náročnejších európskych zákazníkov. K zmenám prišlo aj v motorizácii. Turbodiesel od Volkswagenu na- hradil nový agregát Multijet II od Fiatu v dvoch výkonových verziách – 103 a 125 kW (140 a 170 k). Pohon všetkých štyroch kolies doplnil modelový rad Seatu Alhambra. Veľké MPV ako jediný automobil svojho druhu kombinuje dieselový motor s pohonom 4 x 4. Štvorkolku v tomto prípade poháňa motor 2,0 TDI CR s výkonom 103 kW (140 k). Systém pohonu všetkých ko- lies dokáže vo vyhrotenej situácii poslať na zadnú nápravu 100 per- cent krútiaceho momentu motora za pár milisekúnd. Umožňuje to hydraulicky ovládaná medzinápravová viaclamelová spojka v olejo- vom kúpeli. Tá je umiestnená na konci kardanového hradeľa pred zadným diferenciálom. Seat Alhambra 4 x 4 je v päť miestnom vyho- tovení v ponuke od leta tohta roka. Šesťmiestna verzia s usporiada- ním sedadiel 2 + 2 + 2 bude k dispozícii koncom roka. Chevrolet hneď s dvoma premiérami Kórejská divízia automobilky Chevrolet predstavila model Cruze vo verzii hatchback. Vo verzii sedan sa model predáva už vyše roka. Európa však v segmente menších vozidiel dáva prednosť kompakt- nejším modelom, a tak muselo skôr či neskôr prísť aj k tejto karo- sárskej verzii. Model však bude musieť na starom kontinente zabo- jovať predovšetkým cenou. Z  parametrov zaujal jediný – veľkosť batožinového priestoru. Pri objeme 413 litrov, so sklopenými sedadla- mi až 883 litrov, nemusí záujemca čakať ani na verziu kombi. Chevrolet sa mohol v  Nitre popýšiť aj novou generáciou modelu Aveo. Ten prichádza na trh súčasne v dvoch karosárskych verziách – sedan a hatchback. Model Aveo patrí k najpredávanejším vozidlám značky. Malý mestský automobil ponúka vo verzii sedan, rovnako ako model Cruze, veľkorysý batožinový priestor. 502 litrov je v segmen- te malých vozidiel jedným z najvyšších čísel. Interiér nesie zaujímavé dizajnové prvky inšpirované motorkami. Prístrojová doska sa skladá z analógového otáčkomera a digitálneho rýchlomera. Kia Rio Čelná maska modelu Fiat Freemont Range Rover Evoque Mercedes-Benz triedy B Seat Alhambra 4 x 4 a U T O M O B I L O V Ý P R I E M Y S E L

Skromná svetová premiéra TEXT/FOTO: Ján Minár „Tatra žije,“ to boli prvé slová obchodného riaditeľa kopřivnickej akciovky Franka Farského, na tlačovej besede počas nitrianskeho autosalónu. Skromná svetová premiéra v minulosti svetovej značky. Z dá sa, že po páde a reštrukturalizá- cii kopřivnického závodu Tatre svi- tá na lepšie časy. Vďaka spolupráci s ďalšou svetovou značkou – spo- ločnosťou DAF Truck N.V. uviedli v  Nitre, na výstave pomerne chudobnej na novinky, svetovú premiéru nového nákladného au- tomobilu. Jeho plný názov znie: Tatra 158 – 8P5R44.231 8x8.2. Tatra vstala z popola „Svet bude nové auto poznať pod názvom Tatra Phoenix. Pri hľadaní vhodného mena sme sa inšpirovali bájnym vtákom, ktorý vstal z popola,“ povedal Frank Farský. Vystavovaný plne funkčný nákladiak je vy- bavený vznetovým radovým šesťvalcom PACCAR MX chladeným kvapalinou. Vyrába sa vo verziách MX265/300/340/375 kW, ob- jem 12,9  l, preplňovaný turbodúchadlom s medzichladičom plniaceho vzduchu. Vďaka úprave výfukových plynov SCR (Selective Catalytic Reduction) umožňuje splniť požia- davky emisných limitov Euro 4 a Euro 5. Prevodovka je od renomovaného výrobcu ZF, a to 16-stupňová manuálna Ecosplit, ale- bo automatizovaná 16-stupňová AS-Tronic. Obe sa dodávajú v kombinácii s integrova- ným retardérom. Prídavná prevodovka je z domácej produkcie – Tatra 1.30 TR, jed- nostupňová s prevodovým pomerom 1,28. Spojka je jednolamelová suchá zn. ZF- SACHS. Hydraulické ovládanie má vzdu- chotlakový posilňovač pre manuálnu prevodovku. Elektronické ovládanie (bez pe- dálu spojky a zásahu vodiča) je kombinova- né s automatizovanou prevodovkou. Pre novú Tatru je charakteristický nový pod- vozok. Nápravy s nezávisle odpruženými vý- kyvnými polonápravami a uzávierkou nápra- vových diferenciálov sú v základnej výbave (u hnaných náprav). Tatra Phoenix dosahu- je maximálnu rýchlosť na ceste 85 km/hod. Tradične vysoká je jej priechodnosť v teréne – predný nájazdový uhol je až 35°, 31° pre zá- kladné pneumatiky 315/80 R22,5, svetlá výš- ka 300 mm. Maximálne zaťaženie vozidla je niečo vyše 28 ton. Vývoj vozidla, aj vďaka skúsenostiam ľudí z Kopřivnice, netrval ani dva roky. V týchto dňoch je už u dílerov na predvádzaní prvých päť vozidiel. Do konca tohto roka ich majú vyrobiť 200. V budúcom roku predpoklada- jú umiestniť najmä na európsky trh vyše tisíc týchto vozidiel. Otvorili novú lakovňu TEXT/FOTO: Vladimír Machalík V  bratislavskom závode Volkswagen Slovakia otvorili prevádzku novej lakovne pre vozidlá radu New Small Family. Investícia vo výške 100 miliónov eur disponuje najmodernejšími technológiami. „N ová lakovňa bola vôbec naj- väčšou a technologicky naj- komplexnejšou investíciou v  rámci príprav na výro- bu vozidiel radu New Small Family,“ uviedol Andreas Tostmann, predseda predstaven- stva Volkswagen Slovakia. Technológiou, ktorá bola vôbec ako prvá na svete inštalovaná práve v  bratislavskom závode je suchý odlučovač častíc, kto- rý redukuje emisie až o 90 percent a až do 80  percent znižuje spotrebu energií. Vďaka nej nebola potrebná dostavba separátneho komína. Medzi technologické novinky patrí aj E–shuttle, systém transportu karosérií, za- bezpečujúci vysokú efektívnosť a  flexibilitu ich presunu. Ďalšou technologickou novin- kou je systém EcoBell3 – elektrostatický sys- tém na nanášanie farby a laku na vnútorný povrch vozidla. Ten zabezpečuje oproti kon- venčnému systému rozprašovania pomocou tlakového vzduchu oveľa vyššiu homogenitu nastriekaného povrchu a  efektivitu, ktorá umožňuje výrazne znížiť rozptyl čiastočiek. Projektové práce na novej lakovni začali v roku 2009. Prácu v nej nájde celkovo 300 za- mestnancov, ktorí budú pripravovať karo- série vozidiel Volkswagen up!, Škoda Citigo a Seat Mii. 11/2011 \ www.strojarstvo.sk78 a U T O M O B I L O V Ý P R I E M Y S E L

Matador pod Ještědom TEXT/FOTO: Ján Minár Globalizačné trendy v  automotive sú samozrejmosťou. Avšak v  našich česko- slovenských pomeroch, majú občas príchuť pikantérie. Bolo skôr pravidlom, že na Slovensko prichádzajú české firmy a nie naopak… P red niekoľkými rokmi sa skupina Matador rozhodla preniesť svo- je podnikateľské aktivity do oblas- ti automotive. „Investície do au- tomotive sa uskutočňovali v časoch útlmu priemyslu od roku 2008. Vedeli sme, že ak chceme zaujať miesto v  tejto branži stro- járskeho – automobilového priemyslu, mu- síme byť po kríze technicky a technologic- ky pripravení plniť požiadavky klientov. A to sa stalo vo Vrábľoch pred dvoma rokmi a te- raz v Liberci otvárame fabriku,“ povedal pri príležitosti otvárania novej výrobnej akvizí- cie v Česku, predseda predstavenstva skupi- ny Matador, Štefan Rosina. Dodávateľ pre Škoda auto Fabrika Matador Automotive Czech, je dcér- skou spoločnosťou Matador Automotive, Vráble. Výrobnú halu slávnostne otvorili koncom septembra. Spoločnosť v oblasti au- tomotive za pár rokov sa etablovala na kva- litného a  zodpovedného partnera automo- biliek. Vrábeľská spoločnosť úspešne dodáva plechárenské komponenty bratislavskému závodu Volkswagen, ale aj do maďarského závodu Suzuki. Opätovne „A“ hodnotenie, získali v audite dodávateľov koncernu VW. „Liberecká dcérska spoločnosť bude zame- raná najmä na realizáciu plechárenských komponentov pre mladoboleslavskú Škodu Auto. V prvej etape ide konkrétne o dva pro- jekty – držiaky prístrojovej dosky. Jedným z odberateľov je Škoda Auto pre pripravo- vané vozidlo MissionL a druhým odberate- ľom je spoločnosť Magna – subdodávateľ pre PSA,“ povedal člen predstavenstva a vi- ceprezident Matador Holding, Jozef Vozár. Investičné náklady na stavbu výrobnej haly dosiahli viac ako 4 mil. eur. „Nová výrobná hala má 3 500 m2 , logistická plocha ďalších 1 500 m2 . Na priestory nadväzu- je administratívna budova. Pokiaľ ide o tech- nologické a výrobné celky – už v najbližšom čase budú vo výrobnej hale umiestnené zvára- cie CNC centrá. Keďže ide o plechárenskú vý- robu – na dodávané monovýlisky z Vrábeľ – budú v ochrannej atmosfére navárať konzoly a držiaky,“ vysvetlil riaditeľ pre investície a roz- voj vrábeľskej firmy Ján Császár. Ako nám vysvetlil Jozef Vozár, umiestnenie neďaleko Mladej Boleslavy (45 km – pozn. red.) má svoje opodstatnenie. Pri výbere do- dávateľov je jednou z požiadaviek finalistu aj táto skutočnosť. Koniec – koncov, dodáv- ky pre finalistu idú systémom just-in time. Ideálna vzdialenosť je do 100 km. Toto má Matador zvládnuté tak smerom k bratislav- skému aj gyorskému závodu. „Vrábeľský závod otvorením libereckého bude môcť efektívne vyťažiť z investície do li- sov, ktorých produkty – plechové monovýlis- ky budú hromadne expedované do Liberca. Zároveň si uvoľní priestory na výrobu ďalších komponentov pre VW,“ zdôraznil Jozef Vozár. Matador Automotive Czech, po skúšob- nej prevádzke, ešte v tomto roku dodá to- var v  hodnote takmer 6  mil.  eur. Cieľový stav zamestnanosti k máju budúceho roka je 120  zamestnancov. Vtedy v  mladobole- slavskej automobilke nabehne výroba no- vého vozidla a objem výroby by mal práve pre produkt s  kódovým označením Škoda SK 251 dosahovať úroveň 25 – 30 mil. eur. Schopnosť firmy plniť dodávky v čase a kva- lite oficiálne na slávnostnom otvorení potvr- dil aj vedúci oddelenia nákupu Škody Auto Miroslav Vlasák. Pravda, ako hovorí šéf Matadoru, Štefan Rosina: „Všetko záleží od vývoja svetovej eko- nomiky – my sme pripravení.“ Pohľad na rám prístrojového panela – tieto produkty budú vychádzať zo zváracích automatov Slávnostné otváranie výrobnej haly: Ľubomír Fogaš (zľava) – predseda dozornej rady, Miroslav Rosina a Jozef Vozár – viceprezidenti, Miroslav Vlasák – šéf nákupu Škoda Auto a prezident Matadoru – Štefan Rosina www.engineering.sk \ 11/2011 79

Moderné automobilové oleje TEXT/FOTO: Dr. Pavol Klucho, SSTT Bratislava Ak porovnávame súčasné automobilové motorové a  prevodové oleje s  olejmi minulých desaťročí, musíme konštatovať, že sa veľmi odlišujú v  mnohých kvalitatívnych parametroch. O dlišnosť je najmä v  paramet- roch, ako napríklad viskozita, antioxidačné, detergentné, dis- pergačné, antikororozívne vlast- nosti, ale najmä vysoká životnosť. Kvalitatívne parametre Medzi základné požiadavky na výrobu vyso- ko kvalitných automobilových olejov patrí vysoká kvalita základových olejov – ropné, polosyntetické a plne syntetické, z ktorých sa tieto oleje vyrábajú. Východiskový základový olej musí mať na- príklad vysokú termicko-oxidačnú stabilitu, vynikajúcu viskozitu, vysoký viskozitný index atï. Ak základový olej spĺňa tieto kvalitatívne ukazovatele, možno ho použiť na výrobu au- tomobilových olejov – motorových a prevo- dových, ale aj ďalších, ako sú hydraulické, tur- bínové, ložiskové, kompresorové a podobne. Príspevok sa venuje len automobilovým ole- jom – motorovým a prevodovým. Prísady Druhou, veľmi dôležitou zložkou pri výro- be automobilových olejov, sú vysoko kvalit- né prísady od renomovaných svetových vý- robcov prísad, ktorí svoje technológie na ich výrobu utajujú. Počet takýchto svetových renomovaných firiem je obmedzený a  ich množstvo sa dá zrátať na prstoch jednej ruky. Použité prísady musia zaručovať požadova- né funkčné vlastnosti finálnych automobilo- vých olejov, napríklad stály mazací film, za- braňujúci oderu a opotrebovaniu trúcich sa súčiastok. Dôležitý je aj efektívny odvod tep- la z trúcich sa častí, či požadovaná viskozit- no-teplotná charakteristika oleja, zabezpe- čujúca pohyb oleja pri nízkych teplotách (umožňuje dobré štarty) a dostatočná visko- zita pri pracovnej teplote. Na splnenie uvedených požiadaviek sa po- užívajú zahusťujúce prísady – zvyšujúce vis- kózny index, depresanty – znižujúce bod tuhnutia, antioxidanty – zabraňujúce oxidá- cii oleja (maziva), tvorbe kyslých a lakových produktov. K ďalším sa radia: – detergenty – zmývajú usadeniny a  laky z častí motora a neutralizujú kyslé splodiny, – disperganty – rozptyľujú a zabraňujú usa- dzovaniu produktov oxidácie oleja, alebo následne pridaných, tzv. vylepšovateľov mazania do olejovej nádrže, – protioderové a  protizadieracie prísady (VT – prísady, tzv. EP prísady), – antifrikčné a mazivové prísady, tzv. modi- fikátory trenia, – protikorózne prísady, – prísady proti peneniu. Pri formulácii automobilových olejov využí- vajú výrobcovia tzv. synergický efekt použi- tých prísad a ich vzájomných kombinácií, aby sa zvýšila ich účinnosť a znížilo sa množstvo použitých prísad na dosiahnutie najvyššej kvality finálnych olejov. Tento postup má pre výrobcov mazív značný ekonomický prínos. Finálne motorové oleje sú z hľadiska obsa- hu a druhu prísad vyvážené a netreba ich vy- lepšovať prídavkom ďalších, tzv. vylepšovate- ľov niektorých vlastností olejov. To by si mali uvedomiť motoristi, ktorým díleri takéto lát- ky ponúkajú na každom kroku, na veľtrhoch, v servisoch a podobne. Zavedenie každého vysoko kvalitného auto- mobilového oleja do výroby a prevádzkovej praxe vyžaduje dlhý čas a technológie naj- vyššej kvality. Výmenné intervaly Pre súčasné motorové oleje sa odporúčajú veľmi dlhé výmenné intervaly. Uvádzajú sa intervaly až 50 000 km a viac, bežné sú aj vý- menné intervaly 15 000 až 30 000 km. Všetko závisí od podmienok prevádzky automobilu. Najekonomickejšia prevádzka automobi- lov sa dosahuje pri jazdách na diaľnici a na dlhých úsekoch za stabilných podmienok (teplota, rovinatý kraj, typ automobilu). Najnepriaznivejšia prevádzka je v  meste a pri tzv. jazde „stop and go“, pri rannom rozvoze tovaru do obchodov. V týchto prípadoch sa odporúča skrátiť vý- menné intervaly až o 25 – 50 percent, pod- ľa prevádzkových podmienok. 11/2011 \ www.strojarstvo.sk80

Druhy automobilových olejov V súčasnosti najväčší podiel automobilových olejov tvoria celoroč- né oleje, tzv. multigrade, ktoré netreba meniť podľa ročných období, ale používajú sa po celý rok. Motorové oleje monograde sú v dnes na ústupe a všeobecne sa prechádza na oleje multigradové. Známe sú tieto viskozitné triedy SAE multigrade motorových ole- jov: 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-20, 5W-50, 10W-60. Prínosy moderných multigrade motorových olejov spočívajú v: – dobrých štartovacích vlastnostiach motorov pri extrémnych mínu- sových teplotách, – dlhej životnosti – predĺžené výmenné intervaly, – univerzálnom použití v benzínových a naftových motoroch s pre- plňovanými motormi s turbodúchadlami alebo bez nich, – zníženej spotrebe oleja, nízkemu odparovaniu a zníženej produk- cii emisií, – vysoko odolnom mazacom filme s vynikajúcimi vysoko tlakovými vlastnosťami, – motorové oleje sú vhodné aj pre zmiešané vozové parky, – motorové oleje majú vysoko výkonné prísady bez zinku a nízky obsah síry (tzv. oleje Low-SAPS), – motorové oleje majú nízky obsah popolotvorných látok, spĺňajú požiadavky pre emisné limity EURO IV a V. Prínosy moderných prevodových olejov V súčasnosti sa vyrábajú prevodové oleje viskozitných tried SAE: SAE 75W-80, SAE 75W-85, SAE 75W-90, SAE 80W 140. Používanie multigrade prevodových olejov má tieto výhody: – zaistenie dobrej účinnosti prevodoviek vďaka nízkej viskozite a EP prísadám, – pozitívny vplyv na zníženie spotreby paliva, – dlhá životnosť náplne prevodového oleja v prevodovke a v prevo- dovom systéme, – prevodové oleje spĺňajú požiadavky hypoidných prevodov, – vynikajúca protikorózna ochrana súčastí z farebných kovov, najmä zliatin medi. Kritériá hodnotenia motorových olejov K najsledovanejším kritériám pri hodnotení kvality moderných auto- mobilových olejov patria: – ochrana životného prostredia, – nízke emisie skleníkových a iných plynov, – motorové oleje musia vyhovovať novým druhom palív, ako sú al- ternatívne palivá – alkoholy, (bioetanol), estery repkového oleja (dieselové palivo), stlačený zemný plyn, atď. Hlavné kritériá pre hodnotenie kvality prevodových olejov: – základové oleje musia mať vysoký viskozitný index, – vysoké termicko-oxidačné vlastnosti, – vysoké strihové vlastnosti, – vyhovujúce nízkoteplotné vlastnosti, – odolnosť olejov proti vysokým tlakom, – ochrana súčastí a povrchov súčastí proti korózii a hrdzaveniu, – odolnosť olejov proti peneniu, – dobré pasivačné vlastnosti pre farebné kovy. Vývoj nových olejov Vývoj a zavedenie do výroby nových motorových a prevodových au- tomobilových olejov má niekoľko etáp: – laboratórne skúšky – testovanie, zistenie základných fyzikálno- chemických parametrov (viskozita, body tuhnutia a vzplanutia, oxidačné skúšky, alkalická rezerva, síranový popol, korózne skúš- ky, odolnosť proti peneniu a ďalšie), – tribotesty (4-GP hodnoty, FZG testy), – jednovalcové a viacvalcové motory, – prevádzkové skúšky motorových olejov, ktoré úspešne prešli pred- chádzajúcimi testmi na vybraných typoch automobiloch. Svetový vývoj motorových olejov sa zameriava na oleje s nižším obsahom síry, fosforu a kovov, ktoré zvyšujú množstvo sulfáto- vého popola, pôsobia ako katalytické jedy a znižujú tak účinnosť a životnosť zariadení (trojcestný katalyzátor a oxidačný vznetový katalyzátor), zanášajú filtre na zachytávanie tuhých častíc a po- dobne. Motorové oleje tohto typu sa označujú LOW-SAPS [nízky ob- sah sulfátového popola (SA-sulphate ash), fosforu (P) a síry (S)]. Uvedené typy motorových olejov spĺňajú požiadavky emisných limi- tov pre výfukové plyny EURO IV a V, resp. EURO 4 a 5. www.engineering.sk \ 11/2011 81 T R I B O L Ó G I a

Ošetrovanie mazív v priemysle Spôsoby a postupy odstraňovania vody V tabuľke je prehľad dostupných postupov a metód na odstraňovanie vody z mazacích olejov a porovnanie ich výhod a nevýhod. TEXT: Ing. Jozef Stopka FOTO: archív redakcie Mazacie prostriedky, mazivá sú v prevádzkových podmienkach vystavené vplyvom, ktoré menia ich fyzikálne a chemické parametre. Strácajú funkčné vlastnosti, pre ktoré boli formulované, dochádza k ich starnutiu. Do oleja v stroji, v trecom uzle, vnikajú nečistoty, cudzie látky z okolitého prostredia (prach, voda, vzduch, rezné kvapaliny…), ako aj predmety a látky z vlastnej mazacej sústavy (kovový oter, produkty starnutia oleja, kaly, laky), ktoré znehodnocujú olej. V  nenáročných podmienkach pri prevádzkových teplotách oleja 50 až 60 °C, proces vnútorných zmien prebieha veľmi pomaly. Naopak, pri vyšších teplotách a v prítomnosti cu- dzích látok a kovov, napríklad železa a medi, prebieha pro- ces starnutia veľmi rýchlo. Znečisťovaniu mazacích olejov v prevádzke nemožno celkom zabrá- niť. Rýchlosť a rozsah znečistenia a degradácie oleja sa dá ovplyvniť najmä v obehových mazacích sústavách, a to vhodnou úpravou ich konštrukcie, úpravou olejových nádrží, zaradením účinných filtrov do systému (obtoková filtrácia) a pravidelným ošetrovaním olejov v pre- vádzke. Najväčší vplyv na znehodnotenie mazacích prostriedkov má voda, veľmi často prítomná v mazacom oleji. Preto budeme venovať pozornosť najmä postupom na jej odstránenie, teda ošetrovaniu ma- zacích olejov. Voda Najlepší spôsob, ako zabrániť znečisteniu vodou, je používať vhodné tesnenia, vysušovače vlhkosti, alebo iné vodu vylučujúce prostried- ky. Prítomnosť vody v oleji zhoršuje jeho vlastnosti a vedie k vzniku vodných emulzií, kalov a lakov, podporuje penenie, spôsobuje tvor- bu kryštálikov, zamŕzanie v mazacích systémoch chladiacich kom- presorov, znižuje dielektrickú pevnosť izolačných olejov a je príčinou korózie kovových súčiastok a ich zvýšeného opotrebovania, čo zni- žuje ich životnosť. Voda môže byť prítomná v oleji vo viazanej a voľnej forme, a to emul- govaná alebo v kvapkách. Množstvo vody, ktoré ropný olej môže roz- pustiť, určuje pôvod základového oleja, druh a množstvo prísad, prí- tomnosť nečistôt, produktov starnutia a najmä teplota. Malé množstvo vody sa v  oleji môže rozpustiť bez zakalenia. Zakalenie, mliečny vzhľad oleja naznačuje, že roztok je nasýtený (bod nasýtenia vody v oleji), resp. bola prekročená hranica nasýtenia pri danej teplote oleja, čo naznačuje prítomnosť viazanej a voľnej vody v oleji. To znamená, že môže vznikať emulzia typu voda v oleji (V/O). So stúpajúcou teplotou rastie rozpustnosť viazanej vody v oleji. Voda v oleji má byť držaná pod bodom (krivkou) nasýtenia vody v oleji. Voľná voda vzniká pri nízkych teplotách v mazacom systéme, pred- stavuje výraznú fázu, usadzuje sa na dne olejovej nádrže. Má vyš- šiu mernú hmotnosť (hustotu) ako ropné a niektoré syntetické oleje. Viazaná voda robí najväčšie starosti. Podľa skúseností z praxe i úda- jov z literatúry sa znížením obsahu vody viazanej v oleji pri pracov- nej teplote cca 60 °C životnosť valivých ložísk predĺži 3 až 5-násob- ne, ak znížime obsah viazanej vody z hodnoty 400 ppm na 25 ppm, čo je veľká výhoda. V prípade priemyselných olejov treba uviesť základnú vlastnosť, s kto- rou súvisí prítomnosť vody v mazacích olejoch, podľa ktorej je cha- rakterizovaná deemulgačná schopnosť, odlúčivosť vody z oleja. Táto vlastnosť sa mení počas používania oleja, najmä vplyvom prítomných nečistôt, ako sú oxidačné produkty, voda a mechanické, kovové ne- čistoty. Obsah vody v oleji možno minimalizovať i správnym sklado- vaním mazív, používaním vhodných pomôcok pri manipulácii a v sa- motnej prevádzke. Otvorené obaly (sudy) treba chrániť vhodnými uzávermi, filtrami (vysušovače vlhkosti), mazivá skladovať v uzavre- tých priestoroch pri správnej teplote. Ak však voda prenikne do mazacieho systému, treba ju vhodným spôsobom odstrániť. Existuje vaľa metód a technológií, od jednodu- chej sedimentácie vody, až po náročnú vákuovú destiláciu. V nasle- dujúcom prehľade uvádzame postupy a zariadenia na odstraňovanie vody z oleja spolu s ich výhodami, resp. nevýhodami. Ktorá techno- lógia je výhodná, často určuje množstvo vody v oleji a forma, v akej sa voda v oleji vyskytuje. Typ separačného zariadenia Možnosti odstránenia vody Voda voľná emulgovaná viazaná Sedimentácia, usadzovanie Áno Nie Nie Odstreďovanie Áno Čiastočne Nie Koaloscencia (malé na veľké kvapôčky vody) Áno Čiastočne Nie Filtrácia, polymérne absorbenty Áno Áno Nie Vákuová destilácia (dehydrácia) Áno Áno Áno Vysušovanie (vzduchu v olejovej nádrži) Áno Áno Áno T R I B O L Ó G I a 11/2011 \ www.strojarstvo.sk82

