Ai magazine 05/2016

NX2525 NAJNOVŠIA GENERÁCIA CERMETOV NX2525 Vynikajúca odolnosť voči opotrebeniu a odolnosť voči lomu, pre vysokú kvalitu dokončovania ocelí. 32_MCS_Nov_NX2525.indd 1 10/19/2016 3:00:10 PM obrábanie, frézovanie, zváranie, robotika, automatizácia, metrológia, automobilky, digitálny podnik,konštrukcia, inovácie, vývoj, materiály, technológie, produkty, dodávatelia, náradie, nástroje, veľtrhy, výstavy, veda, výskum Časopis o automobilovom priemysle, strojárstve a ekonomike ai magazine 5/2016 4 € / 120 Kč w w w.leaderpress.sk 5/2016 november 2016 a u t o m o t i v e i n d u s t r y ® Journal about the automotive industry, mechanical engineering and economics 9. ročník b áb i t ti á i

www.gb.schunk.com/vero-s © 2016 SCHUNK GmbH & Co. KG Špičková technológia od rodinnej firmy 0,005 mm opakovateľná presnosť rýchlovýmenný paletový systém Jens Lehmann, nemecká brankárska legenda, ambasador značky SCHUNK od roku 2012 pre presné uchopenie a bezpečné držanie. www.gb.schunk.com/Lehmann Viac ako 500 možných kombinácií pre Vaše spoľahlivé upínanie. Polohovanie a upínanie v jednom kroku. Nastavenie výroby paralelne mimo stroja. Rýchlovýmenný paletový systém VERO-S ponúka presné rozhranie pre najväčšiu sadu upínacej techniky. Kombinácia s skľučovadlom Kombinácia so systémom Kombinácia so systémom

TDZ Turn s.r.o. VERTIKÁLNÍ A HORIZONTÁLNÍ SOUSTRUHY VLC VSC HLM HLC

| 5/2016 | www.leaderpress.sk 2 EDITORIAL KBN135CL OD ROKU 1992! O O O O O O O O O OD D D D D D D R R R R RO O O OK K KU U 1992! PRUMYSLOVÉ CNC STROJE www.profika.cz ް OD ROKU 1992! KH50G LV1100RM Dear readers, the range of innovative products and technologies, inspiring events, conferences, great atmosphere, and more: all that was this year\'s International Enginee- ring Fair in Brno about. Indeed, we shall not forget the experts and the gene- ral public. For example, the company TDZ Turn Ltd. was so busy with the flow of visitors and its booth was literally “bursting at the seams”. Maybe it was caused by the fact that TDZ Turn introduced its latest innovation: the vertical lathes of VSC series. Similar views regarding the success of this year’s Fair was experienced by other companies as well. Prior to the Fair in Brno, the organizers had announced that it will be the biggest event in five years. The number of exhibitors and other fac- tors only confirmed the expectations. Our experience was similar. The latest edition of the ai magazine introduces several innovations that were presented in individual expositions. These include, for example, the innovative company Universal Robots, who is the leader in the development, manufacturing and sale of collaborative robots. Industrial robot mobile plat- form with specially developed software from KUKA Roboter allows for an in- dependent movement around the workplace, without any cable connections. A new product, KMR iiwa, opens completely new possibilities in the field of automation technology. The exhibit received the Gold Medal MSV 2016 as a validation for its innovative value. In the upcoming issue of the ai magazine we will provide more coverage and the photo shoot. There is lots more worth mentioning from the Fair in Brno. In the current issue, I would like to draw your attention to an interview with Gustav Kasanicky, the director of the Institute of Forensic Engineering in Zi- lina. This organization is highly regarded and respected internationally for their research in the domain of the autonomous driving. Another compa- ny, Brose Prievidza, a supplier to the automotive industry is looking for project managers. It might be the right job for you; more information on pages 18 – 19. Information about a new tool for high speed cleaning systems from Lasco are available on the page 28. We cannot cover in this editorial alone all the tips and tricks in ai magazine. I believe that if you read our latest edition, you\'ll find many. All the best, Eva Ertlová Editor in Chief

www.leaderpress.sk |5/2016 | 3 EDITORIAL sEX Y X Y LAsER sOLARIs OLAR AK NEVIEŠ AKO POUŽIŤ LASER, OPÝTAJ SA ŠPECIALISTOV Z LEONARDO TECHNOLOGY TÍMU IP65 90 % Stainless steel 10 % Aluminium šetrí peniaze až do 65 ° C prevádzky zvyšuje produktivitu servis 24/7/365 +421 911 584 636 Made in EU ROBÍME AUT OMATIZÁCIU priemyselnÉho # P$ www.myLT.sk www.tlacovehlavy.sk 6$02/(3,$&((7,.(7<ǩ7(50275$16)‹529‹7/$Î,$51(ǩ,1.-(7ǩ$3/,.ƒ725<(7,.,(7ǩ7(50275$16)‹529‹3ƒ6.<ǩ=1$Î(1,$/$6(520ǩ9(5,),.ƒ&,$2&5$.•\'29ǩ.$0(529‹6<67‹0< $ MÁME RIEŠENIE NA MIERU PRE  S U Vážení čitatelia, množstvo inovatívnych produktov a technológií, inšpiratívnych podujatí, konferencií, skvelá atmosféra, aj to bol tohto- ročný medzinárodný strojársky veľtrh v Brne. Nesmieme zabudnúť na odbornú i laickú verejnosť. Napríklad vo firme TDZ Turn s.r.o. skonštatovali, že si nestačili „rozebírat návštevníky“, stánok praskal vo šví- koch. No, možno to bolo aj tým, že TDZ Turn predstavili top novinku, a to vertikálne sústruhy série VSC. Podobný názor na tohtoročné podujatie však mali aj v iných firmách. Organizátori ešte pred veľtrhom avizovali, že MSV Brno bude najväčší za posledných päť rokov. Nielen počet vystavovateľov, ale aj ďalšie parametre im dávajú za pravdu. Naša skúsenosť bola po- dobná. Najnovšie vydanie ai magazine prináša viaceré novinky, ktoré boli prezentované v jednotlivých expozíciách. Spomeňme napríklad inova- tívnu firmu Universal Robots, ktorej je pripisované prvenstvo vo vývoji, výrobe a predaji kolaboratívnych robotov. Priemyselný robot na mobilnej platforme so špeciálne vyvinutým softvérom od spoločnosti KUKA Roboter umožňuje samostatný pohyb po pracovisku, bez akéhokoľvek prepojenia káblom. Novinka s názvom KMR iiwa otvára úplne nové možnosti využitia automatizačnej techniky. Význam exponátu potvrdzuje ocenenie Zlatou me- dailou MSV 2016. Za zmienku z Brna však toho stojí oveľa viac, preto sa k podrobnejším infor- máciám o veľtrhu i k fotoreportáži vrátime aj v ďalšom vydaní ai magazine. V tom aktuálnom by som rada upriamila vašu pozornosť na rozhovor s Gustávom Kasanickým, riaditeľom Ústavu súdneho inžinierstva v Žiline, organizácie rešpektovanej aj v medzinárodnom meradle, napríklad svo- jím výskumom autonómnej jazdy. Spoločnosť Brose Prievidza, dodávateľ do automobilového priemyslu, hľadá projektových manažérov. Čítajte na stranách 18 – 19, možno je to práca práve pre vás. O novom nástroji pre vysokorýchlostné čistenie od firmy Lascam systems prinášame infor- mácie na strane 28. Napokon, nemôžme spomenúť všetky tipy a zaujímavosti z časopisu. Verím, že ak si prečítate naše najnovšie vydanie, nájdete ich. S pozdravom Eva Ertlová šéfredaktorka

OBSAH CONTENT 4 | 5/2016 | www.leaderpress.sk Register automotive........................................................6 Automotive companies register Top téma dňa Top Day Topic Autonómna jazda jednou z priorít.....................................12 Autonomous driving is a priority Hlavné smery rastu produktivity? Technológie a ľudia! ..........14 The main directions of productivity growth? Technology and people! Svet lídrov World of Leaders Kolaboratívny robot? Taký istý nástroj ako vŕtačka alebo kladivo?..............................................................16 Collaborative robot? The same tool as a drill or a hammer! Dodávatelia Suppliers Kariéra v Brose – hľadáme vynikajúcich projektových manažérov.................................................18 Carrier in Brose – We are looking for the excellent project managers Robotika, automatizácia, zváranie Robotics, Automation, Welding Flexibilní robotická buňka optimalizuje CNC proces frézování ..................................................20 Flexible Robotic Cell Optimises the CNC Milling Process Automatizované opracování obrobků................................22 Automated Working of Workpieces Nový KR 3 AGILUS: aktivní lehký robot............................22 New KR 3 AGILUS: Active Light Robot Úspěšný strojírenský veletrh pro Stäubli ..........................24 The Engineering Trade Fair Was Successful for Stäubli Welding Robotic Systems Valk Welding............................25 Svařovací robotické systémy Valk Welding IDEC FC6A – Rychlost, výkonnost, konektivita .................26 IDEC FC6A – speed, performance, connectivity Materiály, technológie, produkty Materials, Technologies, Products LASER - nový nástroj pro vysokorychlostní čištění ……..….28 LASER – New Tool for High-Speed Cleaning Inteligentné nastavenie upínacieho tlaku urýchľuje výmenu nástroja….......................................…30 Smart Set Up of Clamping Pressure Accelerates Replacement of Tool Možnosti aplikácií vysokopresných reduktorov TwinSpin (2. časť) .........................................31 Application Possibilities of the High-Precise Reducers TwinSpin (2nd part) Automatizace může být opravdu tak jednoduchá ……..........32 Can Automation Really Be So Simple Evoluce CLX / CMX .....................................................33 Evolution CLX / CMX Zvonku tenká teplom zmršťujúca kontúra, vo vnútri inteligentná hydrorozpínacia technika……….....….35 Outside a Slim Heat Shrinking Contour, Inside a Clever Hydraulic Expansion Technology Renault & Mitsubishi materials - frézovacia hlava FMAX s veľkým posuvom...............................................36 Renault & Mitsubishi Materials – Milling Head FMAX with Long Shift Nové dimenzie v oblasti drôtového EDM rezania................39 New Dimensions in the Area of Wire EDM Cutting Najnovšie z ponuky Zimmer Group..................................40 Latest from the Zimmer Group Offer

www.leaderpress.sk | 5/2016 | 5 OBSAH CONTENT ISCAR v ložiskovom priemysle .......................................42 ISCAR in the Bearing Industry Malé karusely VSC představeny na MSV 2016 .................44 Small Vertical Lathes VSC Presented at the MSV 2016 RECA SECO – riešenie pre každý sklad..........................46 RECA SECO – solution for every storage PRAMETHEUS ve škole – Pramet do škol ........................47 PRAMETHEUS at school – Project Pramet into schools KOPS vyrába s CAD/CAM riešením GibbsCAM od roku 2007...............................................................48 KOPS Is Producing with the CAD/CAM Solution GibbsCAM since 2007 XF6300 – päťosové vertikálne centrum najvyššej svetovej kvality ...............................................50 XF6300 – Five-Axis Vertical Centre of the Highest Worldwide Quality HANWHA – 12-osý, tříkanálový revolverový soustružnický systém ...................................................51 HANWHA – 12-Axle, Three-Channel Turret Lathe System ALMiG KOMPRESORY s.r.o.– nový rad skrutkovýchkompresorov...............................................54 ALMiG COMPRESSORS, Ltd. – New Set of Screw Compressors Multifunkčné sústružnícke centrum LTC35........................55 Multifunctional turning centre LTC35 Sklady s požiarnou odolnosťou……................……………..56 Storages with Fire Endurance Požiadavky na kvalitu vo zváraní podľa medzinárodnýchnoriem.................................................57 Requirements on quality in welding according to international standards Značení laserem bez kontaminace prostředí…………………60 Laser marking without contamination of the environment Digitálny podnik Digital Factory Smerom k 5G sieti .......................................................61 Towards to 5G network Výskum a vývoj energetického asistenta (EA) vodiča elektromobilu.....................................................62 Research and Development of Energetic Assistant for Electromobile Driver MATLAB zohráva kľúčovú úlohu pri vývoji ADAS.................64 MATLAB Plays a Key Task in Development of ADAS Logistika Logistics Chýbajúcich ľudí v skladoch môžu nahradiťstroje..............................................................66 People Missing in Storages Can Be Supplied by Machines Inteligentní manipulace s břemeny...................................68 Intelligent loads handling Hospodárske spektrum Economic Spectrum MSV Brno opäť udalosťou roka.......................................70 MSV Brno again the event of the year Koľajová doprava a jej špecifiká – železničné stanice ....................................................72 Rail transport and its specifics – railway stations 17. medzinárodná vedecká konferencia TRANSFER 2016 ........................................................75 17th international scientific conference TRANSFER 2016 AMB Stuttgart 2016......................................................76 ELO SYS vstupuje do novej etapy svojej existencie............77 ELO SYS Is Entering a New Phase of Its Existence Kolesá ovplyvňujú náš život .........................................78 Wheels Are Influencing Our Life Edičný plán ai magazine 2017 .........................................81 Editorial Plan of ai magazine 2017...................................83 Prípravy na jubilejný 25. ročník veľtrhu AMPER 2017 v plnom prúde..........................................85 Preparations for the Jubilee 25th Year of the Trade Fair AMPER 2017 Are Underway Resumé článkov..........................................................86 Résumés of Articles

| 5/2016 | www.leaderpress.sk 6 REGISTER REGISTER Vyšné Kamence 11 013 06 Terchová Slovakia tel.: +421 41 507 1101 fax: +421 41 507 1151 www.cobaautomotive.sk Výroba vytlačovaných a vstrekovaných plastových dielov pre automobilový priemysel V V 0 0 S S t te fa w ov l vaných ový priemysel FANUC CZECH s.r.o. U Pekařky 1A/484 180 00 Praha 8 - Libeň www.fanuc.cz OBJEVTE KOMPLETNÍ NABÍDKU PRO PRŮMYSLOVOU AUTOMATIZACI ǩ snižujeme náklady ǩ zvyšujeme produktivitu ǩ spolehlivost 99,99% Prodej průmyslových robotů a periferií Servis, školení a programování KUKA Roboter CEE GmbH organizační složka Sezemická 2757/2, 193 00 Praha 9 Horní Počernice, Česká republika Tel.: +420 226 212 271 Fax: +420 226 212 270 info@kuka.cz Zimmer Group Slovensko, s.r.o., Centrum 1746/265, 017 01 Považská Bystrica tel.: 0911 878 800, 042/4331 788, roman.majersky@zimmer-group.sk, www.zimmer-group.sk •Manipulačná technika •Tlmiaca technika •Lineárna technika •Výrobná technika •Nástrojová technika •Obrábacia technika RECA | DRŽÍ. PÔSOBÍ. NAPREDUJE. RECA Slovensko s.r.o., Vajnorská 134/B, 831 04 Bratislava, Slovenská republika, tel.: (+421) 2 4445 5916, e-mail: reca@reca.sk, www.reca.sk Váš kompetentný partner pre dodávky: – spojovacieho materiálu – vŕtacieho a brúsneho materiálu – chemických prostriedkov – kotviacej techniky – diamantovej techniky – náradia ručného a elektrického – dielenského vybavenia – prípravkov na údržbu pre autoservisy – služieb zameraných na optimalizáciu všetkých logistických procesov – RFID systémov

www.leaderpress.sk | 5/2016 | 7 REGISTER REGISTER / Perfect Welding / Solar Energy / Perfect Charging FRONIUS SLOVENSKO S.R.O., Nitrianska 5, 917 01 Trnava, Tel: +421 (0) 33 5907 511, Fax: +421 (0) 33 5907 599, email: sales.slovakia@fronius.com, www.fronius.sk / zváracie zdroje na ručné zváranie / zváracie zdroje na robotizované zváranie / automatizáciu zvárania / monitorovanie zváracieho procesu / plazmové rezacie zariadenia / zváracie príslušenstvo / technologické centrum PREDAJ, SERVIS A TECHNICKÁ PODPORA PRE: Robotické riešenia: • paletizácia • pick and place • FSJ – bodové zváranie hliníka • striekanie • obsluha strojov • zváranie MG10HL (nosnosť 1000/1500 kg) BX200L WD002 Solutions for Industrial Automation Kontakt ČR: PROFIKA s.r.o., Průmyslová 1006, 294 71 Benátky nad Jizerou, tel.: +420 326 909 511 – ústř., profika@profika.cz, www.profika.cz Kontakt SK: PROFIKA SK s.r.o., Bernolákova 1, P.O.BOX 7, 974 05 Banská Bystrica, tel.: +421 918 653 147, profika@orangemail.sk, www.profika.sk PROFIKA PROFIKA dodává a servisuje CNC stroje dodává a servisuje CNC stroje již od roku 1992! již od roku 1992! ISCAR SR, K múzeu 3, 010 03 Žilina, tel.: 00421 41 507 43 08, fax: 00421 41 507 43 11, www.iscar.sk guehring@guehring.sk www.guehring.sk PARTNER PRE TIE NAJZLOŽITEJŠIE ÚLOHY V OBRÁBANÍ CoroMill® 745. 6WYRķHQDNIUÆ]RY¾QÊ VDQGYLNFRURPDQWFRPPDGHIRUPLOOLQJ

| 5/2016 | www.leaderpress.sk 8 REGISTER Odborný informačný portál pre plasty a gumu www.plasticportal.eu Vodná 9, 949 01 Nitra, tel./fax: +421 911 264 141 e-mail: plasticportal@plasticportal.eu ...jediný originál! www.flex-tools.cz • • POVLAKOVANIE LOŽISKOVÝCH A CEMENTAČNÝCH OCELÍ KLZNÝM POVLAKOM DLC POVLAKOVANIE LOŽISKOVÝCH A CEMENTAČNÝCH OCELÍ KLZNÝM POVLAKOM DLC • • POVLAKOVANIE NÁSTROJOV UŽ DO 200 °C POVLAKOVANIE NÁSTROJOV UŽ DO 200 °C • • VÝROBA A OSTRENIE REZNÝCH NÁSTROJOV VÝROBA A OSTRENIE REZNÝCH NÁSTROJOV STATON s.r.o., Sadová 1148, 038 53 Turany, tel. : +421 43 4292 638, 4292 362, povlaky@staton.sk, www.staton.sk PREDAJ, TECHNICKÁ PODPORA A SERVIS pre výrobky: KENNAMETAL, HEULE, KRISTEN + GOERMANN, MAHR TPV – TECHNOLOGY s. r. o., Dubnica nad Váhom, T: +421 42 442 7239, tpvtechnology@tpvtechnology.sk Orlové 277, 017 01 Považská Bystrica tel.: +421 42 432 99 01 aquastyl@aquastyl.sk, www.aquastyl.sk MERACIA TECHNIKA V STROJÁRSTVE • VÝROBA • SERVIS • KALIBRÁCIE REGISTER

11

guehring@guehring.sk www.guehring.sk

Misan s.r.o., Centrum 27/32, Považská Bystrica, T: 042/426 11 51 Široká škála výkonných obrábacích strojov Vertikálne a horizontálne sústruhy Obrábacie centrá Multifunkčné stroje Brúsky Sofistikovaný antikolízny systém Intuitívny dialóg IGF Široká ponuka obrábacích strojov SPEEDIO S1000X1 Najväčší v segmente s upínacím kužeľom BT30.X = 1 000 mm SPEEDIO R650X1 Dvojpaletový stroj, ktorý zvýši Vašu produkciu SPEEDIO M140X1 5-osový extrémne rýchly, vhodný na diely vyžadujúce kombináciu sústruženia a frézovania VÝMENA NÁSTROJA REZ-REZ 1,4 sec ZÁVITOVANIE 6 000 ot./min. www.misan.sk

| 5/2016 | www.leaderpress.sk 12 TOP TÉMA DŇA Bezpečnosť na cestách Riaditeľ ústavu, profesor Gustáv Kasanický v rozhovore približuje aktivity ÚSI a hodnotí aktuálnu situáciu v bezpečnosti na cestách. Akým najnovším témam sa váš ústav venuje v súčasnosti? Dovedna sa venujeme jedenástim znaleckým odborom. Rád by som upo- zornil na cestnú dopravu, osobitne na autonómnu jazdu. Ide v podstate o jazdu v špeciálne upravenom aute, ktoré neovláda vodič, ale komplexný elektronický systém. Od roku 2018 avizovali niektoré automobilky výrobu týchto vozidiel, bude to novinka, ktorá obsahuje päť stupňov vývoja. Prvý spočíva v už známom tempomate a posledný v tom, že si svoje auto ob- jednáte na príslušnú adresu a to vás dovezie bez vášho zásahu. Vozidlo bez vodiča a ovládacích prvkov príde po vás, dáte mu pokyn a odvezie vás, kde budete chcieť. Náš ústav sa začína zaoberať autonómnou jazdou a zberom dát aj preto, aby v prípade nehody vedeli naši znalci analyzovať príčiny. V súčasnosti riešime prvky aktívnej bezpečnosti, napríklad sledova- nie jazdného pruhu, zastavenie vozidla pred prekážkou, jazdu v kolóne, automatické brzdenie na križovatkách či brzdenie pred chodcami. Niektoré vozidlá tohto druhu sú už na svete. Vo výskume v tejto oblasti sme súčasťou významného medzinárodného konzorcia. Ďalšou oblasťou, úzko súvisiacou s autonómnou jazdou, je zber údajov z elektronických jednotiek vozidla v prípade nehody. Využívame, ako jediní v SR a ČR, systém firmy Bosch CDR/EDR (Crash Data Retriever/Elektronic Data Recorder). V tejto oblasti sme vykonali aj niekoľko úspešných crash testov. Zásadným odborom vašich výskumníkov, vedcov a znalcov sú dopravné nehody. V akom zmysle? Pri dopravných nehodách poskytujeme znalecké posudky, a to aj v oblasti výskumu a vedy, crash testoch, teda nárazových skúšok chodcov prostred- níctvom figurín, a samozrejme, aj automobilov a motocyklov. Špecializu- jeme sa na testy vo vysokých rýchlostiach do cca 120 km/h. Zároveň sa snažíme vykonávať testy v čo najreálnejších podmienkach priamo na vozov- kách a skúmame aj ďalšie prvky súvisiace s dopravnými nehodami. Ústav sa nehodám venuje už tridsať rokov a v tomto odbore sme sa zaradili medzi špičkové európske pracoviská. Ústav súdneho inžinierstva Žilinskej univerzity v Žiline sa vo svojej výskumnej aj súdnoznaleckej činnosti venuje crash testom automobilov, motocyklov a ná- razovým skúškam s figurínami chodcov (na fotografiách) Autonómna jazda jednou z priorít Milan MATUŠINSKÝ, foto: archív ÚSI Ústav súdneho inžinierstva (ÚSI) Žilinskej univer- zity v Žiline, ktorý si pripomína tridsiate výročie svojho vzniku, patrí k špičkovým európskym pra- coviskám. V medzinárodnom povedomí je známy najmä precíznymi analýzami dopravných nehôd, no v súčasnosti sa v oblasti automobilizmu ve- nuje aj aktuálnym svetovým novinkám, napríklad výskumu autonómnej jazdy. Gustáv Kasanický sa narodil 5. 1. 1956 v Liptovskom Mikuláši. Je absolventom štúdia na Katedre cestnej a mestskej dopravy fakulty PEDaS Vysokej školy dopravy a spojov v Žiline a postgra- duálneho štúdia v oblasti technického znalectva a analýz dopravných nehôd na VUT v Brne. Pracoval ako technik v žilinskom závode Benzinolu, neskôr prednášal predmet Vozidlá cestnej dopravy na VŠDS a v súčas- nosti je riaditeľom Ústavu súdneho inžinierstva Žilinskej univerzi- ty v Žiline. Je nositeľom titulu profesor a vedeckej hodnosti CSc. V roku 2007 sa stal prvým podpredsedom Európskeho združe- nia pre výskum a analýzu dopravných nehôd (EVU), je členom skupiny Rady vlády pre bezpečnosť cestnej premávky a skupiny Akreditačnej komisie vlády SR.

www.leaderpress.sk | 5/2016 | 13 TOP TÉMA DŇA Bezpečnosť na cestách Ako sa vyvíja dopravná nehodovosť na Slovensku v porovnaní s minu- losťou? Dopravná nehodovosť sa vyvíja priaznivo. Pred niekoľkými rokmi zahynu- lo pri dopravných nehodách ročne viac ako šesťsto ľudí, dnes je to menej ako polovica. Súvisí to okrem iného aj s modernizáciou vozového parku. Pomohlo aj tzv. šrotovné, na základe ktorého sa vykupovali a vyraďovali vozidlá, ktoré nespĺňali kritériá pasívnej bezpečnosti, a práve v nich zahy- nulo najviac ľudí. Zároveň sa zlepšila kvalita cestnej siete, zvýšil sa dozor a pomohol aj zákon o premávke na pozemných komunikáciách, ktorý sa postupne vyvíjal do dnešnej podoby. Vráťme sa ešte k technickému stavu vozidiel. Čo by sa mohlo zlepšiť v tej- to oblasti? Názory odborníkov na to, ako technický stav áut ovplyvňuje dopravnú ne- hodovosť, sa líšia. Priama porucha na vozidle spôsobí približne päť percent z celkového počtu nehôd, vtedy sa to dá jasne analyzovať. Horšie je, ak čiastočne urobil chybu vodič, ak je nekvalitná cesta či zlé počasie. Potom je ťažké určiť, ako sa na tragédii podpísal aj technický stav. Či to spôsobila nižšia účinnosť bŕzd, použitie nevhodných pneumatík alebo zlá geometria. Zväčša ide o súhrn týchto efektov. Spomínali ste naše cesty, tvrdíte, že sú kvalitnejšie než v minulosti. Mnoho vodičov sa však ku kvalite cestnej siete vyjadruje nelichotivo. Stav komunikácií sa výrazne zlepšil, pribudli štvorpruhové rýchlostné cesty a diaľnice. Stále však existujú problémové úseky so zlým povrchom, po- zdĺžnymi, priečnymi a lokálnymi nerovnosťami. Chyby evidujeme aj pri opravách týchto vozoviek, stáva sa, že na hraniciach okresov v prudkých zákrutách sa cesty opravujú iným materiálom. Vodič potom nestačí reago- vať na zmenu povrchu, a teda aj na zmenu trenia medzi vozovkou a pneu- matikou, a dochádza ku kolíziám. Terčom výčitiek mnohých vodičov, a podľa nášho názoru aj oprávnene, je dopravné značenie. Sú tieto výhrady namieste? Začnem v dobrom. Na nových cestách alebo rekonštruovaných úsekoch je dopravné značenie kvalitné a správne umiestnené. Horšie je to na cestách druhej a tretej triedy, tam sú značky často ešte z päťdesiatych rokov, po- škodené, hrdzavé a nesprávne umiestnené. Často ich je na jednom mieste priveľa a vodič ich nestačí registrovať. Pravidlom je, že vodič počas jednej sekundy vníma maximálne päť objektov. Zlepšenie môže priniesť európska iniciatíva pod názvom Inšpekcia cestnej siete. Ide o komplexný projekt nie- len v oblasti dopravného značenia, ale aj povrchu vozoviek, adhéznych po- merov, nerovností, ale aj psychologického hľadiska. Čo sa týka samotného Slovenska, ideálny by bol kompletný audit dopravného značenia v celej re- publike. Pretože jednou z príčin dopravných nehôd u nás je práve nespráv- ne dopravné značenie. Ústav súdneho inžinierstva Žilinskej univerzity v Žiline spolupracuje aj s políciou, autoškolami a justíciou. V akom zmysle? Na pôde nášho ústavu sme vyškolili všetkých dopravných policajtov, ktorí sa zaoberajú dokumentáciou miesta dopravnej nehody. V tomto zmysle musím pochváliť slovenskú políciu, ktorá v tejto oblasti patrí medzi špičku v Európe. Pravidelne mávame prednášky na Justičnej akadémii SR, kde sú poslucháčmi sudcovia a prokurátori. Tí nás pozývajú na vybrané prednášky samostatne, takisto aj Slovenská advokátska komora. Stretávame sa aj s ma- jiteľmi autoškôl, poskytujeme im rady v rámci technicko-právneho rámca. Pre ich klientov je to však, samozrejme, obmedzené poplatkami za samotnú vý- učbu. Vo vyspelých krajinách je bežné, že absolvent autoškoly si okamžite po skončení kurzu kvôli získaniu ďalších skúseností priplatí ďalšie doučova- nie. Ten prvý kurz by mal byť iba akousi základnou školou. Ak by ste chceli apelovať, a týka sa to už spomínanej nehodovosti, na sa- motných vodičov, čo by ste im odkázali? Poviem to jednoducho a možno aj trochu vulgárne. Treba si povedať, že ten, čo jazdí predo mnou a za mnou, je hlupák. Vodič musí vždy predvídať, to je podľa mňa najlepšia rada na to, ako sa vyhnúť haváriám. Najviac ma vedia rozčúliť agresívni vodiči a z nich osobitne vodiči dodávkových vozi- diel. Teda áut v hmotnosti do tri a pol tony. Je to problém celého kontinentu a Európska únia už v súčasnosti rieši obmedzenie rýchlosti týchto vozidiel a vyššie nároky na získanie vodičského oprávnenia pre túto kategóriu. Na adresu vodičov ako takých musím povedať iba jedno: Všetci buďme slušní, tolerantní a súdržní. Boľavým miestom, a to zďaleka neplatí iba pre Slovensko, je statická doprava, presnejšie nedostatok parkovacích miest. Jestvujú nejaké vý- chodiská? Situácia v parkovaní sa oproti minulosti výrazne zmenila. Takmer všetci sme využívali hromadnú dopravu, nie každá rodina mala osobné vozidlo, a podľa toho sa budovali aj mestá či sídliská. Počet áut je niekoľkonásobne vyšší, cesty a ani parkovacie miesta nemôžete rozšíriť, a preto sa v rámci statickej dopravy najmä v mestských aglomeráciách vytvára napätie. Jedi- ným východiskom, a to sú skúsenosti zo zahraničia, je stavať rýchlo zmon- tovateľné a lacné parkovacie domy. Istým provizóriom sa na Slovensku stali hypermarkety s podzemným parkovaním, to však nie je finálne riešenie. Nehovoriac o tom, že tamojšie parkovacie miesta sú malé, na hranici no- riem, a s väčším vozidlom tam zaparkujete iba s veľkými problémami. Ak sa parkovaniu nezačnú čo najskôr venovať najvyšší predstavitelia, vymkne sa nám to z rúk, a vo veľkých mestách bude dochádzať k veľkým problémom. Váš ústav je známy aj vďaka čulým medzinárodným kontaktom. S kým najčastejšie spolupracujete? Predovšetkým musím uviesť, že sme spoluzakladajúcim členom Európskeho združenia pre výskum a analýzu nehôd (EVU), ktorého som podpredsedom. Spolupracujeme s univerzitami, znaleckými firmami a justičnými, poisťovací- mi či inými inštitúciami v Čechách, Rakúsku, Nemecku, Poľsku, Švajčiarsku, Francúzsku, Taliansku, Maďarsku, Rumunsku a nadväzujeme aj kontakty v Ruskej federácii. „Vodič musí vždy predvídať, to je podľa mňa najlepšia rada, ako sa vyhnúť haváriám,“ hovorí Gustáv Kasanický

| 5/2016 | www.leaderpress.sk 14 TOP TÉMA DŇA Národné fórum produktivity 2016 Konferenciu Národné fórum produktivity organizuje Stredoeurópsky technologický inštitút (CEIT) spolu s týždenníkom Trend, pričom mediál- nym partnerom konferencie je aj ai magazine. 19. ročníka podujatia sa v žilinskom hoteli Holiday Inn 13. októbra zúčastnili približne dve stovky domácich aj zahraničných odborníkov, ktorí diskutovali o východiskách, ale aj dosiahnutých skúsenostiach z oblasti zvyšovania produktivity vo výrobných priemyselných podnikoch aj v nevýrobnej sfére. Produktivita v SR stúpla, ale... Parciálna časť celkovej produktivity – produktivita práce – od roku 1990 výrazne narástla. „Ekonomický ústav vo Viedni stanovuje ako prahovú hodnotu produktivity práce, aby bola konkrétna ekonomika vnímaná ako silná a patriaca do skupiny európskych štátov, na 65 až 70% priemeru EÚ. Keď sme v roku 2000 robili spolu s MH SR analýzu a definovali sme scenáre, ako sa bude ďalej vyvíjať ekonomika z pohľadu produktivity, v tom čase bola úroveň produktivity práce v SR 40 – 44% priemeru EÚ. Očakávali sme, že pri 4-percentnom hospodárskom raste dosiahneme stanovenú prahovú hodnotu o 33 rokov. Dnes produktivita práce SR do- sahuje 77% priemeru EÚ. Z pohľadu produktivity práce sme sa teda už dostali na úroveň silných krajín veľmi rýchlo,“ objasňuje doterajší vývoj produktivity jeden zo zakladateľov Národného fóra produktivity a člen dozornej rady CEIT profesor Milan Gregor. Dopĺňa, že aktuálnym negatívnym efektom, ktorý postihuje produktivitu, a netýka sa pritom len Slovenska, ale viacerých krajín Európy, je vysoká nezamestnanosť mladých ľudí – absolventov stredných škôl aj univerzít, kto- rých poznačil nevhodný vzdelávací systém. „Podľa vlaňajšej štúdie OECD doplácajú v niektorých krajinách mladí ľudia na zlý systém vzdelávania, ktorý znamená buď prevzdelanie alebo nedovzdelanie. Na Slovensku táto hodnota predstavuje asi 25 percent zle vzdelaných nezamestnaných mladých ľudí, čo vyjadrené v hrubom domácom produkte znamená približ- ne 6 percent HDP. Pri súčasnej úrovni HDP je to strata asi 5 miliárd eur,“ pripomína M. Gregor a dodáva, že ak nedokážeme v ekonomike využiť viac potenciálu z ľudí, potom hlavná zložka, ktorá dokáže pohnúť ekono- mikou sú technológie. Digitalizácia, nanotechnológie, robotika Jedna z rozhodujúcich technológií, ktorá je podľa M. Gregora hnacou si- lou rastu produktivity a začína byť aj hlavnou hnacou silou ekonomického rastu, je digitalizácia – digitálne technológie. „Okrem technológií digitali- zácie majú najväčší potenciál na rast produktivity nanotechnológie, aditív- ne technológie (3D tlač), robotika a umelá inteligencia a tiež adaptívne systémy, ktoré sa postupne prenášajú do výroby a montáže.“ Hlavné smery rastu produktivity? Technológie a ľudia! Vlasta RAFAJOVÁ, foto: Trend, Milan DAVID Hovoriť o konkurencieschopnosti podnikov, priemyselných odvetví či jednotlivých krajín, znamená hovoriť o ich produktivite. Tento agregátny ekonomický ukazovateľ je totiž stále základným porovnáva- cím kritériom skutočnej výkonnosti, bez ktorého by nebolo možné objektívne merať nielen spomínanú konkurencieschopnosť, ale ani hospodársky rast. O tom ako produktivitu ovplyvňujú nastupujúce technologické trendy, ako sa v nej aktuálne mení postavenie ľudskej práce a aké sú hlavné smery jej budúceho zvyšovania sa hovorilo na 19. ročníku Národného fóra produktivity. Profesor Milan Gregor Konateľ c2i, s.r.o. Patrick Hessel (v strede) prevzal Národnú cenu produk- tivity SR za rok 2015 v kategórii malý a stredný podnik z rúk zástupcov CEIT a MH SR.

www.leaderpress.sk | 5/2016 | 15 TOP TÉMA DŇA Národné fórum produktivity 2016 Z pohľadu robotiky M. Gregor poukazuje na ázijské krajiny, ktoré zazna- menávajú prudký rozmach a nástup priemyselných robotov. Dva-tri roky, sa v Európe zasa dôraznejšie presadzujú kooperatívne roboty, ktoré do- kážu veľmi výrazným spôsobom znižovať jednotkové náklady a enormný celosvetový potenciál majú hlavne servisné roboty, ktoré postupne začí- najú prenikať do domácností, nemocníc, priemyslu. Produktivita nielen vo výrobe V porovnaní s koncom 90- tych rokov, kedy boli organizované prvé Ná- rodné fóra produktivity, je dnes situácia v jej vývoji diametrálne odlišná. „V roku 1998 sme sa snažili hľadať spôsoby, ako zredukovať počet ľudí vo výrobe a zvýšiť výkonnosť, hľadali sme spôsoby ako zvyšovať produk- tivitu. Dnes sme sa už dostali do stavu, že počet ľudí na linkách je mini- málny,“ hovorí M. Gregor. Dopĺňa, že hoci Slovensko je nespochybniteľne priemyselnou krajinou a aj napriek tomu, že priemysel tvorí kostru slovenskej ekonomiky a zák- lad nášho vývozného potenciálu (podieľa sa na ňom takmer 80 percen- tami) nemožno hovoriť o produktivite len vo výrobnej sfére. „Stále sa v diskusiách zaoberáme výrobou, výrobnými podnikmi, priemys- lom, ale menej sa už zaoberáme tým, kde sa tvoria najväčšie hodnoty, a to je vo výskume, dizajne, v konštrukcii. Vysoké prírastky sú aj v oblasti predaja, servisu, marketingu. Ukazuje to aj príklad veľkých zahraničných firiem, ktoré majú výrobné podniky na Slovensku. Tie oblasti podnikania, kde sa vytvára vysoká pridaná hodnota, majú veľké firmy alokované v ich materských krajinách. Aktuálne vznikajú nové modely pre vytváranie pri- danej hodnoty, ktoré vychádzajú z aplikácií technológií a z ich šírenia, kde sa multiplikuje – násobí ich pridaná hodnota. To znamená, že pozor- nosť by mala byť aj u nás smerovaná najmä do oblasti výskumu a vývoja, konštruovania a tvorivých činností,“ prízvukuje profesor Gregor. Budeme roboty riadiť z domu? Na margo budúceho vzťahu technológie a človeka poznamenáva, že no- vé technológie budú mať vplyv aj na samotnú organizáciu práce. „V USA sa začína veľmi dynamicky rozvíjať nový prístup, ktorý naznaču- je, že zmeny v zamestnanosti nebudú napriek niektorým predpokladom dramatické, ale skôr postupné. K plnej automatizácii budú firmy prechá- dzať postupne, hoci technicky sú na ňu pripravené už dnes. Nedá sa to však urobiť naraz, aby prudko nevzrástla nezamestnanosť a nevznikli nepokoje. Američania preto hovoria: nebudeme stavať továrne s inteli- gentnými robotmi, ale postavíme továrne s priemyselnými – jednoduchšie automatizovanými – robotmi a necháme ľudí, aby dohľad nad prácou priemyselných robotov, ktorý dnes robia v kanceláriách, vykonávali z do- mu. Tento trend sa nazýva telefactoring. Začínajú sa robiť projekty pre- sunu fabrík do zón, ktoré nie sú husto obývané, vytratia sa z aglomerácií miest. Ľudia budú žiť v mestách, pracovať z domu a len malá skupiny údržbárov či servisných pracovníkov bude priamo v továrni. Ostatné čin- nosti budú automatizované na diaľku,“ dodáva M. Gregor. Konateľ Nemak Slovakia, s.r.o., Rastislav Gáll, prevzal Národnú cenu produktivity SR za rok 2015 v kategórii veľký podnik Ocenenie za dlhodobý prínos k zvyšovaniu produktivity v Slovenskej re- publike za rok 2015 získal Jaroslav Patka zo skupiny Schaeffler Národná cena produktivity Súčasťou 19. ročníka konferencie bolo aj udelenie Národnej ceny pro- duktivity za rok 2015, ktorú vyhlasuje Ministerstvo hospodárstva SR a or- ganizuje inštitút CEIT. Cena je určená pre dve kategórie – veľké podniky a malé a stredné podniky. CEIT zároveň udelil Najvyššie ocenenie za dl- hodobý prínos v oblasti zvyšovania produktivity v SR pre jednotlivca – osobnosť slovenského priemyslu. V kategórii veľký podnik ocenenie získala spoločnosť Nemak Slovakia s.r.o. zo Žiaru nad Hronom, ktorá je súčasťou mexickej skupiny NEMAK (najväčšieho dodávateľa hláv valcov a blokov motorov pre automobilový priemysel na svete). Slovenský závod spoločnosti Nemak je pokračova- teľom dlhodobej tradície kovospracujúceho a hutníckeho priemyslu v re- gióne. Produktivita tohto závodu, jeho význam v rámci koncernu, kvalita vyrábaných produktov, riadenie spoločnosti v duchu konceptu Priemysel 4.0 a využívanie moderných nástrojov výroby i manažmentu boli rozho- dujúcimi faktormi pre udelenie ocenenia. Národnú cenu produktivity SR za rok 2015 v kategórii malý a stredný podnik získala spoločnosť c2i s.r.o. so sídlom v Dunajskej Strede. Spo- ločnosť navrhuje a vyrába komponenty a zostavy z uhlíkových vláken pre automobilový a letecký priemysel. Ocenenie získala za použitie ná- ročných technologických postupov, za skĺbenie kvality, inovácií, kreativity a moderných technológií pre budúcnosť. Ocenenie za dlhodobý prínos k zvyšovaniu produktivity v Slovenskej re- publike za rok 2015 získal Jaroslav Patka zo skupiny Schaeffler, ktorá je popredným dodávateľom komponentov pre automobilový a strojársky priemysel, za realizáciu aktivít súvisiacich s významným rozvojom pod- nikov Schaeffler Group na Slovensku (Schaeffler SKALICA spol. s r.o., Shaeffler Kysuce, spol. s r.o.), za dlhodobú udržateľnosť vysokej miery zamestnanosti v regióne ako aj celkovej produktivity práce presadzova- ním inovatívnych nástrojov riadenia a výrobných procesov podniku.

| 5/2016 | www.leaderpress.sk 16 SVET LÍDROV Universal Robots Kolaboratívny robot? Taký istý nástroj ako vŕtačka alebo kladivo! Vlasta RAFAJOVÁ, foto: Universal Robots Inovatívnej dánskej spoločnosti Universal Robots je pripisované prvenstvo vo vývoji, výrobe a pre- daji kolaboratívnych robotov. V roku 2008 ich uviedla na trh ako prvá firma na svete a na tohto- ročnom veľtrhu AUTOMATICA v júni v Mníchove sa pochválila už desiatimi tisíckami inštalácií, čo je viac kolaboratívnych robotov ako predali všetci ostatní svetoví výrobcovia spolu. O zaujímavej firemnej filozofii, ktorej cieľovým segmentom sú najmä malé a stredné podniky, o tom, prečo pojem Industry 4.0 tak veľmi zdevalvoval, ale aj o tom, prečo sa dajú roboty porovnávať s vŕtač- kami či kladivami, sme sa zhovárali s riaditeľom pražskej pobočky Universal Robots Slavojom Musílkom. Pojem kolaboratívny robot je dnes veľmi populárny a takmer každý výrobca priemyselných robotov má nejakého vo svojom portfóliu. Pochádza však takpovediac z vašej dielne a vy iné ako kolabora- tívne roboty ani nevyrábate... Keď v roku 2005 spoločnosť Universal Robots vznikala, jej zaklada- telia si dali za cieľ zmeniť celý prístup k robotike a prísť na trh s ta- kým robotom, ktorý bude ľahký, ľahko programovateľný, flexibilný a bezpečný, aby mohol pracovať ako nástroj pre ľudí a bude spolu- pracovať s ľuďmi. Nechceli tradičného priemyselného robota, ktorý skončí oddelený v klietke, chceli robota, ktorého budú môcť ľudia vo výrobe používať ako nástroj, presne tak samozrejme a jednoducho ako kliešte, vŕtačku alebo kladivo. Po troch rokoch vlastného inten- zívneho vývoja Universal Robots v roku 2008 uviedol na trh prvého kolaboratívneho robota na svete. Dnes firma zamestnáva vyše 300 ľudí zastupujúcich 32 národností a naďalej vyvíja a vyrába roboty v Dánsku. Náš produktový rad tvoria kolaboratívne robotické ramená UR3, UR5 a UR10 (číslo označuje nosnosť robota v kilogramoch – poznámka redakcie) a môžeme povedať, že celosvetovo je viac ako polovica všetkých kolaboratívnych robotov nasadených vo výrobe z našej produkcie. Platí aj z vášho pohľadu, že doménou robotiky je automobilový priemysel? Podľa štatistík až 75 percent celosvetového predaja priemyslových ro- botov tvorí automobilový a elektrotechnický priemysel. Je to teda dané štruktúrou priemyslu. A v SR a ČR, kde je automobilový priemysel veľmi silný, jednoznačne dominuje aj v robotike. Robotika a automatizácia však bola donedávna privilégiom najmä veľkých priemyselných firiem, kde uplatnenie nachádzali hlavne štandardné priemyselné roboty. Cieľovým segmentom pre Universal Robots sú však predovšetkým malé a stredné podniky v celom dodávateľskom reťazci pre automo- bilový priemysel a, samozrejme, aj pre všetky ostatné segmenty prie- myslu. Naše riešenia sú postavené na malých robotoch, ktoré majú veľmi rýchlu návratnosť investície, sú jednoduché s intuitívnym ovlá- daním, aby si zákazníci mohli svoje robotické aplikácie naprogramo- vať sami. Dokážu tak veľmi rýchlo nahradiť ľudskú prácu všade tam, kde to dáva zmysel, naprieč všetkými odvetviami priemyslu a naprieč všetkými možnými aplikáciami – pick and place, zváranie, lepenie, packaging, machine tending, testing, ... Máte na starosti strednú a východnú Európu. Je tento región v po- rovnaní so zvyškom svetového trhu kolaboratívnych robotov v nie- čom špecifický? Napriek tomu, že si to často ľudia v Česku, na Slovensku, v Poľsku aj inde myslia, ich problémy nie sú až také unikátne. Všetkých spája sna- ha ako uspieť v konkurencii, ako vyrábať kvalitne, maximálne efektívne, ako správne riadiť náklady. Veľký spoločný problém v rámci strednej a východnej Európy je nedostatok pracovnej sily. Je to najväčšia výzva, ktorej musí čeliť priemysel v strednej a východnej Európe. Firmy majú Slavoj Musílek je riaditeľom pražskej pobočky Universal Robots, s dosahom na celú strednú a východnú Európu. Je absolventom odboru technickej kybernetiky na ČVUT v Prahe, má za sebou rad manažérskych pozícií v IT priemysle ako aj v oblasti priemyselnej automatizácie. Universal Robots v rámci strednej a východnej Euró- py vedie od novembra 2015.

www.leaderpress.sk | 5/2016 | 17 SVET LÍDROV Universal Robots potenciál nových zákaziek, majú možnosť rastu, evidujú dopyt trhu, ale nie vždy sú schopné uspokojiť ho, pretože nedokážu vyrábať viac a fle- xibilnejšie, a to najmä, ak ide o malé a stredné firmy. Preto vidíte potenciál robotizácie a automatizácie práve v malých a stredných podnikoch? Jednoznačne. Robotizácia, alebo ako my hovoríme malá automatizá- cia, je pre malé a stredné podniky kľúčová. Predstavte si firmu, ktorá získa navýšenie zákazky, mohla by pracovať na tri zmeny namiesto existujúcich dvoch alebo jednej, ale nedokáže tie tri zmeny obsadiť. Jednoducho nedokáže na trhu nájsť nových zamestnancov. To zna- mená, že buď nezoberie nové zákazky, čo je už zo strednodobého hľadiska smrtiace, pretože stratí zákazníkov, alebo musí automatizo- vať. Netreba pritom stavať celé nové výrobné linky, má zmysel auto- matizovať aj jednotlivé časti výrobného procesu tak, aby to čo môžu, robili stroje, a to, kde má človek pridanú hodnotu, kde dokáže vyu- žiť svoje schopnosti, zostalo v rukách človeka. Trh sa zmenil tým, že dochádza k zvyšovaniu variability výroby na strane koncových pro- ducentov, keď je k dispozícii veľká škála modelov a personalizácie produktu, firmy v rámci celého dodávateľského reťazca musia veľmi rýchlo reagovať na zmeny požiadaviek. Nastáva prechod z veľkosé- riovej výroby na malé série, ale s veľkou variabilitou. A tento trend bude aj ďalej rásť, a preto má malá automatizácia v takýchto podni- koch nielen zmysel, ale je i jedinou možnosťou, ako si udržať konku- rencieschopnosť. O automatizácii sa hovorí ako o nevyhnutnej podmienke štvrtej priemyselnej revolúcie... S pojmom Priemysel 4.0 sa dnes spája jedno veľké riziko. Ak to pre- ženiem, keď nemáte ešte aj kancelárske svorky s nápisom Industry 4.0, nie ste moderní. Myslím, že je to veľká škoda, že sa koncept takto sprofanoval a dnes je skôr marketingovou značkou, aby sa da- lo čokoľvek predať, alebo na niečo získať dotácie. Hlavná myšlienka Priemyslu 4.0 pritom nie je o technológiách samotných, ale je o kon- kurencieschopnosti, flexibilite a efektívnosti európskeho priemyslu, o tom, aby priemysel vôbec prežil. Treba si uvedomiť, že ekonomi- ku neťahajú veľké firmy, ale predovšetkým malé a stredné podniky a v okamihu, keď oni nebudú schopné prežiť v rámci globálnej kon- kurencie, celá európska ekonomika bude mať problém. Verím tomu, že pre malé a stredné podniky je práve jednoduchá do- stupnosť malej automatizácie a robotiky východiskom. Do istej miery rieši nedostatok pracovnej sily, zvyšuje variabilitu a flexibilitu výroby. Malá automatizácia a robotizácia je veľmi efektívnym a možno i jedi- ným spôsobom ako môžu firmy v našom regióne zostať konkurencie- schopné a prežiť nielen ony, ale aj ekonomika ako celok. Uvádzate, že váš robot môže byť na- sadený do prevádzky už do polhodiny od svojho doručenia a priemerná doba jeho návratnosti 195 dní... Áno, a stále sme pritom verní našej vízii robota ako nástroja. Vyvíjame a vyrába- me roboty tak, aby s nimi zákazník nao- zaj mohol hneď pracovať. Nie sú potrební žiadni drahí robotickí špecialisti ani vývo- jové tímy pre uvedenie robota do prevádz- ky. Robotickú aplikáciu prostredníctvom tabletu naprogramuje aj človek bez väč- ších skúseností s robotikou, či ak to pre- ženieme, dokonca dieťa. Programovacie prostredie je intuitívne a jednoduché, ne- treba ovládať žiadny programovací jazyk. To je opäť mimoriadne dôležité pre malé a stredné podniky, ktoré nemajú také sil- né zázemie inžinieringu. Robot prestáva byť niečím zložitým a unikátnym, nepotrebujete tím vysokoškolákov, aby ste postavili a spustili robotickú aplikáciu. Za hodinu – dve to zvládnete vlastnými silami v každej firme. Čo sa týka návratnosti in- vestície, nehovoríme o nej my, ale naši zákazníci. Údaj o priemernej dobe návratnosti 195 dní vychádza z už realizovaných nasadení našich robotov v praxi a ide o priemerný ukazovateľ, niekde sa ná- klady vrátia za tri mesiace, inde za rok. A čo bezpečnosť nasadenia robotov? Je nepochybne hlavnou podmienkou ich využitia. Často hovorím, že ro- bot síce môže byť sám o sebe maximálne bezpečný, ale ak mu vložíte do mechanickej ruky napríklad dlhú ostrú ihlicu, s ktorou manipuluje vo výške očí, o bezpečnosti už nemôže byť reč. Dôležité je preto posudzo- vať nielen samotného robota, ale celú robotickú aplikáciu z pohľadu bezpečnosti zamestnanca. Donedávna v tomto smere chýbali aj tech- nické a právne úpravy. ISO štandardy popisovali len bezpečnostnú problematiku tradičných priemyselných robotov, vôbec nezohľadňovali problematiku kolaboratívnych robotov. Vo februári 2016 sa podarilo schváliť novú technickú špecifikáciu ISO 15 066, na vývoji ktorej sme sa podieľali, a ktorá sa podrobne zaoberá problematikou analýzy a riešenia rizík nasadenia kolaboratívnych robotov. Tá funguje ako ná- vod pre tvorcov aplikácií, systémových integrátorov a zákazníkov, ako riešiť bezpečnosť pri nasadzovaní kolaboratívnych robotov. Čo sa týka našich robotov, zaujímavé je, že v približne 80% aplikácií robotov UR netreba riešiť dodatočné bezpečnostné opatrenia, naše roboty nepo- trebujú klietky, zábrany. To má, samozrejme, vplyv na ekonomiku, flexi- bilitu a šetrí to priame i nepriame náklady. V nasledujúcich rokoch sa očakáva rast segmentu kolaboratívnych robotov. Kde v tomto kontexte vidíte budúcu pozíciu Universal Ro- bots? Do tohto roka bol so štatistikami problém, pretože štatistické ukazova- tele popisovali len priemyselné roboty všeobecne. Tento rok agentúra MarketsAndMarkets po prvý raz zverejnila štatistiky aj za samostatnú kategóriu kolaboratívnych robotov a prvé čísla predikujú významný rast. Podľa dostupných údajov objem predaja kolaboratívnych robo- tov v tomto roku dosiahne úroveň asi 120 miliónov dolárov, no v roku 2020 to už majú byť 3 miliardy dolárov. Universal Robots je v tomto smere jednoznačným lídrom, aktuálne máme viac ako 50 percent všetkých inštalácií kolaboratívnych robo- tov na svete, teda viac ako všetci naši konkurenti spolu. Naším cieľom je udržanie si tohto podielu aj v budúcnosti. Spoločnosť Universal Robots od roku 2008 každoročne zdvojnásobuje svoj obrat a zisk v absolútnych číslach a predpokladám, že rovnakým tempom bude- me rásť minimálne do roku 2020.

| 5/2016 | www.leaderpress.sk 18 Kariéra v Brose Hľadáme vynikajúcich projektových manažérov Otázky na Thomasa Haubolda, vedúceho zákazníckeho tímu a projektov Prečo je vynikajúci projektový manažment dôležitý pre Brose? Výrobcovia automobilov očakávajú od Brose technicky prvotriedne výrobky, ktoré dodáme vždy načas a v najvyššej kvalite. Aby sme to mohli zabezpečiť, potrebujeme dokonalé projektové plánovanie a organizáciu. Lebo iba úspeš- ný priebeh projektu zabezpečí kvalitu, efektívnosť a bezproblémový nábeh výroby a je najlepším odporúčaním pre ďalšie zákazky. Čo zahŕňa zákaznícky projekt v Brose? V zákazníckom projekte vzniká v Brose výrobok špecifický pre zákazníka, napr. zdvíhač okna alebo dverový systém a pripravuje sa sériová výroba. To zahŕňa nielen navrhnutie konštrukcie výrobku podľa špecifikácií zákazníka a následné testovanie prototypových dielov, ale aj celý rad ďalších úloh. Me- dzi iným aj návrh výrobných zariadení a logistických procesov. Keď sú všetky fázy projektu úspešne dokončené, nasleduje transfér do príslušného výrobné- Brose je z celosvetového pohľadu piatym najväčším subdodávateľom automobilového priemyslu v rodinnom vlastníctve. Spoločnosť vyvíja a vyrába inovatívne mechatronické systémy do dverí a sedadiel vozidiel, ako aj elektromotory. Viac ako 24 000 zamestnancov v 60 prevádzkach v 23 krajinách dosahuje obrat 6,1 miliardy eur. Pre nový závod v Prievidzi hľadá projektových manažérov s top kvalitami: brose.com/prievidza.

DODÁVATELIA Vizionári: pridajte sa do nášho tímu Realizujte svoje nápady a riešenia v Brose! Ako piaty najväčší dodávateľ automobilového priemyslu v rodinnom vlastníctve hľadáme nové riešenia, ktoré zvyšujú komfort, bezpečnosť a efektivitu vozidla. Špecialisti a vedúci pracovníci nájdu u nás profesionálne pracovné prostredie s výnimočnou kariérnou perspektívou a mimoriadne sociálne služby. brose.com brose.com/prievidza ho závodu, kde začne sériová výroba nového produktu. Pri zákazníckych projektoch ide často o globálne projekty, kde sú koordinované výrobné nábehy na niekoľkých miestach po celom svete, ako aj vzájomná súhra niekoľkých produktov. Projektová práca je teda tímovou prácou. Kto sa podieľa na úspechu celého projektu? Základný tím zákazníckeho projektu tvorí zvyčajne 10 zamestnancov. Okrem vedúceho projektu k nim patria napríklad zamestnanci z odde- lenia vývoja, predaja, nákupu, logistiky a plánovania výroby. Viac ako dvakrát toľko zamestnancov prispieva k úspechu projektu v podporných funkciách, ako napríklad výrobné tímy v závodoch. Akú úlohu zohráva projektový vedúci? Projektový vedúci nesie plnú zodpovednosť za projekt. Musí riadiť všetky procesy a postupy, konať predvídavo s orientáciou na riešenie problémov a v neposlednom rade zabezpečiť cielený prístup k zákazníkom a dodá- vateľom. Smerom dovnútra tímu musí zabezpečiť, aby jeho tím správne pochopil úlohy a zodpovednosti s cieľom nájsť a realizovať najlepšie rie- šenie pre každý problém. Projektový vedúci je podporovaný neustále sa rozširujúcim systémom metód a postupov. Akú kvalifikáciu by mal mať projektový vedúci? Ako "podnikateľ v podniku" riadi tím zložený z technického a obchodné- ho personálu smerom k cieľom projektu, snaží sa o vzájomné porozume- nie. Rozhoduje sa rýchlo, dôsledne a pragmaticky. Prideľuje úlohy, riadi ich a dáva jasnú spätnú väzbu – a to zvyčajne bez nutnosti niesť discipli- nárnu zodpovednosť. O to dôležitejšie sú, okrem technickej a metodickej odbornosti, osobnostné predpoklady a silné sociálne zručnosti. Ako sú zamestnancom priblížené náročné úlohy? Vysoká kvalifikácia vedúceho zákazníckeho projektu je kľúčom k úspeš- ným projektom. Preto Brose ponúka ucelený vzdelávací program. Okrem sprostredkovania špeciálnych technických a metodických znalostí, je po- skytované aj školenie príbuzných špecifických úloh, ako je kvalita či logis- tika. Lebo pre projektového vedúceho je rovnako dôležitá aj znalosť úloh ostatných odborníkov zapojených do projektu. Aká je ich typická profesijná dráha? Svojimi vynikajúcimi výkonmi sa členovia projektového tímu kvalifikujú na prvotné riadenie projektov. Trojstupňový koncept postupu zaisťuje, že top talenty v projektovom manažmente sú cielene identifikované a sú ďa- lej rozvíjané v rámci čoraz zložitejších a globálnych projektov. Profesio- nálna kariéra v oblasti projektového riadenia tak predstavuje zaujímavú možnosť rozvoja, tak pre nových zamestnancov Brose, ako aj atraktívnu kariérnu príležitosť pre skúsených projektových manažérov.

| 5/2016 | www.leaderpress.sk 20 ROBOTIKA, AUTOMATIZÁCIA, ZVÁRANIE Kolaboratívne roboty Společnost DANNORITZER Medizintechnik GmbH & Co. KG v německém městečku Tuttlingen je jedním z předních vý- robců náhradních dílů pro lékařské přístroje. Společnost byla založena v roce 1975 a více než 60 procent svých výrobků vyváží, především do zemí Evropské unie, USA, Austrálie a na Nový Zéland. Endoskopie je oblast hlavní specializace společnosti DANNORITZER Medizintechnik. Ať už jde o opravu stávajících nástrojů a nebo výrobu složitých nových nástrojů v oblasti endoskopie, či případně výrobu produktů na zakázku – společnost nabízí svým zákazníkům široké portfolio řešení. Průmyslový robot KUKA KR AGILUS v robotické buňce MRC flextray Průmyslový robot KUKA KR AGILUS v robotické buňce MRC flextray zajišťuje maximální flexibilitu a spolehlivost při obsluze obráběcích center zajišťuje maximální flexibilitu a spolehlivost při obsluze obráběcích center ve společnosti Dannoritzer Medizintechnik. ve společnosti Dannoritzer Medizintechnik. Flexibilní robotická buňka Flexibilní robotická buňka optimalizuje CNC proces frézování KUKA Roboter CEE GmbH Průmyslový robot KUKA KR AGILUS zakládá a vyjímá výrobky obráběcího Průmyslový robot KUKA KR AGILUS zakládá a vyjímá výrobky obráběcího centra ve flexibilní robotické buňce centra ve flexibilní robotické buňce

www.leaderpress.sk | 5/2016 | 21 ROBOTIKA, AUTOMATIZÁCIA, ZVÁRANIE KUKA Roboter CEE GmbH organizační složka Pražská 239, CZ-250 66, Zdiby Tel: (+420) 226 212 277 info.robotics.cz@kuka.com, www.kuka.cz Technologie buňky MRC flextray s flexibilním zásuvkovým systémem V důsledku vysoké mezinárodní poptávky nebyla společnost Danno- ritzer Medizintechnik GmbH již schopna s využitím stávající výrobní technologie zajišťovat dlouhodobé dodávky v oblasti CNC obrá- bění. Ve firmě WBT Automation GmbH & Co. KG, našla společnost integrátora specializujícího se na automatizaci obráběcích strojů a výrobních procesů, a tak jí vyzvala k implementaci řešení na bázi průmyslových robotů. Specifikace: nedostatek pracovních sil, potřeba v budoucnu nahradit časově náročnou práci na směny. Kromě toho, kvalifikovaní zaměstnanci musí být uvolněni z monotónní práce obslu- hy strojů. Řešení: „MobileRobotCell (MRC) flextray” robotická buňka vyvinutá firmou WBT s automatickým zakládáním a vyjímáním výrob- ků, které provádí robot KUKA KR 6 R900 z řady KR AGILUS. Buňka MRC flextray s flexibilním zásuvkovým systémem je ve společnosti DANNORITZER Medizintechnik v činnosti od září 2015. „Díky své flexibilitě, přesnosti, rychlosti a relativně malým nárokům na prostor je pro nás robot nejlepším řešením ke zvýšení produktivi- ty výroby. To nám umožňuje pracovat s CNC strojem v druhé a třetí směně bez obsluhy,” říká výrobní ředitel Julian Dannoritzer při vysvět- lování výhod řešení. Dodatečné robotické školení obsluhy stroje a na- stavení CNC buňky nebylo nutné díky jednoduchému uživatelskému rozhraní. Kolečka s nízkým třením, zakládací stanice a kódování umožňují maximální flexibilitu Ve společnosti DANNORITZER Medizintechnik bylo obráběcí cen- trum Haas VF-2SSYT vybaveno přípravky a nástroji ještě předtím, než byl implementován flexibilní MRC flextray. Palety s materiálem nebo polotovary dílů jsou nyní zakládány na vstup robotické buňky. Průmyslový robot KUKA KR 6 R900, se speciálním bílým nátěrem, otevře zásuvku obsahující palety, vyjme díly a umístí je do upínacího přípravku. „Tyto díly jsou přístupné ke kontrole a monitorování růz- ných parametrů pro zajištění spolehlivosti procesu, aniž by bylo nut- né přerušit automatizaci,” dodává Julian Dannoritzer. Robot KUKA je v této aplikaci velmi efektivní, což dokazuje svou maximální rychlostí a také maximální přesností. Kompaktní robot KR6 R900 se vyznačuje ideálním využitím pracovního prostoru díky dosahu 901mm při maxi- málním užitečném zatížení šest kilogramů. „Robotickou buňku jsme vyvinuli tak, aby dokázala pracovat až se čtyřmi zásuvkami, z nichž každá má dvě palety s díly, což je velmi vhodné pro malé a střední série výrobků,” vysvětluje Joachim Burkert, generální ředitel společnosti WBT. Jednotlivé rozšíření buňky – jako je operace odstraňování otřepů, testovací zařízení, kontrola součástí ne- bo měřicí zařízení – lze snadno přizpůsobit konkrétním požadavkům zákazníka. Použitím vlastní zakládací stanice s integrovaným rozhra- ním stroje je buňka MRC flextray umístěna bezpečně a přesně v poža- dovaném místě u obráběcího centra. „Díky kolečkům s nízkým třením může být mobilní buňka snadno ručně přesunuta na další aplikaci, zakotvena a uvedena v činnost,” zdůrazňuje Burkert. Buňka MRC flextray používá vnitřní kódování pro detekci odpovídajícího obrábě- cího stroje, ke kterému je ukotvena a automaticky provede potřebné programy, které jsou k dispozici obsluze. Další robotické buňky pro další rozvoj automatizace „V závislosti na vybavení a oblasti použití se hodinová sazba za buň- ku pohybuje mezi šesti a osmi EUR,” zdůrazňuje Burkert. To umožňuje rychlou návratnost investice na jejich nákup. Společnosti Dannoritzer Medizintechnik se investice vyplatila. Robotická buňka a frézovací centrum pracují spolehlivě dohromady. Počet vyrobených součástí je za určité časové období vyšší než dříve a bylo možné zvýšit dobu provozu frézovacího centra. „Využití nových technologií při frézování ukázalo aplikaci některých navazujících procesů jako nadbytečnou a to nejen zjednodušením procesů, ale také zlepšením kvality produk- tů,” říká Julian Dannoritzer. Společnost Dannoritzer Medizintechnik je schopna eliminovat předchozí chyby vyplývající z ručního upínání a sledovat výrobní procesy mnohem lépe. „Jsme s řešením spokojeni. V důsledku toho budeme v dlouhodobém horizontu automatizovat další procesy. Věříme, že další robotické buňky – například pro mon- táž výrobků – mohou být pro nás velmi atraktivní, ”uzavírá vedoucí výroby.

| 5/2016 | www.leaderpress.sk 22 ROBOTIKA, AUTOMATIZÁCIA, ZVÁRANIE Průmyslový robot s vysokou nosností provádí řezání obrobků Přesnost je rozhodujícím faktorem při obrábění. Ve společnosti Wieland Anlagentechnik GmbH je srdcem automatizovaného systému robot KR 180 R2500 extra F. Tento průmyslový robot zde vykonává všechny procesní kro- ky při obrábění obrobků. Odebírá obrobek z odběrové pozice a v závislosti na požadavcích jej umístí v upínacím přípravku. Robot pak provádí posun ve směru řezného nástroje. KR 180 R 2500 extra F z řady KR QUANTEC se vyznačuje univerzálností, flexibilitou a přesností. Foundry (F) varianta robotu se používá, protože je zde velmi vysoká vlhkost vzduchu v důsledku použití chladicí kapaliny. Spe- ciální Foundry zápěstí robotu se zvýšenou odolností proti korozi je pracho- těsné a vodotěsné - tím chrání robota v podobných aplikacích. Rozhraní KUKA.mxAutomation společně s řízením SINUMERIK Operate tvoří uživatelské rozhraní, které umožňuje obsluze jednoduché ovládání Pro společnost Wieland Anlagentechnik GmbH je jednoduchá obsluha důležitá, jejím cílem je umožnit co nejvíce operátorům ovládat automatizo- vané pracoviště a tím minimalizovat prostoje. Robot je začleněn do řídícího systému SINUMERIK Operate společnosti Siemens a přes rozhraní KUKA. mxAutomation je ovládán aplikací run MyRobot. Uživatelské rozhraní umož- ňuje široké využití, může řídit úkoly jako je standardní provoz, učící mód a nebo diagnostika, to vše buď z řízení stroje nebo ručního terminálu HT8. Aplikace robotů v obráběcích buňkách mají velký potenciál v budoucnosti „Náš přístup spočívá v kombinaci flexibility a příznivé pracovní obálky prů- myslového robota s vysokou přesností a tuhostí obráběcího stroje. Díky tomu je možné na stroji obrábět velké a geometricky náročné obrobky a to přes- ně a efektivně”, říká Tobias Ziesel, který má na starosti prodej a marketing u společnosti Wieland Anlagentechnik GmbH. Wieland Anlagentechnik v současné době plánuje další robotické obráběcí buňky. Více informací o robotech KUKA v provedení Foundry najdete na: http://www.kuka-robotics.com/czech_republic/cs/products/industrial_ro- bots/special/foundry_robots/start.htm Více informací o integraci řízení Siemens a robotů KUKA najdete na videu: https://youtu.be/5SkFccWJv6U Kromě provádění manipulace s obrobky, vykonává průmyslový robot rovněž veškeré další kroky výrobního procesu. Ve společnosti Wieland Anlagentechnik GmbH provádí manipulaci a řezání obrobků průmyslový robot KUKA z řady KR QUANTEC. Rozhraní KUKA.mxAutomation společně se řízením Siemens CNC SINUMERIK 840D sl a aplikací Run MyRobot zajišťuje jednoduché ovládání obsluhy. Automatizované opracování obrobků Automatizované opracování obrobků KUKA roboty ve funkci obráběcích a tvářecích strojů KUKA Roboter CEE GmbH Nový KR 3 AGILUS: Nový KR 3 AGILUS: aktivní lehký robot KR 3 AGILUS se používá pro výrobní aplika- ce, kde jsou potřeba velmi krátké výrobní cykly a maximální výkon, například při montáži ma- lých součástek, manipulaci, šroubování, pájení, lepení, balení, testování a kontrole. Nejnovější člen z rodiny malých robotů KR AGI- LUS umožňuje automatizaci v buňkách s roz- měry pouhých 600 x 600mm. Stejně jako větší modely v řadě KR AGILUS i KR 3 je charakteri- zován impozantní rychlostí a přesností. Nicméně je kompaktnější a díky tomu je ideálním řešením pro malé koncepty buněk, které jsou vyžadová- ny na trhu 3C (computers, communications and consumer electronics). Díky jeho inteligetnímu designu je KR 3 AGILUS nákladově úsporný, vy- žaduje minimální údržbu a je vysoce spolehlivý. S nosností 3kg a dosahem 540mm je ideální, aby vyhovoval potřebám v mnoha odvětvích, zejména na jednom z největších a nejrychleji se rozvíjejícím trhu: v elektronickém průmyslu. S kvalitou, spolehlivými technologiemi a robust- ními díly získává KR3 AGILUS nejvyšší znám- ky v kategorii celkových nákladů na vlastnictví (TCO). O společnosti KUKA Robotics KUKA Roboter GmbH, jejíž vedení sídlí v Augs- burgu, je členem KUKA akciové společnosti a patří mezi přední světové dodavatele průmys- lových robotů. Klíčové kompetence jsou ve vývoji, výrobě a prodeji průmyslových robotů, řídících systémů a software. Společnost má vedoucí po- stavení na trhu v Německu a Evropě a je číslem jedna v různých průmyslových odvětvích na celém světě. KUKA Roboter GmbH zaměstnává okolo 4230 lidí na celém světě. V roce 2015 činily tržby 909,6 milionů EUR, společnost má 26 dceřiných závodů a je přítomna na hlavních trzích v Evropě, Americe a Asii. KUKA představuje nejnovějšího člena z rodiny malých robotů KR AGILUS. Extrémně kompaktní KR 3 AGILUS doplňuje řadu malých robotů.

KUKA Roboter CEE GmbH organizační složka Pražská 239, Zdiby, 250 66 Tel.: +420 226 212 271, www.kuka.cz, info.robotics.cz@kuka.com #malý #přesný #rychlý nový robot KUKA KR3 R540 z rodiny robotů Agilus

| 5/2016 | www.leaderpress.sk 24 ROBOTIKA, AUTOMATIZÁCIA, ZVÁRANIE Jeden robot pro všechny úkoly S roboty řady TX2 se Stäubli vydalo ke spolupráci robotu s člověkem po rozdílné cestě, než ostatní výrobci robotů. Díky řadě nových bez- pečnostních funkcí lze nyní šestiosé roboty TX2 nasadit v různých úrov- ních spolupráce tak, aby to pro danou aplikaci bylo vždy nejvhodnější. Nové roboty si zachovávají skvělou výkonnost a pokud je budeme instalovat do uzavřených buněk, mohou pracovat v plné rychlosti jako standardní průmyslové roboty. Zároveň je díky zmíněným bezpečnostním funkcím můžeme nasadit ve verzi TX2touch i do plně kolaborativních aplikací v přímé spoluprá- ci s člověkem bez jakýchkoliv zábran. Musíme ale mít na paměti, že v těchto aplikacích musí být všechny roboty omezeny rychlostí 250 mm/s, která je určena závaznými normami, a dochází tak k výraznému snížení produktivity robotu. Třetí variantou je částečná spolupráce, kdy sice člověk vstupuje do pra- covního prostoru robotu a například doplňuje nebo odebírá výrobky, ale po většinu času může robot díky dalším bezpečnostním prvkům pra- covat samostatně a v plné rychlosti – těchto aplikací pak bude v dnešní průmyslové realitě naprostá většina a umožňují i zachovat vysokou produktivitu buňky, která je nezbytně nutná pro zachování návratnosti investice do nových technologií. Zkrácení prostojů při výměně forem Nad rámec běžné technické podpory pro zákazníky si Stäubli připra- vilo další bezplatnou službu, kterou je provedení podrobné SMED ana- lýzy. V rámci této služby dojde ke kompletnímu přezkoumání stávajících postupů při výměně forem a následně odborníci Stäubli navrhnou mož- ná zlepšení, kde by se nasazením nových technologií dala část procesu automatizovat nebo zefektivnit. Cíl je jasný – zkrátit celkový čas výměny formy, a tím i neproduktivní čas stroje, na naprosté minimum. Z dlouhodobých zkušeností víme, že vhodnou kombinací rychlospojek a multispojek pro napojení energií, upínacích systémů, zakládacích vozíků nebo předehřívacích stanic je možné ušetřit až 60% času výměny formy. I díky této úspoře je investice do těchto technologií velmi výhodná a její návratnost se běžně pohybu- je pouze v řádu měsíců. Úspěšný strojírenský veletrh pro Stäubli Michal SCHOLZE, Stäubli Systems, s.r.o. Pro letošní MSV si společnost Stäubli přichystala několik novinek, které se setkaly s velice kladným přijetím od návštěvníků veletrhu. Hlavní novinkou byla premiéra nové řady robotů TX2, které se v Brně předvedly poprvé od červnového veletrhu Automatica v Mnichově. Dále se návštěvníci mohli seznámit se SMED analýzou a jejím přínosem nejen pro plastikářské firmy – tím spíše, že se ze strany Stäubli jedná o bezplatnou službu.

www.leaderpress.sk | 5/2016 | 25 ROBOTIKA, AUTOMATIZÁCIA, ZVÁRANIE Svařovací robotické systémy VALK WELDING Polský dodavatel zahájil úspěšnou spolupráci se švédským OEM Valk Welding Jednou z nejdůležitějších podmínek, kterou Ålö požadovalo, byla stálá vyso- ká kvalita dodávek. Ředitel a majitel firmy Progress Leszek Sawicki: „Výrob- ky vyžadují vysokou kvalitu svařování, důrazným doporučením zákazníka bylo svařování dílů pomocí robotů od samého začátku spolupráce. Pouze robotické svařování umožní udržení konstantního vysokého standardu svařo- vání. Používali jsme již dva svařovací roboty pro jiné, méně komplikované, ale velkosériově vyráběné výrobky. PPW Manufacturing mělo velmi dobrou zkušenost se systémy Valk Welding, proto jejich doporučení bylo jasné. Nav- štívili jsme také polského výrobce přívěsů/návěsů Wielton, jako referenci uvedl právě Valk Welding.” V polovině roku 2015, Valk Welding nainstalo- val svařovacího robota Panasonic TL1800WG3 nainstalovaného v systému typu H rám, prověřeném konceptu pro tento typ výroby. Součástí dodávky pak byl rovněž software pro offline programování DTPS. Leszek Sawicki: „Offline programování bylo pro nás úplně nové, ale ukázalo se jako velmi užitečný nástroj.” Na základě úspěšně zahájené spolupráce Ålö rozšířílo své objednávky sortimentu i množství jednotlivých komponentů. „V roce 2016 dodáme cca 13 000 komponentů a podsestav, v roce 2017 pak očekáváme nárůst výroby těchto dílů na cca 75 000. Z tohto důvodů byly u Valk Welding objednány další dva robotické systémy identické koncepce. Druhý je již nainstalován a třetí bude dodán koncem roku 2016. V roce 2017 pak oče- káváme nákup čtvrtého robota pro tuto výrobu. Nárůst objemu obchodu firmy Progress je velmi rychlý, takže nový výrobní závod bude vybudován společně s panem Robertem Mazurkiewiczem, který působí jako technický ředitel celého projektu.” www.zmprogress.pl, www.valkwelding.cz Vysoké náklady ve Skandinávii a nízká flexibilita dodavatelů z Číny nutí švédské výrobce přehod- notit lokality výroby komponentů. Polsko se stalo atraktivním regionem pro tuto výrobu. Náklady na práci jsou zde nižší a vzdálenost obou zemí není velká. Ålö, největší švedský výrobce předních nakladačů pro traktory, poptal švédsko/polskou společnost PPW Manufacturing AB. V úzké spolupráci s pol- ským výrobcem Progres pak byla uzavřena smlou- va na dodávku těchto komponentů a podsestav pro Ålö. Pro svařování těchto dílů pak byly zvoleny robotické systémy Valk Welding. Leszek Sawicki: „Budeme používat více a více robotů a očekáváme taktéž více OEM zákazníků.” Leszek Sawicki: „U Valk Welding byly objednány další dva robotické systémy identické koncepce. Druhý je již nainstalován a třetí bude dodán koncem roku 2016. V roce 2017 pak očekáváme nákup čtvrtého robota pro tuto výrobu.”

| 5/2016 | www.leaderpress.sk 26 datovou a bitovou pamětí, které jsou dvojnásobné oproti běžným mikro PLC. MicroSmart PLC tak umožňuje zpracovávat velké programy s komplexními požadavky na řízení, jako jsou PID smyčky, čítače průtoku nebo receptury. Přizpůsobí se vašim požadavkům Všechny typy mají vestavěný Ethernet port a sériový port na konektoru. K PLC je možno z čelní strany připojit další port. Slot pro SD kartu a mini-B USB port mohou být použity pro záznam dat, nahrání/stáhnutí programu, aktualizaci firmwaru nebo pro ukládání receptur. Ethernetový port podporuje protokol Modbus TCP a sériový port podporuje Modbus RTU protokol. Je možno naprogramovat uživatelsky orientované webové stránky, které mohou být použity pro vzdálené monitorování a ovládání. Tyto webové stránky jsou uloženy na MicroSmart PLC, které funguje jako webový server, je-li jeho vestavěný Ethernetový port nebo HMI Ethernetový port připojený k internetu. Na tyto webové stránky je poté možné se připojovat z libovolného webového prohlížeče, spuštěném na libovolném zařízení připojeném k internetu, jako je například vzdálený počítač, tablet nebo smartphone. Široká škála rozšiřujících modulů K typu s 16 I/O je možno připojit až čtyři rozšiřující moduly a až 15 rozšiřujících modulů může být přidáno k typům se 24 a 40 I/O. Tyto moduly mohou být jakéhokoli typu bez omezení jako maximální počty analogových či speciálních funkčních modulů. To dává MicroSmart PLC se 40 I/O schopnost zpracovat až 520 vstupů/výstupů s maximálně 126 analogovými I/O, což je mnohem více než umožňují typická mikro PLC. Typy se 40 I/O také zahrnují podporu pro protokol CAN J1939. Protokol CAN J1939 se často používá v aplikacích s naftovými motory v různých typech vozidel a plavidel a pro mobilní generátory. ROBOTIKA, AUTOMATIZÁCIA, ZVÁRANIE IDEC FC6A REM-Technik s.r.o. REM-Technik s.r.o. Klíny 35, 615 00 Brno tel.: 548 140 000 www.rem-technik.cz MicroSmart FC6A je výkonné PLC pro aplikace až do 520 digitálních vstupů/výstupů a 126 analogových I/O. Vestavěný Ethernet port, slot pro SD kartu a USB nebo vyměnitelná baterie dokazují, že FC6A drží krok se současnými technologickými trendy. Malé rozměry, velký výkon a nízká cena jej dělají ideálním řešením pro náročné aplikace. Řídicí systém FC6A je k dispozici pro tři typy MicroSmart PLC, každé pro napájení 24 V DC nebo 100-240 V AC: • MicroSmart FC6A se 16 I/O • MicroSmart FC6A se 24 I/O • MicroSmart FC6A se 40 I/O Typ s 16 I/O má 9 vstupů a 7 reléových nebo tranzistorových výstupů. Typ s 24 I/O má 14 vstupů a 10 reléových nebo tranzistorových výstupů. Všechny typy též obsahují integrovaný analogový vstup 0-10 V DC. K typu s 16 a 24 I/O lze z čelní strany připojit 2 analogové karty. Kaž- dá karta umožňuje připojit dva analogové signály, a to buď dva vstupy, nebo dva výstupy. Bezkonkurenční výkon a velká paměť Zpracování základních instrukcí proběhne v MicroSmart FC6A za 0,042 mikrosekund a programovací paměť je 640 kB. MicroSmart FC6A obsa- huje 1 024 časovačů a 512 čítačů, z toho 6 čítačů je vysokorychlostních až do frekvence 100 kHz. Tyto vlastnosti jsou kombinovány s rozsáhlou Japonská společnost IDEC přináší na trh novinku, která uživatelům poskytne unikátní vlastnosti a pokročilé funkce pro řízení náročných automatizačních aplikací. – Rychlost, výkonnost, konektivita Doba zpracování základních instrukcí 24x rychlejší než řídicí systém FC4A; 16x rychlejší než řídicí systém FC5A; 6x rychlejší než řídicí systém FC5A Slim