Sedimentácia Voľná voda sedimentuje, separuje sa na dne olejovej nádrže. Čas po- trebný na to, aby sa voda separovala, závisí od teploty oleja v nádr- ži, od formulácie prísad, životnosti oleja a druhu základového oleja. Ropné oleje majú mernú hmotnosť (hustotu) ρ od 0,83 do 1,04 g/ cm3 a syntetické oleje takmer všetky nad hodnotu 1 g/cm3 . Hustota vody pri 4 °C je ρ = 1,0 g/cm3 . Tieto fyzikálne zákonitosti treba rešpek- tovať. Niektoré oleje sú formulované tak, že zadržiavajú vodu v sus- penzii a ťažko ju uvoľňujú. V tom prípade nastáva istá dilema, ako sa rozhodnúť. Týmto spôsobom sa odstráni len voľná voda, ktorá je na dne nádrže, ale v oleji ostanú zvyšky emulgovanej a viazanej vody. Podľa priebehu krivky nasýtenia sa najviac voľnej vody vyskytuje naj- mä pri nízkych teplotách. Tento spôsob odstraňovania vody je veľ- mi lacný. Odstreďovanie Odstreďovanie je založené na princípe vytvorenia odstredivej sily, po- mocou ktorej sa ťažšie častice v oleji separujú (oddeľujú). Čím väč- ší je rozdiel v špecifickej hmotnosti medzi nečistotami a olejom, tým je proces efektívnejší. Preto odstredivky často pracujú lepšie a  efektívnejšie pri menších merných hmotnostiach a  nízkej viskozite olejov, ako sú napríklad turbínové oleje, než ťažké prevodové oleje. V odstredivke sa môže odstrániť voľná a čiastočne aj emulgovaná voda. To závisí od dru- hu použitých prísad v oleji, ktoré môžu zadržiavať vodu v suspenzii s olejom. Ako v procese usadzovania, aj v tomto prípade platí, že čím je teplota oleja nižšia, tým efektívnejší je spôsob odstraňovania vody, lebo veľa vody je v emulgovanom a voľnom stave. Ako zariadenie je odstredivka pomerne drahá. Napriek tomu ide o zariadenie, ktoré odstraňuje ťažšie nečistoty a oproti iným techno- lógiám má isté výhody. Nevýhodou odstredivky je, že odstraňuje len voľnú a čiastočne emul- govanú vodu. Účinnosť odstreďovania sa môže čiastočne zlepšiť pri nižších teplotách. Odstredivka odstraňuje voľnu vodu rýchlejšie ako pri predchádzajúcom spôsobe (sedimentácii). Koaloscencia Pri tomto spôsobe sa malé kvapôčky vody spájajú v separátore do väčších a tým sa ľahšie uvoľňujú z oleja – väčšie kvapôčky majú men- ší povrchový kontakt s kvapalinou (olejom) ako objemovo menšie kvapôčky vody. Koaloscentné separátory sú veľmi efektívne najmä pre oleje s nižšou viskozitou. Týmto spôsobom sa neodstraňuje via- zaná voda a emulgovaná voda len čiastočne. Samotný spôsob sa však v praxi používa zriedka aj keď má určité výhody. Filtrácia, polymérne absorbenty Mnohé filtračné materiály absorbujú určité malé množstvo vlhkos- ti z oleja, čo sa prejaví ich napučaním. To sa prejaví najmä pri látkach na báze celulózy. Aj výsledky analýz použitých filtrov potvrdzujú prí- tomnosť vody vo filtrovanej kvapaline. V praxi sú dostupné niekto- ré filtračné vložky s pridaným obalom, ktorý obsahuje polymérne ab- sorbenty (vysušovače vlhkosti). Tieto filtre sú špeciálne navrhnuté tak, aby absorbovali vodu a odstraňovali nielen emulgovanú a voľ- nú vodu, ale aj pevné látky a nečistoty. Vzhľadom na to, že tieto lát- ky majú limitovanú objemovú kapacitu, sú vhodnejšie ako prenosné filtračné vložky pre menšie množstva vody. V praxi sú vhodné na- príklad na odstraňovanie vlhkosti (vody z oleja) v prípade mazacích systémov v prevodovkách, kde sú odvzdušňovače a ďalšie prvky, cez ktoré môže prenikať vlhkosť do zariadenia a následne vznikať kon- denzát (voda). Najväčšou nevýhodou tohto absorpčného postupu je limitovaná ka- pacita na danú jednotku výkonu zariadenia. Prínosom tohto spôso- bu nie je len to, že umožňuje odstraňovať pevné látky (častice), ale je to aj relatívne efektívny spôsob, vhodný najmä pre menšie mazacie systémy, kde treba odstrániť vlhkosť z oleja. Týmto spôsobom sa ne- odstraňuje viazaná voda. Vákuová destilácia Vákuová destilácia je veľmi vhodný spôsob odstraňovania voľnej, emulgovanej a viazanej vody. Vákuová destilačná jednotka pracuje vzhľadom na výhodné prevádzkové podmienky (prevádzkovú teplo- tu) v rozsahu 60 až 70 °C a vytvorené vákuum, veľmi efektívne, s bo- dom varu vody cca 56 °C. Toto zariadenie umožňuje efektívne od- strániť vodu pri teplote, ktorá nepoškodí olej, resp. prísady v oleji. Pomocou vákuovej destilácie možno odstraňovať ďalšie prchavé lát- ky, ako sú chladivá, rozpúšťadlá a palivá. Pri tomto spôsobe vzniká isté riziko odparovania niektorých prísad z oleja. Výhodou je, že dokáže odstrániť viazanú vodu a ďalšie nízko vriace nečistoty (kvapaliny). Systém je vhodný najmä pre mazacie systémy, vyžadujúce nízku úroveň vlhkosti. Používa sa najmä v prostredí, kde sú veľké objemy oleja a je riziko prieniku vody, vlhkosti zo samotného procesu, alebo systému, ako napríklad pri parných turbínach či papie- renských strojoch. Pri olejoch s nízkym obsahom prísad, ako sú turbí- nové a transformátorové oleje či vákuová dehydrácia, môže odstrániť 80 až 90 % viazanej vody a dosiahnuť veľmi nízku úroveň vody – len niekoľko ppm. Hlavnou nevýhodou je cena a pomerne malý prietok. Hlavnou výhodu vákuovej destilácie je, že dokáže znížiť vlhkosť na veľmi nízku úroveň. Čím väčší je objem oleja a vody a požiadavka na nižšia úroveň vlhkosti, tým je tento spôsob efektívnejší. Nečistoty v mazacom oleji Nečistoty sú často klasifikované ako tvrdé alebo mäkké. Tvrdé častice môžu spôsobovať mechanické opotrebovanie, napríklad abrazívne, kým mäkké častice môžu tvoriť kaly, či povrchové nečistoty známe ako laky (lepkavé živice). Oxidácia oleja v prevádzke je častou príči- nou vzniku lakových formácií. Ide o proces, kde olej a jeho prísady re- agujú s kyslíkom. Produkty z týchto reakcií sú výsledkom poškodenia základového oleja, molekúl prísad a činných voľných radikálov, kto- ré všetky spôsobujú vznik lakových formácií. Tieto mäkké lakové for- mácie sa usadzujú na funkčných povrchoch súčiastok a spôsobujú značné problémy. V ostatnom čase sa uvádzajú problémy, vznikajú- ce pri vytváraní kalov a lakov, napríklad v mazacích systémoch turbín. Problémom je aj vznik elektrostatickej energie, ktorá vedie k elektro- statickým výbojom, iskreniu a tým narušeniu mazacích olejov, vzhľa- dom na vysoké teploty. Podľa údajov z  literatúry a  výskumu, ide o teploty až do 20 000 °C. Tieto problémy sa prejavujú v mazacích sys- témoch, najmä v hydraulických mechanizmoch (filtre), ako aj v iných mazacích systémoch strojov (hraničné mazanie). Predpokladá sa, že to súvisí s vodivosťou kvapalín (olejov). Zvýšená pozornosť sa venuje technológiám odstraňovania kalov a la- kov. Mäkké nečistoty, kaly a laky, sa vyskytujú v oboch formuláciách ako nerozpustné i rozpustné v oleji. Na odstraňovanie týchto nečis- tôt sa používajú napríklad adsorpčné metódy a elektrostatický sys- tém odstraňovania častíc z mazacích olejov a z povrchu častí stro- jov. Ide o systém, ktorý vytvorí elektrostatické pole, princíp kladnej a zápornej elektródy, ktoré usmerňujú prúdenie častíc (nečistôt), čo vedie k ich odstráneniu z oleja a k vyčisteniu povrchov častí stro- jov. Ide o moderný spôsob, známy viac ako 20 rokov, ktorý sa stá- le využíva v  praxi pre výhodu pri odstraňovaní lepkavých usade- nín, lakov z  povrchu súčiastok, častí strojov a  systémov mazania. www.engineering.sk \ 11/2011 83 T R I B O L Ó G I a

Určité pochybnosti sú najmä pri mazacích olejoch, obsahujúcich väč- šie množstvo jednotlivých druhov prísad. Čistenie olejovej nádrže a ošetrenie oleja V praxi musíme často riešiť otázku čistenia olejovej nádrže a zároveň výmenu, resp. ošetrenie oleja. Uvádzame stručný popis, ako postupovať pri čistení olejovej nádrže a zároveň ošetriť (zhodnotiť) prevádzkový olej. Zariadenie na obrázku predstavuje zásobník (kontajner), teda čiastočne regeneračný systém. Prevádzkový olej z olejovej nádrže stroja prečerpáme do kontajnera cez olejový filter (6 µ). Po odčerpaní oleja z nádrže vyčistíme olejovú nádrž podľa určeného postupu. Zaroveň prebieha čistenie (ošetrova- nie) prevádzkového oleja v kontajneri, pričom ventily sú nastavené tak, aby olej cirkuloval cez filter. Po vyčistení olejovej nádrže sa ošetrený olej prečerpá naspäť do ole- jovej nádrže. Čistiace zariadenie, kontajner a jednotlivé prvky príslu- šenstva sú veľmi jednoduché a možno ich zhotoviť, vo vlastnej réžii. Kontajner má otvor na čistenie. Vnútorná stena je potiahnutá epo- xidovou vrstvou, ktorá sa veľmi ľahko čistí. Po vyprázdnení sa kon- tajner prepláchne vodou, ktorá sa vypustí cez odkalovací otvor kon- tajnera. Potom sa odporúča prefúknuť kontajner stlačeným čistým vzduchom asi po dobu 30 minút, vymeniť olejový filter a proces sa môže opakovať. Hodnotenie mazacích olejov po ošetrení S hodnotením čistoty ošetrených použitých olejov sú isté problé- my, vyplývajúce z rozdielnych požiadaviek na ich novú aplikáciu, recykláciu a hodnotenie ich kvalitatívnych ukazovateľov. K tomu čiastočne prispieva samotná úroveň poskytovania služieb pri ošetrovaní od rôznych externých spoločností. Požiadavkou je, aby sme po ošetrení mazív mohli zistiť triedu čistoty, výkonovú trie- du, množstvo požadovaných prísad v  mazive a  iné parametre. Ošetrený olej treba zásadne porovnávať s kvalitatívnymi ukazova- teľmi čerstvých olejov a podľa výsledkov hodnotenia sa rozhodnúť, či ošetrený olej použijeme na pôvodné, alebo na iné účely. Tejto technickej oblasti, ktorá má veľký ekonomický význam v aplikácii mazacích prostriedkov, treba venovať pozornosť a využiť dostup- né možnosti, technické i prevádzkové skúsenosti, ktoré prispievajú k zhodnocovaniu mazacích olejov a k ich recyklácii, teda i k ochra- ne životného prostredia. Použitá literatúra: Technické informácie spoločnosti TRIBEX, s. r. o. 11/2011 \ www.strojarstvo.sk84

Softvérom ku konkurencieschopnosti TEXT: Jozef Steinhübl FOTO: Knott, s. r. o. Na počiatku každého nového výrobku alebo jeho inovácie stojí zákazník a jeho potreba. Kto lepšie a rýchlejšie túto potrebu uspokojí, má vyššiu pravdepodobnosť úspechu. Potom totiž netreba zákazníkom predávať výrobok, ale riešenie ich doterajších problémov. Obmedzením pre majiteľov bežných prívesných vozíkov je potreba pomerne veľkého priestoru pri ich parkovaní. V ýrobca prívesných vozíkov, spo- ločnosť Ebeco, sa rozhodla toto obmedzenie prekonať. Navrhla príves so sklápaním, ktorý doká- že výrazným spôsobom šetriť miesto, preto- že sa príves dokáže sklopiť – zložiť do mi- nimálnych rozmerov. Pre spoločnosť Knott, výrobcu podvozkových komponentov, to bola výzva vyvinúť pre takýto príves také rie- šenie, ktoré by sa čo najviac priblížilo požia- davkám patentovanej kinematiky sklápania prívesu. Keďže sa konštrukcia polnáprav mu- sela výrazným spôsobom prispôsobiť kine- matike sklápania prívesu, nemohlo sa pou- žiť štandardne overené konštrukčné riešenie. Nakoľko vývoj novej polnápravy bol časovo veľmi obmedzený, využil sa nový nástroj po- núkaný systémom Solid Edge – modelova- nie pomocou synchrónnej technológie. Začiatky neboli jednoduché, nakoľko sa ešte stále vo väčšej miere využíva klasický spô- sob modelovania, ale rozhodnutie zvoliť synchrónnu technológiu sa už po necelom týždni ukázalo ako správne. Jej význam pou- žitia sa ukázal v plnej miere pri stretnutiach so zákazníkom, pre ktorého sa podvozkové časti vyvíjali. Už počas rokovania sa doladilo celé konštrukčné riešenie, a to až do najmen- ších detailov. Želania zákazníka spočívajú- ce v zväčšovaní alebo zmenšovaní rozmerov jednotlivých dielov, ich následné posúvanie a  otáčanie kvôli kinematike prívesu sa dali zrealizovať okamžite bez nejakej väčšej ná- mahy. Práve synchrónna forma modelovania zabezpečila, že sa vo veľmi krátkej dobe do- kázalo odsúhlasiť prototypové riešenie. Využitie FEM analýzy Veľmi podstatnou a neodmysliteľnou súčas- ťou celého vývoja bola možnosť vykonania FEM analýzy v prostredí zostavy, ktorú po- núka verzia SE ST3. Každá zmena tvaru dielu polnápravy bola okamžite podrobená FEM analýze, z ktorej vyplynulo, či môže byť kon- štrukcia ako celok z  pevnostného hľadiska ešte optimalizovaná alebo nie. Zavŕšenie ce- lého vývoja sa uskutočnilo v Kopřivnici, na skúšobnom polygóne firmy Tatra, kde sa prí- ves podrobil jazdným skúškam. Kritické uzlo- vé body konštrukcie sa oblepili tenzometra- mi, pruženie polnáprav a prenos síl z vozovky smerom do prívesu sa sledoval pomocou snímačov zrýchlenia. Podrobenie prívesu ex- trémnemu zaťaženiu, ako aj dodatočné krát- kodobé 20-percentné preťaženie prívesu ko- rešponduje s  prístupom veľkého množstva koncových zákazníkov, ktorí sa často sna- žia na príves naložiť čo najviac bremena, ne- rešpektujúc maximálne prípustné zaťaženie. Inovatívne postupy Firma Knott využíva CAD softvér Solid Edge už 12 rokov (od verzie SE V5), a za toto ob- dobie vyvinula s jeho pomocou veľa nových podvozkových komponentov. Nakoľko kon- kurencia v oblasti prívesovej techniky je veľmi silná, využitie inovatívnych postupov v oblas- ti vývoja je veľmi dôležité. CAD systém Solid Edge so svojou synchrónnou technológiou a  do prostredia zostavy integrovanou FEM analýzou zabezpečil, že sa vývoj nových kon- štrukcií posunul výrazným krokom vpred. Využitím novej technológie sme: 1. skrátili čas celkového vývoja o 50 percent, 2. odstránili dodatočnú emailovú agendu ohľadne technických otázok, ktoré sa ne- stihli alebo zabudli prerokovať na stret- nutí so zákazníkom, čo predstavuje úspo- ru ďalších 40 percent z pracovného času vývojového konštruktéra, 3. ušetrili finančné náklady na FEM analýzy, ktoré si dáva firma vypracovať externému partnerovi; finančná úspora predstavova- la 2 000 eur, 4. zredukovali počet potrebných experi- mentálnych prác, ktorých finančná úspo- ra predstavovala 1 600 eur, 5. vylúčili postup „pokus – omyl“ z vývojo- vého procesu, ktorý niekoľkonásobne na- vyšuje vývojové náklady. Výsledkom je veľmi zaujímavý výrobok a za- ujímavý priebeh vývojových prác. Produkt vznikol vďaka úspešnej spolupráci dvoch fi- riem, profesionalite a  zanietenosti ich pra- covníkov a  plnohodnotnému využitiu sof- tvérovej technológie Solid Edge. Tadiaľto vedie cesta k úspechu. www.engineering.sk \ 11/2011 85 I N F O R M a Č N é T E C H N O L Ó G I E

TEXT: Martin Morháč FOTO: SOVA Digital, a. s. Nedávno zosnulý Steve Jobs sa stal ikonou úspechu posledných rokov. Zaslúžil si to najmä tým, že dokázal priviesť firmu Apple do pozície svetového technologického lídra. Dnes, keď na trhu vysoko prevažuje ponuka nad dopytom a chcete si v USA kúpiťtabletiPAD,takmusíteprísťskororánopredeštezatvorenúpredajňu,postaviť sadoradua čakaťkýmotvoria.Aksatrochuomeškáte,mátešancunakúpuažna ďalší deň. Počas uplynulých dvoch rokov firmám prudko padali zisky, či dokonca mnoho z nich ukončilo svoju činnosť. Firme Apple však zisk významne narástol. Ú spech Steva Jobsa je možné hľadať najmä v jeho striktnom uplatňo- vaní stratégie postavenej na troch základných pilieroch: • odlišnosť od konkurencie, • hodnotové inovácie, • užívateľská atraktívnosť. Svedčí o tom väčšina ich výsledkov – presa- dila používanie myši pri počítačoch, zaviedla grafické prostredie operačného systému, pri- niesla server iTunes Music Store pre legálne nahrávanie hudby, zaviedla prehrávač mp3 iPOD, otvorila trh so Smartfónmi… „Existuje výrok Waynea Gretzkého, ktorý milujem: Korčuľujem tam, kam puk smeruje, nie tam, kde je. A o toto nám v Apple šlo od samého začiatku,“ zhrnul Jobs stratégiu v roku 2007. Voľba stratégie V súčasnosti sa väčšina firiem (odhaduje sa viac než 85  percent) snaží správať konku- renčne, „korčuľuje tam, kde je puk“. Bojuje, robí benchmarky, súťaží na detailoch ne- podstatných pre zákazníka. Výsledkom je výrobok, ktorý je na nerozoznanie od kon- kurenčného. Držíte v  rukách dva výrobky a neviete sa rozhodnúť, pretože sú takmer identické. Naproti tomu oveľa úspešnejšia je stratégia postavená na vytváraní dopytu. Táto straté- gia neignoruje konkurenciu, ale vedie firmu po jej vlastnej ceste. Nevedie ju k boju s kon- kurenciou, ale k hľadaniu alternatív. Pritom je jedno, či je vaša firma výrobcom výrob- kov pre koncového spotrebiteľa, alebo ste subdodávateľom. Je jedno či vyrábate hro- madne, alebo zákazkovo. Je jedno či vyrá- bate špičkové technológie alebo poskytuje- te služby. Každý má dosť priestoru na to, aby bol iný, aby mohol ísť po svojej vlastnej ceste. Stratégia Apple je priam čítankovým prípa- dom stratégie vytvárajúcej dopyt. Odlišnosť výrobkov je postavená na hodnotách priná- šajúcich úžitok zákazníkovi. Tento princíp je uplatňovaný už po stáročia. Dôležité je nájsť taký úžitok, ktorý je skutočne výnimočný. Dobrou správou je, že existujú overené po- stupy, ktoré nás dokážu priviesť k úspešným výrobkom a aj úspešnej firme. Skúsme to so stratégiou modrého oceánu. Odhaľovanie príležitostí hodnotovej inovácie Prax je dnes taká, že sa pýtame zákazníkov na to, čo by sme mali inovovať. Obľúbené sú rôzne marketingové výskumy, analý- zy a  prognózy vývoja trhu. Prax však po- tvrdzuje, že tieto metódy sú väčšinou málo účinné. Dôvodom je to, že zákazník má na danú problematiku zúžený pohľad. Keby sa bol Apple pýtal užívateľov telefónov, čo na nich vylepšiť, asi málokto by mu bol povedal „Zrušte tlačidlá a dajte tam dotykový displej“. Úspech hľadajme vo vytváraní dopytu 11/2011 \ www.strojarstvo.sk86