29

| 5/2016 | www.leaderpress.sk 28 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Laserové čistenie Laserové čištění představuje vysoce efektivní a ekonomickou alter- nativu ke konvenčním čisticím technologiím. Nevyžaduje žádná ab- raziva ani chemikálie, se kterými by bylo nutné patřičně zacházet, skladovat je a ekologicky likvidovat. Laserový systém je velmi šetrný k životnímu prostředí a umožňuje čistit bez aditiv a škodlivých zplo- din. Všechny laserové jednotky jsou navržené jako průmyslová, prakticky bezúdržbová zařízení, která lze jednoduše a okamžitě používat nebo integrovat do výrobní linky. Laserové čištění je veli- ce přelomovou technologií, a to hlavně ve smyslu poměru nákladů a kvality s ověřenou a prokazatelnou dlouhodobou stabilitou. Laserové čistění je technologií: • Velice efektivní a „zelenou“, získala několik významných environmen- tálních ocenění • Bezkontaktní a šetrnou k čištěnému materiálu • Levnou s rychlou návratností – je několikrát prokázané, že technologie se zaplatí za rok na provozních nákladech spojených s čistěním • Přelomovou – čistí dokonale na jeden přechod povrchy, které se doteď čistily v několika dlouhých cyklech • Unikátní – možnost selektivního čistění a variability výkonů to jen po- tvrzuje • Stabilní – vysoce kvalitní německé průmyslové provedení zabezpečuje dlouhou životnost a spolehlivost. Při čistění laserem jsou z povrchu odstraněna povrchová znečištění či povrchové vrstvy, kterých se v jiných případech zbavujeme kombinací několika různých metod. Při interakci laseru je z povrchu odstraněna i vrstva oxidů, což umožňuje vytvářet přímé kovové spoje s dlouhodo- bou odolností. Velmi důležitá vlastnost, která u konvenčních metod, jako je chemické čištění nebo tlakové čištění vodou, schází, je neporu- šený základní materiál, který čistíme. Toto je obrovská výhoda u částí a povrchů, které jsou potřeba neustále mezi produkcí čistit. Aplikace je využívána i jako preparační krok k technologickým procesům, jako je příprava styčných ploch pro lepení, odpaření bužírovaných materiálů při pájení drátů, parciální očištění povrchové vrstvy, atd. Touto novou metodou je možné odstraňovat nečistoty nebo čistit vrstvy jak lokálně, tak i na velkých plochách, a to ve vnitřních i venkovních pracovních podmínkách. Laser je možné vybavit až 50m optickým vláknem, tedy dosáhneme i na místa ve výšce. Čištěním se s vysokou přesností odstraňují vrstvy v několika hloubkách. Se správným nastave- ním laseru je možné definovaně odstraňovat vrstvy, např. vrchní krycí vrstvy bez zásahu do hlubších struktur, a to jednoduše bez zakrývání neopracovávaných částí materiálu. Jednotlivé vrstvy nečistot, kovových nebo jiných nátěrů, na rozdíl od podkladového materiálu, dobře ab- sorbují zaostřený laserový svazek, čímž dochází k jejich zahřátí a ná- slednému odpaření z podkladu. Celý proces ablačního čistění je velmi rychlý a mimořádně šetrný k podkladovému materiálu. Čištění pobíhá kontinuálně v jednom kroku a nevyžaduje žádné pomocné chemické, abrazivní nebo mechanické metody dočisťování vrstev. LASER nový nástroj pro vysokorychlostní čištění Karol FLIMEL, Jan ŘEŘUCHA, LASCAM systems Hledání efektivních čisticích a preparačních technologií, které umožňují zvýšení produktivity, kvality povrchu nebo snižování vstupních nákladů na provoz, je již dlouho známým tématem. Všechny stávající technologie se sice neustále zlepšují, ale je tady jedna, která zavádí na trh skutečně jiný rozměr. Ať už je to čištění forem pro plastikářský a gumárenský průmysl, čištění po- lymerních obrobků, odstraňování oxidů nebo čištění nečistot ze zdiva. Z hlediska úspory nákladů na provozní energie a spotřební materiály určuje laser zcela nový standard. Šetří až 90% nákladů v porovnání s dostupnými technologiemi. Detail očištěného povrchu Laserem lze efektivně čistit plastikářské a gumárenské formy

MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Laserové čistenie až 10.6 μm, zatímco vláknové a Nd:YAG na vlnové délce 1 060 – 1 080 nm. Samotný laserový systém má velké množství podob od „backpacku“, který má podobu většího batohu a je velmi lehce přenositelný v terénu, přes stolní integrace, kde obsluha pracuje ručně nebo poloautomaticky s laserem, až po robotické 3D integrace, kde lze využívat možnosti robotického ramene pro očištění i velmi složité- ho 3D tvaru či jeho částí. Velmi častou podobou jsou také stacionární komory nebo vysokovýkonové ruční laserové systémy. V současné době je možné dosáhnout již neuvěřitelných rychlos- tí čištění při vysoké kvalitě a perfektní čistotě. Např. při použití 1 kW zdroje je při čištění železa dosaženo rychlosti 15 000 mm2/s, rychlost čištění polakovaných kovů je až 29 000 mm2/s. Při této tech- nologii je také velkou výhodou, že není nutné chladit kovové materiá- ly nebo formy, a laser čistí i při teplotě prostředí 70°C, což významně zkracuje časové prodlevy ve výrobě. Laserové čištění má svoje uplatnění i v čištění nekovových materiálů. Již dnes umíme používat laser při restaurování uměleckých děl nebo i pro čistění velkoplošných fasád. Díky extrémně krátké interakci lasero- vého svazku s čištěným povrchem nedochází k narušení podkladové- ho materiálu ani přirozeně vytvořených ochranných vrstev, ale pouze k odstranění oxidů, solí a dalších nečistot z povrchu. Díky jemnému nastavení výkonu laseru je možné od prachu a dalších nánosů vyčistit i barvené povrchy, a to bez narušení jejich původního zbarvení. Apli- kace je vhodná na čištění bronzových soch, pískovcových soch, čištění ušlechtilých kovů, a při jemné aplikaci laserového svazku lze čistit do- konce i látky a dřevo. Existuje poměrně široké spektrum laserových zdrojů vhodných pro čištění, avšak technologie je poměrně nová a sofistikovaná, proto je vhod- né při každé potenciální apli- kaci provést testovací vzorky s optimalizací nastavení celé- ho procesu. Standardně může tato evaluace trvat několik dní až týdnů. Pokud uvažujete, že by tato technologie byla vhod- ná pro váš proces, rozhodně se doporučuje kontaktovat od- borníky, kteří mají již několik povedených aplikací a testů jako referenci. Laser je možné efektivně využívat hlavně v těchto aplikacích: • Čištění plastikářských a gumárenských forem • Odstraňování oxidů vzniklých z procesů v elektroprůmyslu • Příprava povrchu pro povrchovou úpravu • Odmaštění kovů před vytvářením spojů, pájení nebo svařování • Selektivní odstranění antikorozních vrstev jako příprava pro sváření • Konečná úprava svárů – odstranění zbarvení • Strukturalizace a modifikace kovového povrchu • Odstranění činidel z plastů a kompozitních součástí jako příprava pro natírání a spojování • Odstraňování napařených vrstev po procesu pokovení a lakování • Čistění olejových nánosů v potravinářském průmyslu. Jak to celé funguje? Laserový systém generuje ultrakrátké laserové pulsy, kterými odstra- ňuje nečistoty, aniž by porušil nebo tepelně ovlivnil podkladovou vrstvu. Parametry laserového svazku mohou být jednoduše přizpů- sobeny geometrii opracovávané části, čímž lze odstranit nečistoty z vybraných částí bez nutnosti vykrývání. Nejběžněji používané laserové zdroje jsou pulzní vláknové, Nd:Y- AG nebo TEACO2. TEACO2 lasery fungují na vlnové délce 9,6μm LASEROVÉ & KAMEROVÉ SYSTÉMY www.lascam.cz 5VłQ]WPSZ³ laserové systémy High-end Ĭ±ŸåųŅƴæÒĜŻƋèĹĝ 4TXMQEPM^EGI Ĭ±ŸåųŅƴƾÏĘŞųŅÏåŸƲ 2MOVSSFV«FëG¸ systémy )XMWOĩŅƴƲx ŞųŅƋŅƋƼŞĜĹč 4TXMGO«EREPÈ^E ¼ĜÚåĹƋĜĀĩ±Ïå Integrace laserového systému pro ruční čištění

| 5/2016 | www.leaderpress.sk 30 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Upínače nástrojov Pri výmene nástrojov obsluha kombinuje presné adaptéry s vhodnými SCHUNK SRE redukčnými vložkami tak ako predtým, a vloží obe do ur- čeného otvoru upínacieho zariadenia. Tam čítací systém zachytáva indi- viduálne požadované upínacie tlaky cez DataMatrix kód na redukčnej vložke a automaticky ich nastavuje na zariadenie. To znamená, že chy- by pri manuálnom zadávaní vstupných dát a poškodenie upínača sú vylúčené. Navyše, automatizovaný proces skracuje výmenu nástroja. SCHUNK upínacie vložky sa používajú výhradne mimo priestoru stroja a nie sú vystavené abrazívnym trieskam, poškodenie DataMatrix kódu je prakticky vylúčené. Inteligentné nastavenie upínacieho tlaku sa môže použiť pre série TRIBOS-Mini, TRIBOS-RM a TRIBOS-S. Ponúkajú sa ako možnosť pre upínacie zariadenia TRIBOS SVP-2D, SVP-2D/H, SVP-3 a SVP-4. Pre existujúce upínacie zariadenia možno systém rýchlo a jed- noducho dodatočne namontovať. Vďaka svojim kompaktným rozmerom je vhodný aj v obmedzených priestoroch. Upínanie odolné voči opotrebeniu s maximálnou presnosťou Polygonálna upínacia technika TRIBOS vyvinutá a patentovaná firmou SCHUNK bola mnoho rokov štandardom vo vysoko presnom obrábaní. Jej vysoká absolútna presnosť a dynamika, vynikajúca tuhosť a tlmiace hodnoty zaisťujú optimálnu povrchovú úpravu a dlhú životnosť nástro- ja. S hádzavosťou a opakovanou presnosťou <0,003mm pri neupnu- tej dĺžke 2,5 x D a vyrovnávacom stupni G 2,5 pri 25 000 otáčkach za minútu, dokonca aj štandardné upínače spĺňajú tie najnáročnejšie požiadavky. Sú vhodné pre všetky stopky nástrojov v h6 kvalite, a boli testované až pri 205 000 otáčkach za minútu v závislosti od typu. Pre presnosť v sub-μ oblasti SCHUNK ponúka aj jemne vyvážené polygonál- ne držiaky s vyrovnávacím stupňom G 0,3 pri 60 000 otáčkach za minú- tu. Vzhľadom na to, že upínače nemajú žiadne pohyblivé diely, ktoré sú mechanicky citlivé, tým zabezpečujú upnutie takmer bez údržby a bez opotrebenia. Dokonca aj po niekoľkých tisícoch upínacích procesov ne- vykazujú žiadne známky únavy materiálu. S pomocou hydraulických upí- nacích zariadení, ktoré sú ponúkané ako manuálne alebo automaticky ovládané verzie, je výmena nástroja spoľahlivo dokončená v priebehu niekoľkých sekúnd. Inteligentné nastavenie upínacieho tlaku urýchľuje SCHUNK Intec s.r.o. SCHUNK TRIBOS, pevný stacionárny skenovací sys- tém, sľubuje vyššiu rýchlosť a maximálne stabilný proces pri výmene nástrojov. Inteligentný systém nastavenia upínacieho tlaku je permanentne nainštalovaný na upínacích zariadeniach SCHUNK TRIBOS SVP a je pripojený k riadiacej jednotke káblovým konektorom. výmenu nástroja Pevný skenovací stacionárny snímací systém SCHUNK TRIBOS je priamo pripojený do upínacieho zariadenia SCHUNK TRIBOS SVP. Systém vďaka DataMatrix kódu zaznamenáva typ upínača nástrojov a automatic- ky limituje požadovaný upínací tlak na výmenu nástroja. SCHUNK polygonálne upínače nástrojov sú práve teraz dopytované v hodinárskom priemysle, vo výrobe šperkov ako aj v stavebnom, au- tomobilovom a leteckom priemysle.

www.leaderpress.sk | 5/2016 | 31 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Reduktory TwinSpin Unikátnosť reduktorov TwinSpin prezentujú tieto charakteristiky: pre- cíznosť prevodu, bezvôľový prevod, vysoké prevodové pomery, malé rozmery, nízka hmotnosť a vysoká životnosť. Aplikácie TwinSpin Každé odvetvie má svoje špecifiká. Reduktory je možné aplikovať v robotoch – 6-osové roboty, scara roboty, portálové roboty, v ob- rábacích strojoch – sústruhy, frézky, brúsky, obrábacích centrách, bezpečnostnej technike – radary a radarové systémy, medicínske prí- stroje a mnoho ďalších aplikácií. Obrábacie centrá Jeden z mnohých faktorov, ktoré vplývajú na výslednú drsnosť po- vrchu obrábanej súčiastky je plynulé natáčanie nástrojovej hlavy a schopnosť absorbovať vibrácie nástroja. Pri týchto aplikáciách je možné vidieť kvalitu, presnosť a tuhosť reduktorov TwinSpin na kvalite výsledného obrábaného povrchu. Tieto aplikácie sa vyznačujú tichým a plynulým chodom a vysokou tuhosťou. Výhody TwinSpin: • Vysoká opakovaná presnosť • Vysoký krútiaci moment • Nízka hmotnosť • Kompaktnosť • Jednoduchá implementácia • Vysoký klopný a torzný moment Veterná a slnečná energetika Pre dosiahnutie čo najvyššej efektívnosti pri riešení citlivej energetickej otázky je dôležité maximalizovať efektivitu celkového riešenia. Je- dinečnosť využitia vysokopresných prevodoviek TwinSpin spočíva v ich ojedinelej tuhosti, možnosti presného polo- hovania, ktoré vedú k zvýšenej životnosti s minimálnymi náklad- mi na údržbu. Výhody: • Bezúdržbovosť • Vysoká životnosť • Vysoká klopná i torzná tuhosť • Vysoký rozsah vonkajších teplôt Letecká, telekomunikačná, vesmírna technika, kamerové systémy Excelentnú opakovanú presnosť pri zachovaní nízkej hmotnosti je možné dosiahnuť aj v náročných vonkajších podmienkach. Vysoko presné prevodovky TwinSpin sú svojimi rozmermi a výnimočnými vlastnosťami predurčené do týchto aplikácií. Výhody: • Vysoká opakovaná presnosť • Bezúdržbovosť • Vysoká životnosť • Vysoká klopná i torzná tuhosť • Nízke vibrácie • Nízke hmotnosti • Vysoký rozsah vonkajších teplôt Mgr. Veronika STAŠÍKOVÁ, marketingový špecialista SPINEA, s.r.o. Vďaka prevratnému technickému riešeniu a vynikajúcim vlastnostiam sa stali reduktory TwinSpin, o ktorých sme písali už v predchádzajúcom vydaní ai magazine, žiadaným artiklom svetových lídrov v každej oblasti, kde sa vyžaduje presnosť na tisíciny milimetra. Možnosti aplikácií vysokopresných reduktorov TwinSpin (2. časť)

| 5/2016 | www.leaderpress.sk 32 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Obrábanie Na veletrhu AMB i MSV Brno prezen- toval DMG MORI modelové nasazení automatizovaného procesního řetězce od internetového obchodu až k hoto- vému obrobku. Jádrem integrované soustružnické buňky je nový nakládací a vykládací systém Robo2Go. Navržený pro mobilní použití až na čtyřech sou- stružnických obráběcích centrech, je Robo2Go ovládán pomocí speciální apli- kace CELOS®APP, ve které je zapotřebí jen několik záznamů a žádná zvláštní znalost robotů není nutná. www.dmgmori.com Díky využití robotické technologie, investiční náklady v ob- lasti automatizace v posledních několika letech drasticky klesly a pozornost malých a středních podniků se stále více a více upírá k nesporné kvalitě a nákladovým výhodám, kte- ré tato technologie může nabídnout. Nicméně patrná byla v tomto segmentu míra neochoty zákazníků. A to na jedné straně částečně díky nedostatku know-how v programování; a na straně druhé pochybám o tom, že by byl robot využit v plné kapacitě. To způsobilo, že ti, které by to jinak mohlo zajímat, cítí, že by riziko bylo příliš velké. DMG MORI tuto překážku nyní překonal v jediném inovativním skoku díky je- ho nově vyvinutým Robo2Go. Systém Robo2Go je nepřekonatelný díky svojí flexibilitě. Může být pře- místěn zdvižným vozíkem a použit až na čtyřech soustružnických obrá- běcích centrech pro maximalizaci využití investice. Kromě toho lze systém nastavit na ovládacím panelu pouze pomocí několika zadání, což zároveň minimalizuje časy na nástroje, a tudíž optimalizuje míru využití. Celkem vzato, Robo2Go poskytuje uživatelům jasnou konkurenční výhodu. „Co je na něm tak zvláštní je to, že robot není naprogramován přes Fanuc teach pendant,“ vysvětluje Jürgen Gross, výkonný obchodní ředitel společnosti DMG MORI Systems. To probíhá pomocí speciální aplikace Robo2Go APP Robo2Go Automatizace může být opravdu tak jednoduchá DMG MORI představil Robo2Go – mobilní systém automatizace pro soustružnická centra s nejjednodušším programováním přes aplikaci CELOS® APP Robo2Go je určen pro mobilní použití až na čtyřech soustružnických centrech Robo2Go je naprogramován pomocí speciální aplikace Robo2Go APP

www.leaderpress.sk | 5/2016 | 33 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Obrábanie DMG MORI Czech s.r.o. Kaštanová 8, 620 00 Brno, tel.: + 420 545 426 311, czech@dmgmori.com Brnianska 2, 911 05 Trenčín, SK, tel.: +421 32 649 48 24, slovakia@dmgmori.com www.dmgmori.com Vše, co operátor musí udělat, je zadat rozměry obrobku, sklíčidla a chapadla, poté vybrat jedno z předdefinovaných uspořádání zásob- níku obrobků a nakonec spustit automatický proces. od grafického řídicího a operačního systému DMG MORI CELOS®. Provozovatel nepotřebuje žádnou předchozí znalost robotů, protože jakmile je nakonfigurován DMG MORI, robot pracuje přes CELOS®, zcela na bázi parametrů. Jinými slovy: vše, co operátor musí udělat, je zadat rozměry obrobku, sklíčidla a chapadla, poté vybrat jedno z předdefinovaných uspořádání zásobníku obrobků a nakonec spustit automatický proces. „Tento inovativní způsob programování robota umožňuje především menším firmám vstup do pružné automatizace bez potřeby jakýchkoli odborných znalostí," nám dále řekl Silvio Krü- ger, ředitel operací u DMG MORI Systems. Úsporný vstup do automatizace Ve srovnání s jinými řešeními, která DMG MORI již dlouho nabízí, Robo2Go umožňuje nákladově velmi efektivní vstup do automatizace. Toto technické řešení se liší od standardních automatizací zejména pokud jde o jeho bezbariérové bezpečnostní techniky. Použití ploš- ného skeneru znamená, že Robo2Go to zvládne bez ochranných ohrazení. Místo toho se systém zastaví, jakmile pracovník vstoupí do definované oblasti. Protože se nejedná o kolektivní řešení, ve kte- rém lidská obsluha pracuje v akčním prostoru ve stejnou dobu jako robot, je pro robota možná vyšší pracovní rychlost. Robo2Go je určen ke zpracování širokého sortimentu dílů. Proto je k dispozici robot s nosnostmi 10kg, 20kg a 35kg. Hmotnosti ob- Zatímco dříve bývala základním kritériem výkonnost stroje klíčovou otázkou pro investiční rozhodnutí, dnes je pro uživatele důležitější cel- kový výkon obráběcího řešení. To platí celosvětově a nezávisle ve tří- dě výkonnosti stroje, nebo prů- myslovém segmentu zákazníka. To je důvod, proč DMG MORI nyní důsledně mění svůj základní strojní program z nabídky výrobku na na- bídku řešení v evolučním procesu – s novým portfoliem technologií, softwarových řešení a aplikací, kte- ré v rámci časového a vývojové- ho harmonogramu budou postupně rozšířeny na komplexní modulární systém stavebních bloků nabízející celou řadu možností. Evoluce CLX / CMX Jako součást strategického produktového vývoje v rámci skupiny DMG MORI se ECOLINE postupně mění od nabídky klasického stroje na zákaznicky orientovanou bázi pro celkové výrobní řešení – s více možnostmi, technologiemi a volbami za atraktivní ceny – a novým brandingem (značkováním). Tato řada je rozdělena do CLX řady základních univerzálních soustružnických center, série CMX V základních vertikálních obráběcích center a základních univerzálních frézek generace CMX U. robků v případě jednoduchého chapače jsou 5kg, 12kg a 22kg, přičemž chapač lze nastavit bez použití nářadí. Průměry obrobku se pohybují mezi 25 a 125mm a délky od 50 do 250mm. Zásobník pro obrobky může být zatížen hmotností do 700kg, což v součtu znamená maximální kapacitu až 210 obrobků v závislosti na prů- měru.

| 5/2016 | www.leaderpress.sk 34 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Obrábanie www.dmgmori.com V důsledku toho bude celá řada technologické výkonnosti DMG MORI otevřena pro uživatele CLX a CMX strojů. To se vzta- huje mimo jiné k rozsáhlé volitelné rozmanitosti opcí, například v oblasti technologie vřetena. Evoluční charakter nových základ- ních strojů je však také patrný z dalších opcí jako je: volitelná osa Y s rozjezdem 60mm pro operace frézování na CLX 450 soustruž- nických centrech, volitelný NC otočný stůl pro efektivní obrábění ze 4 stran v případě CMX V, nebo zrychlený rychloposuv a zásobník nástrojů s doslova dvojnásobkem bývalé kapacity v případě CMX U v novém designu. A to platí také pro nabídku 3D možností ovládání včetně přístupu do výlučných technologických cyklů DMG MORI, stejně jako další revoluční softwarové možnosti. To dělá z DMG MORI jediného výrobce na světě, který vybavuje své stroje s předními 3D řídi- cími systémy od společností SIEMENS, HEIDENHAIN, FANUC a MITSUBISHI. Zvláště významný je přínos pro sérii CMX V, kte- rá může být od nynějška vybavena také řízením HEIDENHAIN. Navíc je třeba si uvědomit zcela nový rozměr v automatizační schopnosti. Vedle toho budou mít zákazníci z celého světa přístup k rozsáhlým školením a pokročilým výcvikovým programům Aka- demie DMG MORI. Díky integraci v celkovém portfoliu bude základní sektor výrazně na- bývat na významu v rámci globální inovační strategie DMG MORI. To samozřejmě nebude znamenat žádná omezení pro předchozí uživatele ECOLINE. Naopak: nové programy školení a programy pokročilého výcviku Akademie DMG MORI budou platit v poměru 1:1 pro stávající stroje ECOLINE, kromě již známých služeb a reno- mované vysoké kvality a dostupnosti náhradních dílů.

www.leaderpress.sk | 5/2016 | 35 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Upínače nástrojov Tenký hydrorozpínací upínač TENDO Slim 4ax sa osvedčil počas osového obrábania s vysokou presnosťou a excelentným tlmením vibrácií. V automobilovom priemysle môžu nahradiť tepelné upínače bez akejkoľvek snahy programovania 1:1. Bol navrhnutý najmä na axiálne operácie a svoju silu ukazuje počas frézovania v blízkosti rušivých kontúr, zahĺbenia, vystruhovania a frézovania závitov v päťosových centrách, pri výrobe prototypov na lisovacích nástrojoch. Skúšobné série preukazujú, že upínače vlas- tnosťami tlmenia vibrácií hydrorozpínacej technológie výrazne zlepšili proces počas frézo- vania. Konštrukcia hydrorozpínacieho upínača znižuje maximálnu reznú amplitúdu silovej progresie v smere osi Y, čo má za následok menšie vychýlenie nástroja. Znížením zaťaže- nia priečnej frézy a reznej hrany je možné dosiahnuť podstatne dlhšiu životnosť. Navyše používateľ ťaží z výhody presného rozmeru diery a maximálnej presnosti na obrobku. Jednoduchá výmena vďaka Plug & Work Rovnako ako SCHUNK hydrorozpínací upínač nástrojov, aj SCHUNK TENDO Slim 4ax má stálu vysokú presnosť hádzania, dokonalé tlmenie vibrácií a rýchlu výmenu nástroja imbu- sovým kľúčom. Presne splnené môžu byť dokonca aj najmenšie tolerancie polohy, preto sa nevyžadujú nákladné investície do periférnych zariadení. Vzhľadom na to, presnosť upev- nenia môžu nahradiť konvenčné tepelné upínače Plug & Work, aby bolo nutné preprogra- movať stroj, pričom výhody môžu byť testované v reálnej aplikácii. SCHUNK TENDO Slim 4ax možno použiť bez nákladných periférnych zariadení. Je odol- ný voči znečisteniu a je veľmi nenáročný na údržbu. Na rozdiel od tepelných upínačov, má stálu vysokú presnosť hádzania <0,003 mm pri neupnutej dĺžke 2,5 x D a stupeň vyvá- ženia G 2,5 pri 25 000 otáčkach za minútu. SCHUNK TENDO Slim 4ax hladko zapadá do programu osvedčených hydrorozpínacích upínačov nástroja od firmy SCHUNK. Najskôr budú k dispozícii upínače pre rozhranie HSK-A63 s ø 10 mm/L1 = 120 mm, ø 12 mm/L1 = 90 mm, ø 12 mm/L1 = 120 mm, ø 14 mm/L1 = 90 mm, ø 14 mm/L1 = 120 mm a ø 20 mm/L1 = 90 mm. Ďalšie varianty s ø 6 mm do 32 mm a L1-rozmerom 90 mm, 120 mm a 160 mm sú už plánované. SCHUNK Intec s.r.o. S hydrorozpínacím upínačom SCHUNK TENDO Slim 4ax je teraz možno kombinovať kompletnú vonkajšiu geometriu tepelných upínačov podľa DIN 69882-8 s osvedčenými kvalitami hydrorozpínacej techniky SCHUNK. Štíhle presné vyhotovenie ho robí ideálnym na použitie v sériovej výrobe, obzvlášť v automobilovom priemysle. Zvonku tenká teplom zmršťujúca kontúra, vo vnútri inteligentná hydrorozpínacia technika

MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Náradie, nástroje | 5/2016 | www.leaderpress.sk 36 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Náradie, nástroje Obrábanie komponentov z liateho hliníka, akými sú aj ole- jové čerpadlá, je mimoriadne náročné na kvalitu obrobe- ných povrchov, keďže pri finálnej montáži musia kovové diely – kryt aj telo čerpadla dokonale sadnúť. To vyžaduje dôsledné plánovanie a precízne náradie. Renault nedávno uviedol „čer- padlo s variabilným prietokom oleja,“ novú generáciu olejových čerpadiel, ktoré regulujú prietok oleja podľa otáčok motora. Re- dukciou neželaných zaťažení sa zvyšuje efektivita motora a znižujú sa emisie CO 2 . V prípade olejového čerpadla je zvýšenie celkovej produktivity prostredníctvom zvýšenia produktivity u každého kom- ponentu pri zachovaní vysokej kvality umožnené použitím novej frézovacej hlavy od Mitsubishi, 6-zubového typu FMAX s jemnou roztečou, vyvinutou špeciálne na tento účel. Šesť sekúnd zvyšuje produktivitu o 15% Pre automobilový priemysel je dnes kľú- čovým faktorom optimalizácia pome- ru cena – výkon v celom výrobnom procese. Renault používa frézova- ciu hlavu FMAX s veľkým posuvom od Mitsubishi Materials, pričom optimalizáciou parametrov obrába- nia maximalizuje efektivitu výroby olejových čerpadiel motorov. Renault & Mitsubishi materials frézovacia hlava FMAX s veľkým posuvom Závod Renault Cacia bol založený v roku 1981. Zo začiatku vy- rábal prevodovky a postupne sa výroba rozrástla o komponenty motorov. Vzhľadom na vznik aliancie Renault-Nissan v roku 1999 spoločnosť Renault Group investovala do nových výrobných liniek. Tento krok sa ukázal ako mimoriadne prospešný. Dnes Renault v zá- vode Cacia prevádzkuje dve rozsiahle výrobné zariadenia na ole-

www.leaderpress.sk | 5/2016 | 37 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Náradie, nástroje jové čerpadlá a prevodovky. S ročnou produkciou 300 000 čerpadiel je Cacia jedným z najvýznamnejších závodov Renaultu na Pyrenejskom polostrove (spolu so španielskymi závodmi Valladolid a Sevilla). Vďaka strategickému partnerstvu s Nissanom sa optimalizovali procesy vý- roby zavedením japonských metód manažmentu procesov, ako Kanban, dodávok Just-in-Time a Kaizen. Cieľom je neustále zvyšovanie výrobnej kapacity a maximalizácia ziskov, čo sa dosahuje skrátením trvania cyklov, pričom je dôvera vložená do japonského technologického know-how spo- ločnosti Mitsubishi. Vysoký výkon vďaka spoľahlivej technike Renault začal výrobu olejových čerpadiel na novej linke začiatkom ro- ka 2015 s použitím 3-osových horizontálnych obrábacích centier GROB BZ40C a 4-zubovej frézovacej hlavy s priemerom 40mm od iného dodá- vateľa. Produkcia bežala niekoľko mesiacov počas štandardných 5 zmien, 7 dní v týždni. Aj keď kvalita obrobkov spĺňala požiadavky, stále sa sna- žili čas cyklov a životnosť nástroja zlepšiť. Životnosť 4-zubového typu bo- la okolo 8 000 kusov, potom došlo k dosiahnutiu limitu akceptovateľného opotrebovania rezných doštičiek. Ale so 6-zubovou hlavou FMAX sa dosa- huje 12 000 kusov bez potreby výmeny nástroja. Čo je dôležité, toto nové riešenie ušetrilo 6 sekúnd na cyklus, celková časová úspora je potom 15%. Šesť sekúnd na cyklus (za 1 cyklus sa vyrobia 2 olejové čerpadlá) sa nemusí zdať veľa, no vynásobením 300 000 komponentmi to znamená významnú ročnú úsporu. Tá je dosahovaná najmä vďaka zvýšeniu celkového posuvu z 9 000 Vf (mm/min) na 13 000 Vf (mm/min) pri hĺbke rezu (ap) 1mm, pri súčasnom zachovaní vynikajúcej kvality obrobeného povrchu s maximom tolerancie 1,6 Ra. Ďalším benefitom je jednoduchosť používania vzhľadom na ľahké prednasta- venie nástroja. Pre zvyšujúci sa dopyt závod Renault Cacia zdvojnásobil kapacitu výrobnej linky olejových čerpadiel, čo vyvolalo potrebu extrémne presnej, no efektívnej metódy prednastavenia výšky nástroja pri mimoriadne náročnej tolerancii. Nastavovanie sa stalo jednoduchšie a oveľa presnejšie vďaka integrovaným skrutkám pre hrubé a jemné nastavenie, ktorými dispo- nuje FMAX. Výšková tolerancia vyžaduje nastavenie každého zubu do 4 μm, teraz sa však ľahko dosahuje presnosť hádzania 1 až 2 μm. Okrem zjavných výhod zvýšenia produkcie, ktoré tak vysoká presnosť prináša, jednoduchosť nastavovania šetrí značné množstvo času, keďže sa obsluhuje sedem strojov a v budúcnosti sa očakáva navýšenie ich počtu o ďalšie tri. Ako ďalší krok v spolupráci testuje Renault Cacia frézovanie ďalších kom- ponentov s FMAX, zatiaľ čo Mitsubishi vyvíja CBN, ako aj technické rie- šenie s karbidovými doštičkami pre rozšírenie možností aplikácie nástroja. Technické a personálne zručnosti Mitsubishi tvoria to pravé partnerstvo Vicent Alcover Gimeno (manažér pre kľúčových zákazníkov) a Javier Ma- hía Cures (aplikačný inžinier) z Mitsubishi Materials Španielsko dohliadali a pravidelne konzultovali s Renaultom projekt od úplného začiatku. Pravi- delne navštevovali továreň Cacia s cieľom kontroly rezného výkonu FMAX dohliadaním na kvalitu povrchu obrobkov a dolaďovania rezných paramet- rov na optimum. Aj vzhľadom na veľké vyloženie nástroja prebiehali testy hladko a čoskoro sa prišlo k záveru, že FMAX je pre túto aplikáciu ideálnym riešením. Pre spoločnosť Mitsubishi Materials je spoločný vývoj náradia na mieru so zákazníkom kľúčovou časťou globálneho obchodu a vyžaduje odhodlaný tím vývojárov a dokonalé nástroje, schopné maximálne možne plniť špeci- fické požiadavky klienta. V projekte pre závod Cacia sa čoskoro zistilo, že konštrukcia FMAX, s radiálne uchytenými reznými doštičkami s diamanto- vým pojivom triedy utvárača MD2030, umožňuje použitie viacerých zubov – konkrétne 6, v porovnaní so 4 uhlopriečne uchytenými doštičkami od kon- kurenčného výrobcu, a to dokonca aj pri tak malom priemere (40 mm). Vďaka tomu je zákazník s výsledkom nadmieru spokojný. Od- delenie výskumu a vývoja spoločnosti Mitsubishi už predtým pracovalo na ďalšom vývoji FMAX a tento projekt urýchlil zaradenie typu s priemerom 40mm do štandardného portfó- lia produktov. Vďaka vývoju riešení na mieru sa dokáže štan- dardný sortiment výrobkov rýchlo rozširovať a ponúkať tak lepšie riešenia nielen pre Renault, ale pre všetkých zákazníkov na celom svete. Telo aj rezné doštičky frézovacej hlavy FMAX sú vyrábané v Japonsku, starostlivo sa však naplánoval celý dodávateľský reťazec a udržiavanie dostatočných skladových zásob pre každý prípad. Hladká implementácia a funkčnosť frézovacej hlavy spolu s vysokou úrovňou poradenských služieb zmenila pohľad Renaultu na Mitsubishi Materials. „Vždy sme považovali Mitsubishi za dobrého dodávateľa rezných doštičiek. Po pozi- tívnej skúsenosti s frézovacou hlavou FMAX sme si uvedomili obrovský inovačný potenciál spoločnosti Mitsubishi. Ponúkajú mimoriadne široký sortiment nástrojov pre najrôznejšie mate- riály a aplikácie a my sa už tešíme na ich použitie pri výrobe ďalších komponentov,“ hovorí João Santos, technický mana- žér Renault Cacia.

| 5/2016 | www.leaderpress.sk 38 | | 5 5/2 /201 016 6 | | w w w w w www ww.l .lea eaderp rpre ress ss.s .sk k 38 38 Základná špecifikácia stroja CUT P 1250 Pracovné pojazdy X, Y, Z mm 1 250 x 850 x 100 – 800 Pracovné pojazdy U, V mm 1 250 x 850 Max. rozmer obrobku mm 2 300 x 1 300 x 800 Max. váha obrobku kg 6 000 Max. uhol rezu uhol°/výška mm 30°/800 Priemery používaných drôtov mm 0,15 až 0,33 Použiteľné špuľky drôtu kg 25 – 45 AgieCharmilles CUT P 1250

www.leaderpress.sk | 5/2016 | 39 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Nové možnosti na trhu Vďaka mechanickému konceptu Quadrax s pevným stolom, môže byť stroj naložený veľmi ťažkými a veľkorozmernými obrobkami (6 000kg pri maximálnom zaťažení). Schopnosť tejto drôtovej re- začky rezať strojné súčiastky v zatopenej vani až do výšky 800mm s maximálnym uhlom 30 stupňov, otvára zákazníkom nové možnosti pre aplikácie. Ergonomický design pre ľahké nakladanie obrobkov Nakladanie pomocou žeriavu alebo vysokozdvižného vozíka je mož- né prostredníctvom zásuvnej pracovnej vane s trojstranným prístupom. Prístup do upínacej oblasti môže byť uľahčený polohovaním hornej pracovnej hlavy do rohu pracovnej vane. Vkladanie objemných ob- robkov sa stáva jednoduché a bezpečné a minimalizuje sa možnosť kolízie s rôznymi časťami stroja. Optimalizácia prevádzkovej doby Dlhé obrábacie časy nie sú žiadny problém, pretože stroj je vybavený šiestimi veľkorozmerovými papierovými filtračnými vložkami a sekač- kou drôtu. Umožňuje nainštalovať špeciálny nosič veľkorozmerových 45kg špuliek drôtu. To zabezpečuje dlhodobú autonómnu prevádzku stroja počas viacerých dní a zvyšovanie jeho produktivity. Minimalizácia času odstávok a zníženie prevádzkových nákladov Po viac ako 25 rokoch skúseností s ochranou proti kolízii, GF Machining Solutions ponúka vysokú úroveň zabezpečenia pre najcitlivejšie kom- Nové dimenzie v oblasti drôtového EDM rezania ponenty drôtového rezacieho stroja. Integrovaný 5-osový antikolíz- ny systém je štandardnou výbavou pre väčšinu strojov z produkcie GF Machining Solutions. Nová štruktúra generátora (IPG-DPS) Technológia generátora pochádzajúca priamo z nášho radu high- -end drôtových rezačiek zaručuje dosiahnutie najlepšieho výkonu rezania a zaručenej presnosti vďaka permanentnej kontrole procesu elektroerozívneho iskrenia v pracovnej vani stroja. Nový ergonomický riadiaci systém 19- palcový touch screen s efektom pinch-and-pull pre vysokú presnosť grafických detailov, intuitívna logika pre rýchle zvládnutie obsluhy stroja a kontextuálna nápoveda, robia riadiaci systém AC CUT HMI rýchlym a produktívnym v programovaní jednoduchých i zložitých pracovných úloh. Špecifické rozmery stroja CUT P 1250 umožňujú obrábať veľké a ťažké obrobky. Stroj, vďaka unikátnej mechanickej koncepcii, v kombinácii s poslednou vývojovou generáciou digitálneho generátora a riadiaceho systému, významne zvyšuje produktivitu. GF Machining Solutions s.r.o., Podolí 488, CZ-664 03 Podolí www.gfms.com/cz info.gfms.cz@georgfischer.com

MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Manipulačné systémy Najnovšie z ponuky Zimmer Group Zimmer Group je jedným z vedúcich výrobcov a dodávateľov pneumatických a elektrických manipulačných komponentov a systémov s viac ako tridsaťročnými skúsenosťami. Má široké portfólio produktov a dodáva kompetentné, kompletné a flexibilné riešenia pre zákazníkov aj na základe ich individuálnych požiadaviek. Skupina Zimmer Group zásobuje všetky odvetvia a ponúka približne 3 000 katalógových produktov v oblasti uchopovacích a manipulačných systémov. GEP5000IL/GED5000IL prémiové chápadlá teraz s IO linkom • Utesnené vedenie IP64 • S ochranou proti korózii • Až 30 miliónov cyklov bez potreby údržby • Steel Linear Guide • Jednoduchá inštalácia • Jednoduché používanie • Možnosť výmeny počas prevádzky • Rozšírená diagnostika a preventívna údržba GEH6000IL overené chápadlá s veľkým zdvihom teraz s IO linkom • Integrované riadenie cez Advanced Control Modul • Predprogramované profily postupu pre naj- jednoduchšie uvedenie do prevádzky • Uchopovacie polohy a uchopovacia sila indi- viduálne nastaviteľné • Industrie 4.0 ready • Jednoduchá inštalácia • Jednoduché používanie • Možnosť výmeny počas prevádzky • Rozšírená diagnostika a preventívna údržba GPP1000 technológia a výhodná cena • Rovnobežné chápadlá s neprekonateľným pomerom ceny a výkonu • Vrátane sady čeľustí chápadla a upevňova- cieho materiálu • Možnosť samostatnej konfigurácie – pružina sa môže otvárať alebo zatvárať • Konštrukčná veľkosť troch zdvihov 4, 8 a 16mm na jednu čeľusť chápadla • Uchopovacia sila 100 N • Životnosť až 2 milióny cyklov R800 chápadlo na spoluprácu personálu a stroja • Jedno z prvých chápadiel na spoluprácu personálu a stroja na svete • Skonštruované podľa odporúčaní BG/BGIA • Ochrana pred pomliaždením vďaka mecha- nickému ohraničeniu uchopovacej sily • Skvelé mechanické vlastnosti Systémové riešenia manipulačná technika • Systémové riešenia pripravené na zapojenie znižujú námahu pri konštrukcii a projektovaní • Vyvinuté presne na vaše použitie • Testované na 100%! • Vrátane podrobnej dokumentácie • Skúsenosti z viac ako 6 000 uskutočnených systémových riešení je zárukou istoty investí- cie a funkčnosti • Optimálne rozloženie komponentov zabez- pečuje nízku manipulačnú hmotnosť, op- timálne rozloženie robotov, a tým krátke taktové časy Svetová novinka konštrukčný rad lbhs upína a brzdí bez pohybli- vých dielov • Jediný komponent funkcie • Hydraulický brzdový prvok úzkej a nízkej konštrukcie • Použiteľné pre všetky tvary vozíkov • Veľmi vysoká tuhosť • Brzdenie pri poklese tlaku (NC) • Optimalizované FEM • Pridržiavacie sily pôsobia prostredníctvom napätia základného telesa UBPS doba zatvárania v núdzových situáciách s integ- rovaným ventilom rýchlejšia • 56% rýchlejšia doba zatvárania brzdového prvku v porovnaní s externým ventilom, závis- lá na dĺžke hadice • Priame odvzdušnenie na prvku • Bezpečnostný prvok: bezpečné brzdenie pri výpadku energie • Funkcia núdzového vypnutia, ventil zatvore- ný bez prúdu • Zatvorený bez energie (NC) pružinovým zá- sobníkom energie • Znížená spotreba vzduchu Pomocník pri výbere tlmiča • Rýchly výpočet tlmičov nárazov a ich výber • Pohodlný výpočet znamená rýchle výsledky • Prehľad pomocníka výberu

Zimmer Group Slovensko, s.r.o. Centrum 1746/265, Považská Bystrica 017 01 tel.: 0911 878 800, 042/4331 788 e-mail: roman.majersky@zimmer-group.sk www.zimmer-group.sk Manipulačná technika Séria chápadiel GPP1000 Vrátane súpravy uchopovacích čeľustí a spojovacieho materiálu THE KNOW-HOW FACTORY

| 5/2016 | www.leaderpress.sk 42 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Náradie, nástroje Peter ŤAPAJ, ISCAR SR Ložiská sú nevyhnutným konštrukčným prvkom pre takmer všetky mechanické systé- my a pre mnoho ďalších systémov s rotačným pohybom ich častí. Ak sa niečo otáča, alebo posúva, s najväčšou pravdepodobnosťou je opatrené ložiskami. V súčasnej dobe sú najpoužívanejšie jednoradové guličkové ložiská. Ale aj radiálne valčekové, ihličko- vé, kuželíkové a axiálne guličkové ložiská našli tiež všeobecné použitie. Rozsah veľkosti ložísk sa pohybuje od veľmi malých prieme- rov 2 mm, ako napr. pre elektronické systémy, až do priemeru 6 000 mm, ktoré sú používané hlavne pre rotory a otoče gondolí veterných elektrární. Lineárne ložiská a ich ložiskové telesá sú tiež súčasťou priemyselných aplikácií, avšak s rôznymi geometrickými vlastnosťami a charakteristikami. Jedným z najnáročnejších priemyselných aplikácií využitia ložísk je dnes automobilový priemysel. Každý automobil má v priemere 100 –150 ks ložísk, a napr. motocykel ich má cca 25 – 30 ks. S ročnou svetovou výrobnou produkciou, viac ako 93 miliónov automobilov a 140 miliónov motocyklov, je dnes dopyt po ložis- kách vyšší ako kedykoľvek predtým a stále stúpa. Potreba ložísk rastie aj v iných priemyselných odvetviach, ako je výroba rôznych strojov, elektrických spotrebičov, rôznych strojo- vých zariadení infraštruktúry, ďalej v letectve, energetike a pod. Avšak spolu s pozoruhodným nárastom výroby ložísk je zároveň evidentný veľký tlak na znižovanie ich výrobných nákladov. Vzhľadom na túto požiadavku, niektorí z popredných výrobcov ložísk presúvajú svoje výrobné závody do krajín s menšími výrob- nými nákladmi (východná Európa, India, Čína). Okrem toho, veľa výrobcov ložísk hľadá intenzívnejší výrobný cyklus pre zefektívnenie výrobných procesov, ktoré im umožňu- jú spĺňať náročné požiadavky trhu. Sú snahy nájsť možnosti ako minimalizovať straty vstupného materiálu optimalizáciou obrába- cích metód, nahradením klasických obrábacích nástrojov, ktoré už nie sú schopné odolávať intenzívnemu spôsobu obrábania, progresívnymi nástrojmi splňujúcimi požiadavky na dlhú život- nosť nástroja. Vo svete výroby ložísk je veľmi dôležité byť dobre pripravený s množstvom inovatívnych nástrojov, lebo konkurencia je agresív- na a neefektívne obrábacie procesy s nemodernými nástrojmi, môžu výrobcovi ložísk spôsobiť stratu pozície na trhu. Skúsení technici ISCARu sú schopní ponúknuť technológiu výro- by akéhokoľvek ložiska s progresívnym obrábaním pre zabez- ISCAR v ložiskovom priemysle pečenie maximálneho výkonu, účinnosti a presnosti obrábania. Väčšina malých až stredných priemerov ložísk sa vyrába v hromad- ných výrobách na viacvretenových strojoch, alebo na jednodu- chých jednoúčelových strojoch, ktoré sú schopné na opracovanie ložiskového krúžku, vykonávať len jednu alebo dve operácie a niekoľko ďalších strojov tohto typu potom dokončí celú súčasť. ISCAR má vedomosti a skúsenosti s poskytovaním komplexných riešení pre celý rad týchto aplikácií, a to s efektívnymi nástrojmi pre upichovanie, zapichovanie, trepanácie, profilovanie a sús- tružnícke operácie. Mnohé ISCAR vymeniteľné rezné doštičky (VRD) sú navrhnuté ako multi-hranné VRD. Napríklad PENTA má, vzhľadom na svo-

www.leaderpress.sk | 5/2016 | 43 ISCAR ponúka aj unikátne upichovacie produkty, ako sú VRD veľ- mi malých šírok (0,7 a 1,0 mm), ktoré umožňujú výrobcom výraz- ne ušetriť vstupný materiál. Takéto úspory materiálu – oceľových rúrok, pomáhajú zvýšiť produkciu ložiskových krúžkov až o 15 %. Divízia sústruženia poskytuje veľké množstvo najnovších rezných geometrií a druhových sort karbidov, ako sú keramické a CBN doštičky pre vykonanie dokončovacích operácií sústruženia na kalených ložiskových krúžkoch tvrdosti až 64 HRc. ISCAR doštičky z CBN s utváračom sú pre takéto operácie adekvátnym riešením a možno nimi bezproblémovo nahradiť drahé operácie brúsenia. MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Náradie, nástroje jich 5 rezných hrán, i ekonomické výhody. Tieto VRD sa najčastej- šie používajú na upichovanie, zapichovanie pre tesniace krytky a výrobu obežných dráh zapichovaním, atď. Jedinečná konštrukcia PENTA doštičiek umožňuje vybrúsenie ne- obmedzeného počtu rôznych tvarov a geometrií s veľmi atraktív- nymi nákladmi na jednu reznú hranu, čím dovoľuje zákazníkom ISCARu zníženie výrobných nákladov, ktoré sú predpokladom bezproblémovej konkurencie na ložiskovom trhu. Vymeniteľné doštičky PENTA je možné použiť aj na trepanačné operácie, ktoré sú v podstate operácie axiálneho zapichovania do kovaných prstencov. Výsledkom sú dva samostatné krúžky (vonkajší aj vnútorný). Pre takéto operácie ISCAR ponúka aj ďalšie typy VRD, ako sú: BGR a BGMR pre výrobu širších krúžkov, ktoré sú určené na hl- boké trepanačné operácie. Pre ložiskový priemysel ISCAR tiež vyvinul multi-deliace systémy, ktoré sú zostavené do sady upichovacích planžiet alebo adap- térov, navrhnutých pre upichovanie niekoľkých krúžkov súčasne. Tieto zostavy sú osadené populárnymi VRD systému: TANG- -GRIP, DO-GRIP a PENTA. Takto koncipované upichovacie systémy výrazne skracujú čas najčastejších operácií pri výrobe ložísk. Pre operácie profilovania na viacvretenových strojoch má ISCAR vymeniteľné doštičky V-Lock a FTB, ktoré poskytujú riešenie pre široké profily šírok (od10 do 51 mm). Pre ložiskové krúžky veľkých priemerov ISCAR vyvinul unikátny vrták na báze populárneho vŕtacieho systému SUMO-CHAM a jedineč- nej doštičky FCP, ktorý poskytuje v týchto ťažkých vŕtacích operá- ciách vynikajúci výkon a vynikajúcu kvalitu vŕtaného povrchu. Väčšina výrobcov ložísk (okrem špeciálnych ložísk) požaduje pre hromadnú výrobu adekvátnu presnosť pre dodržiavanie výrobnej kvality a termínov. ISCAR má znalosti a skúsenosti, aby výrobcom ložísk poskytol komplexné riešenie pre celý rad aplikácií a techno- lógií obrábania, ako sú: upichovanie, zapichovanie & profilovanie, sústruženie, vŕtanie a frézovanie.

| 5/2016 | www.leaderpress.sk 44 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Ver tikálne a horizontálne sústruhy Malé karusely VSC Malé karusely VSC představeny na MSV 2016 Ing. Petr BAČÁK, Ing. Lukáš NEZDAŘIL, TDZ Turn s.r.o. Letošní brněnský strojírenský veletrh byl předem avizován jako největší za posledních 5 let, a aniž bychom studovali statistiky, lze dát těmto odhadům za pravdu. Ve špičce, mezi 9. a 16. hodinou, byl fakticky každý den téměř problém si návštěvníky „rozebírat“, a to i přes velmi dobré zázemí a obsluhu stánku. Významný vliv na toto zatížení měla především oproti předchozím letům zvýšená návštěvnost ze strany odborné veřejnosti.

www.leaderpress.sk | 5/2016 | 45 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Ver tikálne a horizontálne sústruhy Náhodné kolemjdoucí návštěvníky lákaly pravděpodobně pře- devším zajímavé a velmi dobře zpracované modely skutečných strojů. A to jak vertikálních soustruhů, tak model horizontálního soustruhu. Tyto zakázkové unikáty ve zmenšeném měřítku ukazují skutečnosti odpovídající detaily. Pozvané návštěvníky mimo jiné nejspíše hodně přitahovala letošní asi nejvýznamnější novinka společnosti TDZ TURN, a to vertikální soustruhy série VSC. Vertikální soustruhy série VSC Název této naší nové série vychází pro snadné zapamatování z počátečních písmen anglického popisu stroje, a to Vertical Small CNC controlled. V porovnání s naším tradičním produk- tem, a to vertikálními soustruhy série VLC (Vertical Large CNC controlled) se skutečně jedná o malé stroje. Stroje série VSC jsou nabízeny v provedení 500, 600 a 800. Nejedná se však o označení indikující průměr upínací desky nebo hydraulického sklíčidla, vždyť například stroj VSC 500 ATC+C má oběžný prů- měr 750 mm, ale o ideální rozměr ruční upínací desky. Jedinečné oproti konkurenci Průzkum trhu ukázal jednak velký zájem ze strany potenciálních zákazníků a jednak nedostatek nabídky strojů v těchto velikos- tech a těchto vlastností, jaké mohou stroje série VSC nabídnout. Stroje série VSC jsou určeny pro všechny zákazníky vyrábějící především střední a menší série, a to někdy i velmi variabilní, hledající velkou univerzálnost a přesnost stroje, vyžadující vy- sokou spolehlivost a případně nadstandardní řešení problému. Všechny stroje série VSC jsou vybaveny pevným smykadlem na pohyblivém příčníku a 12 nebo 16 polohovým automatickým zásobníkem pro nástrojové držáky, ale také obrobkovou sondu, brousícím zařízením, úhlovou hlavu apod. Všechny stroje VSC mohou být dodány buď v soustružnickém provedení, nebo v provedení s plnohodnotně řízenou osou „C“ a náhonem rotačních nástrojů. V provedení 500 a 600 ocení vy- braní zákazníci možnost osy „Y“. V provedení 800 například za- se zákazníci ocení vybavení stroje křížovým ložiskem zajišťujícím větší přesnost, nosnost, jednoduchost údržby, větší prostor pro obrábění atd. Naprostým standardem společnosti, ať už se jedná o stroje série VSC nebo další vertikální a horizontální soustruhy společnosti TDZ TURN, je nástup na servisní zásah nejpozději do 24 hodin po nahlášení. Společnost současně poskytuje až 36 měsíční záruku a až 5 letou záruku na vybrané komponenty. Řídicí systém Siemens Výše uvedené technické vlastnosti a také servisní podpora jsou pro mnohé konkurenční dodavatele již na počátku jednání ne- překonatelné. Navíc, stejně jako další produkty TDZ TURN, jsou stroje série VSC standardně vybaveny plně funkčním řídicím sys- témem a pohony Siemens. Tento nezanedbatelný fakt přináší ve srovnání s konkurencí, která Siemens obvykle neumí, další vel- ké výhody, například: více funkcí systému v základním provedení, více opcí, lepší servisní podpora, jednodušší obsluha a podpora, menší nároky na kvalifikovanou obsluhu atd. Kvalita za rozumnou cenu Stručně řečeno, stroje série VSC lze pro jejich specifické funkce a vlastnosti jen těžce srovnávat s konkurencí, kterou představují široce rozšířené „centrum-karusely“. Není nutné ale zákazníky již předem strašit, cenu lze očekávat velmi příznivou. Poděkování a pozvánka k nám Děkujeme všem našim zákazníkům za přízeň. Vážíme si jí a bu- deme bojovat za její udržení. Pokud se vám doposud nepodařilo navštívit náš veletržní stánek a ani naše zázemí společnosti, jste zváni. Kontaktujte nás a domluvte si osobní setkání. www.tdz-turn.com Od 3. do 7. 10. 2016 jsme vystavovali na již tradičním místě na brněnském výstavišti v pavilonu P. Kromě jiného, byla na tomto strojírenském veletrhu představena letošní top novinka, a to vertikální soustruhy série VSC. Tyto ma- lé karusely mají oproti obdobným konkurenčním výrob- kům předních světových dodavatelů celou řadu výhod.

MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY C-diely, manažment zásob RECA SECO RECA SECO riešenie pre každý sklad RECA Slovensko s.r.o. Progresívne sa rozvíjajúce firmy neustále hľa- dajú spôsoby, ako znižovať vlastné náklady. Interné opatrenia v oblasti priamych výrob- ných vstupov v nejednej spoločnosti už narazili na limity, ktoré nemožno posunúť, ak majú byť zachované stanovené kvalitatívne paramet- re. Stále otvorenou možnosťou zmysluplných úspor v priemyselnej sfére je manažment C-dielov. Členenie výrobných vstupov A-diely: vstupné suroviny, materiály, tovary určené na spracovanie a zabudovanie do výrobku B-diely: stroje, technológie, nástroje, manipulačná technika urče- né na spracovanie vstupných komponentov, technické zariadenia na výrobu C-diely: prostriedky na servis a údržbu výrobných technológií, spo- jovací a upevňovací materiál, drobné ručné náradie a nástroje, pomocný režijný materiál a drobné náhradné diely, ochranné pra- covné pomôcky, baliaci materiál, dielenská chémia, čistiace pros- triedky, kancelárske potreby,... Hoci podiel C-dielov na celkovej hodnote nákladov výrobnej firmy predsta- vuje zvyčajne do 20 percent, jeho obstarávanie a manažovanie si vzhľa- dom na enormnú rôznorodosť položiek vyžaduje výrazne vyššie náklady, ako napríklad obstarávanie základných materiálových surovín. Spoločnosť RECA Slovensko má v oblasti dodávok C-dielov bohaté skúse- nosti. V portfóliu má vyše 120 000 produktov a je kompetentným partnerom nielen v oblasti dodávok, ale aj v problematike ich riadenia, či riešenia skla- dovacích procesov všeobecne. RECA SECO Dlhodobé praktické skúsenosti z riadenia skladových zásob spoločnosť RE- CA pretavila do vlastného servisného konceptu RECA SECO, ktorý ponúka svojim klientom. RECA SECO je kompletným riešením – komplexnou služ- bou, ktorá racionalizuje a optimalizuje nákupné procesy vo firme. Individuál- ne riešenie zásobovania a skladového hospodárstva pre klienta predstavuje nielen optimálnu mieru predzásobenia, ale aj enormnú úsporu nákladov a možnosť prepojenia skladového procesu klienta s jeho dodávateľom. Zatiaľ, čo bežný spôsob obstarávania znamená niekoľko úkonov (roz- poznanie potreby – informácia do skladu – požiadavka na nákup – do- pyt k dodávateľovi – realizácia objednávky – príjem tovaru – kontrola a uskladnenie – revízia faktúr a ich uhradenie), pri využití RECA SECO klient vstupuje do procesu až v predposlednom kroku, pri kontrole a usklad- není dodávky a následnom spracovaní fakturácie. Optimalizácia skladovej logistiky v koncepte RECA SECO vychádza z defi- novania maximálneho a minimálneho množstvo zásob a ich neustálej kon- troly obchodným zástupcom RECA. Nevzniká žiadna nadmerná zásoba ani podzásoba, potreba viazaného kapitálu na hospodárenie s C-dielmi sa teda výrazne znižuje. Platí pritom, že koncept RECA SECO nie je viazaný na žiadny regálový systém. Výhody RECA SECO pre zákazníka • Poriadok a prehľad – žiadne zdĺhavé hľadanie, každá (i tá najmenšia položka) má svoje miesto v sklade – úspora času Reca Slovensko s.r.o., Vajnorská 134/B, 831 04 Bratislava, tel.: 00421 244 455 916, www.reca.sk RECA Slovensko Spoločnosť RECA Slovensko s.r.o., založená v roku 2000 v Bratislave, patrí do skupiny Kellner & Kunz. Centrála skupiny má sídlo v Rakúsku a spolu s malo- obchodom s vysokokvalitným náradím a spojovacím materiálom dosiahla vlani obrat 189,3 milióna eur. RECA Slovensko je s viac ako 120 000 kvalitnými produktmi v oblasti spojovacieho materiálu, náradia a normovaných dielov kompetentným partnerom v oblasti dodávky C–dielov. Pre segmenty handwerk, industrie a automotive ponúka RECA aj inovatívne služby na optimalizáciu intralogistických procesov (výdajné automaty, zapracovanie RFID technológie,...). • Optimálne nastavenie minimál- nych a maximálnych množstiev – optimalizácia viazaného kapitálu • Servis zabezpečuje obchodný zá- stupca RECA – úspora personál- nych nákladov aj času • Jasné zameranie sa na potreby klienta, individuálne riešenie • Garancia vysokej flexibility a pre- pojenosti logistických systémov (vlastných, dodávateľských) • Spolupráca a partnerstvo – zmluv- ná dohoda, spolupráca pri audite a inventúre

www.leaderpress.sk | 5/2016 | 47 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Vzdelávanie Nyní bychom vám rádi představili nový projekt z oblasti vzdělávání. Na za- čátku každého projektu je myšlenka, ta naše se zrodila již před lety, ale projektu chyběl určitý ucelený rámec a především lidské zdroje, které by ho zaštítily. Spolupráce se středními i vysokými školami u nás probíhá již dlou- hodobě, tudíž aktivita naší společnosti v této oblasti není úplnou novinkou. Tuto spolupráci nyní rozšiřujeme a zintenzivňujeme, což vede k zajištění pra- videlných akcí v rámci tohoto projektu. Celý projekt nese název PRAMETHEUS A proč právě Prametheus? Prometheus byl stvořitelem člověka, respektive so- chy z hlíny a dešťové vody, které Pallas Athéna, bohyně moudrosti, vdechla PRAMETHEUS ve škole Projekt Pramet do škol ducha, a tím i život. Lze říct, že i naše společnost vdechuje život neživé hmo- tě, v našem případě kovu. Pokud se nám podaří vdechnout i studentům chuť do vzdělávání a práce ve strojírenském oboru, pak máme z části vyhráno a naše myšlenka dostane konkrétnější tvar a podobu. Prometheus vždy po- máhal lidem a nikdy v tom dle mýtu nepřestal. Náš projekt je také především o lidech a pro lidi. Tak jako Prometheus donesl lidem oheň a zažehl v nich opět jiskru života, přejeme si i my v žácích zažehnout zájem o obor. Hlavním důvodem, kvůli kterému s tímto projektem přicházíme, je předev- ším v poslední době tolik zmiňovaný nedostatek kvalifikované pracovní síly ve strojírenství, který také pociťujeme. Ač se poměrně často objevují podob- né aktivity jiných společností, pořád jich není dostatek a situace se výrazně nelepší. Mnoho společností své aktivity v této oblasti vyvíjí pouze lokálně, my jsme se však rozhodli jít cestou globálnější a do projektu zahrnout nejen školy z našeho kraje a okolí, ale z celé České a Slovenské republiky. Projekt je určen pro střední a vysoké školy strojního zaměření, a to nejen pro studenty těchto škol, ale také pro jejich pedagogy. Cílem projektu je pod- pora a usnadnění výuky strojírenských oborů a zvýšení její odborné úrovně propojením teorie s praxí. Praxi chceme studentům, ale i pedagogům co nej- více přiblížit a prezentovat ji v reálných podmínkách. Věříme, že tím můžeme zvýšit konkurenceschopnost studentů na trhu práce a jejich šanci na uplat- nění. Našim cílem je vzbudit zájem žáků i jejich rodičů o strojírenské obory a jejich studium zatraktivnit. Co školám nabízíme Naše podpora probíhá jak v rovině teoretické, tak praktické. V rámci teo- retické části se jedná především o poskytování pravidelných informací o novinkách v oboru, školení pro studenty i pedagogy formou seminářů a webinářů, exkurze v naší společnosti nebo také o pomoc při zadávání témat bakalářských a diplomových prací. Školám nabízíme možnost kon- zultací konkrétních problémů s našimi odborníky a spolupráci při přípravě učebních osnov. Stejně jako učitelé i my cítíme, že je potřeba obsah učiva více přizpůsobit nejnovějším technickým poznatkům a potřebám strojírenské sféry. V rámci praktické části projektu jde pře- devším o brigády a stáže v naší společnosti a o pomoc při rozvoji talentů. Dále počítáme s materiálním vybavením výuky formou výuko- vých setů a pomůcek, vitrín s nástroji, či zapůj- čením nástrojů k demonstraci jejich vlastností a funkčnosti. Školy podpoříme i při pořizování nástrojového vybavení, a to prostřednictvím našeho zvýhodněného vybraného sortimentu pro obrábění. Projekt byl odstartován 1. září 2016, kdy náš Prametheus šel také, stejně jako mnoho jiných školáků, poprvé do školy. Přejeme mu tudíž moudré a osvícené pedagogy a mnoho no- vých kamarádů a příznivců. Věříme, že se mu bude ve škole líbit a škola se stane místem, kam se bude rád a pravidelně vracet. www.prametheus.cz Pramet Tools, s.r.o. V roce 2014 se český výrobce nástrojů s vyměnitelnými břitovými destičkami ze slinutého karbidu, šumperská společnost Pramet Tools, propojila se společností Dormer Tools, která je významným výrobcem monolitních rotač- ních nástrojů a doposud působila především na trzích západní Evropy a na americkém trhu. Vznikl tak společný subjekt působící pod obchodní značkou Dormer Pramet. Nový komplexní sortiment nabízí celou řadu nástrojů pro všeobecné strojírenství – monolitní nástroje a nástroje s vyměnitelnými břitovými destičkami pro soustružení, frézování, vrtání a závitování. www

| 5/2016 | www.leaderpress.sk 48 V roku 2012 spoločnosť KOPS po realizácii, na pome- ry firmy masívnej investície, otvorila nový moderný vý- robno–administratívny areál v priemyselnej zóne Kriváň, ktorý umožňuje v budúcnosti ďalšiu expanziu výrobných kapacít. Momentálne, už v nových rozšírených výrobných priestoroch s výmerou 1 830 m2, firma produkuje výrobky spôsobom trieskového obrábania prevažne na progresív- nych CNC sústruhoch a CNC obrábacích centrách značky HYUNDAI a tiež na klasických obrábacích strojoch, frézach a vŕtačkách. Počas svojej existencie si spoločnosť udržuje širokú sieť re- nomovaných domácich aj zahraničných obchodných par- tnerov, s ktorými spolupracuje v oblastiach dodávok voľných častí hydraulických a pneumatických systémov, častí poho- nov strojov, častí manipulačnej techniky, dielov poľnohospo- dárskych strojov, stavebných strojov, potravinárskych strojov a lesnej techniky a tiež v oblasti výroby ručných zbraní. Výroba je takmer výhradne organizovaná podľa požiada- viek odberateľa. Výrobné dávky sú prevažne objemovo op- timalizované a vyrábané v kusových, resp. v malosériových dávkach. KOPS vyrába s CAD/CAM KOPS vyrába s CAD/CAM riešením GibbsCAM od roku 2007 Zuzana DOUŠKOVÁ, technology-support s.r.o. Od roku 1999 spoločnosť KOPS spol. s r.o., prešla obdobím výrazných zmien, kde dominantné postavenie z obchodnej a konštrukčnej činnosti sa preorientovalo na vlastnú strojársku výrobu, založenú hlavne na produkcii širokej škály súčiastok a komponentov a ktorej úroveň sa posilňu- je priebežným neustálym investovaním do CNC technológie, progresívneho náradia a meracej techniky. Spoločnosť pri neustálom zvyšovaní produkcie v dvoj až trojzmennej prevádzke zvyšovala postupne aj stav zamestnanosti, ktorý vzrástol z pôvodných piatich zamestnancov na súčasných 41.

www.leaderpress.sk | 5/2016 | 49 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY CAD/CAM systémy Oblasť CAM technológie a prípravy NC kódu pre CNC frézovacie centrá je v spoločnosti Kops už od roku 2007 spojená s CAD/CAM riešením GibbsCAM. Softvér GibbsCAM je používaný takmer denne pri tvorbe cenovej kalkulácie obrobkov. Hlavne pri tvarovo zložitých a rozmerovo veľkých súčiastkach je neoceniteľným pomocníkom pri stanovení predpokladaného času opracovania, a tým pomáha od- hadnúť výrobné náklady s minimálnou odchýlkou, čo je prínosom pre výrobcu, ale aj zákazníka. Za týždeň sa vytvorí 5 až 20 progra- mov. Najčastejšie nám zákazníci dodávajú modely vo formáte STEP a IGES. Klesá použitie formátu DXF/DWG. Samozrejme, ak model nie je k dispozícii, je potrebné ho vytvoriť a k tomu na 85% prípadov postačí modelár GibbsCAMu. „Ovládanie GibbsCAMu, ako aj odladenie postprocesorov, je časo- vo náročná práca a jednotlivé nedostatky sa vyskytnú pri špecifických prípadoch. Ale v spolupráci s technikmi spoločnosti technology- -support máme vždy nakoniec postprocesor podľa svojich predstáv. Riešenie programových záludností (samozrejme, zapríčinených nedo- konalým poznaním softvéru) je možné pomocou vzdialenej plochy. V „ťažkých“ prípadoch pošlete program technikovi a on navrhne vyhovujúce riešenie. Doteraz sa vyriešili všetky vzniknuté problémy, rýchlo a k spokojnosti,“ vraví konateľ spoločnosti Jozef Kurek. GibbsCAM je od obrábačov pre obrábačov Software GibbsCAM, určený pre programovanie CNC obrábacích strojov, už viac ako tridsať rokov patrí medzi užívateľsky priaznivé programovacie CAM systémy. Dodnes je vyhľadávaným pomocní- kom pre svoje jednoduché a intuitívne ovládanie, aj pre svoje využitie pri výrobe stále zložitejších súčiastok. GibbsCAM je stále medzi užívateľmi vo výrobných prevádzkach s CNC obrábacími strojmi uznávaný ako ľahko použiteľný pomoc- ník pre prípravu NC programov. GibbsCAM podporuje prípravu NC programov pre frézovanie, sústruženie, sústružnícko-frézovacie operácie, rotačné frézovanie, upínanie a obrábanie na otočných stoloch, drôtové rezačky EDM a obrábanie s viacerými nástrojovými hlavami, viacerými vretenami (mul- tifunkčné CNC obrábacie stroje) aj pre dlhotočné CNC automaty. Ponúka ľahké použitie a pritom veľ- mi výkonné a presné riešenia. Jeho intuitívne grafické užívateľské roz- hranie nie je ťažké sa naučiť a jeho používanie je napriek tomu veľmi efektívne. GibbsCAM v Českej re- publike našiel uplatnenie pri CNC obrábačoch, ktorí majú pozitívny prístup k remeslu, teda vedia, čo to je obrábanie a predovšetkým vedia, že nie je možné sa spolie- hať na automatické programovanie na jedno kliknutie. www.t-support.cz www.kopsweb.sk

| 5/2016 | www.leaderpress.sk 50 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Obrábanie Monoblok – štruktúra jednoliatych lóží a stĺpa v porovnaní stroja so samostatnou konštrukciou má lepšiu stabilitu, excelentný výkon vo vysokej kvalite obrábania a vynikajúce vlastnosti pri pohlcovaní vibrácií. XF6300 päťosové vertikálne centrum najvyššej svetovej kvality XF6300 je centrum, ktoré umožňuje realizovať špičkový vý- kon obrábania foriem v najvyššej kvalite, vyvinuté v európskom R&D centre Hyundai Wia. V prípade záujmu nás kontaktujte, radi vám poskytneme viac informácií. Profika SK Strojárska firma Profika Sk s.r.o. vznikla v roku 2006 ako dcérska spoločnosť českej firmy Profika, výhradného dovozcu obrábacích strojov Hyundai a Hanwha do Českej a Slovenskej republiky. Svojim zákazníkom ponúka široký sortiment CNC strojov s najvyspelejšou technikou, zaručujúcich vysokú kvalitu a presnosť. Činnosť spoloč- nosti sa však neobmedzuje len na získavanie a realizáciu dodávok strojov. Samozrejmou súčasťou poskytovania služieb je aj zabezpe- čovanie záručného a pozáručného servisu, školení a doškoľovania obsluhy. Neoddeliteľnou súčasťou sú konzultácie a poradenstvá, vypracovávanie časových štúdií vrátane vypracovania kompletnej technológie obrobku podľa konkrétnych požiadaviek, dodanie ná- hradných dielov a iného špeciálneho príslušenstva, taktiež predaj a poradenstvo v oblasti náradia s tým, že prioritou sú vždy potreby a spokojnosť zákazníkov. Stôl ø630mm Indexovanie stola A/C -30 ~ +120º/360º Posuvy osí X/Y/Z 650/600/500mm Rýchloposuvy osí 60/60/60 m/min Výkon motora vretena 31/25 kW Vreteno – FX6300 používa vstavané vreteno (15 000, 24 000, 40 000 ot/min) čím minimalizuje vibrácie a teplotné rozťažnosti, dosahuje vynikajúce vlastnosti pri akcelerácii a spomalení. Vedenie osí – Priečny nosník osi X má štvormiestne vedenie, čím zabezpečuje zlepšenú pevnosť a minimalizuje tepelné rozťažnosti.

www.leaderpress.sk | 5/2016 | 51 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Obrábanie Bezpochyby se jedná o jeden z nejdokonalejších a nejvýkonnějších SWISS TYPE dlouhotočných CNC automatů se synchronizovaným vodicím pouzdrem. Tato HANWHA s přehledem zpraco- vává materiály s maximálním obráběným průměrem materiálu 38mm. Přehlednost a jednoduchost operací zajišťuje výkonný systém SIEMENS SINUMERIK 840D a 15“ barevný LCD display s přispěním pokročilého dialogového programování. Vestavěné mo- tory pro hlavní vřeteno i protivřeteno o výkonech 23 kW (6 500 ot/min) lehce zvládají libovolný typ materiálu v produkčním řezu. 10-boký revolver, s vícenásobnými polohami nástrojových dr- žáků, kde lze volit mezi provedením staršího VDI 30 nebo nového BMT45, přičemž podporuje rozsáhlou variabilitu nástrojového vybavení a rozšíří kapacitu nástrojového vybavení stroje až na 47 nástrojových pozic. Z hlediska technologického je variabilita stroje STL38H(Y3) takřka neomezená. Počínaje klasic- kými soustružnicko-frézovacími cykly až po polygonní soustružení, vířivé frézování závitů, úhlové operace atd. Mnoho potencionálních zákazníků, majíce v povědomí spíše konvenční CNC stroje, si klade otázku, co znamená tříkanálový dlouhotočný automat. Laicky řečeno, jedná se o systém chodu 3 NC programů v jednom (překrytém) čase. Za přispění používaného pojmu tzv. „virtuálních os“ a zjednodušeném programování pevnými a modifikovatelnými makry, stroj obrábí v jednom čase až třemi nástroji najednou. Tím je dosažena ideální výrobní kombinace vysoké produktivity při velké časové úspoře. V neposlední řadě je třeba vyzdvihnout podélnou a příčnou tuhost stroje STL38H(Y3), nezbytnou především pro trvalou přesnost a stabilitu výrobního procesu. Dostatečnou tuhost litinového CNC stroje, s velmi malými zástavbovými rozměry, zajišťuje i jeho hmotnost ne- uvěřitelných 4 700kg! HANWHA 12-osý, tříkanálový revolverový soustružnický systém Jaroslav TRTÍK, PROFIKA s.r.o. Precizní stroje HANWHA jihokorejského výrobce dlouhotočných automatů jsou strojírenské veřejnosti mnoho let dobře známy. Stroj pod označením STL38H(Y3) – aktuálně nejvýkonnější tříka- nálový revolverový 12-osý soustružnický systém. Revolver VDI30 Revolver BMT45 Nástrojový systém STL38H(Y3)

100% REWORK s.r.o., Křižíkova 70, 612 00 Brno, Tel.: +420 541 633 634, Fax: +420 541 633 635, Mobil: +420 737 189 754, +420 736 473 740 E-mail: info@rework.cz www.rework.cz Vaše kvalita je náš společný cíl Kontrola kvality a třídění dílů Outsourcing zabezpečení kvality Vícepráce a rework Quality management: • systémové a procesní audity, služby rezidentních inženýrů • poradenství v oblasti kvality, zavádění štíhlé výroby a metrologii Interaktivní školení kvality: • P – FMEA (analýza příčin a jejich následků) • základní nástroje kvality pro řešení problémů • metodika 8D • interní audity v praxi dle VDA 6.3. (určeno pro interní auditory) • zavedení požadavků kvality v praxi • školení 5S (nástroj štíhlé výroby) • projektový management • zpráva o prvních vzorcích Portálový CNC CMM se skenovací sondou SP25M: • měřicí rozsah: 1200 x 1000 x 2500 mm • přesnost: 2,2+L/350 (μm) • max. hmotnost dílu: 3.500 kg Komplexní služby kvality a metrologie: Kontrolní a zakázkové měření: • na 2D a 3D měřicích strojích (dotek, kamera, skenovací sonda) • měření geometrických veličin (konturograf, drsnoměr)

Navštivte nás na www.tm-technik.cz, kde v sekci „akční nabídka“ najdete další přístroje s možností výhodného financování, nebo si je přijďte osobně prohlédnout a vyzkoušet jejich jednoduché ovládání v našem showroomu: TM Technik s.r.o., Křižíkova 2697/70, 612 00 Brno, telefon: +420 541 633 727. tm-technik.cz * Reprezentativní příklad financování - finanční leasing s ČSOB leasing: akontace 20 %, délka splácení 60 měsíců. Dovolujeme si vás upozornit, že toto není závazná nabídka na uzavření smlouvy. Smluvní vztah vzniká až okamžikem uzavření písemné smlouvy. O možnostech leasingu se informujte u obchodně-technických zástupců TM Technik, s.r.o., Křižíkova 70, Brno: Antonín Fric: M +420 603 516 030, e-mail: afric@tm-technik.cz, Tomáš Ulrich, DiS: M +420 734 230 607, e-mail: tulrich@tm-technik.cz KONTUROGRAF MarSurf XC 2 Stroj na měření kontury Rozsah měření: X 400, Y 300 mm „ Přesnost stroje: 7.5 μm „ Rozlišení odměřování: 0.001 mm „ Zvětšení: 20 – 350 x „ „ Posuvová jednotka: 1 až 120 mm „ Měřicí zdvih snímače: +/- 25 mm „ Rozlišení snímání: 0.25 μm Britský výrobce špičkových měřicích strojů pro bezkontaktní měření Německá značka výrobní měřicí techniky Nabídka měřicích přístrojů s výhodným financováním 1. 9. – 31. 12. 2016 ABERLINK AXIOM TOO 600 CNC CNC souřadnicový měřicí stroj „ Rozsah měření: X 640 mm, Y 600, Z 500 mm „ Přesnost stroje: (2,4 + 0,4L/100) μm „ Rozlišení odměřování: 0.5 μm Souřadnicové měřicí stroje vizuální měřicí stroje měřicí software „ Přesnost stroj je: (2,4 + 0,4L/100) μm „ Rozlišení odm měřování: 0.5 μm Měsíční splátka: ČR: 11 560 Kč* SR: 534 €* Měsíční splátka: ČR: 5 073 Kč* SR: 202 €* Měsíční splátka: ČR: 18 071 Kč* SR: 569 €* Baty VuMaster 2D MAN Manuální kamerový měřicí systém

MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Kompresory V prvom rade sa chceme poďakovať všetkým, ktorí navštívili náš stánok na tohtoročnom strojárskom veľtrhu v Brne. Napriek nepriaz- nivému počasiu sme zaznamenali najvyššiu účasť za posledných deväť rokov. Určite je to aj vďaka našim novinkám, ktoré sa stretli so značným ohlasom. Ide hlavne o nový rad skrutkových kompresorov V-DRIVE s priamym bez- stratovým pohonom z elektromotoru na skrutkový blok, s reguláciou otáčok, prevádzkovým zaťažením 5 až 13 bar a G-DRIVE s pohonom skrutkového bloku cez prevodovku. Voliteľne je možné kompresory dodať s integrova- nou sušičkou a rekuperačnou jednotkou. Prevedenie V-DRIVE s plynulou re- guláciou otáčok pomocou frekvenčného meniča umožňuje znížiť spotrebu elektrickej energie oproti štandardným kompresorom s reguláciou štart/stop až o 30%. Táto nová generácia kompresorov prekonáva všetky konkuren- čné značky v účinnosti a už teraz napĺňa požiadavky technických noriem, ktoré budú v platnosti od roku 2020. Predpokladaná životnosť nízkootáč- kového skrutkového bloku je až 100 000 motohodín. O tom, že sme si istí kvalitou a životnosťou, hovorí aj fakt plnej 5-ročnej záruky! Napriek tomu je cenová hladina na úrovni predchádzajúcej generácie. Keďže značná časť zákazníkov, hlavne z radov menších výrobných podni- kov a prevádzok, požaduje čo najnižšiu obstarávaciu cenu, ALMiG uviedol na trh aj novú značku kompresorov FirstAir. Ide o vysoko kvalitné skrutkové rotačné kompresory za rozumnú cenu. Všetky súčasti kompresorov a skrut- ALMiG KOMPRESORY s.r.o. nový rad skrutkových kompresorov kové nízkootáčkové bloky sú značne predimenzované. Na tento rad kom- presorov poskytujeme tiež 5- ročnú záruku. Na záver sa chceme ešte raz poďakovať za vašu priazeň a zároveň pri- sľúbiť, že na budúcoročnom strojárskom veľtrhu v Brne určite nesklameme a opäť predstavíme rad zaujímavých noviniek. Kolektív ALMiG KOMPRESORY s.r.o. Firma ALMiG KOMPRESORY predstavila na MSV v Brne nový rad skrut- kových kompresorov V-DRIVE s priamym bezstratovým pohonom z elektro- motoru na skrutkový blok, s reguláciou otáčok, prevádzkovým zaťažením 5 až 13 bar a G-DRIVE s pohonom skrutkového bloku cez prevodovku ALMiG KOMPRESORY s.r.o., Bratislavská 3082, 690 02 Břeclav T: +420 539 085 033 (VOIP), +420 723 774 661, l.prodelal@almig.cz, www.almig.cz SR: T:+421 949 719 119, m.janicek@almig.cz Slovenská zváračská spoločnosť spolu s partnermi pod záštitou primátora mesta Vysoké Tatry Vás srdečne pozývajú na 44. medzinárodnú konferenciu ZVÁRANIE 2016 09. – 11. november 2016 hotel SOREA Urán v Tatranskej Lomnici V rámci osláv Týždňa vedy a techniky na Slovensku 2016