Na druhej strane by bolo ignorovanie po- trieb trhu trestuhodné. Každý výrobok spa- dá do určitej oblasti. Každá oblasť má nejaké vývojové stupne. Dôležité je nájsť základ- né hodnotové línie tiahnuce sa celou histó- riou. Veľmi často je práve tu skrytá príležitosť pre ďalšie potreby trhu. Predstavme si, že sme výrobca svetelných zdrojov (žiaroviek). Začneme s tým, že si prehodnotíme históriu používania umelého svetla. Človek ho využí- va od nepamäti. Najskôr to bolo horiace dre- vo. Neskôr objavil, že živicové drevo dlhšie horí. Následne objavil fakľu, sviečku, petro- lejovú lampu, žiarovku… Ak si uvedomíme, tak jedným z hlavných trendov hodnotovej línie je predlžovanie životnosti a stability sve- telného zdroja. Tento trend potvrdzujú aj úsporné žiarivky, ktoré majú až 10 násobnú životnosť ako klasická edisonka. Najnovšími na trhu sú LED žiarovky, ktoré majú teoretic- kú životnosť až 100 tisíc hodín. Druhou príležitosťou na hľadanie zdroja ino- vácií sú vývojové trendy za posledné obdo- bie. Napríklad v súčasnosti je trendom úspo- ra energií. Úradníci z EÚ nám zobrali klasické žiarovky a nahradili ich spomínaným úspor- nými žiarivkami. Šetria až 80 percent energie. Ďalším trendom súčasnosti je ekologická ne- závadnosť. Úsporné žiarivky obsahujú or- tuť, kým LED žiarovky sa javia byť ekologic- ky v poriadku. Každé zlepšenie výrobku vychádza z  vyrie- šenia zákazníckych obmedzení pri využívaní doterajších výrobkov alebo služieb. Výrobok má definovaný životný cyklus – nákup, do- dávka, používanie, údržba a likvidácia. V kaž- dej fáze existujú pre zákazníka rôzne obme- dzenia. Tie je potrebné hľadať a nájsť. Takýmto spôsobom dostaneme zoznam po- tenciálnych vylepšení nášho výrobku, ktoré si klasifikujeme podľa významu. Hľadajme u nezákazníkov Apple v posledných rokoch uviedol niekoľ- ko úspešných výrobkov a služieb, ktoré ne- boli určené len ich dovtedajším zákazníkom, ale aj úplne iným segmentom. Apple nikdy predtým nevyrábal prehrávače hudby, vydal mp3 prehrávač iPOD, ktorý sa stal svetovým štandardom. Nikdy nepôsobil na trhu mobil- ných telefónov, ich iPhone sa stal najúspeš- nejším projektom v  tejto oblasti. Rovnako server iTunes Store sa stal najpoužívanejším riešením legálneho šírenia hudby. S časom sa pomery na každom trhu dostá- vajú do silnejšieho konkurenčného prostre- dia. Je veľmi náročné prichádzať s riešenia- mi, ktoré významnejšie zvýšia náš podiel v pôvodnom koláči. Ideálne riešenie je nájsť priestor pre svoje riešenia na trhoch, kde sme predtým nikdy nepôsobili. Skokovo sa zvýši naše zákaznícke portfólio. Robme veci úplne inak ako ostatní Princíp je veľmi jednoduchý. Dobre si zma- pujme trh, ako na ňom pôsobí konkurencia. Vyberme rozhodujúce parametre, o ktorých sme hovorili v  predchádzajúcich krokoch. Oklasifikujme si ich úroveň. Rozhodnime sa čo všetko budeme robiť inak ako to robí konkurencia. Odlíšenie musí byť zásadné, veľmi dobre vnímateľné potenciálnou skupi- nou zákazníkov. Počas svojej praxe sme viackrát vstupova- li do firmy, ktorá nevidela alternatívy a ťaž- ko krvácala na súbojoch s  konkurenciou. Po pár hodinách sme nachádzali množstvo riešení, ktoré dávalo zaujímavé východiská. Množstvo možností ako byť odlišnými a za- ujímavými pre trh. Väčšinou si to vyžaduje len malé investície. Stratégia modrého oceána je pomerne jed- noduchá metodika, ktorá spoľahlivo pre- vedie záujemcu všetkými uvedenými krok- mi. Stačí si „vykasať rukávy“ a pustiť sa do toho. Malá firma Rudigo z Trenčianskej Teplej vy- rába kabínové ovládače a  privolávače výťa- hov. Mali časté reklamácie pre poruchové tlačidlá, ktoré nakupovali. Prehodnotili situ- áciu na trhu a zistili, že najvhodnejším rieše- ním by bolo podstatne jednoduchšie tlačidlo. Nenašli však žiadne vhodné, preto sa rozhod- li vyrobiť nové tlačidlo, v ktorom 10 kompo- nentov nahradili troma súčiastkami. Urobili to úplne inak ako ostatní. Výsledok? Zásadne sa znížila poruchovosť, klesli náklady, objem objednávok sa zdvojnásobil a tlačidlá už vy- rába aj partnerská firma v Česku. Úspešnosť firmy a  výrobku stojí na top manažmente Predstavenú stratégiu je možné použiť v akejkoľvek oblasti podnikania. Stačí zapojiť zdravý rozum a trochu na tom popracovať. V tejto fáze sa stanovujú rozhodujúce para- metre pre úspech výrobku. Žiaden konštruk- tér, vývojár alebo realizátor služby to nemôže zvládnuť. Táto úloha patrí jedine vrcholové- mu manažmentu firmy. Steva Jobsa v roku 1985 z firmy Apple vy- hodili. V roku 1996 ho prijali tí istí ľudia, aby ju pomohol vytiahnuť zo strát a zadĺ- ženosti. Bol to predovšetkým on, kto za pár rokov priviedol Apple do pozície svetové- ho technologického lídra. Použil pri tom práve tu spomínanú stratégiu. Skúsme ho kopírovať. www.engineering.sk \ 11/2011 87 I N F O R M a Č N é T E C H N O L Ó G I E

Routery radu E Nie je router ako router. Potvrdzuje to päť nových domácich routerov linksys radu E od spoločnosti Cisco. Najvyšší model E4200 sa môže pochváliť rýchlosťou bezdrôtovej komunikácie až 750  Mb/s, virtuálnym USB portom a  ďalšími nadštandardnými funkciami vrátane inovatívneho dizajnu. A ko ukázala štúdia IDC, v minulom roku využívalo bezdrôtové zaria- denia štandardu N len 16 percent európskych domácností. Rastúce nároky na rýchlosť a kvalitu pripojenia vďa- ka rozširovaniu tabletov, smartfónov a inter- netového videa by však mali v nasledujúcich piatich rokoch zdvojnásobiť súčasnú pe- netráciu. Počet multimediálnych sietí by mal potom vzrásť o približne 250 percent. Spoločnosť Cisco prispôsobuje svoje pro- dukty týmto trendom, čoho dôkazom je nový rad routerov poskytujúcich do- mácnostiam zatiaľ nedostupnú rýchlosť, stabilitu pripojenia a  pokrytie signálom. Konkrétne Linksys E4200 dosahuje rýchlosť bezdrôtového prenosu až 450 Mb/s, funkcia SpeedBoost však umožňuje pridaním ďalšej antény dosiahnuť spoločnú priepustnosť až 750 Mb/s. Vyššie modely radu E využívajú dual-band technológiu, ktorá dovoľuje súčasný pre- nos dát v dvoch pásmach – 2,4 a 5 GHz. Výhodou vyššieho pásma je, že nie je tak preťažené. V prípade routeru E4200 umož- ňuje priestorová konfigurácia MIMO an- tén prevádzku až troch nezávislých kaná- lov pre prijímanie a troch pre odosielanie dát. K ďalším novinkám patrí natívna pod- pora internetového protokolu IPv6 a posil- ňovače signálu pre lepšie pokrytie a dosah signálu. Routery E3200 a  E4200 obsahujú virtuálny USB port pre pripojenie periférií, ako sú tla- čiarne či NAS dátové úložiská. Router Linksys E4200, ktorý získal aj prestížne ocenenie Red Dot Award 2011 za dizajn, kvalitu a inovácie, môže pracovať navyše aj ako media server. Nižšie modely E1200 a E1500 sú jednopás- mové, napriek tomu ponúkajú prenosové rýchlosti až do 300 Mb/s. (Podľa: Cisco – krátené) blog.helios.euViete, kto sa vŕtal vo vašom systéme? Nájdite odpovede na blog.helios.eu Ing. Radoslav Balvan Riaditeľ úseku vývoja strojar_215x146_balvan_1011.indd 1 10/6/11 11:28 AM 11/2011 \ www.strojarstvo.sk88

HUMUSOFT, s. r. o., Pobřežní 20, 186 00 Praha 8, ČR tel.: +420 284 011 730, fax: +420 284 011 740 www.humusoft.com Návrh řízení válcovací tratě TEXT/FOTO: humusoft, s. r. o. Programovatelné logické automaty (PlC) představují jeden z  nejčastějších prostředků pro řízení průmyslových systémů a procesů. Nasazené aplikace počínají jednoduchýmiobvodya končísystémys mnohaprovazbenýmiřídicímismyčkami a složitou kontrolní logikou. Z de je zapotřebí určit hodnoty mnoha parametrů a  zajistit, aby všechny části řídicího algoritmu fungovaly společně dle zadaných požadavků. Řešením je návrh a  verifika- ce komplexních strategií řízení pomocí si- mulačních modelů. Ze stejných modelů lze následně automaticky vygenerovat struk- turovaný text dle normy IEC  61131 urče- ný pro PLC. Metoda nazvaná Model-Based Design je postavena na nástrojích MATLAB a Simulink firmy MathWorks. MATLAB je interaktivní prostředí pro tech- nické výpočty, vývoj algoritmů, analý- zu dat a  vizualizaci. Simulink je nadstavba MATLABu, která poskytuje grafické prostře- dí pro modelování a simulaci dynamických systémů. Článek demonstruje postup návr- hu metodou Model-Based Design na příkla- du průmyslové válcovací tratě pro výrobu ocelových plechů. Systém válcovací tratě: cíle řízení Výstupem válcovací tratě je ocelový plech konstantní tloušťky získaný ztenčením vý- chozího polotovaru. Typická trať sestává z několika válcovacích stolic, v nichž dochá- zí k postupnému ztenčování ocelové tabu- le. Mezi válcovacími stolicemi jsou umístěny kompenzační prvky, které udržují konstant- ní napětí v materiálu (obr. 1). Tloušťka ple- chu i napětí v materiálu jsou regulovány ří- dicím systémem, který musí dále obsahovat systém detekce poruch s následnou automa- tickou korekcí nebo bezpečným zastavením provozu. Návrh systému započal tvorbou dynamické- ho modelu fyzických částí soustavy. Model vytvořený v  prostředí Simulinku sestává z válcovací stolice (duo) a kompenzačního prvku (obr. 2). K modelování mechanických, elektrických a hydraulických prvků soustavy byly využity nadstavby Simulinku pro fyzikál- ní modelování, které obsahují hotové mode- ly základních fyzikálních komponent. Nastavení řídicího systému Nelineární model soustavy byl automatic- ky linearizován. Lineární aproximace mode- lu sloužila k nastavení PID regulátorů, které jsou klíčovou součástí navrženého řídicího systému. Konečné doladění parametrů re- gulace bylo provedeno s původním neline- árním modelem pomocí optimalizačních funkcí, takže systém vykazuje správné cho- vání i  za přítomnosti nelinearit. Kompletní návrh byl prověřen řadou simulací. Model soustavy tak sloužil ke dvěma účelům: linea- rizovaný model byl využit k nastavení regulá- torů a plný nelineární model sloužil k verifi- kaci navrženého řízení. Vytvořené subsystémy válcovací stolice a kompenzačního prvku s navrženou regula- cí byly sloučeny do modelu třístupňové vál- covací tratě. Celkový model obsahuje kromě těchto prvků i doplňující subsystémy, které slouží k modelování dalších aspektů proce- su, jako je zachování konstantního množství hmoty nebo dopravní zpoždění mezi jed- notlivými stolicemi. Návrh diagnostického systému Kromě zpětnovazební regulace musel pro- cesní řídicí systém obsahovat i  diagnostic- kou logiku pro detekci poruch a  zajištění plynulého provozu. Řídicí logika rozkládá celkové požadované ztenčení materiálu mezi jednotlivé válcovací stolice. Když dojde k sel- hání jedné ze stolic, přepočítají se požado- vané hodnoty ztenčení mezi zbývající stoli- ce, čímž je dodržena požadovaná tloušťka výsledného plechu. Když není možné poža- dovaného ztenčení dosáhnout, dojde k bez- pečnému zastavení provozu celé tratě. Funkce systému byla simulačně testována pomocí uměle zanesených poruch (obr. 3). Při poruše první válcovací stolice jsou sta- noveny nové požadavky na ztenčení mate- riálu ve zbývajících stolicích bez přerušení provozu. Při poruše další stolice již není kom- penzace možná a dochází k zastavení. Implementace na PLC Navržený řídicí systém byl automaticky pře- ložen do podoby strukturovaného textu, který může být importován do integrované- ho vývojového prostředí daného PLC hard- ware. Generovaný text obsahuje množství komentářů, díky nimž lze snadno dohledat části modelu příslušné konkrétním řádkům. Metoda Model-Based Design nabízí přímo- čarý vývoj systémů od modelování fyzických komponent přes návrh řízení až po automa- tickou implementaci algoritmů na cílovou platformu. S modely soustav můžeme zkou- šet řadu situací, včetně reakcí na porucho- vé stavy, které bychom s reálnou soustavou nebyli schopni provést jak z finančních, tak z bezpečnostních důvodů. Obr. 1 Schéma válcovacího procesu Obr. 2 Model válcovací stolice v Simulinku Obr. 3 Reakce systému na vznik poruch (kompenzace / odstavení) I N F O R M a Č N é T E C H N O L Ó G I E

TEXT/FOTO: Jana Zajasenská Na akcii Technodat PlM Forum 2011, ktorá sa konala 29. septembra v Bešeňovej sa diskutovalo o aktuálnych trendoch v oblasti PlM, teda v oblasti riešení, ktoré podporujú návrh, vývoj, výrobu a údržbu výrobku počas celého jeho životného cyklu. A ko hovorí riaditeľ spoločnos- ti Technodat ČR, RNDr.  Aleš Kobylík: „V  ČR organizujeme ta- kéto akcie od roku 1995 a  na Slovensku od roku 2005. Sú zacielené na existujúcich zákazníkov, ale za vedľajší cieľ si kladú prilákať najbližších potencionálnych klientov a udržiavať ich informovaných o ak- tuálnych trendoch a najnovších poznatkoch. Organizácia seminára, miesto konania a jeho sprievodný program vytvárajú priestor pre diskusiu a sociálnu nadstavbu.“ Okrem všeobecných trendov mohli náv- števníci vidieť aj praktické ukážky rieše- nia. Program seminára vychádzal z  jeho názvu – predstavil problematiku PLM rie- šenia z pohľadu nezávislého odborníka, vý- robcu softvéru, dodávateľov aj používate- ľa riešenia. Ako vysvetľuje Ing.  Ján Petrovič z  Dassault Systèmes: „PLM systémy sú ur- čené pre všetky spoločnosti, ktoré vytvárajú pridanú hodnotu. Pre firmy, ktoré chcú vy- tvárať produkty lepšie ako konkurencia, vy- tvára produkty na mieru a s efektívnejšiou operatívou.“ Zaradené boli aj zaujímavé pre- zentácie zákazníckych riešení zamerané na novú generáciu PLM riešení od Dassault Systèmes, označované ako Platforma  V6. RNDr. A. Kobylík: „Na Slovensku momentál- ne využíva produkty na platforme V6, ktorá otvára produktové dáta oveľa širšej populácii používateľov ako konkurenčné systémy, viac ako 10 zákazníkov, o ktorých sme v minu- lom roku ešte hovoriť nemohli.“ Vyjadrenia účastníkov Ing. Karol Breuer (KONŠTRUKTA – Industry) Systém PLM sme implementovali už v roku 2005 a stále ho aktualizujeme. Zaviedol po- riadok v  správe dokumentov a  vylúčil ich duplikovanie. Jeho prepojenie s  ERP systé- mom zefektívnilo prácu oddelenie techno- logickej prípravy výroby až o 60 %. Rudolf Salcer (Nobel Automotive Slovakia) Naša firma sa zaoberá výrobou rôznych zlo- žitých sústav pre automobilový priemysel a systém Catia sme začali používať rok po spustení výroby, v roku 2006. Využívame ho na dizajn týchto zariadení a  pomáha nám tiež simulovať päťosé kontinuálne obrábanie a vytvárať preň NC kódy. Ing. Ivan Novosad (Slovenské energetické strojárne) V  roku 1997 sme začínali so systémom Catia  V4 a  v  roku 2006 sme prešli na Catiu V5. Tento systém využívame na výro- bu 3D modelov výrobkov, ktoré predstavujú veľké priestorové, ale aj ivestičné celky. Vďaka nemu sa zrýchlil proces vytvorenia modelu a zjednodušilo sa hľadanie kolízií. Technodat PLM Forum 2011

První ředitel českého Matadoru Automotive Ing. Aleš Havlík (35) je prvním ředitelem společ- nosti Matador Automotive Czech v Liberci. Havlík po absolvování gymnázia v Mladé Boleslavi nastoupil k  vysokoškolskému studiu na ČVUT Praha na fakultě stavební, kde v rámci student- ského výměnného programu odešel na jeden rok studovat svůj obor na Union College, NY, USA. Mluví dobře anglicky a německy. Svou praxi začal jako Program manažer v nadná- rodní korporaci TRW, kde vedl projektové týmy, za- jištoval plynulý náběh produktu od objednávky až do sériové výroby. Zodpovídal za plnění termínů, rozpočet projektu, výrobní náklady, splnění požadavků zákazníka na funkci výrobku za komunikaci se zákazníkem a udržování jeho stálé spokojenosti. V letech 2006 – 2010 pracoval ve společnosti MAGNA EaI jako vedoucí mezinárod- ních projektů. Jeho úkolem bylo řízení projektových týmů za účelem implementace nových produktů do výrobního procesu, včetně plnění rozpočtu projektu, časové- ho harmonogramu, řízení komunikace se zákazníkem a dodávek prototypů. V  roce 2011 nastoupil do společnosti Matador Automotive Vráble,  a.  s., a  od srpna 2011 zastává funkci ředitele v  nové společnosti – Matador Automotive Czech, s. r. o., v Liberci. Nový generální ředitel Novým generálním ře- ditelem společnosti Kovosvit MAS, a. s., se stal Ing. Miloslav Kafka (33). Pracovní kariéru zahájil v  roce 2001 ve firmě Kovosvit MAS na pozici vývojové- ho konstruktéra hned po dokončení studií na Západočeské uni- verzitě v Plzni, katedra obráběcích a tvářecích strojů. Během svého působení ve společnosti sbíral a  rozvíjel znalosti i  na manažerských pozicích Byl vedoucím vývojového projektu, marketin- govým specialistou a  ředitelem marketingu a  strategie. V roce 2008 se novým působištěm Miloslava Kafku sta- la společnost TOS, a. s., kde působil na pozici obchodní- ho ředitele. V roce 2010 získal angažmá výkonného ředite- le firmy Tesla Mladá Vožice, a. s. V létě se opět vrátil tam, kde začínal – do Kovosvitu MAS. Ocenenia za dlhoročnú spoluprácu TEXT: Michal Múdrý FOTO: Michal Múdrý, roman Školník Ocenenia strojárom neudeľovala len oficiálna hodnotiaca komisia strojárskeho veľtrhu, ale aj redakcia a vydavateľ odborno- populárneho mesačníka Strojárstvo/Strojírenství, ktorý aktuálne oslavuje 15.  výročie svojho pôsobenia na trhu, oceňovali za dlhoročnú odbornú spoluprácu. Ďakujeme! Cenu časopisu Strojárstvo / Strojírenství za rozvoj stro- járskeho priemyslu redak- cia udelila poprednému výrobcovi obrábacích stro- jov so špecializáciou na vý- robu horizontálnych fré- zovacích a  vyvŕtavacích strojov a  obrábacích cen- tier TOS Varnsdorf,  a.  s. Ocenenie v  mene spoloč- nosti prevzal podpredse- da predstavenstva a gene- rálny riaditeľ spoločnosti, Miroslav Bičiště. Miroslav Bičiště, generálny riaditeľ TOS Varnsdorf Obchodná riaditeľka spoločnosti Hestego Dagmar Hořavová s ocenením časopisu Strojárstvo/Strojírenství Martin Volný z Kovosvit MAS preberá ocenenie od Pavla Jurošeka, obchodného zástupcu časopisu Strojárstvo/Strojírenství. Čestné ocenenie redakcia udelila aj výrobcovi ochranných komponentov pre obrábacie stro- je, spoločnosti Hestego, a. s. z Vyškova. Firmu pri odovzdávaní reprezentovala obchodná riaditeľ- ka, Dagmar hořavová. Posledné ocenenie za dlhoročnú spoluprácu sme udelili spoločnosti REM- Technik, s. r. o. – dodávateľovi techniky a komponentov pre priemyselnú a domovú automatizáciu. Tradičný a  najväčší český výrobca mo- derných obrábacích centier a  CNC sú- struhov, Kovosvit MAS, a. s., si prostred- níctvom manažéra marketingu Martina Volného prevzal čestné ocenenie za od- bornú, vyše desaťročnú spoluprácu s na- ším mesačníkom. www.engineering.sk \ 11/2011 91 P R E D S T a V U J E M E

Veľtrh elektrotechnických riešení TEXT/FOTO: Michal Múdrý Najväčšia elektrotechnická výstava na Slovensku ElO  SyS tento rok už po sedemnásty raz prezentovala novinky z  oblasti elektroniky, energetiky, automatizácie či telekomunikácií. V eľtrh v  areáli výstaviska EXPO CENTER Trenčín potvr- dil, že elektrotechnickému priemyslu sa na Slovensku darí a je jedným z jeho základných pilierov. Viaceré spoločnos- ti predstavili niekoľko unikátnych riešení pre veľké spoloč- nosti, menšie podniky, ale aj domácnosti. Spoločnosť SBsys, s. r. o. prišla na veľtrh elektrotechniky s prezentáciou funkčnosti tzv. štíhleho modelu automatizácie. V klasickom modeli au- tomatizácie je automatizačná technológia ako celok oddelená od oko- litého prostredia. Každý výrobca vyrába len vlastné, s inými nekompa- tibilné automatizačné systémy. Užívateľ tak musí využívať len jeden systém celé desaťročia. Naproti tomu Saia Systém prináša možnosť vy- užívať všetky existujúce komunikačné štandardy. Všetky riadiace a au- tomatizačné zariadenia Saia PCD sú vybavené zrozumiteľnými web+IT funkciami. Systémy preto môžu byť implementované do tisícok ria- diacich a automatizačných zariadení. Tieto funkcie nevyžadujú žiad- ny dodatočný hardvér a sú integrovanou súčasťou každého automatu. Na stánku dovozcu meracej a regulačnej techniky TechReg, s. r. o., za- ujal panelový programovateľný trojfarebný stĺpcový zobrazovač s po- mocným displejom a nastaviteľnou LCD stupnicou modelovej rady OMB  452. Prístroj je navrhnutý ako rozmerová náhrada prístrojov ZEPAKOMP. V ponuke sú verzie UNI, PWR a UQC. Typ OMB 452 UNI je multifunkčný prístroj s možnosťou konfigurácie pre 8 rôznych variant vstupu ľahko konfigurovateľných v menu prístroja. Základom prístroja je jednočipový mikrokontrolór s viackanálovým 24 bitovým sigma-delta prevodníkom, ktorý prístroju zaručuje vysokú presnosť, stabilitu a jednoduché ovládanie. Víťazné exponáty Ocenenie najlepší exponát veľtrhu získali hneď dva výrobky bez ur- čenia poradia. „Tento elektromer je na rozdiel od bežných elektrome- rov schopný merať ďalšie parametre elektrickej siete, hlavne kvalita- tívne parametre. Meranie je rozšírené o záznam ďalších veličín, ktoré sa vyhodnocujú. Napríklad vyššie harmonické prúdy. Zabezpečuje tiež možnosť merania zdanlivej energie, možnosť merania deformač- nej energie. To je funkcia navyše oproti všetkým doterajším alebo po- dobným elektromerom, ktoré sú dostupné na trhu. Toto je dôležité do budúcnosti pre potreby smart grid (inteligentná sieť – pozn. red.). Treba poznamenať, že elektrina je dnes zamorená. Tak ako je zamore- ná voda, ako je zamorený vzduch, tak je zamorená aj elektrina a prá- ve toto zamorenie je zariadenie schopné definovať a zaznamenávať“, tak charakterizoval univerzálny elektronický elektromer s rozšíreným záznamom elektrických veličín LZQJ-XC-LOG konateľ spoločnosti Schrack Technik, s. r. o. Ing. Igor Chrapčiak. Titulom najlepší exponát veľtrhu sa mohla popýšiť aj úsporná elek- troinštalácia Niko Home Control od spoločnosti Niko Slovakia, s. r. o. Prvá elektroinštalácia pre rodiny umožňuje aktívne šetriť energiu. Elektroinštalatéri systémom získajú vyšší obrat pri vynaložení tej is- tej práce ako pri klasickej inštalácii a súčasne vytvárajú pre rodiny vyššiu pridanú hodnotu. Home Control sa dá jednoducho a intuitív- ne programovať. Softvér obsahuje grafické znázornenie inštalácie, pri- čom všetky funkcie majú svoj vlastný modul. Programovací softvér taktiež obsahuje zoznam predprogramovaných činností. Vďaka dvoj- vodičovým, nepolarizovaným káblom neexistuje žiadne riziko ne- správneho pripojenia káblov. Okrem toho, elektrická skrinka potre- buje iba obmedzený počet káblov: všetky moduly na jednej DIN lište sú spojené pomocou špeciálneho bočného konektoru. K – TEST, s. r. o. Pre návštevníkov veľtrhu ELOSYS 2011 pripravila spoločnosť K-TEST, s. r. o. množstvo noviniek a  zaujímavostí zo sveta meracej techniky. Jednou z nich je nová termografická kamera Testo 885 (na obr.), ktorá je spoľah- livým nástrojom na okamžité zistenie porúch a tým aj úsporu nákladov v priemyselných aplikáciách. Táto kamera s vynikajúcou optikou a detek- torom s rozlíšením 320 x 240 bodov je vybavená mnohými úplne novými funkciami pre pohodlnú a detailnú analýzu v oblasti priemyselnej termo- grafie. Medzi ďalšie novinky patril aj výkonný analyzátor spalín Testo 350 určený na priemyselné použitie. Vyznačuje sa grafickým displejom a intu- itívnou obsluhou. Analyzátor umožňuje realizovať aj dlhodobé merania na všetkých typoch priemyselných spaľovacích agregátov. Ohlas si získal aj nový viacfunkčný merací prístroj Testo 480 určený na profesionálnu analýzu klimatizačných zariadení a na presné meranie tepelnej pohody v danom prostredí. Návštevníci z priemyselnej praxe si v našom stánku mohli prezrieť aj prevodníky teploty, vlhkosti, tep- loty tlakového rosného bodu, prietokomery stlačeného vzduchu, naj- novšie záznamníky a ďalšie prístroje Testo. tel./fax.: 00421 55 6253633 www.ktest.sk11/2011 \ www.strojarstvo.sk92

Bezpečná a spoľahlivá detekcia TEXT: Michal Múdrý FOTO: VUJE, a. s. Minimálnu prítomnosť človeka pri kontrole závitových otvorov parogenerátorov ponúka najnovší výrobok spoločnosti VUJE,  a.  s., manipulátor DIZAP-PG440. Kolektív konštruktérov vedený Ing. Dušanom Kravcom získal na výstave ElO SyS za toto zariadenie ocenenie „Konštruktér roka 2011“. S poločnosť VUJE, a. s., vyvinula a vy- robila nový manipulátor na kontro- lu závitových otvorov parogene- rátorov DIZAP-PG440 na základe požiadavky českej energetickej skupiny ČEZ. Ide o  jednoúčelové zariadenie pre potreby jadrových elektrární typu VVER – 440. Vďaka novému, plne automatickému manipulátoru odpadá prítomnosť ľudského faktora v škod- livom prostredí ionizujúceho žiarenia pri kon- trole závitových otvorov. Popis zariadenia Manipulátor je určený na diaľkovú automati- zovanú kontrolu závitových otvorov M48x5, M52x5 a M54x5 v prírube kolektora parogene- rátora v jadrovej elektrárni s reaktorom VVER – 440 metódou vírivých prúdov. Manipulátor realizuje kontrolu závitových otvorov rov- nomerným pohybom dvoch sond po po- vrchu závitov, zápichu a dna otvoru. Nosnú časť tvorí univerzálna upínacia doska, pomo- cou ktorej sa manipulátor upína na prírubu parogenerátora. V strede upínacej dosky je ro- tačne uložený krokovací mechanizmus, ktorý zabezpečuje krokovací pohyb ramena mani- pulátora. Na ramene je upevnená rotačno-po- suvná jednotka, ktorá realizuje rotáciu pohy- bovej skrutky, ktorá sa zároveň aj posúva vo vertikálnom smere. V dolnej časti pohybovej skrutky je uchytená skúšobná hlavica, v ktorej sú uložené skúšobné sondy. V hornej časti po- hybovej skrutky je uchytený rotačný prenoso- vý člen, cez ktorý sa prenášajú signály zo skú- šobných sond do defektoskopického prístroja. Inteligentné elektropohony manipuláto- ra SV  2315D firmy SERVIDA  sú napájané z riadiacej jednotky RJM-24, ktorá je so za- riadením spojená pomocou prepojovacích káblov a  zabezpečuje ovládanie všetkých pohybov manipulátora v  manuálnom ale- bo programovacom režime a  komunikáciu so spolupracujúcim defektoskopom cez roz- hranie RS232 alebo Ethernet. Obsahuje na- pájacie zdroje, spínacie obvody a  obvod úpravy signálu pre synchronizáciu merania. Najdôležitejšou časťou riadiacej jednotky je panelový počítač PPC-3708A s  10,4“ doty- kovým displejom LCD. V počítači je nainšta- lovaný operačný systém Windows XP, pod ktorým beží vlastný riadiaci program mani- pulátora. Riadiaci program rovnako pochá- dza z vývojovej dielne spoločnosti VUJE, a. s. Viaceré možnosti uplatnenia Prvý stroj DIZAP-PG440 nájde svoje uplat- nenie v  Jadrovej elektrárni (JE) Dukovany v  Českej republike. Práve na základe zá- kazky spoločnosti ČEZ, prevádzkovate- ľa JE Dukovany, bol nový manipulátor vy- vinutý. Jeho vývoj a  realizáciu sa podarilo uskutočniť v  priebehu ôsmych mesiacov a v priestoroch VUJE, a. s., už úspešne ab- solvoval aj tzv. predkomplexné vyskúša- nie. Koncom novembra manipulátor čaka- jú skúšky priamo u odberateľa v priestoroch JE Dukovany. Po ich úspešnom absolvova- ní sa predpokladá jeho následné nasade- nie v decembri tohto, resp. januári budúce- ho roku. Výrobca deklaruje životnosť tohto stroja po dobu 10 rokov. Pred komplexnými skúškami je už nový ma- nipulátor aj v Atómovej elektrárni Mochovce (EMO). Aplikovaný by mal byť v nových blo- koch EMO – 3 a 4, ktoré sú vo výstavbe a do prevádzky by mali byť uvedené postupne od konca roku 2012. V súčasnosti sa v kon- štrukčných dielňach spoločnosti pripravuje aj druhý, podobný typ manipulátora. Pôjde o zariadenie pre jadrové elektrárne o výko- ne 1 000 MW. Plánovaný DIZAP-PG1000 by mohol nájsť svoje uplatnenie napr. v českej jadrovej elektrárni Temelín. Podobné jednoúčelové zariadenie je však mož- né dodať aj pre potreby ďalších prevádzkova- teľov energetických zariadení. Svoje uplatnenie nájde po jednoduchej modifikácii aj v chemic- kom priemysle v reaktoroch rôzneho charakte- ru alebo v tepelných výmenníkoch. www.vuje.sk +421/ 33 599 1501 Prezentácia výrobku DIZAP-PG440 v expozícii VUJE, a. s. na výstave ELO SYS 2011 Zľava: Ing. Peter Pilát – riaditeľ divízie diagnostiky JEZ, Ing. Dušan Kravec – vedúci konštruktér a Ing. Pavol Jablonický – vedúci oddelenia konštrukcie a vývojovej dielne www.engineering.sk \ 11/2011 93

TEXT/FOTO: Ján Minár Konkurenčnýnáskokprinášajúciupevneniepozícienatrhu–konečnýcieľkaždého úspešnéhomanažéra.Dopracovaniesanavrchola zotrvanienaňomjevýsledkom zvládnutia množstva faktorov – počnúc vecnými a personálnymi končiac. V ýmena skúseností, poznatkov, učenie, osvojovanie a  aplikácia najmodernejších poznatkov riade- nia, patria do prioritnej výzbroje riadiaceho pracovníka v priemysle. Výrobný manažment Jednou z foriem, rokmi osvedčenou, je jesen- ná medzinárodná konferencia pod názvom Výrobný manažment s podtitulom Inšpirácie – Kontakty – Trendy. Podujatia tohto druhu organizuje žilinská spoločnosť IPA Slovakia. A to, že ide o podujatie o ktoré je naozaj zá- ujem v kruhoch riadiacich pracovníkov prie- myselných firiem, svedčila aj tohtoročná ok- tóbrová účasť na dvojdňovom stretnutí. Prezident spoločnosti IPA Slovakia prof. Ján Košturiak so svojim tímom pripravil pre stovku manažérov zo slovenských a českých výrobných firiem bohatý program. „Hlavným cieľom konferencie je získanie in- špirácií a  nových myšlienok pre riadenie zmien a  hľadanie náskoku pred konkuren- ciou,“ povedal v úvode J. Košturiak. Na hlavné témy a  zároveň otázky sa sna- žili dať odpovede skúsení manažéri na vr- cholových pozíciách vo svojich firmách. Ich spoločným leitmotívom bolo hľadanie od- povedí na to, ako zvýšiť produktivitu práce, skvalitniť a  zefektívniť výrobu, optimalizo- vať nákladové položky s využitím najmoder- nejších manažérskych postupov. Takmer dve desiatky vystúpení, k nim nadväzujúce dis- kusné fóra, nasvedčovali, že o moderné po- stupy z úst najpovolanejších, napriek dostup- nosti príručiek – je záujem. Najmä dnes, keď Európu obchádza strašidlo ďalšej krízy, keď sme denne tvrdo konfrontovaní ázijskou konkurenciou… Inšpirácie od najlepších Zděnek Przybyla, generálny riaditeľ spo- ločnosti Continental Automotive Systems z  Českej republiky, plasticky objasnil pro- ces zavádzania tímovej spolupráce pri ria- dení výroby v  závode. Cieľom bolo nielen znížiť viac úrovňové riadenie (až päť riadia- cich úrovní bol minulý stav – pozn. red.), ale efektívne zmeniť aj motiváciu pracovníkov pôvodne zameranú na výkon jednotlivca. „Cieľový stav hovorí o plochej organizačnej štruktúre s maximálne tromi riadiacimi úrov- ňami, doplnenej o  motivačný systém, kto- rý vedie pracovníkov k tímovej spolupráci“, zdôraznil riaditeľ Przybyla. Objasnil tiež pravidlá pre založenie takéhoto tímu vo firme Continental. Maximálny po- čet pracovníkov v tíme je 10 až 15, majú za- definovaný jasný spoločný cieľ a motiváciu. Tím zodpovedá za ucelený proces (vstupy – výstupy). Je dodávateľom a  zároveň zá- kazníkom pre ďalšie tímy, má definované kompetencie aj zodpovednosť, hodnotia- ce ukazovatele, definuje si štandardy a pod. Mení sa aj úloha a postavenie majstra. Je vy- beraný vo výberovom konaní, reprezentuje manažment a súčasne je členom tímu s ko- ordinačnými a riadiacimi úlohami. Podieľa sa na naplňovaní cieľov tímu, projektoch zlep- šovania (Kaizen metódy) a má spoločnú tí- movú odmenu. Medzi prínosy a  úspechy zavedenia tímovej práce zaradil Z. Przybyla fakt, že zrušili jednuJán Košturiak Zděnek Przybyla Otázniky priemyslu 11/2011 \ www.strojarstvo.sk94

riadiacu úroveň. Významne sa im zvýšila pro- duktivita práce a kvalita výrobkov. Vďaka tí- movej práci sa jednoduchšie zavádzajú štíhle výroby na dielňach. Za veľmi podstatné však označil kvalitatívne zmeny v rozvoji ľudských zdrojov – ľudia sa viac zaujímajú o výsledky svojej práce, zvýšila sa spolupráca vo vnútri tí- mov – aj vďaka tímovým odmenám, rozvíja sa proces zlepšovania vlastnej – tímovej práce. Kvalitu treba vyrobiť „Kvalita – flexibilita – produktivita, sú tri zá- kladné piliere výroby v Kia Motors Slovakia“, povedal v úvode svojho vystúpenia Dušan Dvořák, šéf PR oddelenia automobilky. Z nich odvodzuje konkurenčné výhody, kto- rými sú: pravidelná obmena výrobkových modelov, ich kvalita a rozvoj ľudských zdro- jov. Fabrika aktuálne spustila tretí model Kia Venga, otvorila novú motoráreň, rozbieha tretiu pracovnú zmenu. Vďaka vysokej automatizácii – vo firme je nasadených vyše 470 robotov, dopravníkový systém, adaptabilné nástroje a ďalšie, spoloč- nosť disponuje vysokou flexibilitou, schop- nou absorbovať výrobu až ôsmich mode- lových radov pri zmiešanej výrobe. A tak aj vďaka nasadeniu vysokého percenta auto- matizácie sa im podarilo v  produktivite za rok znížiť stav tzv. človeko/hodín z 20 hod./ automobil v  roku 2009 na vlaňajších 18. Z montážnych liniek schádza každú minú- tu jeden automobil. Vo zvarovni a lakovni je takt 64 jednotiek/hod. V tomto roku vyrobia 240 tis. automobilov, cieľová kapacita fabri- ky je 300 tis. áut a 450 tis. motorov (aj pre sesterský závod v Mošnove). „Všetko je však odvodené od kondície svetovej ekonomiky,“ povedal v závere prezentácie D. Dvořák. Ukazovateľ produktivity je zaujímavý, pre objektivitu však dodávame, že na tom- to stave majú veľké zastúpenie firmy „pred rampou závodu“ – tzn. dodávatelia kompo- nentov a najmä hotových zostáv, napr. neďa- leký Mobis. Ide o trend, kedy sa dodávateľský reťazec posúva z finalistov na spomínaných subdodávateľov. Lego nie je len hračka „Kríza počas hospodárskeho rastu vo svete – boom počas krízy“, aj tak by sa dala struč- ne charakterizovať situácia v českej spoloč- nosti Lego Production, podľa jej technického riaditeľa Martina Týče. Firma bola vo svojich začiatkoch, v rokoch 2005 – 2007 orientova- ná len na výrobné procesy, outsourcing bol mimo nej. Zlomový moment nastal v roku 2008, kedy sa outsourcing vrátil späť do Lego skupiny. Bol prijatý princíp zavedenia ne- ustáleho zlepšovania procesov výroby, údrž- by, skladu, ktorý bol aplikovaný na všetkých stupňoch (aj dodávateľských). Zamestnanci boli zapojovaní do procesov zlepšovania. Sledovanie a  vyhodnocovanie procesov sa uskutočňuje od tohto roka v hodinových in- tervaloch! „Najpodstatnejším javom bolo prijatie sys- tému SQDCP“, povedal M. Týče. Počiatočné písmena definujú o čo konkrétne išlo: Safety – vychádza z poznania, že len bezpeč- né pracovisko garantuje bezpečnosť pracov- níkov a konečných zákazníkov. Quality – najvyššia kvalita a nulová nepodar- kovosť. Delivery – dodávky v správny čas na správnom mieste a so 100-percentným množstvom. Cost – len správny počet ľudí môže efektív- ne vyrábať. People – správne vyškolený pracovník môže napĺňať vyššie uvedené oblasti a a pomáhať zlepšovať procesy = Matica znalostí > 75 % a 20 dobrých nápadov týždenne. „Čo nám to prinieslo?“– položil si reč- nícku otázku technický riaditeľ. „Počet výrobných liniek sme zvýšili o  16  percent na 36. Práceneschopnosť sa znížila napríklad o 50 percent, absencia v dôsledku úrazov sa znížila o  90  percent z  11,8  percenta na 1,1. Z 2,9 percenta na 0,5 percent sme znížili ne- podarkovosť. Automatizovali sme sklad, kto- rý má teraz 180 tis. boxov, rozšírili sme výrobu a novú výrobnú halu,“ končil výpočet M. Týče. Program medzinárodnej konferencie Výrobný manažment pokračoval ďalšími nemenej zau- jímavými témami a vystúpeniami. Napríklad generálny riaditeľ spoločnosti Norma Czech Vladimír Smolka a Kaizen expert Ivan Blažek hovorili o svojich amerických skúsenostiach 5-dňového cyklu pri zavádzaní Kaizen systé- mu do výrobnej praxe. Vo video prezentácii odkomentovaný stav pred a po zavedení kai- zenu bol dobrou názornou pomôckou ako to robia za veľkou mlákou. Podujatia tohto typu, za predpokladu, že ne- budú len o PR firiem – a o to sa v našom prí- pade organizátori usilujú – majú perspektívu aj v budúcnosti. Martin Týče Povrchové úpravy Progresívne a  netradičné technológie povr- chových úprav – je názov 8. Medzinárodného odborného seminára, ktorý pre odborníkov z  odboru pripravuje Centrum pre povrcho- vé úpravy. Odborným garantom je tradične doc. Ing. Viktor Kreibich, CSc., z ČVUT v Prahe. Toto reprezentatívne podujatie sa koná v dňoch 22. – 23. novembra 2011 v brnianskom hoteli Myslivna. Viac na www.povrchari.cz. VISION 2011 Inovácie nielen v  strojárskom priemys- le, ale aj v  automobilovom, potravinár- skom, zdravotníckom a iných odvetviach priemyslu ponúka medzinárodný veľtrh VISION v  nemeckom Stuttgarte. Veľtrh bude hostiť výstavisko Landesmesse Stuttgart v dňoch 8. – 11. novembra 2011. Bližšie informácie nájdete na: www.messe-stuttgart.de. 5. ročník SKB Slovenská agentúra pre rozvoj investícií a ob- chodu (SARIO) organizuje dňa 22. novem- bra 2011 piaty ročník Slovenskej kooperač- nej burzy (SKB). Ďalší ročník podujatia sa bude konať v priestoroch hotela Holiday Inn v  Žiline. Medzinárodné kooperačné pod- ujatie je zamerané na bilaterálne rokovania medzi podnikateľskými subjektmi s  cieľom nadviazať nové hospodárske vzťahy. a V Í Z U J E M E www.engineering.sk \ 11/2011 95 V E Ľ T R H Y , V Ý S T a V Y , K O N F E R E N C I E

Novinky na veletrhu MOTEK 2011 TEXT/FOTO: Jan Kůr Tradičně je podzim na výstavišti ve Stuttgartu vyhrazen významnému veletrhu MOTEK, zaměřenému na montáž, manipulaci a automatizaci. letošní, již 30. ročník, se konal 10. až 13. října za účasti více než 900 vystavovatelů. Současně proběhl i 5. ročník výrazněmenšíhodoprovodnéhoveletrhuBONDEXPO,kterýjeorientovanýnaprůmyslovélepení;i v tomtooborusednesrychle prosazuje automatizace. S tuttgart s  nejbližším okolím je evropským High-tech regionem č. 1 s  výrobou automobilů Mercedes a Porsche, kde automatizace hraje významnou roli a konání obou veletrhů právě zde má velké opodstatnění i zázemí. Záběr veletrhu MOTEK je obrovský a lze na něm nalézt prakticky vše, co souvisí s auto- matizací – spojovací materiály a prvky, pro- fily, lineární a rotační vedení, speciální ložis- ka, pohybové šrouby, upínače, manipulátory, otočné stoly, roboty, dopravníky, zásobníky, třídiče, ale i motory s výbavou a celou řadu různých zařízení. Ráj pro techniky a konstruktéry Není možné zde vše vyjmenovávat a ani uvá- dět novinky. Cílem je upozornit zejména tech- niky specializované na automatizaci na exis- tenci těchto dvou veletrhů. Zvláště MOTEK se výrazně liší od veletrhů MSV v Brně a Nitře, a to koncepcí expozic i komunikací vystavo- vatelů s  návštěvníky. Vystavovatelé si dob- ře uvědomili, že MOTEK navštěvují zejména technici, a tak co se může „hýbat, se hýbe“, exponáty si může každý osahat, ověřit si růz- né aplikace a vybrat si z celé řady prvků ten optimální. Velké firmy s velkým počtem expo- nátů pořádají předem dojednané prohlídky pro celé skupiny, návštěvníci mají sluchátka a  jsou s  informátorem propojeni bezdráto- vě. Výklady probíhají v mateřském jazyce sku- piny. Rychlost přenosu nejnovějších poznat- ků na uživatele i rychlost zavádění posledních novinek je příkladná. Pro konstruktéry a  projektanty je veletrh MOTEK tou nejlepší a nejefektivnější školou. Každoroční návštěva by měla být pro tyto specialisty samozřejmostí, MOTEK není vele- trh pro podnikový management. 31. ročník se uskuteční opět ve Stuttgartu 8. – 11. 10. 2012. Ten letošní MOTEK chceme čtenářům přiblížit alespoň několika fotografiemi. ÚsměvnýpříkladnovodobéPopelkypobavil řadunávštěvníků. Dílčí pohled do pavilonu 1.Skupinový výklad se školením a bezdrátovým propojením informátora s návštěvníky. Nejnovější dopravníky jsou koncipovány tak, aby odpadávající třísky, nečistoty i náhodně uvolněné součástky neovlivnily funkci dopravníku. Pro minimalizaci hmotnosti se začínají používat u některých vedení díly z lehkých materiálů, včetně tkaných uhlíkových kompozitů. Požadavek minimalizace zastavěného prostoru se často řeší použitím otočných stolů s horizontální osou (zhoršuje se přirozeně obslužnost). 11/2011 \ www.strojarstvo.sk96 V E Ľ T R H Y , V Ý S T a V Y , K O N F E R E N C I E

11. MEZINÁRODNÍ VELETRH STROJÍRENSKÝCH TECHNOLOGIÍ 13.– 16.3. 2012 www.forindustry.cz LETŇANY VÁS ZVOU! Jedinečná jarní příležitost pro prezentaci moderní výrobní techniky, progresivních technologií a inovačních trendů. Komplexní platforma pro řešení problematiky v jednotlivých odvětvích strojírenství s prostorem pro technologické spolupráce. Čtyři dny pro osobní kontakty a zviditelnění Vašich produktů i služeb. VYUŽIJTE ZVÝHODNĚNÉ CENY DO 30. 11. 2011!