Štandardný revolver GSA umožňuje najväčší priemer obrábania Ako príplatkovú nástrojovú hlavu je možné vybrať DUPLOMATIC VDI60 s výkonom rotačných nástrojov až 11 Kw. Konštrukcia y-osi s BMT75 nástrojovým revolverom Tento stroj umožňuje 3D obrábanie s podporou C osi, čím sa zvýšili jeho užívateľské možnosti bez toho, aby sa zmenšila jeho pracov- ná oblasť. Výrobca vie modifikovať stroj podľa želaní zákazníka. Napríklad je možné mať v stroji dva CNC riadené suporty. Na jednom mať nástrojovú hlavu a na druhom napríklad držiak antivibračnej vyvŕ- tavacej tyče na hlboké vŕtanie. MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Multifunkčné sústružnícke centrum LTC35 Výrobca predstavuje inovácie, ktoré zlepšujú možnosti a výkon opracovania tohto modelového radu. Už konštrukcia so 45° sklonom lóží umožňuje použiť silnejšiu frému a súčasne ľahký prístup k súčiastke. Triesky padajú priamo do dopravníka triesok, čím sa predchádza ich hromadeniu vnútri stroja. Dizajn termálne symetrického vreteníka, vrátane ochladzovacích rebier, znižuje teplotné deformácie počas dlhých pracovných cyklov. Je modulárne pripravený pre použitie rôznych veľkostí vretien pre tyče od 115mm, 184mm až po 360mm. Výkonný pohon 30 W až 45 kW cez ozubený remeň alebo príplatkovú prevodovku, poskytuje obrábačom potrebný krútiaci moment. Krútiaci moment v závislosti od typu pohonu a použitia prevodovky sa mení od 1 499 až po 3 679 Nm. MIKRON SLOVAKIA, s.r.o., Svetlá 8, 81102 Bratislava – Staré Mesto Prevádzka: Nitrianska 13, 94001 Nové Zámky, tel.: +421 35 6428 648 - 9 www.mikron.sk, mikron@mikron.sk Predaj a servis CNC obrábacích strojov a pásových píl Ing. Peter KOMPAS, MIKRON SLOVAKIA s.r.o. Nové uchytenie motora o konštrukciu, s cieľom zníženia vibrácií, prinieslo zvýšenie produktivity. Zrýchlili sa aj posuvové úrovne x, z na 15 resp. 20 m/min, a to aj pri zachovaní tuhosti klzných ve- dení. Stroj je veľmi vhodný na výrobu hydraulických valcov ale- bo piestnic. Výrobca pre takéto použitia odporúča tzv. zdvojené skľučovadlo, ktoré zároveň upne súčiastku v hlavnom vretene a aj v zadnom skľučovadle vľavo od vretena. Nástrojové hlavy umožňu- jú spoľahlivo a tuho upnúť nástrojové držiaky. Základné parametre stroja LTC-35Y/LY/XLY/XXLY/VLY Max. priemer nad lóžou (mm) 800 Max. priemer obrábania (mm) podľa typu použitej nástrojovej hlavy 600/494/430 Max. dĺžka sústruženia (mm) 1 030/1 530/2 030/ 3 006/4 006 Veľkosť skľučovadla (mm-´´) 381-15/ 610-24 Kvadrát noža (mm) 25x25/32x32 Priemer osových nástrojov (mm) 50 až 63

| 5/2016 | www.leaderpress.sk 56 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Environmentalistika kované protipožiarne panely, špeciálne konštrukcie a protipožiarne dvere s antipanikovým zámkom a požiarnym hlásičom. Samozrejmou súčasťou konštrukcie je integrovaná vaňa príslušného objemu. Hlavnou výhodou týchto systémov je možnosť ich umiestnenia vo vnútri budovy či na voľnom priestranstve, a to bez potreby dodržiavania inak nutných odstupových vzdialeností. Celý sklad je vybavený vetracím zaria- dením a zároveň môže byť tiež vykurovaný či klimatizovaný. V ponuke sú k dispozícii rôzne štandardné veľkosti, a to od najmenšej skrine s rozme- rom cca 1,5 x 1,5 m až po pochôdzny skladovací kontajner s rozmerom 6 x 2,5 m. Okrem týchto bežných veľkostí je DENIOS schopný navrhnúť špeciálne rozmerové riešenia až po rozmery 9 x 3 m. Absolútnou novinkou v požiarno odolných skladoch je typ FBM, ktorý umožňuje kapacitne uložiť až 8 IBC nádrží s objemom 1 000 litrov ale- bo 12 europaliet. Vďaka svojej konštrukcii regálového skladu šetrí priestor nutný pre jeho umiestnenie a zároveň uľahčuje manipuláciu s veľkými nádobami. Obidva tieto skladovacie systémy získali od Technického a skúšobného ústavu stavebného v Prahe platnú Požiarnu klasifikáciu pre ČR. Okrem skladovania horľavých látok môžu tieto kontajnery nájsť rôzne iné uplatnenia. S využitím špeciálneho podlahového rámu je možné ich použiť ako požiarno odolný sytém pre umiestnenie rôznych technických zariadení, ako sú napr. trafostanice, rozvodné skrine, riadiaca, počítačo- vá a telekomunikačná technika. Samozrejmosťou je opäť možnosť vyku- rovania či klimatizovania vnútorného priestoru. Pre ďalšie informácie, objednanie hlavného katalógu s kompletným sor- timentom, či dohodnutie stretnutia s naším obchodným zástupcom kon- taktujte našich odborníkov na bezplatnej linke 0800 118 070, alebo navštívte naše webové stránky www.denios.sk. Už 30 rokov sa spoločnosť DENIOS zaoberá vývojom a výrobou pros- triedkov a systémov pre bezpečnú manipuláciu a skladovanie pohonných hmôt, olejov, odpadov a rôznych nebezpečných látok. Tento kompletný výrobný program predstavuje širokú škálu ponúkaných riešení od samot- ných záchytných vaní z ocele alebo plastu rôznych záchytných objemov, podlahových plošín, regálov, skladovacích skríň až po skladovacie kon- tajnery určené pre vonkajšie i vnútorné umiestnenie. Vrcholom ponuky a technických možností sú individuálne projekty, v kto- rých dokážu naši projektanti a technici pripraviť skladovací systém presne podľa zadania a potrieb zákazníka. Pri navrhovaní týchto projektov vy- chádzame z dlhoročných praktických skúseností získaných pri realizácii zákazok po celej Európe. Požiarno odolné kontajnery typu BMC a FBM Skladovanie horľavých látok podlieha zvláštnemu režimu, pri ktorom musí byť zohľadnených niekoľko základných podmienok, ako napr. odvetráva- nie skladovacieho priestoru alebo dodržanie predpísaných odstupových vzdialeností. K tomuto špeciálnemu využitiu vyvinul DENIOS skladovací kontajner s požiarnou odolnosťou, ktorá dosahuje až 90 minút pri vnútor- nom i vonkajšom požiarnom zaťažení. Zárukou tejto odolnosti sú certifi- s požiarnou odolnosťou Radek ZAJÍC, DENIOS s.r.o. Riešite skladovanie horľavých látok? Potre- bujete tieto látky umiestniť do výrobných priestorov alebo už existujúcich skladov? Sklady E K O L O G I E & B E Z P E Č N O S T Požiarno odolný sklad typ BMC Požiarno odolný sklad typ FBM

www.leaderpress.sk | 5/2016 | 57 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Zváranie Pre bezporuchovú prácu pri zváraní je nutné zabezpečiť riadenie od fázy navrhovania, cez výber materiálov, až po výrobu a násled- nú kontrolu. Napríklad v dôsledku nevhodného navrhovania môžu vzniknúť vážne ťažkosti v prevádzke – výber nevhodného materiálu môže zapríčiniť praskanie zvarových spojov a podobne. Na zabez- pečenie bezchybnej a efektívnej výroby potrebuje výrobca pochopiť a zhodnotiť zdroje potenciálnych problémov a zaviesť vhodné po- stupy kvality. Súbor noriem EN ISO 3834 špecifikuje požiadavky na kvalitu vhod- né na tavné zváracie procesy. Požiadavky, ktoré obsahujú tieto nor- my, sa môžu použiť pri výrobe akéhokoľvek typu zváraného výrobku. Tieto požiadavky sa však vzťahujú len na tie aspekty kvality výrobkov, ktoré môžu byť ovplyvnené procesmi. Predmetné normy spoločne de- finujú špecifické požiadavky na kvalitu, ale nepriraďujú tieto požia- davky nijakej špecifickej skupine výrobkov. Výber požiadaviek na kvalitu Výrobca by pri výbere vhodnej časti plnenia požiadaviek na kvalitu vo zváraní mal brať do úvahy súlad s normou výrobku, špecifikáciou alebo zmluvou. Keďže EN ISO 3834 možno použiť v mnohých situá- ciách a na rôzne aplikácie, nemôžme v tomto príspevku poskytnúť údaje o úrovni požiadaviek na kvalitu, ktoré treba prijať za individuál- nych okolností. Normu EN ISO 3834 možno použiť v rôznych situá- ciách. Výrobca si zvolí jednu z troch častí na základe nasledovných skutočností vo vzťahu k výrobkom: • rozsah a význam kritických výrobkov z hľadiska bezpečnosti • komplexnosť výroby • rozsah vyrábaných výrobkov • rozsah rozličných používaných materiálov • mieru, do akej môžu vzniknúť metalurgické problémy • mieru, do akej môžu výrobné chyby (napr. zlé dosadanie dielcov, porušenie, chyby zvarov a iné) vplývať na funkciu výrobku. Norma EN ISO 3834 je vhodná na preukázanie schopností výrob- cu vyrobiť zváranú konštrukciu, ktorá spĺňa stanovené požiadavky na kvalitu, ktoré sú uvedené v jednej alebo vo viacerých z nasledu- júcich požiadaviek: • technické požiadavky a špecifikácia • norma na výrobok • regulačná požiadavka. Získanie certifikátu – osvedčenia podľa EN ISO 3834 Norma EN ISO 3834 nekladie obmedzenia na spôsob, akým je ria- denie zvárania organizované. Výrobca môže voľne prideľovať zvá- račské úlohy a zodpovednosti podľa svojich potrieb a preferencií. Zvárači (pozri tabuľku č. 1) a koordinátori zvárania (v súlade s EN ISO 14731) však musia byť, nezávisle na ustanoveniach EN ISO 3834, kvalifikovaní na vykonávanie pridelených úloh a prevzatie pridelených zodpovedností. Personál zaoberajúci sa nedeštruktívnym skúšaním musí spĺňať požiadavky v súlade s medzinárodnou normou EN ISO 9712. Na kontrolu a skúšanie v súvislosti so zváračskou výrobou sú určené normatívne dokumenty v súlade s tabuľkou č. 2. Norma EN ISO 3834 vyžaduje špecifikáciu všetkých opatrení a čin- ností, ktoré výrobca uskutočnil s cieľom riadenia kvality zváracej výroby ako špeciálneho procesu (pozri tabuľku č. 3). Naproti tomu priváranie svorníkov sa realizuje v súlade s normou ISO 14555. Te- pelné spracovanie po zvarení sa riadi predpisom ISO/TR 17663. Pre mnohých výrobcov je to pravdepodobne nová požiadavka. Výrob- Ing. Pavol RADIČ, VÚZ - PI SR, Bratislava, ANB CC – Autorizovaný národný orgán pre certifikáciu spoločností podľa EN ISO 3834 Normy série EN ISO 3834, zaoberajúce sa požiadavkami na kvalitu pri zváraní, definujú podmienky plnenia kritérií kladených na výrobcov využívajúcich zváranie. Špecifické postavenie zvárania, ako tzv. zvláštneho procesu, je neodškriepiteľné. Špecifikácia požia- daviek na kvalitu zváracích procesov je dôležitá, pretože kvalitu týchto procesov nemožno overiť jednoduchým spôsobom. Kvalitu nemožno skontrolovať vo výrobku, treba ju do neho začleniť. Ani najrozsiahlejšie a najdômyselnejšie nedeštruktívne skúšanie nezvýši kvalitu výrobku. Preto treba zabezpečiť, aby sa tieto procesy vykonávali čo najefektívnejšie a aby sa použilo vhodné riadenie vo všetkých aspektoch činností. Požiadavky na kvalitu vo zváraní podľa medzinárodných noriem

| 5/2016 | www.leaderpress.sk 58 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Zváranie covia s primeranými skúsenosťami vo zváraní však musia byť, a aj sú schopní, túto požiadavku splniť bez vážnych ťažkostí a za relatívne krátke obdobie. Na druhej strane, technológia zvárania je „normali- zovaná“ všade vo svete. Mnohí výrobcovia by pre zváranie určitého spoja na určitom materiáli predpísali prakticky rovnaký postup zvára- nia. To znamená, že „priemerní výrobcovia“ riadia zváranie zhruba rovnako. Spôsob zvárania Dokumenty ISO Kontrola a skúšanie počas zvárania Kontrola a skúšanie po zvarení Oblúkové zváranie ISO 13916; ISO/TR 17844; ISO/TR 17671-2 ISO 17635; ISO 17636; ISO 17637; ISO 17638; ISO 17639; ISO 17640 Elektrónové zváranie žiadne Laserové zváranie žiadne Plameňové zváranie žiadne Spôsob zvárania Dokumenty ISO Stanovené postupy zvárania Schválenie postupov zvárania Oblúkové zváranie ISO 15609-1 ISO 15607; ISO 15610; ISO 15611; ISO 15612; ISO 15613; ISO 15614-1; ISO 15614-2; ISO 15614-3; ISO 15614-4; ISO 15614-5; ISO 15614-6; ISO 15614-7; ISO 15614-8; ISO 15614-10 Elektrónové zváranie ISO 15609-3 ISO 15607; ISO 15611; ISO 15612; ISO 15613; ISO 15614-11 Laserové zváranie ISO 15609-4 ISO 15607; ISO 15611; ISO 15612; ISO 15613; ISO 15614-11 Plameňové zváranie ISO 15609-2 ISO 15607; ISO 15610; ISO 15611; ISO 15612; ISO 15613; ISO 15614-1 Certifikát – Osvedčenie o spôsobilosti „zabezpečiť požiadavky na kvalitu pri zváračskej výrobe“ môže výrobca, na základe svojho rozhodnutia, získať podľa niektorej z nasledujúcich noriem. Spôsob zvárania Dokumenty ISO Oblúkové zváranie ISO 9606-1; ISO 9606-2; ISO 9606-3; ISO 9606-4; ISO 9606-5; ISO 14732; ISO 15618-1; ISO 15618-2 Elektrónové zváranie ISO 14732 Laserové zváranie ISO 14732 Plameňové zváranie ISO 9606-1 Tabuľka 1 Zvárači a operátori zvárania Tabuľka 2 Kontrola a skúšanie Tabuľka 3 Kvalifikácia postupov zvárania Výrobné organizácie, ktoré zabezpečujú výrobu náročných zvára- ných konštrukcií, získavajú osvedčenie o spôsobilosti podľa EN ISO 3834-2. Aby organizácia splnila kladené kritériá, musí mať nielen potrebné technické, ale aj personálne zabezpečenie. Z hľadiska per- sonálneho obsadenia sa požaduje vysoká kvalifikácia riadiaceho, zváračského a kontrolného personálu. Vo výrobnom cykle by mal byť zastúpený koordinátor zvárania s kvalifikáciou európsky zvárač- ský inžinier, pracovníci NDT kontroly musia spĺňať kvalifikačné po- žiadavky podľa EN ISO 9712, zvárači musia mať skúšky podľa EN ISO 9606 (EN ISO 14732). Na kalibráciu a overovanie kontrolných a skúšobných prístrojov a zariadení súvisiacich so zváraním sú urče- né normatívne dokumenty v súlade s normou ISO 17662. Stanovené postupy zvárania (WPS) musia byť pripravené podľa niektorej z častí EN ISO 15609 a schválené (WPQR) podľa niektorej z častí EN ISO 15614, atď. Osvedčenie výrobcu podľa EN ISO 3834-3 požadujú organizácie realizujúce výrobu dôležitých zvarencov, ktoré si vyžadujú štandard- nú úroveň vedomostí personálu zabezpečujúceho výrobu, kontrolu a riadenie. Výrobca na získanie spôsobilosti by mal spĺňať kvalifikač- nú podmienku koordinátora – európskeho technológa zvárania, de- fektoskopickí pracovníci musia mať požadované vzdelanie podľa EN ISO 9712, všetci zvárači a zvárači operátori musia mať skúšku podľa EN ISO 9606 alebo EN ISO 14732. Stanovené postupy zvárania musia byť pripravené podľa niektorej z častí EN ISO 15609 a schvá- lené (WPQR) podľa niektorej z častí EN ISO 15614. Pre výrobcov bežných zváraných dielcov je účelné získať osvedče- nie o spôsobilosti podľa EN ISO 3834-4. Od personálu zabezpe- čujúceho výrobu sa požaduje základná úroveň vedomostí. Výhodné je, ak výrobca má technika – zváračského špecialistu. Výrobca musí mať kvalifikovaných zváračov a zváračov operátorov podľa EN ISO 9606 alebo EN ISO 14732, potrebné technické vybavenie. Pracov- níci na nedeštrukčné skúšanie musia mať osvedčenie podľa EN ISO 9712, atď. Dôležitým faktorom pri rozhodovaní zostáva skutočnosť, či odberateľ kladie dôraz (najčastejšie zmluvnou formou) na zabezpečenie kvality zvárania. Prehľadné spracovanie rozdielov medzi jednotlivými časťa- mi normy EN ISO 3834 je zobrazené v tabuľke 4. Slovo na záver S ustanoveniami súboru noriem EN ISO 3834 by sa mali oboznámiť a riadiť nielen výrobcovia zváraných konštrukcií (zváračské podniky, firmy, zváračské dielne, montážne pracoviská, ...), ale tiež pracovní- ci štátnych inštitúcií (napr.: Technická inšpekcia, ŽSR, Dráhový úrad, ÚJD a pod.), ktorí pôsobia v oblasti strojárskej výroby, navrhovatelia výroby, konštruktéri a celá technická verejnosť prichádzajúca do sty- ku so zváraním a príbuznými procesmi. Nesmieme pritom zabudnúť na odberateľov zváraných výrobkov, konštrukcií alebo iných zvára- ných dielcov a detailov. Odberateľom ako zákazníkom, najviac zá- leží na kvalitne vyrábaných zváračských produktov. Predpokladá sa, že nároky zainteresovaných strán na kvalitu výroby budú obsiahnuté už v zmluvách, ktoré v sebe zahŕňajú všetky požiadavky príslušných predpisov. Výskumný ústav zváračský – Priemyselný inštitút SR Bratislava, ako ANB CC – Autorizovaný národný orgán pre certifikáciu spo- ločností podľa EN ISO 3834, ponúka prípadným záujemcom možnosť rýchleho a efektívneho zavedenia systému riadenia po- žiadaviek na kvalitu vo zváraní. Na základe našich praktických skúseností môže byť firma pripravená na výkon certifikácie pod- ľa medzinárodných pravidiel už v termíne ohraničenom rádovo v mesiacoch.

MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Zváranie www.leaderpress.sk | 5/2016 | 59 Prvok EN ISO 3834-2 EN ISO 3834-3 EN ISO 3834-4 Prehľad požiadaviek Potrebné Potrebné Potrebné Požaduje sa dokumentácia Možno požadovať dokumentáciu Nepožaduje sa dokumentácia Technické preskúmanie Potrebné Potrebné Požaduje sa dokumentácia Možno požadovať dokumentáciu Subdodávky Rieši sa ako výrobca špecifického subkontrahovaného výrobku, služieb a/alebo činností, avšak konečnú zodpovednosť za kvalitu znáša výrobca Zvárači a zváračskí operátori Požaduje sa spôsobilosť Osoby koordinujúce zváranie Požaduje sa Nijaká špecifická požiadavka Inšpekčný a skúšobný personál Požaduje sa kvalifikácia Výrobné a skúšobné zariadenia Vhodné a dostupné tak, ako požaduje príprava, vykonanie procesu, skúšanie, doprava, dvíhanie v kombinácii s bezpečnostnými zariadeniami a ochrannými odevmi Údržba zariadení Potrebné, ako platí pre poskytovanie, údržbu a dosahovanie zhody výrobku Potrebné, ako platí pre poskytovanie, údržbu a dodržovanie zhody výrobku Treba zabezpečiť, aby boli zariadenia vhodné a dostupné Požadujú sa zdokumentované plány a záznamy Záznamy sa odporúčajú Nijaké špecifické požiadavky na záznamy Zoznam zariadení Požaduje sa Nijaká špecifická požiadavka Plánovanie výroby Požaduje sa Požaduje sa Nijaká špecifická požiadavka Zdokumentované plány a záznamy sa požadujú Zdokumentované plány a záznamy sa odporúčajú Špecifikácie zváracieho postupu Požaduje sa Požaduje sa vhodná zváračská technika Spôsobilosť zváracích postupov Požaduje sa Nijaká špecifická požiadavka Skúšanie šarže Ak sa požaduje Nijaká špecifická požiadavka Skladovanie a manipulácia so zváracími materiálmi Požaduje sa postup podľa odporúčaní dodávateľa Podľa odporúčaní dodávateľa Skladovanie základného materiálu Požaduje sa ochrana proti vplyvu okolitej atmosféry; identifikácia sa musí uchovávať v priebehu skladovania Nijaká špecifická požiadavka Tepelné spracovanie po zváraní Potvrdenie, že požiadavky podľa normy pre výrobok alebo špecifikácií sú splnené Nijaká špecifická požiadavka Požaduje sa postup, záznam a spätná zistiteľnosť záznamu o výrobku Požaduje sa postup a záznam Kontrola a skúšanie pred, počas a po zvarení Potrebné Ak sa požaduje Nezhoda a nápravné opatrenia Uplatňujú sa riadiace opatrenia Požadujú sa postupy na opravu a/alebo nápravu Uplatňujú sa riadiace opatrenia Kalibrácia meracích, kontrolných a skúšobných zariadení Potrebné Ak sa požaduje Nijaká špecifická požiadavka Identifikácia v priebehu procesu Ak sa požaduje Nijaká špecifická požiadavka Sledovateľnosť (spätná zistiteľnosť) Ak sa požaduje Nijaká špecifická požiadavka Záznamy o kvalite Ak sa požaduje Tabuľka 4 Stručné porovnanie noriem EN ISO 3834-2, -3 a -4

MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Velmi koncentrovaná energie laserového paprsku na malé bodové ploše velmi často způ- sobí odpaření materiálu. Vzduch v okolí značení se stává kontaminovaný zplodinami a je potřeba zabezpečit jeho vyčištění, aby nedošlo ke zvýšení rizika překročení škodlivých látek v prostoru. Škodliviny mají vliv na operátora linky, zdraví obsluhy a životnosti optiky laseru. Rizika poškození optiky laseru Při značení plastového dílu laserem může docházet k usazování zplodin na optiku laseru. Výkon laserového paprsku by se na těchto usazených zplodinách spotřebovával a bodově přehříval optiku laseru, která by se tím poškodila. Nejdříve se poškodí napařená reflexní vrstva na optice a po delším působení tepla z laserového paprsku na usazených zplodi- nách i samotná optika, která může v konečném důsledku vypadat jako vypískovaná. Zdravotní rizika Z hlediska možného zdravotního rizika vždy doporučujeme používat odsáva- cí jednotky s HEPA uhlíkovým filtrem. HEPA je zkratkou z prvních písmen slov „high efficiency particulate arrestance“ („zachytávání mikročástic s vysokou účinností“). Tento typ vzduchového filtru je schopen ze vzduchu odstranit čás- tice o velikosti 300 nanometrů (částice této velikosti jsou pro HEPA filtry nejob- tížněji filtrovatelné) s minimálně 99,97% účinností. Řešením je filtrace Dnešní pracoviště s lasery jsou z těchto důvodů vybavovány odsávacími jed- notkami s velmi vysokou účinností filtrace. Důležitou součástí instalace laserového systému je odsávací jednotka BOFA. Leonardo technology používá BOFA odsávací jednotky se systémy Solaris, kdy je nesporná výhoda v propojení odsávací jednotky s řídící jednotkou laseru a signalizování nezapnutí odsávání a tedy i sekundární ochrana optiky laseru. Tento malý systém je velmi účinný při filtraci vzduchu kontaminovaného zplodi- nami. Při značení laserem vznikají částice až o velikosti 0,01 mikrometru, kte- ré je potřeba zachytit ve filtrační jednotce. BOFA jednotka zachycuje veškeré částice o velikosti 0,3 mikrometrů. Efektivita tohoto filtru je 99,997%. Lze tak říci, že laserové pracoviště vybavené BOFA odsávací jednotkou je velmi čisté a nedochází ke kontaminaci okolí. BOFA odsávací jednotky dbají na zdraví obsluhy, pracovníků a chrání jejich respirační systém. Pracoviště je tak čisté, bezpečné a zdravotně nezávadné. Odsávací jednotky jsme schopni nabídnout na míru potřeb jednotlivým provozům a aplikacím vždy v té nejvýhodnější konfiguraci. Kontaktujte nás, vytvoříme Vám řešení na míru. Značení laserem bez kontaminace prostředí Leonardo technology s.r.o. Co se děje po označení plastového dílu laserem? Vzniká fo- tochemická reakce, jejímž výsledkem je kontrastní značení, které je dané lomem světla na povrchu plastu. Leonardo technology s.r.o., Valova 16, Piešťany 921 01 T.: +421 911 584 636, e-mail: miklasik@myLT.sk, www.myLT.sk Vliv částic znečištění na lidský organismus Značení na polybutylentereftalát s 30% skleněných vlá- ken (PBT GF30) je mistrovský Leonardův SOLARIS Laser Laserové pracoviště vybavené laserem e-SolarMark FL a odsávací jed- notkou BOFA Schéma filtračního procesu v odsávací jednotce BOFA

www.leaderpress.sk | 5/2016 | 61 DIGITÁLNY PODNIK Legislatíva z Bruselu Podľa komisára pre digitálnu ekonomiku a spoločnosť Günthera Oet- tingera je prepojenie základnou podmienkou európskej digitálnej bu- dúcnosti. „Internet vecí, digitalizácia priemyslu, cloud, veľké dáta – to všetko si vyžaduje bezpečné a všadeprítomné prepojenie s najlepšou rýchlosťou a kvalitou. Európa má ambíciu stať sa lídrom v zavádzaní siete 5G.“ Na prípravu digitálnej budúcnosti Komisia predložila tri strategické ciele týkajúce sa prepojenia do roku 2025: • Všetky hlavné sociálno-ekonomické hnacie sily, ako napr. školy, univerzity, výskumné centrá, dopravné uzly, a všetci poskytovatelia verejných služieb (nemocnice a správne orgány, podniky využívajúce digitálne technológie) by mali mať prístup k extrémne rýchlemu, giga- bitovému prepojeniu (umožňujúcemu užívateľom sťahovanie a odo- sielanie dát rýchlosťou 1 gigabit za sekundu). • Všetky európske domácnosti, vidiecke či mestské, by mali mať prístup k pripojeniu s rýchlosťou sťahovania aspoň 100 Mbps, ktoré sa môže zmodernizovať na Gbps. • Všetky mestské oblasti, ako aj hlavné doprav- né ťahy a železnice by mali mať nepretržité pokrytie sieťou 5G, piatou generáciou bezdrô- tových komunikačných systémov. Predbežným cieľom je komerčné sprístupnenie siete 5G as- poň v jednom veľkom meste každého členského štátu EÚ do roku 2020. Kódex elektronickej komunikácie Tieto ciele možno dosiahnuť len prostredníctvom obrovských investícií. Komisia v snahe riešiť ten- to problém navrhuje modernizáciu súčasných predpisov EÚ v oblasti telekomunikácií, ktoré sa naposledy aktualizovali v roku 2009. Nový európsky kódex elektronickej komunikácie bu- de stimulovať hospodársku súťaž, čo podnieti investície a posilní vnútorný trh a práva spotre- biteľov. Investície podnietené novými pravidlami by mohli do roku 2025 zvýšiť HDP EÚ o ďalších 910 miliárd eur a vytvoriť 1,3 milióna nových pracovných miest. Smerom k 5G sieti Z podkladov EK spracovala Vlasta Rafajová Akčný plán na zavedenie siete 5G Komisia predstavila aj akčný plán na zavedenie siete 5G, ktorého sú- časťou je spoločný kalendár EÚ na koordinované spustenie siete 5G v roku 2020, ako aj spolupráca s členskými štátmi a zainteresovaný- mi subjektmi pri identifikácii a prideľovaní frekvenčných pásiem pre sieť 5G, organizácii celoeurópskych pokusných prevádzok siete 5G od roku 2018, podpore spoločných celosvetových noriem 5G a pod- pore prijatia vnútroštátnych plánov zavádzania siete 5G vo všetkých členských štátoch EÚ. Poukážkový systém WiFi4EU Cieľom ďalšej iniciatívy týkajúcej sa prepojenia – WiFi4EU, je po- môcť európskym spoločenstvám poskytnúť všetkým občanom bezplat- né prístupové body Wi-Fi. Komisia navrhla novú iniciatívu s cieľom umožniť všetkým zainteresovaným miestnym orgánom, aby svojim občanom poskytovali bezplatné pripojenie Wi-Fi, napríklad vo verej- ných budovách, zdravotných strediskách, parkoch alebo námestiach a v ich okolí. S počiatočným rozpočtom 120 miliónov eur môže tento nový poukážkový systém prepojiť tisíce verejných priestranstiev, čo umožní 40 až 50 miliónov bezdrôtových pripojení za deň. Financo- vanie na zriadenie miestnych bezdrôtových prístupových bodov by malo byť k dispozícii čoskoro, hneď ako tento systém schváli Európsky parlament a členské štáty. Do roku 2020 by z tohto nového projektu malo profitovať najmenej 6 000 až 8 000 miestnych spoločenstiev. Ako sa stanovuje v smernici o elektronickom obchode, miestne orgá- ny poskytujúce tieto služby svojim občanom by nemali niesť zodpo- vednosť za obsah, ktorý prenášajú. V roku 2015 malo prístup k rýchlemu pevnému internetovému pripo- jeniu (s rýchlosťou sťahovania aspoň 30 Mbps) 71 % európskych domácností, ale len 28 % domácností vo vidieckych oblastiach, a po- kiaľ ide o pokrytie službami mobilnej komunikácie 4G, priemer EÚ je 86 %, no vo vidieckych oblastiach len 36 %. To nestačí na pokrytie rastúcich potrieb v oblasti rýchlosti, kvality a spoľahlivosti infraštruktú- ry potrebnej pre jednotný digitálny trh. Európska komisia navrhla ambicióznu refor- mu pravidiel EÚ v oblasti telekomunikácií, aby uspokojila rastúce potreby obyvateľov v oblasti internetového prepojenia a posilnila konkurencieschopnosť európskeho priemyslu. Podporené majú byť najmä siete s veľmi vysokou kapacitou a rýchlejší verejný prístup k Wi-Fi.

| 5/2016 | www.leaderpress.sk 62 DIGITÁLNY PODNIK Elektromobilita Cieľom nášho výskumu a vývoja je energetický asistent vodiča elektro- mobilu. Moderné komponenty v elektromobile Edison umožňujú zber širokého spektra dát, zmenu nastavených parametrov, sledovanie ich vplyvu na spotrebu energie a merania na valcovej výkonovej skúšobni a priamo na ceste overenie zmeny parametrov. Úlohou energetického asistenta nie je len skonštatovať hodnotu predpokladaného dojazdu vypočítanú z rozdielu prijatej a spotrebovanej energie. EA asistuje, kontroluje, riadi, aktualizuje a komunikuje s vodičom elektromobilu. Do- konca predvída ohrozený dojazd k najbližšej nabíjačke, preto vodiča varuje a navrhuje úsporné opatrenia. EA plní úlohy už pred jazdou, a potom počas celej jazdy až po nabíjaciu stanicu. A. Zreálniť údaj dojazdu pred jazdou na základe: • klimatických podmienok Pri prevádzkovaní elektromobi- lu pri nízkych teplotách, až pod bodom mrazu, má nízka teplo- ta vplyv na zvýšenie spotreby energie, čo sa prejaví skrátením dojazdu elektromobilu. [ai ma- gazine 2/2015, str. 78]. „Samo- ohriatie“ akumulátorov pri našom experimentálnom elektromobile s celkovou uloženou energiou 24 kWh skráti dojazd o 5 až 7km. EA na základe údajov o teplote akumulátorov prepočíta údaj o cel- kovom dojazde elektromobilu a obmedzí rekuperáciu aj maximálny výkon motora, kým sa nezvýši teplota akumulátorov s cieľom chrániť podchladené akumulátory pred vysokými hodnotami elektrického prúdu. • zvolenej trasy S výberom zvolenej trasy je spo- jený profil trasy a prevádzkové ukazovatele určené počtom pred- pokladaných zastavení, hustotou mestskej premávky a pod. Hod- nota využiteľného dojazdu môže byť presnejšia, ak sú dostupné dáta inteligentného systému ria- denia dopravy. EA skoriguje hodnotu dojazdu na základe databázy dostupných di- gitálnych máp. Súčasne systém umožňuje vykonať vlastné merania na obvykle využívaných trasách. B. Aktualizovať údaj dojazdu počas jazdy podľa: • asistencie pri korigovaní štý- lu jazdy – plachtenie, dobeh, rekuperácia, brzdenie Štýl jazdy je čisto subjektívnym ukazovateľom vplyvu vodiča na dojazd vozidla [ai magazi- ne 3/2014, str.90-91]. Z po- Výskum a vývoj energetického asistenta (EA) vodiča elektromobilu Ing. Igor GAJDÁČ, PhD., Ing. Martin MRUZEK, PhD., Univerzitný vedecký park ŽU v Žiline, prof. Ing. Ľuboš KUČERA, PhD., Strojnícka fakulta, ŽU v Žiline Úlohy energetického asistenta od začiatku jazdy po nabíjaciu stanicu Bežne palubné počítače v automobiloch so štandardným pohonom a aj v elektromobiloch po odmeraní natankovaného paliva, či elektric- kej energie pre nabitie akumulátorov, postupne merajú spotrebovanú energiu v elektrickej (kWh/100 km), či v tekutej (l/100km) forme a priebežne, po prejdení určitej vzdialenosti, hodnotu aktualizujú a ponúkajú vodičovi ďalšie vypočítané hodnoty, napr. predpokladaný dojazd podľa množstva paliva v nádrži, alebo zostávajúceho stavu nabitia v akumulátoroch. Obr. 1 Úlohy energetického asistenta od začiatku jazdy po nabíjaciu stanicu Obr. 2 Zimný test elektromobilu Edison Obr. 3 Príklad dostupnej mapy s vyznače- ním nabíjacích staníc Obr. 4 Elektromobil Edison na výkonovej valcovej skúšobni MAHA

www.leaderpress.sk | 5/2016 | 63 DIGITÁLNY PODNIK Elektromobilita hľadu energetickej náročnosti je najvýhodnejšie, pri spomaľovaní napríklad pri vjazde do obce, alebo zastavovaní na križovatke, vy- užiť dobeh vozidla. To znamená nebrzdiť, ale v správnom okamihu využiť kinetickú energiu vozidla, jeho dobeh na zníženie rýchlosti, alebo na úplné zastavenie, ak si to dopravná situácia vyžaduje. Jazdný profil trasy a dopravná situácia, hmotnosť a rýchlosť vo- zidla, relevantný účinok rekuperácie, priebehy dobehových kriviek, to je len niekoľko hlavných vstupných parametrov pre rozhodovací proces EA systému, ktorý komunikuje s vodičom formou vhodnej obrazovej informácie, v prípade potreby doplnenej zvukom. Cie- ľom je dať vodičovi informáciu, ako sa má správať, aby spotreba elektrickej energie bola čo najmenšia. • asistencie pri korigovaní štýlu jazdy – rozbeh a účinnosť elektromotora Spôsob rozjazdu je ďal- ším subjektívnym ukazova- teľom štýlu jazdy vodiča. Je energeticky náročnejší ako dobeh. Pri vhodnej kombinácií – korigovania času potrebného na pre- konanie určitej vzdiale- nosti a mapy celkovej účinnosti elektropohonu [ai magazine 3/2016, str. 83] je možné rozbeh energeticky optimalizovať. EA podobne, ako pri do- behu, okrem uvedených potrebných parametrov, využíva mapu celkovej účinnosti elektropohonu, aby mohol rozhodnúť a informo- vať vodiča, či sa pri rozbehu nachádza v najefektívnejšom režime – v režime najlepšej účinnosti, čo znamená najmenej energeticky náročný rozbeh. • doterajšieho spôsobu jazdy a spotreby elektrickej energie Aktualizácia a čo naj- reálnejší údaj zostáva- júceho akčného rádiusu – dojazdu, je podmie- nený vždy aktuálnym monitoringom spotreby elektrickej energie. Mo- nitoring má tri základné ukazovatele: prevádzko- vé (v akých podmienkach sa vozidlo pohybuje), subjektívny vplyv vodi- ča (akým spôsobom ho vodič riadi) a využitie ďalších spotrebičov (osvetlenie vozidla, vykurovanie), prípadne využitie zdrojov energie (rekuperácia pri brzdení, fotovoltaické panely a pod.). EA na základe aktuálnej hodnoty zostávajúcej uloženej energie v trakčných akumulátoroch (SOC) a monitoringu spôsobu spotre- by elektrickej energie spätne, za určitý definovaný čas, aktualizuje hodnotu dojazdu. To ešte nie je konečná hodnota. Ak EA pracuje s dátami o aktuálnej trase pohybu elektromobilu, hodnotu dojazdu opäť prepočíta. V súčasnosti našimi meraniami sledujeme vzťah medzi vybíjacou charakteristikou použitých trakčných akumuláto- rov a poklesom kapacity v oblastiach 80% SOC a 20% SOC, čo má priamy vplyv na dojazd vozidla. C. Kontrola a ochrana elektrokomponentov Nejde priamo o asistovanie vodi- čovi elektromobilu, ale o podmienku fungovania EA. Aby bol schopný EA napríklad asis- tovať vodičovi pri korigovaní štýlu jazdy a mohol re- gulovať premenu elektrickej energie na trakčnú, musí mať pod kontrolou všetky spotrebiče vo vozidle vrátane možnosti nezávislého vypí- nania vybraných systémov. Nepriamo tak kontroluje aj ich stav. Ochranu elektrokomponentov plní EA napríklad pri nízkej aj vyso- kej teplote akumulátorov, elektromotora, meniča a pod. Našou snahou je, aby cez komunikačný panel EA dostal vodič nie- len aktualizované dáta o dojazde, asistenčné pokyny počas jazdy, ale aj výstrahy a oznámenia o bezpečnostných zásahoch do systé- mu. Napríklad pri nízkej teplote akumulátorov. D. Asistovanie pri krízovom dojazde Najlepšie pre po- chopenie asisto- vania v konkrétnej krízovej situácii je uviesť príklad. AE pozná polohu najbližšej nabíja- cej stanice na na- šej trase. Súčasne na základe nášho doterajšieho spôso- bu jazdy, na zák- lade profilu našej trasy a dopravnej situácii, porovná teoretický možný dojazd so vzdialenosťou naj- bližšej nabíjacej stanice. Porovnávanie sa robí síce neustále, ale nastal čas, kedy je stav kritický. EA sa rozhodne asistovať a odpo- ručí vodičovi úsporné opatrenia. Výskum a vývoj energetického asistenta v Univerzitnom vedeckom parku Žilinskej univerzity v Žiline je súčasťou výskumnej oblasti za- meranej na výskum nekonvenčných pohonov a ich komponentov, realizovanom aj na skúšobnom pracovisku na meranie toku výkonu elektrických a hybridných vozidiel s výkonovou valcovou skúšob- ňou MAHA. Skúšobné pracovisko umožňuje komplexnú realizáciu výskumných aktivít v oblasti využívania nekonvenčných pohonov vozidiel. Umožňuje spoluprácu na vývojových aktivitách organi- zácií tvoriacich súčasť platformy E-mobility, spoluprácu na tvorbe legislatívnych zmien a umožňuje komplexné testovanie elektromo- bilov a nekonvenčných vozidiel. Tento príspevok vznikol s podporou projektu: Univerzitný vedecký park (ITMS:26220220184) v rámci OP Výskum a vývoj spolufinancovaný zo zdrojov Európskeho fondu regionálneho rozvoja Obr. 5 Celková účinnosť elektromobilu Edison Obr. 6 Príklad vybíjacej charakteristiky akumulátorov v elektromobile Edison Obr. 7 Príklad bezpečnostnej výstrahy EA Obr. 8 Príklad asistovania EA v krízovej situácii