Euroinžinierov stále málo TEXT/FOTO: Eleonóra Bujačková Titul EUR ING je uznaný Európskou komisiou a je dôkazom kvalitnej vysokoškolskej prípravy inžiniera, spĺňajúcej európsky štandard. Európski inžinieri majú výhodnejšie postavenie na európskom trhu práce, lebo tento titul je akceptovaný vo všetkých krajinách EÚ. N a Slovensku poskytujú inžinier- ske vzdelanie spĺňajúce európsky štandard a sú zaradené do tzv. in- dexu FEANI štyri technické uni- verzity – v  Bratislave, v  Košiciach, v  Žiline a vo Zvolene. Absolventi týchto študijných smerov pri splnení ďalších kvalifikačných požiadaviek, týkajúcich sa praxe a jazykovej spôsobilosti sa môžu uchádzať prostredníc- tvom SNKF o udelenie titulu EUR ING. Chýba nielen propagácia Zatiaľ je na Slovensku len 91 nositeľov tohto titulu, čo nezodpovedá možnostiam a  po- trebám ekonomiky SR. V Spojenom kráľov- stve je 15  299 euroinžinierov, v  Nemecku 2 657, vo Francúzsku 2 611, v Írsku 1 287, vo Švajčiarsku 871, v  Maďarsku 648. Vyšší po- čet euroinžinierov na Slovensku by zname- nal lepšie šance na uplatnenie mladých in- žinierov za hranicami republiky v krajinách, kde trh technických pracovných síl nie je na- sýtený, napríklad v Nemecku či v krajinách Škandinávie. Pre zamestnávateľa je doklad o udelení certi- fikátu EUR ING garanciou profesionálnej in- žinierskej kvality. Potvrdzuje zdatnosť aj tých slovenských inžinierov, ktorí sa uchádzajú o zamestnanie v inej krajine, než v ktorej ab- solvovali vysokoškolské štúdium. Udeľuje ho Federácia európskych národných inžinier- skych zväzov (FEANI) prostredníctvom ná- rodných komitétov. Zasadanie Slovenského národného komité- tu FEANI (SNKF) v novom zložení pre roky 2011 – 2013 sa uskutočnilo 29.  septembra na pôde Zväzu slovenských vedeckotech- nických spoločností (ZSVTS) v  Bratislave. Hovorilo sa najmä o opatreniach, ktoré pri- jal ZSVTS pre širšiu propagáciu euroinži- nierov a  zvýšenie počtu vysokých škôl na Slovensku, ktoré spĺňajú európsky štandard v príprave inžinierov. Certifikát nevyhnutnosťou A aké postavenie má Slovensko v Európskej inžinierskej federácii – FEANI a na ktorých aktivitách participujeme? ,,Zväz slovenských vedeckotechnických spoločností prostred- níctvom Slovenského národného komité- tu FEANI zastupuje Slovenskú republiku v  Európskej federácii národných inžinier- skych zväzov. Sme plnohodnotným členom FEANI od roku1995. Členstvo zaručuje slo- venským inžinierom rovnocenné postave- nie s  európskymi inžiniermi pri uchádzaní sa o  titul EUR ING a  je prejavom kvalita- tívnej úrovne slovenských technických uni- verzít v porovnaní s európskymi univerzita- mi. Podieľame sa na riadení FEANI (zástupca ZSVTS je členom Výkonného výboru), vyví- jame aktivity v  rámci stredoeurópskej sku- piny FEANI, dávame odporúčania na Valné zhromaždenie, výrazná je naša činnosť pri propagácii a podpore technického inžinier- skeho štúdia a praxe,“ približuje činnosť pre- zident ZSVTS prof. Ing. Dušan Petráš, PhD. Certifikát euroinžiniera je už dnes nevy- hnutnosťou. V  porovnaní s  Európou ich však máme stále málo. Slovenský titul Ing. je porovnateľný s  nemeckým titulom Diplomingenieur, s  francúzskym Ingenieur, ako aj s britskými titulmi Master of Science a Bachelor of Science. Z hľadiska posilnenia inžinierskej profesie v Európe je dôležité vzá- jomné uznávanie odborných kvalifikácií. ,,Slovenská republika má deväťdesiat nosite- ľov certifikátu EUR ING, Česká republika sto, Rumunsko stopäťdesiat, čo je vzhľadom na počet obyvateľov neadekvátne. Preto náš Zväz pripravil novú propagačnú kampaň na získanie certifikátu európskeho inžinie- ra, súčasťou ktorej je i novelizácia webstrán- ky ZSVTS a etablovanie nového portálu ve- novaného problematike EUR ING,“ dopĺňa Dušan Petráš. Spolupráca s  technickými univerzitami v Slovenskej republike je v prvom rade pod- porená členstvom príslušného zástupcu tech- nickej univerzity (prorektora) v Slovenskom národnom komitéte FEANI (SNKF), na druhej strane aktívnou prácou zástupcov 18 evalvovaných fakúlt slovenských technic- kých univerzít. Spočíva v  popularizácii prí- slušných odborov a v snahe pripraviť ďalšie technické fakulty na akreditáciu inšpektor- mi FEANI. Členmi SNKF sú aj zástupcovia významných subjektov z praxe, ktorí svojimi aktivitami pomáhajú pri rozširovaní projek- tu EUR ING, uznávaní inžinierskej kvalifikácie a pri podpore voľného pohybu odborných zamestnancov. Certifikát EUR ING je základom pre zvýhod- nenie postavenia na trhu práce doma i v za- hraničí. Renomované európske firmy zve- rejňujú počet svojich euroinžinierov ako doklad kvality manažmentu firmy a  jeho schopností. Zľava: prof. Ing. Dušan DRIENSKY, CSc., EUR ING, doc. Ing. Ján LEŠINSKÝ, CSc., prof. Ing. Dušan PETRÁŠ, PhD., Ing. Robert BREŽNÝ, PhD., Ing. Peter KLAMO, Aut. Ing. Michal MINÁR, PhD, EUR ING. 11/2011 \ www.strojarstvo.sk98

Konkurzný zákon – lepšia vymožiteľnosť práva TEXT: Ján Minár FOTO: archív redakcie Novela zákona o konkurze a reštrukturalizácii (ZoKaR) má podľa Ministerstva spravodlivosti SR motivovať dlžníkov pri riešení svojho úpadku najmä reštruktura- lizáciou. legislatívnu zmenu definitívne schválili poslanci Národnej rady SR. „N ovela zákona o  konkurze a  reštrukturalizácii je zásad- ným opatrením smerujúcim k  lepšej vymožiteľnosti prá- va. Nová právna úprava má umožniť verite- ľom podať návrh na vyhlásenie konkurzu aj bez toho, aby mali uznanú pohľadávku dlž- níkom alebo vykonateľnú pohľadávku,“ kon- štatuje rezort spravodlivosti v návrhu novely. Táto zásadná zmena umožní veriteľom uplatňovať si svoje nároky voči dlžníkovi skôr, ako „skonzumuje“ svoj nezabezpeče- ný majetok, čím sa predpokladá vyššie uspo- kojenie veriteľov. S tým úzko súvisia zmeny definície úpadku, najmä predĺženia, čím sa zabezpečí motivácia štatutárnych orgánov dlžníka riešiť jeho úpadok včas. „Motivácia“ sa nanovo formuluje ako zod- povednostný vzťah vznikajúci nepodaním návrhu na konkurz alebo reštrukturalizáciu včas, pričom iniciatíva na vyvodenie zodpo- vednosti sa necháva plne v dispozícii veriteľa. a  spusteniu projektu Singapur, ktorý má okrem iného podstatne znížiť administratív- ne zaťaženie podnikateľov, sa situácia neme- ní. Podnikatelia dokonca zisťujú zhoršenie v  tejto oblasti. Konštatuje Generálna rada Združenia podnikateľov Slovenska (ZPS). Ako povedal prezident ZPS Ján Oravec, od prijatia projektu síce uplynul iba krátky čas a  podnikatelia ani neočakávali okamžité zlepšenie, ukazuje sa, že situácia sa zhoršuje. Členovia Generálnej rady z osobných skúse- ností zo styku s úradmi zisťujú, že rôzne ko- nania sa časovo predlžujú, narastá byrokracia a v neposlednom rade aj finančné náklady. Príkladom je napríklad povinný energetický audit, ktorý podnikatelia považujú za zby- točný, pričom jeho vypracovanie ich môže stáť stovky až tisícky eur. Aj stavebné ko- nanie je mimoriadne komplikované, preby- rokratizované a zdĺhavé. Preto, ako zdôraznil Oravec, sa obráti v  mene združenia listom na ministra hospodárstva SR Juraja Miškova, aby urobil odpočet, čo sa v rámci projektu Singapur doteraz urobilo. Členovia GR ZPS rozhodli, že výročný snem sa bude konať 25. novembra 2011 v Bratislave. Účastníci diskusie sa zhodli v  tom, že ne- schopnosť politikov v  Európe nájsť účin- né riešenie dlhovej krízy niektorých krajín ohrozuje euro, ekonomiky členských krajín eurozóny a  EÚ a  zvyšuje neistotu ohľadne budúceho vývoja. Diskutujúci sa ďalej zhodli aj v tom, že prvo- radým záujmom Slovenska je udržiavať svoje zadĺženie na čo najnižšej úrovni, aby ho na- plnenie ľubovoľného scenára neistej budúc- nosti zastihlo v čo najlepšej finančnej kondí- cii a s čo najnižšími finančnými záväzkami. (Podľa TASR) Otvorením veriteľských návrhov sa pred- pokladá riešenie väčšiny veriteľských návr- hov, ktoré sú inak prerokovávané súdmi, naj- mä v  civilných a  obchodných veciach, nie z dôvodu ich spornosti, ale z dôvodu mož- nosti oddialenia vykonateľnosti pohľadávky dlžníka, ktorý má problémy s platobnou ne- schopnosťou pri použití všetkých známych legálnych spôsobov obštrukcií v konaní. Novela ZoKaR upravuje aj okruh účastní- kov konania, vrátane procesných práv, ktoré im v jednotlivých fázach konania prináležia. Odstraňuje sa podávanie prihlášok veriteľov u správcu aj na súde. V predloženom návrhu zákona sa umožňu- je, aby veriteľ mohol uplatniť svoj nárok v jed- nej prihláške, ak ide o nároky týkajúce sa vše- obecnej podstaty. Zostal zachovaný status prihlasovania pohľadávok zabezpečených ve- riteľov. V tejto súvislosti predkladateľ upravu- je aj poradie uspokojovania pohľadávok proti podstate, a to vo vzťahu k všeobecnej a oso- bitne vo vzťahu k oddelenej podstate. Z  dôvodu zosúladenia konkurznej právnej úpravy s  judikátom Európskeho súdu pre ľudské práva sa zavádza sporové posúdenie návrhu na vyhlásenie konkurzu. Praktickým dôsledkom je právo dlžníka predkladať dô- kazy vyvracajúce tvrdenie veriteľa a  právo byť vypočutý pred vyhlásením konkurzu. V novele zákona o konkurze a reštruktura- lizácii sa zavádza štandardná európska defi- nícia úpadku, možnosť popierať pohľadávky inými veriteľmi a upravujú sa niektoré lehoty, ktoré neboli v súlade s ústavným poriadkom SR. V súlade so štandardmi európskeho prá- va sa zavádza právo prihlasovať pohľadávky počas konkurzného konania. Podnikatelia žiadajú odpočet projektu Singapur Napriek proklamáciám vlády o  vytvára- ní priaznivého podnikateľského prostredia Ján Oravec, prezident ZPS E K O N O M I K a

Integračný projekt pre Euráziu TEXT: Michal Múdrý FOTO: archív redakcie Od 1.  januára 2012 vzniká na území troch krajín bývalého Sovietskeho zväzu Jednotný ekonomický priestor. Ruská federácia, Bielorusko a  Kazachstan tak naďalej prehlbujú svoju ekonomickú integráciu. P o rozpade Sovietskeho zväzu sa vytvorilo viacero zoskupení, ktoré mali zabrániť ešte väčším turbulen- ciám po rozpade jednotného štátu. Azda najznámejším z nich je Spoločenstvo nezávislých štátov (SNŠ). Práve skúsenosti s fungovaním SNŠ umožnili začať viacúrov- ňovú integráciu v postsovietskom priestore. Vznikli viaceré spoločenstvá, ako Zväz Ruska a Bieloruska, Organizácia zmluvy o kolektív- nej bezpečnosti, Eurázijské hospodárske spo- ločenstvo alebo Colná únia. Colná únia Ruska, Bieloruska a Kazachstanu vznikla v polovici minulého roka, pričom jej vzniku predchádzalo veľké napätie medzi Moskvou a Minskom. Okrem iného aj preto, že Moskva a Astana aj naďalej vyberajú ex- portné clá na ropu a ropné produkty. Ropné clá budú zrušené až po vzniku Jednotného ekonomického priestoru. Druhým, nateraz tiež vyriešeným problémom, je prerozdeľo- vanie ciel pri dovoze z tretích krajín. Rusku z tohto balíka patrí 88 percent, Kazachstanu 7,3 a Bielorusku 4,7 percenta. Vzorom je európska integrácia Začiatkom júla tohto roka integrácia pokro- čila zrušením kontroly pohybu tovarov na vnútorných hraniciach štátov, čím bol pro- ces Colnej únie zavŕšený. Dôležitosť pokra- čovania do ďalšieho stupňa integračného procesu, ako aj najbližšie ciele ďalšej spolu- práce priblížil ruský premiér Vladimír Putin v  ruskom denníku Izvestija: „Teraz robíme krok od Colnej únie smerom k Jednotnému ekonomickému priestoru. Vytvára sa obrov- ský trh, ktorý predstavuje viac ako 165 mili- ónov spotrebiteľov, trh s unifikovaným zá- konodarstvom, voľným pohybom kapitálu, služieb a pracovnej sily. Je principiálne dô- ležité, že Jednotný ekonomický priestor sa bude zakladať na koordinovanej čin- nosti kľúčových inštitucionálnych oblastí – v  makroekonomike, pri záruke pravidiel konkurencie, vo sfére technickej reglemen- tácie a poľnohospodárskych dotácií, dopra- vy a tarifného systému pre prirodzené mo- nopoly. Následne aj na zjednotenej vízovej a migračnej politike, čím sa podarí odstrá- niť cezhraničnú kontrolu na vnútorných hraniciach. To znamená tvorivo využiť skú- senosti Schengenskej dohody, ktorá sa sta- la požehnaním nielen pre Európanov, ale pre všetkých, ktorí prichádzajú za prácou, štú- diom či odpočinkom do štátov Európskej únie.“ V priestore sa už začína vytvárať aj jednotné hospodárske zákonodárstvo, bez ktorého by proces nemohol reálne fungovať. Jednotné štandardy a  požiadavky na tovary a  služby budú vo väčšine prípadov zosúladené s eu- rópskymi požiadavkami. Podnikateľom bude na výkon ich činnos- ti stačiť poznať len dva dokumenty – Colný kódex a  Kodifikovanú dohodu o  Colnej únii a  JEP. Od 1.  januára 2012 preto začne v plnom rozsahu pracovať aj Súd EurAzEP. Podávať sťažnosť na súd o všetkých skutoč- nostiach, týkajúcich sa diskriminácie, poru- šenia pravidiel hospodárskej súťaže a  rov- nakých podnikateľských podmienok bude oprávnený nielen štát, ale aj účastníci hospo- dárskeho života. O výhody novobudovaného ekonomického priestoru sa už zaujímajú aj ďalšie dve stre- doázijské republiky, Tadžikistan a  Kirgizsko, ktoré už oficiálne požiadalo o  pripojenie k Colnej únii. Postoj Ukrajiny je naďalej vá- havý, rovnako ako v prípade členstva Kyjeva v Európskej únii. Eurázijský zväz? Dlhodobým výsledkom integračného pro- cesu by malo byť podľa ruského minister- ského predsedu postupné zlúčenie Colnej únie a Jednotného ekonomického priestoru do Eurázijského zväzu. „Na základoch Colnej únie a Jednotného ekonomického priestoru by sa malo pristúpiť k výraznejšej koordinácii hospodárskej a menovej politiky, k vytvore- niu funkčného plnohodnotného ekonomic- kého zväzu.“ Ten by mal nielen konkurovať, ale aj spolupracovať s  ostatnými svetový- mi hráčmi – Európskou úniou, USA, Čínou a APEC. Zľavaruský(DmitrijMedvedev),kazašský(NursultanNazarbayev) a bieloruský(AlexanderLukašenko)prezidentpripodpisevznikucolnejúnie,spoločného projektu,ktorývznikolpredvytvorenímjednotnéhoekonomickéhopriestoru. Vladimír Putin 11/2011 \ www.strojarstvo.sk100 E K O N O M I K a

101

Rumunsko TEXT: Branislav Koscelník FOTO: archív redakcie len čo sa Rumunsko spamätalo z ťažkého a dlhého obdobia transformácie megalomanského priemyslu z čias socialistickej minulosti, už dostalo ďalšiu ranu. Tentoraz zo západu. Dva roky trvajúca kríza ochromila ekonomiku dvadsaťdva miliónovej krajiny až do tej miery, že bola nútená si požičať od Medzinárodného menového fondu. Vďaka tvrdým úsporným opatreniam dnes rumunské hospodárstvo opäť stojí na vlastných nohách. Oficiálny názov štátu: Rumunsko Hlavné mesto: Bukurešť (3 100 000 obyvateľov) Rozloha: 238 391 km2 Počet obyvateľov: 21 500 000 (údaj z roku 2009) HDP na obyvateľa: 11 895 USD (údaj z roku 2010) Mena: Leu P ovojnová industrializácia v  duchu socialistickej výstavby priniesla do priemyselne nedotknutej balkán- skej krajiny najmä ťažký priemy- sel. Hutníctvo, ťažké strojárstvo, elektro- technický priemysel a  výrobu dopravných prostriedkov. Obrovské podniky, ktoré sa ne- dokázali uživiť ani na trhoch RVHP, čakalo v podmienkach trhového hospodárstva ne- príjemné vytriezvenie. O  väčšinu chemic- kých, strojárskych či hutníckych megapod- nikov nemal zahraničný kapitál záujem. Ich prevádzku preto musela dotovať Bukurešť zo štátneho rozpočtu. Masívne investície zo za- hraničia spred niekoľkých rokov však napo- kon priviedli Rumunsko na trajektóriu eko- nomického rastu. Nováčik v  Európskej únii ponúkol investo- rom najmä to, čo pri svojom prieniku do za- hraničia očakávajú najviac: nízke dane a lac- nú pracovnú silu. Ekonomika sa rozbehla tak razantne, že tamojšia vláda bola nútená ro- biť kampaň za návrat státisícov pracovných migrantov z cudziny späť domov. Označenie „balkánsky tiger“ si však Rumuni dlho ne- užili. Kým ešte v  roku 2008 vzrástol HDP Rumunska o 7,1 %, o rok neskôr ekonomika kapitulovala pod ťarchou celosvetovej rece- sie a klesla o 7,1 %. Nezamestnanosť vzrástla z úrovne 4,4 % v roku 2008, na 7,8 % v roku 2009. Ešte aj vlani si krajina odpočítala zo svojho hrubého domáceho produktu 1,2 %. Diéta zabrala Vo vyprahnutom štátnom rozpočte odra- zu neboli zdroje na dôchodky ani platy štát- nych zamestnancov. Bukurešť tak v  roku 2009 musela požiadať o  pomoc Európsku úniu, Medzinárodný menový fond a Svetovú banku. Inštitúcie súhlasili s dvojročným úve- rom v hodnote 20 miliárd dolárov pre prob- lémami zmietané hospodárstvo. Dali si však tvrdé podmienky, kvôli ktorým si Rumuni museli poriadne utiahnuť opasky. Štátni zamestnanci prišli o  štvrtinu svojich príj- mov a o ďalšie výhody, ako mobilné telefó- ny, stravné lístky či preplácanie cestovného. Aj to len tí šťastnejší. Do konca tohto roka má prísť o  prácu takmer 90  tisíc zamest- nancov verejného sektora. Rodičom s  deť- mi úrady siahli na rodinné prídavky, ktoré klesli o 15 percent. Výrazne zdraželi všetky nákupy. Výška DPH stúpla z 19 % na 24 % a je najvyššia v EÚ. Situácia vyvrcholila naj- väčšou demonštráciou v porevolučných de- jinách a pádom vládneho kabinetu. Dnes sa ukazuje, že drastická diéta rumunskej eko- nomike pomohla. Predstavitelia MMF po- čas kontrolnej misie v Rumunsku ocenili, že krajina dodržiava prísne úsporné opatrenia a stláča schodok verejných financií na úro- veň 4,4 % HDP. Vďaka dobrej úrode a ožive- niu exportu by mal výkon rumunskej ekono- miky po dvoch rokoch znižovania tento rok konečne stúpnuť, a to o 1,5 %. Na budúci rok sa tempo rastu hrubého domáceho pro- duktu Rumunska zrýchli na 2,5 – 4 %. Vláda v Bukurešti už uvažuje o zvýšení platov vo verejnej správe. Zbabraná privatizácia automobiliek Rumunsko je krajinou protikladov. Rozvoj hospodárstva negatívne ovplyvňuje nerov- nomerne vybudovaná infraštruktúra a  re- gionálne rozdiely. Z  hľadiska priemyslu, in- fraštruktúry a  životnej úrovne sú na tom najlepšie župy Sedmohradska, ktoré boli ke- dysi súčasťou Rakúsko-Uhorskej monarchie, metropola Bukurešť a  jej okolie, petroche- mické oblasti, ako Ploešti, Pitešti a napokon čiernomorský prístav Konstanca. Priemysel sa spolu s  výrobou energie na celkovom HDP podieľa asi 24 percentami. Viac ako po- lovičný podiel patrí sektoru služieb, staveb- níctvo kleslo pod 10 %. Zvyšných 6 % si udr- žuje poľnohospodárstvo spolu s rybolovom a lesníctvom. Strojárstvo je jedným z  pilierov rumunské- ho exportu. Vyrába zariadenia pre chemic- ký priemysel (rafinérie ropy), významná je však i  produkcia dopravných prostriedkov, železničných vagónov a  poľnohospodár- skych strojov. V  časoch budovania komu- nizmu bolo Rumunsko jedným z najväčších výrobcov motorových vozidiel v  strednej a východnej Európe. Porevolučné vlády však privatizáciu niekdajších automobilových 11/2011 \ www.strojarstvo.sk102

závodov nezvládli. Korupcia a málo ochoty rokovať znechutili aj takých záujemcov, ako Mercedes, Audi, Hyundai, Volvo, Toyota či Peugeot. Výsledkom je, že produkcia osob- ných automobilov dnes dosahuje len asi po- lovicu výkonu slovenských automobiliek. Vlani zišlo z pásov rumunských automobi- liek takmer 351 tisíc vozidiel, z toho takmer 324 tisíc osobných áut. Automobilový sek- tor rástol v minulom roku 18,4-percentnou dynamikou. Trend rastu počtov vyrobených automobilov by mal pokračovať aj v ďalších rokoch. K Dacii Pitešti, Daewoo Automobile Romania a  k  výrobcovi nákladných auto- mobilov a autobusov Roman Brašov pribu- dla v  roku 2009 fabrika amerického Fordu. V  Craiove by sa podľa pôvodných plánov malo vyrábať 300 tisíc automobilov a tri mi- lióny motorov. Miliarda českých investícií Automobily vyrábané v  Rumunsku tvo- ria v  celkovom exportnom balíku smerom do Českej republiky len okrajovú položku. Vyvážajú sa ešte tak automobilové kompo- nenty, ako sedadlá, pneumatiky či bezpeč- nostné pásy. V rumunskom exporte preva- žujú hliníkové drôty, káble, mobilné telefóny, plastové výrobky a obuv. Motorové vozidlá vyrábané v Čechách sú, naopak, na trhu jed- ného z  najchudobnejších štátov Európskej únie žiadané a tvoria TOP položku v impor- te Rumunska. V roku 2010 začal vzájomný česko-rumunský obchod po krátkom zavá- haní v krízovom roku 2009 opäť rýchlo rásť. Obrat dosiahol 1,66 miliardy eur a medziroč- ne si polepšil o 27 %. Český vývoz narástol o 23,2 %, dovoz dokonca o 36,3 %. Napriek tomu je bilancia zahraničného obchodu vý- razne v prospech Českej republiky (598 mi- liónov eur). Vstup balkánskeho štátu do elitného európskeho klubu vytvoril tlak na štandardizáciu podnikateľského prostredia v krajine. To spolu s veľkosťou trhu (21,5 mi- lióna obyvateľov) robí z Rumunska stále prí- ťažlivejšie prostredie pre obchod a  investí- cie. Na konci roka 2010 boli v rumunskom obchodnom registri záznamy o 439 spoloč- nostiach so stopercentnou alebo aspoň čias- točnou českou účasťou. Najväčšiu pozor- nosť pútala akvizícia firmy ČEZ, ktorá uspela v tendri na spoločnosť ELECTRIC OLTENIA v hodnote 170 miliónov eur a ZENTIVA so svojou kúpou SICOMED-u asi za 160  mili- ónov USD. Hamé Babice získala majoritný podiel vo firme ROMCONSERV CARACAL, keď nastalo spojenie štvrtého a piateho naj- väčšieho hráča na trhu s paštétami. Celková hodnota českých investícií tak už dosahuje približne miliardu eur. Jediný rumunský investor na Slovensku V  ostatnom období, naopak, ustáva záu- jem slovenských podnikateľov investovať v Rumunsku. Ako vyplýva z informácií zve- rejnených slovenským Ministerstvom za- hraničných vecí, v  juhoeurópskej krajine je v súčasnosti evidovaných 317 obchodných spoločností so slovenským či spoločným kapitálom. Zo zahraničných investorov sa Slovensko podľa počtu spoločností umiest- nilo na 38. mieste a podľa objemu investícií na 51. mieste. S celkovou sumou investícií vo výške 10,8 miliónov USD je podiel Slovenska na celkových investíciách v  Rumunsku len 0,03 %. Rebríčku investorov s najväčším obje- mom investovaných prostriedkov dominu- jú Holandsko, Rakúsko a Nemecko. Smerom z  Rumunska pod Tatry nezakotvil takmer žiaden kapitál. V slovenských databázach je uvedená iba jediná firma – Slovakia Cable Systems, s. r. o., so sídlom v Bratislave, kto- rá je priamo prepojená s rumunskou spoloč- nosťou Romania Cable Systems z Bukurešti. Spoločnosť sa zaoberá inštaláciou televíz- nych káblových rozvodov a prevádzkovaním satelitnej Digi TV. Zahraničný obchod medzi Slovenskom a  Rumunskom je výrazne v  náš prospech. Saldo obchodnej bilancie v roku 2010 malo za znamienkom plus hodnotu 512  milió- nov eur. Vyššia dynamika je však na strane Rumunska. Kým náš export vzrástol medzi- ročne o 26,8 %, dovoz rumunských tovarov sa zvýšil takmer o polovicu. Hydroelektráreň na Dunaji Montážna linka automobilky Dacia www.engineering.sk \ 11/2011 103 E K O N O M I K Y S V E T a