| 5/2016 | www.leaderpress.sk 64 DIGITÁLNY PODNIK Asistenčné systémy Trend vo vývoji ADAS Všetky asistenčné systémy majú spoločné kľúčové vlastnosti. Systém musí operovať neustále, robustne a musí reagovať na nepredvída- teľné a nebezpečné situácie. Vzhľadom na tieto vlastnosti je požia- davka na dokonalé testovanie týchto systémov. Ak by sme chceli testovať asistenčné systémy priamo na ceste, odrazilo by sa to vo veľmi veľkých nákladoch. Nebezpečné situácie, ktoré sa musia tes- tovať tiež, by mohli viesť k vážnemu poškodeniu testovacieho zaria- denia alebo prototypu. Preto vznikla potreba simulovania správania sa celého systému, ešte pred samostatným testovaním na reálnom zariadení. Asistenčné systémy predstavujú navyše problém, ktorý za- sahuje do viacerých domén. Tím vývojárov typicky spája odborníkov z oblasti riadenia, spracovania obrazu alebo radarových systémov. Výpočtové prostredie MATLAB a jeho nadstavby poskytuje, ako jed- no z mála prostredí, všetky potrebné časti na vytvorenie kompletnej simulácie asistenčných systémov. Obr.1 Štruktúra návrhu ADAS systému pomocou výpočtového prostredia MATLAB Klasifikácia a detekcia objektov s využitím kamier Kamery paria medzi základnú výbavu asistenčných systémov. Sú namontované v rôznych častiach auta, a z týchto kamier získavame obraz na vyhodnocovanie. Podľa druhu aplikácie môžeme využiť viaceré typy, ako sú mono, stereo, multifunkčné kamery a mnoho iných. Kamery sa využívajú na viacero funkcií, ako je detekcia jaz- dného pruhu, vnímanie svetla (detekcia áut v noci), rozpoznávanie dopravných značiek, detekcia áut a chodcov. Základnou operáciou pri týchto úlohách je spracovanie obrazu, ktoré MATLAB zahŕňa v Image Processing Toolboxe. Napríklad pri detekcii jazdného pru- hu môžeme odstrániť nepotrebné časti scény, detegovať hrany pre určenie typu čiar v jazdnom pruhu, prípadne využiť morfologické operácie na zlepšenie výsledkov. S využitím týchto operácií vieme identifikovať našu pozíciu na ceste a môžeme generovať alarmový signál, keď opúšťame jazdný pruh. Môžeme vytvoriť systém na au- tomatickú zmenu jazdného pruhu, prípadne systém udržania sa na ceste. Na vnímanie objektov v scéne poskytuje MATLAB sadu algoritmov počítačového videnia v Computer Vision System Toolbo- xe. Pri ADAS systémoch sa najčastejšie využíva detekcia príznakov, klasifikácia a sledovanie objektov. Trénovanie klasifikátorov sa rea- lizuje pomocou metód strojového učenia v Statistics and Machine Learning Toolboxe. Obr. 2 Detekcia jazdných pruhov pomocou spracovania obrazu Vnímanie okolia pomocou radarov Asistenčné systémy obsahujú často okrem kamier aj radarové sys- témy. Radar dokáže vnímať okolie aj v podmienkach, ktoré by to neumožňovali kamerám. Výhodou radarov je, že dokážu poskytnúť informácie o vzdialenosti aj rýchlosti objektov. Vzhľadom na typ ra- daru existuje niekoľko aplikácií radaru v ADAS. Radary pre krátku a strednú vzdialenosť sa využívajú pri mŕtvom uhle, vnímaní okolitej premávky, ako výstraha pred zadným nárazom alebo pri núdzovom brzdení. Radary na dlhú vzdialenosť sa využívajú v automatickom tempomate alebo pri vyhýbaní sa kolíziám. Oba typy sa líšia spo- trebou energie a rozlíšením radaru. Aplikácie s nízkou vzdiale- nosťou musia reagovať rýchlo a musia minimalizovať nesprávne hlásenia. Phased Array System Toolbox, RF Toolbox a SimRF umož- ňujú kompletné simulovanie radarových systémov. Pomocou týchto nástrojov môžeme generovať signál pre radar, modelovať súčasti radaru (vysielač a prijímač), simulovať šírenie signálu, vizualizovať signály a vytvárať optimálne algoritmy na detekciu objektov. Na zá- MATLAB zohráva kľúčovú úlohu pri vývoji ADAS Michal BLAHO, HUMUSOFT, s.r.o. Asistenčné systémy (ADAS) pomáhajú šoférom minimalizovať chyby na cestách a zvyšujú tak našu bezpečnosť. Podľa údajov Európskej komisie 95 % všetkých havárií na cestách zahŕňalo ľudský faktor a v 76 % prípadoch bola chyba výhradne na strane vodiča. Vývojári a výrobcovia ADAS systémov využívajú pri ich vývoji produkty spoločnosti MathWorks.

www.leaderpress.sk | 5/2016 | 65 DIGITÁLNY PODNIK Asistenčné systémy klade signálu a jeho odozvy sme schopní určiť zmenu vo frekvencii a analyzovať vzdialenosť a rýchlosť viacerých objektov. Pomoc pri vytváraní signálov, analýze radaru a viaceré vizualizácie poskytujú interaktívne aplikácie MATLABu, ako sú Sensor Array Analyzer, Ra- dar Waveform Analyzer a mnohé ďalšie. Obr. 3 Prekážka detegovaná radarom vo vzdialenosti 7 000 metrov a s rýchlosťou 0 m/s Najlepšie výsledky pomocou senzorickej fúzie Kamera a radar majú dobré aj zlé vlastnosti. Kamera vie zistiť typ objektu, šírku objektu, pozíciu v scéne, ale nevie ľahko zistiť vzdiale- nosť od objektov a je náchylná na optické ilúzie. Radar dobre meria vzdialenosť, relatívnu rýchlosť a vyhýba sa ilúziám detekciou tuhých objektov, ale nevie detegovať tvar objektu a jeho pozíciu v scéne. Ak by malo auto iba jeden systém, napríklad len radar, mohlo by detegovať viac áut na radarovom systéme, ale so skreslenou infor- máciou. Najbližšie auto nemusí byť v našom jazdnom pruhu a môže byť pomalšie. Kritické je to hlavne v zákrutách, kde relevantné auto môže byť inde, ako ukazuje radar. V spolupráci s kamerou vieme detegovať čiaru a pruh, v ktorom sa nachádzame a detegovali by sme iba auto, ktoré je pre nás zaujímavé. Na vytvorenie spoľah- livého systému používame senzorickú fúziu, kde viaceré snímače spolupracujú na dosiahnutí spoločného cieľa. Senzorická fúzia je skôr algoritmus, kde kombinujeme informácie z viacerých senzorov. Existuje mnoho prístupov a architektúr, ktoré sa vyznačujú viace- rými vlastnosťami. S MATLABom a Simulinkom máme k dispozícii jednotné prostredie a správne nástroje na modelovanie rôznych architektúr senzorickej fúzie s nástrojmi, ktoré sme si spomenuli v predchádzajúcich dvoch častiach. Obr. 4 Detekcia objektu pomocou senzorickej fúzie Automatizácia verifikácie a validácie Overovanie správnosti algoritmov je pomalý a náročný proces. Pre zber informácií, autá zvyčajne jazdia tisíce kilometrov po cestách a nahrávajú dáta z dostupných senzorov (obraz z videa, radarové HUMUSOFT, s.r.o. Cabanova 13/D 841 02 Bratislava Slovensko Tel.: +421 905 478 990 info@humusoft.sk www.humusoft.sk dáta, CAN logy). Najzdĺhavejší proces, spracovanie dát, je ma- nuálne pomenovanie objektov v obraze – ground truth labeling. Overovateľ obrazu ide snímok po snímku a popisuje obraz, teda vyznačí čo je auto, značka alebo chodec. K obrazu sú pridelené metadáta, ktoré sú nahraté do databázy. Metadáta sa dajú využiť na overenie konkrétneho scenára. Napríklad ako algoritmus praco- val v rôznom počasí, prípadne pri porovnaní detekcie chodcov cez deň a v noci. MATLAB tento proces uľahčuje a zrýchľuje automatic- ké popisovanie snímok pomocou Computer Vision System Toolbox, kde môžeme využiť sledovanie označeného objektu v oblasti sním- ky, vstavané detektory chodcov, alebo môžeme natrénovať vlastné detektory objektov s využitím strojového učenia. Označené dáta sa využívajú aj pri resimulácii. Je to proces, kedy dáta prejdú cez produkčný asistenčný systém a výsledky sa porov- najú s označenými snímkami. Pomocou štatistických funkcií vieme vyhodnotiť, koľko snímok bolo označených v danej množine ne- správne. Keďže je analýza snímok nezávislá na súboroch, môže- me proces paralelizovať pomocou Parallel Computing Toolboxu a MATLAB Distributed Computing Servera. Výhodou MATLABu je aj podporovaná spolupráca s databázami a podpora architektú- ry rozsiahlych dát (big data). S nadstavbami, ako je Simulink 3D Animation, je možnosť vytvorenia vizualizácie a syntetických dát na overenie algoritmov aj bez potreby na získanie reálnych dát. Nástroje overené zákazníkmi MATLAB poskytuje vývojárom ADAS systémov komplexné integro- vané prostredie s veľkým množstvom aplikačných knižníc od spra- covania obrazu, počítačového videnia, strojového učenia až po 3D simuláciu a testovanie algoritmov na produkčných systémoch. Okrem ADAS je možné v MATLABe simulovať ďalšie časti, ako je návrh riadiacich systémov alebo súčasti automobilov pomocou me- tódy Model-based design. O spokojnosti zákazníkov hovorí aj fakt, že dnes už pomaly nenáj- dete veľkého zástupcu z automobilového priemyslu, ktorý by ne- využíval nástroje spoločnosti MathWorks. Spoločnosť Continental napríklad vyvinula komplexný systém na rozpoznávanie značiek. Spoločnosť Scania implementovala vo svojich vozidlách systém núdzového brzdenia (AEB – Advanced emergency break). Delphi vylepšila tvorbu algoritmov pre svoje radarové systémy s využitím generovania kódu. Zástupcovia spoločností automobilového prie- myslu sa pravidelne stretávajú na MathWorks Automotive Confe- rence, ktorá sa tento rok konala v Štutgarte. Zaujímavé prednášky ako aj ďalšie informácie o vývoji asistenčných systémov sú dostupné na stránkach spoločnosti MathWorks. Kontakt na distribútora softvéru: HUMUSOFT, s.r.o., www.humusoft.sk

| 5/2016 | www.leaderpress.sk 66 MATERIÁLY, TECHNOLÓGIE, PRODUKTY Náradie, nástroje Riešením je automatizácia Napriek relatívne vysokej nezamestnanosti na Slovensku začínajú firmy trpieť nedostatkom ľudí na určité pozície. Nájsť človeka s po- trebnou praxou do skladu je predovšetkým na juhozápade Sloven- ska problém. Spoločnosti, ktoré rozširujú svoju výrobu, a tým aj skla- dy alebo potrebujú nahradiť človeka, ktorý odišiel, tak majú často problém. Riešením nie je ani lákanie ľudí od konkurencie za lepší plat, pretože ide o začarovaný kruh, ktorý v konečnom dôsledku iba zvyšuje náklady. „Čoraz viac firiem preto v poslednom čase uvažuje o automatizá- cii skladového hospodárstva,“ hovorí Pavol Námešanský zo spo- ločnosti Jungheinrich. Samozrejme – súčasný nedostatok ľudí ešte nie je kritický, ale ide o trend, ktorý sa bude v prípade ekonomic- kého rastu iba prehlbovať. A tak si firmy začínajú zisťovať svoje možnosti. V prvom rade sa manažéri zodpovední za logistiku zaujímajú o ná- vratnosť celej investície. „Pre našich klientov vždy pripravujeme detailný návrh riešenia, ktorý okrem počiatočnej investície zahŕňa aj prevádzkové náklady počas doby životnosti konkrétnej techni- ky,“ vysvetľuje P. Námešanský. Keď od nich firmy dostanú návrh riešenia, môžu si ho porovnať s tým, koľko ich stojí ročne pozícia skladníka a s tým súvisiace ostatné náklady, ako napríklad energia alebo nečakané udalosti. „Pri veľmi orientačnom prepočte sa ná- vratnosť investície v sklade s trojzmennou prevádzkou pohybuje už okolo piatich rokov, ale mali sme aj klienta, ktorému toto číslo vyšlo výrazne nižšie,“ hovorí tento expert Jungheinrichu o skúsenostiach konkrétnych firiem. M M M M M M M MA MA MA MA MA MA MA MA MA MA M M M MA MA MA A M M M M M M MA M MA MA MA A A M MA A MA MA M M MA A MA M M MA A M MA MA M M MA MA MA A M M MA M MA MA M M M M M M MA M M MA M M M MA MA MA A A MA A M M M M M MA A M MA M MA M M M MA MA MA M M MA M MA A A A A MA M M MA MA M MA A A A A A A A A MA MA MA MA A A A A A A M M M M M M M M MA A A A A A A A A M M M M M MA M M M MA A A A A A A A M M M M M MA M M M M M M MA A A A A A A MA M M M M M M M MA A A A A A A A A M M M MA A A A AT TE TE TE T T T T TE TE TE TE TE T TE TE T T TE T T T T T T T T T TE T T T T T T T TE T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T RI RI R R R R R R RI R RI I I RI I RI R RI R RI I RI R RI RI RI I RI I I RI RI R R R RI RI R R R R R RI I I RI RI RI RI R RI RI I I I R RI I I I RI I RI R R RI RI I RI RI I R RI I I I I I I I I I I R R RI I I I I I I RI I I I I I I I I R RI I I I I I I I I R RI R RI I RI I I I I I R RI RI I I I R RI I I I I RI R RI I I RI RI RI RI I I RI R R R R R RI R R R R R R R R R R R R R R R R Á Á ÁL ÁL ÁL L L L L L L L L ÁL ÁL ÁL L ÁL ÁL ÁL ÁL ÁL ÁL ÁL L L L L ÁL ÁL ÁL L L ÁL ÁL ÁL ÁL ÁL L L Á Á ÁL ÁL ÁL ÁL L Á ÁL ÁL ÁL ÁL Á Á Á ÁL ÁL ÁL ÁL ÁL L Á Á Á Á Á Á ÁL L L Á Á ÁL Á Á Á Á Á Á ÁL Á Á Á ÁL L Á Á ÁL L Á Á Á Á Á ÁL L Á Á ÁL ÁL L L LY Y Y, Y, Y, Y, Y, Y, Y, Y, Y, Y, Y, Y, Y, Y, Y, Y, Y, Y, Y, Y Y, Y Y Y, Y, Y Y Y, Y, Y Y, , , Y, , , Y T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T TE E E EC EC EC EC E E E E E E E E E E HN HN HN HN N N N N N N N HN N N N N N HN N N N N N N N N N N N N N N NOL OL O O OL OL OL OL O OL OL OL OL OL OL O OL L L L L L OL L OL OL OL OL L L OL L OL OL OL OL OL OL OL L L L L OL O OL OL L L L OL L OL OL OL L L L OL OL OL L L L L OL OL O OL L OL OL L L L L L L OL OL L L L L L L OL L L O OL OL O OL L OL L L L L L OL OL O OL OL O OL L L L L L L L O O O O O O OL L L L L OL OL OL OL OL OL L L L L OL O OL OL O O OL OL O O OL L L L L L L L O O O OL OL L L L L L L OL OL OL O O OL O O OL O O OL OL L L L L L L O O O OL O OL L L L L L O O O O OL O OL O OL L L O O O OL L OL O O OL L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L LÓG ÓG ÓG ÓG ÓG ÓG ÓG ÓG Ó Ó ÓG ÓG ÓG ÓG Ó Ó ÓG ÓG ÓG ÓG ÓG ÓG ÓG ÓG Ó ÓG ÓG Ó ÓG Ó Ó Ó Ó Ó ÓG Ó ÓG ÓG ÓG ÓG G Ó Ó ÓG G G G ÓG ÓG Ó Ó ÓG ÓG G Ó ÓG Ó ÓG ÓG ÓG ÓG ÓG Ó ÓG Ó ÓG ÓG ÓG ÓG Ó ÓG ÓG ÓG ÓG ÓG ÓG ÓG Ó Ó Ó Ó ÓG Ó ÓG G ÓG Ó ÓG ÓG Ó ÓG Ó Ó Ó ÓG Ó ÓG G ÓG ÓG ÓG Ó Ó Ó Ó Ó ÓG ÓG ÓG Ó Ó Ó ÓG ÓG ÓG ÓG ÓG ÓG ÓG Ó Ó ÓG ÓG Ó ÓG Ó ÓG ÓG ÓG ÓG Ó ÓG ÓG ÓG ÓG Ó ÓG Ó ÓG ÓG ÓG ÓG ÓG Ó ÓG ÓG Ó ÓG G G ÓG Ó ÓG ÓG ÓG G G G ÓG ÓG ÓG ÓG G G ÓG G G G ÓG ÓG G G ÓG Ó ÓG ÓG Ó ÓG ÓG G G G Ó Ó Ó Ó Ó ÓG ÓG Ó ÓG Ó Ó ÓG Ó Ó Ó Ó Ó ÓG Ó ÓG G G G Ó Ó ÓG Ó Ó Ó Ó Ó Ó ÓG G G G G Ó Ó Ó Ó Ó Ó ÓG ÓG Ó Ó Ó ÓG ÓG G Ó Ó Ó Ó Ó Ó Ó Ó ÓG ÓG G ÓG Ó Ó ÓG Ó Ó Ó ÓG ÓG G G Ó Ó ÓG Ó Ó ÓG Ó Ó Ó Ó Ó Ó Ó ÓG ÓG G Ó ÓG Ó ÓG ÓG Ó ÓG G GIE IE E E E E E E E E E E E E E E E E E IE E IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE IE I I IE IE IE IE E IE E E E E E E E E E IE E E E IE IE E E E I IE IE E E E E E E I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , PR P P P P PR PR P PR P PR PR PR PR PR PR PR PR PR PR PR R PR P P PR PR P P PR PR R R P P PR PR PR R R R R R P P PR PR R PR PR R R R R R P PR R R PR R PR R R R R R R P P PR R R R R R R R R R P P PR PR R PR R R PR R R R P P P P PR R PR R R R R R R P P P PR R PR R R P P P P P PR P PR R R R R R R R R PR R R P P P P P P P PR R R R R P P P P P P P PR R R R R R P P P P PR PR PR R R R R R P P P P P PR PR PR R R PR P P PR PR R P P PR R R P P P PR PR P P P PR PR R P P P P P PR PR PR PR P P PR R R R PR PR R R R P P P P PR R P PR P P PR R R R PR R R PR R P PR PR R PR R R R R PR R P O OD OD OD OD OD O O OD O OD OD OD OD OD OD O O O O OD OD O O O O OD O OD OD OD D D D D D D D D D OD OD OD O OD O O O O OD OD O O O O O OD OD OD D OD O O OD O O O O O OD O OD O O O O O O O OD OD OD OD OD OD OD O O O OD O O O O O O O OD OD OD D OD OD O O O O O O O O OD O O O O OD O O O O O O O OD O OD OD D O OD O O O O O O O O O O OD O O O OD OD OD D D O O OD O O O O O O OD O O OD O O O OD OD OD D O O OD O O OD O O O OD O O OD D OD O O O O O O O O O OD O O O OD O O O OD OD D O O O O O O O O O O O O OD O O O O O O O O O OD O O O O O OD O O O O OD O O O O OD D O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O OD OD O O O O O O OD O O O O O O O O OD O O O O O O OD O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O OD O O O O O O O O O O O O O O O OD O OD D D D O O O O O O O O OD D O O O O O O O O O O O O O O O OD O O O O O OD D O O O OD D O O O O O O O OD D D D O O O O O O O UK UK UK U U UK U UK UK UK UK UK UK UK U U U U UK U UK U UK K UK U UK U UK U UK U U U UK U U U U U U U UK U U UK U U U UK UK U U U U U U T T T T T T T T T TY TY TY Y Y Y Y Y T TY TY Y TY Y T T T T TY Y Y Y T TY Y TY TY TY Y Y N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N Ná á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á á ár r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r ra a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a ad d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d d di i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i ie e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e e, , , , , , , n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n ná á á á á á á á á á á á á á á á ás s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s s st t t tr r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r ro o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o oj j j j j j je e e e e e e e Chýbajúcich ľudí Chýbajúcich ľudí v skladoch môžu nahradiť stroje Rastúce mzdy skladníkov, či ich nedostatok na tr- hu práce, začínajú už aj firmy na Slovensku riešiť automatizáciou skladov. Pri vyťažených skladoch ide o investíciu s relatívne rýchlou návratnosťou a špičková technika značky Jungheinrich dokáže navyše garantovať vysokú spoľahlivosť a dlhú životnosť.

www.leaderpress.sk | 5/2016 | 67 LOGISTIKA Vysoko Inovatívny Prístup Vďaka použitiu najmodernejších syn- chrónnych motorov pojazdu a zdvihu, kto- ré sa doteraz používali v elektromobiloch, sa vyznačuje nízkou spotrebou energie a vysokým výkonom. Samozrejmosťou je zabudovaná RFID technológia. Unikátnou opciou je funkcia tlmenia výkyvov zdvíha- cej veže vďaka použitiu protizávažia. www.jungheinrich.sk Možností je niekoľko Samozrejme, záleží na tom, akú technológiu si klient vyberie, čo už v sklade má a či sa takáto investícia robí v súlade s plánovaným rozší- rením skladu. Jednou z hlavných výhod automatických systémov totiž je, že dokážu pracovať v oveľa užších priestoroch než ľudia. Sklady tak môžu mať regály hustejšie pri sebe, navyše môžu byť vysoké aj päťdesiat metrov. Regálové automatické zakladače okrem toho, že pracujú bez chýb, a tým aj bez nehôd, dokážu v spolupráci so skla- dovým softvérom optimalizovať i poradie nakládky a vykládky, ako aj rozmiestnenie tovaru v jednotlivých skladových bunkách. Takže zlacňujú a zrýchľujú celkový chod skladu. Okrem automatických regálových systémov je veľkým trendom v automatizácii aj systém Auto Pallet Mover (APM), teda bezobslužný transport paliet zo skla- du priamo do výroby alebo k výdaju hotových výrobkov. Napríklad Auto Pallet Mover EKS 210a od Jungheinrichu dokáže prevážať tovar s hmotnosťou až 1 500 kilogramov úplne sám a vďaka reflektorom a navigačnému systému založenému na laserovej technike sa vozík pohybuje po sklade na milimeter presne. Stroje overené prevádzkou Veľkou výhodou nemeckej značky Jungheinrich je, že aj na automa- tické systémy používa ako základ vozíky, ktoré bežne fungujú v kla- sických prevádzkach. „Automatické systémy sú väčšinou jemnejšie a háklivejšie ako tie na manuálne ovládanie. Keďže Jungheinrich používa aj v automatických riešeniach bežné vozíky, ktoré iba doplní automatikou, tak v podstate majú tieto vozíky veľkú odolnostnú rezer- vu, čo sa priaznivo prejavuje aj v poruchovosti a životnosti automa- tických systémov,“ hovorí P. Námešanský. Navyše štandardný servis týchto strojov sa tak robí s použitím súčiastok, ktoré sú bežne na trhu a má ich k dispozícii každý technik. Klasická údržba aj štandardné opravy sú teda ekonomicky efektívne a hlavne rýchle, čo je v dnešnej dobe veľmi dôležité. Desať tipov, ako si vybrať automatizovanú techniku do skladových či logistických priestorov: 1. Osloviť viacerých renomovaných dodávateľov a odborní- kov na automatizáciu. 2. Vytipovať tie procesy v rámci logistického reťazca, ktoré sú cyklické a menia sa minimálne, respektíve sa menia pred- vídateľne. 3. Stanoviť požadované parametre, ktoré by mal systém spĺ- ňať (počítať s perspektívou minimálne päť až šesť rokov). 4. Vylúčiť procesy, ktoré nie je vhodné automatizovať (vyklád- ka kamiónov, jazda vonku mimo haly, meniace sa rozmies- tnenie paliet...). 5. Nechať si vypracovať niekoľko alternatívnych riešení a ce- nových ponúk. 6. Dôkladne preveriť možnosti prepojenia riadiacich a infor- mačných systémov na strane dodávateľa s vlastnými systé- mami z hardvérovej aj softvérovej stránky. 7. Zaujímať sa o možnosti a podmienky servisu a dodávky ná- hradných dielcov potenciálnych dodávateľov. 8. Absolvovať referenčné návštevy. 9. Navštíviť medzinárodné veľtrhy so zameraním na internú logistiku. 10. Pri výbere dodávateľa zvážiť rôzne alternatívy s dôrazom na návratnosť investície, brať do úvahy aj prevádzkové ná- klady, stabilitu a reputáciu dodávateľa.

LOGISTIKA Manipulačná technika Balancéry sú elektronicky riadené systémy stáleho vyvažovania hmotnosti bremena do stavu „beztiaže“. Umožňujú jednoduchú manipuláciu s bremenom až do hmotnosti 320 kg, pri ktorej je námaha redukovaná na minimum a bremeno kopíruje pohyb ľud- ského ramena. Scaglia, založená v roku 1939, vyvinula koncom 70-tych rokov vyvažovač LIFTRONIC, revolučný systém na manipuláciu so záťažami. Ako výrobca manipulačných zariadení bo- la spoločnosť jedným z prvých podnikov, ktoré boli certifikované podľa ISO 9001:2000. Aby sa ďalej podporoval rast podniku a aby sa zákazníkom ponúkol ešte kvalitnejší výro- bok a výkonnejší servis, bola v roku 2004 založená Scaglia INDEVA SpA. Dnes sa firma považuje za vedúcu spoločnosť na trhu a za technologického lídra v oblasti konštrukcie a výroby priemyselných manipulačných zariadení. Centrálne výrobné stredisko sa nachá- dza v meste Brembilla, vzdialenom 50 km od Milána. Inteligentná manipulácia Firma vyrába manipulačné zariadenia nazývané aj Intelligent Devices for Handling, alebo jednoducho INDEVA. Okrem pneumatických manipulátorov sa špecializuje aj na elektronic- ky ovládané zariadenia. Pri elektronických manipulátoroch bola bežná pneumatická tech- nológia nahradená modernou mikroprocesorovou technológiou. Tým sa eliminujú niektoré obmedzenia a dosahuje sa vyšší stupeň efektívnosti. Tieto zariadenia umožňujú plynulé, rýchle a presné pohyby bremena a disponujú plnoautomatickým rozpoznávaním záťaže. Aj v nebezpečnom prostredí Manipulačné zariadenia série PN sú ovládané pneumaticky. Sú to spoľahlivé, robustné balancéry s pevným vertikálnym ramenom. Umožňujú manipulovať so záťažou až 310 kg, ktorá sa uchopí mimo svojho ťažiska. Všetky vyvažovače série PN môžu byť, zodpoveda- júc smerniciam EÚ 94/9 a 1999/92, dodané na použitie v prostredí ohrozenom výbu- chom s odstupňovaním podľa noriem ATEX. Stĺpové, stropné, koľajnicové... Balancéry sa vyrábajú v stĺpovom, stropnom, koľajnicovom vyhotovení. Je možné ich ukot- viť na pojazdných žeriavoch alebo na zdvíhacích vozíkoch Liftruck. Bremeno sa môže uchopiť magnetickým, mechanickým alebo vákuovým nástrojom podľa potrieb a k úplnej spokojnosti zákazníka. Inteligentná manipulácia s bremenami Ing. Pavol GALÁNEK, foto TOKA INDEVA Séria LIFTRONIC AIR – posledná generácia priemyselných manipulátorov z radu INDEVA Kombinujú silu tradičného pneumatického manipulátora s inteligenciou značky INDEVA. Ich zdvíhacia sila je pneu- matická, je však riadená elektronicky. Hodí sa na dvíhanie vyosených alebo veľmi ťažkých bremien. Modely sú dostup- né od 80 do 310kg a dodávajú sa pre montáž na stĺp, strop alebo nadzemnú koľajnicu. V porovnaní s tradičnými pneu- maticky riadenými manipulátormi ponúka Liftronic Air dôle- žité výhody, ktoré pomáhajú zlepšiť bezpečnosť, ergonómiu a produktivitu. spokojnosti zákazníka. Jedno africké príslovie hovorí, že nemáme ani poňatia, aké ťažké je bremeno, ktoré my ne- dvíhame... Chápu to najmä pracovníci, ktorí manipulujú s bremenami a desiatky rokov sa tomu snaží dobre rozumieť aj naša firma. Sme pripravení využiť svoje skúsenosti vo váš prospech.

Firma Hanácké železárny a pérovny, a.s., člen skupiny Moravia Steel Třinec, vyrába za tepla tvarované listové a vinuté pružiny pre európske nákladné automobily a pre železničné vagóny či lokomotívy. Svojimi hmotnosťami dosahujú tieto výrobky hodnoty – vinuté pružiny až 120 kg, jednotlivé listy pružín až 60 kg a zostavené listy do pružiny až 320 kg. Pre manipuláciu s pru- žinami na pracoviskách, do výrobných zariadení a liniek a pre odkladanie výrobkov do paliet sa využívajú manipulátory od firmy TOKA INDEVA, s ktorými majú Hanácké železárny a pérov- ny už niekoľkoročné skúsenosti. Prvé zariadenie, elektronický balancér Liftronic EASY E125C, bol zakúpený už v roku 2006 ako podpora manipulácie s jednotlivými listami pružín. Bolo po- trebné overiť vhodnosť nasadenia tohto typu manipulátora v ťažkej trojzmennej aj nepretrži- tej prevádzke. Po prvom roku úspešného nasadenia bolo rozhodnuté o nákupe ďalších týchto zariadení. Ponuka typov a nosností manipulátorov firmy TOKA INDEVA v zásade vyhovuje roz- manitému využívaniu ako aj prevádzke Hanáckých železáren a péroven. Pri zložitej manipulá- cii s jednotlivými listami aj so zostavenými pružinami boli pre dva vybrané projekty použité aj pneumatické manipulátory typového radu LIFTRONIC AIR, ktoré sa rovnako osvedčili. Priebež- ne sú vybavované aj ďalšie pracoviská manipulátormi od firmy TOKA INDEVA, aby bola výrob- ným operátorom uľahčená manipulácia s ťažkými bremenami – pružinami a zároveň stále sa zlepšovala bezpečnosť a ochrana zdravia operátorov výrobných zariadení a liniek. Ing. Petr Vaněk, generálny riaditeľ a predseda predstavenstva Zastúpenie pre Českú republiku: Tomáš Kašpar – TOKA Kirchstrasse 49, 88138 Weissensberg Telefón:+49 83 89 8512, Mobil: +49 171 455 3650 indeva.cz@toka.de, info@toka.de, www.cz.toka.de Jíří Štěpánek – TOKA Jednosměrná 1026, 251 68 Kamenice Mobil: +420 602 688 331, +420 602 304 871 indeva.cz@toka.de, www.cz.toka.de Zastúpenie pre Slovenskú republiku: Ing. Pavol Galánek – TOKA Hapákova 7, 080 06 Lubotice Mobil: +421 904 408 861 indeva.sk@toka.de, www.sk.toka.de Marek Galánek – TOKA Maša 55/1492, 053 11 Smižany Telefon: +421 53 44 10 712, Mobil: +421 911 325 580 indeva.sk@toka.de, www.sk.toka.de Mravec je neúnavný a inteligentný pracovník, dokáže zdvihnúť a ľahko prenášať náklady, ktoré sú oveľa väčšie ako on. Táto jednoduchá analógia predstavuje poslanie spoločnosti Scaglia INDEVA: Navrhovanie a výroba priemyselných manipulátorov, ktoré sú kompaktné a predsa silné, jednoduché a predsa inteligentné a pomáhajú pracujúcim ľuďom vyhnúť sa škodlivej námahe. Video ukážky manipulácie s bremenami pomocou balancérov INDEVA: http://www.indevagroup.com/videosolution.athx Operátor môže zdvihnúť bremeno s hmotnosťou až 320kg jednoduchým dotknutím sa ser- vo-ovládacej rukoväte alebo záťaže samotnej a premiestniť ho ľahkým tlakom požadova- ným smerom, akoby bremeno vážilo len niekoľko gramov.

| 5/2016 | www.leaderpress.sk 70 HOSPODÁRSKE SPEKTRUM Novinky z MSV Brno MSV Brno opäť udalosťou roka Medzinárodný strojársky veľtrh v Brne sa tradične teší štedrej pozornosti odbornej verejnosti aj médií. Vystavovatelia práve preto k termínu podujatia smerujú uvedenie svojich nových produktov, trhové premiéry strojov, či oficiálne predstavenia nových služieb a projektov. Inak to nebolo ani tento rok. Prinášame informácie o niektorých tohtoročných novinkách na MSV a pripomínáme, že k veľtrhu sa vrátíme aj v nasledujúcom decembrovom vydaní ai magazine – podrobnejšími informáciami aj fotoreportážou. V českém, stejně jako ve světovém průmyslu, v posledních dvou letech silně rezonuje téma tzv. čtvrté průmyslové revoluce. Klíčovými nástroji iniciativy Průmysl 4.0 je automatizace výroby s pomocí tzv. kooperativních robotů a rozmach digitální výroby prostřednictvím 3D tisku. Konference „Robot a člo- věk v jednom týmu“ a „3D tisk – trendy, zkušenosti a obchodní příležitosti“ na Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně organizovala společnost Vy- davatelství Nová média, s. r. o. Hned v první den MSV, v pondělí 3. října, se uskutečnilo Fórum průmyslové robotiky 2016, jehož první ročník pod názvem „Robot a člověk v jednom týmu“, odhaluje, že hlavním tématem byla spolupráce mezi lidským perso- nálem a tzv. kooperativními roboty ve výrobě. „Až doposud nebylo obvyklé a z bezpečnostních důvodů ani možné, aby se pracovníci v továrnách mohli pohybovat v přímém kontaktu s průmyslovými roboty. V posledních letech však dochází k masivnímu rozvoji kooperativní robotiky, jež do průmyslu při- náší vesměs menší roboty vybavené technologiemi zajišťujícími přímou spolu- práci s takovým robotem, který se v případě neplánovaného střetu okamžitě sám zastaví, aby člověku neublížil,“ říká Ing. Jan Homola z Vydavatelství Nová média, s. r. o., které konferenci uspořádalo. Že se jedná o téma velmi aktuální, potvrdil i zájem ze strany firem a publika. Pořádání této konference podpořila většina nejvýznamnějších dodavatelů průmyslové robotiky, půso- bících v ČR, v čele se společnostmi Universal Robots, ABB, Stäubli, Kuka Ro- boter, Fanuc nebo Siemens. V úterý 4. října se na veletrhu uskutečnil již třetí ročník konference „3D tisk – trendy, zkušenosti a obchodní příležitosti“, jež se pro neustále rostoucí zájem o témata aditivní výroby přesunula do největšího sálu brněnského výstaviště E1 a pořadatelé zaznamenali rekordní účast. „3D tisk je téma, které v před- chozích letech vzbudilo obrovský ohlas a ačkoliv již tyto technologie přestá- vají vyvolávat mediální senzace, reálný zájem o ně nadále prudce stoupá. Letos se na konferenci registrovalo více než 400 účastníků z řad českých fi- rem, které v aplikacích profesionálního 3D tisku vidí příležitosti k zefektivnění vývoje výrobků,“ uvedl Jan Homola. Robotika a 3D tisk předmětem dvou velkých technologických konferencí Jsou to téměř tři roky, co italská společnost Comau vstoupila na český trh. Během této doby se stala silným partnerem pro své klienty z různých prů- myslových odvětví. Rok 2016 je rokem změn a nových produktů a Comau si nenechal ujít příležitost prezentovat své novinky i v České republice na MSV. Globálně známá společnost Comau vůbec poprvé ukázala celou rodinu malých robotů složenou z modelů Racer3, nových robotů Racer5, které jsou evolucí známého Racer3 a Rebel-S, nových SCARA robotů. Nový Racer5 rozšiřuje rodinu malých robotů pro rychlé aplikace v ome- zeném prostoru, a to včetně manipulace, montáže, obsluhy a pick&place. Dostupný je ve dvou verzích: Racer5 – 0.63 a Racer5 – 0.80. Oba nové roboty řídí kontroler R1C, namontovaný na 19" liště, kterou lze integrovat do řídící jednotky pro obsluhu celé linky. Oba roboty stojí na technologické platformě Racer3, takže nabízejí různá řešení sdílející s původním modelem komponenty a díly v rámci strategie zaměřené na rozšíření integrovaného dosahu robotů. Roboty rozšiřují kapacitu platformy Racer3 z hlediska nos- nosti a dosahu. Racer5 – 0.63 se vyznačuje dosahem 630mm a nosností 5kg. Racer5 – 0.80 je rovněž zkonstruován pro nosnost 5kg, ale dosah byl prodloužen na 809mm. Všechny ostatní vlastnosti robotu Racer3 jsou stejné, včetně odvětví a aplikací, pro které je vhodný: manipulace, montáž a pick&place. Rebel-S je nový čtyřosý Scara robot, který je k dispozici v pěti modelech s nosností 6kg a se třemi dosahy. Jméno těchto nových robotů odráží rozdíly mezi SCARA roboty a ostatními roboty v dosavadním portfoliu společnosti Comau. Lze je považovat za “rebely” v tom smyslu, že nejsou kloubové, nabízejí celou řadu montážní pozic a používají se u nich tzv. mezikusy: jed- noduché, nicméně velmi inovativní řešení, jak rozšířit jejich dosah – akční rádius robotu. Díky rozšiřovacímu kitu tvořenému mezikusy a kabely dostá- váme pět zcela zaměnitelných modelů. Pět v jednom: toto nabízí modulární koncepce společnosti Comau. Oba dva nové roboty jsou k dispozici také ve verzi openROBOTICS pro zabudování přímo do stávajícího automatizovaného stroje/linky řízené technologií B&R. Comau představil na MSV svou rodinu malých robotů