ADEX Tatra Log cabins The luxury log cabins are situated at the edge of the village of Stará Lesná, which is an important tourist settlement offering many opportunities for relaxation and active leisure time. Thanks to its favourable location in a  pleasant environment, visitors can enjoy both winter and summer holidays here. In winter, they can take advantage of the nearby ski slopes and crosscountry ski tracks in Tatranská Lomnica, Ždiar and Štrbské Pleso. During the summer season, they can go hiking, climbing, cycling and swimming in indoor pools and open-air thermal swimming pools (Vrbov, AquaCity Poprad). Golf lovers can try the course in Veľká Lomnica. There are many historic monuments in the area (Kežmarok, Levoča, Spiš castle) and sites of natural beauty (Belianska jaskyňa, Červený kláštor, Slovenský raj). The luxury log cabins where guests can try out a healthy way of life are an ideal place to spend a family holiday. Guests can use the wellness facilities in the hotel Kontakt****, which include a fitness centre, swimming pool, Vital world relaxation centre and bowling alley. The generously sized interior of the log cabins has a surface area of 80 m2 . The ground floor consists of an entrance hall, WC, bathroom and living room with fireplace and kitchen. On the first floor, there are three bedrooms with a balcony, a wardrobe and a bathroom with a bath or shower. Each log cabin has a satellite television in the living room, a kitchen equipped with a dining table, a gas cooker, a fridge, a microwave, a kettle and essential cooking utensils. r e s u m é Komfortné ubytovanie v spojení s prírodou TEXT/FOTO: ADEX TATrY luxusné zruby sa nachádzajú na okraji obce Stará lesná, priamo v hotelovej oblasti, v tesnej blízkosti wellness hotela Kontakt****. Od známych stredísk Tatranská lomnica a StarýSmokovecsúvzdialenélenpárkilometrov(4–8 km). Región stvorený pre športové aktivity Obec je významným turistickým strediskom s mnohými možnosťami na relax i aktívne trávenie voľného času. Vďaka jeho výhodnej polo- he v príjemnom prostredí si návštevníci môžu užiť zimnú i letnú do- volenku. V zime majú k dispozícii blízke lyžiarske svahy a bežecké tra- te v Tatranskej Lomnici, Ždiari a na Štrbskom Plese. V letnej sezóne si môžu užívať turistiku, horolezectvo, cykloturistiku, kúpanie v krytých bazénoch i  na termálnych kúpaliskách (Vrbov, AquaCity Poprad). Milovníkov golfu určite osloví ihrisko vo Veľkej Lomnici. V blízkom okolí sa nachádza aj množstvo historických pamiatok (Kežmarok, Levoča, Spišský hrad) a prírodných krás (Belianska jaskyňa, Červený kláštor, Slovenský raj). Luxusné ubytovanie V areáli sú k dispozícii luxusné zruby, kde si hostia môžu vyskúšať zdra- vé bývanie. Veľkorysý interiér zrubových domov má pôdorys 80 m2 . ADEX TATRY, s. r. o Stará Lesná 516, 059 52 Stará Lesná e-mail: adex@post.sk tel.: +421 903 651 151, +421 903 602 066, fax: +421 52 446 74 17 www.zrubytatry.sk Na prízemí sa nachádza vstupná chodba, WC a kúpeľňa. Priestranná obývacia miestnosť s  pohodlným sedením, kozubom a  satelitným TV je spojená s kompletne zariadenou kuchyňou s jedálenským sto- lom. Na poschodí sú tri spálne s balkónom, odkiaľ je prekrásny výhľad na panorámu tatranských štítov. Poschodie dopĺňa šatník a kúpeľňa s vaňou alebo sprchou. Každý zrub má k dispozícii dve vlastné parko- vacie miesta. ADEX zruby sú ideálnym miestom na strávenie rodinnej dovolenky v tatranskej prírode s komfortom modernej doby. V prí- pade záujmu o wellness služby, môžu hostia navštíviť neďaleký hotel Kontakt****, v ktorom nájdu fitnes, bazén, relaxačné centrum Vitálny svet a bowling. Pestrá ponuka športových a relaxačných služieb pre aktívne strávenie voľného času je takto kompletná. 11/2011 \ www.strojarstvo.sk104

Strojárstvo Obsah \ Contents odborné a vedecké články Strojárstvo EXTRA – miesto pre recenzované odborné príspevkyStrojárstvo EXTRA – miesto pre recenzované odborné príspevky 11 Koncepcie hodnotenia strojárskych prevádzok Conceptions for Evaluation of Engineering Plants 13 Použitie Denavit – Herten- bergovho princípu na výpočet transformačných matíc robota Application of the Denavit- Hartenberg‘s Principle for Calculation of Transformation Matrixes 15 Burza Exchange 02 Diagnostické zariadenia monitorujúce stav obrábacích strojov Diagnostic Equipment for Monitoring of Machine-Tool Statements 05 Modulární pásový robot ARES The modular crawler robot ARES 08 Výskum prevodových systémov Research of Transmission Systems 10 Hodnotenie fyzikálnych faktorov pracovného prostredia Evaluation of physical factors of the workplace

Diagnostické zariadenia monitorujúce stav obrábacích strojov Obr.1 Hlavné časti systému QC-20W Ballbar (www.renishaw.cz) TEXT/FOTO: Ing. Ján Dekan, Ing. Matúš Košinár Namodernéobrábaciestrojesúv súčasnostikladenévysoképožiadavky,ktorésa týkajú nielen ich konštrukcie a technologických parametrov, ale aj spoľahlivosti a s tým súvisiacej diagnostikovateľnosti. Najnáročnejšie je nasadenie obrábacích strojov v bezobslužnom režime s nepretržitou činnosťou. P ri takto využívaných strojoch je kladený veľký dôraz na ich včas- nú a  správnu autodiagnostiku, ktorá zaručí, že diagnostický sys- tém odhalí nebezpečný trend niektorej zo sledovaných veličín alebo priamo poruchu. Každý dnešný obrábací stroj CNC disponu- je štandardnou prevádzkovou diagnosti- kou. Medzi bežné sledované veličiny patria predovšetkým kritické teploty vinutia mo- torov, teploty chladiacich médií, priechod- nosť fluidných filtrov a dosiahnutie kritic- kých medzí tlaku vo fluidných systémoch. Signály z meracích členov bývajú vyhodno- tené systémom PLC (Programmable Logic Controller) a kritické hlásenia sú zobrazené prostredníctvom rozhrania stroja. Kritické stavy prípadne vyvolávajú naprogramova- nú úlohu v PLC na odvrátenie havárie alebo zabránenie škodám. Množstvo takto sledo- vaných veličín je závislé na zložitosti stroja, rádovo ide o jednotky, maximálne desiat- ky meraných signálov. Vyššie požiadavky na diagnostiku strojov vedú k návrhu rozsiah- lejších diagnostických nástrojov. Medzi hlavné fyzikálne ukazovatele cha- rakterizujúce stav obrábacieho stroja pat- ria teplota, vibrácie, prípadne mechanické napätie, prietoky a  tlaky fluidných médií. Pri uplatnení pokročilej diagnostiky možno sledovať väčší počet signálov viacerých fy- zikálnych veličín, vykonávať ich monitoring v  dlhších časových intervaloch, mapovať veľmi rýchle signály (vibrácie a pod.) a za- znamenať ich krátkodobé i dlhodobé tren- dy (časové priebehy). Pokročilá diagnostika je realizovateľná prostredníctvom externého diagnostické- ho systému, ktorý obsahuje externé mo- duly pre spracovanie signálov zo snímača, elektrické rozvody a  ďalšie príslušenstvo. Keďže základné vybavenie obrábacích stro- jov neobsahuje diagnostické zariadenia na meranie nepresností stroja, využívame ex- terné zariadenia na diagnostikovanie ne- presností. Diagnostika NC a CNC strojov Sledovanie stavu stroja je hlavným pred- pokladom udržania kvality výroby, ako aj nutnou podmienkou v  systémoch ria- denia kvality podľa požiadaviek normy ISO  9001. Súčasným trendom je predví- dať stav zariadenia a zabezpečiť kvalitu vý- roby. Dokonca je možné zabezpečiť vy- hovujúcu výrobu aj na strojoch s horšími vlastnosťami. Monitorovanie stavu stro- jov umožňuje znižovanie nákladov na stro- jové služby a zároveň udržuje vysokú kva- litu výroby pomocou NC a CNC strojovej diagnostiky. Pomocou vytvárania registrov máme prehľad o  vykonaných meraniach a tie nám dávajú pohľad na prípadný zhor- šujúci sa stav obrábacieho stroja. Presnosť môže byť posudzovaná s  využitím tohto registra. S touto klasifikáciou a jej periodic- kým opakovaním možno znížiť náklady na odstávky stroja. Tým, že sa sleduje trend vý- voja presnosti výroby, je možné naplánovať údržbu alebo opravu stroja skôr, než dôjde k  významnému zlyhaniu. Tým sa výrazne znížia náklady spôsobené haváriou stroja. Zákazník získava prehľad o presnosti strojo- vého parku, vrátane protokolov o presnosti strojov podľa požiadaviek normy ISO 9001. Pre diagnostiku NC a CNC strojov je dôle- žité najmä: • kruhová interpolácia podľa ISO 230-4, • meranie presnosti polohovania podľa ISO 230-1. Diagnostika kruhovou interpoláciou Vhodným zariadením na komplexnú di- agnostiku posuvových mechanizmov obrábacieho stroja je QC-20W Ballbar. Kalibračný systém Renishaw QC-20W pred- stavuje ideálne a univerzálne riešenie nie- len pre 3-osové obrábacie centrá. Presnosť stroja sa pomocou neho dá overiť testom trvajúcim 10  minút. Tento prenosný sys- tém predstavuje najrýchlejší, najjedno- duchší a najefektívnejší spôsob sledovania stavu obrábacieho stroja. Výkonná sof- tvérová analýza umožňuje automatic- kú diagnostiku konkrétnych chýb stroja. Jednotlivé chyby sú usporiadané podľa vý- znamu z hľadiska celkovej presnosti stroja.Obr. 1 Hlavné časti systému QC-20W Ballbar (www.renishaw.cz) 11/2011 \ www.strojarstvo.sk2 S T R O J E a T E C H N O L Ó G I E

Diagnostic Equipment for Monitoring of Machine-Tool Statements Quality parts produced on CNC machines is largely dependent on the accuracy of these machines work. Problems with maintaining the degree of accuracy of the machine lead to unsatisfactorial results in the control of finished parts. This leads to unplanned downtime of the machine. It happens that problems are found after manufacture components is completed. At that time it is too late to avoid the production of scrap and costs resulting from the shutdown of the machine. There is a need to check the accuracy of the machine before starting manufacturing.Quality of the produced parts is subjected to the precision of a machine tool. In the article are presented the advanced diagnostic systems for the control of geometric accuracy of machine tools. r e s u m é Celková presnosť stroja je vyhodnocovaná podľa dokonalosti kruhovej interpolácie. Určenie konkrétnych chýb stroja umožňu- je efektívnu a cielenú údržbu, vďaka ktorej možno minimalizovať prestoje. Tento sys- tém predstavuje najjednoduchší a  naje- fektívnejší spôsob sledovania stavu obrá- bacieho stroja. Hlavnou časťou meracieho systému je dĺžkový snímač s  presnosťou merania ±1 µm umiestnený v teleskopickej tyči opatrenej na oboch koncoch guľovými plochami. Z nich jeden koniec je upnutý v magnetickom držiaku upnutom na sto- le stroja a druhý koniec je takým istým spô- sobom upnutý do vretena stroja. Súčasťou systému je merací softvér. Pri meraní vykoná vreteno stroja kruhovú interpoláciu v smere aj v protismere cho- du hodinových ručičiek. Pri nedostatku priestoru možno vykonať aj menšie oblú- ky, najmenej však 180°. Namerané údaje sú následne odoslané bezdrôtovou technoló- giou bluetooth do počítača, kde ich mera- cí softvér spracuje podľa viacerých noriem. Softvérová analýza automaticky diagnos- tikuje konkrétne chyby stroja (oneskore- nie pohonu, vratná vôľa, chyba kolmosti,...) a ich usporiadanie podľa významu pre cel- kovú presnosť stroja. Tým je umožnená cie- lená údržba stroja. Kalibračný systém je veľmi modulárny uni- verzálny nástroj s  ľahkým transportom, ktorý možno použiť na meranie horizon- tálnych aj vertikálnych, dvoj aj troj osových strojov a s použitím príslušenstva je možné testovať aj sústruhy (obr. 2) a stroje s ma- lými pracovnými polomermi, alebo s polo- mermi väčšími ako 100 mm. Diagnostika laserovou interferometriou Ďalším vhodným nástrojom na sledova- nie geometrických nepresností obrábacích strojov je laserový interferometrický systém Renishaw XL-80. Tento vysoko modulárny systém umožňuje podľa vybavenia merať na pracovných osiach stroja lineárnu vzdia- lenosť, priamosť, rovinnosť, kolmosť, uhly, presnosť delenia rotačnej osi. Systém pra- cuje na základe svetelnej interferometrie. Princíp merania je znázornený na obr. 3 pri meraní lineárnej vzdialenosti. Jedno z line- árnych zrkadiel je pripevnené k lúčovému deliču a druhé je umiestnené na pohybu- júcom sa stole alebo vretenníku stroja. Lúč vystupujúci z  laserovej hlavy (1) smeruje do lúčového deliča, kde sa delí na dva lúče. Jeden lúč (referenčný) (2) smeruje k  po- hyblivému zrkadlu pripevnenému na lúčo- vom deliči, zatiaľ čo druhý lúč (merací) (3) prechádza lúčovým deličom ku druhému lineárnemu zrkadlu. Obidva lúče sú potom odrazené naspäť k lúčovému deliču, kde sa opäť spoja (4) a smerujú späť do laserovej hlavy. Tento kombinovaný zväzok sa skla- dá z dvoch lúčov, ktoré majú rozličnú pola- rizáciu. Jeden lúč je vertikálne polarizovaný a prichádza z referenčného lineárneho zr- kadla. Druhý lúč je horizontálne polarizova- ný a prichádza z meracieho (pohybujúce- ho sa) lineárneho zrkadla. Keď lúče vstúpia do laserovej hlavy, prejdú cez optiku, ktorá zabezpečí to, že dva lúče budú interferovať a vyprodukujú jednotný lúč polarizované- ho svetla. Meranie sa realizuje prostredníc- tvom snímania odlišností medzi svetlom dvoch vracajúcich sa lúčov. Základom je la- serová hlava, ktorá vytvára stabilný lasero- vý lúč. Okolité prostredie má vplyv na sta- bilitu vlnovej dĺžky laserového lúča, preto je súčasťou meracieho systému kompenzač- ná jednotka. Obr.1 Hlavné časti systému QC-20W Ballbar (www.renishaw.cz) Obr.2 Testovanie kruhovej interpolácie sústruhu Obr.3 Princíp interferometra Obr.1 Hlavné časti systému QC-20W Ballbar (www.renishaw.cz) Obr.2 Testovanie kruhovej interpolácie sústruhu Obr.3 Princíp interferometra Obr. 2 Testovanie kruhovej interpolácie sústruhu Obr. 3 Princíp interferometra www.engineering.sk \ 11/2011 3 S T R O J E a T E C H N O L Ó G I E

Tá zabezpečuje meranie teploty, tlaku, vlh- kosti okolitého prostredia aj teploty ma- teriálu posúvacieho mechanizmu. Tým sa meranie stáva nezávislejším na zmenách okolitého prostredia a  zaručuje presnosť lineárneho merania ±1 µm. Na obr. 3 je meranie presnosti polohovania školského sústruhu. Merací softvér umožňuje ana- lýzu nameraných údajov podľa viacerých medzinárodných noriem a  doplnením programu pre kompenzáciu lineárnych chýb možno vytvoriť kompenzačné hod- noty pre rôzne riadiace systémy obrába- cích strojov. Silný potenciál má spolupráca meracích systémov QC-20W a XL-80. Pravidelná kon- trola pomocou QC-20W umožňuje určiť príčinu problému nepresnosti obrábacie- ho stroja. XL-80 umožní kalibráciu posúva- cích mechanizmov a QC-20W ich opätov- nú kontrolu. Okrem merania presnosti chodu pracov- ných jednotiek CNC obrábacích strojov možno využiť aj ďalšie druhy diagnostiky: Vibrodiagnostika – je bezdemontážna me- tóda diagnostiky rotačných strojových za- riadení, ktorá predstavuje súbor metód na získanie informácie o vibráciách. Pomocou vibrodiagnostiky dokážeme pomerne pres- ne určiť príčinu a miesto poruchy. Vibrácie sú spojené s dynamickým stavom zariade- nia, technickým stavom, vôľami v ložiskách, stavom ložísk, súosovosťou, nevyvážením rotorových častí, opotrebovaním, uvoľne- ním a pod. Tribodiagnostika – je metóda technickej diagnostiky bez demontáže, ktorá využíva mazivo ako médium na získanie informá- cií o zmenách v trecích uzloch. Výsledkom meraní sú informácie o  stave cudzích lá- tok v  mazive. Pri tribodiagnostike sledu- jeme priebeh starnutia oleja v  prevádzke a  posudzujeme veľkosť zmeny intenzity a stupňa degradácie oleja na zmenu úžitko- vých vlastností a tým aj schopnosť oleja za- bezpečiť bezporuchovú prevádzku. Termografia – je to bezdemontážna metó- da merania teploty, kde na základe mera- nia energie vyžarovanej z povrchu objektu dokážeme určiť teplotu meraného objektu. Stanovenie nepresnosti CNC obrábacích strojov je veľmi zložitá úloha. Na stroj pôso- bí veľa vplyvov, pretože všetky komponen- ty produkujú nejaké nepresnosti. Preto sme poukázali na rôzne metódy technickej diagnostiky. Pomocou týchto metód, získame kompletný prehľad o stave stroja. K týmto metódam merania môžeme pridať aj ďalšie metódy merania, ale treba brať do úvahy aj finančnú náročnosť jed- notlivých meraní, a či nám výsledky meraní poskytnú informáciu o stave stroja s ohľa- dom na náklady spojene s meraním. Obr. 4 Meranie presnosti polohovania školského sústruhu 11/2011 \ www.strojarstvo.sk4 S T R O J E a T E C H N O L Ó G I E

Modulární pásový robot ARES TEXT/FOTO: Ing. ladislav Karník, CSc., Fakulta strojní VŠB-TU, Ostrava Mobilní roboty s pásovým lokomočním ústrojím mají uplatnění ve všech nestrojírenských oblastech. Z hlediska zaměření se jedná o široké spektrum servisních úloh. Roboty využívají řadu manipulačních a technologických nástaveb. V současnosti má řada mobilních robotů s pásovým lokomočním ústrojím modulární strukturu. Článek je zaměřen na vybrané aplikace navrženého modulárního robotu s pásovým lokomočním ústrojím. R oboty s  pásovým lokomočním ústrojím mají široké spektrum uplatnění pro konkrétní aplikace. Dají se využít v mnoha oblastech spadajících do městského prostředí. Podle konkrétní aplikace v dané oblasti se budou odvíjet určité specifické požadavky na kon- strukci a specifické požadavky na nástavbo- vé moduly a jejich upevnění. Například v jaderné energetice a energeti- ce vůbec budou nacházet mobilní roboty s pásovým lokomočním ústrojím pro vět- ší zatížení uplatnění pro nesení technologie řezání vodním paprskem nebo roboty vy- bavené radlicí apod., využitelné při boura- cích činnostech a při likvidacích jaderných elektráren apod. V oblasti výstavby budov se uplatňují zej- ména v dopravním stavitelství, v oblasti vy- tváření hrubých staveb, při stavbě tunelů apod. Roboty jsou převážně velmi robust- ní a nesou různé technologie pro broušení a frézování vodorovných i svislých povrchů, technologie řezání, vrtání apod. Využití na- cházejí také v  oblasti úpravy terénů ven- kovního prostředí. Využití u  bezpečnostních složek je spe- cifické z  hlediska širokého spektra kon- krétních aplikací. Mobilní roboty s páso- vým lokomočním ústrojím se využívají pro nesení zbraňových systémů, nástav- bových modulů určených pro detekci chemických a  bojových látek, nástavbo- vých modulů pro odběr a transport kon- taminovaných vzorků apod. V neposlední řadě se mohou roboty s pásovým loko- močním ústrojím využívat k vyprošťování zraněných vojáků s následným transpor- tem k místu první pomoci a celá řada dal- ších aplikací. Využití v ostatních oblastech se odvíjí od konkrétních požadavků při realizaci servis- ních úloh. Může jít například o oblast zdra- votnictví, kde budou požadavky na vyu- žití ve vnitřním prostředí, v oblasti skladů apod. Specifiká konstrukce Při konstrukci pásových lokomočních ústrojí pro větší zatížení je nutné zohled- nit některé specifické požadavky. Ty jsou odlišné od požadavků na lokomoční ústrojí pro malá zatížení a menší rozměry. Jedním z  těchto požadavků je správná volba po- honů obou hlavních pásů, případně doplň- kových pásů. Souvisí to s celkovou hmot- ností robotu a tedy i s nutnosti požadavku na potřebný kroutící moment pro pohon hnacího kola. U robotu s menšími rozměry a tedy i men- ší hmotností se běžně využívají stejno- směrné motory. Požadované hodnoty na kroutící moment hnacího kola jednoho hlavního pásu se pohybují řádově do 150 Nm. Naproti tomu u  robustních robotů s hmotnostmi řádově stovky kilogramů či několika tun jsou požadovány kroutící mo- menty na hnacím kole ve stovkách Nm. Podle požadavku na danou servisní úlo- hu je nutné volit vhodný typ motoru a ce- lou pohonnou jednotku hlavního pásu. Mnohdy je to nelehký úkol s ohledem na plynulé řízení rychlosti při rozjezdu a poža- davky na bezdrátové řízení celého robotu. Pro podvozky servisních robotů tohoto typu se využívají hydraulické motory, kte- ré vyvozují dostatečný kroutící moment. V tomto případě je nutné začlenit do po- honné jednotky hydrogenerátor a spalova- cí motor. S tím souvisí i použité zdroje ener- gie pro pohonné jednotky. Do vnitřního prostoru lokomočního ústro- jí je nutné vhodně umístit nádrž na po- honné hmoty. Vzhledem k  tomu, že se jedná převážně o mobilní roboty do ven- kovního prostředí, je nutné volit i vhodný typ pásu a uspořádání podpěrných a vodí- cích kol. Pásy se v tomto případě volí člán- kové a podpěrná kola mohou být zároveň Obr. 1 3D model robotu s pásovým lokomočním ústrojím www.engineering.sk \ 11/2011 5 S T R O J E a T E C H N O L Ó G I E

The modular crawler robot ARES The mobile robots with crawler locomotive mechanism have exercise in all no engineering area. In terms of alignment there is wide spectrum of service tasks. These robots make use of row manipulation and technological extensions. Nowadays it‘s row of mobile robot with crawler locomotive mechanism modular structure. The paper is specialized on the choice of application of designed modular robot with crawler locomotive mechanism in urban environment. r e s u m é i jako vodící. Podpěrná kola bývají odpru- žená, případně pogumována z důvodu sní- žení rázu při pohybu robotu po členitém terénu a přejezdu překážek. Roboty tohoto typu mají většinou pouze dva hlavní pásy. Rám lokomočních ústrojí pro větší zatížení představuje většinou svařovanou ocelovou konstrukci, která nese zatížení nástavbo- vých modulů. Celkové uspořádání loko- močního ústrojí je potřeba volit tak, aby byla zajištěna dobrá průjezdnost členitým terénem a robot nezůstal viset na překážce. Důležitým parametrem těchto lokomoč- ních ústrojí je správný poměr mezi šířkou pásu a jeho kontaktní délkou s terénem. V  rámci řešení projektu pro vědu a  výz- kum byl vytvořen mobilní robot s  páso- vým lokomočním ústrojím pro větší za- tížení, který vzniknul v rámci projektu na vědu a výzkum na Katedře robototechni- ky. Je znázorněn na obr. 1. Jedná se o pá- sový robot určený mimo jiné pro oblast městského prostředí se širokým spektrem uplatnění. Robot může nést větší zatížení a na horní platformu lokomočního ústro- jí lze upevnit řadu různých nástavbových modulů. Vzhledem ke koncepci pásového robotu a účelu jeho využití byly stanoveny poža- davky na jeho půdorysné rozměry a další parametry. Byl dán požadavek schopnos- ti projet dveřmi o šířce 800 mm a jízdy po schodech. Na obr. 2 je zachycena jedna fáze jízdy ro- botu v  konfiguraci s  manipulační nástav- bou při přejezdu na interiérovém schodiš- ti o normalizovaných rozměrech 170 x 290 mm. Základní technické parametry robotu jsou následující: • hmotnost podvozku: 128 kg • nosnost: 150 kg • celková šířka robotu: 731 mm • celková délka robotu: 1 253 mm • celková výška robotu: 810 mm • výkon motoru: 600 W • výška překonatelné překážky: 220 mm • maximální rychlost: 8 km/h • max. doporučený sklon terénu: 25 % • napájení: 24 V DC • řízení: smykem • ovládání: bezdrátové z PC Pásový robot ARES je řešený jako modu- lární konstrukce. Řadu modulů lze obmě- ňovat (modul zdrojů energie, řídící modul, modul napínání pásu apod.). Ve spojení s nástavbovými moduly lze využít mobil- ní robot pro širokou škálu servisních úloh v městském prostředí. V tomto případě se může jednat o  manipulační nástavby, zá- sobníky na odebrané vzorky, efektory pro odběr vzorků různého skupenství, kamero- vé subsystémy pro monitorování a kame- rový subsystém pro pořizování 3D metric- kých dat, rozstřelovače pro likvidaci náloží apod. Dále lze vybavit robot detekčními přístroji pro kvalitativní stanovení nebez- pečných látek a přístroji pro rekognoskaci zasaženého prostoru s dálkovým přenosem dat k operátorovi. Velmi zajímavá aplikace je využití proto- typu pásového robotu pro pořizování 3D metrických dat. V tomto případě využije- me kamerový subsystém určený pro tyto účely. Systém pro pořizování 3D metric- kých dat byl řešený předchozími granto- vými projekty z  fondu grantové agentury České Republiky. Spouštění závěrky kamer při pořizování dvojice snímků měřeného objektu je realizováno ze stanoviště operá- tora. Snímky jsou přenášeny bezdrátově na monitor k operátorovi. Zpracování snímků je prováděno přímo v počítači umístěném na robotu. Přesnost získaných 3D metric- kých dat závisí na velikosti a  vzdálenosti měřeného objektu od mobilního robotu. Při vzdálenosti do cca 10 m se dá očekávat odchylka řádu několika málo cm. Přesnost získaných 3D metrických dat závisí rovněž na typu použitých kamer a jejich objekti- vů. Spojení pásového robotu s kamerovým subsystémem pro pořizování 3D metric- kých dat je znázorněno na obr. 3. Z hlediska konkrétního uplatnění lze vyro- bený mobilní robot ARES s nástavbou pro získávání 3D metrických dat využít pro ná- sledující servisní úlohy v městském prostře- dí: • získávání 3D metrických dat objektů při průzkumu neznámého terénu, • získávání 3D metrických dat objektů při průzkumu nedostupného prostředí pro člověka, • vhodným doplněním krytů lze robot využívat pro aplikace v chemicky či ji- nak zamořeném prostředí, • bezpečnostní zásahy různého charakte- ru, • měření rozměrů rozměrných objektů ve venkovním prostředí, • v oblasti civilního využití může ro- bot nahradit náročné a  komplikova- né měření rozměrů velkých objektů při průzkumu terénu, • specifické typy úloh pro pořizování 3D metrických dat. Obr. 2 Fáze jízdy robotu po schodech 11/2011 \ www.strojarstvo.sk6 S T R O J E a T E C H N O L Ó G I E

Jako další konkrétní příklad konfigurace lze uvést umístění manipu- lační nástavby na horní plošinu lokomočního ústrojí. V tomto pří- padě se jedná o servisní robot, například pro odběr vzorků v místě mimořádné události a jejich následné přenesení do pojízdné labo- ratoře. Upevnění manipulační nástavby a modulu pro odběr kapal- ných a plynných vzorků na pásové lokomoční ústrojí je znázorně- no na obr. 4. Obr. 3 Pásový robot v konfiguraci pro pořizování 3D metrických dat Obr. 4 Pásový robot v konfiguraci s manipulační nástavbou Robot ARES ve spojení s manipulační nástavbou lze využít pro zá- sahy v prostředí, kde došlo k výskytu nebezpečných látek. Kromě toho lze provádět řadu dalších servisních úloh. Může se jednat o následující situace: • havárie v chemickém průmyslu nebo v energetice, • havárie po živelných pohromách, • havárie na produktovodech, • havárie při přepravě nebezpečných látek po silnici, železnici apod., • bezpečnostní zásahy (terorismus apod.), • údržba zeleně v městských parcích, • vytváření barevného značení na venkovních objektech apod. Další konfigurace mobilního pásového robotu ARES s pásovým lo- komočním ústrojím je ve spojení s vodním rozstřelovačem NVS, jak je znázorněno na obr. 5. Tento obrázek znázorňuje také vyrobený robot prezentovaný na akci Dny NATO v září 2010 a 2011. Robot v  této konfiguraci je určen pro aplikace likvidace nebezpečných objektů jako např. výbušniny, stará munice apod. Jde o aplikace v rámci bezpečnostních zásahů, které provádí skupina pyrotechni- ků. Rozstřel se provádí na vzdálenost 6 až 12 m od cíle (likvidova- ného objektu). Robot navádí operátor. K nastavení směru střelby se používá laserového zaměřovače. Rozměrové schéma robotu v této konfiguraci je znázorněno na obr. 6. Obr. 5 Robot v konfiguraci s vodním rozstřelovačem NVS Uvedený modulární robot s pásovým lokomočním ústrojím před- stavuje pouze některé aplikace, které jsou v současnosti realizová- ny. Připravují sa další koncepce lokomočního ústrojí a nástavbové moduly. Roboty tohoto typu a jejich modifikace mohou být vyu- žívány pro širokou škálu servisních úloh podle požadavků. Článek prezentuje poznatky získané při řešení projektu pro vědu a výzkum č. BI 3549011. Obr. 6 Rozměrové schéma robotu v aplikaci s vodním rozstřelovačem NVS www.engineering.sk \ 11/2011 7 S T R O J E a T E C H N O L Ó G I E

Výskum prevodových systémov TEXT/FOTO: doc. Ing. Ľuboš Kučera, PhD., Ing. Igor Gajdáč, Ing. Miroslav Mikita Výskum a vývoj v oblasti prevodových systémov má na Strojníckej fakulte Žilinskej univerzity dlhoročnú tradíciu. Pracovníci fakultyvyvíjajúaktivitys cieľomďalšejpodporyvýskumua vývojav tejtooblasti.V rámciprojektupodporovanéhoagentúrou APVV vzniklo na SjF Centrum pre výskum a vývoj prevodových systémov (ďalej CPS). S využitím podpory boli pre Centrum zakúpené najmä zariadenia, prístroje, hardvér a softvér, posilňujúce kompetencie CPS v oblasti skúšobníctva, diagnostiky a výpočtových analýz. Č lenmi CPS sú partneri z oblasti priemyslu, ktorí využívajú mož- nosti Centra pre zvýšenie ich konkurencieschopnosti v  ob- lasti vývoja prevodoviek a ich komponen- tov. Služby CPS sú poskytované aj subjek- tom mimo Centra. Vývoj a skúšky hydromechanického variá- tora IVT 150 Pre transmisie pracovných strojov, ktoré vy- žadujú veľkú ťažnú silu najmä pri rozbehu stroja a  pri malých rýchlostiach, sú často využívané kombinované hydromechanic- ké prevodovky. V rámci vývoja neštandardných prevodov vznikol projekt stavby hydromechanic- kého variátora (HMV) na prenos výkonu Simulink a Simedriveline. Vytvorený dyna- mický simulačný model umožňuje okrem štandardných návrhových výpočtov sledo- vať v  reálnom čase správanie sa jednotli- vých prvkov celej transmisie tak, aby počas stendových skúšok bolo možné identifiko- vať možné vzniknuté nedostatky jednotli- vých častí celého systému. V rámci vývoja bol jednou z hlavných úloh vývoj riadiace- ho systému. Ten bol vytvorený s využitím Real Time Toolbox programu v  prostredí Simulink. Na overenie vlastností HMV – IVT 150 bol vybudovaný skúšobný stend. Po úspešných skúškach a odladení bol prototyp IVT 150 zabudovaný do skúšobného nákladného vozidla a realizovali sa jazdné skúšky. Výsledky meraní boli základom pre ve- rifikáciu simulačných počítačových ana- lýz. Poskytujú aj údaje potrebné pre návrh nového riadiaceho systému a in- formácie dôležité pre konštrukčné ná- vrhy neštandardných komponentov rôznych typov hydromechanickým pre- vodov. Prinášajú nové poznatky, bez kto- rých v  budúcnosti nebude možné po- kračovať vo výskume a  vývoji týchto typov pohonov. Skúšky stacionárnej prevodovky pre po- hon mixérov gumárenských zmesí Vývoj prevodovky realizovala spoločnosť Transmisie Engineering, a. s., v spolupráci so SjF a s podporou agentúry APVV. Výsledkom vývoja je nekonvenčná prevo- dovka pre prenášaný výkon 1,5 MW s dife- renciálom na vstupe a dvomi výstupnými hriadeľmi.Na rozdiel od súčasne používa- ných prevodoviek má takmer o  polovi- cu nižšiu hmotnosť, polovičné zástavbové rozmery a o 30 % vyššiu účinnosť. Uvedená prevodovka bola na pracovisku CPS podro- bená skúškam s cieľom: – odskúšať funkčnosť všetkých kompo- nentov prevodovky, Pohľad na realizovaný stend do 115  kW pod projektovým označením IVT 150. Tento typ variátora využíva delenie výko- nu medzi hydrodynamický menič (HDM), mechanickú vetvu a hydrostatický prevod (HSP). Pri rozbehu stroja, keď sa časť vý- konu motora prenáša komplexným HDM, HSP pracuje s cirkuláciou výkonu pri veľ- mi malej účinnosti. Preto je vhodné tento výkon minimalizovať, aby nedochádzalo k zníženiu účinnosti prenosu v kombino- vanom režime v dôsledku nízkej účinnos- ti prenosu hydrostatickou vetvou. V rámci rozboru kinematických a momen- tových pomerov IVT 150 je veľmi dôleži- té spracovanie dynamických simulačných modelov. Pre tieto úlohy bol základným prostredím SW Matlab s  nadstavbami 11/2011 \ www.strojarstvo.sk8 S T R O J E a T E C H N O L Ó G I E

– stanoviť účinnosť prevodovky pre daný zaťažujúci stav, – určiť pasívne odpory prevodovky v zá- vislosti od otáčok a teplôt, – diagnostikovať prevodovku metódami vibrodiagnostiky a  určiť možné chyby z nameraných údajov, – navrhnúť spôsob diagnostiky prevo- dovky počas prevádzky u zákazníka, – opticky a bezdemontážne diagnostiko- vať komponenty prevodovky. Skúšky prevodoviek pre traktory Zetor Forterra a Proxima Počas vývoja nového radu prevodo- viek v spolupráci s Martimex, a. s., Martin a  VÚTR,  a.  s., Brno pre traktory Zetor Forterra a  Proxima bolo cieľom skvalitniť násobič prevodovky, doplniť prevodovku o reverzačnú skupinu známu pod pojmom Power shuttle a umožniť pripájanie výstup- ného hriadeľa prevodovky pre pracovné nadstavby pod zaťažením pomocou tre- cích lamiel. V  rámci skúšok prototypu bola navrhnu- tá vhodná metodika skúšok a  bol skon- štruovaný skúšobný stend pre jednoúčelo- vé skúšky a riadiaca jednotka na ovládanie elektrohydraulických servoventilov zabez- pečujúcich radenie trecích prvkov. Prezentované projekty predstavujú výber rozsiahleho výskumu v  oblasti prevodov a ich komponentov za uplynulé obdobie. Výskumné úlohy tohto zamerania sú prí- nosom z hľadiska pedagogického, vedecké- ho a najmä v oblasti spolupráce s priemys- lom, kde prínosy možno charakterizovať nasledovne: – využitie výsledkov a skúseností z danej oblasti pri riešení študentských závereč- ných prác, CPS spolupracoval pri vývoji nového radu prevodoviek pre traktory Zetor Forterra. – v  oblasti vývoja a  výskumu hydrome- chanických transmisií variátorového typu boli získané nové poznatky, týkajú- ce sa prenosu výkonu v nekonvenčných transmisiách najmä v  oblasti prenosu výkonu vo viacerých vetvách súčasne, – boli overené možnosti využitia dyna- mických simulačných modelov trans- misií ako súčasti konštrukčného návrhu, – rozšírenie spolupráce s  firmami nielen ako výrobcami, ale aj nositeľmi výsku- mu a vývoja, – vytvorenie kvalitného, stabilného vý- skumného tímu odborníkov na riešenie úloh v danej oblasti, – príprava dostatočne vzdelaných ab- solventov, pravidelne nachádzajúcich miesto práve v uvedenej oblasti nielen na Slovensku, ale aj v zahraničí, – vytvorenie podmienok pre spoluprá- cu s firmami pri spoločných projektoch výskumu a vývoja, kde ako spoluriešiteľ tvorí CPS časť riešiteľského kolektívu. Trendy v oblasti prevodových systémov Pohľad na zostavený stend Táto práca bola podporovaná Agentúrou na podporu výskumu a vývoja na základe zmluvy č. SUSPP-0009-07. Na základe úloh v oblasti prevodových sys- témov, pohonov a  kompletných transmi- sií riešených v období od roku 1996 až do súčasnosti si možno vytvoriť obraz o tren- doch vývoja v  konštrukcii prevodov pre rôzne aplikácie. Technické požiadavky na pohonné ústro- jenstvo mobilných pracovných strojov, resp. iných dopravných prostriedkov, ne- ustále rastú a  celý systém pohonu je čo- raz zložitejší. Pred niekoľkými rokmi mno- hé konštrukcie transmisií nebolo možné reálne využiť najmä pre zložitosť riadiacich systémov. V súčasnosti je riadiaca elektro- nika spoľahlivá, dostatočne rýchla, ľahko programovateľná a tým umožňuje efektív- ne využiť vlastnosti celej transmisie. V oblasti transmisií mobilných strojov a vo- zidiel pokračuje na pracoviskách SjF vývoj nových možných koncepcií stupňových prevodoviek pre nákladné automobi- ly s radením pod zaťažením a vývoj hyd- romechanických prevodoviek pre mobilné stroje. Výskum je zameraný na počítačové simulácie novovytvorených konštrukčných riešení, ktoré využívajú doterajšie výsledky vývoja a výskumu v tejto oblasti. V oblasti vývoja stacionárnych prevodov sa na základe dopytov od priemyselných part- nerov zo Slovenska očakáva zvýšený záujem o vývoj prevodoviek s výkonom do 1,5 MW pre oblasť ťažkého priemyslu konštruovaných na báze planétových prevodov. Pozornosť bude venovaná aj on-line diagnostike pre- vodových systémov a  systémom diagnosti- ky so zabudovanou vlastnou „inteligenciou“. Dostupnosť softvéru a výkon hardvéru v po- slednom období umožňujú v  širokom roz- sahu nasadiť počítačové simulácie a  opti- malizácie pomocou MKP pre oblasť vývoja mobilných aj stacionárnych aplikácií. www.engineering.sk \ 11/2011 9 S T R O J E a T E C H N O L Ó G I E

Hodnotenie fyzikálnych faktorov pracovného prostredia TEXT/FOTO: Ing. Edita Szombathyová, PhD., KPIaM, Sj, FTU, Košice Pracovné prostredie je súčasťou pracovného systému človek – stroj – pracovné prostredie. Skúmaním vzťahov v tomto systéme sa zaoberá vedecká disciplína ergonómia, ktorej cieľom je dosiahnuť optimálnu pohodu človeka pri jeho činnosti a požadovanú výkonnosť. J e tvorené hmotnými a  duchov- nými hodnotami, ktoré vytvára- jú podmienky na vykonávanie pra- covnej činnosti. Pri práci je človek vystavený mnohým škodlivým vplyvom. Úlohou ergonómie je tieto škodlivé vply- vy eliminovať a vytvoriť pre človeka čo naj- väčšiu pohodu počas práce v pracovnom prostredí. V pracovnom prostredí pôsobia na člove- ka faktory rôzneho charakteru – fyzikálne, chemické, biologické, psychosociálne, eko- nomické a iné. Z pohľadu riešenia problé- mov v systéme človek – stroj – prostredie (Č – S – P) majú veľký význam fyzikálne faktory. Predstavujú významný rizikový či- niteľ pracovného prostredia. Ich rizikovosť závisí od intenzity, dĺžky a  frekvencie ich pôsobenia. Väčšina z  týchto faktorov vý- razne ovplyvňuje zmysly človeka, zaťažuje nervovú sústavu a môže negatívne pôsobiť na jeho celkový zdravotný stav. Medzi najfrekventovanejšie faktory pra- covného prostredia patrí osvetlenie, hluk, vibrácie a  otrasy, mikroklíma pracoviska. Okrem týchto základných faktorov sa na pracoviskách vyskytujú aj ďalšie – prašnosť, toxické látky, žiarenie a iné. Hodnotenie pracovného prostredia Hodnotenie a posúdenie stavu pracovného prostredia vyžaduje porovnanie zistených skutočností s požiadavkami noriem a plat- ných predpisov. Existujú dva základné prí- stupy k  hodnoteniu pracovného prostre- dia: – subjektívne hodnotenie nemerateľných alebo ťažko merateľných faktorov, pri ktorom postačuje iba informatívne zis- tenie stavu prostredia, na základe ktoré- ho sa prijmú opatrenia na zlepšenie sú- časného stavu, – objektívne hodnotenie merateľných faktorov, pri ktorom sa používajú aktuálne metódy a techniky merania. Pre objektívne hodnotenie je možné využiť postup, ktorý je uvedený na obr. 1 (vlastné spracovanie). Jednotlivé zložky obsahujú konkrétne úda- je, využiteľné pre jeho aplikáciu pri pro- jektovaní alebo racionalizácii konkrétneho pracoviska. Postup je spracovaný aj ako jednoduchý program na využitie v praxi. Po kliknutí na vybranú zložku sa zobrazia údaje, ktoré sú spracované podľa platných STN, vyhlášok MZ SR a nariadení Vlády SR, resp. odporú- čané parametre podľa odbornej literatúry. Tento postup možno rozšíriť aj o ďalšie fak- tory, pôsobiace v pracovnom prostredí ako napríklad prašnosť, toxické látky a podob- ne. Obr. 1 Postup hodnotenia fyzikálnych faktorov pracovného prostredia 11/2011 \ www.strojarstvo.sk10