www.leaderpress.sk | 5/2016 | 71 HOSPODÁRSKE SPEKTRUM Novinky z MSV Brno Česko-německá společnost 4ISP přivítala ve svém samostatném pavilonu Y na Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně přes deset tisíc zákazníků. Ti se nejvíce zajímali o vláknové lasery pro dělení materiálů. Vedle této stálice na trhu byly představeny i stroje nové, jako ohraňovací lisy, které často tvoří nezbytný doplněk pro využití vláknových laserů. Zákazníkům byl představen i nový projekt EURAZIO, který firma 4ISP vy- buduje v Modleticích u Prahy na konci příštího roku. Jedná se o prodejní showroom, několika násobně větší než jakýkoli podobný v Evropě doposud, s více než padesáti typy CNC průmyslových laserů, frézek a dalších strojů. EURAZIO se stane centrálním showroomem s čínskými lasery pro celou Evropu. Zákazníkům v něm nabídne firma 4ISP možnost vyzkoušet si vlastní materiály na strojích tak, aby výběr vhodného stroje pro potřeby daného zákazníka byl co nejpřesnější. „Jsme rádi, že jsme již mnoha zákazníkům do- kázali, že čínské stroje mohou dosahovat vysoké kvality a ve spojení s čes- kým servisním zázemím přinášejí svým majitelům vysokou užitnou hodnotu,“ uvádí Petr Tůma, jednatel společností a vedoucí obchodního oddělení CNC strojů a CCTV systémů. „Důkazem toho je více než 500 spokojených zákaz- níků v České republice za poslední 3 roky,“ dodává Petr Tůma. „Projekt EURAZIO je výzva, je to dítě, které roste, vyvíjí se a je nutné stále se o něj starat a každý den, každou hodinu ho správně vést,“ uvádí Dagmar Smrčinová, management marketing CNC strojů a CCTV systémů a strojů na zakázku. Přestože byla firma 4ISP na brněnském veletrhu relativním no- váčkem, vystavovala zde teprve potřetí, pronajala si letos celý výstavní pavi- lon Y pouze pro sebe. A to s ohledem na narůstající zájem o vysoce kvalitní stroje za příznivé ceny. Firma 4ISP na trhu působí teprve od roku 2010. Přesto slaví obchodní úspěchy, díky kterým rozšiřuje nejenom svoji výstavní plochu na MSV, ale na podzim příštího roku vznikne i největší showroom EURAZIO v Evropě. Dí- ky svým showroomům dává 4ISP každému, kdo má zájem, možnost stroje před zakoupením vyzkoušet. Zákaznický servis poskytuje také po nákupu, zápůjčkami strojů, záručním i pozáručním servisem a širokou škálou skla- dových dílů. Díky těmto přednostem se firma zařazuje vysoko v hodnocení a oblibě u svých zákazníků. Toto výsadní postavení si česká strana vydobyla nejenom díky narůstajícím prodejům, ale i technickému zázemí a odborností svých lidí. V Číně má firma svoji vlastní kancelář a vyškolený tým techniků. Ti dohlížejí nad každým strojem, aby odešel v naprostém pořádku. Lidé ze společnos- ti 4ISP se podílejí rovněž na inovacích a vývoji u svých dodavatelů. Jsou tak schopni reagovat na aktuální potřeby a poptávku každé jednotlivé, i malé firmy, která se zpracováním kovových i nekovových komponentů zabývá. Spoločnosť Asseco Solutions predstavila SCS SCS - Smart Connected Solutions je nový produkt z dielne významného hrá- ča na poli ERP systémov – spoločnosti Asseco Solutions. Tentoraz však nejde o podnikový informačný systém, ale o softvérové riešenie umožňujúce inteli- gentný servis a prediktívnu údržbu. Táto revolučná služba v zmysle Priemyslu 4.0 bola predstavená odbornej verejnosti na MSV v Brne. S pomocou SCS môžu firmy v prehľadnej podobe prediktívne sledovať celý svoj proces servisu a údržby – počínajúc zberom dát zo zariadení, cez plá- novanie údržby, až po jej realizáciu a dokumentáciu s využitím mobilných zariadení. Spoločnosti môžu sledovať ako zariadenia inteligentné, tak kon- venčné, ktoré budú osadené vhodnými snímačmi. Riešenie SCS je určené nie- len pre výrobcov a servisy, ale aj pre koncového zákazníka. Systém funguje aj prostredníctvom aplikácie na mobilných zariadeniach. „K vytvoreniu tohto produktu nás inšpirovali sami naši zákazníci,“ hovorí Edi- ta Angyalová, výkonná riaditeľka Asseco Solutions SR. „Pri rozhovoroch s ni- mi sme si uvedomili veľmi logickú skutočnosť: väčšina slovenských spoločností už pojem Priemysel 4.0 pozná. Avšak vzhľadom na nedostatok konkrétnych riešení a aplikácií sú manažéri veľmi opatrní v rozhodovaní o implementácii tohto trendu do svojej prevádzky. Asseco Solutions však prichádza na trh s riešením, ktoré v praxi umožňuje využiť princípy Priemyslu 4.0 pre produkty svojich zákazníkov a posunúť ich do novej éry priemyslu.“ Systém SCS kombinuje hlavné funkcie z oblastí riadenia servisu, prediktívnej údržby a servisu pre koncových zákazníkov v jednom integrovanom systéme a umožňuje tak plynulú výmenu dát na všetkých úrovniach. Disponuje tromi základnými modulmi: • Modul Inteligentný servis – pokrýva všetky prevádzkové úrovne poskyto- vania servisu. • Modul Priemysel 4.0 (presnejšie: podpora pre Priemysel 4.0) – umožňuje prediktívne plánovanie a vykonávanie údržby. • Modul Šikovný servis – umožňuje integrovať hardvér, softvér a servis do jedného balíka. Samotná služba SCS beží v cloude, pričom komunikácia medzi cloudom a koncovými zariadeniami sa uskutočňuje cez zabezpečené pripojenie. Rôz- nym používateľským zariadeniam sa SCS prispôsobuje automaticky a tiež je schopné sa flexibilne prispôsobiť rôznym koncovým zariadeniam (stolové počítače, tablety či chytré telefóny). Dôležité je aj jednoduché napojenie na všetky bežne používané systémy ERP. Používateľ tak môže nastaviť, aby boli dáta ihneď posielané do úloh back office, ako je napríklad fakturácia. Asseco Solutions, a.s. je najväčším producentom podnikových informačných systémov na slovenskom a českom trhu. Softvérové riešenia z jeho produkcie sú distribuované aj na ďalších trhoch v rámci strednej Európy. Čínske lasery od 4ISP v novém showroomu EURAZIO

| 5/2016 | www.leaderpress.sk 72 HOSPODÁRSKE SPEKTRUM Železničná stanica nie je len miestom, kde nastupujú a vystupujú cestujú- ci a kde im je poskytnutý určitý servis (informácie, hygiena, odpočinok, občerstvenie). Je to predovšetkým miesto začiatku a konca ich cesty, res- pektíve miesto, cez ktoré prechádza ich dopravný prostriedok, a kde, v niektorých prípadoch, treba prestúpiť. To platí v osobnej doprave. V ná- kladnej doprave ide o dopravu tovaru, ktorý smeruje od nás alebo k nám. Stanica je však v prvom rade miesto „na trati“, kde je postarané nielen o cestujúcich, ale aj o vlakovú súpravu. Obr. 1 Spleť koľají stanice „Praha Hlavní nádraží“ Obr. 2 Kryté nástupištia stanice „Praha Hlavní nádraží“ Základné pojmy Múdra definícia charakterizuje železničnú stanicu ako dopravňu s koľajo- vým rozvetvením a stanoveným rozsahom poskytovaných služieb (obr. 1, obr. 2). Po dopravnej stránke umožňuje prechod z jednej koľaje na inú prostredníc- tvom výhybiek. Tým sa umožní vyhnutie sa vlaku inému vlaku alebo vozidlu a takisto aj presun jednotlivých vozňov pri posune na rôzne koľaje. Po prepravnej stránke stanica umožňuje v osobnej doprave zastavenie vlaku pre nástup a výstup cestujúcich na určených, upravených koľajach a nástupištiach, nakládku a vykládku batožiny, zásobovanie reštauračných, bufetových, lôžkových a ležadlových vozňov, manipuláciu pri poštových vozňoch. V nákladnej doprave predstavuje stanica miesto na nakládku a vykládku vozňových zásielok, kusových zásielok, zostavovanie nákladných vlakov a ich rozraďovanie, váženie zásielok, tarovanie vozňov, v určených pre- chodových staniciach aj colné, špedičné a kontrolné výkony spojené so zásielkami. Koľajová doprava a jej špecifiká - železničné stanice Michal FABIAN, Martin BALKOVSKÝ, foto autori Koľajová doprava má stále svoje čaro. Železniční prepravcovia systematicky rozširujú ponuku svojich služieb. Autovlaky sa stali bežnými v celej Európe a železnice si nimi získali obľubu aj u motoristickej verejnosti. Preto sme nabrali odvahu napísať niečo o železniciach aj v časopise orientovanom na automobilový priemysel. Pred- chádzajúca časť článku sa zaoberala problematikou rušňového depa, akú má funkciu a čomu slúži. V tejto časti si povieme niečo o železničnej stanici. Aj keď každý z nás už vlakom cestoval a železničnú stanicu videl, veríme, že aj napriek tomu sa v článku dozviete niečo nové a zaujímavé. Rôzne delenia železničných staníc Železničné stanice rozdeľujeme podľa rôznych hľadísk. Napríklad stanice delíme podľa polohy v železničnej sieti na: • východzie stanice • medziľahlé stanice • prípojné stanice • odbočné stanice • križovatkové stanice • styčné stanice • uzlové stanice • koncové stanice. Jednotlivé druhy staníc sú znázornené na obr. 4. Obr. 3 Odstavná koľaj vlakových súprav modelovej železnice

HOSPODÁRSKE SPEKTRUM www.leaderpress.sk | 5/2016 | 73 V tomto prípade si popíšeme význam medziľahlej stanice. Medziľahlá sta- nica leží medzi dvoma dispozičnými stanicami alebo medzi dispozičnou a koncovou stanicou. Tieto stanice patria k staniciam s menším rozsahom práce, a preto aj s menším technickým vybavením. Sú to stanice, kde sa ria- di sled vlakov na trati. Spájajú sa tu dopravné úkony, ako je riadenie sledu vlakov, križovanie vlakov a taktiež predchádzanie vlakov. Z prepravných úkonov sa na nich realizuje nastupovanie a vystupovanie cestujúcich a na- kladanie a vykladanie zásielok. Organizácia koľajiska malej medziľahlej jednokoľajnej stanice je na obr. 5. Schéma koľajiska väčšej medziľahlej stanice na jednokoľajnej trati je na obr. 6. Čím viac koľají na stanici, tým je to zložitejšie. Schéma ko- ľajiska Bratislava Hlavná stanica je na obr. 7. Obr. 4 Delenie staníc podľa polohy v železničnej sieti Obr. 5 Schéma koľajiska jednoduchej medziľahlej stanice na jednokoľaj- nej trati Obr. 6 Schéma koľajiska väčšej medziľahlej stanice na jednokoľajnej trati Obr. 7 Schéma koľajiska Bratislava Hlavná stanica (Zdroj: VLAKY.NET) Delenie staníc podľa usporiadania koľajiska je nasledovné (obr. 9): • prejazné stanice • hlavové stanice (obr. 12) • zmiešané stanice Obr. 8 Nástupište Bratislava Hlavná stanica Obr. 9 Delenie staníc podľa usporiadania koľajišťa Obr. 10 Vlakové súpravy čakajúce na výjazd zo stanice Bratislava – Hlavná stanica (stav k 30. 8. 2007)

| 5/2016 | www.leaderpress.sk 74 HOSPODÁRSKE SPEKTRUM Prejazdná stanica je prejazdná oboma smermi. Je to najrozšírenejšie rie- šenie železničných staníc. Hlavová stanica je taká, z ktorej vlaky môžu odchádzať len v smere, z ktorého prišli. Hlavová stanica je tvorená sle- pými koľajami. Takto je riešená väčšina staníc veľkých miest, napr. Praha Masarykovo nádraží, Budapest-Keleti pályaudvar, Stuttgart Hauptbahnhof, München Hauptbahnhof, Wien Westbahnhof. Zmiešaná forma je taká, kde je časť koľajiska prejazdná a časť končí ako slepá koľaj, napr. Brno Hlavní nádraží, Dresden Hauptbahnhof, New York Central Station, Zürich Hauptbahnhof. Podľa účelu a povahy práce delíme stanice na: • osobné (obr. 13) • nákladné (obr. 14) • zmiešané Medzi najväčšie osobné stanice patrí Grand Central Terminal v New Yor- ku. Má 44 nástupíšť, pasažierom umožňuje prístup k 67 tratiam a denne ňou prejde asi 750 tisíc cestujúcich. Vzhľadom na to, že ide o turistickú atrakciu, ročne ju navštívi aj 21,5 milióna turistov. Najväčšia železničná stanica v Európe je Berlínska hlavná stanica. Denne obslúži 300 tisíc cestu- júcich a každých 90 sekúnd z nej odchádza vlak. Obr. 11 Zastávka na trati modelovej železnice Obr. 12 Hlavová stanica Košickej detskej železničky Styčné stanice: • s výmenou lokomotív • s prepínateľnými úsekmi • s neutrálnymi poľami Styčné stanice sú také, kde sa mení napr. trakcia. Ak napríklad trať v ďal- šom úseku nie je elektrifikovaná, treba v styčnej stanici vymeniť elektrickú lokomotívu za dieselovú. Alebo má trať inú elektrickú sústavu. Za styčnú stanicu môžeme považovať aj stanicu, kedy dochádza k zmene rozchodu koľajníc, u nás napríklad prekladisko Čierna nad Tisou. A na záver sa zmienime o nástupištiach. Nástupištia sú v podstate najdôle- žitejšou časťou stanice. Môžu byť jednostranné s jednou nástupnou hranou alebo ostrovné, ktoré majú dopravné koľaje z oboch strán. Vonkajšie nástu- pištia sú umiestnené na vonkajšej strane dopravnej koľaje. Sú typické pre železničné zastávky na jednokoľajných aj dvojkoľajných tratiach. Ostrovné nástupištia sú väčšinou na železničných staniciach, zriedkavejšie aj na že- lezničných zástavkách. Železničné nástupištia môžu byť kryté v prípade, keď ide o veľké mestské železničné stanice (Praha Hlavní nádraží – obr. 2) alebo môžu mať prístrešky (Bratislava Hlavná stanica – obr. 8). O staniciach by sa dala napísať kniha alebo učebný text. Na malom roz- sahu však môže ísť len o rýchly prehľad, anglický jazyk má na to výstižný výraz „Quick Overview“, ktorým je aj náš článok. Článok bol vypracovaný s podporou projektu VEGA 1/0198/15 Literatúra: [1] Železničná stanica, [cit. 19.06.2016], URL: ; [2] Železniční stanice, [cit. 19. 06. 2016], URL: ; [3] Hlavová stanice, [cit. 19. 06. 2016], URL: ; [4] Zeleznicne.Info, [cit. 19.06.2016], URL: ; [5] Doprava info, [cit. 19. 06. 2016], URL: ; [6] Grand Central Terminál: Najväčšia železničná stanica sveta, [cit. 19. 06. 2016], URL: Obr. 13 Vlak vychádza zo stanice modelovej železnice Obr. 14 Nákladná stanica modelovej železnice

www.leaderpress.sk | 5/2016 | 75 HOSPODÁRSKE SPEKTRUM Konferencia TRANSFER sa tematicky zamerala na novinky v oblasti strojárskych technológií, kovové a nekovové materiály, rezné nástro- je a rezné materiály na obrábanie a PVD/CVD povlaky, konštrukcie a inovácie v strojárstve, špeciálnu techniku a jej údržbu, obnoviteľné zdroje energie, technickú diagnostiku a kvalitu strojárskej produkcie. Medzi účastníkmi boli mnohí odborníci z priemyselnej praxe, vysoko- školskí pedagogickí pracovníci a doktorandi technických študijných odborov so zameraním na strojárstvo. Konferenciu pripravenú v spolu- práci s firemnými partnermi – spoločnosťami Schier Technik Slovakia, Technodat CAE systémy, Enics Slovakia, Dormer Pramet Slovakia s.r.o. a tiež so Zväzom strojárskeho priemyslu SR a Výskumným ústavom zvá- račským umiestnili organizátori do priestorov hotela Most Slávy v Tren- čianskych Tepliciach. Oficiálny program 17. ročníka medzinárodnej vedeckej konferencie TRANSFER – Využívanie nových poznatkov strojárskej praxe sa začal 12. októbra slávnostným otvorením konferencie rektorom Trenčianskej univerzity Alexandra Dubčeka – Jozefom Habánikom, po ktorom vy- stúpil s prvou vyžiadanou prednáškou čestný prezident Zväzu strojár- skeho priemyslu SR Milan Cagala. Venoval sa v nej aktuálnemu stavu a vývoju strojárstva na Slovensku. Pripomenul, že v strojárskom prie- mysle na Slovensku od roku 1990 veľmi výrazne narástla efektívnosť výroby aj produktivita práce. Poukázal tiež na aktuálne bariéry, ktoré bránia zvyšovaniu konkurencieschopnosti slovenského priemyslu, naj- mä strojárstva a automobilového priemyslu. Nasledovali vyzvané vedecké prednášky Františka Janíčka (FEI STU Bratislava) na tému obnoviteľné zdroje energie ako riešenie energe- tickej sebestačnosti, Petra Liptáka (FŠT TnUAD Trenčín) ako aj Jána Sládeka a Vladimíra Sládeka (tiež z FŠT TnUAD Trenčín). Po ukončení cyklu vyzvaných prednášok nasledovali prednášatelia z priemyselnej praxe. Úvodné odborné prednášky zabezpečili spoločnosti Schier Technik Slovakia (Michal Steklý) a Technodat, CAE – Systémy (Marián Jamrich, Jaroslav Ivaška). Cyklus prednášok uzavrel generálny mana- žér spoločnosti ENICS Slovakia Nová Dubnica Miroslav Sagan. Okrem vedeckého a odborného programu bola súčasťou tohto roč- níka konferencie aj návšteva 22. ročníka medzinárodného veľtrhu ELOSYS, ktorý sa v rovnakom období konal v areáli výstaviska EXPO Center v Trenčíne, na ktorom vystavovala aj Fakulta špeciálnej techni- ky TnUAD v Trenčíne výsledky svojej vedecko-výskumnej a odbornej činnosti. Okrem odborného programu pre účastníkov konferencie pripravil hlavný usporiadateľ (Fakulta špeciálnej techniky TnUAD v Trenčíne) aj bohatý spoločenský program pozostávajúci zo spoločenského ban- ketu, návštevy tureckých kúpeľov a poskytnutia liečebných procedúr pre účastníkov konferencie. Práve široký sortiment prezentovaných ve- deckých a odborných príspevkov, ich kvalita a hodnota poskytnutých informácií sa stretla s pozitívnym ohlasom u všetkých účastníkov konfe- rencie TRANSFER 2016. Podujatie bolo prínosom pre potreby odborní- kov z priemyselnej praxe, aj pre vysokoškolských pracovníkov v oblasti vedy a výskumu a v neposlednom rade pre doktorandov a študentov vysokých škôl strojárskeho zamerania. 17. medzinárodná vedecká konferencia TRANSFER 2016 Ing. Jozef MAJERÍK, PhD., Slovenská strojárska spoločnosť – člen ZSVTS V Trenčianskych Tepliciach sa od 11. do 13. októbra uskutočnil v poradí už 17. ročník medziná- rodnej vedeckej konferencie s názvom TRANSFER – Využívanie nových poznatkov v strojárskej praxi. Podujatie usporiadala Fakulta špeciálnej techni- ky Trenčianskej univerzity Alexandra Dubčeka v Trenčíne, Univerzita obrany v Brne, Slovenská strojárska spoločnosť a Slovenská zváračská spo- ločnosť – členovia ZSVTS. Mediálnym partnerom konferencie bol aj tento rok časopis ai magazine. Pri príležitosti 25. výročia vzniku Zväzu slovenských vedeckotechnic- kých spoločností (ZSVTS) slávnostne odovzdal člen prezídia ZSVTS a predseda Slovenskej zváračskej spoločnosti Pavol Radič pamätnú medailu a plaketu ZSVTS rektorovi TnUAD Jozefovi Habánikovi.

| 5/2016 | www.leaderpress.sk 76 HOSPODÁRSKE SPEKTRUM Veľtržný areál blízko štutgartského letiska zaplnilo podujatie AMB do posledného miesta. V deviatich výstavných halách na celkovej ploche viac ako 105 tisíc štvorco- vých metrov sa predstavilo spolu 1 469 firiem. Medzi vystavovateľmi neabsentoval žiadny z významných výrobcov obrábacích strojov. Bohaté zastúpenie mali aj vý- robcovia nástrojov, robotické a automatizačné spoločnosti, výrobcovia a dodávate- lia meracej techniky, softvéru, prvkov priemyselnej automatizácie. Plní až po okraj Podľa riaditeľa výstavníckej spoločnosti Messe Stuttgart Ulricha Kromera možno aktuálny ročník AMB charakterizovať jednoduchým: „Sme plní až po okraj.“ Aj bez rozširovania výstavnej plochy sa tento rok na veľtrhu prezentovalo o 8 percent viac vystavovateľov ako v predchádzajúcom ročníku. „Zaregistrovalo sa viac spoluvy- stavovateľov v spoločných stánkoch, na sprievodných podujatiach a rôznymi krea- tívnymi konceptmi sa nám podarilo využiť aj dosiaľ nevyužitý priestor výstaviska,“ vysvetľuje U. Kromer. Celkovo bolo v areáli vystavených 1 400 obrábacích strojov všetkých typov, k tomu bohaté portfólio presných nástrojov, meracích a testovacích nástrojov, softvérových riešení, komponentov a spotrebného materiálu. Ako dopĺňa U. Kromer, vystavujúce spoločnosti na AMB prezentovali predovšetkým trendy, ktoré sú aktuálne príznačné pre digitálnu transformáciu naprieč celým výrob- ným reťazcom, pričom mnoho z nich zapadá do konceptu Industry 4.0. DMG MORI s najväčšou expozíciou K najväčším vystavovateľom veľtrhu AMB patrila spoločnosť DMG MORI. Vo svo- jom priereze najinovatívnejších technológií predstavila v Štutgarte 30 exponátov. Na výstavnej ploche viac ako 2 000 m² líder vo výrobe obrábacích strojov umožnil návštevníkom veľtrhu nahliadnuť do budúcnosti v oblasti sústruženia, frézovania, ale aj pokročilých technológií aditívnej výroby. Kľúčovým prvkom digitalizačnej stratégie orientovanej na zákazníka je v DMG MORI systém CELOS®, ktorý výrobca obrábacích strojov prvýkrát predstavil pred tromi rokmi a odvtedy ho veľmi intenzívne vyvíja a cielene zdokonaľuje. Dnes použi- tie tohto jednotného užívateľského rozhrania umožňuje kompletnú integráciu strojov do informačného systému firmy, prepojenie strojových a kancelárskych počítačov. S každou novou verziou CELOS-u pritom prichádzajú desiatky nových vylepšení. Na AMB spoločnosť prezentovala aj nový produktový rad strojov CLX a CMX s roz- šírenými možnosťami riadiacich systémov, ktoré nahradili obľúbené stroje z radu Ecoline, či automatizačné riešenie Robo2Go. Záujemcom predstavila aj prednosti práce s technologickými celkami (preddefinované postupy pre typické obrábacie procesy, ktoré významne skracujú čas programovania stroja až o 60 percent). Nasledujúci ročník AMB sa uskutoční v Štutgarte od 18. do 22. septembra 2018. V tom čase už bude v prevádzke aj dnes ešte rozostavaná desiata hala výstaviska (Paul Horn Hall) a k dispozícii tak bude ďalších 15 000 metrov štvorcových výstav- nej plochy. AMB Stuttgart 2016 Vlasta RAFAJOVÁ, foto: Messe Stuttgart, autorka Veľtrh obrábania AMB v Štutgarte spolu s veľtrhmi EMO v Han- noveri či Miláne patrí k najväčším európskym podujatiam svojho druhu. V polovici septembra sa o tom presvedčilo vyše 90 tisíc návštevníkov štutgartského výstaviska. Medzi nimi aj skupinka novinárov z ČR a Slovenska, ktorí veľtrh navštívili na pozvanie spoločnosti DMG MORI, spolu s jej partnermi.

www.leaderpress.sk | 5/2016 | 77 HOSPODÁRSKE SPEKTRUM Predčasom sa uskutočnil na výstavisku Expo center Trenčín 22. ročník medzinárodného veľtrhu elektrotechniky, energetiky, elektroniky, auto- matizácie, osvetlenia a telekomunikácií ELO SYS 2016. V budúcom roku veľtrh mení svoje miesto a z Trenčína sa presúva do Nitry. Verme, že táto zmena prispeje k skvalitneniu podujatia, ktoré sa za dvadsaťdva rokov svojej existencie stalo platformou pre prezentáciu firiem pôsobiacich v danej oblasti. ELO SYS vstupuje do novej etapy svojej existencie Výstavisko EXPO CENTER a. s. Trenčín, organizátor medzinárodného elektrotechnic- kého veľtrhu ELO SYS a Agrokomplex – Výstavníctvo Nitra, š. p., organizátor Medzi- národného strojárskeho veľtrhu, sa dohodli podpísaním memoranda o spolupráci vo februári 2016 a následne v máji 2016 podpisom zmluvy na realizácii projektu – spoločnej prezentácii oboch veľtrhov od roku 2017 v priestoroch výstaviska v Nitre. Spoločné podujatie, organizované s odbornou garanciou Slovenského elektrotechnického zväzu a Zväzu strojárskeho priemyslu SR, má za cieľ zvýšiť úroveň prezentácie strojárstva a elektrotechniky na Slovensku voči zahraničiu. Spolupráca dvoch veľtržných správ, ktoré sú inak konkurentmi na slovenskom výstavníckom trhu, v koordinácii s príslušnými profesijný- mi zväzmi vytvára predpoklad synergie. Zároveň má vytvoriť zaujímavú platformu pre nárast počtu vystavovateľov ako aj odbornej návštevnosti oboch veľtrhov. Tento projekt má plnú pod- poru Ministerstva hospodárstva SR. „MH SR považuje spojenie prezentácie dvoch nosných odvetví priemyselnej výroby na Slo- vensku, strojárskeho a elektrotechnického priemyslu do jedného prestížneho podujatia – re- prezentatívneho priemyselného veľtrhu, za výborný nápad. Takejto aktivite vyjadrujeme plnú podporu a budeme s organizátormi spolupracovať pri organizovaní spoločného veľtrhu MSV a ELO SYS,“ uviedol štátny tajomník MH SR Rastislav Chovanec. Súhlasné stanoviská vyjadrili aj profesijné zväzy. Ako uviedol Milan Cagala, čestný prezident Zväzu strojárskeho priemyslu: „ZSR víta a podporuje myšlienku spojenia veľtrhov, aby sa vy- tvorilo odborné podujatie s väčším počtom vystavovateľov i návštevníkov.“ Prvá spoločná prezentácia veľtrhov MSV a ELO SYS sa bude konať v termíne 23. – 26. 5. 2017 na výstavisku v Nitre. Švédske výskumné centrum spoločnosti ABB vo Vasteras oslávilo 100. výročie svojej existencie za účasti kráľa Karola XVI. Gustáva, generálneho riaditeľa ABB – Ulricha Spiesshofera, švédskeho mi- nistra energetiky – Ibrahima Baylana a ďalších národných a miestnych predstaviteľov. Mnohé z prevratných inovácií centra naštartovali novú modernú éru v priemysle a energetike. Vyvinuli tu napríklad prvý priemyselný robot riadený mikroprocesormi, či prvý vysokonapäťový jednosmer- ný výkonový vypínač. Ten sa stal zlomovým pre spoluprácu dvoch platforiem – striedavého a jed- nosmerného prúdu bez straty ich výhod. Technologicky otvára cestu budovaniu a využívaniu veľkých a vzdialených alternatívnych zdrojov energie, napríklad aj tej zo Sahary. Sté výročie výskumného centra ABB bolo tiež príležitosťou pre otvorenie špecializovaného inkubátora SynerLeap, ktoré umož- ní malým technologickým spoločnostiam rast a expanziu na svetovom trhu v troch oblastiach: priemy- selnej automatizácii, robotike a energetike. Motívom vytvorenia jedinečného inovačného ekosystému SynerLeap je úsilie o dosiahnutie kratších inovačných cyklov, zrýchlenie času uvedenia na trh a posil- nenie konkurencieschopnosti. ABB - 100 rokov inovácií

78 | 5/2016 | www.leaderpress.sk Kolesá ovplyvňujú náš život Text a foto Milan MATUŠINSKÝ Kolesá, automobily, motorky, vozidlá všakovakých druhov a zariadenia, či stroje súvisiace s kolesami. To všetko môžete vidieť v Múzeu kolies v Trenčíne, ktoré je výnimočné z viacerých hľadísk. Zachytáva totiž vývoj kolesa od dôb naj- starších až po súčasnosť, a tak dozaista osloví všetky vekové generácie. V tren- čianskom Múzeu kolies si, jednoducho, prídu na svoje mladí aj seniori. Priaznivcov automobilových veteránov najviac zaujíma Ford T /1908/, zvaný Plechová Líza. Predstavuje prvý automobil na svete vyrábaný na montážnej linke. Autori expozície nezabudli ani na malé motocykle československej výroby

HOSPODÁRSKE SPEKTRUM Listujeme v histórii V špecializovanom múzeu technického typu si na ploche 200 štvorcových metrov môžete pozrieť takmer dvestopäťdesiat exponátov, medzi ktorými nechýbajú ani publikácie, obrazy a heslá. Súčasťou expozície sú napríklad kamenné kolesá (3 500 rokov p.n.l.), drevené kolesá z rozhrania 19. a 20. storočia alebo kolesá áut a bicyklov spred vojny a po nej. Návštevníci neobídu repliku kolesa z bojového voza, ktorý sa našiel v hrobke kráľa Tutanchamóna, rekonštrukciu dreveného vozíka z čias doby kamennej, no najmä staré motocykle a au- tomobilové veterány. Medzi nimi sa nesporne vyníma Ford T, nazývaný aj Plechová Líza. Doslova ozdobou výstavných exponátov v trenčianskom Mú- zeu kolies je pozoruhodná drevorezba pod názvom Koleso histórie. Jej autorom je Jozef Pekara z Rajeckých Teplíc a jeho dielo symbolicky zobrazuje spájanie kolárov s inými cechmi. Do kolies totiž zabŕdli aj tokári, stolári a kováči. Nespomenuli sme ešte snehové železné, gumenné a plastové reťaze, bez- pečnostné systémy, originálnu dielňu na výrobu kolies alebo hliníkové a plechové disky. Ponuka múzea i napriek neveľkému priestoru je skutočne rozma- nitá. Okrem iného dokazuje, že s kolesom (odhliadnuc od áut, motoriek a bicyklov) súvisela aj stavba pyramíd, lietadlá, in- validné vozíky, detské kočíky, ale napríklad aj výroba fajok. O tkáčskych stavoch, kolovratoch, veterných a vodných mly- noch či dokonca o lámaní na mučiacich kolesách nehovoriac. To všetko potvrdzuje, že kolesá ovplyvňujú náš život. Pozoruhodnými exponátmi sú automobilové kolesá s drevenými ráfikmi Časť drevorezby majstra Jozefa Pekaru z Rajeckých Teplíc pod názvom Koleso histórie V múzeu si môžete pozrieť kolesá z kameňa, plechu, ocele i dreva

| 5/2016 | www.leaderpress.sk 80 HOSPODÁRSKE SPEKTRUM Medzinárodný poskytovateľ logistických služieb Dachser Slo- vakia zaviedol bezpapierový interný tok dokumentov. V súlade s princípmi trvalo udržateľného rozvoja sú odteraz interné ma- teriály, fakturácia s centrálou a ďalšie dokumenty a podklady zasielané v elektronickej podobe. Spoločnosť tak nadviazala na zavedenie elektronickej fakturácie s externými dodávateľmi, ktorú implementovala v minulom roku, a urobila ďalší krok k bez- papierovej logistike. Medzinárodné skúsenosti logistického providera Dachser doka- zujú, že svetovým trendom v dobe internetu a takmer neobme- dzených možností elektronickej komunikácie a prenosu dát sú bezpapierové externé aj interné dátové toky. Takzvaná Dachser bezpapierová logistika umožňuje zredukovať spotrebu papiera na najnutnejšie minimum, čo so sebou nesie nielen významný ekologický aspekt, ale súčasne šetrí aj náklady na administratívu a tlač a v neposlednom rade tiež významne zrýchľuje komunikač- né procesy. Výhodou je aj úspora priestoru, pretože všetky doku- menty sú uchovávané v elektronickom archíve. „Digitalizácia toku interných materiálov je logickým pokračovaním našej stratégie smerujúcej k bezpapierovej logistike, ktorú sme začali už v minu- lom roku vo forme elektronickej fakturácie s našimi dodávateľmi. Táto výrazne prispela k zrýchleniu a väčšej transparentnosti úč- tovných procesov a znížila náklady na administratívu, tlačoviny aj poštovné,“ vysvetľuje Roman Stoličný, managing director a člen predstavenstva Dachser Slovakia. Yanfeng Automotive Interiors v Brne Dachser – cesta k trvalej udržateľnosti Najnovšie zo špičkových inovácií automobilových interiérov pred- stavila na tohtoročnom medzinárodnom strojárskom veľtrhu v Brne (MSV) spoločnosť Yanfeng Automotive Interiors (YFAI). YFAI je po- predný svetový dodávateľ prístrojových panelov a kokpitových sys- témov, dverných panelov, podlahových konzol a stropných konzol. Spoločnosť si už vybudovala silné zastúpenie v strednej a východnej Európe a rozširuje kapacity v Českej republike. „Na veľtrhu chceme prezentovať našu víziu "Better Life on Board", teda lepšieho zážitku vo vozidle, vďaka vynikajúcemu riešeniu interié- ru,“ povedal Juraj Lovas, Manager Central Staffing Human Resources v spoločnosti YFAI. Túto víziu ilustrovali vystavené produkty: prístrojová doska vozidla Mercedes-Benz triedy B, podlahové konzoly vozidla Opel Zafira a dverný panel luxusného Maserati Levante, ktorý je dôkazom špič- kových schopností firmy v oblasti poťahovania pravou kožou. YFAI tiež predstaví novú podlahovú konzolu StowSmart, ktorá umožňu- je individuálny organizačný systém s priehradkami rôznej veľkosti. Účasť YFAI na MSV znovu dokazuje, že spoločnosť má v Českej republike a všeobecne v strednej a východnej Európe veľké plány. Spoločnosť prevádzkuje výrobné závody v Žatci (Česká republika), v Námestove a v Pápe (Maďarsko), a taktiež Automotive Business Center v Bratislave a Technical Center v Trenčíne. Minerva Česká republika oznamuje úspešné dokončenie implemen- tácie QAD Enterprise Edition (QAD EE) vo firme CoorsTek v Turno- ve. V rámci medzinárodnej implementácie spoločnosti CoorsTek Minerva Česká republika poskytla miestne jazykové prostriedky na implementáciu podnikového jadra ERP pre CoorsTek a podpo- rovala celú implementáciu školením užívateľov. ERP QAD v čes- kom CoorsTek bol spustený v apríli 2016. CoorsTek je popredným výrobcom špeciálnej keramiky, s viac ako 50 výrobnými závodmi a 6 000 zamestnancami po celom svete. Závod v Turnove vyrába širokú škálu zákazkových keramických komponentov vrátane ko- hútika RIPS a ventilov, nepriestrelných prvkov, vysoko spoľahlivých tesnení a komponentov pre automobilový priemysel. Časť pôvodnej firmy DIAS Turnov bola založená v päťdesiatych rokoch, súčasťou CoorsTek sa stala v roku 2011, kedy spoločnosť získala Saint-Gobain Advanced Ceramics. Minerva v turnovskom závode

Elektronická verzia – viac informácií, vyššia čítanosť Časopis o automobilovom priemysle, strojárstve a ekonomike a u t o m o t i v e i n d u s t r y ® Výrobné stroje a zariadenia: obrábacie stroje, tvárniace a frézovacie stroje, lisy, formy, náradie, nástroje, zariadenia na spracovanie plastov a gumy, spájanie materiálov, ložiská, hyd- raulika, pneumatika, CNC obrábanie. Technológie a materiály: kovoobrábanie, automatizácia, robotizácia, zváranie a delenie materiálov, zlie- varenstvo, povrchové úpravy, elektronika, informačné technológie a digitali- zácia (CA...technológie, softvér, virtuálna realita, modelovanie...), počítačová podpora strojárskej výroby v konštrukcii, technológii a výrobe – CAD, CAM, PLM systémy, konštrukčné materiály (oceľ, hliník, guma, plasty...), technické materiály – kovy, plasty, ľahké a farebné kovy, spracovanie plechu, inžiniering, nanotechnológie a iné progresívne technológie, povrchové úpravy. Logistika, manipulačná technika, metrológia, skúšobníctvo, tribológia. Automobilky a ich výroba: automobilky, dodávateľské a subdodávateľské firmy, dizajn, motory, prevodo- vé ústrojenstvo a jeho časti, karosérie, pohonné systémy, lakovne, montážne a kompletizačné linky, servis, údržba. Vývoj jednotlivých komponentov a agre- gátov automobilov, technológia montáže. HLAVNÉ TEMATICKÉ CELKY Vydavateľstvo LEADER press, s.r.o. vydáva ai magazine zameraný na automobilový priemysel, strojárstvo a ekonomiku už desiaty rok. Od roku 2015 ai magazine vychádza ako dvojmesačník: marec, máj, jún, september, október, december. Príspevky sú uverejňované v slovenčine a češtine, resp. angličtine. Súčasťou každého vydania je resumé článkov v angličtine, register firiem, zoznam publikujúcich a inzerujúcich firiem s odkazom na číslo strany a webovú adresu konkrétnej firmy. Elektronická forma ai magazine – k dispozícii pre každého a bezplatne Ako prvý časopis na Slovensku vo svojej kategórii je od prvého čísla ai magazine k dispozícii aj v elektronickej podobe, všetky dote- rajšie vydania sú sprístupnené v archíve. V elektronickej verzii ai magazine na www.floowie.com, kde sa prekliknete cez konkrétne vydanie ai magazine umiestnené na titulnej strane www.aimagazine.sk, sú aktívne linky všetkých firiem, ktoré inzerujú v danom vy- daní, a tak je možné získať viac informácií o konkrétnej ponuke firmy priamo na jej webstránke. Tiež sú tu k dispozícii aktuálne údaje o čítanosti. To všetko na www.aimagazine.sk, www.leaderpress.sk a www.floowie.com. www.aimagazine.sk www.leaderpress.sk DISTRIBÚCIA A ČÍTANOSŤ ai magazine Vrcholový a stredný manažment firiem 43 % 31 % 12% 14 % Obchod, logistika a marketing Výroba Konštruktéri, technológia, vývoj Procesné zázemie výroby, iné Automobilky Logistika Softvérové riešenia, CAD, CAM, PLM systémy, elektronika, elektrotechnika Výroba a spracovanie plastov Priemyselná automatizácia, robotika Strojárstvo 30 % 20 % 15 % 10 % 10 % 10 % 5 % y Vychádza Vychádza od roku 2008 od roku 2008 DVOJMESAČNÍK DVOJMESAČNÍK EDIČNÝ PLÁN 2017 Rubriky ai magazine • Dodávatelia • Materiály, technológie, produkty • Obrábacie stroje, náradie, nástro- je, uchopovacie systémy • Robotika, automatizácia, zváranie • Plasty • Metrológia • Produktivita • Digitálny podnik • Priemysel a dizajn • Veda, výskum, vzdelávanie • Konštrukcia, inovácie, vývoj • Top téma dňa • Hospodárske spektrum • Novinky svetových výrobcov • Legislatíva z Bruselu• Environmentalistika • Energetická efek- tívnosť• Logistika • Svet lídrov – profily firiem a osobností •Success story made in • Ekonomika a financie PODĽA VNÚTROFIREMNEJ ŠTRUKTÚRY ODBERATEĽOV PODĽA OBLASTI PODNIKANIA ODBERATEĽOV

ADRESÁTI ČASOPISU Vrcholový a stredný manažment firiem v autopriemysle, strojárstve a v dotknutých odvetviach priemyslu, výrobcovia, subdodávatelia, konštruktéri, technológovia, manažéri, vysokoškolskí a stredoškolskí pedagógovia, študenti a doktorandi vysokých škôl, stredné a učňov- ské odborné školstvo, inštitúcie štátnej správy, poradenské, vzdelá- vacie a školiace organizácie, zväzy a združenia pôsobiace v sektore priemyslu, ďalšia podnikateľská, odborná i laická verejnosť. Distribučné kanály vydavateľstva LEADER press, s.r.o. sú priame a ad- resné. Jadro distribúcie tvorí doručovanie ai magazine direct mailom – poštou alebo doručovateľskou službou. Ďalšiu časť nákladu tvorí predplatné a voľný predaj v novinových stánkoch. Významná časť dis- tribúcie je expedovaná na veľtrhoch, konferenciách, firemných podu- jatiach v SR a ČR. V plnohodnotnej elektronickej forme je časopis bezplatne dostupný pre každého záujemcu na www.aimagazine.sk, www.leaderpress.sk alebo v systéme www.floowie.com/sk. DISTRIBÚCIA www.leaderpress.sk www.aimagazine.sk TECHNICKÉ PARAMETRE Formát: 210 x 297 mm Rozsah: 92 - 124 plnofarebných strán Priemerný plánovaný náklad: 7 000 ks Cena: 4 €/120 Kč KONTAKTNÉ ÚDAJE LEADER press, s.r.o. Framborská 58 010 01 Žilina Tel.: +421 41 565 2755 +421 905 495 177 +421 911 209 549 E-mail: leaderpress@leaderpress.sk www.leaderpress.sk www.aimagazine.sk Edičný plán na rok 2017 má rámcový charakter a každé vydanie je aktualizované a tematicky dopĺňané s prihliadnutím na aktuálne dianie – veľtrhy, konferencie, iné odborné podujatia. Elektronická verzia – viac informácií, vyššia čítanosť. Bezplatná dostupnosť ČÍSLO VYDANIA UZÁVIERKA DÁTUM VYDANIA TÉMY VEĽTRHY, VÝSTAVY ai magazine 1 20. 2. 3. 3. obrábanie, Industry 4.0 automatizácia, digitálny podnik, robotika, zváranie, elektronika, elektrotechnika 7. – 10. 3. (INTEC, Lipsko) 21. – 24. 3. (AMPER, Brno) 24. – 28. 4. (HANNOVER MESSE, Hannover) ai magazine 2 24. 4. 4. 5. veľtrhové vydanie k MSV Nitra, obrábanie, Industry 4.0, automatizácia, robotika 9. – 12. 5. (FOR INDUSTRY, FOR WELD, FOR SURFACE, FOR LOGISTIC, FOR INFOSYS , Praha); 17. – 18. 5. (STAINLESS, Brno); 23. – 26. 5. (MEDZINÁRODNÝ STROJÁRSKY VEĽTRH, NITRA); 23.– 26. 5. (ELO SYS, NITRA); 30. 5. – 1. 6. (SENSOR+TEST, Norimberg); 31. 5. – 2. 6. (IDET, PYROS, ISET Brno) ai magazine 3 16. 6. 1. 7. automatizácia, robotika, zváranie, obrábanie, Industry 4.0, digitálny podnik, logistika 18. 9. – 23. 9. (EMO – The World of Metalworking, Hannover) Špeciálne vydanie I. – Produktivita a inovácie (produktové a technologické novinky v prvom polroku 2017, profily firiem a osobností, analýzy, perspektívy, výhľady jednotlivých strojárskych odborov, vaše názory, ankety). ai magazine 4 4. 9. 14. 9. veľtrhové vydanie k MSV Brno, IMT, AUTOMATIZACE, plasty, Industry 4.0, automatizácia, obrábanie 5. – 8. 10. (AUTOSALÓN – AUTOSHOW, NITRA); 9. – 13. 10. (MEZINÁRODNÍ STROJÍRENSKÝ VELETRH, TRANSPORT A LOGISTIKA, AUTOMATIZACE, Brno); 9. – 12. 10. (MOTEK, Stuttgart); 7. – 21. 10. (FAKUMA, Friedrichshafen) ai magazine 5 26. 10. 3. 11. obrábanie, Industry 4.0, automatizácia, tribotechnika, logistika 7. – 10. 11. (BLECHEXPO, Stuttgart) 28. – 30. 11. (SPS IPC Drives, Norimberg) ai magazine 6 24. 11. 4. 12. logistika, zváranie, obrábanie,Industry 4.0, Špeciálne vydanie II. – Produktivita a inovácie (produktové a technologické novinky v roku 2017, profily firiem a osobností, analýzy, perspektívy, výhľady jednotlivých strojárskych odborov). Vývoj, výskum (vývojové a technologické centrá v SR a ČR). Každé vydanie je orientované na inovácie, produktivitu, priemyselnú automatizáciu, digitalizáciu, CAD, CAM, PLM systémy, obrába- nie, iné strojárske technológie ako nosné odborné témy vychádzajúce z obsahovej koncepcie ai magazine.

Časopis o  automobilovom a  strojárskom priemysle a u t o m o t i v e i n d u s t r y ® DISTRIBUTION AND READABILITY OF THE ai magazine According to intra-company structure of the subscribers According to business area of the subscribers Production machinery and equipment: machine tools, forming and milling machines, presses, moulds; tools, instruments, equipment for processing plastics and rubber; bonding materials, bearings, hydraulics, pneumatics, CNC-machining. Technologies and materials: metal-working, automation, robotics, welding and cutting of materials, foundry, finishing; electronics, information technologies and digitisation (CA… technologies, software, virtual reality, computer modelling…), computer sup- port of mechanical engineering in construction, technology and manufactu- ring - CAD, CAM and PLM systems, construction materials (steel, aluminium, rubber, plastics,…), technical materials - metals, plastics, light and non-ferrous metals; sheet metal processing, engineering, nanotechnologies and other advanced technologies; surface treatment. Logistics, handling equipment, metrology, testing and control technology, tribology. Automobile factories and their production: automobile factories, supplier and sub-supplier companies, news from worlds’ producers, design, engines, gear system and its parts, auto-bodies, fuel systems, paint shops, assembly and assembly lines, service and maintenance; develop- ment of individual components and car aggregates, assembly technology. MAIN TOPICS LEADER press Ltd. Publishing, has already run ai magazine, aimed at automotive and mechanical engineering and economy already for the 10th year. ai magazine is bimonthly journal. It will be published in March, May, Jun, September, October and December. Contributions are published in Slovak and Czech or in English. As part of each issue is a résumé of articles in English, register of companies, a list of publishing companies and advertisers with a reference to the page number and the web address of a specific company. Electronic Form (E-form) of ai magazine – at disposal for everyone and free of charge As the first journal in Slovakia in its category ai magazine has already been available in e-form from the first issue for eight years. All previous issues are available in the archive. In the electronic version of ai magazine on www.floowie.com, where you can click-through via a particular issue of ai magazine located on the home page www.aimagazine.sk, are the active links of all companies advertising in a specific issue. Therefore you can get more information about a concrete company offer directly on company’s website. On the home pages of ai magazine there is also up-to-date information about readability of the ai magazine. All this on www.aimagazine.sk,www.leaderpress.sk and www.floowie.com. Electronic Version - More information, More Readability Journal about the automotive industry, engineering and economy EDITORIAL PLAN 2017 eering and economy already f f for or Issued Issued since 2008 since 2008 www.aimagazine.sk www.leaderpress.sk Columns of the ai magazine • Suppliers • Materials, Technologies, Products • Machine tools, tools, Instruments, gripping systems • Robotics, Automation, Welding •Plastics • Metrology • Produc- tivity • Digital Factory • Industry and Design • Science, Research, Education • Construction, Innovation, Development • Top Day topic • Economic Spectrum • Inno- vations of World´s Producers • Legislative from Brussels • Environmental • Power supply efficiency • Logistics • The leaders´ World - company profiles and profiles of celebrities • Success story made in • Economics and Finances Top- and middle- management of the companies 43 % 31 % 12% 14 % Business, logistics and marketing Production Designers, Technologists, Development Process Background of Production, other Automotive Companies Logistics Software solutions, CAD, CAM, PLM Systems, Electronics, Electrotechnics Production and processing of plastics Industrial Automation , Robotics Mechanical Engineering 30 % 20 % 15 % 10 % 10 % 10 % 5 %

www.leaderpress.sk www.aimagazine.sk TARGET GROUP Top and middle management of firms in auto-industry, enginee- ring and related industries, manufacturers, subcontractors, engi- neers, technologists, managers, academics and school teachers, students and doctoral students, secondary and vocational training schools, government institutions, consultancy, educational and training organizations, unions and associations working in the industry section, other business, professional and general public. Distribution Channels of the LEADER press publisher are direct and targeted. The core distribution is the delivery of the ai magazine directly - by mail or courier to managers, marketers and other employ- ees of companies. Another part is the subscription and general sale in newsstands. A significant part of the distribution is dispatched on sales at the trade fairs, conferences, companies’ undertakings in the Slovak Republic, the Czech Republic. This journal is at disposal for every interested person free of charge in the full-value electronic form at the web-sites www.aimagazine.sk, www.leaderpress.sk or in the sys- tem www.floowie.com/sk. DISTRIBUTION TECHNICAL PARAMETERS Size: 210 x 297 mm Page range: 92 - 124 full colour pages Planned circulation: 7 000 pcs. Price: 4 EURO/120 CZK CONTACT LEADER press,Ltd. Framborská 58, 010 01 Žilina the Slovak Republic Tel.: +421 41 565 2755 +421 905 495 177 +421 911 209 549 E-mail: leaderpress@leaderpress.sk www.leaderpress.sk www.aimagazine.sk Pr Pric ice: e: 4 EURO/120 CZK Electronic Version - More information, More Readability. Costless accessibility Editorial plan for 2017 has a framework character and each edition is updated and thematically adjusted according to the current events – trade fairs, conferences and other professional events. ISSUE NUMBER DEADLINE APPEARANCE DATE THEMS TRADE, FAIRS, EXHIBITIONS ai magazine 1 20. 2. 3. 3. machining, Industry 4.0, automation, digitizing, robotics, welding, electronics, electrotechnics 7. – 10. 3. (INTEC, Lipsko) 21. – 24. 3. (AMPER, Brno) 24. – 28. 4. (HANNOVER MESSE, Hannover) ai magazine 2 24. 4. 4. 5. Trade Fair Edition - MSV Nitra, machining, Industry 4.0, automation, robotics 9. – 12. 5. (FOR INDUSTRY, FOR WELD, FOR SURFACE, FOR LOGISTIC, FOR INFOSYS , Praha); 17. – 18. 5. (STAINLESS, Brno); 23. – 26. 5. (MSV NITRA); 23.– 26. 5. (ELO SYS, NITRA); 30. 5. – 1. 6. (SENSOR+TEST, Norimberg); 31. 5. – 2. 6. (IDET, PYROS, ISET Brno) ai magazine 3 16. 6. 1. 7. automation, robotics, welding, machining, Industry 4.0, digitizing, logistics 18. 9. – 23. 9. (EMO – The World of Metalworking, Hannover) Special Edition 1st – Productivity and Innovation, Product and technology news in the first half of 2017 (in year 2017), profiles of firms and celebrities, analysis, perspectives, views of individual mechanical engineering segments, your opinions - inquiries. ai magazine 4 4. 9. 14. 9. Trade Fair Edition - MSV Brno, IMT, AUTOMATION, plastics, automation, machining 5. – 8. 10. (AUTOSALÓN – AUTOSHOW, NITRA) 9. – 13. 10. (MSV, TRANSPORT AND LOGISTICS, AUTOMATION, Brno) 9. – 12. 10. (MOTEK, Stuttgart) 7. – 21. 10. (FAKUMA, Friedrichshafen) ai magazine 5 26. 10. 3. 11. machining, automation, tribology, logistics 7. – 10. 11. (BLECHEXPO, Stuttgart) 28. – 30. 11. (SPS IPC Drives, Norimberg) ai magazine 6 24. 11. 4. 12. logistics, welding, machining, Industry 4.0 Special Edition 2nd – Productivity and Innovation, Product and technology news in the first half of 2017 (in year 2017), profiles of firms and celebrities, analysis, perspectives, views of individual mechanical engineering segments, your opinions - inquiries. Development, research, Development and technology centers in Slovakia and Czech Republic Each issue is aimed predominately at innovations, productivity, industrial automation and digitalisation, CAD, CAM, PLM systems, machining, other mechanical engineering technologies like the main professional topics resulting from ai magazine content conception.

HOSPODÁRSKE SPEKTRUM Facebook: veletrhAMPER www.amper.cz 21. - 24. 3. 2017 BRNO .~ĴDVWLDQiYŖWĹYĹ9iV]YHTERINVEST 25. mezinárodní veletrh elektrotechniky, elektroniky, automatizace, komunikace, osvětlení a zabezpečení f u t u r e t e c h n o l o g i e s ... slaví 25 let! Prípravy na jubilejný 25. ročník veľtrhu AMPER 2017 v plnom prúde Jedno miesto, desiatky odborných prednášok a konferencií, stovky vystavovateľov a expozícií, tisíce technologických objavov, desaťtisíce návštevníkov a stotisíc obchodných príležitostí. I to bude AMPER 2017. Nepremeškajte svoju príležitosť a staňte sa i vy súčasťou najväčšej odbornej udalosti roka v strednej Európe. Príďte ukázať svetu nové technológie a najnovšie trendy z odboru elektrotechniky, elektroniky, automatizácie, komunikácie, osvetlenia a zabezpečenia. Ako každý rok si manažéri zo spoločnosti Terinvest dávajú záležať, okrem iného, i na bohatom sprievodnom programe. Tradične nebude chýbať súťaž o najprínosnejší exponát veľtrhu ZLATÝ AMPER alebo veľmi populárna prehliadka elektromobilov a najmodernejších zariadení pre e-mobilitu s názvom AMPER MOTION. Po minuloročnom úspešnom debute sa opäť môžete tešiť na sprievodný program zameraný na podporu začínajúcich podnikateľov AMPER Start Up, kde osem odvážnych podnikateľov predstaví svoje projekty, s ktorými chce zmeniť svet. Návštevníkov i vystavovateľov čaká mnoho ďalších inovatívnych podujatí. Jubilejný 25. ročník medzinárodného veľtrhu AMPER 2017 sa uskutoční v dňoch 21. – 24. 3. 2017 na brnenskom výstavisku. Aktuálne informácie o prípravách veľtrhu sledujte na webových stránkach www.amper.cz.

Autonomous driving is a priority The Institute of Forensic Engineering of the University of Žilina, nowadays with the thirty-years anniversary of its foundation, belongs among the top-level European workplaces. This institute is internationally well known thanks to the precisely performed analyses of the transport accidents especially, but on the present it is also oriented on the actual world novelties in the automotive area, for example on research of autonomous drive. Director of the Institute, professor Gustáv Kasanický, is speaking about activities of this institution and analysing present situation in the area of road safety. (p. 12) The main directions of productivity growth? Technology and people! To talk about the competitiveness of enterprises, industries, or countries, it means to speak about their productivity. This aggregate economic indicator is still the essential benchmark of actual performance, without which it would not be objectively measured not only the mentioned competitiveness, but also the economic growth. About this how productivity affects emerging technological trends, how is changing in its current status of human work and what are the main directions of its future increase, it was discussed at the 19th annual Conference of National Productivity Forum. (p. 14) Collaborative robot? The same tool as a drill or a hammer! The innovative Danish company Universal Robots is attributed the leadership in development, production and sale of collaborative robots. In year 2008 it launched as the first Company in the world and this year´s trade fair AUTOMATICA in June in Munich it has praised more than ten thousand installations, what is more collaborative robots than sold all other international producers together. (www.univerzal-robots.com/cs, p. 16) Carrier in Brose – We are looking for the excellent project managers Brose is from the worldwide view the fifth largest supplier of automobile industry in family ownership. The Company develops and produces of innovative mechatronic systems for doors and seats of automobiles, as well as electric motors. More than 24 000 employees in 60 plants in 23 countries, has achieved the turnover of 6, 1 billion Euros. For a new plant in Prievidza is looking for the project managers with top qualities: brose.com/ Prievidza. (www.brose.com/prievidza, p. 18) Flexible Robotic Cell Optimises the CNC Milling Process The company DANNORITZER Medizintechnik GmbH & Co. KG in a German small town Tuttlingen is one of the leading producers of spare parts for the medicine tools. This company was established in the year 1975 and it is exporting more than 60% of own products, mainly to the EU-countries, USA, Australia and New Zealand. Endoscopy is the main specialisation area of the company DANNORITZER Medizintechnik. The company offers a large solution portfolio to the clients – for example repairs of the current machines, production of complex new endoscopic tools as well as manufacturing of the tailored products. (www.kuka-robotics.com, p. 20) Automated Working of Workpieces – KUKA Robots Are Applied as Machine Tools and Shaping Machines The industrial robot KUKA from the set KR QUANTEC, which is installed in the company Wieland Anlagentechnik GmbH, performs manipulation and cutting of the workpieces. The interface KUKA. mxAutomation, together with the control system Siemens CNC SINUMERIK 840D sl and with the application Run MyRobot, enables a simple operating. (www.kuka-robotics.com, p. 22) New KR 3 AGILUS: Active Light Robot KUKA presents the newest member of the small robot family KR AGILUS. The extremely compact KR 3 AGILUS complements the set of small robots. (www.kuka-robotics.com, p. 22) The Engineering Trade Fair Was Successful for Stäubli The company Stäubli prepared several novelties for this year’s MSV that were accepted very positively by the visitors of the engineering trade fair. The main novelty was a premiere of the new robot set TX2, which was presented for the first time after the June trade fair Automatica in Munich. There was also presented the SMED analysis, which means a contribution not only for the plastics companies – especially more that the company Stäubli offers it gratis. (www.staubli.cz/robotics, p. 24) Welding Robotic Systems Valk Welding High costs in Scandinavia and low flexibility of the suppliers from China are forcing the Swedish producers to re-evaluate localities for the production of components. Poland has become an attractive region for such production. The working costs are lower here and the distance between both countries is not long. The company Ålö, the largest Swedish producer of the frontal loaders for tractors, contacted the Swedish/Poland company PPW Manufacturing AB. Consequently, in a close cooperation with the Polish producer Progres, it was made a contract concerning delivery of the given components and subassemblies for the Ålö. There were chosen the robotic systems Valk Welding for welding of these parts. (www.valkwelding.cz, p. 25) IDEC FC6A – speed, performance, connectivity The Japanese company IDEC brings to market a new product, which is providing for users the unique features and advanced functions for management of demanding automation applications. MicroSmart FC6A is powerful PLC for applications up to 520 digital inputs/outputs and 126 analogue I/O. Build-in Ethernet port, SD card slot and USB or removable batteries prove that FC6A is keeping up with current technology trends. Small sizes, high performance and low cost make it ideal solution for demanding applications. (www.rem-technik.cz, p. 26) LASER – New Tool for High-Speed Cleaning Looking for the efficient cleaning and preparation technologies, which are able to increase the productivity, surface quality or to reduce the initial operational costs, is a long-time and well- known theme. All the existing technologies are improving continuously themselves, but there is one of them, which introduces a really new dimension to the market. The new technology is developed for cleaning of moulds in the plastic and rubber industry, for removing of oxides or for cleaning of walling. The laser technology defines a completely new standard with regard to the saves of costs for energy and for consumption material. It saves up to 90% of the costs in comparison with the other accessible technologies. (www.lascam.cz, p. 28) Smart Set Up of Clamping Pressure Accelerates Replacement of Tool The SCHUNK TRIBOS is a solid stationary scanning system, which offers a higher speed and maximally stabile process during replacement of tools. The smart system, which was developed for set up of clamping pressure, is permanently installed on the clamping equipment SCHUNK TRIBOS SVP and it is connected to the control unit by means of a cable connector. (www.schunk.com, p. 30) Application Possibilities of the High-Precise Reducers TwinSpin (2nd part) Thanks to the unique technical solution and excellent characteristics the reducers TwinSpin, which were already described in the previous issue of the “ai magazine”, are the desired articles for worldwide leaders in every area where it is required the precision level up to one thousandth of millimetre. The TwinSpin reducers are unique with regard to their typical characteristics: precision and zero-clearance of transmission, high values of speed ratio, small dimensions, low weight and long durability. (www.spinea.sk, p. 31) Can Automation Really Be So Simple? The company DMG MORI presented the Robo2Go – a mobile system for automation of turning centres with the simplest programming by means of the application CELOS® APP. (www.dmgmori.com, p. 32) Evolution CLX / CMX The ECOLINE, which is a part of strategic product development within the group DMG MORI, is transforming gradually from offer of a classic machine to the customer-oriented base determined for the global production solutions – with more possibilities, technologies and choices as well as with attractive prices – and with a new branding. This set consists of the CLX group of the basic universal turning centres, the CMX V series of the basic vertical machining centres and the CMX U generation of the basic universal milling machines. (www.dmgmori.com, p. 33) Outside a Slim Heat Shrinking Contour, Inside a Clever Hydraulic Expansion Technology With the SCHUNK TENDO Slim 4ax hydraulic expansion tool-holder it is now possible to combine the complete outside geometry of heat shrinking mountings according to the DIN 69882-8 with the proven qualities of the SCHUNK hydraulic expansion technology. The slim precision mounting makes it ideal for use in series production, especially in the automotive industry. It was mainly designed for axial operations and it shows its strength during milling close to interfering contours and countersinking, as well as during reaming and milling of threads in 5-axis centres and in the die and mould industry. (www.schunk.com, p. 35) Renault & Mitsubishi Materials - Milling Head FMAX with Long Shift Nowadays optimisation of the ratio “price-performance” in the whole production process is a key factor in the automotive industry. The company Renault applies the milling head FMAX with a long shift made by the Mitsubishi Materials, whereas optimisation of the machining parameters maximises efficiency in production of the oil pumps for engines. (www.mcs.sk, p. 36) New Dimensions in the Area of Wire EDM Cutting The specific dimensions of the machine CUT P 1250 enable machining of large and heavy work-pieces. This machine significantly increases productivity thanks to unique mechanical conception, which is combined with the newest development generation of a digital generator and control system. (www.gfms.com/cz, p. 39) Latest from the Zimmer Group Offer Zimmer is one of the leading producers and suppliers of the pneumatic and electric manipulation components and systems with more than thirty years of experiences. (www.zimmer-group.sk, p. 40) ISCAR in the Bearing Industry Bearings are very important machine design components, which are unavoidable in almost all mechanical systems and in many other systems with rotational movement RÉSUMÉS OF ARTICLES PUBLISHED IN ai magazine 5/2016

RÉSUMÉS OF ARTICLES PUBLISHED IN ai magazine 5/2016 of their parts. If something is rotating or shifting, most probably it is equipped with the bearings. Nowadays the most often applied are the single-row ball bearings, but there are also widely used the roller bearings, needle bearings, tapered roller bearings and thrust ball bearings. (www.iscar.sk, p. 42) Small Vertical Lathes VSC Presented at the MSV 2016 We presented our products at the traditional place of the exhibition area in Brno, pavilion P, from the 3rd to the 7th October 2016. We also introduced this year’s top news, namely the vertical lathes of the series VSC. These small vertical lathes dispose of many advantages in comparison with the similar competitive products made by the worldwide producers. (www.tdz-turn.com, p. 44) RECA SECO – solution for every storage Progressive growing companies are always looking for ways to reduce their own expense. In more than one company the internal measures in the field of direct production inputs have already reached the limits, which cannot be moved if set quality parameters are kept. In the industrial sector there is the management of C-components the permanently actual possibility of meaningful savings. (www.reca.sk, p. 46) PRAMETHEUS at school – Project Pramet into schools In year 2014 the Czech producer of tools with replaceable cutting blades from sintered carbide, Šumperk company Pramet Tools, is affiliated with the Company Dormer Tools, which is an important producer of monolithic rotary tools and up to now worked mainly on the markets of Western Europe and the American market. Then a common entity under the brand Dormer Pramet has arisen. The new complex assortment offers the whole range of tools for Mechanical engineering – monolithic instruments and tools with replaceable cutting blades for turning, milling, drilling and tapping. And now we would like to present a new project in the field of education. (www.dormerpramet.com, p. 47) KOPS Is Producing with the CAD/CAM Solution GibbsCAM since 2007 The company KOPS Ltd. has to undergone the significant changes since 1999 because it reoriented itself from the activities performed in the area of business and machine design towards the own engineering production, which is based above all on manufacturing of a wide range of the machine parts and components. The technological level of this company is being improved thanks to a continuous investment into the CNC technologies, progressive tools and measuring equipment. (www.t-support.cz, p. 48) XF6300 – Five-Axis Vertical Centre of the Highest Worldwide Quality XF6300 is a machining centre, which enables to realise the top-performance machining of moulds with the highest quality. It was developed in the European R&D centre Hyundai Wia. We are usually accustomed to consider that the best 5-axis machining centres are produced in Japan, Germany and Swiss. However, the machine XF6300 equals them in quality, at least. In the case of your interest do not hesitate to contact us and we would like to provide you more information. (www.profika.sk, p. 50) HANWHA – 12-Axle, Three-Channel Turret Lathe System The precise machines HANWHA from a South-Korea producer of long turning automats is well known in the engineering area already for many years. The machine STL38H(Y3) is presently the most powerful three-channel turret 12-axle lathe system. (www.profika.cz, p. 51) ALMiG COMPRESSORS, Ltd. - New Set of Screw Compressors Firstly we would like to say thanks to all visitors of our exhibition stand at this year’s engineering fair in Brno. In spite of unfavourable weather we recorded the highest participation during the last nine years. Our company presented at the MSV in Brno a new set of the screw compressors V-DRIVE with a direct zero-less drive from the electric motor to the screw block (equipped with the speed regulation and designed for the operational loading from 5 to 13 bar) and the G-DRIVE with a drive of the screw block through the gearbox. (www.almig.cz, p. 54) Multifunctional turning centre LTC35 This machine enables the 3D machining with the support of C axis, thus it increased its user options without having to reduce the working area. The producer can modify the machine according to the customer´s requests. For example, it is possible to have in machine the two CNC controlled supports. At one have the tool head and on the second for example the mount of anti-vibration boring bar for deep drilling. (www.mikron.sk, p. 55) Storages with Fire Endurance Do you need to store the flammable materials? Do you want to place these materials into the production areas or in the already existing storages? Already for 30 years the company DENIOS has been developing and producing equipment and systems for a safe manipulation and storage of the fuels, oils, waste materials and various dangerous matters. (www.denios.sk, p. 56) Requirements on quality in welding according to international standards Standards of series EN ISO 3834, dealing with the quality requirements for welding, define the conditions for the fulfilment of the criteria on producers using welding. Specific position of welding as so called a special process is indisputable. The specification of requirements for the quality of welding processes is important, because the quality of these processes cannot be easily verified. The quality cannot be check in the product, it must be incorporated into it. (www.szs@centrum.sk, p. 57) Laser marking without contamination of the environment What happens after marking the plastic part by laser? There is a photochemical reaction that result is a contrast marking, which is given by refraction of light at the surface of plastic. Very concentrated energy of the laser beam to a small spot area very often causes the material evaporation. The air in the marking area becomes contaminated by fumes and it is necessary to ensure of its cleaning in order to not increase the risk of harmful substances in the space. The pollutants affect the line operator, the health service and the life of optics laser. (www.tlacovehlavy.sk, p. 60) Towards to 5G network The European Commission has proposed an ambitious reform of the EU rules in telecommunications sector in order to meet the growing needs of people in the Internet connection and reinforce the competitiveness of European industry. It should be supported mainly networks with a very high capacity and faster public access to Wi-Fi. (p. 61) Research and Development of Energetic Assistant for Electromobile Driver The main task of our research and development is an energetic assistant determined for a driver of electromobile. The modern components installed in the electromobile Edison enable collection of a wide data spectrum, monitoring of their influence on fuel consumption and measuring, which is performed on the power-output testing stand as well as directly on the road in order to verify the changes of parameters. (p. 62) MATLAB Plays a Key Task in Development of ADAS The advance driver assistance systems (ADAS) are helpful for drivers in order to minimise failures on roads and in this way they are increasing our safety. According to the data obtained from the European Comission it is possible to say that in 95% of the all car accidents it was included the human factor and in 76% of the cases failed the driver fully. The developers and producers of the ADAS systems are using the products from the company MathWorks in their work. (www.humusoft.sk, p. 64) People Missing in Storages Can Be Supplied by Machines Already the companies in Slovakia are implementing automation into the storages due to an increasing level of the store-man salaries or due to a lack of the store-men. Return of this investment is relatively fast in the case of fully engaged storages and, in addition, the top machine equipment made by the company Jungheinrich is able to guarantee a high reliability and long durability. (www.jungheinrich.sk, p. 66) Intelligent loads handling Series Liftronic AIR - The latest generation of industrial manipulators of the INDEVA series combines the power of a traditional pneumatic manipulator with intelligence of INDEVA brand. The lifting force is pneumatic; yet the control is electronic. The manipulator is suitable for lifting of centred or very heavy loads. Models are available from 80 to 310 kg and are available for pole mounting, ceiling or overhead rail. Compared with traditional pneumatically controlled manipulators, Liftronic Air offers important advantages that help improve safety, ergonomics and productivity. (www.cz.toka.de, www.sk.toka.de, p. 68) MSV Brno again the event of the year The international Engineering trade fair in Brno has traditionally enjoyed a generous attention of the professional community and the media. That is why the exhibitors to the date of the event are directed to launch their new products, market premieres of machines or official presentation of new services and projects. Otherwise it was not even this year. We provide information about some this year’s news on MSV and recall that will return to the trade fair in the upcoming December issue of ai magazine – with detailed information and photo-reportage. (p. 70) AMB Stuttgart 2016 Trade fair of machining AMB in Stuttgart together with trade fair EMO in Hanover and Milan belong to the largest European event of its kind. In mid September were convicted more than 90 000 visitors of Stuttgart´s Exhibition Centre. Among them were also the group of journalists from the Czech Republic and Slovakia, who visited the trade fair at the invitation of the Company DMG MORI and together with its partners. (p. 76) ELO SYS Is Entering a New Phase of Its Existence The exhibition area EXPO CENTER Trenčín, which is organiser of the international trade fair for electrical engineering ELO SYS and the Agrokomplex – Exhibition Centre Nitra, i.e. organizer of the International Engineering Fair, undersigned in February 2016 a memorandum about the cooperation and in May 2016 they made a contract concerning realisation of the project – common presentation of both fairs in the exhibition area in Nitra, starting with the year 2017. (p. 77) Preparations for the Jubilee 25th Year of the Trade Fair AMPER 2017 Are Underway One place, tens of the professional lectures and conferences, hundreds of the exhibitors and expositions, thousands of the technological discoveries, ten thousands of visitors and hundred thousands of business opportunities, it will be the AMPER 2017, too. (www.amper.cz, p.85)

Časopis o automobilovom priemysle, strojárstve a ekonomike Journal about the automotive industry, mechanical engineering and economics Vychádza dvojmesačne Registrované MK SR pod číslom EV 3243/09, ISSN 1337 – 7612 Vydanie: 5/2016, november – cena 4 €/120Kč Šéfredaktorka: PhDr. Eva Ertlová e-mail: ertlova@leaderpress.sk sefredaktor@leaderpress.sk 0911 209 549, 0905 495 177 Redakcia: Ing. Mgr. Vlasta Rafajová 0904 209 549 Tel.: 041/56 52 755 Tel./fax: 041/56 53 240 e-mail: rafajova@leaderpress.sk leaderpress@leaderpress.sk www.leaderpress.sk www.aimagazine.sk Obchodné oddelenie/marketing: inzercia@leaderpress.sk 0904 209 549 Odborná spolupráca: Strojnícka fakulta Žilinskej univerzity (ŽU) Slovenské centrum produktivity (SLCP) Fakulta špeciálnej techniky TnUAD v Trenčíne Združenie automobilového priemyslu SR Slovenská ergonomická spoločnosť Redakčná rada: Ing. Michal Fabian, PhD., Ing. Melichar Kopas, PhD., Ing. Jozef Majerík, PhD., Ing. Nina Vetríková, PhD., Ing. Jaroslav Jambor, PhD., Mgr. Tomáš Mičík, Ing. Vladimír Švač, PhD., Ing. Patrik Grznár, PhD., Ing. Ľuboslav Dulina, PhD. Vydavateľstvo a adresa redakcie: LEADER press, s. r. o. Framborská 58, 010 01 Žilina IČO: 43 994 199 Výroba: Grafické štúdio LEADER press, s. r. o. Tlač: ALFA Print, Martin alfaprint@alfaprint.sk Redakcia nezodpovedá za obsah a jazykovú úroveň inzercie. a u t o m o t i v e i n d u s t r y ® | 5/2016 | www.leaderpress.sk 88 Zoznam firiem, ktoré publikujú a inzerujú v ai magazine 5/2016 100% REWORK s.r.o. ...................................................................................52 ALMIG KOMPRESORY s.r.o. .........................................................................54 AQUASTYL SLOVAKIA, s.r.o. ..........................................................................8 Brose Prievidza, spol. s r.o. ..........................................................................18 Coba automotive, s.r.o. ………………..........................................……………………6 DENIOS s.r.o. .................................................................................................56 DMG MORI SEIKI Czech, s.r.o. ....................................................................32 Expo Center a.s. ............................................................................................77 Fanuc Robotics Czech, s.r.o. .........................................................................6 Fronius Slovensko, s.r.o. ................................................................................7 FLEX-Elektronářadí, s.r.o. ...............................................................................8 GF Machining Solutions ...............................................................................38 Gühring Slovakia, s.r.o. ............................................................................7, 10 Humusoft s.r.o. ..............................................................................................64 ISCAR SR s.r.o. ....................................................................obálka č. 3, 7, 42 Jungheinrich spol. s r.o. …….......................................……………………………..66 Kuka Roboter CEE GmbH …………………………...................................6, 20, 23 LASCAM systems s.r.o. ……............................................…………………………..28 Leonardo technology s.r.o. .....................................................................3, 60 MCS s.r.o. ..............................................................................titulná strana, 36 MicroStep Industry …….....................................…………………………………………8 MISAN, s.r.o. ...................................................................................................11 MIKRON SLOVAKIA s.r.o. .............................................................................55 PlasticPortal.eu ...............................................................................................8 Pramet Tools, s.r.o. .......................................................................................47 Profika, s.r.o. ......................................................................................... 2, 7, 51 Profika SK ..................................................................................................7, 50 RECA Slovensko s.r.o. ..............................................................................6, 46 REM-Technik s.r.o. ........................................................................................26 Sandvik Coromant ..........................................................................................7 S. D.A. ...............................................................................................................7 SCHUNK Intec s.r.o. ........................................................ obálka č. 2, 30, 35 Slovenská zváračská spoločnosť ...............................................................57 SPINEA, s.r.o. .................................................................................................31 Stäubli Systems, s.r.o. .............................................................................6, 24 STATON, s.r.o. ……............................................…………………………………………..8 TDZ Turn s.r.o. …........................................………………………………………..1, 44 TERINVEST, spol. s r.o. …................................………………………………………..85 technology-support s.r.o. ……...................................……………………………….48 TM Technik s. r. o. …..............................………………………………………………….53 TOS Varnsdorf a.s. ....................................................................................... 27 TOKA INDEVA CZ+SK ...................................................................................68 TPV - TECHNOLOGY, s.r.o. …................................……………………………………..8 Universal Robots A/S ……………………………………………..............................9, 16 Valk Welding .................................................................................obálka 4, 25 Zimmer Group Slovensko ........................................................................6, 40 vydavateľstvo odborných časopisov ® ai magazine 6/2016 prvý časopis o automobilovom priemysle na Slovensku uzávierka: 24. 11. 2016 distribúcia: 5. 12. 2016

• TTG-16E-ISO - ISO – Metric • TTG-16E-UN - UN – Unified thread • TTG-16E-A55 - Partial 55° profile • TTG-16E-A60 - 60° profile • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • T T T TT TT TT TT T T T T T TT TT T T T TT TT TT T T T T TT TT T TT T T T TT TT T T T T T TT T T T T T TT T T T T T TT T T T T TT T TT TT TT T T T T TT T TT TT TT T TT TT TT TT T T T TT T T TT T TT T T T T T TT TT T TT T TT TT TT TT TT TT TT T TT TT T T TT TT T T TT TT TT TT T T TT TT TT T T TT TT T T T T G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G- G- G- G G G- G- G- G G G G G G G- G- G- G- G G G G G G- G G G G G G- G- G G G- G- G- G G- G- G- G- G G- G- - G- G G G 1 1 1 1 1 1 1 1 1 16 16 16 16 16 16 1 1 1 1 1 16 1 1 1 1 1 1 16 1 1 1 1 1 1 16 1 1 16 1 16 1 16 1 1 1 1 1 16 16E E- E-I IS S IS ISO O - - IS ISO O O – M Metr ric c • • • • • • • • • • • • • T T T T T T T T TT TT TG G- -16 6 16E- E- -UN UN UN N U U - - UN UN – – U U U Uni ni n n fie fied d th thre read ad ad ad d ad a ad • TT TTG- G 16 16 1 E- E-A5 A5 A 5 - Pa a P rt rtia ial l 55 55 5 5° pr profi file le • • • TT TTG- G 16 6 6E- E E A6 A6 A60 0 - 60 60 6 ° profi file le Najlepšie je teraz ešte lepšie! Extra silné ʷĽ»Ä¹¿ÒÂÄ»ºÅŀÊ¿ìÁÏ ÉÄ·ÀÌÚìŀċÃÈÅÐÉ·¾ÅÃÄÒÉÊÈÅÀÅÌ ÆÅÉÁÏÊËÀŋºÂ¾ŀ¿ËŨ¿ÌÅÊÄÅÉņ· Ä·ÀÌÏŀŀ¿ËÆÈźËÁÊ¿Ì¿ÊË Obrábajme Inteligentne ISCAR HIGHQ LINES w w w. i s c a r. s k

7KHVWURQJFRQQHFWLRQ The strong connection sĂůŬtĞůĚŝŶŐƐ͘ƌ͘Ž͘ WŽĚŶŝŬĂƚĞůƐŬljĂƌĞĄůϯϮϯ ϳϰϮϱϭDŽƓŶŽǀ dĞů͗нϰϮϬϱϱϲϳϯϬϵϱϰ ŝŶĨŽΛǀĂůŬǁĞůĚŝŶŐ͘Đnj ǁǁǁ͘ƌŽďŽƟ njĂĐĞ͘Đnj <ŽŵƉůĞƚŶşƌŽďŽƟ ĐŬĠƎĞƓĞŶş ƉƌŽƐǀĂƎŽǀĄŶşƐĨƵŶŬēŶşŵ Žī ͲůŝŶĞƉƌŽŐƌĂŵŽǀĄŶşŵ Hledáte skutečné řešení robotického svařování ? sĂůŬtĞůĚŝŶŐũĞĚŽĚĂǀĂƚĞůĞŵƌŽďŽƟ ĐŬljĐŚƎĞƓĞŶşƉƌŽ ŽďůŽƵŬŽǀĠƐǀĂƎŽǀĄŶş͘EĢŬŽůŝŬƐƚŽǀĞŬƐƉŽŬŽũĞŶljĐŚ ƵǎŝǀĂƚĞůƽnjĞƐŬĠƌĞƉƵďůŝŬLJĂƚĂŬLJĐĞůĠǀƌŽƉLJƚĂƚŽ ƎĞƓĞŶşƉŽƵǎşǀĄƉƌŽĞĨĞŬƟ ǀŶşĂŇ ĞdžŝďŝůŶşǀljƌŽďƵ͘ ũƐŵĞŽĚďŽƌŶşĐŝŶĂƌŽďŽƟ njĂĐŝƐǀĂƎŽǀĄŶş ĚŽĚĄǀĄŵĞǀƓĞŽĚũĞĚŶŽŚŽǀljƌŽďĐĞ ƉŽĚƉŽƌĂ͕ƐĞƌǀŝƐĂŶĄŚƌĂĚŶşĚşůLJǀǎĚLJŶĂĚŽƐĂŚ ŶĞŶĞĐŚĄŵĞsĄƐŶĂŚŽůŝēŬĄĐŚ͕ƉŽŵƽǎĞŵĞƐƌŽnjďĢŚĞŵŝǀljƌŽďŽƵ ũĞĚĞŶƐƚƌŽũƉƌŽD/\'ͬD\'ŝd/\' Žŋ ŝŶĞƉƌŽŐƌĂŵŽǀĄŶşƐƉĞĐŝĄůŶĢƉƌŽƐǀĂƎŽǀĄŶş ^ůĞĚƵũƚĞŶĄƐŶĂLJŽƵƚƵďĞ͗ ǁǁǁ͘LJŽƵƚƵďĞ͘ĐŽŵͬǀĂůŬǁĞůĚŝŶŐ