Príklad použitia postupu pri hodnotení osvetlenia na pracovisku ručnej montáže Normované hodnoty intenzity osvetlenia Sú uvedené v norme STN EN 12464 – 1 Svetlo a  osvetlenie. Osvetlenie pracovných miest. Časť 1: Vnútorné pracovné miesta. Priestory a miestnosti sú v tejto norme rozdelené do ôsmich základných skupín. Montážne čin- nosti sú zaradené v  skupine č.  2. Hodnoty udržiavanej osvetlenosti sú uvedené v tab. 1. Ak je pracovisko osvetlené iba denným svetlom, platia podľa Prílohy č. 1 k Vyhláške č. 541/2007 Z. z. nasledujúce najnižšie prí- pustné hodnoty činiteľa dennej osvetle- nosti: a) pri bočnom osvetlení Dmin = 1,5 % b) pri hornom a kombinovanom osvetlení Dmin = 1,5 % a Dm = 3 % Dmin je minimálna hodnota činiteľa dennej osvetlenosti na porovnávacej rovine. Dm je priemerná hodnota činiteľa dennej osvetlenosti na porovnávacej rovine. Meranie osvetlenia Meranie intenzity osvetlenosti sa uskutoč- ňuje na konkrétnom pracovisku digitál- nym luxmetrom, pričom intenzita osvet- lenosti sa väčšinou meria v sieti pravidelne Evaluation of physical factors of the workplace Factors, which influence human in his workplace, present a risk to his health and safety at work. Therefore it is necessary to remove or decrease a negative effect of these factors. The document includes a  simple approach, which can be used in measuring and evaluating of physical factors in the workplace. r e s u m é rozložených bodov vo výške 0,85 m nad po- dlahou (ak ide o pracovnú polohu v sede). Z  nameraných hodnôt sa vypočíta prie- merná intenzita osvetlenosti a činiteľ den- nej osvetlenosti. Porovnanie nameraných a normovaných hodnôt Na základe porovnania skutočných a  po- žadovaných hodnôt dochádza k rozhodo- vaniu o ďalšom postupe. V prípade nedo- statočnej intenzity osvetlenosti je potrebné urobiť korekcie. Korekcia Znamená prijatie opatrení na zlepšenie zra- kovej situácie na pracovisku. Postup prijí- mania opatrení je v tomto poradí: opatrenia technického charakteru (pridanie zdrojov svetla, ich výmena za výkonnejšie a podob- ne), opatrenia organizačného charakteru (zmena organizácie práce, úprava rozmiest- nenia pracovných miest a podobne). Vyhovujúci stav Znamená zabezpečenie optimálnych hod- nôt intenzity osvetlenosti a činiteľa denné- ho osvetlenia na pracovisku. Možnosti využitia navrhovaného postupu hodnotenia faktorov pracovného prostre- dia vyplývajú z  rozdelenia ergonómie z hľadiska jej cieľov na ergonómiu preven- tívnu a korektívnu. Cieľom preventívnej er- gonómie je využitie poznatkov v čase návr- hu a tvorby systému. Navrhovaný postup podľa obr. 1 možno využiť už pri projekto- vaní nových pracovných systémov. Ciele korektívnej ergonómie vyplýva- jú z  praxe. Ide o  ergonomické zhodnote- nie akéhokoľvek systému Č – S – P za úče- lom zvýšenia jeho efektívnosti. Navrhnutý postup má oblasť použitia v  existujúcich a  pracujúcich systémoch, v  ktorých stačí robiť iba malé racionalizačné opatrenia. Výsledkom týchto hodnotení je taká úprava pracovného prostredia, ktorá pracovníkom prináša zlepšenie pracovných podmienok, odstránenie či zmiernenie pôsobenia škod- livých faktorov prostredia, zvýšenie bezpeč- nosti pri práci, zníženie možností vzniku úra- zu, resp. zníženie výskytu chorôb z povolania. Rešpektovanie ergonomických princípov pri projektovaní alebo racionalizácii praco- vísk znamená nielen prínos pre samotného pracovníka, ale prejavuje sa aj na lepších vý- sledkoch celej organizácie. Por. č. Typ miestnosti, úlohy alebo činnosti Ē [lx] 2.12.11 Montáž: • hrubá • stredná • jemná • veľmi jemná 200 300 500 750 Zdroj: STN EN 12464 – 1 Svetlo a osvetlenie. Osvetlenie pracovných miest. Časť 1: Vnútorné pracovné miesta. Koncepcie hodnotenia strojárskych prevádzok TEXT: Ing. Peter herczner, PhD., doc. Ing. Alena Pauliková, PhD., TU Košice V  súčasnosti stav životného prostredia v  podmienkach Slovenskej republiky nie je ovplyvňovaný len dopravou, či už cestnou, železničnou, lodnou alebo leteckou, ale aj výrobnými prevádzkami s  rôznym charakterom technologických postupov. Z  týchto dôvodov je potrebné hodnotiť strojársku prevádzku ako viac-parametrický komplex, integrujúci rozmanité technologické operácie a ich priame, sekundárne, terciálne i kvartérne vplyvy na jednotlivé zložky životného prostredia, ako sú voda, ovzdušie, pôda a biota. N ová koncepcia hodnotenia strojár- skych prevádzok sa zameriava na hodnotenie strojárskeho podni- ku ako integrujúceho celku a berie do úva- hy skutočnosť, že v strojárskom podniku sa uskutočňujú viaceré súbežné technologic- ké operácie. Ak sú tieto operácie „citlivo“ a dôsledne posudzované pomocou vybra- ného hodnotiaceho procesu, podávajú vý- sledný obraz o celkovom zaťažení, ktorým strojárska prevádzka ovplyvňuje jednotli- vé zložky životného prostredia. Tento hod- notiaci nástroj slúži na prevenciu a nápravu škodlivých vplyvov jednotlivých technolo- gických, ako aj iných, pomocných operácií www.engineering.sk \ 11/2011 11 S T R O J E a T E C H N O L Ó G I E

v   danom podniku, ktorého manaž- ment dokáže rýchlejšie odhaliť a ná- sledne vykonať opatrenia na zníženie či elimináciu zaťaženia okolitého prostredia. Návrh algoritmu – nová koncepcia Hodnotiaci algoritmus bol priamo navrh- nutý pre posudzovanie strojárskych prevá- dzok, ale použitím niekoľkých modifikácii ním možno preskúmať aj iné výrobné pre- vádzky a  podniky, ktoré poskytujú služby. V  našom návrhu algoritmu sa zameriava- me na hodnotenie strojárskych prevádzok zo začiatkom na primárnej úrovni znečis- tenia pracovného aj životného prostredia, pokračujúc na ďalšie úrovne. Budeme teda hodnotiť priame znečistenie, pri ktorom sa prostredie priamo ovplyvňuje technologic- kou činnosťou a potom aj sekundárne, ter- ciárne a kvartérne. Rozdelenie na jednotli- vé úrovne a ich stupňovitý prechod sleduje distribučné kanály znečistenia, ktorými sa škodlivý vplyv transportuje na iné mies- ta a  tak sa opätovne vracia do životného prostredia. Príkladom je cyklus zlúčenín v ži- votnom prostredí s charakteristickou vlast- nosťou typu „podaj ďalej“. Napríklad síra sa dostáva primárne do ovzdušia vo forme svojich plynných sírnych zlúčenín, sekundár- ne do pôdy vo forme kyslých dažďov a v ter- ciárnom cykle z pôdy do spodných vôd. Algoritmus hodnotenia je rozdelený do niekoľkých etáp, ktoré sú v súslednosti spo- jené s jednotlivými krokmi. Tieto kroky sú viazané na vykonanie matematického vý- počtu alebo s vykonaním merania, prípad- ne odhadu. Samotnému hodnotiacemu cyklu predchádza celková podrobná štúdia okolitého prostredia, ako aj štúdia „techno- logického“ prostredia a samotných techno- logických operácií. Celý hodnotiaci proces sa dá rozdeliť do piatich základných krokov: Conceptions for Evaluation of Engineering Plants Nowadays a situation of the environment in the Slovak Republic is affected not only by the traffic, i.e. road-, railway-, ships– or air- traffic, but also by the production plants that are applying various kinds of technological processes. From this reason it is necessary to evaluate the engineering production as a  multi-parametrical complex, which is integrating different technological operations, as well as to evaluate their direct, secondary, tertiary and quaternary impacts on the individual components of the environment, like water, air, soil and biota. r e s u m é 1. Získavanie dát – táto etapa je zameraná na získavanie dát, či už dát zo špecifického prieskumu, z merania, z archivovaných ale- bo iných dostupných dát na jednotlivých environmentálne orientovaných portáloch alebo z  výsledkov dlhodobých sledova- ní SHMÚ. Potom sú tieto dáta usporiada- né do prehľadných skupín podľa ich pri- márneho, sekundárneho, terciárneho alebo kvartérneho vplyvu na okolité prostredia a sú transformované na použiteľné veliči- ny, vstupujúce do hodnotiaceho procesu. 2. Určenie vplyvu na hodnotu vybraného parametra – je orientované na primárne určenie dôležitosti parametra pri jeho pria- mej interakcii s okolitým prostredím. 3. Stanovenie percentuálneho markera – vyjadruje, aké bude komplexné zaťaženie pracovného a životného prostredia. Tento ukazovateľ sa dá vypočítať diskrétne pre všetky úrovne (od primárnej po kvartérnu) a dá sa podľa neho stanoviť hodnota záťa- že prostredia. 4. Zostavenie rozhodovacej tabuľky – roz- hodovacia tabuľka mapuje samotný vplyv a jeho dôsledok pre prostredie. Ďalej určuje, aká je celková záťaž pracovného/životného prostredia na všetkých úrovniach v jednot- livých zložkách geokomplexu. Podľa záťaže v geokomplexe sa pridelí bodová hodnota prvku dôležitosti. 5. Výpočet celkového vplyvu na geokom- plex – poslednou hodnotiacou etapou je výpočet vplyvu. Ten je priamo viazaný na predchádzajúcu etapu, pretože sa vypo- čítajú jednotlivé faktory a  určí sa celková hodnota vplyvu jednotlivých faktorov na okolité prostredie. Pri sumarizácii sa určí aj celkových vplyv jednotlivých faktorov na geokomplex a celkový vplyv strojárskej technológie na pracovné/životné prostre- die. Ak sa v  prevádzke vykonáva viacero technologických operácií, či už súbežne Obr. 1 Hodnotiaci proces a jeho kroky Obr. 2 Algoritmus hodnotenia prevádzky alebo následne, hodnotenie sa kombinu- je, aby sa získal celkový obraz o strojárskej prevádzke. Pri hodnotiacom procese je nutné brať do úvahy, že technológie sa hodnotia najprv diskrétne a až potom sa výsledky z proce- su integrujú. Celý postup hodnotenia stro- járskej prevádzky je podrobne znázornený na obr. 2 Ako už bolo spomenuté, hodnotí sa stro- járska prevádzka, ktorá je rozdelená na jed- notlivé strojárske technologické operácie. Po vyhodnotení je zrejmé, v  akej oblasti strojárska prevádzka či konkrétna strojár- ska technologická operácia najviac zaťažu- je svoje prostredie. Výhoda hodnotenia sa lepšie ozrejmí pri výstupoch, kde možno identifikovať, kto- ré oblasti sú zaťažené, ktorým oblastiam sa treba venovať bližšie pri odstraňovaní envi- ronmentálnych nedostatkov výrobnej ale- bo montážnej operácie a, naopak, ktoré oblasti sú k prostrediu najviac šetrné. Takto sa na prevádzku pozerá ako na veľmi, stred- ne alebo mierne zaťažujúcu. 11/2011 \ www.strojarstvo.sk12 S T R O J E a T E C H N O L Ó G I E

Použitie Denavit – Hertenbergovho princípu na výpočet transformačných matíc robota Application of the Denavit-Hartenberg‘s Principle for Calculation of Transformation Matrixes There are two basic tasks in the kinematics of spatial mechanisms – direct task and inverse task. The direct task of kinematics is the task with given individual generalized coordinates and there is investigated position and orientation of the end-point. This task can be solved simply by means of goniometric relations valid among the individual elements of robot or by means of the local coordinate systems of the elements, together with the transformation matrixes used for calculation of the coordinates among the elements. The inverse method of kinematics is an opposite task, because in this case there is known the position and orientation of the end-point and needed are the individual generalized coordinates. r e s u m é TEXT: Ing. Martin hudec, SjF STU, Bratislava V kinematike priestorových mechanizmov existujú dve základné úlohy – priama a inverzná. Priama úloha kinematiky je úloha, pri ktorej sú známe jednotlivé zovšeobecnené súradnice a hľadá sa poloha a orientácia koncového bodu. Je jednoducho riešiteľná pomocou goniometrických vzťahov medzi jednotlivými článkami robota alebo pomocou lokálnych súradnicových systémov článkov a transformačnými maticami na výpočet súradníc medzi nimi. I nverzná úloha kinematiky je opačnou úlohou, keď poloha a orientácia konco- vého bodu sú známe a hľadajú sa jednot- livé zovšeobecnené súradnice. Denavit – Hartenbergov princíp rozmiest- nenia súradnicových systémov Denavit – Hartenbergov princíp umožňu- je akokoľvek orientované a  posunuté sú- radnicové systémy umiestnené do článkov robota zjednotiť pomocou štyroch jedno- duchých pohybov – rotačný, translačný, translačný, rotačný [2]. Spomínané štyri základné pohyby možno popísať čiastkovými transformačnými ma- ticami: 1. natočenie osi xi-1 okolo osi zi-1 o uhol φi Obr. 1 Denavit – Hartenbergov princíp Na získanie výslednej transformačnej ma- tice je potrebné vynásobiť tieto čiastkové transformačné matice v  presnom poradí tak, ako sa vykonali pohyby. Získaná trans- formačná matica má tvar: Na obr. 1 sú nakreslené dve rotačné jednot- ky, ktoré sú navzájom spojené ramenom a  dva súradnicové systémy LCSi-1 a  LCSi , umiestnené do rotačných jednotiek [3]. Na nájdenie transformačného vzťahu medzi spomínanými súradnicovými systémami sa vykonajú fiktívne pohyby, ktoré vedú k zjed- noteniu oboch súradnicových systémov. Postupnosť týchto pohybov je nasledovná: 1. Os xi-1 sa otočí okolo osi zi-1 o uhol υi tak, aby osi xi a xi-1 boli rovnobežné. 2. Os xi-1 sa posunie v smere osi zi-1 o vzdia- lenosť di tak, že osi xi-1 a xi sú totožné. 3. Počiatok súradnicového systému LCSi- 1 sa posunie pozdĺž osi xi o vzdialenosť ai tak, že počiatky súradnicových systé- mov LCSi-1 a LCSi sú totožné. 4. Os zi-1 sa otočí okolo osi xi o uhol α na os zi a súradnicové systémy LCSi-1 a LCSi sú totožné. 2. posunutie osi xi-1 v smere osi zi-1 o vzdia- lenosť di 3. posunutie počiatku súradnicového sys- tému LCSi-1 pozdĺž osi xi o vzdialenosť ai 4. otočenie osi zi-1 okolo xi o uhol α Výsledná transformačná matica je univer- zálnou maticou transformácie medzi dvo- ma susednými súradnicovými systéma- mi. Jej tvar je stále rovnaký, a to pre všetky lokálne súradnicové systémy kinematic- kej štruktúry bez ohľadu na typ pohybo- vej jednotky. Účelom Denavit – Hartenbergovho prin- cípu je vytvorenie transformačnej matice medzi dvoma susednými lokálnymi súrad- nicovými systémami v univerzálnom tvare tak, aby bolo možné jednoducho vytvoriť algoritmus a naprogramovať výpočet pria- mej úlohy kinematiky, kde sú do univer- zálneho tvaru transformačnej matice do- sadzované cyklicky vždy jedna premenná a tri konštanty. www.engineering.sk \ 11/2011 13 S T R O J E a T E C H N O L Ó G I E

Pre výpočet polohy a orientácie efektora robota vzhľadom na sú- radnicový systém robota je potrebné vypočítať TE maticu. Tá sa vo všeobecnosti počíta podľa nasledujúceho vzorca: TE = A01 * A12 * A23 * A34 * A45 * ... * An-1,n TE matica má vo všeobecnosti tvar: Parametre φi , di , ai , αi sa jednoducho získavajú po rozmiestnení sú- radnicových systémov. Ich geometrický význam je nasledujúci: φi – uhol medzi osami xi-1 a xi pri otáčaní okolo zi-1 di – najkratšia vzdialenosť medzi osami xi-1 a xi , za kladný smer sa považuje ten v smere osi zi-1 ai – najkratšia vzdialenosť medzi osami zi-1 a zi , za kladný smer sa po- važuje ten v smere osi xi αi – uhol medzi osami zi-1 a zi pri otáčaní okolo osi xi Určovanie transformačných matíc sa vykonáva podľa určitého po- stupu, ktorý je zhrnutý do nasledovných krokov [4]: 1. nakreslenie zjednodušenej schémy robota 2. očíslovanie jednotlivých článkov robota od 0 po n, pričom 0 označuje pevný nepohyblivý základ a n koncový efektor 3. očíslovanie jednotlivých väzieb, pričom väzba č.1 spája prvý a nultý člen a pod. 4. umiestnenie súradnicového systému nultého člena do prvej väzby, resp. umiestnenie súradnicového systému i-1 člena do i- tej väzby 5. os z musí byť osou rotácie alebo translácie, osi x musia byť rov- nobežné s osou x základného súradnicového systému 6. voľba polohy osi x základného súradnicového systému tak, aby zodpovedala pôdorysnému priemetu ramena a  súradnicový systém umiestnený do efektora musí mať identickú orientáciu ako základný súradnicový systém 7. definovanie jednotlivých parametrov φi, di, ai, αi 8. vypočítanie jednotlivých matíc A01 až Ai-1,i a ich následné vyná- sobenie pre zisk výslednej TE matice Výpočet transformačných matíc pre robot KUKa VKR 200/2 Robot KUKA VKR 200/2 je 6-osový kĺbový robot, vhodný pre bo- dové (PTP) aj spojité riadenie (CP). Medzi hlavné oblasti aplikácie daného robota patrí manipulácia, montáž a zváranie (bodové, MIG/MAG, laserové) [5]. Obr. 2 Robot KUKA VKR 200/2 a znázornenie jeho pohybových osí Postupnosť krokov na určovanie transformačných matíc je využitá na konkrétnom príklade robota KUKA VKR 200/2. Nasledujúci ob- rázok znázorňuje schému robota a tabuľku parametrov φi, di, ai, αi pre výpočet transformačných matíc. Na základe vypočítaných transformačných matíc sa získa výsled- ná transformačná matica TE , a to súčinom existujúcich matíc A01 až A56 . Výsledná transformačná matica TE poskytuje údaje o orien- tácii a polohe koncového efektora voči základnému súradnicové- mu systému robota. Záver Vo všeobecnosti sa priemyselný robot považuje za zariadenie s  viacpolohovými jednotkami s  vlastnými pohonom a  riadením s pružným programom pre automatickú operačnú a medzioperač- nú manipuláciu pri výrobných strojoch alebo vykonávanie techno- logických úkonov. Na to, aby robot mohol vykonávať svoju funk- ciu, na ktorú je určený, je potrebné poznať veľkosť pracovného priestoru, jeho kinematickú štruktúru a vzťah medzi natočeniami v jednotlivých kĺboch robota a súradnicami x, y, z, ktoré sú používa- né pri programovaní pohybu robota [6]. Práve použitie Denavit – Hartenbergovho princípu umožňuje programátorovi, používateľovi robota získať, vypočítať výslednú transformačnú maticu, pomocou ktorej sa dá pri známych hodnotách kĺbových natočení v jednotli- vých článkoch robota určiť presná poloha a orientácia koncového efektora v pracovnom priestore robota. Článok bol vytvorený s podporou agentúr KEGA 3/7307/09 a VEGA 1/0274/11. Literatúra: [1] ANGELES, J. Fundamentals of Robotic Mechanical Systems (Theory, Methods, and Algorithms). Montreal: Springer, 2007, 549 p. ISBN 0-387-29412-0. [2] N-NAGY, F. – SIEGLER, A. Engineering foundations of robotics. Hertfordshire: Prentice-Hall International (UK), 1987, 263 p. ISBN 0-13-278805-5. [3] SKAŘUPA, J. – MOSTÝN, V. Teorie průmyslových robotů. Košice: Vienala, 2000, 146 s. ISBN 80-88922- 35-6. [4] ZÁHONOVÁ, V. – KRÁLIK, M. Aplikácia špeciálnych matematických metód pri riešení vybraných úloh strojárskeho charakteru. Bratislava: STU, 2008, 110 s. ISBN 978-80-89313-38-9. [5] Katalóg robota KUKA VKR 200/2 [6] BOŽEK, P.: Základné princípy tvorby robotizovaného pracoviska na virtuálnej scéne. – 1. vyd. – Ostrava: Ámos, 2010. – 88 s. – ISBN 978-80-254-6154-9 11/2011 \ www.strojarstvo.sk14 S T R O J E a T E C H N O L Ó G I E

november – listopad 2011, číslo 11 cena 3 € / 90 Kč Zaregistrované MK SR, EV 3440/09 ISSN 1335 – 2938, tematická skupina: A/7 Vydáva: Moyzesova 35, 010 01 Žilina IČO: 36380849, IČ pre DPH: SK2020102568 RIADITEľKA: Ing. Antónia Franeková, e-mail: franekova@mediast.sk, tel.: +421/41/507 93 39 ŠÉFREDAKTOR: Mgr. Ján Minár, e-mail: minar@mediast.sk, redakcia@mediast.sk tel.: +421/41/507 93 35, mobil: 0905 749 092 REDAKCIA: Mgr. Michal Múdrý, e-mail: mudry@mediast.sk; tel.: +421/41/507 93 31 Mgr. Branislav Koscelník, e-mail: redakcia@mediast.sk Ing. Eleonóra Bujačková, e-mail: redakcia@mediast.sk doc. Ing. Alena Pauliková, PhD., alena.paulikova@tuke.sk tel.: +421/55/602 27 12 REDAKčNÁ RADA: prof. Andrej Abramov, Dr.Sc, dr.h.c. Prof. Ing. Miroslav Badida, PhD., Doc. Ing. Pavol Božek, CSc., doc. Ing. Sergej Hloch, PhD., prof. Alexander Ivanovich Korshunov, DrSc., prof. Ing. Ján Košturiak, PhD., doc. Ing. Marián Králik, CSc, doc. Ing. Ján Lešinský, CSc, prof. Ing. Kamil Ružička, CSc, Ing. Štefan Svetský, PhD. doc. Ing. Peter Trebuňa, PhD., prof. Ing. Ladislav Várkoly, PhD. INZERTNÉ ODDElENIE: Ľudmila Podhorcová – podhorcova@mediast.sk, 0903 50 90 91 Ing. Pavol Jurošek – jurosek@mediast.sk, 0903 50 90 93 Roman Školník – skolnik@mediast.sk, 0902 550 540 Ing. Slávka Babiaková – babiakova@mediast.sk, 0903 027 227 Ing. Iveta Kanisová – kanisova@mediast.sk, 0902 500 864 Žilina: Moyzesova 35, 010 01 Žilina tel.: +421/41/564 03 70, fax: +421/41/564 03 71 Banská Bystrica: Kapitulská 13, 974 01 Banská Bystrica tel./fax: +421/48/415 25 77 GRAFICKÁ ÚPRAVA: Štúdio MEDIA/ST, Ing. Ján Jančo, tel.: +421/41/507 93 27 TlAč: Alfaprint s. r. o., www.alfaprint.sk ROZŠIRUjE: MEDIAPRINT-KAPA PRESSEGROSSO, a. s., Bratislava a súkromní predajcovia PREDPlATNÉ: Celoročné: 29,90 € prijíma redakcia tel.: +421/41/564 03 70, e-mail: sekretariat@mediast.sk Nevyžiadané rukopisy a materiály redakcia nevracia a nehonoruje. Redakcia nezodpovedá za obsah a správnosť inzercie a komerčných prezentácií. BURZA Kontakt: martin.plsko@sopk.sk Členovia SOPK: kontakty zadarmo Nečlenovia: 8,30 eur / adresa + 20 % DPh Lisovacie stroje pre priemyselný i domový odpad Česká firma GarFen.cz vám ponúka stacionárne i mobilné liso- vacie stroje pre priemyselný i domový odpad. Kontakt: Zdeněk Horák, Žádovice. PO110002 Výhradný distribútor zn. Freeboard Medzinárodný výrobca prenosných prezentačných systémov FREEBOARD EUROPE, s. r. o. hľadá výhradného distribútora svojich produktov pre Slovenskú republiku. V súčasnej dobe máme zastúpenie v 12 krajinách Európy a po reorganizácii pôsobenia na Slovensku dávame k dispozícii prí- ležitosť získať obchodné zastúpenie pre SR. Ur113184 Ponúkam štúdie zrealizovateľnosti Odborne spracujem vlastníkom nehnuteľností štúdie zrealizo- vateľnosti v oblasti nehnuteľností. Postupujem podľa medzi- národne uznávaných noriem a ukazovateľov. Mám skúsenos- ti so zahraničnými realitnými investormi hlavne v Nemecku. Prvý kontakt klientov preberám iba cez môj živnostenský e- mail a to s uvedením Vašich kompletných kontaktných dát podľa možnosti tak, ako sú uvedené v OR. Na neúplné alebo anonymné dotazy nereagujem. Ur113183 Ponuka práce pre remeselníkov Rakúsky pracovný portál ponúka prácu pre viaceré profesie: inštalatér, zvárač autogénom, maliar a  podlahár, pokrývač, klampiar… Ur113168 Investovanie do nehnuteľností Ponúkame výhodné a seriózne investovanie do nehnuteľnos- tí na Slovensku. Garantujeme odbornosť, transparentnosť, individuálny prí- stup podľa vašich potrieb a možností. Ur113157

120

Je to jednoduché so SOLID EDGE. Zásadné skracovanie doby návrhu výrobku je len jeden významný benefit, ktorý si uvedomujú všetci užívatelia Solid Edge so synchrónnou technológiou. Toto prevratné riešenie urýchľuje vykonanie konštrukčných zmien, pomáha konštruktérom oveľa lepšie využívať importované 2D a 3D modely z iných CAD systémov. A výsledok? Dramatické zvyšovanie produktivity a skracovanie spracovania konštrukčného riešenia. Pozrite sa ako to robia iní www.sova.sk/pribeh a čo je nové v Solid Edge ST4 www.sova.sk/solidedge/st4 alebo www.siemens.com/plm/st4. Answers for Industry. © 2011 Siemens Product Lifecycle Management Software Inc. All rights reserved. Siemens and the Siemens logo are registered trademarks of Siemens AG. All other logos, trademarks or service marks used herein are the property of their respective owners. Trojtýždňová práca konštruktéra… a za jeden deň?

122

123